Vasko da Qama hara getdi? Vasko da qama - Hindistana gedən qanlı yol

Əgər hərtərəfli başa düşsəniz, bu şəxs Magellan və ya Kuk kimi kəşfiyyatçı deyildi. Naviqator Vasko da Qama, Kolumb kimi hökmdarları və padşahları səyahətlərinin gəlirliliyinə inandırmalı və ya kapitan Tasman kimi öz başını riskə atmalı deyildi. Onun üçün hər cür şərait yaradılıb ki, perimetri boyu Afrika qitəsini dolanıb Hindistana yeni yol tapa bilsin. Onun taleyinin necə inkişaf etdiyini və hər şeyin necə başladığını və eyni zamanda - portuqalların yer üzündəki yolunun necə bitdiyini anlamaq lazımdır.

Portuqaliyalı Vasko da Qama: naviqatorun, qrafın və qubernatorun qısa tərcümeyi-halı

XV-XVI əsrlərdə Portuqaliya öz kəşfləri ilə məşhur idi. Bu, dəniz üstünlüyünü iddia edən dənizçilər ölkəsi idi, sonradan doymaz Britaniya onu əlindən aldı. Onun dənizə birbaşa çıxışı, gəmilərin istehsalı üçün kifayət qədər inkişaf etmiş infrastrukturu və sənayesi və qızğın oğullarının qəlbində macəra susuzluğunu alovlandıran bir elm var idi. Xoşbəxt bir təsadüf nəticəsində Vasko da Qama Lissabondan Kalikut (indiki Kozhikode) qədər çətin yolu keçən ilk şəxs oldu.

Vasko da Qamanın nə kəşf etdiyini anlamazdan əvvəl onun necə bir insan olduğunu öyrənməlisiniz. “Karyerasının” başlanğıcında baş verən bir gülməli hadisə onu yaxşı xarakterizə edir. XV əsrin 90-cı illərinin əvvəllərində Qvineyadan gələn və ağzına qədər qızılla dolu olan Portuqaliya karavellərindən biri fransız korsanları tərəfindən hücuma məruz qaldı və mənimsənildi. Kral II Xuan sadiq vassalına Fransa sahillərini dolaşmağı və yoluna çıxan hər gəmini tutmağı əmr etdi. Dənizçi tapşırığın öhdəsindən parlaq şəkildə gəldi, bundan sonra imperatorun xüsusi dostu oldu.

Vasko da Qamanın fəaliyyəti və kəşfləri

İlk növbədə, bu şəxs haqqında istedadlı menecer, dəniz strateqi və taktiki kimi danışmalıyıq. Yuxarıdakı hekayədən üç il sonra yeni hökmdar I Manuel Portuqaliyanın dəniz ekspansiyasını davam etdirmək qərarına gəldikdə, səyyahın təşkilati və hərbi meylləri diqqətdən kənarda qalmadı. Mərhum hökmdar Xuanın sevimlisi Bartolomeu Dias, uzaq və arzulanan Hindistana yol açan ilk namizəd oldu. Lakin o, böyük bir donanmaya rəhbərlik edə bilmədi, buna görə də coğrafiyası demək olar ki, maraqlandığı son şey olan ekspedisiyanın başına Vasko da Qama qoyuldu.

XV əsrin sonunda Hindistana gedən Portuqaliya armadası Lissabon limanını tərk etdi. O, Afrika sahillərini uğurla dövrə vuraraq son məqsədinə çatdı. Onun yolunu asan adlandırmaq olmaz: insanlar bir dəfədən çox fırtınaya tutulmuşlar, Mozambikdə ərəb tacirləri ilə tanış ola bilmişlər, həmçinin Hindistan sahillərində anlaşılmazlıq və rədd cavabı almışlar. O, daha iki dəfə oraya getdi və sonda Qoadakı koloniyada son sığınacağını tapdı. Qəhrəmanlığa görə o, dünya şöhrəti qazanaraq tarixdə iz qoyub və onun koloniyası ötən əsrin ikinci yarısına qədər Portuqaliyaya məxsus olub.

Naviqatorun doğulması və uşaqlığı

Gələcək kəşfçi Vaskonun uzaq əcdadı olan muzdlu döyüşçü Alvaro Anniş da Qama yorucu Rekonkista (Portuqallar tərəfindən Pireney yarımadasının geri alınması) zamanı Kral III Afonsonun sadiq təbəəsi idi. Efiopiyalılarla qanlı döyüşlərdə fərqlənərək, zadəgan və hökmdarın şəxsi vassalına çevrilərək cəngavər rütbəsinə layiq görüldü. Dənizçinin atası Portuqaliya şahzadəsi - Fernando hersoqu Viseu və Bejanın heyətində idi. O, Müqəddəs Ceyms və Qılıncın (Santyaqo ordeni) cəngavər hərbi ordeninin üzvü idi və nəcib qız İzabelle Sodra ilə evləndi.

Eştevanın Vasko adlı oğlu 29 sentyabr 1460-cı ildə anadan olub. O, beş qardaşın üçüncü ən böyüyü idi. Ən böyüyü Paulo sonradan onunla böyük bir səyahətə çıxacaq və ömrünün sonuna qədər onu tərk etməyəcək. İzabelle Tereza adlı bir bacısının da olduğu məlumdur, lakin tarixi sənədlərdə onun haqqında dəqiq məlumat yoxdur. Da Gama xüsusilə nəcib və ya zəngin adlandırıla bilməzdi, lakin ailə hörmətdən ləzzət alırdı.

Məşhur səyahətçi olmaq

Vasko da Qamanın kim olduğunu daha yaxşı başa düşmək üçün onun həyatının necə keçdiyini bilməyə dəyər. Erkən uşaqlıqdan o, digər uşaqlarla birlikdə anası tərəfindən öyrədildi. Oğlanlar və İzabel böyüdükdən sonra onlara qrammatika, davranış qaydaları, riyaziyyat, coğrafiya, qılıncoynatma və hərbi elmləri öyrədən xüsusi bir müəllim tutdular. İyirmi yaşı tamam olandan sonra Vasko, qardaşları kimi, Santyaqo cəngavər ordeninə qəbul edildi.

Gələcək qəhrəman Evora (Portuqaliyanın şərqindəki şəhər) getdi. O, müvəffəqiyyətlə Dənizçilik Universitetinə daxil olub, burada naviqasiya və astronomiya üzrə təhsil alıb. Onun müəlliminin astrolabanın ixtiraçısı, məşhur yəhudi alimi və astronomu Abraham Ben Şmuel Zakuto olduğu güman edilir. Evə qayıdan Vasko kral xidmətinə girdi, burada dərhal hörmət qazandı - yuxarıda təsvir edilən Portuqaliya gəmisinin fransızlar tərəfindən tutulması hadisəsi onu bütün dünyada izzətləndirdi.

O dövrdə Portuqaliyanın qarşısında duran vəzifə son dərəcə vacib idi - Hindistana dəniz yolu tapmaq təcili idi. Bu asanlaşdırıldı coğrafi mövqeölkələr. Şərqdən gələn ədviyyatların və digər malların qiymətində əhəmiyyətli azalma, uğursuz və yorucu Reconquista-dan sonra iqtisadiyyatını gücləndirə bilər. Vaskonun doğulduğu ildə Naviqator Heinrich (Enrique) öldü və ondan sonra heç kim uzaq məsafələrə getməyə cəsarət etmədi.

