ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್

ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾರಿಗೆಯು ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆಗಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 3.0 ಶತಕೋಟಿ ಟನ್ಗಳು). ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದವು 95 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, 60% ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಗಳು ಸರಾಸರಿ 1.5-2.5 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾರುಗಳ ಒಟ್ಟು ಟರ್ನ್ಅರೌಂಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಸಮಯದ ಪಾಲು 20-22% ಆಗಿದೆ.

ತೆರೆದ ಪಿಟ್ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ (ಕ್ವಾರಿಗಳು) ರೈಲ್ರೋಡ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾರಿಗೆಯು ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಖನಿಜ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಆಳ, ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ವಿಧಾನ, ಬಳಸಿದ ಉಪಕರಣಗಳು, ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕಂದಕ ಉದ್ದಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಗೆ ಹಲವಾರು ಸಾವಿರದಿಂದ 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಣ್ಣ ತ್ರಿಜ್ಯ (100 ಮೀ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ) ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಾಗಿದ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೆಗಳು 8-15 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

150 ರಿಂದ 4000 ಎಚ್ಪಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. s, ಆದರೆ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತೆರೆದ ಪಿಟ್ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ, 2100 kW ವರೆಗಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಳವಾದ ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳಿಂದ (500 ಮೀ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು) ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು, ವಿಶೇಷ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಅಥವಾ ಎಳೆತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಳೆತ ಘಟಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ (ಸಂಪರ್ಕ ಜಾಲಗಳು ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ). ಕೆಲವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು, ವಿಶೇಷ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದ್ರವ ಲೋಹಕ್ಕಾಗಿ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ವಾಹಕಗಳು 140 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು (ಮತ್ತು ದೂರದವರೆಗೆ - 600 ಟನ್ಗಳವರೆಗೆ), 48 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ವಾಹಕಗಳು 1400-1500 ° C ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಗಾಗಿ, 200 ಟನ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಡಂಪ್ ಕಾರುಗಳು (ಡಂಪ್ ಕಾರುಗಳು) ಇತ್ಯಾದಿ. ವಿಶೇಷ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಸುಮಾರು 70% ರಷ್ಟಿದೆ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ - ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಇಂಟರ್ಸೆಕ್ಟೋರಲ್ ಉದ್ಯಮಗಳು (IPIT), ಸರಕು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿವೆ. ವಿವಿಧ ಇಲಾಖೆಗಳು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಬಂಧಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, PPZhT ಸ್ವತಂತ್ರ ಜಂಟಿ-ಸ್ಟಾಕ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು. Promzheldortrans ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ರೈಲು ಹಳಿಯ ಉದ್ದ 5000 ಕಿಮೀ. PPZhT ನಡುವಿನ ಉತ್ತಮ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ, ಸರಕು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಸಂಘವನ್ನು (GRASSO) ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸಾರಿಗೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಗಳು ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಂಕ ನೀತಿಯನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಲು ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ರೈಲು ಚಲನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ, ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯ ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಯುನೈಟೆಡ್ ಉದ್ಯಮಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡವು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ - ವಿವಿಧ ಇಲಾಖೆಗಳ ಸರಕು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಅಂತರ-ಉದ್ಯಮ ಉದ್ಯಮಗಳು

ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ

"ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮ" ಎಂಬ ಪದವು ಅತ್ಯಂತ ಅಪರೂಪ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದರ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನದೊಂದಿಗೆ ಗೊಂದಲವಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ. ಆದರೆ ಸತ್ಯವು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ.

ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ 1

ರೈಲ್ವೇ ಉದ್ಯಮವು ರೈಲ್ವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ, ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪಾಗಿದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ಇಂಟರ್ಸೆಕ್ಟೋರಲ್ ಸಂಕೀರ್ಣದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಉದ್ಯಮದ ರಚನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್;
• ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ;
• ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ;
• ಸೇವಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು (ಶಕ್ತಿ, ಸಂವಹನ, ವಿದ್ಯುತ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಇತ್ಯಾದಿ).

