Admirał Michaił Pietrowicz Łazariew. Lazarev Michaił Pietrowicz - biografia. rosyjski dowódca marynarki wojennej

Lazarev Michaił Pietrowicz - rosyjski nawigator, członek wyprawy do wybrzeży Antarktydy. Urodzony w 1788 r. Michaił od dzieciństwa marzył o podboju mórz. Straciwszy rodziców, w 1800 roku wstąpił do szkoły marynarki wojennej. które ukończył z doskonałym wynikiem. Następnie w 1803 wyjechał jako wolontariusz do Anglii. Tam od 5 lat Lazarev studiuje sprawy morskie i samodzielnie studiuje historię. W 1808 wdał się w wojnę rosyjsko-szwedzką. Gdzie był znany ze swojej odwagi i otrzymał odznaczenia państwowe.

Następnie Lazarev brał udział w wielu wyprawach naukowych i wojskowych. Dzięki tym podróżom na mapach nawigatorów wyjaśniono lokalizacje Brazylii, Ameryki Północnej, a w Imperium Rosyjskim pojawiło się kilka gatunków egzotycznych zwierząt.

W 1819 r. Lazarev Michaił Pietrowicz został wyznaczony do towarzyszenia F.F. Bellingshausenowi w wyprawie, której celem było odkrycie nowych kontynentów. A rok później odkryli nowy kontynent - Antarktydę. Sama podróż trwała ponad 2 lata i była najtrudniejsza w karierze Łazariewa Michaiła Pietrowicza.

Po przybyciu do Rosji został mianowany gubernatorem Sewastopola i Nikołajewa. W Sewastopolu brał czynny udział w odbudowie miasta i otwarciu biblioteki morskiej.

Choroba dręczyła nawigatora przez długi czas, ale mimo to nie wyszedł z pracy.

Światowej sławy nawigator zmarł w Wiedniu, gdzie udał się z całą rodziną, aby znaleźć lekarstwo na raka żołądka. Został pochowany w mieście Sewastopol. Na jego cześć wzniesiono pomnik, który niestety nie zachował się do dziś.

Ale wiele ulic w całej współczesnej Rosji nosi imię Łazariewa Michaiła Pietrowicza. A w Sewastopolu, niedaleko pochówku, znajdują się koszary marynarki nazwane imieniem Łazariewa.

Również nazwa Lazarev była używana do nazywania statków morskich o różnym przeznaczeniu.

Biografia Michaiła Łazariewa o najważniejszej rzeczy

Słynny rosyjski nawigator Lazarev M.P. pojawił się w niebiednej rodzinie szlacheckiej w 1788 roku i zawsze marzył o byciu marynarzem. Michaił studiował w Korpusie Kadetów Marynarki Wojennej, a jego dwaj bracia uczyli się razem z nimi wiedzy, a w wieku 15 lat został wysłany do floty angielskiej. Michael był przeciętny wśród braci.

W 1803 r. został trzecim z najlepszych, zdając egzamin na stopień podchorążego i za tę zasługę otrzymał podróż zagraniczną.

Midszypmen był pierwszym stopniem oficerskim MP Lazareva. i został nagrodzony w 1805 roku.

Marynarz służył we Flocie Bałtyckiej, brał udział w wojnie rosyjsko-szwedzkiej.

W młodym wieku dwudziestu pięciu lat Michaił Łazariew został już dowódcą statku Suworowa i wyruszył w podróż dookoła świata, a kiedy wrócił, został mianowany dowódcą slupu Mirny i skierował się na Ocean Południowy , gdzie trzeba było zwiedzić wyspę Georgia Południowa, a następnie skręcić do Sandwich Land i dalej na południe. Wyprawa ta trwała 751 dni w najtrudniejszych warunkach, ale nagrodą było odkrycie licznych wysp i zatok. To Lazarev prowadził tę wyprawę. Za udział w tej wyprawie nawigator awansował do stopnia kapitana drugiego stopnia.

PS Nachimow, którego zabrał ze sobą w trzecią podróż dookoła świata, był jego ulubionym uczniem. W tej podróży Michaił dowodził fregatą „Cruiser”.

Za zasługi w bitwie pod Navarino Łazariew został awansowany na kontradmirała, a statek Azow otrzymał surową flagę św.

Kilka lat później Łazariew Michaił Pietrowicz został mianowany dowódcą Floty Czarnomorskiej i podniesiony do stopnia admirała. Nie tylko dowodził flotą, ale także brał udział w prawie wszystkich negocjacjach dyplomatycznych. Na przykład Michaił odegrał ważną rolę w podpisaniu traktatu Unker-Iskelesiysky.

Żoną Michaiła Łazariewa była Ekaterina Timofeevna Van der Flit, którą pobrali się w 1835 roku i mieli pięcioro dzieci, trzy dziewczynki i dwóch chłopców.

Będąc w Wiedniu w 1851 r. stan zdrowia rosyjskiego nawigatora pogorszył się iw tym samym roku zmarł na raka żołądka. Lazarev MP został pochowany. w mieście Sewastopol.

Dla największych wyróżnień przed Macierzą na cześć słynnego żeglarza nazwano nie tylko ulice, ale także place i wyspy. Na przykład biblioteka w Sewastopolu nosi imię słynnego nawigatora. W Noworosyjsku otwarto pomnik MP Łazariewa. W mieście Soczi, na jednej ze stacji kolejowych, zainstalowano popiersie MP Lazareva. Linia lotnicza Aeroflot nazwała swój samolot na cześć nawigatora.

Ciekawe fakty i daty z życia

Co odkrył nawigator Łazariew Michaił Pietrowicz? Dał światu Antarktydę. Michaił Pietrowicz był dowódcą słynnej Floty Czarnomorskiej i po prostu śmiałkiem. Jest tak szanowanym dowódcą marynarki, że władze sowieckie stworzyły na jego cześć znaczki pocztowe. Podróżnik z natury, który odbył podróż dookoła świata fregatą „Suworow”.