Yalnız 1982-ci ilə qədər Dioqo Kahn ekvatordan çox cənubda yerləşən Afrika sahillərinə çatdı. XV əsrin səksən yeddinci ilində Kral II İohann Şərqə quru ekspedisiyası göndərdi, lakin onun rəhbəri Pera da Kovilha Hindistana çatsa da, hətta hesabat göndərsə də, bir daha geri qayıtmadı. Onun Efiopiyada edam edilməsi əmri verildi, bunun səbəbi dəqiq məlum deyil. Təxminən eyni vaxtda Bartolomeu Dias məşhur Ümid burnunu açmağı bacardı. Lakin kralın xəstəliyi və ölümü səbəbindən bütün tədqiqatlar dayandırıldı. Taxta çıxan I Manuel Afrikadan yan keçərək Hindistana getmək cəhdlərini bərpa etdi.

Ədviyyatlar ölkəsinə: macəra başlayır

Hətta hökmdar Joaonun dövründə də Diasın başçılıq etdiyi Hindistana dəniz səyahətinə fəal hazırlıq gedirdi. O, əvvəllər Afrikanın cənub sahillərini gəzmişdi və onları yaxşı tanıyırdı, ona görə də yeni səyahət üçün nəyin lazım olduğunu dəqiq başa düşürdü. Yeni dizaynlı dörd gəmi tikildi. Sonralar o, öz səfərinə gedəcək. böyük səyyah Vasko da Qama.

Kapitan Qonkalo Alvarisin komandanlığı altında San Gabrielin flaqmanı.
Kapitan Nikolau Koelyo ilə "Berriu" adlı yüngül karavel.
Paolo de Qama tərəfindən idarə olunan böyük üç dirəkli San Rafael.
Qonkalo Nunesin komandanlığı altında adı açıqlanmayan nəqliyyat botu. O, yalnız malların daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur.

İşə götürülmüş və bir neçə ay, hətta illərlə üzməli olan komandalarda təkcə peşəkar dənizçilər yox idi. Bir keşiş, bir astronom, bir kartoqraf, bir katib, bir neçə tərcüməçi və həkim xüsusi olaraq cəlb edildi.

Maraqlıdır

XV-XVII əsrlərin Böyük Coğrafi Kəşflər dövrü “məzəli” xüsusiyyəti ilə seçilirdi. Ən riskli tapşırıqlar üçün bütün məhkum edilmiş cinayətkarları gəmiyə götürmək adət idi. Onların təqsirinin dərəcəsi və törətdikləri cinayətlər nəzərə alınmayıb. O dövrdə səyahət o qədər təhlükəli idi ki, sağ qalanlar avtomatik olaraq bağışlanırdı. Da Qamanın armadasında ondan çox belə adam var idi.

İstədiyiniz sahillərə ilk dəfə

1497-ci il iyulun 8-də bütün hazırlıqlar tamamlandı. Həmin gün Avropanın Vasko da Qama gəmisinin armadası Lissabondakı Portuqaliya limanından yola düşdü. Tezliklə Kanar adalarına çatdılar, lakin rəqiblərinə - ispanlara aid olduqları üçün onların ətrafında getdilər. Syerra-Leonedən çox da uzaq olmayan gəmilər cənub-qərbə dönüb, uzaqlaşmaq üçün açıq okeana çıxdılar. güclü küləklər sahildən qızışır. Noyabrın əvvəlində onlar sahilə qayıdıb Müqəddəs Yelena körfəzinə daxil oldular, burada yerli sakinlər Vaskonu oxla yaraladılar. O andan etibarən əsl macəra başladı.

Ayın sonundakı fırtına ilə uzun günlər davam edən yorucu mübarizədən sonra armada Ümid burnunu dövrə vurmağı bacardı. Yük gəmisi elementlərdən o qədər dağılmışdı ki, onu yandırmaq lazım idi. Bu vaxta qədər bəzi insanlar artıq suyun uçurumunda və sinqa xəstəliyindən ölmüşdülər.
Mozambik və Mombosda portuqallar xoş qarşılanmadı. Ərəb tacirləri bazarı bölüşmək istəmirdilər. Sultan az qala ekspedisiyanı həbs etdi və incimiş da Gama şəhəri toplarla atəşə tutaraq evə getdi.
Malindidə, əksinə, Vasko əla qəbul edildi - yerli hökmdar Mombosa Sultanı ilə düşmənçilik etdi. Burada ehtiyatı artırıb yaxşı istirahət edə bildik.

Sonrakı kəşf edilməmiş Hind okeanına səyahət idi. Böyük çətinliklə, o dövrlər üçün inanılmaz bir məbləğə bir pilot tapmağı bacardılar. uzun müddət tarixçilər bunun Əhməd ibn Məcid olduğuna inanırdılar, lakin son araşdırmalar ərəb coğrafiyaşünasının hazırda fiziki olaraq orada ola bilməyəcəyini söyləyir. Artıq 1998-ci il mayın 20-də axşam Portuqaliya ekspedisiyası bu gün Kozhikode adlanan Hindistanın Kalikut şəhərinin hökmdarı (zamorin) tərəfindən böyük şərəflə qarşılandı. Sonradan Vaskonun gətirdiyi hədiyyələr onun xoşuna gəlmədi və müsəlman tacirlər ümumiyyətlə avropalıları ələ saldılar.

Evə qayıt

Bir neçə onlarla dənizçini zorla götürən qəzəbli dənizçi ədviyyat satmağı bacararaq geri qayıtdı. Qoa sahillərində armada atəşə tutuldu - yerli sakinlər öz məqsədləri üçün gəmiləri seçmək istədilər. Xəbərdarlıq olaraq de Qama yol boyu zəngin Moqadişu şəhərinə atəş açıb. Artıq yanvarın 7-də eskadron Malindiyə çatdı, orada tez sağaldı və gücləndi və avqustun sonunda və ya sentyabrda təntənəli şəkildə doğma Lissabona girdi.

Padşah çox sevindi. O, ekspedisiyanın rəhbərinə “don” titulu verdi və əldə edilən gəlir yanmış qayıq və itmiş adamlar nəzərə alınmaqla texnikanın dəyərindən altmış dəfə çox idi. Ancaq admiral titulu Hind okeanı monarx tərəfindən verilən vəd edilmiş təqaüd kimi orden rəhbərlərini qəzəbləndirdi. Şübhəli dənizçi incidi, Santyaqonu tərk etdi və rəqib Məsih Ordeninə keçdi.

Hindistana ikinci giriş

Hindistana belə rahat və ən əsası ucuz marşrut aşkar edildikdən sonra Portuqaliya hər il orada ekspedisiyaları təchiz etməyə başladı. Bununla belə, sonu pis bitdi. Yeni XVI əsrin əvvəllərində Pedro Alvares Kabral Kalikutun Zamorinləri ilə müqavilələr bağlamağa müvəffəq oldu və hətta ərəb tacirlərini heç də sevindirməyən ticarət məntəqəsi açdı. Onlar təsir dairələrini və qazanclarını heç kimlə bölüşmək istəməyiblər, buna görə də Portuqaliya mallarının anbarını yandırıblar. Kabral gəmiləri ilə ayaqlarını çətinliklə üfürdü. Şəhəri sudan atəşə tutaraq, evə üzdü və sarsılmış sülh açıq müharibə ilə əvəz olundu.

