ചതുപ്പിൽ നിന്ന് ഒരു കനേഡിയൻ ടാങ്ക് പുറത്തെടുത്തു. വെബിലെ രസകരമായ കാര്യങ്ങൾ! വോൾഗോഗ്രാഡ് മേഖലയിലെ ഒരു ഐസ് ഹോളിൽ സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് കണ്ടെത്തി

2014 മാർച്ച് 28 ന് ചതുപ്പിൽ നിന്നുള്ള ടാങ്ക്

ജർമ്മൻ അടയാളങ്ങളോടുകൂടിയ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധകാലത്തെ ഒരു റഷ്യൻ ടാങ്ക് 62 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം കുഴിച്ചെടുത്തു. WWII ആരാധകർക്ക് ഇത് രസകരമായിരിക്കും. 62 വർഷത്തിനു ശേഷവും (അല്പം "പരിപ്പ് മുറുക്കിക്കൊണ്ട്") ടാങ്കിൻ്റെ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞു.

ഒരു Komatsu D375A-2 ബുൾഡോസർ എസ്തോണിയയിലെ ജോഹ്വിക്ക് സമീപമുള്ള ഒരു ചതുപ്പിൽ നിന്ന് ഒരു ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട ടാങ്ക് വലിച്ചെടുത്തു. സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ട T34/76A ടാങ്ക് 56 വർഷത്തോളം തടാകത്തിൻ്റെ അടിയിൽ വിശ്രമിച്ചു. സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ: ഭാരം - 27 ടൺ, പരമാവധി വേഗത - 53 കി.മീ.

1944 ഫെബ്രുവരി മുതൽ സെപ്റ്റംബർ വരെ, എസ്തോണിയയുടെ വടക്കുകിഴക്കൻ ഭാഗത്തുള്ള ഇടുങ്ങിയ (50 കിലോമീറ്റർ വീതിയുള്ള) നർവ മുന്നണിയിൽ കനത്ത പോരാട്ടം നടന്നു. ഏകദേശം 100,000 ആളുകൾ കൊല്ലപ്പെടുകയും 300,000 പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. 1944 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് നടന്ന യുദ്ധങ്ങളിൽ ജർമ്മൻ സൈന്യം ടാങ്ക് പിടിച്ചെടുത്തു. (ഇക്കാരണത്താൽ ടാങ്കിന് ജർമ്മൻ അടയാളങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു). 1944 സെപ്തംബർ 19 ന് ജർമ്മനി നാർവ മുൻനിരയിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങാൻ തുടങ്ങി. തട്ടിക്കൊണ്ടുപോയവർ സ്ഥലം വിട്ടപ്പോൾ ടാങ്ക് മറയ്ക്കാൻ ബോധപൂർവം തടാകത്തിലേക്ക് തള്ളിയതാണെന്ന് സംശയിക്കുന്നു.

ഈ സമയം, തടാകത്തിൻ്റെ തീരത്തുകൂടി നടക്കുകയായിരുന്ന കുർത്‌ന മതാസ്‌ജാർവ് എന്ന ഒരു പ്രാദേശിക ബാലൻ തടാകത്തിലേക്ക് പോകുന്ന ടാങ്ക് ട്രാക്കുകളുടെ ട്രാക്കുകൾ ശ്രദ്ധിച്ചു, പക്ഷേ എവിടെയും പുറത്തേക്ക് വരുന്നില്ല. 2 മാസത്തോളം അദ്ദേഹം പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന വായു കുമിളകൾ നിരീക്ഷിച്ചു. ഇതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് അടിയിൽ കവചിത വാഹനം ഉണ്ടെന്ന് തീരുമാനിച്ചത്. കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് അദ്ദേഹം ഈ കഥ ഒട്ട്സിംഗ് മിലിട്ടറി ഹിസ്റ്ററി ക്ലബ്ബിൻ്റെ തലവനോട് പറഞ്ഞു. തൻ്റെ സഹ ക്ലബ്ബുകാരായ ഇഗോർ ഷെഡുനോവ് ഒരു വർഷം മുമ്പ് തടാകത്തിൻ്റെ അടിത്തട്ടിലേക്ക് ഒരു ഡൈവിംഗ് പര്യവേഷണം ആരംഭിച്ചു. 7 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ അവർ 3 മീറ്റർ തത്വത്തിന് താഴെയുള്ള ഒരു ടാങ്ക് കണ്ടെത്തി.

ഷെഡുനോവിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ക്ലബ്ബിലെ ആവേശക്കാർ ടാങ്ക് പുറത്തെടുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. 2000 സെപ്തംബറിൽ, അവർ നർവയിലെ എഎസ് ഈസ്റ്റി പോളേവ്കിവിയുടെ മാനേജർ അലക്സാണ്ടർ ബോറോവ്കോവിനെ സമീപിച്ചു, അവരുടെ കൊമറ്റ്സു D375A-2 ബുൾഡോസർ വാടകയ്ക്ക് എടുക്കുന്നു. (ഈ ബുൾഡോസർ 1995 ൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, കൂടാതെ വലിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികളില്ലാതെ 19,000 പ്രവർത്തന സമയം ഉണ്ടായിരുന്നു).

