એન્ટાર્કટિકામાં યુદ્ધ. એડમિરલ બાયર્ડનું સ્ક્વોડ્રન - ઇતિહાસના રહસ્યો અને રહસ્યો - લેખોની સૂચિ - અજાણ્યા રહસ્યો

એન્ટાર્કટિક સંશોધક એડમિરલ બાયર્ડ અને તેના અભિયાનોની આસપાસના કાવતરાના સિદ્ધાંતો

YtAQ 35.36 એડમિરલ બાયર્ડ, ફ્લોયડ બેનેટ ટ્રાઇ મોટર અને દક્ષિણ ધ્રુવનો નકશો
રિચાર્ડ એવલિન બાયર્ડ એક અમેરિકન વિમાનચાલક અને ધ્રુવીય સંશોધક હતા જેઓ 1929 માં દક્ષિણ ધ્રુવ પર ઉડાન ભરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ બન્યા હતા.
તેમના નેતૃત્વ હેઠળ ચાર મુખ્ય એન્ટાર્કટિક અભિયાનો (1928-1930, 1933-1935, 1939-1941 અને 1946-1947)એ વિશાળ વિસ્તારોની શોધ કરી અને તેની શોધખોળ કરી. 1929 માં, એન્ટાર્કટિકાના કિનારે લિટલ અમેરિકા બેઝની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. બાયર્ડે એન્ટાર્કટિકાના સંખ્યાબંધ વિસ્તારોને નામ આપ્યું (ઉદાહરણ તરીકે, મેરી બાયર્ડ લેન્ડ). 1933-1935 ના અભિયાન દરમિયાન, તેણે હવામાંથી માઉન્ટ સિડલીની શોધ કરી, જે પછીથી બહાર આવ્યું, તે ખંડનો સૌથી ઊંચો જ્વાળામુખી છે.
પક્ષીના વિમાનનો ક્રૂ, દક્ષિણ ધ્રુવ પર પ્રથમ ઉડાન ભરનાર; બાયર્ડનો 5 મહિનાનો શિયાળો એન્ટાર્કટિકામાં એકલો વિતાવ્યો રિચાર્ડ ઇ બાયર્ડ મૂળ લિટલ અમેરિકાના સ્થળે જૂની ઝૂંપડીની ફરી મુલાકાત


રિચાર્ડ બાયર્ડે 1934નો શિયાળો લિટલ અમેરિકાથી 196 કિલોમીટર દૂર બોલિંગ એડવાન્સ બેઝ મેટિરોલોજીકલ સ્ટેશન પર એકલા વિતાવ્યો હતો. -50 થી -60 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધીનું તાપમાન સહન કરીને, પાંચ મહિનામાં તેણે તેની તબિયત ખરાબ કરી અને તેને તબીબી સારવારની જરૂર હતી. ત્યારબાદ, તેની સારવાર કરવામાં આવી: ડોકટરોએ શોધી કાઢ્યું કે તેને કાર્બન મોનોક્સાઇડ ઝેર, તેમજ કેટલીક માનસિક વિકૃતિઓ હતી. સ્વસ્થ થયા પછી, બાયર્ડે 1939-1941ના ત્રીજા યુએસ એન્ટાર્કટિક અભિયાનમાં ભાગ લીધો (જેના પરિણામે બાયર્ડના પાઇલોટ્સ લગભગ સમગ્ર પશ્ચિમ એન્ટાર્કટિકાના વિગતવાર નકશાઓનું સંકલન કરવામાં સફળ રહ્યા), તેમજ 1946-1947 અને 1955-1957ના અભિયાનોમાં. .
રિચાર્ડ બર્ડે સંખ્યાબંધ સંશોધન પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂક્યા. ઉદાહરણ તરીકે, 1939-1941ના અભિયાન દરમિયાન, તેમણે શોધ્યું કે પૃથ્વીનો દક્ષિણ ચુંબકીય ધ્રુવ 1909ની સરખામણીમાં લગભગ સો માઈલ પશ્ચિમમાં ખસી ગયો છે. તેણે હવામાંથી ઘણા માપ અને ફોટોગ્રાફ્સ પણ લીધા.
*************** રિચાર્ડ બાયર્ડ *********************** બાયર્ડ અને પ્રમુખ ડેલાનો રૂઝવેલ્ટ


બાદમાં યુએસ નેવીના રીઅર એડમિરલ બન્યા. અમેરિકન એન્ટાર્કટિક રિસર્ચ સ્ટેશન અને અમેરિકન નેશનલ સેન્ટર ફોર પોલર રિસર્ચનું નામ બર્ડના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું. 1964 માં, ચંદ્ર પરના એક ખાડોનું નામ રિચાર્ડ બેર્ડના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું http://www.x-libri.ru/elib/ospch000/00000047.htm

1946-1947માં, યુએસ નેવીએ હાઈજમ્પ એન્ટાર્કટિક અભિયાન (OpHjp, "હાઈ જમ્પ", સત્તાવાર નામ છે ધ યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ નેવી એન્ટાર્કટિક ડેવલપમેન્ટ્સ પ્રોગ્રામ, 1946-1947. આ અભિયાનનું નેતૃત્વ નિવૃત્ત રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, કમાન્ડ ટાસ્ક ફોર્સ 68 રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ એચ. ક્રુઝેન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી. ઓપરેશન 26 ઓગસ્ટ, 1946 ના રોજ શરૂ થયું અને ફેબ્રુઆરી 1947ના અંતમાં, એન્ટાર્કટિક શિયાળાના વહેલા આગમનને કારણે નિર્ધારિત સમય કરતાં છ મહિના પહેલાં સમાપ્ત થયું (તે મુજબ સત્તાવાર સંસ્કરણ). રચના 68 માં 4700 લોકો, 13 જહાજો અને કેટલાક વિમાનોનો સમાવેશ થાય છે. અભિયાનનો મુખ્ય વૈજ્ઞાનિક ધ્યેય એન્ટાર્કટિક સંશોધન સ્ટેશન "લિટલ અમેરિકા IV" ની સ્થાપના હતી.
બર્ડ દ્વારા આ અભિયાન ખૂબ જ વિચિત્ર હતું કારણ કે તેનાથી ઘણી બધી માહિતી મળી હતી કે એન્ટાર્કટિકામાં બર્ડની ફ્લાઇટ્સ દરમિયાન, તેણે કથિત રીતે હિમનદીઓના બરફ હેઠળ એક ગુપ્ત નાઝી આધાર શોધી કાઢ્યો હતો અને એલિયન્સ સાથે સંપર્કમાં આવ્યો હતો. દેખીતી રીતે, આ શુદ્ધ કાલ્પનિક છે. આ શોધોની રચના પુસ્તકોમાં વર્ણવેલ છે (જુઓ http://www.x-libri.ru/elib/ospch000/00000047.htm). ઈન્ટરનેટ પર ફરતી માહિતીને આધારે, રિચાર્ડ બર્ડની ડાયરીઓના અવતરણો લગભગ 1990 ના દાયકાના મધ્યથી બહાર આવવા લાગ્યા. તદુપરાંત, કેટલાક દાવો કરે છે કે તેઓ રીઅર એડમિરલની પત્નીના સૂચન પર દેખાયા હતા, અન્ય લોકો કે ટુકડાઓ તેમની પુત્રીના સૂચન પર જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા.


ઓગસ્ટ 1945 માં, બે જર્મન સબમરીન આર્જેન્ટિનામાં સાથી દેશોને શરણાગતિ આપી, જેના ક્રૂને ખબર ન હતી કે બીજું વિશ્વ યુદ્ધ સમાપ્ત થઈ ગયું છે. બોટોની સારી સ્થિતિ અનુસાર, આર્જેન્ટિનાના લોકો એવા નિષ્કર્ષ પર આવ્યા કે બોટ કેટલાક એકાંત બંદરોમાં સ્થાયી થઈ. સબમરીનના ક્રૂએ એન્ટાર્કટિકામાં ડ્રોનિંગ મૌડ લેન્ડના પ્રદેશ પર દક્ષિણ ગોળાર્ધ "ન્યૂ સ્વાબિયા" માં કાર્યરત સબમરીન માટે છુપાયેલા મેરીંગ વિશે ખુશખુશાલ વાત કરી. તે તદ્દન શક્ય છે કે બર્ડ, લશ્કરી વર્તુળોમાં અધિકૃત, પરંતુ માનસિક વિકારથી પીડિત, આ માહિતીને ચકાસવા માટે યુએસ નેતૃત્વને એન્ટાર્કટિકાના કિનારા પર શક્તિશાળી નૌકાદળની રચના મોકલવા માટે સમજાવવામાં સફળ થયું.
1947 માં બર્ડે પેન્ટાગોનમાં લાંબા સમય સુધી અભિયાનની જાણ કરી અને 1947ના અભિયાનની વિચિત્ર વિગતો સાથે તેમના મૃત્યુ પછી એક ડાયરી છોડી દીધી જેનો સત્તાવાર અહેવાલોમાં સમાવેશ કરવામાં આવ્યો ન હતો. અને કદાચ તેમાં ફક્ત 1926 માં પક્ષીએ તેના પ્રથમ ધ્રુવીય અભિયાનમાં શું જોયું તે વિશેની માહિતી શામેલ છે, જેમાં "બધું સ્પષ્ટ નથી" પણ, અને ઝ્નેવનિક પોતે એન્ટાર્કટિકામાં એકલા પક્ષીના સૌથી સખત શિયાળાની છાપ હેઠળ લખવામાં આવ્યું હતું. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તેમાં કોઈ શંકા નથી કે ડાયરીના ત્રીજા ભાગમાંથી સાતમો પ્રકરણ - જ્યાં આપણે બહારની દુનિયાના પ્રતિનિધિઓ સાથે રિચાર્ડ બર્ડની મીટિંગ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, તે બર્ડ કરતાં ખૂબ પાછળથી કોઈ અજાણ્યા બનાવટી દ્વારા શોધાયેલું હતું. .

1946-1947માં એન્ટાર્કટિકામાં સ્ટાલિનનું અભિયાન

ટ્રુમન સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ જેમ્સ બાયર્નસ:
"તિરસ્કૃત રશિયનોને ડરાવવાનું અશક્ય હતું. આ બાબતમાં (એટલે ​​કે એન્ટાર્કટિકા), તેઓ જીત્યા."

લોકપ્રિય સાહિત્યમાં અને ઈન્ટરનેટ પર, જાન્યુઆરી 1947માં અમેરિકન રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડ - અમેરિકાના રાષ્ટ્રીય નાયક - એન્ટાર્કટિકામાં "વિચિત્ર" લશ્કરી અભિયાન વિશે વિપુલ પ્રમાણમાં સામગ્રી છે. આજ સુધી, અમેરિકન ગુપ્તચર એજન્સીઓએ તેમના શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો કર્યા છે અને આ દોરને છુપાવવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.

બાયર્ડના નામ સાથે ઘણી અફવાઓ, દંતકથાઓ, દંતકથાઓ અને સ્પષ્ટ છેતરપિંડી સંકળાયેલી છે. તેથી, હું તેમના સંદર્ભોની સંક્ષિપ્ત જીવનચરિત્ર આપું છું.

રિચાર્ડ એવલિન બાયર્ડ (જેની જોડણી બાયર્ડ પણ છે) નો જન્મ 1888 માં વિન્ચેસ્ટર, વર્જિનિયામાં એક કુલીન કુટુંબમાં થયો હતો. તેમણે યુએસ નેવીના એક ચુનંદા યુનિટમાં તેમની લશ્કરી કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી. પરંતુ 1912 માં, યુએસ નેવલ એકેડેમીમાંથી સ્નાતક થયા પછી, પગમાં ગંભીર ઈજા થતાં, તેમને નૌકા સેવા છોડવાની ફરજ પડી હતી. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન, પાઇલોટ શીખ્યા પછી, રિચાર્ડ બેર્ડે સી પ્લેન ઉડવાનું શરૂ કર્યું.

6 મે, 1926 ના રોજ, રિચાર્ડ બેયર્ડ, ફ્લોયડ બેનેટ સાથે, ત્રણ એન્જિનવાળા વિમાનમાં, સ્પિટ્સબર્ગનથી ઉડાન ભરીને, ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત ઉત્તર ધ્રુવ પર તેમના "સ્પર્ધકો" - નોર્વેજીયન ધ્રુવીય સંશોધકથી આગળ ઉડાન ભરી. રોઆલ્ડ અમુંડસેન, જેમણે અમેરિકન કરોડપતિ લિંકન એલ્સવર્થ અને ઇટાલિયન વૈજ્ઞાનિક અમ્બર્ટો નોબિલે સાથે મળીને તે જ વર્ષના મે મહિનામાં "નોર્વે" એરશીપ ઉડાવી હતી, તેણે "સ્વાલબાર્ડ - ઉત્તર ધ્રુવ - અલાસ્કા" માર્ગ પર ઉડાન ભરી હતી.

ઉત્તર ધ્રુવ પરની આ ઉડાન પછી, બાયર્ડ અને બેનેટ યુએસના રાષ્ટ્રીય નાયકો બન્યા અને તેમને યુએસ કોંગ્રેસના મેડલ ઓફ ઓનરથી નવાજવામાં આવ્યા. યુએસ પ્રમુખ કેલ્વિન કૂલીજે બાયર્ડને એક અભિનંદન ટેલિગ્રામ મોકલ્યો હતો જેમાં તેમનો વિશેષ રાષ્ટ્રપતિ સંતોષ વ્યક્ત કર્યો હતો કે આ "વિક્રમ એક અમેરિકન દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો." એમન્ડસેન માનતા હતા કે બાયર્ડ એક છેતરનાર છે, પરંતુ અમેરિકનોએ નોર્વેજીયન અમુડસેન પર ઈર્ષ્યાનો આરોપ મૂક્યો.

29 નવેમ્બર, 1929ના રોજ, બેયર્ડ (નેવિગેટર તરીકે) ત્રણ એન્જિનવાળા ફોર્ડ એરક્રાફ્ટમાં ત્રણ અમેરિકનો સાથે દક્ષિણ ધ્રુવ પર ઉડાન ભરી અને ત્યાં અમેરિકન ધ્વજ ફેંકી દીધો. અમેરિકા ફરી ઉત્સાહિત છે. બેયર્ડે ચાર મુખ્ય એન્ટાર્કટિક અભિયાનોનું નેતૃત્વ કર્યું (1928-30, 1933-35, 1939-41 અને 1946-47). બાયર્ડે એન્ટાર્કટિકાના વિશાળ વિસ્તારોની શોધ કરી, એક પર્વતમાળા અને અગાઉ અજાણ્યા પ્રદેશની શોધ કરી, જેનું નામ તેણે તેની પત્ની - મેરી બાયર્ડ લેન્ડના નામ પરથી રાખ્યું. બાયર્ડના પાઇલોટ્સે લગભગ સમગ્ર પશ્ચિમ એન્ટાર્કટિકાના સંપૂર્ણ નકશાનું સંકલન કર્યું. રોસ આઇસ શેલ્ફ પર, 1929 માં બાયર્ડે પ્રથમ લાંબા ગાળાના યુએસ સ્ટેશન, લિટલ અમેરિકાની સ્થાપના કરી.

1930 માં, યુએસ કોંગ્રેસે રિચાર્ડ બાયર્ડને યુએસ નેવીમાં રીઅર એડમિરલનો હોદ્દો આપ્યો. અમેરિકન એન્ટાર્કટિક રિસર્ચ સ્ટેશન અને અમેરિકન નેશનલ સેન્ટર ફોર પોલર રિસર્ચનું નામ બાયર્ડના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું.

ડિસેમ્બર 1946 માં, યુએસ સરકાર એન્ટાર્કટિકામાં એક અભિયાન મોકલે છે, જેને હંમેશા અને દરેક જગ્યાએ કહેવામાં આવે છે અને તેને "બાયર્ડ્સ એક્સપિડિશન" કહેવામાં આવે છે. અમેરિકન જનતા માટે, વિશ્વની સરકારો અને લોકો માટે, જાહેરાત કરવામાં આવે છે કે આ એક સંપૂર્ણ વૈજ્ઞાનિક અભિયાન છે. પરંતુ હજુ પણ અમેરિકામાં વાણી અને પ્રેસની થોડી સ્વતંત્રતા છે. હિટલર હેઠળના જર્મનીમાં, સ્ટાલિન હેઠળના યુએસએસઆરમાં કરતાં થોડું વધારે. અને ટ્રુમેન અને યુ.એસ. યુદ્ધ વિભાગ માટે અપ્રિય કંઈક ટૂંક સમયમાં અખબારો અને સામયિકોમાં પ્રવેશ્યું. માહિતી મેળવી અને પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી કે આ અભિયાન યુએસ લશ્કરી વિભાગ દ્વારા ધિરાણ અને નિયંત્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. એવું બહાર આવ્યું છે કે સૈન્ય અને ગુપ્તચર એજન્સીઓ આ અભિયાન વિશે દરેકને ઓછા વાકેફ કરવા માટે ભરપૂર પ્રયાસો કરી રહી છે. તેઓએ આ "વૈજ્ઞાનિક" અભિયાનની રચના છુપાવવાનો પ્રયાસ કર્યો. સત્ય છુપાવી શકાયું નથી.

બાયર્ડના અભિયાનમાં 14 અમેરિકન યુદ્ધ જહાજો અને સહાયક જહાજોની વિશેષ સ્ક્વોડ્રન સામેલ હતી. તેમની વચ્ચે હેલિકોપ્ટર અને વિમાનો વહન કરતું એરક્રાફ્ટ કેરિયર છે. પાઇલોટ સિયરસનના સંસ્મરણો અનુસાર, કાસાબ્લાન્કા એરક્રાફ્ટ કેરિયર એર ગ્રૂપમાં છ (અન્ય સ્ત્રોતો અનુસાર, સાત) S-46 હેલિકોપ્ટર, 25 એરક્રાફ્ટ: પાંચ F-4U કોર્સેર કેરિયર આધારિત લડવૈયાઓ, પાંચ A-21 વેમ્પાયર જેટ એટેકનો સમાવેશ થાય છે. એરક્રાફ્ટ ”, નવ હેલડાઇવર બોમ્બર્સ, કમાન્ડરની F7F ટાઇગરકેટ અને પાંચ XF-5U સ્કિમર (“પેનકેક”).

એન્ટાર્કટિકા માટે યુદ્ધ

ન્યુ સ્વાબિયામાં સ્થાયી થયેલા નાઝીઓએ તેમની કેટલીક નવીનતમ ટેક્નોલોજી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સ્થાનાંતરિત કરી તે સંસ્કરણ બુદ્ધિગમ્યતા વિના નથી.

“નોંધના લેખકે અહેવાલ આપ્યો કે રશિયનોએ એન્ટાર્કટિકામાં અમારા શાંતિપૂર્ણ ધ્રુવીય અભિયાન પર હુમલો કર્યો અને તેને હરાવ્યો. એડમિરલ બાયર્ડ, જેમણે આ અભિયાનનો આદેશ આપ્યો હતો, તે ચમત્કારિક રીતે બચી ગયો. કથિત રીતે, તેને રશિયનો દ્વારા પકડવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ બે રશિયન જાસૂસો સાથે અદલાબદલી કરવામાં આવી હતી જેમણે અમારા અણુ બોમ્બનું રહસ્ય ચોરી લીધું હતું.

રિચાર્ડ બાયર્ડના અભિયાન પર સોવિયેત વિમાન દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો તે સંસ્કરણ તેમના પુસ્તક "ધ ગ્રેટ મિસ્ટ્રી ઓફ યુફોલોજી, અથવા યુએફઓ - અ સિક્રેટ સ્ટ્રાઈક" માં પહેલેથી જ વારંવાર ઉલ્લેખિત એલેક્ઝાન્ડર બિર્યુકે જણાવ્યું છે. બિર્યુક, જે ખૂબ જ રમુજી લાગે છે, તે એ હકીકત વિશે બિલકુલ "સ્ટીમ" કરતું નથી કે તે જ પુસ્તકમાં તેણે રીઅર એડમિરલ બાયર્ડના સ્ક્વોડ્રન પરના હુમલાના સીધા વિરોધી સંસ્કરણો સેટ કર્યા છે, તેઓ એકબીજા સાથે કેવી રીતે સંબંધિત છે તેની તુલના અને વિશ્લેષણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યા વિના. .

તેથી, આ સંશોધકના "સોવિયત" સંસ્કરણ મુજબ, 27 ફેબ્રુઆરી, 1947 ના રોજ, એડમિરલની ટાઇગરકેટ પર સોવિયત પી -63 લડવૈયાઓ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, શરૂ કરવા માટે, અમે પોતે એલેક્ઝાંડર બિર્યુકને ફ્લોર આપીશું, અને પછી અમે તેણે શું લખ્યું તેનું વિશ્લેષણ કરીશું.

યુએસએસઆરના ફ્લાઇંગ ઑબ્જેક્ટ્સ

બિર્યુકનું “સોવિયેત” સંસ્કરણ નીચે મુજબ છે: “27 ફેબ્રુઆરીના રોજ, એડમિરલ બાયર્ડ જે વિમાન પર પૂર્વમાં ઉડાન ભરી હતી તે એરફિલ્ડને શોધવા અને ફોટોગ્રાફ કરવા માટે ઉડાન ભરી હતી જ્યાં સોવિયેત એટેક એરક્રાફ્ટ કે જેણે તેની સ્ક્વોડ્રન પર હુમલો કર્યો હતો તેના પર બે P-63 દ્વારા અચાનક હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. લડવૈયાઓ" પાંખો પર લાલ તારાઓ સાથે. એડમિરલના ટાઈગરકેટના એક એન્જિનમાંથી ગોળી ચલાવીને, તેઓએ તેને બરફના મેદાન પર ઉતરવાની ફરજ પાડી, અને પેરાટ્રૂપર્સ કે જેઓ સમયસર પરિવહન લિ -2 પર ખૂબ જ કુદરતી રીતે પહોંચ્યા, પ્રખ્યાત એડમિરલ કેદીને લઈ ગયા.

જેમ કે બર્ડ પોતે તેની તાજેતરમાં "ડિસિફર્ડ" ડાયરીઓમાં સાક્ષી આપે છે, રશિયનોએ તેની સાથે તમામ આત્મસંતુષ્ટતા અને સારા હૃદયથી વર્તે છે જે તેઓ લાયક પ્રતિસ્પર્ધી (બર્ડની "ડિસાયફર્ડ" ડાયરી વિશે, જે દેખીતી રીતે, આસપાસ પ્રચલિત કરવામાં આવી હતી) પ્રત્યે સક્ષમ હતા. 1995, "એન્ટાર્કટિકા માટે યુદ્ધ" ના ચોથા ભાગમાં અલગથી વાંચો - કોન્સ.). લાલ અને કાળો કેવિઅર, “સ્ટોલિચનાયા વોડકા”, સ્ટાલિન પોતે જ પસંદ કરતી પ્રથમ-વર્ગની સિગારેટ “હર્જેગોવિના-ફ્લોર” - આ બધું અમેરિકનને વિપુલ પ્રમાણમાં પ્રદાન કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેમને પ્રામાણિકપણે ચેતવણી પણ આપવામાં આવી હતી કે જો રાષ્ટ્રપતિ ટ્રુમેન શાંતિ વાટાઘાટોમાં ન જાય તો. , પછી એડમિરલને સૌથી કુદરતી રીતે દૂર કરવું પડશે.

તેની નોંધોમાં, એડમિરલ તેના ઉચ્ચ-ક્રમાંકિત રશિયન "મિત્રો" ના કેટલાક નામો પણ ટાંકે છે: જેમ કે પેટ્રોવ, ઇવાનવ, સિદોરોવ, પરંતુ તે પણ સ્પષ્ટ છે કે તે કયા લોકોના મનમાં છે. ઓછામાં ઓછું, રીઅર એડમિરલ પાપાનીન અને જનરલ્સ કામનીન અને લાયપિદેવસ્કીની ઓળખ એટલી સ્પષ્ટ રીતે અનુમાનિત કરવામાં આવી છે કે તેમને કોઈપણ રીતે વધારાના ડીકોડિંગની જરૂર નથી.

સંદર્ભ

પાપાનીન ઇવાન દિમિત્રીવિચ (1894-1986) - સોવિયેત ધ્રુવીય સંશોધક, ભૌગોલિક વિજ્ઞાનના ડૉક્ટર (1938), રીઅર એડમિરલ (1943), સોવિયેત યુનિયનના બે વાર હીરો, 1919 થી CPSU (b) ના સભ્ય, 1917 થી ગૃહ યુદ્ધમાં સહભાગી. તેમણે પ્રથમ સોવિયેત ડ્રિફ્ટિંગ સ્ટેશન SP-1 (1937-1938)નું નેતૃત્વ કર્યું. ગ્લાવસેવમોરપુટના વડા (1939-1946), મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન - ઉત્તરમાં પરિવહન માટે રાજ્ય સંરક્ષણ સમિતિ દ્વારા અધિકૃત. અરખાંગેલ્સ્ક અને મુર્મન્સ્કના બંદરોના કામ માટે જવાબદાર. 1948-1951 માં - અભિયાનો માટે યુએસએસઆર એકેડેમી ઓફ સાયન્સની ઓશનોલોજી સંસ્થાના નાયબ નિયામક, 1952-1972 માં - યુએસએસઆર એકેડેમી ઓફ સાયન્સના ઇનલેન્ડ વોટર્સના બાયોલોજી ઇન્સ્ટિટ્યૂટના ડિરેક્ટર. 1 લી અને 2 જી કોન્વોકેશનના યુએસએસઆરના સુપ્રીમ સોવિયતના ડેપ્યુટી.

1985 માં, આઇ.ડી. પાપાનિન એ ઓટોનોમસ મોડમાં, એર સપોર્ટ વિના ઉત્તર ધ્રુવ પર સ્કી ક્રોસિંગ બનાવવા માટે આર્ક્ટિકા એક્સપિડિશનરી સેન્ટરના વિચારને ટેકો આપનારા પ્રથમ લોકોમાંના એક હતા, જે 1989 માં હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.

કામનીન નિકોલે પેટ્રોવિચ (1909-1982) - સોવિયત લશ્કરી નેતા, ઉડ્ડયનના કર્નલ-જનરલ, 1934 માં તેમણે ચેલ્યુસ્કિન સ્ટીમરના ક્રૂના બચાવમાં ભાગ લીધો, જેના માટે તેમને તે જ વર્ષે સોવિયત સંઘના હીરોનું બિરુદ આપવામાં આવ્યું. મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન - 292 મી એસોલ્ટ એવિએશન ડિવિઝન (કાલિનિન ફ્રન્ટ) ના કમાન્ડર, 8 મી મિશ્ર અને 5 મી એસોલ્ટ એવિએશન કોર્પ્સ (1 લી અને 2 જી યુક્રેનિયન ફ્રન્ટ) ના કમાન્ડર. યુદ્ધ પછી તેણે કોર્પ્સને કમાન્ડ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. 1947 થી, તેમણે સિવિલ એર ફ્લીટના મુખ્ય નિર્દેશાલયમાં, 1951-1955 માં કામ કર્યું - ઉડ્ડયન માટે ડોસાએએફના ઉપાધ્યક્ષ. 1956 માં તેમણે જનરલ સ્ટાફની મિલિટરી એકેડેમીમાંથી સ્નાતક થયા. 1956-1958 માં - એર આર્મીના કમાન્ડર, 1958 થી - લડાઇ તાલીમ માટે એરફોર્સના મુખ્ય સ્ટાફના નાયબ વડા. 1960 થી, તેમણે અવકાશ માટે એરફોર્સના સહાયક કમાન્ડર-ઇન-ચીફ તરીકે સેવા આપી હતી. 1966-1971 માં. સોવિયેત અવકાશયાત્રીઓની પસંદગી અને તાલીમનું નિરીક્ષણ કર્યું. 1971 થી નિવૃત્ત.

લ્યાપિડેવસ્કી એનાટોલી વાસિલીવિચ (1908-1983) - સોવિયેત પાયલોટ, સોવિયત યુનિયનનો પ્રથમ હીરો, ઉડ્ડયનના મેજર જનરલ, બોલ્શેવિક્સની ઓલ-યુનિયન કમ્યુનિસ્ટ પાર્ટીની સેન્ટ્રલ કમિટીના સભ્ય - 1934 થી સીપીએસયુ, તે જ વર્ષે તેણે ભાગ લીધો ચેલ્યુસ્કિન ક્રૂનો બચાવ (તેણે 5 માર્ચ, 1934 પહેલા, બરફના તોફાનમાં 29 સર્ચ ફ્લાઇટ્સ કરી, ચેલ્યુસ્કિન કેમ્પની શોધ કરી, બરફના ખંડ પર ઉતર્યા અને ત્યાંથી 12 લોકોને બહાર કાઢ્યા - 10 મહિલાઓ અને 2 બાળકો). 1939 થી - NKAP ના મુખ્ય નિરીક્ષકના નાયબ વડા, ઉડ્ડયન પ્લાન્ટ નંબર 156 (સેન્ટ્રલ એરોડ્રોમ ખાતે) ના ડિરેક્ટર. મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધના સભ્ય: સપ્ટેમ્બર 1942 થી સપ્ટેમ્બર 1943 સુધી - 19 મી આર્મીના એર ફોર્સના ડેપ્યુટી કમાન્ડર, 7 મી એર આર્મી (કેરેલિયન ફ્રન્ટ) ના ક્ષેત્ર સમારકામના વડા. 1943 થી - ફરીથી એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરીના ડિરેક્ટર. યુદ્ધના અંત પછી, તેમણે યુએસએસઆરના રાજ્ય નિયંત્રણના મુખ્ય નિયંત્રક, ઉડ્ડયન ઉદ્યોગના નાયબ પ્રધાન અને ઉડ્ડયન પ્લાન્ટના ડિરેક્ટર તરીકે કામ કર્યું. 1961 થી - અનામતમાં.