Kral Manuel da Qamanı ora göndərmək qərarına gəldi və bunu XVI əsrin ikinci ilində etdi. Bu, döyüşkən naviqatorun ürəyincə idi. Yol boyu bir neçə şəhəri ələ keçirərək Kalikut şəhərinə çatdı. Zamorinin yalvarışlarına və faizlə kompensasiya ödəmək təklifinə baxmayaraq, o, rəsmi talan etdi. Vəhşiliklər dəhşətli idi: hindliləri həyətlərdən asdılar, ayaqlarını, burunlarını, əllərini, başlarını, qulaqlarını kəsdilər. Müsəlman tacirləri də əziyyət çəkdi, bu da münaqişəyə başladı. Şəhər tamamilə dağıdıldı, hökmdar qaçdı və da Qama özü də şərəflə vətəninə qayıtdı.

Müstəmləkə idarəçiliyində korrupsiyanın aradan qaldırılması

İkinci səfərdən qayıtdıqdan sonra naviqator Vasko da Qama kralla xüsusilə yaxın oldu. O, əvvəllər qurulmuş müstəmləkə rejiminin sərtləşdirilməsini və dəniz polisinin yaradılmasını tövsiyə etdi. Vaska da Qama haqqında müxtəlif söz-söhbətlər var idi, lakin o, ideal bir hərbi ifaçı idi, ona görə də Manuel məsləhətə həvəslə əməl etdi. Fransisko d'Almeyda yeni koloniyanın birinci vitse-kökəri oldu, ondan sonra arzuolunmazları vəhşicəsinə sıxışdıran Affonso d'Albuquerque gəldi. On beşinci ildə sonuncunun ölümündən sonra məlum oldu ki, ölkə korrupsiya ilə parçalanıb və istənilən imtiyazları pulla almaq olar.

İyirmi birinci ildə qoca kral öldü və onun yerinə Üçüncü Xuan keçdi. O, hind müstəmləkələrinin gətirdiyi mənfəətlə kifayətlənmirdi. Siyasəti kökündən dəyişdirmək qərarına gəldi. Qəddar, sadiq və pozulmaz Vasko vitse-kral yerinə təyin edildi. İyirmi dördüncü ildə üçüncü dəfə Hindistana getdi. Orada o, sələflərinin korrupsiya sxemlərini tamamilə dayandıran sərt tədbirlər tətbiq etdi.

Sərt bir donun şəxsi həyatı və ölümü

Vasko da Qamanın həyatının illəri düşündüyü kimi tənhalıqda keçməyib. Ömrünün çox hissəsini səyahətlə keçirdi, amma ailəsinə də vaxt tapırdı.

Arvad, uşaqlar, onların gələcək taleyi

Hindistana ilk ekspedisiyadan dərhal sonra o, evləndiyi alkaid Alvorun (bölgənin qubernatoru) qızı - Katharina di Ataidi ilə tanış oldu. Həyat yoldaşı ona yeddi uşaq doğdu.

Atasının bütün titullarını miras qoyan, lakin vətənini heç vaxt tərk etməyən Francisku.
Kapitan və dənizçi olan Estevan, qırxıncı ildən qırx ikinci ilə qədər Portuqaliya Hindistanının daha sonra qubernatoru oldu.
Atası ilə səyahət edən Paulo. Malakka yaxınlığındakı döyüşlərin birində həlak olub.
Çoxlu dəniz səyahətləri etmiş Kriştovan. Efiopiyada öldürüldü.
Pedro 1952-ci ilə qədər Malakkanın kapitanlığını etdi.
Qardaşının yerinə kapitan olan Alvara.
Daha sonra Qraf İqnasio de Noronhanın həyat yoldaşı olmuş İzabelle di Ataida.

Da Gama cinsinin kişi qolu XVIII əsrdə sona çatdı (dayandı). Buna görə də, Count Vidigueira fəxri adı qadın xətti ilə ötürülməyə başladı.

Naviqatorun ölümü: səyahətçinin xatirəsinə

Naib kimi son səfərindən da Qama geri qayıtmadı. O, vəzifədə çox qalmadı, cəmi altı ay. 1424-cü ilin dekabrında o, malyariyaya yoluxdu və Milad ərəfəsində kiçik müstəmləkə şəhəri Koçidə öldü. O, yerində dəfn edildi, lakin otuz doqquzuncu ildə onun qalıqları vətənlərinə aparıldı, burada yenidən öz Videgeira (indiki Alentejo) qraflığında dəfn edildi. On doqquzuncu əsrin sonunda asketin asketi yenidən narahat oldu. O, Lissabona aparıldı və burada nəhayət Hieronimitlərin monastırında dincəldi.

Vicdanlı və cəsur dənizçinin şərəfinə Qoada bir şəhər adlandırılmışdır. Keçən əsrin doxsan səkkizinci ilində qəhrəmanın 500 illik yubileyi qeyd olunarkən Tagus çayının mənsəbindəki böyük körpü onun şərəfinə adlandırılmışdır. Avropada mövcud olanların ən uzunu olduğu ortaya çıxdı. Braziliyadan olan bir futbol klubu onun adını daşıyır və 2012-ci ildə Vasko da Qama Qızıl Medalı təqdim edildi. Coğrafiya üzrə nailiyyətlərə görə verilir. 2003-cü ildə naviqatorun kampaniyalarından bəhs edən "Ədviyyat adasının axtarışında" adlı sənədli film buraxıldı.

Vasko da Qamanın həyatından maraqlı faktlar

İlkin ekspedisiyaya hazırlıq zamanı gözlənilmədən Kral II Juan öldü və onun yerinə böyük oğlu I Manuel keçdi. Onun hakimiyyətinin dəniz ekspansiyası baxımından siyasəti dəyişmədi. Çünki Vasko sadəcə öz gəmisindəki bayrağı dəyişməli və işləməyə davam etməli idi.

Böyük dənizçi koloniyanın hind əhalisinə qarşı son dərəcə qəddar idi. O, itaətsizləri amansızcasına cəzalandırdı və Kalikutun tutulması zamanı etdiyi vəhşiliklər haqqında dəhşətli əfsanələr yayıldı.

Müasir Cənubi Afrikanın şərq sahilini da Qama Natal adlandırdı. Burada Hindistana gedən yolu öyrənmək üçün əvvəlcə yerlilərlə görüşdü. Onlarla birlikdə o, böyük bir öküz və çoxlu fil sümüyü əşyalarını iki qırmızı papaq üçün dəyişdirdi və bu, əsl tarixi maraq oldu.

Elə oldu ki, nəhəng coğrafi kəşflərin çoxu İntibah dövrünə düşür. Kristofer Kolumb, Ameriqo Vespuççi, Ferdinand Magellan, Hernando Kortes - burada natamam siyahı o dövrün yeni torpaqlarının qabaqcılları. Hindistanın portuqal fatehi Vasko da Qama da şanlı səyyahlar dəstəsinə qoşulur.

Gələcək naviqatorun gənc illəri

Vasko da Qama Portuqaliyanın Sines Estevan da Qama şəhərinin Alkaida ailəsinin altı uşağından biridir. Vaskonun əcdadı Alvaro Annish da Gama Reconquista zamanı Kral III Afonsoya sədaqətlə xidmət etdi. Mavrlara qarşı mübarizədə göstərdiyi görkəmli xidmətlərə görə Alvar mükafatlandırıldı və cəngavər oldu. Əldə edilən titul sonradan cəsur döyüşçünün nəslinə miras qaldı.

Estevan da Qamanın vəzifələrinə kralın adından ona həvalə edilmiş şəhərdə qanunların icrasına nəzarət etmək daxildir. İrsi ingilis qadını İzabelle Soudre ilə birlikdə 1460-cı ildə üçüncü oğlu Vasko dünyaya gələn güclü bir ailə yaratdı.

Uşaqlıqdan oğlan dəniz və səyahət haqqında heyran idi. Artıq məktəbli ikən naviqasiyanın əsaslarını öyrənməkdən həzz alırdı. Bu hobbi sonradan uzun səfərlərdə onun üçün faydalı oldu.

