ჭაობიდან კანადური ტანკი გამოიყვანეს. საინტერესო რამ ინტერნეტში! ვოლგოგრადის რეგიონში, ყინულის ხვრელში საბჭოთა ტანკი აღმოაჩინეს

ტანკი ჭაობიდან 2014 წლის 28 მარტი

62 წლის შემდეგ გათხარეს მეორე მსოფლიო ომის რუსული ტანკი გერმანული ნიშნებით. ეს საინტერესო იქნება მეორე მსოფლიო ომის მოყვარულთათვის. 62 წლის შემდეგაც კი (ცოტა „თხილის გამკაცრებით“) მოვახერხეთ ავზის დიზელის ძრავის გაშვება.

Komatsu D375A-2 ბულდოზერმა ესტონეთში, იოჰვის მახლობლად ჭაობში სამარხიდან მიტოვებული ტანკი ამოიღო. საბჭოთა კავშირში შექმნილი T34/76A ტანკი ტბის ფსკერზე 56 წელი ისვენებდა. ტექნიკური მახასიათებლები: წონა - 27 ტონა, მაქსიმალური სიჩქარე - 53 კმ/სთ.

1944 წლის თებერვლიდან სექტემბრამდე მძიმე ბრძოლები მიმდინარეობდა ესტონეთის ჩრდილო-აღმოსავლეთ ნაწილში ნარვას ვიწრო (50 კმ სიგანის) ფრონტზე. დაახლოებით 100 000 ადამიანი დაიღუპა და 300 000 დაიჭრა. 1944 წლის ზაფხულში გამართული ბრძოლების დროს ტანკი გერმანულმა არმიამ დაიპყრო. (სწორედ ამ მიზეზით ტანკს ჰქონდა გერმანული მარკირება). 1944 წლის 19 სექტემბერს გერმანელებმა დაიწყეს უკანდახევა ნარვას ფრონტის ხაზის გასწვრივ. ვარაუდობენ, რომ ტანკი განზრახ ჩაყარეს ტბაში მის დასამალად, როცა გამტაცებლებმა ტერიტორია დატოვეს.

ამ დროს ადგილობრივმა ბიჭმა, კურტნა მატასჯარვმა, რომელიც ტბის ნაპირას მიდიოდა, შენიშნა ტბაში ჩამავალი სატანკო ბილიკების კვალი, მაგრამ არსად გამოდიოდა. 2 თვის განმავლობაში ის აკვირდებოდა მცურავ ჰაერის ბუშტებს. ამის საფუძველზე მან გადაწყვიტა, რომ ბოლოში იყო ჯავშანმანქანა. რამდენიმე წლის წინ მან ეს ამბავი ოცინგის სამხედრო ისტორიის კლუბის ხელმძღვანელს უამბო. თავის თანაკლასელებთან, იგორ შედუნოვთან ერთად, დაახლოებით ერთი წლის წინ დააარსა მყვინთავის ექსპედიცია ტბის ფსკერზე. 7 მეტრის სიღრმეზე მათ აღმოაჩინეს ტანკი, რომელიც მდებარეობს ტორფის 3 მეტრის ქვეშ.

კლუბის ენთუზიასტებმა, შედუნოვის ხელმძღვანელობით, გადაწყვიტეს ტანკის გაყვანა. 2000 წლის სექტემბერში მათ მიმართეს ალექსანდრე ბოროვკოვტეს, AS Eesti Polevkivi-ს მენეჯერს ნარვაში, მათი Komatsu D375A-2 ბულდოზერის დაქირავების შესახებ. (ეს ბულდოზერი 1995 წელს იყო წარმოებული და 19000 საათი მუშაობდა, ძირითადი შეკეთების გარეშე).

ტანკის ამოღების ოპერაცია 9 საათზე დაიწყო და რამდენიმე ტექნიკური შესვენების გათვალისწინებით 15 საათამდე გაგრძელდა. ტანკის წონა, ბანკის კუთხესთან ერთად, მნიშვნელოვან ძალისხმევას მოითხოვდა. D375A-2 ბულდოზერმა ის ძალითა და სტილით გაიყვანა. აღჭურვილი ტანკის წონა იყო დაახლოებით 30 ტონა, ამიტომ მისი ამოსაღებად საჭირო ძალა იყო შესაბამისი. 68 ტონიანი ბულდოზერისთვის მთავარი მოთხოვნა იყო, რომ მას ჰქონოდა საკმარისი მკვდარი წონა, რათა აღმართზე გადაადგილებისას ტანკი უკან არ სრიალებდა.

