Łazariew Michaił Pietrowicz – biografia. Dowódca Marynarki Wojennej Rosji. Inwestycje dla Michaiła Pietrowicza Łazariewa

Łazariew Michaił Pietrowicz (1788-1851)- Najpierw największa postać w rosyjskiej marynarce wojennej połowa XIX wieku wieku, naukowiec nawigator, słynny rosyjski dowódca marynarki wojennej. W latach 1819-1821 zaangażowany podróż dookoła świata, podczas którego odkryto szósty kontynent świata – Antarktydę. W 1832 roku został szefem sztabu Floty Czarnomorskiej Imperium Rosyjskiego. Za wkład w rozwój rosyjskiej floty został awansowany do stopnia admirała i uhonorowany najwyższymi odznaczeniami państwowymi.

Biografia

Michaił Pietrowicz Łazariew urodził się 14 listopada 1788 r. w prowincji Włodzimierz Admirał Aleksiej P. Łazariew (junior) . Ich matką jest Anna Andreevna Jacobi.

W styczniu 1800 roku zmarł ojciec braci Łazariewów i decyzją adiutanta generalnego H. A. Lievena 6 lutego tego samego roku bracia zostali przydzieleni do Korpusu Kadetów Marynarki Wojennej.

20 lutego 1800 roku bracia zostali włączeni do korpusu jako podchorążowie zwykli, gdzie otrzymali wykształcenie. Zdolności Łazariewa 2. (Michaiła) i żywe zainteresowanie wszystkim, co dotyczy spraw morskich, natychmiast zwróciły uwagę dowództwa korpusu.

3 czerwca 1803 r. M. Łazariew został awansowany na kadeta, a 7 czerwca tego samego roku, po odbyciu praktyki na statku „Jarosław”, został wysłany wraz z 30 innymi najlepszymi uczniami korpusu jako ochotnik do floty angielskiej (miał 15 lat).

8 stycznia 1806 r. M. Łazariew został awansowany na podchorążego floty angielskiej. Pięć lat nieprzerwanej żeglugi na swoich statkach w Północy i Morza Śródziemnego, na Atlantyku oraz na statkach Kompanii Wschodnioindyjskiej na oceanach Indyjskim i Pacyfiku były doskonałą szkołą morską dla Michaiła Pietrowicza.

W maju 1808 roku otrzymał awans na podchorążego – pierwszy stopień oficerski.

6 czerwca 1808 r. M. Łazariew został zaprzysiężony na oficera, skreślony z list korpusowych i wysłany w wieku 20 lat do dalszej służby we Flocie Bałtyckiej.

Pierwsza rosyjska wyprawa na Antarktydę

W 1819 r. Pod dowództwem kapitana 2. stopnia F.F. Bellingshausena zorganizowano wyprawę do celów naukowych w celu zbadania wód południowego Oceanu Arktycznego. W jego skład wchodziły slupy „Wostok” pod dowództwem F. Bellingshausena i „Mirny” pod dowództwem M. Łazariewa (mianowany dowódcą 27 marca 1819 r.).

Wyprawa opuściła Kronsztad 15 lipca 1819 r. i bezpiecznie wróciła 5 sierpnia 1821 r., przepłynąwszy ponad 751 mil i spędziwszy w kampanii 751 dni, z czego 527 pod żaglami. Podróż odbyła się w trudnych warunkach polarnych: wśród zmarzniętych gór, z częstymi burzami. Wyprawa odwiedziła wody, których nikt jeszcze nie odwiedził, i przez dłuższy czas żaden statek nie zbliżył się tak blisko bieguna południowego, jak rosyjskie slupy Wostok i Mirny.

28 stycznia 1820 roku slupy Wostok i Mirny, pomimo trudnych warunków lodowych, po raz pierwszy zbliżyły się do Antarktydy. Dzień ten uznawany jest za dzień odkrycia Antarktydy. Rosyjscy żeglarze jako pierwsi na świecie odkryli nową część świata, Antarktydę, obalając opinię angielskiego podróżnika Jamesa Cooka, który twierdził, że na południowych szerokościach geograficznych nie ma kontynentu, a jeśli istnieje, to tylko niedaleko bieguna, w obszarze niedostępnym dla żeglugi. Tydzień później wyprawa dotarła na Szetlandy Południowe. Rosyjscy nawigatorzy, opływając całe południowe wybrzeże Szetlandów Południowych, udowodnili, że składa się ono z grzbietu wysokich skalistych wysp pokrytych wiecznym śniegiem. 5 sierpnia 1821 r. M. Łazariew wrócił do Kronsztadu ze swojego drugiego opłynięcia świata, które zakończyło się odkryciem szóstej części świata – Antarktydy. Po powrocie M. Łazariew został awansowany do stopnia kapitana 2. stopnia 17 sierpnia 1821 r., a ponadto zachował emeryturę jako dodatkową pensję za stopień porucznika, w którym przebywał na morzu.

Rejs Wostoka i Mirnego stanowi niezwykły wkład w historię odkryć geograficznych. Rosji przyznano pierwszeństwo w odkryciu szeregu ziem antarktycznych.

Dowództwo fregaty „Cruiser”

W marcu 1822 r. M. Lazarev został mianowany dowódcą fregaty „Cruiser”. 29 sierpnia 1822 roku fregata „Cruiser” wypłynęła w trzeci rejs opłynięcie do brzegów Ameryka północna ochrona wód terytorialnych przed drapieżnym rybołówstwem i zwalczanie handlu przemytniczego. W tej powodzi brał także udział jego brat, kapitan-porucznik Andriej Łazariew, dowodząc slupem „Ładoga”. M. Łazariew wrócił bezpiecznie z tej podróży 17 sierpnia 1825 r. Po powrocie 13 września 1825 r. został awansowany do stopnia kapitana I stopnia i odznaczony Orderem Włodzimierza III klasy. i oprócz wynagrodzenia zachowywał wynagrodzenie odpowiadające stopniowi kapitana 2. stopnia, w którym odbył podróż.