અમે રિચાર્ડ બાયર્ડના સ્ક્વોડ્રન પરના હુમલાના "સોવિયેત" સંસ્કરણ અને એડમિરલના ટાઇગરકેટને પકડવાની કેટલી સંભાવના પર પાછા આવીશું. હમણાં માટે, બીજા સંસ્કરણનો વિચાર કરો. તે, ફરીથી, એલેક્ઝાન્ડર બિર્યુક દ્વારા સમજાવવામાં આવ્યું છે, જે રુનેટમાં અત્યંત લોકપ્રિય છે (અવતરણ અને સંદર્ભોની સંખ્યાને આધારે).

એવા પુરાવા છે કે રિચાર્ડ બાયર્ડની સ્ક્વોડ્રન પર સોવિયેત વિમાનો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો ન હતો. આ સંદર્ભમાં, એપ્રિલ 1947 માં પ્રકાશિત થયેલા અમેરિકન અખબાર એડવેન્ચર (સાવાન્નાહ, જ્યોર્જિયા) માં એક પ્રકાશનની વાર્તા ખૂબ જ રસપ્રદ છે.

સાવન અખબારનું પરિપત્ર પાછું ખેંચ્યું

1994 માં, ડેઇલી ફ્રેમ અખબાર (સાવાન્નાહ, જ્યોર્જિયા, યુએસએ) એ નજીકના ઓસાબો ટાપુ પર લાઇટહાઉસ કીપર ઓલિવર રોબર્ટસનનો એક ઇન્ટરવ્યુ પ્રકાશિત કર્યો. એપ્રિલ 1947માં, જ્યારે ઓલિવર માત્ર 6 વર્ષનો હતો, ત્યારે તેણે આકસ્મિક રીતે જોયું કે કેવી રીતે સરકારી એજન્ટો તેના માતા-પિતા સાથે રહેતા હતા તે ઘરની બાજુમાં સ્થિત કિઓસ્કમાંથી કેવી રીતે કબજે કરે છે, ત્યાં પહોંચેલા સવાન્ના અખબાર એડવેન્ચરનું પરિભ્રમણ. જ્યારે પસાર થતા લોકો દ્વારા પૂછપરછ કરવામાં આવી ત્યારે, એજન્ટોએ કહ્યું કે અખબારને વિદેશ નીતિ વિષયો પર ખોટી માહિતી મળી છે, અને સરકાર ચિંતિત છે કે તે વાચકોને મૂંઝવણમાં ન નાખે.

જ્યારે ઓલિવર ઘરે આવ્યો, ત્યારે તેને જાણવા મળ્યું કે તેના પિતા હજુ પણ આ અખબાર ખરીદવામાં વ્યવસ્થાપિત છે. પરંતુ તે બહાર આવ્યું છે કે અન્ય સરકારી એજન્ટો (મોટાભાગે એફબીઆઈ તરફથી) વસ્તી દ્વારા ખરીદેલી તમામ નકલો જપ્ત કરવા માટે નજીકની તમામ ઇમારતોમાં ઘરે-ઘરે તપાસ કરી રહ્યા છે.

પિતાએ આ અખબારને રસોડામાં લિનોલિયમની નીચે છુપાવી દીધું હતું, - રોબર્ટસન યાદ કરે છે, - અને જ્યારે એજન્ટો આવ્યા, ત્યારે તેમણે તેમને કહ્યું કે તેણે હજી સુધી અખબાર ખરીદ્યું નથી અને તેની સામગ્રી વિશે પણ સાંભળ્યું નથી. ખૂબ સીધા જવાબ સાથે શંકાને ઉત્તેજીત ન કરવા માટે, તેણે પૂછ્યું કે આવી જપ્તી શા માટે થઈ રહી છે, અને જવાબમાં તેણે તે જ સાંભળ્યું જે મેં કિઓસ્કની નજીક સાંભળ્યું. મારા પિતાએ 1960 ના દાયકાની શરૂઆત સુધી આ અખબારને લિનોલિયમ હેઠળ રાખવાનું ચાલુ રાખ્યું, અને જ્યારે હું મોટો થયો, ત્યારે મને તે બતાવ્યું, જે પહેલાથી જ પીળા થઈ ગયું હતું. આ અખબારમાં "રશિયનો સાથે યુદ્ધ" શીર્ષક હેઠળ એક લેખ હતો, અથવા એવું કંઈક, મને હવે યાદ નથી.

નોંધના લેખકે, કેટલીક કેન્દ્રીય સમાચાર એજન્સીનો ઉલ્લેખ કરીને, અહેવાલ આપ્યો કે રશિયનોએ એન્ટાર્કટિકામાં અમારા શાંતિપૂર્ણ ધ્રુવીય અભિયાન પર હુમલો કર્યો અને તેને હરાવ્યો. અમારા એડમિરલ, જેમણે આ અભિયાનનો આદેશ આપ્યો હતો, તે ચમત્કારિક રીતે બચી ગયો. કથિત રીતે, તેને રશિયનો દ્વારા પકડવામાં આવ્યો હતો અને ત્યારબાદ બે રશિયન જાસૂસો સાથે અદલાબદલી કરવામાં આવી હતી જેમણે અમારા અણુ બોમ્બનું રહસ્ય ચોરી લીધું હતું. જેમ તમે સમજો છો, ત્યારે અમારી પાસે દેશમાં શ્રેષ્ઠ સમય નહોતો. વિદેશથી, એવા વધુ અને વધુ અહેવાલો આવ્યા હતા કે ચીની, જેમને અમે યુદ્ધ દરમિયાન ઘણા શસ્ત્રો, સાધનો અને અન્ય સંપત્તિ આપી હતી, તેમણે અમને દગો આપ્યો હતો અને સ્ટાલિન સાથે કરાર કર્યો હતો; કે રશિયનો પહેલેથી જ મોટી સંખ્યામાં તેમના પરમાણુ બોમ્બ બનાવી રહ્યા છે અને ટૂંક સમયમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ વગેરે સામે યુદ્ધ કરશે. અને પછી દક્ષિણ ધ્રુવ પરના સંઘર્ષ વિશે આ સંદેશ છે!

અમે બધાએ પછી અમારી સરકાર પર વિશ્વાસ કર્યો ન હતો, જેણે દાવો કર્યો હતો કે અમારી પાસે ડરવાનું બિલકુલ કંઈ નથી, કારણ કે રશિયનો પાસે હજી પરમાણુ શસ્ત્રો નથી - દરેક વ્યક્તિ સારી રીતે જાણે છે કે સ્ટાલિન ઘડાયેલું અને વિશ્વાસઘાત છે, અને અચાનક હુમલો કરી શકે છે. તો શા માટે તે એન્ટાર્કટિકામાં શરૂ થતું નથી?

એલેક્ઝાન્ડર બિર્યુક બીજી એક વિચિત્ર વાર્તા કહે છે જે ફ્લોરિડાના યુફોલોજિસ્ટ ગોર્ડન રિકેટ સાથે થઈ હતી. યુફોલોજિસ્ટ, રોબર્ટસનને ધ્યાનથી સાંભળ્યા પછી, એડવેન્ચર અખબારની સંપાદકીય કચેરી શોધવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ શોધની પ્રક્રિયામાં તેને જાણવા મળ્યું કે આ પ્રકારનું અખબાર 1950 થી અસ્તિત્વમાં નથી. તમામ પુસ્તકાલયોમાં જ્યાં રિકેટ જોતો હતો, ત્યાં માત્ર ઇચ્છિત અંકની સુધારેલી નકલો જ સાચવવામાં આવી હતી, એટલે કે તેને રસ ધરાવતા લેખને બદલે અલગ લેખ સાથે. તેની નકલના ભાવિ વિશે, જે તેના પિતા દ્વારા રાખવામાં આવી હતી, ઓલિવર રોબર્ટસન કંઈપણ ચોક્કસ કહી શક્યા નહીં (જો આ નકલ, અલબત્ત, બિલકુલ અસ્તિત્વમાં છે).

જો કે, વાર્તા ત્યાં અટકી ન હતી. રહસ્ય એ 1947 માં લોકપ્રિય શિકાગો મેગેઝિન "ફોરવર્ડ" ના અંકોમાંનું એક હતું, જેણે એક ખલાસીની વાર્તા પર આધારિત એડમિરલ બાયર્ડના અભિયાનની આપત્તિ વિશે એક વિશિષ્ટ લેખ પ્રકાશિત કર્યો હતો; તેમાં કેટલાક ફોટોગ્રાફ્સ પણ સામેલ હતા. આ મુદ્દાના પરિભ્રમણ પછી શું થયું તે જાણીતું નથી: બધી નકલો અદૃશ્ય થઈ ગઈ છે. વધુ સ્પષ્ટ રીતે કહીએ તો, તેમાંથી લગભગ બધા જ, કેટલાક નિષ્ણાતોના હાથમાંથી "સરસી ગયેલા" અપવાદ સિવાય, જેમની સાથે ગોર્ડન રિકેટ મળ્યા અને તેમના સંસ્મરણો લખ્યા.

કેટલાકે સાપ્તાહિક બ્રામોમાં અશુભ લેખ જોયો હોવાનો દાવો કર્યો, પરંતુ તેમના શબ્દોને સમર્થન આપવા માટે કોઈ એક નકલ આપી શક્યું નહીં. અન્ય લોકો માનતા હતા કે સનસનાટીભર્યા લેખ બ્રામોમાં નહીં અને ફોરવર્ડમાં નહીં, પરંતુ બોલ્શાયા પોલિટિકામાં પ્રકાશિત થયો છે. રિકેટ, તેના દુ:સાહસનું વર્ણન કરતા કહે છે કે તેને પુસ્તકાલયોમાં "બ્રામો" અને "બિગ પોલિટિક્સ" બંને મળ્યા, પરંતુ આ નંબરો પણ સુધારી દેવામાં આવ્યા. જ્યાં સુધી, અલબત્ત, સુધારણા પહેલાં, બાયર્ડના અભિયાન વિશે કંઈક તેમનામાં પ્રકાશિત થયું હતું. અંતે, ગોર્ડન રિકને તે મેગેઝિન "ક્રીસ" (કોલંબસ) માં જે શોધી રહ્યો હતો તે મળ્યું: સપ્ટેમ્બર 1987 માં, આ મેગેઝિનમાં "યુએફઓ ઇન એન્ટાર્કટિકામાં" એક લેખ પ્રકાશિત થયો. રુનેટમાં આ પ્રકાશનના ઘણા સંદર્ભો છે.

"ઉડતા ઓસ્ટ્રક્ટર્સ" પાણીની નીચેથી કૂદી પડ્યા

લેખના લેખક, જાણીતા અમેરિકન યુફોલોજિસ્ટ લિયોનાર્ડ સ્ટ્રિંગફીલ્ડ (લિયોનાર્ડસ્ટ્રિંગફીલ્ડ), એક પાઇલટનો ઇન્ટરવ્યુ લીધો જેણે 1947 માં રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડના અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો. જ્હોન સિરસન (તે પાઇલટનું નામ હતું) મુજબ, બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન તેણે ધ્રુવીય ઉડ્ડયનમાં સેવા આપી હતી, અને પછી એટેક એરક્રાફ્ટ સ્ક્વોડ્રનમાં, જે એલ્યુટ્સમાં આધારિત હતી અને કુરિલ ટાપુઓ પર જાપાની લક્ષ્યો પર દરોડા પાડ્યા હતા. આમ, સીયરસનને મુશ્કેલ ધ્રુવીય હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં લડાઇ મિશનને ઉડ્ડયન અને સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરવાનો અનુભવ હતો, જેણે રીઅર એડમિરલને ધ્રુવીય ઉડ્ડયનના અન્ય અનુભવીઓ સાથે એન્ટાર્કટિકામાં મુશ્કેલ કાર્યમાં સામેલ કરવાની મંજૂરી આપી હતી.

સિરસનના જણાવ્યા મુજબ, કાસાબ્લાન્કા એરક્રાફ્ટ કેરિયરના એર ગ્રૂપ, જેના પર તે પડ્યો હતો, તેમાં છ (અન્ય સ્ત્રોતો અનુસાર, સાત) S-46 હેલિકોપ્ટર, 25 એરક્રાફ્ટ હતા: પાંચ F-4UCorsair કેરિયર-આધારિત લડવૈયાઓ, પાંચ જેટ એટેક એરક્રાફ્ટ. " A-21 વેમ્પાયર", નવ હેલડાઇવર બોમ્બર, કમાન્ડરની F7FTigercat અને પાંચ XF-5U સ્કિમર. અમારા પોતાના વતી, અમે ઉમેરીએ છીએ કે કેટલાક આધુનિક વિદેશી સંશોધકો માને છે કે, વાસ્તવમાં, રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડના અભિયાનમાં ઘણા વધુ સાધનો હતા - બંને જહાજો અને વિમાન.

છેલ્લા પાંચ એરક્રાફ્ટ નવા પ્રકારનાં એરક્રાફ્ટ હતા (તેમના પરીક્ષણો સૌપ્રથમ 1945 માં કનેક્ટિકટમાં કરવામાં આવ્યા હતા, અન્ય સ્રોતો અનુસાર - કેલિફોર્નિયામાં મુરોક ડ્રાય લેક તાલીમ મેદાન પર). "તેઓ એરક્રાફ્ટ કેરિયરના ડેક પર ખૂબ રમુજી હતા, - સાયરસને યાદ કર્યું, - તે માનવું મુશ્કેલ હતું કે તેઓ માત્ર લડાઇ મિશન પૂર્ણ કરવામાં જ નહીં, પણ સામાન્ય રીતે ઉડાન ભરવા માટે પણ સક્ષમ હશે. પરંતુ જલદી તાલીમ ફ્લાઇટ શરૂ થઈ, "પેનકેક" એ બતાવ્યું કે તેઓ અનુભવી હાથમાં શું સક્ષમ છે. તેમની સરખામણીમાં પ્રખ્યાત "કોર્સેયર્સ" બતક બેઠા હોય તેવું લાગતું હતું.

અનુભવી પાયલોટે સંક્ષિપ્ત રીતે, પરંતુ ખૂબ જ સંક્ષિપ્ત રીતે કાસાબ્લાન્કા એરક્રાફ્ટ કેરિયરના એન્ટાર્કટિક પાણીમાં રોકાણના પ્રથમ મહિનાનું વર્ણન કર્યું. પરંતુ, 26 ફેબ્રુઆરીથી શરૂ કરીને, જ્યારે તેણે વિનાશક મર્ડોકના ડૂબવાનો ઉલ્લેખ કર્યો, ત્યારે તેના સંસ્કરણમાં સ્પષ્ટ નિષ્ફળતાઓ દેખાવા લાગી, જેનું સર્વજ્ઞાન સ્ટ્રિંગફીલ્ડ પણ સમજાવવામાં અસમર્થ હતું.

“તેઓ પાગલની જેમ પાણીની નીચેથી કૂદી પડ્યા, - ભૂતપૂર્વ પાઇલટ કહે છે કે, અમેરિકનોનો વિરોધ કરનાર "ઉડતી રકાબી" નું વર્ણન કરતા, - તેઓ શાબ્દિક રીતે વહાણોના માસ્ટ્સ વચ્ચે એટલી ઝડપે સરકી ગયા કે રેડિયો એન્ટેના વિક્ષેપિત હવાના પ્રવાહો સાથે ફાટી ગયા. કેટલાક "કોર્સેયર્સ" "કાસાબ્લાન્કા" થી ઉડાન ભરવામાં સફળ થયા, પરંતુ આ વિચિત્ર વિમાનોની તુલનામાં, તેઓ હૉબલ્ડ જેવા દેખાતા હતા. જહાજોની નજીકના પાણીમાં ખોદવામાં આવેલા આ "ઉડતી રકાબીઓ" ના ધનુષ્યમાંથી છાંટા પડેલા કેટલાક અજાણ્યા કિરણો દ્વારા બે "કોર્સેર" ત્રાટક્યા ત્યારે મારી પાસે આંખ મારવાનો પણ સમય નહોતો. તે સમયે હું કાસાબ્લાન્કાના તૂતક પર હતો અને તમે મને હવે જે રીતે જુઓ છો તે રીતે જોયું.

મને કંઈ સમજાયું નહીં. આ વસ્તુઓએ એક પણ અવાજ કર્યો ન હતો, તેઓ શાંતિથી વહાણોની વચ્ચે દોડી ગયા, જેમ કે લોહી-લાલ ચાંચ સાથે વાદળી-કાળો ગળી જાય છે, અને અવિરતપણે જીવલેણ આગ થૂંકતી હતી. અચાનક "મર્ડોક", જે અમારી પાસેથી દસ કેબલ હતા (લગભગ 1,900 મીટર - કોન્સ.), તેજસ્વી જ્યોતથી સળગી ઉઠ્યું અને ડૂબવા લાગ્યું. અન્ય જહાજોમાંથી, જોખમ હોવા છતાં, લાઇફબોટ અને બોટને તાત્કાલિક ક્રેશ સાઇટ પર મોકલવામાં આવી હતી. જ્યારે અમારા "પેનકેક" યુદ્ધના ક્ષેત્રમાં પહોંચ્યા, તેના થોડા સમય પહેલા તેઓને દરિયાકાંઠાના એરફિલ્ડમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને તેઓ કંઈ કરી શક્યા ન હતા. આખું દુઃસ્વપ્ન લગભગ વીસ મિનિટ ચાલ્યું. જ્યારે "ઉડતી રકાબીઓ" ફરીથી પાણીની નીચે ડૂબકી લગાવી, ત્યારે અમે નુકસાનની ગણતરી કરવાનું શરૂ કર્યું. તેઓ ભયાનક હતા!" .

આ ક્ષણિક યુદ્ધમાં, યુએસ નેવીએ એક જહાજ, તેર એરક્રાફ્ટ (4 શૉટ ડાઉન, નવ અક્ષમ, ત્રણ સ્કિમર્સ સહિત) અને ચાલીસથી વધુ લોકો (અન્ય સ્ત્રોતો અનુસાર, 68 જેટલા લોકો માર્યા ગયા) કર્મચારીઓ ગુમાવ્યા. મૂળભૂત રીતે, તેઓ ડૂબી ગયેલા વિનાશકના ખલાસીઓ હતા. બાકીના જહાજોને "ઉડતી રકાબી" માંથી આગનો આધિન કરવામાં આવ્યો ન હતો, જે ખલાસીઓના નોંધપાત્ર આશ્ચર્યજનક હતું.

બીજા દિવસે, જેમ કે સાયરસને આગળ કહ્યું, રિચાર્ડ બાયર્ડ ટ્વીન-એન્જિન ટાઈગરકેટ ફાઈટરમાં રિકોનિસન્સ પર ગયો અને તેના પાઈલટ અને નેવિગેટર સાથે ગાયબ થઈ ગયો. જ્યારે આના સમાચાર વોશિંગ્ટન પહોંચ્યા, ત્યારે બર્ડના ડેપ્યુટી એડમિરલ સ્ટાર્કને તરત જ આ અભિયાનને બંધ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો અને, સંપૂર્ણ રેડિયો મૌનનું અવલોકન કરીને, મધ્યવર્તી નૌકાદળના થાણાઓ પર કોઈ કૉલ કર્યા વિના રાજ્યોમાં પાછા ફર્યા.

અભિયાનના પરિણામો તરત જ વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા, અને તેના તમામ સહભાગીઓને તમામ પ્રકારના રહસ્યો જાહેર ન કરવા પર વિવિધ દસ્તાવેજોના સમૂહ પર સહી કરવાની ફરજ પડી હતી. અને, તેમ છતાં, તે પછી પણ પ્રેસમાં કંઈક લીક થયું, જેનો અંદાજ ઓછામાં ઓછો સવાન્ના અખબાર એડવેન્ચર અથવા શિકાગોના પ્રકાશનોના લેખો પરથી કરી શકાય છે.

શું નાઝીઓએ તેમની ટેક્નોલોજીનો ભાગ યુએસને મોકલ્યો હતો?

1940-1950 ના દાયકામાં રિચાર્ડ બાયર્ડના અભિયાનો પર અસંખ્ય સામગ્રીનો અભ્યાસ કરતા, હું સતત સૌથી વિવાદાસ્પદ સંસ્કરણો સામે આવ્યો. આ પ્રકારની માહિતીમાં, ઉદાહરણ તરીકે, ફ્રી, ડિમેસ્ટિશ અને બ્રિઝન્ટ જર્નલમાં ઉપર જણાવેલ 1947-1948ના પ્રકાશનોના સંદર્ભોનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્રકાશનો અનુસાર, તે બહાર આવ્યું છે કે 1946-1947 ના એન્ટાર્કટિક અભિયાનમાં પહેલેથી જ ભાગ લઈ રહેલા અધિકારીઓ અને ખલાસીઓ પાણીમાંથી કૂદી ગયેલા રહસ્યમય વિમાન દ્વારા વિનાશક મર્ડોક પર કેવી રીતે હુમલો કરવામાં આવ્યો તે વિશે વાત કરી રહ્યા હતા.

પહેલેથી જ 2000 ના દાયકામાં, પ્રિન્ટ અને ઈન્ટરનેટ પ્રકાશનો (ઉદાહરણ તરીકે, યુએફઓ મેગેઝિનમાં એલેક્ઝાન્ડર વોલોડેવનો લેખ, નંબર 4, 2005 જુઓ) માર્ચમાં રાષ્ટ્રપતિના વિશેષ કમિશનને રિચાર્ડ બાયર્ડના અહેવાલના કેટલાક અવર્ગીકૃત ટ્રાન્સક્રિપ્ટના સંદર્ભો ધરાવે છે (અન્ય અનુસાર સ્ત્રોતો, એપ્રિલમાં) 1947. પક્ષીને નીચેના શબ્દો સાથે શ્રેય આપવામાં આવે છે: “અમને ધ્રુવીય અક્ષાંશોમાં સક્રિય હાઇ-સ્પીડ અને અત્યંત દાવપેચ કરી શકાય તેવા જર્મન લડવૈયાઓથી રક્ષણની જરૂર છે. આવા એરક્રાફ્ટને વિશ્વમાં ક્યાંય પણ લક્ષ્યોને ફટકારવા માટે બહુવિધ રિફ્યુઅલિંગની જરૂર નથી. આ મશીનો, જેણે અમારા અભિયાનને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું, સંપૂર્ણપણે, ધાતુના ગંધથી લઈને છેલ્લા સ્ક્રુ સુધી, બરફની નીચે, ફેક્ટરીની ઇમારતોમાં, કુદરતી મૂળના પોલાણમાં ગોઠવાયેલા છે.

ઉર્જા સ્ત્રોતો વિશે વાજબી પ્રશ્નોની અપેક્ષા રાખીને, હું કહીશ કે ત્યાં પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટ કાર્યરત છે. જર્મનોએ 1935 થી 1945 સુધી નિષ્ણાતો, ખોરાક, ઉત્પાદન અને જીવનની સ્થાપના માટે જરૂરી દરેક વસ્તુનું સ્થાનાંતરણ કર્યું. તેઓએ અમને અંદર જવા દીધા નહિ."

તદુપરાંત, તેઓ કહે છે કે રિચાર્ડ બાયર્ડે કમિશનના સભ્યોને મજાક ઉડાવતી પત્રિકા બતાવી હતી - તે પૈકીની એક જે ફેબ્રુઆરી 1947ના અંતમાં અમેરિકનોના માથા પર ધીમી ગતિએ ચાલતા જંકર્સથી વરસી હતી. પીળા કાગળ પર લાલ રંગના સ્વસ્તિક પર ગોથિક પ્રકારમાં છપાયેલું હતું "પ્રિય મહેમાનો, શું તમે યજમાનોથી કંટાળી ગયા છો?".

અને પછી... અને પછી અમેરિકામાં શોક જાહેર કરવામાં આવ્યો. "મીડિયાએ અહેવાલ આપ્યો, - યુએફઓ મેગેઝિનના લેખક લખે છે, - કે મહાન ધ્રુવીય સંશોધક રિચાર્ડ બાયર્ડનું મૃત્યુ મોટા પાયે હૃદયરોગના હુમલાથી થયું હતું, જે માનસિક ભંગાણને કારણે થયું હતું. આર્લિંગ્ટન કબ્રસ્તાનમાં દફનવિધિ કુદરતી કારણોસર સાધારણ હતી: છેવટે, બર્ડ માત્ર જીવંત અને આશાવાદથી ભરપૂર ન હતો, પરંતુ રાણી મૌડ લેન્ડ માટે બીજા અભિયાનની તૈયારી કરી રહ્યો હતો! .

અન્ય ઘણા સમાન કેસોની જેમ, આવા પ્રકાશનોના લેખકો માહિતીના સ્ત્રોતોનો સંદર્ભ ન લેવાનું અને વિગતોનો ઉલ્લેખ ન કરવાનું પસંદ કરે છે. એલેક્ઝાન્ડર વોલોડેવ, દેખીતી રીતે, 1947-1948ના અન્ય યુએસ એન્ટાર્કટિક અભિયાનને ધ્યાનમાં રાખે છે, જે દરમિયાન બે આઇસબ્રેકર્સ ("બર્ટન આઇલેન્ડ" અને "પોર્ટ બ્યુમોન્ટ") એન્ટાર્કટિકાના સ્ટેશનો ગોઠવવા અને અગાઉના અભિયાનની હવાઈ ફોટોગ્રાફી સામગ્રીની પ્રક્રિયા કરવા માટે એન્ટાર્કટિકા તરફ પ્રયાણ કર્યું હતું. વિસ્તારના સચોટ નકશા બનાવવા માટે ગ્રાઉન્ડ બર્ડ.

માહિતીના કુખ્યાત "અવર્ગીકૃત" સ્ત્રોતોની સ્પષ્ટતા કરવી જરૂરી ન માનતા, રિચાર્ડ બર્ડના રહસ્યમય અભિયાનના સંશોધકો, તેમ છતાં, ખાતરી આપે છે કે એપ્રિલમાં (અન્ય સ્ત્રોતો અનુસાર, પહેલેથી જ 10 માર્ચે), 1947, તેણે તેને સોંપ્યું હતું. યુએસ સરકાર પ્રમુખ હેરી ટ્રુમેન અને યુએસ સરકારને સંબોધિત દસ્તાવેજ. તેને "સહકાર માટેનો ઈરાદો" કહેવામાં આવતું હતું અને તેના પર મેક્સિમિલિયન હાર્ટમેન દ્વારા "એન્ટાર્કટિક" બાજુથી હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા, જેઓ ન્યુ સ્વાબિયામાં જવાબદાર હતા, જેમ કે વૈજ્ઞાનિક વિકાસ અને તેમના વ્યવહારિક અમલીકરણ માટે ઉપરોક્ત પ્રકાશન પરથી સમજી શકાય છે.

અમેરિકનોને તેના ઇરાદાઓની પ્રામાણિકતા દર્શાવવા માટે, હાર્ટમેને નવીનતમ વિમાનના તકનીકી દસ્તાવેજોના સ્થાનાંતરણની બાંયધરી આપી, જે ચોક્કસ ઝડપે પહોંચવા પર, લોકો અને રડાર માટે અદ્રશ્ય બની જાય છે. જોકે, એરક્રાફ્ટમાં માત્ર એક જ ખામી હતી: બળતણ પુરવઠાએ તેને માત્ર અડધા કલાક માટે હવામાં રહેવાની મંજૂરી આપી હતી.

બાયર્ડ અમેરિકામાં ચમત્કાર મશીન લાવ્યો. બહારથી, તે ફ્લેટન્ડ ફ્લોન્ડર જેવી દેખાતી હતી. ફ્લાઇટની પ્રથમ મિનિટોમાં, તેણે અંધકારમય પ્રકાશ ફેંક્યો. પછી તે દૃષ્ટિથી અદૃશ્ય થઈ ગઈ અને, અભેદ્ય બની, કોઈપણ લક્ષ્યને સરળતાથી હિટ કરી. તે આ પ્રકારના એરક્રાફ્ટ સાથે છે, યુએફઓ મેગેઝિનના લેખકને ખાતરી છે કે, ફેબ્રુઆરી 1947 માં એરક્રાફ્ટ કેરિયરમાંથી ઉડાન ભરનારા પાઇલોટ્સ અથડાયા હતા.

