Од мочуриштето е извлечен канадски тенк. Интересни работи на интернет! Советски резервоар е пронајден во ледена дупка во регионот на Волгоград

Резервоар од мочуриштето 28 март 2014 година

Руски тенк од Втората светска војна со германски ознаки беше ископан 62 години подоцна. Ова ќе биде интересно за љубителите на Втората светска војна. Дури и по 62 години (со мало „затегнување на навртките“) успеавме да го запалиме дизел моторот на резервоарот.

Булдожер Komatsu D375A-2 извлече напуштен тенк од својата гробница во мочуриште во близина на Јохви, Естонија. Создаден во Советскиот Сојуз, тенкот Т34/76А лежи на дното на езерото 56 години. Технички карактеристики: тежина - 27 тони, максимална брзина - 53 km/h.

Од февруари до септември 1944 година се водеа тешки борби на тесниот (широк 50 километри) фронт Нарва во североисточниот дел на Естонија. Загинаа околу 100.000 луѓе, а 300.000 беа ранети. За време на битките во летото 1944 година, тенкот беше заробен од германската армија. (Токму поради оваа причина тенкот имаше германски ознаки). На 19 септември 1944 година, Германците почнаа да се повлекуваат по линијата на фронтот Нарва. Се сомнева дека тенкот намерно бил фрлен во езерото за да го сокрие кога киднаперите ја напуштиле областа.

Во тоа време, локалното момче Куртна Маташарв, шетајќи по брегот на езерото, ги забележало трагите од цистерните што водат во езерото, но никаде не излегуваат. 2 месеци ги набљудувал лебдечките воздушни меури. Врз основа на ова, тој одлучи дека на дното има оклопно возило. Пред неколку години тој му ја раскажа оваа приказна на шефот на воениот историски клуб Отсинг. Заедно со своите колеги клабери, Игор Шедунов, пред околу една година основа нуркачка експедиција на дното на езерото. На длабочина од 7 метри откриле резервоар кој се наоѓал под 3 метри тресет.

Ентузијастите од клубот под водство на Шедунов решија да го извлечат тенкот. Во септември 2000 година, тие му пријдоа на Александар Боровковт, менаџер на АС Ести Полевкиви во Нарва, за да го изнајмат нивниот булдожер Komatsu D375A-2. (Овој булдожер е произведен во 1995 година и имаше 19.000 работни часови без поголеми поправки).

Операцијата за отстранување на тенкот започна во 9 часот и продолжи до 15 часот, имајќи ги предвид неколкуте технички прекини. Тежината на резервоарот, во комбинација со аголот на брегот, бараше значителен напор. Булдожерот D375A-2 го извлече со сила и стил. Тежината на опремениот резервоар беше околу 30 тони, така што потребната сила за негово извлекување беше соодветна. Главниот услов за булдожерот тежок 68 тони беше тој да има доволно мртва тежина за да спречи тенкот да се лизне наназад додека се движи по угорнина.

Откако тенкот беше изнесен на површината, беше откриено дека тој е еден од „заробените тенкови“ заробени од германските војници за време на битката кај Сините Планини (Синимаед), 6 недели пред да биде потопен. На тенкот биле пронајдени вкупно 116 гранати. Вреди да се одбележи дека резервоарот беше во добра состојба, без 'рѓа и сите системи (освен моторот) беа исправни. Ова е многу редок автомобил, имајќи предвид дека мораше да се бори и за руската и за германската страна. Во иднина се планира целосно обновување на резервоарот. Ќе биде изложена во Воено-историскиот музеј во селото Городенко, на левиот брег на реката Нарв.

Василиј МАТВЕЕВ, весник „Республика“

Овие момци имаат некаква нечовечка смисла за сè што е железо и пукање. Тенкови, авиони, пиштоли, оклопни транспортери, оклопни чамци... Се чувствува како да не се тие кои ја наоѓаат опремата од минатите војни, туку им дава тајни знаци на избраните. За нив нема непроодни места и непристапни длабочини. Тие работат во текот на целата година во опсег од -30 - +30 Целзиусови и се радуваат како момчиња кога од мочуриштето се појавува кулата на друг херој од непостоечките битки. Тие се археолозите на Челичната гарда, трагачи на „рудници“ заборавени од времето.

