Niyə CTP sığorta şirkətləri üçün sərfəli oldu. Niyə bir CTP siyasətinin dəyərinin artması başqa bir fırıldaqdır

Mütləq hər bir sürücü şəxsi avtomobilini alarkən nəqliyyat vasitəsinin sığortası proseduru ilə tanış olur. Avtomobilin icbari sığortası OSAGO qanunla tənzimlənir. Əsas tələblər Rusiya Federasiyasının 25 aprel 2002-ci il tarixli 40-FZ nömrəli Federal Qanununda təsdiq edilmişdir. Sürücü yol-nəqliyyat hadisəsinin günahkarına çevrilərsə, avtomobil sığortasının nə üçün lazım olduğu aydın olur - OSAGO-nun köməyi ilə sürücü sığorta şirkətinin hesabına edə bilər.

OSAGO siyasəti nədir

OSAGO sığortası hüquqi sənəd olan və sürücünün və avtomobil sahibinin əmlak maraqlarını qoruyan bir polisdir. "OSAGO" abbreviaturasının deşifrə edilməsi "üçüncü şəxslərin məsuliyyətinin icbari sığortası" deməkdir.

Qanunvericilik səviyyəsində, 2000-ci ildən bəri, avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin məsuliyyəti ilə bağlı sığorta fəaliyyətini tənzimləyən qanun layihələri baxılmaq üçün Dövlət Dumasına təqdim edilmişdir. Federal qanunun yekunlaşdırılması və təsdiqlənməsi bir neçə il çəkdi. 1 iyul 2003-cü ildə Rusiyada OSAGO haqqında qanun (25 aprel 2002-ci il tarixli 40-FZ saylı Federal Qanun) qüvvəyə minmişdir. 2003-cü ildən OSAGO məcburi hala gəldi. 10 ildən artıqdır ki, qanuna dəyişikliklər edilib, maddələr müvafiq qanunvericilik aktlarına və sığorta bazarındakı mövcud vəziyyətə uyğunlaşdırılır.

OSAGO avtomobil sahibinə qəza zamanı kompensasiya zəmanəti verir. Dəymiş ziyana görə maddi xərclərin ödənilməsi:

nəqliyyat vasitəsi;
əmlak;

Beləliklə, günahkar sürücü avtomobilin təmiri və ya yol-nəqliyyat hadisəsi zamanı xəsarət alanların müalicəsi xərclərini öz “cibindən” ödəməli olmayacaq.

Əgər qəzanın səbəbi başqa bir sürücüdürsə, o zaman dəymiş ziyanı sığorta təşkilatının vəsaiti hesabına kompensasiya alacaqsınız.

E-OSAGO nədir

Standart siyasətə əlavə olaraq, avtomobil sahibi "Elektron OSAGO" xidmətindən istifadə edə bilər. Bu fürsət 2015-ci ildə yaranıb və indi də qüvvədədir. Sadə dillə desək, sürücü sığorta şirkətinin saytından keçə bilər. Növbəyə dayanıb təşkilatın ofisinə baş çəkərək vaxt itirməyə ehtiyac yoxdur. Yetər seçilmiş şirkətin saytında ərizə doldurun. Menecer göstərilən məlumatları yoxlayacaq və hər şey qaydasındadırsa, ödəniş üçün təfərrüatları ərizədə qalan e-poçt ünvanına göndərəcək.
Sığortanı bank köçürməsi ilə ödəyə bilərsiniz. Bundan sonra nəqliyyat vasitəsinin sahibi E-OSAGO-nu yükləmək üçün link alacaq.

Siyasətin elektron versiyası kağızdakı ilə tamamilə eynidir. Sığorta müqaviləsi də onlayn şəkildə imzalanır. Arzu olunan siyasəti kağız üzərində çap edin. Bununla belə, onun "əldə" olması cinayət deyil və hər hansı bir yol polisi əməkdaşı sənədləri yoxlayarkən verilənlər bazası vasitəsilə ani sorğu verə bilər.

OSAGO siyasətinin elektron versiyası:

OSAGO siyasətində sığortalı kimdir

Sığorta polisində sığortalı və nəqliyyat vasitəsinin sahibi haqqında məlumatların dəqiqləşdirilməsi üçün iki sətir var. Çox vaxt avtomobilin sahibi sığortalı olur. Lakin elə hallar olur ki, “kağız üzərində” avtomobilin sahibi həyat yoldaşıdır, lakin avtomobil arvadın yanında daimi istifadədədir. Həyat yoldaşının öz başına sığorta etməsi daha rahatdır və sonra, sığortalı və mülkiyyətçi müxtəlif şəxslər ola bilər. Sığortalı avtomobilin sahibi tərəfindən verilmiş sığorta şirkətinə təqdim etməlidir.

Etibarnamə ilə yanaşı, sığortalı aşağıdakı sənədləri təqdim etməlidir:

öz pasportu;
sürücü lisenziya;
nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatını təsdiq edən pasport;
etibarlıdır.

Sığorta sahibi və avtomobilin sahibi haqqında məlumatlar iki müxtəlif sətirdə doldurulur:

Sığortaçı kimdir

Sığortaçı sürücülərin əmlak maraqlarını qorumaq üçün OSAGO polislərini verən sığorta şirkətidir. Bu sənəd pulsuzdur. qanuni tələblərə uyğun olaraq tənzimlənir və hesablanır. Siz yalnız birbaşa sığorta şirkəti ilə deyil, həm də dolayı nümayəndələr vasitəsilə polis verə bilərsiniz:

sığorta agentləri;
maklerlər.

Sığorta agentləri, bir qayda olaraq, müəyyən bir sığorta şirkətinin xidmətlərini təmsil edirlər. Belə bir siyasətin dəyəri bir qədər bahadır, çünki agent komissiya alır. Sürücü şəxsi vaxta qənaət etmək üstünlüyü əldə edir. Agent sığorta müqaviləsi bağlamaq üçün müştəri üçün əlverişli yerə və vaxta avtomobillə gedə bilər.

Brokerlər bir anda bir neçə sığorta şirkətinin xidmətini göstərir və sığortalının maya dəyəri baxımından daha sərfəli olan polisi seçmək imkanı olur.

Avtomobil sığortasının növləri hansılardır

Əksər vətəndaşlar OSAGO-nun icbari sığorta olduğunu bilirlər. Bununla belə, Rusiyada könüllü sığorta kateqoriyasına daxil olan digər avtomobil sığortası növləri də var. “Əlavə” avtomobil sığortaları aşağıdakı növlərdəndir:

DSAGO;
KASKO.

DSAGO standart OSAGO siyasətinə əlavə sığortadır. Belə bir "uzatılmış paket" imkan verir daha çox ödəniş əldə edin. Polislər müxtəlif sığorta şirkətlərində verilə bilər, lakin eyni qüvvədə olma müddəti, həmçinin bir nəqliyyat vasitəsi üçün. tarifin dəyəri isə konkret sığorta təşkilatının şərtlərindən asılıdır. Adətən belə bir "məhdud" 3.000.000 rubldan çox deyil. DSAGO üçüncü şəxslərin həyatına və sağlamlığına, habelə onların əmlakına dəyən zərəri əhatə edir.

CASCO geniş spektrli riskləri əhatə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin mülki məsuliyyətlə əlaqəli deyil. CASCO əmlaka dəyən maddi itkiləri kompensasiya edir: avtomobil oğurluğu, hər hansı xarakterli ziyan, o cümlədən təbii fəlakətlər və ya digər hallar. KASKO-nun məcburi sığorta növü olmamasına baxmayaraq, avtomobil bankdan alınan kredit vəsaiti hesabına alınıbsa, sahibi KASKO verməli olacaq.

Avtomobilin tam sığortası təkcə yol-nəqliyyat hadisəsi zamanı zədələnmə halında deyil, həm də avtomobilin oğurlanması və ya başqa üsullarla zədələnməsi hallarında maksimum ödənişlər almağa imkan verir.

Əgər günahkar ödəyirsə, OSAGO niyə lazımdır

OSAGO siyasətinin əldə edilməsində əsas məqsəd yolda baş verən qəza zamanı öz mülki məsuliyyətinizi sığortalamaqdır. Zərərçəkmiş şəxsə maddi və ya fiziki ziyan vurmaqla nəticələnən yol-nəqliyyat hadisəsinə görə məsuliyyət daşıyırsınızsa, təsdiq edilmiş məbləğlər qədər. Bu minvalla, hər iki tərəf zəmanət alır: günahkar - şəxsi vəsaitin qorunması, qurban - sağlamlığa və əmlaka dəyən zərərin ödənilməsi.

Avtomobil üçün OSAGO sığortasına aşağıdakı kompensasiya ödənişləri daxildir:

avtomobil təmiri;
ehtiyat hissələrinin alınması;
qurbanın müalicəsi;
zərər çəkmiş şəxsin əmlakının təmiri üçün ödəniş;
dəfn xərcləri.