Təxminən 1480-ci ildə gənc da Qama Santyaqo ordeninə daxil olur. Gənc yaşlarından gənc dənizdəki döyüşlərdə fəal iştirak edirdi. O, o qədər müvəffəq oldu ki, 1492-ci ildə Qvineyadan əhəmiyyətli qızıl ehtiyatları daşıyan Portuqaliya karavelinə sahib olan fransız gəmilərini ələ keçirdi. Məhz bu əməliyyat Vasko da Qamanın naviqator və hərbçi kimi ilk uğuru oldu.

Vasko da Qamanın sələfləri

İntibah Portuqaliyasının iqtisadi inkişafı bilavasitə o dövrdə ölkə çox uzaqda olan beynəlxalq ticarət yollarından asılı idi. Şərq qiymətliləri - ədviyyatlar, zinət əşyaları və digər mallar çox baha qiymətə alınmalı idi. Rekonkistadan və Kastiliya ilə müharibədən yorulan Portuqaliya iqtisadiyyatı bu cür xərcləri ödəyə bilmədi.

Ancaq ölkənin coğrafi mövqeyi yeni kəşflərə kömək etdi ticarət yolları Qara qitənin sahillərində. Məhz Afrika vasitəsilə Portuqaliya şahzadəsi Enrike Şərqdən gələn malları gələcəkdə maneəsiz qəbul etmək üçün Hindistana yol tapmağa ümid edirdi. Enrikenin (tarixdə - Naviqator Henri) rəhbərliyi altında Afrikanın bütün şərq sahilləri tədqiq edildi. Oradan qızıl gətirdilər, qullar, qalalar yaradıldı. Lakin bütün cəhdlərə baxmayaraq, Enrikenin təbəələrinin gəmiləri ekvatora çatmadı.

1460-cı ildə İnfantenin ölümündən sonra cənub sahillərinə ekspedisiyalara diqqət bir qədər azaldı. Lakin 1470-ci ildən sonra Afrika tərəfinə maraq yenidən artdı. Məhz o dövrdə San-Tome və Prinsipi adaları kəşf edildi. 1486-cı il isə ekvator boyunca Afrikanın cənub sahillərinin böyük bir hissəsinin kəşfi ilə əlamətdar oldu.

II Joaonun hakimiyyəti dövründə dəfələrlə sübut edildi ki, Afrikanı dövrə vuraraq, şərq möcüzələrinin anbarı olan Hindistanın sahillərinə asanlıqla çatmaq olar. 1487-ci ildə Bartolomeo Dias Ümid burnunu kəşf edərək Afrikanın Qütbə qədər uzanmadığını sübut etdi.

Lakin Hindistan sahillərinin nailiyyəti çox sonra, II Juanın ölümündən sonra və I Manuelin hakimiyyəti dövründə baş verdi.

Ekspedisiyaya hazırlıq

Bartolomeo Diasın səyahəti uzun bir səyahətin tələblərinə cavab verəcək dörd gəmi inşa etməyə imkan verdi. Onlardan biri, flaqman yelkənli San Gabriel gəmisinə Vasko da Qama özü rəhbərlik edirdi. Digər üçü - "San Rafael", "Berriu" və bir nəqliyyat gəmisi Vaskonun qardaşı Paulo, Nikolau Koelyo və Qansalo Nunesin rəhbərliyi altında idi. Səyahətçilərin bələdçisi Diasın özü ilə birlikdə səyahət edən əfsanəvi Peru Aleker idi. Ekspedisiyaya dənizçilərdən başqa keşiş, katib, astronom və yerli ləhcələri bilən bir neçə tərcüməçi də daxil idi.

Müxtəlif müddəalara əlavə olaraq və içməli su, gəmilər çoxsaylı silahlarla təchiz edilmişdi. Halberds, crossbows, pikes, soyuq bıçaqlar, toplar təhlükə zamanı ekipajı qorumaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

1497-ci ildə uzun və hərtərəfli hazırlıqdan sonra Vasko da Qamanın başçılıq etdiyi ekspedisiya doğma sahillərini tərk edərək, həsrətlə gözlədiyi Hindistana doğru hərəkət etdi.

Qız səyahəti

8 iyul 1497-ci ildə Vasko da Namanın armadası Lissabon sahillərindən yola düşdü. Ekspedisiya Ümid burnuna doğru yola düşdü. Onu dövrə vuraraq gəmilər asanlıqla Hindistan sahillərinə çatdılar.

Armadanın yolu o zaman artıq İspaniyaya məxsus olan Kanar adaları boyunca uzanırdı. Bundan sonra, flotiliya Cape Verde adalarında tədarükləri artırdı və Atlantik okeanına dərinləşərək ekvatora çataraq gəmilər cənub-şərqə tərəf döndü. Uzun üç ay ərzində dənizçilər quru üfüqdə görünməzdən əvvəl sonsuz suda üzmək məcburiyyətində qaldılar. Bu, sonralar Müqəddəs Yelena adası adlandırılan rahat bir körfəz idi. Planlaşdırılan gəmi təmiri dənizçilərə qəfil hücumla dayandırıldı yerli sakinlər.

Sərt hava şəraiti dənizçilərin qarşısında əsl sınaqlar qoyur. Fırtınaların müttəfiqləri sinqa, sınıq gəmilər və qonaqpərvər yerlilər idi.

Hindistana gedərkən səyahətçilər Mozambik sahillərində, Mombasa limanında, Malindi ərazisində dayandılar. Portuqaliya gəmilərinin qəbulu müxtəlif idi. Mozambik sultanı Vasko da Qamadan vicdansızlıqdan şübhələndi və dənizçilər tələsik ölkə sahillərini tərk etməli oldular. Şeyx Malindi Keniyaya gedərkən bir ərəb dovunu darmadağın etməyi və 30 ərəbi əsir götürməyi bacaran da Qamanın istismarına heyran idi. Hökmdar Vasko ilə ümumi düşmənə qarşı ittifaq bağladı və Hind okeanını keçmək üçün təcrübəli pilota verdi.

hindlilərlə ticarətdən bəzi məyusluqlara, böyük insan itkilərinə və dörd gəmidən ikisinin doğma körfəzinə qayıtmasına baxmayaraq, Hindistana səyahətin ilk təcrübəsi çox müsbət oldu. Hindistan mallarının satışından əldə edilən gəlir Portuqaliya ekspedisiyasının xərcini 60 dəfə üstələyib.

Şərqə ikinci səyahət

Hindistan sahillərinə birinci və ikinci səfərlər arasındakı intervalda Vasko da Qama alkaid Alvorun qızı Katarina di Adaidi ilə evlənməyi bacardı. Bununla belə, hədsiz ambisiyalar və səyahət susuzluğu Vaskonu Portuqaliyanın ikinci arkadasında iştirak etməyə məcbur etdi. Portuqaliya ticarət məntəqəsini yandıran və avropalı tacirləri ölkədən qovmuş hindliləri sakitləşdirmək məqsədi ilə təşkil edilmişdi.

Hindistan sahillərinə ikinci ekspedisiya 20 gəmidən ibarət idi, onlardan 10-u Hindistana getdi, beşi ərəb ticarətinə müdaxilə etdi və beş mühafizə olunan ticarət məntəqəsi idi. Ekspedisiya 1502-ci il fevralın 10-da dənizə çıxdı. Bir sıra əməliyyatlar nəticəsində Sofala və Mozambikdə Portuqaliya ticarət məntəqələri açıldı, Kilva əmiri məğlub edildi və xərac verildi, zəvvar sərnişinlərlə birlikdə ərəb gəmisi yandırıldı.

