દેવાર જહાજો. દેવાર જહાજો અને તેમાં પ્રવાહી નાઇટ્રોજનનો સંગ્રહ આધુનિક દેવાર જહાજોની ડિઝાઇન

પેટન્ટ એપ્લિકેશનનો ટુકડો

ભૌતિકશાસ્ત્રીઓ કેરોલ ઓલ્સઝેવસ્કી અને ઝિગ્મન્ટ રોબ્લેવસ્કીએ લિક્વિફાઇડ વાયુઓને સંગ્રહિત કરવા માટે ઇન્ટરવૉલ સ્પેસમાંથી હવાને બહાર કાઢવા સાથે ડબલ-દિવાલવાળા કાચના બૉક્સનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આ કન્ટેનર જર્મન ભૌતિકશાસ્ત્રી એડોલ્ફ ફર્ડિનાન્ડ વેઇનહોલ્ડ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું.

ઉપકરણ

મૂળ દેવાર ફ્લાસ્ક એ કાચની ફ્લાસ્ક હતી જેમાં ડબલ દીવાલો હતી, જેની વચ્ચેથી હવા બહાર કાઢવામાં આવતી હતી. કિરણોત્સર્ગના નુકસાનને ઘટાડવા માટે, ફ્લાસ્કની બંને આંતરિક સપાટીઓ પ્રતિબિંબીત સ્તર સાથે કોટેડ હતી. દેવારે પ્રતિબિંબીત કોટિંગ તરીકે ચાંદીનો ઉપયોગ કર્યો હતો. આધુનિક સસ્તા ઘરેલું થર્મોસિસમાં સમાન ડિઝાઇનનો ઉપયોગ થાય છે.

આધુનિક ડિઝાઇન

આધુનિક દેવાર જહાજો માળખાકીય રીતે કંઈક અલગ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. અંદરના અને બહારના વાસણો એલ્યુમિનિયમ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલના બનેલા હોય છે. સામગ્રીની થર્મલ વાહકતા મહત્વપૂર્ણ નથી, પરંતુ તાકાત અને વજન મોટી ભૂમિકા ભજવે છે. ગરદન આંતરિક અને બાહ્ય જહાજોને જોડે છે. 50 લિટર સુધીના જથ્થાવાળા દેવારમાં, આંતરિક વાસણ ફક્ત ગરદન સાથે જોડાયેલું છે અને તે ખૂબ જ શારીરિક તાણ અનુભવે છે. તે થર્મલ વાહકતા માટે ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ પણ ધરાવે છે. તે. ગરદન મજબૂત પરંતુ પાતળી હોવી જોઈએ. સામાન્ય વાસણોમાં, ગરદન સ્ટેનલેસ સ્ટીલની બનેલી હોય છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા દેવાર ફ્લાસ્કમાં, ગરદન ટકાઉ પ્રબલિત પ્લાસ્ટિકની બનેલી હોય છે. આનાથી મેટલ અને પ્લાસ્ટિકના વેક્યૂમ-ટાઈટ ફાસ્ટનિંગની સમસ્યા ઉભી થાય છે. અંદરના જહાજની બહારનો ભાગ શોષક પદાર્થથી ઢંકાયેલો હોય છે, જે જ્યારે ઠંડુ થાય છે, ત્યારે શૂન્યાવકાશ પોલાણમાંથી અવશેષ વાયુઓ શોષી લે છે. ગરમીનું નુકશાન ઘટાડવા માટે, અંદરના વાસણને વધારાના થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનથી આવરી લેવામાં આવે છે. સંવહન હીટ ટ્રાન્સફર ઘટાડવા માટે, એક ફોમ સિલિન્ડર દેવાર ઢાંકણ સાથે જોડાયેલ છે, જે ગરદનને ચુસ્તપણે સીલ કરતું નથી. શૂન્યાવકાશ પોલાણને 10 -2 Pa ના દબાણ પર ખાલી કરવામાં આવે છે. આંતરિક સપાટીઓના સિલ્વરિંગને છોડી દેવામાં આવ્યું હતું અને પોલિશિંગ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું.

આધુનિક દેવાર જહાજોમાં બાષ્પીભવનનું ઓછું નુકસાન છે: મોટા કન્ટેનર માટે 1.5% પ્રતિ દિવસ, નાના જથ્થા માટે 5% પ્રતિ દિવસ.

હિલીયમ ડેવર્સ

હિલીયમ દેવર ફ્લાસ્કનું આકૃતિ
1 - નાઇટ્રોજન ભરવા માટે ગરદન;
2 - ફિટિંગ સાથે વડા;
3 - હિલીયમ કન્ટેનરની ગરદન;
4 - પ્રવાહી નાઇટ્રોજન માટે કન્ટેનર;
5 - થર્મલ સ્ક્રીનો;
6 - પ્રવાહી હિલીયમ માટે કન્ટેનર;
7 - થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન;
8 - શોષક

લિંક્સ

• ટેકનિકલ લાક્ષણિકતાઓ, દેવર જહાજમાં નાઇટ્રોજનનો સંગ્રહ

વિકિમીડિયા ફાઉન્ડેશન. 2010.