Dowództwo Floty Czarnomorskiej

W 1826 r. Michaił Pietrowicz został mianowany dowódcą 12. załogi morskiej i nowego liniowego 74-działowego statku Azow, który budowano w Archangielsku.

W 1827 r. dowódca „Azowa” Łazariew został jednocześnie mianowany szefem sztabu eskadry wyposażającej się na wyprawę nad Morze Śródziemne.

W okresie od 20 sierpnia do 18 października odrębna eskadra (w tym Azow) pod dowództwem kontradmirała L.P. Heydena, przeznaczona do wsparcia greckiego ruchu narodowowyzwoleńczego, dokonała przejścia na trasie: Portsmouth – Palermo – Mesyna – Wyspa Zante – Zatoka Navarino.

20 października 1827 roku miała miejsce słynna bitwa pod Navarino, w której wzięły udział eskadry rosyjskie, angielskie i francuskie. Ale Rosjanie ponieśli ciężar bitwy i odegrali główną rolę w pokonaniu floty turecko-egipskiej. Wróg stracił pancernik, 13 fregat, 17 korwet, 4 brygi, 5 okrętów strażackich i inne statki. Azow, dowodzony przez Łazariewa, znajdował się w centrum zakrzywionej linii bojowej czterech pancerników. I to tutaj Turcy skierowali swój główny atak. Pancernik „Azow” musiał walczyć jednocześnie z pięcioma okrętami wroga, wszystkie zostały zniszczone przez celny ogień artyleryjski „Azowa”. Za bitwę pod Navarino pancernik Azow i 12. załoga marynarki wojennej otrzymali najwyższą nagrodę - rufową flagę św. Jerzego. M. Łazariew został awansowany na kontradmirała 22 grudnia 1827 r. za „wyróżnienie”.

W latach 1831-1832 M. Łazariew brał czynny udział w pracach komisji ds. edukacji floty nad korektą stanu uzbrojenia i zapasów okrętów wojennych oraz opracowaniem nowych przepisów dotyczących zarządzania Flotą Czarnomorską. Osobiście przedstawił szereg propozycji ulepszenia przemysłu stoczniowego i uzbrojenia statków.

Od 22 maja do 14 września 1831 r. M. Łazariew dowodził oddziałem statków pływających po Zatoce Botnickiej w celu ochrony fińskiego wybrzeża przed zagranicznym przemytem wojskowym.

Od października 1831 r. do czerwca 1832 r. Michaił Łazariew przewodniczył Komisji ds. Korekty Stanów Uzbrojenia i Rezerw Sądów Wojskowych. 17 lutego 1832 roku został mianowany szefem sztabu Floty Czarnomorskiej, a rok później jej dowódcą. Michaił Pietrowicz został mianowany na to stanowisko 12 stycznia 1835 roku i przez 18 lat był dowódcą Floty Czarnomorskiej.

Strona tytułowa „Atlasu Morza Czarnego”.

M. Łazariew jako pierwszy zorganizował dwuletnią wyprawę fregaty „Skory” i przetargu „Pospesznyj” w celu inwentaryzacji Morza Czarnego, co zaowocowało publikacją pierwszego przewodnika żeglarskiego Czarnego Morze. W październiku 1842 roku zakończono prace nad opracowaniem i wydaniem „Atlasu Morza Czarnego i Azowskiego”.

22 października 1843 r. Michaił Pietrowicz został awansowany do stopnia admirała „za wyróżnienie”. Pod jego kierownictwem żeglarska Flota Czarnomorska stała się najlepsza w Rosji. Znaczący postęp nastąpił w przemyśle stoczniowym. Lazarev osobiście nadzorował budowę każdego nowego dużego statku.

Pod rządami Łazariewa liczba statków Floty Czarnomorskiej została doprowadzona do pełnego uzupełnienia (15 pancerników, 7 fregat i odpowiednia liczba parowców i małych statków). Artyleria została znacznie ulepszona. W Nikołajewie, biorąc pod uwagę wszystkie osiągnięcia technologiczne tamtych czasów, zbudowano Admiralicję; Rozpoczęto budowę Admiralicji pod Noworosyjskiem.

Pod osobistym nadzorem Łazariewa sporządzono plany i przygotowano teren pod budowę Admiralicji w Sewastopolu oraz zbudowano doki. W nowo zreorganizowanej według jego wskazówek Magazynie Hydrograficznym wydrukowano wiele map, wskazówek żeglugi, regulaminów, podręczników oraz wydano szczegółowy atlas Morza Czarnego. W magazynie drukowano także książki o tematyce morskiej.

ostatnie lata życia

W 1843 r. Łazariew poczuł pierwsze oznaki poważnej choroby, ale nie zwrócił na nie uwagi. Choroba zaczęła szybko się nasilać, a Łazariew nadal nie chciał zostawić tego, co kochał. Wreszcie na początku 1851 roku rak żołądka, na który cierpiał Łazariew, rozwinął się do tego stopnia, że ​​admirał ledwo mógł jeść. Łazariew oddał kontrolę nad flotą i wyjechał do Wiednia, gdzie zmarł 23 kwietnia 1851 roku, nie okazując nigdy żadnych oznak swoich straszliwych cierpień.

Jego prochy przewieziono do Rosji i pochowano w Sewastopolu, w katedrze Włodzimierza. W podziemiach tej katedry, w formie krzyża, z głowami skierowanymi w stronę środka krzyża, pochowano M. P. Łazariewa, P. S. Nachimowa, V. A. Korniłowa i V. I. Istomina, wszystkich trzech jego uczniów.