Kalikutun inadkar zamorinə qarşı mübarizədə Vasko da Qama amansız idi. Top atəşinə tutulmuş şəhər, dirəklərdən asılmış hindular, zamorinə göndərilən bədbəxtlərin kəsilmiş əzaları və başları - bütün bu vəhşiliklər portuqalların maraqlarının pozulmasına cavab idi. Belə hərəkətlər nəticəsində 1503-cü ilin oktyabrında Portuqaliya flotiliyası çox itkisiz və böyük qənimətlə Lissabon limanına qayıtdı. Vasko da Qama qraf tituluna layiq görüldü, pensiyaların və torpaqların artırılması.

Vasko da Qamanın üçüncü səyahəti və ölümü

1521-ci ildə I Manuelin oğlu III João Portuqaliyanı idarə etməyə başladı. Tezliklə kralın Hindistanla ticarətdən qazancı xeyli azalmağa başladı. III Joaonun fikrincə, xoşagəlməz vəziyyətdən çıxış yolu Vasko da Qamanın Hindistanın beşinci vitse-prezidenti təyin edilməsi idi. Vəziyyəti aydınlaşdırmaq üçün 1524-cü ilin aprelində Vaskonun başçılıq etdiyi ekspedisiya üçüncü dəfə Hindistana üzdü. Bu dəfə onu iki oğlu, təcrübəli dənizçilər Paulo və Eştevan müşayiət edirdi.

Qoaya çatan Viceroy, müstəmləkə administrasiyasından sui-istifadə edənlərin hamısını cəzalandırdı. Bütün günahkarları ifşa edib cəzalandıraraq, bəli, Qama Koçinə getdi. Lakin artıq yolda malyariyanın ilk əlamətlərini hiss etməyə başlayıb. Tezliklə sadə bir nasazlıq öz yerini boyun və başın arxasındakı ciddi çibanlara verdi. İnanılmaz əzab çəkən Vasko əsəbi və davakar oldu. O, 24 dekabr 1524-cü il səhərini heç görməmişdi. Ölüm onu yolda tutdu. Böyük səyyah, Hindistanın vitse-prezidenti, qraf, admiral Vasko da Qamanın cənazəsi 1539-cu ildə Portuqaliyaya aparıldı və Santa Maria de Belen şəhərinin Lissabon kənarındakı Jeronimos monastırında dəfn edildi.

Sovet siyasi elitasının bütün nümayəndələri arasında adətən ən qızğın müzakirələrə səbəb olan Stalinin şəxsiyyətidir. Bəzi tədqiqatçılar onu milyonlarla insanı asanlıqla ölümə göndərən pis bir despot hesab edirlər. Digərləri isə təkid edir ki, onsuz da...

Naviqator Vasko da Qamanın nəyi və hansı ildə kəşf etdiyini bu məqalədən öyrənəcəksiniz.

Vasko da Qama Kəşflər əsrinin məşhur portuqaliyalı naviqatorudur. O, qubernator ofisini Portuqaliya Hindistanının naibi ilə birləşdirdi. Vasko da Qama 1497-1499-cu illərdə Afrika ətrafında etdiyi ekspedisiya ilə Hindistana dəniz yolunu kəşf etdi.

Vasko da Qama Hindistana dəniz yolunu necə kəşf etdi?

Səyahətini çox diqqətlə hazırladı. Portuqaliya kralı özü onu ekspedisiyanın komandiri təyin etdi, təcrübəli və məşhur Diasın əvəzinə ona üstünlük verdi. Və Vasko da Qamanın həyatı bu hadisə ətrafında cərəyan edirdi. Ekspedisiya üç hərbi gəmi və bir nəqliyyat göndərəcək.

Naviqator 8 iyul 1497-ci ildə Lissabondan təntənəli şəkildə yola düşdü. İlk aylar olduqca sakit keçdi. 1497-ci ilin noyabrında Ümid burnuna çatdı. Güclü fırtınalar başladı və komandası geri qayıtmağı tələb etdi, lakin Vasko da Qama bütün naviqasiya alətlərini və kvadrantları dənizə atdı və geriyə yol olmadığını göstərdi.

Afrikanın cənub hissəsindən yan keçən ekspedisiya Mossel körfəzində dayandı. Onun ekipajının bir çox üzvü sinqa xəstəliyindən öldü və təchizat daşıyan gəmi ciddi zədələndi və yandırılmalı oldu.

Vasko da Qamanın böyük kəşfi onun Hind okeanının sularına girdiyi andan başlayıb. 1498-ci il aprelin 24-də şimal-şərq istiqamətində kurs aparıldı. Artıq 20 may 1498-ci ildə naviqator gəmilərini Hindistanın kiçik bir şəhəri olan Kalikutda bağladı. Donanma öz limanında 3 ay qaldı. Vasko da Qamanın komandası ilə hindlilər arasında ticarət o qədər də rəvan getmədi və o, "şərq ədviyyatları" ölkəsinin sahillərini tərk etmək məcburiyyətində qaldı. Geri dönərkən onun komandası sahil kəndlərini qarət və atəşə tutmaqla məşğul idi. 2 yanvar 1499-cu ildə flotiliya evə doğru yola düşərək Maqadişo şəhərinə getdi. İlk səyahət 1499-cu ilin payızının əvvəlində başa çatdı: 4 gəmidən yalnız 2-si Portuqaliyaya qayıtdı, 170 dənizçidən isə 55 nəfər.

Hindistanın kəşfi Vasko da Qama bütün səyahət xərclərini qarşıladı. Gətirilmiş ədviyyatlar, ədviyyatlar, parçalar və digər mallar çox baha qiymətə satılırdı, çünki Avropa naviqatorun nə gətirdiyini hələ görməmişdi və bilmirdi. Ekspedisiya 40.000 km yol qət edib və Afrikanın şərq sahillərinin 4000 km-dən çoxunu kəşf edib. Amma əsas coğrafi kəşflər Vasko da Qama Hindistana gedən dəniz yolunun kəşfi idi və onu xəritəyə qoyan da o idi. Bu gün də bu, Ümid burnundan keçən ədviyyatlar ölkəsinə ən əlverişli yoldur. Naviqatorun sayəsində Portuqaliya dünyanın ən güclü dəniz dövləti adını aldı.

Doğum tarixi: ehtimal ki, 1469
Ölüm tarixi: 24 dekabr 1524-cü il
Doğulduğu yer: Portuqaliya, Sines

Vasko da Qama- məşhur naviqator.

Vasko da Qamanın dəqiq nə vaxt doğulduğu bilinmir, tarix bunun 1469-cu ildə baş verdiyini göstərir. Bu əlamətdar hadisə Portuqaliyanın Sines şəhərində baş verib. Onun həyatının ilk illərinin tərcümeyi-halı fərziyyələr, fərziyyələr və fərziyyələrə əsaslanır.

Dəqiq tərcümeyi-halı qorunub saxlanmayıb. Portuqaliyalı səyyahın iştirak etdiyi Hindistana ilk ekspedisiyanın əvvəlcə atasına həvalə edildiyi güman edilir.

Səyahət 1497-ci ildə baş verdi və Afrikanı dövrə vuraraq Hindistana çatmalı idi. Hindistan Portuqaliya üçün çox aktual bir ticarət tərəfdaşı idi, çünki əvvəlcə ticarət mümkün qədər sərfəli deyildi.

