Memorial kompleksi “Qəhrəmanlar Vadisi. Ölüm Vadisi, Kareliya Kareliya Kədər Xaçına ekskursiyalar

Pitkyaranta, Petrozavodsk şossesinin 14-cü km (keçmiş Yujnoye Lemetti fermasının ərazisi)

Dəfn kompleksi 1939-1940-cı illər Sovet-Fin müharibəsi başa çatdıqdan sonra meydana çıxdı. 1940-cı ilin yaz-yay aylarında burada ilkin hərbi qəbirlərdən təşkil olunmuş 2 kütləvi məzarlıq tikilmişdir. Böyük Vətən Müharibəsi başa çatdıqdan sonra, 1939-1940-cı illər dövrünün ilkin dəfnlərinin birləşdirilməsi zamanı. və 1944-cü ildə Pitkyaranta bölgəsində keçirilən kompleksin ərazisində yeni kütləvi məzarlıqlar meydana çıxdı.

1950-ci illərin sonu - 1990-cı illərdə formalaşmış Böyük Vətən Müharibəsi dövrünə aid dəfnlər kompleksinə Kareliya Cəbhəsinin Svir-Petrozavodsk hücum əməliyyatının son mərhələsi ilə bağlı 4 kütləvi məzarlıq və 1 tək məzarlıq daxildir. 1944-cü il iyulun 10-dan etibarən 37-ci Mühafizə Korpusunun bölmələri Nietjarvi - Rämänoja - Katitsanlampi xəttinə (Fin "U" möhkəmlənmiş zonasının bir hissəsi) çataraq düşmənin bu müdafiə mərkəzini ələ keçirmək üçün ağır döyüşlər etdi. Bu zaman qoşunlarımızın irəliləməsi dayandırıldı.

Dörd kütləvi məzarlıqda döyüş bölgələrində aşkar edilmiş 2000-dən çox sovet əsgərinin qalıqları var. Kütləvi məzarların üzərinə qranit stellər quraşdırılmışdır. Bir qəbirdə qarovul kapitanı, 37-ci Qvardiya Korpusunun 99-cu diviziyasının batalyon komandiri İvan İliç Krinitsynin (1913-1944) qalıqları var. Qırmızı Ordunun karyera zabiti İ. İ. Krinitsyn Böyük Vətən Müharibəsi ərəfəsində 201-ci Hava Desant Briqadasında paraşüt hazırlığı üzrə təlimatçı vəzifəsində çalışmışdır. Müharibənin əvvəlində - batalyonun qərargah rəisi, sonra - 201-ci hava-desant briqadasında batalyon komandiri, 1943-cü ilin fevralından - 6-cı qvardiya hava-desant briqadasında. Qərb və Stalinqrad cəbhələrində vuruşdu. 1944-cü ilin iyunundan - Kareliya Cəbhəsində 99-cu Mühafizə Diviziyasının tərkibində. 1944-cü il iyulun 11-də 110.0 hündürlük uğrunda döyüşdə şəhid olub. Qəbirin üzərində yarımdairəvi üzlü çəhrayı qranitdən hazırlanmış stela var, onun üzərində İ.İ.Krinitsynin minalanmış portreti quraşdırılıb və yaddaqalan sözlər həkk olunub. Memorial kompleksin mərkəzində kədərli ananın heykəltəraşlıq təsviri var.

2002-ci ildən bəri Sovet-Fin və Böyük Vətən müharibələri zamanı həlak olmuş əsgərlərin qalıqlarının dəfnləri bu memorialın ərazisində hər il regionlararası “Yaddaş saatları” çərçivəsində həyata keçirilir. Bu işə Pitkyaranta şəhərindən olan "Yaddaş" axtarış qrupunun rəhbəri G.V. Ümumilikdə, bu müddət ərzində Pitkyaranta şəhəri, Moskva, Kurqan və Leninqrad vilayətləri, Udmurtiya və Tatarıstandan olan axtarış qrupları 1095 əsgərin qalıqlarını taparaq dəfn ediblər. Torpaq kurqan formasındakı qəbirlər heykəltəraşlıq abidəsinin solunda yerləşir.

Pitkyaranta, Petrozavodsk şossesinin 14-cü km

(keçmiş Yujnoye fermasının ərazisi Lg. Pitkyaranta, Petrozavodsk şossesinin 14-cü km.

“Qəhrəmanlar Vadisi” tarixi-memorial kompleksi Pitkyaranta şəhərinin şimalında, Lemetti kəndinin və ya fikrimizcə, Lemeşkinin yerləşdiyi yerdə, Kədər Xaçından təxminən 3 kilometr aralıda yerləşir. Köhnə Fin xəritələri yerli kəndlilərin təsərrüfatlarını göstərir. Burada iki ailə yaşayırdı: Lemetti, üç Kuikki (Kuikka fin dilində loondur, buna görə də Qaqarinlər), həmçinin Tenhamo və Nuutinen. Fin istehkamçılarının geri çəkilərkən istifadə etdikləri Koirin-oya çayı üzərində elektrik stansiyası tikildi. Müharibə kəndi dağıtmadı. 50-ci illərin sonlarında məskunlaşanlardan biri. Göründüyü kimi, 60-cı illərin əvvəllərində kolxozların birləşdirilməsi kəndi nəhayət başa çatdırdı.

