El do-it-yourself ignition sa nunal. Tamang pag-install ng ignition sa mole cultivator. Paano ayusin ang karburetor sa isang chainsaw

Ngayon ay maaari kang bumili ng anumang kagamitan sa mga tindahan para sa trabaho sa lupa, ngunit maraming mga sakahan ang gumagamit ng walk-behind tractors at motor cultivator mula sa mga oras ng pagwawalang-kilos.

Ang ibang may-ari ay gumagamit ng Mole walk-behind tractors sa loob ng 20 taon at biglang nagkaroon ng pagkasira - nabigo ang MB-1 electronic ignition unit.

Ang pangunahing kawalan ng MB-1 electronic unit ay ang miniaturization at circuit flaw nito,

Bagaman mayroong isang napatunayan na pagpipilian sa mga magaan na motorsiklo at moped - isang alternator coil, isang elektronikong pagpuno at isang ignition coil - walang mga hiwalay na bahagi at walang mga problema sa sistema ng pag-aapoy.

At sa MB-1, ang paikot-ikot ng generator coil ay ginawa gamit ang napakanipis na mga kable at ang ignition coil ay maliit, at ang pinakamahalaga, ang elektronikong bahagi ng circuit ay matatagpuan sa crankcase ng makina at nagpapainit hanggang sa 80 degrees. At ang Ang KU202N thyristor na ginamit sa circuit ay idinisenyo para sa 75 degrees. Iyon ang dahilan kung bakit palaging may mga problema. Ang parehong mga thyristor ay ginamit sa mga ignition circuit na ginagamit sa mga magaan na motorsiklo at moped at gumagana nang mapagkakatiwalaan. Ang manipis na paikot-ikot na wire ng generator coil ay hindi nagpapahintulot na makabuo ng mas maraming kasalukuyang at mag-install ng storage capacitor na 1 uF.

Subukang i-space ang mga elemento ng pag-aapoy na ito. Magbibigay ako ng isang halimbawa kung paano pinahusay ng isang kaibigan mula sa forum ang yunit ng pag-aapoy.

Nakakita ng ignition coil ng kotse. Ang isang elektronikong circuit ay naka-mount sa katawan ng nasunog na switch.

Ikinabit ko ang ignition coil sa steering wheel plate ng walk-behind tractor.

Mula sa orihinal na bloke ng MB-1, nanatili ang generator coil at sensor coil; bilang kapalit ng native ignition coil, nag-install ako ng pangalawang generator coil,

kailangan mo lang magkasya ng upuan sa ilalim nito.

Ang isang flywheel na may apat na magnet ay naka-install sa walk-behind tractor, ang isa sa kanila ay nakabaligtad upang hindi maging matalino sa paikot-ikot na pagbigkas - bawat generator coil ay may sariling diode bridge.

Matapos ang lahat ng mga pagbabago - pagiging maaasahan ng maramihang pag-aapoy. Thyristor T 122-25-8 pamantayang militar, tulay ng diode para sa isang libong volts, walang hanggang ignition coil.

Ignition wiring diagram:

Ang figure sa kanan ay nagpapakita ng koneksyon ng generator coils. Kumonekta sa mga punto A B sa kaliwang diagram.
Diode bridge - RC207.
Capacitor C 1 - 1 uF.
Thyristor - 10 amps at 800 volts. Inilagay ko - T 122-25-8. 25 A 800 V.
Diode VD1 - uri ng HER308, mabilis na pagkilos.
Diode VD2-1N4007.
Resistor R1- sa loob ng 2 kOhm.
Ang pinakamagandang bahagi ay ang pagsisimula ng isang walk-behind tractor ay isang kasiyahan.

Ang mole cultivator ay lumitaw noong unang bahagi ng 80s ng huling siglo at agad na nakakuha ng katanyagan sa mga residente sa kanayunan at mga may-ari ng kubo. Hindi ito nakakagulat, dahil sa tulong ng teknolohiyang pang-agrikultura na ito, naging posible ang mekanisadong pagbubungkal ng lupa, pati na rin ang pagtatanim, pangangalaga at pag-aani.

Para sa higit sa 30 taon ng pagkakaroon nito, ang "Mole" ay binago nang higit sa isang beses. Ang mga bahagi nito tulad ng engine, gearbox, handle, cutter, pati na rin ang iba pang kagamitan (kabilang ang mga attachment) ay dinala sa pagiging perpekto. Ang pagkakaroon ng dumaan sa isang mahirap na landas ng mga pagpapabuti, hindi na namin natanggap ang orihinal na motor cultivator, na may ilang mga limitasyon sa pagpapatakbo, ngunit isang multifunctional motorized device, kung saan madali mong maisagawa ang sumusunod na field work:

pag-aararo ng lupa;
pagputol ng mga kama;
pagtatanim ng patatas;
burol ng halaman;
pag-aalis ng mga halaman mula sa mga damo;
mekanisadong pag-aani ng patatas;
paggapas;
patubig;
transportasyon ng bulk at piraso ng kargamento;
pagtanggal ng snow.