Narodziny wielkiego dowódcy marynarki i nawigatora

Urodził się nawigator Łazariew, którego krótka biografia została przedstawiona w artykule, w mieście Włodzimierz. Ojciec Lazarev Petr Gavrilovich był senatorem, pochodził ze szlachty. Dokładna data urodzenia nie jest znana, wskazano różne dni między 3 a 14 listopada 1788 r.

Rodzina Łazariewów

Gavrilovich dał wspaniałych marynarzy rosyjskiemu przemysłowi morskiemu. Najstarszym synem jest wiceadmirał Andriej Pietrowicz Łazariew, najmłodszym kontradmirał Łazariew. W 1800 roku ojciec umiera, uprzednio nakazując poddanie się synów korpusowi kadetów marynarki wojennej.

Pierwsza usługa

W tym samym roku bracia zostali przyjęci do korpusu i otrzymali stopień szeregowców. W korpusie podchorążych marynarki otrzymali pierwsze wykształcenie. Najwyższe kierownictwo zainteresowało się jednym z braci - Michaelem. Wykazywał zainteresowanie wszystkim, co dotyczyło spraw morskich, zagłębiał się w istotę procesu i dawał nadzieję.

Trzy lata później, 3 czerwca, Michaił Łazariew został awansowany na kadet, który był nieco wyższy od szeregowca, ale niższy od oficera. Doświadczenie marynarki zdobywał na statku Jarosław. Następnie został wysłany jako ochotnik do służby we flocie angielskiej.

Obsługa nawigatora Lazareva we flocie angielskiej. Pierwsza promocja

Michaił nie zamierzał pozostawać w kadecie. 8 stycznia 1806 r. angielskie dowództwo marynarki awansowało go na kadet. Żegluga na obcym statku zapewniła Lazarevowi drogę do wielkiego morza. Odwiedził morza Północne i Śródziemnomorskie, pływał w Pacyfiku. Dzięki temu zdobyłem bezcenne doświadczenie i wiedzę.

Powrót. Obsługa we Flocie Bałtyckiej

W służbie Floty Bałtyckiej rosyjski nawigator M.P. Łazariew przebywał od 1808 do 18013 roku. Służba dla Michaiła nie była zwyczajna, ale wypełniona wydarzeniami. W 1808 roku rozpoczęła się wojna rosyjsko-szwedzka, w której wziął udział jako oficer na statku. W 1812 bronił Bałtyku w Wojnie Ojczyźnianej.

Fregata „Suworow” i podróż dookoła świata

Biografia nawigatora Łazariewa zawiera informacje, że po długiej podróży morskiej, bogatym doświadczeniu na morzu, dwóch wojnach i wzroście kariery dostaje fregatę Suworowa, która opłynie świat.

Fregata „Suworow” została zbudowana za pieniądze amerykańsko-rosyjskiej firmy, którą stworzyli przemysłowcy z Rosji. Dla firmy ważne było zorganizowanie stałych dostaw z rosyjskiej Alaski do St. Petersburga. Aby znaleźć odpowiednią trasę morską, stworzono Suworow.

Wszystkie czynności przygotowawcze zakończono w październiku 1813 roku i statek wyruszył w podróż. Rejs rozpoczął się od lepkiej mgły i porywistych wiatrów, przed którymi statek schronił się w porcie Karlskrona (Szwecja). Po drodze były okręty wojenne Francji i Danii, agresywnie nastawione na rosyjskie okręty. Ale Lazarev umiejętnie uniknął kolizji z nimi i płynął bez uszkodzenia kanału La Manche.

W Sydney Suworow spotkał się z salwą pocisków artyleryjskich. Oczywiście nie strzelali do statku. W tak niestandardowy sposób angielska kolonia Nowej Południowej Walii spotkała się z rosyjskim statkiem, gratulując im wspólnego zwycięstwa nad Francuzami i ich sojusznikami.

Po wypłynięciu z wybrzeża Australii „Suworow” skierował się na wschód od Oceanu Spokojnego. Zbliżając się do równika 28 września zespół dostrzegł w oddali punkt, który systematycznie przybierał kształt lądu. Patrząc na mapę rosyjski nawigator Łazariew Michaił Pietrowicz nie zauważył żadnych wysp. Kiedy podpłynęli bliżej, z Suworowa wypłynęła łódź, która badała zagubioną wyspę. Podczas oględzin okazało się, że wysp jest kilka i wszystkie są koralowe. Większość ich powierzchni porastały krzewy i drzewa. odkryty przez Łazariewa, został nazwany na cześć rosyjskiego dowódcy Suworowa.

Fregata przekroczyła równik 10 października i skierowała się na północ. W listopadzie "Suworow" popłynął do Ameryki Rosyjskiej, gdzie spotkał się z przedstawicielem kierownictwa amerykańsko-rosyjskiej firmy Baronow A.A., który podziękował Łazariewowi za dostarczony ładunek cały i zdrowy.

Ścieżka „Suworowa” i domu zespołu

Po zimowaniu w porcie Nowo-Archgelsk fregata została załadowana różnymi rzeczami i żywnością. Po zakończeniu dostawy i weryfikacji integralności statku „Suworow” skierował się na wyspy grupy Auleti. Po przybyciu na wyspę Unalaska zespół rozładował powierzony ładunek i załadował futra do magazynu na pokładzie.

Dostarczone towary musiały zostać dostarczone do Kronsztadu, gdzie zostały rozładowane. Jednak wcześniej „Suworow” musiał wrócić do Nowo-Archagielska.

Powrót

W lipcu Suworow wypłynął z wybrzeża Alaski. Jego droga wiodła w Kronsztadzie. Aby rozwiązać niektóre problemy związane z kompanią rosyjsko-amerykańską, Łazariew zatrzymał się w porcie Kalyan. W peruwiańskim porcie Lazarev Michaił Pietrowicz zatrzymał się na trzy miesiące.

Po wypłynięciu pogoda nie podobała się załodze statku, w przejściu Drake'a, w którym płynęli, zaczęła się burza. Statek został uszkodzony i został zmuszony do zatrzymania się na wyspie Fernando de Noronha. Po naprawie Suworow wypłynął z wyspy i udał się do Kronsztadu.