İndi təməllərdə odun və moruq böyüyür. Fin müharibəsində, eləcə də Böyük Vətən müharibəsində həlak olmuş Qızıl Ordu hissələrinin əsgərləri və komandirləri kütləvi məzarlıqlarda dəfn edilir. Bundan əlavə, ətraf meşələrdən tapılan əsgər qalıqları burada yenidən basdırılır. 70-80-ci illərdə göbələk, giləmeyvə, balıq gölləri ilə xalq arasında məşhur olan bu yerlər Ölüm Vadisi və ya sadəcə olaraq Vadi adlanırdı. Ola bilsin ki, ad göbələk toplayanlar tərəfindən tapılan basdırılmamış əsgərlərin qalıqlarından yaranıb.

Lemetti kəndi 1939-40-cı illərin Fin müharibəsindən bəri 18-ci diviziyanın və 34-cü Yüngül Tank Briqadasının hissələrinin mühasirəyə alındığı yer kimi tanınır. Mühasirəyə alınanlar 2 qazanda və ya "motti" (fin dilində - yığın) idi. Biz onları Lemetti-şimal və Lemetti-cənub olaraq sıraladıq. Finlərin həm Qərbi, həm də Şərqi var.
1943-cü ildə burada Ryamen-oya axını boyunca Finlər Sortavala şəhərinə gedən yolda irəliləyişin qarşısını almaq üçün müdafiə xətti (U-xətti) qurmağa başladılar. İstehkamların adı onu tərtib edən mayor Urtonun adının ilk hərfindən gəlir. Fin ordusunun komandanı K. Mannerheim isə öz xatirələrində onu Uuksu xətti adlandırır. 1944-cü ilin iyulunda 37-ci Mühafizə Korpusunun paraşütçüləri 29-cu briqadanın tankçıları ilə birlikdə qvardiya minaatanlarının - Katyuşanın dəstəyi ilə istehkamları yarmağa çalışdılar, lakin cəhdlər uğursuz oldu. Ölüm Vadisi adının ikinci versiyası dəqiq olaraq Fin U Xəttinə hücum etmək üçün keçməli olan Ryamen-oya axınının vadisi ilə bağlıdır.

Hazırda yeni magistral abidədən uzaqlaşır. Yakanın yeri "Memorial" işarəsi ilə göstərilir.

“Qəhrəmanlar Vadisi”ndə 20 mindən çox sovet əsgərinin külünün yatdığı 20-yə yaxın qardaş və tək hərbi məzar var (http://monuments.karelia.ru/news/ww.htm). Bu günə qədər 1940-cı ildən qalan tarla istehkamlarının fraqmentləri - xəndəklər, xəndəklər, tüfəng kameraları, qazıntılar qorunub saxlanılmışdır.

Beton həb qutuları U-Line-dən Ryamen-oya boyunca qayalarda qaldı. Ətrafdakı mənzərə öz tarixi memorial görünüşünü tamamilə qoruyub saxlamışdır.

12 qəbirdən ibarət olan əsas qrup (sayı alt dəfnlərə görə daim dəyişir) OBD Memorialında "Pitkyaranta rayonu, Petrozavodsk yolunun 5 km-si, Qəhrəmanlar Vadisi, sağda" kimi qeyd edilmişdir. Bu, Lemetti-cənub, 18-ci diviziyanın və 34 LTB-nin qərargahının mühasirə yeridir.

Fin müharibəsinin tədqiqatçısı P.Aptekarın yazdığı kimi: “Qarnizonun cənub hissəsində 18-ci diviziyanın və 34-cü briqadanın qərargahı, 83-cü tank batalyonu, 201-ci ayrı-ayrı alov atıcı tank batalyonunun bölmələri, iki rota var idi. 97-ci atıcı alayının batareyası, 3-cü artilleriya alayının batareyası, zenit-pulemyot şirkəti, korpus və haubitsa artilleriya alaylarından ayrı-ayrı silahlar, ümumilikdə 4000-ə yaxın insan, 226 texnika, 10-a yaxın silah və 80-dən çox tank. ."

Diaqram (yenisinə bax) 2003-cü ilə olan qəbirlərin yerini göstərir. 1992-ci ildən 2003-cü ilə qədər alt dəfnlər nəticəsində yaranmış qəbirlər yaşıl rənglə dövrələnmişdir. OBD Memorial nömrələri.

Bəzi əsgərlər və komandirlər birbaşa 39-40 döyüşləri zamanı və ya dərhal sonra dəfn edildi. 29 fevral 1940-cı ildə Finlərin həlledici hücumundan sonra Lemettidəki mövqelər nəhayət ələ keçirildikdə, səngərlərdə, qumbaraatanlarla səpələnmiş qazıntılarda və ətrafdakı meşələrdə qalib gələn xalq 3100-ə yaxın ölü Qırmızı Ordu əsgərini saydı. Nəzəri olaraq hamısı burada, bu qəbirlərdə yatır. Məsələn, ODB-də 207 nömrəli qeyd edilən məzarda 18-ci diviziyanın 56-cı ayrı-ayrı kəşfiyyat batalyonunun 33 əsgəri dəfn olunub. Digər qurbanlar isə mart ayında atəşkəs bağlandıqdan sonra və yaya qədər dəfn edilib.

