Mga tip para sa pagpapanatili at serbisyo ng Ugra walk-behind tractor. Pangkalahatang-ideya ng mga walk-behind tractors at mga attachment Ugra Gear lever device Ugra

Tanong: Bumili ako ng Ugra NMB-1 walk-behind tractor na may DM-1M 8 hp engine. Sa. halaman ng Kaluga. Sa tindahan, bago suriin, nagpuno ako ng langis, ayon sa pasaporte, gasolina. Inilunsad, lahat ay gumagana nang maayos. Pagkatapos ay nagsimulang tumulo ang gasolina nang patayin ang makina mula sa butas ng carburetor. sabihin mo,
please ano ang dahilan? Ito ba ay isang labis na gasolina sa carburetor o isang uri ng depekto, o ang karburetor ay hindi nababagay? Ang balbula sa ilalim ng tangke ng gasolina ay sarado.

Sagot: Nakuha si Mote sa ilalim ng karayom ​​sa carburetor, kailangang tanggalin ang takip sa ilalim ng carburetor pan, tanggalin ang float (madaling dumulas palabas ang axis, linisin at banlawan ang upuan ng karayom. At kapag sarado, ito ay tutulo hanggang sa naubusan ng hose.

Tanong: Sabihin mo sa akin, pakiusap. Bumili ako ng Ugra nmb-1n7 walk-behind tractor na may makinang lifan. Sa kaliwang hawakan, kung nasaan ang clutch lever, mayroong isa pa, pulang pingga. Ang cable nito ay hindi konektado kahit saan. Sabihin mo sa akin, bakit siya naroroon? wala sa mga tagubilin tungkol dito.

Sagot: Ito ang engine stop lever (bitawan ang pingga - ang makina ay huminto, para sa kaligtasan).

Tanong: Gusto kong tanungin ka tungkol sa clutch. Sa Ugra nmb-1n10 motoblock na may Robin Subaru EX 21 engine, tulad ng naintindihan ko mula sa manual, mayroong isang disc clutch. Paano sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan, kung ihahambing sa sinturon? Sa pangkalahatan, batay sa karanasan sa pagpapatakbo, sabihin sa amin.

Sagot: Walang sinturon ang nagsasaka ng Ugra. Hindi na kailangang patuloy na hawakan ang hawakan ng clutch, pinindot at pinakawalan. Matagal ko na itong hindi ginagamit, mula noong taglagas ng 2012. Ito ay gumagana nang maayos, minsan ito ay humahantong, minsan ito ay dumudulas, at pinaikot ito pasulong. Ang pinakamahina na punto ay ang clutch cable, palaging napunit.
Ilagay mula sa "Sunrise" at lahat. Ngayon sa taglamig, habang ang langis ay malamig, ito ay humahantong ng kaunti. Sa tag-araw, kung ito ay nakatayo nang mahabang panahon na may pagkahilig sa harap, ito ay dumulas, ngunit hindi nagtagal, halos kaagad ang lahat ay bumalik sa normal. Pagsunog ng clutch, sa tingin ko ito ay lubos na posible, kung hindi mo ayusin ang libreng pag-play ng clutch handle at panatilihin itong kalahati.

Tanong: Sa operasyon, ang Ugra NMB-1 walk-behind tractor ay dumulas na may load trailer, ano ang maaaring gawin?

Sagot: Sa palagay ko ay pabigatin ang bigat ng magsasaka, mag-install ng mga lug sa halip na mga karaniwang gulong, mas kaunti ang pagkarga ng trailer, kung hindi, maaari mong masira ang gearbox.

Tanong: Maling motoblock Ugra engine na Subaru Robin 6.5 hp. - ang gripo ng tangke ng gas ay hindi nagsasapawan, kung ano ang maiisip mo, baka may iba pang gagawin, nakipag-ugnayan sa serbisyo, gaya ng dati ay wala, ngunit kailangan ng isang walk-behind tractor.

Sagot: Nagkaroon ng problema, nalutas ko ito sa tulong ng isang gripo mula sa Druzhba at isang tubo ng preno. Hinangin ko ang tubo sa nut at iyon na.

Tanong: Sa trabaho ng Ugra nmb-1n10 walk-behind tractor, nabigo ang clutch, iyon ay, hindi ito huminto at humina ang cable, ang pag-igting ay hindi nagbigay ng anumang mga resulta, sabihin sa akin, mangyaring, kung ano ang nangyari sa ito?

Sagot: Sa aking kaso, ang isang piraso ng cable sa hawakan ay naputol ng sampung beses sa isang taon. Ang lahat ay ginagamot nang simple, kumuha ako ng nut para sa 10 at nilagyan ito ng cable. Ngayon ang cable ay mula sa pagsikat ng araw at mas kaunti ang pagkasira.

Tanong: Nagtanim ako ng garden bed ngayon sa Ugra nmb-1n7 walk-behind tractor na may 6.5 hp lifan engine. Talaga, ito ay gumagana nang maayos. Ang tanong ay ito: ito ay nararamdaman na ito ay hihila ng mas maraming magsasaka. I mean more than there are staff. Maaari mong dagdagan ang mga ito kahit papaano, para iyon
nagmaneho ng mas maraming lane?

Sagot: Oo, lahat sila, parehong MB at MK, ay kukuha ng higit pang mga cutter, ngunit palagi kong tinatanong ang aking sarili: bakit, kumbaga, 6 na cutter ang ibinibigay sa kit, at hindi 8-10? May kaugnayan ba ito sa mga kalkulasyon ng disenyo ng pinapayagang pagkarga sa output shaft at gearbox? Bakit kasama sa kit ang mga straight cutter (mas kaunti sa set) at saber cutter (mayroong higit pa sa set) para sa parehong gearbox? Halimbawa, hindi ako nanganganib na mag-install ng karagdagang. mga cutter, dahil natatakot akong masira ang baras at gearbox. Nagkaroon ng malungkot na karanasan sa pagputol ng gear ng gearbox sa walk-behind tractor nang ang trailer ay na-load nang labis sa karaniwan. Kahit na ang mga tao ay nag-install ng karagdagang. cutter at trabaho tulad ng.

Tanong: Mayroon akong DM-1M2 engine sa aking Ugra NMB-1 walk-behind tractor. Nagtataka ako kung paano ito naiiba sa DM-1M3?

Sagot: Ang pagbabago ng M3 ay nakumpleto gamit ang isang plastic na tangke.

Tanong: Noong una kong i-on ang Ugra nmb-1n7 walk-behind tractor na may lifan engine, pagkatapos ng pag-init ng makina at gumana nang maikling panahon sa mababang pagkarga (nagmaneho ako sa paligid ng site), nagsimulang gumana ang makina nang hindi pantay. Sa kasong ito, pana-panahong nagbabago ang posisyon ng throttle valve mula bukas hanggang sarado. Kapag ang posisyon ng control lever ay binago patungo sa mas maraming throttle, ang mga pagbabago ng damper at, dahil dito, ang hindi pantay na operasyon ng engine ay tumataas sa proporsyon sa paglihis ng control lever. Ang walk-behind tractor ay puno ng 92m na gasolina. Ang balbula ng supply ng gasolina ay nakabukas sa bukas na posisyon. Mangyaring sabihin sa akin kung ano ang sanhi ng problemang ito at kung ano ang kailangang gawin upang ayusin ito.

Sagot: Upang magsimula, punan ito ng hindi 92, ngunit 80 na gasolina. Ito ay idinisenyo para dito, hindi 92. Ang buong centrifugal system na ito ay idinisenyo upang panatilihing pare-pareho ang bilis ng engine kapag nagtatrabaho sa ilalim ng pagkarga. Sa simula, sa unang paikot-ikot, nagkaroon din ako ng ganitong kababalaghan sa isang malamig na walk-behind tractor. Ito ay tungkol sa carburetor. Marahil ang timpla ay masyadong payat, at upang hindi matigil, ang makina ay umiikot. Ang pagsasaayos ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang tornilyo na may spring kung saan nakapatong ang throttle drive. Kapag sinimulan ang makina, kailangan mo bang punan ang float chamber sa pamamagitan ng pagpindot sa isang pindutan (marahil ang gasolina ay hindi pumasok sa iyong carburetor)? Kapag binubuksan ang throttle, ang mga vibrations ay dapat bumaba, hindi tumaas (ang throttle stick ay binabaan sa mababang bilis). Basahin ang mga tagubilin. Pagkatapos nito, bubuo ang isang algorithm ng mga aksyon sa pagsisimula. Ngunit una sa lahat, palitan ang gasolina sa ika-80. Ang pagsuri sa tangke at gripo ay madali. Alisin ang tubo mula sa carburetor. Ang gasolina ay dapat dumaloy palabas dito sa pamamagitan ng gravity (na may bukas na gripo). Para sa visual na kontrol at paglilinis ng gasolina, naglagay ako ng direktang daloy ng filter mula sa isang motorsiklo sa isang tube break.

Tanong: Maaari mo bang sabihin sa akin kung paano tumakbo sa Ugra NMB-1 walk-behind tractor?

Sagot: Ang isang malamig na makina ay dapat na magsimula na ang air damper ay sarado sa mababang katamtamang gas. Sa sandaling magsimula ito, agad na buksan nang buo ang air damper. Itakda ang bilis ng engine sa isang stable na bilis gamit ang gas. Pero hindi malaki. Hayaang uminit ang walk-behind tractor sa loob ng 3 minuto at umalis. Ang run-in ay isinasagawa sa medium gas. Unang dalawampung minuto nang walang paggalaw, pagkatapos ay maaari kang maglakad. Huminto. Walang load. Pagkatapos, sa ilalim ng isang maliit na pagkarga (halimbawa, paluwagin ang lupa sa unang bilis). Susunod ay ang pagpapalit ng langis.

Tanong: Normal ba na kapag hindi pantay ang paglalagay ng Ugra nmb-1n7 walk-behind tractor na may 6.5 hp lifan engine, ang langis ay umaagos mula sa kung saan, mula man sa mga makina o mula sa kahon? Bukod dito, medyo, iyon ay, ang ibabaw ay mamantika at mabaho ng langis, ngunit alinman sa mga puddles o halatang bakas ng mga mantsa ay hindi nakikita

Sagot: Malamang na tumutulo ito mula sa air filter. Sa sandaling hindi ito maingat na ikiling, ito ay puspos ng langis mula sa makina at ngayon ito ay mabagal na tumutulo.

Suriin ang filter. Gayunpaman, hindi isang katotohanan na ang filter ay dumadaloy din mula sa filter. Kinakailangang maamoy ang isang patak ng langis at sa pamamagitan ng amoy matukoy ang langis ng paghahatid o langis ng makina. Kung ito ay amoy TAD17, pagkatapos ay hanapin ang isang tumagas sa paghahatid, kung ito ay amoy, pagkatapos ay sa makina.

Tanong: Ano ang pinakamainam na diameter ng grouser sa Ugra NMB cultivator na may Subaru engine para sa pag-aararo at, marahil, para sa pagbuburol? Plano kong gamitin ang araro Gagarin. Ito ay lumalabas na depende ito sa diameter ng mga gulong kung saan ang mounting hole ang araro ay ikakabit sa sagabal upang makuha ang kinakailangang lalim ng pagproseso.