ტანკის ზედაპირზე ამოყვანის შემდეგ გაირკვა, რომ ეს იყო ერთ-ერთი "დატყვევებული ტანკი", რომელიც გერმანიის ჯარებმა დაიპყრეს ლურჯი მთების ბრძოლის დროს (სინიმაედი), ჩაძირვამდე 6 კვირით ადრე. ტანკზე სულ 116 ჭურვი აღმოაჩინეს. აღსანიშნავია, რომ ავზი იყო კარგ მდგომარეობაში, ჟანგისგან თავისუფალი და ყველა სისტემა (ძრავის გარდა) გამართული იყო. ეს არის ძალიან იშვიათი მანქანა, იმის გათვალისწინებით, რომ მას მოუწია ბრძოლა როგორც რუსული, ასევე გერმანული მხარისთვის. სამომავლოდ იგეგმება ტანკის სრული აღდგენა. ის გამოიფინება მდინარე ნარვის მარცხენა სანაპიროზე, სოფელ გოროდენკოს სამხედრო ისტორიის მუზეუმში.

ვასილი მატვეევი, გაზეთი "რესპუბლიკა"

ამ ბიჭებს რაღაც არაადამიანური გრძნობა აქვთ რკინით და სროლის მიმართ. ტანკები, თვითმფრინავები, თოფები, ჯავშანტექნიკა, ჯავშანტექნიკა... ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ისინი არ პოულობენ წარსული ომების აღჭურვილობას, არამედ საიდუმლო ნიშნებს აძლევს რჩეულებს. მათთვის არ არსებობს გაუვალი ადგილები და მიუწვდომელი სიღრმეები. ისინი მუშაობენ მთელი წლის განმავლობაში -30 - +30 ცელსიუსის დიაპაზონში და ბიჭებივით ხალისობენ, როცა ჭაობიდან ჩნდება დაშლილი ბრძოლების კიდევ ერთი გმირის კოშკი. ესენი არიან ფოლადის გვარდიის არქეოლოგები, დროიდან დავიწყებული „მაღაროების“ მაძიებლები.

ავზებში არის ბენზინი. კოშკში არის შოკოლადი

გაიცანით იგორ მატიუკი, სამხედრო-ისტორიული აღჭურვილობის ძებნისა და აღდგენის ჯგუფის ხელმძღვანელი "Echo of Wars". ჩემი პირველი განათლება არის დიზაინერის ინჟინერი. მოწოდებით ის ექსტრემალური მყვინთავია. მისი გონებრივი მდგომარეობის მიხედვით, ის არის გენერალი, რომელიც აგროვებს "რკინის არმიის" ნარჩენებს ბელორუსის ჭაობების ველებში. საზღვარგარეთ ვმუშაობდი და გაოცებული ვიყავი, რამდენად მგრძნობიარენი არიან გერმანელები თავიანთი ისტორიის მიმართ

— პატარა სამოქალაქო აეროდრომი აუგსბურგში. ერთგვარი დღესასწაული. და მისი კულმინაცია არის მესერშმიტის თვითმფრინავის დაშვება 1940-იანი წლებიდან. წარმოგიდგენიათ: მოედნის კიდეზე ამ მოვლენას 60 000 მაყურებელი ელოდა! დაჯდა. და ამაყობდნენ – მათ თვალებში ვხედავდი. Პილოტი. საბრძოლო მანქანა. მისი მომსახურეობა და სიმძლავრე. სულ რაღაც 10 წლის წინ, ჩვენ არც ერთი ტანკი არ გვქონდა მოძრაობაში. არა e-di-no-go“, - ჩივის იგორ ვლადიმროვიჩი