Pierwsza wyprawa antarktyczna Rosjan

Kapitan drugiego stopnia F.F. Bellingshausen i M.P. Łazariew w 1819 r. Służył razem na statkach Mirny i Wostok. Wyprawa dwóch nawigatorów została wyposażona do zbadania Południowego Oceanu Arktycznego.

Okręty wraz z kapitanami opuściły Kronsztad 15 lipca 1819 roku. Lodowate morze północne przysporzyło zespołowi kłopotów, statkom w starym stylu trudno było poruszać się wśród gigantycznych bloków lodowych i potężnych sztormów.

Statek Mirny został zbudowany przez rosyjskich inżynierów. Różnił się od „Wostoka” większą siłą. Bez względu na to, jak bardzo Lazarev próbował poprawić cechy brytyjskiego Wostoka, nie mógł ich doprowadzić do poziomu Mirny.

Pionierami były rosyjskie statki Wostok i Mirny. Zbliżyli się tak blisko bieguna południowego, że przez długi czas ich sukces nie mógł zostać powtórzony przez inne załogi statków.

Wostok i Mirny zbliżyli się do Antarktydy 28 stycznia 1820 r. Oficjalnie dzień ten uznawany jest przez Rosjan za dzień odkrycia Antarktydy. W ten sposób F. F. Bellingshausen i M. P. Lazarev wraz ze swoimi marynarzami obalili oświadczenie Jamesa Cooka. Powiedział, że na południowych szerokościach geograficznych nie ma stałego lądu, a jeśli jest, to nie można się tam dostać.

Powrót wyprawy

Sukcesem zakończyła się kampania „Wostoka” i „Mirnego” o nową część świata. Nazwiska kapitanów na zawsze zapisały się w historii rosyjskiej żeglugi. Światowa społeczność uznała odkrycie Antarktydy przez Rosję.

Nawigatorzy Bellingshausen i Lazarev powrócili do Kronsztadu 5 sierpnia 1821 r. Za udział w wyprawie Michaił Pietrowicz został awansowany do stopnia kapitana drugiego stopnia. Ponadto zostawili mu emeryturę jako dodatkową nagrodę.

Interesujący fakt: Lazarev awansował o jeden stopień, wspiął się po szczeblach kariery, omijając stopień dowódcy porucznika.

Fregata „Cruiser” i nowy dowódca

Bardzo doświadczony dowódca Michaił Pietrowicz Łazariew objął dowództwo fregaty „Cruiser” w 1822 r. 29 sierpnia. Nawigator po raz trzeci wyruszył w podróż dookoła świata. Tym razem jego droga wiodła w Ameryce Północnej. Polecenie postawiło mu zadanie: chronić wody przed nikczemnymi przemytnikami. Misję bojową wykonywał razem ze swoim starszym bratem Andriejem.

Napięcie wzrosło w północnej części Ameryki Rosyjskiej. Z podziemia wyłoniły się bandy przemytników pochodzenia amerykańskiego i angielskiego. W porcie Nowo-Archangelsk znajdował się jedyny okręt wojenny, który nie był w stanie zapewnić odpowiedniej ochrony wód terytorialnych. Do ochrony wód wysłano dwa statki: fregatę „Cruiser” pod dowództwem Michaiła i slup „Ładoga” pod dowództwem Andrieja.

Lazarev Michaił Pietrowicz nie miał szczęścia do pogody. Gdy tylko opuścił najazd na Kronsztad, rozpoczęła się potężna burza, która spowodowała zatrzymanie fregaty w Portsmouth. Warunki pogodowe później spowodowały kolejne przystanki.

Z powodu burz oba statki rozdzieliły się. „Cruiser” i „Ładoga” odnaleźli się u wybrzeży Tahiti. Potem ich ścieżki się rozeszły. „Ładoga” rzucił się na Kamczatkę, a „Cruiser” popłynął na Syberię, gdzie służył w wojsku.

Ochrona wód terytorialnych Ameryki Rosyjskiej

„Cruiser” przeprowadzał naloty u wybrzeży Ameryki Rosyjskiej przez nieco mniej niż rok. Pomyślnie uporano się z przemytnikami. Poczta poddana w 1824 r. slupowi „Enterprise”, dowodzonemu przez komandora porucznika O. E. Kotzebaha.

I znowu zła pogoda. Gdy tylko Krążownik wypłynął w morze, rozpoczął się huragan. Mimo to statek dotarł do San Francisco po przetrwaniu burzy. Już w 1825 roku, 6 sierpnia, Kronsztad przybył do Kronsztadu.

Jak zwykle Lazarev został nagrodzony i awansowany na Michaiła Pietrowicza, nie zapomniał o odważnej drużynie, z którą spędził dwa lata na morzu i przeszedł kilka sztormów. Osobiście prosił o nagrody dla całego zespołu, nawet dla zwykłych żeglarzy.

Pierwsze oznaki choroby

Wielu wybitnych ludzi jest podatnych na choroby i przedwczesną śmierć. Los nie oszczędził też Michaiła Pietrowicza Łazariewa. Skarżył się na swoje zdrowie w 1843 roku. Pojawiły się pierwsze objawy, ale nie przywiązywał do nich większej wagi. Tak bardzo kochał swoją pracę, że nie chciał opuszczać stanowiska z powodu jakiejś choroby.

Na początku 1851 roku choroba pogorszyła się i dała o sobie znać. Los chorego na raka żołądka skazał Michaiła Pietrowicza na szybką śmierć. Doprowadził swoją chorobę do tego stopnia, że nie mógł normalnie jeść.

Śmierć

Z powodu choroby Michaił Pietrowicz Łazariew przekazał zarządzanie flotą Władimirowi Aleksiejewiczowi Korniłowowi. Sam wyjechał do Wiednia, gdzie planował spędzić ostatni rok swojego życia. Nie pokazał swojego cierpienia żadnemu z krewnych, ponieważ był odważną osobą. Wielki rosyjski nawigator Michaił Pietrowicz Łazariew zmarł w Wiedniu 23 kwietnia 1851 r.