અન્ય શબ્દકોશોમાં "દીવાર જહાજો" શું છે તે જુઓ:

- (જે. દેવારના નામ પરથી) ડબલ દિવાલોવાળા જહાજો, જેની વચ્ચે શૂન્યાવકાશ બનાવવામાં આવે છે [ઓછામાં ઓછું 1.33 mn/m2 (10 5 mm Hg)], જે વહાણની અંદર સ્થિત પદાર્થના ઉચ્ચ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનને સુનિશ્ચિત કરે છે. D. s માં હીટ ટ્રાન્સફર વ્યવહારિક રીતે થાય છે...

દેવર જહાજ- દેવાર જહાજો: a, b કાચ; પ્રવાહી વાયુઓ (નાઇટ્રોજન અને હિલીયમ) માટે મેટલ રાશિઓમાં. દેવાર વેસલ, અંદરની બાજુએ સિલ્વર-પ્લેટેડ ડબલ વોલ ધરાવતું ફ્લાસ્ક, જેની વચ્ચેની જગ્યામાંથી હવા બહાર કાઢવામાં આવી છે. દિવાલો વચ્ચે દુર્લભ ગેસની થર્મલ વાહકતા... ... સચિત્ર જ્ઞાનકોશીય શબ્દકોશ

બેવડી દીવાલો સાથેનો ફ્લાસ્ક અંદરથી સિલ્વર કરેલો છે, જેમાં તેમની વચ્ચેની જગ્યામાંથી હવા બહાર કાઢવામાં આવે છે. દિવાલો વચ્ચેના દુર્લભ ગેસની થર્મલ વાહકતા એટલી ઓછી છે કે દેવાર ફ્લાસ્કમાં મૂકવામાં આવેલા પદાર્થોનું તાપમાન લાંબા સમય સુધી સ્થિર રહે છે ... જ્ઞાનકોશીય શબ્દકોશ

બેવડી દીવાલો ધરાવતું જહાજ, જેની વચ્ચે ઓછામાં ઓછું 1.33 mN/mI (10–5 mm Hg) નું શૂન્યાવકાશ બનાવવામાં આવે છે, જે વહાણના આંતરિક જથ્થાના ઉચ્ચ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનને સુનિશ્ચિત કરે છે. 1898માં અંગ્રેજ ભૌતિકશાસ્ત્રી જે. દેવાર દ્વારા પ્રસ્તાવિત. સૌથી સરળ દેવાર જહાજ... ... ટેકનોલોજીનો જ્ઞાનકોશ

બેવડી દીવાલો સાથેનો ફ્લાસ્ક અંદરથી ચાંદીની છે, જેમાં તેમની વચ્ચેની જગ્યામાંથી હવા બહાર કાઢવામાં આવે છે. દિવાલો વચ્ચેના દુર્લભ ગેસની થર્મલ વાહકતા એટલી ઓછી છે કે દેવાર ફ્લાસ્કમાં મૂકવામાં આવેલા પદાર્થોનું તાપમાન લાંબા સમય સુધી સ્થિર રહે છે ... મોટા જ્ઞાનકોશીય શબ્દકોશ

- [અંગ્રેજીના નામે. ભૌતિકશાસ્ત્રી અને રસાયણશાસ્ત્રી જે. દેવાર (1842 1923)] બેવડી દીવાલો ધરાવતું જહાજ, જેની વચ્ચે શૂન્યાવકાશ બનાવવામાં આવે છે, જે વહાણની અંદર સ્થિત પાણીમાં ઉચ્ચ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન પૂરું પાડે છે. નાના ડી. એસ. કાચ, વાસણોનું બનેલું... બિગ એનસાયક્લોપેડિક પોલિટેકનિક ડિક્શનરી

લિક્વિડ ઓક્સિજન માટે દેવાર ફ્લાસ્ક એ ઉચ્ચ અથવા નીચા તાપમાને પદાર્થોના લાંબા ગાળાના સંગ્રહ માટે રચાયેલ જહાજ છે. દેવર ફ્લાસ્કમાં મૂકતા પહેલા પદાર્થને ગરમ અથવા ઠંડુ કરવું આવશ્યક છે. સતત તાપમાન... ... વિકિપીડિયા