სახლში დაბრუნდა. შკლოვში ვიპოვე თანამოაზრეები (მექანიკოსები ალექსანდრე მიკალუცკი და ვლადიმერ იაკუშევი) და დაიწყო ძებნა. გერმანული, რუსული და ბელორუსული არქივების მტვრიანი ტომები ამოიღეს. გამოიკითხა ასობით ადგილობრივი მცხოვრები და ვეტერანი. ჰექტარი ტყეები და მინდვრები შეისწავლეს მაგნიტური დაზვერვის გამოყენებით. ჭამე! 1998 წლის ივლისში, სოფელ შიბექის მახლობლად ჭაობში, სამძებრო ინსტრუმენტებმა "ნახეს" ჯავშანმანქანა. როგორც გაირკვა, BT-7 ჩქაროსნული ტანკი

„ის იწვა სამი მეტრის სიღრმეზე და ცხადი იყო, რომ ზამთრამდე ვერაფერი გამოიყვანდა აქედან. ჭაობი. ნოემბერში, როდესაც პირველი ყინვები მოვიდა, ჩვენ დავყარეთ მორების გემბანი, გავავსეთ წყლით და შევძელით ამ ყინულოვანი გზის გასწვრივ ექსკავატორის გატარება. ზედა ფენა ამოღებულია - შეგიძლიათ ჩაყვინთოთ და მიამაგროთ კაბელები. ასვლის პირველი მცდელობა 11 დღეშია. შესვენება - და ავზი ვერტიკალურად მიდის ჭაობში 11 მეტრით: ბუქსირების თვალები, რომლებზეც კაბელები იყო მიმაგრებული, ამოვარდა. მეორე წარმატებული მცდელობა არის 46 დღის შემდეგ. მათ შორის არის საათობით სკუბა დაივინგი ყინულოვან ჭაობში და ადგილების ძიებაში, რომლითაც უნდა მიეკრათ. ბოლოს სამი ადამიანი, ექსკავატორი, GAZ-66, ტრაქტორი და 57 დღე, რომლის დროსაც ავიღეთ ტანკი, რომელიც 68 წლის განმავლობაში ჭაობში იწვა“, - იხსენებს იგორ მატიუკი. - მანქანა იდეალურად იყო შემონახული! ტანკებში არის ბენზინი, გასაღები ანთების გადამრთველში, თავსახური, ელექტრო ლენტი და დაჭერილი გერმანული შოკოლადი კოშკში. უყურებ - და ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ეს BT-7 გუშინ დაიხრჩო! თუმცა სინამდვილეში ეს მოხდა 1941 წლის ივლისში წითელი არმიის პირველი ეფექტური კონტრშეტევის დროს სენო - ლეპელის მიმართულებით.

ტანკი მართლაც იშვიათია. 2004 წლის 3 ივლისს მან გახსნა აღლუმი მინსკში. მიუხედავად იმისა, რომ 64 წელი გავიდა, მან გამარჯვება ქარხნული, სრულიად „ორიგინალი“ ნაწილებით მიაღწია

წითელი სამკუთხედები

მთელი ტანკის პოვნა ძალიან იშვიათი და იღბლიანია. ადგილობრივი მაცხოვრებლების 100 რჩევიდან, 98 დუდია. ან უკვე მიიღეს, ან კვალი არ იყო, ან ძველი კოლმეურნეობის ტრაქტორი DT-74. ნაპოვნი ათი ჯავშანმანქანიდან, საშუალოდ, მხოლოდ ერთია კარგ მდგომარეობაში: ჩვენი და გერმანელი ეკიპაჟები ცდილობდნენ მტერს ტროფები არ დაეტოვებინათ.

ნაპოვნი ტანკების კოშკებში არის სიცოცხლის მტკიცებულება წარსული ომისგან. გერმანულად - ღვინის ბოთლები, წიგნები, ორცხობილა, საპარსები, ამანათები, რომლებიც სახლში არ არის გაგზავნილი, სამკერდე ნიშნები, კედლის საათები გუგულებით, ფოტოები, დეპეშები სახლიდან, ეროტიკული ჟურნალები და ქალის რეზინის ჩექმებიც კი საბჭოთა წითელი სამკუთხედის ქარხნიდან. ჩვენი შეიცავს მხოლოდ იარაღს, საბრძოლო მასალას და კვამლს. ვინ რისთვის მოვიდა?