Əgər qəzada hər iki tərəf günahkardırsa, o zaman onların hər biri dəymiş ziyanın ödənilməsini tələb edə bilər.

OSAGO sığortasında yeni

Rusiya Federasiyasının 25 aprel 2002-ci il tarixli 40-FZ nömrəli Federal Qanununun qüvvəyə minməsindən bəri hüquqi akt əhəmiyyətli sayda dəyişiklik və düzəlişlərə məruz qalmışdır. Sürücülər üçün əsas tələblərdən biri də budur. Avtomobilin sürücüsü bu sənədi verməyibsə, yol polisi əməkdaşı tərəfindən saxlanıldıqda, o, olacaq 800 rubl cərimə edildi. Siyasət verilir və etibarlıdırsa, lakin səhv doldurulursa və ya evdə unudulursa, yol polisi əməkdaşı 500 rubl cərimə verəcək.

2018-ci il noyabrın 1-dən siyasətin olmamasına görə cərimənin tətbiqi qaydası dəyişdi. Əgər əvvəllər səhlənkar sürücünü yalnız DYP əməkdaşı “tutmaq” mümkün idisə, onda yeni qaydalara görə, qaydanı pozan robot videokameralar vasitəsilə qeydə alınacaq. Avtomobilin qeydiyyat nömrəsi məlumatları avtomatik olaraq verilənlər bazasına köçürüləcək və burada etibarlı siyasətin mövcudluğu yoxlanılacaq. Belə bir sənəd yoxdursa, avtomobilin sahibi poçtla cərimə alacaq.

Əhəmiyyətli! Məlumatların təsdiqi üçün qayda pozuntusu barədə məlumat daxil olduqdan 10 təqvim günü sonra nəqliyyat vasitəsinin dövlət qeydiyyat nömrəsinin yoxlanılması yenidən həyata keçiriləcək.

2019-cu ildə OSAGO-nun qiymətində artım olacaqmı

2019-cu ildə OSAGO məbləği minimum və maksimum qiymətlərə nisbətən 20% artırılacaq. 2019-cu il sentyabrın 1-dən sığorta şirkətləri baza dərəcəsinin ilkin və yekun dərəcələrini 30% artırmaq imkanı əldə edəcəklər.

Maksimum dərəcələr, əmsallar, habelə sığorta şirkətləri tərəfindən onlardan istifadə qaydası Rusiya Mərkəzi Bankının 04 dekabr 2018-ci il tarixli 5000-U nömrəli Təlimatında təsdiq edilmişdir. Bu sənəd 29 dekabr 2018-ci ildə Rusiya Federasiyasının Ədliyyə Nazirliyində qeydiyyata alınıb və aşağıdakı linkdən yükləmək olar.

Rusiya Federasiyası Mərkəzi Bankının Direktivini yükləyin

Formula uyğun olmalıdır:

baza dərəcəsi * əmsalları (artım və ya azalma).

OSAGO siyasətinin dəyəri aşağıdakı göstəricilərdən təsirlənir:

əsas tarif (qiymət "dan və");
yaşayış şəhəri (hökumət tərəfindən təsdiq edilmiş əmsal avtomobil sahibinin yerləşdiyi bölgədən asılı olaraq nəzərə alınır);
uğursuz endirim ();
sürücünün yaşı və təcrübəsi;
siyasət növü (məhdud və ya qeyri-məhdud);
nəqliyyat vasitəsinin istifadə mövsümü;
maşın mühərrikinin gücü;
sığorta ilə bağlı mövcud qanunvericiliyin pozulması (əmsala uyğun olaraq).

2019-cu ildə OSAGO-nun dəyərinin artmasına baza dərəcəsinin dəyişməsi və avtomobil sahibinin yaşı və iş stajı üçün yeni əmsalların tətbiqi səbəb olub.

OSAGO sığorta şərtləri

OSAGO siyasətinin dəyəri yalnız əmsallardan deyil, həm də təsirlənir avtomobil idarə etməyə icazə verilən insanların sayı. Adətən, sığorta müqaviləsi bağlayarkən şirkət mütəxəssisi neçə sürücünün sığortaya daxil edilməsinə icazə verilməsinin nəzərdə tutulduğunu dəqiqləşdirir.

Sığorta sahibi aşağıdakı sığorta şərtlərindən birini seçə bilər:

məhdud avtomobil sığortası (müəyyən sayda sürücünün nəqliyyat vasitəsini idarə etməsinə icazə verilir);
avtomobil üçün limitsiz sığorta (hətta sığortaya daxil olmayan sürücülər də avtomobil idarə edə bilərlər).

Birinci halda sığortanın dəyəri ikincidən xeyli aşağı olacaq. Bununla belə, bu seçim yalnız sığortalının nəqliyyat vasitəsini bölünmədən idarə etməyi planlaşdırdığı halda seçilməlidir. Bundan əlavə, uzun sürmə təcrübəsi və “qəzasız reputasiya” artıq olmaz.

İkinci halda, siyasətin dəyərini hesablayarkən, əmsal maksimum olacaq və son qiymət daha yüksək olacaqdır. Fərqli sürücülər qanuni olaraq avtomobil idarə edə bilərlər.

OSAGO sığortası nədən qoruyur?

İcbari avtomobil sığortası əmlak və fiziki riskləri əhatə edir.

OSAGO sığortasına aşağıdakı maddi xərclər üçün kompensasiya daxildir:

xəsarət almış sürücü və (və ya) sərnişinlərin müalicəsinə görə ödəniş;
siyasət əmlaka dəyən zərərdən sığortalanır, yəni avtomobil hissələrinin təmiri və alınması zərərçəkənə kompensasiya ediləcək;
zərərçəkmiş şəxsə dəymiş digər maddi ziyan (qurulmaya, hasara və ya digər obyektə dəymiş ziyan);
OSAGO piyadanın sağlamlığına dəyən zərəri ödəyəcək.

Sığorta üzrə zərərin ödənilməsi zərərçəkənə şamil edilir. Qəzanın günahkarı şəxsi vəsaiti hesabına şəxsi avtomobilini təmir edir.

OSAGO tərəfindən nə qədər zərər ödənilir

Yol-nəqliyyat hadisəsi zamanı xəsarət alan tərəfi hansı sual maraqlandırır. 2017-ci ildə sığorta ödənişlərinin məbləğində artım istiqamətində dəyişikliklər olub.

Qəza nəticəsində dəyən zərərin ödənilməsi məbləği:

avtomobilin təmiri və bərpası üçün maksimum 400.000 rubl ödənilə bilər;
sağlamlığa dəymiş ziyana görə kompensasiya (bədən xəsarəti) - 500.000 rubldan çox deyil.

Hər bir konkret halda ödənişin məbləği fərdi qaydada müəyyən edilir alınan zərərdən asılı olaraq. Maksimum ödəniş məbləği dəymiş zərəri tam ödəmək üçün kifayət etmədikdə, qəzanın günahkarı qalan hissəsini kompensasiya etməli olacaqöz əmanətlərinizdən.

Sığorta hadisəsinə nə daxildir

Sığorta məbləğinin ödənilməsi ilə bağlı sual yarandıqda, olub-olmaması anlayışı nəzərə alınır. OSAGO üçün məsuliyyət xüsusilə yol hərəkəti ilə bağlı hallara aiddir.

OSAGO çərçivəsində sığorta hadisəsi bir neçə şərt yerinə yetirildikdə baş verir:

iki tərəfin olması: qəzanın günahkarı və zərərçəkmiş;
sığortalı avtomobil yol-nəqliyyat hadisəsinin iştirakçısı olmalıdır (sürücü yox, konkret nəqliyyat vasitəsi sığortalanıb).

OSAGO sığorta hadisələrinin siyahısı Rusiya Federasiyasının Federal Qanunu ilə tənzimlənir 25 aprel 2002-ci il tarixli, 40-FZ nömrəli.

Sığorta hadisəsinə misal: sürücü gözünü dikmiş, qırmızı işıqforun necə yandığını və qabaqda gedən avtomobilin arxa bamperinə sürdüyünə fikir verməyib.

OSAGO çərçivəsində sığorta olunmayan hadisələr

OSAGO-da sığorta olunmayan hadisələrin siyahısı Rusiya Federasiyasının Federal Qanununun 6-cı maddəsində təsdiq edilmişdir. 25 aprel 2002-ci il, N 40-FZ.