നിരവധി സാങ്കേതിക ഇടവേളകൾ കണക്കിലെടുത്ത് ടാങ്ക് നീക്കം ചെയ്യാനുള്ള പ്രവർത്തനം 9 മണിക്ക് ആരംഭിച്ച് 15 മണി വരെ തുടർന്നു. ടാങ്കിൻ്റെ ഭാരം, ബാങ്കിൻ്റെ കോണുമായി ചേർന്ന്, കാര്യമായ പരിശ്രമം ആവശ്യമാണ്. D375A-2 ബുൾഡോസർ ശക്തിയും ശൈലിയും ഉപയോഗിച്ച് അതിനെ വലിച്ചു. സജ്ജീകരിച്ച ടാങ്കിൻ്റെ ഭാരം ഏകദേശം 30 ടൺ ആയിരുന്നു, അതിനാൽ അത് വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ ആവശ്യമായ ബലം ഉചിതമായിരുന്നു. 68 ടൺ ബുൾഡോസറിൻ്റെ പ്രധാന ആവശ്യകത, മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുമ്പോൾ ടാങ്ക് പിന്നിലേക്ക് തെറിക്കുന്നത് തടയാൻ മതിയായ ഭാരം ഉണ്ടായിരുന്നു എന്നതാണ്.

ടാങ്ക് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നതിന് ശേഷം, അത് മുങ്ങുന്നതിന് 6 ആഴ്ച മുമ്പ് ബ്ലൂ മൗണ്ടൻസ് (സിനിമേഡ്) യുദ്ധത്തിൽ ജർമ്മൻ സൈന്യം പിടിച്ചെടുത്ത "പിടിച്ചെടുത്ത ടാങ്കുകളിൽ" ഒന്നാണെന്ന് കണ്ടെത്തി. ടാങ്കിൽ നിന്ന് 116 ഷെല്ലുകൾ കണ്ടെത്തി. ടാങ്ക് നല്ല നിലയിലായിരുന്നു, തുരുമ്പില്ലാത്തതും എല്ലാ സംവിധാനങ്ങളും (എഞ്ചിൻ ഒഴികെ) പ്രവർത്തന ക്രമത്തിലായിരുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. റഷ്യൻ, ജർമ്മൻ വശങ്ങൾക്കായി പോരാടേണ്ടിവന്നതിനാൽ ഇത് വളരെ അപൂർവമായ കാറാണ്. ഭാവിയിൽ, ടാങ്ക് പൂർണ്ണമായും പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. നാർവ് നദിയുടെ ഇടത് കരയിലുള്ള ഗൊറോഡെൻകോ ഗ്രാമത്തിലെ സൈനിക ചരിത്ര മ്യൂസിയത്തിൽ ഇത് പ്രദർശിപ്പിക്കും.

വാസിലി മാറ്റ്വീവ്, പത്രം "റെസ്പബ്ലിക്ക"

ഇരുമ്പ്, വെടിവെപ്പ് തുടങ്ങിയ എല്ലാ കാര്യങ്ങളിലും ഒരുതരം മനുഷ്യത്വരഹിതമായ ബോധം ഇവർക്കുണ്ട്. ടാങ്കുകൾ, വിമാനങ്ങൾ, തോക്കുകൾ, കവചിത വാഹകർ, കവചിത ബോട്ടുകൾ... മുൻകാല യുദ്ധങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നത് അവരല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ അത് തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടവർക്ക് രഹസ്യ അടയാളങ്ങൾ നൽകുന്നു. അവർക്ക് കടന്നുപോകാൻ കഴിയാത്ത സ്ഥലങ്ങളും അപ്രാപ്യമായ ആഴങ്ങളും ഇല്ല. അവർ വർഷം മുഴുവനും -30 - +30 സെൽഷ്യസ് പരിധിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ചതുപ്പിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു യുദ്ധവീരൻ്റെ ഗോപുരം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമ്പോൾ ആൺകുട്ടികളെപ്പോലെ സന്തോഷിക്കുന്നു. അവർ സ്റ്റീൽ ഗാർഡിൻ്റെ പുരാവസ്തു ഗവേഷകരാണ്, കാലം മറന്നുപോയ "ഖനികളുടെ" പ്രോസ്പെക്ടർമാരാണ്.

ടാങ്കുകളിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഉണ്ട്. ടവറിൽ ചോക്ലേറ്റ് ഉണ്ട്

"എക്കോ ഓഫ് വാർസ്" എന്ന സൈനിക-ചരിത്ര ഉപകരണങ്ങൾ തിരയുന്നതിനും പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ തലവനായ ഇഗോർ മത്യുക്കിനെ കണ്ടുമുട്ടുക. എൻ്റെ ആദ്യ വിദ്യാഭ്യാസം ഒരു ഡിസൈൻ എഞ്ചിനീയർ ആണ്. തൊഴിൽപരമായി അദ്ദേഹം ഒരു തീവ്ര മുങ്ങൽ വിദഗ്ധനാണ്. അവൻ്റെ മാനസികാവസ്ഥ അനുസരിച്ച്, ബെലാറഷ്യൻ ചതുപ്പുകളുടെ വന്യതയിൽ "ഇരുമ്പ് സൈന്യത്തിൻ്റെ" അവശിഷ്ടങ്ങൾ ശേഖരിക്കുന്ന ഒരു ജനറൽ ആണ്. ഞാൻ വിദേശത്ത് ജോലി ചെയ്തു, ജർമ്മൻകാർ അവരുടെ ചരിത്രത്തോട് എത്രമാത്രം സെൻസിറ്റീവ് ആണെന്ന് ഞാൻ ആശ്ചര്യപ്പെട്ടു