“1940-cı il martın 12-də sülh müqaviləsi imzalandı. İkinci gün biz və 168-ci piyada diviziyasının bölmələri Vətənimizin azadlığı və müstəqilliyi uğrunda canlarından keçmiş döyüşçüləri kütləvi məzarlarda dəfn edərək 18-ci diviziyanın döyüş meydanlarına getdik” - sürücünün mexaniki A.İ.Trequbenko 18-ci Piyada Diviziyasının 381-ci ayrı-ayrı tank batalyonu.

“May ayında öldürülən əsgərlərin cəsədlərini çıxarmağa göndərildik. Bizim tağıma Səlmi ərazisində ərazi verildi. Cəsədi paltonun quyruqlarından götürürük, xərəyə qoyub bir yerə sürükləyirik. Qəbirə 10-15 meyit qoydular. Biz onu dəfn edəcəyik, dirək qoyacağıq, məzarın nömrəsi və cəsədlərin sayı olan lövhə vuracağıq, adlar, soyadlar və şərəflər yoxdur. Neçə nəfəri belə dəfn etdiyimizi deməyəcəyəm, çünki dəqiq bilmirəm, amma inanıram ki, bizim taqım yüzdən çoxunu dəfn edib. Ölən atlara benzin tökdük və yandırdıq”, - 37-ci Piyada Diviziyasının əsgəri N.P.

Bölmənin Ölümü kitabından fotoşəkil. İkinci Müharibə də qəbirləri əsirgəmədi. Qəbirlər haqqında bəzi məlumatlar itib və ya araşdırılmamış arxivlərdə saxlanılır. Mühasirəni tərk edərkən özünü güllələyən 34-cü briqadanın briqada komandiri Stepan İvanoviç Kondratyev burada hardasa dəfn olunub.

2000-ci ildə Böyük Vətən Müharibəsinin başa çatmasının 55 illiyi və Finlandiya Müharibəsinin 60 illiyi şərəfinə Cənubi Lemettidə Pitkaranta Pulp Fabriki ASC-nin vəsaiti hesabına iki çəhrayı qranit obelisk hazırlanmış və quraşdırılmışdır. Abidələri “SMG-Mursula” MMC-nin mütəxəssisləri (V.Qraçev, V.Serçenya) hazırlayıblar. Bir obelisk “Pitkyaranta SMU” QSC, ikincisini V. Kondratyev (Pitkyaranta sakini) quraşdırıb.

Qalan qəbirlər 1944-cü ilə, Sovet qoşunlarının Svir-Petrozavodsk əməliyyatı zamanı Cənubi Kareliyanı azad etdiyi vaxta aiddir. 211-ci qəbirdə Ryamen-oy xəttinə hücum edən mühafizəçi-desantçılar var. Qəbir 1990-cı ildə Katitsan-lampi gölünün yaxınlığında 110 hündürlüyündə axtarışçılar tərəfindən tapılan 400 qalıqların yenidən basdırılması zamanı yaranıb. Budur 98-ci və ya 99-cu qvardiyadan olan mühafizəçilər. Diviziyalar Fin istehkamlarından yan keçərək Loimola yolunu kəsməyə çalışdılar. Sonralar yüksəklik mühafizəçilərdən biri olan Krinitsyn dağının şərəfinə adlandırıldı. Paslanmayan poladdan hazırlanmış lövhə 1992-ci ildə Samaradan olan veteranlar tərəfindən hədiyyə edilib, gətirilərək abidənin üzərinə qoyulub. Elə həmin qışda cəsur ovçular ona silahla atəş açdılar, bunun üçün növbəti yay yerli hakimiyyət Samara veteranlarına izahat verməli oldu.

Yeni qəbirlərdə başqa yerlərdən təkrar basdırılmış qalıqlar var: Niet-jarvi, Musstavara, Voroenkivi, Lavajärvi və hətta Uoma.

1995-ci ildə 99-cu diviziyanın digər mühafizəçiləri ilə birlikdə şimalda, Katitsan-lampi gölünün yaxınlığında həlak olmuş kapitan Krinitsynin külü burada, 200 saylı məzarda yenidən dəfn edilmişdir. 2010-cu ildə ona ayrıca abidə ucaldılıb.

Şimali Lemettidə, solda və sağda “Pitkyaranta rayonu, Petrozavodska gedən yolun 3 km-də, Qəhrəmanlar Vadisi” kimi qeyd olunan daha bir qəbirlər qrupu var. Burada 1940-cı ildə 34-cü briqadanın 76-cı tank batalyonu, ümumi sayı təxminən 750 nəfər olan 18-ci atıcı diviziyasının bəzi arxa hissələri, iki silah və 30-a yaxın tank (

Pitkaranta yaxınlığındakı Qəhrəmanlar Vadisi. Sovet-Fin müharibəsinin döyüş yeri 5 noyabr 2013-cü il

May ayında Şimali Ladoqaya səfərimdən danışarkən, avtobusun hərəkət edərkən pəncərəsindən çəkilmiş “Kədər xaçı” abidəsinin fotoşəkilini də yerləşdirdim və qeyd etdim ki, mən də buranı ziyarət etmək istərdim. İndi, üç ay yarımdan sonra ziyarət etdim. Söhbət Pitkarantanın 15 kilometrliyində, Lemetti ferması yaxınlığında Sovet-Fin müharibəsi zamanı döyüş yerindən gedir. Memorial Ladoqanın şimal-şərq sahili yaxınlığında, Koirinoya kəndindən beş kilometr aralıda, yolun ayrıcında yerləşir. Buradan Petrozavodsk-Sortavala magistral yolu keçir, oradan yollar ayrılır: cənuba - Pitkarantaya, şimala - Suoyarviyə. Və bura çatmaq üçün Sortavala-Pitkyaranta-Petrozavodsk avtobusu ilə Koirinoya kəndinə getdim və ondan bir kilometr əvvəl düşdüm, sonra isə yolun kənarı ilə əks istiqamətdə 4 kilometr getdim.