દેવાર ફ્લાસ્ક- પ્રવાહી નાઇટ્રોજનમાં સંવર્ધન શુક્રાણુને સ્થિર કરવા અને સંગ્રહિત કરવા માટે એક ખાસ રેફ્રિજરેશન જહાજ. તે એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલું ડબલ-દિવાલોવાળું પાત્ર છે. દિવાલો વચ્ચે ખાસ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન મૂકવામાં આવે છે. વધારા માટે… સંવર્ધન, આનુવંશિકતા અને ખેતરના પ્રાણીઓના પ્રજનનમાં વપરાતી શરતો અને વ્યાખ્યાઓ

- (ક્રાયો... અને ગ્રીક સ્ટેટ્સ સ્ટેન્ડિંગ, ગતિહીન) થર્મોસ્ટેટ કે જેમાં કાર્યકારી એકમ અથવા અભ્યાસ હેઠળની વસ્તુ ઠંડીના બાહ્ય સ્ત્રોતને કારણે 120 K (ક્રાયોજેનિક તાપમાન) કરતા ઓછા તાપમાને જાળવવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે... ગ્રેટ સોવિયેત જ્ઞાનકોશ

ક્રાયોજેનિક તાપમાન, સામાન્ય રીતે પ્રવાહી હવાના ઉત્કલન બિંદુ (લગભગ 80 K)થી નીચેનું તાપમાન. આવા તાપમાન સામાન્ય રીતે સંપૂર્ણ શૂન્ય (સંપૂર્ણ શૂન્ય જુઓ) તાપમાન (273.15 °C, અથવા 0 K) થી ગણવામાં આવે છે અને કેલ્વિન્સમાં વ્યક્ત થાય છે... ... ગ્રેટ સોવિયેત જ્ઞાનકોશ

HVM, લિવોર્નોમાં મુખ્ય મથક ધરાવતી ઇટાલિયન કંપની, 20 કરતાં વધુ વર્ષોથી વિવિધ ઓપરેટિંગ દબાણો, વિવિધ ગેસ અને પ્રવાહી દૂર કરવાની સિસ્ટમ્સ, ઊભી અને આડી, પેલેટાઇઝ્ડ નિયંત્રણો વગેરે સાથે ક્રાયોજેનિક દેવાર જહાજોની વિશાળ શ્રેણી વિકસાવી અને તેનું ઉત્પાદન કરી રહી છે. કંપનીના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ નીચા તાપમાને ગેસના સંગ્રહ અને પરિવહન માટે થાય છે. ઉપયોગના ક્ષેત્રો:

• ઔદ્યોગિક
• વૈજ્ઞાનિક
• ખોરાક
• માછલીની ખેતી
• ક્રાયોબાયોલોજી
• પશુધન ખેતી
• જંતુ નિયંત્રણ

ઉપરાંત, કંપનીએ ઓક્સિજન થેરાપી યુનિટ (સ્થિર “OXY-BLU” અને કોમ્પેક્ટ “OXY-LIGHT”) વિકસાવ્યા છે.

બધા ઉત્પાદનો યુરોપિયન ADR અને TPED જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે (નિર્દેશક 2010/35/UE). વેસ્ટમેડગ્રુપ એ રશિયન મેડિકલ ઇક્વિપમેન્ટ માર્કેટમાં ક્રાયોજેનિક જહાજોનું સત્તાવાર સપ્લાયર છે.

દેવાર ફ્લાસ્ક એ ઉચ્ચ અથવા નીચા તાપમાને પદાર્થોના લાંબા ગાળાના સંગ્રહ માટે રચાયેલ જહાજ છે. સંગ્રહિત પદાર્થમાં સારા થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન અને/અથવા પ્રક્રિયાઓને કારણે (ઉદાહરણ તરીકે, ઉકળતા) નિષ્ક્રિય પદ્ધતિઓ દ્વારા સતત તાપમાન જાળવવામાં આવે છે. દેવર જહાજ અને થર્મોસ્ટેટ્સ અને ક્રાયોસ્ટેટ્સ વચ્ચેનો આ મુખ્ય તફાવત છે.

લિક્વિફાઇડ ગેસનો સંગ્રહ કરવા માટેનું પ્રથમ કન્ટેનર 1881માં જર્મન ભૌતિકશાસ્ત્રી એ.એફ. વેઇનહોલ્ડ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. તે એક કાચની પેટી હતી જેમાં બેવડી દીવાલો હતી જેમાં ઇન્ટરવોલ સ્પેસમાંથી હવા પમ્પ કરવામાં આવતી હતી અને તેનો ઉપયોગ ભૌતિકશાસ્ત્રીઓ કે. ઓલ્શેવસ્કી અને એસ. વ્રુબલેવસ્કી દ્વારા પ્રવાહી ઓક્સિજનને સંગ્રહિત કરવા માટે કરવામાં આવતો હતો.