- ഓഗ്സ്ബർഗിലെ ഒരു ചെറിയ സിവിലിയൻ എയർഫീൽഡ്. ഒരുതരം അവധിക്കാലം. 1940 കളിലെ മെസ്സർസ്മിറ്റ് വിമാനത്തിൻ്റെ ലാൻഡിംഗാണ് അതിൻ്റെ പരിസമാപ്തി. നിങ്ങൾക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാനാകുമോ: മൈതാനത്തിൻ്റെ അരികിൽ ഈ ഇവൻ്റിനായി 60,000 കാണികൾ കാത്തിരുന്നു! അവൻ ഇരുന്നു. അവർ അഭിമാനിച്ചു - അവരുടെ കണ്ണുകളിൽ എനിക്കത് കാണാമായിരുന്നു. ഒരു പൈലറ്റ്. ഒരു പോരാട്ട യന്ത്രം. അതിൻ്റെ സേവനക്ഷമതയും ശക്തിയും. 10 വർഷം മുമ്പ്, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ടാങ്ക് പോലും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ഇ-ഡി-നോ-ഗോ ഇല്ല, ”ഇഗോർ വ്‌ളാഡിമിറോവിച്ച് പരാതിപ്പെടുന്നു

തിരികെ വീട്ടിലെത്തി. ഷ്ക്ലോവിൽ (മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയർമാരായ അലക്സാണ്ടർ മിക്കലുത്സ്കിയും വ്ളാഡിമിർ യാകുഷേവും) സമാന ചിന്താഗതിക്കാരായ ആളുകളെ ഞാൻ കണ്ടെത്തി, തിരച്ചിൽ ആരംഭിച്ചു. ജർമ്മൻ, റഷ്യൻ, ബെലാറഷ്യൻ ആർക്കൈവുകളുടെ പൊടിപടലങ്ങൾ എടുത്തുകളഞ്ഞു. നൂറുകണക്കിന് പ്രദേശവാസികളും വിമുക്തഭടന്മാരുമായി അഭിമുഖം നടത്തി. കാന്തിക നിരീക്ഷണം ഉപയോഗിച്ച് ഹെക്ടർ കണക്കിന് വനങ്ങളും വയലുകളും പഠിച്ചു. കഴിക്കുക! 1998 ജൂലൈയിൽ, ഷിബെക്കി ഗ്രാമത്തിനടുത്തുള്ള ഒരു ചതുപ്പിൽ, തിരച്ചിൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഒരു കവചിത വാഹനം "കണ്ടു". അത് മാറിയതുപോലെ, ബിടി -7 ഹൈ സ്പീഡ് ടാങ്ക്

“അവൻ മൂന്ന് മീറ്റർ താഴ്ചയിൽ കിടന്നു, ശീതകാലത്തിന് മുമ്പ് അവനെ ഇവിടെ നിന്ന് പുറത്താക്കാൻ യാതൊന്നിനും കഴിയില്ലെന്ന് വ്യക്തമായിരുന്നു. ചതുപ്പ്. നവംബറിൽ, ആദ്യത്തെ തണുപ്പ് വന്നപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ഒരു ഡെക്ക് ലോഗുകൾ ഇട്ടു, അതിൽ വെള്ളം നിറച്ചു, ഈ മഞ്ഞുപാളിയിലൂടെ ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഓടിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. മുകളിലെ പാളി നീക്കം ചെയ്തു - നിങ്ങൾക്ക് മുങ്ങാനും കേബിളുകൾ അറ്റാച്ചുചെയ്യാനും കഴിയും. ആദ്യത്തെ കയറ്റശ്രമം 11 ദിവസത്തിനുള്ളിലാണ്. ഒരു ഇടവേള - ടാങ്ക് ലംബമായി 11 മീറ്റർ ചതുപ്പിലേക്ക് പോകുന്നു: കേബിളുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വലിച്ചെടുക്കൽ കണ്ണുകൾ പോയി. 46 ദിവസത്തിന് ശേഷമാണ് രണ്ടാമത്തെ വിജയകരമായ ശ്രമം. അതിനിടയിൽ മണിക്കൂറുകളോളം മഞ്ഞുമൂടിയ കാടത്തിനകത്ത് സ്കൂബ ഡൈവിംഗ് നടത്തുകയും പറ്റിപ്പിടിക്കാൻ സ്ഥലങ്ങൾ തേടുകയും ചെയ്യുന്നു. അവസാനം, മൂന്ന് പേർ, ഒരു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ, ഒരു GAZ-66, ഒരു ട്രാക്ക് ചെയ്‌ത ട്രാക്ടർ, 57 ദിവസങ്ങൾ, ഈ സമയത്ത് ഞങ്ങൾ 68 വർഷമായി കാടത്തത്തിൽ കിടന്നിരുന്ന ഒരു ടാങ്ക് വീണ്ടെടുത്തു, ”ഇഗോർ മത്യുക്ക് ഓർമ്മിക്കുന്നു. - കാർ തികച്ചും സംരക്ഷിച്ചു! ടാങ്കുകളിൽ ഗ്യാസോലിൻ, ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലെ ഒരു താക്കോൽ, ഒരു തൊപ്പി, ഇലക്ട്രിക്കൽ ടേപ്പ്, ടററ്റിൽ പിടിച്ചെടുത്ത ജർമ്മൻ ചോക്ലേറ്റ് എന്നിവയുണ്ട്. നിങ്ങൾ നോക്കൂ - ഈ BT-7 ഇന്നലെ മുങ്ങിയതായി തോന്നുന്നു! വാസ്തവത്തിൽ ഇത് സംഭവിച്ചത് 1941 ജൂലൈയിൽ സെൻനോ - ലെപലിൻ്റെ ദിശയിൽ റെഡ് ആർമിയുടെ ആദ്യത്തെ ഫലപ്രദമായ പ്രത്യാക്രമണത്തിനിടെയാണ്.