Upang maisagawa ang lahat ng gawain sa itaas, kinakailangan upang makuha ang naaangkop na mga tool. Maaari mong malaman ang higit pa sa artikulo tungkol sa aming website.

paa ng uwak Weeder Okunchik T Araro
Naka-mount na tagagapas
Grinders Potato digger KRT-1

Gaano man kalakas ang iyong unit, kahit paano mo ito aalagaan, minsan kailangan pa rin itong ayusin - hindi nag-i-start ang makina, umiinit ang makina o kung ano pang malfunction ... Para malaman kung paano mag-ayos ng motor cultivator , kailangan mong maunawaan ang istraktura nito.

Device

Kilalanin natin ang karaniwang pamamaraan ng magsasaka ng nunal na ito

Kapag nakilala mo ang aparato ng yunit, maaari mong ligtas na magpatuloy sa pag-aayos at pagpapanatili ng mga motor cultivator.

Mga karaniwang pagkasira

Anong mga elemento ng makina ang maaaring mangailangan ng malapit na atensyon ng operator?

makina Magneto MB-1K
Carburetor K60V
Reducer
Filter ng hangin

Ilista natin sila:

motor;
magneto, sistema ng pag-aapoy;
karbyurator;
reducer;
air filter, atbp.

At ngayon, tingnan natin ang lahat ng mga malfunction na maaaring makaapekto sa pagganap ng yunit, kahit saang modelo ito kabilang.

spark plug

Hindi nagsisimula

Kaya, ano ang gagawin kung ang "Mole" ay hindi magsisimula, ano ang maaaring maging mga dahilan para dito. Mga biro, o walang pag-aapoy sa mga sumusunod na kaso:

Walang spark. Ito ay maaaring mangahulugan na ang spark plug ay nasunog. Sa kasong ito, kailangan mong i-unscrew ito at palitan lamang ito ng isang bagong gumagana.
Mausok ang spark plug. Ang isang mahusay na paglilinis ay ibabalik ito sa buhay (alisin ang mga deposito ng carbon, linisin ang contact), pagkatapos nito ang kandila ay dapat na lubusan na hugasan sa gasolina.
Kung ang magsasaka ay hindi nagsisimula, ngunit mayroong isang spark, kung gayon malamang na ang dahilan ay ang kakulangan ng pagkakabukod. Muli naming tinitingnan ang kandila, sa kasong ito ay basa o bahagyang mamasa-masa. Hindi mo maaaring baguhin ang buong kandila, kailangan mo lamang palitan ang tip.
Ang mahinang kalidad ng gasolina ay maaaring maging sanhi ng hindi pag-aapoy ng nagsasaka. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang spark ay nabasa, pagkatapos nito ang tip ay kailangang baguhin.
Ang pagtulo ng gasolina mula sa spark plug ay isa pang dahilan kung bakit hindi umaandar ang sasakyan. Upang maitama ang sitwasyon, kinakailangan upang maubos ang silindro sa pamamagitan ng pagbomba ng makina gamit ang isang manu-manong starter.
Ang dahilan para sa kakulangan ng pag-aapoy ay maaari ding mga problema sa mga hose ng supply ng gasolina. Upang maibalik ang pagpapatakbo ng cultivator, kinakailangan upang higpitan nang mabuti ang mga hose, o, kung sakaling masira, palitan ang mga ito ng mga bago.
Ang mahinang pagkakabukod ng electrical system (mataas na boltahe at mababang boltahe na mga wire) ay maaari ding maging sanhi ng hindi pagsisimula ng unit.
Bigyang-pansin ang air filter. Kung ito ay marumi, kung gayon ang mga problema sa pag-aapoy ay garantisadong. Kailangan itong linisin o palitan. Kadalasan ay gumagamit sila ng pangalawang pagpipilian, sa kabutihang palad, ang ekstrang bahagi na ito ay magagamit pareho sa presyo at sa tindahan.
Ang kabiguan ng magneto mismo. Ang bahaging ito ay hindi napapailalim sa pagkumpuni, agad itong pinalitan ng bago. Paano suriin ang magneto ng mole cultivator upang matiyak na ito ay hindi gumagana? Oo, ito ay napaka-simple - kung ang lahat ng mga dahilan kung bakit maaaring walang spark ay hindi kasama, kung gayon ang sanhi ng malfunction ay nasa magneto. Maraming mga craftsmen ang muling gumagawa ng isang gumaganang magneto, sa gayon ay nadaragdagan ang mapagkukunan nito.