Sagot: Ang araro sa sagabal sa iyong kaso, tila sa akin, ay maaaring ilipat sa kanan. Alisin ang mga fixing pin at ilipat ang sagabal kasama ang bracket pakanan. Ayusin sa kaliwa at gitnang butas. Maling napili ang mga grouser. Kapag nag-aararo, dapat malapad ang mga gulong. Lapad dapat
na ang araro ay umaabot sa labas ng panlabas na gilid ng gulong. Ang mga plato ay hinangin ng isang "herringbone". Ang diameter ng lug kapag gumagamit ng naturang sagabal ay dapat mapili upang kapag ang Ugra nmb-1n13 walk-behind tractor ay naka-install nang pahalang (halimbawa, sa isang stand), ang plow field board ay 12-15 cm sa ibaba ng fulcrum ng ang lug. Buweno, o ang isang magsasaka na wala sa isang kinatatayuan ay nakasandal nang husto. Pagkatapos ay walang magiging problema sa sagabal. Ang anggulo ng pag-atake dito ay mahusay na kinokontrol. Kapag naipasa mo ang unang tudling (lumipas ng ilang beses gamit ang isang patayong naka-mount na araro hanggang sa maabot ang kinakailangang lalim ng pag-aararo), itaboy ang motor cultivator sa furrow gamit ang tamang grouser at itakda ang araro patayo gamit ang radial grooves sa hitch. Ang mga ito ay dinisenyo para dito. Kahit na may bahagyang slope ang layo mula sa talim (ang slope na ito ay pipiliin kapag nag-aararo). Yung. kung ang MB ay ganap na pahalang, ang attachment ng araro ay medyo nakatagilid sa kaliwa.

Tanong: Sabihin mo sa akin, nangangailangan din ba ng maintenance ang creeper? Pagbabago ng pampadulas, halimbawa.

Sagot: Siyempre, pati na rin para sa lahat ng mga yunit ng paghahatid. Kinakailangang magdagdag ng grasa sa 4 na bukas na bearings, dalawang sprocket at isang malakas na kadena. Sa tingin ko kailangan itong gawin tuwing 3-5 taon. Walang kumplikado doon. Alisin ang ilang M6 turnilyo, alisin ang pambalot at mag-lubricate ng Litol24. Sa pamamagitan ng
oras ng 10 minuto, malamang na tumatagal.

Tanong: Bilang paghahanda para sa season, bumili din ako ng Ugra nmb-1n10 walk-behind tractor. Sabihin mo sa akin ang itim na kawad na may berdeng chip ay isang sensor ano?

Sagot: Mukhang ang wire na ito ay para sa pag-off ng engine stop (pula sa kanang handle). Pinapayuhan ko kayong panatilihin ang panulat na ito sa mabuting kalagayan. Lalo na ang mga "lumipat" mula sa belt drive.

Tanong: Nagkaroon ng problema sa MB. Sa panahon ng pagpapatakbo ng walk-behind tractor, ang panimulang cable ay tumalon palabas sa katawan at isang malakas na kalansing ang narinig. Ano kaya?

Sagot: kung lumabas ang starter cable, kailangan mong i-disassemble ang assembly. sa DM-1 engine, ito ay ganap na tinanggal mula sa harap na takip; kapag tinanggal mo ito, maging handa para sa mga bola na tumalsik mula doon. samakatuwid, kailangan mo ng isang patag na ibabaw at dalawa o tatlong tabla upang walang gumulong. Well, pagkatapos ay suriin kung ano ang nahulog. hilahin ang cable at panoorin itong gumulong pabalik. ang tagsibol ay buo o hindi. madaling i-assemble kung ang mga bola ay medyo smeared. kung malakas kang mag-lubricate, mananatili sila sa panlabas na radius at ang starter ay hindi makakapit sa baras.

Tanong: Bago magsimula ang panahon, nagpasya akong palitan ang langis sa isang bilog, na may kaugnayan kung saan mayroon akong tanong para sa mga may acne nang higit sa isang taon, sino ang nagbubuhos ng ano sa paghahatid?

Sagot: motoblock Ugra nmb-1n13 mula noong Oktubre 2014. Nagpalit ng langis ng gear ng 4 na beses. Adapter AMPK-500 mula Marso 2015, nagbago ng langis ng 3 beses. Lukoil mineral oil, transmission ТМ-4, SAE 80W-90 API GL-4.

Tanong: sabihin sa akin, maginhawa bang kontrolin ang walk-behind tractor sa lahat ng mga lever at handle na ito? Sa pagkakaintindi ko. mayroon itong dalawang clutches: para sa pasulong at para sa reverse. At lever control box.

Sagot: kailangang ayusin ang clutch cable. Hindi ko lang pinipiga lahat. kaya hindi malinaw ang transmission. kailangang itulak ito sa pangalawang pagkakataon. Magiging mas maginhawa, siyempre, upang lumipat sa manibela, ngunit hindi gaanong. May dalawang kontrol talaga. ang isa ang namamahala
clutch. paglipat sa depress na posisyon ng operasyon ng pingga sa inilabas na posisyon. samakatuwid, kapag ginamit ko ang aking kaliwang kamay dito, ang reverse clutch control lever ay namamalagi lamang sa kanang hawakan. kapag kailangan mong baliktarin. pindutin ang clutch, ilipat ang gear gamit ang iyong kanang kamay,
pindutin ang reverse clutch lever at bitawan ang clutch. bumalik ang walk-behind tractor. kapag ang mga pasulong na gears ay nakatuon, ang kanang kamay ay nakapatong lamang sa mga hawakan. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga hawakan ng NMB ay hindi nakatali mula sa katawan na may dalawang goma na damper. ginagawa nila ang isang mahusay na trabaho ng dampening vibration. sa
ang mga hawakan ay halos wala.

Tanong: ang Ugra NMB-1n10 walk-behind tractor ay nagsisimula, tila medyo malupit, maaari mo bang ayusin ang clutch?

Sagot: Mahigpit din ang ginagawa ko, wala akong kinokontrol, nasanay lang ako sa paglipas ng panahon.

Tanong: sa panahon ng pagpapatakbo ng walk-behind tractor, ang mga sumusunod ay nangyayari - kung minsan ay may isang flash ng apoy mula sa muffler, at pagkatapos ay makapal na puting usok. Ano ang konektado nito?

Sagot: Nagkaroon ako ng ganito, noong hindi naka-clamp ang kable ng gas. May mga pop ng ilang beses, ngunit si Ugra ay hindi nagsimula, ito ay kumukuha ng kaunti at huminto, ngunit ang usok ay tila lumipad na madilim. Higpitan ang cable at i-clamp ang mount na ito - dapat makatulong. O baka magdagdag lang ng kaunting gas bago magsimula.

Tanong: Nagtataka ako kung ang gearbox at gearbox ng Ugra walk-behind tractor ay maingay para sa lahat o ito ba ay tanda ng mahinang pagpupulong?

Sagot: Ang gearbox ay gumagawa ng ingay dahil sa spur gears, ito ay matagal nang nabanggit.

Tanong: Makatuwiran bang bumili ng mga espesyal na gulong, dahil ang mga ito ay 14 cm lamang kasama ang mga karaniwan?

Sagot: Sa tingin ko, makatuwirang lumipat sa mga cutter. Kahapon hilling, nagpahinga. Ang nakahalang na arko ay bahagyang nakapatong sa tiyan, ang manibela ay ibinababa sa buong haba ng mga braso, ang mga cutter ay sumasabay sa pasilyo at ito ay banayad na nadarama kung nasaan ang solidong landas at kung nasaan ang gilid ng hilera. Pumunta sa iyong sarili, pagkatapos ay pabagalin ang walk-behind tractor gamit ang iyong mga kamay, pagkatapos
tinutulak ang kanyang tiyan. I don't even shift gears, I don't release the gas and I don't press the clutch on turns, I just pull the car towards me and turn around on the spot.

Tanong: sa panahon ng paglilinang sa tagsibol ng hardin (paglilinang), nakatagpo ako ng sumusunod na problema: - Ugra walk-behind tractor 6.5 hp Lifan engine. sa mga cutter (2 sa bawat panig) ay maayos, biglang nagsisimulang bumaka. Upang mapasulong ito, kinailangan kong iangat ito sa pamamagitan ng mga hawakan na may sabay-sabay na pagtulak pasulong (ang back stop ay isang depth-adjusting rail, na nakatakda sa maximum up). Ang aming lupain ay medyo matigas at malantik - dating baha. Baka may nakaranas na ng katulad?

Sagot: Maaari kang mag-attach ng isa pang cutter, i.e. 3 sa bawat panig. Ito ay lulubog nang mas kaunti + higit pang lugar ng pagkuha. Maaari mong ilakip ang isang gulong sa harap bilang isang diin. Maaari mong ilakip ang mga metal na "gulong" sa bawat panlabas na bahagi sa mga pamutol, sa ilang distansya
(Ngayon ay nagbebenta sila ng gayong mga pamutol na may mga bilog na gulong sa mga gilid, na tinatawag na mga gulong ayon sa mga tagubilin.

Tanong: ang Ugra walk-behind tractor ay gumagana mula noong 2008, walang mga reklamo tungkol sa walk-behind tractor, mayroon akong isang guwang na hexagonal shaft sa gearbox, ang Subaru 7EX21 engine, walang mga reklamo tungkol sa motor alinman, ang mga kandila lamang ang nasusunog. Bakit ganon?

Sagot: Ang carburetor ay malamang na "muling nagpapayaman" sa timpla. Maaari kang lumutang, ngunit mas mahusay na huwag gawin ito. Oo, at mayroong dalawang pagbabago ng mga carburetor, sa isa ay hindi posible na gawin ito sa teknikal. Ngunit subukang bumili ng aming mga kandila ng A17 - hindi ba ito ay mas mahusay.

Tanong: Ginagamit ko ang Ugra walk-behind tractor na may 6.5 hp Lifan engine para sa trabaho. Ang antas ng langis sa makina ay sinuri gamit ang isang dipstick, na kung saan ay naka-unscrew at pagkatapos ay itinulak pabalik. Paano ipasok nang tama ang probe, kasama ang ilalim na gilid ng butas o sa gitna, paano ito naka-screwed?

Sagot: Ang langis ay ibinubuhos sa makina kasama ang pinakadulo ng leeg ng tagapuno ng langis, iyon ay, hanggang sa ito mismo ay umaagos mula dito at walang mga dipstick na kailangan. Inalis ko ang plug at makikita mo ito sa iyong mga mata. Kapag pinupuno ng langis, huwag kalimutang ilagay ang walk-behind tractor sa isang patag, pahalang na ibabaw.

Tanong: posible bang maglagay ng subaru engine sa Ugra nmb-1n13 walk-behind tractor. Ang lahat ng mga sukat ng pag-mount ay nag-tutugma sa Dm-1k motor, may mga bahagyang pagdududa na ang ibabang bahagi ng karburetor ay maaaring magpahinga laban sa pabahay ng gearbox?

Sagot: Maglagay ng mga karagdagang spacer upang hindi maabot ng carburetor ang gearbox.

________________________________________________________________________

Ang aparato, pagkumpuni at pagpapanatili ng Ugra walk-behind tractor ay ang mga madalas itanong sa mga dalubhasang forum. Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang mga isyung ito nang detalyado.

Ang mga motoblock ng tatak ng Ugra ay sumusunod sa lahat ng mga pamantayan sa kaligtasan at pagpapaubaya sa Europa, itinatag nila ang kanilang mga sarili bilang maaasahan at matapang na katulong ng magsasaka. Kasabay ng mga functional attachment, maaari silang magamit sa buong taon.

Ang tagagawa ay ang Russian enterprise na "Kaluga engine" ("KaDvi"), na gumagawa ng mga makina, ekstrang bahagi para sa mga traktora, mga attachment at motoblock na "Ugra" at "Oka".

Mga tagubilin para sa motor-block na "Ugra"

Ang pagtuturo ay isang dokumento na nagbibigay sa may-ari ng kumpletong impormasyon tungkol sa device, kabilang ang mga sumusunod:

• aparato ng yunit (na may mga diagram ng pangunahing mga yunit at paglalarawan);
• mga katangian ng modelo;
• mga gabay sa unang pagsisimula;
• mga paglalarawan ng run-in;
• listahan ng mga hakbang sa pagpapanatili;
• listahan ng mga posibleng problema.

Nag-aalok kami ng maikling pagsusuri ng impormasyong ibinigay sa mga tagubilin.

