Pertempuran di Antartika. Skuadron Laksamana Byrd - misteri dan rahsia sejarah - katalog artikel - rahsia yang tidak diketahui

Penjelajah Antartika Admiral Byrd dan teori konspirasi di sekitar ekspedisinya

YtAQ 35.36 Admiral Byrd, Floyd Bennett Tri Motor, dan Peta Kutub Selatan
Richard Evelyn Byrd ialah seorang penerbang Amerika dan penjelajah kutub yang pada tahun 1929 menjadi orang pertama yang terbang melintasi Kutub Selatan.
Empat ekspedisi Antartika utama di bawah pimpinannya (1928-1930, 1933-1935, 1939-1941 dan 1946-1947) menemui dan meneroka kawasan yang luas. Pada tahun 1929, pangkalan Little America diasaskan di pantai Antartika. Baird memberi nama kepada beberapa kawasan di Antartika (contohnya, Mary Byrd Land). Semasa ekspedisi 1933-1935, dia menemui Gunung Sidley dari udara, yang, ternyata kemudiannya, adalah gunung berapi tertinggi di benua itu.
Anak kapal pesawat Bird, yang pertama terbang di atas Kutub Selatan; Musim sejuk 5 bulan Byrd bersendirian di Antartika Richard E Byrd Mengunjungi semula pondok lama di tapak Little America yang asal

Richard Byrd menghabiskan musim sejuk tahun 1934 bersendirian di stesen meteorologi Bowling Advance Base, 196 kilometer dari Little America. Mengalami suhu dari -50 hingga -60 darjah Celsius, dalam tempoh lima bulan dia menjejaskan kesihatannya dan memerlukan rawatan perubatan. Selepas itu, dia dirawat: doktor mendapati dia mengalami keracunan karbon monoksida, serta beberapa gangguan mental. Selepas pulih, Byrd mengambil bahagian dalam ekspedisi Antartika AS ketiga pada 1939-1941 (akibatnya juruterbang Byrd berjaya menyusun peta terperinci hampir seluruh Antartika Barat), serta dalam ekspedisi 1946-1947 dan 1955-1957 .
Richard Bird melaksanakan beberapa projek penyelidikan. Sebagai contoh, semasa ekspedisi 1939-1941, beliau mendapati bahawa kutub magnet selatan Bumi telah bergerak kira-kira seratus batu ke barat berbanding tahun 1909. Dia juga mengambil banyak ukuran dan gambar dari udara.
***************Richard Byrd *********************** Byrd dan Presiden Delano Roosevelt

Kemudian menjadi Laksamana Muda Tentera Laut AS. Stesen Penyelidikan Antartika Amerika dan Pusat Penyelidikan Kutub Kebangsaan Amerika dinamakan sempena Burung. Pada tahun 1964, sebuah kawah di Bulan dinamakan sempena Richard Baird http://www.x-libri.ru/elib/ospch000/00000047.htm

Pada 1946-1947, Tentera Laut AS menjalankan Ekspedisi Highjump Antartika (OpHjp, "lompat tinggi", nama rasminya ialah Program Pembangunan Antartika Tentera Laut Amerika Syarikat, 1946-1947. Ekspedisi itu diketuai oleh Laksamana Muda Richard Byrd yang bersara, perintah Pasukan Petugas 68 telah dijalankan oleh Laksamana Muda Richard H. Cruzen. Operasi bermula pada 26 Ogos 1946 dan berakhir pada penghujung Februari 1947, enam bulan lebih awal daripada jadual kerana ketibaan awal musim sejuk Antartika (mengikut versi rasmi) pembentukan 68 termasuk 4700 orang, 13 kapal dan beberapa pesawat.Matlamat saintifik utama ekspedisi itu ialah penubuhan stesen penyelidikan Antartika "Little America IV".
Ekspedisi Bird ini agak pelik kerana ia menimbulkan banyak maklumat bahawa semasa penerbangan Bird di Antartika, dia didakwa menemui pangkalan Nazi rahsia di bawah ais glasier dan bersentuhan dengan makhluk asing. Rupa-rupanya, ini adalah fiksyen tulen. Pembentukan ciptaan ini diterangkan dalam buku (lihat http://www.x-libri.ru/elib/ospch000/00000047.htm). Berdasarkan maklumat yang beredar di Internet, petikan dari diari Richard Byrd mula muncul kira-kira dari pertengahan 1990-an. Lebih-lebih lagi, ada yang mendakwa bahawa mereka muncul atas cadangan isteri Laksamana Muda, yang lain bahawa serpihan itu didedahkan kepada umum atas cadangan anak perempuannya.

Pada Ogos 1945, dua kapal selam Jerman menyerah kalah kepada pihak Berikat di Argentina, yang krunya tidak mengetahui bahawa Perang Dunia Kedua telah berakhir. Mengikut keadaan bot yang baik, orang Argentina membuat kesimpulan bahawa bot-bot itu menetap di beberapa pelabuhan terpencil. Krew kapal selam bercakap dengan riang tentang meringue tersembunyi untuk kapal selam yang beroperasi di hemisfera selatan "Swabia Baru" di wilayah Dronning Maud Land di Antartika. Sangat mungkin bahawa Bird, yang berwibawa dalam kalangan tentera, tetapi mengalami gangguan mental, berjaya meyakinkan kepimpinan AS untuk menghantar formasi tentera laut yang kuat ke pantai Antartika untuk mengesahkan maklumat ini.
Bird pada tahun 1947 melaporkan mengenai ekspedisi di Pentagon untuk masa yang lama dan meninggalkan diari selepas kematiannya dengan butiran aneh ekspedisi 1947 yang tidak termasuk dalam laporan rasmi. Dan mungkin ia hanya mengandungi maklumat tentang apa yang Bird lihat pada ekspedisi kutub pertamanya pada tahun 1926, yang dengannya "tidak semuanya jelas" sama ada, dan zhnevnik itu sendiri ditulis di bawah kesan musim sejuk paling sukar Bird sendirian di Antartika. Walau apa pun, tidak syak lagi bahawa bab ketujuh dari bahagian ketiga diari - yang mana kita bercakap tentang pertemuan Richard Bird dengan wakil tamadun luar angkasa, hanya dicipta oleh pemalsu yang tidak diketahui lebih lewat daripada Bird. .

Kempen Stalin di Antartika pada 1946-1947

Setiausaha Negara Truman James Byrnes:
"Rusia yang terkutuk itu ternyata mustahil untuk ditakutkan. Dalam perkara ini (bermaksud Antartika), mereka menang."

Dalam kesusasteraan popular dan di Internet, terdapat banyak bahan mengenai kempen ketenteraan "pelik" Laksamana Muda Amerika Richard Byrd - wira negara Amerika - ke Antartika pada Januari 1947. Kempen ini berakhir dengan memalukan sepenuhnya bagi Amerika Syarikat, dan sehingga hari ini, agensi perisikan Amerika telah mencuba yang terbaik dan cuba menyembunyikan benang ini.

Terdapat banyak khabar angin, lagenda, mitos, dan penipuan terang-terangan yang dikaitkan dengan nama Baird. Oleh itu, saya memberikan biografi ringkas rujukan beliau.

Richard Evelyn Byrd (juga dieja Byrd) dilahirkan pada tahun 1888 di Winchester, Virginia, dalam keluarga bangsawan. Beliau memulakan kerjaya ketenteraannya di unit elit Tentera Laut AS. Tetapi pada tahun 1912, selepas menamatkan pengajian dari Akademi Tentera Laut AS, setelah menerima kecederaan kaki yang serius, dia terpaksa meninggalkan perkhidmatan tentera laut. Semasa Perang Dunia Pertama, setelah belajar menjadi juruterbang, Richard Baird mula menerbangkan pesawat laut.

Pada 6 Mei 1926, Richard Baird, bersama-sama dengan Floyd Bennett, dalam pesawat tiga enjin, setelah berlepas dari Spitsbergen, terbang buat pertama kali dalam sejarah melintasi Kutub Utara, mendahului "pesaing" mereka - penjelajah kutub Norway. Roald Amundsen, yang, bersama jutawan Amerika Lincoln Ellsworth dan saintis Itali Umberto Nobile, menerbangkan kapal udara "Norway" pada Mei tahun yang sama membuat penerbangan di sepanjang laluan "Svalbard - Kutub Utara - Alaska".

Selepas penerbangan melintasi Kutub Utara ini, Byrd dan Bennett menjadi wira negara AS dan dianugerahkan Pingat Kehormatan Kongres AS. Presiden AS Calvin Coolidge menghantar telegram tahniah kepada Baird yang menyatakan kepuasan istimewanya sebagai presiden bahawa "rekod ini dibuat oleh seorang Amerika." Amundsen percaya bahawa Byrd adalah seorang penipu, tetapi orang Amerika menuduh Amudsen Norway sebagai iri hati.

Pada 29 November 1929, Baird (sebagai pelayar) dalam pesawat Ford tiga enjin dengan tiga orang Amerika terbang di atas Kutub Selatan dan menjatuhkan bendera Amerika di sana. Amerika teruja lagi. Baird mengetuai empat ekspedisi utama Antartika (1928-30, 1933-35, 1939-41 dan 1946-47). Byrd meneroka kawasan yang luas di Antartika, menemui banjaran gunung dan wilayah yang tidak diketahui sebelum ini, yang dinamakan sempena nama isterinya - Mary Byrd Land. Juruterbang Baird menyusun peta lengkap hampir semua Antartika Barat. Di Ross Ice Shelf, pada tahun 1929 Byrd mengasaskan stesen AS jangka panjang pertama, Little America.

Pada tahun 1930, Kongres AS menganugerahkan Richard Byrd pangkat Laksamana Muda dalam Tentera Laut AS. Stesen Penyelidikan Antartika Amerika dan Pusat Penyelidikan Kutub Kebangsaan Amerika dinamakan sempena Baird.

Pada Disember 1946, kerajaan AS menghantar ekspedisi ke Antartika, yang sentiasa dan di mana-mana dipanggil dan dipanggil "Ekspedisi Byrd". Bagi orang awam Amerika, bagi kerajaan dan rakyat dunia, diumumkan bahawa ini adalah ekspedisi saintifik semata-mata. Tetapi masih terdapat beberapa kebebasan bersuara dan akhbar di Amerika. Lebih sedikit daripada di Jerman di bawah Hitler, di USSR di bawah Stalin. Dan sesuatu yang tidak menyenangkan bagi Truman dan Jabatan Perang AS tidak lama kemudian ditemui di akhbar dan majalah. Maklumat diperoleh dan diterbitkan bahawa ekspedisi ini dibiayai dan dikawal oleh jabatan tentera AS. Telah didedahkan bahawa tentera dan agensi perisikan sedang berusaha keras untuk membuat semua orang kurang menyedari ekspedisi ini. Mereka cuba menyembunyikan komposisi ekspedisi "saintifik" ini. Kebenaran tidak dapat disembunyikan.

Ekspedisi Baird termasuk skuadron khas 14 kapal perang Amerika dan kapal bantuan. Antaranya kapal pengangkut pesawat yang membawa helikopter dan pesawat. Menurut memoir juruterbang Syerson, kumpulan udara pengangkut pesawat Casablanca terdiri daripada enam (menurut sumber lain, tujuh) helikopter S-46, 25 pesawat: lima pesawat pejuang F-4U Corsair, lima serangan jet Vampire A-21 pesawat ”, sembilan pesawat pengebom Helldiver, F7F Tigercat komander dan lima XF-5U Skimmer (“pancake”).

PERJUANGAN UNTUK ANTRAKTIK

Versi bahawa Nazi yang menetap di New Swabia memindahkan beberapa teknologi terkini mereka ke Amerika Syarikat bukan tanpa kebolehpercayaan.

“Penulis nota melaporkan bahawa Rusia menyerang ekspedisi kutub aman kami di Antartika dan mengalahkannya. Laksamana Byrd, yang memerintah ekspedisi ini, secara ajaib melarikan diri. Didakwa, dia telah ditangkap oleh Rusia dan kemudiannya ditukar dengan dua mata-mata Rusia yang mencuri rahsia bom atom kita.

Versi bahawa ekspedisi Richard Byrd diserang oleh pesawat Soviet dinyatakan oleh Alexander Biryuk yang telah berulang kali disebut dalam bukunya "The Great Mystery of Ufology, or UFOs - a Secret Strike". Biryuk, yang kelihatan sangat lucu, tidak "menguap" sama sekali tentang fakta bahawa dalam buku yang sama dia menetapkan versi yang bertentangan dengan serangan ke atas skuadron Laksamana Muda Byrd, tanpa cuba membandingkan dan menganalisis bagaimana ia berkaitan antara satu sama lain .

Jadi, menurut versi "Soviet" penyelidik ini, pada 27 Februari 1947, Tigercat laksamana telah diserang oleh pejuang P-63 Soviet. Walau bagaimanapun, sebagai permulaan, kami akan memberikan jawapan kepada Alexander Biryuk sendiri, dan kemudian kami akan menganalisis apa yang dia tulis.

OBJEK TERBANG USSR

Versi "Soviet" Biryuk adalah seperti berikut: "Pada 27 Februari, pesawat di mana Laksamana Byrd terbang ke timur untuk mencari dan mengambil gambar lapangan terbang di mana pesawat penyerang Soviet yang menyerang skuadronnya berpangkalan telah mengalami serangan mendadak oleh dua P-63. pejuang” dengan bintang merah di sayap. Setelah menembak melalui satu enjin Tigercat laksamana, mereka memaksanya mendarat di padang ais, dan pasukan payung terjun yang tiba tepat pada masanya dengan pengangkutan Li-2 dengan cara yang paling semula jadi telah menangkap tahanan laksamana yang terkenal itu.

Seperti yang disaksikan oleh Bird sendiri dalam diarinya yang baru-baru ini "diuraikan", orang Rusia melayannya dengan semua rasa puas hati dan baik hati yang mereka mampu lakukan terhadap musuh yang layak (tentang diari "diuraikan" Bird, yang, nampaknya, telah diedarkan di sekitar 1995, dibaca secara berasingan di bahagian keempat "Pertempuran Antartika" - konsp.). Kaviar merah dan hitam, "Stolichnaya vodka", rokok kelas pertama "Herzegovina-Flor" yang dicintai oleh Stalin sendiri - semua ini diberikan kepada orang Amerika dengan banyaknya, tetapi dia juga diberi amaran dengan jujur bahawa jika Presiden Truman tidak pergi ke rundingan damai , maka laksamana itu perlu disingkirkan dengan cara yang paling semula jadi.

Dalam catatannya, laksamana juga memetik beberapa nama "rakan" Rusianya yang berpangkat tinggi: seperti Petrov, Ivanov, Sidorov, tetapi juga jelas orang yang ada dalam fikirannya. Sekurang-kurangnya, identiti Laksamana Muda Papanin dan Jeneral Kamanin dan Lyapidevsky dapat diteka dengan jelas sehingga mereka tidak memerlukan sebarang penyahkodan tambahan dalam apa cara sekalipun.

RUJUKAN

PAPANIN IVAN DMITRIEVICH (1894-1986) - Penjelajah kutub Soviet, doktor sains geografi (1938), laksamana belakang (1943), dua kali Wira Kesatuan Soviet, ahli CPSU (b) sejak 1919, peserta dalam Perang Saudara sejak 1917. Dia mengetuai stesen hanyut Soviet pertama SP-1 (1937-1938). Ketua Glavsevmorput (1939-1946), semasa Perang Patriotik Besar - diberi kuasa oleh Jawatankuasa Pertahanan Negeri untuk pengangkutan di Utara. Bertanggungjawab untuk kerja pelabuhan Arkhangelsk dan Murmansk. Pada 1948-1951 - Timbalan Pengarah Institut Oseanologi Akademi Sains USSR untuk ekspedisi, pada 1952-1972 - Pengarah Institut Biologi Perairan Pedalaman Akademi Sains USSR. Timbalan Soviet Tertinggi USSR pada konvokesyen pertama dan kedua.

Pada tahun 1985, I. D. Papanin adalah salah seorang yang pertama menyokong idea Pusat Ekspedisi Arktika untuk membuat lintasan ski ke Kutub Utara tanpa sokongan udara, dalam mod autonomi, yang dijalankan pada tahun 1989.

KAMANIN NIKOLAY PETROVICH (1909-1982) - Pemimpin tentera Soviet, kolonel jeneral penerbangan, pada tahun 1934 beliau mengambil bahagian dalam penyelamatan kru kapal pengukus Chelyuskin, yang mana beliau telah dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union pada tahun yang sama. Semasa Perang Patriotik Besar - komander bahagian penerbangan serangan ke-292 (Barisan Kalinin), komander korps penerbangan campuran ke-8 dan ke-5 (depan Ukraine ke-1 dan ke-2). Selepas perang dia terus memerintah kor. Sejak 1947, beliau bekerja di Direktorat Utama Armada Udara Awam, pada 1951-1955 - Timbalan Pengerusi DOSAAF untuk Penerbangan. Pada tahun 1956 beliau lulus dari Akademi Tentera Kakitangan Am. Pada 1956-1958 - komander tentera udara, sejak 1958 - timbalan ketua Staf Utama Tentera Udara untuk latihan tempur. Sejak 1960, beliau berkhidmat sebagai Penolong Panglima Tentera Udara untuk Angkasa. Pada tahun 1966-1971. menyelia pemilihan dan latihan angkasawan Soviet. Bersara sejak 1971.