Narito kung ano ang maaaring maging hitsura ng Magneto ignition circuit para sa Krot motor cultivator

Maaaring walang ignisyon kung ang mga flywheel plate ay nakakabit sa magneto magnetic circuits.
Ang isang maling itinakda na puwang sa pagitan ng mga electrodes ay maiiwasan ang isang spark mula sa pagdulas.

Pagsusuri ng video ng paggawa ng makabago ng pag-aapoy ng cultivator ng nunal

Tulad ng nakikita mo, ang pagtatakda ng ignisyon ay hindi napakahirap.

makina

Ang mga pangunahing dahilan kung bakit hindi nagsisimula ang motor ng Mole ay:

kakulangan ng gasolina (o mahinang kalidad nito);
mga problema sa pag-aapoy na tinalakay sa itaas;
ang hitsura ng decompression at, bilang isang resulta, pagsusuot ng piston, pagpapapangit ng balbula ng tambutso.

Sa unang kaso, ito ay sapat lamang upang punan ang kinakailangang halaga ng gasolina (isang pinaghalong gasolina at langis ng M-8V auto scrap) at lahat ng mga problema ay malulutas. Sa kaso ng isang paglabag sa compression, kakailanganin mong ganap na i-disassemble ang motor at palitan ang mga nasirang bahagi, at ito ay maaaring isang piston, isang sealing ring.

Ang pagpapapangit ng balbula ng tambutso ay nagiging isa pang sanhi ng pagkabigo ng compression, na humahantong una sa pagkawala ng kapangyarihan ng Krot cultivator, at pagkatapos ay sa mga problema sa pagsisimula.

Upang maibalik ang makina sa kapasidad ng pagtatrabaho, kinakailangan upang ganap na i-disassemble ito. Ang pagtatasa sa kondisyon ng piston, kung kinakailangan, palitan ito. Baguhin ang mga singsing ng piston, balbula ng tambutso. Sinusuri namin ang ulo ng engine, lalo na ang mekanismo ng pamamahagi ng gas, sa pagkakaroon ng soot, nililinis namin ito. Sa kaso ng pinsala sa mga elemento ng istruktura, pinapalitan namin ang mga ito ng mga magagamit.

Pagpili ng motor

Sa ilalim ng Union, ginamit lamang ang dalawang-stroke na single-piston engine ng domestic production, na hindi naiiba sa espesyal na kapangyarihan. Ngayon ay maaari mong matugunan ang "Mole" na may four-stroke na imported na makina. Ngunit kung mayroon ka pa ring unang modelo ng isang cultivator sa iyong arsenal, kung gayon ang pag-upgrade ng iyong "Mole" sa pamamagitan ng pagpapalit ng motor ay hindi mahirap.

At dito lumitaw ang isang bagong tanong: aling makina ang mas mahusay na i-install sa yunit? Hindi mahirap sagutin ito - gagawin ng mga modelong iyon na naka-install sa mas bagong mga makina.

Hammermann CF 168 F65 engine GeoTec engine Subaru engine
Ang makina ng Honda GX160
Briggs&Stratton 550 engine na Lifan 168 F-2 engine

Pinakamainam na palitan ang domestic engine ng isang na-import:

Hammermann
Geotec
Subaru
Honda
Briggs at Stratton
Lifan

Ang alinman sa mga ito ay hindi lamang magbibigay sa magsasaka ng isang bagong buhay, ngunit din makabuluhang taasan ang kapangyarihan at mapagkukunan ng yunit.

Lifan 168 F-2 engine

Ang isang mahusay na solusyon ay ang pag-install ng Lifan engine sa Krot motor cultivator. Ang nasabing motor ay nagbibigay ng mahabang buhay sa kotse, dahil bilang karagdagan sa pagiging maaasahan at kahusayan, ang Lifans ay namumukod-tangi din para sa kanilang hindi mapagpanggap at tiyak na hindi mangangailangan ng karagdagang pansin.

Pagsusuri ng video ng pagpapalit ng makina sa Lifan 168 F-2 ng isang mole cultivator

Carburetor

Carburetor K60V

Ano ang isang carburetor at bakit kailangan itong ayusin? Ang carburetor ay isang maliit na aparato na idinisenyo upang makagawa ng pinaghalong gasolina-hangin. Ang halo na ito, sa tulong ng isang piston at isang spark plug, ay i-compress at mag-apoy hangga't maaari, ang makina ay magsisimula at patuloy na gagana.

Ang pagsasaayos ng karburetor ay sapilitan pagkatapos ng unang panahon ng pagtatrabaho.

Ang pagsasaayos ng carburetor ay isa sa mga ipinag-uutos na punto na kasama sa seksyong "pagpapanatili" ng yunit. Dahil sa napapanahong inspeksyon at pagkukumpuni, tataas ang buhay ng pagpapatakbo ng cultivator. Bilang karagdagan, kailangan din ang inspeksyon at pagsasaayos kapag ang motor ay umugong nang malakas sa hindi malamang dahilan.