„ყველაზე რთულია ჯავშანმანქანის კაკლის პოვნა და კაბელით მიმაგრება. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ უნდა ჩაყვინთოთ არა აუზში, არამედ ჭაობის ტალახში ან სილაში: ნულოვანი ხილვადობა პლუს ბლანტი მასის წნევა ყველა მხრიდან. გინახავთ ოდესმე თაფლში დაჭერილი ბუზი - ანალოგია სრულია! თქვენ მუშაობთ შეხებით, სანტიმეტრი სანტიმეტრით... ყოველი მოძრაობა, თუნდაც უბრალო ამოსუნთქვა, რთულია. ერთხელ მომიწია 268 ჩაყვინთვის ერთი გატეხილი ტანკის ფრაგმენტებისთვის - წარმოგიდგენიათ?! - იგორ მატიუკი აჩვენებს ფოტოს. — ზოგადად, იდეალური ლიფტი არის ხელუხლებელი მანქანა და არა ერთი ჩონჩხი შიგნით. ეს ნიშნავს, რომ ეკიპაჟმა გაქცევა მოახერხა და ხალხი შესაძლოა ჯერ კიდევ ცოცხალი იყოს. მაგრამ ეს სხვაგვარად ხდება და მერე მთელი ღამე ვოცნებობ თავის ქალებზე და ძვლებზე. ამიტომ, ყოველ ჯერზე ჩვენთან ერთად ვიღებთ ხატებს, ახალ ყვავილებს და ვიწვევთ მღვდელს

გიგანტი ნევის ფსკერზე

დღეს ჯგუფს აქვს 20-ზე მეტი ასვლა ბელორუსისა და რუსეთის სხვადასხვა ნაწილში. სხვადასხვა დროს, ჭაობებიდან, მდინარეებიდან და „ვეფხისტყაოსნის“ ქვიშის ორმოებიდან ისინი ელაბუგას მემორიალში გადაიტანეს. საბჭოთა IS-3 მძიმე ტანკი აღდგენილია და ახლა ამშვენებს გმირთა ხეივანს შკლოვში. T-38(t) გამოფენილია მოსკოვის პოკლონაიას გორაზე. ბოლო ომის უმძიმესი საბჭოთა ტანკი, KV-1, გახდა მუზეუმის „ლენინგრადის ალყის გარღვევის“ პირველი ექსპონატი. ჩვენ დიდხანს გვემახსოვრება ეს აღზევება, - იღიმება იგორ ვლადიმროვიჩი. - ნევაში 9 მეტრის სიღრმეზე იშვიათი აღმოჩენა აღმოაჩინეს. წონა შედუღებული დამატებითი ჯავშნით 50 ტონაზე მეტია. სანაპირო ზოლის დახრილობა 65 გრადუსია, ზემოდან მიწა, სილა და საბრძოლო მასალის გროვა. როგორც ჩანს, ტანკი დაბომბვის დროს ჩაიძირა მდინარის გასწვრივ გადაყვანისას. სამზადისზე ვრცლად არ ვისაუბრებ... მხოლოდ იმას ვიტყვი, რომ თვით ასვლა ორ დღეზე მეტხანს გაგრძელდა. ზამთარი. გაყინვა. ორმოცდაათტონიანი ჰალკი გამოყვანილია ფოლადის კაბელებით, რომლებიც გადაჭიმული იყო საბურავის სისტემის გამოყენებით. და რაც ყველას გაუკვირდა, ის იყო, რომ მათ ტანკი ამოიღეს ძველი ZIL-157-ის ჯალამბარის გამოყენებით. ამოიღეს და ამოისუნთქეს: ბორტზე ტყვია-წამალი სავსე იყო. აღმოჩენა უნიკალურია: მთელ ყოფილ საბჭოთა კავშირში მხოლოდ რამდენიმე ასეთი ტანკია