Artıq mülki məsuliyyətin icbari sığortası sistemində sığorta tariflərinin artırılması barədə məlumatınız varmı? Şübhəsiz ki, demək olar ki, hər ikinci motorist bu barədə bilir. Siz bu tədbiri dəstəkləyirsinizmi? Siz vətənpərvərsiniz və hökumətin etdiyi hər şeyi bəyənirsiniz? Sonra Rusiya Federasiyası Mərkəzi Bankının bu yay planlaşdırdığı tarif dəhlizində yeni artımın əsasını izah etməyə çalışın. Çox güman ki, bu ilin payızından sığorta bahalaşacaq. Belə ki, yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacağın kəskin bahalaşması fonunda ruslara yay tətilindən sonra payız hədiyyəsi verilir.

Gəlin görək, niyə Mərkəzi Bank bu il gözlənilmədən OSAGO tarif dəhlizinin liberallaşdırılması ilə bizi sevindirməyə qərar verdi? Bəlkə biz doğrudan da, yeri gəlmişkən, bu yaxınlarda ölkədə sığorta bazarını tənzimləməyə başlayan ölkənin baş bankının böyük sirrini bilmirik? Bəlkə sığorta bazarında asayişi bərpa etməyin düzgün yolunu ancaq Mərkəzi Bankın əməkdaşları bilir? Maraqlıdır, onlar gələcək sığorta bazarını necə quracaqlar? OSAGO-nun qiymətlərinin daimi artımı çətin ki, bu bazarı qaydaya salsın. Yoxsa “Özünü döy ki, yadlar qorxsun” deyimini bəyənirlər? Gəlin bunu anlayaq.

Kimsə xatırlamırsa, bu yaxınlarda ölkədə sığorta bazarı Rusiya Federasiyasının Maliyyə Bazarları üzrə Federal Xidməti (qısaca FSFM) tərəfindən idarə olunurdu. Bu xidmətin OSAGO üçün qiymətləri sakitcə qaldırdığını xatırlayın? Xatırlaya bilmirsən? Amma fakt budur ki, əvvəllər ölkədə superinflyasiya olmasına baxmayaraq, tariflərdə sadəcə olaraq artım olmayıb. Və indi FFMS ləğv edilib, sığorta bazarını tənzimləmək səlahiyyəti Mərkəzi Banka verilib və o, icbari sığorta üzrə tarifləri sürətlə artırmağa başlayıb.

Axı, yalnız bu yaxınlarda Mərkəzi Bank tarif dəhlizini dəyişdirərək OSAGO siyasətinin dəyərini əhəmiyyətli dərəcədə artırdı. Başqa harada? İndi biz yenidən OSAGO siyasətlərinin baza dəyərinin tarif şkalasının sərhədlərinin genişlənməsi səbəbindən tariflərin artımını gözləyirik. Və bu qiymət artımı planlaşdırılmamış haldır.

Ona görə də yaxın bir neçə ildə biz yəqin ki, başqa birini gözləyirik. Bu dəfə artıq planlaşdırılıb.

Xatırladaq ki, bu yaxınlarda Mərkəzi Bank OSAGO-da tarif dəhlizinin sərhədlərinin hər iki istiqamət üzrə 20 faiz genişləndirilməsini təsdiqləyib. Bunun mənası nədi? Bu, OSAGO-nun əsas dəyərinin aşağı həddi 20% - 3432 rubldan azalacaq deməkdir. (hazırda etibarlıdır) 2746 rubla qədər. Əsas OSAGO tarifinin yuxarı həddi də 20% - 4118 rubldan artacaq. 4942 rubla qədər. Beləliklə, OSAGO-nun əsas dəyərinin aşağı həddi 686 rubl azalacaq, yuxarı həddi isə 824 rubl artacaq.

İndi gəlin hesablayaq ki, orta sürücü bu gün OSAGO siyasəti üçün nə qədər ödəyir və bu yay Mərkəzi Bank tərəfindən yeni tariflərin rəsmi təsdiqindən sonra nə qədər ödəyəcək. Beləliklə, bu gün 3432-4118 rubl tarif şkalası ilə. Rusiyada sürücülər OSAGO siyasəti üçün orta hesabla 5800 rubl ödəyirlər. Yeni tariflərə görə, OSAGO-nun orta qiyməti 7000 rubl təşkil edəcək. Mərkəzi Bankın əməkdaşları tərəfindən icad edilən bu cür riyaziyyatı necə bəyənirsiniz? Bu anda, yəqin ki, bir çox motoristlər Rusiya Federasiyasının Maliyyə Bazarları üzrə Federal Xidmətini SSRİ-də Sovet GOST-larına uyğun olaraq istehsal olunan dadlı yemək kimi xatırlayırlar.

Amma təəssüf ki, Mərkəzi Bank FFMS deyil. Mərkəzi Bank riyaziyyatı yaxşı bilir. Ancaq bu, hamısı deyil. Dürüst pul qazanmağın sirrini bilirsinizmi? Bununla da, "qalxdığınız" zaman, hətta bundan şübhələnirdiniz. Aldatma haradadır, soruşursan? Axı, tarif dəhlizinin aşağı zolağı azaldılır, bu o deməkdir ki, uzun müddət qəzaya düşməyən bir çox qəzasız sürücülər OSAGO alarkən əlavə endirim alacaqlar ki, bu da əslində Yeni tariflərlə bir çox sürücü daha ucuz sığorta poliçesine sahib olacaq. Ancaq sevinməyə tələsməyin.

Məsələ burasındadır ki, Mərkəzi Bank yaydan siyasətin dəyərinə təsir edən yeni parametrlər tətbiq etməyi planlaşdırır. Xatırladaq ki, indi OSAGO-nun ümumi dəyərini hesablayarkən sığortaçılar beş qrupa bölünən müxtəlif düzəliş amillərindən istifadə edirlər: xidmət stajı, sürücünün yaşı, nəqliyyat vasitəsini idarə etməyə icazə verilən sürücülərin sayı (onların təcrübəsi və iş stajı da nəzərə alınır) hesabı), avtomobilin istismar bölgəsi, qəzasız qeydin olması və s.

Yeni tariflər təsdiq olunarsa, Mərkəzi Bank kateqoriyaların (əmsalların) sayını 5-dən 50-yə qədər artıracaq.Yəni çox tezliklə sığortaçılar OSAGO siyasətinin dəyərini hesablayarkən 50-yə qədər müxtəlif düzəliş əmsalı tətbiq edə biləcəklər. Söhbət sığorta polisini alan sürücünün iş stajına və yaşına əsasən hesablanan daha dəqiq əmsallardan gedir. Yəni, indi hər əlavə il sürücülük təcrübəsi sürücünün təkcə qəzasız sürmə təcrübəsini (BMF bonus-malus əmsalı) deyil, həm də təcrübə artırmaq üçün əmsalını dəyişəcək. Həmçinin, indi sığortalının yaşının hər əlavə ili OSAGO-nun son dəyərinə təsir edəcək.

Lakin tezliklə bütün sığorta şirkətləri tərəfindən tətbiq ediləcək yeni tariflər və OSAGO siyasətinin dəyərinin hesablanmasının yeni proseduru OSAGO-nun qiymətində planlaşdırılmamış artımın gizli və həyasız üsuludur. Axı, həmişə olduğu kimi, şeytan təfərrüatlardadır. Məsələn, tarif dəhlizinin aşağı həddi sizin üçün yeni tariflərlə azalırsa (məsələn, qəzasız sürücülük üçün), o zaman siyasətin son dəyərini hesablamaq üçün istifadə olunan 50-yə qədər yeni əmsal tətbiq edildiyi üçün , OSAGO siyasəti sizə baha başa gələ bilər. Xüsusilə gənc sürücüsinizsə.

Yəni reallıqda OSAGO siyasəti yalnız böyük sürücülük təcrübəsi olanlar, qocalıqda olanlar və son illərdə qəza keçirməyənlər üçün ucuzlaşacaq. Və bunlar azlıqdır. Bu o deməkdir ki, əksər sürücülər üçün OSAGO-nun qiyməti artacaq.

Bundan əlavə, bu ilin yayından və ya payızından Mərkəzi Bank avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin icbari məsuliyyətinin sığortası bazarının real liberallaşdırılmasına başlamaq niyyətindədir. Düzdür, bunlar yalnız Rusiya Avtomobil Sığortaçılar İttifaqının hazırladığı layihə çərçivəsində hələlik planlardır. Bu layihəyə əsasən, Mərkəzi Banka OSAGO bazarında istifadə edilən müxtəlif əlavələrin və əmsalların tənzimlənməsindən imtina etmək təklif olunur. Sığortaçılar Mərkəzi Banka OSAGO-nun baza dəyərinin yalnız tarif dəhlizinin sərhədlərini tənzimləməyi təklif edirlər. Sığortaçılar düzəliş marjalarının qalan hissəsini istədikləri kimi təyin etmək istəyirlər. Yəni sərbəst şəkildə, bazarda rəqabət nəzərə alınmaqla. Ən pisi isə odur ki, Mərkəzi Bank bunu həqiqətən planlaşdırır. Üstəlik, Mərkəzi Bank 2020-ci ilə qədər sığorta bazarının sərbəst üzməsinə imkan verməyi planlaşdırır. Yenə də bütün bunlar Rusiya Avtomobil Sığortaçıları İttifaqının təklifi ilədir. Ümid edirik ki, Mərkəzi Bankın bunu etməmək fikri olacaq, çünki bu, istər-istəməz OSAGO siyasətinin dəyərinin kosmik xarakter almasına gətirib çıxaracaq.