Bago magpatuloy sa pagsasaayos, kinakailangan na pamilyar sa aparato ng karburetor ng Krot cultivator:

Kaya, upang i-debug ang supply ng gasolina at matiyak ang kinakailangang bilis, kinakailangan na lumiko sa dalawang turnilyo: ang bilang ng mga rebolusyon (sa figure) at ang kalidad ng gasolina (fig.). Sa tulong ng dalawang tornilyo na ito, i-debug namin ang supply ng gasolina sa carburetor ng Krot motor-cultivator sa idle. Kinakailangan na kumilos nang maingat, dapat mo munang suriin ang kondisyon ng pag-aapoy.

Mahalaga! Linisin nang lubusan ang carburetor, kung kinakailangan - malinis, hugasan, kung kinakailangan - baguhin ang mga bahagi. Kung gayon ang magsasaka ng nunal ay maglilingkod sa iyo nang napakatagal.

Ang mga may-ari ng yunit ay madalas na interesado sa kung paano simulan ang Krot cultivator pagkatapos ng taglamig. Ang dahilan para sa kakulangan ng pag-aapoy ay condensate sa carburetor, na naipon sa panahon ng downtime sa mga temperatura ng shift. Ang kumpletong disassembly ng aparato kasama ang karagdagang paglilinis nito ay makakatulong upang malutas ang problemang ito. Ang lahat ng uri ng mga additives na matatagpuan sa mababang kalidad na gasolina at alikabok na tumatagos sa filter ay hindi rin makatutulong sa pagpapatakbo ng device.

Reducer

Ang pangunahing gawain ng gearbox ay ang paglipat ng metalikang kuwintas mula sa makina patungo sa baras. Ang paghahatid ng paggalaw ay isinasagawa gamit ang isang V-belt transmission. Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa device at pag-aayos ng Krot motor cultivator gearbox sa pamamagitan ng panonood ng video.

Pagsusuri ng video ng gearbox ng Mole cultivator

Reverse

Ang mga unang pagbabago ng "Mole" ay hindi nilagyan ng isang reverse (reverse speed) function, na medyo nakaapekto sa kanilang pagganap at kadalian ng paggamit sa mga attachment tulad ng isang trolley, snow blower, mower, atbp. Upang baguhin ang "Mole", ang tagagawa ay naglabas ng mga bagong pagbabago , na may reverse function, na makabuluhang nadagdagan ang kadaliang mapakilos ng cultivator.

Pagsusuri ng video ng reverse function sa mole cultivator

Sinturon sa pagmamaneho

Ang drive belt ay nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa makina patungo sa gearbox. Ang dahilan para sa pagkasira ng "Mole" motor cultivator ay madalas na isang break sa drive belt. Ito ay dahil sa pag-jam ng sinturon sa panahon ng operasyon dahil sa mabibigat na pagkarga sa mga gumaganang katawan ng magsasaka (matigas na lupa, mapurol na mga pamutol). Ang pamutol ay yumuko at kumapit sa sinturon gamit ang isang kutsilyo, at sa gayon ay hindi na ito magagamit.

Ang mga drive belt para sa Krot cultivator ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga pagbabago, ngunit ang kanilang mga sukat ay mahigpit na tinukoy:

710 mm;
750 mm.

Pagpapanatili

Ano ang ibig sabihin ng pagpapanatili? Ito ay isang serye ng mga hakbang na nagsisiguro ng tamang operasyon at tamang pag-iimbak ng mga kagamitan. Ang pagpapanatili ng Krot cultivator ay nauunawaan bilang ang sumusunod na gawain:

paghuhugas;
paglilinis;
pampadulas;
kontrol;
paglalagay ng gasolina;
kontrol;
mga fastener;
pagsasaayos ng lahat ng mga bloke at sistema

Ang ganitong gawain ay dapat gawin nang madalas hangga't maaari, lalo na kung kailangan mong magtrabaho sa masamang kondisyon.

Bago simulan ang cultivator engine, kinakailangan upang suriin ang pagkakaroon ng gasolina, langis, atbp. Kinakailangan upang punan ang pinaghalong sa isang tiyak na antas, kung kinakailangan, kinakailangan upang baguhin ang gasolina at langis. Para sa mga magsasaka, ginagamit ang langis ng Avtol (M-8V), na napatunayan ang sarili nito kahit na sa ilalim ng Union.

Langis 8-V Langis 10W-30
Langis SAE 30

Kung mahirap makuha ito, maaari mong gamitin ang mga analogue:

10W-30 (huwag gamitin sa mga temperatura sa itaas +27 degrees);
SAE 30 (huwag gamitin sa mga temperaturang mas mababa sa +4 degrees).