Ang "Ugra" ay binubuo ng mga sumusunod na elemento ng istruktura:

• four-stroke single-cylinder carburetor engine;
• tumatakbo;
• mga pagpapadala;
• mga kontrol ng motoblock.

Motoblock device na "Ugra"

Motoblock engine device

Ang figure ay nagpapakita ng isang sectional view ng isang gasoline internal combustion engine:

Ang aparato ng isang four-stroke na gasolina engine (Honda) ng isang walk-behind tractor: 1 - mga filter ng gasolina, 2 - crankshaft, 3 - air filter, 4 - bahagi ng sistema ng pag-aapoy, 5 - silindro, 6 - balbula, 7 - tindig ng crankshaft.

Inililista namin ang mga bahagi ng carburetor engine na naka-install sa Ugra walk-behind tractor:

• mga filter ng gasolina;
• crankshaft;
• Filter ng hangin;
• sistema ng pag-aapoy;
• 4 na silindro;
• mga balbula;
• crankshaft bearings.

Ang gasoline internal combustion engine ay isang kumplikadong device na may kasamang ilang system nang sabay-sabay:

1. Sistema ng supply ng gasolina. Nagbibigay ng paghahanda ng pinaghalong air-fuel at binubuo ng mga sumusunod na elemento:
   • karbyurator;
   • tangke ng gasolina;
   • gripo;
   • filter ng hangin;
   • hose ng supply ng gasolina.
2. Mekanismo ng pagsisimula. Ang starter ay bahagi ng panimulang sistema, kasama ang pakikilahok nito, ang engine flywheel ay na-promote, at pagkatapos ay ang crankshaft. Ang ilang mga modelo ng makina ay nilagyan ng decompressor upang mapadali ang pagsisimula ng power plant at isang electric starter na pinapagana ng isang baterya.
3. Ang sistema ng pag-aapoy ng motoblock na "Ugra". Salamat sa sistemang ito, nangyayari ang sparking sa spark plug na may pre-set amplitude. Ang mga kinakailangang kondisyon para sa pagbuo ng isang spark at pag-aapoy ng pinaghalong air-fuel ay ibinibigay ng mga sumusunod na elemento:
   • flywheel;
   • magnetic na sapatos;
   • magneto;
   • kandila.

Iminumungkahi namin na pamilyar ka sa electronic ignition circuit:

1 - electronic magneto, 2 - tornilyo, 3 - magnetic na sapatos.

Panimulang mekanismo at sistema ng pag-aapoy ng walk-behind tractor: 1 - starter handle, 2 - fan housing, 3 - protective casing, 4 - cylinder, 5 - cylinder head, 6 - magneto, 7 - flywheel.

1. Grasa. Ang isang panloob na engine ng pagkasunog ay may maraming mga gasgas na bahagi, kaya isang sistema ng pagpapadulas ay kinakailangan para sa maayos at walang patid na operasyon ng planta ng kuryente.
2. Sistema ng paglamig. Ang mga silindro ng planta ng kuryente ay nagiging napakainit sa panahon ng operasyon, at upang maprotektahan ang motor mula sa sobrang pag-init at napaaga na pagkasira, kailangang mag-ingat upang alisin ang init at palamig ang mga silindro. Ang gawaing ito ay hinahawakan ng mga daloy ng hangin na nilikha ng pag-ikot ng impeller ng flywheel sa panahon ng pag-ikot ng crankshaft.
3. Sistema ng pamamahagi ng gas. Responsable para sa daloy ng pinaghalong gasolina sa silindro, pati na rin para sa pag-alis ng mga maubos na gas sa labas. Ang muffler ay nagsisilbing gas outlet.

Nag-aalok kami upang makita ang buong cycle ng four-stroke power plant:

Carburetor, prinsipyo ng pagsasaayos ng operasyon

Ang carburetor ay ginagamit upang mag-apoy ng gasolina. Ito ay nangyayari tulad nito: ang piston ay gumagalaw pataas, na lumilikha ng isang vacuum. Ang carburetor ay sumisipsip ng hangin na dumadaan sa tubo. Ang nilikhang vacuum ay nagpapahintulot sa gasolina na dumaan sa connecting fitting mula sa tangke patungo sa makina. Dagdag pa, ang gasolina ay dumadaan sa paligid ng pangunahing karayom ​​at sa pamamagitan ng inlet socket pabalik sa tubo.

Habang pinindot ang throttle lever, ang mababang bilis ng karayom ​​ay nagbubukas ng access sa gasolina, pagkatapos nito ang daloy ng gasolina ay kinokontrol lamang ng pangunahing karayom.

Ang kawalang-tatag ng bilis ng makina ng walk-behind tractor ay nagpapahiwatig na ang carburetor ay kailangang ayusin. Upang gawin ito, kailangan mo munang painitin ang makina. Dagdag pa:

Sa pagtatapos ng pamamaraan, ang motor ay nagsisimula at nagpainit nang mga 10 minuto.

Ang katumpakan ng pagsasaayos ng carburetor ay maaari ding matukoy sa pamamagitan ng hitsura ng spark plug pagkatapos ng maikling panahon ng operasyon sa ilalim ng pagkarga. Kung ang pinaghalong gumagana ay perpekto, pagkatapos ay walang mga deposito ng carbon o mga bakas ng gasolina sa kandila, na nagpapahiwatig ng isang napakahirap, o, sa kabaligtaran, masyadong mayaman na nasusunog na halo.

Transmission oil TAP-15V

Ang mga nagmamay-ari ng Ugra motoblock ay interesado sa kung anong uri ng langis ang dapat ibuhos sa makina? Sumasagot kami: para sa planta ng kuryente, pinakamahusay na gumamit ng langis ng makina ng tatak ng TAD-17I o TAP-15V (GOST 23652-79), mataas na kalidad na synthetic at semi-synthetic na mga langis ng makina.

Nag-aalok kami sa iyo na manood ng isang video kung paano baguhin ang langis:

Ang mga pagpapalit ng langis ay isinasagawa sa panahon ng mga naka-iskedyul na pagsusuri sa pagpapanatili at kung kinakailangan.

Reducer na aparato

Ang gear reducer ay idinisenyo upang magpadala ng metalikang kuwintas mula sa baras ng motor sa mga gumaganang katawan (mga gulong, mga pamutol). Iminumungkahi naming isaalang-alang ang diagram ng gearbox ng Ugra motoblock:

Ayon sa diagram, ang gear angular gearbox ay binubuo ng mga sumusunod na elemento:

• retaining ring - 1, 12;
• pagsasaayos ng mga singsing - 2, 4, 9, 16, 19;
• bevel gear - 3, 11;
• bearings - 5, 10, 19
• intermediate shaft-gear - 6;
• itaas na katawan - 7;
• output baras - 8;
• anter tasa - 13;
• ang anther mismo - 14;
• sampal - 15;
• mas mababang katawan - 17;
• pagsasaayos ng mga gasket - 18;
• mga pabalat - 21;
• mga gears - 22, 23;
• baras - 24.

Anong langis ang dapat ibuhos sa gearbox ng Ugra walk-behind tractor? Ang gearbox ay bahagi ng paghahatid, samakatuwid ang langis ng paghahatid ng mga sumusunod na grado ay ibinubuhos din:

• Тсn-10 (ayon sa GOST 23652-79);
• GL3-GL4;
• 80-85W.

Paghawa

Sa Ugra motoblocks, naka-install ang isang two-way manual gearbox, na nagbibigay ng tatlong forward gear at reverse. Dalawang PTO ang itinayo sa transmission para sa paglakip ng mga naka-mount at trailed na kagamitan.

Iminumungkahi naming pag-aralan ang mga scheme ng mga gearbox sa mga pahaba na seksyon:

Mga sectional na diagram ng mga gearbox

Sa panahon ng operasyon, ang gearbox ng Ugra walk-behind tractor ay maaaring mabigo o magkamali, pagkatapos ay kakailanganin itong ayusin. Sa panahon ng warranty, mas mahusay na magsagawa ng pag-aayos sa mga sentro ng serbisyo; pagkatapos mag-expire ang warranty, maaari mong gawin ang pamamaraang ito sa iyong sarili.

clutch

Ang clutch ay isa sa pinakamahalagang bahagi ng transmission. Ang node na ito ay may mga sumusunod na function:

• kapag naglilipat ng mga gear, pinaghihiwalay ng clutch ang motor at gearbox;
• kasama ang pakikilahok ng clutch, ang metalikang kuwintas ay ipinadala mula sa crankshaft ng power plant hanggang sa gearbox shaft;
• nagbibigay ng maayos na paglipat sa simula ng paggalaw ng Ugra walk-behind tractor;
• nagbibigay-daan sa iyo na ihinto ang makina nang hindi humihinto sa planta ng kuryente.

Clutch scheme ng motor-block na "Ugra":

Ugra NMB-1 walk-behind tractor clutch scheme: 1 - Motor shaft, 2 - Drive half-coupling, 3 - Driven half-coupling assembly na may release bearing, 4 - Belleville spring, 5 - Drive disks, 6 - Driven disks, 7 - Spring thrust ring.

Clutch lever: 1 - Axle, 2 - Fork, 3 - Clutch half, 4 - Lever, 5 - Clutch cable, 6 - Bolt, 7 - Nut, 8 - Washer, 9 - Spring washer, 10 - Sleeve.

Inililista namin ang mga pagkasira na nangyayari sa paghahatid ng Ugra walk-behind tractor, pati na rin ang mga dahilan kung bakit ito naging sanhi:

1. Mga kakaibang ingay:
   • kung ang dahilan ay maluwag na mga fastener, pagkatapos ay kinakailangan upang higpitan ang mga bolts;
   • kung ang sanhi ay pagkasira ng gear, dapat silang palitan.
2. Paglabas ng langis:
   • kung ang isang pagtagas ng langis ay napansin, pagkatapos ay kinakailangan upang baguhin ang mga cuffs;
   • higpitan ang mga fastener;
   • baguhin ang mga seal;
   • Suriin ang antas ng langis, i-top up kung kinakailangan.
3. Ang mga transmission ay mahirap i-switch o kahit na i-off nang mag-isa:
   • palitan ang gear spring
   • magpalit ng gear;
   • palitan ang gear shaft.
4. Ang clutch ay sumasali at humihiwalay nang hindi kumpleto:
   • palitan ang mga pagod na elemento;
   • suriin at higpitan ang mga fastener;
   • ayusin ang clutch ng Ugra walk-behind tractor.

Ipinapakita ng video kung paano palitan ang clutch fork ng Ugra walk-behind tractor:

Ano ang gagawin kung ang Ugra walk-behind tractor ay hindi magsisimula

Iminumungkahi namin na pamilyar ka sa mga dahilan na nakakaapekto sa paglulunsad ng planta ng kuryente ng Ugra walk-behind tractor:

1. Kakulangan ng gasolina: ibuhos ang gasolina sa tangke ng gasolina.
2. Nauubusan ng langis: magdagdag ng langis.
3. Ang problema sa mga spark plugs: mausok - malinis at banlawan sa gasolina; basa - pump at tuyo, palitan ang tip; nasunog - palitan ang spark plug.
4. Walang spark: ayusin ang agwat sa pagitan ng mga contact;
5. Mga problema sa magneto: ayusin ang posisyon nito kung dumikit ang mga blades; baguhin kung nasunog.
6. Ang pag-aayos ng carburetor ng Ugra motoblock ay kinakailangan: kung ito ay barado, i-disassemble at linisin ito; wala sa ayos - palitan.
7. Ang mga filter (hangin at gasolina) ay barado: paglilinis o pagpapalit.

Paano ang run-in motoblock na "Ugra"

Ang Running-in ay isang pamamaraan na naghahanda sa makina at lahat ng bahagi ng walk-behind tractor para sa normal na pagkarga. Tumatagal ng humigit-kumulang 30 oras ang run-in. Bago simulan ito, kailangan mong tiyakin na ang walk-behind tractor ay puno ng gasolina at langis.