ടാങ്ക് ശരിക്കും അപൂർവമാണ്. 2004 ജൂലൈ 3 ന് അദ്ദേഹം മിൻസ്കിൽ പരേഡ് തുറന്നു. 64 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഫാക്ടറി, പൂർണ്ണമായും "യഥാർത്ഥ" ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് അദ്ദേഹം വിജയം നേടിയത്

ചുവന്ന ത്രികോണങ്ങൾ

മുഴുവൻ ടാങ്കും കണ്ടെത്തുന്നത് വളരെ അപൂർവവും ഭാഗ്യവുമാണ്. പ്രദേശവാസികളിൽ നിന്നുള്ള 100 നുറുങ്ങുകളിൽ 98 എണ്ണവും ഡഡ് ആണ്. ഒന്നുകിൽ അവർക്ക് അത് ഇതിനകം ലഭിച്ചിരുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ ഒരു സൂചനയും ഇല്ല, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പഴയ കൂട്ടായ ഫാം ട്രാക്ടർ DT-74. കണ്ടെത്തിയ പത്ത് കവചിത വാഹനങ്ങളിൽ, ശരാശരി ഒരെണ്ണം മാത്രമാണ് നല്ല നിലയിലുള്ളത്: ഞങ്ങളുടെയും ജർമ്മനിയുടെയും ജോലിക്കാർ ട്രോഫികൾ ശത്രുവിന് വിട്ടുകൊടുക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു.

കണ്ടെത്തിയ ടാങ്കുകളുടെ ഗോപുരങ്ങളിൽ കഴിഞ്ഞ യുദ്ധത്തിൽ നിന്നുള്ള ജീവിതത്തിൻ്റെ തെളിവുകളുണ്ട്. ജർമ്മൻ ഭാഷയിൽ - വൈൻ കുപ്പികൾ, പുസ്തകങ്ങൾ, ബിസ്‌ക്കറ്റുകൾ, റേസറുകൾ, വീട്ടിലേക്ക് അയച്ചിട്ടില്ലാത്ത പാഴ്‌സലുകൾ, ബാഡ്ജുകൾ, കക്കൂസ് ഉള്ള ചുമർ ക്ലോക്കുകൾ, ഫോട്ടോഗ്രാഫുകൾ, വീട്ടിൽ നിന്നുള്ള ടെലിഗ്രാമുകൾ, ഇറോട്ടിക് മാസികകൾ, സോവിയറ്റ് റെഡ് ട്രയാംഗിൾ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നുള്ള സ്ത്രീകളുടെ റബ്ബർ ബൂട്ടുകൾ പോലും. നമ്മുടേത് ആയുധങ്ങളും വെടിക്കോപ്പുകളും പുകവലിയും മാത്രമാണ്. ആര് എന്തിനു വേണ്ടി വന്നു?

“കവചിത വാഹനത്തിൻ്റെ ഹുക്ക് ഒരു കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടെത്തി കൊളുത്തുക എന്നതാണ് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, നിങ്ങൾ ഒരു കുളത്തിലേക്കല്ല, ചതുപ്പ് ചെളിയിലോ ചെളിയിലോ മുങ്ങണം: പൂജ്യം ദൃശ്യപരതയും എല്ലാ വശങ്ങളിൽ നിന്നും ഒരു വിസ്കോസ് പിണ്ഡത്തിൻ്റെ മർദ്ദവും. തേനിൽ ഈച്ച പിടിക്കുന്നത് നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും കണ്ടിട്ടുണ്ടോ - സാമ്യം പൂർത്തിയായി! നിങ്ങൾ സ്പർശനത്തിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, സെൻ്റീമീറ്റർ മുതൽ സെൻ്റീമീറ്റർ... ഓരോ ചലനവും, ഒരു ലളിതമായ ശ്വാസം പോലും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. തകർന്ന ഒരു ടാങ്കിൻ്റെ ശകലങ്ങൾക്കായി എനിക്ക് ഒരിക്കൽ 268 ഡൈവ് ചെയ്യേണ്ടിവന്നു - നിങ്ങൾക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ?! - ഇഗോർ മത്യുക്ക് ഫോട്ടോ കാണിക്കുന്നു. - പൊതുവേ, അനുയോജ്യമായ ലിഫ്റ്റ് ഒരു കേടുകൂടാത്ത കാറാണ്, അതിനുള്ളിൽ ഒരു അസ്ഥികൂടം പോലുമില്ല. ഇതിനർത്ഥം ജോലിക്കാർക്ക് രക്ഷപ്പെടാൻ കഴിഞ്ഞു, ആളുകൾ ഇപ്പോഴും ജീവിച്ചിരിക്കാം. എന്നാൽ ഇത് വ്യത്യസ്തമായി സംഭവിക്കുന്നു, തുടർന്ന് രാത്രി മുഴുവൻ തലയോട്ടികളെയും അസ്ഥികളെയും കുറിച്ച് ഞാൻ സ്വപ്നം കാണുന്നു. അതിനാൽ, ഓരോ തവണയും ഞങ്ങൾ ഐക്കണുകളും പുതിയ പൂക്കളും എടുത്ത് പുരോഹിതനെ ക്ഷണിക്കുന്നു