તદુપરાંત, એવું લાગે છે કે રિચાર્ડ બાયર્ડ, નજીકના તપસ્વીઓ સાથે, જર્મન સબમરીન પર ગયા હતા, જેણે મહેમાનોને મુખ્ય મથક પહોંચાડ્યા હતા. મુલાકાત દરમિયાન, તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે નવા સ્વાબિયાના રહેવાસીઓ શું ઇચ્છે છે: “આપણી પાસે શક્તિની એકતા નથી, રાષ્ટ્રની એકતા નથી, ભવિષ્ય નથી, - હાર્ટમેને રીઅર એડમિરલને કહ્યું, - અને એકલતામાં અધોગતિ ન કરવા માટે, અમે તમારી સહાયથી સંસ્કૃતિમાં પાછા આવવું જોઈએ. કૃત્રિમ વિશ્વમાં જ્યાં આપણે છીએ, સમય અટકી ગયો છે, અને આ ત્રાસ છે. અહીં જીવતા શરીરમાં આત્માઓ મૃત્યુ પામે છે.

આવા પુરાવા માનવા મુશ્કેલ છે. તેમને પ્રશ્ન કરવો તેટલું જ મુશ્કેલ છે, કારણ કે આવા પ્રકાશનોના લેખકો જે વર્ણવેલ છે તેના માટે કોઈ ખાતરીપૂર્વક પુરાવા આપતા નથી. અહીં, જેમ તેઓ કહે છે, મેં જે ખરીદ્યું તેના માટે - તે માટે મેં તેને વેચ્યું.

અમે આગળ વધીશું. ફેબ્રુઆરી-માર્ચ 1947માં રિયર એડમિરલ બાયર્ડના એન્ટાર્કટિક અભિયાન પર હુમલો કરનાર દળોના મૂળના બે સંસ્કરણોને ધ્યાનમાં લીધા પછી, ચાલો નવીનતમ સંસ્કરણ પર આગળ વધીએ. પરંતુ પ્રથમ, ચાલો આ પ્રશ્ન પર પાછા આવીએ કે શું અમેરિકન સ્ક્વોડ્રન પર સોવિયત વિમાન દ્વારા હુમલો કરી શકાય છે.

સોવિયત "કિંગકોબ્રા" અમેરિકન ઉત્પાદન

કેટલાક સંશોધકો માને છે કે P-63 કિંગકોબ્રા ફાઇટર 1940ના દાયકામાં યુએસએસઆરના હવા "સુપર વેપન" તરીકે કામ કરી શકે છે. ખરેખર, 1944-1945માં, લેન્ડ-લીઝ પ્રોગ્રામ હેઠળ, યુએસએ તરફથી યુએસએસઆરને 2,400 પી-63 કિંગકોબ્રા લડવૈયાઓ પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા. આ શ્રેણીના મોટાભાગના એરક્રાફ્ટ યુએસએસઆરને પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા કારણ કે અગાઉના ફેરફારોની મશીનોએ ફાઇટર એરક્રાફ્ટમાં યુએસ એરફોર્સની જરૂરિયાતોને પૂર્ણપણે સંતોષી હતી.

અમેરિકનોએ પોતે, કારણ વિના નહીં, P-63 ને "રશિયન એરક્રાફ્ટ" તરીકે ઓળખાવ્યું એ સરળ કારણસર કે વ્યવહારીક રીતે આખી શ્રેણી યુએસએસઆરને પહોંચાડવામાં આવી હતી (યુએસએમાં, તાલીમ હેતુઓ માટે માત્ર થોડા ડઝન પી -63 નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, અને લગભગ 300 વિમાન ભૂમધ્યમાં ફ્રેન્ચ લશ્કરી એકમોને પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા).

તે નોંધનીય છે કે કિંગકોબ્રાએ યુએસએસઆરની બાજુમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધની દુશ્મનાવટમાં વ્યવહારીક રીતે ભાગ લીધો ન હતો: જેમ કે, હવે આની કોઈ જરૂર નથી. યુદ્ધ પછી, આ સૌથી આધુનિક ફાઇટર સોવિયેત ઉડ્ડયનમાં મજબૂત સ્થાન મેળવ્યું, સૌથી મોટા આયાતી વિમાન બની ગયું. અમારા પાઇલોટ્સે કિંગકોબ્રાસને તેમની ઉપયોગમાં સરળતા, ઉત્તમ દૃશ્યતા સાથેની જગ્યા ધરાવતી આરામદાયક ગરમ કેબિન, સારા સાધનો, શૂટિંગની દૃષ્ટિ અને દૂર ઉત્તરમાં કામ કરવા માટે અનુકૂલનક્ષમતા માટે ખૂબ માન આપ્યું હતું.

સોવિયેત નિર્મિત જેટ લડવૈયાઓ સેવામાં પ્રવેશ્યા ત્યાં સુધી કિંગકોબ્રાસ સેવામાં રહ્યા: તેમની બદલી 1950 માં શરૂ થઈ. માર્ગ દ્વારા, P-63 એ નવી જેટ તકનીક - મિગ -9 લડવૈયાઓ અને પછી મિગ -15 ના સંચાલનમાં સોવિયેત પાઇલટ્સના સમૂહ પુનઃપ્રશિક્ષણમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી હતી. હકીકત એ છે કે તે બંને પાસે નોઝ વ્હીલ (જેમ કે આર -63) સાથેની ચેસિસ હતી, અને બધા સોવિયેત પિસ્ટન લડવૈયાઓ પાસે જૂની યોજનાની ચેસિસ હતી: પૂંછડીના ટેકા સાથે.

એક અભિપ્રાય છે (ખાસ કરીને, તે એલેક્ઝાંડર બિર્યુક દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવ્યો છે) કે "1947 સુધીમાં, સ્ટાલિનના હાથમાં આવેલા તમામ પી -63 લડવૈયાઓ સંપૂર્ણ લડાઇની તૈયારીમાં હતા અને સોવિયત એરના તમામ ખુલ્લી અને અપ્રગટ કામગીરીમાં ભાગ લીધો હતો. તે સમયગાળામાં ફોર્સ હાથ ધરવામાં આવી હતી. તેમાંથી એક એડમિરલ પાપાનિનની આગેવાની હેઠળનું પ્રથમ સોવિયેત એન્ટાર્કટિક અભિયાન હતું.

આ એક સંપૂર્ણપણે શક્ય સંસ્કરણ લાગે છે, પરંતુ હકીકત એ છે કે P-63 કિંગકોબ્રા ફાઇટર, જો કે તે તે સમય માટે એક ઉત્તમ વિમાન હતું, તે તેની લાક્ષણિકતાઓમાં અનન્ય વિમાન નહોતું. સમાન મશીનો યુએસ એરફોર્સ સાથે સેવામાં હતા. તે અસંભવિત છે કે યુએસ સૈન્ય મૂળભૂત રીતે અલગ વિમાન માટે "કિંગકોબ્રા" લઈ શકે.

શું 1947 સુધીમાં યુએસએસઆર પાસે મૂળભૂત રીતે નવા પ્રકારના એરક્રાફ્ટ હતા - જેમ કે જે હવામાં અને પાણીની નીચે બંને જગ્યાએ ખસેડવામાં સક્ષમ હતા? આ પ્રશ્નનો સ્પષ્ટપણે જવાબ આપવો મુશ્કેલ છે, પરંતુ, સંભવતઃ, સોવિયત યુનિયન પાસે આવા ઉપકરણો નથી.

હવે પછીના સંસ્કરણના વર્ણન પર આગળ વધવાનો સમય છે, જે મુજબ ફેબ્રુઆરી 1947 માં રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડનું અભિયાન અન્ય સંસ્કૃતિના પ્રતિનિધિઓ સાથે મળ્યું હતું. તદુપરાંત, પ્રકાશનો દ્વારા અભિપ્રાય આપતા, આ મીટિંગ પ્રથમ હતી, પરંતુ એકમાત્ર નહીં ...

ઇગોર ઓસોવિન દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલી સામગ્રી

conspirology.org

બાયર્ડના અભિયાનમાં સબમરીન સેનેટનો પણ સમાવેશ થતો હતો. આ અભિયાનમાં હજારો મરીનનો સમાવેશ થાય છે. "વૈજ્ઞાનિક અભિયાન" માં સહભાગીઓની કુલ સંખ્યા 4-5 હજાર લોકો છે. પત્રકારોને જાણવા મળ્યું કે સ્ક્વોડ્રનના જહાજોને કમાન્ડ કરવા માટે રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ જી. ક્રાઉસેનની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, અને રીઅર એડમિરલ બાયર્ડને અભિયાનમાં મુખ્ય સલાહકારની ભૂમિકા સોંપવામાં આવી હતી. જહાજોના હોલ્ડમાં - 8 મહિના માટે ખોરાકનો પુરવઠો.

આ શુદ્ધ વૈજ્ઞાનિક અભિયાન શું છે. આ એક ગંભીર નેવલ સ્ક્વોડ્રન છે.

અને કેટલાક વિદેશી અને રશિયન સંશોધકો દલીલ કરે છે કે, હકીકતમાં, રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડના અભિયાનમાં વધુ સાધનો હતા - બંને જહાજો અને વિમાન.

સંશોધકોએ એ પણ શોધી કાઢ્યું કે આ નૌકાદળ સ્ક્વોડ્રન એન્ટાર્કટિકામાં જે ઓપરેશન હાથ ધરવાનું હતું તેનું કોડ-નેમ "હાઈ જમ્પ" ("હાઈ જમ્પ") હતું.યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઘણા પત્રકારોએ લખ્યું કે, એડમિરલની યોજના અનુસાર, "આ નામ એન્ટાર્કટિકાના બરફમાં અધૂરા ત્રીજા રીકને છેલ્લા, અંતિમ ફટકાનું પ્રતીક માનવામાં આવતું હતું." હા, આ સમય સુધીમાં લશ્કરી વિભાગ અને વિશેષ સેવાઓ, જર્મન સબમરીનર્સની પૂછપરછ પછી, અસ્પષ્ટ માહિતી હતી કે એન્ટાર્કટિકામાં કોઈ પ્રકારનો "જર્મન વારસો" છે.

પરંતુ જર્મનોને સમાપ્ત કરવા માટે, જો તેઓ હજી પણ એન્ટાર્કટિકામાં સચવાયેલા છે, અને "જર્મન વારસો" કબજે કરવો એ મુખ્ય વસ્તુ નથી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શિકારીનો મુખ્ય વ્યવસાય, જેણે યુદ્ધ દરમિયાન ખૂબ જ વધારો કર્યો હતો અને વિશ્વમાં પ્રથમ સ્થાનનો દાવો કર્યો હતો, તે સમગ્ર એન્ટાર્કટિકા પર પોતાનો પંજો મૂકે છે. આ એન્ટાર્કટિકા પર સંપૂર્ણ યુએસ નિયંત્રણ છે. મુખ્ય વસ્તુ રશિયનોને એન્ટાર્કટિકામાં જવા દેવાની નથી. અને જો તેઓ દેખાય તો - દૂર ચલાવો.

રીઅર એડમિરલ બાયર્ડનું અભિયાન ડિસેમ્બર 1946 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ છોડી ગયું હતું. “એન્ટાર્કટિક પાણીમાં આગમન સાથે, સ્ક્વોડ્રનને ત્રણ ઓપરેશનલ જૂથોમાં વહેંચવામાં આવ્યું હતું. પહેલેથી જ 30-31 ડિસેમ્બરના રોજ, બાયર્ડના આદેશ હેઠળના કેન્દ્રીય જૂથે, બે આઇસબ્રેકર્સ અને એક સબમરીન સાથે, સ્કોટ આઇલેન્ડ વિસ્તારમાં ઘૂસવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. પરંતુ સબમરીન (સત્તાવાર સંસ્કરણ મુજબ) ને હલને નુકસાન થયું હતું, અને તેણીને તાકીદે વેલિંગ્ટન (ન્યુઝીલેન્ડ) બંદર પર લઈ જવી પડી હતી.

એન્ટાર્કટિકાના દરિયાકાંઠે સર્વેક્ષણ કરવાનો નવો પ્રયાસ ફક્ત એક મહિના પછી કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તે પહેલાથી જ રાણી મૌડ લેન્ડના વિસ્તારમાં છે. અહીં, એરક્રાફ્ટ કેરિયરના એરક્રાફ્ટે ખંડના વિવિધ પ્રદેશોની ડીપ એરિયલ ફોટોગ્રાફી કરવા માટે બે અઠવાડિયામાં 30 થી વધુ ઉડાન ભરી હતી. સાથે સાથે કોસ્ટલ પાર્ટી દ્વારા દરિયાકાંઠાનો સઘન સર્વે હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો.

1 ફેબ્રુઆરી, 1947 ના રોજ, અમેરિકનો એન્ટાર્કટિકામાં રાણી મૌડ લેન્ડના વિસ્તારમાં ઉતર્યા અને સમુદ્રને અડીને આવેલા પ્રદેશના ભાગનો વિગતવાર અભ્યાસ કરવાનું શરૂ કર્યું. “એક મહિનામાં, લગભગ 50,000 ફોટોગ્રાફ્સ લેવામાં આવ્યા હતા, ચોક્કસ - 49563 (બ્રુકર કાસ્ટ જીઓફિઝિકલ યરબુક, શિકાગોમાંથી લેવામાં આવેલ ડેટા). એરિયલ ફોટોગ્રાફીમાં 60% વિસ્તાર આવરી લેવામાં આવ્યો હતો જેમાં બાયર્ડને રસ હતો, સંશોધકોએ અગાઉના કેટલાય અજાણ્યા પર્વતીય પ્રદેશો શોધી કાઢ્યા અને મેપ કર્યા અને ધ્રુવીય સ્ટેશનની સ્થાપના કરી.

એન્ટાર્કટિકા. 1947મી. યુફોલોજીનું મહાન રહસ્ય

.... યુએફઓ જેવી સામૂહિક ઘટના સાથે "લડવું" એ ફક્ત અર્થહીન અને મૂર્ખ પણ છે - સમાન સફળતા સાથે, તમે દરેક ખૂણા પર પોકાર કરી શકો છો કે ભગવાન નથી. જો કે, વધુ કે ઓછા ગંભીરતાપૂર્વક ઇતિહાસ અભ્યાસ યુફોલોજી, તમે તેના બદલે વિચિત્ર વસ્તુઓ પર સરળતાથી ઠોકર ખાઈ શકો છો, જે, કેટલાક પ્રયત્નો સાથે, સહેજ અલગ ક્રમના રહસ્યો જાહેર કરી શકે છે, પરંતુ જેની વિશ્વ પ્રેસમાં ક્યારેય જાહેરાત કરવામાં આવી નથી.

અંતમાં યુફોલોજી, અન્ય ઘણા વિજ્ઞાનો અને મોટા ભાગના સ્યુડોસાયન્સથી વિપરીત, તેની પાસે અભ્યાસ માટેનો પોતાનો વિષય નથી, જે અત્યારે કહેવા માટે વિચિત્ર રીતે પૂરતો છે, અને આમાં તે વાસ્તવિક પૌરાણિક કથા બનાવવા જેવું જ છે. વધુ કે ઓછા ગંભીર સંશોધક માટે UFOs કે જે માનવ કલ્પના માટે પણ સંશોધન માટેના એક પદાર્થ તરીકે સંપૂર્ણપણે પ્રપંચી છે તેને ધ્યાનમાં લેવું તે ફક્ત ગેરવાજબી હશે. મોટેભાગે, તે સંપૂર્ણપણે અલગ કંઈક વિશે છે. આ અન્યની શોધમાં, આપણે એક પ્રકારનો ઐતિહાસિક પ્રયોગ નક્કી કરવો જોઈએ અને અવલોકન કરવું જોઈએ કે આ બધી યુફોલોજી આખરે ક્યાં લઈ જઈ શકે છે.

અમેરિકામાં UFO ના વિશાળ દેખાવને સમજાવતી કોઈપણ આવૃત્તિઓ અને ચોક્કસપણે 1947 થી માત્ર એવા સંસ્કરણો જ રહે છે જે કોઈપણ યોગ્ય કારણ દ્વારા સમર્થિત નથી. અલબત્ત, દરેકની મનપસંદ પૂર્વધારણાને કોઈ ગંભીરતાથી લઈ શકે છે યુફોલોજિસ્ટ્સવિશ્વની કે યુએસ સૈન્યએ ખ્રિસ્ત-વિરોધી બોલ્શેવિક્સ સામે સુપર-વેપન બનાવવા માટે આ "કંજૂસ" (એલિયન્સ) પાસેથી હજુ પણ ઓછામાં ઓછી કેટલીક તકનીકી માહિતી મેળવવાની આશામાં એલિયન્સ સાથે કરાર કર્યો હતો ... પરંતુ પછી સમાન પૂર્વધારણા લાગુ કરવી પડશે અને જમીનના છઠ્ઠા ભાગના સંબંધમાં, એટલે કે, યુએસએસઆર, બાકીના વિશ્વનો ઉલ્લેખ ન કરવો, અને આ પોતે જ બધાના સંપૂર્ણ કાવતરાની અસંદિગ્ધ સંભાવનાને પૂર્વનિર્ધારિત કરે છે. વિશ્વના શાસકો, અન્ય દેશો વિરુદ્ધ નહીં, પરંતુ તેમના પોતાના લોકો વિરુદ્ધ. આ પૂર્વધારણા આપણી નજર સમક્ષ પડી ભાંગી રહી છે, જેમ કે પછીની છે, સમાન લોકો પાસેથી સમાન લશ્કર દ્વારા સમાન "ફ્લાઇંગ ડિસ્ક" ની સમાન છૂપાવવા વિશે એકદમ ચીસો પાડી રહી છે ... પરંતુ એલિયન્સ સાથે સરકારના સંમેલન વિના, પરંતુ, જેમ તેઓ કહે છે, "વિશ્વ શાંતિ ખાતર", એટલે કે, "... વિશ્વના શાસક વર્ગની વૈશ્વિક શાંતિ, કોઈપણ વૈચારિક (તેમજ ધાર્મિક) મતભેદોને ધ્યાનમાં લીધા વિના, કોઈપણ વિચારધારા (જેમ કે ધર્મ) છે, અંતે, કોઈ વિશેષ સામગ્રી અથવા નૈતિક અસુવિધાનો અનુભવ કર્યા વિના વિશ્વની મોટાભાગની વસ્તીમાંથી જ્યુસ પીવો માત્ર એક અલગ રીતે "(સોલ્ટ્ઝ આર. "પૌરાણિક કથાઓનો ઇતિહાસ").

અને અહીં ફરીથી પ્રશ્નો ઉભા થાય છે, અને ફરીથી આ જવાબો સિવાય તેમના માટે કોઈ સમજી શકાય તેવા જવાબો નથી વ્હિસલબ્લોઅર યુફોલોજિસ્ટ્સ. ઘણા યુફોલોજિસ્ટ્સ કદાચ જાણે છે કે "અમેરિકાના હીરો" કેનેથ આર્નોલ્ડ તેમના તમામ ગૌરવ અને કાર્યમાં "ઉડતી રકાબી" ને અવલોકન કરનાર પ્રથમ અમેરિકનથી ઘણા દૂર છે. 60 ના દાયકાના પ્રારંભમાં, પ્રખ્યાત અમેરિકન ધ્રુવીય સંશોધક રિચાર્ડ બાયર્ડની ડાયરીના અવતરણો, જેમણે 1947 ની શરૂઆતમાં એન્ટાર્કટિકાના પૂર્વીય કિનારા પર એક મોટી અભિયાનનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, તે યુફોલોજિસ્ટ્સની મિલકત બની હતી. અને તેથી, જાણકાર લોકો દાવો કરે છે કે આ ખૂબ જ ડાયરીમાં, ફક્ત અન્ય, હજુ પણ ગુપ્ત સ્થાને, બાયર્ડ કથિત રૂપે જણાવે છે કે છઠ્ઠા ખંડના બર્ફીલા રણ પર તેની એક જાસૂસી ફ્લાઇટ્સ દરમિયાન, તેને કથિત રીતે ઉતરાણ કરવાની ફરજ પડી હતી ... વિચિત્ર વિમાન , "... સમાન, - હું અંગ્રેજી યુફોલોજિસ્ટ વિન્સ્ટન ફ્લેમેલના પુસ્તકમાંથી અવતરણ કરું છું, - FLAT BRITISH HELMETS! એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડ જે વર્ણવે છે તે તેમના પછી પુનરાવર્તન કરવું અસુવિધાજનક છે, કારણ કે બાળકો પણ તે માનશે નહીં. જો કે, કોઈ પણ સંજોગોમાં, તે સ્પષ્ટ થઈ જાય છે કે 25 ફેબ્રુઆરી, 1942 ના રોજ લોસ એન્જલસ ("બેટલ ઓવર લોસ એન્જલસ") પર થયેલી કેટલીક "ગેરસમજ"ને "અવલોકનો"ની સૌથી લાંબી સૂચિમાંથી બાકાત રાખવામાં આવે તો પણ, "નો ઘટનાક્રમ" નિર્વિવાદ યુએફઓ જોવાય" ખાયેલા ઇંડાની જેમ સરળ છે - તે એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડ હતા જેમણે પ્રથમ અમેરિકન ક્લાસિક "ફ્લાઇંગ રકાબી" જોયો હતો, અને આ અમેરિકા પર નહીં, પરંતુ છઠ્ઠા ખંડમાં બન્યું હતું.

તે આ ઘટનાથી છે કે UFO ના ઇતિહાસ પરની બધી વાર્તાઓ સામાન્ય રીતે શરૂ થવી જોઈએ.

એડમિરલ બાયર્ડનું અભિયાન

આ વાર્તાનો પ્રાગૈતિહાસિક સમય પણ "પ્રાગૈતિહાસિક" સમયમાં શરૂ થાય છે. ઘણા જાણકાર નિષ્ણાતો એવી દલીલ કરે છે કે કેટલાક "પ્રાચીન ઉચ્ચ સંપ્રદાયો" અહીં સીધા સંકળાયેલા છે - એક શબ્દમાં, જાદુ, ગુપ્તવાદ અને અન્ય હસ્તરેખાશાસ્ત્ર. વધુ "સામાન્ય" સંશોધકો પછીની તારીખોથી ગણતરી કરવાનું શરૂ કરે છે, અને ખાસ કરીને વર્ષ 1945થી, જ્યારે આર્જેન્ટિનાના બંદરોમાં બે નાઝી સબમરીનના કપ્તાનોએ અમેરિકન ગુપ્તચર સેવાઓને કહ્યું કે તેઓએ "સ્વીકાર્યું" કે યુદ્ધના અંતે તેઓ કથિત રીતે હાથ ધરે છે. એન્ટાર્કટિકામાં રહસ્યમય નાઝી બેઝ, હિટલરના શાંગરી-લા માટે પુરવઠા પર અમુક પ્રકારની વિશેષ ફ્લાઇટ્સ.

અમેરિકન સૈન્ય નેતૃત્વએ આ માહિતીને એટલી ગંભીરતાથી લીધી કે તેઓએ રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડની આગેવાની હેઠળ આખો કાફલો મોકલવાનું નક્કી કર્યું, આ જ આધારને શોધવા માટે, જેને જર્મનો પોતે "ન્યૂ સ્વાબિયા" તરીકે ઓળખતા હતા, તેમના સૌથી સક્ષમ ધ્રુવીય સંશોધકની આગેવાની હેઠળ. પ્રખ્યાત એડમિરલનું આ ચોથું એન્ટાર્કટિક અભિયાન હતું, પરંતુ પ્રથમ ત્રણથી વિપરીત, તે સંપૂર્ણપણે યુએસ નેવી દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, જેણે તેના લક્ષ્યો અને પરિણામોની સંપૂર્ણ ગુપ્તતા પૂર્વનિર્ધારિત કરી હતી. આ અભિયાનમાં એસ્કોર્ટ એરક્રાફ્ટ કેરિયર "કાસાબ્લાન્કા" નો સમાવેશ થાય છે, જે હાઇ-સ્પીડ ટ્રાન્સપોર્ટમાંથી રૂપાંતરિત થાય છે, અને જેના પર 18 એરક્રાફ્ટ અને 7 હેલિકોપ્ટર આધારિત હતા (હેલિકોપ્ટરને હેલિકોપ્ટર કહેવામાં આવશે નહીં - મર્યાદિત રેન્જ અને અત્યંત ઓછી જીવિત રહેવાની ક્ષમતા સાથે ખૂબ જ અપૂર્ણ એરક્રાફ્ટ), કારણ કે તેમજ 12 થી વધુ જહાજો, જેમાં 4 હજારથી વધુ લોકો બેસી શકે છે. આખા ઓપરેશનને કોડ નામ મળ્યું - "હાઈ જમ્પ" ("હાઈ જમ્પ"), જે એડમિરલની યોજના મુજબ, એન્ટાર્કટિકાના બરફમાં અધૂરા ત્રીજા રીકને છેલ્લા, અંતિમ ફટકાનું પ્રતીક માનવામાં આવતું હતું ...

તેથી, એક સરળ નાગરિક અભિયાન માટે આવા પ્રભાવશાળી કાફલા દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલ એડમિરલ બાયર્ડનું 4ઠ્ઠું અભિયાન, 1 ફેબ્રુઆરી, 1947 ના રોજ રાણી મૌડ લેન્ડના વિસ્તારમાં એન્ટાર્કટિકામાં ઉતર્યું અને સમુદ્રને અડીને આવેલા પ્રદેશનો વિગતવાર અભ્યાસ શરૂ કર્યો. . મહિના દરમિયાન, લગભગ 50 હજાર ફોટોગ્રાફ્સ લેવામાં આવ્યા હતા, અથવા તેના બદલે - 49563 (ભૌગોલિક યરબુક "બ્રુકર કાસ્ટ", શિકાગોમાંથી લેવામાં આવેલ ડેટા). એરિયલ ફોટોગ્રાફીમાં 60% વિસ્તાર આવરી લેવામાં આવ્યો હતો જેમાં બાયર્ડને રસ હતો, સંશોધકોએ અગાઉના કેટલાય અજાણ્યા પર્વતીય પ્રદેશો શોધી કાઢ્યા અને મેપ કર્યા અને ધ્રુવીય સ્ટેશનની સ્થાપના કરી. પરંતુ થોડા સમય પછી, કામ અચાનક બંધ થઈ ગયું, અને અભિયાન તાત્કાલિક અમેરિકા પરત ફર્યું.

એક વર્ષથી વધુ સમય માટે, એન્ટાર્કટિકાથી રિચાર્ડ બાયર્ડની આવી ઉતાવળ "ફ્લાઇટ" માટેના સાચા કારણો વિશે કોઈને બિલકુલ ખ્યાલ નહોતો, વધુમાં, વિશ્વમાં કોઈને પણ શંકા નહોતી કે માર્ચ 1947 ની શરૂઆતમાં જ આ અભિયાન હતું. દુશ્મન સાથે વાસ્તવિક યુદ્ધમાં જોડાવા માટે, જેની તેના સંશોધનના ક્ષેત્રમાં હાજરીની કથિતપણે અપેક્ષા નહોતી. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા ત્યારથી, આ અભિયાન ગુપ્તતાના આવા ગાઢ પડદાથી ઘેરાયેલું છે કે તેના પ્રકારનું બીજું કોઈ વૈજ્ઞાનિક અભિયાન ઘેરાયેલું નથી, પરંતુ કેટલાક સૌથી ઘડાયેલું અખબાર હજુ પણ શોધવામાં સફળ થયા કે બાયર્ડનું સ્ક્વોડ્રન દૂરથી પાછા ફર્યું. સંપૂર્ણ તાકાત સાથે - તેણે કથિત રીતે ઓછામાં ઓછું એક જહાજ, 13 એરક્રાફ્ટ અને લગભગ ચાલીસ કર્મચારીઓ ગુમાવ્યા... સંવેદના, એક શબ્દમાં!

અને આ ખૂબ જ સંવેદનાને યોગ્ય રીતે "સૂચિત" કરવામાં આવી હતી અને તેણે બેલ્જિયન લોકપ્રિય વિજ્ઞાન સામયિક "ફ્રે" ના પૃષ્ઠો પર તેનું યોગ્ય સ્થાન લીધું હતું, અને પછી પશ્ચિમ જર્મન "ડેમેસ્ટિશ" દ્વારા પુનઃમુદ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું અને પશ્ચિમ જર્મન "બ્રિઝન્ટ" માં એક નવો શ્વાસ મળ્યો હતો. . ચોક્કસ કારેલ લેગરફેલ્ડે જાહેર જનતાને જાણ કરી કે, એન્ટાર્કટિકાથી પાછા ફર્યા પછી, એડમિરલ બાયર્ડે વોશિંગ્ટનમાં રાષ્ટ્રપતિના વિશેષ કમિશનની ગુપ્ત બેઠકમાં લાંબી ખુલાસો આપી હતી, અને તેનો સારાંશ નીચે મુજબ હતો: ચોથા એન્ટાર્કટિક અભિયાનના જહાજો અને વિમાનો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. .. વિચિત્ર "ઉડતી રકાબી" કે "... તેઓ પાણીની નીચેથી બહાર આવ્યા, અને ખૂબ જ ઝડપે આગળ વધીને, તેઓએ અભિયાનને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડ્યું."