Kasama sa pagsasaayos ang pag-debug sa clutch, reverse gear, carburetor, spark, atbp.

Kasama sa paglilinis ang paglilinis ng filter, mga gumaganang ibabaw, pabahay at lahat ng barado na bahagi sa ibabaw ng Krot motor cultivator. Sa kaganapan ng mga malfunctions, o para sa mga layuning pang-iwas (mas madalas), kinakailangan upang linisin ang mga panloob na bahagi ng makina.

Bago mo ilagay ang anumang bahagi sa orihinal nitong lugar, siguraduhing ito ay nasa mabuting kondisyon.

Ang pag-install o pagpapalit ng anumang mga attachment ay dapat isagawa nang ganap na naka-off ang makina. Bilang paghahanda para sa pangmatagalang imbakan, ang magsasaka ay nangangailangan ng pangangalaga. Upang gawin ito, kinakailangan upang ihanda ang makina sa isang tiyak na paraan (tingnan ang mga tagubilin), pagkatapos ay linisin (hugasan) at tuyo ang lahat ng mga panlabas na bahagi ng Mole, punasan ang mga ito ng basahan, tuyo na mabuti. Pagkatapos nito, grasa ang lahat ng naa-access na lugar sa cultivator ng grasa. Ngayon ang yunit ay handa na para sa mahabang pahinga.

Bago magpatuloy sa pag-aayos ng sarili ng nagsasaka ng nunal, kailangan mong malaman kung ito ay napapailalim sa serbisyo ng warranty. Kung hindi pa nag-expire ang warranty, makipag-ugnayan sa naaangkop na workshop. Doon, aayusin ang kagamitan at mapapalawig ang warranty sa isang tiyak na oras.

Kailangan mong malaman na pagkatapos ng unang pag-on ng walk-behind tractor, ang makina ay hindi binibigyan ng buong karga. Ang mga tagubilin ay nagpapahiwatig ng panahon ng break-in, dahil ang lahat ng mga bahagi ay dapat na lapped, kung hindi, ang makina at gearbox ay kailangang ayusin sa malapit na hinaharap.

Ngunit kung ang iyong walk-behind tractor ay medyo luma na at walang warranty service, maaari mong subukang gumawa ng maliit na pag-aayos ng mole cultivator gamit ang iyong sariling mga kamay. Ito ay hindi napakahirap at kahit na ang isang hindi masyadong karanasan na tao ay makayanan ang gawaing ito. Ang "Mole" ay isang simpleng device. Upang gawin ang lahat ng tama, basahin muna ang mga tagubilin at ang block diagram, dahil alam mo ang aparato ng makina, maaari mo ring ayusin ito.

Madalas na malfunctions

Kapag pinag-uusapan natin ang pag-aayos ng isang Mole walk-behind tractor, sulit na ilista ang mga sumusunod na pagkasira at mga paraan upang ayusin ang mga ito:

Maling ignition- isang karaniwang pagkasira ng Mole walk-behind tractor. Una, suriin ang kandila - ito ay naka-unscrew at siniyasat. Ang isang tuyong kandila ay nagpapahiwatig na ang pinaghalong gasolina ay hindi pumapasok sa silindro. Kung ang kandila ay masyadong "basa", "i-pump" ang makina gamit ang isang manual starter - sa ganitong paraan maaari mong matuyo ang silindro. Kung maraming soot sa kandila, linisin ito ng pinong papel de liha at gasolina.
Gap sa pagitan ng mga electrodes karaniwang 0.8mm, kung kinakailangan, ayusin ito.

Ang maling pag-aapoy ay isang karaniwang dahilan para sa pag-aayos ng Krot motor cultivator

walang spark. So, sira ang kandila, maglagay na lang ng bago ( LINK sa mga kandila na may Aliexpress). Posible rin na walang contact sa electrical circuit o ang puwang sa pagitan ng magnetic circuit at ang ignition coil ay nasira.

Ang pag-aapoy ng Mole walk-behind tractor ay nakasalalay sa kondisyon ng mga hose ng gasolina, pagkakabukod ng mataas na boltahe na mga wire at ang kanilang mga koneksyon. Suriin nang mabuti ang lahat, mga plato ng flywheel HINDI DAPAT pindutin ang mga magneto core. Tiyaking walang mga touch mark.

Kailangang suriin ang air filter. Kung ito ay marumi, hindi sapat na hangin ang pumapasok sa carburetor. Kahit na ang maruming muffler ay nakakaapekto sa lakas ng makina.

Hindi mahanap ang ignition failure? Makipag-ugnay sa isang espesyalista, hindi mo makayanan ang isang malubhang problema sa iyong sarili.