Miejsce pochówku

Pochowali wielkiego rosyjskiego dowódcę marynarki wojennej Michaiła Pietrowicza we wspólnym grobie wraz z jego uczniami P. S. Nakhimovem, V. A. Kornilovem i V. I. Istominem. Ich prochy są przechowywane w katedrze Włodzimierza, którą odwiedził W.W. Putin, aby uczcić pamięć dowódców marynarki wojennej.

Pamięci Łazariewa

Na cześć Michaiła Pietrowicza ustanowiono specjalny srebrny medal. Została nagrodzona wybitnymi specjalistami w dziedzinie gospodarki morskiej.



Data urodzenia:
Miejsce urodzenia:	Imperium Rosyjskie, Włodzimierz
Data śmierci:
Miejsce śmierci:	Cesarstwo Austriackie, Wiedeń

Rodzaj armii:
	Admirał adiutant generalny
Dowodził:	Flota Czarnomorska
Bitwy / wojny:	Wojna rosyjsko-szwedzka Wojna Ojczyźniana 1812 Bitwa pod Navarino

wczesne lata

Podróż dookoła świata

Podróż na biegun południowy

Obsługa we flocie czarnomorskiej

Adresy w Petersburgu

w filatelistyce

W cechach geograficznych

(3 listopada (14), 1788, Włodzimierz - 11 kwietnia (23) 1851, Wiedeń, pochowany w Sewastopolu) - rosyjski dowódca marynarki i nawigator, admirał (1843), odznaczony orderem św. Jerzego IV za długoletnią służbę (1817), dowódca Floty Czarnomorskiej i odkrywca Antarktydy. Brat wiceadmirała Andrieja Pietrowicza Łazariewa.

Biografia

wczesne lata

Urodził się w szlacheckiej rodzinie senatora Piotra Gawriłowicza Łazariewa, władcy gubernatora Włodzimierza. Tuż przed śmiercią, w 1800 roku, senator powołał trzech synów - Andrieja, Michaiła, Aleksieja - do Korpusu Kadetów Marynarki Wojennej. W 1803 zdał egzamin na stopień podchorążego, stając się trzecim najlepszym uczniem spośród 32 uczniów. W grudniu 1805 został awansowany na pierwszy stopień oficerski - kadet. Spośród 30 najlepszych absolwentów korpusu trafił do Anglii, gdzie do 1808 r. służył jako ochotnik w marynarce wojennej, aby zapoznać się z organizacją spraw morskich w portach zagranicznych. Przez pięć lat nieprzerwanie pływał po Oceanie Atlantyckim i Morzu Śródziemnym. W latach 1808-1813 służył we Flocie Bałtyckiej. Uczestniczył w wojnie rosyjsko-szwedzkiej 1808-1809 i wojnie patriotycznej 1812.

Podróż dookoła świata

W 1813 r. porucznik Łazariew otrzymał nowe stanowisko – dowodził slupem Suworowa, wyruszającym w podróż dookoła świata. Statek „Suworow”, na który został przydzielony Łazariew, należał do rosyjsko-amerykańskiej firmy, stworzonej przez rosyjskich przemysłowców pod koniec XVIII wieku. Zadaniem firmy było usprawnienie wykorzystania zasobów naturalnych Ameryki Rosyjskiej. Firma była bardzo zainteresowana regularną komunikacją morską między Sankt Petersburgiem a Ameryką Rosyjską i nie szczędziła wydatków na wyposażenie wypraw dookoła świata. Na początku października 1813 roku zakończono przygotowania do podróży, ao świcie 9 października Suworow wyruszył z nalotu na Kronsztad.

Na początku podróży napotkali silne wiatry i gęste mgły, przed którymi Suworow musiał schronić się w szwedzkim porcie Karlskrona. Po ominięciu cieśnin Sund, Kattegat i Skagerrak (między Danią a Półwyspem Skandynawskim) i udanym uniknięciu ataku sprzymierzonych z nimi francuskich i duńskich okrętów, Łazariew bezpiecznie sprowadził Suworow nad kanał La Manche.

W Portsmouth statek zatrzymał się, który ciągnął się przez całe trzy miesiące. 27 lutego 1814 r. Suworow wycofał się z nalotu na Portsmouth i ruszył na południe. Dwa tygodnie później statek Łazariewa zbliżał się już do Madery, portugalskiej kolonii u wybrzeży Afryki. 2 kwietnia Suworow przekroczył równik, a wieczorem 21 kwietnia wpłynął do zatoki Rio de Janeiro. 24 maja Suworow opuścił Rio de Janeiro i wszedł do Oceanu Atlantyckiego. 14 sierpnia Suworow wszedł do należącego do Brytyjczyków Port Jackson. Zbliżając się do portu, Suworowa powitał grzmot salutu artyleryjskiego, którym gubernator wyspy witał rosyjskich marynarzy z okazji ostatecznego zwycięstwa nad Napoleonem. „Suworow” przepłynął Ocean Spokojny, ponownie zbliżając się do równika. 28 września przed nami pojawiły się zarysy terenu. Jednak na mapie dostępnej dla Łazariewa nie było śladów lądu i dopiero zbliżając się na bliższą odległość i badając te miejsca, Łazariew zdał sobie sprawę, że przed nim jest grupa wysp koralowych wznoszących się nad powierzchnią oceanu i połączonych ze sobą. przez koralowych skoczków. Wyspy te były pokryte krzewami i drzewami. Lazarev nadał nowo odkrytym wyspom nazwę Suworow (Atol Suworowa). Po zakończeniu badania wysp „Suworow” ponownie kontynuował swoją podróż na północ. 10 października przekroczono równik. W listopadzie statek Łazariewa zbliżył się do centrum Ameryki Rosyjskiej - portu i osady Nowo-Archangielska. Tutaj Łazariewa spotkał kierownik rosyjsko-amerykańskiej firmy A. A. Baranow, który wyraził mu wdzięczność za bezpieczeństwo powierzonych mu towarów. Suworow pozostał na zimę w Nowo-Archangielsku. Po zakończeniu zimowania Suworow został załadowany żywnością i towarami, a na rozkaz A. A. Baranowa Łazariew udał się na jedną z wysp grupy aleuckiej (Unałaszkę) i leżące obok niej Wyspy Przybyłowskie. Po rozładowaniu powierzonego mu ładunku zabrał na pokład fur-nu, zebrane przez miejscowych przemysłowców. Statek Łazariewa pozostawał w drodze przez nieco ponad miesiąc. Ładunek zabrany na pokład w Unałaszce miał zostać dostarczony do Kronsztadu, po uprzednim powrocie do Nowo-Archangielska.