Səlahiyyətlilər nə deyir? Bilirsiniz, ən təəccüblüsü odur ki, bizim səlahiyyətlər, yəqin ki, çox oturduqlarına görə, bu cür problemləri görməməyə adət ediblər. Yəni, sığorta bazarında baş verənlərə heç olmasa, hansısa formada reaksiya verməli olanlar elə davranırlar ki, heç nə baş vermir. Prinsipcə, biz buna öyrəşmirik. Bizdə, yəqin ki, artıq həqiqətən də ölkədə heç bir problem olmadığını düşünən bütöv bir siyasətçi nəsli yetişib.

Hər bir avtomobil sahibi bilir OSAGO nədir. Sadə dillə desək, bu, avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasıdır. Sürücü bu siyasəti nəqliyyat vasitəsini qeydiyyatdan keçirməzdən əvvəl, lakin satın alındıqdan sonra 10 gündən gec olmayaraq almağa borcludur.

Hamı üçün eyni olan qaydalara məhəl qoymayan şəxs ilk dayanacaqda onu yol polisi çıxaracaq OSAGO olmaması üçün cəza.

Hələ 2014-cü ildə belə bir pozuntuya görə sürücü qanuni olaraq nəqliyyat vasitəsini idarə etmək imkanından məhrum edilib ( TS), bu qadağa nömrənin çıxarılması ilə qüvvəyə minib. Lakin dələduzluq hallarının artması səbəbindən ( nömrə oğurluğu), belə bir tədbirdən imtina etmək qərara alındı.

Bu səbəbdən 2015-ci ildə sığortası olmayan nəqliyyat vasitəsinin idarə edilməsinə tabedir 800 rubl cərimə, və bəzi hallarda sürücü yalnız xəbərdarlıq ala bilər.

OSAGO abbreviaturasının deşifr edilməsiözü üçün danışır: bu sığorta polisini alan sürücü, öz təqsiri ilə yol-nəqliyyat hadisəsi baş verdikdə, zərərçəkmişə dəymiş ziyanı ödəyərkən çəkə biləcəyi xərclərin qarşısını alır.

OSAGO qaydaları, 2015-ci ildə düzəliş edilmiş, bağlanmış sığorta müqaviləsi üzrə itkilərə görə kompensasiyanın maksimum məbləğinin 500.000 rubl olduğunu bildirir.

Yaxşı izah edən əsas məqamı da qeyd etmək lazımdır. OSAGO ilə fərq nədir. Əgər birinci sığorta polisinin rəsmiləşdirilməsi sürücüyə qəza nəticəsində dəymiş ziyana görə kompensasiya almağa imkan verəcəksə, OSAGO sığortası qəzanın iştirakçısı olmuş ikinci sürücünün itkilərini ödəyəcək.

Bundan əlavə, CASCO qeydiyyatı sürücülər üçün ilkin şərt deyil, OSAGO siyasəti haqqında deyilə bilməz.

Siyasətin verilməsi proseduru

Bu günə qədər onlarla icbari polis verməyi təklif edən bir çox sığorta şirkəti var. Buna görə də, ilk dəfə avtomobil alan və əvvəllər belə nüanslarla qarşılaşmayan şəxsin məntiqi sualı var: sığorta üçün ən yaxşı yer haradadır?

Nəzərə almaq lazımdır ki, OSAGO-nun dəyəri kiçik bir diapazonda dəyişə bilər, lakin bir avtomobil kimi bahalı bir alış-veriş əldə etdikdən sonra hər bir rubla qənaət etmək çox vacibdir. Buna görə də, əvvəlcə bir çox variantları işləmək, tapmaq lazımdır OSAGO nə qədərdir hər bir sığortaçı və ən sərfəli variantı seçin.

Avtomobil sahibinin ifadəsi. Onun tərtibi adətən sığorta şirkətində baş verir.
Rusiya Federasiyası vətəndaşının pasportu.
Avtomobilin qeydiyyat şəhadətnaməsi.
Bütün vətəndaşlar üçün sürücülük vəsiqələri, gələcəkdə nəqliyyat vasitəsinin idarəçiliyinə qəbul ediləcək.
Avtomobilin normal vəziyyətini göstərən diaqnostik kart. Son üç il ərzində istehsal edilmiş yeni avtomobillər üçün bu tələb tətbiq edilmir. OSAGO üçün diaqnostik kartın etibarlılıq müddəti aşağıdakı kimidir: 1 il - avtomobilin 7 ildən çox yaşı varsa; 2 il - nəqliyyat vasitəsinin buraxılmasından 3-7 il keçdikdə.

Sürücü əvvəllər qəza törədibsə, bu barədə sığorta şirkətinin işçilərinə məlumat verməli, habelə onun təqsiri ilə alınmış və ya ödənilmiş ödənişlər barədə məlumat verməlidir.

Avtomobil sahibinin təqdim etdiyi sənədlər sığorta şirkəti tərəfindən diqqətlə yoxlanılır. Heç bir şərh tapılmadıqda, sığorta müqaviləsi bağlanır. İmzalamadan əvvəl, gələcəkdə xoşagəlməz sürprizlərin qarşısını almaq üçün bütün məqamları diqqətlə oxumalısınız.

Bunu da qeyd etmək yerinə düşər avtomobil satarkən OSAGO sığortasının qaytarılması mümkündür, xidmət şirkəti ilə əlaqə saxlamalı və forması ofis işçisi tərəfindən təqdim edilməli olan ərizə doldurmalısınız.

Siz həmçinin aşağıdakı əlavə sənədləri təqdim etməlisiniz:

Pasport.
Avtomobilin satışının təsdiqi kimi xidmət edəcək müqavilə.
Siyasət.

Əlavə xidmətlər olmadan OSAGO, video:

Gəlin bu məqama daha yaxından nəzər salaq OSAGO üçün diaqnostika kartını haradan almaq olar. Hər bir avtomobil sahibi nəqliyyat vasitəsi aldıqdan dərhal sonra bu problemlə üzləşir, çünki bu sənəd olmadan sığorta polisi vermək sadəcə mümkün deyil ( avtomobilin buraxıldığı tarixdən üç ildən az olmadıqda).

Diaqnostik kartın alınması yalnız müvafiq xidmətləri göstərmək üçün lisenziyası olan mərkəzlərdə icazə verilir. Avtomobil 65 balda yoxlanılır, nəticələr diaqnostika cədvəlinə daxil edilir.

OSAGO dəyəri

Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, sığorta şirkətləri tərəfindən müəyyən edilmiş qiymətlər bir qədər dəyişə bilər. Bunu öyrənmək üçün şirkətlərin sığorta tariflərinin əsas tarifləri ilə tanış olmalısınız.

Xərclərin hesablanması zamanı nəzərə alınan qalan əmsallar hər bir sığortaçı üçün eynidir. Ən aşağı baza dərəcəsi şirkətin ən əlverişli sığorta şərtlərini təmin etdiyini göstərir.

Çoxları sualla maraqlanır OSAGO 2015-ci ildə nə qədər bahalaşıb? Rusiya Federasiyası Mərkəzi Bankının və Rusiya Avtomobil Sığortaçılar İttifaqının rəsmi statistikasına görə, son bir ildə OSAGO-nun qiyməti artıb. demək olar ki, iki dəfə.

Belə kəskin sıçrayış islahatların nəticəsi idi, maya dəyərinin artması iki mərhələdə həyata keçirildi:

Oktyabr 2014 - Dəyərdə təxminən 30% artım.
Aprel 2015 - təxminən 50-60% qiymət artımı.

Qiymət artımının bir neçə əsas səbəbi var:

OSAGO qurulandan bəri əsas tarif dəyişməyib. Yəni, 11 ildir ki, inflyasiyaya və avtomobillərin təmiri üçün ehtiyat hissələrinin qiymətinin əhəmiyyətli dərəcədə artmasına baxmayaraq, OSAGO avtomobil sığortasının qiyməti eyni olub. Nəticədə, sığortaçılar tez-tez pul itirirdilər.
Ölkə qanunvericiliyində edilən dəyişikliklər, xüsusən, OSAGO ödənişlərində artım, pul kompensasiyasının alınması şərtlərinin sadələşdirilməsi.
Ölkədə iqtisadi böhran, rublun ucuzlaşması.