W 1867 roku w tym mieście, leżącym jeszcze w ruinie po wojnie krymskiej 1853-1856, odbyło się uroczyste otwarcie pomnika Łazariewa. Na otwarciu Orszaku Jego Królewskiej Mości kontradmirał I. A. Szestakow wygłosił błyskotliwe przemówienie, w którym żywo przedstawił zasługi słynnego admirała w tworzeniu rosyjskiej floty oraz wysokie cechy rosyjskich marynarzy.

Utrwalanie pamięci

W 1995 r. Zgromadzenie Morskie w Petersburgu, ku pamięci wybitnego rosyjskiego admirała M.P. Łazariewa, ustanowiło srebrny medal przyznawany pracownikom flot morskich, rzecznych i rybackich, instytucje edukacyjne, instytuty badawcze i inne organizacje morskie, które wniosły ogromny wkład w rozwój floty, które odbyły znaczące rejsy, a także biorące znaczący udział w tworzeniu wyposażenia dla floty i które zostały wcześniej odznaczone Złotą Odznaką Zgromadzenie Morskie. Naród rosyjski z miłością pielęgnuje pamięć o wybitnym rosyjskim admirale, zasłużenie umieszczając go wśród najlepszych dowódców marynarki wojennej naszej Ojczyzny. W dniu 24 października 2008 roku w Domu Naukowców Rosyjskiej Akademii Nauk, z inicjatywy sekcji wojskowo-historycznej, odbyła się okrągły stół na temat: „Admirał Łazariew jest aktywnym budowniczym Floty Czarnomorskiej. Historia i nowoczesność.”

Spinki do mankietów

Galeria obrazów

Michaił Pietrowicz Łazariew to rosyjski nawigator, uczestnik wyprawy na wybrzeże Antarktydy. Urodzony w 1788 roku, od dzieciństwa Michaił marzył o podboju mórz. Straciwszy rodziców, w 1800 roku wstąpił do szkoły morskiej. Którą ukończył z oceną celującą. Następnie w 1803 roku wyjechał jako ochotnik do Anglii. Tam przez 5 lat Lazarev studiował gospodarkę morską i niezależnie studiował historię. W 1808 roku zaangażował się w wojnę rosyjsko-szwedzką. Gdzie został doceniony za odwagę i został uhonorowany odznaczeniami państwowymi.

Następnie Łazariew brał udział w wielu kolejnych wyprawach naukowych i wojskowych. Dzięki tym podróżom odkryto lokalizacje w Brazylii, Ameryce Północnej i w Imperium Rosyjskie Pojawiło się kilka gatunków egzotycznych zwierząt.

W 1819 r. Michaił Pietrowicz Łazariew został wyznaczony do towarzyszenia F.F. Bellingshausenowi w wyprawie, której celem było odkrycie nowych kontynentów. A rok później odkryli nowy kontynent - Antarktydę. Sama podróż trwała ponad 2 lata i była najtrudniejsza w karierze Michaiła Pietrowicza Łazariewa.

Po przybyciu do Rosji został mianowany gubernatorem Sewastopola i Nikołajewa. W Sewastopolu brał czynny udział w odbudowie miasta i otwarciu biblioteki morskiej.

Choroba dręczyła nawigatora przez długi czas, ale mimo to nie odszedł z pracy.

Światowej sławy nawigator zmarł w Wiedniu, dokąd udał się z całą rodziną w poszukiwaniu leku na raka żołądka. Został pochowany w mieście Sewastopol. Na jego cześć wzniesiono pomnik, który niestety nie zachował się do dziś.

Ale wiele ulic dookoła współczesna Rosja noszą imię Michaiła Pietrowicza Łazariewa. A w Sewastopolu, niedaleko pochówku, znajdują się koszary morskie nazwane imieniem Łazariewa.

Statki morskie do różnych celów zostały również nazwane imieniem Łazariewa.

Biografia Michaiła Łazariewa o najważniejszej rzeczy

Słynny rosyjski żeglarz Łazariew M.P. pojawił się w dość biednej rodzinie szlacheckiej w 1788 roku i zawsze marzył o byciu marynarzem. Michaił studiował w Korpusie Kadetów Marynarki Wojennej, a jego dwaj bracia zdobywali wiedzę razem z nimi i w wieku 15 lat został wysłany do floty angielskiej. Michaił był przeciętnym wśród braci.

W 1803 roku, zdając egzamin na stopień podchorążego, zajął trzecie miejsce i za te zasługi otrzymał wyjazd zagraniczny.

Midshipman był pierwszym stopniem oficerskim Łazariewa M.P. i został przydzielony w 1805 roku.

Marynarz służył we Flocie Bałtyckiej i brał udział w wojnie rosyjsko-szwedzkiej.

W młodym wieku dwudziestu pięciu lat Michaił Łazariew został już dowódcą statku „Suworow” i wyruszył w podróż dookoła świata, a po powrocie został mianowany dowódcą slupu Mirny i skierował się do Ocean Południowy, gdzie należało zwiedzić wyspę Georgia Południowa, a następnie skręcić do Sandwich Land i dalej w dół na południe. Wyprawa ta trwała 751 dni w trudnych warunkach, ale nagrodą było odkrycie licznych wysp i zatok. Kierownictwo tej wyprawy objął Łazariew. Za udział w tej wyprawie nawigator otrzymał awans do stopnia kapitana drugiej rangi.

Jego ulubionym uczniem był Nakhimov P.S., którego zabrał ze sobą w trzecią podróż dookoła świata. Podczas tej podróży Michaił dowodził fregatą „Cruiser”.

