Reformy Siergieja Witte’a. ​Siergiej Juliewicz Witte – wybitny mąż stanu Rosji

Szybko wspiął się na polityczny Olimp. Z jego nazwiskiem kojarzone są największe przemiany w Rosji: modernizacja przemysłu, reforma monetarna z lat 1895-1897, a także pokój w Portsmouth i Manifest z 17 października 1905 r. S.Yu. Witte zrobił wiele pożytecznych rzeczy dla rozwoju krajowej gospodarki, reformując system polityczny, na polu Polityka zagraniczna. Przed potomnością pojawia się nowy typ męża stanu: jest on nie tylko energicznym i przekonanym reformatorem, ale także utalentowanym praktykiem, którego wszystkie zasługi odpowiadały potrzebom epoki, w której żył.

Szef Ministerstwa Kolei, Minister Finansów, Prezes Komitetu Ministrów, pierwszy szef Rady Ministrów, członek Rady Państwa – to były główne stanowiska oficjalne, na których toczyła się jego działalność. Ten słynny dostojnik miał zauważalny, a w wielu przypadkach decydujący wpływ na różne dziedziny spraw zagranicznych, ale przede wszystkim Polityka wewnętrzna imperium, stając się swoistym symbolem ustroju państwowego. Znaczenie i skalę jego historycznej roli można porównywać jedynie z osobowością innego wybitnego administratora-transformatora okresu upadku monarchii – Piotra Arkadiewicza Stołypina.

S. Yu. Witte urodził się 17 czerwca 1849 roku w Tyflisie w biednej rodzinie szlacheckiej. Po zdaniu egzaminu gimnazjalnego jako eksternista wstąpił na Wydział Fizyki i Matematyki Uniwersytetu Noworosyjskiego. W 1869 roku rozpoczął służbę w biurze generalnego gubernatora Odessy, gdzie odpowiadał za rozliczanie ruchu kolejowego, a rok później został mianowany szefem służby ruchu państwowej kolei odeskiej.

W 1879 roku pracował w Petersburgu, jako kierownik wydziału operacyjnego w zarządzie Południowo-Zachodnim szyny kolejowe. Po tragedii na stacji Borki, gdzie w 1888 r. ucierpieli członkowie rodziny cesarskiej, Witte z inicjatywy Aleksandra III został mianowany dyrektorem departamentu spraw kolejowych i przewodniczącym komisji taryfowej, a w 1892 r. został dyrektorem Ministerstwa Kolei.

Pod koniec tego samego roku Witte został powołany na stanowisko Ministra Finansów, które piastował przez 11 lat. Witte zrobił ważny krok w umacnianiu pozycji rubla rosyjskiego na świecie, dokonując przejścia na obieg złota w 1897 roku.

Rozumiał, że gromadzenie środków w budżecie państwa nie przebiega w tempie wystarczającym do rozwoju przemysłu i przyspieszenia tempa industrializacji. Dlatego już w 1896 roku Witte wpadł na pomysł państwowego monopolu winiarskiego, który jednak faktycznie wprowadzono dopiero w latach 1906-1917.

W 1903 r. Witte, po objęciu stanowiska przewodniczącego Komitetu Ministrów, został faktycznie odsunięty od działalności w wyniku intryg dworskich. Stanowisko przewodniczącego komitetu ministrów przed rewolucją 1905 r. było raczej wygnaniem honorowym niż szansą dla Witte'a na wykazanie się mężem stanu.

Mikołaj II pod wpływem prawicowych ugrupowań dworskich wysłał Witte'a do Portsmouth w celu podpisania traktatu pokojowego z Japonią. Wysłanie Witte'a to kolejny sposób na podważenie jego reputacji. Warto zauważyć, że całkowite niepowodzenie kampanii wojskowej armii rosyjskiej w czasie wojny gwarantowało japońskiej dyplomacji carte blanche przedstawienie Rosji żądań terytorialnych. W szczególności Japonia zażądała przeniesienia do niej całej wyspy. Sachalin. Witte'owi udało się zmniejszyć wielkość strat terytorialnych o połowę. Za to osiągnięcie, a także za długą służbę państwu, Mikołaj II nadał Vicie tytuł hrabiego, a klika dworska dodała przedrostek „Semi-Sachalin”.

Wraz z wybuchem pierwszej rewolucji rosyjskiej w 1905 r. Witte miał szansę zostać przewodniczącym Rady Ministrów Imperium Rosyjskiego, ale gdy tylko władze zaczęły wdrażać reakcyjne posunięcia, Witte przeszedł na emeryturę. Ostatni upadek Witte'a z łaski trwał aż do jego śmierci.

Jego polityka gospodarcza była dalekowzroczna, a zdolności dyplomatyczne dały początek mistycznym pogłoskom.

Ciekawostką jest to, że Witte był uważany za antypodę Stołypina. I rzeczywiście, ich związek był dość skomplikowany.

Mieli przeciwne poglądy na ścieżkę rozwoju imperium, ale byli zgodni co do najważniejszej rzeczy: zarówno Witte, jak i Stołypin kochali Rosję i robili wszystko, aby gloryfikować swoją ojczyznę.

Tacy dwaj mężowie są uosobieniem bezinteresownej służby ojczyźnie.

Pochodzenie Witte'a

Siergiej Witte urodził się w rodzinie szlachcica kurlandzkiego Christopha-Heinricha-Georga-Juliusa i córki gubernatora obwodu saratowskiego Ekateriny Andreevny. Stało się to w roku 1849.

Krótka biografia ojca rodziny zawiera informacje o wysoki poziom wykształceniem (był inżynierem górnictwa i agronomem). Na początku lat czterdziestych osiadł w guberni saratowskiej i piastował stanowisko kierownika dużego gospodarstwa rolnego.

Historia milczy na temat tego, jak zdobył serce Ekateriny Andreevny Fadeevy, ale oczywiste jest, że to zadanie nie było łatwe.

Jego przyszła żona i matka Siergieja Juljewicza pochodziła z wysoko wykształconej rodziny szlacheckiej, jej dziadkiem był książę Dołgorukow.

Edukacja

Przed 16. urodzinami Siergiej Witte uczęszczał do gimnazjum w Tyflisie. Następnie rodzina mieszkała przez krótki czas w Kiszyniowie. Po otrzymaniu świadectwa dojrzałości ona i jej brat zostali studentami Uniwersytetu Noworosyjskiego, jednego z najlepszych w Imperium Rosyjskim.

Młody człowiek cierpliwie i wytrwale studiował, co pozwoliło mu później zostać wybitnym ekonomistą.

W Południowej Palmyrze w 1870 roku obronił rozprawę doktorską. Witte'owi zaproponowano pozostanie instytucja edukacyjna, lecz odmówił, za co uzyskał pełne poparcie rodziny, która za przeznaczenie szlachcica uważała służbę suwerenowi i ojczyźnie.

Kariera Witte'a

Krótka biografia Siergieja Witte'a nie pozwala nam rozwodzić się nad wszystkimi szczegółami kształtowania się jego osobowości. Jednakże Kluczowe punkty będziemy świętować jego karierę.

Po wstąpieniu do służby i objęciu stanowiska urzędnika w urzędzie gubernatora Noworosji nie pozostał tam długo i wkrótce na polecenie hrabiego A.P. Bobrinskiego został specjalistą ds. podróży.

W biografii Witte'a znajduje się informacja, że ​​pracował niemal jako kasjer, jednak nie jest to do końca prawdą, chociaż musiał dużo podróżować na małe stacje, zgłębiając pracę kolei ze wszystkimi jej zawiłościami i zajmując różne niskie stanowiska, aby pogłębiać swoją wiedzę .

Wkrótce taki upór przyniósł rezultaty i stanął na czele służby operacyjnej kolei odeskiej.

W tym czasie Siergiej Witte miał 25 lat.

Dalszy wzrost

Los Witte’a jako urzędnika mógł się zakończyć, zanim się zaczął, z powodu katastrofy kolejowej, do której doszło na trasie Tiligul.

