ბრუგმანსია ზრუნავს ხანგრძლივ ყვავილობაზე. სახიფათო სრიალებს ვაქრობთ საჭის ერთი მოძრაობით შინაგანი ორგანოების მუშაობის დარღვევა

ჰიდრადენიტის სახლში მკურნალობა შესაძლებელია ჰიგიენის სტანდარტების სავალდებულო დაცვით. თუ ანთება გამოწვეულია ჭრილობით, ნაკაწრით, საოფლე ჯირკვლების ბლოკირებით, კანის ტრავმით, აშკარად სტაფილოკოკური ინფექცია. ჭრილობის პირველი საშუალება არის იოდის, ბრწყინვალე მწვანე ან წყალბადის ზეჟანგის 3%-იანი ხსნარი.

მომავალში, დაზიანებული ადგილი უნდა გაიწმინდოს სადეზინფექციო საშუალებებით და მასზე რაც შეიძლება ხშირად წაისვათ ახალი სახვევები (მდე ოთხჯერთითოეულ დღეს). შეინახეთ სხეული სუფთად, დაიბანეთ საპნით და ორგანიზმი სწრაფად მოიშორებს ინფექციას.

ჰიდრადენიტი. ჰიდრადენიტის მკურნალობა სახლში

ჰიდრადენიტი- სტაფილოკოკური ინფექციით გამოწვეული საოფლე ჯირკვლების ანთება და პირადი ჰიგიენის უგულებელყოფა, მაგრამ არსებობს ამ დაავადების სხვა გამომწვევი აგენტებიც.

ჰიდრადენიტის გამოჩენამ შეიძლება გამოიწვიოს რამდენიმე ფაქტორი:

1. იმუნიტეტის მკვეთრი დაქვეითება.
2. Სტრესი.
3. დაბალი ტემპერატურა.
4. ტანსაცმელი არა ამინდისთვის, ჰიპოთერმია.
5. პირადი ჰიგიენის შეუსრულებლობა.
6. დაზიანება კანი(ჭრილობები, ჭრილობები).
7. ჰორმონალური უკმარისობა ორგანიზმში.

ინფექციის გაჩენის ჩამოთვლილი პირობებიდან თუნდაც რამდენიმე აღმოფხვრით, გაზრდით გამოჯანმრთელების შანსებს სახლის პირობებში ჰიდრადენიტის მკურნალობისას.

ჰიდრადენიტის მკურნალობა სახლში: სიმპტომები

ჰიდრადენიტს თან ახლავს ანთებითი კვანძის წარმოქმნა კანქვეშ, იღლიის ქვეშ და იწვევს ტკივილიდროს ფიზიკური აქტივობაპაციენტი. ყველაზე ხშირად გვხვდება 30-40 წლის ადამიანებში. თუ ჰიდრადენიტი არ განიხილება, მათ შორის სახლში, ეს სავსეა დაავადების გამწვავებით: ბეჭედი იზრდება, გადაიქცევა შეშუპებაში და ასევე შესაძლებელია დაზიანებულ მიდამოში რამდენიმე წერტილის ჩახშობა. ტკივილის შესამცირებლად, თუ ეს შესაძლებელია, შეგიძლიათ აწიოთ დაზარალებული ხელი.

ჰიდრადენიტის სიმპტომები:

1. თავის ტკივილი.
2. სხეულის ტემპერატურის მატება.
3. სხეულის სისუსტე, სისუსტე.
4. აბსცესის გახსნისა და ჩირქისგან გაწმენდისას შესაძლოა სისხლი გამოვიდეს.

ჰიდრადენიტის მკურნალობა სახლში: რეცეპტები

ჰიდრადენიტს ხალხში უწოდებენ " ძუის ძუძუს". გამოყვანის შეშუპების გამო, პაციენტი გრძნობს მუდმივ დისკომფორტს, არსებობს ტკივილი. სიმპტომების შემსუბუქება შესაძლებელია მარტივი დეზინფექციით. ამისათვის თქვენ უნდა გაიწმინდოთ დაავადებული ადგილი წამლებით.

სახლში ჰიდრადენიტის სამკურნალოდ გამოიყენება დეზინფექცია:

1. ალოეს დეზინფექცია.

თქვენ უნდა აიღოთ მრავალწლიანი ალოეს რამდენიმე ფოთოლი, ჩამოიბანოთ გამდინარე წყალში, გაამშრალოთ, ეკლები მოაჭრათ.

წვენის ამოსაღებად გაჭერით ფოთლის გასწვრივ, წაისვით დაზიანებულ ადგილზე 15-20 წუთის განმავლობაში. გაიმეორეთ პროცედურა დღეში ხუთჯერ – სანამ ჩირქი მთლიანად არ ამოიჭრება ჭრილობიდან და არ გაიწმინდება.

2. ალკოჰოლი.

წაისვით 2% ხსნარი ბორის ალკოჰოლიან 10% კამფორის ალკოჰოლი.

აბსცესებით მანიპულაციების წინ და შემდეგ ბამბის საფენით კარგად გაწმინდეთ დაზიანებული ადგილი.

3. მალამო ვიშნევსკი.

გააკეთეთ სახვევები ვიშნევსკის მალამოს გამოყენებით, დააფიქსირეთ სახვევი წებოვანი ლენტით.

შეცვალეთ სახვევი რაც შეიძლება ხშირად: 3-5-ჯერ დღეში.