Ang mga karga ng makina sa panahong ito ay hindi dapat lumampas sa ⅔ ng lakas nito. Ang paggiling sa panahon ng break-in ay dapat isagawa sa banayad na mode - sa tatlong yugto, na lumalalim sa lupa 10 cm bawat pass. Sa pagtatapos ng break-in, kinakailangang palitan ang langis sa system.

Pagpapanatili ng motor-block na "Ugra"

Kasama sa pagpapanatili ng motoblock ang:

1. Paghahanda para sa field work.
2. Pang-araw-araw na pangangalaga pagkatapos gamitin.
3. Mga naka-iskedyul na inspeksyon.
4. Pakikipag-ugnayan sa mga service center.
5. Pagpapanatili ng Ugra walk-behind tractor para sa pangmatagalang imbakan.

Paghahanda para sa operasyon:

1. Sinusuri ang antas ng gasolina sa tangke ng gasolina.
2. Sinusuri ang antas ng langis sa crankcase.
3. Sinusuri ang pagiging maaasahan ng magagamit na mga fastener.
4. Presyon ng gulong.

Pangangalaga sa yunit pagkatapos ng operasyon:

1. Nililinis ang Ugra walk-behind tractor mula sa alikabok at dumi, mga bukol ng lupa, mantsa ng langis at gasolina.
2. Paghuhugas ng walk-behind tractor gamit ang tubig.
3. Patuyuin ang makina sa isang bukas na lugar na walang direktang sikat ng araw.
4. Lubrication ng mga unit at mekanismo na may naaangkop na lubricants.

Ang konserbasyon ay isang panahon ng downtime kung saan kinakailangang ihanda ang makina nang naaayon.

Ang may-ari ng heavy equipment na ito ay dapat:

• alisan ng tubig ang gasolina mula sa tangke ng gas;
• alisan ng tubig ang langis mula sa crankcase ng makina;
• linisin ang walk-behind tractor mula sa dumi;
• mag-lubricate ng mga bahagi at mekanismo;
• ilagay ang walk-behind tractor sa ilalim ng takip sa isang tuyo, maaliwalas na lugar.

Pag-install ng ilaw at kuryente sa Ugra walk-behind tractors

Ang mga motoblock na nagmula sa linya ng pagpupulong ng planta ng Kaluga Engine ay hindi nilagyan ng mga de-koryenteng kagamitan. Ang mga may-ari ng Ugra motoblock ay nagpasya na i-upgrade ang kagamitan na ito sa kanilang sarili sa pamamagitan ng pag-install:

• headlight;
• baterya;
• generator;
• on/off toggle switch.

Para sa higit na kaginhawahan, ang toggle switch ay ipinapakita sa manibela.

Mga sinturon

Walang mga sinturon sa Ugra walk-behind tractors. Pinalitan ng tagagawa ang paghahatid ng V-belt ng metalikang kuwintas sa mga gumaganang katawan na may isang gear, na may positibong epekto sa buong istraktura. Ang walk-behind tractor ay naging mas madaling masira at mas produktibo.

Tagagawa ng motoblocks NMB-1 Ugra - OJSC Kaluga Engine, (KADVI) Kaluga, st. Moscow, 247

Ngayon, ang OJSC Kaluga Engine ay isang modernong sari-sari na negosyo, lubos na mekanisado at awtomatiko, na nilagyan ng natatanging kagamitan sa teknolohiya. Higit sa 37 taon ng karanasan sa produksyon ay isang garantiya ng kalidad at mataas na pagiging maaasahan ng mga produkto. Ang pag-unlad ng produksyon sa negosyo ay napupunta sa maraming direksyon. Una sa lahat, ito ang paggawa ng mga kumplikado at high-tech na produkto.

Ang kasaysayan ng negosyo ay nagsimula noong 1966, nang batay sa isa sa mga workshop ng Kaluga Turbine Plant at ang Kaluga branch ng Research Automobile and Automotive Institute, isang bagong negosyo ang nilikha - ang Kaluga Experimental Motor Plant.

Opisyal na website ng tagagawa ng motor-block NMB-1 Ugra http://www.kadvi.ru

Motoblock NMB-1 Ugra malakas, maaasahan, ligtas na makina. Ang pinakamahusay na kumpirmasyon ng kalidad ay isang dalawang taong warranty.
Sa kumbinasyon ng mga naka-mount na kagamitan, nagsasagawa ito ng magkakaibang hanay ng trabaho: pag-aani ng lupa, paggapas, pag-spray, tubig, paghuhukay at pagtatanim ng patatas, nagdadala ng mga kalakal, nag-aalis ng niyebe. Ang dalawang power take-off shaft ay ginagawang versatile ang walk-behind tractor at ginagawang madali ang pagkonekta ng malawak na hanay ng mga karagdagang attachment, tulad ng water pump.

Ang gear box at ang drive reducer ay hugis gear, ang clutch ay gawa sa mga ceramic-metal disc, na makabuluhang nadagdagan ang pagiging maaasahan ng trabaho. Ang mga elemento ng disenyo na ito ay likas sa propesyonal na teknolohiya. Ang kawalan ng drive V-belts ay ganap na inalis ang mga problema na nauugnay sa kanila: slippage, jumping off, pagbasag.
Ang gearbox ay may 3 bilis ng pasulong at 1 pabalik, na nag-o-optimize ng trabaho sa mga naka-trailed at naka-mount na mga kagamitan.

Pag-optimize ng mga mode ng bilis

Ang haligi ng pagpipiloto ay madaling iakma sa patayo at pahalang na mga eroplano, may proteksyon sa panginginig ng boses. Ang pag-ikot ng manibela sa isang pahalang na eroplano ay nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang "tapakan" ang lupa sa panahon ng paglilinang. Ang "Ugra" ay ang tanging Russian walk-behind tractor na ginawa ayon sa European safety standards. Ang control system (red engine stop knob (left handle) black reverse clutch lock lever (right handle) ay nagbibigay-daan sa iyo na agad at ligtas na ihinto ang makina sa isang emergency.

Ang dalawang power take-off shaft sa gearbox ay nagbibigay-daan sa nakatigil na trabaho sa isang malawak na hanay ng mga naka-mount na kagamitan: circular saw, feed crusher, water pump, earth drill at iba pa.

Sa kaunting disassembly, ang walk-behind tractor ay madaling magkasya sa trunk ng anumang kotse, na lubos na nagpapadali sa transportasyon.

Mga teknikal na katangian ng motor-block NMB-1 Ugra

Parameter ng pagtutukoy	Halaga ng parameter
Structural weight (may cultivator/pneumatic wheels), kg	85/84
Timbang sa pagpapatakbo (na may cultivator/pneumatic wheels), kg.	91/90
Timbang ng pagpapadala, kg.	61
Lakas ng traksyon na may mga pneumatic na gulong, kgf (Kn)	100 (0,98)
Puwersa ng traksyon na may mga gulong metal, kgf (Kn)	130 (0,98)
Track ng transportasyon, adjustable, mm.	405, 695
Ground clearance na may mga gulong, mm	170
Kabuuang bigat ng hinila na cart, kg.	350
Mga gulong ng gulong	4.0x10
Gap sa pagitan ng mga spark plug electrodes, mm	0,5…0,7
Stroke ng engine control lever sa control at regulation board	Puno. Ang pingga ay dapat huminto sa matinding posisyon kapag ang throttle lever ay nakabukas
Libreng paglalakbay ng clutch lever, mm	3…5
Presyon ng gulong kgf/cm²	2
Pinakamataas na bilis ng paglalakbay (pneumatic wheels/lugs), km/h.
1 gear	3,61/3,5
2 gear	5,88/5,7
3rd gear	8,52/8,25
Reverse	2,28/2,2

Napansin ng mga nakaranasang hardinero na ang ground clearance na hanggang 170 mm at isang mababang sentro ng grabidad ay nagbibigay ng mataas na katatagan at hindi kasama ang pinsala sa mga halaman sa panahon ng operasyon. Ang ergonomic na sistema ng kontrol at iba't ibang mga pagsasaayos ay ginagawang komportable ang trabaho ng operator, pinapaliit ang mga nakakapinsalang epekto sa operator, lupa at mga halaman.

Mga uri ng motoblocks NMB-1 Ugra

Narito ang isang sipi mula sa manwal ng gumagamit, na nagpapakita ng mga pagbabago depende sa naka-install na engine.

Ang pinakasikat na walk-behind tractors na may mga makina ng Subaru at Lifan.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga pagbabago Ugra NMB-1N at NBM-1M- Caliper (angle gearbox) - Gear ratio - 12.73 - para sa NMB-1 (M). Gear ratio - 25.46 - para sa NMB-1 (N).

Motoblock device

Ang walk-behind tractor ay binubuo ng mga sumusunod na pangunahing bahagi: engine 1, transmission 2, running gear 3 at controls 4.

kanin. isaMotoblock device Ugra NMB-1

Engine at mga support system nito

Ang motoblock drive ay isang klasikong internal combustion engine na may lahat ng mga sistema na kinakailangan para sa operasyon nito. Ang mga magaan at katamtamang laki ng mga kotse ay gumagamit ng mga four-stroke na makina ng gasolina. Ang mga heavy-duty na motoblock ay kadalasang nilagyan ng mga makinang diesel.

kanin. 2 Ang aparato ng isang four-stroke na gasolina engine (Honda) ng isang walk-behind tractor: 1 - mga filter ng gasolina, 2 - crankshaft, 3 - air filter, 4 - bahagi ng sistema ng pag-aapoy, 5 - silindro, 6 - balbula, 7 - tindig ng crankshaft.

Karamihan sa mga gumagamit ng motoblock ay kailangang harapin ang air-cooled na four-stroke na mga makina ng gasolina. Ang mga makinang ito ay may mga sumusunod na sistema upang matiyak ang kanilang operasyon:

• Isang fuel supply system na idinisenyo para sa paghahanda ng air-fuel mixture, na binubuo ng isang fuel tank na may cock, isang fuel hose, isang carburetor, at isang air filter.
• Lubrication system na nagbibigay ng lubrication ng rubbing parts.
• Isang panimulang mekanismo (starter) na idinisenyo upang paikutin ang crankshaft. Maraming mga makina ang nilagyan ng madaling mekanismo ng pagsisimula na nagpapababa sa puwersa ng pagsisimula sa pamamagitan ng paggamit ng isang aparato sa camshaft na nagbubukas ng balbula ng tambutso sa stroke ng compression at sa gayon ay binabawasan ang compression sa silindro kapag umiikot ang crankshaft. Ang mga heavy walk-behind tractors ay minsan ay nilagyan ng mga electric starter na pinapagana ng baterya. Ang ilang mga modelo ay may electric at manual start. Ang huli ay ginagamit bilang isang backup.
• Isang sistema ng paglamig na nag-aalis ng init mula sa bloke ng silindro ng engine sa pamamagitan ng daloy ng hangin na ibinobomba ng impeller ng flywheel kapag umiikot ang crankshaft.
• Isang sistema ng pag-aapoy na nagsisiguro ng walang patid na pag-spark sa spark plug. Ang umiikot na flywheel na may magnetic na sapatos ay nag-uudyok ng isang emf sa magneto, na na-convert ng isang electronic circuit sa mga electrical signal na ibinibigay sa kandila. Bilang isang resulta, ang isang spark ay tumalon sa pagitan ng mga contact ng huli, na nag-aapoy sa pinaghalong air-fuel.

kanin. 31 - electronic magneto, 2 - tornilyo, 3 - magnetic na sapatos.

kanin. apatAng panimulang mekanismo at sistema ng pag-aapoy ng Cascade MB6 walk-behind tractor: 1 - starter handle, 2 - fan housing, 3 - protective casing, 4 - cylinder, 5 - cylinder head, 6 - magneto, 7 - flywheel.