Sığorta şirkətinə getməzdən əvvəl sığorta polisi almaq üçün ödəməli olduğunuz məbləği müstəqil hesablamaq tövsiyə olunur. Bu cür məsuliyyətli yanaşma əsassız artıq ödənişlərin qarşısını almağa kömək edəcək, çünki sığorta şirkətinin işçiləri öz hesablamalarında həm qəsdən, həm də təsadüfən səhv edə bilərlər.

Axtarış qutusuna istədiyiniz sorğunu daxil etmək kifayətdir və sistem hesablama aparacaq çoxlu kalkulyatorlar verəcəkdir.

Bu halda istifadəçi sığortalı nəqliyyat vasitəsi, sürücü və gələcəkdə idarə etməyə icazə veriləcək şəxslər haqqında etibarlı məlumat verməli olacaq. Tələb olunan sahələri doldurduqdan sonra sistem bir neçə saniyə ərzində siyasətin verilməsinin təxmini dəyərini göstərəcək.

Siyasət identifikasiyası

Fırıldaqçılıq hallarının artması səbəbindən hər kəsin bilməsi faydalı olacaq OSAGO sığorta siyasətinin həqiqiliyini necə yoxlamaq olar. Diqqət etməli olduğunuz ilk şey sığorta şirkətinin müştəriyə həddindən artıq loyallığıdır.

Siyasətin dəyəri digər şirkətlərin təklifləri ilə müqayisədə çox aşağı qiymətləndirilirsə, əlavə pulsuz xidmətlər təklif olunur - ayıq olmalısınız. Sığorta fəaliyyətini həyata keçirmək hüququ üçün lisenziya istəmək, həmçinin bu sığorta şirkəti haqqında sorğu vermək faydalı olardı.

Saxta OSAGO üçün cəza, video:

Saxtanı vizual olaraq da müəyyən edə bilərsiniz:

Həqiqi OSAGO siyasəti A4 vərəqindən təxminən 10 mm böyükdür.
Forma işığa tutulduqda su nişanları aydın görünməlidir.
Ön tərəfə çəkilmiş yaşılımtıl-göy rəngli ornament sürtülməməli və başqa səthlərə vurulmamalıdır.
Siyasətin arxasında 2 mm enində metal zolaq olmalıdır.
Siyasətdə qırmızı villi olmalıdır.
Yuxarı sağ küncdə yerləşdirilmiş sığorta polisinin nömrəsi və seriyası qabarıq olmalıdır.

OSAGO-nu siyasət nömrəsi ilə yoxlamaq da mümkündür. Bunun üçün getmək lazımdır rəsmi saytı Rusiya Avtomobil Sığortaçıları İttifaqı və menyuda OSAGO nişanı seçin "Sığorta şirkətinə aid olmaq üçün OSAGO siyasətinin yoxlanılması".

Sonra yalnız on rəqəmli forma nömrəsini daxil etməlisiniz, bundan sonra ekranda siyasətdəki məlumatlar ilə təsdiq edilməli olan məlumatlar görünəcəkdir. Sığorta şirkətinin etibarlı lisenziyasının olub-olmaması barədə məlumat da göstəriləcək.

OSAGO sığortasının sinfini necə təyin etmək olar?

Şəxs sığorta polisini tərtib edərkən bir çox detallar nəzərə alınır: müəyyən növ nəqliyyat vasitəsi üçün baza tarifi, onun markası və modeli, müştərinin yaşayış yeri və yaşı və s. Qiymətə təsir edən mühüm göstərici sığortadan ibarətdir sürücü sinfi, ümumi məbləği hesablayarkən hansı əmsalın tətbiq ediləcəyini müəyyən edir.

Məntiqi sual yaranır: OSAGO sürücüsünün sinifini necə tapmaq olar? Hər şey olduqca sadədir.

On beş sığorta sinfi var: M,0,1,2…13, hər birinin özünəməxsusluğu var. bonus-malus nisbəti. Sürücü ilk dəfə sığorta etdirərsə, ona üçüncü sinif verilir, yəni əmsal 1-dir.

Hər növbəti ildə sürücü öz günahı ucbatından heç bir qəzaya düşməzsə, bu, getdikcə artır. Eyni zamanda, sığortalı şəxs tərəfindən edilməli olan OSAGO ödənişləri, hər il 5% azalır.

Beləliklə, 13-cü sığorta sinfini aldıqdan sonra, siyasətin qiyməti yarıya endirilir. Müvafiq olaraq, əgər şəxs öz təqsiri üzündən qəzaya düşərsə, sığorta sinfi aşağı düşür.

Qəza zamanı düzgün hərəkətlər

Öz təqsiri olmadan sığorta şirkətindən yol-nəqliyyat hadisəsi nəticəsində kompensasiya almaq üçün əsas ümumi müəyyən edilmiş qaydalara riayət etmək vacibdir.

OSAGO 2015-ə uyğun olaraq qəza prosedurunu daha ətraflı nəzərdən keçirək.

İlk növbədə, sizə lazımdır avtomobili dayandırın, mühərriki söndürün, qəza işıqlarını yandırın və ən azı 15 metr məsafədə qəza nişanı qoyun ki, digər hərəkət iştirakçıları hadisədən xəbərdar olsunlar.

Yaralılara ilk tibbi yardım göstərin, Əgər varsa. Lazım gələrsə, təcili yardım çağırın.

Yol-nəqliyyat hadisəsini sənədləşdirmək üçün yol polisinə zəng edin. Onların gəlişini gözləyərkən həm də boş qalmağa ehtiyac yoxdur. Özünün günahsız olduğuna dair təkzibedilməz sübuta sahib olmaq, siz: sığorta şirkətinə zəng edib hadisə barədə məlumat verməlisiniz; ifadə vermək istəyən şahidləri tapmaq və onların əlaqə məlumatlarını qeyd etmək; hər halda, qəzanın ikinci iştirakçısının avtomobilinin markasını və nömrəsini, habelə onun əlaqə və pasport məlumatlarını yazın; hər iki avtomobilin mövqelərini və qəza ilə bağlı digər detalları qeyd etmək üçün kameradan istifadə edin. Yalnız bundan sonra yoldan keçən nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə mane olarsa, yolu təmizləmək lazımdır.

) qeyd edir ki, yol-nəqliyyat hadisəsi zamanı iki nəfərdən çox olmadıqda, zərərçəkən olmadıqda, yalnız üçüncü şəxsin cəlb edilməsi ilə həll oluna biləcək fikir ayrılıqları olmadıqda, yol polisi əməkdaşlarının hadisə yerinə baş çəkməsinə ehtiyac yoxdur. .

Qəzadan sonra sığorta almaq

Hər bir sürücü məlumatlı olmalıdır qəzadan sonra MTPL sığortasını necə əldə etmək olar. Ediləcək ilk şey sığorta şirkətinə ərizə yazmaq və aşağıdakılardan ibarət sənədlər paketini hazırlamaqdır:

Pasportlar və VÖEN.
Sürücülük vəsiqəsi.
Maşın üçün sənədlər.
Yol polisindən arayış və qəza bildiriş forması.
Sığorta siyasəti.
Qəza zamanı sağlamlığa zərər vurulubsa, xəstəxanadan arayışlar.

Sənədlərin tam paketi ofisin yerləşdiyi yer üzrə sığorta şirkətinə şəxsən və ya sifarişli məktub göndərməklə çatdırıla bilər.

Bir çox sürücü maraqlanır OSAGO sığortası bitibsə, nə qədər sürə bilərsiniz. Cavab olduqca sadədir: heç də yox. Hər bir sürücü onun qüvvədə olma müddətinin uzadılmasına əvvəlcədən diqqət yetirməlidir.

Bir çoxları diqqətsizliyi ucbatından, qalanları səhlənkar münasibətlərindən qanunun tələblərinə məhəl qoymurlar. Axı, vaxtı keçmiş sığorta üçün cərimə cəmi 800 rubl təşkil edir, bu gün acınacaqlı bir məbləğdir.

Ancaq yol hərəkəti qaydalarının pozulması nəticəsində üçüncü tərəflərin zərər çəkəcəyi fövqəladə vəziyyət yaranarsa, zərərçəkənə kompensasiya ödəmək üçün nə qədər xərcləməli olduğunuzu düşünməyə dəyər.

Onu da qeyd etmək lazımdır ki, 2015-ci ilin iyul ayından istifadəçi İnternet vasitəsilə OSAGO sığortasının qüvvədə olma müddətini uzatmaq, hətta oktyabr ayından elektron formada yeni sığorta müqaviləsi tərtib etmək imkanına malikdir.

Bu gün avtomobil sığortası lüks deyil, zərurətdir. Avtomobil sığortasının məcburi növü - OSAGO, könüllü - KASKO. Sığortalar bir-birindən fərqlənir, buna görə də KASKO olsa belə, OSAGO verilməlidir.