સ્કોટિશ ભૌતિકશાસ્ત્રી સર જેમ્સ દેવારે 1892માં વેઈનહોલ્ડ ગ્લાસ બોક્સમાં સુધારો કર્યો, તેને પ્રવાહીનું બાષ્પીભવન ઘટાડવા માટે સાંકડી ગરદન સાથે બે-દિવાલોવાળા ફ્લાસ્કમાં ફેરવ્યું. ઇન્ટરવોલ સ્પેસ સિલ્વરેડ છે અને તેમાંથી હવા ખાલી કરવામાં આવે છે. દેવારે આ આખું નાજુક માળખું ઝરણા પર ધાતુના આવરણમાં સ્થગિત કર્યું. તેના વિકાસ માટે આભાર, દેવાર પ્રવાહી (1898) અને તે પણ નક્કર (1899) હાઇડ્રોજન મેળવનાર અને સંગ્રહ કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતા.

1904 માં જ્યારે જર્મન થર્મોસ ફ્લાસ્ક ઉત્પાદક થર્મોસ જીએમબીએચની સ્થાપના કરવામાં આવી ત્યારે વ્યાવસાયિક ઉપયોગ માટે પ્રથમ દેવાર ફ્લાસ્કનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રયોગશાળાઓ અને ઉદ્યોગોમાં, દેવાર ફ્લાસ્કનો ઉપયોગ ક્રાયોફ્લુઇડ, મોટાભાગે પ્રવાહી નાઇટ્રોજન સંગ્રહ કરવા માટે થાય છે.

દવા અને પશુ ચિકિત્સામાં, નીચા તાપમાને જૈવિક સામગ્રીના લાંબા ગાળાના સંગ્રહ માટે ખાસ દેવાર જહાજોનો ઉપયોગ થાય છે.

ભૂ-ભૌતિકશાસ્ત્રમાં, ગરમ કુવાઓ (400K થી) માં કામ કરતી વખતે ઈલેક્ટ્રોનિક ઘટકો અને સ્ફટિકો દેવાર જહાજોમાં મૂકવામાં આવે છે.

ક્રાયોસ્ટેટ્સ બદલાય છે

વપરાયેલ રેફ્રિજન્ટના પ્રકાર દ્વારા (નાઇટ્રોજન, હિલીયમ, હાઇડ્રોજન, વગેરે);

સામગ્રી દ્વારા જેમાંથી તેઓ બનાવવામાં આવે છે (કાચ, ધાતુ, પ્લાસ્ટિક);

તેના ઉદ્દેશ્ય હેતુ માટે (રેડિયો એન્જિનિયરિંગ, ઓપ્ટિકલ, મેડિકલ અને અન્ય સંશોધન માટે, સુપરકન્ડક્ટીંગ મેગ્નેટ, રેડિયેશન રીસીવરો વગેરે માટે).

ઊભી ક્રાયોજેનિક ટાંકીઓનો ઉપયોગ કરવાનો ફાયદો એ આડી ક્રાયોજેનિક ટાંકીઓની સરખામણીમાં જગ્યાની બચત છે. જો કે, વર્ટિકલ ટાંકીઓને ટ્રાન્સપોર્ટ ક્રાયોજેનિક ટાંકીઓથી વિપરીત, રોસ્ટેક્નાડઝોર સાથે તેમના ઇન્સ્ટોલેશન અને નોંધણી માટે પ્રોજેક્ટના વિકાસની જરૂર છે.

દેવાર ફ્લાસ્ક નીચા અથવા ઊંચા તાપમાને પદાર્થને સંગ્રહિત કરવામાં મદદ કરે છે. આવા ઉપકરણના મુખ્ય ગુણોમાંની એક તેની ઓછી થર્મલ વાહકતા છે. આ કારણે, તાપમાન તેની મૂળ કિંમત જાળવી શકે છે. વધુમાં, આ પરિબળના સક્રિયકરણને પણ પદાર્થમાં જ થતી વિવિધ દિશાઓની પ્રક્રિયાઓ દ્વારા સુવિધા આપવામાં આવે છે.

આધુનિક જહાજ ડિઝાઇન

જહાજો બનાવવામાં આવી રહ્યા છે દેવર ફ્લાસ્કતેથી... બંને ચશ્મા - અંદરના અને બહારના - ગરમી-પ્રતિરોધક એલ્યુમિનિયમના બનેલા છે. કેટલીકવાર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મુખ્ય ઘટક હોઈ શકે છે. વાસણમાં મૂકવા માટે પદાર્થની મુખ્ય મિલકત ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણ છે. બે ચશ્મા વચ્ચે એક જમ્પર છે. તે પૂરતું મજબૂત હોવું જોઈએ, પરંતુ તે જ સમયે પૂરતું પાતળું. તે સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ અથવા ટકાઉ પ્લાસ્ટિક (નવીનતમ વલણો) માંથી બનાવી શકાય છે.