LYAPIDEVSKY ANATOLY VASILIEVICH (1908-1983) - Juruterbang Soviet, Wira pertama Kesatuan Soviet, Mejar Jeneral Penerbangan, ahli Jawatankuasa Pusat Parti Komunis Kesatuan Bolshevik - CPSU sejak 1934, pada tahun yang sama dia mengambil bahagian dalam menyelamatkan krew Chelyuskin (dia membuat 29 penerbangan pencarian dalam ribut salji, sebelum pada 5 Mac 1934, setelah menemui kem Chelyuskin, mendarat di atas timbunan ais dan membawa keluar 12 orang dari sana - 10 wanita dan 2 kanak-kanak). Sejak 1939 - Timbalan Ketua Inspektorat Utama NKAP, Pengarah Loji Penerbangan No. 156 (di Central Aerodrome). Anggota Perang Patriotik Besar: dari September 1942 hingga September 1943 - Timbalan Komander Tentera Udara Tentera ke-19, ketua pembaikan lapangan Tentera Udara ke-7 (Karelian Front). Sejak 1943 - sekali lagi pengarah kilang pesawat. Selepas tamat perang, beliau bekerja sebagai ketua pengawal Kawalan Negara USSR, timbalan menteri industri penerbangan, dan pengarah sebuah loji penerbangan. Sejak 1961 - dalam simpanan.

Kami akan kembali kepada kemungkinan serangan versi "Soviet" terhadap skuadron Richard Byrd dan penangkapan Tigercat laksamana. Buat masa ini, pertimbangkan versi lain. Ia, sekali lagi, diterangkan oleh Alexander Biryuk, yang sangat popular di Runet (berdasarkan bilangan petikan dan rujukan).

Terdapat bukti bahawa skuadron Richard Byrd tidak diserang oleh pesawat Soviet sama sekali. Dalam hal ini, kisah satu penerbitan dalam akhbar Amerika Adventure (Savannah, Georgia), yang diterbitkan pada April 1947, sangat menarik.

MENARIK PEREDARAN AKHBAR SAVANNE

Pada tahun 1994, akhbar Daily Frame (Savannah, Georgia, Amerika Syarikat) menerbitkan wawancara dengan Oliver Robertson tertentu, penjaga rumah api di Pulau Ossabo berdekatan. Pada April 1947, ketika Oliver baru berusia 6 tahun, dia secara tidak sengaja menyaksikan bagaimana ejen kerajaan merampas dari sebuah kiosk yang terletak di sebelah rumah tempat dia tinggal bersama ibu bapanya, edaran akhbar Savannah Adventure yang tiba di sana. Apabila disoal oleh orang yang lalu-lalang, ejen berkata bahawa akhbar itu telah menerima maklumat palsu mengenai topik dasar luar, dan kerajaan bimbang ia tidak akan mengelirukan pembaca.

Apabila Oliver pulang, dia mendapat tahu ayahnya masih berjaya membeli surat khabar ini. Tetapi ternyata ejen kerajaan lain (kemungkinan besar dari FBI) menjalankan pemeriksaan dari pintu ke pintu di semua bangunan berdekatan untuk merampas semua salinan yang dibeli oleh penduduk.

Bapa menyembunyikan akhbar ini di bawah linoleum di dapur, - Robertson teringat, - dan apabila ejen datang, dia memberitahu mereka bahawa dia belum membeli akhbar itu lagi dan tidak mendengar tentang kandungannya. Untuk tidak menimbulkan syak wasangka dengan jawapan yang terlalu langsung, dia bertanya mengapa rampasan sedemikian berlaku, dan sebagai tindak balas dia mendengar perkara yang sama yang saya dengar dekat kiosk. Ayah saya terus menyimpan akhbar ini di bawah linoleum sehingga awal 1960-an, dan apabila saya dewasa, menunjukkannya kepada saya, sudah menguning dari masa ke masa. Terdapat satu artikel dalam akhbar ini di bawah tajuk "Perang dengan Rusia", atau sesuatu seperti itu, saya tidak ingat lagi.

Penulis nota itu, merujuk kepada beberapa agensi berita pusat, melaporkan bahawa Rusia menyerang ekspedisi kutub aman kami di Antartika dan mengalahkannya. Laksamana kami, yang memerintah ekspedisi ini, secara ajaib melarikan diri. Didakwa, dia telah ditangkap oleh Rusia dan kemudiannya ditukar dengan dua mata-mata Rusia yang mencuri rahsia bom atom kita. Seperti yang anda faham, kita tidak mempunyai masa terbaik di negara ini. Dari luar negara, semakin banyak laporan bahawa orang Cina, yang telah kami berikan begitu banyak senjata, peralatan dan kekayaan lain semasa perang, telah mengkhianati kami dan membuat perjanjian dengan Stalin; bahawa Rusia sudah membuat bom atom mereka dalam jumlah yang besar dan tidak lama lagi akan berperang melawan Amerika Syarikat, dsb. Dan kemudian ada mesej ini tentang konflik di Kutub Selatan!

Kita semua kemudiannya tidak percaya kerajaan kita, yang mendakwa bahawa kita sama sekali tidak perlu takut, kerana Rusia belum mempunyai senjata atom - semua orang tahu dengan baik bahawa Stalin licik dan khianat, dan boleh menyerang secara tiba-tiba. Jadi mengapa ia tidak bermula di Antartika?

Alexander Biryuk menceritakan satu lagi kisah aneh yang berlaku kepada ahli ufologi Florida Gordon Riquet. Ahli ufologi, selepas mendengar dengan teliti Robertson, cuba mencari pejabat editorial akhbar Adventure, tetapi dalam proses pencarian dia mendapati bahawa akhbar seperti itu tidak wujud sejak 1950. Di semua perpustakaan tempat Riquet melihat, hanya salinan yang diperbetulkan bagi isu yang dikehendaki disimpan, iaitu, dengan artikel yang berbeza dan bukannya yang menarik minatnya. Mengenai nasib salinannya, yang disimpan oleh bapanya, Oliver Robertson tidak dapat mengatakan apa-apa yang pasti (jika salinan ini, sudah tentu, wujud sama sekali).

Namun, kisah itu tidak terhenti di situ. Misteri itu adalah salah satu isu majalah Chicago "Forward" yang popular pada tahun 1947, yang menerbitkan artikel eksklusif mengenai bencana ekspedisi Laksamana Byrd, berdasarkan kisah salah seorang kelasi; Ia juga termasuk beberapa gambar. Apa yang berlaku selepas edaran isu ini tidak diketahui: semua salinan telah hilang. Lebih tepat lagi, hampir kesemuanya, kecuali segelintir yang "tergelincir" melalui tangan beberapa pakar, dengan siapa Gordon Riquet bertemu dan menulis memoir mereka.

Ada yang mendakwa telah melihat artikel malang itu dalam mingguan Bramo, tetapi tiada siapa yang dapat memberikan salinan untuk menyokong kata-kata mereka. Yang lain percaya bahawa artikel sensasi itu diterbitkan bukan dalam Bramo dan bukan dalam Forward, tetapi dalam Bolshaya Politika. Riquet, menggambarkan kemalangannya, mengatakan bahawa dia menemui kedua-dua "Bramo" dan "Politik Besar" di perpustakaan, tetapi nombor ini juga telah diperbetulkan. Melainkan, sudah tentu, sebelum pembetulan, sesuatu tentang ekspedisi Byrd telah diterbitkan di dalamnya. Pada akhirnya, Gordon Ricke menemui apa yang dia cari dalam majalah "Kreis" (Columbus): pada September 1987, artikel "UFO di Antartika" diterbitkan dalam majalah ini. Terdapat banyak rujukan kepada penerbitan ini dalam Runet.

“JURU AUSTRUKTOR TERBANG” TERLOMPAT DARI BAWAH AIR

Penulis artikel itu, seorang ahli ufologi Amerika yang terkenal Leonard Stringfield (LeonardStringfield), menemu bual salah seorang juruterbang yang pada tahun 1947 mengambil bahagian dalam ekspedisi Laksamana Muda Richard Byrd. Menurut John Syerson (itu adalah nama juruterbang), semasa Perang Dunia II dia berkhidmat dalam penerbangan kutub, dan kemudian dalam skuadron pesawat penyerang, yang berpangkalan di Aleuts dan menyerbu sasaran Jepun di Kepulauan Kuril. Oleh itu, Syerson mempunyai pengalaman dalam penerbangan dan berjaya menyelesaikan misi pertempuran dalam keadaan cuaca kutub yang sukar, yang membolehkan Laksamana Muda melibatkannya dalam tugas sukar di Antartika bersama-sama dengan veteran penerbangan kutub yang lain.

Menurut Syerson, kumpulan udara kapal pengangkut pesawat Casablanca, di mana dia jatuh, terdiri daripada enam (menurut sumber lain, tujuh) helikopter S-46, 25 pesawat: lima pesawat pejuang berasaskan kapal induk F-4UCorsair, lima pesawat serangan jet "A-21 Vampire", sembilan pesawat pengebom Helldiver, F7FTigercat komander dan lima XF-5U Skimmer. Bagi pihak kami sendiri, kami menambah bahawa beberapa penyelidik asing moden percaya bahawa, sebenarnya, ekspedisi Laksamana Muda Richard Byrd mempunyai lebih banyak peralatan - kedua-dua kapal dan pesawat.

Lima pesawat terakhir adalah pesawat jenis baru (ujian mereka pertama kali dijalankan di Connecticut pada tahun 1945, menurut sumber lain - di padang latihan Murok Dry Lake di California). "Mereka sangat lucu di atas dek kapal pengangkut pesawat, - Syerson teringat, - bahawa sukar untuk mempercayai bahawa mereka akan dapat bukan sahaja untuk menyelesaikan misi pertempuran, tetapi juga untuk terbang secara umum. Tetapi sebaik sahaja penerbangan latihan bermula, "pancake" menunjukkan apa yang mereka mampu lakukan di tangan yang berpengalaman. "Corsairs" yang terkenal jika dibandingkan dengan mereka kelihatan seperti itik duduk.

Juruterbang berpengalaman agak ringkas, tetapi sangat ringkas menerangkan bulan pertama kapal pengangkut pesawat Casablanca itu berada di perairan Antartika. Tetapi, bermula pada 26 Februari, apabila dia menyebut tentang tenggelamnya kapal pemusnah Murdoch, kegagalan yang jelas mula muncul dalam versinya, yang walaupun Stringfield yang serba tahu tidak dapat menjelaskannya.

“Mereka melompat keluar dari bawah air seperti orang gila, - kata bekas juruterbang, menggambarkan "piring terbang" yang menentang Amerika, - mereka benar-benar tergelincir di antara tiang kapal pada kelajuan sedemikian sehingga antena radio terkoyak dengan aliran udara yang terganggu. Beberapa "Corsairs" berjaya berlepas dari "Casablanca", tetapi berbanding dengan pesawat pelik ini, mereka kelihatan seperti yang tertatih-tatih. Saya tidak sempat mengelipkan mata apabila dua "Corsairs", terkena sinar yang tidak diketahui yang terpercik dari haluan "piring terbang" ini, digali ke dalam air berhampiran kapal. Pada masa itu saya berada di geladak Casablanca dan melihatnya seperti yang anda lihat sekarang.

Saya tidak faham apa-apa. Objek-objek ini tidak mengeluarkan satu bunyi pun, mereka secara senyap-senyap bergegas di antara kapal-kapal, seperti sejenis burung walet biru-hitam dengan paruh merah darah, dan tanpa henti meludahkan api maut. Tiba-tiba "Murdoch", iaitu sepuluh kabel dari kami (hampir 1,900 meter - konsp.), menyala dengan nyalaan api yang terang dan mula tenggelam. Dari kapal lain, walaupun dalam bahaya, bot penyelamat dan bot segera dihantar ke lokasi nahas. Apabila "pancake" kami tiba di kawasan pertempuran, tidak lama sebelum itu mereka telah dipindahkan ke lapangan terbang pantai, dan mereka tidak dapat berbuat apa-apa. Seluruh mimpi ngeri itu berlangsung kira-kira dua puluh minit. Apabila "piring terbang" sekali lagi menyelam di bawah air, kami mula mengira kerugian. Mereka sangat mengerikan!" .

Dalam pertempuran sekejap ini, Tentera Laut AS kehilangan satu kapal, tiga belas pesawat (4 ditembak jatuh, sembilan orang kurang upaya, termasuk tiga Skimmers) dan lebih daripada empat puluh orang (menurut sumber lain, sehingga 68 orang terbunuh) kakitangan . Pada asasnya, mereka adalah kelasi dari kapal pemusnah yang tenggelam. Selebihnya kapal tidak terkena tembakan dari "piring terbang", yang mengejutkan para kelasi.

Keputusan ekspedisi segera diklasifikasikan, dan semua pesertanya terpaksa menandatangani sekumpulan pelbagai dokumen mengenai tidak mendedahkan semua jenis rahsia. Dan, bagaimanapun, sesuatu yang bocor kepada akhbar pada masa itu, yang boleh dinilai sekurang-kurangnya daripada artikel dalam akhbar Savannah Adventure atau penerbitan Chicago.

ADAKAH NAZI MENGHANTAR SEBAHAGIAN TEKNOLOGI MEREKA KEPADA AS?

Mempelajari banyak bahan mengenai ekspedisi Richard Byrd pada tahun 1940-an-1950-an, saya sentiasa menemui versi yang paling kontroversi. Maklumat jenis ini termasuk, sebagai contoh, rujukan kepada penerbitan 1947-1948 yang disebutkan di atas dalam jurnal Frey, Dimestish dan Brizant. Menurut penerbitan ini, ternyata pegawai dan kelasi yang telah mengambil bahagian dalam ekspedisi Antartika 1946-1947 bercakap tentang bagaimana pemusnah Murdoch diserang oleh pesawat misteri yang melompat keluar dari air.

Sudah pada tahun 2000-an, penerbitan cetak dan Internet (lihat, sebagai contoh, artikel Alexander Volodev dalam majalah UFO, No. 4, 2005) mengandungi rujukan kepada beberapa transkrip yang didedahkan laporan Richard Byrd kepada suruhanjaya khas presiden pada bulan Mac (menurut yang lain sumber, pada April) 1947. Bird dikreditkan dengan kata-kata berikut: “Kami memerlukan perlindungan daripada pejuang Jerman berkelajuan tinggi dan mudah bergerak yang aktif di latitud kutub. Pesawat sebegitu tidak memerlukan pengisian bahan api berganda untuk mencapai sasaran di mana-mana sahaja di dunia. Mesin-mesin ini, yang menyebabkan kerosakan pada ekspedisi kami, sepenuhnya, dari peleburan logam hingga skru terakhir, dihasilkan di bawah ais, di bangunan kilang, disusun dalam rongga asal semula jadi.

Menjangkakan soalan yang munasabah tentang sumber tenaga, saya akan mengatakan bahawa loji kuasa nuklear beroperasi di sana. Orang Jerman melakukan pemindahan pakar, makanan, segala yang diperlukan untuk mewujudkan pengeluaran dan kehidupan dari 1935 hingga 1945. Mereka tidak membenarkan kami masuk."

Lebih-lebih lagi, Richard Byrd, kata mereka, menunjukkan kepada ahli suruhanjaya itu risalah mengejek - salah satu daripada mereka yang menghujani kepala orang Amerika pada akhir Februari 1947 dari Junkers yang bergerak perlahan. Pada kertas kuning di atas swastika berwarna merah dicetak dalam jenis gothic "Tetamu yang dihormati, adakah anda bosan dengan tuan rumah?".

Dan kemudian ... Dan kemudian berkabung diisytiharkan di Amerika. “Media melaporkan, - menulis pengarang majalah UFO, - bahawa penjelajah kutub yang hebat Richard Byrd meninggal dunia akibat serangan jantung besar-besaran, yang didahului oleh gangguan mental. Pengebumian di Tanah Perkuburan Arlington adalah sederhana atas sebab semula jadi: lagipun, Bird bukan sahaja hidup dan penuh keyakinan, tetapi sedang menyediakan ekspedisi kedua ke Queen Maud Land! .

Seperti dalam banyak kes lain yang serupa, pengarang penerbitan sedemikian memilih untuk tidak merujuk kepada sumber maklumat dan tidak menyatakan butiran. Alexander Volodev, nampaknya, telah memikirkan satu lagi ekspedisi Antartika AS pada 1947-1948, di mana dua kapal pemecah ais (“Pulau Burton” dan “Port Beaumont”) menuju ke Antartika untuk mengatur stesen Antartika dan memproses bahan fotografi udara ekspedisi sebelumnya di Burung tanah untuk mencipta peta kawasan yang tepat.

Tidak menganggap perlu untuk menjelaskan sumber maklumat "declassified" yang terkenal, para penyelidik ekspedisi misteri Richard Bird, bagaimanapun, memastikan bahawa pada bulan April (menurut sumber lain, sudah pada 10 Mac), 1947, dia menyerahkan kepada Kerajaan AS dokumen yang ditujukan kepada Presiden Harry Truman dan Kerajaan AS. Ia dipanggil "Niat untuk Kerjasama" dan ditandatangani dari pihak "Antartika" oleh Maximilian Hartmann, yang bertanggungjawab di New Swabia, seperti yang boleh difahami daripada penerbitan yang disebutkan di atas, untuk perkembangan saintifik dan pelaksanaan praktikalnya.

Untuk menunjukkan kepada rakyat Amerika keikhlasan niatnya, Hartmann menjamin pemindahan dokumentasi teknikal pesawat terbaharu, yang, apabila mencapai kelajuan tertentu, menjadi tidak dapat dilihat oleh orang dan radar. Pesawat itu, bagaimanapun, mempunyai satu-satunya kelemahan: bekalan bahan api membenarkannya berada di udara selama setengah jam sahaja.

Byrd membawa mesin ajaib itu ke Amerika. Secara luaran, dia kelihatan seperti menggelepar. Pada minit pertama penerbangan, ia mengeluarkan cahaya yang menyilaukan. Kemudian dia hilang dari pandangan dan, menjadi kebal, dengan mudah mengenai sebarang sasaran. Dengan pesawat jenis ini, pengarang majalah UFO pasti, juruterbang yang berlepas dari kapal pengangkut pesawat pada Februari 1947 bertembung.

Lebih-lebih lagi, nampaknya Richard Byrd, bersama-sama dengan pertapa terdekat, menaiki kapal selam Jerman, yang menghantar tetamu ke ibu pejabat. Semasa lawatan itu, menjadi jelas apa yang dimahukan oleh penduduk New Swabia: “Kita tiada kesatuan kuasa, tiada perpaduan negara, tiada masa depan, - Hartmann berkata kepada Laksamana Muda, - dan untuk tidak merosot secara berasingan, kita mesti kembali ke tamadun dengan bantuan anda. Dalam dunia buatan di mana kita berada, masa telah berhenti, dan ini adalah penyeksaan. Di sini jiwa mati dalam tubuh yang hidup.