არ ღირს ჰიდრადენიტით გამოწვეული აბსცესების დამოუკიდებლად გახსნა - შეგიძლიათ შემოიტანოთ ინფექცია და გამოიწვიოს გართულებები და ინფექციის გავრცელება. განაგრძეთ სახვევების შეცვლა და ჭრილობების დეზინფექცია ჰიდრადენიტის სამკურნალოდ სახლში, სანამ ჩირქი სპონტანურად არ გამოვა - მაშინ აბსცესი შეიძლება გაიწმინდოს ჰიგიენის წესების დაცვით: არ შეეხოთ ჭრილობას ჭუჭყიანი ხელებით, დაიბანეთ ხელები საპნით და წყლით. ჩაცმამდე და მის შემდეგ გამოიყენეთ სტერილური ბამბა და მარლი.

4. ბრტყელი პური "ბიჩის ძუიდან".

ქათმის კვერცხის 2 გული;

ჩ.ლ. თაფლი;

ჩ.ლ. ფქვილი (ჭვავის ფქვილი უკეთესია);

ჩ.ლ. ქონი (გამდნარი ქონი).

სამზარეულო:მოზილეთ ცომი, დაუმატეთ ცოტა ფქვილი, რომ ნამცხვარი არ გადმოვიდეს. წაისვით მტკივნეულ ადგილზე და წაისვით ბინტი. თუ შესაძლებელია, არ გადაიტანოთ კომპრესი ტორტიდან. შეინახეთ 12 საათის განმავლობაში, შეცვალეთ ახალი ტორტილა. ინფექციის თავიდან ასაცილებლად, არ გამოიყენოთ იგივე პასტილი.

5. სამრეცხაო საპონი.

გახეხეთ 50 გრ. სამრეცხაო საპონი;

50 გრ. ჭვავის ფქვილი;

Ხელოვნება. ლ. საჰარა;

Ხელოვნება. ლ. მცენარეული ზეთი;

1 ეკლესიის სანთელი (პატარა), წვრილად დაჭრილი

მოზილეთ ცომი, დაასხით 1 ს.კ. ადუღებული წყალიმოხარშეთ 2-3 წთ.

ცხელი აგენტი შეურიეთ სანთლის ცვილს, წაისვით მრავალშრიან მარლაზე ისე, რომ არ გაჟონოს, შემდეგ წაისვით მტკივნეულ ადგილზე სახვევი, შეახვიეთ სახვევით.

გამოჯანმრთელებამდე შეცვალეთ კომპრესი ყოველდღე.

6. თაფლი პროპოლისთან ერთად.

პროპოლისის ფხვნილი - 1 ნაწილი;

თაფლი - 2 ცალი;

50 გრ. ჭვავის ფქვილი.

მოამზადეთ ნამცხვარი, მიამაგრეთ ჭრილობაზე, დაამაგრეთ ბინტით. შეცვალეთ დღეში 2-ჯერ.

7. ჭვავის ფქვილის და ნაღების შეკუმშვა.

50 გრ. ჭვავის ფქვილი

ჩ.ლ. მძიმე ნაღები, მძიმე არაჟანი

აურიეთ სანამ არ გასქელდება, დაუმატეთ ფქვილი, გააკეთეთ ნამცხვარი და გააგრძელეთ სქემის მიხედვით: მიამაგრეთ, დაამაგრეთ ლენტი, შეცვალეთ დღეში 3-ჯერ.

ჰიდრადენიტის მქონე პაციენტებმა უნდა დაიცვან გაძლიერებული დიეტა იმუნიტეტის სწრაფი აღდგენისა და აღდგენისთვის.

შუადღე მშვიდობისა, ძვირფასო მკითხველებო!

დღეს გეპატიჟებით კოღოს ნაკბენებზე სასაუბროდ. ისინი ძირითადად ზაფხულში გვაღიზიანებენ, მაგრამ კლიმატის მიხედვით შეიძლება აქტიურები იყვნენ. მთელი წლის განმავლობაში. მაშასადამე, მოდით გაერკვნენ, თუ რა უნდა გავაკეთოთ, თუ კოღოს ნაკბენი მოხდა, როგორ მოვიხსნათ შეშუპება და ქავილი, რომელიც აუცილებლად წარმოიქმნება ამ შემთხვევაში.

კოღოები არ გამოიმუშავებენ ტოქსინებს, მაგრამ ანტიკოაგულანტები, ნივთიერებები, რომლებიც ხელს უშლიან სისხლის შედედებას, შედიან ჭრილობაში. ნაკბენის ადგილზე შესაძლოა ბუშტუკი გაჩნდეს, ბავშვში კი დიამეტრის რამდენიმე სანტიმეტრიც კი იყოს.

ასევე არის ქავილი და ამის გამო - კანზე ნაკაწრი. და თუ ზრდასრულ ადამიანს შეუძლია ნებისყოფის ძალისხმევით მაინც სცადოს არ დაკაწროს ნაკბენი ადგილი, მაშინ პატარა ბავშვივერც ახსნი. აბა, რატომ არ დაიკაწროთ, თუ ქავილი?

კოღოებით დაზიანებული ადგილის ვარცხნით ადამიანს შეუძლია ინფექცია ჭრილობაში შეიყვანოს. გარდა ამისა, რაც მეტი ნაკაწრია, მით მეტი ქავილი იქნება ჰისტამინის ადგილობრივი გამოყოფის გამო. და ეს არ არის შორს ალერგიისგან.