એડમિરલ બાયર્ડના પોતાના મતે, આ અદ્ભુત વિમાનો એન્ટાર્કટિક બરફની જાડાઈમાં છૂપાયેલા નાઝી એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરીઓમાં બનાવવામાં આવ્યા હોવા જોઈએ, જેના ડિઝાઇનરોએ આ ઉપકરણોના એન્જિનમાં વપરાતી કેટલીક અજાણી ઊર્જામાં નિપુણતા મેળવી હતી... અન્ય વસ્તુઓની સાથે, બાયર્ડે ઉચ્ચ કક્ષાના અધિકારીઓને નીચે મુજબ જણાવ્યું:

"યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સે ધ્રુવીય પ્રદેશોમાંથી બહાર ઉડતા દુશ્મન લડવૈયાઓ સામે શક્ય તેટલી ઝડપથી રક્ષણાત્મક પગલાં લેવાની જરૂર છે. નવા યુદ્ધની સ્થિતિમાં, અમેરિકા પર એવા દુશ્મન દ્વારા હુમલો કરવામાં આવી શકે છે જે એક ધ્રુવથી બીજા ધ્રુવ પર ઉડવાની ક્ષમતા ધરાવે છે. અદ્ભુત ઝડપ!"

તેથી, અમે સંપૂર્ણ રીતે જોઈ શકીએ છીએ કે "ઉડતી રકાબી" પ્રથમ વખત ચોક્કસપણે એન્ટાર્કટિકામાં દેખાયા હતા, અને અહીં કેટલાક દસ્તાવેજો જે એકદમ સીધી રીતે UFO સમસ્યાઓ સાથે બિલકુલ સંબંધિત નથી તે હકીકત તરફ અમારું ધ્યાન દોરે છે કે તે સમયે જ્યારે એડમિરલના જહાજો બાયર્ડ બર્ફીલા રાણી મૌડ લેન્ડના કિનારે લઝારેવ સમુદ્રમાં લંગર હતા, ત્યાં પહેલેથી જ ... સોવિયેત યુદ્ધ જહાજો હતા!

તમામ સ્થાનિક જ્ઞાનકોશ અને સંદર્ભ પુસ્તકોમાં એવું લખવામાં આવ્યું છે કે મૂડીવાદી દેશોએ બીજા વિશ્વ યુદ્ધના ઘણા સમય પહેલા એન્ટાર્કટિકાને પોતાની વચ્ચે વહેંચવાનું શરૂ કર્યું હતું. તેઓ તેમાં કેટલા સફળ રહ્યા હતા તે ઓછામાં ઓછું એ હકીકત દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે કે સોવિયેત સરકાર, દક્ષિણ ધ્રુવીય અક્ષાંશોના "અભ્યાસ" માં બ્રિટિશ અને નોર્વેજીયનોની ચપળતા વિશે ચિંતિત, જાન્યુઆરી 1939 માં સરકારો સામે સત્તાવાર વિરોધ નોંધાવ્યો. આ દેશો એ હકીકતને કારણે છે કે તેમના એન્ટાર્કટિક અભિયાનો "... એકવાર રશિયન સંશોધકો અને નેવિગેટર્સ દ્વારા શોધાયેલ જમીનના ક્ષેત્રોમાં ગેરવાજબી વિભાજનમાં રોકાયેલા છે ...". જ્યારે બ્રિટિશ અને નોર્વેજીયન, ટૂંક સમયમાં બીજા વિશ્વ યુદ્ધની લડાઇમાં ફસાઈ ગયા, ત્યારે એન્ટાર્કટિકા માટે કોઈ સમય ન હતો, આવી નોંધો તે સમય માટે તટસ્થ મોકલવામાં આવી હતી, પરંતુ તેના મતે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને જાપાન ઓછા આક્રમક નથી.

વિનાશક યુદ્ધના નવા વળાંક, જેણે ટૂંક સમયમાં અડધા વિશ્વને ઘેરી લીધું, આ વિવાદોને થોડા સમય માટે બંધ કરી દીધા. પરંતુ માત્ર થોડા સમય માટે. પેસિફિક મહાસાગરમાં દુશ્મનાવટ સમાપ્ત થયાના દોઢ વર્ષ પછી, સોવિયેત સૈન્ય પાસે રાણી મૌડ લેન્ડના સમગ્ર કિનારે સૌથી વિગતવાર હવાઈ ફોટોગ્રાફી ડેટા હતો, જે કેપ ટ્યુલેનીથી શરૂ થઈને લ્યુત્ઝોવ-હોલ્મ ખાડી સાથે સમાપ્ત થાય છે - અને આ છે સીધી રેખામાં 3500 કિલોમીટરથી ઓછું નહીં! થોડા જાણકાર લોકો હજુ પણ દાવો કરે છે કે રશિયનોએ જર્મનો પાસેથી યુદ્ધ પછી આ ડેટા ખાલી લીધો હતો, જેમણે જાણીતું છે, 1939 ના પોલિશ લશ્કરી અભિયાનના એક વર્ષ પહેલાં બે મોટા પાયે એન્ટાર્કટિક અભિયાનો કર્યા હતા.

રશિયનોએ આનો ઇનકાર કર્યો ન હતો, પરંતુ તેઓએ "રાષ્ટ્રીય હિતો" નો ઉલ્લેખ કરીને અન્ય રસ ધરાવતા પક્ષો સાથે તેમની લૂંટ શેર કરવાનો સ્પષ્ટપણે ઇનકાર કર્યો હતો. નીચા અક્ષાંશોની કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં ઓછામાં ઓછા 8 મહિના માટે તૈયાર કરાયેલા અને તેથી માપથી વધુ સજ્જ બેયર્ડના અભિયાનના ઉતાવળા "એસ્કેપ" પછી, અમેરિકાએ તાકીદે આર્જેન્ટિના, ચિલી, નોર્વે, ઑસ્ટ્રેલિયાની સરકારો સાથે અનૌપચારિક વાટાઘાટો શરૂ કરી. ઝીલેન્ડ, યુકે અને ફ્રાન્સ. આની સમાંતર, રાજ્યોમાં એક સાવધ પરંતુ સતત પ્રેસ ઝુંબેશ શરૂ થાય છે. કેન્દ્રીય અમેરિકન સામયિકોમાંના એક, ફોરેન અફેર્સ, જ્યોર્જ કેનન, યુએસએસઆરના ભૂતપૂર્વ અમેરિકી રાજદૂત, જેમણે થોડા સમય પહેલા જ "તેમની સરકાર સાથે પરામર્શ માટે" તાત્કાલિક મોસ્કો છોડી દીધું હતું, તેણે એક લેખ પ્રકાશિત કર્યો જેમાં તેણે ખૂબ જ અસ્પષ્ટપણે તેનો વિચાર વ્યક્ત કર્યો. "સોવિયેટ્સની અતિશય ઉગાડવામાં આવેલી મહત્વાકાંક્ષાઓને વહેલી તકે ઠપકો આપવાની જરૂરિયાત, જેઓ, જર્મની અને જાપાન સાથેના યુદ્ધના સફળ અંત પછી, હાનિકારક વિચારોને રોપવા માટે તેમની લશ્કરી અને રાજકીય જીતનો ઉપયોગ કરવા માટે ઉતાવળમાં છે. સામ્યવાદ માત્ર પૂર્વ યુરોપ અને ચીનમાં જ નહીં, પણ ... દૂરના એન્ટાર્કટિકામાં પણ!

આ નિવેદનના જવાબમાં, જે વ્હાઇટ હાઉસની સત્તાવાર નીતિની પ્રકૃતિમાં હોય તેવું લાગતું હતું, સ્ટાલિને એન્ટાર્કટિકાના રાજકીય શાસન પર પોતાનું મેમોરેન્ડમ પ્રકાશિત કર્યું, જ્યાં તેણે યુએસ શાસક વર્ગના ઇરાદાઓ વિશે તેના બદલે તીવ્ર સ્વરૂપમાં વાત કરી. "... 19મી સદીની શરૂઆતમાં રશિયન નેવિગેટર્સ દ્વારા વિશ્વના આ ભાગમાં થયેલી શોધોના આધારે સોવિયેત સમાજવાદી પ્રજાસત્તાક સંઘને તેના કાનૂની અધિકારથી વંચિત રાખવા માટે..." તે જ સમયે, કેટલાક અન્ય પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા, જે સ્ટાલિન માટે વાંધાજનક, એન્ટાર્કટિકા પ્રત્યેની અમેરિકન નીતિના વિરોધનું પ્રતીક છે. કોઈ પણ આ પગલાંની પ્રકૃતિ અને પરિણામોનો નિર્ણય કરી શકે છે, જો માત્ર એ હકીકત દ્વારા કે થોડા સમય પછી, ટ્રુમેનના સેક્રેટરી ઑફ સ્ટેટ, જેમ્સ બાયર્ન્સ, જેમણે હંમેશા, જેમ તમે જાણો છો, યુએસએસઆર સામેના સૌથી સખત પ્રતિબંધોની હિમાયત કરી હતી, અણધારી રીતે દરેક માટે, વહેલા રાજીનામું આપ્યું. , દેખીતી રીતે આવું કરવાની ફરજ પડી. જાહેર કચેરીમાં બાયર્ન્સના છેલ્લા શબ્દો હતા:

"શાપિત રશિયનોને ડરાવવાનું અશક્ય હતું. આ બાબતમાં (અર્થ એન્ટાર્કટિકા) તેઓ જીત્યા.

આર્જેન્ટિના અને ફ્રાન્સ દ્વારા યુએસએસઆરને ટેકો મળ્યા પછી છઠ્ઠા ખંડની આસપાસનો હાઇપ ઝડપથી શમી ગયો. ટ્રુમૅન, આ પ્રદેશમાં સર્જાયેલી શક્તિના સંતુલન પર પ્રતિબિંબિત કરતા, અનિચ્છાએ, પરંતુ તેમ છતાં, વોશિંગ્ટનમાં યોજાનારી એન્ટાર્કટિકા પરની આંતરરાષ્ટ્રીય પરિષદમાં સ્ટાલિનના પ્રતિનિધિઓની ભાગીદારી માટે સંમત થયા, પરંતુ ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે જો કોઈ કરાર બધા રસ ધરાવતા દેશોની સમાન હાજરી પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવે છે, પછી તેમાં ચોક્કસપણે એન્ટાર્કટિકાના ડિમિલિટરાઇઝેશન અને તેના પ્રદેશ પર કોઈપણ લશ્કરી પ્રવૃત્તિ પર પ્રતિબંધ, એન્ટાર્કટિક બેઝ પર પરમાણુ શસ્ત્રો સહિત શસ્ત્રોના સંગ્રહ સુધીના આવા મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાનો સમાવેશ થવો જોઈએ. કોઈપણ પ્રકારના શસ્ત્રો બનાવવા માટે જરૂરી કાચા માલના વિકાસ પર પણ પ્રતિબંધ મૂકવો જોઈએ...

જો કે, આ તમામ પ્રારંભિક કરારો મેડલની આગળની બાજુ છે, તેની સામે છે, તેથી વાત કરવી. એડમિરલ બાયર્ડના નિષ્ફળ અભિયાન પર પાછા ફરતા, એ નોંધવું જોઇએ કે જાન્યુઆરી 1947 માં, લઝારેવ સમુદ્રના પાણીને સોવિયત સંશોધન જહાજ દ્વારા તદ્દન સત્તાવાર રીતે ખેડવામાં આવ્યું હતું, જે, અલબત્ત, સ્લાવા નામના સંરક્ષણ મંત્રાલયનું હતું. જો કે, કેટલાક સંશોધકોના નિકાલ પર એવા દસ્તાવેજો હતા જે ખૂબ જ સ્પષ્ટતાથી સાક્ષી આપે છે કે સમગ્ર વિશ્વના ભાવિ માટેના તે કઠોર વર્ષોમાં, માત્ર "ગ્લોરી" જ નહીં, રાણી મૌડ લેન્ડના કિનારે લટકતી હતી. પ્રાપ્ત માહિતીનો અભ્યાસ કર્યા પછી અને તેને ઇતિહાસમાં જુદા જુદા સમયે ખુલ્લા પ્રેસમાં દેખાતા ડેટા સાથે જોડીને, અમે તદ્દન વ્યાજબી રીતે માની શકીએ છીએ કે એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડના સ્ક્વોડ્રનનો વિરોધ સુસજ્જ અને સક્ષમ ધ્રુવીય એડમિરલ દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો .. યુએસએસઆર નેવીનો એન્ટાર્કટિક ફ્લીટ!

"ફ્લાઈંગ ડચ" સોવિયેત નેવી

તે વિચિત્ર લાગે છે, પરંતુ તાજેતરમાં સુધી, કેટલાક કારણોસર, થોડા લોકોએ એ હકીકત પર ધ્યાન આપ્યું હતું કે સોવિયત પ્રેસમાં 40 ના દાયકામાં - 50 ના દાયકાની શરૂઆતમાં અમારા દેશબંધુઓ દ્વારા એન્ટાર્કટિકના સંશોધન પર લગભગ કોઈ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું ન હતું. તે સમયના ચોક્કસ દસ્તાવેજોની માત્રા અને ગુણવત્તા, બહારના લોકો માટે ખુલ્લા છે, તે પણ ખાસ વિવિધતામાં સામેલ નથી. આ વિષય પરની તમામ માહિતી કેટલાક સામાન્ય શબ્દસમૂહો દ્વારા ખતમ થઈ ગઈ હતી જેમ કે: " એન્ટાર્કટિકા- પેન્ગ્વિન અને શાશ્વત બરફનો દેશ, વિશ્વના અન્ય ભાગોમાં બનતી ઘણી ભૂ-ભૌતિક પ્રક્રિયાઓને સમજવા માટે તેને ચોક્કસપણે નિપુણતા અને અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે, "સંદેશાઓ કરતાં વધુ સૂત્રો જેવા. આના અભ્યાસમાં વિદેશી રાજ્યોની સફળતા વિશે" પેન્ગ્વિનનો દેશ " એવું લખવામાં આવ્યું હતું કે તેઓ ઓછામાં ઓછા સીઆઈએ અથવા પેન્ટાગોનના સાહસો હતા, કોઈ પણ સંજોગોમાં, કોઈ પણ રસ ધરાવતા સ્વતંત્ર ઉત્સાહી નિષ્ણાત કે જે સોવિયેત સરકારના સર્વોચ્ચ વિશ્વાસથી સંપન્ન ન હોય તે ખુલ્લા પ્રેસમાંથી સંપૂર્ણ માહિતી મેળવી શકે નહીં. .

જો કે, પશ્ચિમી ગુપ્તચર સેવાઓના આર્કાઇવ્સમાં, જેની સાથે ઘણા સોવિયેત અને પોલિશ જાસૂસો તેમના સમયમાં "કામ કરતા" હતા, અને જેઓ આપણા સમયમાં તેમના પોતાના સંસ્મરણો લખવા માંગતા હતા, દસ્તાવેજો મળી આવ્યા હતા જે પ્રથમ અધિકારીના કેટલાક પાસાઓ પર પ્રકાશ પાડે છે ( 1946-47ના સોવિયેત એન્ટાર્કટિક અભિયાનના એન્ટાર્કટિકમાં વેપારની પરિસ્થિતિના અભ્યાસના વેશમાં બદલે અર્ધ-સત્તાવાર, જે ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રીક જહાજ "સ્લાવા" પર રાણી મૌડ લેન્ડના કિનારે પહોંચ્યું હતું. પાપાનીન, ક્રેન્કેલ, ફેડોરોવ, વોડોપ્યાનોવ, મઝુરુક, કામનીન, લાયપિદેવસ્કી જેવા પ્રખ્યાત નામો અણધારી રીતે પ્રકાશમાં આવ્યા, અને આ સાતમાંથી પ્રથમ રીઅર એડમિરલ (લગભગ માર્શલ!), અને છેલ્લા ચાર સંપૂર્ણ સેનાપતિ છે, અને સેનાપતિઓ. કોઈપણ રીતે શું નથી ("કોર્ટ", તેથી વાત કરવા માટે), પરંતુ ધ્રુવીય પાઇલોટ્સ કે જેમણે નક્કર કાર્યો દ્વારા પોતાને ગૌરવ અપાવ્યું અને તમામ સોવિયેત લોકો દ્વારા પ્રિય છે.

સત્તાવાર ઇતિહાસલેખન દાવો કરે છે કે પ્રથમ સોવિયેત એન્ટાર્કટિક સ્ટેશનોની સ્થાપના ફક્ત 50 ના દાયકાની શરૂઆતમાં જ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ સીઆઈએ પાસે સંપૂર્ણપણે અલગ ડેટા હતો, જે આજદિન સુધી કોઈ કારણોસર સંપૂર્ણપણે જાહેર કરવામાં આવ્યો નથી. અને વિશ્વભરના યુફોલોજિસ્ટ્સને સર્વસંમતિથી પુનરાવર્તન કરવા દો કે 1947 માં રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડને પૌરાણિક એલિયન્સની ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને નાઝીઓ દ્વારા બનાવેલા કેટલાક રહસ્યમય "ઉડતી રકાબીઓ" થી નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું, પરંતુ હવે અમારી પાસે એવું માનવા માટે દરેક કારણ છે કે અમેરિકન વિમાનોને ખંડન કરવામાં આવ્યું હતું. બરાબર એ જ વિમાનો દ્વારા, એ જ પ્રમાણે બનાવવામાં આવે છે, એટલે કે અમેરિકન તકનીકો! પરંતુ તેના પર પછીથી વધુ.

રશિયન નૌકાદળના ઇતિહાસની કેટલીક ક્ષણોનો અભ્યાસ કરવાથી, અમુક તબક્કે સોવિયેત નૌકાદળના કેટલાક જહાજો, ખાસ કરીને પેસિફિક ફ્લીટ, જે, જો કે તેઓ આ જ કાફલાનો ભાગ હતા, તેમ છતાં, તેમાંથી શરૂ કરીને, કેટલાક જહાજોને લગતી ખૂબ જ રસપ્રદ બાબતો મળી શકે છે. 1945 માં "મધર કન્ટ્રી" ના પાણીમાં એટલા ભાગ્યે જ દેખાયા કે તેમના સાચા આધારના સ્થાનો વિશે સંપૂર્ણપણે કાયદેસર પ્રશ્ન ઊભો થયો. સેવાસ્તોપોલ આર્કાડી ઝેટ્ટેટ્સ દ્વારા પ્રખ્યાત સીસ્કેપ લેખક દ્વારા 1996 માં "યુએસએસઆરમાં શિપબિલ્ડીંગ" પંચાંગમાં પ્રથમ વખત આ પ્રશ્ન "ઢાલ પર" ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો. તે લગભગ ત્રણ પ્રોજેક્ટ 45 વિનાશક હતા - "વાયસોકી", "મહત્વપૂર્ણ" અને "પ્રભાવશાળી". 1945માં જાપાનીઓ દ્વારા તેમના ફુબુકી-વર્ગના વિનાશકની ડિઝાઇનમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી કેપ્ચર કરેલી તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને વિનાશક બનાવવામાં આવ્યા હતા, જેનો હેતુ ઉત્તરીય અને આર્કટિક સમુદ્રની કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં નૌકાવિહાર માટે હતો.

"... આ જહાજોના ટૂંકા જીવનના ઘણા તથ્યો પર," ઝેટેટ્ઝ લખે છે, "અડધી સદીથી વધુ સમયથી મૌનનો અભેદ્ય પડદો રહ્યો છે. રશિયન કાફલાના ઇતિહાસમાં નિષ્ણાતોમાંથી એક પણ નથી અને કોઈ પણ નૌકાદળના ફોટોગ્રાફીના જાણીતા કલેક્ટર્સ પાસે એક જ (!) ફોટા અથવા આકૃતિઓ છે જ્યાં આ જહાજોને સજ્જ સંસ્કરણમાં દર્શાવવામાં આવશે. વધુમાં, નૌકાદળના TsGA (સેન્ટ્રલ સ્ટેટ આર્કાઇવ) માં કોઈ દસ્તાવેજો નથી (ઉદાહરણ તરીકે, એક અધિનિયમ કાફલામાંથી હાંકી કાઢવાનું) સેવાની હકીકતની પુષ્ટિ કરે છે. સ્થાનિક અને વિદેશી નૌકા સાહિત્યમાં વિષયો (બંને જાહેર, એટલે કે, લોકપ્રિય અને સત્તાવાર) પેસિફિક ફ્લીટમાં આ જહાજોની નોંધણીનો ઉલ્લેખ કરે છે ...

પ્રોજેક્ટ 45 ડિસ્ટ્રોયર, જેને પાછળથી વૈસોકી, વાઝનીજની અને પ્રભાવશાળી નામ આપવામાં આવ્યું હતું, પ્લાન્ટ 199 ખાતે કોમસોમોલ્સ્ક-ઓન-અમુરમાં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે વ્લાદિવોસ્તોકમાં પ્લાન્ટ 202 ખાતે પૂર્ણ થયું હતું અને તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓ જાન્યુઆરી-જૂન 1945 માં કાફલાના લડાઇ માળખામાં પ્રવેશ્યા, પરંતુ જાપાન સામેની દુશ્મનાવટમાં (તે જ વર્ષના ઓગસ્ટમાં) કોઈ ભાગ લીધો ન હતો. ડિસેમ્બર 1945માં, ત્રણેય જહાજોએ ક્વિન્ગડાઓ અને ચિફુ (ચીન)ની ટૂંકી મુલાકાત લીધી હતી... અને પછી નક્કર કોયડાઓ શરૂ થાય છે.

ફ્રેગમેન્ટરી ડેટાના આધારે (બિનશરતી ચકાસણીની જરૂર છે), અમે નીચેનાને શોધવામાં વ્યવસ્થાપિત છીએ. ફેબ્રુઆરી 1946 માં, પ્લાન્ટ 202 પર ત્રણ નવા વિનાશક પર, પ્રોજેક્ટ 45 બીઆઈએસ અનુસાર ફરીથી સાધનો પર કામ શરૂ થયું - હલને મજબૂત બનાવવું અને ઉચ્ચ અક્ષાંશો પર મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં નેવિગેશન માટે વધારાના સાધનો સ્થાપિત કરવા. વિનાશક વૈસોકી પર, વધતી સ્થિરતા પ્રદાન કરવા માટે કીલ સ્ટ્રક્ચર્સમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો, વ્યાઝની પર, ધનુષ્ય સંઘાડો તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો અને તેના બદલે ચાર સીપ્લેન માટે હેંગર અને એક કેટપલ્ટ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. ત્યાં એક સંસ્કરણ છે (ચકાસણીની પણ જરૂર છે) કે કબજે કરેલી જર્મન મિસાઇલ સિસ્ટમ KR-1 (શિપ મિસાઇલ) ના પરીક્ષણ દરમિયાન વિનાશક "પ્રભાવશાળી" એ પ્રાયોગિક લક્ષ્ય જહાજને ડૂબી ગયું - ભૂતપૂર્વ કબજે કરાયેલ જાપાનીઝ વિનાશક "સુઝુકી" ફુબુકી" પ્રકાર. ફરીથી ચકાસાયેલ ડેટા અનુસાર, જૂન 1946 માં, ત્રણેય વિનાશક નાના સમારકામમાંથી પસાર થઈ રહ્યા હતા, પરંતુ પહેલાથી જ વિશ્વના સંપૂર્ણપણે અલગ ભાગમાં - ટિએરા ડેલ ફ્યુગોમાં રિયો ગ્રાન્ડેના આર્જેન્ટિનાના નૌકા મથક પર. પછી એક વિનાશક, સબમરીન સાથે (ઘણા સંશોધકો માને છે કે તે પ્રખ્યાત "અન્ડરવોટર એસ ઓફ ધ નોર્ધન ફ્લીટ" એ.જી. ચેરકાસોવના આદેશ હેઠળ K-103 હતું) કથિત રીતે ફ્રેન્ચ ટાપુ કેર્ગ્યુલેનના દરિયાકિનારે જોવામાં આવ્યું હતું, હિંદ મહાસાગરના દક્ષિણ ભાગમાં સ્થિત છે ...

આ ત્રણ વિનાશકોની પ્રવૃત્તિઓની આસપાસ વિવિધ પ્રકારની અફવાઓ ફેલાઈ છે અને હજુ પણ ફેલાય છે, જો કે, આ અફવાઓ હંમેશા માત્ર અફવા જ રહી છે. જેમ તમે જોઈ શકો છો, 1945 ના મધ્યથી, સોવિયેત નૌકાદળના "ફ્લાઈંગ ડચમેન" ના આ વિભાગના ઇતિહાસ સાથે સંબંધિત બધું અચોક્કસ, અસ્પષ્ટ, અનિશ્ચિત છે ... આમાંના કોઈપણ જહાજોની એક પણ વિશ્વસનીય છબી નથી. , જો કે તે બધા વ્લાદિવોસ્ટોકમાં આધારિત હતા, જ્યાં તમામ વર્ષોમાં (તે પણ!) એવા લોકોની કોઈ અછત નહોતી જેઓ ફિલ્મ પર જહાજને કેપ્ચર કરવા માંગતા હતા, પરંતુ તેમ છતાં અમારી પાસે "ટોલ", "મહત્વપૂર્ણ" અને ની વાસ્તવિક છબીઓ નથી. "ઈમ્પ્રેસિવ". આ હકીકતથી વિપરીત, અમે 46-bis પ્રોજેક્ટ (45 પ્રોજેક્ટનું આધુનિક સંસ્કરણ) "સ્થિર" અને "હિંમતવાન" ના વિનાશકનું ઉદાહરણ ટાંકી શકીએ છીએ, જેઓ બાંધકામ હેઠળ હતા અને લગભગ એક સાથે પેસિફિક ફ્લીટમાં નોંધાયેલા હતા. 45-bis પ્રોજેક્ટના વિનાશક સાથે, અને તેના થોડા સમય પછી પણ વિવિધ ખૂણાઓથી ફોટોગ્રાફ કરવામાં આવ્યા હતા, અને તેમના પરના તમામ દસ્તાવેજો સાચવવામાં આવ્યા હતા ... પ્રોજેક્ટ 45 BIs અનુસાર - સંપૂર્ણ મૌન અને અનિશ્ચિતતા. જાણે કે 1945 ના મધ્યભાગથી આ જહાજો અસ્તિત્વમાં ન હતા. 1993 માટે ફક્ત 5 મી જર્નલ "નૌકાદળનો ઇતિહાસ" માં, જી. એ. બાર્સોવના એક સારા લેખમાં, જે ઘરેલું વિનાશકના યુદ્ધ પછીના પ્રોજેક્ટ્સને સમર્પિત છે, ત્રણ લીટીઓમાં (ફરીથી - અસ્પષ્ટ રીતે) રહસ્યમય ટ્રિનિટીનો ઉલ્લેખ કરે છે ...

(ચાલુ રહી શકાય)

1946-47માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે પ્રખ્યાત ધ્રુવીય સંશોધક અને નિવૃત્ત રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ એવલિન બાયર્ડની આગેવાની હેઠળ હાઇજમ્પ એન્ટાર્કટિક અભિયાન હાથ ધર્યું. આ અભિયાનના સંબંધમાં, એવી કાવતરું સિદ્ધાંતો છે કે તે નાઝી પાયાને દૂર કરવા, એલિયન્સ સામે લડવા - નાઝીઓના ગુપ્ત સાથીઓ, વગેરે માટે કરવામાં આવી હતી. ખાસ કરીને, અભિયાનના સભ્યોના શબ્દોનો ઉલ્લેખ કરવો યોગ્ય છે, જેમણે જણાવ્યું હતું કે તેમના પર ડિસ્ક-આકારની વસ્તુઓ દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો જે ચોક્કસ કિરણો ઉત્સર્જન કરે છે, જેના કારણે અમેરિકનોના જહાજો અને વિમાનો ફક્ત પ્રકાશમાં આવ્યા હતા.

ઓપરેશન હાઈ જમ્પને એક સામાન્ય સંશોધન અભિયાન તરીકે વેશમાં લેવામાં આવ્યું હતું, અને દરેકને અનુમાન ન હતું કે એક શક્તિશાળી નૌકાદળ સ્ક્વોડ્રન એન્ટાર્કટિકાના કિનારા તરફ જઈ રહ્યું છે. એક એરક્રાફ્ટ કેરિયર, વિવિધ પ્રકારના 13 જહાજો, 25 એરક્રાફ્ટ અને હેલિકોપ્ટર, ચાર હજારથી વધુ લોકો, ખોરાકનો છ મહિનાનો પુરવઠો - આ ડેટા પોતાને માટે બોલે છે.