Jednak jego aktywna praca przy organizowaniu transportu ładunków obronnych (była wojna z Turcją) zyskała przychylność przełożonych i faktycznie został mu wybaczony (ukarany dwoma tygodniami wartowni).

Rozwój portu w Odessie to także w dużej mierze jego osiągnięcie. Tak więc zamiast rezygnacji Siergiej Witte otrzymuje nowy impuls w swojej karierze, ale w Petersburgu.

W 1879 r. został naczelnikiem pięciu kolei południowo-zachodnich (Charków-Mikołajew, Kijów-Brześć, Fastów, Brześć-Grajewsk i Odessa).

Następnie biografia Siergieja Wittego jest kontynuowana w Kijowie, gdzie pracuje pod przewodnictwem I. S. Bliocha, wybitnego teoretyka-ekonomisty i bankiera. Spędzi tu piętnaście lat jego życia.

Osiągnięcia

Na początku XX wieku w gospodarce światowej miały miejsce procesy tektoniczne, od których Witte nie pozostawał z daleka.

W jego biografii znajdują się informacje o napisanym przez niego dziele „Gospodarka narodowa i lista Fryderyka”. Wkrótce książka ta zostaje zauważona przez władze, a Siergiej Witte zostaje radcą stanu w wydziale kolei.

Potem jego kariera rozwija się szybko i teraz zostaje powołany na stanowisko ministra.

D.I. Mendelejew został zaproszony przez Witte’a do służby w powierzonym mu dziale.

Zasługi Siergieja Juljewicza Witte’a dla państwa są kolosalne. Wymieniamy tylko najważniejsze:

1. Wprowadzenie złotego zabezpieczenia rubla. W rezultacie rosyjski jednostka walutowa stanie się jedną z głównych walut świata.
2. Utworzenie państwowego monopolu na sprzedaż wódki, w efekcie do budżetu zaczynają napływać ogromne sumy pieniędzy.
3. Gwałtowny wzrost budownictwa kolejowego. W czasie pracy Witte'a długość torów podwoiła się i przekroczyła 54 tysiące mil. Takiego tempa nie było nawet w latach pięcioletnich planów Stalina.
4. Przejście szlaków komunikacyjnych na własność państwa. Skarb Państwa odkupił od ich właścicieli 70% przedsiębiorstw żeglugowych, co miało strategiczne znaczenie dla gospodarki kraju.

Życie osobiste

Siergiej Witte zawsze był hitem wśród pań. Pierwszą żonę poznał w Odessie. Była wówczas w formalnym związku małżeńskim.

N. A. Spiridonova (z domu Iwanenko) była córką wodza szlachty z Czernigowa. Wkrótce pobrali się w Kijowie, w katedrze św. Włodzimierza. Para dożyła śmierci żony w 1890 roku.

Dwa lata później Witte ożenił się ponownie. Jego wybrana, Matylda Iwanowna Lisanewicz, sama wychowała córkę, którą Siergiej Juliewicz wychował jako własne dziecko.

Żona była Żydówką, co nadwyrężyło stosunki urzędnika ze świeckim społeczeństwem. On sam nie przywiązywał wagi do uprzedzeń.

Ostatnie lata

Relacje z Wittem były niezwykle trudne, w przeciwieństwie do całkowitego zrozumienia, jakie miał z ojcem Mikołaja, cesarzem Aleksandrem III.

Z jednej strony Mikołaj II cenił go jako niezrównanego specjalistę, który zyskał uznanie za panowania ojca; z drugiej strony intrygi sądowe (do których, nawiasem mówiąc, sam Siergiej Juliewicz był bardzo zdolny) znacznie skomplikowały stanowisko Ministra Finansów, którego stanowisko zajmował wówczas Witte.

Ostatecznie w 1903 roku stracił stanowisko, ale nie pozostał długo bezczynny.

Gdy tylko zaistniała beznadziejna sytuacja państwowa, cesarz Mikołaj II natychmiast zwrócił się o pomoc do Siergieja Wittego.

To on został wysłany do prowadzenia negocjacji pokojowych z rządem japońskim, w wyniku czego podpisano Traktat. Zadanie wykonał po mistrzowsku, a jego nagrodą był tytuł hrabiego.

Potem pojawiły się trudności z projektem rolniczym, którego autorem był Piotr Arkadiewicz Stołypin. Napotkawszy opór właścicieli ziemskich Witte wycofał się i zwolnił autora kontrowersyjnej ustawy. Długo jednak nie można było manewrować pomiędzy interesami przeciwstawnych frakcji. Nieunikniona rezygnacja ostatecznie nastąpiła w 1906 roku.

Na tym kończy się biografia Witte’a. W lutym 1915 zachorował na zapalenie opon mózgowo-rdzeniowych i zmarł.

Całe życie tego męża stanu jest żywą ilustracją walki o dobrobyt Ojczyzny.

Krótko o Siergieju Witte możemy powiedzieć co następuje:

• Wybitny rosyjski ekonomista, dyplomata, mąż stanu i reformator.
• Ustabilizowano kurs rubla poprzez wprowadzenie wsparcia w złocie.
• Zapewnił po raz pierwszy w historii Rosji napływ kredytów zagranicznych na rynek krajowy.
• Realizował projekt budowy największej na świecie kolei transsyberyjskiej.
• Autor manifestu, który 17 października zahamował rewolucję 1905 r., po czym został usunięty przez cesarza Mikołaja II ze stanowiska prezesa Rady Ministrów.
• Zawarł traktat pokojowy z Japonią, zgodnie z którym połowa wyspy Sachalin przeszła w ręce Japonii, natomiast druga połowa po klęsce pozostała przy Rosji.
• Dzięki swoim wyjątkowym zdolnościom dyplomatycznym udało mu się zawrzeć traktat sojuszniczy z Chinami, traktat pokojowy w Portsmouth z Japonią oraz umowę handlową z Niemcami.

Podsumowując, należy stwierdzić, że Siergiej Juliewicz Witte stał się znakomitym przykładem wybitnego umysłu, który wiele zrobił dla swojej ukochanej Rosji.

Jeśli lubisz Interesujące fakty i – subskrybuj . U nas zawsze jest ciekawie.

Spodobał Ci się post? Naciśnij dowolny przycisk:

W historii Rosji końca XIX i początku XX wieku. S.Yu. Witte zajmuje niezwykle ważne miejsce. Szef Ministerstwa Kolei, wieloletni Minister Finansów, Prezes Komitetu Ministrów, pierwszy szef Rady Ministrów, członek Rady Państwa – to oficjalne stanowiska tego polityka, który stał się symbol możliwości i zarazem bezradności ustroju państwowego.

W 1892 Witte objął stanowisko ministra finansów. Najważniejszym zadaniem Witte'a było wspieranie rozwoju krajowego przemysłu. Uważał przemysł za lokomotywę gospodarki narodowej. W swojej działalności opierał się na koncepcji Friedricha Listu – „ teoria gospodarki narodowej”, którego istotą było to, że „biedne kraje” muszą osiągnąć równowagę importu i eksportu za pomocą ochrona celna.

Industrializacja wymagała znacznych inwestycji kapitałowych z budżetu, co miało zapewnić realizację opracowanej polityki. Jednym z kierunków reformy, którą przeprowadził, było wprowadzenie w 1894 r państwowy monopol winiarski, co stało się główną pozycją dochodów budżetu (365 mln rubli rocznie). Zostały zwiększone podatki, głównie pośrednie (w latach 90. wzrosły o 42,7%). Wprowadzono, tj. bezpłatna wymiana rubli na złoto.

To ostatnie umożliwiło przyciągnięcie kapitał zagraniczny w rosyjską gospodarkę, ponieważ inwestorzy zagraniczni mogli teraz eksportować złote ruble z Rosji. taryfa celna chronił krajowy przemysł przed zagraniczną konkurencją, rząd zachęcał do prywatnej przedsiębiorczości. W latach kryzysu gospodarczego 1900-1903. rząd hojnie dotował zarówno przedsiębiorstwa rządowe, jak i prywatne. Coraz powszechniejsze systemie koncesyjnym, wydając przedsiębiorcom zamówienia rządowe na długi okres po zawyżonych cenach. Wszystko to stanowiło dobry bodziec dla krajowego przemysłu.