Nagbibigay kami ng isang maliit na rekomendasyon sa pagpili ng isang espesyalista para sa pag-aayos ng "Mole" - site Profi.ru. Piliin ang iyong lungsod at maghanap ng isang master, ang posibilidad na makahanap ng isang mahusay na espesyalista ay napakataas.

Ano ang gagawin kung ang problema ay nasa makina?

Kadalasan, ang mga may-ari ng mga kotse ng tatak na ito ay nahaharap sa mga problema sa makina, halimbawa, hindi ito nagsisimula o ang trabaho nito ay hindi kasiya-siya. Kabilang sa mga palatandaan ng pagkasira: isang kusang paghinto, walang kapangyarihan na nakuha, naririnig ang mga pagkagambala.

Narito ang isang maliit na gabay kung paano matukoy ang pagkasira:

Suriin ang pag-aapoy;
Tiyaking may gasolina sa tangke ng gas;
Kung nagdududa ka tungkol sa supply ng gasolina sa carburetor, suriin ang filter ng gasolina;
Linisin ito kung kinakailangan;
Magsimula ng malamig na makina;
Dapat sarado ang carburetor choke.

Kung hindi mo mahanap ang sanhi ng malfunction ng Mole cultivator at ayusin ito sa iyong sarili, makipag-ugnayan sa isang espesyalista

Mga panuntunan sa pag-iwas at pagpapatakbo

Upang maiwasan ang mga malfunctions ng Mole cultivator, kailangan mong malaman ang mga panuntunan sa elementarya para sa imbakan at operasyon nito. Nakadepende sila sa kung gaano katagal hindi magiging aktibo ang kagamitan.
Kung hindi mo ito gagamitin sa loob ng mahabang panahon, narito ang ilang mga patakaran:

Kailangan mong simulan ang makina nang maraming beses walang laman ang carburetor.
Ang mga bahagi ng makina na gumagalaw at umiikot ay dapat na maingat na lubricated na may kalidad ng langis.
Pang-araw-araw na Pagpapanatili kinakailangan.
Mga ibabaw ng motoblock pinupunasan araw-araw ng basahan pinapagbinhi ng pinaghalong gasolina.
Sa kaso ng pagkabigo ng anumang mga bahagi mag-install ng mga bagong bahagi.

Kung gusto mong patakbuhin ang Mole walk-behind tractor sa mahabang panahon, nang walang pagkukumpuni, siguraduhing sumailalim sa maintenance. Huwag bumili ng mura, "kaliwa" na mga bahagi. Ang mga orihinal na ekstrang bahagi lamang ang magtitiyak sa kalidad ng trabaho ng iyong kagamitan pagkatapos ng pagkumpuni. Ang regular na inspeksyon at pagpapanatili ay isang garantiya ng mahabang buhay ng serbisyo.

Mga tagubilin sa video

Kung wala ka pang Mole cultivator, ngunit iniisip mong bilhin ito, siguraduhing panoorin ang pinaka-kapaki-pakinabang na video tungkol sa lahat ng mga pakinabang ng makinang ito:

Kung naghahanap ka ng pinakamahusay na halaga para sa pera, inirerekomenda namin na bigyan mo ng pansin ang domestic Mole walk-behind tractor, na ginawa mula noong 83. Ang motoblock ay ginawa hanggang ngayon sa Moscow at Omsk machine-building plants. Sa mga nagdaang taon, ang mataas na kalidad na mga teknikal na katangian ay nagbibigay-daan upang matagumpay na makipagkumpitensya sa maraming mga dayuhang yunit. Ngunit may mga pagkakataon din na hindi mo alam kung bakit ang Mole walk-behind tractor ay hindi nagsisimula o hindi ito nagsisimula nang maayos o walang spark dito. Baka kailangan ayusin yung starter, or baka nagmalfunction yung ignition. Sa pangkalahatan, ang isyung ito at ang mga dahilan ay dapat na maingat na harapin.

Motoblock device Mole

Ang mga motoblock, na nailalarawan sa pagiging simple ng disenyo, ay nagsimulang gawin higit sa apatnapung taon na ang nakalilipas. Ang mga unang modelo ay nilagyan ng isang hindi sapat na malakas na makina at magagamit lamang sa isang makitid na hanay ng mga trabaho.

Ang mga unang mamimili ng Mole ay hindi masyadong nasiyahan sa hindi sapat na kapangyarihan ng yunit ng kuryente; bilang isang resulta ng maraming mga reklamo, ang walk-behind tractor ay nagsimulang mapabuti. Sa ngayon, ang Mole model ang pinakamatagumpay at maraming nalalaman na modelo ng mga domestic cultivator, sa lahat ng nasa merkado.