დრაკონის ზურგზე

... ცოტამ თუ იცის, რომ ცნობილი T-34 „სტალინის ხაზის“ შესასვლელში ასევე შკლოვის საძიებო სისტემების ნამუშევარია. ისინი აქ 2007 წელს გადავიდნენ ავღანეთის ხსოვნის ფონდის დირექტორის ალექსანდრე მეტლას მიწვევით. ახლა მათ განკარგულებაში აქვთ უზარმაზარი ფარდული, რომელშიც აღდგენითი სამუშაოები გაჩაღდა. მაგრამ დავუბრუნდეთ T-34-ს

„ძიების წლების განმავლობაში ამ მოდელის შვიდი ჯავშანმანქანა ვიპოვეთ, მაგრამ არც ერთი ხელუხლებელი. ტანკი, რომელსაც კვარცხლბეკზე ხედავთ, მათგან არის დამზადებული. შედეგი იყო გამარჯვებულის განზოგადებული სურათი: იმპულსი, სწრაფი, განმათავისუფლებელი მინსკი და მთელი ბელორუსია. მისი საბრძოლო მახასიათებლების მთლიანობიდან გამომდინარე, ის საუკეთესოდ იქნა აღიარებული იმ ომში“, - ამბობს იგორ მატიუკი. - თუ დააკვირდებით, დაინახავთ კოშკში ნახვრეტს ჭურვის პირდაპირი დარტყმისგან. მათ შეგნებულად არ დახურეს ის ეკიპაჟის ხსოვნისადმი, რომელიც დაიღუპა 1944 წლის ერთ-ერთ სატანკო დუელში.

ძეგლს ვშორდებით დაახლოებით ერთი კილომეტრით და ვხვდებით "ზღარბების" ბარიერ ველს. ახლოს არის ომის გზა: 1941 წლის ზაფხულში განახლებული წინა გზატკეცილი. დაზიანებული სამხედრო სატვირთო მანქანა. მოიერიშე თვითმფრინავის ფიუზელაჟის ფრაგმენტი. მოტოციკლი. საბჭოთა ტანკებისა და ჯავშანტექნიკის ნაშთები კი, აფეთქებებით გადაგრეხილი... „ოცდათოთხმეტი“-დან მოწყვეტილი ტრასა ჰგავს დრაკონის თაღოვან ზურგს. ჯავშანტექნიკის ბორბლები დამარცხებული მეომრების ფარს ჰგავს. აქ ომი არ არის ლაქირებული და რეტუშირებული. ეს მაშინვე აშკარაა: ისინი დაწვეს ამ ტანკებში, ჩაატარეს საგმირო საქმეები და დაიღუპნენ. არ არსებობს ბარიერები - იარეთ, შეხედეთ, იფიქრეთ

ჩვენ გვინდა ისტორია გავაცოცხლოთ. აწიეთ ჭაობების ფსკერიდან, გაწმინდეთ და სიცოცხლე ჩაუსუნთქეთ იმობილირებულ ლითონს. Რისთვის? იმ ომმა დედაჩემი ობოლი დატოვა. ბაბუაჩემი ფრონტზე გარდაიცვალა... და ბელორუსიაში ათასობით ასეთი ამბავია, - იგორ მატიუკი თვალს აშორებს. „ჩვენ ვალდებულნი ვართ ბავშვებს შევინარჩუნოთ ის აღჭურვილობა, რომლითაც ჩვენმა მამებმა და ბაბუებმა შეაჩერეს გერმანელი დამპყრობლები. როცა გაშვებული ტანკის ბერკეტებს მიღმა ვჯდები ან ვაჩქარებ მას ღია ველში, ნათლად წარმომიდგენია როგორი იყო მაშინ. სიამაყით ვწვები მათ, გამარჯვებულებს და უნებურად ვიხსენებ იმ გერმანელებს, რომლებიც გატაცებით უყურებდნენ თავიანთი „მესერის“ ფრენას. იქ, აუგსბურგის პატარა აეროდრომზე

ფაქტია

ზაფხულის დასაწყისში ფონდის მეხსიერების ავღანეთის დაუღალავი მაძიებლები გომელის რაიონის ერთ-ერთ სოფელში საბრძოლო მებრძოლის აღზრდას აპირებენ. და 3 ივლისს, მათი ცნობილი BT-7 მონაწილეობს საიუბილეო აღლუმში ბელორუსის განთავისუფლების საპატივცემულოდ.