Jednak proces industrializacji w Rosji był sprzeczny. Kapitalistyczne metody zarządzania (zyskiem, kosztami itp.) nie wpłynęły na publiczny sektor gospodarki - największy na świecie. Były to fabryki obronne. A to spowodowało pewną nierównowagę w kapitalistycznym rozwoju kraju.

W swojej działalności reformatorskiej Witte musiał napotkać opór ze strony arystokracji i wysokich urzędników, którzy mieli ogromny wpływ na panujące osoby. Najbardziej aktywnym przeciwnikiem Witte'a był Minister Spraw Wewnętrznych VC. Plehve. Jego kurs polityki społecznej to sprzeciw wobec reform, rzecznictwo konserwatywna zasada rozwoju, co niezmiennie zachowuje przywileje szlachty do władzy, a w konsekwencji zachowanie pozostałości feudalnych. Ten trend konfrontacji reform i kontrreform na przełomie dwóch wieków nie zakończył się na korzyść Witte’a.

Zmiany światowej sytuacji gospodarczej na przełomie XIX i XX wieku. doprowadziło do kryzysu w branżach, które intensywnie rozwijały się w latach 90-tych. — hutnictwo, budowa maszyn, przemysł naftowy i węglowy. Przeciwnicy ministra zarzucali mu spadek produkcji rosyjskiej, nazywając jego politykę ryzykowną i destrukcyjną dla Rosji. Niezadowolenie z polityki Witte'a doprowadziło do jego rezygnacji w 1903 roku.

Jesienią powrócił na arenę polityczną 1905 Jak szef Rady Ministrów. W sierpniu 1905 roku udało mu się zawrzeć pokój w Portsmouth z Japonią; za ten sukces dyplomatyczny Mikołaj II nadał mu tytuł hrabiego. Rosyjski reformator ponownie znalazł zapotrzebowanie w życiu politycznym kraju.

Początek XX wieku dał Rosji nie tylko wiele wstrząsów, ale także dużą liczbę utalentowanych ludzi, zdolnych do twórczej działalności.

Zawsze istniał bardzo silny gabinet ministrów, składający się z utalentowanych polityków, którzy dużo wiedzą o swoich sprawach.

Najwybitniejszymi przedstawicielami rządu rosyjskiego byli niewątpliwie i być może Witte. Ten ostatni zostanie omówiony. Oprócz sukcesów politycznych Witte był skutecznym intrygantem i ogólnie bardzo interesującą osobą.

Siergiej Juljewicz urodził się w 1849 roku w Tyflisie. Jego przodkowie ze strony ojca mieli holenderskie korzenie. Ojciec - Juliusz Fiodorowicz, był członkiem rady gubernatorów kaukaskich. Matka - Ekaterina Fandeeva, była córką gubernatora Saratowa, jej pochodzenie należy do rodziny książąt Dolgoruky.

Siergiej Witte kształcił się w gimnazjum w Kiszyniowie i na Uniwersytecie Noworosyjskim. Na Uniwersytecie Noworosyjskim ukończył Wydział Fizyki i Matematyki i otrzymał nominację do stopnia Kandydata Nauk Fizycznych i Matematycznych.

Niemniej jednak z powodu pewnych okoliczności porzucił karierę naukową. Młody i utalentowany Siergiej Juljewicz postanowił rozpocząć karierę w biurze gubernatora Odessy.

Witte nie pracował długo w biurze; postanowił spróbować swoich sił w biznesie kolejowym, który rozwijał się dość szybko Imperium Rosyjskie.

Nowym miejscem pracy był Urząd Kolei Odeskiej. Dobrze znał swoją służbę i wkrótce został wielkim szefem. Praca Witte'a była owocna i nie mogła pozostać niezauważona.

W 1886 r. Siergiej Juljewicz został głównym zarządcą „Wspólnoty Dróg Południowo-Zachodnich”. Przez lata pracy w tym przedsiębiorstwie kilkakrotnie zwiększał jego dochody, prowadząc kompetentną politykę zarządzania. W tych samych latach Witte spotkał się osobiście z.

W marcu 1889 r. Siergiej Juljewicz został kierownikiem nowego wydziału Ministerstwa Finansów – „Departamentu Spraw Kolejowych”. Szybko oswoił się z nowym miejscem, zrekrutował zespół wysoko wykwalifikowanych specjalistów, pracował niestrudzenie i osiągnął maksymalną wydajność działu. Jego zespół uznano za wzorowy dla innych departamentów Imperium Rosyjskiego.

Trzy lata później (w 1892 r.) Siergiej Juljewicz został ministrem finansów Imperium Rosyjskiego. Uważał, że bardzo ważne jest jak najszybsze ukończenie budowy. Jego zdaniem kolej ta miała dać potężny impuls rozwojowi gospodarczemu Imperium Rosyjskiego.

Podległe mu ministerstwo prowadziło własną, specjalną politykę kadrową. Siergiej Juljewicz rekrutował wielu młodych ludzi z wyższym wykształceniem. Prowadził protekcjonistyczną politykę gospodarczą, dzięki czemu rosyjski przemysł rozwijał się dynamicznie przez wiele lat po jego usunięciu ze spraw rządowych.

Zawarł szereg zyskownych umów handlowych z m.in kraje europejskie wprowadził monopol winiarski, który zapewniał duży procent wszystkich dochodów państwa. W 1897 r. Siergiej Witte przeprowadził reformę monetarną, dzięki której rubel stał się najsilniejszą walutą w Europie.

Witte wpadł także na pomysł budowy Chińskiej Kolei Wschodniej, łączącej Chitę z Władywostokiem i Port Arthur, przez terytorium Chin. Taki projekt wydawał się udany z ekonomicznego punktu widzenia. Jak pokazała historia, to, co jest korzystne ekonomicznie, nie zawsze jest korzystne politycznie.

Budowa chińskiej kolei wschodniej przez Chiny była jedną z przyczyn wojny rosyjsko-japońskiej. Po tej wojnie Czita i Władywostok musiały zostać ponownie połączone koleją, ale tym razem przez terytorium Imperium Rosyjskiego. Realizując ten projekt, Witte dał się poznać jako niezwykły intrygant. Przecież gdyby nie łapówka dla jednego z chińskich urzędników, po CER nie byłoby śladu.

W 1899 r. zaprzestał prowadzenia polityki protekcjonizmu i zniósł wiele ceł. przemysł rosyjski znacznie wstrząśnięty. Wkrótce stał się uczestnikiem kolejnej szlachetnej intrygi z Savvą Mamontowem. - słynny rosyjski filantrop i przedsiębiorca. Zręczny intrygant Witte z łatwością przywłaszczył sobie większość udziałów w przedsiębiorstwach Mamontowa, których było bardzo wiele.

W 1903 usunął Witte'a ze stanowiska ministra finansów Cesarstwa Rosyjskiego. Po rezygnacji Siergiej Juljewicz przez długi czas pracował jako urzędnik państwowy. Co prawda posty były mniej zauważalne, ale on sam, jak zawsze, był w najlepszej formie. W 1905 roku zawarł pokój z Japonią w Stanach Zjednoczonych. Za uzyskanie korzystnych warunków pokojowych Witte otrzymał tytuł hrabiego.

Warto dodać, że i tutaj była pewna intryga. Według niektórych historyków i amatorów „ brudne pranie„, aby przystąpić do negocjacji, Witte zapłacił urzędnikom porządną sumę pieniędzy. Siergiej Juljewicz wiedział, co obiecały mu udane negocjacje. Tytuł hrabiego był jego marzeniem od dawna.

Siergiej Juljewicz nadal aktywnie uczestniczył w życiu politycznym kraju. Aktywnie tłumił rewolucję i był inicjatorem carskiego manifestu z 17 października. Rok później popadł w niełaskę i nie był już jedną z kluczowych postaci życia politycznego Imperium Rosyjskiego. Jednak nie rozpaczał i nadal budował wszelkiego rodzaju intrygi, które zauważyli nawet zagraniczni ambasadorowie.