Во резервоарите има бензин. Во кулата има чоколадо

Запознајте го Игор Матјук, шеф на групата за пребарување и реставрација на воено-историска опрема „Ехо на војните“. Моето прво образование е инженер за дизајн. По вокација е екстремен нуркач. Според неговата состојба на умот, тој е генерал што ги собира остатоците од „железната војска“ во дивините на белоруските мочуришта. Работев во странство и бев изненаден колку Германците се чувствителни на нивната историја

- Мал цивилен аеродром во Аугсбург. Некој вид на одмор. А нејзината кулминација е слетувањето на авион Месершмит од 1940-тите. Можете ли да замислите: 60.000 гледачи го чекаа овој настан на работ од теренот! Тој седна. И тие беа горди - можев да го видам тоа во нивните очи. Пилот. Боречка машина. Неговата услужливост и моќност. Пред само 10 години, немавме ниту еден тенк во движење. Нема e-di-no-go“, се жали Игор Владимирович

Се врати дома. Најдов истомисленици во Шклов (машински инженери Александар Микалуцки и Владимир Јакушев) и потрагата започна. Укинати се правливите тома на германски, руски и белоруски архиви. Беа интервјуирани стотици локални жители и ветерани. Хектари шуми и полиња беа проучувани со помош на магнетно извидување. Јадете! Во јули 1998 година, во мочуриште во близина на селото Шибеки, инструментите за пребарување „видоа“ оклопно возило. Како што се испостави, резервоарот со голема брзина БТ-7

„Тој лежеше на длабочина од три метри и беше јасно дека ништо не може да го извлече од овде пред зимата. Мочуриште. Во ноември, кога се појавија првите мразови, поставивме палуба од трупци, ја наполнивме со вода и можевме да возиме багер по овој заледен пат. Горниот слој е отстранет - можете да нурнете и да ги прикачите каблите. Првиот обид за искачување е за 11 дена. Карпа - а резервоарот вертикално оди 11 метри во мочуриштето: се откачија влечните очи на кои беа прикачени каблите. Вториот успешен обид е по 46 дена. Помеѓу се часовите на нуркање во ледениот мочуриште и потрагата по места за прилепување. На крајот, три лица, багер, ГАЗ-66, трактор со трага и 57 дена, за време на кои извадивме тенк кој 68 години лежеше во мочуриште“, се сеќава Игор Матјук. - Автомобилот беше сочуван само совршено! Во резервоарите има бензин, клуч во прекинувачот за палење, капа, електрична лента и заробена германска чоколада во куполата. Гледаш - и се чувствува како овој БТ-7 да се удави вчера! Иако всушност тоа се случи во јули 1941 година за време на првиот ефективен контранапад на Црвената армија во насока на Сено - Лепел

Резервоарот е навистина редок. На 3 јули 2004 година, тој ја отвори парадата во Минск. И покрај тоа што беа 64 години подоцна, тој ја постигна победата користејќи фабрички, целосно „оригинални“ делови

Црвени триаголници

Да се најде цел резервоар е многу ретко и среќно. Од 100 бакшиш од локалните жители, 98 се тажни. Или веќе го добија, или немаше трага од него, или стар трактор за колективна фарма ДТ-74. Од десетте пронајдени оклопни возила, во просек, само едно е во добра состојба: и нашата и германската екипа се обидоа да не остават трофеи на непријателот

Во одбраните на пронајдените тенкови има докази за живот од минатата војна. На германски - шишиња вино, книги, бисквити, жилети, пакети кои не се испратени дома, значки, ѕидни часовници со кукавици, фотографии, телеграми од дома, еротски списанија, па дури и женски гумени чизми од советската фабрика Црвен триаголник. Нашето содржи само оружје, муниција и дими. Кој за што дојде?

„Најтешко е да се најде и да се закачи куката на оклопното возило со кабел. На крајот на краиштата, не треба да се нурнете во базен, туку во мочуришна кал или тиња: нулта видливост плус притисок на вискозна маса од сите страни. Дали некогаш сте виделе мува фатена во мед - аналогијата е целосна! Работите со допир, сантиметар по сантиметар... Секое движење, дури и обичен здив е тешко. Еднаш морав да направам 268 нуркања за фрагменти од еден скршен резервоар - можете да замислите?! - Игор Матјук ја покажува фотографијата. - Општо земено, идеалниот лифт е недопрен автомобил и ниту еден скелет внатре. Тоа значи дека екипажот успеал да побегне, а луѓето можеби се уште се живи. Но, тоа се случува поинаку, а потоа цела ноќ сонувам за черепи и коски. Затоа, секој пат кога земаме со себе икони, свежо цвеќе и го покануваме свештеникот