ರೈಲ್ವೇ ಉದ್ಯಮವು ಉಗಿ ಯಂತ್ರದ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್‌ನಲ್ಲಿ ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್

ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ 2

ರೈಲ್ವೇ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಸಾರಿಗೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಶಾಖೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ರೈಲ್ವೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು (ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು, ಕಾರುಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ವೇದಿಕೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂದುಳಿದಿರುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ರಷ್ಯಾ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಪಾಲುದಾರರು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ. 19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಬ್ರಿಟನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು.

ತ್ಸಾರಿಸ್ಟ್ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ (ಪೆಟ್ರೋಗ್ರಾಡ್) ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಕಾರ್-ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್-ರಿಪೇರಿ ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ನಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಯಿತು. ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಲುಗಾನ್ಸ್ಕ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಖಾರ್ಕೊವ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಸ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮಾಸ್ಕೋ, ಕೈವ್, ಕೊಲೊಮ್ನಾ ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ರಿಪೇರಿ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ನಂತರ, ಯುವ ಸಮಾಜವಾದಿ ರಾಜ್ಯವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ದಿಗ್ಬಂಧನಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು. ಯುದ್ಧದಿಂದ ನಾಶವಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ರೈಲ್ವೆ ಸಂವಹನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳ ಮೊದಲ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ತೀರ್ಮಾನಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ತರುವಾಯ, ಹೆವಿ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ (ರೈಲ್ವೆ ಸೇರಿದಂತೆ) ಆದ್ಯತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು.

ಸೋವಿಯತ್ ಅಧಿಕಾರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಯುದ್ಧ-ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆಗಳ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಮುಖ್ಯ ಕರಡು ಬಲವು ಉಗಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮಹಾ ದೇಶಭಕ್ತಿಯ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾದವು.

ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧವು ರೈಲ್ವೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ನೊವೊಚೆರ್ಕಾಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಟಿಬಿಲಿಸಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ರಿಗಾ ಮತ್ತು ಕಲಿನಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕಾರುಗಳು - ಕ್ರೆಮೆನ್‌ಚುಗ್, ಡ್ನೆಪ್ರೊಡ್ಜೆರ್ಜಿನ್ಸ್ಕ್, ಅಬಕನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ನಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ನ ಭಾಗವನ್ನು ಸಮಾಜವಾದಿ ಶಿಬಿರದ ದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು (ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು, ಪೋಲೆಂಡ್ನಿಂದ ಗಾಡಿಗಳು). ಆದರೆ ಇದು ದೇಶೀಯ ಯಂತ್ರ-ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ರಾಜಕೀಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಂದ (ಯುರೋಪಿನ ಸಮಾಜವಾದಿ ದೇಶಗಳ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು).

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪತನದ ನಂತರ, ರೈಲ್ವೆ ಸಂಕೀರ್ಣವು ಇಡೀ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಂತೆಯೇ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಆದರೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ರಶಿಯಾ ಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ರಚನೆಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಟ್ಟಡ (ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಕಟ್ಟಡ);
• ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಕಟ್ಟಡ (ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ);
• ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೇ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು: ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮ್ಯಾಶ್‌ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ (ಬ್ರಿಯಾನ್ಸ್ಕ್, ಕೊಲೊಮ್ನಾ, ನೊವೊಚೆರ್ಕಾಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಸ್ಯಗಳು), ಉರಲ್ವಗೊನ್ಜಾವೊಡ್, ಅಲ್ಟೈವಾಗೊನ್ಜಾವೊಡ್, ಟಿಖ್ವಿನ್ ಫ್ರೈಟ್ ಕಾರ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್, ಅರ್ಮಾವಿರ್ ಹೆವಿ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್. ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳು, ಗೊಂಡೊಲಾ ಕಾರುಗಳು, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಐಸೋಥರ್ಮಲ್ ಕಾರುಗಳು, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು - ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅಗತ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅವರು ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ. ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ರಷ್ಯಾದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಶಂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಂಟಿಂಗ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದನ್ನು ವಿವಿಧ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಲಾಗಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರೈಲ್ವೇ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಸ್ತು ಬಳಕೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಯಂತ್ರ-ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ನೆಲೆಗಳ ಕಡೆಗೆ ಆಕರ್ಷಿತವಾಗುತ್ತವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ರೈಲ್ವೇ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ನ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯನ್ನು ಮಧ್ಯ ಪ್ರದೇಶ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್, ಉತ್ತರ ಕಾಕಸಸ್, ನಿಜ್ನಿ ಟಾಗಿಲ್, ಅಲ್ಟಾಯ್ ಮತ್ತು ಅಬಕನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ. ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯಮಗಳೆಂದರೆ ಕಲುಗಾ ಪ್ಲಾಂಟ್ "ರೆಂಪುಟ್ಮಾಶ್", ಅಬ್ದುಲಿನ್ಸ್ಕಿ ಮತ್ತು ವೆರೆಶ್ಚಾಗಿನ್ಸ್ಕಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಲಕರಣೆ ಸಸ್ಯಗಳು. ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ

ದೇಶದ ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯು ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ದೇಶವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 124 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೀರಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಗೊಂಡಿದೆ. ರೈಲ್ವೆಯ ಉದ್ದದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.

ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ 27% ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಸುಮಾರು 45% (ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ). ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ರಷ್ಯಾ ಕೇವಲ 23 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ (ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ - 74 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ).

ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು 19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು (ತ್ಸಾರ್ಸ್ಕೊಯ್ ಸೆಲೋ ರಸ್ತೆ, ಒಡೆಸ್ಸಾ-ಬಾಲ್ಟಾ ರಸ್ತೆ). ದೇಶದ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಸಮಾನತೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವು ದೇಶದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ರಷ್ಯಾದ ಏಷ್ಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ಹೆದ್ದಾರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಆಗಿತ್ತು. ಸೋವಿಯತ್ ಅಧಿಕಾರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ರಸ್ತೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. 21 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಾಯಕ ಕಂಪನಿ OJSC ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ.

ಗಣಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಅಥವಾ ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯ, ಇದರ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಕುಗಳನ್ನು (ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು, ಉತ್ಪಾದನಾ ತ್ಯಾಜ್ಯ) ಒಂದು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವುದು, ಅಥವಾ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸೌಲಭ್ಯದಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲ.

PPZhT ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ JSC ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಅಧೀನವಾಗಿಲ್ಲ. PPVT ಸಾಲುಗಳು, ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಗಳು, ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. PPZhT ಮಾರ್ಗಗಳು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಮರುಹೊಂದಿಸುವ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು "ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆ ಗಡಿ" ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.

PPZhT ಸಾರ್ವಜನಿಕವಲ್ಲದ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದೆ.

ನಿಯಮದಂತೆ, PPZhT ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ವಿಧವೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು. ಆದರೆ ಅನೇಕ PPZhT ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಗಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ವಾರಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಅವುಗಳನ್ನು ಅಧಿಕ ಹೊರೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಸಾಧಾರಣ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇತರ ಉದ್ಯಮಗಳ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, GET ಮತ್ತು 410K ವಿಧಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ಗಳು ಮಾಸ್ಕೋದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಝಾವೊಡ್ಸ್ಕಯಾ ಶಾಖೆಯಲ್ಲಿವೆ.

PPZhT ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಒಡೆತನದ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ (ಅಸಾಧಾರಣ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು PPZhT), ಪ್ರವೇಶ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು PPZhT ಗೆ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ PPZhT ಯ ಉದಾಹರಣೆ JSC ಝೆಲೆಜ್ನೊಡೊರೊಜ್ನಿಕ್ (ನೊವೊಕುಜ್ನೆಟ್ಸ್ಕ್). ಉದ್ದದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದಿರಲು ಲೈನ್ ಉದ್ಯಮಗಳ ಮುಂದೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನವನ್ನು ನಡೆಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. PPZhT ಡೀಸೆಲ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ಗಳು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂದೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದೊಡ್ಡ PPZhT ಹಲವಾರು ಜಂಕ್ಷನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆ - Prokopyevsk ವೃತ್ತಿಪರ ಶಾಲೆ, UZDT OZSMK. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸೇರಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಬದಿಗಳಿಂದ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎರಡೂ ಕುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ. ಉದಾಹರಣೆ - Kiselevskoe ವೃತ್ತಿಪರ ಶಾಲೆ.

ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಅನೇಕ PPVT ರೇಡಿಯೋ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸಂವಹನದ ಏಕೈಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ; ಬಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಗಳ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣವಿಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ PPZhT ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪೂರ್ಣ ಷಂಟಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಅರೆ-ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವಿಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​"ಪ್ರೊಮ್ಜೆಲ್ಡೋರ್ಟ್ರಾನ್ಸ್" -ಜಂಟಿ-ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಸೆಕ್ಟೋರಲ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಉದ್ಯಮಗಳ ಸಂಘವು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು, ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ; ಸಲಹಾ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯೋದ್ಯಮ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ, ಆರ್ಥಿಕ, ಹಣಕಾಸು, ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಘದ ಸದಸ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಇತರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಮನ್ವಯ, ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ.

ಸಂಘವನ್ನು 1995 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. 1995 ರವರೆಗೆ, PPZhT ರಷ್ಯಾದ ಫೆಡರಲ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಸುಧಾರಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ, PPZhT ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿಶೇಷ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆ.

ಮಾಲೀಕತ್ವದ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಜಂಟಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಿಲ್ಲ. PPZhT ಕಾನೂನು ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಮಿಕ-ತೀವ್ರ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾದ ಸಾರಿಗೆ, ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಇಂಟರ್ಸೆಕ್ಟೋರಲ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಾನ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಾಸಕಾಂಗ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಮಾರ್ಚ್ 1995 ರಲ್ಲಿ Promzheldortrans ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು.

ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ 50 ಜಂಟಿ-ಸ್ಟಾಕ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸಂಘವು ಒಂದುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿವೆ: ಕಲಿನಿನ್‌ಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪ್ರಿಮೊರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರದೇಶದವರೆಗೆ.

10/13/2015 ರಂತೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಉದ್ಯಮಗಳ ಪಟ್ಟಿ (PPZhT):