હાલના ફાસ્ટનરને કારણે વેક્યૂમ સીલની ખાતરી કરવાના મુદ્દાનો ઉત્પાદકો સતત સામનો કરી રહ્યા છે. આ કરવા માટે, જે વાસણ બહાર સ્થિત છે તે વિશિષ્ટ પદાર્થ - એક શોષક સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. આવા પદાર્થ વહાણની અંદર મુક્ત થતા વધારાના વાયુઓને શોષી લેવામાં સક્ષમ છે. ગરમીનું નુકસાન ઘટાડવા માટે, જહાજને વધુમાં ગરમી-ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રીથી આવરી લેવામાં આવે છે. સંભવિત સંવહન પ્રક્રિયાને ઘટાડવા માટે, એક ફીણ સિલિન્ડર ઢાંકણ સાથે જોડાયેલ છે, જે જમ્પરને આવરી લે છે, પરંતુ તે સંપૂર્ણપણે કરતું નથી. તે બધા વાયુઓ કે જેનું દબાણ ઓછું હોય છે તે શૂન્યાવકાશ પ્રદેશમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે. સપાટી કાળજીપૂર્વક અંદરથી પોલિશ્ડ છે.

હિલીયમ ડેવર્સ

જહાજની રચનામાં ઉપયોગ માટે હિલીયમનો ઉપયોગ ઓછી ગરમીના નુકશાનને કારણે થાય છે. તેથી, આ પ્રકારના જહાજને હિલીયમથી સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે, પ્રવાહી નાઇટ્રોજનથી ઠંડુ કરવામાં આવે છે. સ્ક્રીન માટે, ધાતુઓનો ઉપયોગ થાય છે જે ગરમીનું સંચાલન કરે છે. આવા દેવાર જહાજમાં બે જમ્પર હોઈ શકે છે: એક પ્રવાહી નાઇટ્રોજન માટે બનાવવામાં આવે છે, બીજું હિલીયમ માટે. હિલીયમ જમ્પર ડિસ્ચાર્જ ફીટીંગ્સ, પ્રેશર ગેજ અને સાઇફનને કનેક્ટ કરવા માટે કનેક્ટર્સથી પણ સજ્જ છે. આવી નિયંત્રણ પદ્ધતિઓ તમને ચોક્કસ દબાણ બનાવવા અને કરવામાં આવતી મેનીપ્યુલેશન્સને નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

દેવાર જહાજોના ઉપયોગનો અવકાશ

દરેક વ્યક્તિ તેમના રોજિંદા જીવનમાં લગભગ દરરોજ દેવાર ફ્લાસ્કનો ઉપયોગ કરે છે, કેટલીકવાર તે સંપૂર્ણપણે અજાણ હોય છે. સામાન્ય થર્મોસ એ ચા, કોફી અને અન્ય પીણાં સંગ્રહિત કરવા માટે અનુકૂળ જહાજનું મોડેલ છે. દેવાર ફ્લાસ્કનો ઉપયોગ પ્રાયોગિક સંશોધન માટે થાય છે, જે પદાર્થોને ઠંડુ રાખવામાં મદદ કરે છે. વધુમાં, આ સાધન જૈવિક નમૂનાઓને દવામાં ઉપયોગ માટે યથાવત રહેવાની મંજૂરી આપે છે.

દેવાર ટાંકી

ચોક્કસ અંતર પર રેફ્રિજરેટેડ પદાર્થોના પરિવહન માટે વિવિધ પ્રકારની ટાંકીઓનો ઉપયોગ થાય છે. તેમના ઉત્પાદનનો સિદ્ધાંત સમાન છે, પરંપરાગત જહાજોની તુલનામાં માત્ર વોલ્યુમો વધે છે. જે આધાર બનાવે છેમોબાઇલ દેવાર ટાંકીડબલ તળિયાવાળી દિવાલો ઉપયોગ માટે શક્ય છે. ચશ્મા બનાવવા માટેની સામગ્રી સ્ટીલ છે, અને લિંટલ્સ તેમાંથી બનાવવામાં આવે છે. પ્રવાહી નાઇટ્રોજનનો ઉપયોગ ઠંડકના માધ્યમ તરીકે થાય છે; દેવાર ટાંકી રેફ્રિજરેટેડ પદાર્થના ગુણોને તેમની મૂળ સ્થિતિમાં જાળવવામાં મદદ કરે છે.

દેવાર જહાજોનું થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન

અગાઉ, જહાજ માટે થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન પ્રદાન કરવાના બે મોડલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો: શૂન્યાવકાશ, અને કૂલ્ડ નાઇટ્રોજન સાથે હિલીયમ સાથે જહાજનું રક્ષણ. બંને મોડલ ખૂબ જ અસરકારક હતા, પરંતુ બંને કિસ્સાઓમાં કેટલાક ખૂબ જ નાના મુદ્દાઓ હોઈ શકે છે જેને સુધારણાની જરૂર છે. ખાસ કરીને, સંભવિત ગેસ લીક ​​અને શેલની અખંડિતતાના ઉલ્લંઘન સાથે, તેને શોધવાનું લગભગ અશક્ય હતું. વિવિધ પ્રકારના ક્રાયોજેનિક પ્રવાહીનો ઉપયોગ વહાણનો ઉપયોગ કરતી વખતે સલામતી વધારવાની મંજૂરી આપે છે. ખરેખર, જો મૂળ ઉત્પાદનની ખૂબ જ ખોટ હોય, તો આંતરિક અને બાહ્ય વાતાવરણ વચ્ચેના દબાણમાં તફાવતને કારણે જહાજ વિસ્ફોટ કરી શકે છે.