Siergiej Juljewicz zmarł 28 lutego 1915 r. Witte najjaśniejszy przykład utalentowany polityk i osoba o niskich zasadach moralnych. Trwa i będzie debata na temat roli Siergieja Juljewicza w historii. Osobowość jest zbyt kolorowa.

(29.06.1849 - 13.03.1915) - hrabia, rosyjski mąż stanu.

Życie, działalność polityczna i przymioty moralne Siergieja Juljewicza Wittego zawsze budziły sprzeczne, czasem skrajnie przeciwne oceny i sądy. Według niektórych wspomnień jego współczesnych mamy przed sobą „ wyjątkowo utalentowany», « V wysoki stopień wybitny mąż stanu», « przewyższający różnorodnością swoich talentów, ogromem horyzontów, umiejętnością radzenia sobie z najtrudniejszymi zadaniami, błyskotliwością i siłą umysłu wszystkich ludzi swoich czasów" Według innych jest to „ biznesmen zupełnie niedoświadczony w gospodarka narodowa », « cierpiał na amatorstwo i słabą znajomość rosyjskiej rzeczywistości„, osoba z” przeciętny filisterski poziom rozwoju i naiwność wielu poglądów„, którego politykę wyróżniały „ bezradność, brak systemu i... brak zasad».

Charakteryzując Witte'a, niektórzy podkreślali, że był on „ Europejski i liberalny„, inni - że” Witte nigdy nie był liberałem ani konserwatystą, ale czasami był celowo reakcyjny" Napisano o nim nawet: „ dziki, prowincjonalny bohater, bezczelny i rozpustnik z zapadniętym nosem».

Więc co to był za człowiek – Siergiej Juliewicz Witte?

Edukacja

Urodził się 17 czerwca 1849 roku na Kaukazie, w Tyflisie, w rodzinie urzędnika prowincjonalnego. Przodkowie Witte'a ze strony ojca pochodzili z Holandii i w połowie XIX wieku przenieśli się do krajów bałtyckich. otrzymał dziedziczną szlachtę. Ze strony matki jego przodkowie wywodzili się od współpracowników Piotra I - książąt Dołgorukich. Ojciec Wittego, Juliusz Fiodorowicz, szlachcic guberni pskowskiej, luteranin, który przeszedł na prawosławie, był dyrektorem wydziału majątku państwowego na Kaukazie. Matka, Ekaterina Andreevna, była córką członka głównego wydziału gubernatora Kaukazu, byłego gubernatora Saratowa Andrieja Michajłowicza Fadejewa i księżniczki Eleny Pawłownej Dołgoruka. Sam Witte bardzo chętnie podkreślał swoje powiązania rodzinne z książętami Dołgorukimi, nie lubił jednak wspominać, że pochodził z rodziny mało znanych zrusyfikowanych Niemców. " Właściwie cała moja rodzina, - napisał w swoich „Wspomnieniach”, - była rodziną wysoce monarchiczną – i ta strona charakteru pozostała mi w spadku».

Rodzina Witte miała pięcioro dzieci: trzech synów (Aleksander, Borys, Siergiej) i dwie córki (Olga i Zofia). Siergiej spędził dzieciństwo w rodzinie swojego dziadka A. M. Fadejewa, gdzie otrzymał zwykłe wychowanie dla rodzin szlacheckich i „ wykształcenie podstawowe, - przypomniał S. Yu Witte, - Dała mi to babcia... nauczyła mnie czytać i pisać».

W gimnazjum w Tyflisie, do którego następnie został wysłany, Siergiej uczył się „bardzo słabo”, woląc uczyć się muzyki, szermierki i jazdy konnej. W rezultacie w wieku szesnastu lat otrzymał świadectwo dojrzałości z przeciętnymi ocenami z nauk ścisłych i jednostką z zachowania. Mimo to przyszły mąż stanu wyjechał do Odessy z zamiarem podjęcia studiów uniwersyteckich. Ale jego młody wiek (na uczelnię przyjmowano osoby nie młodsze niż siedemnaście lat) i do tego wydział behawioralny nie pozwolił mu tam wejść... Musiał znowu iść do szkoły - najpierw w Odessie, potem w Kiszyniowie. I dopiero po intensywnych studiach Witte pomyślnie zdał egzaminy i otrzymał przyzwoite świadectwo dojrzałości.

W 1866 roku Siergiej Witte wstąpił na Wydział Fizyki i Matematyki Uniwersytetu Noworosyjskiego w Odessie. „... Pracowałem dzień i noc, przypomniał sobie, i dlatego przez cały pobyt na uczelni byłem naprawdę najlepszym studentem pod względem wiedzy».

Tak minął pierwszy rok studenckiego życia. Wiosną, po wyjeździe na wakacje, w drodze do domu Witte otrzymał wiadomość o śmierci ojca (niedługo wcześniej stracił dziadka A. M. Fadejewa). Okazało się, że rodzina została bez środków do życia: na krótko przed śmiercią dziadek i ojciec zainwestowali cały swój kapitał w spółkę kopalni Chiatura, która wkrótce upadła. W ten sposób Siergiej odziedziczył jedynie długi po ojcu i został zmuszony do wzięcia na siebie części opieki nad matką i młodszymi siostrami. Kontynuację studiów mógł uzyskać jedynie dzięki stypendium wypłacanemu przez gubernatora kaukaskiego.

Jako student S. Yu Witte nie interesował się problemami społecznymi. Nie martwił go ani radykalizm polityczny, ani filozofia ateistycznego materializmu, która ekscytowała umysły młodych ludzi w latach 70. Witte nie należał do tych, których idolami byli Pisarew, Dobrolubow, Tołstoj, Czernyszewski, Michajłowski. „... Zawsze byłem przeciwny tym wszystkim trendom, bo zgodnie z wychowaniem byłem skrajnym monarchistą... a także osobą religijną„Napisał później S. Yu. Witte. Jego świat duchowy ukształtował się pod wpływem bliskich, zwłaszcza wuja, Rostisława Andriejewicza Fadiejewa, generała, uczestnika podboju Kaukazu, utalentowanego publicysty wojskowego, znanego ze swoich słowiańsko-panslawistycznych poglądów.

Pomimo swoich monarchistycznych przekonań Witte został wybrany przez studentów do komisji odpowiedzialnej za skarbówkę studencką. Ten niewinny pomysł omal nie zakończył się katastrofą. Ten tak zwany fundusz wzajemnej pomocy został zamknięty, ponieważ... niebezpieczną instytucję oraz wszystkich członków komisji, m.in. Witte, znaleźli się w trakcie dochodzenia. Grożono im zesłaniem na Syberię. I dopiero skandal, jaki przydarzył się prokuratorowi prowadzącemu sprawę, pomógł S. Yu Witte uniknąć losu wygnania politycznego. Kara została zmniejszona do grzywny w wysokości 25 rubli.

Początek przewoźnika

Po ukończeniu studiów na uniwersytecie w 1870 roku Siergiej Witte myślał o karierze naukowej, o stanowisku profesora. Jednak krewni - matka i wujek - „ spojrzał bardzo krzywo na moje pragnienie zostania profesorem, - przypomniał S. Yu Witte. - Ich głównym argumentem było to, że... to nie jest szlachetna sprawa" Ponadto jego karierę naukową utrudniała żarliwa pasja do aktorki Sokolovej, po spotkaniu z którą Witte „nie chciał już pisać kolejnych rozpraw”.

Wybierając karierę urzędnika, został przydzielony do urzędu gubernatora Odessy, hrabiego Kotzebue. A dwa lata później pierwszy awans – Witte został mianowany szefem działu. Ale nagle wszystkie jego plany uległy zmianie.