നെവയുടെ അടിയിൽ ഭീമൻ

ഇന്ന് ഈ ഗ്രൂപ്പിന് ബെലാറസിൻ്റെയും റഷ്യയുടെയും വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ 20 ലധികം കയറ്റങ്ങളുണ്ട്. വ്യത്യസ്ത സമയങ്ങളിൽ, "പന്തർ", "കടുവകൾ" എന്നിവയുടെ ചതുപ്പുകൾ, നദികൾ, മണൽ കുഴികൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് അവരെ എലബുഗയിലെ സ്മാരകത്തിലേക്ക് മാറ്റി. സോവിയറ്റ് IS-3 ഹെവി ടാങ്ക് പുനഃസ്ഥാപിച്ചു, ഇപ്പോൾ ഷ്ക്ലോവിലെ ഹീറോസ് അല്ലെ അലങ്കരിക്കുന്നു. T-38(t) മോസ്കോയിലെ Poklonnaya കുന്നിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ യുദ്ധത്തിലെ ഏറ്റവും ഭാരമേറിയ സോവിയറ്റ് ടാങ്ക്, കെവി -1, "ലെനിൻഗ്രാഡ് ഉപരോധം തകർക്കുക" മ്യൂസിയത്തിൻ്റെ ആദ്യ പ്രദർശനമായി മാറി. ഈ ഉയർച്ച ഞങ്ങൾ വളരെക്കാലം ഓർക്കും, ”ഇഗോർ വ്‌ളാഡിമിറോവിച്ച് പുഞ്ചിരിക്കുന്നു. - നെവയിൽ 9 മീറ്റർ താഴ്ചയിൽ ഒരു അപൂർവ കണ്ടെത്തൽ കണ്ടെത്തി. വെൽഡ് ചെയ്ത അധിക കവചത്തോടുകൂടിയ ഭാരം 50 ടണ്ണിൽ കൂടുതലാണ്. തീരപ്രദേശത്തിൻ്റെ ചരിവ് 65 ഡിഗ്രിയാണ്, മുകളിൽ മണ്ണും ചെളിയും വെടിമരുന്ന് കൂമ്പാരവുമാണ്. നദിക്ക് കുറുകെ കൊണ്ടുപോകുന്നതിനിടെ ബോംബാക്രമണത്തിനിടെ ടാങ്ക് മുങ്ങുകയായിരുന്നു. ഒരുക്കങ്ങളെ കുറിച്ച് ഞാൻ ദീർഘമായി സംസാരിക്കില്ല... കയറ്റം തന്നെ രണ്ടു ദിവസത്തിലധികം നീണ്ടു നിന്നു എന്നു മാത്രം. ശീതകാലം. മരവിപ്പിക്കുന്നത്. അമ്പത് ടൺ ഭാരമുള്ള ഹൾക്ക് ഒരു പുള്ളി സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് നീട്ടിയ ഉരുക്ക് കേബിളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പുറത്തെടുത്തു. പഴയ ZIL-157 ൻ്റെ ഒരു വിഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് അവർ ടാങ്ക് പുറത്തെടുത്തു എന്നതാണ് എല്ലാവരെയും ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തിയത്. അവർ അത് പുറത്തെടുത്ത് ശ്വാസം മുട്ടിച്ചു: വിമാനത്തിൽ നിറയെ വെടിമരുന്ന് ഉണ്ടായിരുന്നു. കണ്ടെത്തൽ അദ്വിതീയമാണ്: മുൻ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ അത്തരം കുറച്ച് ടാങ്കുകൾ മാത്രമേയുള്ളൂ

ഒരു വ്യാളിയുടെ പുറകിൽ

... "സ്റ്റാലിൻ ലൈനിൻ്റെ" പ്രവേശന കവാടത്തിലെ പ്രശസ്തമായ ടി -34 ഷ്ക്ലോവ് സെർച്ച് എഞ്ചിനുകളുടെ സൃഷ്ടിയാണെന്ന് കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് അറിയാം. 2007-ൽ മെമ്മറി ഓഫ് അഫ്ഗാനിസ്ഥാൻ ഫൗണ്ടേഷൻ്റെ ഡയറക്ടർ അലക്സാണ്ടർ മെറ്റ്‌ലയുടെ ക്ഷണപ്രകാരം അവർ ഇവിടെ താമസം മാറി. ഇപ്പോൾ അവർക്ക് ഒരു വലിയ ഹാംഗർ ഉണ്ട്, അതിൽ പുനരുദ്ധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സജീവമാണ്. എന്നാൽ നമുക്ക് ടി -34 ലേക്ക് മടങ്ങാം

“വർഷങ്ങൾ നീണ്ട തിരച്ചിലിൽ, ഈ മോഡലിൻ്റെ ഏഴ് കവചിത വാഹനങ്ങൾ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, പക്ഷേ ഒരെണ്ണം പോലും കേടുകൂടാതെയിരുന്നില്ല. പീഠത്തിൽ നിങ്ങൾ കാണുന്ന ടാങ്ക് അവയിൽ നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഫലം വിജയിയുടെ സാമാന്യവൽക്കരിച്ച ചിത്രമായിരുന്നു: ആവേശഭരിതവും വേഗതയേറിയതും വിമോചിപ്പിക്കുന്ന മിൻസ്‌കും ബെലാറസും. അതിൻ്റെ പോരാട്ട സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, ആ യുദ്ധത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ചതായി ഇത് അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു, ”ഇഗോർ മത്യുക് പറയുന്നു. - നിങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി നോക്കിയാൽ, ഒരു ഷെല്ലിൽ നിന്ന് നേരിട്ടുള്ള അടിയിൽ നിന്ന് ടററ്റിൽ ഒരു ദ്വാരം നിങ്ങൾ കാണും. 1944 ലെ ടാങ്ക് ഡ്യുവലുകളിലൊന്നിൽ മരിച്ച ക്രൂവിൻ്റെ സ്മരണയ്ക്കായി അവർ മനഃപൂർവം അത് അടച്ചില്ല.