નાઇટ્રોજન પંમ્પિંગ માટે પાઇપલાઇન્સનું થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન

નાઇટ્રોજન એ પદાર્થોમાંથી એક છે જેને પંમ્પિંગ અને પરિવહન દરમિયાન સતત દેખરેખની જરૂર હોય છે. તેથી, આ ગેસના સંપર્કમાં પાઇપલાઇન્સ માટે થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન યોગ્ય હોવું આવશ્યક છે. વધુ વખતપાઇપલાઇન્સનું થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનઆજે તે પ્રવાહી સિરામિક સામગ્રીના રૂપમાં કરવામાં આવે છે. ઓક્સિજનથી ભરેલા ઘણા અદ્રશ્ય સિલિકોન દડા પ્રવાહી સુસંગતતાની અંદર સતત આગળ વધે છે. આવા પ્રવાહીનો આધાર એક્રેલિક પોલિમર, કૃત્રિમ રબર અને અકાર્બનિક તત્વો છે. આ સંયોજન સામગ્રીની વધુ સુગમતા અને વધુ વિશ્વસનીયતામાં ફાળો આપે છે. આ પ્રવાહી સામગ્રી સામાન્ય રીતે સફેદ રંગની હોય છે. તે પર્યાપ્ત ઝડપથી સુકાઈ જાય છે, જરૂરી રક્ષણાત્મક ફિલ્મ બનાવે છે.

નવી થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન પદ્ધતિ

નાઇટ્રોજન અને અન્ય પદાર્થોના પરિવહન અને સંગ્રહ માટે રજૂ કરવામાં આવી રહેલી ટેકનોલોજી (લિક્વિડ થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનનો ઉપયોગ) બદલ આભાર, દેવાર ફ્લાસ્કનું ઉત્પાદન પણ ઘણું સસ્તું બનવું જોઈએ. તે જ સમયે, વ્યવહારુ હેતુઓ માટે ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવાના ફાયદા નોંધપાત્ર રીતે વધશે. આ સમાન લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર બનાવેલ ટાંકી અને નાના જહાજો બંનેને લાગુ પડે છે.

પ્રાણીઓને કૃત્રિમ રીતે ગર્ભાધાન કરતી વખતે, -196° પર સ્થિર થયેલા શુક્રાણુઓનો વધુને વધુ ઉપયોગ થાય છે, જે ખાસ કન્ટેનરમાં પ્રવાહી નાઇટ્રોજનમાં સંગ્રહિત થાય છે - દેવાર ફ્લાસ્ક.

પશુધનની ખેતીમાં, વિવિધ પ્રકારના ઘરેલું અને આયાતી જહાજોનો ઉપયોગ થાય છે. સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું જહાજ 52 લિટરની ક્ષમતા સાથે સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત SD 50 છે.

જ્યારે કર્મચારીઓ પ્રવાહી નાઇટ્રોજન અને દેવાર જહાજો સાથે કામ કરે છે, ત્યારે નીચેના શક્ય છે:

• ઠંડકવાળી સપાટી અથવા પ્રવાહી નાઇટ્રોજનના સંપર્કમાં આવવા પર શરીરના ખુલ્લા વિસ્તારોને ઠંડું પાડવું;
• જ્યારે પ્રવાહી નાઇટ્રોજનનો મોટો જથ્થો બાષ્પીભવન થાય છે ત્યારે હવામાં ઓક્સિજનની સાંદ્રતામાં ઘટાડો થવાના પરિણામે ચક્કર, મૂર્છા અથવા ગૂંગળામણ;
• શૂન્યાવકાશના અચાનક નુકસાનને કારણે દેવર જહાજનો વિસ્ફોટ, જ્યારે જહાજ ગરમ થાય ત્યારે ગેસનું ઝડપી શોષણ, તેમજ જ્યારે ગરદન હર્મેટિકલી બંધ હોય ત્યારે નાઇટ્રોજનના બાષ્પીભવનને કારણે;
• પ્રવાહી નાઇટ્રોજન અને જ્વલનશીલ પદાર્થોના સંપર્ક પર દહન દ્વારા ઠંડુ કરાયેલ હવાના ઓક્સિજનની સપાટી પર ઘનીકરણ.