Pod koniec lipca Suworow opuścił Nowo-Archangielsk. Teraz jego droga do Kronsztadu biegła wzdłuż wybrzeży Ameryki Północnej i Południowej, omijając Przylądek Horn. Łazariew musiał jeszcze zatrzymać się w peruwiańskim porcie Callao, aby rozwiązać szereg spraw związanych ze sprawami Kompanii Rosyjsko-Amerykańskiej.

Po zawinięciu do portu w San Francisco Suworow przeniósł się na wybrzeże Peru. Podczas trzymiesięcznego pobytu w porcie Callao Lazarev i oficerowie zapoznali się z życiem miasta i portu.

Przechodząc w sztormowej pogodzie przez Cieśninę Drake'a i obok niebezpiecznego Przylądka Horn, Lazarev nakazał skręcić na północny wschód do Oceanu Atlantyckiego. Nie zatrzymał się w Rio de Janeiro, zrobił tylko krótki postój na wyspie Fernando de Noronha. Tutaj, na Suworowie, naprawiono szkody spowodowane przez burzę, a statek popłynął do wybrzeży Anglii. 8 czerwca był już w Portsmouth, a po kolejnych pięciu tygodniach wrócił do Kronsztadu.

Podróż na biegun południowy

W marcu 1819 r. Łazariew został wyznaczony na dowódcę slupy Mirny, który miał popłynąć na Biegun Południowy w ramach ekspedycji antarktycznej. Lazarev przejął bezpośredni nadzór nad wszystkimi pracami przygotowawczymi.

4 czerwca przybył kapitan 2 stopnia F.F. Bellingshausen, któremu powierzono zarówno dowodzenie drugim slupem Wostok, jak i dowodzenie nad całą ekspedycją.

Miesiąc po jego przybyciu Wostok i Mirny opuścili redę Kronsztadu i ruszyli w kierunku Bieguna Południowego.

„Mirny”, zbudowany według projektu rosyjskich inżynierów, a ponadto wystarczająco ufortyfikowany przez Łazariewa, pokazał swoje genialne walory. Jednak Vostok, zbudowany przez brytyjskich inżynierów, pomimo wszystkich wysiłków Lazareva, aby uczynić go tak wytrzymałym, jak Mirny, nadal był gorszej jakości niż drugi slup. To był jeden z powodów, dla których musieliśmy przestać eksplorować Biegun Południowy i zacząć przygotowania do powrotu do Kronsztadu. Za udział w wyprawie antarktycznej Lazarev został awansowany na kapitana 2. stopnia, z pominięciem stopnia kapitana-porucznika.

Dowództwo fregaty „Cruiser”

Podczas gdy Łazariew był na wyprawie polarnej, sytuacja w regionie Ameryki Rosyjskiej uległa eskalacji. Działania przemytników brytyjskich i amerykańskich przybierały coraz szerszy zakres. Novo-Archangelsk był osłaniany przez statek Apollo, jedyny wojskowy statek rosyjsko-amerykańskiej firmy, ale nie był w stanie zapewnić bezpieczeństwa wszystkich rosyjskich wód terytorialnych na tym obszarze. Dlatego zdecydowano się wysłać 36-działową fregatę Kreyser i slup Ładoga do wybrzeży Ameryki Rosyjskiej. Dowództwo fregaty przydzielono Łazariewowi, a dowództwo Ładogi przydzielono jego młodszemu bratu Andriejowi. 17 sierpnia 1822 r. Statki pod dowództwem Łazariewa opuściły nalot na Kronsztad. Wyprawa rozpoczęła się w warunkach silnych sztormów, zmuszając Lazareva do zatrzymania się w Portsmouth. Dopiero w listopadzie udało im się opuścić port i udać się na Wyspy Kanaryjskie, a stamtąd na wybrzeże Brazylii. Rejs do Rio de Janeiro odbył się w wyjątkowo sprzyjających warunkach, ale po wypłynięciu ze stolicy Brazylii żywioły znów szalały. W morzu zerwał się huragan, zaczęły się sztormy, którym towarzyszył śnieg. Dopiero w połowie maja Krążownikowi udało się zbliżyć do Tasmanii. Następnie fregata Lazarev skierowała się na Tahiti. Na Tahiti Krążownik spotkał się z Ładoga, z którym zerwał podczas sztormów, a teraz, zgodnie z otrzymanym wcześniej rozkazem, każdy statek z powierzonym mu ładunkiem płynął własnym kursem. „Ładoga” - na Półwysep Kamczatka „Cruiser” udał się do wybrzeży Ameryki Rosyjskiej. Przez około rok krążownik spędził u wybrzeży północno-zachodniej Ameryki, chroniąc rosyjskie wody terytorialne przed przemytnikami. Latem 1824 r. „Krążownik” został zastąpiony przez slup „Enterprise”, który przybył do Nowo-Archangielska pod dowództwem komandora porucznika O. E. Kotzebuego. 16 października „Cruiser” opuścił Nowo-Archangielsk. Gdy tylko Krążownik wypłynął w morze, huragan ponownie wybuchł. Jednak statek Łazariewa nie schronił się w porcie San Francisco, ale wytrzymał sztorm na pełnym morzu. 5 sierpnia 1825 krążownik zbliżył się do nalotu na Kronsztad. Za wzorowe wykonanie zadania Lazarev został awansowany na kapitana I stopnia. Ale kapitan Krążownika nalegał, aby nie tylko on i jego oficerowie, ale także wszyscy marynarze jego statku, uczestnicy najtrudniejszej kampanii, otrzymali nagrody.