Za zasługi w bitwie pod Navarino Łazariew został awansowany na kontradmirała, a statek „Azow” otrzymał rufową banderę św. Jerzego.

Kilka lat później Michaił Pietrowicz Łazariew został mianowany dowódcą Floty Czarnomorskiej i awansowany do stopnia admirała. Nie tylko dowodził flotą, ale także brał udział w niemal wszystkich negocjacjach dyplomatycznych. Na przykład Michaił odegrał ważną rolę w podpisaniu traktatu Unker-Iskelesiya.

Żoną Michaiła Łazariewa była Ekaterina Timofeevna Fan der Fleet, z którą pobrali się w 1835 roku i mieli pięcioro dzieci, trzy dziewczynki i dwóch chłopców.

Podczas pobytu w Wiedniu w 1851 roku stan zdrowia rosyjskiego marynarza pogorszył się i w tym samym roku zmarł na raka żołądka. Pochowano M.P. Łazariewa. w mieście Sewastopol.

Za największe wyróżnienia przed Ojczyzną na cześć słynnego nawigatora nazwano nie tylko ulice, ale także place i wyspy. Na przykład biblioteka Sewastopola nosi imię słynnego nawigatora. W Noworosijsku odsłonięto pomnik M.P. Łazariewa. W mieście Soczi na jednej ze stacji kolejowych zainstalowano popiersie M.P. Linie lotnicze Aeroflot nazwały swój samolot na cześć nawigatora.

Ciekawe fakty i daty z życia

Michaił Łazariew urodził się 3 marca 1788 roku w mieście Włodzimierz. Urodził się w rodzinie szlachcica, senatora Piotra Gawrilowicza Łazariewa, który był przedstawicielem bocznej gałęzi władcy guberni włodzimierskiej, ormiańskiej arystokratycznej dynastii Ambeleków-Łazariewów. Na krótko przed śmiercią, w 1800 r., jego ojciec przydzielił swoich trzech synów - Andrieja, Michaiła, Aleksieja - do Korpusu Kadetów Marynarki Wojennej.

W 1803 roku zdał egzamin na stopień podchorążego, stając się trzecim najlepszym wykonawcą na 32 uczniów. W grudniu 1805 roku awansował na pierwszy stopień oficerski – podchorążego.

Wśród 30 najlepszych absolwentów korpusu został wysłany do Wielkiej Brytanii, gdzie służył w marynarce wojennej do 1808 roku, aby zapoznać się z organizacją spraw morskich w zagranicznych portach. Przez pięć lat odbywał nieprzerwaną podróż po Oceanie Atlantyckim i Morzu Śródziemnym.

W latach 1808-1813 służył we Flocie Bałtyckiej. Brał udział w rosyjsko-szwedzkiej 1808-1809 i Wojna Ojczyźniana 1812.

W 1813 r. Porucznik Łazariew otrzymał nowe zadanie – dowodzenie fregatą Suworow wyruszającą w podróż dookoła świata.

Statek „Suworow”, do którego przydzielono Łazariewa, należał do rosyjsko-amerykańskiej firmy, stworzonej przez rosyjskich przemysłowców pod koniec XVIII wieku. Celem firmy była poprawa wykorzystania zasobów naturalnych Ameryki Rosyjskiej. Firma była niezwykle zainteresowana regularną komunikacją morską pomiędzy Petersburgiem a Ameryką Rosyjską i nie szczędziła wydatków na wyposażenie wypraw dookoła świata.

Na początku października 1813 roku zakończono przygotowania do podróży i 9 października o świcie Suworow odjechał z redy Kronsztadu.

Na początku podróży zostali spotkani silne wiatry i gęste mgły, przed którymi Suworow musiał schronić się w szwedzkim porcie w Karlskronie. Po minięciu cieśnin Sound, Kattegat i Skagerrak i bezpiecznym uniknięciu ataku francuskich i sojuszniczych duńskich okrętów wojennych, Lazarev bezpiecznie sprowadził Suworowa do kanału La Manche.

W Portsmouth statek zrobił postój, który trwał trzy miesiące. 27 lutego 1814 roku Suworow opuścił Portsmouth i skierował się na południe. Dwa tygodnie później statek Łazariewa zbliżał się już do Madery. 2 kwietnia Suworow przekroczył równik, a wieczorem 21 kwietnia wpłynął do zatoki Rio de Janeiro. 24 maja Suworow opuścił Rio de Janeiro i wpłynął do Oceanu Atlantyckiego, kierując się na wschód. Następnie okrążył Afrykę od południa i podążając przez Ocean Indyjski, okrążył Australię od południa.

W 1814 roku, 14 sierpnia, „Suworow” wpłynął do zatoki Port Jackson i skierował się do Sydney. Zbliżając się do portu, Suworow został powitany grzmotem salutu artyleryjskiego. W ten sposób gubernator kolonii Nowej Południowej Walii, należącej wówczas do Brytyjczyków, witał rosyjskich marynarzy z okazji ostatecznego zwycięstwa nad Napoleonem.

Z Australii Suworow popłynął na wschód przez Pacyfik, ponownie zbliżając się do równika. 28 września przed nami ukazały się zarysy lądu. Jednak na mapie dostępnej Łazariewowi nie było żadnych śladów lądu i tylko w miarę zbliżania się do niego bliskie kwatery i badając te miejsca, Łazariew zdał sobie sprawę, że przed nim znajduje się grupa wysp koralowych wznoszących się nad powierzchnią oceanu i połączonych koralowymi mostami. Wyspy te porośnięte były krzakami i drzewami. Ponownie otwarte wyspy Lazarev nadał imię Suworow.

Po zakończeniu przeglądu wysp „Suworow” ponownie kontynuował podróż, zbaczając na północ. 10 października przekroczono równik.