• Ang sistema ng pamamahagi ng gas na responsable para sa napapanahong pagpasok ng pinaghalong air-fuel sa silindro ng makina at ang paglabas ng mga maubos na gas. Kasama sa komposisyon ng sistema ng pamamahagi ng gas ang isang silencer na idinisenyo para sa direktang pagpapalabas ng mga maubos na gas at pagbabawas ng ingay.

Paghawa

Ang paghahatid ay ginagamit upang magpadala ng metalikang kuwintas mula sa makina patungo sa mga gulong at baguhin ang bilis at direksyon ng paggalaw ng walk-behind tractor. Karaniwan itong binubuo ng ilang mga yunit na konektado sa serye sa bawat isa: isang gearbox, isang kaugalian (sa ilang mga modelo), isang clutch, isang gearbox. Ang mga elementong ito ay maaaring isagawa sa istruktura bilang hiwalay na mga yunit o pinagsama sa isang pabahay. Ang gearbox ay nagsisilbi upang lumipat ng mga bilis, na maaaring may iba't ibang mga numero (hanggang 6 pasulong at 2 likuran), at sa parehong oras ay isang gearbox.

Ayon sa kanilang uri, ang mga unit ng transmission (mga reducers at gearbox) ay maaaring gear, belt, chain, o iba't ibang kumbinasyon ng pareho.

klasiko paghahatid ng gear, na binubuo lamang ng mga cylindrical at bevel gear, ay pangunahing ginagamit sa mga heavy walk-behind tractors at ilang mga modelo ng medium machine. Bilang isang patakaran, mayroon itong reverse at ilang mga hakbang sa pagbaba.

Ang figure sa ibaba ay nagpapakita ng gear transmission ng Ugra NMB-1 walk-behind tractor, na binubuo ng cylindrical at bevel gears. Ang makina ay mahigpit na nakakabit sa gearbox, na kung saan ay mahigpit na konektado sa bevel gear. Ang disenyo ng walk-behind tractor ng NMB-1 ay walang chain at belt drive, na, ayon sa mga developer nito, ay isang hindi mapagkakatiwalaang link sa mga pagpapadala dahil sa pagkahilig sa pagkasira, pagkasira at pagkadulas ng sinturon.

kanin. 5Motoblock Ugra NMB-1 na may gear transmission

kanin. 6Ang disenyo ng paghahatid ng motor-block Ugra NMB-1

kanin. 7Scheme ng gearbox ng Ugra NMB-1 motoblock: 1 - Clutch fork, 2 - Retaining ring, 3 - Adjusting ring, 4 - Bearing, 5 - Retaining ring, 6 - Adjusting ring, 7 - Retaining ring, 8 - Cuff, 9 - Retaining ring, 10 - Bearing, 11 - Unang gear at reverse gear, 12 - Pangalawa at pangatlong gear, 13 - Adjusting ring, 14 - Bearing, 15 - Driven gear shaft, 16 - Driving gear shaft.

kanin. waloScheme ng angular gearbox ng Ugra NMB-1 (N) walk-behind tractor: 1 - Locking ring, 2 - Adjusting ring, 3 - Bevel gear, 4 - Adjusting rings, 5 - Bearing, 6 - Intermediate gear shaft, 7 - Upper housing, 8 - Output shaft, 9 - Adjusting rings, 10 - Bearing, 11 - Bevel gear, 12 - Retaining ring, 13 - Boot cup, 14 - Boot, 15 - Cuff, 16 - Adjusting rings, 17 - Lower housing , 18 - Pagsasaayos ng gasket, 19 - Bearing, 21 - Cover, 22 - Gear, 23 - Gear, 24 - Shaft.

Ang metalikang kuwintas mula sa crankshaft ay ipinapadala sa drive shaft 16 (Gearbox Diagram) ng gearbox at inalis mula sa bevel gear ng driven shaft 15 ng vertical shaft 6 ng angular gearbox (Angular Gear Diagram), na nagpapadala ng pag-ikot sa ang hexagonal shaft 8 ng drive wheels. Upang maiwasan ang pagkagambala sa tamang operasyon ng transmission, hindi inirerekomenda na i-disassemble ang walk-behind tractor transmission, na maaaring humantong sa isang misalignment ng mga gears.

Ang gearbox ayon sa disenyo nito ay mekanikal na two-way na may 3 gears pasulong at 1st reverse. Ang transmission ay may dalawang power take-off shaft (A) at (B).

Mga pagpapadala ng worm at gear , na binubuo ng dalawang gearbox - ang upper gear at ang lower worm gear - ay karaniwang ginagamit sa light walk-behind tractors. Ang crankshaft ng makina ay may patayong pag-aayos. Minsan ang mga makina na may gear-worm transmission ay nilagyan ng centrifugal automatic clutch. Ang isang katulad na aparato ng isang walk-behind tractor ay nagbibigay ng mas mataas na compactness ng unit.

Belt-gear, belt-chain at belt-gear-chain transmissions ay medyo karaniwan sa magaan at katamtamang walk-behind tractors. Pinaikot ng makina ang baras ng gear o chain gearbox gamit ang belt drive, na isa ring clutch. Ang mga gear-chain transmission ay madalas na ipinapatupad sa isang crankcase.

Para sa isang belt drive, upang baguhin ang bilis ng walk-behind tractor at alisin ang kapangyarihan, ang mga pulley ay maaaring magkaroon ng karagdagang stream. Ang mga bentahe ng naturang paghahatid ay kinabibilangan ng isang mas simpleng disassembly at pagpupulong ng isang walk-behind tractor kaysa sa kaso ng isang gear transmission.

Ang pag-andar ng clutch ay ipinatupad gamit ang isang tension roller at isang mekanismo ng kontrol na binubuo ng isang link at isang sistema ng mga levers na nagbibigay-daan sa iyo upang baguhin ang posisyon ng roller na humihigpit o lumuwag sa sinturon at, nang naaayon, i-on o i-off ang paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa makina hanggang sa gearbox. Ang paglilipat ng gear ay isinasagawa sa tulong ng dalawang-strand pulley. Sa pamamagitan ng muling pagsasaayos ng sinturon mula sa isang stream patungo sa isa pa, nakakakuha sila ng ibang bilis ng walk-behind tractor.

Bilang isang patakaran, ang mga pagpapadala ng motoblock ay mayroon Mga PTO shaft, na nagbibigay ng paghahatid ng metalikang kuwintas sa mga gumaganang katawan ng makina. Sa pamamagitan ng kanilang uri at lokasyon sa paghahatid, ang mga power take-off shaft ay maaaring maging independiyente, na matatagpuan bago ang clutch at umiikot anuman ang estado nito (disengaged o engaged), o umaasa, na matatagpuan pagkatapos ng clutch, at kasabay sa isang tiyak na gear. Sa isang walk-behind tractor ay maaaring mayroong ilang power take-off shaft - iba sa uri at bilis ng pag-ikot.

clutch

Ang clutch, na bahagi ng transmission, ay gumaganap ng ilang mga function. Ang paglipat ng metalikang kuwintas mula sa crankshaft ng engine patungo sa gearbox (gearbox) shaft, pagdiskonekta ng gearbox at engine sa panahon ng paglilipat ng gear, tinitiyak ang maayos na pagsisimula ng walk-behind tractor at huminto ito nang hindi pinapatay ang makina.

Sa istruktura, ang clutch ay maaaring isagawa sa iba't ibang paraan. Sa anyo ng isang V-belt transmission (tingnan sa itaas), ang pag-igting o pag-loosening ng sinturon na kung saan sa tulong ng clutch lever ay humahantong sa paglipat o pagwawakas ng paghahatid ng metalikang kuwintas mula sa makina patungo sa gearbox. O sa anyo ng isang single-disk o multi-disk friction dry o wet (oil) clutch, na mas maaasahan at ginagamit sa karamihan ng mga modelo ng walk-behind tractors. Ang ilang mga makina ay gumagamit ng isang mas rarer conical clutch.

Sa itinuturing na walk-behind tractor na "Ugra" LLC "Kadvi" isang clutch ay naka-install, na kung saan ay ang pinaka-tradisyonal sa disenyo nito - isang friction multi-plate clutch na may pressure spring na tumatakbo sa isang oil bath. Ang aparato ng isang walk-behind tractor na may tulad na clutch ay dapat magbigay ng isang crankcase para sa clutch, kung saan ibinubuhos ang langis ng gear.

kanin. 9Ugra NMB-1 walk-behind tractor clutch scheme: 1 - Motor shaft, 2 - Drive half-coupling, 3 - Driven half-coupling assembly na may release bearing, 4 - Belleville spring, 5 - Drive disks, 6 - Driven disks, 7 - Spring thrust ring.

kanin. sampuClutch lever: 1 - Axle, 2 - Fork, 3 - Clutch half, 4 - Lever, 5 - Clutch cable, 6 - Bolt, 7 - Nut, 8 - Washer, 9 - Spring washer, 10 - Sleeve.

Ang clutch ay binubuo ng isang driving half-coupling 2 (motoblock clutch scheme), isang driven half-coupling 3, isang belleville spring 4, leading 5 at driven 6 disc, isang thrust ring 7. Gumagana ito bilang mga sumusunod. Kapag ang clutch lever ay pinakawalan, ang Belleville spring ay pumipiga sa mga driven at driving disc na pinagsama-sama sa package nang halili. Dahil sa alitan sa pagitan ng mga disc, ang metalikang kuwintas ay inililipat mula sa makina patungo sa gearbox. Kapag ang clutch lever ay depress, ang puwersa ay ipinapadala sa pamamagitan ng isang cable patungo sa clutch release lever 4 (Clutch lever). Sa kasong ito, pinipiga ng clutch fork 2 ang spring sa pamamagitan ng driven half-coupling at release bearings, na naghihiwalay sa mga driven disc mula sa mga nangunguna at huminto sa paghahatid ng torque.

Differential

Upang mapabuti ang pagmamaniobra at makinis na mga pagliko, ang disenyo ng ilang walk-behind tractors (pangunahin ang mabibigat) ay nagbibigay ng pagkakaiba. Ang layunin ng huli ay upang matiyak ang pag-ikot ng kaliwa at kanang mga gulong sa magkaibang bilis. Ang mga pagkakaiba ay maaaring mayroon o walang pag-lock ng gulong. Sa halip na isang kaugalian, maaaring gamitin ang mga mekanismo upang patayin ang isang gulong habang nagmamaneho.

Chassis

Ang chassis ng walk-behind tractor ay isang frame kung saan ang mga pangunahing bahagi at gulong ay naayos. Minsan ang frame ay nawawala, at ang papel nito ay ginagampanan ng paghahatid, kung saan ang makina at mga gulong ay nakakabit.

Sa karamihan ng mga walk-behind tractors, ang distansya sa pagitan ng mga gulong ay maaaring mabago, ginagawa nitong posible na itakda ang track ng iba't ibang lapad. Dalawang pangunahing uri ng mga gulong ang ginagamit - maginoo na pneumatic at may timbang na mga gulong ng metal na may malalawak na lug. Ang mga timbang ay maaaring welded sa mga gulong o bolted sa kanila. Maraming mga disenyo ng mga gulong na metal ang nagbibigay para sa pangkabit ng mga naglo-load ng iba't ibang mga timbang. Pinapayagan nito, kung kinakailangan, upang madagdagan ang bigat ng walk-behind tractor sa mga halaga na nagbibigay ng kinakailangang mahigpit na pagkakahawak ng mga gulong sa lupa.

Ang mga gulong ng metal ay maaaring may solidong rim o ginawa sa anyo ng dalawa o tatlong makitid na hoop na magkakaugnay ng mga lug. Ang mga una ay may kawalan na ang lupa ay naipon sa pagitan ng mga lug, na pumipigil sa mahusay na pagdirikit ng mga gulong sa lupa.

kanin. labing-isaMga metal lug

Namamahalang kinakatawan

Ang mga kontrol ay isang hanay ng mga mekanismo na nagbibigay ng pagbabago sa direksyon ng paggalaw at bilis ng walk-behind tractor. Kabilang dito ang: manibela, levers at gearshift rods, clutch control levers, supply ng "gas", emergency stop ng engine, atbp. Dahil ang disenyo ng mga motoblock, na may napakabihirang mga eksepsiyon, ay hindi nagbibigay ng upuan para sa operator, dapat tiyakin ng aparatong motoblock ang kontrol nito sa isang kamay.