Obsługa we flocie czarnomorskiej

W następnym roku Lazarev został mianowany dowódcą 12. załogi marynarki wojennej. Powierzono mu osobisty nadzór nad budową okrętu wojennego „Azow” w Archangielsku. Po zakończeniu budowy Łazariew został mianowany dowódcą Azowa, a po przeniesieniu oddziału statków z Archangielska do Kronsztadu czekała na niego nowa nominacja. Lazarev został przeniesiony na Czarny, a następnie na Morze Śródziemne. Tutaj w 1827 r., dowodząc Azowem, poseł Łazariew wziął udział w bitwie pod Navarino. Walcząc z pięcioma okrętami tureckimi, zniszczył je: zatopił dwie duże fregaty i jedną korwetę, spalił okręt flagowy pod banderą Tagira paszy, zmusił 80-działowy okręt liniowy do osiadania na mieliźnie, po czym podpalił i wysadził to w powietrze. Ponadto „Azow” pod dowództwem Łazariewa zniszczył okręt flagowy Muharrema Beja.

Za udział w bitwie pod Navarino Łazariew został awansowany na kontradmirała i otrzymał jednocześnie trzy rozkazy (grecki - „Krzyż Komandorski Zbawiciela”, angielski - Bani i francuski - St. Louis, a jego statek „Azov” otrzymał św. Flaga Jerzego.

W latach 1828-1829 kierował blokadą Dardaneli; w 1830 powrócił do Kronsztadu i dowodził oddziałem okrętów Floty Bałtyckiej.

W 1832 r. Łazariew został szefem sztabu Floty Czarnomorskiej. W lutym - czerwcu 1833 r. dowodząc eskadrą prowadził wyprawę floty rosyjskiej na Bosfor, w wyniku której zawarto traktat Unkar-Iskelesi z 1833 r. i dowódca portów w Sewastopolu i Nikołajewie. W tym samym roku został awansowany na wiceadmirała.

Dowodząc Flotą Czarnomorską, Łazariew stał się jej prawdziwym reformatorem. Wprowadził zupełnie nowy system szkolenia marynarzy bezpośrednio na morzu w sytuacji jak najbardziej zbliżonej do walki.

Stany okrętów Floty Czarnomorskiej były w pełni załogowe i wyposażone w artylerię wyższej jakości. Pod Lazarevem Flota Czarnomorska otrzymała ponad 40 żaglowców. Łazariew zamówił również 6 fregat parowych i 28 statków parowych dla swojej floty. Na Morzu Czarnym zbudowano pierwszy żelazny parowiec i rozpoczęto szkolenie do obsługi na statkach parowych.

Jednak Lazarev nie ograniczał się tylko do technicznego ponownego wyposażenia Floty Czarnomorskiej. W Sewastopolu zreorganizowano Bibliotekę Marynarki Wojennej, wybudowano Dom Zgromadzeń i otwarto szkołę dla dzieci marynarzy. Za Łazariewa wybudowano budynki admiralicji w Nikołajewie, Odessie, Noworosyjsku i rozpoczęto budowę admiralicji w Sewastopolu.

Wykorzystując swoje doświadczenie zdobyte podczas długich podróży, Lazarev założył pracę składu hydrograficznego, który zaczyna publikować mapy i atlasy Morza Czarnego. Zasługi Łazariewa dla nauki rosyjskiej doceniło także Rosyjskie Towarzystwo Geograficzne, wybierając go na swego honorowego członka. Został również wybrany honorowym członkiem Morskiego Komitetu Naukowego, Uniwersytetu Kazańskiego i innych instytucji naukowych.

Szczególna zasługa Łazariewa w szkoleniu ludzi, którzy gloryfikowali rosyjską flotę i Rosję w latach wojny krymskiej (wschodniej) 1853-1856. Admirał Lazarev był wpływowym specjalistą technicznym i mentorem dla młodych oficerów. Opowiadał się za wyposażeniem rosyjskiej floty w statki o napędzie parowym, ale główną przeszkodą na tej drodze było wówczas techniczne i gospodarcze zacofanie Rosji. Był także mentorem tak znanych rosyjskich dowódców marynarki wojennej, jak Nachimow, Korniłow, Istomin i Butakow.

Krótko przed śmiercią, podczas ostatniej wizyty w Petersburgu, admirał był na przyjęciu Mikołaja I. Po ciepłym powitaniu, chcąc okazać admirałowi swoją uwagę i szacunek, władca powiedział: „Stary, zostań ze mną na obiad." „Nie mogę, proszę pana”, odpowiedział Michaił Pietrowicz, „Dałem słowo na obiad z admirałem G..” Powiedziawszy to, Łazariew wyjął chronometr, spojrzał na niego i impulsywnie wstając powiedział: „Spóźnił się pan!” Potem pocałował zakłopotanego cesarza i szybko opuścił urząd…

W Wiedniu choroba admirała Łazariewa gwałtownie się pogorszyła. Nie było nadziei na uratowanie mu życia. Osoby wokół admirała błagały go, aby napisał list do władcy i powierzył mu swoją rodzinę. „Nigdy w życiu nie prosiłem nikogo o nic dla siebie” – odpowiedział umierający Łazariew – „a teraz nie będę pytał przed śmiercią”.

Został pochowany w krypcie katedry Włodzimierza w mieście Sewastopol (którego budowa dopiero się rozpoczęła). Pochowani są tam również jego uczniowie i wyznawcy admirałowie Nachimow, Korniłow, Istomin.

Adresy w Petersburgu

1813-1827 - Kronsztad, ul. Galkina (obecnie Proletarskaya), 30.