2. Burada çox gözəl şam meşəsi var. Şimal üslubunda şamlar alçaqdır, bəlkə də bu ərazidə qayalıq torpaqdır.

4. Və mamır bol-bol böyüyür. Kareliyada və ümumiyyətlə şimal meşələrində, daha çox cənub enliklərinə nisbətən bu cür miqdarda olur.

5. Burada yolun kənarında kütləvi məzarlıqlar var:

6. Deyəsən, əsgərin əlində PPS var. Hansı ki, çox tipik deyil.

8. Yolun ayrıcında isə bu abidə görünür:

Xaçın hər iki tərəfində kədərli analar - rus və fin təsvir edilmişdir. Abidə 2000-ci ildə ucaldılıb, onun müəllifi kareliyalı heykəltəraş Leo Lankinendir.

9. 73 il əvvəl, 1940-cı ildə burada baş verənlər:

Şimali Ladoga bölgəsində (Sortavala və Joensuuda) Finlandiyaya hücum, hər biri öz yolu ilə ölkənin dərinliklərinə qədər irəliləyən 8-ci Ordu tərəfindən həyata keçirildi, çünki ətrafda yalnız keçilməz tayqa var idi. . Geniş inkişaf etmiş yol şəbəkəsinin olmadığı Ladoqanın şimalındakı bölgələrdə bu cür hücum taktikası demək olar ki, universal idi və bu, bölmələrin yol boyu onlarla kilometrə qədər uzanmasına və beləliklə, finlərə asanlıqla həssas olmasına səbəb oldu. mobil imkanları taiga sahəsində onlara daha çox tanış idi. Beləliklə, Şimal-Şərqi Ladoga bölgəsində iki diviziya irəlilədi - 18-ci Kolatselga-Lemetti-Koirinoya yolu boyunca və birbaşa Ladoga'nın şərq sahili boyunca, 168-ci Salmi-Uuksu-Pitkyaranta-Koirinoya yolu boyunca. Yolların birləşdiyi Koirinoyada bölmələrin birləşməli və sonra birgə qüvvələrlə İmpilahti, Lyaskel və Sortavalaya hücum etməli idi. Diviziyalar 34-cü yüngül tank briqadası tərəfindən gücləndirilib.

Artıq 1939-cu il dekabrın ortalarında finlər sovet qoşunlarının irəliləməsini dayandıra bildilər. 1940-cı il yanvarın 6-da finlər əks hücuma keçdilər və on günlük şiddətli döyüşlərdən sonra sovet hissələrini mühasirəyə aldılar. 168-ci atıcı diviziya müharibənin sonuna qədər mühasirəyə alınmış, 18-ci atıcı diviziyası və 34-cü yüngül tank briqadası isə Finlandiya 4-cü Ordu Korpusu tərəfindən məğlub edilmişdir. 18-ci diviziya 8754 nəfər həlak oldu - bütün Sovet-Fin müharibəsi zamanı sovet bölmələri arasında ən yüksək itkidir. Həmin dövrdə mövcud olan şiddətli şaxta da xeyli sayda itkilərə səbəb oldu. Üstəlik, bu, təkcə sovet tərəfinə deyil, Finlandiya tərəfinə də aiddir. Finlandiyanın 4-cü Yaeger Batalyonu itkilərinin 70%-ni donma nəticəsində verdi.

10. Tərk edilmiş sovet texnikası:

11. Qorxulu kadrlar

İllər keçdi, nəsillər dəyişdi. On illər sonra bir-birinə qarşı vuruşanların övladları və nəvələri burada birgə anım tədbirləri keçirirlər.

12. Yerli meşədə çoxlu şəkildə uzanan daşlardan birinə isə bu sözlərlə mismarlanmış bir işarə var:

Rusiya və Finlandiya iki bacıdır,
Finlandiya və Rusiya iki anadır,
Onlar özlərini bu kədər xaçında təcəssüm etdirdilər
Əlbəttə,
Onların başları birləşdi
Əlləri ümidlə birləşdi
Sevgi qazanmaq üçün
Və bu, bizdən asılıdır
Hər kəsdən...

Eyni sözlər Fin dilində də təkrarlanır

13. Burada xəndəklər qorunub saxlanılmışdır:

14. Burada qayalardan başqa selgilər, yəni qayalı silsilələr də var - Kareliya landşaftının tərkib hissəsi:

15. Selqadan əks istiqamətdə görünüş. Ön planda bir işarə ilə bir daş görə bilərsiniz, əlavə olaraq, yaxınlıqda bir istirahət yeri olduğunu görə bilərsiniz - skamyalar var. Və bir az uzaqda xaçın özünü görə bilərsiniz.