გაითვალისწინეთ რომ თუნდაც მძიმე ქავილიდა ძლიერი შეშუპება კოღოს ნაკბენის შემდეგ სულაც არ მეტყველებს ალერგიის სასარგებლოდ.

მაგრამ თუ შეშუპება და ქავილი გაძლიერდება, განსაკუთრებით თუ არის დამატებითი ქავილის გამონაყარი, რინიტი, სუნთქვის გაძნელება - ეს თითქმის უდავოა ალერგიული რეაქცია.

რა უნდა გააკეთოს დაკბენის შემდეგ

1. ეცადეთ არ დაკაწროთ ნაკბენის ადგილი.
2. ცივი კომპრესები კარგია შეშუპებისა და ქავილის შესამცირებლად. შეგიძლიათ წაისვათ დატენიანებული ქსოვილი დაზიანებულ ადგილზე ცივი წყალი, ან ქსოვილში გახვეული ყინული, ბოლოს და ბოლოს, თუნდაც იმპროვიზირებული საშუალებებით. მაგალითად, მაცივარში გაცივებული ბოთლი ან ქილა წყალი, სოდა და ა.შ.. სიცივეს ვაჩერებთ დაახლოებით 10 წუთი, პროცედურა შეგვიძლია გავიმეოროთ ერთი საათის შემდეგ ან როცა ქავილი განახლდება.
3. თუ ბევრი ქავილის, შეგიძლიათ მიიღოთ ანტიჰისტამინური. ისინი გაიცემა აფთიაქში რეცეპტის გარეშე, მაგრამ უმჯობესია ბავშვის მკურნალობა და მისთვის წამლის არჩევანი განიხილონ ექიმთან.
4. ქუთუთოს მიდამოში დაკბენისას დამატებით რეკომენდებულია რაიმე სახის ანთების საწინააღმდეგო საშუალება, ისევ. ურეცეპტოდ გაცემული პრეპარატიროგორიცაა იბუპროფენი.

აუცილებლად მიმართეთ ექიმს, თუ:

• ტემპერატურის მატება;
• სუპურაცია;
• რამდენიმე ნაკბენი პატარა ბავშვში.

ადგილობრივი გამოყენების საშუალება

ისინი ძალიან მრავალფეროვანია, ეს არის აფთიაქი და ზოგიერთი საყოფაცხოვრებო პროდუქტები, არომატული ნივთიერებები, მცენარეები. როგორ დაასველოთ დაზიანებული ადგილი, თქვენზეა დამოკიდებული.

არ გამოიყენოთ ალკოჰოლური პროდუქტები მცირეწლოვან ბავშვებში!

რას აკეთებდნენ ჩვენი ბებიები, თუ მათ კოღომ უკბინა და საჭირო იყო ქავილის შემცირება და დაზიანებული ადგილის შეშუპების მოხსნა? ამ მიზნებისთვის იყენებდნენ ბალახს: ბალახის ფოთლებს, ოხრახუშის, ჩიტის ალუბლის ფოთლებს, რეჰანს, ლიმონის წვენს, ალოეს წვენს, ხახვის წვენს.

რა მოხდება, თუ კოღომ დაგკბინა თვალში?

ცალკე გეტყვით, რა უნდა გააკეთოთ თვალის მიდამოში ნაკბენს. რა თქმა უნდა, კოღო ქუთუთოზე კბენს, მაგრამ ძალიან ძლიერი შეშუპება ხშირად ვითარდება თვალზე, იქამდე, რომ თვალის გახელა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში შეუძლებელია.

დაკბენილი თვალი ჩამოიბანეთ გრილი წყლით. აუცილებლად დაასხით ალბუციდი (ანუ სულფაცილ-ნატრიუმი 20% ბავშვებისთვის ან 30% მოზრდილებისთვის). ჩვენ უკვე ვისაუბრეთ პერორალური მიღების წამლებზე. ამ შემთხვევაში, ისინი აუცილებელია.

რა თქმა უნდა, უმჯობესია, წინასწარ დაიცვათ თავი კოღოებისგან. მაგრამ თუ შეტევა უკვე მოხდა, ახლა თქვენ იცით, როგორ დაეხმაროთ დაკბენილს.

დღეისთვის სულ ეს იყო, თუ მოგეწონათ სტატია, ურჩიეთ თქვენს მეგობრებს სოციალურ ქსელებში. Მალე გნახავ.

მანქანის ცურვას, რომელიც ხშირად ხდება ზამთარში, მოყინულ გზაზე, შეიძლება გამოიწვიოს ტრაგიკული შედეგები. რა არის სრიალი და როგორ უნდა მოიქცეს მძღოლი ასეთ შემთხვევებში? ეს ყველაფერი დეტალურად იქნება აღწერილი სტატიაში.

მძღოლის მოქმედებები სრიალის დროს

თუ თქვენ სრიალებთ წინა ამძრავიან მანქანაზე, თქვენ უნდა დააჭიროთ გაზის პედალს.მოცურებისას (რისი მართვაც ხელახლა მოგიწევთ ისწავლოთ, თუ მანამდე მძღოლი უკანა ამძრავით მოძრაობდა), ყველაფრისთვის მზად უნდა იყოთ. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, წინა ამძრავიანი მანქანა უფრო რეაგირებს გზაზე ასეთი სიტუაციის წარმოქმნაზე, განსაკუთრებით სველ ან მოლიპულ გზებზე. მსუბუქი და მსუბუქი, მაგრამ მკვეთრი დამუხრუჭებამ შეიძლება მანქანა გვერდზე გადაიყვანოს. მართალია, ასეთი მანქანა უკეთ ინარჩუნებს უკანა ტრაექტორიას, მაგრამ როდესაც წინა ბორბლები იწყებს ცურვას, გაცილებით რთული ხდება ასეთი მანქანის მართვა. ამიტომ, წინა ამძრავიანი ავტომობილით შემოხვევის მიახლოებისას რეკომენდებულია წინასწარ შეანელოთ სიჩქარე და შეხვიდეთ მასში დიდი რადიუსში.