Bukti sedemikian sukar dipercayai. Sama sukarnya untuk mempersoalkan mereka, kerana pengarang penerbitan sedemikian tidak memberikan sebarang bukti yang meyakinkan untuk apa yang diterangkan. Di sini, seperti yang mereka katakan, untuk apa yang saya beli - untuk itu saya menjualnya.

Kami akan teruskan. Setelah mempertimbangkan dua versi asal usul pasukan yang menyerang ekspedisi Antartika Laksamana Muda Byrd pada Februari-Mac 1947, mari beralih kepada versi terkini. Tetapi pertama, mari kita kembali kepada persoalan sama ada skuadron Amerika boleh diserang oleh pesawat Soviet.

SOVIET "KINGCOBRA" PRODUCTION AMERICAN

Sesetengah penyelidik percaya bahawa pejuang P-63 Kingcobra boleh bertindak sebagai "senjata super" udara USSR pada tahun 1940-an. Malah, pada tahun 1944-1945, di bawah program pajakan pinjaman, 2,400 pejuang Kingcobra P-63 telah dihantar ke USSR dari AS. Kebanyakan pesawat siri ini dibekalkan kepada USSR kerana fakta bahawa mesin pengubahsuaian sebelumnya memenuhi sepenuhnya keperluan Tentera Udara AS dalam pesawat pejuang.

Orang Amerika sendiri, bukan tanpa sebab, memanggil P-63 sebagai "pesawat Rusia" atas alasan mudah bahawa hampir keseluruhan siri itu dihantar ke USSR (di Amerika Syarikat, hanya beberapa dozen P-63 digunakan untuk tujuan latihan, dan kira-kira 300 pesawat telah dihantar ke unit tentera Perancis di Mediterranean).

Perlu diperhatikan bahawa Kingcobra secara praktikal tidak mengambil bahagian dalam permusuhan Perang Dunia Kedua di pihak USSR: oleh itu, tidak ada lagi keperluan untuk ini. Selepas perang, pejuang paling moden ini mengambil tempat yang kukuh dalam penerbangan Soviet, menjadi pesawat import yang paling besar. Juruterbang kami sangat menghormati Kingcobras kerana kemudahan penggunaannya, kabin selesa yang luas dipanaskan dengan penglihatan yang sangat baik, instrumen yang baik, pemandangan menembak dan kebolehsuaian untuk bekerja di Far North.

Kingcobras kekal dalam perkhidmatan sehingga jet pejuang buatan Soviet memasuki perkhidmatan: penggantian mereka bermula pada tahun 1950. Dengan cara ini, P-63 memainkan peranan penting dalam latihan semula besar-besaran juruterbang Soviet dalam pengurusan teknologi jet baharu - pejuang MiG-9, dan kemudian MiG-15. Hakikatnya ialah kedua-dua mereka mempunyai casis dengan roda hidung (seperti R-63), dan semua pejuang omboh Soviet mempunyai casis skema lama: dengan sokongan ekor.

Terdapat pendapat (khususnya, ia dinyatakan oleh Alexander Biryuk) bahawa "menjelang tahun 1947, semua pejuang P-63 yang jatuh ke tangan Stalin berada dalam kesediaan tempur penuh dan mengambil bahagian dalam semua operasi terang-terangan dan rahsia Soviet Air. Daya yang dilakukan dalam tempoh itu. Salah satunya ialah ekspedisi Antartika Soviet pertama yang diketuai oleh Laksamana Papanin.

Ini nampaknya versi yang mungkin sepenuhnya, tetapi hakikatnya ialah pejuang P-63 Kingcobra, walaupun ia adalah pesawat yang sangat baik pada masa itu, bukanlah pesawat yang unik dalam ciri-cirinya. Mesin serupa sedang dalam perkhidmatan dengan Tentera Udara AS. Tidak mungkin tentera AS boleh mengambil "Kingcobra" untuk pesawat yang berbeza secara asasnya.

Adakah USSR menjelang 1947 mempunyai pesawat jenis yang pada asasnya baru - seperti yang mampu bergerak di udara dan di bawah air? Sukar untuk menjawab soalan ini dengan tegas, tetapi, kemungkinan besar, Kesatuan Soviet tidak mempunyai peranti sedemikian.

Sekarang adalah masa untuk meneruskan huraian versi seterusnya, yang menurutnya ekspedisi Laksamana Muda Richard Byrd pada Februari 1947 bertemu dengan wakil tamadun lain. Lebih-lebih lagi, berdasarkan penerbitan, pertemuan ini adalah yang pertama, tetapi bukan satu-satunya ...

Bahan yang disediakan oleh Igor OSOVIN

konspirasi.org

Ekspedisi Byrd juga termasuk kapal selam Sennet. Ekspedisi itu termasuk beberapa ribu marin. Jumlah peserta dalam "ekspedisi saintifik" adalah 4-5 ribu orang. Para wartawan mendapati bahawa Laksamana Muda Richard G. Krausen telah dilantik untuk memerintah kapal skuadron itu, dan Laksamana Muda Byrd telah ditugaskan sebagai ketua perunding untuk ekspedisi. Dalam pegangan kapal - bekalan makanan selama 8 bulan.

Apakah ini ekspedisi saintifik semata-mata. Ini adalah skuadron tentera laut yang serius.

Dan beberapa penyelidik asing dan Rusia berpendapat bahawa, sebenarnya, ekspedisi Laksamana Muda Richard Byrd mempunyai lebih banyak peralatan - kedua-dua kapal dan pesawat.

Para penyelidik juga mendapati bahawa operasi yang sepatutnya dilakukan oleh skuadron tentera laut ini di Antartika adalah dengan nama kod "Lompat Tinggi" ("Lompat Tinggi"). Ramai wartawan di Amerika Syarikat menulis bahawa, mengikut rancangan laksamana, "nama itu sepatutnya melambangkan pukulan terakhir yang terakhir kepada Reich Ketiga yang belum selesai di ais Antartika." Ya, jabatan tentera dan perkhidmatan khas pada masa ini, selepas soal siasat kapal selam Jerman, mempunyai maklumat yang samar-samar bahawa terdapat beberapa jenis "warisan Jerman" di Antartika.

Tetapi untuk menghabisi orang Jerman, jika mereka masih dipelihara di Antartika, dan untuk merebut "warisan Jerman" bukanlah perkara utama. Perniagaan utama pemangsa Amerika Syarikat, yang sangat meningkat semasa perang dan menuntut tempat pertama di dunia, adalah meletakkan kakinya di seluruh Antartika. Ini adalah kawalan penuh AS ke atas Antartika. Perkara utama adalah tidak membenarkan Rusia masuk ke Antartika. Dan jika mereka muncul - menghalau.

Ekspedisi Laksamana Muda Baird meninggalkan Amerika Syarikat pada Disember 1946. “Dengan ketibaan di perairan Antartika, skuadron itu dibahagikan kepada tiga kumpulan operasi. Sudah pada 30-31 Disember, kumpulan pusat di bawah perintah Byrd sendiri, disertai oleh dua kapal pemecah ais dan sebuah kapal selam, cuba memecah masuk ke kawasan Pulau Scott. Tetapi kapal selam itu (mengikut versi rasmi) mengalami kerosakan pada badan kapal, dan dia terpaksa dibawa segera ke pelabuhan Wellington (New Zealand).

Percubaan baru untuk meninjau pantai Antartika dibuat hanya sebulan kemudian, tetapi sudah berada di kawasan Queen Maud Land. Di sini, pesawat dari kapal pengangkut pesawat melakukan lebih daripada 30 sorti dalam dua minggu untuk menjalankan fotografi udara dalam pelbagai kawasan di benua itu. Pada masa yang sama, tinjauan menyeluruh pantai telah dilakukan oleh pihak pantai.

Pada 1 Februari 1947, Amerika mendarat di Antartika di kawasan Queen Maud Land dan mula mengkaji secara terperinci bahagian wilayah yang bersebelahan dengan lautan. “Dalam sebulan, kira-kira 50,000 gambar telah diambil, tepatnya - 49563 (data diambil dari buku tahunan geofizik Brooker Cast, Chicago). Fotografi udara meliputi 60% kawasan yang diminati Baird, para penyelidik menemui dan memetakan beberapa dataran tinggi gunung yang tidak diketahui sebelum ini dan mengasaskan stesen kutub.

Antartika. 1947hb. Misteri Besar Ufologi

.... "Berjuang" dengan fenomena besar-besaran seperti UFO adalah sia-sia dan bahkan bodoh - dengan kejayaan yang sama, anda boleh menjerit di setiap sudut bahawa tidak ada Tuhan. Walau bagaimanapun, lebih kurang serius mengkaji sejarah UFOLOGI, anda boleh dengan mudah terjumpa perkara yang agak ingin tahu yang, dengan sedikit usaha, boleh membawa kepada pendedahan rahsia susunan yang sedikit berbeza, tetapi yang tidak pernah diiklankan dalam akhbar dunia.

Lagipun ufologi, tidak seperti kebanyakan sains lain dan juga kebanyakan pseudosains, ia tidak mempunyai subjek sendiri untuk dikaji, cukup aneh untuk dikatakan sekarang, dan dalam hal ini ia serupa dengan pembuatan mitos sebenar. Adalah tidak munasabah bagi penyelidik yang lebih atau kurang serius untuk menganggap UFO yang sukar difahami walaupun untuk imaginasi manusia sebagai objek untuk penyelidikan. Untuk sebahagian besar, ia mengenai sesuatu yang sama sekali berbeza. Dalam mencari LAIN ini, kita harus memutuskan sejenis eksperimen sejarah dan memerhati di mana semua ufologi ini akhirnya boleh membawa.

Mana-mana versi yang menerangkan kemunculan besar-besaran UFO di Amerika dan tepat sejak 1947 kekal sebagai versi yang tidak disokong oleh sebarang sebab yang kukuh. Sudah tentu, seseorang boleh mengambil serius hipotesis kegemaran semua orang ahli ufologi dunia bahawa tentera AS hanya memeterai perjanjian dengan makhluk asing dengan harapan masih mengekstrak sekurang-kurangnya beberapa maklumat teknikal daripada "orang kikir" (alien) ini untuk mencipta senjata hebat menentang anti-Kristus-Bolshevik ... Tetapi maka hipotesis yang sama perlu digunakan dan berhubung dengan Satu Bahagian Keenam Tanah, iaitu, USSR, apatah lagi di seluruh dunia, dan ini dengan sendirinya telah menentukan terlebih dahulu kemungkinan yang tidak diragukan dari konspirasi total semua penguasa dunia, bukan sangat menentang negara lain, tetapi terhadap rakyat mereka sendiri. Hipotesis itu runtuh di depan mata kita, seperti yang seterusnya, benar-benar menjerit tentang penyembunyian yang sama "cakera terbang" yang sama oleh tentera yang sama dari orang yang sama ... tetapi tanpa KONVENSI kerajaan dengan makhluk asing, tetapi, seperti yang mereka katakan, "demi keamanan dunia", iaitu, "... ketenteraman global elit penguasa dunia, tanpa mengira sebarang perbezaan ideologi (dan juga agama), kerana mana-mana ideologi (seperti agama) adalah, pada akhirnya, hanya cara yang berbeza minum jus daripada sebahagian besar penduduk dunia tanpa mengalami sebarang kesulitan material atau moral khas "(Soltz R. "History of Mythologies").

Dan di sini sekali lagi persoalan timbul, dan sekali lagi tidak ada jawapan yang boleh difahami kepada mereka, kecuali untuk jawapan ini ahli ufologi pemberi maklumat. Ramai ahli ufologi mungkin tahu bahawa "wira Amerika" Kenneth Arnold jauh daripada orang Amerika pertama yang memerhatikan "piring terbang" dalam semua kemuliaan dan tindakan mereka. Pada awal 60-an, petikan dari diari penjelajah kutub terkenal Amerika Richard Byrd, yang pada awal tahun 1947 mengetuai ekspedisi besar ke pantai timur Antartika, menjadi hak milik ahli ufologi. Oleh itu, orang yang berpengetahuan mendakwa bahawa dalam diari ini, hanya di tempat lain yang masih rahsia, Baird didakwa menyatakan bahawa semasa salah satu penerbangan peninjaunya di atas padang pasir berais Benua Keenam, dia didakwa terpaksa mendarat ... pesawat aneh , " ... serupa, - Saya petik dari buku ahli ufologi Inggeris Winston Flammel, - untuk FLAT BRITISH HELMETS! Apa yang diterangkan oleh Laksamana Richard Byrd adalah sukar untuk diulangi selepas dia, kerana kanak-kanak pun tidak akan mempercayainya. Walau bagaimanapun, dalam apa jua keadaan, menjadi jelas bahawa walaupun beberapa "salah faham" yang berlaku pada 25 Februari 1942 ke atas Los Angeles ("Battle over Los Angeles") dikecualikan daripada senarai "pemerhatian" terpanjang, maka kronologi " penampakan UFO yang tidak dapat dipertikaikan" adalah mudah, seperti telur yang dimakan - ia adalah Laksamana Richard Byrd yang melihat "piring terbang" KLASIK Amerika yang pertama, dan ini berlaku bukan di Amerika, tetapi di Benua Keenam.

Dari kejadian inilah semua cerita tentang sejarah UFO seharusnya bermula.

EKSPEDISI ADMIRAL BYRD

Prasejarah cerita ini bermula walaupun, boleh dikatakan, pada zaman "prasejarah". Ramai pakar yang berpengetahuan berhujah bahawa beberapa "pemujaan tinggi kuno" terlibat secara langsung di sini - dalam satu perkataan, sihir, okultisme dan seni tapak tangan yang lain. Lebih ramai penyelidik "dunia" mula mengira dari tarikh kemudian, dan khususnya dari tahun 1945, apabila kapten dua kapal selam Nazi yang ditahan di pelabuhan Argentina memberitahu perkhidmatan perisikan Amerika bahawa "menerima" mereka bahawa pada akhir perang mereka didakwa melakukan beberapa jenis penerbangan khas untuk bekalan ke Shangri-La Hitler, pangkalan Nazi misteri di Antartika.

Kepimpinan tentera Amerika memandang serius maklumat ini sehingga mereka memutuskan untuk menghantar seluruh armada, diketuai oleh Laksamana Muda Richard Byrd, untuk mencari pangkalan ini, yang oleh Jerman sendiri dipanggil "Swabia Baru", diketuai oleh penjelajah kutub mereka yang paling cekap. Ini adalah ekspedisi Antartika keempat laksamana terkenal, tetapi tidak seperti tiga yang pertama, ia dibiayai sepenuhnya oleh Tentera Laut AS, yang telah menentukan kerahsiaan mutlak matlamat dan keputusannya. Ekspedisi itu termasuk kapal pengangkut pesawat pengiring "Casablanca", ditukar daripada pengangkutan berkelajuan tinggi, dan di mana 18 pesawat dan 7 helikopter berpangkalan (helikopter tidak akan dipanggil helikopter - pesawat yang sangat tidak sempurna dengan jarak yang terhad dan kebolehmandirian yang sangat rendah), kerana serta lebih 12 kapal, yang memuatkan lebih daripada 4 ribu orang. Seluruh operasi menerima nama kod - "Lompat Tinggi" ("Lompat Tinggi"), yang, menurut rancangan laksamana, sepatutnya melambangkan pukulan terakhir yang terakhir kepada Reich Ketiga yang belum selesai di ais Antartika ...

Jadi, ekspedisi ke-4 Laksamana Baird, yang diliputi oleh armada yang mengagumkan untuk ekspedisi awam yang mudah, mendarat di Antartika di kawasan Queen Maud Land pada 1 Februari 1947 dan memulakan kajian terperinci tentang wilayah bersebelahan dengan lautan. . Pada bulan itu, kira-kira 50 ribu gambar telah diambil, atau lebih tepatnya - 49563 (data diambil dari buku tahunan geofizik "Bruker Kast", Chicago). Fotografi udara meliputi 60% kawasan yang diminati Baird, para penyelidik menemui dan memetakan beberapa dataran tinggi gunung yang tidak diketahui sebelum ini dan mengasaskan stesen kutub. Tetapi selepas beberapa ketika, kerja itu tiba-tiba dihentikan, dan ekspedisi segera kembali ke Amerika.

Selama lebih dari setahun, tiada siapa yang benar-benar tidak tahu tentang sebab sebenar untuk "penerbangan" tergesa-gesa Richard Byrd dari Antartika, lebih-lebih lagi, tiada seorang pun di dunia kemudiannya mengesyaki bahawa pada awal Mac 1947 ekspedisi itu telah untuk terlibat dalam pertempuran sebenar dengan musuh, yang kehadirannya di zon penyelidikannya didakwa tidak dijangka sama sekali. Sejak kembali ke Amerika Syarikat, ekspedisi itu telah dikelilingi oleh selubung kerahsiaan yang padat sehinggakan tiada ekspedisi saintifik lain seumpamanya telah dikepung, tetapi beberapa wartawan yang paling licik masih berjaya mengetahui bahawa skuadron Baird kembali jauh dari berada pada kekuatan penuh - ia didakwa kehilangan sekurang-kurangnya sebuah kapal, 13 pesawat dan kira-kira empat puluh kakitangan ... Sensasi, dalam satu perkataan!

Dan sensasi ini telah "dirumuskan" dengan betul dan mengambil tempat yang sepatutnya di halaman majalah sains popular Belgium "Frey", dan kemudian dicetak semula oleh "Demestish" Jerman Barat dan mendapat nafas baru dalam "Brizant" Jerman Barat. . Karel Lagerfeld tertentu memberitahu orang ramai bahawa, selepas pulang dari Antartika, Laksamana Byrd memberikan penjelasan panjang lebar pada mesyuarat rahsia suruhanjaya khas presiden di Washington, dan ringkasannya adalah seperti berikut: kapal dan pesawat Ekspedisi Antartika Keempat telah diserang oleh . .. pelik "piring terbang" bahawa "... mereka muncul dari bawah air, dan bergerak dengan laju, mereka menyebabkan kerosakan yang ketara pada ekspedisi."