Maliit sa laki, maaari itong magamit para sa iba't ibang layunin: pag-weeding, loosening, harrowing, leveling. Ang walk-behind tractor ay maaaring gamitin kahit na sa isang maliit na plot ng lupa, ang lugar na hindi lalampas sa 10 ektarya.

Ang mga walk-behind tractors na ito ay isinilang noong malayong dekada 80 at nararapat na ituring na panimulang punto sa paggawa ng mini-equipment ng agrikultura. Ang pangunahing gawain ng Krot cultivator, pati na rin ang isang bilang ng mga mini tractors mula sa iba pang mga tagagawa, ay upang linangin ang lupain. Kadalasan ang mga ito ay mga homestead na teritoryo, mga hardin ng gulay at cottage. Upang maghukay ng mga naturang lugar gamit ang isang pala, kailangan mong gumastos ng maraming oras at mahalagang kalusugan. Ito ay mga motoblock na tumulong sa isang tao.

Ang Motoblocks Mole ay nakakuha ng kanilang katanyagan mula noong 80s.

Device

Ang disenyo ng cultivator ay binubuo ng isang frame, engine, transmission, fuel tank, wheelset at mga attachment. Ang frame ay binuo mula sa dalawang magkatulad na kalahating frame, na naka-bolted sa gearbox. Ang mga curved tubular holder ay dinadala sa likuran ng walk-behind tractor. Ang mga handlebar na ito ay may kontrol sa bilis at mga clutch levers. Ang mga gulong, araro at pamutol ay maaaring ilagay sa mga dulo ng output shaft, depende sa uri ng trabahong isinagawa (pag-aararo, pag-hilling o pagdadala ng cart).

Ang isang gasoline engine ay nakakabit sa frame, na konektado sa input shaft sa gearbox gamit ang isang belt transmission. Bilang isang motor, ginagamit ang isang klasikong bersyon ng single-cylinder two-stroke engine na may air cooling system. Ang kapasidad ng makina ay 60 cubes na may lakas na 2.6 hp. Ito ay sapat na upang magtrabaho sa mga simpleng lugar ng lupa. Ang makina ay sinimulan nang manu-mano gamit ang isang lubid. Salamat sa isang malawak na seleksyon ng mga yunit ng kuryente, ngayon ang mga tagagawa ng kagamitan ay may pagkakataon na mag-install ng mas advanced na mga motor sa kanilang mga produkto. Ang mga modernong modelo ng Mole motoblock ay nagsimulang nilagyan ng mas makapangyarihang four-stroke na makina ng Tsino.

Sa video na ito, isasaalang-alang namin ang pag-install ng ignisyon sa Mole motor cultivator:

Ang isang tangke ng gas ay naka-install sa tuktok ng istraktura. Para sa pagdadala ng magsasaka, may mga movable wheels na maaaring iangat at hindi makagambala sa field work. Ang bata ay naglilingkod sa isang tao sa loob ng maraming taon. Ang pangunahing kawalan ay ang miniature electronic unit MB. Ang katotohanan ay ang kagamitan na ito ay naka-install sa isang paraan na ang elektronikong bahagi ng circuit ay matatagpuan malapit sa crankcase ng engine. Sa mahabang trabaho, ito ay umiinit hanggang 80 degrees, at ang thyristor na naka-install sa board ay idinisenyo para sa 75 degrees ng maximum na temperatura. Kaya ang hindi matatag na operasyon ng makina.

Pag-install ng ignition

Ang anumang pamamaraan na may sistema ng pag-aapoy ay nangangailangan ng espesyal na pansin at pana-panahong pagsasaayos ng elektronikong yunit. Kung hindi man, ang magsasaka ay nanganganib sa napaaga na pagkabigo. Kung ang sistema ng pag-aapoy ay hindi naitakda nang tama, maaari itong ayusin nang nakapag-iisa. Upang gawin ito, kailangan mong maingat na basahin ang diagram ng disenyo ng node.

Ang pagsasaayos ng ignisyon sa Mole cultivator ay itinuturing na tama kung ang sistema ay lumilikha ng spark sa isang tiyak na oras at lugar. Ang itaas na takip ng magneto ay responsable para sa pagbuo ng spark, at ang mas mababang bahagi ay responsable para sa pagkagambala.

stroboscope

Kasama sa paraan ng pagsasaayos na ito ang mga sumusunod na hakbang:

Painitin ang makina.
Ikonekta ang stroboscope sa walk-behind device.
Ang isang sound sensor ay konektado sa mataas na boltahe na kawad ng silindro.
Ngayon alisin ang vacuum hose at isaksak ito.
Ang ilaw na ibinubuga ng strobe ay nakadirekta patungo sa pulley.
I-on ang makina sa idle.
Lumiko ang distributor at sundin ang pulley mark.
Kung ang mga marka sa takip ng walk-behind tractor at ang pulley ay nag-tutugma, ang distributor ay naayos.
Higpitan ang breaker nut.