ഞങ്ങൾ സ്മാരകത്തിൽ നിന്ന് ഒരു കിലോമീറ്ററോളം ഓടിച്ചെന്ന് "മുള്ളൻപന്നി" യുടെ ഒരു തടയണ വയലിൽ കാണുന്നു. 1941-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് പുനർനിർമ്മിച്ച ഒരു മുൻ ഹൈവേ: അതിനടുത്താണ് വാർ റോഡ്. തകർന്ന സൈനിക ട്രക്ക്. ഒരു യുദ്ധവിമാനത്തിൻ്റെ ഫ്യൂസ്ലേജിൻ്റെ ശകലം. മോട്ടോർബൈക്ക്. സ്ഫോടനങ്ങളാൽ വളച്ചൊടിച്ച സോവിയറ്റ് ടാങ്കുകളുടെയും കവചിത വാഹനങ്ങളുടെയും അവശിഷ്ടങ്ങൾ ... "മുപ്പത്തിനാലിൽ" നിന്ന് കീറിയ ട്രാക്ക് ഒരു വ്യാളിയുടെ കമാനം പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. കവചിത വാഹനങ്ങളുടെ ചക്രങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ട യോദ്ധാക്കളുടെ കവചങ്ങൾ പോലെയാണ്. ഇവിടെ യുദ്ധം വാർണിഷ് ചെയ്യുകയോ റീടച്ച് ചെയ്യുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ല. ഇത് ഉടനടി വ്യക്തമാണ്: അവർ ഈ ടാങ്കുകളിൽ കത്തിച്ചു, വീരകൃത്യങ്ങൾ നടത്തി, മരിച്ചു. തടസ്സങ്ങളൊന്നുമില്ല - നടക്കുക, നോക്കുക, ചിന്തിക്കുക

"ചരിത്രത്തെ ജീവസുറ്റതാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു." ചതുപ്പുകളുടെ അടിയിൽ നിന്ന് ഉയർത്തുക, വൃത്തിയാക്കുക, നിശ്ചലമാക്കിയ ലോഹത്തിലേക്ക് ജീവൻ ശ്വസിക്കുക. എന്തിനുവേണ്ടി? ആ യുദ്ധം എൻ്റെ അമ്മയെ അനാഥയാക്കി. എൻ്റെ മുത്തച്ഛൻ മുൻവശത്ത് മരിച്ചു ... അത്തരം ആയിരക്കണക്കിന് കഥകൾ ബെലാറസിൽ ഉണ്ട്, ”ഇഗോർ മത്യുക്ക് തിരിഞ്ഞുനോക്കുന്നു. “ഞങ്ങളുടെ പിതാക്കന്മാരും മുത്തച്ഛന്മാരും ജർമ്മൻ ജേതാക്കളെ തടഞ്ഞുനിർത്തിയ ഉപകരണങ്ങൾ കുട്ടികൾക്കായി സംരക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ബാധ്യസ്ഥരാണ്. ഓടുന്ന ടാങ്കിൻ്റെ ലിവറുകൾക്ക് പിന്നിൽ ഇരിക്കുമ്പോഴോ തുറസ്സായ സ്ഥലത്ത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുമ്പോഴോ, അത് എങ്ങനെയായിരുന്നുവെന്ന് എനിക്ക് വ്യക്തമായി ഊഹിക്കാൻ കഴിയും. വിജയികളായ അവരെയോർത്ത് ഞാൻ അഭിമാനത്താൽ ജ്വലിക്കുന്നു, അവരുടെ "മെസർ" വിമാനത്തിൽ ആകൃഷ്ടരായി നോക്കിയ ആ ജർമ്മനികളെ ഞാൻ സ്വമേധയാ ഓർക്കുന്നു. അവിടെ, ഓഗ്സ്ബർഗിലെ ഒരു ചെറിയ എയർഫീൽഡിൽ

അതൊരു വസ്തുതയാണ്

വേനൽക്കാലത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, മെമ്മറി ഓഫ് അഫ്ഗാനിസ്ഥാൻ ഫൗണ്ടേഷൻ്റെ അശ്രാന്തപരിശോധകർ ഗോമെൽ മേഖലയിലെ ഒരു ഗ്രാമത്തിൽ ഒരു യുദ്ധ പോരാളിയെ വളർത്താൻ പോകുന്നു. ജൂലൈ 3 ന്, അവരുടെ പ്രശസ്തമായ BT-7 ബെലാറസിൻ്റെ വിമോചനത്തിൻ്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം വാർഷിക പരേഡിൽ പങ്കെടുക്കുന്നു.

വഴിമധ്യേ

സെർജി ബോഡ്രോവിനേയും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ സിനിമാ സംഘത്തേയും തിരയാൻ ഇഗോർ മത്യുക്കിനെ കർമ്മഡോൺ മലയിടുക്കിലേക്ക് പ്രത്യേകം ക്ഷണിച്ചു. പിന്നീട്, അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ധൈര്യത്തിന്, നോർത്ത് ഒസ്സെഷ്യയുടെ പ്രസിഡൻ്റ് അദ്ദേഹത്തിന് രാജ്യത്തിൻ്റെ ഓണററി പൗരൻ എന്ന പദവി നൽകി.

ഫോട്ടോ റിപ്പോർട്ട്

ഇഗോർ മത്യുക്കിൻ്റെ ഗ്രൂപ്പ് ഉയർത്തിയ BT-7 ടാങ്ക്, രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ നിന്ന് ബെലാറസിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരേയൊരു കവചിത വാഹനമാണ്. ഒപ്പം തികഞ്ഞ അവസ്ഥയിലും. ഇപ്പോൾ ഇത് പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു "സ്റ്റാലിൻ്റെ വരികൾ". കൂടാതെ, അവിടെ പ്രശസ്ത സോവിയറ്റ് ടി -34 ടാങ്ക് നിർമ്മിച്ചു, ഈ ശ്രേണിയിലെ ഏഴ് വാഹനങ്ങളുടെ ശകലങ്ങളിൽ നിന്ന് ഷ്ക്ലോവ് സെർച്ച് എഞ്ചിനുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. ഒടുവിൽ, പ്രധാനമായും അവരുടെ കണ്ടെത്തലുകളിൽ നിന്ന്, വാർ റോഡ് സമാഹരിച്ചു - 1941 ലെ വേനൽക്കാലത്ത് പുനർനിർമ്മിച്ച ഫ്രണ്ട്-ലൈൻ ഹൈവേ.