Гигант на дното на Нева

Денес групата има повеќе од 20 искачувања во различни делови на Белорусија и Русија. Во различни времиња, од мочуришта, реки и песочни јами на „пантери“ и „тигри“, тие беа префрлени на споменикот во Елабуга. Советскиот тежок тенк ИС-3 е реставриран и сега ја краси Алејата на хероите во Шклов. Т-38(t) е изложен на ридот Поклонја во Москва. Најтешкиот советски тенк од последната војна, КВ-1, стана првата изложба на музејот „Пробивање на опсадата на Ленинград“. Долго ќе го паметиме овој подем“, се насмевнува Игор Владимирович. - Редок наод е откриен во Нева на длабочина од 9 метри. Тежината со дополнителен оклоп заварен е повеќе од 50 тони. Наклонот на крајбрежјето е 65 степени, со земја, тиња и куп муниција на врвот. Очигледно, тенкот потонал за време на бомбардирање додека се транспортирал преку реката. Нема да зборувам долго за подготовките... Само ќе кажам дека самото искачување траеше повеќе од два дена. Зима. Замрзнување. Педесет тонскиот халк беше извлечен со челични кабли испружени со помош на систем на макара. А она што ги изненади сите е тоа што тие го извлекоа тенкот со помош на крик од стар ЗИЛ-157. Го извадија и здивнаа: на бродот имаше полн товар со муниција. Откритието е единствено: има само неколку такви тенкови во целиот поранешен Советски Сојуз

На грбот на змеј

...Малкумина знаат дека и познатиот Т-34 на влезот на „Сталиновата линија“ е дело на пребарувачите Шклов. Тие се преселиле овде во 2007 година на покана на директорот на Фондацијата Меморија на Авганистан, Александар Метла. Сега на располагање имаат огромен хангар во кој реставраторските работи се во полн ек. Но, да се вратиме на Т-34

„Со текот на годините на пребарување, најдовме седум оклопни возила од овој модел, но ниту една недопрена. Од нив е направен резервоарот што го гледате на пиедесталот. Резултатот беше генерализирана слика на победникот: напорен, брз, ослободувачки Минск и цела Белорусија. Врз основа на севкупноста на борбените карактеристики, таа беше препознаена како најдобра во таа војна“, вели Игор Матјук. - Ако погледнете внимателно, ќе видите дупка во куполата од директен удар од школка. Тие намерно не го затворија во спомен на екипажот кој загина во еден од тенковските дуели во 1944 година.

Се оддалечуваме од споменикот на околу еден километар и наидуваме на бариерно поле со „ежови“. Во близина е Воениот пат: рекреиран преден автопат во летото 1941 година. Оштетен армиски камион. Фрагмент од трупот на борбен авион. Мотор. И остатоци од советски тенкови и оклопни возила, извртени од експлозии... Искинатата патека од „триесет и четирите“ личи на заоблен грб на змеј. Тркалата на оклопните возила се како штитови на поразени воини. Овде војната не е лакирана или ретуширана. Веднаш е очигледно: тие изгореа во овие тенкови, извршија херојски дела и умреа. Нема бариери - одете, погледнете, размислете

„Сакаме да ја оживееме историјата“. Подигнете го од дното на мочуриштата, исчистете го и вдишете живот во имобилизираниот метал. За што? Таа војна ја остави мајка ми сирак. Дедо ми умре на фронтот... А во Белорусија има илјадници такви приказни“, го врти погледот Игор Матјук. „Ние сме должни да им ја зачуваме на децата опремата со која нашите татковци и дедовци ги спречија германските освојувачи. Кога седам зад лостовите на резервоарот што работи или го забрзувам на отворено поле, јасно можам да замислам како беше тогаш. Горам од гордост за нив, победниците, и неволно се сеќавам на оние Германци кои фасцинирано гледаа на летот на нивниот „Месер“. Таму, на мал аеродром во Аугсбург

Тоа е факт

На почетокот на летото, неуморните трагачи на Фондацијата Меморија на Авганистан ќе подигнат борбен борец во едно од селата во регионот Гомел. И на 3 јули, нивниот познат БТ-7 учествува на годишнината парада во чест на ослободувањето на Белорусија

Патем

Игор Матјук беше специјално поканет во клисурата Кармадон да го бара Сергеј БОДРОВ и неговата филмска екипа. Подоцна, за неговата храброст, претседателот на Северна Осетија му ја додели титулата почесен граѓанин на земјата.

Фото-репортажа

Тенкот БТ-7, подигнат од групата на Игор Матјук, е единственото оперативно оклопно возило од Втората светска војна во Белорусија. И во совршена состојба. Сега е изложен во „Сталинови линии“. Покрај тоа, таму Изграден е познатиот советски тенк Т-34, кој пребарувачите Шклов го собраа од фрагменти од седум возила од оваа серија. И конечно, главно од нивните наоди, беше составен Воениот пат - пресоздаден преден автопат од летото 1941 година.