Gamit ang isang lampara

Ang pagsasaayos ay nagsisimula sa pag-ikot ng crankshaft. Ang marka sa pulley ay dapat na katumbas ng panganib sa timing. Ang slider ay dapat tumingin sa mataas na boltahe na kawad ng silindro.
Susunod, paluwagin ang distributor nut.
Kumuha sila ng isang ilaw na bombilya at ikinonekta ito sa isang wire sa "mass", at sa isa pa - sa coil upang lumikha ng isang electric field.
I-on ang ignition.
Ang breaker ay ini-scroll sa clockwise na direksyon hanggang sa tumigil ang pagkinang ng ilaw.
Pagkatapos nito, ang mekanismo ay nakabukas sa kabaligtaran ng direksyon.
Sa isang tiyak na sandali, ang lampara ay dapat na muling sisindi.
Sa oras na ito, mahigpit na hinihigpitan ang distributor nut.

Huwag kalimutan ang tungkol sa mga pag-iingat sa kaligtasan kapag nag-install ng ignition sa isang walk-behind tractor

Mula sa isang spark

Nagsisimula ang lahat sa parehong pagkakasunud-sunod tulad ng sa paraan ng lampara:

Lumiko ang crankshaft, paghahambing ng mga marka ng mekanismo ng gas at ang pulley. Ang slider ay dapat na lumiko patungo sa mataas na boltahe na kawad ng silindro.
Bahagyang lumuwag ang distributor nut.
Inalis nila ang mataas na boltahe na kawad mula sa ilalim ng takip ng system at inilalagay ito sa layo na 0.5 cm mula sa walk-behind tractor.
I-on ang ignition at gawing 200 ang distributor.
Susunod, maingat na i-on ang mekanismo sa kabaligtaran ng direksyon.
Dapat lumitaw ang isang spark sa pagitan ng wire at ng "lupa" ng walk-behind tractor.
Ngayon ay mabilis na higpitan ang breaker mounting nut upang maiwasan ang posibleng pag-aapoy.

Mga pagkakamali at sanhi

Sa ilang mga punto, maaaring mangyari na ang makina ay magsisimulang mag-stall o mawala ang spark. Ito ay kinakailangan upang malaman ang sanhi ng pagkasira at una sa lahat suriin ang spark plug:

Kung ang ibabaw ng kandila ay tuyo, nangangahulugan ito na ang gasolina ay hindi pumapasok sa silindro, at kailangan mong hanapin pa ang dahilan.
Kung mayroong labis na gasolina (ang gasolina ay dumadaloy sa mga dingding ng kandila at tumutulo), kailangan mong patakbuhin ang makina gamit ang isang starter at patuyuin ito.
Ang pagkakaroon ng soot ay nagpapahiwatig ng paggamit ng mababang kalidad na gasolina. Ang mga deposito ng carbon ay madaling maalis mula sa ibabaw ng kandila sa pamamagitan ng pagkilos ng pinong butil na papel de liha.

Ang pag-install ng isang bagong spark plug ay isinasagawa lamang pagkatapos na mailagay ang sealing ring, na mahigpit na naka-screwed in gamit ang isang espesyal na spark plug wrench. Matapos ikonekta ang mga electrodes, kinakailangan upang i-on ang crankshaft, kung ang lahat ay tapos na nang tama, pagkatapos ay lilitaw ang isang spark sa pagitan ng mga electrodes. Dapat itong kulay asul. Ang pagkakaroon ng isang spark ng ibang kulay ay nangangahulugan na ang sistema ng pag-aapoy ng Mole cultivator ay hindi na-configure nang tama.

Ang mga pangunahing dahilan para sa hindi matatag na operasyon ng pag-aapoy:
paglabag sa koneksyon ng hose ng gasolina;
mahinang pakikipag-ugnay sa elektrod;
pinsala sa mga insulator ng spark plug;
baradong air filter.

Para sa epektibong operasyon ng cultivator, kinakailangan na magsagawa ng preventive maintenance sa isang napapanahong paraan at palitan ang mga pagod na bahagi ng mga bago. Papayagan nito hindi lamang ang mataas na kalidad na gawaing pang-agrikultura, kundi pati na rin pahabain ang buhay ng walk-behind tractor.
Payo. Upang maiwasan ang mabilis na pagkasira ng walk-behind tractor, dapat mong iwasang magtrabaho sa basang panahon at huwag magkarga ng sobrang init na makina. Ito ay humahantong sa napaaga na pagkasira ng yunit.

Ang pagsunod sa mga simpleng alituntunin ng pangangalaga at pagpapatakbo ay magpapahintulot sa may-ari na pahabain ang buhay ng parehong sistema ng pag-aapoy at ng magsasaka sa kabuuan.