16. Gözəl Kareliya meşəsi:

17. Bu meşə 1940-cı ilin soyuq qışında buraya gəlib evlərinə qayıtmayanların hər birini xatırlayır.

18. Sovet birləşmələrinin hərəkət etdiyi yol. Bir neçə il bundan əvvəl Kitela, Leppäsilta və İmpilahti kəndlərinin yanından keçən yeni avtomobil yolunun tikintisi ilə bu yol məhəllədaxili yola çevrilmişdir.

19. Finlandiya istehsalı olan dəmir yolu körpüsü. May səfərimdən mənə artıq tanış olan Lodeynoye Pole-Yanisjarvinin mənzərəli semafor şərq Ladoqa qolu buradan keçir. Amma konkret olaraq burada, Koirinojada artıq heç bir sərnişin axını yoxdur; indi qatarın son dayanacağı Pitkarantadadır. Əvvəllər bütün xətti idarə etmək mümkün idi.

Vaxtım məhdud idi - mən axşam Kareliyanın paytaxtına gəlməli olduğum növbəti Sortavala-Petrozavodsk avtobusuna minməliydim, oradan yolum artıq Sankt-Peterburqda idi. Və demək olar ki, gecikdim. Kareliyada, artıq qeyd etdiyim şəhərlərarası avtobus xidmətinin çox da xoşagəlməz bir xüsusiyyəti var - avtobuslar cədvəldən əvvəl işləyir və cədvəldən təxminən on dəqiqə əvvəl bu və ya digər dayanacaqları tərk edirlər. Sortavala-Petrozavodsk marşrutunun özəlliyi ondadır ki, Kədər Xaçının yaxınlığındakı bu çəngəldə avtobus Pitkyarantaya dönür, oradan da həmin yol boyu şosseyə qayıdır; Sadəcə olaraq, o, magistral yolun kənarında yerləşən Pitkärantada dayanır. Avtobusun Pitkarantaya gedərkən - bura çatanda düşdüyüm dayanacaqda minməyi düşündüm. Mən vaxtı kifayət qədər dəqiq hesabladım, amma bu dayanacağa getməyə hələ bir yarım kilometr qalmışam, avtobus artıq məndən keçmişdi! Yaxşı, Pitkarantanı geri tərk edəndə onun üstündə oturacağam. Ancaq sonra bir problem yarandı - əks istiqamətdə eyni dayanacağı tapa bilmədim. Koirinoyaya qədər kənddəki avtobus dayanacağına qədər daha bir kilometr piyada getmək kifayət qədər riskli idi - dayanacağa qədər piyada bir neçə dəqiqə qaldığım zaman avtobus əlinin dalğası ilə mənə tərəf keçə bilərdi.

20. Nəhayət, bura çatanda avtobusdan düşdüyüm çəngəldə dayandım. Mən isə bəxt üçün avtobusu əlimə tutmağa qərar verdim - dayanacaq da, dayanmayacaq da.

Yeri gəlmişkən, bu, 1939-cu ilin dekabrında 18-ci və 168-ci diviziyaların birləşməli olduğu həmin çəngəldir...

21. Çəngəldəki kütləvi məzarlıq:

Nəhayət, avtobus göründü və mən əlimi qaldırıb onu səhv yerdə saxlamağı bacardım. Sürücü mənə elə gəldi ki, o qədər də sevinmədi, amma ucadan heç nə demədi. Ancaq mənim başqa seçimim yox idi. Axşam Petrozavodska çatmaq məcburiyyətində qaldı.

Və daha bir neçə təbii çəkiliş:

22. Meşə astarı:

25. Şamlar və göy:

Döyüş saytları həmişə güclü təəssürat buraxır. Bu, xüsusilə şəhərdə deyil, təbiətdə, hay-küyün olmadığı və insanların çox olduğu yerlər üçün doğrudur. Burada baş verənləri sözün əsl mənasında izah edən sakit meşəyə baxanda çox şey haqqında düşünməyə başlayırsan. Gözəl və kədərli bir yer.

Bu gün tariximizin bir faciəli epizodu üzərində dayanmaq istədim...

RUSİYA VƏ FİNLANDİYA - İKİ BACI.
FİNLANDİYA VƏ RUSİYA - İKİ ANA.
ONLAR BU KƏDDİN ÇAÇININDA İNCARNİYA OLDULAR.
SƏNİN TƏRƏFİNDƏN.
ONLARIN BAŞLARI BİRLİKDƏ BİRLƏŞDİ.
ƏLLƏRİ ÜMİDƏ BİRLƏŞDİ.
BU SEVGİ QAZANIR.
VƏ BU BİZDƏN ASLIDIR.
HƏR KƏSİNDƏN.

Olonetsə gedən A-130 şossesindən magistral Vedlozero vasitəsilə Petrozavodska uzanır. Yolun ayrıcında “Kədər xaçı” abidəsi var:

1940-cı ilin qışında burada, qoşunların səriştəsiz komandanlığı və nəzarəti səbəbindən "məşhur" Qış Müharibəsinin faciəli epizodlarından biri baş verdi. Bu, Qırmızı Ordunun 18-ci Piyada Diviziyasının və 34-cü Yüngül Tank Briqadasının ölüm yeridir.

Bütün meşə rabitə keçidləri, qazıntılar, kraterlərlə qazılıb...

Bəzi tarixi faktlar:

Sovet sərhədindən uğurla irəliləyən 18-ci Piyada Diviziyası öz arxasını təmin etmədi, bu da kiçik Fin xizək qruplarına təchizat yollarını kəsməyə imkan verdi. Yolun qarşısını almaq cəhdləri uğursuz oldu: Qırmızı Ordu əsgərləri yollar boyunca hərəkət etdilər və uçan Fin dəstələri meşədən qəfil hücumlara başladılar.
Komandanlığın passivliyi nəticəsində diviziya və tank briqadası bir neçə hissəyə bölündü və bu bölmələr güclü müdafiə qurmağa cəhd göstərmədilər...
23/02/40 “Yolda çəngəl” qarnizonundan radioqram: “Biz 40 gündür mühasirədəyik, inana bilmirəm ki, düşmən bizi lazımsız ölümdən azad edir xəstələr üçün düşərgə, sağlamlar yoruldu.
Fevralın 28-də mühasirəyə alınan bölmələr mühasirəni tərk etməyə icazə aldı. Qarnizon iki sütuna bölündü: şimal - 34-cü tank briqadasının komandiri, briqada komandiri Kondratyevin komandanlığı altında və cənub - 18-ci diviziyanın qərargah rəisi, polkovnik Alekseyevin komandanlığı altında. Çıxış planı komandanlığın, qərargahın və ən sağlam insanların plana əməl etdiyi şimal sütunu üçün daha asan çıxış gözləntiləri ilə hazırlanıb...
Çıxdıqdan sonra şimal sütunu uzandı və nəzarəti itirdi, Finlər bundan istifadə edərək, demək olar ki, tamamilə məhv etdi. Tank briqadasının komandiri, briqada komandiri S.İ.Kondratyev, qərargah rəisi, polkovnik N.İ.Smirnov, diviziya və briqadanın siyasi idarələrinin rəisləri İ.A.Qapanyuk və İ.E tank briqadası, kapitan Doronin özünü güllələdi. Cənub sütunu polkovnik Alekseev tərəfindən geri çəkildi. 1237 nəfər öz başına gəldi, onlardan 900-ü yaralandı və ya dondu, 48 nəfər sıçrayış zamanı öldü.

18-ci Piyada Diviziyasının və 34-cü Tank Briqadasının 18 min nəfərindən müharibənin sonuna qədər təxminən 2,5 mini rinqdən kənarda idi və mindən bir qədər çoxu mühasirəni tərk etdi. Qalanları öldürüldü və ya əsir götürüldü.

On kilometr radiusda olan meşə yollarında, Lemettidəki yol ayrıcından, işarələnməmiş kütləvi məzarlıqlar var...

Kədər Xaçından Pryajaya (Petrozavodsk) doğru müasir magistral yol gedir. Qış müharibəsinin kədərli hadisələrinin baş verdiyi köhnə dar yol, sağda və solda, magistral yollarla kəsişmələrdə, demək olar ki, görünməzdir; Abidələr və kütləvi məzarlıqların əksəriyyəti onun boyunca yerləşir;

Əsas memorial Kədər Xaçından 4 kilometr aralıda, birbaşa keçmiş Lemetti kəndinin yerində yerləşir:

Burada 1940-cı ilin qışında mühasirəyə düşərək həlak olan 18-ci Piyada Diviziyasının, 34-cü Yüngül Tank Briqadasının əsgərləri və 1944-cü ilin yayında Kareliya bataqlıqlarına və qayalarına basqın edən mühafizəçilər yatıblar...

Sovet və Rusiya tarixşünaslığında bu müharibəyə ayrıca ikitərəfli lokal münaqişə kimi baxılır. Qırmızı Ordu əsgərlərinin missiyası asan deyildi: Finlandiya fəhlələrinin imperialistlərin zülmündən azad edilməsi... Amma əslində bu, qardaşlara qarşı qardaş idi.

Tarixlə maraqlananlar, ümid edirəm ki, SSRİ ilə Finlandiya arasında silahlı münaqişənin necə başa çatdığını bilirlər.

Öz adımdan əlavə edəcəyəm ki, bu yer üzündə gəzəndə çox qarışıq hisslər keçirirəm. Deyəsən bizimdir canım, amma bir tərəfdən də... Burda nə qədər qan tökülüb...

Kəsmə altındakı bu yazıda otuzdan çox ədəbsiz fotoşəkillər olacaq, amma buna dəyər. Yalnız bir hesabatda fotoşəkillər daha gözəl olacaq. Təmtəraqlı pişik bunu edə bilər. Burada hətta şəlalə də var.

Ümumiyyətlə, biz kifayət qədər sürətli at sürdük. Tətillərin başa çatması münasibətilə (bu, mayın 3-də baş verdi) Sankt-Peterburqa ümumi dönüşü daha çox gözləyirdim, lakin hərəkət hər iki istiqamətdə olduqca idi. Sosnovo ərazisində Honda sürən gözəl bir xanım ənənəvi olaraq qəribə bir sual verdi:
- Siz bunlar... yaxşı, avtostop edənlərsiniz?

Uqliçə, yəni 12 günə qədər bir daha belə bir şey eşitmədik. Kareliyada və Vologda bölgəsində sürücülər daha anlayışlıdırlar. Təxminən 30 kilometr şimalda, meşədə boz qar ləkələrinə bənzər boz qar ləkələri görünməyə başladı və Şam yarpaqlı ağaclara yaxınlaşdıqda yarpaqsız oldu.

Bir yerdə qəlyanaltı yemək üçün dayandıq.
Qatarı uğursuz şəkildə dayandırdım

Çörək relslərin üstündə oturdu

Sonra təbiəti qoruyan qurbağa ilə söhbət etdikdən sonra

Gözəl bir meşədə piroq və şirə yeməyə getdik

Mən yaz meşəsində olmadığımdan çox vaxt keçdi: Uralsda, bilirsiniz, gənələr və hər cür ensefalit var. Yaxşı onlar. Və burada gözəllik var. Yaxşı qidalanmış Bun yol kənarında oturdu, oyunçunu işə saldı və Nirvanaya getdi. Buna görə də, katamaran bağlanmış alçaqdan uçan cip olması lazım olduğundan bir az irəlidə dayananda mən əvvəlcə maşının yanına qaçmalı oldum, sonra Plyuşkanın yanına qayıtmalı oldum - o, orada oturub əks istiqamətə baxıb dinləyirdi. mahnılara. Sonra qız bunu bir dəfədən çox etdi və mən artıq təəccüblənmədim. Baxmayaraq ki, sırf əylənmək üçün ayrılmağı düşünürdüm. Həqiqətən də maraqlı olardı.

Rafters bizi Kuzneçnıya qədər apardı, burada asfaltın bitdiyi və Kareliyanın başladığı yer.

Landşaft tamamilə Mərkəzi Ural oldu, yalnız qayalar qranit, boz idi (tamamilə boz deyil, Sovet istehsalı olan bir qutudan bütün plastilinləri bir parçaya qarışdırsanız, baş verən rəng). Qayaların üstündə şam ağacları bitmişdi. Burada Uralda əhəng daşı var. O, zərifdir və ağaclara tab gətirə bilməz. Kareliyada isə çaylar əvəzinə göllər var. Və hər şey Kama bölgəsinə çox bənzəyir.

Yaxşı, bəli. Adlar da müxtəlifdir. Bəzən gülməli olurdu.

Məktubu təxmin et, biz bunu qəsdən etməmişik

Və qar getdikcə daha çox yağırdı

Bizi Lahdenpokhyaya (adını xatırlayıram) sərf olunan 1 kVt elektrik enerjisi üçün 5 kVt istilik enerjisi istehsal edən gözəl nasoslar icad edən bir adam sürdü. O, zəngin bir müştəriyə gedirdi və məlum oldu ki, yalan danışmırdı. Uzun müddət yerli patent qanunvericiliyi, qazanların yoxlanılması və digər əclaflardan danışdıq. Sortavaladan əvvəl bu, taksi dayanacağı olduğu ortaya çıxdı: bir oğlan çox sərxoş Finləri Lokhnaya apararaq özü dayandı və bununla da bir az pul yığdı. O, həm də çox maraqlı insandır: təhsili ilə hərbi həkim, bütün həyatı boyu mədən sənayesində, əvvəl Tomskda, sonra Kareliyada çalışıb. İndi də karxana sahibi İsveçrəyə olan borcundan xilas olub və direktor qonorar ödəməli olub. Bununla belə, Yuranın planları parlaqdır, o, yayda öz işinə başlamaq istəyir. Deyəsən, icazələr var və s.

Sağda mavi-mavi Ladoqa daim görünürdü. Bir körfəzdə hələ də çamur var idi və qağayılar çamurun arasından keçirdi. Qağayılar ağ, çamur da mavi idi. Bütün səyahət boyu daha mavi bir şey görmədik və məsələn, Murmansk balıqçılıq limanındakı hərflər də mavi idi. Sortavala Ladoga da tamamilə mavidir

Ümumiyyətlə, Sortavala sərxoş finlərin istirahəti üçün əla yerdir. Bəzi barlarda içkidən başqa heç nə yoxdur. Ən azından bizimlə deyildi. Digərlərində isə əksinə, Finlərdən başqa hər şey var. Və ucuzdur. 1 nömrəli avtobus çıxışa qədər şəhərin içindən keçir. Oradakı avtobuslar da sərindir: adi avtobuslar, lakin yerli xəbərləri və havanı göstərən televiziya ilə. Yeri gəlmişkən, o vaxt deyirdilər ki, bayırda yağış yağır, soyuqdur, amma günəşli və isti idi. Biz güldük. Və boş yerə: sinoptiklər cəmi bir gün səhv etdilər.

PAZ-ın arxa oturacağında, yanımızda, qızı ilə gözəl sarışın, gözəl, əksinə, qaraşın idi. Qızının beş yaşı var idi. Dayanacaqda bir ata və sarışın oğlan içəri girdilər, onlar da gözəl idilər, amma eyni deyildilər. Atam pivə içməyə və gözlərini qırpmağa başladı və oğlan qızın anasına bir buket qısa sarı dandelion verdi və dedi:
- Üstündə. Sadəcə onu itirmə. Evləri suya qoysanız, uzun müddət davam edəcəklər.
Sonra oğlan yol boyu xanımla danışdı, amma həmyaşıdına məhəl qoymadı. Yaxşı, anam da mənə qızından daha yaxşı görünürdü. Yaxşı oğlan, düz.