W listopadzie statek Łazariewa zbliżył się do centrum Ameryki Rosyjskiej - portu i osady Nowo-Archangielsk. Tutaj Łazariewa spotkał menadżer rosyjsko-amerykańskiej firmy A.A. Baranow, który wyraził mu wdzięczność za bezpieczeństwo powierzonego mu ładunku.

Na zimę „Suworow” pozostał w Nowo-Archangielsku. Po zakończeniu zimy „Suworow” został załadowany żywnością i towarami i na rozkaz A.A. Baranowa Łazariew udał się na jedną z wysp grupy aleuckiej i sąsiadujących z nią wysp Pribilof. Po wyładowaniu powierzonego mu ładunku zabrał na pokład futra przygotowane przez miejscowych przemysłowców. Statek Łazariewa był w drodze przez nieco ponad miesiąc. Ładunek zabrany na pokład w Unalasce miał zostać dostarczony do Kronsztadu, po wcześniejszym powrocie do Nowo-Archangielska.

Pod koniec lipca „Suworow” opuścił Nowo Archangielsk. Teraz jego droga do Kronsztadu wiodła wzdłuż brzegów Północy i Ameryka Południowa w okolicach Przylądka Horn. Lazarev musiał jeszcze zatrzymać się w peruwiańskim porcie Callao, aby rozwiązać szereg kwestii związanych ze sprawami rosyjsko-amerykańskiej firmy.

Po zawinięciu do portu w San Francisco „Suworow” przepłynął do wybrzeży Peru. Podczas trzymiesięcznego pobytu w porcie Callao Łazariew i jego oficerowie zapoznali się z życiem miasta i portu.

Po przejściu przez Pasaż Drake'a w sztormowej pogodzie i minięciu niebezpiecznego Przylądka Horn, Lazarev nakazał skręcić na północny wschód do Oceanu Atlantyckiego. Nie zatrzymał się w Rio de Janeiro, a jedynie na krótki postój na wyspie Fernando de Noronha. Tutaj na Suworze naprawiono szkody spowodowane przez sztorm i statek skierował się do wybrzeży Anglii. 8 czerwca był już w Portsmouth, a pięć tygodni później wrócił do Kronsztadu.

W marcu 1819 roku Lazarev został przydzielony do dowodzenia fregatą Mirny, która w ramach wyprawy na Antarktydę miała popłynąć na Biegun Południowy. Lazarev przejął bezpośredni nadzór nad wszystkimi pracami przygotowawczymi.

W czerwcu przybył kapitan 2. stopnia F.F. Bellingshausen, któremu powierzono zarówno dowództwo fregaty „Wostok”, jak i dowództwo całej wyprawy. Miesiąc po jego przybyciu Wostok i Mirny opuścili redę Kronsztadu i ruszyli w stronę bieguna południowego.

„Mirny”, zbudowany według projektu rosyjskich inżynierów marynarki wojennej, a ponadto dostatecznie ufortyfikowany przez Łazariewa, pokazał swoje genialne walory. Jednak Wostok, zbudowany przez brytyjskich inżynierów, nadal był jakościowo gorszy od Mirny, pomimo wszystkich wysiłków Lazareva, aby był równie trwały.

Za udział w wyprawie na Antarktydę Lazarev został awansowany do stopnia kapitana 2. stopnia, z pominięciem stopnia kapitana-porucznika.

Podczas gdy Łazariew był na wyprawie polarnej, sytuacja w regionie Ameryki Rosyjskiej pogorszyła się. Działania przemytników angielskich i amerykańskich stawały się coraz bardziej powszechne. Nowo Archangielsk był objęty osłoną statku Apollo, jedynego statku wojskowego kompanii rosyjsko-amerykańskiej, ale nie był w stanie zapewnić bezpieczeństwa wszystkich rosyjskich wód terytorialnych na tym obszarze. Dlatego zdecydowano się wysłać 36-działową fregatę „Cruiser” i slup „Ładoga” na wybrzeże Ameryki Rosyjskiej. Dowództwo fregaty powierzono Łazarevowi, a dowództwo Ładogi jego młodszemu bratu Andriejowi.

W 1822 r., 17 sierpnia, statki pod dowództwem Łazariewa opuściły redę Kronsztadu. Wyprawa rozpoczęła się podczas silnych burz, co zmusiło Łazariewa do zatrzymania się w Portsmouth. Dopiero w listopadzie udało im się opuścić port i udać się na Wyspy Kanaryjskie, a stamtąd do wybrzeży Brazylii. Rejs do Rio de Janeiro odbył się wyłącznie korzystne warunki jednak po wypłynięciu ze stolicy Brazylii żywioły znów szalały. Na morzu powstał huragan i zaczęły się burze, którym towarzyszył śnieg. Dopiero w połowie maja Cruiserowi udało się zbliżyć do Tasmanii. Następnie fregata Łazariewa skierowała się na Tahiti.

Na Tahiti „Krążownik” spotkał się z „Ładogą”, z którą rozdzielił się podczas sztormów i obecnie, zgodnie z otrzymanymi wcześniej instrukcjami, każdy statek z powierzonym mu ładunkiem płynął własnym kursem. „Ładoga” – na Półwysep Kamczacki „Cruiser” udał się do wybrzeży Ameryki Rosyjskiej.

Krążownik spędził około roku u wybrzeży północno-zachodniej Ameryki, chroniąc rosyjskie wody terytorialne przed przemytnikami. Latem 1824 r. „Krążownik” został zastąpiony slupem „Enterprise”, który przybył do Nowo-Archangielska pod dowództwem komandora porucznika O.E. Kotzebue. 16 października „Krążownik” opuścił Nowo-Archangielsk.