Pada pendapat Laksamana Byrd sendiri, pesawat yang menakjubkan ini mesti dihasilkan di kilang pesawat Nazi yang disamarkan dalam ketebalan ais Antartika, yang perekanya menguasai beberapa tenaga yang tidak diketahui yang digunakan dalam enjin peranti ini ... Antara lain, Baird memberitahu pegawai berpangkat tinggi perkara berikut:

"Amerika Syarikat perlu mengambil tindakan defensif secepat mungkin terhadap pejuang musuh yang terbang keluar dari kawasan kutub. Sekiranya berlaku perang baru, Amerika boleh diserang oleh musuh yang mempunyai keupayaan untuk terbang dari satu kutub ke kutub yang lain di kelajuan yang luar biasa!"

Jadi, kami melihat dengan baik bahawa "piring terbang" muncul buat kali pertama tepat di Antartika, dan di sini beberapa dokumen yang sama sekali tidak berkaitan dengan masalah UFO dengan cara yang paling langsung menarik perhatian kita kepada fakta bahawa pada masa yang sama apabila kapal Laksamana Baird berlabuh di Laut Lazarev di luar pantai Tanah Ratu Maud yang berais, sudah ada ... kapal perang Soviet!

Dalam semua ensiklopedia domestik dan buku rujukan tertulis bahawa negara-negara kapitalis mula membahagikan Antartika sesama mereka jauh sebelum Perang Dunia Kedua. Seberapa berjaya mereka itu boleh dinilai sekurang-kurangnya oleh fakta bahawa kerajaan Soviet, mengambil berat tentang ketangkasan British dan Norway dalam "kajian" lintang kutub selatan, pada Januari 1939 memfailkan bantahan rasmi kepada kerajaan negara-negara ini disebabkan oleh fakta bahawa ekspedisi Antartika mereka "... terlibat dalam pembahagian yang tidak munasabah kepada sektor-sektor tanah yang pernah ditemui oleh penjelajah dan pelayar Rusia ...". Apabila British dan Norway, tidak lama lagi terperangkap dalam pertempuran Perang Dunia Kedua, tidak mempunyai masa untuk Antartika, nota sedemikian dihantar kepada neutral buat masa ini, tetapi tidak kurang agresif, pada pendapatnya, Amerika Syarikat dan Jepun.

Giliran baru perang yang merosakkan, yang tidak lama lagi melanda separuh dunia, menghentikan pertikaian ini untuk seketika. Tetapi hanya untuk seketika. Setahun setengah selepas berakhirnya permusuhan di Lautan Pasifik, tentera Soviet mempunyai data fotografi udara yang paling terperinci di seluruh pantai Queen Maud Land, bermula dari Cape Tyuleniy dan berakhir dengan Teluk Lützow-Holm - dan ini adalah tidak kurang daripada 3500 kilometer dalam garis lurus! Beberapa orang yang berpengetahuan masih mendakwa bahawa Rusia hanya mengambil data ini selepas perang dari Jerman, yang, seperti yang diketahui, melakukan dua ekspedisi Antartika berskala besar setahun sebelum kempen ketenteraan Poland pada tahun 1939.

Pihak Rusia tidak menafikan perkara ini, tetapi mereka enggan berkongsi harta rampasan mereka dengan pihak lain yang berkepentingan, merujuk kepada "kepentingan negara." Selepas "melarikan diri" ekspedisi Baird yang tergesa-gesa, yang direka selama sekurang-kurangnya 8 bulan dalam keadaan latitud rendah yang teruk, dan oleh itu dilengkapi dengan tidak terkira, Amerika segera memulakan rundingan tidak rasmi dengan kerajaan Argentina, Chile, Norway, Australia, Baru. Zealand, UK dan Perancis. Selari dengan ini, kempen akhbar yang berhati-hati tetapi berterusan bermula di Amerika sendiri. Dalam salah satu majalah Amerika tengah, Hal Ehwal Luar Negeri, George Kennan, bekas utusan AS ke USSR, yang telah segera meninggalkan Moscow "untuk berunding dengan kerajaannya" tidak lama sebelum itu, menerbitkan sebuah artikel di mana beliau dengan jelas menyatakan ideanya tentang "Keperluan untuk penganjuran awal menolak cita-cita Soviet yang terlalu berkembang, yang, selepas tamatnya perang dengan Jerman dan Jepun, tergesa-gesa menggunakan kemenangan ketenteraan dan politik mereka untuk menanam idea-idea berbahaya. komunisme bukan sahaja di Eropah Timur dan China, tetapi juga di ... Antartika yang jauh!

Sebagai tindak balas kepada kenyataan ini, yang kelihatan seperti dasar rasmi Rumah Putih, Stalin menerbitkan memorandumnya sendiri mengenai rejim politik Antartika, di mana dia bercakap dalam bentuk yang agak tajam tentang niat elit pemerintah AS. "... untuk melucutkan hak undang-undang Kesatuan Republik Sosialis Soviet, berdasarkan penemuan di bahagian dunia ini oleh pelayar Rusia yang dibuat pada awal abad ke-19 ... ". Pada masa yang sama, beberapa langkah lain telah diambil, melambangkan bantahan dasar Amerika terhadap Antartika, yang tidak menyenangkan Stalin. Seseorang boleh menilai sifat dan keputusan langkah-langkah ini, jika hanya dengan fakta bahawa selepas beberapa ketika, Setiausaha Negara Truman, James Byrnes, yang selalu, seperti yang anda tahu, menganjurkan sekatan paling keras terhadap USSR, tanpa diduga untuk semua orang, meletak jawatan awal. , jelas terpaksa berbuat demikian. Truman. Kata-kata terakhir Byrnes di pejabat awam ialah:

"Rusia yang terkutuk itu ternyata mustahil untuk ditakutkan. Dalam perkara ini (maksudnya Antartika) mereka menang.

Gembar-gembur di sekitar Benua Keenam dengan cepat reda selepas USSR disokong oleh Argentina dan Perancis. Truman, merenungkan keseimbangan kuasa yang telah diwujudkan di rantau ini, dengan berat hati, tetapi bagaimanapun bersetuju dengan penyertaan wakil Stalin pada persidangan antarabangsa di Antartika, yang dijadualkan diadakan di Washington, tetapi menegaskan bahawa jika perjanjian mengenai kehadiran sama rata semua negara yang berkepentingan ditandatangani, maka ia pastinya mesti merangkumi perkara penting seperti penyahmiliteran Antartika dan larangan di wilayahnya sebarang aktiviti ketenteraan, sehingga penyimpanan senjata di pangkalan Antartika, termasuk senjata nuklear, dan pembangunan bahan mentah yang diperlukan untuk penciptaan apa-apa jenis senjata juga harus diharamkan...

Walau bagaimanapun, semua perjanjian awal ini adalah bahagian hadapan pingat, bahagian depannya, boleh dikatakan. Kembali ke ekspedisi Laksamana Byrd yang gagal, perlu diperhatikan bahawa pada Januari 1947, perairan Laut Lazarev telah dibajak secara rasmi oleh kapal penyelidikan Soviet, yang, tentu saja, milik Kementerian Pertahanan, yang dipanggil Slava. Walau bagaimanapun, pada pelupusan beberapa penyelidik terdapat dokumen yang sangat fasih memberi keterangan bahawa pada tahun-tahun yang sukar bagi nasib seluruh dunia, bukan sahaja "Kemuliaan" tergantung di sekitar pantai Queen Maud Land. Setelah mengkaji maklumat yang diterima dan menggabungkannya dengan data yang muncul dalam akhbar terbuka pada masa yang berbeza dalam sejarah, kita boleh dengan munasabah mengandaikan bahawa skuadron Laksamana Richard Byrd ditentang oleh laksamana kutub yang kompeten dan lengkap. Armada Antartika Tentera Laut USSR!

Tentera Laut SOVIET "FLYING BELANDA".

Pelik kerana ia mungkin kelihatan, tetapi sehingga baru-baru ini, atas sebab tertentu, beberapa orang memberi perhatian kepada fakta bahawa dalam akhbar Soviet hampir tidak ada perhatian diberikan kepada penerokaan Antartika oleh rakan senegara kita pada tahun 40-an - awal 50-an. Kuantiti dan kualiti dokumen tertentu pada masa itu, terbuka kepada orang ramai luar, juga tidak mengikut variasi yang istimewa. Semua maklumat mengenai subjek ini telah habis oleh beberapa frasa umum seperti: " Antartika- negara penguin dan ais abadi, ia pastinya perlu dikuasai dan dikaji untuk memahami banyak proses geofizik yang berlaku di bahagian lain dunia, "lebih seperti slogan daripada mesej. Mengenai kejayaan negara asing dalam mengkaji ini sangat" negara penguin " ia ditulis seolah-olah mereka sekurang-kurangnya syarikat CIA atau Pentagon, dalam apa jua keadaan, tiada pakar bersemangat bebas yang berminat yang tidak dikurniakan keyakinan tertinggi kerajaan Soviet boleh mendapatkan maklumat lengkap daripada akhbar terbuka .

Walau bagaimanapun, dalam arkib perkhidmatan perisikan Barat, yang mana banyak perisik Soviet dan Poland "bekerja" pada zaman mereka, dan yang pada zaman kita ingin menulis memoir mereka sendiri, dokumen ditemui yang menjelaskan beberapa aspek pegawai pertama ( agak separuh rasmi, menyamar sebagai kajian keadaan perdagangan di Antartika) ekspedisi Antartika Soviet 1946-47, yang tiba di pantai Queen Maud Land dengan kapal diesel-elektrik "Slava". Nama-nama terkenal seperti Papanin, Krenkel, Fedorov, Vodopyanov, Mazuruk, Kamanin, Lyapidevsky tiba-tiba muncul, dan yang pertama daripada tujuh ini adalah laksamana belakang (hampir seorang marshal!), Dan empat yang terakhir adalah jeneral penuh, dan jeneral. bukanlah apa pun ("mahkamah", boleh dikatakan), tetapi juruterbang kutub yang memuliakan diri mereka dengan perbuatan konkrit dan sangat disayangi oleh semua rakyat Soviet.

Pensejarahan rasmi mendakwa bahawa stesen Antartika Soviet yang pertama diasaskan hanya pada awal 50-an, tetapi CIA mempunyai data yang sama sekali berbeza, yang atas sebab tertentu tidak didedahkan sepenuhnya hingga ke hari ini. Dan biarkan ahli ufologi di seluruh dunia sebulat suara mengulangi bahawa Laksamana Muda Richard Byrd pada tahun 1947 mengalami kerugian besar daripada beberapa "piring terbang" misteri yang dibuat oleh Nazi menggunakan teknologi makhluk asing mitos, tetapi kini kita mempunyai sebab untuk mempercayai bahawa pesawat Amerika telah ditolak. oleh pesawat yang sama, dibuat mengikut yang sama, iaitu teknologi Amerika! Tetapi lebih lanjut mengenai itu kemudian.

Mengkaji beberapa detik dalam sejarah Tentera Laut Rusia, pada peringkat tertentu seseorang boleh menemui perkara yang agak menarik mengenai beberapa kapal Tentera Laut Soviet, khususnya Armada Pasifik, yang, walaupun mereka adalah sebahagian daripada armada ini, namun, bermula dari 1945 di perairan "negara ibu" sangat jarang muncul sehingga persoalan yang benar-benar sah timbul tentang tempat pangkalan sebenar mereka. Untuk pertama kalinya soalan ini dibangkitkan "pada perisai" pada tahun 1996 dalam almanak "Pembinaan Kapal di USSR" oleh penulis pemandangan laut terkenal dari Sevastopol Arkady Zattets. Ia adalah kira-kira tiga pemusnah Projek 45 - "Vysokiy", "Penting" dan "Mengejutkan". Kapal pemusnah itu dibina pada tahun 1945 menggunakan teknologi tangkapan yang digunakan oleh Jepun dalam reka bentuk kapal pemusnah kelas Fubuki mereka, bertujuan untuk belayar dalam keadaan keras di laut utara dan Artik.

"... Di atas banyak fakta dari kehidupan yang sangat singkat kapal-kapal ini," tulis Zattetz, "selama lebih setengah abad terdapat selubung kesunyian yang tidak dapat ditembusi. Tiada seorang pun pakar dalam sejarah armada Rusia dan tiada seorang pun pengumpul terkenal fotografi tentera laut mempunyai satu (!) gambar atau gambar rajah di mana kapal-kapal ini akan digambarkan dalam versi yang dilengkapi. Selain itu, dalam TsGA (Arkib Negeri Tengah) Tentera Laut tidak ada dokumen (contohnya, akta pengusiran daripada armada) mengesahkan fakta perkhidmatan. topik dalam kedua-dua kesusasteraan tentera laut dalam dan luar negara (kedua-dua awam, iaitu popular dan rasmi) menyebut pendaftaran kapal-kapal ini dalam Armada Pasifik ...

Pemusnah Projek 45, yang kemudiannya dinamakan Vysokiy, Vazhnijny dan Impressive, dibina di Komsomolsk-on-Amur di Loji 199, siap dan diuji di Loji 202 di Vladivostok. Mereka memasuki struktur tempur armada pada Januari-Jun 1945, tetapi tidak mengambil bahagian dalam permusuhan menentang Jepun (pada bulan Ogos tahun yang sama). Pada Disember 1945, ketiga-tiga kapal membuat lawatan singkat ke Qingdao dan Chifu (China) ... Dan kemudian teka-teki yang kukuh bermula.

Berdasarkan data serpihan (memerlukan pengesahan tanpa syarat), kami berjaya mengetahui perkara berikut. Pada Februari 1946, di loji 202 pada tiga kapal pemusnah baru, kerja-kerja dimulakan pada peralatan semula mengikut projek 45 bis - mengukuhkan badan kapal dan memasang peralatan tambahan untuk navigasi dalam keadaan sukar di latitud tinggi. Pada pemusnah Vysokiy, struktur lunas telah diubah untuk memberikan kestabilan yang lebih tinggi, pada Vyazny, menara haluan telah dibongkar dan hangar untuk empat kapal terbang laut dan lastik dipasang sebaliknya. Terdapat versi (juga memerlukan pengesahan) bahawa pemusnah "Mengejutkan" semasa ujian sistem peluru berpandu Jerman yang ditangkap KR-1 (peluru berpandu kapal) menenggelamkan kapal sasaran eksperimen - bekas pemusnah Jepun yang ditangkap "Suzuki" dari " Jenis Fubuki". Menurut data yang tidak disahkan lagi, pada bulan Jun 1946, ketiga-tiga kapal pemusnah sedang menjalani pembaikan kecil, tetapi sudah berada di bahagian dunia yang sama sekali berbeza - di pangkalan tentera laut Argentina di Rio Grande di Tierra del Fuego. Kemudian salah satu kapal pemusnah, diiringi oleh kapal selam (ramai penyelidik percaya bahawa ia adalah K-103 di bawah arahan "ace bawah air Armada Utara" A. G. Cherkasov yang terkenal) didakwa dilihat di luar pantai pulau Kerguelen Perancis, terletak di bahagian selatan Lautan Hindi.. .

Pelbagai khabar angin yang tersebar dan masih berlegar di sekitar aktiviti ketiga-tiga pemusnah ini, namun, khabar angin ini sentiasa kekal sebagai khabar angin. Seperti yang anda lihat, sejak pertengahan tahun 1945, segala-galanya yang berkaitan dengan sejarah bahagian "Flying Dutchmen" Tentera Laut Soviet ini adalah tidak tepat, samar-samar, tidak pasti ... Tidak ada satu pun imej yang boleh dipercayai dari mana-mana kapal ini. , walaupun mereka semua berpangkalan di Vladivostok, di mana sepanjang tahun (walaupun mereka!) Tidak ada kekurangan mereka yang ingin menangkap kapal dalam filem, tetapi kami tidak mempunyai imej realistik "Tinggi", "Penting" dan "Mengejutkan". Berbeza dengan fakta ini, kita boleh memetik contoh pemusnah projek 46-bis (versi moden bagi projek 45) "Stabil" dan "Berani", yang sedang dalam pembinaan dan telah disenaraikan dalam Armada Pasifik hampir serentak. dengan pemusnah projek 45-bis, dan tidak lama selepas itu juga diambil gambar dari sudut yang berbeza, dan semua dokumentasi pada mereka telah dipelihara ... mengikut projek 45-bis - senyap dan ketidakpastian sepenuhnya. Seolah-olah dari pertengahan tahun 1945 kapal-kapal ini tidak wujud. Hanya dalam jurnal ke-5 "Sejarah Tentera Laut" untuk tahun 1993, dalam artikel yang agak bagus oleh G. A. Barsov, yang dikhaskan untuk projek pasca perang pemusnah domestik, dalam tiga baris (sekali lagi - samar-samar) menyebut triniti misteri ...

(Akan bersambung)

Pada 1946-47, Amerika Syarikat menjalankan Ekspedisi Highjump Antartika, diketuai oleh penjelajah kutub terkenal dan Laksamana Muda Richard Evelyn Byrd yang bersara. Sehubungan dengan ekspedisi ini, terdapat teori konspirasi bahawa ia dilakukan untuk menghapuskan pangkalan Nazi, melawan makhluk asing - sekutu ghaib Nazi, dll. Khususnya, perlu disebutkan kata-kata ahli ekspedisi, yang menyatakan bahawa mereka diserang oleh objek berbentuk cakera yang memancarkan sinar tertentu, yang menyebabkan kapal dan pesawat Amerika hanya menyala.

Operasi Lompat Tinggi menyamar sebagai ekspedisi penyelidikan biasa, dan tidak semua orang meneka bahawa skuadron tentera laut yang berkuasa sedang menuju ke pantai Antartika. Pengangkut pesawat, 13 kapal pelbagai jenis, 25 pesawat dan helikopter, lebih daripada empat ribu orang, bekalan makanan selama enam bulan - data ini bercakap untuk diri mereka sendiri.