İxrac cüzi idi və portuqallar ədviyyatları inanılmaz dərəcədə yüksək qiymətə alırdılar. Mallar Venesiya vasitəsilə gəldi. Böyük Kral Emanuel ekspedisiyanı Vasko da Qamoya həvalə edərək ona müqavilələr bağlamağı, eləcə də hər hansı mal almağı tapşırdı.

İnsanlar səyahət üçün hərtərəfli seçilir, onlara çoxlu sənətlər öyrədilirdi. Ümumilikdə ekipaj və əsgərlərin sayı təxminən 170 nəfər idi.

Üç gəmi yola düşdü. Vəhşilərlə mübadilə ticarəti üçün kifayət qədər muncuq və güzgü götürüldü; ağsaqqallar üçün daha qiymətli hədiyyələr nəzərdə tutulurdu.

7 iyul 1497-ci ildə flotiliya Lissabonu tərk etdi. Bir müddət hər şey plan üzrə getdi, gəmilər Cape Verde'yə çatdı, lakin sonra küləklər müdaxilə etdi, gəmilərdə sızma açıldı və ekipaj Portuqaliyaya qayıtmağı tələb etməyə başladı. Lakin Vasko da Qamanın təkidi ilə ekspedisiya geri dönmədi, səyahətinə davam etdi.

Artıq noyabr ayında gəmilər Ümid burnunu dövrə vurdu və şimala doğru yola çıxdı. Yenə güclü tufan qopdu, insanlar xəstəliklərdən, aclıqdan əziyyət çəkdilər. Vətənlərinə qayıtmaqdan başqa çıxış yolu görməyən onlar Vasko da Qamanı zəncirləyib, etirafla krala üz tutmağa qərar verdilər. Naviqator yaxınlaşan çevrilişdən xəbər tutdu və təhrikçilərin qabağına keçdi.

Onları zəncirləyib dənizə atdılar. Komandanın qalan hissəsi həmkarları ilə eyni taleyi riskə atmadan özləri istefa verdilər. Fırtına keçəndən sonra gəmiləri təmir etmək üçün dayanmağa qərar verdik.

Ancaq onlardan biri artıq təmirə məruz qalmadı, onu yandırmağa məcbur oldular, bundan sonra ədalətli külək gəmiləri şimala sürdü.

Müasir Cənubi Afrikanın şərq sahili Vasko da Qama Natalı çağırdı, burada komandası ilk dəfə yerlilərlə görüşdü, onlarla hədiyyələr mübadiləsi etdi və naviqatorun xidmətinə girən Moorun simasında onlar tapdılar. Hindistana gedən yolu bilir.

Moorun məsləhəti komandaya çox faydalı oldu. Portuqallar buna baxmayaraq Kalikut'a üzdülər, bu, 1498-ci ilin mayında baş verdi. Yerli padşah avropalılarla sərfəli ticarət müqavilələri hesab edirdi, əvvəlcə işlər rəvan gedirdi, lakin hər işdə olduğu kimi, pis niyyətlilər də var idi.

Portuqallara hər cür müdaxilə etdilər, intriqalar toxudular və onlar haqqında krala böhtan atdılar. Vasko da Qama təxribatlara uymadı və Kalikutdan ayrıldı.

Və Kanar hökmdarı portuqallarla müqavilə bağladı, çünki Hindistanı fəth edənlərin Qərbdən gələcəyi proqnozuna inanırdı. 1499-cu ildə Vaska da Gama komandası Lissabona gəldi, özləri ilə o qədər mal gətirdilər ki, bütün ekspedisiyanın pulunu ödədilər. Bundan sonra kral koloniyalar yaratmaq üçün Hindistana böyük bir ekspedisiya göndərdi.

Vaska da Qama Hindistana üçüncü səfəri zamanı malyariyadan öldü. Bu, 1524-cü ilin dekabrında baş verdi. Onun cəsədi Portuqaliyaya aparılıb və orada dəfn edilib.

Vasko da Qamanın nailiyyətləri:

Onun komandanlığı ilə ekspedisiya ilk dəfə Avropadan Hindistana üzdü.
Hindistanın vitse-prezidenti.
Böyük Naviqator

Vasko da Qamanın tərcümeyi-halından tarixlər:

1469 - anadan olub
1497 - Hindistana ilk ekspedisiyanın başlanğıcı
1502 Hindistana ikinci səyahət
1524 Hindistana üçüncü səyahət
1524 - öldü

Maraqlı Faktlar Vasko da Qama:

Vaska da Qama və həyat yoldaşının altı uşağı var idi.
Goa'da bir şəhər naviqatorun adını aldı və ayda onun adını daşıyan bir krater var.

Vasko da Qama (1469-1524), sonralar Vidiqeyra qrafı, məşhur portuqaliyalı. naviqator, anadan olub TAMAM. 1469-cu ildə dənizkənarı Sines şəhərində o, köhnə zadəgan ailəsinin nəslindən idi və gəncliyindən cəsur dənizçi kimi şöhrət qazanmışdı.

Beş əsr əvvəl Lissabon dəniz tədqiqatlarının mərkəzi idi. Portuqal dənizçiləri Afrika sahilləri boyunca cənuba gedən yolu mənimsədilər. Onlar həmçinin avropalılar üçün Hindistana dəniz yolunu açdılar və Cənub-Şərqi Asiya. O, bu ekspedisiyaya, sonra isə Vasko da Qamanın Hindistanı fəthinə rəhbərlik edib.

Vasko da Qama təxminən 1460-1469-cu illərdə Portuqaliyanın dənizkənarı Sines şəhərində anadan olub və köhnə zadəgan ailəsindən çıxıb. Atası İştevan da Qama Sines və Silvis şəhərlərinin baş qubernatoru və hakimi idi. Oğulları macəra arzusunda idi. Vasko gənc yaşlarından döyüşlərdə və dəniz səyahətlərində iştirak etdi. Aydındır ki, onun hərbi təcrübəsi var idi, çünki 1492-ci ildə fransız korsarları Qvineyadan Portuqaliyaya gedərək Portuqaliya karavelini qızılla ələ keçirəndə, kral tərəfindən məsuliyyətli bir vəzifə ona həvalə edilmişdi. Sürətli bir karaveldə olan bir dənizçi reydlərdə bütün Fransız gəmilərini ələ keçirərək Fransa sahilləri boyunca keçdi. Bundan sonra Fransa kralı ələ keçirdiyi gəmini geri qaytarmalı oldu və Vasko da Qama Portuqaliyada məşhur bir şəxs oldu. Aydındır ki, kral I Manuel qeyri-adi bir işi şərəfləndirən təcrübəli dənizçi idi.

8 iyul 1497-ci ildə Vasko da Qamanın 100-120 ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malik dörd gəmidən ibarət eskadronu Lissabondan yola düşdü. Ekspedisiya təcrübəli naviqator Bartolomeu Diasın səyi ilə diqqətlə hazırlanmış, üç illik səyahət üçün lazım olan hər şeylə təmin edilmişdir. Ekipajlar ən yaxşı dənizçilərdən seçilirdi. Ümumilikdə Portuqaliya kralının əmri ilə 168 nəfər Hindistana və Şərqi Okeana yol açmalı idi.