Gdy tylko „Krążownik” wpłynął na otwarte morze, huragan wybuchł ponownie. Jednak statek Łazariewa nie schronił się w porcie w San Francisco, ale oparł się sztormowi na otwartym morzu. 5 sierpnia 1825 roku „Krążownik” zbliżył się do redy Kronsztadu.

Za wzorowe wykonanie zadania Łazariew został awansowany do stopnia kapitana 1. stopnia. Ale kapitan „Krążownika” nalegał, aby nagrody otrzymali nie tylko on i jego oficerowie, ale także wszyscy marynarze jego statku, uczestnicy najtrudniejszego rejsu.

W 1826 r., 27 lutego, M.P. Łazariew został mianowany dowódcą 12. załogi morskiej i 74-działowego statku „Azow” budowanego w Archangielsku. Po zakończeniu budowy, 5 sierpnia - 19 września 1826 r., M.P. Łazariew poprowadził przejście oddziału statków składającego się z transportu wojskowego Azow, Ezechiel i Smirny z Archangielska do Kronsztadu.

Dowodząc statkiem „Azow” od 10 czerwca do 6 października 1827 r., dokonał przejścia z Kronsztadu na Morze Śródziemne. Tutaj 8 października 1827 r. Jako dowódca „Azowa” M.P. Łazariew wziął udział w bitwie pod Navarino. Walcząc z pięcioma tureckimi okrętami, zniszczył je: zatopił dwie duże fregaty i jedną korwetę, spalił okręt flagowy pod banderą Tagira Paszy, zmusił 80-działowy pancernik do osadzenia na mieliźnie, a następnie podpalił go i wysadził w powietrze. Ponadto Azow pod dowództwem Łazariewa zniszczył okręt flagowy Muharrema Beya.

Za udział w bitwie pod Navarino Łazariew został awansowany na kontradmirała i otrzymał jednocześnie trzy rozkazy.

W latach 1828-1829 dowodził blokadą Dardaneli; w 1830 powrócił do Kronsztadu i dowodził oddziałem okrętów Floty Bałtyckiej.

W 1832 r. Łazariew został szefem sztabu Floty Czarnomorskiej. W lutym - czerwcu 1833 r., dowodząc eskadrą, poprowadził wyprawę floty rosyjskiej do Cieśniny Bosfor, w wyniku której został zawarty Traktat Unkyar-Iskelesi z 1833 r. Od 1833 r. - główny dowódca Floty Czarnomorskiej i portów , gubernator wojskowy Nikołajewa i Sewastopola. W tym samym roku został awansowany na wiceadmirała.

Dowodząc Flotą Czarnomorską, Lazarev stał się jej prawdziwym transformatorem. Wszedł całkowicie nowy system szkolenie marynarzy bezpośrednio na morzu, w środowisku jak najbardziej zbliżonym do działań bojowych.

Okręty Floty Czarnomorskiej były w pełni wyposażone i wyposażone w artylerię ponad Wysoka jakość. Pod rządami Łazariewa Flota Czarnomorska otrzymała ponad 40 żaglowców. Łazariew zamówił także dla swojej floty 6 fregat parowych i 28 parowców. Na Morzu Czarnym zbudowano pierwszy żelazny parowiec i rozpoczęto szkolenie personelu do służby na statkach parowych.

Jednak Łazariew nie ograniczył się jedynie do technicznego ponownego wyposażenia Floty Czarnomorskiej. W Sewastopolu zreorganizowano Bibliotekę Morską, wybudowano Dom Spotkań i otwarto szkołę dla dzieci marynarzy. Za Łazariewa zbudowano budynki admiralicji w Nikołajewie, Odessie, Noworosyjsku, a budowę admiralicji rozpoczęto w Sewastopolu.

Wykorzystując doświadczenie zdobyte podczas długich podróży, Łazariew założył skład hydrograficzny, który zaczyna publikować mapy i atlasy Morza Czarnego. Zasługi Łazariewa dla nauki rosyjskiej doceniło także Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne, wybierając go na członka honorowego. Został także wybrany członkiem honorowym Morskiego Komitetu Naukowego Uniwersytetu Kazańskiego i innych instytucji naukowych.

Szczególną zasługą Łazariewa jest wyszkolenie ludzi, którzy wychwalali flotę rosyjską i Rosję podczas wojny krymskiej w latach 1853–1856. Admirał Lazarev był wpływowym specjalistą technicznym i mentorem młodych oficerów. Opowiadał się za wyposażeniem rosyjskiej floty w statki o napędzie parowym, jednak główną przeszkodą na tej drodze było zacofanie techniczne i gospodarcze ówczesnej Rosji. Był także mentorem tak znanych rosyjskich dowódców marynarki wojennej, jak Nachimow, Korniłow, Istomin i Butakow.

W grudniu 1850 roku został odznaczony Orderem św. Andrzeja Pierwszego Powołanego.

Na krótko przed śmiercią na raka żołądka, podczas swojej ostatniej wizyty w Petersburgu, admirał był na przyjęciu u Mikołaja I. Po serdecznym powitaniu, chcąc okazać admirałowi swoją uwagę i szacunek, władca powiedział: „Stary człowieku, zostań ze mną na obiedzie”. „Nie mogę, proszę pana”, odpowiedział Michaił Pietrowicz, „dałem słowo, że pójdę na obiad z admirałem G.”. Powiedziawszy to, Łazariew wyjął chronometr, spojrzał na niego i wstając pod wpływem impulsu, powiedział: „Spóźniłem się, proszę pana!” Następnie pocałował zdziwionego cesarza i szybko opuścił gabinet...

W Wiedniu choroba admirała Łazariewa gwałtownie się pogorszyła. Nie było już nadziei na uratowanie mu życia. Osoby wokół admirała błagały go, aby napisał list do władcy i powierzył mu swoją rodzinę.

Michaił Pietrowicz Łazariew zmarł 11 kwietnia 1851 r. Został pochowany w krypcie katedry Włodzimierza w Sewastopolu. Pochowani są tam także jego uczniowie i zwolennicy, admirałowie Nachimow, Korniłow, Istomin.

Rosyjski dowódca marynarki wojennej, nawigator i odkrywca, admirał. W latach 1834-1851 dowodził Flotą Czarnomorską i brał udział w wojnie kaukaskiej.

Rodzina i początek kariery wojskowej

Urodzony 3 listopada 1788 roku we Włodzimierzu. Ojciec, Piotr Gawrilowicz Łazariew, senator, tajny radny. Dekretem cesarskim z 25 stycznia 1800 r. Przyszły dowódca marynarki wojennej oraz jego bracia Aleksiej i Andriej zostali przyjęci do Korpusu Kadetów Marynarki Wojennej.

W 1803 roku został wysłany do floty angielskiej, gdzie przez 5 lat odbywał nieprzerwane rejsy po Atlantyku i Oceany Indyjskie, Morza Północnego i Morza Śródziemnego.

W latach 1808-1813 służył we Flocie Bałtyckiej, brał udział w wojnie rosyjsko-szwedzkiej 1808-1809 i wojnie patriotycznej 1812.

Podróżowanie dookoła świata

W latach 1813 - 1816 na statku „Suworow” należącym do Kompanii Rosyjsko-Amerykańskiej odbył swoje pierwsze opłynięcie z Kronsztadu do wybrzeży Alaski i z powrotem przez Peru i Przylądek Horn, odkrywając Atol Suworowa.

W latach 1819 - 1821 M.P. Lazarev brał udział w wyprawie dookoła świata pod dowództwem F. F. Bellingshausena, dowodził slupem Mirny i był asystentem kierownika wyprawy. Podczas wyprawy Bellingshausen-Lazarev odkryto Antarktydę i szereg wysp na Oceanie Spokojnym.

Od 1822 r. M.P. Łazariew dowodził fregatą „Cruiser”, na której odbył swoje trzecie opłynięcie świata (1822–25), prowadząc szerokie Badania naukowe w meteorologii, etnografii itp.

Od 1826 r. kapitan I stopnia M.P. Lazarev został mianowany dowódcą 74-działowego pancernika Azow.

W 1827 r. M.P. Lazarev został mianowany szefem sztabu eskadry kontradmirała L.P. Heydena, wysłanego na Morze Śródziemne, aby wspólnie z eskadrą francuską i angielską udzielić pomocy Grecji, która zbuntowała się przeciwko tureckiemu jarzmowi.

8 października 1827 roku aliancka flota pod ogólnym dowództwem angielskiego admirała E. Codringtona zaatakowała i zniszczyła flotę turecko-egipską w zatoce Navarino. Za wyróżnienie w bitwie pod Navarino M.P. Lazarev został awansowany na kontradmirała.

Podczas wojny rosyjsko-tureckiej 1828-1829. Łazariew był szefem sztabu rosyjskiej eskadry, która przeprowadziła blokadę Dardaneli. Po zawarciu pokoju adrianopolskiego M.P. Łazariew, dowodzący eskadrą dziesięciu statków, wrócił do Kronsztadu.

Dowództwo Floty Czarnomorskiej

W latach 1830 - 1831 POSEŁ. Łazariew brał udział w pracach Komitetu ds. aktualizacji uzbrojenia okrętów wojskowych i opracowywania przepisów dotyczących zarządzania Flotą Czarnomorską.

Od 1832 r. M.P. Lazarev – szef sztabu Floty Czarnomorskiej.

W lutym - czerwcu 1833 M.P. Dowódca eskadry Łazariew poprowadził wyprawę floty rosyjskiej do Bosforu w 1833 r., w wyniku czego zawarto traktat Unkyar-Iskelesi.

Od 1833 r. M.P. Łazariew został głównym dowódcą Floty Czarnomorskiej i portów czarnomorskich, a także gubernatorem wojskowym Sewastopola i Nikołajewa. Pod rządami Łazariewa w stoczniach Morza Czarnego zbudowano 16 pancerników i ponad 150 innych statków i statków, po raz pierwszy zwodowano statki z żelaznymi kadłubami i uruchomiono fregaty parowe. W Sewastopolu za Łazariewa utworzono Admiralicję, zbudowano dok i warsztaty, zbudowano baterie Aleksandrowska, Konstantynowska, Michajłowska i Pawłowska.

Pod przewodnictwem M. P. Flota Czarnomorska Łazariewa brała udział w wojnie kaukaskiej.

W latach 1838 - 1840 M.P. Lazarev na czele eskadr Floty Czarnomorskiej organizował i przeprowadzał lądowania na wybrzeżach Kaukazu w Tuapse, Psezuap, Subashi, Shapsukho. POSEŁ. Lazarev przywiązywał dużą wagę do teoretycznego przygotowania i planowania operacji desantowych, zapewniając wsparcie ogniowe. Utworzono ścisły związek między flotą a dowództwem sił lądowych.

Wylądowane wojska utworzyły linię brzegową Morza Czarnego, co przy wsparciu statków pływających po morzu zablokowało dostawy broni i wielu niezbędnych materiałów Czerkiesom, co miało poważny wpływ na przebieg działań wojennych na północno-zachodnim Kaukazie . Jedna z fortyfikacji tej linii otrzymała nazwę Łazarewski (obecnie dzielnica Łazariewskoje miasta Soczi).