W Rosji szybko rozwijało się budownictwo kolejowe. Była to nowa i obiecująca gałąź gospodarki kapitalistycznej. Powstały różne prywatne firmy, które inwestowały w budowę kolei kwotami przekraczającymi inwestycje w przemyśle na dużą skalę. Atmosfera podniecenia wokół budowy kolei urzekła także Witte'a. Minister kolei, hrabia A.P. Bobrinsky, który znał jego ojca, namówił Siergieja Juljewicza, aby spróbował szczęścia jako specjalista ds. Eksploatacji kolei - w czysto komercyjnej dziedzinie biznesu kolejowego.

Próbując dokładnie przestudiować praktyczną stronę przedsiębiorstwa, Witte pracował w kasie biletowej na stacji, pełnił funkcję asystenta i kierownika stacji, kontrolera, inspektora ruchu, a nawet pracował jako urzędnik ds. transportu towarowego i zastępca kierowcy. Sześć miesięcy później został mianowany szefem wydziału ruchu kolei odeskiej, która wkrótce przeszła w ręce prywatnej firmy.

Jednak po obiecującym początku kariera S. Yu Witte'a prawie się zakończyła. Pod koniec 1875 roku pod Odessą doszło do katastrofy kolejowej, w wyniku której zginęło wiele osób. Szef kolei odeskiej Czichaczow i Witte zostali postawieni przed sądem i skazani na cztery miesiące więzienia. Jednak w miarę przeciągania się śledztwa Witte, pozostając w służbie, wyróżnił się transportem wojsk na teatr działań wojennych (trwała wojna rosyjsko-turecka 1877–1878), co zwróciło uwagę wielkiego księcia Nikołaj Nikołajewicz, na którego rozkaz więzienie dla oskarżonych zastąpiono dwutygodniową wartownią.

W 1877 r. S. Yu. Witte został szefem kolei odeskiej, a po zakończeniu wojny - kierownikiem wydziału operacyjnego kolei południowo-zachodniej. Po otrzymaniu tej nominacji przeniósł się z prowincji do Petersburga, gdzie brał udział w pracach komisji hrabiego E. T. Baranowa (w celu zbadania branży kolejowej).

Służba w prywatnych spółkach kolejowych wywarła na Wittego niezwykle silny wpływ: dała mu doświadczenie menadżerskie, nauczyła rozważnego, rzeczowego podejścia, wyczucia sytuacji, określiła zakres zainteresowań przyszłego finansisty i męża stanu.

Na początku lat 80. nazwisko S. Yu Witte było już dość dobrze znane wśród biznesmenów kolejowych i w kręgach rosyjskiej burżuazji. Znał największych „królów kolei” - I. S. Bliocha, P. I. Gubonina, V. A. Kokoreva, S. S. Polyakova i dobrze znał przyszłego Ministra Finansów I. A. Wysznegradskiego. Już w tych latach widoczna była wszechstronność energicznej natury Witte'a: cechy doskonałego administratora, trzeźwego, praktycznego biznesmena dobrze łączyły się z umiejętnościami naukowca-analityka. W 1883 r. opublikował S. Yu „Zasady taryf kolejowych za przewóz towarów”, przyniosło mu sławę wśród specjalistów. Nawiasem mówiąc, nie było to pierwsze i dalekie od ostatniego dzieło, które wyszło spod jego pióra.

W 1880 r. zarządcą dróg południowo-zachodnich został S. Yu. Witte i osiedlił się w Kijowie. Udana kariera przyniosła mu dobrobyt materialny. Jako menadżer Witte otrzymywał więcej niż jakikolwiek minister – ponad 50 tysięcy rubli rocznie.

Witte nie brał w tych latach czynnego udziału w życiu politycznym, choć współpracował z Odesskim Słowiańskim Towarzystwem Dobroczynności, dobrze znał słynnego słowianofila I. S. Aksakowa, a nawet opublikował kilka artykułów w swojej gazecie „Rus”. Młody przedsiębiorca wolał „społeczeństwo aktorek” od poważnej polityki. „... Znałem wszystkie mniej lub bardziej wybitne aktorki, które były w Odessie„, wspominał później.

Początek działalności rządu

Zabójstwo Aleksandra II przez Narodną Wolę radykalnie zmieniło stosunek S. Yu Witte’a do polityki. Po 1 marca aktywnie włączył się w wielką grę polityczną. Dowiedziawszy się o śmierci cesarza Witte napisał list do wuja R. A. Fadejewa, w którym przedstawił pomysł utworzenia szlachetnej tajnej organizacji, która miała chronić nowego władcę i walczyć z rewolucjonistami własnymi metodami. R. A. Fadeev podchwycił ten pomysł i przy pomocy adiutanta generalnego I. I. Woroncowa-Daszkowa utworzył w Petersburgu tzw. „Święty Oddział”. W połowie marca 1881 r. S. Yu. Witte został uroczyście inicjowany w składzie i wkrótce otrzymał swoje pierwsze zadanie - zorganizowanie zamachu na życie słynnego rewolucyjnego populisty L. N. Hartmanna w Paryżu. Na szczęście „Święty Sztab” wkrótce skompromitował się nieudolną działalnością szpiegowską i prowokacyjną i po nieco ponad roku istnienia został zlikwidowany. Trzeba powiedzieć, że pobyt Witte'a w tej organizacji wcale nie upiększył jego biografii, chociaż dał mu możliwość wykazania swoich żarliwych i lojalnych uczuć. Po śmierci R. A. Fadejewa w drugiej połowie lat 80. S. Yu. Witte odsunął się od ludzi ze swojego kręgu i zbliżył się do kontrolowanej ideologii państwowej grupy Pobedonostsev-Katkov.

W połowie lat 80. skala kolei południowo-zachodnich przestała zadowalać porywczą naturę Witte'a. Ambitny i żądny władzy przedsiębiorca kolejowy wytrwale i cierpliwie zaczął przygotowywać się do dalszego rozwoju. Było to znacznie ułatwione przez fakt, że autorytet S. Yu Witte'a jako teoretyka i praktyka branży kolejowej zwrócił uwagę Ministra Finansów I. A. Wysznegradskiego. A poza tym przypadek pomógł.

17 października 1888 r. w Borkach rozbił się carski pociąg. Powodem było naruszenie elementarne zasady ruch pociągów: ciężki skład pociągu królewskiego z dwiema lokomotywami towarowymi jechał z prędkością przekraczającą ustaloną prędkość. S. Yu. Witte ostrzegł wcześniej Ministra Kolei o możliwych konsekwencjach. Z charakterystyczną dla siebie niegrzecznością powiedział kiedyś w obecności Aleksandra III, że cesarzowi złamie się kark, jeśli królewskie pociągi będą jechały z nielegalną prędkością. Po katastrofie w Borkach (na której nie ucierpiał jednak ani cesarz, ani członkowie jego rodziny) Aleksander III przypomniał sobie o tym przestrodze i wyraził pragnienie, aby na nowo zatwierdzone stanowisko dyrektora departamentu kolei mianowano S. Yu Witte'a sprawy w Ministerstwie Finansów.

I chociaż oznaczało to trzykrotną obniżkę wynagrodzenia, Siergiej Juljewicz nie wahał się rozstać z dochodowym miejscem i pozycją odnoszącego sukcesy biznesmena na rzecz kariery rządowej, która go wołała. Równocześnie z powołaniem na stanowisko dyrektora departamentu awansował ze stanowiska radnego stanu tytularnego na pełnego (tj. otrzymał stopień generała). To był zawrotny skok w górę po biurokratycznej drabinie. Witte jest jednym z najbliższych współpracowników I. A. Wysznegradskiego.

Dział powierzony Witte'owi od razu staje się wzorowy. Nowemu dyrektorowi udaje się udowodnić w praktyce konstruktywność swoich pomysłów na temat państwowej regulacji taryf kolejowych, wykazać się szerokimi zainteresowaniami, niezwykłym talentem administracyjnym, siłą umysłu i charakteru.