რაც შეეხება უკანა ამძრავ მანქანას, თუ ის იწყებს ცურვას, არ არის რეკომენდებული გაზის პედლის დაჭერა. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გადააბრუნოთ მანქანა, წინააღმდეგ შემთხვევაში მანქანა თავისი ღერძის გარშემო დატრიალდება. თუ ის ცურავს, მხოლოდ საწვავის მიწოდების თანდათანობითი შემცირება დაგეხმარებათ. ანუ მძღოლმა არა უეცრად, არამედ თანდათან დაწიოს გაზის პედალი და სასურველია საჭე ოდნავ მოტრიალდეს მოცურების მიმართულებით.

გარდა ამისა, თუ ის სრიალებს მკვეთრი აჩქარების დროს, მაშინ ამ შემთხვევაში ცხადია, რომ თანდათანობით უნდა შეამციროთ საწვავის მიწოდება. თუ საგზაო მოძრაობის დარღვევა გამოწვეულია ავტომობილით, უნდა ჩამოწიოთ სამუხრუჭე პედლები. ყველა ეს რჩევა დაგეხმარებათ, მაგრამ მხოლოდ ცოტა. შესაძლებელი იქნება განივი ძალის გავლენის შემცირება, რაც ზემოთ იყო აღწერილი.

თუ ის მოცურდა, ჯერ უნდა გაათავისუფლოთ და შემდეგ დააჭიროთ გაზის პედალს. მოლიპულ გზაზე ოთხბორბლიანი მანქანის მართვისას დომინირებს ბიძგის ვექტორი, მაგრამ არა საჭის რეაქცია. და ამ შემთხვევაში გაზის პედლის სროლა ნებისმიერ შემთხვევაში შეუძლებელია. თუ ოთხბორბლიან მანქანას გაზს გაუშვებთ, დროსელები დაიხურება და მანქანა ოთხივე ბორბალზე დაიწყებს სრიალს.

მაგრამ მას შეუძლია მთლიანად აღმოფხვრას იგი. ცენტრიდანული ძალა, რომელიც წარმოიქმნება ასეთ სიტუაციებში, იწყებს მანქანის შემობრუნებას მანქანის ღერძის გვერდითი სრიალის საწინააღმდეგო მიმართულებით. ხოლო როცა მანქანა საწყის მდგომარეობაში დაბრუნებას დაიწყებს, ისევ საჭის დახმარებით მძღოლმა უნდა დაარეგულიროს ბორბლების მოძრაობა ისე, რომ მანქანა არ გადატრიალდეს. ცურვა ამის თავიდან აცილების ერთადერთი გზაა.

ასე რომ, გამოცდილ მძღოლებს შეუძლიათ სიტუაციის აღმოფხვრა ერთით ეფექტური ტექნიკა. ისინი გვირჩევენ, რომ თუ მანქანის საწყის მდგომარეობაში დაბრუნების შემდეგ ის საპირისპირო მიმართულებით დაიწყებს ტრიალს, საჭის ისევ შემობრუნებამ უნდა ჩააქროს სრიალი. აქ მთავარი, პროფესიონალების თქმით, არ არის აურზაური და თავშეკავება. ეს ერთადერთი გზაა გადატრიალების თავიდან ასაცილებლად.

გარდა ამისა, მოცურების მიზეზები შეიძლება იყოს:

• ქვების ან გაყინული ნიადაგის ბორბლების ქვეშ ჩავარდნა;
• მკვეთრი მანიპულაციები დახვეული გზა, განსაკუთრებით თუ მანქანა მაღალია;
• არათანაბარი;
• ტვირთის არათანაბარი განაწილება საბარგულში ან მანქანის სახურავზე, რაც იწვევს სტრესს ერთ მხარეს;
• მაღალი სიჩქარე დახვეულ და უსწორმასწორო გზაზე;
• დამუხრუჭება, განსაკუთრებით მკვეთრი და არათანაბარი;
• საბურავის გატეხვა.

ვიდეოში ნაჩვენებია სრულამძრავიანი მანქანის კონტროლირებადი ცურვა:

რა თქმა უნდა, მოძრაობის ასეთი დარღვევის მიზეზი, მისი არსი, თეორიულად შეიძლება გავიგოთ, მაგრამ მხოლოდ თავში მოქმედებების შემუშავება არ გამოდგება. საჭიროა ტრენინგი იმისთვის, რომ მძღოლის მოძრაობა გადაუდებელ სიტუაციებში ავტომატური გახდეს. რატომ აჭერს ფეხი ინსტინქტურად გაზის პედალს სრიალის დროს? ბოლოს და ბოლოს, მათ ძალიან კარგად იციან და არაერთხელ წაიკითხეს, რომ ამის გაკეთება შეუძლებელია! ეს ყველაფერი თვითკონტროლის დაკარგვას ეხება. ასე რომ, აქ არის. მძღოლი მზად უნდა იყოს ასეთი სიტუაციისთვის და პრაქტიკაში შეძლოს ყველაფრის სწორად გაკეთება. გამოცდილება ასაკთან ერთად მოდის და მას ვერაფერი შეცვლის. Მაგრამ მაინც.

პირველი რაც მძღოლმა უნდა ისწავლოს არის მოცურების შიშის დაძლევა. ეს დაეხმარება მას ასეთ სიტუაციაში უფრო ადვილად იმოქმედოს. მან უნდა აიძულოს თავი დააბრუნოს საჭე იმ დაძაბულ წამებში, როცა მანქანა ტრიალებს. ბუნებრივია, ასეთ მომენტებში ეს მენეჯმენტზე არ არის დამოკიდებული. მაგრამ ცხოვრება მასზეა დამოკიდებული – ყველაზე ძვირფასი რაც აქვს ადამიანს.

ჩვენ გვესმის სრიალი თეორიულად

Ისე. სრიალი არის მანქანის მოძრაობა, რომელშიც მისი ღერძები (წინა ან უკანა) სრიალებს. რატომ ჩნდება? იმის გამო, რომ ის გზასთან ერთად იკარგება, მრავალი მიზეზის გამო ხდება.

ვიდეო გვიჩვენებს, თუ რა უნდა გააკეთოთ წინა ამძრავიანი მანქანის სრიალისას:

უმეტეს შემთხვევაში, შეინიშნება მანქანის უკანა ღერძის ბორბლების სრიალი. იცვლის ორიენტაციას მართვის დროს და უხვევს გზას. ამავდროულად, წინა ღერძი აგრძელებს მოძრაობას პირდაპირ, მაგრამ უკანა ბორბლები ყაბარდოს ცეკვას გვერდით ცეკვავს. იმის გამო, რომ ორივე ღერძის მიმართულება ერთნაირი არ არის, ასევე ხდება ბრუნვის მოძრაობა. ცენტრიდანული ძალა, რომელიც შერწყმულია გვერდითი ძალებთან, რის გამოც იყო მოცურება, აძლიერებს მათ.

მანქანის მოძრაობის ასეთი დარღვევის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზი უეცარი დამუხრუჭებაა. მძღოლი მკვეთრად აჭერს მუხრუჭებს და ბორბლები იკეტება. ამ დროს მოყინულ გზაზე სიარულიც კი არ არის საჭირო. მშრალ ტროტუარზეც კი, მაღალი სიჩქარით ასეთი დამუხრუჭებით, ხდება ცურვა.

კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს არათანაბარი და დროული ვიზიტი სადგურზე. ასევე ხდება, რომ ერთ ღერძზე ერთი ტიპის სარბენის მქონე ბორბლები დამონტაჟებულია, მეორეზე კი სრულიად განსხვავებული. ესეც შეიძლება იყოს მიზეზი. დიახ, და ეს მკაცრად აკრძალულია.

ასევე აკრძალულია საჭესთან სხვადასხვა უეცარი მოძრაობის განხორციელება. არ შეუხვიოთ უცებ მარცხნივ ან მარჯვნივ სიჩქარით, განსაკუთრებით მოლიპულ გზებზე.

საინტერესოა, რომ წინა ამძრავიანი მანქანები გაცილებით ნაკლებად სრიალებს სწორ გზაზე, ვიდრე სხვა მანქანები. ამ შემთხვევაში მანქანის საჭე უნდა იყოს შემობრუნებული დრიფტის რაოდენობის ტოლი კუთხით.

ძნელი სასწავლი, ადვილი ბრძოლა

ვიდეო იმის შესახებ, თუ რა უნდა გააკეთოთ უკანა ამძრავიანი მანქანის ცურვისას:

საგანგებო სიტუაციებში მართვის უნარების გასაუმჯობესებლად რეკომენდებულია. ნათელია, რომ ადგილი უნდა შეირჩეს ხალხმრავალი ადგილებისა და გზის მონაკვეთებისგან, სადაც მანქანები მოძრაობენ. ასეთ ადგილებში შეგიძლიათ ხელოვნურად მოაწყოთ მინი დრიფტები და გაათანაბროთ. თქვენ შეგიძლიათ თანდათან გაართულოთ ამოცანები და ეგრეთ წოდებული კონტროლირებადი დრიფტი უფრო ეფექტურად აღმოიფხვრება. "ძნელია სწავლა - ადვილია ბრძოლაში", - თქვა დიდმა სარდალმა სუვოროვმა და ასწავლა ცხოვრება. და ამ შემთხვევაში მისი სიტყვები პრობლემის სათავეს უყურებს.

როგორ მოვახდინოთ სრიალის პროვოცირება ხელოვნურად

ამის გაკეთება მარტივია, თუნდაც 20 კმ/სთ სიჩქარით. საჭიროა მხოლოდ მკვეთრად დამუხრუჭება და მხოლოდ დამუხრუჭებამდე საჭე მკვეთრად გადაუხვიეთ გვერდზე. არსებობს ტექნიკის მთელი სისტემა, რომელიც ხელს შეუწყობს სრიალის ხელოვნურად პროვოცირებას. აქ არის მოქმედებების თანმიმდევრობა:

1. დასაწყისისთვის, ჩვენ ვისწავლით დროის განსაზღვრას, როდესაც მცირდება ბორბლების მოჭიდება გზის ზედაპირზე. ამ შემთხვევაში, მოჭიდება იმდენად მცირდება, რომ ბორბლები სრიალის ზღვარზეა. რა აძლევს ამ უნარს? ეს საშუალებას მოგცემთ იგრძნოთ ზღვარი, როდესაც გჭირდებათ შენელება ან ფეხის მოხსნა, და ამით თავიდან აიცილოთ მოცურება.
2. ჩვენ ვსწავლობთ მყისიერად რეაგირებას სრიალზე ან სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჩაქრობას. ეს არის უნარი, რომელიც მოდის რამდენიმე ვარჯიშის შემდეგ და დროთა განმავლობაში ხდება ავტომატური - მოცურება/საჭის მართვა.
3. ჩვენ ვსწავლობთ იმ მომენტის დადგენას, როდესაც საჭის მოტრიალება იწვევს პასუხს - ვაქრობთ სრიალს.
4. ჩვენ ვსწავლობთ, რომ მოცურების დასრულებას არ დაველოდოთ, საჭის შემობრუნებას საპირისპირო მხარეს. ასეთი რეფლექსი მოითხოვს ბევრ გამეორებას, რომ ავტომატურად იმუშაოს.
5. ჩვენ ვსწავლობთ საჭის ბრუნვის სიჩქარის კოორდინაციას სრიალის აორთქლების ბუნებასთან. მოქმედებები მანქანის მოცურებისას, ამრიგად, ხდება სრულად ავტომატიზირებული.

ამ გზით ვარჯიშის შემდეგ, თქვენ ნამდვილად შეგიძლიათ ისწავლოთ როგორ მოიქცეთ ცივად ექსტრემალურ სიტუაციებში. და მან ეს უნდა ისწავლოს, რადგან გზებზე ასეთი სიტუაციები, განსაკუთრებით რუსული, იშვიათი არ არის. ასე რომ, უკანა ამძრავიანი მანქანის უკანა ღერძის ცურვა ყველაზე ხშირად გამოწვეულია გზის ცუდი ხარისხით.

ვიდეო მოგვითხრობს კონტროლირებადი სრიალის შესახებ:

თუ მძღოლი არ იწყებს ვარჯიშს სრიალებთან გამკლავებისთვის, მაშინ კრიტიკულ მომენტებში ის ვერ შეძლებს მანქანის მართვას, თუნდაც ის მთლიანად დარწმუნებული იყოს საკუთარ თავში. ხშირად ექსტრემალურ სიტუაციებში ყველაზე გაბედული და „რისკის მქონე“ მძღოლებიც კი იკარგებოდნენ და საჭეს უშვებდნენ. ზოგიერთი ადამიანი აგრძელებს სამუხრუჭე პედლის დაჭერას ასეთ მომენტებში იმ იმედით, რომ ეს დაეხმარება. და ყველაზე საშიში ასეთ მომენტში ხდება ფსიქოლოგიური სისულელე, რომელშიც გამოუცდელი მძღოლი ვარდება.

იმისათვის, რომ ეს ყველაფერი არ მოხდეს, გამოიყენეთ ზემოთ მოცემული რჩევები. და გახსოვდეთ - საჭესთან თქვენ ხართ პასუხისმგებელი არა მხოლოდ თქვენს ცხოვრებაზე!

ინსტრუქცია

დაიმახსოვრე სიტუაციები, რომლებშიც შეიძლება მოხდეს მოცურება. ჯერ ერთი, ეს არის მკვეთრი შემობრუნება, ასე რომ არ შეეცადოთ მასში სიჩქარით შესვლა. ასევე, გზაზე მრავალი აჯანყება შეიძლება გახდეს მოცურების მიზეზი. ნაგლეჯები ასევე შეიძლება საშიში იყოს, ამიტომ ეცადეთ არ მოხვდეთ მათში. ცურვა შეიძლება მოხდეს დაღმართზე მოძრაობისას, დაღმართზე.

უპირველეს ყოვლისა, ისწავლეთ სრიალის შეგრძნება. მანქანის შემობრუნება იგრძნობა უკან. ბევრი გამოუცდელი მძღოლი ირჩევს არასწორი მართვის პოზიციას, ცდილობს რაც შეიძლება ახლოს გადაადგილდეს საქარე მინასთან, ხოლო სავარძლის უკან დიდი მანძილია. გამოცდილ მძღოლებს, პირიქით, უყვართ მანქანის დახრილ მდგომარეობაში ტარება, ზოგჯერ საჭის ცალი ხელითაც კი უჭირავთ. გახსოვდეთ - ეს ყველაფერი უსაფრთხო არ არის და საჭესთან არასწორმა პოზიციამ შეიძლება სამწუხარო შედეგები გამოიწვიოს. ამიტომ, მძღოლის სავარძელი ისე დაარეგულირეთ, რომ კომფორტულად იყოთ, მკაცრად მჯდომარე მდგომარეობაში იყოთ და ზურგი სავარძელზე მოქცეული.

როგორც კი იგრძნობთ, რომ მანქანა გვერდულად უხვევს და იწყებს სრიალს, ანუ იწყებს სრიალს, არავითარ შემთხვევაში არ ეცადოთ მკვეთრად დამუხრუჭება. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ტრიალი და გადაადგილება გზის პირას ან შემხვედრ ზოლზე. პირიქით, შეუფერხებლად, უეცარი მოძრაობების გარეშე, დააჭირეთ გაზის პედლს. არ შეეცადოთ მისი ჩაძირვა იატაკზე, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენი სრიალი გახდება რიტმული, ანუ გვერდიდან გვერდზე.

წინა ბორბალზე მოცურებისას გაზის მიწოდებისას აუცილებელია საჭის მოტრიალება მოცურების საწინააღმდეგო მიმართულებით. როგორც კი იგრძნობთ, რომ მანქანა საპირისპირო მიმართულებით ტრიალებს, გაათავისუფლეთ გაზის პედლები და დააყენეთ საჭე პირდაპირ. ამ მანიპულაციების შემდეგ შეგიძლიათ გააჩეროთ ამოსუნთქვა და დამშვიდება. როდესაც ხელახლა დაიწყებთ, ნელა დააჭირეთ გაზს და გახსოვდეთ ზამთრის გზაზე ქცევის წესები.

Მსგავსი ვიდეოები

დაკავშირებული სტატია

წყაროები:

• წინა ბორბლის სრიალი

ზამთარში, ამინდის პირობების გამო, გზებზე ექსტრემალური სიტუაციის ალბათობა ბევრჯერ იზრდება. რა უნდა გავაკეთოთ ზამთრის გზაზე მოცურების თავიდან ასაცილებლად?

ინსტრუქცია

მოცურების თვალსაზრისით ყველაზე მზაკვრული ტიპი არის უკანა. ამიტომ მოსახვევებზე მკვეთრად არ უნდა დაუმატოთ „გაზი“ და უცებ გამოუშვათ, ჯობია თრუსტი შეუფერხებლად დოზირდეთ.

თუ მანქანა მაინც მოცურდა, მაშინ საჭე ოდნავ უნდა მოატრიალოთ მოცურების მიმართულებით და სწრაფად დააბრუნოთ უკან. თუ ეს დროულად არ გაკეთდა, მაშინ შესაძლებელია კიდევ ერთი სრიალი, უკვე სხვა მიმართულებით, რომლის გამკლავებაც უფრო რთული იქნება. მესამე რხევის „დაჭერა“ უკვე თითქმის შეუძლებელია.

ბევრი თანამედროვე მანქანა აღჭურვილია დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭებით (ABS). მისი არარსებობის შემთხვევაში, მოლიპულ ზედაპირებზე, თქვენ უნდა დამუხრუჭოთ რაც შეიძლება შეუფერხებლად, თავიდან აიცილოთ ბორბლების დაბლოკვა. თუ ეს მოხდა, მაშინ მოკლედ უნდა გაათავისუფლოთ სამუხრუჭე პედლები და შემდეგ კვლავ დააჭიროთ მას, რითაც სიმულაცია გაუკეთეთ ABS-ის მუშაობას.

მკვეთრად არ დაწიოთ ან ასწიოთ გადაცემათა კოლოფი - შესაძლებელია მოულოდნელი ცურვა.

Მსგავსი ვიდეოები

შენიშვნა

ხშირად, მძღოლის პანიკა ხელს უშლის კომპეტენტურად წინააღმდეგობის გაწევას მოცურების დროს. აქედან გამომდინარეობს დასკვნა: ასეთ ვითარებაში ძალიან მნიშვნელოვანია სიმშვიდის შენარჩუნება და არავითარ შემთხვევაში არ გაუშვათ საჭე.

წყაროები:

• პორტალი "ავტოსკოლა"

შიდა საავტომობილო ინდუსტრიისთვის ახალი იყო წინა წამყვანის გამოყენება მანქანების დიზაინში. მაგრამ რვიანებისა და ცხრაების წარმატებამ დიზაინერები გააოცა. ამ მანქანებმა კლასიკას ყველანაირად აჯობა. ეს ეხება კომფორტს, სიჩქარეს და საიმედოობას.

ინსტრუქცია

ერთ დროს ჩვენს ქვეყანაში პოპულარობა მოიპოვა წინა ამძრავიანმა მანქანებმა. როდესაც გზებზე პირველი რვიანი და ცხრა გამოჩნდნენ, ბევრმა დააფასა ისინი. რა თქმა უნდა, ისინი უკეთესები იყვნენ, ვიდრე პენი და ექვსი, მაგრამ ეს გაუმჯობესება მხოლოდ წინა წამყვანის გამოყენებასთან არ არის დაკავშირებული. გასათვალისწინებელია, რომ მანქანა იმ დროისთვის სრულიად ახალი იყო. ანთების სისტემა, გაზის განაწილების მექანიზმი, ძრავის განლაგება, მისი დიზაინი და გადაცემათა კოლოფი, ეს ყველაფერი სრულიად ახალი იყო, აქამდე არ იყო გამოყენებული შიდა საავტომობილო ინდუსტრიაში. ასევე ღირს ყურადღება მიაქციოთ სხეულის უფრო გამარტივებულ ფორმას, ფართო ინტერიერს და ბევრ სხვა წვრილმანს, რაც აუმჯობესებს მართვის კომფორტს.

წინა ამძრავიან მანქანებს აქვთ ძრავის გრძივი და განივი განლაგება. მეორე ყველაზე ტიპიურია პატარა მანქანებისთვის, რადგან შედარებით პატარა ძრავის განყოფილებაში შეგიძლიათ მოათავსოთ ძრავა და ყველა დამხმარე მოწყობილობა. რა თქმა უნდა, განლაგება ისეთია, რომ კაპოტის ქვეშ ძალიან ცოტა ადგილია, ზოგჯერ კი საერთოდ არ არის.