Afrika sahilləri ilə Hind okeanına gedən marşrut daha əvvəl Portuqaliya naviqatorları tərəfindən qoyulmuşdu. Yeni torpaqları fəth etmək fikrinə düşkün olan və buna görə də "Henri Navigator" adlandırılan Şahzadə Enrikenin səyləri sayəsində Afrika sahilləri boyunca getdikcə daha çox ekspedisiya ayrıldı, dənizin uzaqlara qədər keçilməz olması ilə bağlı mövhumi qorxuları aradan qaldırdı. isti və tufan səbəbiylə cənub. 1419-cu ildə portuqallar Nome burnunu dolanaraq Madeyra adasını kəşf etdilər. 1434-cü ildə kapitan Gilles Eanish əvvəllər keçilməz bir sərhəd hesab edilən Cape Bojadordan kənara çıxdı. On il sonra Nuno Tristan Seneqala çatdı, on yerli gətirdi və onu sərfəli satdı. Bu, naviqasiya xərclərini əsaslandıran Afrika qul ticarətinə başladı. Sonrakı illərdə Azor və Cape Verde adaları kəşf edildi, Qvineya və Konqo Portuqaliya tacına birləşdirildi, qul və qızıl təmin edildi. 1486-cı ildə Dioqo Kanın ekspedisiyası Cape Crossa çatdı. Dənizçilər Afrika qitəsinin cənub ucuna yaxınlaşdılar. Ancaq Portuqaliya krallarını ədviyyat adalarına gedən yol cəlb etdi. Ədviyyat ticarətində monopoliya ərəblər tərəfindən qorunurdu, onlar Fars körfəzindən və qurudan Avropaya yüksək qiymətləndirilən bibər, darçın və digər ədviyyatlar gətirirdilər. 3 fevral 1488-ci ildə 1487-ci ilin avqustunda Lissabonu tərk edərək Hindistana yollanan Bartolomeu Diasın gəmiləri Ümid burnunu dövrə vurdu və yalnız aclıq çəkən heyətin üzməyə davam etməkdən imtina etməsi onu məqsədə çatmadan geri qaytardı. On il sonra Vasko da Qama sələfinin edə bilmədiyini etməli oldu.

Üzgüçülük yaxşı başladı. Gəmilər Kanar adalarının yanından keçərək dumanda dağılaraq Kape Verde adalarına toplaşıblar. Qarşıdan gələn küləklər sonrakı səyahəti çətinləşdirdi, lakin Vasko da Qama cənub-qərbə tərəf döndü və o vaxtkı naməlum Braziliyaya çatmazdan bir qədər əvvəl, ədalətli külək sayəsində Ümid burnuna ən rahat yolla çata bildi (sonralar ənənəvi hala gəldi. yelkənli qayıqlar). Düzdür, dənizçilər okeanda 93 gün keçirdilər və yalnız noyabrın 4-də quruya çatdılar. Dənizçilər sahildə buşmenlərlə qarşılaşdılar. Onlarla münaqişəyə görə lövbəri çəkməyə tələsməli olduq. Soyuq hava ekipajın giley-güzarına səbəb oldu, lakin “kapitan-komandir” qətiyyətli idi və eskadron 1497-ci il noyabrın 22-də Ümid burnunu dövrə vurdu. Portuqaliyalıların təminat aldıqları və buşmenlərlə razılaşdıqları parkinqdən sonra üç gəmidən ibarət bir eskadron (sökük nəqliyyat su altında qalmalı idi) yerli qəbilələrlə əlaqə quraraq sahil boyunca davam etdi. Dekabrın 16-da səyahətçilər sahildə Diasın tərk etdiyi sonuncu sütun-padranı gördülər. Sonra naməlum bir yol açıldı.

Bu yol asan deyildi. Yeməklərin monoton və qeyri-kafi olması səbəbindən ekipaj üzvləri arasında sinqa xəstəliyi yayılıb. Ərzaq və su təchizatı çətinləşdi, çünki müsəlmanların təsir zonası başladı. 1498-ci il martın 2-də portuqallar Mozambik limanına gəldilər və orada ərəb şeyxi tərəfindən az qala dağıdıldılar. Aprelin 7-də eskadron liman şəhəri Mombasaya yaxınlaşdı və yerli şeyx də ehtiyata görə basqında dayanan "kafirlərin" gəmilərini ələ keçirməyə çalışdı. Portuqallar da öz növbəsində ərəb gəmilərini ələ keçirdilər.

Aprelin 14-də ədalətli küləklə addımlayan ekspedisiya zəngin Malindi şəhərinə çatdı. Yerli şeyx Şeyx Mombasa rəqib idi, o, yeni müttəfiqlər, xüsusən də ərəblərdə olmayan odlu silahlarla silahlanmış müttəfiqlər qazanmaq istəyirdi. Müddəalara əlavə olaraq, Hindistana gedən yolu bilən pilotlar da təmin etdi. Aprelin 24-də eskadron Malindini tərk etdi və mayın 20-də Kalikut şəhərinə gəldi. Portuqaliyanın və digər Avropa ölkələrinin varlığından xəbərdar olan tacirlər şəhərdə görüşdülər.

Mayın 28-də Vasko da Qama Kalikut hökmdarı Zamudrin Racanı (Zamorin) səfir kimi təntənəli şəkildə qəbul etdi. Lakin naviqatorların təvazökar hədiyyələri hökmdarı məyus etdi və portuqalların piratçılığı haqqında tezliklə Kalikut'a çatan məlumatlar münasibətləri daha da gərginləşdirdi. Ərəb tacirləri xristian rəqiblərinə qarşı düşmənçilik oyatmağa çalışırdılar. Vasko da Qama Kalikutda ticarət məntəqəsi yaratmaq üçün icazə almadı. Zamorin yalnız malları boşaltmağa və satmağa, sonra geri qayıtmağa icazə verdi. Hətta Vasko da Qamanı bir müddət sahildə nəzarətə götürdü. Portuqaliya malları iki aya yaxın bazar tapmadı və kapitan-komandir geri qayıtmağa qərar verdi. Yola düşməzdən əvvəl, avqustun 9-da o, Portuqaliyaya səfirlik göndərmək vədini xatırladığı məktubla Zamorinə müraciət etdi və ondan krala hədiyyə olaraq bir neçə kisə ədviyyat göndərməsini xahiş etdi. Lakin Kalikut hökmdarı buna cavab olaraq gömrük rüsumlarının ödənilməsini tələb etdi. O, Portuqaliya mallarını və insanlarını casusluqda ittiham edərək həbs edilməsini əmr etdi. Öz növbəsində Vasko da Qama məhkəmələri ziyarət edən bir neçə nəcib Kalikutluları girov götürdü. Zamorin portuqalları və malların bir hissəsini geri qaytardıqda, kapitan-komandir girovların yarısını sahilə göndərdi, qalanlarını isə Portuqaliyanın qüdrətinə baxmaq üçün özü ilə apardı. Malları Kalikut hökmdarına hədiyyə olaraq qoyub getdi. Avqustun 30-da eskadron Portuqaliya gəmilərinə hücum etməyə çalışan hind qayıqlarından asanlıqla ayrılaraq geri dönüş yoluna çıxdı.