• ರಾಜ್ಯ ಏಕೀಕೃತ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ "ಅರ್ಗುನ್ಸ್ಕೊಯ್ ಪಿಪಿಜೆಎಚ್ಟಿ"
• OJSC "Artemovskoe PPZhT"
• OJSC "Berezovskoe PPZhT"
• OJSC "V-Sibpromtrans"
• OJSC PZhT "ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್"
• OJSC "ವ್ಲಾಡ್ಪ್ರೊಮ್ಝೆಲ್ಡೋರ್ಟ್ರಾನ್ಸ್"
• OJSC "Volgogradpromzheldortrans"
• CJSC "VPZhT", ವೊರೊನೆಜ್
• OJSC "ವೋಸ್ಕ್ರೆಸೆನ್ಸ್ಕ್ PPZhT"
• JSC "Gornozavodsktransport"
• JSC "ಗುಬಖತ್ರನ್ಪೋರ್ಟ್"
• ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯಮ "Dzhankoy MPPZhT"
• ಎಲ್ಎಲ್ ಸಿ "ಝೆಲೆಜ್ನೊಡೊರೊಜ್ನಿಕ್", ನಬೆರೆಜ್ನಿ ಚೆಲ್ನಿ
• JSC "ಝುಕೊವ್ಸ್ಕೊ PPZhT"
• JSC "ಝೆಲೆಜ್ನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ PZhT"
• LLC PZhT "ಝೆಲ್ಡೋರ್ಟ್ರಾನ್ಸ್", ಮಖಚ್ಕಲಾ
• CJSC "Zavolzhskoe PPZhT"
• LLC "IzhPromTrans"
• OJSC "Promzheldortrans", ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್
• OJSC "ಕಿರೋವ್ಪ್ರೊಮ್ಝೆಲ್ಡೋರ್ಟ್ರಾನ್ಸ್"
• OJSC "ಕ್ಲಿಮೋವ್ಸ್ಕಿ ATK"
• OJSC "Klinskoe PPZhT"
• OJSC "ಕ್ರಾಸ್ನೋಡರ್ಪ್ರೊಮ್ಝೆಲ್ಡೋರ್ಟ್ರಾನ್ಸ್"
• OJSC "ಕ್ರಾಸ್ನೋಕಾಮ್ಸ್ಕ್ಪ್ರೋಮ್ಝೆಲ್ಡೋರ್ಟ್ರಾನ್ಸ್"
• CJSC "Lytkarinskoe PPZhT"
• LLC ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರಲ್
• MGOAO "Promzheldortrans"
• OJSC "ಮಿರ್ SK PZhT"
• OJSC "ನೊವೊ-ರಿಯಾಜಾನ್ಸ್ಕೊಯ್ PPZhT"
• CJSC "ನೋಗಿನ್ಸ್ಕೊ PPZhT"
• OZDH LLC, ಚೆಬೊಕ್ಸರಿ
• ಓರ್ಲೋವ್ಸ್ಕೋ PPZhT LLC
• OJSC "ಒಚಕೊವೊ-ಪ್ರೊಮ್ಜೆಲ್ಡೋರ್ಟ್ರಾನ್ಸ್"
• OJSC "ಪೊಡೊಲ್ಸ್ಕ್ PPZhT"
• ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯಮ "ಸಿಮ್ಫೆರೋಪೋಲ್ MPPZhT"
• JSC "ಸ್ಟುಪಿನ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಮ್ಜೆಲ್ಡೋರ್ಟ್ರಾನ್ಸ್"
• SC ಪ್ರೋಮ್ಜೆಲ್ಡೋರ್ಟ್ರಾನ್ಸ್ LLC
• OJSC "Sibpromzheldortrans"
• JSC "ಸಾರಿಗೆ", ಸೊಲಿಕಾಮ್ಸ್ಕ್
• OJSC ನಾರ್ತ್-ವೆಸ್ಟ್ Promzheldortrans
• CJSC ವಾಯುವ್ಯ ಪ್ರಾಮ್ಟ್ರಾನ್ಸ್
• JSC ಟೆಕ್ನೋಪಾರ್ಕ್ ಲೋಬ್ನ್ಯಾ
• CJSC "Tuchkovskoe PPZhT"
• OJSC "Uralpromzheldortrans"
• OJSC "Ussuriysk PPZhT"
• OJSC "ಖಬರೋವ್ಸ್ಕ್ PPZhT"
• ಚೆಕೊವ್ ಒಜೆಎಸ್ಸಿ "ಪ್ರೊಮ್ಜೆಲ್ಡೋರ್ಟ್ರಾನ್ಸ್"
• CJSC "MYS"

ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಸೂಕ್ತವಾದ ರೈಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆರಿಸಿ. ಸೂಚಿಸಲಾದ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಮ್ಮ ಟಿಕೆಟ್‌ಗೆ ಪಾವತಿಸಿ. ಪಾವತಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಖರೀದಿಸಿದ ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಕಾರ್ಡ್ ಮೂಲಕ ಟಿಕೆಟ್ ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ? ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತವೇ?

ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ. Gateline.net ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಕೇಂದ್ರದ ಪಾವತಿ ಗೇಟ್‌ವೇ ಮೂಲಕ ಪಾವತಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.Gateline.net ಗೇಟ್‌ವೇ ಅನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತಾ ಮಾನದಂಡದ PCI DSS ನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೇಟ್‌ವೇ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆವೃತ್ತಿ 3.1 ರ ಪ್ರಕಾರ ಆಡಿಟ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ.Gateline.net ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವೀಸಾ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್‌ಕಾರ್ಡ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, 3D-ಸುರಕ್ಷಿತ: Visa ಮತ್ತು MasterCard SecureCode ಮೂಲಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ.Gateline.net ಪಾವತಿ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಬ್ರೌಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು ಈ ಗೇಟ್‌ವೇ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನೋಂದಣಿ ಎಂದರೇನು?

ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಕ್ಯಾಷಿಯರ್ ಅಥವಾ ಆಪರೇಟರ್‌ನ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ರೈಲು ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸುವಾಗ, ಪಾವತಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ರಿಡೀಮ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಪಾವತಿಯ ನಂತರ, ರೈಲು ಹತ್ತಲು ನೀವು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಅಥವಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಬೇಕು.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನೋಂದಣಿಎಲ್ಲಾ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ನೋಂದಣಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಪಾವತಿ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ ನೀವು ಈ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ರೈಲು ಹತ್ತಲು ನಿಮಗೆ ನಿಮ್ಮ ಮೂಲ ಐಡಿ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಪಾಸ್‌ನ ಪ್ರಿಂಟ್‌ಔಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಿಂಟ್‌ಔಟ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ.ಇ-ಟಿಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಿನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿರುವ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂ-ನೋಂದಣಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನಿಮಗೆ 14-ಅಂಕಿಯ ಆರ್ಡರ್ ಕೋಡ್ (ಪಾವತಿಯ ನಂತರ ನೀವು ಅದನ್ನು SMS ಮೂಲಕ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ) ಮತ್ತು ಮೂಲ ID ಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು, ಉತ್ಪಾದನಾ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗಂಭೀರ ವ್ಯಾಪಾರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯು ಐಷಾರಾಮಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ತುರ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಯಾಗಿದೆ. ಇಂದು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ 10,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾರಿಗೆಯ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಘಟಕದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಯ ರಚನೆಯೊಳಗಿನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರೈಲ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಒಟ್ಟು ಸರಕು ಸಂಚಾರದ ಸುಮಾರು 90% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಯಾವುದೇ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ JSC ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಯ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯಂತೆಯೇ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

1) ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಗಳು, ಅದರ ಗೇಜ್ ಬಹುತೇಕ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕವಾಗಿ 1524 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು ಉದ್ದವು 100 ಮೀ (ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ) ನಿಂದ 400 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ (ಕೈಗಾರಿಕಾ ದೈತ್ಯರಿಗೆ);

2) ಎಳೆತ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ - ಎಳೆತ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ - ಡೀಸೆಲ್, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಗಳು (ಸಾರ್ವಜನಿಕವಲ್ಲದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು) ಸಂಪರ್ಕ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ: ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು, ಎಳೆತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, ರೈಲ್‌ಕಾರ್‌ಗಳು;
ಅತ್ಯಂತ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಸಂರಚನೆಗಳ ಕಾರುಗಳು: ಮುಚ್ಚಿದ ಕಾರುಗಳು, ಗೊಂಡೊಲಾ ಕಾರುಗಳು, ಹಾಪರ್‌ಗಳು, ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು, ಡಂಪ್ ಕಾರುಗಳು, ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.

3) ವಿಶೇಷ ಸೇವಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅಂತಹ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಅದೇ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸೂಚನೆಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದೊಡ್ಡ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಹಿಂದೆ ಅಗಾಧ ಅನುಭವವಿದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಿಮ್ಮ ರೈಲ್ವೇ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿಮಗೆ ನೀಡಲು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ.

ನಮ್ಮ ಎಳೆತ ರೈಲು - ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳಾದ ChME3, TEM-2 (7, 15, 18), TGM-4 (6, 23), ಇತ್ಯಾದಿ. ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಚಾಲಕರ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಯಾವುದೇ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಯಾವುದೇ ದೂರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ - ಅದು ಕೂಡ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಾವು JSC ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಂಬಂಧಿತ ಸೇವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುತ್ತೇವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಉದ್ಯಮಕ್ಕಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾರಿಗೆಯ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ.