Brugmansia урт цэцэглэхэд анхаарал тавьдаг. Бид жолооны хүрдний нэг хөдөлгөөнөөр аюултай гулсалтыг унтраадаг дотоод эрхтний үйл ажиллагааг зөрчих

Гэрийн нөхцөлд гидраденитийг эмчлэх нь эрүүл ахуйн стандартыг дагаж мөрдөхөд боломжтой юм. Хэрэв үрэвсэл нь зүслэг, зураас, хөлс булчирхайн бөглөрөл, арьсны гэмтэл зэргээс үүссэн бол энэ нь мэдээжийн хэрэг. стафилококк халдвар. Таслах эхний арга бол иодын уусмал, гялалзсан ногоон эсвэл устөрөгчийн хэт ислийн 3% -ийн уусмал юм.

Ирээдүйд нөлөөлөлд өртсөн хэсгийг ариутгагч бодисоор арчиж, шинэхэн боолтыг аль болох олон удаа түрхэх хэрэгтэй (хүртэл). дөрвөн удааөдөрт). Биеийг цэвэр байлгаж, савангаар угааж, бие нь халдвараас хурдан ангижрах болно.

Гидраденит. Гэрийн нөхцөлд гидраденитийг эмчлэх

Гидраденит- стафилококкийн халдвараас үүдэлтэй хөлс булчирхайн үрэвсэл, хувийн ариун цэврийг үл тоомсорлодог боловч энэ өвчний бусад үүсгэгч бодисууд байдаг.

Гидраденит үүсэх нь хэд хэдэн хүчин зүйлийг өдөөж болно.

1. Дархлааны огцом бууралт.
2. Стресс.
3. Бага температур.
4. Цаг агаарт тохирохгүй хувцас, гипотерми.
5. Хувийн ариун цэврийг сахихгүй байх.
6. Хохирол арьс(тайралт, шарх).
7. Бие дэх дааврын дутагдал.

Халдвар үүсэх цөөн хэдэн нөхцөл байдлыг арилгаснаар та гэртээ гидраденитийг эмчлэхэд эдгэрэх боломжийг нэмэгдүүлэх болно.

Гэртээ гидраденитийг эмчлэх: шинж тэмдэг

Гидраденит нь арьсан дор, суга дор үрэвссэн зангилаа үүсдэг. өвдөлтүеэр Идэвхтэй хөдөлгөөн хийхтэвчээртэй. Ихэнхдээ 30-40 насны хүмүүст тохиолддог. Хэрэв гидраденитийг гэрийн нөхцөлд эмчлэхгүй бол энэ нь өвчний явцыг улам хурцатгах болно: битүүмжлэл нэмэгдэж, хавдаж, нөлөөлөлд өртсөн хэсгийн хэд хэдэн цэгүүд хавагнах боломжтой. Өвдөлтийг багасгахын тулд боломжтой бол өртсөн гараа өргөж болно.

Гидраденитийн шинж тэмдэг:

1. Толгой өвдөх.
2. Биеийн температур нэмэгдэх.
3. Биеийн сул дорой байдал, сул дорой байдал.
4. Буглаа онгойлгож, идээ бээрээс цэвэрлэхэд цус гарч болно.

Гэртээ гидраденитийг эмчлэх: жор

Гидраденитийг түгээмэл гэж нэрлэдэг. гичий дэлэн". Хаван татахаас болж өвчтөн байнгын таагүй мэдрэмжийг мэдэрдэг өвдөлт. Энгийн халдваргүйжүүлэлтээр шинж тэмдгийг арилгах боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд та өвчтэй газрыг эмээр арчих хэрэгтэй.

Гэртээ гидраденитийг эмчлэхийн тулд халдваргүйжүүлэлт хийдэг.

1. Зуун настын халдваргүйжүүлэлт.

Та олон наст зуун настын хэд хэдэн навчийг авч, урсгал усаар зайлж, хатааж, өргөсийг нь таслах хэрэгтэй.

Шүүсийг гаргаж авахын тулд навчны дагуу зүсэж, гэмтсэн хэсэгт 15-20 минутын турш түрхэнэ. Уг процедурыг өдөрт тав хүртэл удаа давтана - идээ бээрийг шархнаас бүрэн гаргаж, цэвэрлэх хүртэл.

2. Архи.

2% -ийн уусмал түрхэнэ. борын спиртэсвэл 10% гавар спирт.

Буглаа хийхээс өмнө болон дараа нь гэмтсэн хэсгийг хөвөн дэвсгэрээр сайтар арчина.

3. Вишневскийн тос.

Вишневскийн тосыг ашиглан боолт хийж, боолтыг наалдамхай туузаар бэхлэнэ.

Боолтыг аль болох олон удаа солих: өдөрт 3-5 удаа.

Гидраденитийн улмаас үүссэн буглаа өөрөө нээх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм - та халдварыг нэвтрүүлж, хүндрэл, халдварын тархалтыг өдөөж болно. Гэрийн нөхцөлд гидраденитийг эмчлэхэд зориулж боолтыг сольж, шархыг халдваргүйжүүлэх ажлыг идээ нь аяндаа гарах хүртэл үргэлжлүүлээрэй - дараа нь буглаа цэвэрлэж, эрүүл ахуйн дүрмийг дагаж мөрдөөрэй: шарханд бохир гараар хүрч болохгүй, гараа савантай усаар угаана уу. хувцаслахын өмнө болон дараа нь ариутгасан хөвөн, самбай хэрэглээрэй.

4. "Гичий дэлэн"-ээс хийсэн хавтгай талх.

Тахианы өндөгний 2 шар;

Ч.л. зөгийн бал;

Ч.л. гурил (хөх тарианы гурил илүү сайн);

Ч.л. гахайн өөх (хайлсан гахайн өөх).

Хоол хийх:Зуурсан гурил зуурч, бялуу урсахгүйн тулд бага зэрэг гурил нэмнэ. Өвдөлттэй газар түрхэж, боолт хийнэ. Боломжтой бол бялуугаас шахалтыг хөдөлгөж болохгүй. 12 цаг байлгаад шинэхэн тортиллагаар солино. Халдвараас зайлсхийхийн тулд ижил шахмалыг дахин хэрэглэж болохгүй.

5. Угаалгын саван.

50 гр нунтаглана. угаалгын саван;

50 гр. хөх тарианы гурил;

Урлаг. л. Сахар;

Урлаг. л. ургамлын тос;

1 сүмийн лаа (жижиг), нилээд жижиглэсэн

Зуурсан гурил зуурах, 1 tbsp хийнэ. буцалсан ус, 2-3 минут буцалгана.

Халуун бодисыг лааны лавтай хольж, гоожихгүйн тулд олон давхаргат самбай дээр түрхэж, дараа нь өвдөлттэй газар боолт хийж, боолтоор боож өгнө.

Сэргээх хүртэл шахалтыг өдөр бүр солино.

6. Зөгийн жилийтэй зөгийн бал.

Зөгийн жилий нунтаг - 1 хэсэг;

Зөгийн бал - 2 хэсэг;

50 гр. хөх тарианы гурил.

Бялууг бэлдэж, шарханд хавсаргаж, боолтоор бэхлээрэй. Өдөрт 2 удаа солино.

7. Хөх тарианы гурил, цөцгийтэй шахмал.

50 гр. хөх тарианы гурил

Ч.л. Хүнд цөцгий, өтгөн цөцгий

Өтгөн болтол хольж, гурил нэмж, бялуу хийж, схемийн дагуу үргэлжлүүлнэ: хавсаргаж, соронзон хальс, өдөрт 3 удаа солино.

Гидрадениттэй өвчтөнүүд дархлааг хурдан сэргээж, эдгэрэхийн тулд сайжруулсан хоолны дэглэмийг баримтлах хэрэгтэй.

Өдрийн мэнд, эрхэм уншигчид!

Өнөөдөр би таныг шумуулд хазуулсан тухай ярихыг урьж байна. Тэд ихэвчлэн зуны улиралд биднийг бухимдуулдаг боловч уур амьсгалаас хамааран тэд идэвхтэй байж болно. бүх жилийн турш. Тиймээс, шумуулд хазуулсан тохиолдолд юу хийх, энэ тохиолдолд зайлшгүй гарч ирдэг хаван, загатналтыг хэрхэн арилгах талаар олж мэдье.

Шумуул нь хорт бодис үүсгэдэггүй, харин цусны бүлэгнэлтээс сэргийлдэг антикоагулянтууд нь шарханд ордог. Хазуулсан газарт цэврүү гарч болох бөгөөд хүүхдэд энэ нь хэдэн см диаметртэй байж болно.

Мөн загатнах, үүнээс болж арьсан дээр зураас үүсдэг. Хэрэв насанд хүрсэн хүн ядаж хазуулсан газраа маажихгүйн тулд хичээж чадвал бяцхан хүүхэдТа үүнийг тайлбарлаж ч чадахгүй. За загатнаад байвал маажиж яагаад болохгүй гэж?

Шумууланд нэрвэгдсэн газрыг самнах замаар хүн шарханд халдвар оруулж болно. Үүнээс гадна, илүү их зураастай, илүү их загатнах нь гистаминыг орон нутгийн ялгаруулалтаас шалтгаална. Мөн энэ нь харшилаас хол биш юм.

Үүнийг ч гэсэн санаарай хүчтэй загатнахшумуулд хазуулсаны дараа хүчтэй хавдах нь харшлын талаар ярих албагүй.

Гэхдээ хавдар, загатнах нь эрчимжиж, ялангуяа загатнах тууралт, ринит, амьсгалахад хүндрэлтэй байвал энэ нь бараг эргэлзээгүй харшлын урвал юм.

Хазуулсаны дараа юу хийх вэ

1. Хазуулсан газрыг маажихгүй байхыг хичээ.
2. Хүйтэн шахалт нь хавдар, загатнаа багасгахад сайн байдаг. Нөлөөлөлд өртсөн хэсэгт чийгтэй даавууг түрхэж болно хүйтэн ус, эсвэл даавуунд ороосон мөс, эцсийн эцэст, тэр ч байтугай хиймэл арга хэрэгсэл. Жишээлбэл, лонх эсвэл савтай ус, сод гэх мэт хөргөгчинд хөргөнө Бид хүйтэнд 10 минут орчим байлгана, нэг цагийн дараа эсвэл загатнах дахин сэргэх үед бид процедурыг давтаж болно.
3. Хэрэв энэ нь маш их загатнах юм бол та авч болно антигистамин. Тэд эмийн санд жоргүйгээр тараагддаг боловч хүүхдийн эмчилгээ, түүнд зориулсан эмийг сонгох талаар эмчтэй ярилцах нь дээр.
4. Зовхины хэсэгт хазуулсан тохиолдолд үрэвслийн эсрэг зарим төрлийн эмийг нэмж хэрэглэхийг зөвлөж байна. жоргүй зардаг эмибупрофен гэх мэт.

Дараах тохиолдолд эмчид хандахаа мартуузай.

• температурын өсөлт;
• идэш тэжээл;
• бага насны хүүхдэд олон удаа хазуулсан.

Орон нутгийн хэрэглээний хэрэгсэл

Тэд маш олон янз байдаг, эдгээр нь эмийн сан, зарим нь юм гэр ахуйн бүтээгдэхүүн, үнэрт бодис, ургамал. Нөлөөлөлд өртсөн хэсгийг хэрхэн түрхэх нь танд хамаарна.

Бага насны хүүхдэд согтууруулах ундаа хэрэглэхгүй байх!

Манай эмээ нар шумуулд хазуулсан бол загатнаа багасгаж, гэмтсэн хэсгийн хаваныг арилгах шаардлагатай бол юу хийдэг байсан бэ? Тэд эдгээр зорилгоор ургамлыг ашигласан: plantain навч, яншуй, шувууны интоорын навч, лаврын, нимбэгний шүүс, зуун настын шүүс, сонгины шүүс.

Нүдэнд шумуул хазвал яах вэ?

Нүдний хэсэгт хазуулсан тохиолдолд юу хийхийг би тусад нь хэлье. Мэдээжийн хэрэг, шумуул зовхинд хаздаг, гэхдээ маш хүчтэй хаван нь нүдийг хэсэг хугацаанд нээж чадахгүй болтлоо ихэвчлэн үүсдэг.

Хазуулсан нүдийг хүйтэн усаар зайлна. Albucid дусаахаа мартуузай (хүүхдэд 20%, насанд хүрэгчдэд 30% Сульфацил натри). Бид амаар хэрэглэх эмийн талаар аль хэдийн ярьсан. Энэ тохиолдолд тэдгээр нь зайлшгүй шаардлагатай.

Мэдээжийн хэрэг шумуулаас урьдчилан сэргийлэх нь дээр. Гэхдээ хэрэв халдлага аль хэдийн тохиолдсон бол та хазуулсан хүмүүст хэрхэн туслахаа мэддэг болсон.

Энэ бол өнөөдрийн хувьд, хэрэв танд нийтлэл таалагдсан бол найз нөхөддөө санал болго нийгмийн сүлжээнд. Удахгүй уулзацгаая.

Өвлийн улиралд мөстсөн зам дээр ихэвчлэн тохиолддог машиныг гулгах нь эмгэнэлт үр дагаварт хүргэдэг. Халтиргаа гэж юу вэ, ийм тохиолдолд жолооч хэрхэн ажиллах ёстой вэ? Энэ бүгдийг нийтлэлд нарийвчлан тайлбарлах болно.

Гулгах үед жолоочийн үйлдэл

Хэрэв та урд дугуйгаар хөтөлдөг машин дээр гулгах юм бол хийн дөрөө дарах хэрэгтэй.Гулгахдаа (хэрэв өмнө нь жолооч хойд дугуйгаар хөтөлдөг байсан бол та үүнийг дахин удирдаж сурах хэрэгтэй болно) та аливаа зүйлд бэлэн байх хэрэгтэй. Өөрөөр хэлбэл, урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэл нь зам дээр, ялангуяа нойтон, гулгамтгай зам дээр ийм нөхцөл байдал үүсэхэд илүү хариу үйлдэл үзүүлдэг. Бага зэрэг, хөнгөн, гэхдээ хурц тоормослох нь машиныг хажуу тийш нь авч явах боломжтой. Хэдийгээр ийм машин арын замыг илүү сайн барьдаг ч урд дугуй нь гулсаж эхлэхэд ийм машин жолоодоход илүү хэцүү болдог. Тиймээс урд дугуйгаар хөтөлдөг автомашины эргэлтэнд ойртох үед хурдыг урьдчилан бууруулж, том радиустай оруулахыг зөвлөж байна.

Арын дугуйгаар хөтөлдөг машины хувьд гулсаж эхэлбэл хийн дөрөө дарахыг зөвлөдөггүй. Тиймээс та машинаа амархан эргүүлж чадна, эсвэл машин тэнхлэгээ тойрон эргэлддэг. Хэрэв энэ нь гулсах юм бол зөвхөн түлшний хангамжийг аажмаар багасгахад л тусална. Өөрөөр хэлбэл, жолооч огцом биш, харин хийн дөрөөг аажмаар буулгах ёстой бөгөөд жолооны хүрдийг гулсах чиглэлд бага зэрэг эргүүлэх нь зүйтэй.

Нэмж дурдахад, хэрэв энэ нь огцом хурдатгалтай нөхцөлд гулсдаг бол энэ тохиолдолд та түлшний хангамжийг аажмаар багасгах хэрэгтэй болно. Хэрэв замын хөдөлгөөний зөрчил нь машинаас үүдэлтэй бол та тоормосны дөрөөг доошлуулах хэрэгтэй. Эдгээр бүх зөвлөмжүүд туслах болно, гэхдээ бага зэрэг. Дээр дурдсан хөндлөн хүчний нөлөөллийг багасгах боломжтой болно.

Хэрэв гулсвал та эхлээд суллаж, дараа нь хийн дөрөө дарах хэрэгтэй. Дөрвөн дугуйтай машиныг гулгамтгай зам дээр жолоодох үед түлхэлтийн вектор давамгайлдаг боловч жолоодлогын хариу үйлдэл үзүүлэхгүй. Мөн энэ тохиолдолд ямар ч тохиолдолд хийн дөрөө шидэх боломжгүй юм. Хэрэв та дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг машинд хийнгээ унтраавал тохируулагч хаагдаж, машин дөрвөн дугуйгаараа гулсаж эхэлнэ.

Гэхдээ үүнийг бүрэн арилгах боломжтой. Ийм нөхцөлд үүсдэг төвөөс зугтах хүч нь машины тэнхлэгийн хажуугийн гулсалтын эсрэг чиглэлд машиныг эргүүлж эхэлдэг. Мөн машин анхны байрлалдаа буцаж эхлэхэд дахин жолооны хүрдний тусламжтайгаар жолооч дугуйны хөдөлгөөнийг зохицуулах ёстой бөгөөд ингэснээр машин эргэлдэж болохгүй. гулгах нь үүнээс зайлсхийх цорын ганц арга зам юм.

Тиймээс туршлагатай жолооч нар нөхцөл байдлыг нэгээр нь арилгаж чадна үр дүнтэй техник. Хэрэв машинаа анхны байрлалдаа оруулсны дараа эсрэг чиглэлд эргэлдэж эхэлбэл жолооны хүрдийг дахин эргүүлэх нь гулсуурыг унтраах ёстой гэж тэд зөвлөж байна. Энд гол зүйл бол шуугиан дэгдээж, тайван байх явдал гэдгийг мэргэжлийн хүмүүс хэлж байна. Энэ бол хөмрөхөөс зайлсхийх цорын ганц арга зам юм.

Үүнээс гадна гулсах шалтгаан нь дараахь байж болно.

• чулуу эсвэл хөлдөөсөн хөрсний дугуйн дор унах;
• эрс манипуляци ороомог зам, ялангуяа машин өндөр байвал;
• жигд бус;
• тээврийн хэрэгслийн их бие эсвэл дээвэр дээр ачаа жигд бус хуваарилагдсан бөгөөд энэ нь нэг талдаа стресс үүсгэдэг;
• ороомог, тэгш бус зам дээр өндөр хурд;
• тоормослох, ялангуяа хурц, жигд бус;
• дугуй хагарах.

Видео нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машины удирдлагатай гулсалтыг харуулж байна:

Мэдээжийн хэрэг, хөдөлгөөний ийм зөрчлийн шалтгаан, түүний мөн чанарыг онолын хувьд ойлгож болох боловч зөвхөн толгой дээр байгаа үйлдлүүдийг боловсруулах нь үр дүнд хүрэхгүй. Онцгой байдлын үед жолоочийн хөдөлгөөнийг автоматжуулахын тулд сургалт шаардлагатай. Гулгах үед хөл яагаад хийн дөрөөг зөнгөөрөө дардаг вэ? Эцсийн эцэст тэд маш сайн мэддэг бөгөөд үүнийг хийх боломжгүй гэдгийг нэгээс олон удаа уншсан! Энэ бүхэн өөрийгөө хянах чадвараа алдсантай холбоотой. Тэгэхээр энд. Жолооч ийм нөхцөл байдал үүсэхэд бэлэн байх ёстой бөгөөд практик дээр бүх зүйлийг зөв хийх чадвартай байх ёстой. Туршлага нас ахих тусам ирдэг бөгөөд үүнийг юу ч орлож чадахгүй. Гэхдээ одоо ч.

Жолоочийн сурах ёстой хамгийн эхний зүйл бол гулгах айдсаа даван туулах явдал юм. Энэ нь түүнд ийм нөхцөл байдлын үед илүү хялбар ажиллахад тусална. Тэр машин эргэх үед жолоогоо эргүүлэх гэж өөрийгөө хүчлэх ёстой. Мэдээжийн хэрэг, ийм үед энэ нь удирдлагаас хамаардаггүй. Гэхдээ амьдрал үүнээс хамаардаг - хүний ​​​​хамгийн үнэ цэнэтэй зүйл.

Бид гулсалтыг онолын хувьд ойлгодог

Тэгэхээр. Гулсуур гэдэг нь тэнхлэгүүд нь (урд эсвэл хойд) гулсдаг машины хөдөлгөөн юм. Яагаад үүсдэг вэ? Олон шалтгааны улмаас замд төөрсөн байдаг.

Урд дугуйгаар хөтөлдөг машиныг гулгах үед юу хийхийг видеонд үзүүлэв.

Ихэнх тохиолдолд машины арын тэнхлэгийн дугуйнуудын гулсалт ажиглагддаг. жолоо барьж байх үедээ чиглэлээ өөрчилж, зам дээр эргэх. Үүний зэрэгцээ урд тэнхлэг нь шулуун хөдөлж байгаа боловч хойд дугуйнууд нь Кабардын бүжигийг хажуу тийш нь бүжиглэнэ. Хоёр тэнхлэгийн чиглэл ижил биш тул эргэлтийн хөдөлгөөн бас бий. Хажуугийн хүчнүүдтэй нийлдэг төвөөс зугтах хүч нь гулсалтын улмаас тэдгээрийг бэхжүүлдэг.

Машины хөдөлгөөний ийм зөрчлийн хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг нь гэнэтийн тоормослох явдал юм. Жолооч тоормосыг огцом дарж, дугуй нь бөглөрдөг. Энэ үед мөстсөн замаар явах шаардлагагүй. Хуурай хучилттай байсан ч өндөр хурдтай ийм тоормослох үед гулсах тохиолдол гардаг.

Өөр нэг шалтгаан нь үйлчилгээний газар жигд бус, цаг тухайд нь очиж чадахгүй байж болно. Нэг төрлийн дугуйтай дугуйг нэг тэнхлэг дээр, нөгөө талд нь огт өөр дугуй суурилуулсан байдаг. Энэ нь бас шалтгаан байж болно. Тиймээ, үүнийг хатуу хориглоно.

Мөн жолооны ард янз бүрийн гэнэтийн хөдөлгөөн хийхийг хориглоно. Ялангуяа хальтиргаа гулгаатай замд гэнэт баруун, зүүн тийшээ хурдтай эргэхийг хориглоно.

Сонирхолтой нь урд дугуйгаар хөтөлдөг машинууд бусад машинтай харьцуулахад шулуун замд гулгах нь хамаагүй бага байдаг. Энэ тохиолдолд машины жолооны хүрдийг зөрөх хэмжээтэй тэнцүү өнцгөөр эргүүлэх ёстой.

Сурахад хэцүү, тэмцэхэд амархан

Хойд хөтлөгчтэй машиныг гулгах үед юу хийх талаар видео:

Онцгой байдлын үед менежментийн ур чадварыг сайжруулахын тулд үүнийг зөвлөж байна. Тоглолт хийх газрыг олон хүн ихтэй газар, машин явдаг замын хэсгүүдээс хол сонгох нь ойлгомжтой. Ийм газруудад та мини дрифтийг зохиомлоор зохион байгуулж, тэгшлэх боломжтой. Та даалгавруудыг аажмаар хүндрүүлж, хяналттай гэгддэг шилжилт хөдөлгөөнийг илүү үр дүнтэй арилгах болно. "Сурахад хэцүү - тулалдаанд амархан" гэж агуу командлагч Суворов хэлж, амьдрахыг заажээ. Мөн энэ тохиолдолд түүний үг асуудлын үндэс рүү хардаг.

Хэрхэн зохиомлоор гулсахыг өдөөх вэ

Үүнийг 20 км / цаг хурдтай байсан ч хийхэд хялбар байдаг. Зөвхөн огцом тоормослох шаардлагатай бөгөөд тоормослохын өмнөхөн жолооны хүрдийг хажуу тийш нь эргүүлнэ. Гүйлгээг зохиомлоор өдөөхөд туслах бүхэл бүтэн арга техник байдаг. Үйлдлүүдийн дараалал энд байна:

1. Эхлэхийн тулд бид дугуйны наалдац нь замын гадаргууд буурах цагийг тодорхойлж сурдаг. Энэ тохиолдолд атгах нь дугуй нь гулсах ирмэг дээр байхаар багасдаг. Энэ ур чадварыг юу өгдөг вэ? Энэ нь хурдаа сааруулах эсвэл хөлөө авах шаардлагатай үед ирмэгийг мэдрэх боломжийг танд олгоно, ингэснээр гулсахаас сэргийлнэ.
2. Бид гулгахад шууд хариу үйлдэл үзүүлж, өөрөөр хэлбэл унтрааж сурдаг. Энэ нь хэд хэдэн дасгал хийсний дараа гарч ирдэг ур чадвар бөгөөд цаг хугацааны явцад автомат болдог - skid/steering.
3. Бид жолооны хүрдийг эргүүлэхэд хариу үйлдэл үзүүлэх мөчийг тодорхойлж сурдаг - бид гулсалтыг унтраадаг.
4. Бид гулсалтын төгсгөлийг хүлээхгүйгээр жолоогоо эргүүлж сурдаг урвуу тал. Ийм рефлекс автоматаар ажиллахын тулд олон давталт шаарддаг.
5. Бид жолооны хүрдний эргэлтийн хурдыг гулсалтын чийгшүүлэх шинж чанартай уялдуулж сурдаг. Тиймээс машиныг гулгах үед хийх үйлдэл бүрэн автоматжсан болно.

Ийм байдлаар бэлтгэл хийсний дараа та онцгой нөхцөл байдалд хүйтэн цусаар хэрхэн яаж ажиллахаа үнэхээр сурч чадна. Зам дээр, ялангуяа Оросын зам дээр ийм нөхцөл байдал ховор тохиолддог тул тэр үүнийг сурах ёстой. Тиймээс хойд дугуйгаар хөтөлдөг машины хойд тэнхлэгийг гулсуулах нь ихэвчлэн замын чанар муутай холбоотой байдаг.

Видео нь удирдлагатай гулсалтын тухай өгүүлдэг.

Хэрэв жолооч дрифттэй тэмцэх дасгал хийж эхлээгүй бол эгзэгтэй мөчид тэрээр өөртөө бүрэн итгэлтэй байсан ч машин жолоодох боломжгүй болно. Ихэнхдээ онцгой нөхцөл байдалд, тэр ч байтугай хамгийн зоримог, "эрсдэлтэй" жолооч нар ч төөрч, жолоогоо орхидог. Зарим хүмүүс энэ нь тус болно гэж найдаж ийм мөчид тоормосны дөрөө дарсаар байна. Ийм мөчид хамгийн аюултай нь туршлагагүй жолооч унасан сэтгэлзүйн тэнэглэл болдог.

Энэ бүхнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дээрх зөвлөмжийг ашиглана уу. Мөн санаарай - жолооны ард та зөвхөн амьдралынхаа төлөө хариуцлага хүлээхгүй!

Заавар

Гулгах тохиолдол гарч болзошгүйг санаарай. Нэгдүгээрт, энэ бол огцом эргэлт тул хурдтайгаар орохыг бүү оролдоорой. Мөн зам дээрх хэд хэдэн овойлт нь гулсах шалтгаан болдог. Хагархай нь бас аюултай байж болох тул тэдгээрт унахгүй байхыг хичээгээрэй. Уруудах, уруудах үед гулгах тохиолдол гардаг.

Юуны өмнө гулсалтыг мэдэрч сур. Машины эргэлт буцаж мэдрэгдэж болно. Олон тооны туршлагагүй жолооч нар жолооны буруу байрлалыг сонгож, салхины шил рүү аль болох ойртохыг хичээдэг бөгөөд суудлын ард хол зайтай байдаг. Туршлагатай жолооч нар харин эсрэгээрээ машинаа хэвтээ байрлалд жолоодох дуртай, заримдаа бүр нэг гараараа жолоогоо барьдаг. Санаж байгаарай - энэ бүхэн аюулгүй биш бөгөөд жолооны ард буруу байрлал нь гунигтай үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. Иймд жолоочийн суудлыг өөрт эвтэйхэн, хатуу сууж буй байрлалд, нуруугаа наасан байхаар тохируулаарай.

Машин хажуу тийшээ эргэж, гулсаж эхлэхийг мэдэрмэгц, өөрөөр хэлбэл гулсаж эхэлдэг тул ямар ч тохиолдолд огцом тоормослохыг хичээгээрэй. Энэ нь эргэлдэж, замын хажуу эсвэл эсрэг талын эгнээ рүү урсахад хүргэдэг. Эсрэгээрээ, гэнэтийн хөдөлгөөнгүйгээр жигд, хийн дөрөө дар. Үүнийг шалан дээр живүүлэх гэж бүү оролдоорой, эс тэгвээс гулсах хэмнэлтэй, өөрөөр хэлбэл хажуу тийшээ эргэх болно.

Урд дугуйгаар хөтөлдөг дугуйгаар гулгах үед хий нийлүүлэх үед жолооны хүрдийг гулсалтын эсрэг чиглэлд эргүүлэх шаардлагатай. Машин эсрэг чиглэлд эргэж байгааг мэдэрмэгц хийн дөрөө суллаж, жолооны хүрдийг шулуун болго. Эдгээр залилангийн дараа та амьсгалаа зогсоож, тайвширч болно. Дахин хөдөлж эхлэхэд хийнгээ удаан дарж, өвлийн зам дээр ажиллах дүрмийг санаарай.

Холбоотой видеонууд

Холбоотой нийтлэл

Эх сурвалжууд:

• урд дугуйны гулсуур

Өвлийн улиралд цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан зам дээр онцгой нөхцөл байдал үүсэх магадлал хэд дахин нэмэгддэг. Өвлийн замд халтиргаа гулгаанаас сэргийлэхийн тулд яах вэ?

Заавар

Гулсалтын хувьд хамгийн нууцлаг жолоодлогын төрөл бол арын хэсэг юм. Тиймээс, гулзайлтын үед та "хий" -ийг огцом нэмж, огцом суллаж болохгүй, түлхэлтийг жигд тунгаар хийх нь дээр.

Хэрэв машин гулссан хэвээр байвал жолооны хүрдийг гулсах чиглэлд бага зэрэг эргүүлж, хурдан буцааж өгөх хэрэгтэй. Хэрэв үүнийг цаг тухайд нь хийхгүй бол өөр чиглэлд гулгах боломжтой бөгөөд үүнийг даван туулахад илүү хэцүү байх болно. Гурав дахь хэлбэлзлийг аль хэдийн "барих" бараг боломжгүй юм.

Орчин үеийн олон машинууд цоожны эсрэг тоормос (ABS) тоноглогдсон байдаг. Үгүй бол гулгамтгай гадаргуу дээр дугуйг хаахаас сэргийлж аль болох жигд тоормослох хэрэгтэй. Хэрэв энэ нь тохиолдвол та тоормосны дөрөөг богино хугацаанд суллаж, дараа нь дахин дарах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр ABS-ийн ажиллагааг дуурайна.

Арааны шатыг огцом буулгаж эсвэл өсгөж болохгүй - гэнэтийн гулсах боломжтой.

Холбоотой видеонууд

тэмдэглэл

Ихэнхдээ жолоочийн сандрал нь гулсалтыг чадварлаг эсэргүүцэхээс сэргийлдэг. Эндээс дүгнэлт: ийм нөхцөлд тайван байх нь маш чухал бөгөөд ямар ч тохиолдолд жолооны хүрднээс чөлөөлөхгүй байх нь чухал юм.

Эх сурвалжууд:

• "Жолооны сургууль" портал

Дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн хувьд урд дугуйгаар хөтлөгчийг автомашины загварт ашиглах нь шинэ зүйл байв. Гэвч найм, есийн амжилт нь дизайнеруудыг гайхшруулсан. Эдгээр машинууд сонгодог машинуудаас бүх талаараа давж гарсан. Энэ нь тав тух, хурд, найдвартай байдалд хамаарна.

Заавар

Урд дугуйгаар хөтөлдөг машинууд манай улсад нэгэн зэрэг алдартай болсон. Зам дээр эхний найм, ес гарч ирэхэд олон хүн талархаж байв. Мэдээжийн хэрэг, тэд пенни, зургаан төгрөгөөс илүү сайн байсан ч эдгээр сайжруулалт нь зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчийг ашиглахтай холбоотой биш юм. Тухайн үеийн машин нь цоо шинэ байсан гэдгийг санах нь зүйтэй. Гал асаах систем, хийн хуваарилах механизм, хөдөлгүүрийн зохион байгуулалт, түүний хийц, хурдны хайрцаг гээд энэ бүхэн цоо шинэ, өмнө нь дотоодын автомашины үйлдвэрлэлд ашиглагдаагүй байсан. Илүү оновчтой биеийн хэлбэр, өргөн интерьер, жолоодлогын ая тухыг сайжруулдаг бусад олон жижиг зүйлд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй.

Урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэл нь уртааш болон хөндлөн хөдөлгүүрийн байрлалтай байдаг. Хоёр дахь нь жижиг машинуудын хувьд хамгийн түгээмэл байдаг, учир нь харьцангуй жижиг хөдөлгүүрийн тасалгаанд та хөдөлгүүр болон бүх туслах хэрэгслийг байрлуулж болно. Мэдээжийн хэрэг, зохион байгуулалт нь бүрээсний доор маш бага зайтай, заримдаа огт байдаггүй.

Хөдөлгүүр нь эргүүлэх хүчийг хөтлөх диск байрладаг шүүрч авах сагс руу дамжуулдаг. Хурдны хайрцгийн оролтын босоо амыг хөтлөгч диск дээр суурилуулсан. Онцгой анхааралхурдны хайрцгийн загварт өгөх ёстой. Хэрэв та үүнийг машины хурдны хайрцагтай харьцуулж үзвэл хурдны хайрцаг болон дифференциал бүхий хөтөч тэнхлэгийг нэг зангилаанд нэгтгэж байгааг харж болно. Энэ нь нэлээд үндэслэлтэй боловч засварын явцад энэ нь маш их жинтэй тул хайрцгийг зайлуулахад зарим хүндрэл учруулдаг.

Дифференциал нь жолоодлогын дугуйг өөр өөр хурдтайгаар эргүүлэхэд шаардлагатай. Хэрэв та эргүүлэх хүчийг шууд дамжуулж байгаа бол дугуй нь ижил аргаар эргэх үед ийм машиныг асаах боломжгүй юм. Жишээлбэл, баруун тийш эргэх үед баруун дугуй нь зүүнээс илүү удаан эргэдэг, учир нь зүүн дугуй нь илүү том эргэх радиустай тул түүний зам урт байх болно.

Хөдөлгөөнийг дугуй руу шилжүүлэх нь CV холболтын тусламжтайгаар хийгддэг бөгөөд хүмүүст тэдгээрийг гранат гэж нэрлэдэг. Эдгээр нь босоо амууд бөгөөд тэдгээрийн төгсгөлд бөмбөгний холбоос байдаг. Нэг төгсгөлийг хурдны хайрцганд, хоёр дахь нь зангилаанд суурилуулсан. Урд дугуйгаар хөтөлдөг автомашины хамгийн чухал зүйл бол түдгэлзүүлэлт юм. Дүрмээр бол энэ нь MacPherson төрлийн түдгэлзүүлэлт юм. Энэ нь амортизаторын тулгуурыг ашигладаг бөгөөд энэ нь холхивчоор дамжин биед бэхлэгддэг. Энэ нь эргэх үед тавиурыг эргүүлэх боломжийг олгодог.

Тавиур нь жолооны бариулыг бэхэлсэн жолооны нугастай. Мөн доороос түдгэлзүүлэх тулгуур нь бөмбөгний холбоос бүхий дүүжлүүрийн гар дээр суурилагдсан. Мөн жолоодлогод анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Арын дугуйгаар хөтөлдөг машинуудаас ялгаатай нь үүнийг энд ашигладаг бөгөөд энэ нь маш найдвартай байдаг. Жолооны тавиуртай машин жолоодоход хамаагүй хялбар байдаг. Мөн та гидравлик болон цахилгаан өргөгчийг хялбархан суулгаж болно.

Холбоотой видеонууд

Эх сурвалжууд:

• Аль хөтөч нь илүү дээр вэ?

Урд дугуйгаар хөтөлдөг машин нь гулгамтгай гадаргуу дээр гарч ирдэг жолоодлогын онцлог шинж чанартай байдаг. Ердийн, хуурай гадаргуу дээр дугуйны гулсалт байхгүй үед хойд болон урд дугуйгаар хөтөлдөг машины зан төлөвт бараг ялгаа байхгүй.

Шулуун замаар жолоодох үед урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэл маш гулгамтгай зам дээр явж байсан ч гулсдаггүй. Ийм гадаргуу дээр эргэлт хийх үед урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэл гулсаж болно.

Машины гулсуур

Машин удаашрах үед арын дугуйнууд нь ачааллаа алдаж, хажуу тийшээ шилжиж, жолоодлого алддаг тул гулгах тохиолдол гардаг. Гэхдээ урд дугуйгаар хөтөлдөг машиныг зүтгүүрээр бараг ямар ч гулсуураас гаргаж болно. Жолооч гулгах үед зөнгөөрөө хурдаа сааруулж эхэлдэг тул булангийн ур чадварыг практик дээр хатуу тогтоох ёстой.

Халтирсан тохиолдолд урд дугуйгаар хөтөлдөг машины жолооч хурдыг бууруулахгүйгээр жолооны хүрдийг гулсалтын чиглэлд эргүүлэх ёстой. Хэрэв гулсуур нь том өнцөгт хүрээгүй бол хурдыг бага зэрэг нэмэгдүүлэх замаар машиныг тэгшлэх боломжтой. Жолооны хүрдийг засах хөдөлгөөн хийх шаардлагагүй.

Машин нураах

Эргэх үед гулсалтыг арилгахын тулд хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд болгоомжтой байх хэрэгтэй, эс тэгвээс жолооны дугуй гулсах болно. Үүний үр дүнд нураах тохиолдол гарч болзошгүй, i.e. нийт алдагдалурд дугуйны зүтгүүр, машин хяналтгүй болно.

Өндөр хурдтай гулгамтгай эргэлтэнд орох үед мөн зөрөх тохиолдол гардаг. Энэ тохиолдолд машиныг нураана гаднаэргэх.

Машины жолоодлогыг хэрхэн алдахгүй байх вэ

Урд дугуйгаар хөтөлдөг машиныг гулгах, нураах зэрэг ноцтой нөхцөл байдлаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд жолооч мэдэж байх ёстой.