Geri dönərkən portuqallar bir neçə ticarət gəmisini ələ keçirdilər. Öz növbəsində, Qoa hökmdarı gəmilərdən qonşulara qarşı mübarizədə istifadə etmək üçün eskadranı cəlb etmək və ələ keçirmək istədi. Piratlarla mübarizə aparmalı oldum. Afrika sahillərinə üç aylıq səyahət ekipajların isti və xəstəlikləri ilə müşayiət olundu. Yalnız 2 yanvar 1499-cu ildə dənizçilər zəngin Moqadişu şəhərini gördülər. Çətinliklərdən yorulmuş kiçik bir komanda ilə yerə enməyə cəsarət etmədən, bəli, Qama "xəbərdarlıq üçün" şəhəri bombardmanlardan bombalamağı əmr etdi. Yanvarın 7-də dənizçilər Malindiyə çatdılar, burada beş gün ərzində şeyxin verdiyi yaxşı yemək və meyvələr sayəsində dənizçilər gücləndi. Bununla belə, ekipajlar o qədər ixtisar edildi ki, yanvarın 13-də gəmilərdən biri Mombasanın cənubundakı dayanacaqda yandırılmalı oldu. Yanvarın 28-də Zanzibar adasını keçdilər və fevralın 1-də Mozambik yaxınlığındakı San-Xorxe adasında dayandılar, martın 20-də Ümid burnunu dövrə vurdular. Aprelin 16-da quyruq küləyi gəmiləri Cape Verde adalarına apardı. Oradan Vasko da Qama irəli gəmi göndərdi və bu, iyulun 10-da Portuqaliyaya ekspedisiyanın uğuru xəbərini gətirdi. Kapitan-komandirin özü də qardaşının xəstəliyi ilə əlaqədar gecikmişdi. Yalnız 18 sentyabr 1499-cu ildə Vasko da Qama təntənəli şəkildə Lissabona qayıtdı.

Yalnız iki gəmi və 55 nəfər geri qayıtdı. Qalanların ölümü bahasına Afrika ətrafında Cənubi Asiyaya yol açıldı. Artıq 1500-1501-ci illərdə portuqallar Hindistanla ticarətə başladılar, sonra silahlı qüvvələrdən istifadə edərək yarımadanın ərazisində öz qalalarını qurdular və 1511-ci ildə əsl ədviyyat ölkəsi olan Malakkanı ələ keçirdilər.

Kral qayıtdıqdan sonra Vasko da Qamaya zadəganların nümayəndəsi kimi “don” titulu və 1000 səlib yürüşü təqaüdü verdi. Bununla belə, o, Sines şəhərinin lordu olmağa çalışırdı. İş uzandığından kral təqaüdünü artırmaqla iddialı səyyahı sakitləşdirdi və 1502-ci ildə ikinci səyahətdən əvvəl bütün şərəf və imtiyazlarla - "Hind okeanının admiralı" titulunu verdi.

Bu vaxt Hindistan sahillərinə gedən Kabral və João da Novanın ekspedisiyaları yerli hökmdarların müqaviməti ilə qarşılaşdılar. Hindistanda istehkamlar qurmaq və ölkəni tabe etmək üçün Kral Manuel Vasko da Qamanın başçılıq etdiyi eskadron göndərdi. Ekspedisiyanın tərkibinə Hind Okeanı Admiralının on gəmisi olan iyirmi gəmi daxil idi; beşi Hind okeanında ərəb dəniz ticarətinə mane olmalı, daha beşi isə admiralın qardaşı oğlu İştvan da Qamanın komandanlığı altında ticarət məntəqələrini qorumaq üçün nəzərdə tutulmuşdu.

Ekspedisiya 1502-ci il fevralın 10-da yola düşdü. Yol boyu dənizçilər Kanar adalarına daxil oldular. Kabo-Verdedən çox da uzaq olmayanda admiral qızılla yüklənmiş karavelə Lissabona yollanaraq vətənlərinə qayıdan Hindistan səfirlərini göstərdi. Səfirlər bu qədər qızılı ilk dəfə görəndə heyrətə gəldilər. Yol boyu Vasko da Qama Sofal və Mozambikdə qalalar və ticarət məntəqələri qurdu, Kilva ərəb əmirini fəth etdi və ona xərac qoydu. Ərəb gəmiçiliyinə qarşı qəddar tədbirlərdən başlayaraq, Malabar sahillərində bütün zəvvar sərnişinləri olan bir ərəb gəmisinin yandırılmasını əmr etdi.

Oktyabrın 3-də donanma Kannanura çatdı. Yerli raca portuqalları təntənəli şəkildə qarşıladı və onlara böyük ticarət məntəqəsi tikməyə icazə verdi. Gəmiləri ədviyyatlarla dolduran admiral Kalikut şəhərinə yollandı. Burada o, qətiyyətli və qəddar hərəkət etdi. Zamorinlərin itkiləri ödəmək vədlərinə və portuqallara hücum edənlərin həbs olunduğunu elan etməsinə baxmayaraq, admiral limanda olan gəmiləri ələ keçirərək şəhəri xarabalığa çevirərək atəşə tutdu. O, əsir götürülmüş hindliləri dirəklərdən asmağı əmr etdi, zamorini sahilə göndərdi, bədbəxtlərin əllərini, ayaqlarını və başlarını kəsdi və cəsədləri sahilə atmaq üçün dənizə atdı. İki gün sonra Vasko da Qama yenidən Kalikutu bombaladı və dənizə yeni qurbanlar gətirdi. Zamorinlər dağılmış şəhərdən qaçdılar. Kalikutun blokadası üçün Visente Sudrenin komandanlığı altında yeddi gəmini tərk edərək da Qama Koçinə getdi. Burada gəmiləri yüklədi və yeni qalada qarnizon buraxdı.

Zamorin ərəb tacirlərinin köməyi ilə böyük bir donanma topladı və 12 fevral 1503-cü ildə yenidən Kalikut şəhərinə yaxınlaşan portuqalları qarşılamaq üçün yola düşdü. Bununla belə, yüngül gəmilər gəmilərin artilleriyası ilə hərəkətə gətirilirdi. Oktyabrın 11-də Vasko da Qama müvəffəqiyyətlə Lissabona qayıtdı. Qənimətlə kifayətlənən kral admiralın təqaüdünü qaldırdı, lakin iddialı dənizçiyə ciddi təyinat vermədi. Yalnız 1519-cu ildə Qama torpaq mülkiyyəti və qraf titulu aldı.

İkinci kampaniyadan qayıtdıqdan sonra Vasko da Qama Hindistanın gələcək müstəmləkəçiliyi üçün planlar hazırlamağa davam etdi, krala orada dəniz polisi yaratmağı tövsiyə etdi. Kral Hindistanla bağlı on iki sənəddə (fərmanda) onun təkliflərini nəzərə aldı.

1505-ci ildə kral I Manuel Vasko da Qamanın məsləhəti ilə Hindistanın vitse-prezidenti vəzifəsini təyin etdi. Bir-birini əvəz edən Fransisko d'Almeyda və Affonso d'Albukerke qəddar tədbirlərlə Portuqaliyanın Hindistan torpağında və Hind okeanında qüdrətini gücləndirdilər. Lakin 1515-ci ildə d'Albuquerque ölümündən sonra onun xələfləri acgöz və bacarıqsız olduqlarını sübut etdilər. Getdikcə daha az qazanc əldə edən Portuqaliyanın yeni kralı III João, 64 yaşlı sərt və pozulmaz Vasko da Qamanı beşinci vitse-kral təyin etmək qərarına gəldi. 9 aprel 1524-cü ildə admiral Portuqaliyadan dənizə çıxdı və Hindistana gəldikdən dərhal sonra müstəmləkə administrasiyasının sui-istifadələrinə qarşı qəti tədbirlər gördü. Lakin o, asayişi bərpa etməyə vaxt tapmadı, çünki 24 dekabr 1524-cü ildə Koçində xəstəlikdən öldü.

Digər müstəmləkə gücləri onu əvəz edənə qədər bir müddət Portuqaliya Hind okeanının sahibi olaraq qaldı. Həddindən artıq, qəddarlıq və təkəbbürlə seçilən yerli əhalinin müstəmləkəçilərə qarşı çıxışları Hind okeanının admiralı Vasko da Qamanın kəşf edib fəth etdiklərinin portuqalların itirməsinə səbəb oldu.