Ministerstwo Finansów

W lutym 1892 r., po skutecznym wykorzystaniu konfliktu między dwoma departamentami – transportowym i finansowym, S. Yu Witte starał się o nominację na stanowisko kierownika Ministerstwa Kolei. Nie pozostał jednak na tym stanowisku długo. Również w 1892 r. I. A. Wysznegradski poważnie zachorował. W kręgach rządowych rozpoczęła się zakulisowa walka o wpływowe stanowisko ministra finansów, w której Witte brał czynny udział. Niezbyt skrupulatny i niezbyt wybredny w doborze środków do osiągnięcia celu, posługujący się zarówno intrygami, jak i plotkami na temat zaburzenie psychiczne jego patron I.A. Wysznegradski (który nie miał zamiaru opuszczać swojego stanowiska), w sierpniu 1892 r. Witte objął stanowisko kierownika Ministerstwa Finansów. A 1 stycznia 1893 roku Aleksander III mianował go ministrem finansów z jednoczesnym awansem na Tajnego Radcę. Kariera 43-letniego Witte’a osiągnęła swój szczyt.

To prawda, że ​​\u200b\u200bdroga na ten szczyt była zauważalnie skomplikowana przez małżeństwo S. Yu Witte z Matyldą Iwanowną Lisanewicz (z domu Nurok). Nie było to jego pierwsze małżeństwo. Pierwszą żoną Witte'a była N.A. Spiridonova (z domu Ivanenko), córka przywódcy szlachty Czernigowa. Była mężatką, ale nie była szczęśliwa w swoim małżeństwie. Witte spotkał ją jeszcze w Odessie i zakochawszy się, uzyskał rozwód.

S. Yu. Witte i N. A. Spiridonova pobrali się (najwyraźniej w 1878 r.). Jednak nie żyli długo. Jesienią 1890 roku nagle zmarła żona Witte'a.

Około rok po jej śmierci Siergiej Juljewicz spotkał w teatrze kobietę (również zamężną), która wywarła na nim niezatarte wrażenie. Szczupła, o szarozielonych, smutnych oczach, tajemniczym uśmiechu i urzekającym głosie, wydawała mu się ucieleśnieniem uroku. Poznawszy tę panią, Witte zaczął się do niej zabiegać, przekonując ją, by zakończyła małżeństwo i poślubiła go. Aby uzyskać rozwód od nieustępliwego męża, Witte musiała zapłacić odszkodowanie, a nawet uciec się do groźby środków administracyjnych.

W 1892 r. ożenił się z ukochaną kobietą i adoptował jej dziecko (własnych dzieci nie miał).

Nowe małżeństwo przyniosło rodzinie Witte szczęście, ale postawiło go w wyjątkowo delikatnej sytuacji. status społeczny. Wysoki rangą dostojnik okazał się żonaty z rozwiedzioną Żydówką, a nawet w wyniku skandalicznej historii. Siergiej Juljewicz był nawet gotowy „porzucić” karierę. Jednak Aleksander III, zagłębiwszy się we wszystkie szczegóły, powiedział, że to małżeństwo tylko zwiększyło jego szacunek dla Witte'a. Niemniej jednak Matylda Witte nie została zaakceptowana ani na dworze, ani w wyższych sferach.

Należy zauważyć, że relacje Witte’a z wyższymi sferami nie były proste. Przedstawiciele wyższych sfer w Petersburgu spojrzeli z ukosa na „prowincjonalnego nowicjusza”. Poczuł się urażony surowością, kanciastością, niearystokratycznymi manierami, południowym akcentem i słabą francuską wymową Witte'a. Siergiej Juljewicz na długi czas stał się ulubioną postacią metropolitalnych żartów. Jego szybki awans wzbudził otwartą zazdrość i wrogość ze strony urzędników.

Oprócz tego wyraźnie faworyzował go cesarz Aleksander III. „... Traktował mnie szczególnie przychylnie„” – napisał Witte – „ bardzo mi się podobało», « wierzył mi wcześniej ostatni dzień własne życie" Aleksander III był pod wrażeniem bezpośredniości Witte'a, jego odwagi, niezależności oceny, a nawet surowości jego wypowiedzi i całkowitego braku służalczości. A dla Witte’a Aleksander III pozostał idealnym autokratą do końca życia. " Prawdziwy chrześcijanin», « wierny syn Sobór », « osoba prosta, stanowcza i uczciwa», « wybitny cesarz», « człowiek dotrzymujący słowa», « królewsko szlachetnie», « z królewskimi wzniosłymi myślami„- tak Witte charakteryzuje Aleksandra III.

Obejmując stanowisko Ministra Finansów, S. Yu Witte otrzymał wielką władzę: departament spraw kolejowych, handlu i przemysłu został mu teraz podporządkowany i mógł wywierać presję na decyzje większości. ważne sprawy. A Siergiej Juljewicz naprawdę dał się poznać jako trzeźwy, rozważny i elastyczny polityk. Wczorajszy panslawista, słowianofil, przekonany zwolennik pierwotnej drogi rozwoju Rosji, w krótkim czasie przekształcił się w przemysłowca modelu europejskiego i zadeklarował gotowość wprowadzenia Rosji w krótkim czasie w szeregi zaawansowanych potęg przemysłowych.

Jako Minister Finansów

Na początku XX wieku. Platforma gospodarcza Witte'a uzyskała już całkiem kompletne zarysy: w ciągu około dziesięciu lat dogonić bardziej uprzemysłowione kraje Europy, zająć silną pozycję na rynkach Wschodu, zapewnić przyspieszony rozwój przemysłowy Rosji poprzez przyciąganie kapitału zagranicznego, akumulację wewnętrzną zasobów, ochrona celna przemysłu przed konkurencją i zachęta do eksportu Szczególną rolę w programie Witte'a przypisano kapitałowi zagranicznemu; Minister Finansów opowiadał się za ich nieograniczonym zaangażowaniem w rosyjski przemysł i kolej, nazywając je lekarstwem na biedę. Za drugi najważniejszy mechanizm uważał nieograniczoną interwencję państwa.

I nie była to prosta deklaracja. W latach 1894-1895 S. Yu. Witte osiągnął stabilizację rubla iw 1897 r. dokonał tego, czego nie udało się jego poprzednikom: wprowadził złoto obrót pieniężny, zapewniając krajowi twardą walutę i napływ kapitału zagranicznego aż do I wojny światowej. Ponadto Witte gwałtownie podwyższył podatki, zwłaszcza pośrednie, oraz wprowadził monopol winiarski, który wkrótce stał się jednym z głównych źródeł budżetu państwa. Kolejnym ważnym wydarzeniem, jakiego dokonał Witte na początku swojej działalności, było zawarcie umowy celnej z Niemcami (1894), po czym S. Yu Witte zainteresował się nawet samym O. Bismarckiem. To niezwykle schlebiało próżności młodego pastora. „... Bismarck... zwrócił się przeciwko mnie Specjalna uwaga , napisał później, i kilka razy przez znajomych wyraził najwyższą opinię o mojej osobowości».

W okresie boomu gospodarczego lat 90. system Witte'a sprawdził się znakomicie: w kraju zbudowano niespotykaną dotąd liczbę linii kolejowych; do 1900 r. Rosja zajęła pierwsze miejsce na świecie w wydobyciu ropy; Rosyjskie obligacje rządowe były wysoko oceniane za granicą. Autorytet S. Yu Witte'a wzrósł niepomiernie. Rosyjski Minister Finansów stał się popularną postacią wśród zachodnich przedsiębiorców i zyskał przychylne zainteresowanie prasy zagranicznej. Krajowa prasa ostro skrytykowała Witte’a. Byli podobnie myślący ludzie oskarżali go o zaszczepianie „socjalizmu państwowego”, zwolennicy reform z lat 60. krytykowali go za stosowanie interwencji państwa, rosyjscy liberałowie postrzegali program Witte’a jako „wielki sabotaż autokracji, odwracający uwagę opinii publicznej od społeczno-gospodarczej i reform kulturowo-politycznych.” " Żaden rosyjski mąż stanu nie był przedmiotem tak różnorodnych i sprzecznych, ale uporczywych i namiętnych ataków, jak mój... mąż, napisała później Matylda Witte. - Na dworze oskarżano go o republikanizm, w kręgach radykalnych przypisywano mu chęć ograniczenia praw ludu na rzecz monarchy. Właściciele ziemscy zarzucali mu, że chce ich zrujnować na korzyść chłopów, a radykalne partie – że próbują oszukać chłopstwo na korzyść obszarników" Zarzucano mu nawet, że przyjaźni się z A. Żelabowem i że próbuje doprowadzić do upadku rosyjskiego rolnictwa w celu przyniesienia korzyści Niemcom.