ഈ സമയം, തടാകത്തിൻ്റെ തീരത്തുകൂടി നടക്കുകയായിരുന്ന കുർത്‌ന മതാസ്‌ജാർവ് എന്ന ഒരു പ്രാദേശിക ബാലൻ തടാകത്തിലേക്ക് പോകുന്ന ടാങ്ക് ട്രാക്കുകളുടെ ട്രാക്കുകൾ ശ്രദ്ധിച്ചു, പക്ഷേ എവിടെയും പുറത്തേക്ക് വരുന്നില്ല. 2 മാസത്തോളം അദ്ദേഹം പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന വായു കുമിളകൾ നിരീക്ഷിച്ചു. ഇതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് അടിയിൽ കവചിത വാഹനം ഉണ്ടെന്ന് തീരുമാനിച്ചത്. കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് അദ്ദേഹം ഇത് ഒട്ട്സിംഗ് മിലിട്ടറി ഹിസ്റ്ററി ക്ലബ്ബിൻ്റെ അധ്യായത്തോട് പറഞ്ഞു. തൻ്റെ സഹ ക്ലബ്ബുകാരായ ഇഗോർ ഷെഡുനോവ് ഒരു വർഷം മുമ്പ് തടാകത്തിൻ്റെ അടിത്തട്ടിലേക്ക് ഒരു ഡൈവിംഗ് പര്യവേഷണം ആരംഭിച്ചു. 7 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ അവർ 3 മീറ്റർ തത്വത്തിന് താഴെയുള്ള ഒരു ടാങ്ക് കണ്ടെത്തി.

നെവ്സ്കി പിഗ്ലറ്റിൽ കെവി -1 ടാങ്ക് ഉയർത്തുന്നു

2002 ഓഗസ്റ്റ് 11 ന്, സ്കൂബ ഡൈവേഴ്‌സ് ഓപ്പൺ സീ, എംജിഎയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു തിരയൽ ടീമിനൊപ്പം, നെവയുടെ ഫെയർവേ പരിശോധിച്ച്, കരയിൽ നിന്ന് 30 മീറ്റർ അകലെ ഒരു കെവി -1 ഹെവി ടാങ്ക് കണ്ടെത്തി, അത് നെവ്‌സ്‌കിക്ക് നേരെയുള്ള ആക്രമണത്തിനിടെ 1941 ലെ ശരത്കാലത്തിൽ സോവിയറ്റ് സൈന്യം നടത്തിയ പന്നിക്കുട്ടിക്ക് ക്രോസിംഗ് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയാതെ മുങ്ങി, വെടിയുണ്ടകൾ കയറിയ ഒരു പൊണ്ടൂണിൽ നിന്ന് വെള്ളത്തിനടിയിലേക്ക് പോയി. ആന്ദ്രേ ജെറാസിമെങ്കോയുടെ ചിത്രം.

നെവാ നദിയുടെ അടിയിൽ നിന്ന് കെവി -1 ടാങ്കുകൾ ഉയർത്തുന്നു(മുകളിൽ പറഞ്ഞതുപോലെ) കൂടാതെ ടി-38, Nevsky Piglet പ്രദേശത്ത് കണ്ടെത്തി.

ബ്ലാക്ക് ലേക്കിൽ നിന്ന് കൊസിനോയിലേക്ക് T-34-76 ടാങ്ക് ഉയർത്തുന്നു

ഷെർമാൻ M4A2 ടാങ്ക് (യുഎസ്എ) ചെർകാസി മേഖല ഉയർത്തുന്നു.

ട്രാക്ടർ "സ്റ്റാലിനെറ്റ്സ്-65"

ANO PK "റിയർഗാർഡിൻ്റെ" തിരച്ചിൽ പര്യവേഷണത്തിനിടെ, ഒരു അദ്വിതീയ ട്രാക്ടർ "സ്റ്റാലിനെറ്റ്സ് -65" കണ്ടെത്തി, ബെലോഡെഡോവോ ഗ്രാമത്തിൽ, സപഡ്നോഡ്വിൻസ്ക് ജില്ലയിലെ, ത്വെർ മേഖലയിലെ (സെപ്റ്റംബർ 2012), തുടർന്ന് പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും പുനരുദ്ധാരണത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു. ശില്പശാല. ഈ മോഡലിൻ്റെ പ്രത്യേകത ഒരു ക്യാബിൻ്റെ സാന്നിധ്യത്തിലാണ്.

കവചിത തൊപ്പി "ഞണ്ട്"

2008 ൽ, നോവോഡ്രുഷെവ്സ്ക് നഗരത്തിൽ, ഒരു ജർമ്മൻ നിർമ്മിത "ക്രാബ്" മെഷീൻ ഗൺ കവചിത തൊപ്പി ഒരു സ്വകാര്യ വീടിൻ്റെ മുറ്റത്ത് നിലത്ത് കുഴിച്ചിട്ട നിലയിൽ കണ്ടെത്തി. പ്രദേശവാസികൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, യുദ്ധസമയത്ത് ഈ സ്ഥലത്ത് പാർപ്പിട കെട്ടിടങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, പക്ഷേ ജർമ്മൻ പ്രതിരോധ ലൈൻ കടന്നുപോയി. കുഴിച്ചെടുത്ത കവചിത തൊപ്പിക്ക് അടുത്തായി 3 x 3 മീറ്ററും 1.8 മീറ്റർ ഉയരവുമുള്ള ഉറപ്പുള്ള ജർമ്മൻ ബങ്കറും കണ്ടെത്തി.ബങ്കറിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്ത് കുടിവെള്ളമുള്ള ഒരു കിണർ ഉണ്ട്.