Jednocześnie wielu współczesnych działaczy czerkieskich - na przykład Asfar Kuek czy Majid Chachukh - wielokrotnie wyrażało swoją opinię przeciwko M.P. Łazariewa oskarżenia o masowe użycie siły podczas desantu, w tym przeciwko czerkieskiej ludności cywilnej.

„Admirał Łazariew… jest bohaterem, wiele zrobił dla Rosji, ale faktem jest, że w 1838 r. zabił tutaj Shapsugów – dzieci, kobiety”.– powiedział Asfar Kuek.

zmarł M. P Lazarev 11 kwietnia 1851 r. na raka żołądka. Został pochowany w katedrze Włodzimierza w Sewastopolu.

Współczesne oceny działalności M.P. Łazariew

Z punktu widzenia tradycyjnej historiografii rosyjskiej M.P. Lazarev to jeden z najbardziej zasłużonych żeglarzy rosyjskiej floty, admirał, podróżnik, odkrywca. Wniósł wielki wkład w rozwój gospodarki morskiej, osobiście lub przy swoim udziale odkrył Antarktydę i wiele wysp na Pacyfiku.

Jednakże rola M.P. Łazariewa w wojnie kaukaskiej nie interpretuje się tak jasno.

W 2003 r. Czerkieska opinia publiczna wyraziła ostry protest przeciwko renowacji pomnika M.P. Łazariew we wsi Łazariewskoje.

W uchwale komitetu wykonawczego Międzynarodowego Stowarzyszenia Czerkieskiego stwierdzono: „Rozważcie decyzję władz lokalnych Soczi o wzniesieniu pomnika admirała M.P. Łazariewa, bezpośredniego uczestnika działań wojennych przeciwko rdzennej ludności, które doprowadziły do ​​masowej śmierci ludności cywilnej i narodowej tragedii Czerkiesów, w etnicznej ojczyźnie Czerkiesów za niezgodną z powszechnymi zasadami i normami moralnymi”..

Źródła:

1. Orlov A.S., Georgieva N.G., Georgiev V.A. Słownik historyczny. wydanie 2. M., 2012.
2. Shikman A.P. Postacie z historii Rosji. Książka biograficzna. Moskwa, 1997
3. Michaił Łazariew. Biografia - strona Peoples.ru.
4. Kovalevsky N.F. Historia rządu rosyjskiego. Biografie znanych postaci wojskowych XVIII i początku XX wieku. M. 1997
5. Michaił Pietrowicz Łazariew. - Strona internetowa „CHRONOS – historia świata w Internecie”.
6. Kroniki kaukaskie. Shapsugi. - Radio Liberty, 09.03.2004
7. Swietłana Turjałaj. Pomnik wojenny. - „Izwiestia”, 1 sierpnia 2003 r

Łazariew Michaił Pietrowicz krótki życiorys I Interesujące fakty z życia podróżnika i dowódcy marynarki wojennej przedstawiono w artykule.

Krótka biografia Michaiła Łazariewa

Przyszły dowódca marynarki urodził się 14 listopada 1788 roku w rodzinie szlacheckiej we Włodzimierzu. Od najmłodszych lat chciałem zostać marynarzem. Rodzice, wspierając syna, przydzielili go do Korpusu Kadetów Marynarki Wojennej w Petersburgu.

Wśród najlepszych absolwentów korpusu w 1803 roku został wysłany w podróże zagraniczne. W latach 1808-1813 służył we Flocie Bałtyckiej i brał udział w wojnach rosyjsko-szwedzkich (1808-1809) i patriotycznych (1812).

W wieku 25 lat został mianowany dowódcą statku „Suworow”, który z Kronsztadu wyruszył w opłynięcie świata aż do wybrzeży Alaski. Następnie Lazarev został mianowany dowódcą slupu Mirny, a także asystentem F. F. Bellingshausena, szefa kolejnej podróży dookoła świata. Dwa statki, Vostok i Mirny, wypłynęły na Ocean Południowy, aby zbadać wyspę Georgia Południowa, Sandwich Land i południe. Spędzili na wodzie 527 dni. W drodze do punktów badawczych odkryli wiele wysp świata i zbliżyli się do Antarktydy, odkrywając nową część Ziemi na południowych szerokościach geograficznych. Dzięki nim pierwszeństwo w odkryciu lądu na Antarktydzie przyznano Rosji.

W 1822 r. Michaił Pietrowicz Łazariew dowodził fregatą „Krążownik” i wraz ze swoim ulubionym uczniem Nachimowem odbył trzecie opłynięcie świata.

20 października 1827 roku dowódca marynarki wojennej wziął udział w bitwie pod Navarino u wybrzeży południowej Grecji. Statek „Azow”, który był pod dowództwem Łazariewa, otrzymał najwyższą nagrodę – rufową flagę św. Jerzego. Sam Lazarev otrzymał stopień kontradmirała i rozkaz.

Michaił Pietrowicz w 1833 roku został mianowany dowódcą portów Morza Czarnego i Floty Czarnomorskiej, otrzymując jednocześnie stanowisko gubernatora Nikołajewa i Sewastopola.

Ciekawe fakty Michaiła Łazariewa

* Głównym odkryciem ekspedycji naukowej Bellingshausena i admirała Łazariewa było odkrycie Antarktydy 28 stycznia 1820 roku w pobliżu Ziemi Księżniczki Marty.

* Jest jednym z trzech najlepszych uczniów Korpusu Kadetów Marynarki Wojennej, w ramach którego został wysłany do Wielkiej Brytanii. Tutaj służył w marynarce wojennej jako wojskowy do 1808 roku, aby zapoznać się ze sprawami morskimi w zagranicznych portach. Przez 5 lat zajmował się samokształceniem, stale żeglując po Morzu Śródziemnym i Oceanie Atlantyckim.