Nampaknya semuanya berjalan mengikut rancangan: 49 ribu gambar diambil dalam sebulan. Dan tiba-tiba sesuatu berlaku, yang mana pihak berkuasa AS senyap sehingga kini. Pada 3 Mac 1947, ekspedisi yang baru sahaja bermula telah dimatikan dengan segera, dan kapal-kapal bergegas pulang. Pada Mei 1948, beberapa butiran muncul di halaman majalah Eropah Brizant. Dilaporkan bahawa ekspedisi itu mendapat tentangan sengit daripada musuh. Telah hilang: sekurang-kurangnya satu kapal, berpuluh-puluh orang, empat pesawat tempur, sembilan pesawat lagi terpaksa ditinggalkan sebagai tidak boleh digunakan. Apa sebenarnya yang berlaku hanya boleh diagak. Menurut akhbar, anak kapal yang berani mengenang bercakap tentang "cakera terbang" yang "muncul dari bawah air" dan menyerang mereka, tentang fenomena atmosfera aneh yang menyebabkan gangguan mental. Wartawan memetik petikan daripada laporan oleh Richard Byrd, yang didakwa dibuat pada mesyuarat rahsia suruhanjaya khas:

AS perlu mengambil tindakan pertahanan terhadap pejuang musuh yang terbang keluar dari kawasan kutub. Sekiranya berlaku perang baru, Amerika boleh diserang oleh musuh yang mempunyai keupayaan untuk terbang dari satu kutub ke kutub yang lain dengan kelajuan yang luar biasa!

Hampir sepuluh tahun kemudian, Laksamana Byrd mengetuai ekspedisi kutub baru, di mana dia meninggal dalam keadaan misterius. Selepas kematiannya, maklumat muncul di akhbar yang didakwa dari diari laksamana itu sendiri. Ia berikutan daripada mereka bahawa semasa ekspedisi 1947, pesawat yang dia terbang keluar untuk peninjauan telah dipaksa mendarat dengan pesawat aneh, "serupa dengan topi keledar tentera British." Seorang lelaki tinggi, berambut perang, bermata biru menghampiri laksamana itu dan, dalam bahasa Inggeris yang patah, menyampaikan rayuan kepada kerajaan Amerika menuntut penamatan ujian nuklear. Beberapa sumber mendakwa bahawa selepas pertemuan ini, perjanjian telah ditandatangani antara koloni Nazi di Antartika dan kerajaan Amerika untuk menukar teknologi canggih Jerman untuk bahan mentah Amerika.

Pengesahan tidak langsung kewujudan pangkalan itu dipanggil penampakan berulang UFO di kawasan Kutub Selatan. Selalunya mereka melihat "pinggan" dan "cerut" tergantung di udara. Dan pada tahun 1976, penyelidik Jepun, menggunakan peralatan terkini, secara serentak melihat sembilan belas objek bulat yang "menyelam" dari angkasa ke Antartika dan hilang dari skrin.

Sejarah "Baza-211" berasal dari ekspedisi Jerman 1938/39 di kapal "Schwabenland" di bawah arahan juruterbang berpengalaman, penjelajah kutub Kapten Alfred Ritscher. Tiba di pantai Queen Maud Land pada Januari 1939, yang sebelum ini diisytiharkan oleh orang Norway sebagai milik mereka, ekspedisi itu mula secara sistematik mengambil gambar wilayah itu menggunakan dua pesawat laut Dornier yang berada di atas kapal itu. Dalam masa sebulan, Pergunungan Müliga-Hofmann, Oasis Schirmacher, dan objek geografi lain ditemui. Wilayah yang ditinjau, tidak kurang daripada banyak, berjumlah 250,000 meter persegi. km. (hampir separuh kawasan Jerman).

Pada masa itu, ekspedisi itu tidak mencipta sebarang pangkalan rahsia seperti Vinnitsa "Werwolf" atau Smolensk "Berenhalle" - untuk ini ia tidak mempunyai kekuatan, mahupun bahan binaan yang diperlukan, mahupun kakitangan. Tetapi ekspedisi ini menandakan permulaan pembangunan Antartika oleh Reich Ketiga. Wilayah yang difilemkan dan dipertaruhkan dengan panji-panji dengan swastika dipanggil New Swabia dan mengisytiharkan milik Third Reich.

Peta Swabia Baharu (boleh diklik)

Kapal-kapal armada kapal selam Grand Admiral K. Dönitz, yang dilengkapi khas untuk navigasi di latitud kutub, mula pergi ke Antartika. Meneruskan penyelidikan di kawasan Oasis Schirmacher, saintis Jerman menemui sistem gua dengan udara hangat. "Kapal selam saya telah menemui syurga duniawi yang sebenar," kata Dönitz pada masa itu. Selama beberapa tahun, orang Jerman melakukan kerja tersembunyi dengan teliti untuk membuat pangkalan di bawah nama kod "Baza-211". Peralatan perlombongan, jalan kereta api, troli dan pemotong besar untuk terowong dihantar ke benua kutub. Sekurang-kurangnya 8 kapal selam kargo "tebal" jenis XIV "Milchkuh" telah dibina untuk penghantaran barang. Ini membolehkan Laksamana Besar yang sama membuang frasa: “Die deutsche U-Boot Flotte ist stolz darauf, daß sie fur den Fuhrer in einem anderen Teil der Welt ein Shangri-La gebaut hat, eine uneinnehmbare Festung” (“Kapal selam Jerman” armada berbangga dengan fakta bahawa di seberang dunia dia mencipta untuk Fuhrer kubu Shangri-La yang tidak dapat ditembusi”).

Kapal selam "paling tebal" dalam armada kapal selam Jerman ialah kapal selam "Milchkuh" ("Lembu Tunai") Jenis XIV, yang berfungsi sebagai bot bekalan di Atlantik. Mereka menyediakan kapal selam tempur dengan bahan api, alat ganti, peluru, ubat-ubatan, makanan. Sebanyak 10 kapal selam Jenis XIV telah dibina. Kesemua mereka telah tenggelam, dan koordinat kematian masing-masing diketahui. Mereka bukan "kapal selam kargo besar", tetapi bot seperti ini, dibina secara rahsia, boleh digunakan untuk penerbangan ke "Base-211".

Tiada halangan asas untuk mewujudkan pangkalan bawah tanah sedemikian. Banyak kilang terbesar di Jerman, seperti kilang Junkers di gunung Nordhausen, terletak di bawah tanah, di lombong garam dan menggali terowong dan adits. Kilang-kilang sedemikian berjaya menahan sebarang pengeboman dan biasanya berhenti berfungsi hanya apabila pasukan darat musuh menghampiri.

Sejak 1942, beribu-ribu banduan kem tahanan telah dipindahkan ke Baza-211 sebagai tenaga buruh, serta kakitangan perkhidmatan, saintis dan ahli Pemuda Hitler - kumpulan gen kaum "tulen" masa depan.

Menurut beberapa laporan, Hitler dan isterinya Eva Braun tidak membunuh diri, tetapi hidup hingga tua di bawah ais Kutub Selatan, dan menurut sumber lain - di tempat perlindungan terpencil di Amerika Selatan.

Baru-baru ini, diketahui bahawa semasa Perang Dunia Kedua terdapat sambungan rahsia kapal selam Jerman, yang dipanggil Konvoi Fuhrer. Ia termasuk 35 kapal selam yang terlibat dalam penghantaran kargo rahsia ke Antartika dan tempat tersembunyi lain. Pada penghujung perang di Kiel, senjata telah dikeluarkan dari kapal selam dan kontena telah dimuatkan dengan beberapa perkara, dokumen. Pada April 1945, penerbangan terakhir kapal selam ke Pangkalan-211 telah dibuat. Ke mana mereka pergi kemudian masih tidak diketahui. Hanya dua daripada mereka, U-977 dan U-530, mendapati diri mereka pada Julai - Ogos 1945 di Argentina. Pada Julai 1945, U-530 milik Leftenan Otto Wermuth muncul di luar pantai Argentina dan menyerah diri kepada pihak berkuasa Argentina pada 10 Julai di Mar del Plata. Pada 17 Ogos, U-977 Leftenan Heinz Schaeffer menyerah diri di sana. Kemudian, Stefner akan menulis buku memoir tentang kempen yang lepas. Tetapi tidak ada satu petunjuk pun misi ke Antartika di dalamnya.

Anak kapal telah ditangkap. Komander kapal selam telah disoal siasat oleh Amerika. "Salah satu sebab utama keputusan untuk belayar ke Argentina adalah propaganda Jerman," kata Heinz Schaeffer semasa soal siasat. “Kami diberitahu bahawa akhbar Amerika dan British menulis bahawa selepas perang semua lelaki Jerman harus dijadikan hamba dan disterilkan. Alasan lain ialah penganiayaan terhadap tawanan perang Jerman yang ditahan di Perancis selepas tamat Perang Dunia Pertama, kelewatan yang lama untuk menghantar mereka pulang. Dan, sudah tentu, kami mengharapkan keadaan hidup yang lebih baik di Argentina.”

Tiada maklumat lain tentang Hitler. Ia boleh ditambah bahawa kepingan tengkorak Hitler, disimpan dengan teliti dalam arkib KGB, ternyata bukan miliknya sama sekali, tetapi orang lain, mungkin doppelgänger.

Teori ini sebahagian besarnya menerangkan fakta banyak hubungan dengan pasukan piring terbang berbahasa Jerman yang telah berlaku sejak itu dan masih berlaku hari ini. Pertemuan UFO pertama orang seperti George Adamski (salah seorang kontaktor UFO paling terkenal di AS, memerhatikan banyak UFO semasa tahun perang, meninggal dunia pada tahun 1965) digambarkan sebagai pertemuan dengan tinggi, berambut perang, Nordic (dan dalam beberapa kes bercakap Jerman. !) orang. Ada kemungkinan bahawa ini adalah hubungan dengan orang Jerman, dan bukan dengan makhluk asing seperti kami. Ada kemungkinan juga pangkalan rahsia Antartika wujud hingga ke hari ini.

Khabar angin tentang pangkalan Antartika Jerman telah tersebar selama bertahun-tahun, dan tidak ada satu kumpulan penjelajah yang hilang ke kawasan itu tanpa meninggalkan jejak. Ahli sejarah dan publisiti Vladimir Terzitsky memberitahu butiran tentang tanah jajahan Jerman di Kutub Selatan:

Orang Jerman memulakan penjelajahan Kutub Selatan dengan kapal penjelajah kapal terbang yang besar pada tahun 1937. Kapal Schwabenland dihantar ke Queen Maud Land, selatan Afrika Selatan, di mana orang Jerman segera menurunkan bendera swastika mereka dari pesawat dan menuntut hak Reich Ketiga ke atas tanah ini, kawasan yang setanding dengan iaitu Eropah Barat. Mereka menamakan negara ini New Schwabenland (New Swabia). Pada tahun 1942, operasi rahsia besar-besaran untuk memindahkan orang dan bahan ke pangkalan bawah tanah rahsia telah dijalankan dengan penyertaan marin Jerman. Pangkalan ini akan menjadi benteng terakhir Reich. Beberapa ratus ribu tahanan kem tahanan, serta saintis dan ahli Pemuda Hitler, telah dipindahkan ke Kutub Selatan (menggunakan kapal selam) dan secara aktif menjajah tanah di Amerika Selatan untuk meneruskan eksperimen Nazi dalam mewujudkan bangsa superman tulen - " supermen". Dikatakan bahawa hari ini, di bawah Kutub Selatan, terdapat sebuah bandar bawah tanah yang besar dengan penduduk dua juta yang dipanggil - ya, anda meneka - New Berlin. Pekerjaan utama penduduknya hari ini ialah kejuruteraan genetik dan penerbangan angkasa lepas. Laksamana Byrd dikhabarkan telah bertemu secara rahsia dengan pemimpin koloni Antartika Jerman pada tahun 1947 selepas kekalahannya yang memalukan dan menandatangani perjanjian hidup bersama secara aman antara koloni Nazi Jerman di bawah Kutub Selatan dan kerajaan AS dan pertukaran teknologi canggih Jerman untuk ... bahan mentah Amerika.

Untuk maklumat lanjut tentang pangkalan Nazi di Kutub Selatan dan kenderaan mereka yang mampu terbang ke angkasa lepas, lihat UFO Buatan Manusia: 1944-1994 oleh Renato Vesco dan David Hatcher Childress. Ia menganalisis dengan cara yang paling terperinci ciri-ciri tahun pertama penyelidikan mengenai kenderaan terbang berbentuk cakera.

Beberapa sumber mendakwa bahawa menjelang akhir Perang Dunia II, Jerman berjaya membangunkan pesawat antara planet tanpa bergerak bahagian yang boleh terbang ke Bulan dan juga Marikh. Sesetengah saintis memetik video dan artikel cetakan untuk membuktikan bahawa orang Jerman memang terbang ke sana sama ada pada akhir perang atau sejurus selepas itu, dan penerbangan dibuat dari pangkalan Antartika mereka.

Sebilangan ahli sejarah tentera, seperti Kolonel Howard Bucher, pengarang "The Secrets of Hitler's Holy Spear and Ashes", menegaskan bahawa orang Jerman telah pun menubuhkan pangkalan di Queen Maud Land semasa perang. Selepas itu, kapal selam kelas U Jerman (menurut beberapa laporan terdapat sekurang-kurangnya 100 daripadanya) menaiki saintis, juruterbang dan ahli politik yang cemerlang dan menghantarnya ke kubu terakhir Nazi Jerman. Mungkin, terdapat pangkalan Nazi lain di kawasan terpencil di Amerika Selatan, mungkin di hutan gunung dan di kawasan fjord di selatan Chile. Menurut buku oleh wartawan Jerman Carl Brugger, The Chronicles of Aakora, satu batalion Jerman bagaimanapun mendapat perlindungan di sebuah bandar bawah tanah di sempadan Brazil dan Peru. Karl tinggal di Manaos dan dibunuh di Ipanema, pinggir bandar Rio de Janeiro, pada tahun 1981.

Ekspedisi Tentera Laut AS

Ekspedisi itu diilhamkan oleh kepimpinan Tentera Laut AS berdasarkan, kemungkinan besar, pada situasi politik dan ekonomi yang berlaku di negara itu selepas berakhirnya Perang Dunia II. Sebelum perang, negara itu tidak dapat pulih sepenuhnya daripada Kemelesetan Besar. Peperangan memperlahankan proses ini. Pada masa yang sama, bekalan Lend-Lease (yang bukan percuma), penyertaan dalam permusuhan (depan kedua, teater operasi Pasifik) mengekalkan ekonomi melalui arahan kerajaan tentera. Tetapi sekarang perang sudah berakhir. USSR nampaknya masih sekutu AS, ucapan Churchill di Fulton belum dibuat, perlumbaan senjata belum bermula. Tidak ada keperluan untuk perintah negara untuk persenjataan, dan tidak ada tugas yang layak untuk unit tentera, khususnya, untuk Tentera Laut AS. Kebanyakan kapal perang terbiar. Semangat Marin, kelasi dan pegawai semakin jatuh. Dan di sini, mungkin, perintah Tentera Laut datang dengan idea yang baik - untuk melengkapkan ekspedisi ke Antartika.

Ketua Operasi Tentera Laut (CNO) Laksamana Chester W. Nimitz (gambar) mengarahkan pembangunan Program Pembangunan Antartika Tentera Laut Amerika Syarikat, dan timbalan Naib Laksamana DeWitt Clinton Ramsey memberikan arahan yang sesuai kepada Ketua Komander Atlantik dan Pasifik Armada. Pelaksanaan ekspedisi telah diamanahkan kepada Pasukan Petugas 68 Tugas-tugas Khas Armada Atlantik. Kumpulan itu telah ditugaskan beberapa kapal Armada Pasifik. Projek ini diberi nama kod "Operasi Lompat Tinggi" (Operasi Lompat Tinggi). Operasi itu diketuai oleh komander Pasukan Petugas 68, Laksamana Muda Richard H. Cruzen. Dan di ketua ekspedisi itu sendiri adalah Laksamana Muda Richard Byrd yang telah bersara, seorang penjelajah kutub yang berpengalaman, seorang legenda di Amerika Syarikat dan bukan sahaja.

Jadi, ekspedisi Amerika Tentera Laut AS pada 1946-47 benar-benar sangat luar biasa kerana skalanya - ia adalah dan kekal terbesar pernah bekerja di Benua Keenam. Ekspedisi itu disertai 13 kapal perang AS dengan jumlah tan hampir 174 ribu tan, 19 pesawat, termasuk pesawat laut dan bot terbang, helikopter, apatah lagi anjing kereta luncur. Secara keseluruhan, kira-kira 4,700 orang menyertai ekspedisi tersebut. Matlamat saintifik utama ialah penubuhan stesen penyelidikan Antartika "Little America IV".

Komposisi rasmi skuadron ekspedisi dibahagikan kepada 4 kumpulan, dan pemusnah yang mati Murdoch telah dikeluarkan dari komposisinya:

Kumpulan Barat (Pasukan Petugas 68.1)

Ketua: Kapten Pangkat 1 C. Bond.

Pangkalan Pesawat Laut Currituck - Currituck tender Pesawat Laut A.S.S (AV-7)
Anjakan 14,000 tan. Ditugaskan pada 26 Jun 1944. Kapten Pangkat 1 John E. Clark

USS Henderson - A.S.S. Henderson (DD-785)
Anjakan 3,460 tan. Ditugaskan pada 17 November 1945. Kapten Pangkat 1 C. Bailey (C.F. Bailey)

Tanker Kakapon - A.S.S. Cacapon (AO-52)
Anjakan 25,500 tan. Ditugaskan pada 21 September 1943. Kapten Pangkat 1 R. Mitchell (R.A. Mitchell)

Kumpulan Pusat (Pasukan Petugas 68.2)

Ketua: Laksamana Muda R. Kruzen.