Kərə yağı, yoxsa niyə iki dəfə ödəyirsiniz?

Qanun açıq şəkildə OSAGO olduğunu bildirir icbari avtomobil sığortası. Bu o deməkdir ki, hər bir sürücünün siyasəti olmalıdır. Onsuz sadəcə avtomobil idarə edə bilməzsiniz, əks halda cərimə ödəməli olacaqsınız.

Şəkil 1: Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.37-ci maddəsindən çıxarış

OSAGO, avtomobil sahibinin günahı olduqda sığorta kompensasiyasının ödənilməsini nəzərdə tutur. Yəni, qəza baş verdikdə, zərərçəkənin avtomobilinin təmiri xərclərini sığortaçı ödəyir. Qəzanın günahkarı isə avtomobili öz hesabına təmir etməli olur. Məcburi ödənişlərin maksimum məbləği 400 min rubl təşkil edir.

KASKO könüllülük əsasında verilir. Bu sığorta üzrə sığorta hadisələri daha genişdir - oğurluq, oğurluq, zədələnmə və s. Əlavə xidmətləri daxil edə bilərsiniz - fövqəladə hallar komissarının yola salınması, evakuasiya, sənədlərin toplanması və s.

Siyasətin dəyəri müxtəlif amillərdən asılıdır - avtomobilin istehsal ili, təmir dəyəri və s., Buna görə də kifayət qədər qəpiyə başa gələ bilər. Ancaq digər tərəfdən, qəza baş verdikdə, bu cür sığorta yaxşı kömək edə bilər. Sığortaçı KASKO siyasətinin sahibinin avtomobilinin təmiri xərclərini ödədiyi üçün. Yalnız təmir işlərinin dəyəri avtomobilin sığortalandığı sığorta məbləğindən çox olmamalıdır.

Kaskoda günahkarın kim olmasının əhəmiyyəti yoxdur. Ödəniş yalnız Kasko polisinin sahibinə edilir və onun günahkar olub-olmamasının fərqi yoxdur.

Vacibdir! Əgər məntiqlə düşünsəniz, belə çıxır ki, OSAGO siyasətinə ümumiyyətlə ehtiyac yoxdur, çünki KASKO yalnız KASKO polisinin sahibinə dəymiş ziyanı ödəyir və sığorta ödənişinin məbləği xeyli yüksəkdir. Buna baxmayaraq, CASCO olsa belə, mütləq OSAGO lazımdır!

KASKO varsa, mənə OSAGO lazımdırmı və ya hansı sığorta variantı daha yaxşıdır?

Biz öyrəndik ki, OSAGO siyasəti hər bir sürücü üçün məcburi atributdur, KASKO isə sırf könüllü məsələdir. Beləliklə, eyni avtomobili əlavə sığortalamağa dəyərmi? Gəlin müqayisəli təhlil aparaq .

Cədvəl 1: Avtomobil sığortasının iki növünün müqayisəli xüsusiyyətləri

Baxın	OSAGO	KASKO
təməl	Məcburi	Könüllü
Tariflər	Tariflər dövlət tərəfindən müəyyən edilir	Sığortaçı baza dərəcəsini müəyyən edir
Qiymət	Sığorta əksər insanlar üçün nisbətən əlverişlidir. Sığorta şirkətləri arasında qiymət dəyişikliyi - 20%	Nisbətən bahadır, hər kəsin imkanı yoxdur. Qiymətlər çox fərqli ola bilər
Sığorta hadisələri	Nəqliyyat vasitəsinə ziyan vurmaq, sürücünün və sərnişinlərin sağlamlığına zərər vurmaq. Əmlakınızı sığortalayır - üçüncü şəxslər tərəfindən əmlakınıza dəyən zərəri əhatə edir.	Oğurluq, oğurluq, avtomobilin zədələnməsi, sürücünün və sərnişinlərin sağlamlığına zərər. Əmlakınızı sığortalayır - üçüncü şəxslər tərəfindən əmlakınıza dəyən zərəri əhatə edir.
Sığorta ödənişləri	Yalnız zərər çəkmiş tərəfin təmir xərcləri ödənilir. Ödəniş təmirin orta dəyəri nəzərə alınmaqla, köhnəlmə nəzərə alınmaqla həyata keçirilir	Zərər yalnız CASCO siyasətinin sahibinə ödənilir
Avtomobil yaşı	Maşının yaşı önəmli deyil	Yalnız yaşı 10 ildən az olan avtomobillər sığortaya cəlb olunur.

Cədvəl göstərir ki, hər iki sığorta növünün müsbət və mənfi tərəfləri var. Odur ki, avtomobilinizin qiyməti çox olarsa, könüllü olaraq sığortalamağınızı tövsiyə edirik. Beləliklə, maddi və mənəvi cəhətdən daha sakit olacaq. Saytımızda sığortanın təxmini dəyərini hesablaya bilərsiniz.

Digər hallarda, məcburi bir siyasətdə artıq nəzərdə tutulmuş şey üçün artıq ödəməyin mənası yoxdur. OSAGO siyasətinin lazım olub-olmaması məsələsi, əgər KASKO varsa, qapalı hesab edilə bilər.

Avtomobili könüllü sığortalamağa dəyərmi?

CASCO ucuz olmasa da, avtomobilin qiymətinin təxminən 10% -ni təşkil edir, müqavilə yalnız sığorta hadisəsi zamanı deyil, həm də fors-major hallarda ödənişlərə zəmanət verir. Zərər pul və ya təmir yolu ilə ödənilir.

Bəzi hallarda, məsələn, kreditlə avtomobil alarkən, KASKO ilkin şərtdir. Bu, bankların özlərini qorumağa çalışması ilə bağlıdır. Siyasət verməkdən imtina etsəniz, kredit verilməyə bilər.

Ancaq digər tərəfdən baxsanız, yeni avtomobilin gələcək sahibinin bankla razılaşması və "könüllü" verməsi daha yaxşıdır. Yeni avtomobillərin təmiri kifayət qədər baha başa gəlir, lakin onun təqsiri üzündən qəza baş verərsə, OSAGO-ya görə, avtomobilinizə dəymiş ziyanı özünüz ödəməli olacaqsınız!

Siz kreditlə avtomobil götürdünüz və düşünürsünüz ki, KASKO varsa, OSAGO vermək lazımdırmı? Əlbəttə, etməlisən. Könüllü sığortanın olması icbari sığortadan azad etmir.

"Obyazalovka"nın da öz üstünlükləri var. Məsələn, qəzasız sürücülük üçün endirimlər (), sığortaçı müflis olsa belə sığorta ödənişləri.

Qəza zamanı hansı sığorta növündən istifadə edilməlidir?

Şəkil 2: CASCO və ya OSAGO

Hər iki polis əlindədirsə, bədbəxt hadisə baş verdikdə, sual yaranır ki, hansı sığorta ödənişini almaq daha yaxşıdır?

sığorta müqaviləsinin şərtləri.
Zərərin miqyası.
Sığortaçı kimdir.
qəza şəraiti.
Ödəniş sürəti ("könüllü" daha sürətli ödənilir).

Vacibdir! Əgər qəzanın günahkarı deyilsinizsə və dəymiş ziyanın miqdarı 400t-dan azdırsa. sürtmək. OSAGO-dan istifadə etmək daha yaxşıdır. Əgər siz KASKO ödənişi almaq qərarına gəlsəniz, gələn il CASCO siyasəti sizin üçün xeyli baha olacaq.

Qəzaya görə kimin məsuliyyət daşımasından asılı olmayaraq, sığortalının məcburi sığortası olmalıdır. Buna görə də, KASKO varsa, OSAGO etmək lazım olub-olmadığına şübhə etməyə ehtiyac yoxdur. Əks halda ödənişlə bağlı problemlər yarana bilər.

Diqqət! Sığorta kompensasiyası ilə bağlı problemlərin qarşısını almaq üçün sürücülük hüququna malik sürücülər KASKO siyasətinə daxil edilməlidir. Siyasətdə adı qeyd olunmayan şəxs maşın sürürsə, heç bir ödəniş olmayacaq. Avtomobili kimin idarə edəcəyi məlum deyilsə, limitsiz KASKO almaq tövsiyə olunur.

İcbari və könüllü sığorta almaq üçün ən yaxşı yer haradadır?

KASKO varsa, OSAGO siyasətinin lazım olub olmadığını anladıq. İndi gəlin danışaq hansı şirkətlərdən onları almaq daha yaxşıdır - bir və ya fərqli? İstənilən halda! Ancaq burada kiçik nüanslar var. Bir sığortaçı ilə iki müqavilə bağlanarkən güzəştlər nəzərdə tutula bilər. Həm də sənədləşmə prosesini sürətləndirir və asanlaşdırır.