Utrwalanie pamięci M. P. Lazarev

W 1867 r. w Sewastopolu wzniesiono pomnik Michaiła Łazariewa.
12 września 1996 roku w Noworosyjsku odsłonięto pomnik jednego z założycieli miasta, admirała Michaiła Pietrowicza Łazariewa.
W Noworosyjsku wzniesiono pomnik założycielom miasta, MP Lazarev, N.N. Raevsky i L.M. Serebryakov.
Na stacji kolejowej Lazarevskaya (dzielnica Lazarevsky w Soczi) wzniesiono popiersie admirała Łazariewa.
W Wielkim Nowogrodzie, na pomniku „1000-lecia Rosji”, wśród 129 postaci najwybitniejszych osobistości w historii Rosji (stan na 1862 r.) znajduje się postać posła Łazariewa.
W Petersburgu, w Stoczni Bałtyckiej w 1871 roku zwodowano pierwszy rosyjski pancernik Admirał Łazariew.
W 1994 roku Bank Rosji wyemitował serię monet okolicznościowych „Pierwsza Rosyjska Ekspedycja Antarktyczna”.

w filatelistyce

W cechach geograficznych

Obecnie na cześć Łazariewa są nazwane:

dzielnica miasta Soczi - Lazarevskoye;
atol w grupie rosyjskich wysp na Pacyfiku;
wyspa na Morzu Aralskim;
peleryny:

w ujściu rzeki Amur;
w północnej części Unimac;

zatoka i port na Morzu Japońskim;
zatoka na Oceanie Południowym;
pasmo górskie na Antarktydzie;
Półka lodowa Łazariewa;
dwie stacje antarktyczne:

Łazariew;
Nowołazarewskaja;

wykop na Antarktydzie;
ulica w moskiewskiej dzielnicy Jużnoje Butowo;
ulica w Lipiecku;
Plac Łazariewa w Sewastopolu i Włodzimierzu;
Ulica Lazareva w dzielnicy Lazarevsky miasta Soczi;
Nabrzeże admirała Łazariewa w Petersburgu;
Pas Lazarevsky w Kronsztadzie.

Klyueva Irina

Artykuł przedstawia informacje o podróżach posła Łazariewa.

Ściągnij:

Zapowiedź:

Aby skorzystać z podglądu prezentacji, załóż konto (konto) Google i zaloguj się: https://accounts.google.com

Podpisy slajdów:

Projekt „Wirtualna encyklopedia „Eureka” Nominacja „Nauki przyrodnicze” „Michaił Pietrowicz Łazariew i jego podróże” Prace wykonali: uczeń piątej klasy MBOU „Szkoła średnia nr 4” okręgu Engels w obwodzie Saratowskim Klyueva Irina Szef: Klyueva Natalya Leonidovna, [e-mail chroniony]

Kiedy dowiedziałem się, że to rosyjscy podróżnicy mieli zaszczyt odkryć surowy kontynent Antarktydy, bardzo chciałem dowiedzieć się więcej o jednym z nich.

Celem pracy jest przestudiowanie biografii MP Lazareva i jego podróży. Zadania: Wyszukaj informacje o podróżniku; Analiza i systematyzacja otrzymanego materiału; Tworzenie prezentacji.

Łazariew Michaił Pietrowicz urodził się 3 (14) listopada 1788 r. w mieście Włodzimierz, w zamożnej rodzinie szlacheckiej. Od dzieciństwa marzył o zostaniu marynarzem, więc ojciec przydzielił go do Korpusu Kadetów Marynarki Wojennej w Petersburgu. W 1803 zdał egzamin na stopień podchorążego, stając się trzecim najlepszym uczniem spośród 32 uczniów. W grudniu 1805 został awansowany na pierwszy stopień oficerski - kadet. Spośród 30 najlepszych absolwentów korpusu Lazarev został wysłany do Wielkiej Brytanii, gdzie służył jako wojskowy w marynarce wojennej do 1808 roku, aby zapoznać się z organizacją spraw morskich w zagranicznych portach. Przez pięć lat nieprzerwanie pływał po Oceanie Atlantyckim i Morzu Śródziemnym. W latach 1808-1813 służył we Flocie Bałtyckiej. Uczestniczył w wojnie rosyjsko-szwedzkiej 1808-1809 i Wojnie Ojczyźnianej 1812 r. W 1812 r. Michaił Pietrowicz służył w brygu Phoenix. Za męstwo w Wojnie Ojczyźnianej otrzymał srebrny medal.

Pierwsza podróż posła Łazariewa W 1813 r. porucznik Łazariew otrzymał nowe stanowisko – dowodził slupem „Suworow”, wyruszając w podróż dookoła świata. Statek „Suworow”, na który został przydzielony Łazariew, należał do rosyjsko-amerykańskiej firmy, stworzonej przez rosyjskich przemysłowców pod koniec XVIII wieku. Zadaniem firmy było usprawnienie wykorzystania zasobów naturalnych Ameryki Rosyjskiej. Firma była bardzo zainteresowana regularną komunikacją morską między Sankt Petersburgiem a Ameryką Rosyjską i nie szczędziła wydatków na wyposażenie wypraw dookoła świata. Na początku października 1813 roku zakończono przygotowania do podróży, ao świcie 9 października Suworow wyruszył z nalotu na Kronsztad.

Pierwsza podróż posła Lazareva W wyniku tej podróży Lazarev dostarczył ładunek na Daleki Wschód, odkrywając po drodze niezamieszkałe wyspy na Oceanie Spokojnym (i nadając im nazwę Suworow). Kupiwszy partię chininy w Peru, zabierając na pokład zwierzęta dziwaczne dla Rosji, wrócił w 1816 r. do Kronsztadu. Podczas tej podróży Lazarev wyjaśnił współrzędne i wykonał szkice odcinków wybrzeży Australii, Brazylii i Ameryki Północnej.

Druga wyprawa posła Łazariewa W marcu 1819 r. Łazariew został wyznaczony do dowodzenia slupem Mirny, który miał popłynąć na Biegun Południowy w ramach ekspedycji antarktycznej. Lazarev przejął bezpośredni nadzór nad wszystkimi pracami przygotowawczymi. 4 czerwca przybył kapitan 2. stopnia F.F. Bellingshausen, któremu powierzono zarówno dowodzenie slupem Wostok, jak i dowodzenie nad całą ekspedycją. Miesiąc po jego przybyciu Wostok i Mirny opuścili redę Kronsztadu i ruszyli w kierunku Bieguna Południowego.