പിടിച്ചെടുത്ത KV-2 ടാങ്കിൻ്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നു

ചെർകാസി മേഖലയിലെ ടി -34/76 ടാങ്ക് ഉയർത്തുന്നു. 01/07/1944 ഗ്നിലോയ ടികിച്ച് നദിയിൽ മുങ്ങി

രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് T-34-76 "ബ്രേവ്" ഉയർത്തുന്നു

2009 മെയ് 7 ന്, പ്സ്കോവ് മേഖലയിലെ മലഖോവോ ഗ്രാമത്തിലെ സെർച്ച് ക്ലബ് "റിയർഗാർഡ്" രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് ടി -34-76 "ബ്രേവ്" ഉയർത്തി. ആർക്കൈവ്സ് അനുസരിച്ച്, ഈ ടാങ്ക് മോസ്കോയിലെ റെഡ് സ്ക്വയറിലെ പരേഡിൽ നിന്ന് നേരെ മുന്നിലേക്ക് പോയി ...

സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് ടി -34-76 "സ്നിപ്പറിൻ്റെ" ഉയർച്ച

2003-ൽ പ്സ്കോവ് മേഖലയിലെ നോവോസോകോൾനിചെസ്കി ജില്ലയിൽ രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിൻ്റെ ടാങ്ക് ഉയർത്തുന്നു. ആന്ദ്രേ സാബെലിൻ്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള "വൈസോട്ട" സെർച്ച് ടീമാണ് കുബിങ്കയിലെ മ്യൂസിയത്തിനായി ലിഫ്റ്റിംഗ് നടത്തിയത്.

നെവയുടെ അടിയിൽ നിന്ന് സോവിയറ്റ് കെവി -1 ടാങ്കിൻ്റെ ഉയർച്ച

2011 നവംബർ 16 ന്, സോവിയറ്റ് കെവി -1 ടാങ്ക്, സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗിലെ നെവാ നദിയിൽ നിന്ന് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ക്രെയിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർത്തി. "റിയർഗാർഡ്" സെർച്ച് ക്ലബ് ഉയർത്തിയ ടാങ്ക് സെൻ്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് മ്യൂസിയം "ബാറ്റിൽ ഓഫ് ലെനിൻഗ്രാഡ്" ലേക്ക് സംഭാവന ചെയ്തു.

ജർമ്മൻ സ്വയം ഓടിക്കുന്ന തോക്കായ StuG-40 ൻ്റെ ഉയർച്ച

2002 ഏപ്രിലിൽ റിയർഗാർഡ് സെർച്ച് ക്ലബിൻ്റെ വിജയകരമായ തിരയൽ പര്യവേഷണത്തിൻ്റെ ഫലമായി, വെലിക്കിയെ ലൂക്കി നഗരമായ പ്സ്കോവ് മേഖലയിൽ, ഒരു ജർമ്മൻ സ്റ്റഗ് -40 സ്വയം ഓടിക്കുന്ന പീരങ്കി മൌണ്ട് കണ്ടെത്തി ഉയർത്തി.

സോവിയറ്റ് ടി -34 ഡോവേറ്റർ ടാങ്കിൻ്റെ ഉയർച്ച

Pskov മേഖലയിൽ, Velikoluksky ജില്ലയിലെ, Bor-Lazava ഗ്രാമത്തിൽ, സെർച്ച് ക്ലബ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് T-34 - ഡോവേറ്റർ ഉയർത്തി.

സോവിയറ്റ് ടി -70 ടാങ്കിൻ്റെ ഉയർച്ച

2001 സെപ്റ്റംബർ 20 ന്, പ്സ്കോവ് മേഖലയിലെ വെലികോലുക്സ്കി ജില്ലയിൽ, തിരയൽ ക്ലബ് ഒരു ചതുപ്പിൽ നിന്ന് സോവിയറ്റ് ടി -70 ടാങ്ക് ഉയർത്തി.

BT-5 ടാങ്ക് ഉയർത്തുന്നു

JSC "Iskatel", BT-5 ടാങ്ക് ഉയർത്തുന്നു, നെവാ നദി. 2008

വോൾഗോഗ്രാഡ് മേഖലയിലെ ഒരു ഐസ് ഹോളിൽ സോവിയറ്റ് ടാങ്ക് കണ്ടെത്തി

RVPOO "ഹെറിറ്റേജ്" ജർമ്മൻ ടാങ്ക് PzKpfw III

2001-ൽ, റോസ്തോവ് മേഖലയിലെ ഡുബോവ്സ്കി ജില്ലയിലെ ഗുരേവ് ഗ്രാമത്തിൽ, വോൾഗോഡോൻസ്കിലെ RVPOO "ഹെറിറ്റേജ്", 1941-45 ലെ മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൻ്റെ മ്യൂസിയത്തിലേക്ക് ഉയർത്തി സംഭാവന നൽകി. മോസ്കോയിൽ, പോക്ലോന്നയാ കുന്നിൽ, ഒരു ജർമ്മൻ ടാങ്ക്.

ജർമ്മൻ സ്റ്റഗ്-III ൻ്റെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ ബെലാറസിൽ കണ്ടെത്തി