Fərqli şirkətlərlə əlaqə qurarkən onlardan birinin etibarsız olması riski var. Əgər bu nəzərə alınmırsa, o zaman müxtəlif sığortaçıların təkliflərinə baxmağa dəyər. Onların KASKO üçün OSAGO-nun verildiyi şəraitdən daha əlverişli şərtləri ola bilər.

Seçmək çətindir? Avtomatik xidmət kömək edəcək! Lazım olan məlumatları əldə etmək üçün məsləhətçilərimizlə əlaqə saxlayın.

Rusiyada hər bir sürücü, istəsə də, istəməsə də, OSAGO siyasətindən imtina etməyə borcludur. Bunun nə demək olduğunu açıqlasanız, “avtomobil sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası”, ümumi dildə desək, “avtomobil vətəndaşı” alırsınız.

OSAGO NƏDİR?

Qanunvericilikdə mülki məsuliyyət zərərçəkmiş şəxsə dəymiş zərərin ödənilməsi öhdəliyi kimi şərh olunur. Müvafiq olaraq, avtomülki məsuliyyət o deməkdir ki, siz bir sürücü olaraq yolda vura biləcəyiniz hər hansı bir zərəri kompensasiya etməyə borclusunuz. Məsələn, qəzaya uğradığınız avtomobilin təmiri və ya vurduğunuz piyadanın müalicəsi üçün pul ödəyin.

Əvvəllər yol-nəqliyyat hadisəsi baş verdikdən sonra hadisəni törədən şəxs və zərərçəkmiş avtomobilə dəymiş ziyanın ödənilməsi və onun içində olan insanların sağlamlığına görə kompensasiya ilə məşğul olmaq məcburiyyətində qalırdılar. Eyni zamanda, münaqişələr ümumi idi, çünki hər tərəfin, əlbəttə ki, ədalətli kompensasiyanın miqdarı ilə bağlı öz fikri var idi. Həmişə olduğu kimi, cinayətkarın qurbana tələb olunan məbləği dərhal ödəmək üçün kifayət qədər pulu var idi. Bu, problemin həllində əlavə çətinliklər yaradıb.

2003-cü ildə Rusiyada bu münaqişələrin həlli sivil kanala keçdi. 1 iyul 2003-cü il tarixindən etibarən, "Nəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası haqqında" Federal Qanuna uyğun olaraq, bütün sürücülər zərərin vurulmasına görə məsuliyyət riskini sığortalamalıdırlar. Bununla əlaqədar olaraq, onların kiminsə əmlakına və ya sağlamlığına vurduğu zərər OSAGO siyasəti üzrə sığorta şirkəti tərəfindən ödənilir.

Zərərin qiymətləndirilməsi müstəqil ekspertlər tərəfindən aparılır. Bu, əlbəttə ki, bütün sualları və iddiaları aradan qaldırmır, lakin bir növ obyektivliyə arxalanmağa imkan verir.

Rusiya qanunvericiliyinə görə, nəqliyyat vasitəsinin sahibi avtomobilini əmlak kimi qeydiyyata aldıqdan sonra beş gün ərzində onu sığortalamağa borcludur. OSAGO siyasəti olmadan avtomobil yol polisində qeydiyyata alınmayacaq və avtomobili siyasətsiz idarə etmək qadağandır.

OSAGO siyasəti olmadan yolda görünmək üçün 500 ilə 800 rubl arasında cərimə oluna bilərsiniz. Evdə sadəcə arzu olunan formanı unutmusunuzsa, cərimə 100 rubl olacaq. Bu indulgensiya sadə şəkildə izah olunur: bir növ problem baş verərsə, siyasətin dəqiq harada saxlanmasının əhəmiyyəti yoxdur - avtomobilinizin "əlcək bölməsində" və ya iş masanızda. Əsas odur ki, sığorta şirkəti sizin haqqınızı ödəyəcək.

AVTOMOBİL MƏSULİYYƏTİ KİM SIĞORTA EDİR?

Rusiya üçüncü şəxslərin məsuliyyətinin icbari sığortasının tətbiqində istisna deyil. OSAGO bütün inkişaf etmiş ölkələrdə tətbiq olunur. Bu, avtomobil qəzası nəticəsində dəymiş zərərin ödənilməsinə zəmanət vermənin ən asan yoludur.
Rusiyada yalnız Rusiya Avtomobil Sığortaçıları İttifaqının (RSA) üzvləri avtomobil sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası ilə məşğul ola bilərlər və yalnız Federal Sığorta Nəzarəti Xidmətinin müvafiq lisenziyası olduqda. Bu təşkilat sığorta şirkətinizə nə baş verməsindən asılı olmayaraq OSAGO sığorta ödənişlərinə zəmanət verir. Sığorta şirkəti müflis olsa belə, onun bütün müştəriləri xüsusi PCA fondundan lazımi ödənişləri alacaqlar.

OSAGO NƏ VERİR?

OSAGO siyasəti zəmanət verir: əgər qəzanın günahkarısınızsa, sığorta şirkəti dəymiş ziyanı ödəyəcək.

Sığorta şirkəti bədbəxt hadisə nəticəsində zərər çəkmiş şəxslərin əmlakına dəymiş zərərə görə sığorta ödənişlərinin məbləğini müəyyən edərkən hadisənin baş verdiyi rayonda mövcud olan orta qiymətləri nəzərə alır. Söhbət zədələnmiş avtomobildən gedirsə, ehtiyat hissələrinin köhnəlməsi bu məbləğdən tutulur.

Əgər sizin tərəfinizdən digər sürücülərin və piyadaların sağlamlığına dəymiş ziyana görə kompensasiya hesablanırsa, onlar müalicə, xəstəyə qulluq xərclərini, itirilmiş qazancın məbləğini, ən faciəvi hallarda isə itkiyə görə kompensasiyanı nəzərə alırlar. çörək və dəfn xərcləri.

Avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin məsuliyyəti üçün sığorta kompensasiyası almaq olduqca çətin bir işdir. İlk növbədə sığorta hadisəsi baş verdikdə düzgün hərəkət etmək lazımdır. Qəzanın baş verdiyi yerə yol polisini çağırmalı, arayış və protokollarda hadisənin ətraflı və düzgün qeyd olunmasına əmin olmalısınız. OSAGO-ya uyğun olaraq kompensasiya hüququndan istifadə etmək üçün nə qədər vaxt və səy tələb olunacağını başa düşən bir çox sürücü, zərər çox böyük deyilsə, bu fürsəti çox vaxt görməməzlikdən gəlir. Bamperdə cızıqlar, sınmış şüşələr və güzgülərlə nadir hallarda hər kəs sığorta iddiası üçün müraciət edəcək.

Ancaq indi kiçik bir zərər də çox çətinlik çəkmədən avtomobil sığortası ilə kompensasiya edilə bilər. Doğrudur, yalnız 2009-cu il martın 1-dən etibarən OSAGO siyasətini almış şəxslər yeni fürsətdən yararlana biləcəklər. Bu gündən etibarən OSAGO haqqında qanuna dəyişikliklər qüvvəyə minir, bu, yol polisindən sənədlər olmadan kompensasiya almağa imkan verəcək, itkilərin miqdarı azdırsa (25 min rubldan çox deyil), yalnız iki iştirakçı var. Qəzada heç kimin sağlamlığına təsir etmədi. Hər iki iştirakçı qəzada günahkardırsa, yol polisindən sənədlər olmadan edə bilməzsiniz. Yenilik sürücüləri sevindirməyə bilməz, lakin yadda saxlamaq lazım olan bir məqam var. Təmir zamanı avtomobilin ilk baxışdan göründüyündən daha çox əziyyət çəkdiyi ortaya çıxarsa, sığorta şirkətindən artıq 25 min rubldan çox pul almayacaqsan.

Unutmayın: avtonəqliyyat vasitəsi sahiblərinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortasının müəyyən məhdudiyyətləri var - “məsuliyyət həddi”. Sığorta şirkəti, OSAGO siyasəti çərçivəsində müştərisinin hərəkətlərindən zərər çəkmiş şəxsə 400 min rubldan çox olmayacaq. Bundan əlavə, hər bir şəxsə həyat və ya sağlamlığa dəymiş zərərin əvəzi 160 min rubldan çox olmamalıdır və əmlaka dəymiş ziyana görə kompensasiya üçün maksimum ödəniş 120 min rubldan çox olmayacaqdır.

Beləliklə, məsələn, lüks bir avtomobili əzməyi bacarsanız, sığorta 120 min rubl kifayət etməyə bilər. Eyni şey bir anda bir neçə avtomobilin zədələndiyi vəziyyətə də aiddir. Sonra təmir üçün çatışmayan məbləğ öz vəsaitləri hesabına ödənilməlidir. Bu vəziyyətdə ən ehtiyatlı olanı üçün - DSAGO - üçüncü şəxslərin məsuliyyətinin könüllü sığortası var.