Ang ilang mga kontrol (carburetor air damper, power take-off, atbp.) ay matatagpuan sa mga kaukulang unit at assemblies.

kanin. 12Handlebar sa kanan

1 - Handle, 2 - Throttle lever, 3 - Safety clutch cable, 4 - Hollow cable adjustment bolt, 5 - Locknut, 6 - Safety clutch lever.

kanin. 13Handlebar sa kaliwa

1 - Handle, 2 - Lever "Stop", 3 - Switch, 4 - Clutch cable, 5 - Hollow bolt para sa pagsasaayos ng tensyon ng cable, 6 - Locknut, 7 - Retainer, 8 - Clutch lever.

Ang Motoblock Ugra ay isang multifunctional machine na idinisenyo para sa gawaing pang-agrikultura sa mga negosyo ng magsasaka at sakahan, sa mga plot ng sambahayan, hardin at hardin ng gulay para sa indibidwal na paggamit. Ang yunit ay binuo at ginawa ng kumpanya ng Russia na JSC Kaluga Engine (JSC KADVI).

Impormasyon ng tagagawa

Ang KADVI ay matatagpuan sa Kaluga sa kahabaan ng Moskovskaya Street at isang sari-sari na negosyo na may malaking production base at pinakabagong high-tech na kagamitan. Ang planta ay dalubhasa sa paggawa ng mga kumplikado at high-tech na produkto, tulad ng:

• mga makina ng turbine ng gas;
• autonomous power plants;
• mga module ng kapangyarihan;
• mga bahagi para sa mga kotse sa tren;
• mga reducer;
• motoblocks, cultivators;
• nakabitin na kagamitan.

Ang mga motoblock ay malawakang ginagamit sa maliliit na magsasaka at magsasaka dahil sa mga mahahalagang bentahe na nagpapakilala sa ganitong uri ng tagagawa ng makinarya sa agrikultura, tulad ng:

• pagiging maaasahan;
• pag-andar;
• kaligtasan;
• kaluwagan mula sa mabigat na pisikal na paggawa;
• pagtaas ng kahusayan at pagiging produktibo sa pamamagitan ng pag-mekaniko ng proseso ng trabaho;
• pagbawas sa bilang ng mga empleyado;
• pagbawas ng oras para sa pagproseso ng lupa;
• mataas na kakayahang magamit;
• mas mababang gastos kumpara sa mga traktora.

Sa paggawa ng maliliit na kagamitan sa hardin, isinasaalang-alang ng tagagawa ang mga detalye ng pagpapatakbo ng walk-behind tractor:

• uri at uri ng nilinang lupa;
• kapaligiran sa trabaho;
• pagkakaroon ng mga consumable at ekstrang bahagi para sa yunit;
• badyet ng mamimili.

Saklaw ng modelo at mga pagtutukoy

Ang mga unit ng seryeng ito ay nabibilang sa mga medium at heavy na uri ng walk-behind tractors na may lakas na hanggang 9 hp. Sa. Ang mga ito ay nilagyan ng iba't ibang mga makina, ngunit ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay nananatiling pareho anuman ang pagsasaayos.

Ang mga Ugra motoblock engine ay nahahati sa 2 grupo:

• domestic, ang tagagawa nito ay "KADVI";
• mga banyaga tulad ng Subaru, Honda, Lifan, Mitsubishi, Briggs at Stratton.

Ang mga katangian ng pagpapatakbo ng mga power motor ay halos hindi naiiba sa bawat isa. Tumatakbo sila sa AI-92 na gasolina. Ang lakas ng makina ay pinili depende sa gawaing isinagawa at ang uri ng lupa. Kaya, para sa pagproseso ng luad, mabuhangin na mga lupa na may mabato na mga inklusyon, mas mahusay na pumili ng isang high-power na motor, para sa magaan na lupa at simpleng mga pamamaraan ng agrikultura - isang maliit. Ang bilis ng pagproseso ng site ay nakasalalay din sa pagpili ng makina.

Ang mga dayuhang motor ay itinuturing na mas maaasahan, ngunit mahirap ayusin at mahal.

Ang pagiging maaasahan, kadalian ng pagkumpuni, pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi at mga consumable, mga makatwirang presyo ay ang mga pangunahing tampok ng mga yunit ng kuryente ng Russia.

Depende sa uri ng built-in na makina at kapangyarihan nito, binuo ng tagagawa ang sumusunod na hanay ng mga walk-behind tractors:

• 1H10;
• 1H10A;
• 1H13;
• 1H14;
• 1H15;
• 1H17.

Ang mga teknikal na katangian para sa lahat ng mga pagbabago ng walk-behind tractor ay ang mga sumusunod:

• Working track - 405 mm.
• Buong gumaganang track na may mga gulong at extension - 715 mm.
• Anggulo ng static na katatagan - 20°.
• Ground clearance - 170 mm.
• Diameter ng mga pneumatic disk - 475 mm.
• Ang diameter ng mga lugs ay 460 mm.
• Kapangyarihan - 5.5-9 litro. Sa.
• Bilis ng pagpupulong ng gulong:
  • sa 1st gear - 3.61 km / h;
  • sa 2 - 5.88 km / h;
  • sa 3 - 8.52 km / h;
  • sa kabaligtaran - 2.28 km / h.
• Bilis ng paglalakbay kasama ang grouser:
  • sa 1st gear - 3.50 km / h;
  • sa 2 - 5.70 km / h;
  • sa 3 - 8.25 km / h.
• Na-rate na reverse speed - 2.20 km / h.
• Kapasidad ng pag-load - 300-500 kg.
• Ang bigat ng mga magsasaka ay 13.2-23.4 kg.
• Pangkalahatang mga sukat sa pagkakasunud-sunod ng pagtatrabaho:
  • haba - 1600 mm;
  • lapad na may cultivator - 675-1038 mm;
  • lapad na may mga gulong - 600 mm;
  • taas na may cultivator - 1180 mm.
• Mga sukat sa posisyon ng transportasyon:
  • haba - 820 mm;
  • lapad - 600 mm;
  • taas - 710 mm.
• Timbang - 67.5-91 kg, depende sa modelo.

Para sa lahat ng mga bersyon ng walk-behind tractor, ang mga sumusunod na bahagi ay katangian:

• mekanikal na gear 2-way na gearbox (gearbox);
• angular gearbox;
• 2 power take-off shafts (PTO);
• steering column adjustable sa 2 eroplano;
• wet multi-plate clutch;
• mga pakpak at elytra;
• pneumatic wheels o cultivators;
• coulter bracket at coulter.

Ang gearbox ay nailalarawan sa pagkakaroon ng 3 bilis para sa pasulong at 1 para sa reverse.

Ang mga ratio ng gear ay ganito ang hitsura:

• para sa 1 gear - 3.89;
• para sa 2nd gear - 2.39;
• para sa 3rd gear - 1.65;
• baligtad - 6.18.

Para sa mga pagsasaayos at kontrol ng mga walk-behind tractors, ang mga sumusunod na parameter ay dapat isaalang-alang:

1. Ang pinapayagang pagitan sa pagitan ng mga electrodes ng spark plug ay 0.5-0.7 mm.
2. Ang libreng paglalakbay ng transmission clutch lever ay 3-5 mm.
3. Presyon ng gulong - 2 kgf / cm².
4. Langis ng gear - TSn-10 GOST 23652-79 o SAE - 80-85W, API - GL3-GL4.
5. Ang transmission oil consumption rate ay 0.001 kg/h.
6. Ang rate ng pagkonsumo ng langis ng makina ay 0.1 kg.

Ugra NMB-1N1

Ang Motoblock Ugra 1H1 ay isang unibersal, compact na mekanismo, na nilagyan ng domestic engine brand DM-1M3 na may kapasidad na 8 litro. Sa. at kabilang sa klase ng mga propesyonal na makina. Ito ay angkop para sa mabibigat na gawaing pang-agrikultura at makatiis ng mabibigat na karga. Ang mga yunit at mekanismo ay may malaking margin ng kaligtasan, samakatuwid, kapag nagsasagawa ng mga teknolohikal na operasyon sa mahihirap na kondisyon o kapag nagluluwag ng siksik na mga lupa, ang walk-behind tractor ay madaling gumagana, nang walang pagkabigo.

Ang yunit ay nilagyan ng mga metal cutter, sa tulong ng kung saan sila ay nagsasagawa ng trabaho sa weeding, cultivation, harrowing. Ang mga ito ay malayang inalis at naka-install, na nagbibigay-daan sa iyo upang pag-iba-ibahin ang lapad ng pagkuha at ang tiyak na presyon sa lupa sa panahon ng pagproseso.

Ang bigat ng walk-behind tractor na may cultivator ay 80.5-90.7 kg, depende sa bigat ng cultivator, nang walang steering, coulter bracket at may mga gulong na inalis - 61 kg.

Ayon sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa mga motorsiklo ng Ugra, ang mga katangian ng pagganap ng modelong 1H1 ay ang mga sumusunod:

• Uri ng motor - 4-stroke.
• Ang lakas ng makina - 8 litro. Sa. (5.9 kW).
• Ang gumaganang volume ng motor ay 317 cm³.
• Kapasidad ng tangke ng gasolina - 4 litro.
• Manual ang start ng motor.
• Paglamig - hangin.
• Lapad ng pagpoproseso ng paggiling - 60-80 cm.
• Lalim ng pagproseso - hanggang sa 30 cm.
• Ang bilis ng paggalaw ng mga sasakyang de-motor ay hanggang 9 km / h.
• Kapasidad ng pag-load - hanggang sa 500 kg.

Ugra NMB-1N2

Ang bentahe ng 1H2 motoblock ay ang makina ay nilagyan ng isang propesyonal na Japanese na Honda GX 200 engine na may pinakamataas na lakas na 6.5 hp. Sa. (4.8 kW). Ang ganitong uri ng yunit ng kuryente ay nakikilala sa pamamagitan ng pagiging maaasahan, mahabang buhay ng serbisyo sa pinakamababang pag-load, mahusay na pagkakatugma sa lahat ng mga attachment.

Sa kabila ng mga katangiang ito, sa mataas na pagkarga o panginginig ng boses, ginagamit sa mababang temperatura hanggang -5 ° C, dahil sa isang maliit na mapagkukunan, hindi inirerekomenda ng tagagawa ang masinsinang operasyon ng yunit. Ang oras ng pagpapatakbo ng engine ay 200-300 na oras, na sapat para sa mga aktibidad sa maliliit na suburban na lugar. Samakatuwid, mas mainam na gumamit ng walk-behind tractor para lamang sa mga domestic na layunin o para sa pagproseso ng magaan na lupa. Ang yunit ay maaari ring magsagawa ng trabaho sa paggalaw ng kargamento sa isang trailer cart hanggang 350 kg.

Ang makina ng Honda GX 200 sa 1H2 walk-behind tractor ay may mga sumusunod na katangian ng pagganap:

• Uri ng power unit - 4-stroke 1-cylinder na may overhead valve drive.
• Dami ng paggawa - 196 cm³.
• Silindro diameter - 68 mm.
• Ang piston stroke ay 54 mm.
• Pinahihintulutang metalikang kuwintas - 12.4 N * m.
• Pagkonsumo ng gasolina - 1.7 l / h.
• Ang dami ng langis ng makina ay 0.6 litro.
• Pagsisimula ng makina - manual starter.
• Ang sistema ng paglamig ay sapilitang hangin.