એવું લાગે છે કે બધું યોજના મુજબ ચાલ્યું: એક મહિનામાં 49 હજાર ફોટોગ્રાફ્સ લેવામાં આવ્યા. અને અચાનક કંઈક બન્યું, જેના વિશે યુએસ સત્તાવાળાઓ અત્યાર સુધી મૌન છે. 3 માર્ચ, 1947 ના રોજ, અભિયાન કે જે હમણાં જ શરૂ થયું હતું તે તાત્કાલિક બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, અને વહાણો ઉતાવળમાં ઘરે ગયા હતા. મે 1948 માં, યુરોપિયન મેગેઝિન બ્રિઝન્ટના પૃષ્ઠો પર કેટલીક વિગતો સપાટી પર આવી. એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે આ અભિયાનને દુશ્મન તરફથી સખત પ્રતિકાર મળ્યો. ખોવાઈ ગયા: ઓછામાં ઓછું એક જહાજ, ડઝનેક લોકો, ચાર લડાયક વિમાન, નવ વધુ વિમાનો બિનઉપયોગી તરીકે છોડી દેવા પડ્યા. બરાબર શું થયું તે ફક્ત અનુમાન લગાવી શકાય છે. પ્રેસ અનુસાર, ક્રૂ સભ્યો કે જેમણે યાદ અપાવવાની હિંમત કરી, તેઓએ "ફ્લાઇંગ ડિસ્ક" ની વાત કરી જે "પાણીની નીચેથી સપાટી પર આવી" અને તેમના પર હુમલો કર્યો, માનસિક વિકૃતિઓનું કારણ બનેલી વિચિત્ર વાતાવરણીય ઘટના વિશે. પત્રકારોએ રિચાર્ડ બાયર્ડના અહેવાલમાંથી એક અંશો ટાંક્યો છે, જે કથિત રીતે ખાસ કમિશનની ગુપ્ત બેઠકમાં બનાવવામાં આવ્યો હતો:

યુ.એસ.ને ધ્રુવીય પ્રદેશોમાંથી બહાર ઉડતા દુશ્મન લડવૈયાઓ સામે રક્ષણાત્મક પગલાં લેવાની જરૂર છે. નવા યુદ્ધની સ્થિતિમાં, અમેરિકા પર એવા દુશ્મન દ્વારા હુમલો કરવામાં આવી શકે છે જે અકલ્પનીય ઝડપે એક ધ્રુવથી બીજા ધ્રુવ પર ઉડવાની ક્ષમતા ધરાવે છે!

લગભગ દસ વર્ષ પછી, એડમિરલ બાયર્ડે એક નવા ધ્રુવીય અભિયાનનું નેતૃત્વ કર્યું, જેમાં તેનું રહસ્યમય સંજોગોમાં મૃત્યુ થયું. તેમના મૃત્યુ પછી, એડમિરલની ડાયરીમાંથી કથિત રીતે પ્રેસમાં માહિતી દેખાઈ. તે તેમની પાસેથી અનુસરે છે કે 1947ના અભિયાન દરમિયાન, જે પ્લેન પર તેણે જાસૂસી માટે ઉડાન ભરી હતી તેને "બ્રિટિશ સૈનિકોના હેલ્મેટની જેમ" વિચિત્ર વિમાન દ્વારા ઉતરાણ કરવાની ફરજ પડી હતી. એક ઊંચો, ગૌરવર્ણ, વાદળી આંખોવાળો માણસ એડમિરલનો સંપર્ક કર્યો અને તૂટેલા અંગ્રેજીમાં, અમેરિકન સરકારને પરમાણુ પરીક્ષણ બંધ કરવાની માંગણી કરતી અપીલ પહોંચાડી. કેટલાક સ્ત્રોતો દાવો કરે છે કે આ મીટિંગ પછી, એન્ટાર્કટિકામાં નાઝી વસાહત અને અમેરિકન સરકાર વચ્ચે અમેરિકન કાચા માલ માટે જર્મન અદ્યતન તકનીકોની આપલે માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા.

આધારના અસ્તિત્વની પરોક્ષ પુષ્ટિને દક્ષિણ ધ્રુવના વિસ્તારમાં યુએફઓનું વારંવાર જોવાનું કહેવામાં આવે છે. ઘણીવાર તેઓ હવામાં લટકતી “પ્લેટ” અને “સિગાર” જુએ છે. અને 1976 માં, જાપાની સંશોધકોએ, નવીનતમ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને, એક સાથે ઓગણીસ રાઉન્ડ ઑબ્જેક્ટ્સ જોયા કે જે અવકાશથી એન્ટાર્કટિકામાં "ડાઇવ" કરે છે અને સ્ક્રીનો પરથી અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

"બાઝા-211" નો ઇતિહાસ અનુભવી પાઇલટ, ધ્રુવીય સંશોધક કેપ્ટન આલ્ફ્રેડ રિશચરના આદેશ હેઠળ "શ્વાબેનલેન્ડ" જહાજ પર 1938/39 ના જર્મન અભિયાનથી ઉદ્દભવે છે. જાન્યુઆરી 1939 માં રાણી મૌડ લેન્ડના કિનારે પહોંચ્યા, જે અગાઉ નોર્વેજીયન દ્વારા તેમની સંપત્તિ તરીકે જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું, આ અભિયાને જહાજમાં સવાર બે ડોર્નિયર સીપ્લેનનો ઉપયોગ કરીને પ્રદેશની વ્યવસ્થિત રીતે ફોટોગ્રાફ કરવાનું શરૂ કર્યું. એક મહિનાની અંદર, મુલિગા-હોફમેન પર્વતો, શિરમાકર ઓએસિસ અને અન્ય ભૌગોલિક વસ્તુઓ મળી આવી. મોજણી કરાયેલ પ્રદેશ, જે ઘણો ઓછો નથી, તે 250,000 ચોરસ મીટરનો હતો. કિમી (જર્મનીનો લગભગ અડધો વિસ્તાર).

તે સમયે, આ અભિયાનમાં વિનિત્સા "વેરવોલ્ફ" અથવા સ્મોલેન્સ્ક "બેરેનહેલ" જેવો કોઈ ગુપ્ત આધાર બનાવ્યો ન હતો - આ માટે તેની પાસે ન તો તાકાત હતી, ન જરૂરી મકાન સામગ્રી, ન કર્મચારીઓ. પરંતુ આ અભિયાન થર્ડ રીક દ્વારા એન્ટાર્કટિકાના વિકાસની શરૂઆત તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે. સ્વસ્તિક સાથે પેનન્ટ્સ સાથે ફિલ્માંકિત અને દાવ પર લગાવેલા પ્રદેશને ન્યૂ સ્વાબિયા કહેવામાં આવતું હતું અને ત્રીજા રીકની સંપત્તિ જાહેર કરવામાં આવી હતી.

નવા સ્વાબિયાનો નકશો (ક્લિક કરી શકાય તેવું)

ધ્રુવીય અક્ષાંશોમાં નેવિગેશન માટે ખાસ સજ્જ ગ્રાન્ડ એડમિરલ કે. ડોનિટ્ઝના સબમરીન ફ્લીટના જહાજો એન્ટાર્કટિકા જવા લાગ્યા. શિરમાકર ઓએસિસ વિસ્તારમાં સતત સંશોધન કરતા, જર્મન વૈજ્ઞાનિકોએ ગરમ હવા સાથે ગુફાઓની સિસ્ટમ શોધી કાઢી. "મારા સબમરીનર્સે સાચા ધરતીનું સ્વર્ગ શોધી કાઢ્યું છે," ડોનિત્ઝે તે સમયે કહ્યું. ઘણા વર્ષો સુધી, જર્મનોએ "બાઝા -211" કોડ નામ હેઠળ આધાર બનાવવા માટે કાળજીપૂર્વક છુપાયેલું કાર્ય હાથ ધર્યું. ખાણકામના સાધનો, રેલમાર્ગો, ટ્રોલીઓ અને ટનલીંગ માટે વિશાળ કટર ધ્રુવીય ખંડમાં મોકલવામાં આવ્યા હતા. માલની ડિલિવરી માટે XIV "Milchkuh" પ્રકારની ઓછામાં ઓછી 8 "જાડી" કાર્ગો સબમરીન બનાવવામાં આવી હતી. આનાથી તે જ ગ્રાન્ડ એડમિરલને આ વાક્ય ફેંકવાની મંજૂરી આપવામાં આવી: “Die deutsche U-Boot Flotte ist stolz darauf, daß sie fur den Fuhrer in einem anderen Teil der Welt ein Shangri-la gebaut hat, eine uneinnehmbare Festung” (“જર્મન સબમરીન કાફલાને એ હકીકતનો ગર્વ છે કે વિશ્વની બીજી બાજુએ તેણે ફુહરર માટે શાંગરી-લાનો અભેદ્ય કિલ્લો બનાવ્યો છે”).

જર્મન સબમરીન કાફલામાં "સૌથી જાડી" ટાઇપ XIV "મિલ્ચકુહ" ("કેશ ગાય") સબમરીન હતી, જે એટલાન્ટિકમાં સપ્લાય બોટ તરીકે સેવા આપતી હતી. તેઓએ લડાયક સબમરીનને બળતણ, સ્પેરપાર્ટ્સ, દારૂગોળો, દવાઓ, ખોરાક પૂરો પાડ્યો. કુલ 10 પ્રકારની XIV સબમરીન બનાવવામાં આવી હતી. તે બધા ડૂબી ગયા હતા, અને દરેકના મૃત્યુના કોઓર્ડિનેટ્સ જાણીતા છે. તે તે "મોટી કાર્ગો સબમરીન" ન હોઈ શકે, પરંતુ આના જેવી બોટ, ગુપ્ત રીતે બાંધવામાં આવી હતી, તેનો ઉપયોગ "બેઝ-211" ની ઉડાન માટે થઈ શકે છે.

આવા ભૂગર્ભ આધારની રચનામાં કોઈ મૂળભૂત અવરોધો ન હતા. જર્મનીના ઘણા મોટા કારખાનાઓ, જેમ કે નોર્ડહૌસેન પર્વતમાં જંકર્સ ફેક્ટરી, જમીનની અંદર, મીઠાની ખાણોમાં અને ખોદવામાં આવેલી ટનલ અને એડિટ્સમાં સ્થિત હતી. આવી ફેક્ટરીઓ સફળતાપૂર્વક કોઈપણ બોમ્બમારો સામે ટકી રહે છે અને સામાન્ય રીતે જ્યારે દુશ્મન ભૂમિ દળો નજીક આવે ત્યારે જ કામ કરવાનું બંધ કરે છે.

1942 થી, હજારો એકાગ્રતા શિબિરના કેદીઓને શ્રમ દળ તરીકે બાઝા-211 માં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, તેમજ સેવા કર્મચારીઓ, વૈજ્ઞાનિકો અને હિટલર યુથના સભ્યો - ભાવિ "શુદ્ધ" જાતિના જનીન પૂલ.

કેટલાક અહેવાલો અનુસાર, હિટલર અને તેની પત્ની ઇવા બ્રૌને આત્મહત્યા કરી ન હતી, પરંતુ દક્ષિણ ધ્રુવના બરફ હેઠળ વૃદ્ધાવસ્થા સુધી જીવ્યા હતા, અને અન્ય સ્રોતો અનુસાર - દક્ષિણ અમેરિકામાં એકાંત આશ્રયમાં.

પ્રમાણમાં તાજેતરમાં, તે જાણીતું બન્યું કે બીજા વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન જર્મન સબમરીનનું ટોચનું ગુપ્ત જોડાણ હતું, જેને ફુહરર્સ કોન્વોય કહેવાય છે. તેમાં 35 સબમરીનનો સમાવેશ થાય છે જે એન્ટાર્કટિકા અને અન્ય છુપાયેલા સ્થળોએ ગુપ્ત કાર્ગો પહોંચાડવામાં રોકાયેલા હતા. કીલમાં યુદ્ધના અંતે, સબમરીનમાંથી શસ્ત્રો દૂર કરવામાં આવ્યા હતા અને કન્ટેનરમાં કેટલીક વસ્તુઓ, દસ્તાવેજો લોડ કરવામાં આવ્યા હતા. એપ્રિલ 1945 માં, બેઝ -211 માટે સબમરીનની છેલ્લી ઉડાન કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેઓ ક્યાં ગયા તે હજુ જાણી શકાયું નથી. તેમાંથી માત્ર બે, U-977 અને U-530, પોતાને જુલાઇ-ઓગસ્ટ 1945માં આર્જેન્ટિનામાં મળ્યાં. જુલાઈ 1945માં, લેફ્ટનન્ટ ઓટ્ટો વર્મથનું U-530 આર્જેન્ટિનાના દરિયાકિનારે દેખાયું અને 10 જુલાઈના રોજ માર્ ડેલ પ્લાટામાં આર્જેન્ટિનાના સત્તાવાળાઓ સમક્ષ આત્મસમર્પણ કર્યું. 17 ઓગસ્ટના રોજ, લેફ્ટનન્ટ હેઈન્ઝ શેફરના U-977એ ત્યાં આત્મસમર્પણ કર્યું. બાદમાં, સ્ટેફનર છેલ્લા અભિયાન વિશે સંસ્મરણોનું પુસ્તક લખશે. પરંતુ તેમાં એન્ટાર્કટિકાના મિશનનો એક પણ સંકેત નથી.

ક્રૂની ધરપકડ કરવામાં આવી હતી. સબમરીન કમાન્ડરોની અમેરિકનો દ્વારા પૂછપરછ કરવામાં આવી હતી. "આર્જેન્ટિના જવાના નિર્ણયનું એક મુખ્ય કારણ જર્મન પ્રચાર હતો," હેઇન્ઝ શેફરે પૂછપરછ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. "અમને કહેવામાં આવ્યું હતું કે અમેરિકન અને બ્રિટિશ અખબારો લખી રહ્યા હતા કે યુદ્ધ પછી તમામ જર્મન પુરુષોને ગુલામ બનાવીને નસબંધી કરવી જોઈએ. બીજું કારણ જર્મન યુદ્ધ કેદીઓ સાથે દુર્વ્યવહાર હતો જેમને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધના અંત પછી ફ્રાન્સમાં રાખવામાં આવ્યા હતા, તેમને ઘરે મોકલવામાં લાંબો વિલંબ. અને, અલબત્ત, અમે આર્જેન્ટિનામાં વધુ સારી જીવનશૈલીની આશા રાખીએ છીએ."

હિટલર વિશે બીજી કોઈ માહિતી નથી. તે ઉમેરી શકાય છે કે હિટલરની ખોપરીનો ટુકડો, કાળજીપૂર્વક કેજીબી આર્કાઇવ્સમાં રાખવામાં આવ્યો હતો, તે બિલકુલ તેની ન હતી, પરંતુ કોઈ અન્ય, સંભવતઃ ડોપેલગેંગર હોવાનું બહાર આવ્યું હતું.

આ સિદ્ધાંત મોટાભાગે જર્મન-ભાષી ઉડતી રકાબી ટીમો સાથેના અસંખ્ય સંપર્કોના તથ્યોને સમજાવે છે જે ત્યારથી બનતા આવ્યા છે અને આજે પણ થઈ રહ્યા છે. જ્યોર્જ એડમસ્કી (યુ.એસ.માં સૌથી પ્રસિદ્ધ યુએફઓ સંપર્કકર્તાઓમાંના એક, યુદ્ધના વર્ષો દરમિયાન અસંખ્ય યુએફઓનું અવલોકન કર્યું, 1965માં મૃત્યુ પામ્યા) જેવા લોકોના પ્રથમ યુએફઓ એન્કાઉન્ટર્સને ઊંચા, ગૌરવર્ણ, નોર્ડિક (અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં જર્મન બોલતા) સાથેના એન્કાઉન્ટર તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા હતા. !) લોકો. શક્ય છે કે આ જર્મનો સાથેના સંપર્કો હતા, અને અમારા જેવા એલિયન્સ સાથે નહીં. તે પણ શક્ય છે કે ગુપ્ત એન્ટાર્કટિક આધાર આજ સુધી અસ્તિત્વમાં છે.

જર્મન એન્ટાર્કટિક બેઝ વિશેની અફવાઓ વર્ષોથી ફેલાઈ રહી છે, અને સંશોધકોનું એક પણ જૂથ કોઈ નિશાન છોડ્યા વિના આ વિસ્તારમાં અદ્રશ્ય થયું નથી. ઇતિહાસકાર અને પબ્લિસિસ્ટ વ્લાદિમીર તેર્ઝિત્સ્કી દક્ષિણ ધ્રુવ પર જર્મન વસાહત વિશે વિગતો કહે છે:

જર્મનોએ 1937માં વિશાળ એરક્રાફ્ટ કેરિયર ક્રુઝર વડે દક્ષિણ ધ્રુવની શોધખોળ શરૂ કરી. શ્વાબેનલેન્ડ જહાજને દક્ષિણ આફ્રિકાના દક્ષિણમાં રાણી મૌડ લેન્ડ પર મોકલવામાં આવ્યું હતું, જ્યાં જર્મનોએ તરત જ વિમાનોમાંથી તેમના સ્વસ્તિક ધ્વજ ઉતારી દીધા હતા અને આ જમીનો પર ત્રીજા રીકના અધિકારોનો દાવો કર્યો હતો, જે વિસ્તાર સાથે તુલનાત્મક છે. પશ્ચિમ યુરોપના. તેઓએ આ દેશનું નામ ન્યુ શ્વાબેનલેન્ડ (ન્યુ સ્વાબિયા) રાખ્યું. 1942 માં, લોકો અને સામગ્રીને ગુપ્ત ભૂગર્ભ આધાર પર સ્થાનાંતરિત કરવા માટે એક વિશાળ અપ્રગટ કામગીરી જર્મન મરીનની ભાગીદારી સાથે હાથ ધરવામાં આવી હતી. આ આધાર રીકનો છેલ્લો ગઢ બનવાનો હતો. કેટલાક લાખો એકાગ્રતા શિબિરના કેદીઓ, તેમજ વૈજ્ઞાનિકો અને હિટલર યુથના સભ્યોને દક્ષિણ ધ્રુવ પર (સબમરીનનો ઉપયોગ કરીને) અને દક્ષિણ અમેરિકામાં સક્રિયપણે વસાહતી ભૂમિમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા જેથી સુપરમેનની શુદ્ધ જાતિ બનાવવા માટે નાઝી પ્રયોગ ચાલુ રહે - " સુપરમેન" એવું કહેવાય છે કે આજે, દક્ષિણ ધ્રુવની નીચે, 20 લાખની વસ્તી ધરાવતું એક વિશાળ ભૂગર્ભ શહેર છે - હા, તમે અનુમાન લગાવ્યું - ન્યૂ બર્લિન. આજે તેના રહેવાસીઓનો મુખ્ય વ્યવસાય આનુવંશિક ઇજનેરી અને અવકાશ ઉડાનો છે. એવી અફવા છે કે એડમિરલ બાયર્ડે 1947માં જર્મન એન્ટાર્કટિક વસાહતના નેતાઓ સાથે ગુપ્ત રીતે મુલાકાત કરી હતી અને તેની અદમ્ય હાર બાદ તેણે દક્ષિણ ધ્રુવ હેઠળની જર્મનોની નાઝી વસાહત અને યુએસ સરકાર વચ્ચે શાંતિપૂર્ણ સહઅસ્તિત્વની સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા અને જર્મન અદ્યતન ટેક્નોલોજીના વિનિમય માટે માટે... અમેરિકન કાચો માલ.

દક્ષિણ ધ્રુવ પરના નાઝી બેઝ અને તેમના સ્પેસફ્લાઇટ-સક્ષમ વાહનો વિશે વધુ માટે, રેનાટો વેસ્કો અને ડેવિડ હેચર ચાઈલ્ડ્રેસ દ્વારા મેન-મેઇડ યુએફઓ: 1944-1994 જુઓ. તે ડિસ્ક આકારના ઉડતા વાહનો પર સંશોધનના પ્રથમ વર્ષોની વિશેષતાઓનું સૌથી વિગતવાર રીતે વિશ્લેષણ કરે છે.

કેટલાક સ્ત્રોતો દાવો કરે છે કે બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંતમાં, જર્મનો ચંદ્ર અને મંગળ પર પણ ઉડી શકે તેવા ભાગોને ખસેડ્યા વિના આંતરગ્રહીય વિમાન વિકસાવવામાં સફળ થયા. કેટલાક વિજ્ઞાનીઓ એ સાબિત કરવા માટે વિડિઓઝ અને પ્રિન્ટ લેખો ટાંકે છે કે જર્મનોએ ખરેખર યુદ્ધના અંતમાં અથવા તે પછી તરત જ ત્યાં ઉડાન ભરી હતી, અને ફ્લાઇટ્સ તેમના એન્ટાર્કટિક બેઝથી કરવામાં આવી હતી.

"ધ સિક્રેટ્સ ઓફ હિટલર્સ હોલી સ્પિયર એન્ડ એશિઝ" ના લેખક કર્નલ હોવર્ડ બુચર જેવા સંખ્યાબંધ લશ્કરી ઇતિહાસકારો ભારપૂર્વક જણાવે છે કે યુદ્ધ દરમિયાન જર્મનોએ રાણી મૌડ લેન્ડમાં પહેલાથી જ પાયા સ્થાપ્યા હતા. ત્યારબાદ, જર્મન યુ-ક્લાસ સબમરીન (કેટલાક અહેવાલો અનુસાર તેમાંના ઓછામાં ઓછા 100 હતા) એ ઉત્કૃષ્ટ વૈજ્ઞાનિકો, પાઇલોટ્સ અને રાજકારણીઓને બોર્ડમાં લીધા અને તેમને નાઝી જર્મનીના છેલ્લા કિલ્લા સુધી પહોંચાડ્યા. સંભવતઃ, દક્ષિણ અમેરિકાના દૂરના વિસ્તારોમાં, સંભવતઃ પર્વતીય જંગલમાં અને દક્ષિણ ચિલીમાં ફજોર્ડ પ્રદેશમાં અન્ય નાઝી થાણાઓ હતા. જર્મન પત્રકાર કાર્લ બ્રુગરના પુસ્તક, ધ ક્રોનિકલ્સ ઓફ અકાકોરા અનુસાર, એક જર્મન બટાલિયનને તેમ છતાં બ્રાઝિલ અને પેરુની સરહદે ભૂગર્ભ શહેરમાં આશ્રય મળ્યો. કાર્લ મનાઓસમાં રહેતા હતા અને 1981માં રિયો ડી જાનેરોના ઉપનગર ઇપાનેમામાં માર્યા ગયા હતા.

યુએસ નેવી અભિયાન

આ અભિયાનની કલ્પના યુએસ નેવીના નેતૃત્વ દ્વારા કરવામાં આવી હતી, મોટે ભાગે, બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત પછી દેશમાં પ્રવર્તતી રાજકીય અને આર્થિક પરિસ્થિતિના આધારે. યુદ્ધ પહેલાં, દેશ મહામંદીમાંથી સંપૂર્ણપણે પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં અસમર્થ હતો. યુદ્ધે આ પ્રક્રિયાને ધીમી કરી દીધી. તે જ સમયે, લેન્ડ-લીઝ પુરવઠો (જે મફતમાં ન હતો), દુશ્મનાવટમાં ભાગીદારી (બીજો મોરચો, કામગીરીનું પેસિફિક થિયેટર) લશ્કરી સરકારના આદેશો દ્વારા અર્થતંત્રને તરતું રાખતું હતું. પરંતુ હવે યુદ્ધ સમાપ્ત થઈ ગયું છે. યુએસએસઆર હજુ પણ યુએસએનો સાથી લાગે છે, ફુલટનમાં ચર્ચિલનું ભાષણ હજી બન્યું નથી, શસ્ત્રોની સ્પર્ધા હજી શરૂ થઈ નથી. શસ્ત્રો માટે રાજ્યના આદેશની જરૂર નથી, અને સૈન્ય એકમો માટે, ખાસ કરીને યુએસ નેવી માટે કોઈ યોગ્ય કાર્યો નથી. મોટાભાગના યુદ્ધ જહાજો નિષ્ક્રિય છે. મરીન, ખલાસીઓ અને અધિકારીઓનું મનોબળ ઘટી રહ્યું છે. અને અહીં, કદાચ, નૌકાદળનો આદેશ એક સારો વિચાર લઈને આવ્યો - એન્ટાર્કટિકાના અભિયાનને સજ્જ કરવા.

ચીફ ઓફ નેવલ ઓપરેશન્સ (CNO) એડમિરલ ચેસ્ટર ડબલ્યુ. નિમિત્ઝ (ચિત્રમાં) યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ નેવી એન્ટાર્કટિક ડેવલપમેન્ટ પ્રોગ્રામના વિકાસ માટે સૂચના આપી હતી અને તેમના ડેપ્યુટી વાઈસ એડમિરલ ડેવિટ ક્લિન્ટન રામસેએ એટલાન્ટિક અને પેસિફિકના કમાન્ડર-ઈન-ચીફને યોગ્ય નિર્દેશો આપ્યા હતા. કાફલો. આ અભિયાનના અમલીકરણની જવાબદારી એટલાન્ટિક ફ્લીટના સ્પેશિયલ ટાસ્કના ટાસ્ક ફોર્સ 68ને સોંપવામાં આવી હતી. જૂથને પેસિફિક ફ્લીટના ઘણા જહાજો સોંપવામાં આવ્યા હતા. આ પ્રોજેક્ટને કોડ નામ "ઓપરેશન હાઈજમ્પ" (ઓપરેશન હાઈ જમ્પ) આપવામાં આવ્યું હતું. ઓપરેશનનું નેતૃત્વ ટાસ્ક ફોર્સ 68ના કમાન્ડર રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ એચ. ક્રુઝેન દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. અને આ અભિયાનના વડા પર પોતે નિવૃત્ત રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડ હતા, જે એક અનુભવી ધ્રુવીય સંશોધક હતા, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સુપ્રસિદ્ધ વ્યક્તિ હતા અને એટલું જ નહીં.

તેથી, 1946-47 માં યુએસ નૌકાદળનું અમેરિકન અભિયાન તેના સ્કેલને કારણે ખરેખર ખૂબ જ અસામાન્ય છે - તે છઠ્ઠા ખંડ પર કામ કરવા માટેનું અત્યાર સુધીનું સૌથી મોટું હતું અને રહ્યું છે. આ અભિયાનમાં લગભગ 174 હજાર ટનના કુલ ટનજ સાથે 13 યુએસ યુદ્ધ જહાજો, 19 વિમાનો, જેમાં સીપ્લેન અને ફ્લાઇંગ બોટ, હેલિકોપ્ટરનો સમાવેશ થાય છે, સ્લેજ ડોગ્સનો ઉલ્લેખ ન કરવા માટે ભાગ લીધો હતો. કુલ મળીને લગભગ 4,700 લોકોએ આ અભિયાનમાં ભાગ લીધો હતો. મુખ્ય વૈજ્ઞાનિક ધ્યેય એન્ટાર્કટિક સંશોધન સ્ટેશન "લિટલ અમેરિકા IV" ની સ્થાપના હતી.

અભિયાન સ્ક્વોડ્રનની સત્તાવાર રચનાને 4 જૂથોમાં વહેંચવામાં આવી હતી, અને મૃત વિનાશક મર્ડોકને તેની રચનામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યો હતો:

પશ્ચિમી જૂથ (ટાસ્ક ફોર્સ 68.1)

નેતા: કેપ્ટન 1 લી રેન્ક સી. બોન્ડ.

ક્યુરીટક સીપ્લેન બેઝ - યુ.એસ.એસ. સીપ્લેન ટેન્ડર ક્યુરીટક (AV-7)
વિસ્થાપન 14,000 ટન. 26 જૂન, 1944ના રોજ કાર્યરત. કેપ્ટન 1 લી રેન્ક જ્હોન ઇ. ક્લાર્ક

યુએસએસ હેન્ડરસન - યુ.એસ.એસ. હેન્ડરસન (DD-785)
વિસ્થાપન 3,460 ટન. 17 નવેમ્બર, 1945ના રોજ કાર્યરત. કેપ્ટન 1 લી રેન્ક સી. બેઈલી (C.F. બેઈલી)

ટેન્કર કાકાપોન - યુ.એસ.એસ. કાકાપોન (AO-52)
વિસ્થાપન 25,500 ટન. 21 સપ્ટેમ્બર, 1943ના રોજ કાર્યરત. કેપ્ટન 1 લી રેન્ક આર. મિશેલ (R.A. મિશેલ)

સેન્ટ્રલ ગ્રુપ (ટાસ્ક ફોર્સ 68.2)

નેતા: રીઅર એડમિરલ આર. ક્રુઝેન.