OSAGO sığortası ən çox müqavilə bağlandığı andan, əgər yeni avtomobiliniz varsa və işlənmiş avtomobiliniz varsa, müqavilə bağlandıqdan ertəsi gün qüvvəyə minir.

OSAGO müqaviləsinin standart müddəti 1 ildir. Amma siz sığorta müqaviləsi bağlaya və avtomobildən daha qısa müddətə istifadə edə bilərsiniz (minimum - üç ay). Siyasət, əlbəttə ki, daha ucuz olacaq. Bu seçim, məsələn, iqlimimizdə yalnız isti mövsümdə istifadə edilə bilən konvertasiya sahibləri və ya qışda sürməyən sürücülər üçün aktualdır. Altı aydan az müddətə sığorta yalnız tranzit avtomobil üçün əldə edilə bilər, lakin belə bir siyasətlə onlar yol polisində qeydiyyata alınmayacaqlar.

Avtomobil sığortası müqaviləsinin qüvvədə olduğu müddət ərzində sığortalı avtomobilin mülkiyyətçiliyinin dəyişməsi barədə sığorta şirkətinə məlumat verməlidir. Eyni zamanda, OSAGO müqaviləsi vaxtından əvvəl ləğv edilir, çünki onun şərtləri müəyyən bir avtomobili nəzərə alır və artıq sığortalıya məxsus deyil. Müqavilənin vaxtından əvvəl ləğv edilməsinin başqa səbəbləri də var.

MTPL SİYASƏTİ ÜÇÜN NECƏ MÜRACİƏT EDİLƏK?

Avtomobilin mülkünüzdə qeydiyyatda olub-olmamasından asılı olmayaraq OSAGO müqaviləsi bağlaya bilərsiniz. Formal olaraq, avtomobil sürməmək üçün hətta etibarnamənin olması lazım deyil, amma praktikada əksər şirkətlər bu sənədin surətinin əlavə edilməsini tələb edirlər. Bundan əlavə, pasport və ya onu əvəz edən sənəd, nəqliyyat vasitəsinin pasportu (PTS) və ya nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat şəhadətnaməsi, sürücülük vəsiqəsi təqdim edilməli olacaq. OSAGO sığorta müqaviləsi müvəqqəti qeydiyyat şəhadətnaməsi olan avtomobil üçün də bağlana bilər. Avtonəqliyyat vasitəsinin daimi qeydiyyat şəhadətnaməsi verilən kimi sığorta şirkətinə mümkün qədər tez məlumat verilməlidir.

Müqavilədə avtomobili yalnız müəyyən şəxslərin idarə etməsinə icazə verildiyi göstərilibsə, onların pasportları və nəqliyyat vasitəsini idarə etmək üçün etibarnamə əlavə edilməlidir. Sığortalı avtomobilin sükanı arxasına sığorta müqaviləsində göstərilən nəqliyyat vasitələrini idarə etməyə buraxılmış şəxslər arasında olmayan sürücünün əyləşdirilməsi qadağandır. Qəzada belə bir sürücünün günahı üzə çıxarsa, avtomobil sığortası üçün kompensasiya almağa belə cəhd etməməlisiniz.

Bəzən OSAGO siyasəti üçün müraciət edərkən onlardan maşını göstərmələri xahiş olunur. Bu, avtomobil sığortası saxtakarlığının qarşısını almaq üçün edilir. Sürücü kiminləsə razılığa gələrək avtomobil sığortası müqaviləsi bağlamamışdan əvvəl də vurduğu ziyanın ödənilməsi üçün ödəniş tələb edə bilər. Sığortaçıların artan şübhəsinə avtomobili etibarnamə ilə idarə edən sürücülər səbəb olur, çünki ekspertlərin müşahidələrinə görə, onların arasında fırıldaqçılar ən çox rast gəlinir.

“Bir polisin verilməsi orta hesabla 15-20 dəqiqə çəkir, lakin onun verilməsinə əvvəlcədən diqqət yetirmək daha yaxşıdır, çünki bəzi şirkətlər sığorta obyektinin yoxlanılmasını tələb edə bilər və polisin özü sığorta müqaviləsindən daha tez işləməyə başlaya bilər. sığorta müqaviləsinin bağlandığı gündən sonrakı gün”, – MAKS sığorta şirkətinin avtomobil sığortası şöbəsinin rəhbəri Yekaterina Evlanova izah edir.

CMTPL SİYASƏTİNİN XƏRCİ NƏDİR? (OSAGO-nun qiyməti)

OSAGO-nun qiyməti yalnız avtomobilin markasından və sürücülərin xidmət müddətindən, yaşından və cinsindən asılıdır. Fakt budur ki, Rusiyada sığorta şərtləri, ödənişlərin məbləği və OSAGO tarifləri hökumətin qərarları ilə müəyyən edilir, buna görə də bütün sığorta şirkətləri üçün eynidir. Bununla belə, müxtəlif sürücülər və müxtəlif avtomobillər üçün OSAGO siyasətinin qiyməti fərqli olacaq.

"OSAGO-nun hesablanması, əmsallar və sığortanın verildiyi müddət nəzərə alınmaqla, baza tarifindən (hazırda fiziki şəxslərin avtomobilləri üçün 1980 rubl təşkil edir) ibarətdir."

OSAGO tariflərində sürücünün yaşı və təcrübəsi, markası və modeli, kuzov tipi və sürət qutusu, istehsal ili, mühərrikin həcmi və gücü, avtomobilin yürüşü, idarə etməyə icazə verilən şəxslərin sayı, onların cinsi, yaşı və sürücülük təcrübəsi nəzərə alınır.

Bundan əlavə, OSAGO-nun dəyərinin hesablanmasında avtomobil sığortasının verildiyi bölgə də nəzərə alınır. Müəyyən bir ərazidə qəza dərəcəsi nə qədər yüksəkdirsə, CMTPL ödənişləri bir o qədər tez-tez həyata keçirilir, bu da sığorta şirkətlərinin gəlirsizliyinin səviyyəsinin daha yüksək olması deməkdir. Məsələn, Sankt-Peterburqda sığortaçıların zərər nisbəti təxminən 40%, Arxangelsk vilayətində isə iki dəfə çoxdur. Sığorta şirkətlərinin gəlir və xərclərinin nisbətini bərabərləşdirmək üçün OSAGO-nun dəyərini hesablayarkən regional əmsal tətbiq olunur. Nə qədər yüksəkdirsə, siyasət bir o qədər bahalıdır.

OSAGO hesablamaları üçün başqa bir vacib məqam: OSAGO siyasəti üçün müraciət edərkən sizdən soruşulacaq ki, əvvəlki sığorta dövründə bədbəxt hadisələrdə günahkarsınızmı? Sığorta şirkəti polisin dəyərini hesablayarkən “bonus-malus” əmsalı adlanan əlavə haqlar və ya endirimlər sistemini tətbiq etmək üçün bunu bilməlidir. Əgər siz avtomobilinizi qəzasız idarə edirsinizsə, bu sistem sizə avtomobil sığortasına qənaət etməyə imkan verəcək.

XARİCDƏ NƏ ETMƏLİ?

Unutmayın ki, OSAGO siyasəti sahibinə yalnız Rusiya yollarında onlara dəymiş ziyana görə kompensasiya ödəmək öhdəliyini sığorta şirkətinə ötürmək imkanı verir. Xaricə səyahət edərkən, oxşar avtomobil sığortası almalısınız, lakin digər ölkələrdə istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur - Yaşıl Kart ("yaşıl kart"). Belə sığorta olmadan əksər Aİ ölkələrinin ərazisinə giriş qadağandır. Sürücüdən “yaşıl kart”ın olması Rusiyadan çıxarkən gömrükdə yoxlanılır.

Yaşıl Kartlar demək olar ki, bütün Rusiya sığorta şirkətləri tərəfindən satılır, bəziləri bunu birbaşa sərhəddə edir.

Beynəlxalq OSAGO tarifləri - Yaşıl Kart - eyni standartlara uyğun olaraq hesablanır, buna görə də bütün Rusiya sığortaçıları bu siyasətlər üçün eyni qiymətlərə malikdirlər. 15 gün ərzində bütün Avropanı əhatə edən bir minik avtomobili üçün siyasət təxminən 1300 rubla, bir il üçün isə təxminən 12.000 rubla başa gələcək. Əgər keçmiş sovet respublikalarından - Ukrayna, Belarusiya və Moldovadan kənara səyahət etməyi planlaşdırmırsınızsa, daha ucuz avtomobil sığortası ala bilərsiniz: 15 gün üçün təxminən 440 rubl və bir il üçün 2 min rubl.