W rzeczywistości cała polityka S. Yu Witte'a była podporządkowana jednemu celowi: wprowadzeniu industrializacji, pomyślnemu rozwojowi gospodarki rosyjskiej, bez wpływu na system polityczny, bez zmiany czegokolwiek w administracji publicznej. Witte był zagorzałym zwolennikiem autokracji. Uważał się za monarchię nieograniczoną” najlepsza forma tablica„dla Rosji i wszystko, co zrobili, miało na celu wzmocnienie i zachowanie autokracji.

W tym samym celu Witte zaczyna rozwijać kwestię chłopską, próbując doprowadzić do rewizji polityki agrarnej. Zdawał sobie sprawę, że zwiększenie siły nabywczej krajowego rynku możliwe jest jedynie poprzez kapitalizację gospodarstwo chłopskie, w związku z przejściem z własności gruntów komunalnych na prywatne. S. Yu. Witte był zagorzałym zwolennikiem prywatnej chłopskiej własności ziemi i usilnie zabiegał o przejście rządu na burżuazyjną politykę agrarną. W 1899 r. przy jego udziale rząd opracował i przyjął ustawy znoszące wzajemną odpowiedzialność w społeczności chłopskiej. W 1902 r. Witte doprowadził do utworzenia specjalnej komisji do spraw chłopskich („Nadzwyczajne Zebranie w sprawie potrzeb przemysłu rolnego”), która postawiła sobie za cel „ ustanowić majątek osobisty we wsi».

Na jego drodze stanął jednak długoletni przeciwnik Witte’a, V.K. Plehve, mianowany ministrem spraw wewnętrznych. Kwestia agrarna okazała się areną konfrontacji dwóch wpływowych ministrów. Witte’owi nigdy nie udało się zrealizować swoich pomysłów. Jednak to S. Yu Witte był inicjatorem przejścia rządu na burżuazyjną politykę agrarną. Jeśli chodzi o P. A. Stołypina, Witte później wielokrotnie podkreślał, że „ okradziony» go, posługiwał się pomysłami, których on i sam Witte byli zagorzałymi zwolennikami. Dlatego Siergiej Juliewicz nie mógł wspominać P. A. Stołypina bez poczucia goryczy. „... Stołypin, on napisał, miał wyjątkowo powierzchowny umysł i niemal całkowity brak kultury państwowej i edukacji. Z wykształcenia i inteligencji... Stołypin był typem kadeta bagnetowego».

Rezygnacja

Wydarzenia z początku XX wieku. podważył wszystkie wspaniałe przedsięwzięcia Witte'a. Światowy kryzys gospodarczy gwałtownie spowolnił rozwój przemysłu w Rosji, zmniejszył się napływ kapitału zagranicznego i została zachwiana równowaga budżetowa. Ekspansja gospodarcza na Wschodzie zaostrzyła sprzeczności rosyjsko-brytyjskie i przybliżyła wojnę z Japonią.

„System” gospodarczy Witte’a był wyraźnie wstrząśnięty. Umożliwiło to jego przeciwnikom (Plehve, Bezobrazov i in.) stopniowe odsuwanie od władzy Ministra Finansów. Mikołaj II chętnie wspierał kampanię przeciwko Witte'owi. Należy zauważyć, że między S. Yu. Wittem a Mikołajem II, który wstąpił na tron ​​rosyjski w 1894 r., nawiązały się dość skomplikowane relacje: po stronie Witte’a panowała nieufność i pogarda, po stronie Mikołaja – nieufność i nienawiść. Witte tłoczył powściągliwego, na pozór poprawnego i dobrze wychowanego cara, nieustannie go obrażając, nie zauważając tego, swoją surowością, niecierpliwością, pewnością siebie i niemożnością ukrycia braku szacunku i pogardy. I była jeszcze jedna okoliczność, która zwykłą niechęć do Witte'a zamieniła w nienawiść: w końcu bez Witte'a nie można było się obejść. Zawsze, gdy naprawdę wymagana była wielka inteligencja i zaradność, Mikołaj II, choć zgrzytając zębami, zwracał się do niego.

Ze swojej strony Witte bardzo ostrą i odważną charakteryzuje Mikołaja w „Wspomnieniach”. Wymieniając liczne zalety Aleksandra III, zawsze wyjaśnia, że ​​jego syn w żaden sposób ich nie posiadał. O samym władcy pisze: „... Cesarz Mikołaj II... był człowiekiem miłym, bynajmniej nie głupim, ale płytkim, o słabej woli... Jego głównymi cechami była uprzejmość, kiedy tego chciał... przebiegłość i całkowity brak kręgosłupa i słaba wola" Tutaj dodaje „ charakter kochający siebie"i rzadkie" żal" W „Wspomnieniach” S. Yu. Witte’a cesarzowa również otrzymała wiele niepochlebnych słów. Autor nazywa to „ dziwny, specjalny" Z " wąski i uparty charakter», « z tępym egoistycznym charakterem i wąskim światopoglądem».

W sierpniu 1903 r. kampania przeciwko Wittemu zakończyła się sukcesem: usunięto go ze stanowiska Ministra Finansów i powołano na stanowisko Przewodniczącego Komitetu Ministrów. Mimo głośnej nazwy była to „honorowa rezygnacja”, gdyż nowe stanowisko było nieproporcjonalnie mniej wpływowe. Jednocześnie Mikołaj II nie miał zamiaru całkowicie usuwać Wittego, gdyż wyraźnie sympatyzowali z nim cesarzowa matka Maria Fiodorowna i brat cara, wielki książę Michaił. Poza tym, na wszelki wypadek, sam Mikołaj II chciał mieć pod ręką tak doświadczonego, inteligentnego, energicznego dygnitarza.

Nowe zwycięstwa

Po klęsce w walce politycznej Witte nie powrócił do prywatnego przedsiębiorstwa. Postawił sobie za cel odzyskanie utraconych pozycji. Pozostając w cieniu, starał się nie stracić całkowicie przychylności cara, częściej przyciągał do siebie „najwyższą uwagę”, umacniał i ugruntowywał kontakty w kręgach rządowych. Zaczynać aktywna walka powrót do władzy był możliwy dzięki przygotowaniom do wojny z Japonią. Jednak nadzieje Witte’a, że ​​z początkiem wojny Mikołaj II zadzwoni do niego, nie sprawdziły się.

Latem 1904 r. eserowiec-rewolucjonista E. S. Sozonow zabił wieloletniego wroga Witte’a, ministra spraw wewnętrznych Plehve. Zniesławiony dostojnik dołożył wszelkich starań, aby zająć wolne miejsce, ale i tutaj czekała go porażka. Pomimo tego, że Siergiej Juljewicz pomyślnie wykonał powierzoną mu misję - zawarł nowe porozumienie z Niemcami - Mikołaj II mianował księcia Światopełka-Mirskiego ministrem spraw wewnętrznych.

Próbując zwrócić na siebie uwagę, Witte bierze czynny udział w spotkaniach z carem w sprawie przyciągania wybranych przedstawicieli ludności do udziału w ustawodawstwie oraz stara się poszerzać kompetencje Komitetu Ministrów. Wykorzystuje nawet wydarzenia „Krwawej Niedzieli”, aby udowodnić carowi, że on, Witte, nie mógłby się bez niego obejść, że gdyby Komitet Ministrów pod jego przewodnictwem został obdarzony realną władzą, to taki obrót wydarzeń miałby było niemożliwe.