II wyprawa posła Łazariewa Głównym celem wyprawy jest odpowiedź na pytanie: czy istnieje szósty kontynent - Antarktyda. Początkowy etap tej wyprawy przebiegał znaną już rosyjskim żeglarzom trasą do Rio de Janeiro. Wchodząc na wody Antarktydy „Wostok” i „Mirny” wykonały inwentaryzację hydrograficzną południowo-zachodniego wybrzeża wyspy Georgia Południowa. Następnie ekspedycja odkryła cały archipelag, nazwany na cześć Ministra Marynarki Rosji de Traverse.

Odkrycia wokół Antarktydy Umiejętnie manewrując wśród gór lodowych i dużych pól lodowych, często we mgle, dzielni rosyjscy odkrywcy 16 stycznia 1820 r. osiągnęli 69°21′ S. cii. prawie na południku Greenwich i odkrył Antarktydę. Następnie statki dwukrotnie zbliżyły się do lodowych brzegów iw połowie lutego, wraz ze zbliżaniem się antarktycznej jesieni, skierowały się do Sydney na krótki odpoczynek. Po dokonaniu napraw i uzupełnieniu zapasów Wostok i Mirny 8 maja 1820 r. weszli do tropikalnej części Oceanu Spokojnego, gdzie odkryli grupę wysp w archipelagu Paumotu, który Bellingshausen nazwał Wyspami Rosyjskimi. Każda z wysp została nazwana imieniem jednego ze słynnych rosyjskich dowódców, generałów, admirałów i nawigatorów. Wyspę Wostok odkryto w grupie Wysp Cooka (od nazwy okrętu flagowego) oraz w rejonie Wysp Fidżi, Wysp Michajłowa i Simonowa, po czym statki wróciły do Sydney.

Odkrycia wokół Antarktydy Drugi atak na antarktyczne szerokości geograficzne rozpoczął się 31 października. Ani lód, ani sztormy nie mogły złamać woli odważnych żeglarzy. Slupy dwukrotnie przekroczyły koło podbiegunowe. 10 stycznia 1821 r. odkryli dużą wyspę, nazwaną na cześć założyciela rosyjskiej floty Piotra I, a tydzień później górzyste wybrzeże Aleksandra I. Stąd statki wyruszają na Szetlandy Południowe, gdzie odkryto i opisano dwa archipelagi, których wyspy nazwano na cześć zwycięstw armii rosyjskiej w Wojnie Ojczyźnianej w 1812 roku.

Wyniki drugiego rejsu posła Łazariewa Z powodu złego stanu kadłuba slupa Wostok 30 stycznia oddział opuścił Antarktydę. Po pomyślnym zakończeniu tego historycznego okrążenia, Wostok i Mirny 24 lipca 1821 r. zarzucili kotwicę na redzie Wielkiego Kronsztadu. Wyprawa F.F. Bellingshausen i M.P. Lazareva przebyła około 50 000 mil i spędziła 751 dni na morzu. Zebrała cenne informacje o naturze półkuli południowej. Astronomiczne definicje współrzędnych geograficznych oraz mapy opracowane przez ekspedycję były wyjątkowo dokładne. W pobliżu kontynentu lodowego dokonano unikalnych obserwacji naukowych dotyczących prądów morskich i fal morskich, rozmieszczenia lodu i gór lodowych. Na podstawie obserwacji magnetycznych Bellingshausen obliczył współrzędne bieguna magnetycznego na półkuli południowej w latach 1819–1821. Za udział w wyprawie antarktycznej Lazarev został awansowany na kapitana 2. stopnia, z pominięciem stopnia dowódcy porucznika.

Trzecia podróż posła Łazariewa W latach 1822-1825 poseł Łazariew odbył swoją trzecią podróż dookoła świata na „krążowniku” - do wybrzeży rosyjskich posiadłości w Ameryce Północnej. W jej trakcie prowadzono szeroko zakrojone badania naukowe z zakresu meteorologii i etnografii. Sukces Lazareva w sprawach wojskowych i pracach badawczych został nagrodzony Orderem św. Włodzimierza III stopnia i przyznaniem stopnia kapitana I stopnia.

Osiągnięcia posła Łazariewa W 1826 r., jako dowódca statku Azowskiego, Łazariew dokonał przejścia na Morze Śródziemne, gdzie brał udział w bitwie morskiej w 1827 r. Navarino. Za zwycięstwo w tej bitwie nawigator otrzymał stopień kontradmirała, a kierowany przez niego zespół Azowa, po raz pierwszy w historii rosyjskiej floty, otrzymał flagę św. W latach 1828-1829 Łazariew jako szef sztabu rosyjskiej eskadry na Morzu Śródziemnym brał udział w blokadzie Dardaneli. W 1832 został mianowany szefem sztabu Floty Czarnomorskiej i portów. W kwietniu 1833 r. został awansowany na wiceadmirała, otrzymał stopień adiutanta generalnego i został mianowany wojskowym gubernatorem Sewastopola i Nikołajewa. Przez 18 lat gubernatora na Morzu Czarnym, z jego udziałem, zbudowano ponad 30 pancerników i parowców, oddano do eksploatacji ponad 150 dużych i małych statków wojskowych.

W latach służby morskiej i cywilnej poseł Łazariew był wielokrotnie nagradzany orderami Imperium Rosyjskiego, miał także najwyższy stopień wyróżnienia - Order św. Andrzeja Pierwszego Powołanego, a także ordery innych państw. Dowódca marynarki zmarł 23 kwietnia 1851 r. w Wiedniu i został pochowany w Sewastopolu.

Spis literatury używanej oraz Wydawnictwo Internetowe „Równowaga”. E-book "Podróżnicy i nawigatorzy". Tom 3. Moskwa. 2004 Encyklopedia dla dzieci. Tom 3 (Geografia). - komp. S.T. Ismailova. – M.: Avanta+, 1994. (Odkrycie Antarktydy. Bellingshausen i Lazarev) http://www.biografguru.ru/about/lazarev/? q=4988&p=1 http://www.korvet2.ru/otkrytie-antarktidy.html https://ru.wikipedia.org/wiki http://citaty.su/