Highjump Flagship, Kraf Pendaratan Kawalan Gunung Olympus - A.S.S. Gunung Olimpus (AGC-8)
Anjakan 12 142 tan. Ditugaskan pada 3 Oktober 1943. Kapten Pangkat 1 R. Moore (R.R. Moore)

Kapal pendaratan Yancy - A.S.S. Yancey (AKA-93)
Anjakan 13,910 tan. Ditugaskan pada 11 Oktober 1944. Kapten Pangkat 1 J. E. Cohn

Kapal pendaratan Merrick - A.S.S. Merrick (AKA-97)
Jenis yang sama seperti AKA-93. Kapten Pangkat 1 John J. Hourihan

Kapal Selam Sennet - A.S.S. Kapal Selam Sennet (SS-408)
Anjakan 2 391 tan. Ditugaskan pada 22 Ogos 1944
Kapten Pangkat 2 J. Eisenhower (Joseph B. Icenhower)

Pulau Barton Pemecah Ais - A.S.S. Pulau Burton (AG-88)
Anjakan 6 515 tan. Ditugaskan pada 30 April 1946. Kapten Pangkat 2 J. Ketchum (Gerald L. Ketchum)

Pemecah Ais Northwind - USCGC Northwind (WAG-282)
Anjakan 6 515 tan. Ditugaskan pada 28 Julai 1945. Kapten Pangkat 1 C. Thomas

Kumpulan Timur (Pasukan Petugas 68.3)

Ketua: Kapten Pangkat 1 J. Dufek.

USS Brownson - A.S.S. Brownson (DD-868)
Anjakan 9,090 tan. Ditugaskan pada 7 Julai 1945. Kapten Pangkat 2 G. Gimber (H.M.S. Gimber)

Pangkalan Kapal Laut Pulau Pine - A.S.S. Pulau Pine (AV-12)
USS Currituck (AV-7) adalah daripada jenis yang sama. Ditugaskan pada 26 April 1945. Kapten Pangkat 1 G. Caldwell

Kapal tangki "Canisteo" - A.S.S. Canisteo (AO-99)
Anjakan 25,440 tan. Ditugaskan pada 6 Julai 1945. Kapten Pangkat 1 E. Walker (Edward K. Walker)

Kumpulan Pembawa (Pasukan Petugas 68.4)

Ketua: Laksamana Muda Bersara R. Byrd.

Pengangkut pesawat pengiring Laut Filipina - A.S.S. Laut Filipina (CV-47)
Anjakan: 27,100 tan. Panjang 271 meter. Ditugaskan pada 11 Mei 1946. Kapten Pangkat 1 D. Cornwell
Menaiki sehingga 100 pesawat, melakukan ekspedisi dengan 6 pesawat Skytrains R4D

Foto diambil di atas kapal A.S.S. Laut Filipina di Terusan Panama, dalam perjalanan ke Antartika

Kumpulan Pangkalan (Pasukan Petugas 68.5)

Ketua: Kapten Pangkat 1 K. Campbell.

Pangkalan Little America IV.

Rakaman pembinaan pangkalan Little America IV.

Di bawah adalah tampalan lengan anggota ekspedisi. Tampalan pertama digunakan oleh anggota Pasukan Petugas Khas (Pasukan Petugas 68). Tampalan kedua digunakan oleh anggota kapal penyerang amfibia Yancey dan mengandungi tulisan "Seluruh dunia adalah pijakan kami" - moto yang sangat mendedahkan untuk tentera AS.

Menurut laporan Tentera Laut AS, tujuan ekspedisi itu adalah:

Latihan kakitangan dan ujian peralatan dalam sejuk Antartika.
Pengisytiharan kedaulatan AS ke atas wilayah Antartika yang boleh dicapai secara praktikal (matlamat ini dinafikan secara rasmi walaupun selepas tamat ekspedisi).
Mengetahui kemungkinan mengasaskan, mengekalkan dan menggunakan stesen Antartika dan meneroka kawasan yang sesuai untuk ini.
Pembangunan teknologi untuk penubuhan, penyelenggaraan dan penggunaan stesen Antartika di atas lapisan ais, dengan perhatian khusus kepada aplikasi selanjutnya teknologi ini di kawasan pedalaman Greenland.
Perluasan ilmu dalam bidang hidrografi, geografi, geologi, meteorologi, perambatan gelombang elektromagnet di Antartika.
Penerusan penyelidikan yang dimulakan oleh ekspedisi Nanook di Greenland.

Beberapa Matten dan Friedrich menerbitkan bahan pada tahun 1975, di mana matlamat tambahan ekspedisi itu ditunjukkan: "Untuk memecahkan percubaan terakhir penentangan terdesak oleh Adolf Hitler. Jika kami menjumpai dia dan pengikutnya di New Berchenstag, di dalam New Swabia, di kawasan Queen Maud Land, kami akan memusnahkan mereka."

Walau apa pun, tetapi pada 12 Disember 1946, Kumpulan Barat tiba di Kepulauan Marquesas, di mana pemusnah Henderson dan kapal tangki Kakapon menubuhkan stesen meteorologi. Pada 24 Disember, pesawat peninjau udara mula berlepas dari pangkalan pesawat laut Kurritak. Pada penghujung Disember 1946, Kumpulan Timur tiba di Pulau Peter I. Pada 1 Januari 1947, Kapten Peringkat Ketiga Thompmon dan Pegawai Waran Kanan Dixon, menggunakan topeng Jack Brown dan radas oksigen, membuat penyelaman pertama di perairan Antartika dalam sejarah AS.

William Menster, yang berkhidmat sebagai pendeta ekspedisi, menjadi paderi pertama yang melawat Antartika. Semasa perkhidmatan yang diadakan pada tahun 1947, beliau telah menguduskan benua ini.

Pada 15 Januari 1947, Central Group tiba di Bay of Whales, di mana mereka membina landasan udara sementara di glasier dan menubuhkan stesen Little America IV.

Menurut Richard Byrd dan ramai anggota ekspedisi, orang Amerika telah diserang oleh peranti yang menyerupai "piring terbang". Salah seorang ahli ekspedisi, John Syerson, teringat:

Mereka melompat keluar dari air seperti orang gila dan benar-benar tergelincir di antara tiang kapal dengan kelajuan sedemikian sehingga antena radio terkoyak oleh aliran udara yang terganggu. Beberapa "corsair" berjaya berlepas, tetapi berbanding dengan pesawat pelik ini, mereka kelihatan seperti pesawat tertatih-tatih.
Saya tidak sempat mengelipkan mata, kerana dua "korsair", disambar oleh beberapa sinar yang tidak diketahui yang terpercik dari haluan "piring terbang" ini, digali ke dalam air berhampiran kapal ... Objek ini tidak membuat satu bunyi, mereka secara senyap bergegas di antara kapal, seperti sejenis burung walet syaitan, biru-hitam dengan paruh merah darah, dan terus meludahkan api maut.
Tiba-tiba, Murdoch, yang berjarak sepuluh kabel dari kami (kira-kira dua kilometer), menyala dengan nyala api yang terang dan mula tenggelam.
Dari kapal lain, walaupun dalam bahaya, bot penyelamat dan bot segera dihantar ke lokasi nahas. Apabila "pancake" kami (XF-5U "Skimmer"), tidak lama sebelum itu, dipindahkan ke lapangan terbang pantai, terbang ke kawasan pertempuran, mereka juga tidak dapat berbuat apa-apa. Seluruh mimpi ngeri itu berlangsung kira-kira dua puluh minit. Apabila "piring terbang" sekali lagi menyelam di bawah air, kami mula mengira kerugian. Mereka sangat mengerikan...

Menurut Laksamana Byrd sendiri, pesawat yang menakjubkan ini pasti dihasilkan di kilang pesawat Nazi yang disamarkan dalam ketebalan ais Antartika, yang perekanya menguasai beberapa tenaga yang tidak diketahui digunakan dalam enjin kenderaan ini.

Hanya sedikit orang yang tahu, tetapi terdapat saksi berbahasa Rusia dalam cerita ini. Salah seorang peserta dalam acara itu ialah Konstantin Yalyarashkovsky, dan ini adalah bagaimana dia menjelaskan penginapannya dalam ekspedisi:

Semasa Perang Patriotik Besar, seperti semua lelaki, saya bermimpi untuk pergi ke hadapan. Dia juga "menambah" hampir dua tahun kepada dirinya sendiri, dan pada awal tahun 1945 dia berjaya menamatkan kursus dipercepatkan untuk pegawai isyarat tentera laut junior di Kronstadt. Walau bagaimanapun, dia hampir tidak mengambil bahagian dalam permusuhan yang serius - perang berakhir. Perintah itu menarik perhatian kepada pengetahuan saya tentang bahasa (terima kasih kepada ibu bapa saya-guru, saya bercakap bahasa Inggeris, Jerman dan Perancis) dan menghantar saya kepada sekutu - kepada kumpulan penyelarasan di ibu pejabat utama Tentera Laut AS. Pada penghujung tahun 1946, Amerika memasukkan kami dengan Kolonel Yuri Popovich dalam skuadron Laksamana Muda Richard Byrd.

Kisah Konstantin Yalyarashkovsky tentang apa yang berlaku semasa serangan ke atas kapal ekspedisi:

Secara rasmi, kami melakukan "ekspedisi penyelidikan" ke Antartika untuk menilai dan meneroka mineralnya. Tetapi apa yang mengejutkan kami ialah skuadron itu termasuk: kapal pengangkut pesawat dengan pesawat tempur (pejuang, pengebom, pesawat penyerang dan pesawat peninjau), kapal pemusnah, kapal penyapu ranjau, beberapa kapal selam, kapal tangki, marin. Pelayaran itu panjang, dan saya dan Yuri hanya merana dengan kerinduan dan kemalasan. Hanya pada waktu malam para pegawai berkumpul di kabin kapal pengangkut pesawat dan membawa jiwa mereka pergi: mereka bermain kad, merokok, minum, dan bercakap. Lebih-lebih lagi, seperti yang telah kita lihat, tiada seorang pun daripada mereka benar-benar memahami ke mana dan mengapa kami pergi.
Suatu ketika, kapten pemusnah Murdoch, Cyrus Lafargue, yang menjadi kawan kami, menyebut di atas kaca bahawa dia secara tidak sengaja mendengar frasa Laksamana Richard Byrd bahawa kru dua kapal selam Jerman yang tiba dari Antartika telah menyerah kepada tentera Bersekutu di Argentina. Syarikat mabuk kami segera mengemukakan versi sambil ketawa: mereka berkata, kami akan mencari pangkalan fasis di Kutub Selatan. mengarut sepenuhnya. Walaupun terdapat banyak mitos ketika itu. Mereka bercakap tentang fakta bahawa fasis yang melarikan diri membina bandar-bandar besar untuk diri mereka sendiri di Amerika Selatan, menetap di ... ruang, tinggal di bawah tanah di suatu tempat di Alps.
Baru-baru ini, sebuah filem mengenai serangan ke atas skuadron Byrd telah ditayangkan di televisyen, tetapi ia sebahagian besarnya tidak tepat, dan pengarah membayangkan sesuatu. Mereka menyerang kami, jika ingatan saya berguna kepada saya, pada 27 Januari. Saya dan Yuri berdiri di atas jambatan - bercakap, merokok. Kemudian mereka mendengar jeritan pemerhati: “Udara! Ke kanan!" Dan serta merta penggera berbunyi. Kira-kira sedozen pesawat yang tidak dikenali dengan pantas menghampiri kami secara literal di atas air itu sendiri (dan tidak muncul daripadanya, seperti yang didakwa oleh wartawan TV!) Kira-kira sedozen pesawat yang tidak diketahui. Dalam beberapa saat mereka sudah berada di atas skuadron dan melancarkan serangan!
Mereka adalah kereta berbentuk cakera pelik dengan ... salib fasis di sisi mereka. Dan ini hampir dua tahun selepas kemenangan ke atas Jerman!
Kepantasan dan kebolehgerakan kenderaan itu sungguh menakjubkan! Mereka melepaskan beberapa jenis rasuk merah. Mungkin ia adalah sejenis prototaip senjata laser moden? Rasuk dengan mudah menembusi perisai kapal yang tebal, manakala "cakera" musuh boleh mengubah haluan mereka tanpa difikirkan, bergerak menjauhi tembakan taufan senjata anti-pesawat kami, malah ... berlegar di atas kami! Beberapa pejuang F-4 perlahan-lahan bangkit dari dek kapal pengangkut pesawat, tetapi mereka tidak sempat menyertai pertempuran. Mereka dibakar di sana! Amerika mencuba beberapa kali lagi untuk mengangkat beberapa unit udara ke udara, tetapi ini juga tidak berjaya. Saya terpaksa menembak balik hanya dengan senjata anti-pesawat.
Yura dan saya membawa kartrij ke mesingan berat. Di hadapan mata kami, pancaran merah mencabut tangan penembak hitam dan membakar dek. Pengangkut pesawat menerima kerosakan yang ketara, tetapi kemudian musuh atas sebab tertentu "tertinggal" kami dan memindahkan seluruh pasukan serangan ke pemusnah "Murdoch". Gambar yang mengerikan - mereka benar-benar membakarnya! Kebakaran, letupan, jeritan, tembakan, kelasi mula menurunkan bot penyelamat ...
By the way, filem itu mendakwa bahawa "cakera" didakwa menggunakan beberapa jenis senjata psikik dalam pertempuran itu - "para kelasi memegang kepala mereka dalam kesakitan dengan tangan mereka." Ia tidak! Cuma bunyi deruman enjin "piring" di atas kepala kita sangat kuat sehingga menyebabkan sakit telinga yang teruk. Saya mengalami sesuatu yang serupa apabila sebuah pesawat tempur jet moden berlepas berhampiran.
Pergaduhan itu berlangsung selama sepuluh minit. Sebaik sahaja pemusnah itu tenggelam, "cakera", tanpa menyentuh kapal lain, bot dan bot penyelamat, sama cepatnya bergegas rendah di atas air di luar ufuk.
Kami semua terkejut dengan apa yang berlaku! Kerugian orang Amerika berjumlah pemusnah tenggelam "Murdoch", kira-kira sepuluh pejuang dan beberapa ratus kelasi yang mati. Lebih ramai lagi yang cedera. "Disk" merosakkan kapal, terutamanya kapal pengangkut pesawat kami. Selama beberapa hari kami membaiki pada kadar kecemasan. Pada masa ini, bilangan pemerhati meningkat dengan ketara, pesawat yang masih hidup terus menjalankan peninjauan udara jarak jauh, dan terdapat pegawai bertugas berhampiran senjata anti-pesawat sepanjang masa. Mujur semuanya tenang.
Pada awal Mac, kami menuju ke tempat kapal berpangkalan di Amerika Syarikat. Selepas pemulangan kapal induk itu melakukan rombakan besar-besaran. Setahu saya, tiada seorang pun kelasi Amerika yang memberikan sebarang "perjanjian tidak mendedahkan". Laksamana Muda Richard Byrd melaporkan kejadian itu kepada komando dan anggota kongres. Yuri dan saya kembali ke Moscow dan secara peribadi melaporkan ekspedisi Amerika kepada Laksamana Muda Ivan Papanin dan Panglima Tentera Laut Nikolai Kuznetsov. Mereka mendengar kami dengan penuh perhatian, bercakap antara satu sama lain, dan... itulah penghujungnya. Sama ada mereka melaporkan kepada Stalin, sama ada mereka menghantar kapal Soviet ke Antartika - saya tidak tahu ...

Keesokan harinya, seperti yang dikatakan oleh Syerson lebih lanjut, Richard Byrd pergi meninjau pesawat pejuang Tigercat enjin berkembar dan hilang bersama juruterbang dan pelayarnya. Apabila berita ini sampai ke Washington, Laksamana Stark, timbalan Bird, telah diarahkan untuk segera mematikan ekspedisi dan, memerhatikan keheningan radio sepenuhnya, kembali ke Amerika tanpa sebarang panggilan ke pangkalan tentera laut perantaraan. Beberapa ketika kemudian, Richard Bird kembali dan sekali lagi mengetuai perintah ekspedisi. Apa sebenarnya yang berlaku kepadanya - maka dia tidak memberitahu sesiapa, dan kita boleh menilai apa yang berlaku hanya dari diarinya, yang ditulis bertahun-tahun kemudian.

Hasil ekspedisi itu sebenarnya diklasifikasikan serta-merta, dan semua pesertanya terpaksa menandatangani pelbagai jenis dokumen tanpa pendedahan. Dan, bagaimanapun, sesuatu yang bocor kepada akhbar pada masa itu, yang boleh dinilai sekurang-kurangnya daripada artikel dalam akhbar Savannah Adventure atau penerbitan Chicago.

Kembalinya ekspedisi

Ekspedisi itu kembali ke Amerika Syarikat pada penghujung Februari 1947 disebabkan oleh permulaan musim sejuk Antartika yang awal dan keadaan cuaca yang semakin buruk.

Semasa masih berada di atas Gunung Olympus, Byrd telah ditemu bual oleh Lee van Atta dari Perkhidmatan Berita Antarabangsa, di mana dia bercakap tentang pelajaran ekspedisi itu. Wawancara itu diterbitkan pada 5 Mac 1947 dalam akhbar Chile El Mercurio. Di dalamnya, beliau, khususnya, berkata bahawa Amerika Syarikat harus berusaha untuk memberikan perlindungan daripada serangan pesawat musuh dari kawasan kutub. Kepantasan jarak di dunia semakin mengecil adalah salah satu pengajaran dari ekspedisi kutub ini.

Apabila skuadron Amerika akhirnya sampai ke pantainya dan nasib ekspedisi itu dilaporkan kepada komando, semua anggotanya - baik pegawai mahupun kelasi - diasingkan. Hanya Laksamana Byrd yang masih bebas. Bagaimanapun, beliau dilarang bertemu dengan wartawan.