Dayanacaqdan boş bir yolda bir neçə kilometr getdik və sonra kameramı itirdim. Yaxşı, Bun şəklini çəkməyə hazırlaşarkən motorun səsini eşitdim. Ağ “Mercedes” markalı mikroavtobus sürürdü. Artıq dedim ki, dayanmış furqonsuz bir günümüz yoxdur və bu da dayandı. Kameranı sol əlimə tutub oturacağa qoyub oturdum. Harada, gedərkən onu tərk etdim. Aferin, adam.

Sortavala-Pitkyaranta yolu möhtəşəmdir. Demək olar ki, hamısı qayalarda partladılmışdır və bəzi yerlərdə Ladoga'nın çox kənarında axır. İnanılmaz dərəcədə gözəldir. Yalnız bütün qayalar "Kostromadan Petya burada idi" üslubunda müxtəlif qarabataqlarla zəngin şəkildə işarələnmişdir. Siz hətta qarabatatların yayılma diapazonunu izləyə bilərsiniz, lənətə gəlsin.

Sürücüyə lazım olmayan bir kamera verib, döngədə Pitkarantanın özünə getdik

Buradan bizi yenidən Petrozavodskdan gələn anamızla oğlumuz apardılar. Oğlan çox hərfləri tələffüz edə bilmirdi, amma bizi ziyarətə dəvət edirdi. Biz razılaşardıq, amma şəhərin elə girişində bizi Anya Matasova qarşıladı darurs və məni daçaya apardı.

Təxminən beş dəqiqəlik bu dachada olduqdan sonra məni tamamilə ağ paxıllıq bürüdü. Düz qolları olan insanlara həmişə lazım olan yerdən böyüyən insanlara həsəd aparmışam. Anyanın əri Paşa da belədir. Təsəvvür edin: xroniki isti mərtəbəsi olan əla sauna və Ladoqaya baxan veranda. Muskrats verandanın altında yaşayır və suitilər üzür.

Şəkildə, yeri gəlmişkən, bu, möhür deyil, Anarxiyanın Qara Bayrağı ilə mən.

Hamamdan sonra Peluş Pişik buzlu Ladoqaya daldı. Sadəcə dəhşətli. Yaxşı ki, soyuqdəymədim. Ertəsi gün biz motorlu qayıqla karxanalara və digər macəralara malik geniş mədəni proqram planlaşdırdıq, lakin oyananda qar, yağış və bütün bunları gördük.

img src="http://www.ljplus.ru/img4/g/r/grizzlins/18pitkyaranta-dozhd.JPG " en=800 hündürlük=600 alt="318.57 KB">!}

Uzun, uzun müddət ümid etdilər, ancaq günorta saat dörddə imtina etdilər. Şəhər nəqliyyatının həyasızlığına görə, magistral yola taksi ilə getməyə qərar verdik. Fikir verin: 10 km 70 rubla başa gəlir. İki nəfər üçün Moskvadakı bəzi mikroavtobuslardan daha ucuz olduğu ortaya çıxdı. Gözəl havaya görə sifariş verməyən sürücü bizi pulunu ödədiyimiz məsafədən təxminən iki dəfə çox olan magistral yola pulsuz apardı. Yolda mən də Pitkarantanın yaxınlığında bolca böyüyən bir şəlalə ilə öyünürdüm.

10 metr yüksəklikdə olduqca layiqli bir şəlalə. İki çıxıntı, aşağıda bir hovuz. Bir çınqılın üstündə sürüşün, ətrafınızdakı sürətlə fırlanan dünyaya baxın və növbəti dəfə əlvida.

Ölüm Vadisi Pitkarantada başlayır. Burada hətta Fin müharibəsi zamanı da dəhşətli döyüşlər gedirdi. Budur, belə bir kədər xaçı və ətrafdakı daşlar mamırlıdır.

Sonrakı iki saat ərzində həm soyuq, həm də yaş idik, çünki səfərin əvvəlindən və səfərin qalan hissəsində də soyuq və nəm olmamışdıq. Ən çoxu onlarla maşın keçdi və demək olar ki, hamısında sürücülər əlləri ilə müəyyən bir fiqur düzəltdilər, bu da sürətli dönüşü göstərirdi. Düzünü desəm, rayon mərkəzindən respublikanın paytaxtına daha sıx marşrut gözləyirdim. Bir sözlə, döyülən doqquzluğa son dərəcə sevindik. O, bizi 30 km, Ölüm Vadisinin o biri kənarına apardı və bizi qapalı avtobus dayanacağının yanında buraxdı. Buna görə ona çox və fövqəladə şəkildə təşəkkür edirəm.
Növbəti maşın bizi M-18 şosesinə apardı, birdən yağış dayandı, yaxşılaşdı.

Ertəsi gün Murmanska qarşıdan gələn yol birdən məni qorxutdu: yaxşı, atlasda 1003 km yazılıb, amma işarəyə görə cəmi 978. Nə boşboğazlıqdır.

Gün bizi demək olar ki, Petrozavodsk stansiyasına aparan ənənəvi ceyran gəzintisi ilə başa çatdı və biz taxta küçələrdə gəzərək, gecə İra Mamaevanın çox düzgün evində gülən üzləri olan köftə yedik.