આ સંદર્ભમાં, દેવર જહાજોને તેમના ઉપયોગ માટેની સૂચનાઓ અનુસાર સખત રીતે સંભાળપૂર્વક સંભાળવું આવશ્યક છે. પતન, અસર અથવા અચાનક આંચકાના કિસ્સામાં, બાહ્ય આવરણ અથવા આંતરિક જહાજની અખંડિતતાને નુકસાન થઈ શકે છે, જે શૂન્યાવકાશના નુકશાન સાથે છે. પ્રવાહી નાઇટ્રોજનનું ઝડપી બાષ્પીભવન અને બાહ્ય આચ્છાદનની હિમસ્તર એ આવી ખામીની નિશાની છે. કામના વિસ્તારોમાં ખામીયુક્ત દેવાર જહાજોને ચલાવવા અથવા તેને ગરમ કરવા સખત પ્રતિબંધિત છે. દેવાર ફ્લાસ્ક કે જેણે તેનું શૂન્યાવકાશ ગુમાવ્યું છે તેને સંગ્રહિત શુક્રાણુ અને પ્રવાહી નાઇટ્રોજનથી મુક્ત કરવું જોઈએ અને પછી તેને ત્રણ દિવસ માટે એવા રૂમમાં ગરમ ​​કરવા માટે મૂકવામાં આવે છે જ્યાં માનવ પ્રવેશ પ્રતિબંધિત છે.

દેવાર ફ્લાસ્ક ફક્ત તેમના માટે રચાયેલ ઢાંકણા સાથે બંધ હોવું જોઈએ. તે જહાજની ગરદનને ચુસ્તપણે બંધ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે; પ્રવાહી નાઇટ્રોજનના ભાગનું બાષ્પીભવન જહાજની અંદર વધારાનું દબાણ બનાવે છે, તેથી બહારની હવામાંથી ઓક્સિજન જહાજમાં પ્રવેશી શકતો નથી. વધુમાં, વધેલા દબાણ વહાણને નુકસાન અથવા પ્રવાહી નાઇટ્રોજન છોડવાનું જોખમ બનાવે છે.

પરિવહન કરતી વખતે, દેવર ફ્લાસ્ક અને નજીકની વસ્તુઓને ધોધ અને નુકસાન ટાળવા માટે સુરક્ષિત રીતે સુરક્ષિત રાખવી આવશ્યક છે.

લિક્વિડ નાઇટ્રોજનને 18 મીમીના વ્યાસવાળા લવચીક ધાતુના નળી દ્વારા દેવાર જહાજમાં રેડવું આવશ્યક છે; લવચીક ધાતુની નળીને વાસણમાં નીચેથી નીચે ઉતારવી આવશ્યક છે જેથી નાઇટ્રોજન પ્રવાહ નળીને ગરદનની બહાર ફેંકી ન શકે, કારણ કે નજીકમાં કામ કરતા લોકો ઘાયલ થઈ શકે છે. દેવાર ફ્લાસ્ક અને જહાજમાંથી ભરવાનું કામ વિશાળ મેટલ ફનલ દ્વારા કરવામાં આવે છે.

ભરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, પ્રવાહીનું સ્તર નક્કી કરવા માટે જહાજમાં જોવાની સખત પ્રતિબંધ છે. જ્યારે ગરદનમાંથી પ્રવાહીના પ્રથમ સ્પ્લેશ દેખાય છે ત્યારે રિફિલિંગ પૂર્ણ માનવામાં આવે છે. ગરમ દેવાર ફ્લાસ્ક ભરતી વખતે ખાસ કાળજી લેવી જોઈએ, એટલે કે, નવી અથવા ગરમ. એકલા પ્રવાહી નાઇટ્રોજનથી દેવાર ફ્લાસ્ક ભરશો નહીં.

ગરમ વસ્તુઓના સંપર્ક પર પ્રવાહીના "ઉકળતા"ને કારણે થતા છાંટા ટાળવા માટે પ્રવાહી નાઇટ્રોજનમાં ટ્વીઝર, ડબ્બા અને અન્ય વસ્તુઓ ધીમે ધીમે દાખલ કરો. શુક્રાણુ હંમેશા પ્રવાહી નાઇટ્રોજનમાં હોય તેની ખાતરી કરવા માટે, જ્યારે પ્રવાહી નાઇટ્રોજનનું સ્તર જહાજની ક્ષમતાના 1/2 સુધી ઘટી જાય ત્યારે તેના સંગ્રહ માટે બનાવાયેલ દેવર જહાજો સમયાંતરે ટોચ પર રહે છે. નાઇટ્રોજનના સ્તરને સમયાંતરે નાઇટ્રોજનમાં ધાતુ અથવા લાકડાના શાસકને ડૂબાડીને મોનિટર કરવામાં આવે છે.