Во тоа време, локалното момче Куртна Маташарв, шетајќи по брегот на езерото, ги забележало трагите од цистерните што водат во езерото, но никаде не излегуваат. 2 месеци ги набљудувал лебдечките воздушни меури. Врз основа на ова, тој одлучи дека на дното има оклопно возило. Пред неколку години тој го кажа ова на поглавјето на воениот историски клуб Отсинг. Заедно со своите колеги клабери, Игор Шедунов, пред околу една година основа нуркачка експедиција на дното на езерото. На длабочина од 7 метри откриле резервоар кој се наоѓал под 3 метри тресет.

Подигнување на резервоарот KV-1 на Невски прасе

На 11 август 2002 година, тим нуркачи ОТВОРЕНО СЕА, заедно со тим за пребарување од МГА, испитувајќи го талпатот на Нева, открија тежок резервоар КВ-1 на 30 метри од брегот, кој за време на нападот на Невски Прасето од страна на советските трупи во есента 1941 година, не можеше да го заврши преминот и потона, влегувајќи под вода од понтон опфатен со куршуми. Филм на Андреј Герасименко.

Подигнување на тенкови КВ-1 од дното на реката Нева(исто како погоре) и Т-38, откриена во областа Невски прасиња.

Подигнување на тенкот Т-34-76 од Црното езеро до Косино

Подигнување на резервоарот Шерман М4А2 (САД) Черкасиски регион.

Трактор „Сталинец-65“

За време на експедициите за пребарување на АНО ПК „Реаргард“, уникатен трактор „Сталинец-65“ беше пронајден и подигнат во селото Белодедово, област Западнодвинск, регионот Твер (септември 2012 година), а потоа обновен и пуштен во употреба во реставрација. работилница. Уникатноста на овој модел лежи во присуството на кабина.

Оклопна капа „рак“

Во 2008 година, во градот Новодружевск, оклопна капа од митралез „Рак“ од германско производство беше откриена закопана во земја во дворот на приватна куќа. Според локалните жители, за време на војната на ова место немало станбени згради, туку минала германската одбранбена линија. Покрај ископаното оклопно капаче, откриен е и армирано-бетонски германски бункер со димензии 3 x 3 метри и висок 1,8 m Во центарот на бункерот има бунар со вода за пиење.

Подигнување на остатоци од заробен резервоар КВ-2

Подигнување на тенкот Т-34/76, регионот Черкаси.Потона 01.07.1944 година во реката Гнилоја Тикич

Подигнување на регистрираниот советски тенк Т-34-76 „Храбар“

На 7 мај 2009 година, Клубот за пребарување „Реаргард“ во селото Малахово, регионот Псков, подигна регистриран советски тенк Т-34-76 „Храбар“. Според архивите, овој тенк тргнал на фронтот директно од парадата на Црвениот плоштад во Москва ...

Подемот на советскиот тенк Т-34-76 „Снајперист“

Подигнување на тенк од Втората светска војна во областа Новосоколнически, регионот Псков во 2003 година. Подигнувањето за музејот во Кубинка го изврши тимот за пребарување „Висота“, предводен од Андреј Забелин.

Подигнувањето на советскиот резервоар КВ-1 од дното на Нева

На 16 ноември 2011 година, советскиот тенк КВ-1 беше подигнат од реката Нева, Санкт Петербург, со помош на пловечки кран. Клубот за пребарување „Реаргард“ го донираше подигнатиот тенк на Санктпетербуршкиот музеј „Битката кај Ленинград“.

Подемот на германскиот самооден пиштол StuG-40

Како резултат на успешната експедиција за пребарување на Клубот за пребарување Rearguard во април 2002 година во регионот Псков, градот Великие Луки, беше пронајден и подигнат германски самоодни артилериски монтирање StuG-40.

Подемот на советскиот тенк Т-34 Доватор

Во регионот Псков, област Великолукски, во селото Бор-Лазава, Клубот за пребарување подигна регистриран советски тенк Т-34 - Доватор.

Подемот на советскиот тенк Т-70

На 20 септември 2001 година, во областа Великолукски, регионот Псков, клубот за пребарување подигна советски тенк Т-70 од мочуриште.

Подигнување на резервоарот БТ-5

АД „Искател“, подигање на тенкот БТ-5, река Нева. 2008 година

Советски резервоар е пронајден во ледена дупка во регионот на Волгоград

RVPOO „Наследство“ германски тенк PzKpfw III

Во 2001 година, во областа на селото Гуреев, област Дубовски, Ростовска област, РВПОО „Наследство“, Волгодонск, подигна и донираше на музејот на Големата патриотска војна од 1941-45 година. во Москва, на ридот Поклонја, германски тенк.

Остатоци од германски Stug-III пронајдени во Белорусија