હાઇજમ્પ ફ્લેગશિપ, માઉન્ટ ઓલિમ્પસ કંટ્રોલ લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ - યુ.એસ.એસ. માઉન્ટ ઓલિમ્પસ (AGC-8)
વિસ્થાપન 12 142 ટન. ઑક્ટોબર 3, 1943 ના રોજ કમિશ્ડ. કેપ્ટન 1 લી રેન્ક આર. મૂર (R.R. મૂર)

લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ યાન્સી - યુ.એસ.એસ. Yancey (AKA-93)
વિસ્થાપન 13,910 ટન. ઑક્ટોબર 11, 1944 ના રોજ કમિશ્ડ. કેપ્ટન 1 લી રેન્ક જે. ઇ. કોહન

લેન્ડિંગ ક્રાફ્ટ મેરિક - યુ.એસ.એસ. મેરિક (AKA-97)
AKA-93 જેવો જ પ્રકાર. કેપ્ટન 1 લી રેન્ક જોન જે. હોરીહાન

સબમરીન સેનેટ - યુ.એસ.એસ. સબમરીન સેનેટ (SS-408)
વિસ્થાપન 2 391 ટન. 22 ઑગસ્ટ 1944ના રોજ કાર્યરત
કેપ્ટન 2જી રેન્ક જે. આઈઝનહોવર (જોસેફ બી. આઈસનહોવર)

આઇસબ્રેકર બાર્ટન આઇલેન્ડ - યુ.એસ.એસ. બર્ટન આઇલેન્ડ (AG-88)
વિસ્થાપન 6 515 ટન. 30 એપ્રિલ, 1946ના રોજ કાર્યરત. કેપ્ટન 2જી રેન્ક જે. કેચમ (ગેરાલ્ડ એલ. કેચમ)

આઇસબ્રેકર નોર્થવિન્ડ - USCGC નોર્થવિન્ડ (WAG-282)
વિસ્થાપન 6 515 ટન. 28 જુલાઇ, 1945 ના રોજ કમિશન્ડ. કેપ્ટન 1 લી રેન્ક સી. થોમસ

પૂર્વીય જૂથ (ટાસ્ક ફોર્સ 68.3)

નેતા: કેપ્ટન 1 લી રેન્ક જે. ડુફેક.

યુએસએસ બ્રાઉન્સન - યુ.એસ.એસ. બ્રાઉનસન (DD-868)
વિસ્થાપન 9,090 ટન. 7 જુલાઇ 1945ના રોજ કાર્યરત. કેપ્ટન 2જી રેન્ક જી. ગિમ્બર (H.M.S. ગિમ્બર)

પાઈન આઈલેન્ડ સીપ્લેન બેઝ - યુ.એસ.એસ. પાઈન આઈલેન્ડ (AV-12)
USS Currituck (AV-7) એ જ પ્રકારનું છે. 26 એપ્રિલ, 1945ના રોજ કાર્યરત. કેપ્ટન 1 લી રેન્ક જી. કાલ્ડવેલ

ટેન્કર "કેનિસ્ટિઓ" - યુ.એસ.એસ. Canisteo (AO-99)
વિસ્થાપન 25,440 ટન. 6 જુલાઇ 1945ના રોજ શરૂ કરવામાં આવ્યું. કેપ્ટન 1 લી રેન્ક ઇ. વોકર (એડવર્ડ કે. વોકર)

વાહક જૂથ (ટાસ્ક ફોર્સ 68.4)

નેતા: નિવૃત્ત રીઅર એડમિરલ આર. બાયર્ડ.

એસ્કોર્ટ એરક્રાફ્ટ કેરિયર ફિલિપાઈન સી - યુ.એસ.એસ. ફિલિપાઈન સમુદ્ર (CV-47)
વિસ્થાપન: 27,100 ટન. લંબાઈ 271 મીટર. 11 મે, 1946ના રોજ કાર્યરત. કેપ્ટન 1 લી રેન્ક ડી. કોર્નવેલ
100 જેટલા એરક્રાફ્ટ પર સવાર થઈ, 6 R4D સ્કાયટ્રેન્સ એરક્રાફ્ટ સાથે અભિયાનમાં ગયા

યુ.એસ.એસ. પનામા કેનાલમાં ફિલિપાઈન સમુદ્ર, એન્ટાર્કટિકાના માર્ગે

બેઝ ગ્રુપ (ટાસ્ક ફોર્સ 68.5)

નેતા: કેપ્ટન 1 લી રેન્ક કે. કેમ્પબેલ.

બેઝ લિટલ અમેરિકા IV.

લિટલ અમેરિકા IV બેઝના બાંધકામના ફૂટેજ.

નીચે અભિયાનના સભ્યોના સ્લીવ પેચ છે. પ્રથમ પેચનો ઉપયોગ સ્પેશિયલ ટાસ્ક ફોર્સ (ટાસ્ક ફોર્સ 68) ના સભ્યો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો. બીજા પેચનો ઉપયોગ એમ્ફિબિયસ એસોલ્ટ જહાજ યાનસીના સભ્યો દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો અને તેમાં "આખું વિશ્વ અમારું પગથિયું છે" શિલાલેખ હતું - યુએસ સૈન્ય માટે ખૂબ જ છતી કરતું સૂત્ર.

યુએસ નેવીના અહેવાલ મુજબ, આ અભિયાનનો હેતુ હતો:

• એન્ટાર્કટિક ઠંડીમાં કર્મચારીઓની તાલીમ અને સાધનોનું પરીક્ષણ.
• એન્ટાર્કટિકાના વ્યવહારીક રીતે પ્રાપ્ત કરી શકાય તેવા પ્રદેશો પર યુએસ સાર્વભૌમત્વની ઘોષણા (આ ધ્યેય અભિયાનના અંત પછી પણ સત્તાવાર રીતે નકારવામાં આવ્યો હતો).
• એન્ટાર્કટિક સ્ટેશનોની સ્થાપના, જાળવણી અને ઉપયોગની શક્યતા શોધવી અને આ માટે યોગ્ય વિસ્તારોની શોધ કરવી.
• ગ્રીનલેન્ડના આંતરિક ભાગમાં આ ટેક્નોલોજીના વધુ ઉપયોગ પર વિશેષ ધ્યાન આપીને બરફની ચાદર પર એન્ટાર્કટિક સ્ટેશનોની સ્થાપના, જાળવણી અને ઉપયોગ માટેની તકનીકોનો વિકાસ.
• હાઇડ્રોગ્રાફી, ભૂગોળ, ભૂસ્તરશાસ્ત્ર, હવામાનશાસ્ત્ર, એન્ટાર્કટિકમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક તરંગોના પ્રસારના ક્ષેત્રમાં જ્ઞાનનું વિસ્તરણ.
• ગ્રીનલેન્ડમાં નાનૂક અભિયાન દ્વારા શરૂ કરાયેલ સંશોધનનું સાતત્ય.

કેટલાક મેટેન અને ફ્રેડરિકે 1975 માં સામગ્રી પ્રકાશિત કરી, જ્યાં અભિયાનનો વધારાનો ધ્યેય સૂચવવામાં આવ્યો હતો: “એડોલ્ફ હિટલર દ્વારા પ્રતિકારના છેલ્લા ભયાવહ પ્રયાસને તોડવા માટે. જો આપણે તેને અને તેના વંશજોને ન્યુ બર્ચેનસ્ટાગમાં, ન્યુ સ્વાબિયાની અંદર, ક્વીન મૌડ લેન્ડના વિસ્તારમાં મળીશું, તો અમે તેનો નાશ કરીશું."

તે ગમે તે રીતે હોય, પરંતુ 12 ડિસેમ્બર, 1946 ના રોજ, પશ્ચિમી જૂથ માર્ક્યુસાસ ટાપુઓ પર પહોંચ્યું, જ્યાં વિનાશક હેન્ડરસન અને ટેન્કર કાકાપોને હવામાન વિભાગની સ્થાપના કરી. 24 ડિસેમ્બરના રોજ, એર રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ કુર્તક સી પ્લેન બેઝ પરથી ઉડાન ભરવાનું શરૂ કર્યું. ડિસેમ્બર 1946ના અંતે, પૂર્વીય જૂથ પીટર I દ્વીપ પર પહોંચ્યું.1 જાન્યુઆરી, 1947ના રોજ, કેપ્ટન 3જી રેન્ક થોમ્પોન અને વરિષ્ઠ વોરંટ ઓફિસર ડિક્સન, જેક બ્રાઉન માસ્ક અને ઓક્સિજન ઉપકરણનો ઉપયોગ કરીને, અમેરિકી ઇતિહાસમાં એન્ટાર્કટિકના પાણીમાં પ્રથમ ડાઇવ કર્યું.

વિલિયમ મેન્સ્ટર, જેમણે અભિયાનના ધર્મગુરુ તરીકે સેવા આપી હતી, તે એન્ટાર્કટિકાની મુલાકાત લેનારા પ્રથમ પાદરી બન્યા હતા. 1947 માં યોજાયેલી સેવા દરમિયાન, તેમણે આ ખંડને પવિત્ર કર્યો.

15 જાન્યુઆરી, 1947ના રોજ, સેન્ટ્રલ ગ્રૂપ વ્હેલની ખાડીમાં પહોંચ્યું, જ્યાં તેમણે ગ્લેશિયર પર કામચલાઉ હવાઈ પટ્ટી બનાવી અને લિટલ અમેરિકા IV સ્ટેશનની સ્થાપના કરી.

રિચાર્ડ બાયર્ડ અને અભિયાનના ઘણા સભ્યો અનુસાર, અમેરિકનો પર "ઉડતી રકાબી" જેવા ઉપકરણો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો. અભિયાનના સભ્યોમાંથી એક, જ્હોન સિરસન, યાદ કરે છે:

તેઓ પાગલની જેમ પાણીમાંથી કૂદી પડ્યા અને શાબ્દિક રીતે વહાણોના માસ્ટ્સ વચ્ચે એટલી ઝડપે સરકી ગયા કે રેડિયો એન્ટેના વિક્ષેપિત હવાના પ્રવાહોથી ફાટી ગયા. થોડા "કોર્સેયર્સ" ટેક ઓફ કરવામાં સફળ થયા, પરંતુ આ વિચિત્ર એરક્રાફ્ટની તુલનામાં, તેઓ હૉબલ્ડ જેવા દેખાતા હતા.

મારી પાસે આંખ મીંચવાનો પણ સમય નહોતો, જેમ કે બે "કોર્સેયર", કેટલાક અજાણ્યા કિરણો દ્વારા ત્રાટક્યા જે આ "ઉડતી રકાબી" ના ધનુષ્યમાંથી છાંટા પડે છે, જે વહાણોની નજીકના પાણીમાં ખોદવામાં આવે છે ... આ વસ્તુઓ બનાવતી નથી એક જ અવાજ, તેઓ શાંતિથી વહાણોની વચ્ચે દોડી ગયા, જેમ કે કોઈ પ્રકારના શેતાની, બ્લુ-બ્લેક ગળી લોહી-લાલ ચાંચ સાથે, અને સતત જીવલેણ આગ થૂંકતા.

અચાનક, મર્ડોક, જે અમારાથી દસ કેબલ (આશરે બે કિલોમીટર) હતો, તે તેજસ્વી જ્યોતથી સળગી ગયો અને ડૂબવા લાગ્યો.

અન્ય જહાજોમાંથી, જોખમ હોવા છતાં, લાઇફબોટ અને બોટને તાત્કાલિક ક્રેશ સાઇટ પર મોકલવામાં આવી હતી. જ્યારે અમારા "પેનકેક" (XF-5U "સ્કિમર"), તેના થોડા સમય પહેલા, દરિયાકાંઠાના એરફિલ્ડમાં સ્થાનાંતરિત, યુદ્ધના ક્ષેત્રમાં ઉડાન ભરી, તેઓ પણ કંઈ કરી શક્યા નહીં. આખું દુઃસ્વપ્ન લગભગ વીસ મિનિટ ચાલ્યું. જ્યારે "ઉડતી રકાબીઓ" ફરીથી પાણીની નીચે ડૂબકી લગાવી, ત્યારે અમે નુકસાનની ગણતરી કરવાનું શરૂ કર્યું. તેઓ ભયાનક હતા ...

એડમિરલ બાયર્ડના જણાવ્યા મુજબ, આ અદ્ભુત વિમાનો એન્ટાર્કટિક બરફની જાડાઈમાં છૂપાયેલા નાઝી એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરીઓમાં બનાવવામાં આવ્યા હોવા જોઈએ, જેના ડિઝાઇનરોએ આ વાહનોના એન્જિનમાં વપરાતી કેટલીક અજાણી ઊર્જામાં નિપુણતા મેળવી હતી.

થોડા લોકો જાણે છે, પરંતુ આ વાર્તામાં રશિયન બોલતા સાક્ષીઓ હતા. ઇવેન્ટમાં સહભાગીઓમાંના એક કોન્સ્ટેન્ટિન યાલ્યારાશકોવ્સ્કી હતા, અને આ રીતે તેમણે અભિયાન પરના તેમના રોકાણને સમજાવ્યું:

મહાન દેશભક્તિ યુદ્ધ દરમિયાન, બધા છોકરાઓની જેમ, મેં મોરચા પર જવાનું સપનું જોયું. તેણે પોતાની જાતને લગભગ બે વર્ષ "ઉમેર્યા" પણ, અને 1945 ની શરૂઆતમાં તે ક્રોનસ્ટેટમાં જુનિયર નેવલ સિગ્નલ ઓફિસર્સ માટે ઝડપી અભ્યાસક્રમ પૂર્ણ કરવામાં સફળ રહ્યો. જો કે, તેણે લગભગ ગંભીર દુશ્મનાવટમાં ભાગ લીધો ન હતો - યુદ્ધ સમાપ્ત થયું. આદેશે મારા ભાષાઓના જ્ઞાન તરફ ધ્યાન દોર્યું (મારા માતા-પિતા-શિક્ષકોનો આભાર, હું અંગ્રેજી, જર્મન અને ફ્રેન્ચ બોલતો હતો) અને મને યુએસ નેવીના મુખ્ય મથક ખાતેના સંકલન જૂથમાં - સાથીઓ પાસે મોકલ્યો. 1946 ના અંતમાં, અમેરિકનોએ અમને કર્નલ યુરી પોપોવિચ સાથે રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડના સ્ક્વોડ્રોનમાં સામેલ કર્યા.

અભિયાનના જહાજો પરના હુમલા દરમિયાન શું થયું તે વિશે કોન્સ્ટેન્ટિન યાલ્યારાશકોવ્સ્કીની વાર્તા:

અધિકૃત રીતે, અમે એન્ટાર્કટિકાના ખનિજોનું મૂલ્યાંકન કરવા અને તેનું અન્વેષણ કરવા માટે "સંશોધન અભિયાન" પર ગયા. પરંતુ અમને જે આશ્ચર્ય થયું તે એ હતું કે સ્ક્વોડ્રનમાં શામેલ છે: લડાયક વિમાન (લડાયક, બોમ્બર્સ, હુમલો વિમાન અને રિકોનિસન્સ એરક્રાફ્ટ), વિનાશક, માઇનસ્વીપર્સ, બે સબમરીન, ટેન્કરો, મરીન સાથેનું એરક્રાફ્ટ કેરિયર. સફર લાંબી હતી, અને યુરી અને હું ખાલી ઝંખના અને આળસથી નિરાશ હતા. ફક્ત સાંજે અધિકારીઓ વિમાનવાહક જહાજની કેબિનમાં ભેગા થયા અને તેમના આત્માઓને દૂર લઈ ગયા: તેઓ કાર્ડ્સ રમ્યા, ધૂમ્રપાન કર્યા, પીતા અને વાત કરતા. તદુપરાંત, જેમ આપણે જોયું તેમ, તેમાંથી કોઈને ખરેખર સમજાયું નહીં કે આપણે ક્યાં અને શા માટે જઈ રહ્યા છીએ.

એકવાર, વિનાશક મર્ડોકના કપ્તાન, સાયરસ લાફાર્ગે, જેની સાથે અમે મિત્રો બન્યા, કાચ પર ઉલ્લેખ કર્યો કે તેણે આકસ્મિક રીતે એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડનું વાક્ય સાંભળ્યું કે એન્ટાર્કટિકાથી આવેલી બે જર્મન સબમરીનના ક્રૂએ સાથી દળોને આત્મસમર્પણ કર્યું હતું. આર્જેન્ટિના. અમારી ટીપ્સી કંપનીએ તરત જ હાસ્ય સાથે એક સંસ્કરણ આગળ મૂક્યું: તેઓ કહે છે, અમે દક્ષિણ ધ્રુવ પર ફાશીવાદી પાયા શોધવા જઈ રહ્યા છીએ. સંપૂર્ણ બકવાસ. જો કે તે સમયે ઘણી દંતકથાઓ હતી. તેઓએ એ હકીકત વિશે વાત કરી કે ભાગી ગયેલા ફાશીવાદીઓએ દક્ષિણ અમેરિકામાં પોતાના માટે વિશાળ શહેરો બનાવ્યા, જગ્યામાં સ્થાયી થયા, આલ્પ્સમાં ક્યાંક ભૂગર્ભમાં રહે છે.

તાજેતરમાં જ, બાયર્ડના સ્ક્વોડ્રન પરના હુમલા વિશેની એક ફિલ્મ ટેલિવિઝન પર બતાવવામાં આવી હતી, પરંતુ તે મોટે ભાગે અચોક્કસ છે, અને દિગ્દર્શકોએ કંઈક કલ્પના કરી હતી. તેઓએ 27મી જાન્યુઆરીએ અમારા પર હુમલો કર્યો, જો મારી સ્મૃતિ મને સેવા આપે છે. યુરી અને હું પુલ પર ઉભા હતા - વાત કરતા, ધૂમ્રપાન કરતા. પછી તેઓએ નિરીક્ષકની બૂમો સાંભળી: “હવા! સ્ટારબોર્ડ માટે!" અને તરત જ એલાર્મ વાગ્યું. લગભગ એક ડઝન અજાણ્યા એરક્રાફ્ટ ઝડપથી પાણીની ઉપરથી જ અમારી નજીક આવી રહ્યા હતા (અને તેમાંથી બહાર નીકળતા ન હતા, જેમ કે ટીવી રિપોર્ટરોએ દાવો કર્યો હતો!) લગભગ એક ડઝન અજાણ્યા વિમાન. થોડીક સેકન્ડોમાં તેઓ પહેલેથી જ સ્ક્વોડ્રનથી ઉપર હતા અને હુમલો કર્યો!

તે વિચિત્ર ડિસ્ક આકારની કાર હતી ... તેમની બાજુઓ પર ફાશીવાદી ક્રોસ. અને આ વાત જર્મની સામેની જીતના લગભગ બે વર્ષ પછી છે!

વાહનોની ઝડપ અને ચાલાકી માત્ર અદ્ભુત હતી! તેઓએ અમુક પ્રકારની લાલ બીમ કાઢી. કદાચ તે આધુનિક લેસર હથિયારનો કોઈ પ્રકારનો પ્રોટોટાઇપ હતો? બીમ સરળતાથી જાડા જહાજના બખ્તરને વીંધી નાખે છે, જ્યારે દુશ્મન "ડિસ્ક" તેમના માર્ગને અકલ્પ્ય રીતે બદલી શકે છે, અમારી એન્ટી એરક્રાફ્ટ બંદૂકોના વાવાઝોડાની આગથી દૂર જઈ શકે છે, અને તે પણ ... અમારી ઉપર હૉવર કરે છે! કેટલાક F-4 લડવૈયાઓ ધીમે ધીમે એરક્રાફ્ટ કેરિયરના તૂતક પરથી ઉછળ્યા, પરંતુ તેમની પાસે યુદ્ધમાં જોડાવાનો સમય નહોતો. તેઓ ત્યાં જ બળી ગયા! અમેરિકનોએ હવામાં બે એર યુનિટ્સ ઉપાડવાનો વધુ વખત પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ તે પણ અસફળ રહ્યું. મારે માત્ર એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગનથી જ ગોળીબાર કરવો પડ્યો.

યુરા અને હું હેવી મશીનગનમાં કારતુસ લાવ્યા. અમારી નજર સમક્ષ, એક લાલ કિરણે કાળા ગનરના હાથને ફાડી નાખ્યો અને ડેકને બાળી નાખ્યો. એરક્રાફ્ટ કેરિયરને નોંધપાત્ર નુકસાન થયું હતું, પરંતુ પછી દુશ્મન કોઈ કારણસર આપણી પાછળ રહી ગયો હતો અને સમગ્ર હુમલો દળને વિનાશક "મર્ડોક" ને સ્થાનાંતરિત કર્યું હતું. એક ભયંકર ચિત્ર - તેઓએ તેને શાબ્દિક રીતે બાળી નાખ્યું! આગ, વિસ્ફોટ, ચીસો, શૂટિંગ, ખલાસીઓએ લાઇફબોટને નીચે કરવાનું શરૂ કર્યું ...

માર્ગ દ્વારા, ફિલ્મે દાવો કર્યો હતો કે "ડિસ્ક્સ" એ કથિત રીતે તે યુદ્ધમાં અમુક પ્રકારના માનસિક શસ્ત્રોનો ઉપયોગ કર્યો હતો - "નાવિકોએ તેમના હાથથી પીડામાં તેમના માથાને પકડ્યા હતા." તે ન હતું! તે ફક્ત એટલું જ છે કે આપણા માથા ઉપરના "રકાબી" એન્જિનોની ગર્જના એટલી શક્તિશાળી હતી કે તેનાથી કાનમાં તીવ્ર દુખાવો થતો હતો. જ્યારે નજીકના આધુનિક જેટ કોમ્બેટ એરક્રાફ્ટે ઉડાન ભરી ત્યારે મેં કંઈક આવું જ અનુભવ્યું.

લડાઈ દસ મિનિટ ચાલી હતી. જલદી વિનાશક ડૂબી ગયો, "ડિસ્ક", અન્ય જહાજો, બોટ અને લાઇફબોટને સ્પર્શ કર્યા વિના, ક્ષિતિજની બહાર પાણીની ઉપર નીચી ઝડપથી દોડી ગઈ.

જે બન્યું તેનાથી અમે બધા સ્તબ્ધ થઈ ગયા! અમેરિકનોનું નુકસાન ડૂબી ગયેલા વિનાશક "મર્ડોક" જેટલું હતું, લગભગ દસ લડવૈયાઓ અને કેટલાક સો મૃત ખલાસીઓ. તેનાથી પણ વધુ ઘાયલ થયા હતા. "ડિસ્ક" એ જહાજોને નુકસાન પહોંચાડ્યું, ખાસ કરીને અમારા એરક્રાફ્ટ કેરિયર. થોડા દિવસો સુધી અમે ઇમરજન્સી ગતિએ રિપેરિંગ કરી રહ્યા હતા. આ સમયે, નિરીક્ષકોની સંખ્યામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો હતો, બચી ગયેલા વિમાનોએ સતત લાંબા અંતરની હવાઈ જાસૂસી હાથ ધરી હતી, અને ચોવીસ કલાક એન્ટી એરક્રાફ્ટ ગન પાસે ફરજ અધિકારીઓ હતા. સદનસીબે, બધું શાંત હતું.

માર્ચની શરૂઆતમાં, અમે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં જહાજો સ્થિત છે તે સ્થળે ગયા. એરક્રાફ્ટ કેરિયરના પરત ફર્યા પછી મોટા પાયા પર મૂકવામાં આવ્યું હતું. જ્યાં સુધી હું જાણું છું, અમેરિકન ખલાસીઓમાંથી કોઈએ પણ "બિન-જાહેર કરાર" આપ્યો નથી. રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડે કમાન્ડ અને કોંગ્રેસમેનને ઘટનાની જાણ કરી. યુરી અને હું મોસ્કો પાછા ફર્યા અને રીઅર એડમિરલ ઇવાન પાપાનીન અને નેવલ ફોર્સીસના કમાન્ડર-ઇન-ચીફ નિકોલાઈ કુઝનેત્સોવને વ્યક્તિગત રીતે અમેરિકન અભિયાનની જાણ કરી. તેઓએ અમારી વાત ધ્યાનથી સાંભળી, એકબીજા સાથે વાત કરી અને… આ જ વાતનો અંત હતો. શું તેઓએ સ્ટાલિનને જાણ કરી, શું તેઓએ સોવિયત જહાજો એન્ટાર્કટિકામાં મોકલ્યા - મને ખબર નથી ...

આ ક્ષણિક યુદ્ધમાં, યુએસ નેવીએ એક જહાજ, તેર એરક્રાફ્ટ (4 શૉટ ડાઉન, નવ અક્ષમ, ત્રણ સ્કિમર્સ સહિત) અને ચાલીસથી વધુ લોકો (અન્ય સ્ત્રોતો અનુસાર, 68 જેટલા લોકો માર્યા ગયા) કર્મચારીઓ ગુમાવ્યા. મૂળભૂત રીતે, તેઓ ડૂબી ગયેલા વિનાશકના ખલાસીઓ હતા. બાકીના જહાજોને "ઉડતી રકાબી" માંથી આગનો આધિન કરવામાં આવ્યો ન હતો, જે ખલાસીઓના નોંધપાત્ર આશ્ચર્યજનક હતું.

બીજા દિવસે, જેમ કે સાયરસને આગળ કહ્યું, રિચાર્ડ બાયર્ડ ટ્વીન-એન્જિન ટાઈગરકેટ ફાઈટરમાં રિકોનિસન્સ પર ગયો અને તેના પાઈલટ અને નેવિગેટર સાથે ગાયબ થઈ ગયો. જ્યારે આના સમાચાર વોશિંગ્ટન પહોંચ્યા, ત્યારે બર્ડના ડેપ્યુટી એડમિરલ સ્ટાર્કને તરત જ આ અભિયાનને બંધ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો અને, સંપૂર્ણ રેડિયો મૌનનું અવલોકન કરીને, મધ્યવર્તી નૌકાદળના થાણાઓ પર કોઈ કૉલ કર્યા વિના રાજ્યોમાં પાછા ફર્યા. થોડા સમય પછી, રિચાર્ડ બર્ડ પાછો ફર્યો અને ફરીથી અભિયાનની કમાન્ડનું નેતૃત્વ કર્યું. તેની સાથે બરાબર શું થયું - પછી તેણે કોઈને કહ્યું નહીં, અને વર્ષો પછી લખેલી તેની ડાયરીમાંથી શું થયું તે આપણે નક્કી કરી શકીએ છીએ.

અભિયાનના પરિણામો હકીકતમાં તરત જ વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા, અને તેના તમામ સહભાગીઓને વિવિધ પ્રકારના બિન-જાહેરાત દસ્તાવેજો પર સહી કરવાની ફરજ પડી હતી. અને, તેમ છતાં, તે પછી પણ પ્રેસમાં કંઈક લીક થયું, જેનો અંદાજ ઓછામાં ઓછો સવાન્ના અખબાર એડવેન્ચર અથવા શિકાગોના પ્રકાશનોના લેખો પરથી કરી શકાય છે.

અભિયાનનું વળતર

એન્ટાર્કટિક શિયાળાની વહેલી શરૂઆત અને બગડતી હવામાન પરિસ્થિતિઓને કારણે આ અભિયાન ફેબ્રુઆરી 1947ના અંતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યું.

જ્યારે હજુ પણ માઉન્ટ ઓલિમ્પસ પર સવાર હતા, ત્યારે બાયર્ડનો ઇન્ટરનેશનલ ન્યૂઝ સર્વિસના લી વાન અટ્ટા દ્વારા ઇન્ટરવ્યુ લેવામાં આવ્યો હતો, જ્યાં તેણે આ અભિયાનના પાઠ વિશે વાત કરી હતી. આ મુલાકાત 5 માર્ચ, 1947ના રોજ ચિલીના અખબાર અલ મર્ક્યુરીઓમાં પ્રકાશિત થઈ હતી. તેમાં, તેમણે, ખાસ કરીને, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ધ્રુવીય પ્રદેશોમાંથી દુશ્મન વિમાનો દ્વારા હુમલા સામે રક્ષણ આપવાના પ્રયાસો કરવા જોઈએ. વિશ્વમાં જે ઝડપે અંતર સંકોચાઈ રહ્યું છે તે આ ધ્રુવીય અભિયાનનો એક પાઠ છે.