Kerajaan Amerika Syarikat secara mutlak menafikan pendedahan laksamana, dan dia sendiri telah diisytiharkan sakit mental dan tertakluk kepada rawatan psikiatri wajib. Byrd telah disoal siasat dengan kehadiran seorang doktor, semua yang dikatakan telah dipindahkan kepada presiden Amerika. Laksamana diperintahkan untuk "berdiam diri tentang semua yang dipelajarinya, atas nama kemanusiaan." Mengenai maklumat yang dibocorkan daripada pasukan itu, secara terbuka dikatakan bahawa itu semua adalah akibat gangguan saraf. Pegawai menjaga maklumat salah akhbar dan orang ramai. Nama orang yang menyertai ekspedisi telah ditukar. Maklumat tentang kehilangan manusia dan kehilangan peralatan telah disangkal. Kami memberi perhatian kepada fakta bahawa terima kasih kepada ekspedisi, peta 1,390,000 km² pantai Antartika telah disusun. Beberapa kenyataan turut dikeluarkan oleh pihak berkuasa mengenai kejadian itu, mengatakan hanya seorang yang maut, yang pesawatnya mengalami kemalangan. Semua orang yang menyertai ekspedisi itu, di bawah ancaman sekatan, terpaksa merahsiakan.

Kemudian Bird mula menulis memoir tentang tempoh hidupnya ini. Ia tidak mungkin untuk menerbitkan manuskrip, tetapi ia jatuh ke dalam "sfera tinggi". Byrd telah dibuang kerja, lebih-lebih lagi, diisytiharkan gila. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, laksamana hidup secara praktikal di bawah tahanan rumah, tidak berkomunikasi dengan sesiapa pun, bahkan tidak dapat melihat bekas rakan sekerjanya.

Tidak lama selepas tamat operasi, ekspedisi seterusnya telah dianjurkan di bawah nama "Operasi Kincir Angin" (1948), yang menjalankan fotografi udara di wilayah Antartika yang sama. Finn Ronne membiayai ekspedisi peribadi ini.

Rahsia Diari Richard Byrd

Walaupun tiada bukti kesahihan diari tersebut, maklumat di muka suratnya amat mengejutkan. Richard Bird menulis: "Ini menakjubkan, ia mungkin kelihatan gila jika ia tidak benar-benar berlaku."

Penerbangan itu, yang bermula pada 19 Februari 1947 pada pukul 6:10 waktu tempatan, tidak menunjukkan sesuatu yang luar biasa, dan untuk empat jam pertama semuanya berjalan mengikut rancangan. Walau bagaimanapun, pada satu ketika, peralatan di atas kapal berhenti berfungsi, dan di tempat di mana gurun berais sepatutnya berada, juruterbang melihat lembah yang ditumbuhi pokok. Haiwan seperti mamot meragut di lembah, sesuatu yang menyerupai bandar dapat dilihat tidak jauh! Ia terang, walaupun tidak ada matahari di langit. Bird cuba menghubungi pangkalan, tetapi tidak berjaya.

Tiba-tiba, pesawat aneh berbentuk cakera muncul di sebelah pesawat itu. Pesawat Dakota berhenti bertindak balas terhadap kawalan, peralatan ujian tidak berguna. Satu suara datang melalui radio, bercakap dalam bahasa Inggeris dengan loghat Jerman, hampir tidak kedengaran: “Selamat datang Tuan Laksamana ke kerajaan kami. Sila berehat, anda berada dalam tangan yang baik."

Pesawat Bird telah dibawa ke tanah sedemikian rupa sehingga juruterbang hanya mengalami sedikit gegaran semasa mendarat. Beberapa orang datang menyambutnya. Mereka tinggi dan berambut perang. Byrd dibawa ke bahagian dalam salah satu bangunan, dan salah seorang lelaki itu berkata, "Jangan takut Laksamana, anda akan bertemu dengan Guru." Dalam diari, "Tuan" ini digambarkan sebagai seorang yang mempunyai ciri-ciri halus, tersentuh oleh peredaran masa.

Perbincangan lanjut, di mana Guru membangkitkan semua soalan utama mengenai tamadun kita, berlalu dalam suasana yang mesra. Tuan Guru mengucapkan selamat tinggal kepada Byrd, menyuruhnya kembali ke dunianya untuk menyebarkan mesej yang diberikan kepadanya. Kata-kata terakhir yang didengar Bird ketika dia berlepas ialah: "Kami akan meninggalkan kamu di sini, Laksamana, peralatan kamu berfungsi, Auf Wiedersehen." Dan sekali lagi laksamana terbang di atas padang pasir yang berais.

Apa yang berlaku semasa ekspedisi? Sehingga kini, masyarakat umum tidak tahu apa yang berlaku ketika itu di dalam ais. Tetapi kita tahu bahawa pada tahun 1954 Ketua Staf Bersama AS mengeluarkan perintah untuk ekspedisi seterusnya ke Antartika. Laksamana Bird diisytiharkan sihat mental atas perintah Eisenhower dan dilantik sebagai komander ekspedisi. Operasi itu diberi nama kod Deep Freeze. Kali ini, Amerika tidak menyembunyikan fakta bahawa ekspedisi ini adalah tentera, malah penggunaan senjata nuklear adalah mungkin.

Operasi itu selesai pada tahun 1957. Pada tahun yang sama, Laksamana Richard Byrd meninggal dunia. Tiada siapa yang ingat wira kutub terkenal itu.

Artikel tersebut menggunakan bahan daripada blogger dengan nama panggilan ecolimp dan daripada laman web

Artikel itu membincangkan keadaan sekitar ekspedisi Antartika Richard Byrd pada 1946-1947. Kita bercakap tentang laporan saksi mata ekspedisi itu, tentang buku log laksamana belakang, yang muncul baru-baru ini dan menimbulkan keraguan tentang keasliannya.

monumen Zaporozhye
Mengenai rahsia yang didakwa mengelilingi ekspedisi Antartika Richard Byrd pada 1946-1947, terdapat juga pendapat yang sangat ragu-ragu, intipatinya ialah tiada kecemasan diperhatikan semasa perjalanannya. Cuma orang suka segala-galanya yang misteri, misteri, dan oleh itu mereka berusaha untuk mencari "teori konspirasi" walaupun di tempat ia tidak wujud.

Adalah mungkin untuk bersetuju dengan pendekatan sedemikian, jika bukan untuk beberapa detik yang sangat pelik.
Mungkin yang paling memalukan ialah serpihan buku harian Burung, yang diberikan dalam bahagian keempat "Pertempuran Antartika", yang berkeliaran dalam bahasa Rusia dan dalam bahasa asing Internet. Rasa malu ini terletak pada hakikat bahawa setakat ini - dan lebih daripada 60 tahun telah berlalu sejak selesainya Ekspedisi Antartika Keempat Amerika Syarikat! - asal usul serpihan diari yang terkenal itu masih tidak jelas.

Di Runet, anda boleh mencari pautan ke kesaksian isteri Laksamana Muda yang terkenal, yang, nampaknya, membaca buku lognya. Daripada rekod Burung ini, yang menjadi terkenal seolah-olah dari kata-kata isterinya, ia mengikuti bahawa semasa ekspedisi Antartika 1946-1947 dia bersentuhan dengan wakil-wakil tamadun tertentu, yang jauh di hadapan bumi dalam perkembangannya . Penduduk negara Antartika telah menguasai jenis tenaga baharu yang membolehkan anda menghidupkan enjin kenderaan, mendapatkan makanan, elektrik dan haba secara literal daripada tiada. Wakil-wakil dunia Antartika memberitahu Bird bahawa mereka cuba untuk membuat hubungan dengan manusia, tetapi orang-orang sangat memusuhi mereka. Walau bagaimanapun, "saudara dalam fikiran" masih bersedia untuk membantu manusia, tetapi hanya jika dunia berada di ambang kehancuran diri.

Apabila Richard Byrd melaporkan apa yang dilihat dan didengarnya, dia diperintahkan di Washington untuk tidak terlalu memikirkan topik ini. Laksamana Muda tidak merebak. Menurut Puan Bird, dia merakam peristiwa perjalanan terakhir (tidak jelas yang mana: 1946-1947, atau 1955-1957? - Consp.) dan diterangkan secara terperinci dalam diari rahsianya, lokasinya adalah tidak diketahui sehingga hari ini.

Dalam bukunya The Last Battalion and German Arctic, Antarctic and Andean Bases, Gorman, California: The German Research Project, 1997, penyelidik Amerika Henry Stevens dengan tepat menyatakan: “Daripada lapan bulan, ekspedisi (1946-1947 - Consp.) berlangsung hanya lapan minggu. Tiada penjelasan rasmi untuk pemberhentian kerja yang begitu tergesa-gesa."

Selain itu, penyelidik asing - khususnya, Joseph Farrell - perhatikan fakta bahawa selepas kepulangan Byrd ke Amerika Syarikat dan laporannya di Washington, semua jurnal ekspedisi dan diari peribadi laksamana belakang telah dirampas dan diklasifikasikan. Mereka kekal diklasifikasikan sehingga hari ini, yang, sudah tentu, memberi aliran khabar angin dan spekulasi yang tidak berkesudahan. Jelas sebabnya: jika diari Richard Byrd kekal diklasifikasikan selama lebih daripada 60 tahun, maka ada sesuatu yang perlu disembunyikan.

Ekspedisi Richard Byrd. akaun saksi

Walau bagaimanapun, terdapat laporan saksi mata yang agak langsung tentang apa yang berlaku semasa Ekspedisi Antartika Keempat Amerika Syarikat pada 1946-1947. Henry Stevens dalam kajian yang disebutkan di atas menyediakan data berikut. Untuk memberikan kredibiliti kepada versi matlamat saintifik eksklusif ekspedisi Richard Byrd ini, sekumpulan kecil wartawan dari negara yang berbeza telah dimasukkan dalam komposisinya. Antaranya ialah Lee Van Atta, seorang wartawan untuk akhbar Chile El Mercurio, yang berpangkalan di Santiago. Dalam keluaran bertarikh 5 Mac 1947, yang ditandatangani oleh van Att, satu rencana pendek telah diterbitkan di mana kata-kata Laksamana Muda telah dipetik.

“Hari ini, Laksamana Byrd memberitahu saya bahawa Amerika Syarikat mesti mengambil langkah berkesan untuk melindungi daripada pesawat musuh dari kawasan kutub. Jelasnya lagi, dia tidak berniat untuk menakut-nakutkan sesiapa, tetapi realiti pahitnya ialah sekiranya berlaku perang baharu, Amerika Syarikat akan diserang oleh pesawat yang terbang pada kelajuan yang hebat dari satu kutub ke kutub yang lain.

Bagi penamatan ekspedisi baru-baru ini, Bird menyatakan bahawa keputusannya yang paling penting ialah mengenal pasti kesan potensi yang akan ada pada pemerhatian dan penemuan yang dibuat dalam perjalanannya terhadap keselamatan Amerika Syarikat.

Pengarang Rusia beberapa tahun kebelakangan ini telah berulang kali menyatakan pendapat bahawa negara yang boleh menimbulkan ancaman yang berpotensi kepada Amerika Syarikat ialah Kesatuan Soviet (realiti hipotesis ini akan dipertimbangkan dalam artikel akhir kitaran "Antartika").

Walau bagaimanapun, sebilangan penyelidik Barat percaya bahawa pada pertengahan 1940-an hanya terdapat satu negara di dunia yang menjalankan penerokaan serius dan besar-besaran di benua kutub selatan: Nazi Jerman. Harus dikatakan bahawa terdapat alasan yang sangat munasabah untuk hipotesis tersebut.
... Pada tahun 2008, rumah penerbitan Moscow "Eksmo" menerbitkan sebuah buku oleh pengarang Amerika Joseph Farrell (Joseph P. Farrell) "The Black Sun of the Third Reich. Pertempuran untuk senjata pembalasan" ("Reich of the Black Sun. Nazi secret weapons amp; the cold war allied legend"), yang saya sangat mengesyorkan kepada semua mereka yang berminat dengan tema "Antartika" dan perkembangan III Reich dalam bidang teknologi terkini. Dalam kata pengantar, Joseph Farrell mengambil lembu jantan dengan tanduk dari baris pertama: "Sebagai seorang remaja, saya menyukai sejarah Perang Dunia Kedua, terutamanya teater operasi Eropah dan perlumbaan untuk memiliki bom atom. .

Pada masa yang sama, saya menjadi sangat berminat dalam fizik, dan selepas membaca buku sejarah, satu lagi pemikiran menghantui melekat di kepala saya: Amerika Syarikat tidak pernah menguji bom uranium yang dijatuhkan di Hiroshima. Ada sesuatu yang tidak kena di sini...

Kemudian Tembok Berlin runtuh pada tahun 1989, dan dua Jerman selepas perang bergegas ke arah penyatuan semula. Saya ingat hari itu dengan baik, kerana saya ketika itu memandu di dalam kereta bersama seorang rakan melalui Manhattan. Rakan saya berasal dari Rusia, dan antara saudara-maranya adalah veteran pertempuran sengit di Front Timur. Perbincangan panjang kami tentang Perang Dunia Kedua telah meyakinkan kami bahawa kebanyakan peperangan ini tidak dapat dijelaskan, walaupun kami mengambil kira mania penganiayaan yang dahagakan darah yang dialami oleh Hitler dan Stalin.

Secara beransur-ansur dan, saya mesti menambah, agak boleh diramalkan, orang Jerman sendiri mula membuka arkib Jerman Timur dan Kesatuan Soviet yang tidak dapat diakses sehingga kini. Saksi mata bercakap, dan pengarang Jerman cuba mempertimbangkan satu lagi aspek tempoh paling gelap dalam sejarah negara mereka. Karya-karya ini telah banyak tidak disedari di Amerika Syarikat, baik oleh wakil-wakil sekolah sejarah tradisional dan oleh mereka yang mencari pandangan alternatif tentang sejarah.
Walau bagaimanapun, kami akan kembali kepada penyelidikan Joseph Farrell sedikit kemudian. Sementara itu, marilah kita membuat kenyataan sampingan yang perlu.

Ekspedisi AS ke Antartika - "Senjata Pembalasan" Reich Ketiga - "Epidemik" UFO
Dari sudut pandangan tradisional, fakta berikut secara amnya diiktiraf: Nazi Jerman sedang giat membangunkan teknologi baharu, termasuk dalam bidang senjata nuklear. Tetapi saintis Jerman dan ekonomi Jerman tidak mempunyai masa dan sumber yang cukup untuk membawa penyelidikan yang telah mereka mulakan kepada pelaksanaannya secara praktikal sehingga Mei 1945. Dan apa yang ditemui oleh Sekutu pada musim bunga dan musim panas tahun 1945 di Jerman yang kalah adalah sesuatu yang ingin tahu, tetapi, boleh dikatakan, contoh demonstrasi perkembangan Nazi dalam bidang senjata roket, jenis pesawat baru, dll.

Pelik, tetapi sangat sedikit penyelidik (termasuk Joseph Farrell) memberi perhatian kepada fakta yang terletak secara literal di permukaan. Ekspedisi Richard Byrd ke Antartika telah dibatalkan dengan tergesa-gesa pada 3 Mac 1947. Dan sejak pertengahan Mei 1947, objek terbang yang tidak dikenali - UFO - mula diperhatikan di langit AS hampir secara besar-besaran.

Pada bulan Jun 1947, terbang di atas Pergunungan Cascade pada siang hari, Kenneth Arnold (Kenneth Arnold) Amerika menyedari bagaimana pesawatnya memintas sembilan objek berbentuk cakera pada kelajuan supersonik, beberapa gambar yang sempat diambil oleh juruterbang. Menceritakan kepada media mengenai kejadian ini, Kenneth menggelar objek itu sebagai "kuali", tetapi para wartawan mengambil istilah "pinggan", yang selamat bertahan hingga ke hari ini.

Apotheosis "wabak" UFO ke atas Amerika Syarikat adalah kejadian yang dipanggil berhampiran bandar Roswell di negeri New Mexico: pada awal Julai, UFO asing (mungkin terdapat dua objek terbang) dengan makhluk asing di atas kapal. terhempas tidak jauh dari bandar. Isu sejarah akhbar tempatan "Rekod Harian Roswell"(by the way, penerbitan terus diterbitkan hingga ke hari ini), yang dikeluarkan pada 8 Julai 1947, sebenarnya, menjadi permulaan "era UFO".

Hampir serta-merta, Amerika Syarikat menghantar tiga lagi ekspedisi ke pantai Antartika: pada 1947-1948, serta pada 1955-1956 ("Deep Freeze-1") dan pada 1956-1957 ("Deep Freeze-2"), yang secara formal juga bersifat saintifik semata-mata.

Pada tahun 1997, The Day After Roswell oleh Philip J. Corso dan William J. Birns telah diterbitkan oleh Pocket Books di New York. Buku itu memetik pandangan kolonel bersara Philippe Corso, yang menganalisis kejadian di Roswell pada awal Julai 1947, berkata:

“Lebih teruk lagi, hakikat bahawa kenderaan ini, seperti piring terbang lain, terlibat dalam pengawasan sistem pertahanan kita, lebih-lebih lagi, ia menunjukkan teknologi yang kita lihat daripada Nazi, dan ini menyebabkan tentera menganggap bahawa piring terbang ini mempunyai musuh. dan, mungkin, malah campur tangan dalam hal ehwal manusia semasa perang.

Sekurang-kurangnya, Twining mencadangkan (Lt. Jen. Nathan Twining, Ketua Logistik Tentera Udara AS, pengarang laporan rahsia kepada Ketua Staf Tentera Udara AS mengenai Insiden Roswell pada 23 September 1947 - Consp .), Pesawat berbentuk bulan sabit ini mencurigakan sama seperti sayap tegar Jerman yang diperhatikan oleh juruterbang kami pada penghujung perang, dan ini membawanya kepada idea bahawa orang Jerman terjumpa sesuatu yang kita tidak sedari. Ini disahkan oleh perbualan Twining dengan Wernher von Braun dan Willie Lay di Alamogordo sejurus selepas kemalangan itu.

Para saintis Jerman tidak mahu kelihatan gila, tetapi dalam perbualan sulit mereka mengakui bahawa sejarah penyelidikan rahsia Jerman jauh lebih mendalam daripada yang kelihatan pada pandangan pertama.