પ્રવાહી નાઇટ્રોજન, વધુ અસ્થિર ઘટક તરીકે, અશુદ્ધતા અને તકનીકી ઉત્પાદન તરીકે ઓક્સિજનથી સમૃદ્ધ થાય છે. મિશ્રણમાં 15% થી વધુ પ્રવાહી ઓક્સિજન હોવું અસ્વીકાર્ય છે, કારણ કે આવા મિશ્રણ કાર્બનિક ઉત્પાદનોના સંપર્કમાં સળગાવી શકે છે. ગેસ વિશ્લેષક પ્રકાર GKhP-4 દ્વારા ઓક્સિજનની સામગ્રીનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. ગેસ વિશ્લેષકની ગેરહાજરીમાં, દર 12 રિફિલ પછી, દેવાર જહાજમાંથી પ્રવાહી નીકળી જાય છે અને જહાજ તાજા નાઇટ્રોજનથી ભરવામાં આવે છે. ડ્રેનિંગ ખાસ ખુલ્લા વિસ્તારમાં સુરક્ષિત જગ્યાએ કરવામાં આવે છે. ડ્રેનેજ વિસ્તારોની નજીક કોઈ ઝાડ, કાગળ, ડામર અથવા અન્ય કાર્બનિક ઉત્પાદનો ન હોવા જોઈએ.

જહાજના દૂષણને રોકવા માટે, લવચીક ધાતુના નળીઓ અને ફનલને કવરમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે. "કાદવ" અથવા નક્કર કણોને દૂર કરવા માટે, વાસણની સામગ્રીને ડ્રેઇન કરવી જરૂરી છે, વાસણને શુદ્ધ પ્રવાહી નાઇટ્રોજનથી કોગળા કરો અને તેને ગરમ કરવા પર મૂકો. ડ્રેઇન કર્યાના ત્રણ દિવસ કરતાં પહેલાં નહીં, વાસણને OP-7 ડિટર્જન્ટના ગરમ (+30° સુધી) જલીય દ્રાવણથી ધોવામાં આવે છે, અને પછી પાણીથી ધોઈ નાખવામાં આવે છે (+70° કરતાં વધુ નહીં). રાજ્ય સંવર્ધન સાહસો અને રાજ્ય સંવર્ધન સ્ટેશનો પર જહાજોની ધોવા અને સફાઈ હાથ ધરવામાં આવે છે. વાસણોને ગરમ કરશો નહીં. આ કામગીરી વિસ્ફોટમાં પરિણમી શકે છે.

દેવાર ફ્લાસ્ક અને લિક્વિડ નાઈટ્રોજન સાથે કામ કરતા કર્મચારીઓએ સુરક્ષા ચશ્મા (પ્રાધાન્યમાં પ્લેક્સિગ્લાસ શિલ્ડ), મોજા અથવા મિટન્સ પહેરવા જોઈએ. કપડાંમાં ખિસ્સા ન હોવા જોઈએ, ટ્રાઉઝરમાં કફ ન હોવા જોઈએ અને જૂતાની ટોચ આવરી લેવી જોઈએ. મિટન્સ છૂટક હોવા જોઈએ જેથી જો જરૂરી હોય તો તેને સરળતાથી દૂર કરી શકાય. જો તમારી ત્વચા પર પ્રવાહી નાઇટ્રોજન આવે છે, તો તરત જ અસરગ્રસ્ત વિસ્તારને પુષ્કળ પાણીથી ધોઈ લો.

જે રૂમમાં તેઓ લિક્વિડ નાઈટ્રોજન અથવા સ્નોર દેવાર ફ્લાસ્ક સાથે કામ કરે છે તે સપ્લાય અને એક્ઝોસ્ટ ફોર્સ્ડ વેન્ટિલેશનથી સજ્જ હોવું જોઈએ, હવામાં ઓક્સિજનનું પ્રમાણ ઓછામાં ઓછું 19% હોય તેની ખાતરી કરવી.

કુદરતી વેન્ટિલેશન સાથે, તે રૂમમાં પ્રવાહી નાઇટ્રોજન સાથે કામ કરવાની મંજૂરી છે જેનું પ્રમાણ ત્યાં સ્થિત પ્રવાહી નાઇટ્રોજનના જથ્થા કરતાં 7000 ગણું વધારે છે.

16% ની નીચે હવામાં ઓક્સિજનની સાંદ્રતામાં ઘટાડો કોઈપણ પ્રારંભિક લક્ષણો વિના ચક્કર, મૂર્છા અથવા ગૂંગળામણ તરફ દોરી જાય છે. પીડિતને તાજી હવામાં લઈ જવો જોઈએ.

જો તમને કોઈ ભૂલ મળે, તો કૃપા કરીને ટેક્સ્ટનો એક ભાગ પ્રકાશિત કરો અને ક્લિક કરો Ctrl+Enter.