જ્યારે અમેરિકન સ્ક્વોડ્રન આખરે તેના કિનારા પર પહોંચ્યું અને અભિયાનના ભાવિની કમાન્ડને જાણ કરવામાં આવી, ત્યારે તેના તમામ સભ્યો - અધિકારીઓ અને ખલાસીઓ બંને - અલગ થઈ ગયા. માત્ર એડમિરલ બાયર્ડ જ મોટા પ્રમાણમાં રહ્યા. જોકે, તેમને પત્રકારો સાથે મળવાની મનાઈ હતી.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સરકારે એડમિરલના ઘટસ્ફોટને સ્પષ્ટપણે નકારી કાઢ્યું, અને તે પોતે માનસિક રીતે બીમાર જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો અને ફરજિયાત માનસિક સારવારને આધિન હતો. બાયર્ડની ડૉક્ટરની હાજરીમાં પૂછપરછ કરવામાં આવી હતી, જે કહેવામાં આવ્યું હતું તે બધું અમેરિકન રાષ્ટ્રપતિને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. એડમિરલને આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો કે "માનવતાના નામે તેણે જે શીખ્યા તે વિશે મૌન રાખો." ટીમમાંથી લીક થયેલી માહિતી અંગે જાહેરમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે આ બધું નર્વસ બ્રેકડાઉનનું પરિણામ છે. અધિકારીઓએ પ્રેસ અને જનતાની ખોટી માહિતીની કાળજી લીધી. આ અભિયાનમાં ભાગ લેનાર વ્યક્તિઓના નામ બદલવામાં આવ્યા છે. માનવ નુકસાન અને સાધનોના નુકસાન વિશેની માહિતીને નકારી કાઢવામાં આવી હતી. અમે એ હકીકત પર ધ્યાન આપ્યું કે અભિયાન માટે આભાર, એન્ટાર્કટિકાના દરિયાકિનારાના 1,390,000 કિમી²ના નકશા સંકલિત કરવામાં આવ્યા હતા. તે ઘટનાઓ વિશે સત્તાવાળાઓ દ્વારા ઘણા નિવેદનો પણ જારી કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે માત્ર એક જ વ્યક્તિનું મૃત્યુ થયું હતું, જેના વિમાનને અકસ્માત થયો હતો. અભિયાનમાં ભાગ લેનારા દરેકને, પ્રતિબંધોના ભય હેઠળ, ગુપ્ત રાખવું પડ્યું.

પછી બર્ડે તેમના જીવનના આ સમયગાળા વિશે સંસ્મરણો લખવાનું શરૂ કર્યું. હસ્તપ્રત પ્રકાશિત કરવાનું શક્ય ન હતું, પરંતુ તે "ઉચ્ચ ગોળા" માં આવી ગયું. બાયર્ડને બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો, વધુમાં, પાગલ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. તાજેતરના વર્ષોમાં, એડમિરલ વ્યવહારીક રીતે નજરકેદમાં રહેતા હતા, કોઈની સાથે વાતચીત કરતા ન હતા, તેના ભૂતપૂર્વ સાથીદારોને પણ જોઈ શકતા ન હતા.

ઓપરેશન સમાપ્ત થયાના થોડા સમય પછી, આગળનું અભિયાન "ઓપરેશન વિન્ડમિલ" (1948) નામ હેઠળ આયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં એન્ટાર્કટિકાના સમાન પ્રદેશોની હવાઈ ફોટોગ્રાફી કરવામાં આવી હતી. ફિન રોને આ ખાનગી અભિયાન માટે નાણાં પૂરાં પાડ્યાં હતાં.

રિચાર્ડ બાયર્ડની ડાયરીનું રહસ્ય

જો કે ડાયરીની સત્યતાનો કોઈ પુરાવો નથી, પરંતુ તેના પાના પરની માહિતી ચોંકાવનારી છે. રિચાર્ડ બર્ડે લખ્યું: "આ અદ્ભુત છે, જો તે વાસ્તવમાં ન બન્યું હોત તો તે કદાચ પાગલ લાગે છે."

ફ્લાઇટ, જે 19 ફેબ્રુઆરી, 1947 ના રોજ સ્થાનિક સમય મુજબ 6:10 વાગ્યે શરૂ થઈ હતી, તેમાં કંઈપણ અસામાન્ય નથી, અને પ્રથમ ચાર કલાક બધું યોજના મુજબ ચાલ્યું. જો કે, અમુક સમયે, ઓન-બોર્ડ સાધનોએ કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું, અને જ્યાં બર્ફીલા રણ હોવું જોઈએ ત્યાં પાઇલટે વૃક્ષોથી ભરેલી ખીણો જોઈ. મેમથ જેવા પ્રાણીઓ ખીણમાં ચરતા હતા, શહેર જેવું કંઈક દૂરથી જોઈ શકાતું હતું! તે પ્રકાશ હતો, જોકે આકાશમાં સૂર્ય નહોતો. પક્ષીએ આધારનો સંપર્ક કરવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ નિષ્ફળ રહ્યો.

અચાનક, વિમાનની બાજુમાં વિચિત્ર ડિસ્ક આકારનું વિમાન દેખાયું. ડાકોટા એરક્રાફ્ટે નિયંત્રણ માટે પ્રતિસાદ આપવાનું બંધ કર્યું, પરીક્ષણ સાધનો નકામું હતું. રેડિયો પર એક અવાજ આવ્યો, જર્મન ઉચ્ચાર સાથે અંગ્રેજીમાં બોલતો, ભાગ્યે જ સંભળાતો: “આપણા રાજ્યમાં શ્રી એડમિરલનું સ્વાગત છે. કૃપા કરીને આરામ કરો, તમે સારા હાથમાં છો."

બર્ડસ પ્લેનને જમીન પર એવી રીતે લાવવામાં આવ્યું હતું કે લેન્ડિંગ દરમિયાન પાયલોટને માત્ર થોડો ધ્રુજારીનો અનુભવ થયો હતો. અનેક લોકો તેમનું અભિવાદન કરવા આવ્યા હતા. તેઓ ઊંચા અને ગૌરવર્ણ હતા. બાયર્ડને એક ઇમારતની અંદર લઈ જવામાં આવ્યો, અને એક માણસે કહ્યું, "ડરો નહીં એડમિરલ, તમારી પાસે માસ્ટર સાથે પ્રેક્ષકો હશે." ડાયરીમાં, આ "માસ્ટર" ને નાજુક લક્ષણો ધરાવતી વ્યક્તિ તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે, જે સમય પસાર થવાથી સ્પર્શે છે.

આગળની ચર્ચા, જે દરમિયાન માસ્ટરે આપણી સંસ્કૃતિને લગતા તમામ મુખ્ય પ્રશ્નો ઉઠાવ્યા, મૈત્રીપૂર્ણ વાતાવરણમાં પસાર થયા. માસ્ટરે બાયર્ડને ગુડબાય કહ્યું, તેને આપવામાં આવેલ સંદેશ ફેલાવવા માટે તેને તેની દુનિયામાં પાછા ફરવાનો આદેશ આપ્યો. બર્ડે ઉપડતી વખતે જે છેલ્લા શબ્દો સાંભળ્યા તે હતા: "અમે તમને અહીં છોડી દઈશું, એડમિરલ, તમારું સાધન કામ કરી રહ્યું છે, Auf Wiedersehen." અને ફરીથી એડમિરલ બર્ફીલા રણ પર ઉડાન ભરી.

અભિયાન દરમિયાન શું થયું? અત્યાર સુધી સામાન્ય લોકોને ખબર નથી કે પછી બરફમાં શું થયું. પરંતુ આપણે જાણીએ છીએ કે 1954 માં યુએસ જોઈન્ટ ચીફ્સ ઓફ સ્ટાફે એન્ટાર્કટિકાના આગળના અભિયાન માટે ઓર્ડર જારી કર્યો હતો. એડમિરલ બર્ડને આઈઝનહોવરના આદેશથી માનસિક રીતે સ્વસ્થ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો અને તેને અભિયાનના કમાન્ડર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવ્યો હતો. ઓપરેશનનું કોડનેમ ડીપ ફ્રીઝ હતું. આ વખતે, અમેરિકનોએ એ હકીકત છુપાવી ન હતી કે આ અભિયાન લશ્કરી હતું, અને પરમાણુ શસ્ત્રોનો ઉપયોગ પણ શક્ય હતો.

ઓપરેશન 1957 માં પૂર્ણ થયું હતું. તે જ વર્ષે, એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડનું અવસાન થયું. ત્યારે પ્રખ્યાત ધ્રુવીય નાયકને કોઈએ યાદ નહોતું કર્યું.

લેખ ઇકોલિમ્પ ઉપનામ હેઠળ બ્લોગરની સામગ્રી અને વેબસાઇટ્સનો ઉપયોગ કરે છે

આ લેખ 1946-1947માં રિચાર્ડ બાયર્ડના એન્ટાર્કટિક અભિયાનની આસપાસના સંજોગો સાથે વહેવાર કરે છે. અમે તે અભિયાનના પ્રત્યક્ષદર્શીઓના અહેવાલો વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, પાછળના એડમિરલની લોગબુક વિશે, જે તાજેતરમાં દેખાય છે અને તેની અધિકૃતતા વિશે શંકા પેદા કરે છે.

સ્મારકો Zaporozhye
1946-1947 માં રિચાર્ડ બાયર્ડના એન્ટાર્કટિક અભિયાનને કથિત રૂપે ઘેરાયેલા રહસ્યો વિશે, એક ખૂબ જ શંકાસ્પદ અભિપ્રાય પણ છે, જેનો સાર એ છે કે તેના અભ્યાસક્રમ દરમિયાન કોઈ કટોકટી જોવા મળી નથી. તે ફક્ત એટલું જ છે કે લોકો રહસ્યમય, રહસ્યમય દરેક વસ્તુને પસંદ કરે છે અને તેથી તેઓ અસ્તિત્વમાં ન હોય ત્યાં પણ "ષડયંત્ર સિદ્ધાંતો" શોધવાનો પ્રયત્ન કરે છે.

આવા અભિગમ સાથે સંમત થવું તદ્દન શક્ય છે, જો ઘણી વિચિત્ર ક્ષણો માટે નહીં.
કદાચ સૌથી શરમજનક એ બર્ડની ડાયરીનો ખૂબ જ ટુકડો છે, જે "એન્ટાર્કટિકા માટે યુદ્ધ" ના ચોથા ભાગમાં આપેલ છે, જે રશિયન અને વિદેશી ભાષાના ઇન્ટરનેટ બંનેમાં ફરે છે. આ અકળામણ એ હકીકતમાં રહેલી છે કે અત્યાર સુધી - અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની ચોથી એન્ટાર્કટિક અભિયાન પૂર્ણ થયાને 60 વર્ષથી વધુ સમય વીતી ગયો છે! - ડાયરીના કુખ્યાત ટુકડાનું મૂળ હજી અસ્પષ્ટ છે.

રુનેટમાં, તમે પ્રખ્યાત રીઅર એડમિરલની પત્નીની જુબાનીઓની લિંક્સ શોધી શકો છો, જે લાગે છે કે, તેની લોગબુક વાંચે છે. બર્ડના આ રેકોર્ડ્સ પરથી, જે તેની પત્નીના શબ્દો પરથી જાણીતું બન્યું છે, તે અનુસરે છે કે 1946-1947ના એન્ટાર્કટિક અભિયાન દરમિયાન તે ચોક્કસ સંસ્કૃતિના પ્રતિનિધિઓ સાથે સંપર્કમાં આવ્યો હતો, જે તેના વિકાસમાં પૃથ્વી કરતાં ઘણી આગળ હતી. . એન્ટાર્કટિક દેશના રહેવાસીઓએ નવા પ્રકારની ઊર્જામાં નિપુણતા મેળવી છે જે તમને વાહનના એન્જિન શરૂ કરવા, ખોરાક, વીજળી અને શાબ્દિક રીતે ગરમી મેળવવાની મંજૂરી આપે છે. એન્ટાર્કટિક વિશ્વના પ્રતિનિધિઓએ બર્ડને જાણ કરી કે તેઓ માનવતા સાથે સંપર્ક કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે, પરંતુ લોકો તેમના પ્રત્યે અત્યંત પ્રતિકૂળ હતા. જો કે, "મનમાં ભાઈઓ" હજી પણ માનવતાને મદદ કરવા તૈયાર છે, પરંતુ માત્ર ત્યારે જ જો વિશ્વ આત્મ-વિનાશની આરે છે.

જ્યારે રિચાર્ડ બાયર્ડે તેણે જે જોયું અને સાંભળ્યું તેના પર અહેવાલ આપ્યો, ત્યારે તેને વોશિંગ્ટનમાં આદેશ આપવામાં આવ્યો કે આ વિષયો પર વધુ ધ્યાન ન આપવું. રીઅર એડમિરલ ફેલાયો ન હતો. શ્રીમતી બર્ડના જણાવ્યા મુજબ, તેમણે છેલ્લી સફરની ઘટનાઓનું ફિલ્માંકન કર્યું (તે સ્પષ્ટ નથી કે કઈ: 1946-1947, અથવા 1955-1957? - કોન્સ્પ.) અને તેમની ગુપ્ત ડાયરીઓમાં વિગતવાર વર્ણન કર્યું છે, જેનું સ્થાન છે આજ સુધી ખબર નથી.

તેમના પુસ્તક ધ લાસ્ટ બટાલિયન એન્ડ જર્મન આર્ક્ટિક, એન્ટાર્કટિક અને એન્ડિયન બેઝ, ગોર્મન, કેલિફોર્નિયા: ધ જર્મન રિસર્ચ પ્રોજેક્ટ, 1997, અમેરિકન સંશોધક હેનરી સ્ટીવન્સ યોગ્ય રીતે ટિપ્પણી કરે છે: “આઠ મહિનાને બદલે, અભિયાન (1946-1947 - કોન્સ્પ.) ચાલ્યું. માત્ર આઠ અઠવાડિયા. કામના આવા ઉતાવળમાં સમાપ્તિ માટે કોઈ સત્તાવાર સ્પષ્ટતા નથી."

તદુપરાંત, વિદેશી સંશોધકો - ખાસ કરીને, જોસેફ ફેરેલ - એ હકીકતની નોંધ લે છે કે બાયર્ડના યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યા પછી અને વોશિંગ્ટનમાં તેના અહેવાલ પછી, તમામ અભિયાન જર્નલો અને રીઅર એડમિરલની વ્યક્તિગત ડાયરીઓ જપ્ત કરવામાં આવી હતી અને તેનું વર્ગીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેઓ આજ સુધી વર્ગીકૃત છે, જે, અલબત્ત, અફવાઓ અને અટકળોના અનંત પ્રવાહને ફીડ કરે છે. તે સ્પષ્ટ છે કે શા માટે: જો રિચાર્ડ બાયર્ડની ડાયરીઓ 60 વર્ષથી વધુ સમયથી વર્ગીકૃત રહી છે, તો પછી છુપાવવા માટે કંઈક છે.

રિચાર્ડ બાયર્ડનું અભિયાન. પ્રત્યક્ષદર્શી એકાઉન્ટ્સ

જો કે, 1946-1947માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના ચોથા એન્ટાર્કટિક અભિયાન દરમિયાન જે બન્યું હતું તેના પ્રત્યક્ષ પ્રત્યક્ષ સાક્ષીઓ છે. ઉપરોક્ત અભ્યાસમાં હેનરી સ્ટીવન્સ નીચેના ડેટા પ્રદાન કરે છે. રિચાર્ડ બાયર્ડના આ અભિયાનના વિશિષ્ટ વૈજ્ઞાનિક લક્ષ્યોના સંસ્કરણને વિશ્વસનીયતા આપવા માટે, તેની રચનામાં વિવિધ દેશોના પત્રકારોના નાના જૂથનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમાંથી લી વેન અટ્ટા, ચિલીના અખબાર એલ મર્ક્યુરિયોના સંવાદદાતા હતા, જે સેન્ટિયાગો સ્થિત હતા. વાન એટ દ્વારા હસ્તાક્ષરિત 5 માર્ચ, 1947 ના અંકમાં, એક નાનો લેખ પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં રીઅર એડમિરલના શબ્દો ટાંકવામાં આવ્યા હતા.

"આજે, એડમિરલ બાયર્ડે મને કહ્યું કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ધ્રુવીય પ્રદેશોમાંથી દુશ્મનના વિમાનો સામે રક્ષણ આપવા માટે અસરકારક પગલાં લેવા જોઈએ. તેણે આગળ સમજાવ્યું કે તેનો કોઈને ડરાવવાનો કોઈ ઈરાદો નહોતો, પરંતુ કડવી વાસ્તવિકતા એ હતી કે નવા યુદ્ધની સ્થિતિમાં, યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ પર એક ધ્રુવથી બીજા ધ્રુવ પર વિચિત્ર ઝડપે ઉડતા વિમાનો દ્વારા હુમલો કરવામાં આવશે.

અભિયાનની તાજેતરની સમાપ્તિ માટે, બર્ડે જણાવ્યું હતું કે તેનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિણામ એ સંભવિત અસરની ઓળખ છે કે તે દરમિયાન કરવામાં આવેલા અવલોકનો અને શોધો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની સુરક્ષા પર પડશે.

તાજેતરના વર્ષોના રશિયન લેખકોએ વારંવાર અભિપ્રાય વ્યક્ત કર્યો છે કે જે દેશ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ માટે સંભવિત ખતરો પેદા કરી શકે છે તે સોવિયેત યુનિયન હતું (આ પૂર્વધારણાની વાસ્તવિકતા "એન્ટાર્કટિક" ચક્રના અંતિમ લેખોમાં ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે).

જો કે, સંખ્યાબંધ પશ્ચિમી સંશોધકો માને છે કે 1940 ના દાયકાના મધ્યમાં વિશ્વમાં માત્ર એક જ દેશ હતો જેણે દક્ષિણ ધ્રુવીય ખંડનું ગંભીર અને મોટા પાયે સંશોધન કર્યું હતું: નાઝી જર્મની. એવું કહેવું જ જોઇએ કે આવી પૂર્વધારણાઓ માટે ખૂબ જ વાજબી કારણો છે.
... 2008 માં, મોસ્કો પબ્લિશિંગ હાઉસ "એક્સમો" એ અમેરિકન લેખક જોસેફ ફેરેલ (જોસેફ પી. ફેરેલ) "ધ બ્લેક સન ઓફ ધ થર્ડ રીક" દ્વારા એક પુસ્તક પ્રકાશિત કર્યું. પ્રતિશોધના શસ્ત્રો માટેની લડાઈ" ("રેક ઓફ ધ બ્લેક સન. નાઝી ગુપ્ત શસ્ત્રો એમ્પ; કોલ્ડ વોર સાથી દંતકથા"), જેની હું ખૂબ જ ભલામણ કરું છું જેઓ "એન્ટાર્કટિક" થીમમાં રસ ધરાવતા હોય અને તેના વિકાસમાં રસ ધરાવતા હોય. નવીનતમ તકનીકોના ક્ષેત્રમાં III રીક. પ્રસ્તાવનામાં, જોસેફ ફેરેલ પહેલી જ પંક્તિઓથી બળદને શિંગડાથી લઈ જાય છે: “એક કિશોર તરીકે, મને બીજા વિશ્વ યુદ્ધના ઇતિહાસનો, ખાસ કરીને યુરોપિયન થિયેટર ઑફ ઓપરેશન્સ અને અણુ બોમ્બના કબજાની રેસનો શોખ હતો. .

તે જ સમયે, મને ભૌતિકશાસ્ત્રમાં ગંભીરતાથી રસ પડ્યો, અને ઇતિહાસના પુસ્તકો વાંચ્યા પછી, મારા માથામાં એક અન્ય ત્રાસદાયક વિચાર અટકી ગયો: યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ક્યારેય હિરોશિમા પર છોડેલા યુરેનિયમ બોમ્બનું પરીક્ષણ કર્યું નથી. અહીં કંઈક ખોટું હતું...

પછી 1989 માં બર્લિનની દિવાલ પડી, અને યુદ્ધ પછીના બે જર્મનો પુનઃ એકીકરણ તરફ ધસી ગયા. મને તે દિવસ સારી રીતે યાદ છે, કારણ કે તે સમયે હું એક મિત્ર સાથે કારમાં મેનહટન થઈને જઈ રહ્યો હતો. મારો મિત્ર રશિયાનો વતની હતો, અને તેના સંબંધીઓમાં પૂર્વીય મોરચા પર ભીષણ લડાઇના અનુભવીઓ હતા. બીજા વિશ્વયુદ્ધ વિશેની અમારી લાંબી ચર્ચાઓએ અમને ખાતરી આપી છે કે હિટલર અને સ્ટાલિન દ્વારા ભોગવવામાં આવેલા લોહીના તરસ્યા સતાવણીની ઘેલછાને ધ્યાનમાં લઈએ તો પણ આ યુદ્ધનો મોટાભાગનો ભાગ અકલ્પનીય છે.

ધીમે ધીમે અને, મારે ઉમેરવું જ જોઈએ, તદ્દન અનુમાનિત રીતે, જર્મનોએ પોતે પૂર્વ જર્મની અને સોવિયેત યુનિયનના અત્યાર સુધીના દુર્ગમ આર્કાઇવ્સ ખોલવાનું શરૂ કર્યું. પ્રત્યક્ષદર્શીઓ બોલ્યા, અને જર્મન લેખકોએ તેમના દેશના ઇતિહાસમાં સૌથી અંધકારમય સમયગાળાના અન્ય પાસાને ધ્યાનમાં લેવાનો પ્રયાસ કર્યો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પરંપરાગત ઐતિહાસિક શાળાના પ્રતિનિધિઓ અને ઇતિહાસના વૈકલ્પિક દૃષ્ટિકોણની શોધ કરનારાઓ બંને દ્વારા આ કૃતિઓ મોટાભાગે અજાણ્યા છે.
જો કે, અમે થોડા સમય પછી જોસેફ ફેરેલના સંશોધન પર પાછા આવીશું. આ દરમિયાન, ચાલો એક જરૂરી આકસ્મિક ટિપ્પણી કરીએ.

એન્ટાર્કટિકામાં યુએસ અભિયાન - ત્રીજા રીકનું "પ્રતિશોધનું શસ્ત્ર" - યુએફઓનું "રોગચાળો"
પરંપરાગત દૃષ્ટિકોણથી, નીચેની હકીકત સામાન્ય રીતે ઓળખાય છે: નાઝી જર્મની પરમાણુ શસ્ત્રોના ક્ષેત્રમાં સક્રિયપણે નવી તકનીકો વિકસાવી રહ્યું હતું. પરંતુ જર્મન વિજ્ઞાનીઓ અને જર્મન અર્થતંત્ર પાસે પૂરતો સમય અને સંસાધનો નહોતા કે તેઓ મે 1945 સુધી તેમના અમલીકરણ માટે શરૂ કરેલા સંશોધનને અમલમાં લાવી શકે. અને પરાજિત જર્મનીમાં 1945 ના વસંત અને ઉનાળામાં સાથીઓએ જે શોધ્યું હતું તે એક વિચિત્ર છે, પરંતુ, તેથી બોલવા માટે, રોકેટ શસ્ત્રો, નવા પ્રકારનાં વિમાનો, વગેરેના ક્ષેત્રમાં નાઝી વિકાસના નિદર્શન નમૂનાઓ.

વિચિત્ર, પરંતુ બહુ ઓછા સંશોધકો (જોસેફ ફેરેલ સહિત) એ હકીકત પર ધ્યાન આપે છે જે શાબ્દિક રીતે સપાટી પર છે. 3 માર્ચ, 1947ના રોજ રિચાર્ડ બાયર્ડનું એન્ટાર્કટિકાનું અભિયાન ઉતાવળે રદ કરવામાં આવ્યું હતું. અને મે 1947ના મધ્યભાગથી, યુ.એસ.ના આકાશમાં અજાણી ઉડતી વસ્તુઓ - યુએફઓ - લગભગ મોટા પાયે જોવા મળવા લાગી.

જૂન 1947 માં, દિવસ દરમિયાન કાસ્કેડ પર્વતો પર ઉડતી વખતે, અમેરિકન કેનેથ આર્નોલ્ડ (કેનેથ આર્નોલ્ડ) એ નોંધ્યું કે કેવી રીતે તેમનું વિમાન સુપરસોનિક ઝડપે નવ ડિસ્ક આકારની વસ્તુઓને પાછળ છોડી ગયું, જેના ઘણા ફોટોગ્રાફ્સ પાઇલટ લેવામાં સફળ થયા. આ ઘટના વિશે મીડિયાને જણાવતા, કેનેથે વસ્તુઓને "ફ્રાઈંગ પેન" કહ્યા, પરંતુ પત્રકારોએ "પ્લેટ" શબ્દ પસંદ કર્યો, જે આજ સુધી સુરક્ષિત રીતે ટકી રહ્યો છે.

યુ.એફ.ઓ.ની "મહામારી" ની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરની ઘટના એ ન્યૂ મેક્સિકો રાજ્યના રોઝવેલ શહેરની નજીકની કહેવાતી ઘટના હતી: જુલાઈની શરૂઆતમાં, એલિયન્સ સાથે એલિયન યુએફઓ (કદાચ ત્યાં બે ઉડતી વસ્તુઓ હતી) શહેરથી દૂર ક્રેશ થયું. સ્થાનિક અખબારનો ઐતિહાસિક મુદ્દો "રોઝવેલ ડેઇલી રેકોર્ડ"(માર્ગ દ્વારા, આ પ્રકાશન આજ સુધી પ્રકાશિત થવાનું ચાલુ છે), જે 8 જુલાઈ, 1947 ના રોજ પ્રકાશિત થયું હતું, હકીકતમાં, "યુએફઓ યુગ" ની શરૂઆત બની હતી.

લગભગ તરત જ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે એન્ટાર્કટિકાના કિનારે વધુ ત્રણ અભિયાનો મોકલ્યા: 1947-1948માં, તેમજ 1955-1956 ("ડીપ ફ્રીઝ-1") અને 1956-1957માં ("ડીપ ફ્રીઝ-2"), જે ઔપચારિક રીતે પણ કેવળ વૈજ્ઞાનિક પ્રકૃતિના હતા.

1997માં, ફિલિપ જે. કોર્સો અને વિલિયમ જે. બિર્ન્સ દ્વારા ધ ડે આફ્ટર રોઝવેલ ન્યૂ યોર્કમાં પોકેટ બુક્સ દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી. આ પુસ્તકમાં નિવૃત્ત કર્નલ ફિલિપ કોર્સોના મંતવ્યો ટાંકવામાં આવ્યા છે, જેમણે જુલાઈ 1947ની શરૂઆતમાં રોઝવેલ ખાતેની ઘટનાનું વિશ્લેષણ કરીને ટિપ્પણી કરી:

"તેનાથી પણ ખરાબ, હકીકત એ છે કે આ વાહન, અન્ય ઉડતી રકાબીઓની જેમ, અમારી સંરક્ષણ પ્રણાલીઓની દેખરેખમાં રોકાયેલું હતું, વધુમાં, તે ટેક્નોલોજીઓનું નિદર્શન કરે છે જે અમે નાઝીઓ પાસેથી જોઈ હતી, અને આનાથી સૈન્યને એવું માનવામાં આવે છે કે આ ઉડતી રકાબીઓ પ્રતિકૂળ છે. ઇરાદાઓ. અને, કદાચ, યુદ્ધ દરમિયાન માનવીય બાબતોમાં પણ હસ્તક્ષેપ કર્યો હતો.

ઓછામાં ઓછું, ટ્વીનિંગે સૂચવ્યું (લે. જનરલ. નાથન ટ્વીનિંગ, યુએસ એરફોર્સના લોજિસ્ટિક્સ ચીફ, 23 સપ્ટેમ્બર, 1947ની રોઝવેલ ઘટના પર યુએસ એરફોર્સના ચીફ ઓફ સ્ટાફને ગુપ્ત અહેવાલના લેખક - કોન્સ. .), આ અર્ધચંદ્રાકાર-આકારનું એરક્રાફ્ટ જર્મન કઠોર પાંખો જેવું જ શંકાસ્પદ હતું જે અમારા પાઇલટ્સે યુદ્ધના અંતે જોયું હતું, અને આનાથી તે વિચાર તરફ દોરી ગયો કે જર્મનોએ એવી કોઈ વસ્તુને ઠોકર મારી છે જેના વિશે આપણે સંપૂર્ણપણે અજાણ છીએ. દુર્ઘટનાના થોડા સમય પછી અલામોગોર્ડોમાં વેર્નહર વોન બ્રૌન અને વિલી લે સાથે ટ્વિનિંગની વાતચીત દ્વારા આની પુષ્ટિ થાય છે.

જર્મન વૈજ્ઞાનિકો પાગલ લાગવા માંગતા ન હતા, પરંતુ એક ગોપનીય વાતચીતમાં તેઓએ સ્વીકાર્યું કે જર્મન ગુપ્ત સંશોધનનો ઇતિહાસ પ્રથમ નજરમાં લાગે તે કરતાં ઘણો ઊંડો છે.

યુએફઓ ઘટનાનો અભ્યાસ, અલબત્ત, એક અલગ ક્ષેત્ર છે જે 60 વર્ષથી વધુ સમયથી વિશ્વભરના હજારો અને હજારો લોકોના હૃદય અને દિમાગ પર કબજો કરી રહ્યો છે. 1980 ના દાયકાના ઉત્તરાર્ધથી શરૂ કરીને, જ્યારે વિવિધ દેશોના બંધ આર્કાઇવ્સમાં અગાઉ રાખવામાં આવેલા વધુ અને વધુ એક-ગુપ્ત ડેટાને પરિભ્રમણમાં મૂકવાનું શરૂ થયું, વિરોધાભાસી રીતે, અસંખ્ય સંશોધકોમાં વધુ પ્રશ્નો ઉભા થવા લાગ્યા.