Wreszcie 17 stycznia 1905 r. Mikołaj II, pomimo całej swojej wrogości, zwraca się jednak do Witte'a i instruuje go, aby zorganizował spotkanie ministrów w sprawie „środków niezbędnych do uspokojenia kraju” i możliwych reform. Siergiej Juljewicz miał wyraźną nadzieję, że uda mu się przekształcić to spotkanie w rząd „modelu zachodnioeuropejskiego” i zostać jego szefem. Jednak w kwietniu tego samego roku nastąpiła nowa niełaska królewska: Mikołaj II zamknął spotkanie. Witte znów znalazł się bez pracy.

To prawda, że ​​​​tym razem upadek nie trwał długo. Pod koniec maja 1905 roku na kolejnym naradzie wojskowej ostatecznie wyjaśniono potrzebę szybkiego zakończenia wojny z Japonią. Trudne negocjacje pokojowe powierzono Witte’owi, który wielokrotnie i z dużym powodzeniem występował jako dyplomata (negocjował z Chinami w sprawie budowy Chińskiej Kolei Wschodniej, z Japonią – w sprawie wspólnego protektoratu nad Koreą, z Koreą – w sprawie rosyjskich instrukcji wojskowych i rosyjskich finansów zarządzania, z Niemcami – przy zawarciu umowy handlowej itp.), wykazując się przy tym niezwykłymi zdolnościami.

Mikołaj II przyjął nominację Witte'a na Ambasadora Nadzwyczajnego z wielką niechęcią. Witte od dawna namawiał cara do rozpoczęcia negocjacji pokojowych z Japonią, aby „ przynajmniej trochę uspokój Rosję" W liście do niego z 28 lutego 1905 r. wskazywał: „ Kontynuacja wojny jest więcej niż niebezpieczna: kraj, biorąc pod uwagę obecny stan ducha, nie zniesie dalszych ofiar bez straszne katastrofy …”. Ogólnie uważał wojnę za katastrofalną dla autokracji.

23 sierpnia 1905 roku podpisano pokój w Portsmouth. Było to wspaniałe zwycięstwo Witte’a, potwierdzające jego wybitne zdolności dyplomatyczne. Utalentowanemu dyplomacie udało się wyjść z beznadziejnie przegranej wojny przy minimalnych stratach, osiągając jednocześnie dla Rosji „ prawie przyzwoity świat" Mimo niechęci car docenił zasługi Witte'a: za pokój w Portsmouth otrzymał tytuł hrabiego (nawiasem mówiąc, Witte od razu otrzymał kpiąco przydomek „hrabia Połosachaliński”, oskarżając go tym samym o oddanie Japonii południowej części Sachalinu ).

Manifest z 17 października 1905 r

Po powrocie do Petersburga Witte rzucił się w wir polityki: wziął udział w „Specjalnym Spotkaniu” Selskiego, na którym opracowywano projekty dalszych reform rządu. W miarę nasilania się wydarzeń rewolucyjnych Witte coraz uporczywie demonstruje potrzebę „silnego rządu” i przekonuje cara, że ​​to on, Witte, może odegrać rolę „zbawiciela Rosji”. Na początku października zwraca się do cara z notatką, w której przedstawia cały program liberalnych reform. W krytycznych dla autokracji dniach Witte zainspirował Mikołaja II, że nie ma innego wyjścia, jak albo ustanowić dyktaturę w Rosji, albo urząd premiera Witte’a i podjąć szereg liberalnych kroków w kierunku konstytucyjnym.

Wreszcie, po bolesnych wahaniach, car podpisał dokument sporządzony przez Wittego, który przeszedł do historii jako Manifest z 17 października 1905 r. 19 października car podpisał na czele którym Witte został umieszczony. W swojej karierze Siergiej Juljewicz osiągnął szczyt. W krytyczne dni rewolucji, został szefem rządu rosyjskiego.

Na tym stanowisku Witte wykazał się niesamowitą elastycznością i umiejętnością manewrowania, działając w nadzwyczajnych warunkach rewolucji jako stanowczy, bezwzględny strażnik lub jako utalentowany rozjemca. Pod przewodnictwem Witte'a rząd zajmował się najróżniejszymi sprawami: reorganizacją chłopskiej własności ziemi, wprowadzeniem stanu wyjątkowego w poszczególnych regionach, stosowaniem sądów wojskowych, karą śmierci i innymi represjami, przygotowywaniem zwołania Dumę, opracował Ustawy Zasadnicze i wprowadził w życie wolności ogłoszone 17 października.

Jednak Rada Ministrów, na której czele stał S. Yu Witte, nigdy nie upodobniła się do gabinetu europejskiego, a sam Siergiej Juljewicz był przewodniczącym tylko przez sześć miesięcy. Coraz bardziej zaostrzający się konflikt z carem zmusił go do rezygnacji. Stało się to pod koniec kwietnia 1906 roku. Był tam S. Yu Witte pełne zaufanie, które spełniło swoje główne zadanie - zapewnienie stabilności politycznej reżimu. Rezygnacja oznaczała w zasadzie koniec jego kariery, choć Witte nie wycofał się z działalności politycznej. Nadal był członkiem Rady Państwa i często ukazywał się drukiem.

Należy zauważyć, że Siergiej Juliewicz spodziewał się nowej nominacji i próbował ją przybliżyć; prowadził zaciekłą walkę, najpierw ze Stołypinem, który objął stanowisko Prezesa Rady Ministrów, następnie z W.N. Kokowowcem. Witte miał nadzieję, że odejście wpływowych przeciwników ze sceny państwowej umożliwi mu powrót do aktywnej działalności politycznej. Nie stracił nadziei aż do ostatniego dnia życia i był nawet gotowy skorzystać z pomocy Rasputina.

Już na początku I wojny światowej, przepowiadając jej upadek autokracji, S. Yu Witte zadeklarował gotowość podjęcia misji pokojowej i podjęcia próby podjęcia rokowań z Niemcami. Ale był już śmiertelnie chory.

Śmierć „Wielkiego Reformatora”

S. Yu. Witte zmarł 28 lutego 1915 r. w wieku zaledwie 65 lat. Pochowano go skromnie, „w trzeciej kategorii”. Oficjalnych uroczystości nie było. Ponadto opieczętowano biuro zmarłego, skonfiskowano dokumenty i przeprowadzono dokładną rewizję w willi w Biarritz.

Śmierć Witte'a wywołała dość szeroki oddźwięk w społeczeństwie rosyjskim. W gazetach pełno było nagłówków w rodzaju: „Pamięci wielkiego człowieka”, „ Wielki Reformator„, „Gigant myśli”. Wielu z tych, którzy znali Siergieja Juljewicza, rozmawiało ze swoimi wspomnieniami.

Po śmierci Witte'a jego działalność polityczną oceniano niezwykle kontrowersyjnie. Niektórzy szczerze wierzyli, że Witte oddał swoją ojczyznę „ znakomita obsługa„, inni twierdzili, że” Hrabia Witte nie sprostał pokładanym w nim oczekiwaniom", Co " nie przyniósł on żadnego realnego pożytku dla kraju„, a wręcz przeciwnie, jego działalność” należy raczej uznać za szkodliwe».

Działalność polityczna Siergieja Juljewicza Wittego była rzeczywiście skrajnie sprzeczna. Czasami łączył w sobie to, co nie do pogodzenia: chęć nieograniczonego przyciągania zagranicznego kapitału i walkę z międzynarodowymi politycznymi konsekwencjami tego przyciągania; przywiązanie do nieograniczonej autokracji i zrozumienie potrzeby reform podważających jej tradycyjne fundamenty; Manifest z 17 października i późniejsze działania, które zredukowały go niemal do zera itp. Ale bez względu na to, jak oceniać skutki polityki Witte’a, jedno jest pewne: sens całego jego życia, całej jego działalności miała służyć „wielkiej Rosji”. I zarówno jego podobnie myślący ludzie, jak i jego przeciwnicy nie mogli się do tego nie przyznać.

Artykuł: „Historia Rosji w portretach”. W 2 tomach. T.1. s. 285-308