Ang bigat ng istruktura na may mga magsasaka ay 67.5-77 kg, ang timbang ng pagpapatakbo na may mga pneumatic na gulong - 77 kg, nang walang cultivator at manibela na may inalis na mga pneumatic na gulong - 47.2 kg. Ang yunit ay nagbibigay ng sarili sa mabilis na pag-disassembly at dinadala kahit sa isang pampasaherong sasakyan.

Kapag nagpoproseso ng magaan na mabuhangin na lupa na may mga cutter, ang saklaw ay 80 cm, ang lalim ng pagputol ng lupa ay hanggang sa 30 cm. Ang bilis ng walk-behind tractor ay maaaring umabot ng hanggang 9 km / h sa 3rd gear.

Ugra NMB-1N5

Ang Motoblock 1H5 ay isang mahusay na katulong sa pribado at pampublikong kagamitan. Nagsasagawa ito ng anumang gawain sa pagbubungkal ng lupa anuman ang density ng lupa. Sa pagkakaroon ng mga espesyal na attachment, inaalis nito ang mga blockage ng niyebe, nag-aani ng dayami, mga patlang at damuhan sa tubig, nagtatanim ng patatas, nagbo-bomba ng tubig at naghahatid ng mga karga hanggang 350 kg.

Ito ay pinadali ng isang maaasahang gearbox ng Ugra walk-behind tractor, isang gear gearbox at isang high-performance na 4-stroke I / C 6.5 HP engine ng American company na Briggs & Stratton na may lakas na 6.5 litro. Sa. (4.8 kW) na may paayon na pag-aayos ng baras, na may dami na 206 cm³ at paglamig ng hangin.

Ang Briggs at Stratton Intek I/C 6.5 powertrain ay itinuturing na pinakamahusay sa marangyang serye ng Intek I/C. Ang makina ay nailalarawan sa pamamagitan ng walang kamali-mali na operasyon sa loob ng mahabang panahon na may wastong pagpapanatili at pangangalaga, tama at napapanahong mga pagbabago ng langis, pati na rin ang mabilis at madaling pagsisimula sa tulong ng isang decompression valve na nakapaloob sa yunit, na binabawasan ang presyon ng silindro sa panahon ng pagsisimula. .

Ang motor block motor na may overhead valve arrangement ay nilagyan ng double filter - cartridge air at foam rubber, pre-cleaning, na nagbibigay ng pinahusay na proteksyon laban sa pagpasok ng dumi at alikabok sa mga unit ng unit. Binabawasan ng manggas ng cast iron ang pagkonsumo ng langis. Sa pagtaas ng kapangyarihan, tumataas ang metalikang kuwintas at tumataas ang produktibidad.

Ang lapad ng pagbubungkal na may mga cutter ay 70-90 cm, ang lalim ay hanggang 30 cm.

Ang bigat ng isang walk-behind tractor na may pneumatic wheels o isang cultivator ay 90 kg.

Ang pangunahing bentahe ng NMB-1N5 gasoline walk-behind tractor ay ang tahimik na operasyon ng makina, na hindi nakakasagabal sa operator upang magsagawa ng mga pamamaraan sa agrikultura.

Ugra NMB-1N7

Ang Mototechnics 1H7 ay kabilang sa mabibigat na klase ng mga motoblock na binuo ng planta ng KADVI. Ang yunit ay may mataas na mga katangian ng pagpapatakbo, ay inilaan para sa pagproseso ng mga plot ng lupa hanggang sa 4000 m², para sa mekanikal na paglilinis ng teritoryo sa lahat ng mga kondisyon ng panahon sa buong taon.

Ang walk-behind tractor ay nilagyan ng professional lowering angle support, isang ceramic-metal disc clutch at isang Lifan 168F-2A commercial gasoline carburetor engine mula sa Chinese company na Lifan.

Ang modelo ng makina ng Lifan 6 HP (Horizontal) ng seryeng F ay ang pinakamalakas na power unit sa hanay ng modelo. Ito ay isang pahalang na 4-stroke 1-cylinder engine na may kapasidad na hanggang 6.5 litro. Sa. may cooling air system at forced circulation, manual at electric starter. Ang kapasidad ng pagtatrabaho ay 196 cm³, ang diameter ng piston ay 68 mm, ang stroke ay hanggang sa 54 mm. Naabot ang maximum na pagganap sa 3600 rpm.

Para sa pagpapatakbo ng makina, ang gasolina ay hindi bababa sa 85 at SAE 30 na langis sa tag-araw o sa lahat ng panahon na SAE10W30 ay ginagamit.

Ang kapasidad ng tangke ng gasolina sa 1H7 walk-behind tractor ay 3.6 litro, ang dami ng langis ay 0.6 litro.

Sa rate na kapangyarihan, 1.4 l / h ng gasolina ay natupok sa 3600 rpm.

Ang lapad ng pag-aararo ng lupa na may 6 na foot cutter para sa pag-loosening ay tumutugma sa 102.5 cm, na may 4 na cutter - 73.5 cm na may diameter na 31 cm.

Ang lalim ng paglilinang ng lupa ay 30 cm kapag ang mga cutter ay umiikot sa dalas ng 35-85 rpm.

Ang Motoblock 1H7 ay may mga sumusunod na tampok ng disenyo at pakinabang:

• manggas ng cast iron.
• Ang posibilidad ng paggamit ng gasolina ng mababang kalidad, na hindi nakakaapekto sa katatagan ng kagamitan.
• Katamtamang antas ng ingay.
• ekonomiya ng gasolina.
• Sapilitang paglamig ng hangin.
• Proteksyon ng vibration sa steering column.
• Agad na pagsara ng kagamitan gamit ang stop control lever.
• Lubrication ng mga bahagi ng engine sa ilalim ng presyon.
• Transistorless TC1 ignition, madaling simulan mula sa isang lugar.
• Ang operasyon ng sistema ng kaligtasan mula sa pagsisimula sa mababang antas ng madulas na likido.
• Isang balbula ng gasolina na nagsasara ng suplay ng gasolina sa carburetor sa panahon ng transportasyon.
• Dali ng paggamit, madaling pagpapanatili.

Ugra NMB-1N9

Ang NMB-1N9 unit ay isang classic heavy-duty walk-behind tractor, na isang milling motor-cultivator na binuo sa KADVI motor plant na may 3x1 gearbox, disc clutch at engine mula sa Japanese manufacturer na si Robin Subaru.

Ang Robin Subaru Ex 17 / Ex 17 Premium ay kabilang sa premium luxury series na Ex Premium ng malalakas na power unit na may mahabang buhay ng serbisyo, mataas na mapagkukunan at pinakamataas na kahusayan. Ang carburetor gasoline 4-stroke 1-cylinder engine ay may rate na kapangyarihan na hanggang 6 na litro. Sa. (4.4 kW), displacement 169 cm³, inclined cylinder arrangement at overhead valve drive. Ang pagkonsumo ng gasolina sa pinakamataas na lakas ay 367 g/kWh.

Ang modelo ng NMB-1N9 ay nililinang ang lupa na may lawak na 4000 m².

Ang crankshaft ay nakaposisyon nang pahaba upang mabawasan ang panginginig ng boses kapag naglilinang ng hindi pantay, bukol na mga ibabaw at nagpapataas ng tibay.

Ang walk-behind tractor ay pinagsama-sama sa mga attachment ng 2 PTO, isang trailing bracket at pneumatic wheels. Ang kadahilanan na ito ay gumagawa ng makina na mas maraming nalalaman at kumportableng gamitin.

Ugra NMB-1N10

Ang pamamaraan ng NMB-1N10 ay ang ika-2 henerasyon ng 1N9 walk-behind tractor na may parehong mga parameter, ngunit mas malakas. Nilagyan ang unit ng Robin Subaru Ex 21/Ex 21 Premium gasoline engine na may tumaas na hanggang 7 hp. Sa. kapangyarihan sa 4000 rpm. Ang agroblock ay idinisenyo para sa propesyonal na trabaho sa mga lupain ng katamtaman at malaking lugar.

Ang mga operating parameter ng 1H10 na modelo ay ipinakita bilang mga sumusunod:

• Lapad ng pagproseso ng lupa - 90 cm.
• Ang lalim ng pag-loosening - 32 cm.
• Kapasidad ng makina - 211 cm³.
• Kapasidad ng tangke ng gasolina - 3.6 litro.
• Ang dami ng langis ay 0.8 l.
• Ground clearance - 200 mm.
• Ang bigat ng sasakyang de-motor ay 91 kg.

Ang aparato ay bubuo ng bilis na 2.2-8.5 km / h sa 3rd gear. Ang puwersa ng traksyon sa nominal na timbang ng pagpapatakbo ay 0.466-0.78 kN depende sa mga gulong.

Sa NMB-1N10, isang opsyon ang binuo upang ayusin ang lapad ng mga gulong, na nagpapahintulot sa iyo na piliin ang taas ng biyahe kapag pinoproseso ang mga row spacing.

Ugra NMB-1N10A

Ang 1H10A motoblock ay nilagyan ng mas malakas na Japanese Robin Subaru EX-27 engine na may lakas na 9 hp. Sa. at kapasidad ng tangke na 6.1 litro. Ito ay ginagamit para sa pagproseso ng mabibigat, birhen na mga lugar na may mga inklusyong bato.

Ang puwersa ng traksyon na 100-130 kgf ay nagsisiguro ng matatag na mga rebolusyon.

Ang antas ng ingay ng makina ay 30 dB na mas mababa kaysa sa isang diesel walk-behind tractor na may parehong kapangyarihan.

Mabilis at madali ang pagsisimula ng makina sa mababang temperatura ng hangin.

Kapag pinagsama-sama ng mga karagdagang attachment, ang walk-behind tractor ay maaaring makayanan ang anumang gawain.

Ugra NMB-1N13

Ang 1H13 gasoline agroblock ay isang propesyonal, makapangyarihan, mabigat na yunit ng agrikultura mula sa tagagawa ng Russia na KADVI, na nilagyan ng Japanese Mitsubishi GT-600 6 hp engine. Sa. na may kapasidad na gumagana na 170 cm³, nailalarawan sa pamamagitan ng isang mahabang mapagkukunan, mataas na bilis ng engine na 3000 rpm, mahusay na kalidad at makatwirang presyo.

Ang Model 1H13 ay ginagamit para sa paglilinang ng mga uncultivated na lupain na naglalaman ng siksik na luad, mabuhangin at mabuhangin na mga lupa, ito ay kailangang-kailangan sa mga pribadong sakahan at bukid ng katamtaman at malalaking sukat hanggang sa 20,000 m². Ang dami ng tangke ng gasolina ay 3.1 litro. Ito ay sapat na para sa malakihang gawain at mataas na pagkarga. Ang motoblock ay matatagpuan sa isang mabigat na frame, may bigat na 98 kg, na nagpapataas ng traksyon.

Ang mabilis at mahusay na pagproseso ng birhen na lupa ay direktang apektado ng pagputol ng lapad ng mga cutter hanggang sa 90 cm, ang lalim ng pagputol ng mga layer - 320 mm.

Ang kapasidad ng pagkarga ng walk-behind tractor ay hanggang 500 kg.

Kasama sa package ang 4 na pamutol, mga gulong ng transportasyon, mga extension ng axial.

Ugra NMB-1N14

Ang isang high-performance na makina mula sa hanay ng modelo ng NMB-1N ay isang 1H14 walk-behind tractor na may lakas na 9 hp. Sa. Ang power unit na Lifan 270F-2A (China) ay gumagawa ng hanggang 3600 rpm, kumokonsumo ng kaunting gasolina - 2.1 l / h - at may mababang antas ng ingay.

Ang Machine 1H14 na tumitimbang ng 98 kg at isang working width na hanggang 90 cm ay produktibong naglilinang ng malalaking land plot hanggang sa 20,000 m². Dahil sa pagiging compact, laki at kakayahang magamit nito, ang aparato ay maaaring gumana sa masikip, limitadong mga lugar.

Ang kapasidad ng makina ay 270 cm³, ang dami ng tangke ng gasolina ay 6 na litro.

Ang malalaking 47.5 cm na gulong ng makina ay nagpapadali sa pakikipag-ayos sa hindi pantay, mabulok na lupain. Ang pagkakaroon ng 3 pasulong na bilis - mula 2.7 hanggang 6.4 km / h - ay ginagawang madali at simple ang kontrol, baligtarin sa bilis na 1.7 km / h ginagawang posible na hilahin ang walk-behind tractor mula sa mga hukay at bangin kung ito ay natigil.

Ugra NMB-1N15

Ang Model 1H15 ay isang pinahusay na bersyon ng nakaraang modelong 1H14. Nagpasya ang Russian manufacturer ng motoblocks na palitan ang Lifan 270F-2A engine ng manual starter gamit ang Lifan 177FD LF Horizontal model na may electric start para gawing simple simula sa isang standstill. Ang pagpipiliang ito ay ibinibigay ng isang electric starter.

Ang mga parameter ng pagpapatakbo at mga tampok ng disenyo ay hindi nagbago at nananatiling pareho sa mga nasa NMB-1N14 unit.

Ugra NMB-1N17

Ang 1H17 gasoline unit ay kabilang sa klase ng medium walk-behind tractors. Nilagyan ito ng mahusay na Lifan 170F engine na may lakas na 7 hp. Sa. at idinisenyo para sa masinsinang paggamit sa bilis ng engine na 2500 rpm sa bilis na 2.7-6.4 km/h, sa reverse - 1.7 km/h.

Ang walk-behind tractor ay ginagamit para sa paglilinang ng mabuhangin, itim na lupa, mabuhangin na mga lupa sa maliliit at katamtamang laki ng mga lugar, para sa gawaing pang-agrikultura at pang-agrikultura na may nakakabit na mga aktibong kagamitang pantulong.

Ang mga katangian ng pagpapatakbo ng NMB-1N17 ay ang mga sumusunod:

• Ang bilang ng mga bilis ay 3 pasulong / 1 pabalik.
• Capture width sa 4/6 cutter - 735/1025 mm.
• Lalim ng pagputol ng lupa - 320 mm.
• Reducer - angular, gear.
• Ang kapasidad ng fluid ng langis ng gearbox ay 1.7 litro.
• Engine - gasolina carburetor 4-stroke 1-silindro.
• Dami - 211 cm³.
• Ang dami ng tangke ng gasolina ay 3.7 litro.
• Steering column adjustable - 2 posisyon.
• Puwersa ng paghila - 0.466-0.78 kN.
• Formula ng gulong - 2x2.
• Laki ng gulong - 47.5 cm.
• Timbang - 98 kg.

Kalakip

Ang halaman ng Kaluga na "KADVI" ay gumagawa ng mga attachment para sa 1H series na Ugra walk-behind tractor upang mapalawak ang pag-andar nito. Ang isang malakas na makina na may 2 PTO at isang paghahatid na may malaking margin ng kaligtasan ay nagbibigay-daan sa iyo upang palawakin ang hanay ng mga mekanismo sa makina. Kaya, sa tulong ng 2 PTO, ang mga attachment sa likuran at harap ay pinagsama-sama.

Ang mga pantulong na kagamitan ay nagpapatakbo ng proseso ng trabaho, pinatataas ang pagiging produktibo at produktibo. Ang pag-install at pagpapanatili ng mga mekanismo ay hindi nagiging sanhi ng mga paghihirap, ang oras ng pag-install ay minimal.

Mga tagagapas

Ang mga rotary mower ay inilaan para sa paggapas ng mga batang damo, maliit na tangkay na mga palumpong, makakapal na madilaw na mga halaman hanggang sa 1 m ang taas na may mas mataas na produktibo, na matatagpuan sa mga gilid ng kalsada at mga slope na may steepness na 20 ° at isang side slope na 8 °.

Ang mowed damo ay inilatag sa isang kahit na roller sa isang hilera. Ang kapasidad ng paggapas ng damo ay 0.2 ha/h sa bilis ng pagtatrabaho ng mower na 2.87 km/h. Ang cutting disc ay umiikot sa dalas ng 2370-2635 rpm.

Single axle trolley

Ang cargo 1-axle trolley ay ginagamit upang maghatid ng mga load hanggang 350 kg sa mga maikling distansya sa bilis na hanggang 9 km/h. Pangkalahatang sukat - 120x160x34 cm.

Ang planter ng patatas ay isang naka-mount na tool para sa pagtatanim ng patatas na may paglalagay ng mga ito sa lupa at bumubuo ng earthen ridge. Ang lapad ng track na 0.6-0.7 m at ang pinananatili na distansya sa pagitan ng mga tubers na 30-50 cm ay nagbibigay-daan sa iyo upang lumikha ng kahit na mga hilera at row spacing upang mapabuti ang karagdagang pag-weeding, pag-hilling at dagdagan ang ani ng mga root crops.

Maraming mga may-ari ng kagamitan ang gumagawa ng isang tool sa kanilang sarili. Ang algorithm para sa paggawa ng isang homemade potato digger ay simple: 3 sheet ng metal ay welded magkasama at naka-attach sa isang walk-behind tractor na may isang espesyal na fastener.

naghuhukay ng patatas

Para sa mga motoblock, ang mga digger ng lancet at mga uri ng screen ay angkop.

Ang mga universal lancet gun ay ang pinakasimple at may mababang kahusayan.

Kinukuha ng sieve-type potato digger ang hanggang 97% ng mga tubers mula sa lupa at nagpapataas ng produktibidad. Ang tuktok na layer ng lupa, kasama ang mga root crops, ay kinuha mula sa lalim na hanggang 200 mm at ipinakain sa isang vibrating table. Ang gripping width ay 380 mm. Sa ilalim ng pagkilos ng panginginig ng boses, ang lupa ay nahuhulog sa pamamagitan ng mga bitak, ang mga gulay ay lumipat sa lalagyan.

Ang ganitong kagamitan ay nakakabit sa walk-behind tractor gamit ang isang holder at fastener.

Mill-cultivator

Ang pinakamahalaga at kapaki-pakinabang na tool ay isang cultivator cutter. Ang ganitong uri ng attachment ay nagbibigay-daan sa paglilinang ng lupa, pag-loosening, pagpuputol ng damo at mga damo, paghahalo ng mga mineral at organikong pataba sa lapad na 100.5 cm at lalim na 20 cm.

Sa Ugra agroblocks, ginagamit ang 6-sided cultivator na may diameter ng cutter na 34 cm, kung saan walang mga daliri sa pagkonekta. Samakatuwid, ang pinutol at tinadtad na mga halaman ay hindi nasugatan sa panahon ng operasyon.

Para sa mahigpit na pagdirikit sa lupa at dagdagan ang traksyon kapag nagpoproseso ng mga lugar, ginagamit ang mga lug.

Gumagawa ang tagagawa ng mga lug para sa Ugra walk-behind tractor sa 2 bersyon:

• na may 6-panig na bushing;
• na may isang cylindrical bushing.

Ang diameter ng baril ay depende sa uri ng walk-behind tractor at nag-iiba sa pagitan ng 350-500 mm.

Ang masa ng kit ay umabot ng hindi hihigit sa 18.8 kg.

Mga timbang

Ang mga timbang para sa hanay ng modelo ng mga walk-behind tractors ay inilaan upang mapahusay ang pagdirikit ng mga lug sa lupa, mapadali ang trabaho gamit ang isang naka-mount na kagamitan, dagdagan ang katatagan ng yunit, at dagdagan ang masa nito. Ang mga ito ay may bigat na 10-17 kg at mga lalagyan na puno ng buhangin, semento o iba pang bulk material. Ang mga ito ay naka-mount sa mga gulong na may diameter na hindi bababa sa 38 cm na may mga drilled hole.

araro

Ang araro ay isang attachment na ginagamit para sa pag-aararo ng lupa at paglalagay ng mga pataba. Ang pagiging epektibo ng tool ay nakamit sa mga lugar hanggang sa 0.4 ha na may lapad na gumagana hanggang sa 215 mm.

Ang araro ay nakakabit sa walk-behind tractor na may hitch, holder at bolted elements.

Ang mga sukat ng pabrika ng baril ay 53.5x31x41 cm.

Harrow

Ang Ugra harrow para sa mga sasakyang de-motor ay isang frame na may mga ngipin na tumitimbang ng 12 kg at isang gumaganang lapad na 80-90 cm. Ang aparato ay ginawa para sa pag-leveling ng site pagkatapos ng pag-aararo, paglilinang at pag-aani, pagprotekta sa lupa mula sa pagkatuyo, pagsira sa crust ng lupa at pag-aalis ng mga damo.

Hitch

Ang sagabal para sa walk-behind tractor ay kagamitan para sa pagsasabit ng araro, hiller at iba pang mekanismo sa walk-behind tractor at pagsasaayos ng kanilang posisyon.

Ang kabuuang sukat ng coupling device na ginawa ng KADVI ay 435x130x175 mm, timbang - hindi hihigit sa 5.2 kg.

Ang Motozavod "Kaluga engine" para sa hanay ng modelo ng kagamitan ay nakabuo ng rotary snow blower para sa mahusay na pag-alis ng snow sa mga bakuran at mga plot ng sambahayan. Nagagawa ng unit na mabilis na linisin ang mga lugar na natatakpan ng niyebe na may pag-ulan hanggang sa 20 cm ang taas sa bilis na 1 m/s. Ang lapad ng pagproseso sa kasong ito ay umabot sa 70 cm. Ang snow blower ay nagtatapon ng snow sa pamamagitan ng socket sa layo na hanggang 5 m. Ang mga skis ng bakal ay inaayos ng operator sa taas.

Motoblock brush

Motoblock brush ShchM-0.9 - mekanikal na kagamitan para sa paglilinis ng mga bakuran, personal na mga plot, bangketa mula sa mga labi, buhangin, ulan ng niyebe. Ang mga elemento ng istruktura ay gawa sa mataas na kalidad, matibay na materyales. Ang anggulo ng pag-ikot ng brush shaft ay adjustable para sa ejection sa kanan o kaliwang bahagi ng 18°. Ang 2 suportang gulong ay nagpapataas ng kakayahang magamit ng yunit at binabawasan ang pagkarga sa frame.

Ang motor-block brush ay maginhawa at madaling gamitin, may bigat na hanggang 45 kg at mga sukat na 700x1000x760 mm.

Ang isang walk-behind shovel ay isang kailangang-kailangan na aparato para sa paglilinis ng lugar mula sa snow, buhangin at mga labi. Ang kagamitan ay compact at magaan, na 13 kg na may sukat na 1000x280x370 mm.

drill sa lupa

Ang earth drill ay isang espesyal na kagamitan para sa mekanisadong pagbabarena ng mga butas sa lupa na may diameter na 200 mm para sa pag-install ng mga suporta, pole, pagtatanim ng malalaking tangkay ng mga halaman at iba pang gawaing lupa.

Ang drill ay pinapagana ng PTO ng walk-behind tractor at nakakabit sa likurang bahagi nito sa pamamagitan ng 3-edema device.

Module ng pagsakay

Ang module sa pagmamaneho ay binuo ng kumpanya ng KADVI para sa pag-install sa walk-behind tractor. Ang AMPK-500 motoblock all-wheel drive adapter ay ang pinakabagong device na nilagyan ng komportableng upuan para sa operator, isang braking system, isang katawan at isang trailer. Gumagawa siya ng maraming trabaho na may kaunting pagsisikap.

Ang kabuuang sukat ng device ay 2550x1350x1140 mm.

Ripper-hiller

Ang Okuchnik ay ginagamit para sa pag-weeding ng mga halaman, root crops, pagputol ng mga tagaytay. Ang lapad ng pagbubungkal ay umabot sa 42 cm. Ang bigat ng magsasaka ay 4.5 kg, ang kabuuang sukat ay 540x170x445 mm.