તદુપરાંત, વિવિધ દેશોના સંશોધકો, એકબીજાથી સ્વતંત્ર રીતે (અને - ખાસ કરીને 1990 ના દાયકાથી) સમાન નિષ્કર્ષ પર આવવા લાગ્યા: કે થર્ડ રીકના તકનીકી અને અન્ય સંશોધનો, એન્ટાર્કટિક અભિયાનોના રહસ્યો, યુએફઓ ની "મહામારી" છે. એક સાંકળમાં બધી લિંક્સ. પ્રશ્નનો જવાબ આપતાં - યુએસ સરકાર એન્ટાર્કટિકામાં સંશોધનના સંબંધમાં શું છુપાવી શકે છે? - તમારે સમાંતરમાં બીજા પ્રશ્નનો જવાબ આપવાની જરૂર છે: 1945 માં પરાજિત જર્મનીમાં અમેરિકન સૈન્ય કઈ તકનીકો શોધી શકે છે (અથવા તેના બદલે પ્રાપ્ત કરી શકે છે)?

રિચાર્ડ બાયર્ડનું અભિયાન. કવર કામગીરી

ગુપ્ત મેમોરેન્ડમના દસ્તાવેજો કહેવાય છે "મેજેસ્ટીક-12",યુફોલોજિકલ વર્તુળોમાં જાણીતા છે. એવું માનવામાં આવે છે કે અમે અમેરિકન સૈન્ય વિભાગની ટોચની ગુપ્ત સામગ્રી વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, જે 1947 માં રોસવેલ નજીકની આપત્તિ અને તેના પરિણામોના અભ્યાસને સમર્પિત છે. મીડિયામાં અને ખાસ કરીને યુએફઓ વર્તુળોમાં ઘણાં વર્ષોથી, મેજેસ્ટિક -12 પ્રોજેક્ટના "ગુપ્ત દસ્તાવેજો" ના પેકેજમાંથી ડોઝ કરેલી માહિતી કાળજીપૂર્વક ફેંકવામાં આવી હતી. તે જ સમયે, આ દસ્તાવેજોની અધિકૃતતા અને વિશ્વસનીયતા અંગે યુફોલોજિસ્ટ્સમાં કોઈ સર્વસંમતિ નથી. અને શા માટે તે સમજી શકાય તેવું છે.

પ્રોજેક્ટ X-ફાઈલો "મેજેસ્ટીક-12"બે પક્ષો દ્વારા જાહેર કાર્યસૂચિમાં ફેંકવામાં આવ્યા હતા. તદુપરાંત, રોસવેલની ઘટનાના દાયકાઓ પછી. ડિસેમ્બર 1984માં અમેરિકન દિગ્દર્શક અને નિર્માતા જેમી શેન્ડરના ઘરે અવિકસિત 35mm ફિલ્મની કેસેટ મોકલવામાં આવી હતી. મોકલનારનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો ન હતો, અને પોસ્ટમાર્કની છાપ દર્શાવે છે કે શિપમેન્ટ અલ્બુકર્ક, ન્યૂ મેક્સિકોમાં કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે ફિલ્મ વિકસાવવામાં આવી હતી, ત્યારે તેમાં કહેવાતા ગુપ્ત પ્રોજેક્ટની સામગ્રીમાંથી 8 દસ્તાવેજો હતા. "મેજેસ્ટીક -12".

10 વર્ષ પછી, માર્ચ 1994 માં, યુફોલોજિસ્ટ ડોન બર્લિનર અને ટિમોથી કૂપર દ્વારા, સમાન સંજોગોમાં, પ્રોજેક્ટના "ટોપ સિક્રેટ" દસ્તાવેજોની ફોટોકોપીની બીજી બેચ ફેંકવામાં આવી હતી. "મેજેસ્ટીક -12".

શરૂઆતથી જ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં જાણીતા અને આદરણીય યુફોલોજિસ્ટ સ્ટેન્ટન ફ્રીડમેન, પ્રાપ્ત દસ્તાવેજોના અભ્યાસમાં જોડાયા, જેમણે 1996 માં ન્યૂ યોર્ક પબ્લિશિંગ હાઉસ માર્લો એન્ડ કંપનીમાં ટોપ સિક્રેટ / મેજિક નામનું પુસ્તક પ્રકાશિત કર્યું. ફ્રિડમેને ખૂબ જ સાવધાનીપૂર્વક દસ્તાવેજોની પ્રામાણિકતાના પ્રશ્નનો સંપર્ક કર્યો, જે તેમના સમાવિષ્ટોમાંથી, કેટલાક ગુપ્ત વિભાગોના ઊંડાણમાંથી સમજી શકાય છે. પરિણામે, આ યુફોલોજિસ્ટે પ્રાપ્ત સામગ્રીની અધિકૃતતાના ત્રણ સંભવિત સંસ્કરણો આગળ મૂક્યા.

પ્રથમ:દસ્તાવેજો સંપૂર્ણપણે અને બિનશરતી અધિકૃત છે.

બીજું:દસ્તાવેજો એ અર્થમાં અધિકૃત છે કે તેમાં ઇરાદાપૂર્વક ખોટી સામગ્રીઓ સાથે મિશ્રિત આંશિક સત્ય હોઈ શકે છે.

ત્રીજો:દસ્તાવેજો એ અર્થમાં એકદમ અધિકૃત છે કે તેઓ ખરેખર લશ્કરી-જાસૂસી સમુદાયના આંતરડામાં જન્મ્યા હતા, જો કે, તેઓ અમુક પ્રકારની જટિલ મનોવૈજ્ઞાનિક કામગીરી હાથ ધરવા માટે જાહેર અભિપ્રાયને સ્પષ્ટપણે ખોટી માહિતી આપવાનો હેતુ ધરાવે છે.

મેજેસ્ટિક 12 પ્રોજેક્ટના ગુપ્ત દસ્તાવેજોના વિષય પર ઘણા લેખો લખવામાં આવ્યા છે, ઘણા પુસ્તકો પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યા છે અને એક કરતા વધુ ફિલ્મો શૂટ કરવામાં આવી છે. પરિણામે, 2 જુલાઈ, 1947 ના રોજ રોઝવેલ નજીક, બોર્ડ પર એલિયન્સ સાથેનું એક એલિયન જહાજ, ખરેખર ક્રેશ થયું, તે વિચાર લોકોના અભિપ્રાયમાં નિશ્ચિતપણે સ્થાપિત થયો. સ્વાભાવિક રીતે, અમેરિકન ગુપ્તચર સેવાઓ દ્વારા તમામ અવશેષો જપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને સખત રીતે વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ સંજોગોના સંયોજનના પરિણામે, કેટલાક ગુપ્ત દસ્તાવેજો જાહેર બન્યા હતા.

તેમના પુસ્તક ધ બ્લેક સન ઓફ ધ થર્ડ રીકમાં આ સામગ્રીઓનું પૃથ્થકરણ કરતાં, જોસેફ ફેરેલ સંપૂર્ણપણે કુદરતી નિષ્કર્ષ પર આવે છે: રોઝવેલ નજીક ક્રેશ થયેલી ઉડતી રકાબીની બહારની દુનિયાના મૂળ વિશે અમેરિકન ગુપ્તચર સેવાઓની આવૃત્તિ સાવચેતીપૂર્વક તપાસ કરવા માટે ઊભી થતી નથી. વિચારણા

તે જ સમયે (1980 ના દાયકાના અંતમાં - 1990 ના દાયકાના મધ્યમાં) બીજી એક વિચિત્ર ઘટના બને છે. રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ બર્ડની ગુપ્ત ડાયરીના ટુકડાઓ મીડિયામાં દેખાવાનું શરૂ થાય છે, તેમજ વધુને વધુ વ્યાપક ઇન્ટરનેટ સંચારની મદદથી. આ લખાણમાં, તેના લેખક (જો, અલબત્ત, લેખક ખરેખર બાયર્ડ છે) અન્ય કેટલીક સંસ્કૃતિઓના પ્રતિનિધિઓ સાથે ફેબ્રુઆરી 1947 માં એન્ટાર્કટિકામાં તેની મીટિંગ્સ વિશે કોઈ અનિશ્ચિત શબ્દોમાં બોલે છે.

… સામાન્ય રીતે, ચિત્ર વધુ ને વધુ સ્પષ્ટ થઈ રહ્યું છે. અહીં આ વિષય પરની વિચારણાઓ છે, જે આઠ વર્ષ પહેલાં તેમના ક્ષેત્રમાં ખૂબ જ સક્ષમ લેખક દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવી હતી.

2001 માં, અંગ્રેજી પત્રકાર નિક કૂકનું એક પુસ્તક યુકેમાં પ્રકાશિત થયું હતું, જે મૂળરૂપે ધ હન્ટ ફોર ઝીરો પોઈન્ટ તરીકે ઓળખાય છે. રશિયન અનુવાદમાં, તે 2005 માં રાજધાનીમાં યૌઝા અને એક્મો પ્રકાશન ગૃહોના સંયુક્ત પ્રયાસોના પરિણામે "શૂન્ય બિંદુ માટે શિકાર" નામ હેઠળ પ્રકાશિત થયું હતું. અણુ બોમ્બ પછી અમેરિકાનું સૌથી મોટું રહસ્ય." 1960 માં જન્મેલા, નિકોલસ જુલિયન કૂકે યુકેમાં પુસ્તકના પ્રકાશન સમયે વિશ્વ વિખ્યાત એવિએશન મેગેઝિન જેન્સ ડિફેન્સ વીકલીમાં 15 વર્ષ સુધી કામ કર્યું હતું.

તે સમજવા માટે કે કૂક, જ્યાં તેણે કામ કર્યું હતું તે સામયિકની વિશિષ્ટતાઓને લીધે, તે યુફોલોજિકલ કલ્પનાઓ માટે સંવેદનશીલ ન હતો, અહીં તેમના પુસ્તકમાંથી એક ટૂંકું અવતરણ છે, જે જેન્સ ડિફેન્સ વીકલીના કાર્યના સિદ્ધાંતનું વર્ણન કરે છે: “DDU, જેમ આપણે તેને કહીએ છીએ. ટૂંકમાં, વૈશ્વિક એરોસ્પેસ વિજ્ઞાન અને સંરક્ષણ ઉદ્યોગની કાવતરાં પર અહેવાલ આપતા દસ્તાવેજોનો એક મોટો પોર્ટફોલિયો હતો.

તમારે ચાઈનીઝ મિલિટરી એરક્રાફ્ટ એન્જિનના થ્રસ્ટ-ટુ-વેઈટ રેશિયો, એર-જેટ એન્જિનનો પલ્સ રેટ, અથવા રડાર સિસ્ટમની વિશેષતાઓ જાણવાની જરૂર હોય, જેનના આર્કાઈવ્સમાં જવાબ સાથેનું પ્રકાશન નિશ્ચિત હતું. ટૂંકમાં, "જેન્સ" ને હંમેશા માત્ર તથ્યોમાં જ રસ રહ્યો છે.

જુલાઈ 1947 ની શરૂઆતમાં અમેરિકન શહેર રોઝવેલની નજીકમાં ખરેખર શું બન્યું હતું તેની તપાસ શરૂ કરીને, નિક કૂક ઝડપથી સ્પષ્ટ નિષ્કર્ષ પર આવ્યા: "જો તમે જર્મની અને ઉડતી રકાબીને જોડશો, તો તે માત્ર રહસ્યને ઉકેલવાનું જ શક્ય બનશે નહીં. ગુરુત્વાકર્ષણ વિરોધી પ્રોપલ્શન, પરંતુ પ્રક્રિયામાં, કદાચ 20મી સદીના અગમ્ય રહસ્યોમાંથી એકને ઉજાગર કરે છે: યુએફઓનું મૂળ […]

દેખીતી રીતે, ફ્લાઈંગ ડિસ્કે તેના સમય કરતાં ખૂબ આગળ ક્ષમતાઓ દર્શાવી હતી કે સમગ્ર કાર્યક્રમ ટોપ-સિક્રેટ હતો, અને પછી લગભગ 60 વર્ષ સુધી સાદા દૃષ્ટિમાં છુપાયેલો હતો - યુએફઓ દંતકથા પાછળ.

એક સંસ્કરણ મુજબ, આ જ સિદ્ધાંત તેમના દ્વારા 1960 ના દાયકાના અંતમાં અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે પ્રથમ યુએસ અવકાશયાત્રીઓ ચંદ્ર પર ઉતર્યા હતા. યુએસ નેશનલ એરોનોટિક્સ એન્ડ સ્પેસ એડમિનિસ્ટ્રેશન ચંદ્ર વિજ્ઞાન કાર્યક્રમના અમલીકરણ દરમિયાન પૃથ્વીના ઉપગ્રહ પર હકીકતમાં શું શોધાયું હતું તે વિશે સામાન્ય લોકોને જણાવવા આતુર ન હતું.

તેથી, નાસાએ પોતે બીજી શેમ ફ્લાઇટનું આયોજન કર્યું, જેણે એવું માનવાનું કારણ આપ્યું કે અમેરિકન અવકાશયાત્રીઓ ક્યારેય ચંદ્ર પર ગયા ન હતા: 1960 અને 1970 ના દાયકાના અંતમાં યુએસ ચંદ્ર અભિયાનોના તમામ ફોટોગ્રાફ્સ અને ફિલ્માંકન ખોટા અને સંપાદન હતા. આમ, બીજા 40 વર્ષ માટે જાહેર હિત સંપૂર્ણપણે અલગ મુદ્દાઓની ચર્ચામાં ફેરવાઈ ગયું.

પરંતુ, આ કિસ્સામાં, વાસ્તવિકતામાં III રીકના વૈજ્ઞાનિક અને તકનીકી વિકાસ શું હતા? અને હકીકતમાં, બીજા વિશ્વ યુદ્ધનો અંત શું હતો?

સ્ત્રોતwww.razlib.ru

હું સામગ્રી દ્વારા પસાર થઈ ગયો હોત, પરંતુ ... તે હજી પણ ઐતિહાસિક ઉમેદવાર દ્વારા સહી થયેલ છે વિજ્ઞાન. અને વિજ્ઞાન થી - ટ્રસ્ટની ડિગ્રી થોડી વધી છે). અને આગ વગર ધુમાડો નથી...

***

1 ફેબ્રુઆરી, 1947 ના રોજ, રીઅર એડમિરલ રિચાર્ડ બાયર્ડની આગેવાની હેઠળ એક અભિયાન એન્ટાર્કટિકામાં રાણી મૌડ લેન્ડના વિસ્તારમાં પહોંચ્યું અને સમુદ્રને અડીને આવેલા પ્રદેશનો અભ્યાસ કરવાનું શરૂ કર્યું. અભ્યાસ 6-8 મહિના માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો. પરંતુ પહેલેથી જ ફેબ્રુઆરીના અંતમાં, બધા કામ અચાનક બંધ થઈ ગયા હતા, અને અભિયાન તાકીદે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ પરત ફર્યું હતું.

આવા નૌકા અભિયાનનો વિચાર 1945 ના પાનખરમાં થયો હતો. આર્જેન્ટિનામાં ઈન્ટર્ન કરાયેલી ઘણી જર્મન સબમરીનના ક્રૂમાંથી ડાઇવર્સે અમેરિકન ગુપ્તચર સેવાઓને જણાવ્યું હતું કે બીજા વિશ્વયુદ્ધના અંત પહેલા, તેઓએ કથિત રીતે એન્ટાર્કટિકામાં કેટલાક નાઝી બેઝને સપ્લાય કરવા માટે વિશેષ ફ્લાઇટ્સ ચલાવી હતી.

અમેરિકનોએ આ માહિતીને ગંભીરતાથી લીધી. તેઓએ તે સમયે સૌથી અનુભવી ધ્રુવીય સંશોધક એડમિરલ બાયર્ડની આગેવાની હેઠળ એક રહસ્યમય આધારની શોધમાં સમગ્ર સ્ક્વોડ્રન મોકલવાનું નક્કી કર્યું.

રિચાર્ડ બર્ડ એન્ટાર્કટિકાને સારી રીતે જાણતો હતો. 1929 માં, તેમના નેતૃત્વ હેઠળના અભિયાને વ્હેલની ખાડીમાં "લિટલ અમેરિકા" ની સ્થાપના કરી.

1929 માં, તેણે અને તેના ભાગીદારે દક્ષિણ ધ્રુવ પર પ્રથમ ઉડાન ભરી. 1939-1941 માં, તેણે એન્ટાર્કટિકાના પશ્ચિમ અને દક્ષિણ તરફ અભિયાન હાથ ધર્યું: રોસ બેરિયર, મેરી બર્ડ લેન્ડ, ગ્રીમ લેન્ડ અને એડવર્ડ VII દ્વીપકલ્પના વિસ્તાર સુધી. અને જ્યારે બીજા વિશ્વયુદ્ધની શરૂઆત થઈ, ત્યારે બાયર્ડે કહેવાતા ગ્રીનલેન્ડ પેટ્રોલનો આદેશ આપ્યો અને આર્ક્ટિકમાં નાઝીઓ સામે લડ્યા.

એડમિરલ બર્ડ એન્ટાર્કટિકામાં પાછા ફર્યા છે

1946 ના અંતમાં, એડમિરલને એન્ટાર્કટિકાના નવા લશ્કરી અને વૈજ્ઞાનિક અભિયાનના વડા પર મૂકવામાં આવ્યો હતો. યુએસ નેવીએ આ હેતુઓ માટે ગંભીર દળોની ફાળવણી કરી છે: એક એરક્રાફ્ટ કેરિયર, 13 ક્રુઝર અને ડિસ્ટ્રોયર, એક સબમરીન, એક આઇસબ્રેકર, 20 થી વધુ એરક્રાફ્ટ અને હેલિકોપ્ટર અને માત્ર પાંચ હજાર કર્મચારીઓ.

એક મહિનાની અંદર, અભિયાનના સભ્યોએ લગભગ 50,000 ફોટોગ્રાફ્સ લેવા, અગાઉના કેટલાય અજાણ્યા પર્વતીય ઉચ્ચપ્રદેશોનો નકશો બનાવવામાં અને નવા ધ્રુવીય સ્ટેશનને સજ્જ કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કર્યા. એક વિનાશકર્તાએ ટોર્પિડો વડે બરફના હમ્મોક્સ પર પ્રેક્ટિસ બોમ્બમારો કર્યો હતો. અને અચાનક અમેરિકનો પર હુમલો કરવામાં આવ્યો ... "ઉડતી રકાબી" જેવા ઉપકરણો દ્વારા. માર્ગ દ્વારા, આવા શબ્દ હજી અસ્તિત્વમાં નથી.

બાયર્ડે રેડિયો પર કથિત રૂપે અહેવાલ આપ્યો કે ટૂંકી લડાઈ પછી, એક અજાણ્યા દુશ્મને યુદ્ધવિરામ મોકલ્યો. તેઓ બે યુવાનો હતા, ઊંચા, ગૌરવર્ણ અને વાદળી આંખોવાળા, ચામડા અને ફરના યુનિફોર્મમાં સજ્જ હતા. તૂટેલા અંગ્રેજીમાંના એક સંસદસભ્યએ અમેરિકનોને તાકીદે, બે કલાકમાં, વિસ્તાર છોડી દેવાની માંગ કરી.

દુ:ખદ અથડામણ

બાયર્ડે આ દાવાઓને ફગાવી દીધા. પછી સંસદસભ્યો હિમવર્ષા તરફ પાછા ફર્યા અને પાતળી હવામાં અદૃશ્ય થઈ ગયા હોય તેવું લાગ્યું. અને એક કે બે કલાક પછી, દુશ્મન આર્ટિલરીએ ક્રુઝર અને વિનાશકને ફટકાર્યા. 15 મિનિટ પછી, હવાઈ હુમલો શરૂ થયો. દુશ્મનના વિમાનની ગતિ એટલી મહાન હતી કે અમેરિકનો, જેમણે આગામી એન્ટી-એરક્રાફ્ટ ફાયર ચલાવ્યું હતું, તેઓ દુશ્મનને જહાજો પર લક્ષ્યાંકિત આગના અંતરે જ રાખવામાં સફળ રહ્યા હતા.

અભિયાનના સભ્ય જ્હોન સિરસનને ઘણા વર્ષો પછી યાદ આવ્યું: “તેઓ પાગલની જેમ પાણીમાંથી કૂદી પડ્યા અને શાબ્દિક રીતે જહાજોના માસ્ટ્સ વચ્ચે એટલી ઝડપે સરકી ગયા કે વિક્ષેપિત હવાના પ્રવાહો સાથે રેડિયો એન્ટેના ફાટી ગયા. કેટલાક "કોર્સેયર્સ" "કાસાબ્લાન્કા" થી ઉડાન ભરવામાં સફળ થયા, પરંતુ આ વિચિત્ર વિમાનોની તુલનામાં, તેઓ હૉબલ્ડ જેવા દેખાતા હતા.

મારી પાસે આંખ મીંચવાનો સમય ન હતો, જેમ કે બે "કોર્સેયર", કેટલાક અજાણ્યા કિરણો દ્વારા ત્રાટક્યા જે આ "ઉડતી રકાબી" ના ધનુષ્યમાંથી છાંટા પડે છે, વહાણની નજીકના પાણીમાં ખોદવામાં આવે છે ... આ વસ્તુઓ બનાવતી નથી એક જ અવાજ, તેઓ શાંતિથી વહાણોની વચ્ચે દોડી ગયા, જેમ કે કોઈ પ્રકારના શેતાની, બ્લુ-બ્લેક ગળી લોહી-લાલ ચાંચ સાથે, અને સતત જીવલેણ આગ થૂંકતા.

અચાનક, મર્ડોક, જે અમારાથી દસ કેબલ (લગભગ બે કિલોમીટર - આશરે. ઓટ.), તેજસ્વી જ્યોત સાથે સળગી ગયો અને ડૂબવા લાગ્યો. અન્ય જહાજોમાંથી, જોખમ હોવા છતાં, લાઇફબોટ અને બોટને તાત્કાલિક ક્રેશ સાઇટ પર મોકલવામાં આવી હતી. જ્યારે અમારા "પેનકેક" યુદ્ધના ક્ષેત્રમાં ઉડ્યા, તેના થોડા સમય પહેલા તેઓને દરિયાકાંઠાના એરફિલ્ડમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, તેઓ કાંઈ પણ કરી શક્યા નહીં. આખું દુઃસ્વપ્ન લગભગ વીસ મિનિટ ચાલ્યું. જ્યારે "ઉડતી રકાબીઓ" ફરીથી પાણીની નીચે ડૂબકી લગાવી, ત્યારે અમે નુકસાનની ગણતરી કરવાનું શરૂ કર્યું. તેઓ ભયાનક હતા…”

આ દુ:ખદ દિવસના અંત સુધીમાં, લગભગ 400 અમેરિકનો માર્યા ગયા, લગભગ 20 વિમાનો અને હેલિકોપ્ટર ઠાર મારવામાં આવ્યા, એક ક્રુઝર અને બે વિનાશકને નુકસાન થયું. નુકસાન પણ વધારે થયું હોત, પણ રાત પડી ગઈ. તે પરિસ્થિતિઓમાં એડમિરલ બર્ડે એકમાત્ર સાચો નિર્ણય લીધો: ઓપરેશનને ઘટાડવા અને સમગ્ર સ્ક્વોડ્રન સાથે ઘરે પરત ફરવું.

યુફોલોજિસ્ટ્સને આજે ખાતરી છે કે એન્ટાર્કટિકાના આ સેક્ટરમાં એલિયન બેઝ આવેલા હતા. કોઈ પણ સંજોગોમાં, આ "ઉડતી રકાબી" ને નિયંત્રિત કરનારાઓના પાયા. અને એલિયન્સે બિનઆમંત્રિત મહેમાનોના આગમન પર તે મુજબ પ્રતિક્રિયા આપી. તે અસંભવિત છે કે તે સમયે જર્મનો પાસે આવા કચડી શસ્ત્રોવાળા વિમાન હતા. અને જર્મન સૈનિકો પોતે, મે 1945 માં જર્મનીના શરણાગતિ પછી, હવે એન્ટાર્કટિકામાં રહ્યા ન હતા. તેઓ સમગ્ર વિશ્વમાં પથરાયેલા છે, તેમાંના મોટાભાગના આર્જેન્ટિનામાં હતા.

જ્યારે અમેરિકન સ્ક્વોડ્રન આખરે તેના કિનારા પર પહોંચ્યું અને અભિયાનના ભાવિની કમાન્ડને જાણ કરવામાં આવી, ત્યારે તેના તમામ સભ્યો - અધિકારીઓ અને ખલાસીઓ બંને - અલગ થઈ ગયા. માત્ર એડમિરલ બાયર્ડ જ મોટા પ્રમાણમાં રહ્યા. જોકે, તેમને પત્રકારો સાથે મળવાની મનાઈ હતી.

પછી તેણે તેના જીવનના આ સમયગાળા વિશે સંસ્મરણો લખવાનું શરૂ કર્યું. હસ્તપ્રત પ્રકાશિત કરવાનું શક્ય ન હતું, પરંતુ તે "ઉચ્ચ ગોળા" માં આવી ગયું. બાયર્ડને બરતરફ કરવામાં આવ્યો હતો, વધુમાં, પાગલ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. તાજેતરના વર્ષોમાં, એડમિરલ વ્યવહારીક રીતે નજરકેદમાં રહેતા હતા, કોઈની સાથે વાતચીત કરતા ન હતા, તેના ભૂતપૂર્વ સાથીદારોને પણ જોઈ શકતા ન હતા. 1957 માં તેમનું અવસાન થયું. ત્યારે પ્રખ્યાત ધ્રુવીય નાયકને કોઈએ યાદ નહોતું કર્યું.

નવું અભિયાન

એવું માની લેવું જોઈએ કે 1947 માં ટોચના અમેરિકન નેતૃત્વએ એડમિરલ બાયર્ડના અહેવાલને યોગ્ય ધ્યાન આપ્યું હતું, કારણ કે 1948 માં યુએસ નેવીનું 39મું ઓપરેશનલ યુનિટ એન્ટાર્કટિકાના આ વિસ્તારમાં મોકલવામાં આવ્યું હતું. તે નવીનતમ રડાર સાધનોથી સજ્જ હતું અને નૌકાદળના વિશેષ દળોથી પ્રબલિત હતું. નિઃશંકપણે, અમેરિકનોએ બર્ડ દ્વારા હારી ગયેલા યુદ્ધનો બદલો લેવાની અપેક્ષા રાખી હતી. પરંતુ રહસ્યમય અજાણ્યાઓ સાથે નવી મીટિંગ થઈ ન હતી, જોકે હેલિકોપ્ટરોએ સાવચેતીપૂર્વક દરિયાકાંઠાની તપાસ કરી હતી, અને કેટરપિલર ટ્રાન્સપોર્ટર્સ ખંડમાં ઊંડા ગયા હતા.

નવા અભિયાનમાં કિનારે આવેલી બરફની કેટલીક ગુફાઓ જ શોધવામાં સફળતા મળી. પરિણામો સાધારણ હતા. બાંધકામ અને ઘરગથ્થુ ભંગાર, તૂટેલી ડ્રિલિંગ રીગ્સ, ખાણકામના કેટલાક સાધનો, ફાટેલા માઈનિંગ ઓવરઓલ્સ. ત્યાં "મેડ ઇન જર્મની" ના ચિહ્નો હતા. આશ્ચર્યજનક રીતે, બીજા વિશ્વ યુદ્ધના જર્મન શસ્ત્રો સાથે સંબંધિત એક પણ કારતૂસનો કેસ મળ્યો નથી.

જર્મનોએ અહીં એક વર્ષથી વધુ સમય વિતાવ્યો તે હકીકત શંકાની બહાર હતી. પરંતુ તેઓ બર્ફીલા ખંડમાંથી ક્યારે અદૃશ્ય થઈ ગયા? આ કથિત સુપર વેપનનું ઉત્પાદન કરતી પૌરાણિક ભૂગર્ભ ફેક્ટરીઓ ક્યાં છે? અમેરિકનોએ જર્જરિત બેરેક પર જ ઠોકર મારી. એડમિરલ ગેરાલ્ડ કેચમ, પેન્ગ્વિન સિવાય કોઈને મળ્યા નહીં, ઘરે જવાનો આદેશ આપ્યો ...

અત્યાર સુધી, 1946-1947માં એડમિરલ બાયર્ડના અભિયાન વિશે બહુ ઓછું વિશ્વસનીય રીતે જાણીતું છે. 1947 ની શરૂઆતમાં રાણી મૌડ લેન્ડ વિસ્તારમાં સૈન્ય અને વૈજ્ઞાનિકોના રોકાણ વિશેની માહિતી મોટાભાગે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે. મોટે ભાગે, અભિયાનના સભ્યોએ ત્યાં એલિયન્સનો સામનો કર્યો. અને તેમને લગતી તમામ સામગ્રી અને આજે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ગુપ્તતાના શીર્ષક હેઠળ છે.