ძრავა ბრუნვას გადასცემს გადაბმულობის კალათს, რომელშიც მოთავსებულია ამოძრავებული დისკი. გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვი დამონტაჟებულია ამოძრავებულ დისკზე. Განსაკუთრებული ყურადღებაუნდა მიეცეს გადაცემათა კოლოფის დიზაინს. თუ მას მანქანის გადაცემათა კოლოფს შევადარებთ, ხედავთ, რომ გადაცემათა კოლოფი და დიფერენციალური წამყვანი ღერძი გაერთიანებულია ერთ კვანძში. ეს საკმაოდ გონივრულია, მაგრამ რემონტის დროს ეს იწვევს გარკვეულ სირთულეებს ყუთის ამოღებასთან დაკავშირებით, რადგან ის ბევრს იწონის.

დიფერენციალი აუცილებელია იმისათვის, რომ წამყვანი თვლები ბრუნავდეს სხვადასხვა სიჩქარით. თუ თქვენ აკეთებთ ბრუნვის პირდაპირ გადაცემას, როდესაც ბორბლები ერთნაირად ბრუნავენ, ასეთი მანქანის ჩართვა შეუძლებელია. მაგალითად, მარჯვნივ მობრუნებისას, მარჯვენა ბორბალი უფრო ნელა ბრუნავს, ვიდრე მარცხენა, რადგან მარცხენა ბორბალს უფრო დიდი ბრუნვის რადიუსი აქვს, მისი გზა უფრო გრძელი იქნება.

ბორბლებზე მოძრაობის გადაცემა ხორციელდება CV სახსრების დახმარებით, ხალხში მათ ყუმბარებს უწოდებენ. ეს არის ლილვები, რომელთა ბოლოებზე არის ბურთის სახსრები. ერთი ბოლო დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფში, ხოლო მეორე კერაში. და რაც მთავარია წინა ამძრავიან მანქანებში არის შეჩერება. როგორც წესი, ეს არის მაკფერსონის ტიპის სუსპენზია. იგი იყენებს ამორტიზატორის საყრდენს, რომელიც მიმაგრებულია სხეულზე საკისრის საშუალებით. ის საშუალებას აძლევს თაროს ბრუნავს მობრუნებისას.

თაროს აქვს საჭის სამაგრი, რომელზეც დამაგრებულია საჭის ღერო. და ქვემოდან, საკიდი საყრდენი დამონტაჟებულია დაკიდების მკლავზე ბურთულიანი სახსრით. ასევე ღირს ყურადღება მიაქციოთ საჭეს. უკანა ამძრავიანი მანქანებისგან განსხვავებით აქ გამოიყენება, რომელსაც აქვს დიდი საიმედოობა. საჭის თაროს მქონე მანქანა ბევრად უფრო ადვილია. და თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დააინსტალიროთ როგორც ჰიდრავლიკური, ასევე ელექტრო გამაძლიერებლები.

Მსგავსი ვიდეოები

წყაროები:

• რომელი დისკი უკეთესია?

წინა ამძრავ მანქანას აქვს მართვის მახასიათებლები, რომლებიც მოლიპულ ზედაპირზე ჩნდება. ნორმალურ, მშრალ ზედაპირზე, როდესაც არ არის ბორბალი სრიალი, პრაქტიკულად არ არის განსხვავებები უკანა ამძრავიანი და წინა წამყვანი მანქანის ქცევაში.

სწორი ხაზით მოძრაობისას, წინა ამძრავი მანქანა არ სრიალებს, თუნდაც ძალიან მოლიპულ გზებზე მოძრაობისას. ასეთ ზედაპირზე მოსახვევში შესვლისას შესაძლოა წინა ამძრავი მანქანა მოცურდეს.

მანქანის სრიალი

ცურვა ხდება იმის გამო, რომ როდესაც მანქანა ანელებს ძრავას, უკანა ბორბლები იტვირთება და კარგავს წევას, ხოლო გვერდზე გადადის. მაგრამ წინა ამძრავიანი ავტომობილი წევით შეიძლება გამოიყვანოს თითქმის ნებისმიერი სრიალიდან. მოსახვევის უნარები პრაქტიკაში მყარად უნდა იყოს დაფიქსირებული, რადგან მძღოლი ინსტინქტურად იწყებს სრიალის შენელებას.

მოცურების შემთხვევაში, წინა ამძრავიანი მანქანის მძღოლმა სიჩქარის შენელების გარეშე უნდა მოატრიალოს საჭე მოცურების მიმართულებით. თუ სრიალმა არ მიაღწია დიდ კუთხეს, მაშინ მანქანის გასწორება შესაძლებელია მხოლოდ სიჩქარის ოდნავ გაზრდით. არ არის აუცილებელი საჭის მაკორექტირებელი მოძრაობის განხორციელება.

მანქანის დანგრევა

სიჩქარის გასაზრდელად მოტრიალების აღმოსაფხვრელად, ფრთხილად უნდა იყოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოხდება წამყვანი თვლების ცურვა. შედეგად შეიძლება მოხდეს დანგრევა, ე.ი. საერთო დანაკარგიწინა ბორბლების წევა და მანქანა გახდება უმართავი.

დრიფტი ასევე შეიძლება მოხდეს მაღალი სიჩქარით მოლიპულ შემობრუნებისას. ამ შემთხვევაში, მანქანა დაიშლება გარეთმობრუნება.

როგორ არ დაკარგოთ კონტროლი მანქანაზე

იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ კრიტიკული სიტუაციები ცურვით და წინა ამძრავიანი მანქანის დანგრევით, მძღოლმა უნდა იცოდეს