Kajian mengenai fenomena UFO, sudah tentu, kawasan berasingan yang telah menduduki hati dan minda berpuluh-puluh dan ratusan ribu orang di seluruh dunia selama lebih daripada 60 tahun. Bermula dari separuh kedua 1980-an, apabila semakin banyak data rahsia yang sebelum ini disimpan dalam arkib tertutup pelbagai negara mula dimasukkan ke dalam edaran, secara paradoks, lebih banyak persoalan mula timbul di kalangan banyak penyelidik.

Lebih-lebih lagi, penyelidik dari negara yang berbeza, secara bebas antara satu sama lain (dan - terutamanya sejak tahun 1990-an) mula membuat kesimpulan yang sama: bahawa penyelidikan teknologi dan lain-lain Reich Ketiga, rahsia ekspedisi Antartika, "wabak" UFO adalah semua pautan dalam satu rantai. Menjawab soalan - apakah yang boleh disembunyikan oleh Kerajaan AS berkaitan dengan penyelidikan di Antartika? - anda perlu menjawab soalan lain secara selari: apakah teknologi yang boleh ditemui oleh tentera Amerika (atau sebaliknya) di Jerman yang kalah pada tahun 1945?

Ekspedisi Richard Byrd. operasi penutup

Dokumen memorandum rahsia dipanggil "Majestic-12", terkenal dalam kalangan ufologi. Adalah dipercayai bahawa kita bercakap tentang bahan rahsia jabatan tentera Amerika, yang didedikasikan untuk kajian bencana berhampiran Roswell pada tahun 1947 dan akibatnya. Selama beberapa tahun dalam media, dan terutamanya dalam kalangan UFO, maklumat berdos dari pakej "dokumen rahsia" projek Majestic-12 telah dibuang dengan teliti. Pada masa yang sama, tiada kata sepakat di kalangan ahli ufologi mengenai kesahihan dan kebolehpercayaan dokumen ini. Dan ia boleh difahami mengapa.

Projek X-Files "Majestic-12" telah dilemparkan ke dalam agenda awam oleh dua pihak. Lebih-lebih lagi, beberapa dekad selepas kejadian Roswell. Pada Disember 1984, kaset filem 35mm yang belum dibangunkan telah dihantar ke rumah pengarah dan penerbit Amerika Jamie Shander. Pengirim tidak dinyatakan, dan cap pos menunjukkan bahawa penghantaran dibuat di Albuquerque, New Mexico. Apabila filem itu dibangunkan, ia mengandungi 8 dokumen daripada bahan projek rahsia yang dipanggil. "Majestic-12".

10 tahun kemudian, pada bulan Mac 1994, melalui ahli ufologi Don Berliner dan Timothy Cooper, dalam keadaan yang sama, kumpulan kedua salinan fotokopi dokumen "rahsia besar" projek itu dibuang "Majestic-12".

Sejak awal lagi, Stanton Friedman, seorang ahli ufologi yang terkenal dan dihormati di Amerika Syarikat, menyertai kajian dokumen yang diterima, yang pada tahun 1996 menerbitkan sebuah buku berjudul Rahsia Besar / Majic di rumah penerbitan New York Marlowe and Company. Friedman sangat berhati-hati mendekati persoalan keaslian dokumen yang muncul, seperti yang dapat difahami dari kandungannya, dari kedalaman beberapa jabatan rahsia. Hasilnya, ahli ufologi ini mengemukakan tiga kemungkinan versi ketulenan bahan yang diterima.

Pertama: dokumen adalah sahih sepenuhnya dan tanpa syarat.

Kedua: dokumen adalah sahih dalam erti kata ia boleh mengandungi sebahagian kebenaran bercampur dengan bahan yang sengaja palsu.

Ketiga: dokumen itu benar-benar sahih dalam erti kata bahawa ia sememangnya dilahirkan dalam perut komuniti perisikan tentera, bagaimanapun, ia bertujuan untuk memberi maklumat yang salah dengan jelas kepada pendapat umum untuk menjalankan beberapa jenis operasi psikologi yang rumit.

Banyak artikel telah ditulis mengenai topik dokumen rahsia projek Majestic 12, banyak buku telah diterbitkan dan lebih daripada satu filem telah ditembak. Akibatnya, idea bahawa pada 2 Julai 1947 berhampiran Roswell, sebuah kapal asing dengan makhluk asing di dalamnya, benar-benar terhempas, telah berakar umbi dalam pendapat umum. Sememangnya, semua jenazah telah dirampas oleh perkhidmatan perisikan Amerika dan diklasifikasikan secara ketat, tetapi akibat daripada gabungan keadaan, beberapa dokumen rahsia menjadi umum.

Menganalisis bahan-bahan ini dalam bukunya The Black Sun of the Third Reich, Joseph Farrell membuat kesimpulan yang benar-benar semula jadi: versi perkhidmatan perisikan Amerika mengenai asal usul luar angkasa piring terbang yang terhempas berhampiran Roswell tidak tahan untuk meneliti dengan teliti. pertimbangan.

Sekitar masa yang sama (akhir 1980-an - pertengahan 1990-an) satu lagi peristiwa aneh berlaku. Serpihan diari rahsia Laksamana Muda Richard Byrd mula muncul di media, serta dengan bantuan komunikasi Internet yang semakin meluas. Dalam teks ini, pengarangnya (jika, tentu saja, pengarangnya benar-benar Byrd) bercakap dengan pasti tentang pertemuannya di Antartika pada Februari 1947 dengan wakil beberapa tamadun lain.

… Secara umum, gambar itu semakin jelas. Berikut adalah pertimbangan mengenai subjek ini, yang lapan tahun lalu telah dinyatakan oleh seorang pengarang yang sangat cekap dalam bidangnya.

Pada tahun 2001, sebuah buku oleh wartawan Inggeris Nick Cook telah diterbitkan di UK, yang pada asalnya dipanggil The Hunt for Zero Point. Dalam terjemahan Rusia, ia diterbitkan sebagai hasil usaha bersama rumah penerbitan Yauza dan Eksmo di ibu negara pada tahun 2005 di bawah nama "Memburu titik "sifar". Rahsia terbesar Amerika sejak bom atom." Dilahirkan pada tahun 1960, Nicholas Julian Cooke telah bekerja selama 15 tahun dalam majalah penerbangan terkenal dunia Jane's Defense Weekly pada masa penerbitan buku itu di UK.

Untuk memahami bahawa Cook, kerana spesifikasi majalah tempat dia bekerja, tidak terdedah kepada fantasi ufologi, berikut adalah petikan pendek dari bukunya, yang menerangkan prinsip kerja Mingguan Pertahanan Jane: "DDU, seperti yang kami panggil. ringkasnya, adalah satu portfolio besar dokumen yang melaporkan komplot sains aeroangkasa global dan industri pertahanan.

Sama ada anda perlu mengetahui nisbah tujahan kepada berat enjin pesawat tentera China, atau kadar nadi enjin jet udara, atau ciri sistem radar, arkib Jane pasti mempunyai penerbitan dengan jawapannya. Pendek kata, "Jane's" sentiasa berminat hanya pada fakta.

Memulakan penyiasatan tentang apa yang sebenarnya berlaku pada awal Julai 1947 di sekitar bandar Roswell di Amerika, Nick Cook dengan cepat membuat kesimpulan yang jelas: "Jika anda menyambungkan Jerman dan piring terbang, ia akan menjadi mungkin bukan sahaja untuk menyelesaikan misteri pendorong anti-graviti, tetapi dalam proses itu, mungkin membongkar salah satu misteri abad ke-20 yang tidak dapat difahami: asal usul UFO […].

Nampaknya, cakera terbang itu menunjukkan keupayaan setakat ini lebih awal daripada masanya sehingga keseluruhan program adalah rahsia, dan kemudian tersembunyi di hadapan mata selama hampir 60 tahun - di sebalik mitos UFO.

Menurut satu versi, prinsip yang sama telah dilaksanakan oleh mereka pada akhir 1960-an, apabila angkasawan AS pertama mendarat di bulan. Pentadbiran Aeronautik dan Angkasa Lepas Kebangsaan AS tidak bersemangat untuk memberitahu orang ramai tentang apa yang sebenarnya ditemui di satelit Bumi semasa pelaksanaan program sains bulan.

Oleh itu, NASA sendiri menganjurkan penerbangan palsu kedua, yang memberi alasan untuk mempercayai bahawa angkasawan Amerika tidak pernah ke bulan: semua gambar dan penggambaran ekspedisi lunar AS pada akhir 1960-an dan 1970-an adalah pemalsuan dan penyuntingan. Justeru, kepentingan awam selama 40 tahun lagi ternyata beralih kepada perbincangan isu yang berbeza sama sekali.

Tetapi apakah, dalam kes ini, perkembangan saintifik dan teknikal III Reich dalam realiti? Dan apakah, sebenarnya, berakhirnya Perang Dunia Kedua?

Sumberwww.razlib.ru

Saya akan lulus dengan bahan, tetapi ... ia masih ditandatangani oleh calon sejarah Sains. Dan sejak sains - tahap kepercayaan telah meningkat sedikit). Dan tiada asap tanpa api...

***

Pada 1 Februari 1947, ekspedisi yang diketuai oleh Laksamana Muda Richard Byrd mendarat di Antartika di kawasan Tanah Ratu Maud dan mula mengkaji wilayah yang bersebelahan dengan lautan. Kajian telah direka untuk 6-8 bulan. Tetapi sudah pada akhir Februari, semua kerja tiba-tiba dihentikan, dan ekspedisi segera kembali ke Amerika Syarikat.

Idea ekspedisi tentera laut seperti itu dilahirkan pada musim luruh tahun 1945. Penyelam daripada kru beberapa kapal selam Jerman yang ditahan di Argentina memberitahu perkhidmatan perisikan Amerika bahawa sebelum tamat Perang Dunia II, mereka didakwa melakukan penerbangan khas untuk membekalkan beberapa pangkalan Nazi di Antartika.

Orang Amerika mengambil serius maklumat ini. Mereka memutuskan untuk menghantar seluruh skuadron mencari pangkalan misteri, diketuai oleh penjelajah kutub paling berpengalaman pada masa itu, Laksamana Byrd.

Richard Bird mengenali Antartika dengan baik. Pada tahun 1929, ekspedisi di bawah pimpinannya mengasaskan pangkalan "Little America" di Teluk Paus.

Pada tahun 1929, dia dan pasangannya membuat penerbangan pertama melintasi Kutub Selatan. Pada 1939-1941, beliau melakukan ekspedisi ke barat dan selatan Antartika: ke kawasan penghalang Ross, Mary Bird Land, Greim Land, dan Semenanjung Edward VII. Dan apabila Perang Dunia II bermula, Byrd memerintahkan apa yang dipanggil Patrol Greenland dan memerangi Nazi di Artik.

Laksamana Bird kembali ke Antartika

Pada penghujung tahun 1946, laksamana diletakkan sebagai ketua ekspedisi ketenteraan dan saintifik baru ke Antartika. Tentera Laut AS telah memperuntukkan pasukan yang serius untuk tujuan ini: kapal pengangkut pesawat, 13 kapal penjelajah dan pemusnah, kapal selam, kapal pemecah ais, lebih daripada 20 pesawat dan helikopter, dan hanya kira-kira lima ribu kakitangan.

Dalam masa sebulan, ahli ekspedisi berjaya mengambil kira-kira 50,000 gambar, memetakan beberapa dataran tinggi gunung yang tidak diketahui sebelum ini, dan melengkapkan stesen kutub baharu. Salah seorang pemusnah menjalankan latihan pengeboman bongkahan ais dengan torpedo. Dan tiba-tiba orang Amerika diserang ... oleh peranti yang menyerupai "piring terbang". By the way, istilah sebegitu belum wujud lagi.

Byrd didakwa melaporkan di radio bahawa selepas pertempuran singkat, musuh yang tidak dikenali menghantar gencatan senjata. Mereka adalah dua lelaki muda, tinggi, berambut perang dan bermata biru, berpakaian seragam dari kulit dan bulu. Salah seorang ahli parlimen dalam bahasa Inggeris yang rosak menuntut supaya Amerika segera, dalam beberapa jam, meninggalkan kawasan itu.

perlanggaran tragis

Byrd menolak dakwaan ini. Kemudian ahli parlimen berundur ke arah permatang bersalji dan seolah-olah telah hilang ke udara. Dan satu atau dua jam kemudian, artileri musuh memukul kapal penjelajah dan pemusnah. Selepas 15 minit, serangan udara bermula. Kelajuan pesawat musuh adalah sangat hebat sehingga Amerika, yang melepaskan tembakan anti-pesawat dari arah depan, hanya berjaya mengekalkan musuh pada jarak tembakan yang disasarkan ke kapal.

Ahli ekspedisi John Syerson bertahun-tahun kemudian mengenang: “Mereka melompat keluar dari air seperti gila dan benar-benar tergelincir di antara tiang kapal dengan kelajuan sedemikian sehingga antena radio terkoyak dengan aliran udara yang terganggu. Beberapa "corsair" berjaya berlepas dari "Casablanca", tetapi jika dibandingkan dengan pesawat pelik ini, mereka kelihatan seperti pesawat tertatih-tatih.

Saya tidak mempunyai masa untuk berkelip mata, kerana dua "corsair", disambar oleh beberapa sinar yang tidak diketahui yang terpercik dari haluan "piring terbang" ini, digali ke dalam air berhampiran kapal ... Objek ini tidak membuat satu bunyi, mereka secara senyap bergegas di antara kapal, seperti sejenis burung walet syaitan, biru-hitam dengan paruh merah darah, dan terus meludahkan api maut.

Tiba-tiba, Murdoch, iaitu sepuluh kabel dari kami (kira-kira dua kilometer. - Lebih kurang Aut.), menyala dengan nyalaan yang terang dan mula tenggelam. Dari kapal lain, walaupun dalam bahaya, bot penyelamat dan bot segera dihantar ke lokasi nahas. Apabila "pancake" kami terbang ke kawasan pertempuran, tidak lama sebelum itu mereka dipindahkan ke lapangan terbang pantai, mereka juga tidak dapat berbuat apa-apa. Seluruh mimpi ngeri itu berlangsung kira-kira dua puluh minit. Apabila "piring terbang" sekali lagi menyelam di bawah air, kami mula mengira kerugian. Mereka menakutkan…”

Menjelang akhir hari yang tragis ini, kira-kira 400 rakyat Amerika terbunuh, kira-kira 20 pesawat dan helikopter ditembak jatuh, satu kapal penjelajah dan dua kapal pemusnah rosak. Kerugian mungkin lebih besar, tetapi malam tiba. Laksamana Bird dalam keadaan itu membuat satu-satunya keputusan yang tepat: untuk menyekat operasi dan pulang ke rumah dengan seluruh skuadron.

Ahli Ufologi hari ini yakin bahawa pangkalan makhluk asing terletak di sektor Antartika ini. Walau apa pun, pangkalan mereka yang mengawal "piring terbang" ini. Dan makhluk asing itu bertindak balas dengan sewajarnya terhadap kedatangan tetamu yang tidak diundang. Tidak mungkin Jerman mempunyai pesawat dengan senjata penghancur seperti itu. Dan tentera Jerman sendiri, selepas penyerahan Jerman pada Mei 1945, tidak lagi kekal di Antartika. Mereka tersebar di seluruh dunia, kebanyakannya berada di Argentina.

Kemudian dia mula menulis memoir tentang tempoh hidupnya ini. Ia tidak mungkin untuk menerbitkan manuskrip, tetapi ia jatuh ke dalam "sfera tinggi". Byrd telah dibuang kerja, lebih-lebih lagi, diisytiharkan gila. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, laksamana hidup secara praktikal di bawah tahanan rumah, tidak berkomunikasi dengan sesiapa pun, bahkan tidak dapat melihat bekas rakan sekerjanya. Beliau meninggal dunia pada tahun 1957. Tiada siapa yang ingat wira kutub terkenal itu.

Ekspedisi baru

Ia mesti diandaikan bahawa pada tahun 1947 pimpinan tertinggi Amerika merawat laporan Laksamana Byrd dengan perhatian yang sewajarnya, kerana pada tahun 1948 unit operasi ke-39 Tentera Laut AS telah dihantar ke kawasan Antartika ini. Ia dilengkapi dengan peralatan radar terkini dan diperkukuh dengan pasukan khas tentera laut. Tidak dinafikan, Amerika menjangkakan untuk membalas dendam atas pertempuran yang dikalahkan oleh Bird. Tetapi pertemuan baru dengan orang asing yang misterius tidak berlaku, walaupun helikopter memeriksa pantai dengan teliti, dan pengangkut ulat pergi jauh ke dalam benua.

Ekspedisi baru itu berjaya meneroka hanya beberapa gua ais di pantai. Hasilnya adalah sederhana. Pembinaan dan serpihan isi rumah, pelantar penggerudian yang rosak, beberapa peralatan perlombongan, pakaian perlombongan yang koyak. Terdapat papan tanda "Made in Germany". Anehnya, tiada satu pun bekas kartrij yang telah dibelanjakan ditemui yang berkaitan dengan senjata Jerman dari Perang Dunia Kedua.

Hakikat bahawa orang Jerman menghabiskan lebih daripada satu tahun di sini tidak diragukan lagi. Tetapi bilakah mereka hilang dari benua berais? Di manakah kilang bawah tanah mitos yang menghasilkan senjata super yang dikatakan ini? Orang Amerika hanya tersandung pada berek usang. Laksamana Gerald Ketcham, tidak bertemu sesiapa kecuali penguin, mengarahkan untuk belayar pulang ...

Sehingga kini, sedikit yang diketahui tentang ekspedisi Laksamana Byrd pada 1946-1947. Maklumat mengenai penginapan tentera dan saintis di kawasan Queen Maud Land pada awal tahun 1947 kebanyakannya diklasifikasikan. Kemungkinan besar, ahli ekspedisi bertemu makhluk asing di sana. Dan semua bahan yang berkaitan dengan mereka, dan hari ini di Amerika Syarikat adalah di bawah tajuk kerahsiaan.