Ჰო მართლა

იგორ მატიუკი სპეციალურად მიიწვიეს კარმადონის ხეობაში სერგეი ბოდროვისა და მისი გადამღები ჯგუფის მოსაძებნად. მოგვიანებით, გამბედაობისთვის, ჩრდილოეთ ოსეთის პრეზიდენტმა მას ქვეყნის საპატიო მოქალაქის წოდება მიანიჭა.

ფოტორეპორტაჟი

იგორ მატიუკის ჯგუფის მიერ გაზრდილი BT-7 ტანკი არის მეორე მსოფლიო ომის ერთადერთი ჯავშანმანქანა, რომელიც მოძრაობს ბელორუსიაში. და იდეალურ მდგომარეობაში. ის ახლა გამოფენილია ქ "სტალინის ხაზები". გარდა ამისა, იქ აშენდა ცნობილი საბჭოთა T-34 ტანკი, რომელიც შკლოვის საძიებო სისტემებმა ამ სერიის შვიდი მანქანის ფრაგმენტებისგან შეკრიბა. და ბოლოს, ძირითადად, მათი აღმოჩენებიდან, შედგენილია ომის გზა - 1941 წლის ზაფხულის წინა ხაზის ხელახალი გზატკეცილი.

ამ დროს ადგილობრივმა ბიჭმა, კურტნა მატასჯარვმა, რომელიც ტბის ნაპირას მიდიოდა, შენიშნა ტბაში ჩამავალი სატანკო ბილიკების კვალი, მაგრამ არსად გამოდიოდა. 2 თვის განმავლობაში ის აკვირდებოდა მცურავ ჰაერის ბუშტებს. ამის საფუძველზე მან გადაწყვიტა, რომ ბოლოში იყო ჯავშანმანქანა. რამდენიმე წლის წინ მან ეს უთხრა ოცინგის სამხედრო ისტორიის კლუბის თავკაცს. თავის თანაკლასელებთან, იგორ შედუნოვთან ერთად, დაახლოებით ერთი წლის წინ დააარსა მყვინთავის ექსპედიცია ტბის ფსკერზე. 7 მეტრის სიღრმეზე მათ აღმოაჩინეს ტანკი, რომელიც მდებარეობს ტორფის 3 მეტრის ქვეშ.

KV-1 ტანკის აწევა ნევსკის გოჭზე

2002 წლის 11 აგვისტოს, სკუბა მყვინთავების ჯგუფმა OPEN SEA, MGA-ს საძიებო ჯგუფთან ერთად, რომელიც ათვალიერებდა ნევის გზას, აღმოაჩინეს KV-1 მძიმე ტანკი ნაპირიდან 30 მეტრში, რომელიც ნევსკის თავდასხმის დროს. გოჭმა საბჭოთა ჯარების მიერ 1941 წლის შემოდგომაზე, ვერ შეძლო გადაკვეთის დასრულება და ჩაიძირა, წყალში ჩავარდა ტყვიით სავსე პონტოდან. ანდრეი გერასიმენკოს ფილმი.

KV-1 ტანკების აწევა მდინარე ნევის ფსკერიდან(იგივე როგორც ზემოთ) და T-38აღმოაჩინეს ნეველის გოჭების რაიონში.

T-34-76 ტანკის ამაღლება შავი ტბიდან კოსინომდე

Sherman M4A2 ტანკის აწევა (აშშ) ჩერკასის რეგიონი.

ტრაქტორი "სტალინეც-65"

ANO PK "Rearguard"-ის სამძებრო ექსპედიციების დროს, უნიკალური ტრაქტორი "Stalinets-65" იპოვეს და გაიზარდა ტვერის რეგიონის ზაპადნოდვინსკის რაიონის სოფელ ბელოდედოვოში (2012 წლის სექტემბერი), შემდეგ კი აღადგინეს და ექსპლუატაციაში შევიდა რესტავრაციაში. სახელოსნო. ამ მოდელის უნიკალურობა მდგომარეობს სალონის არსებობაში.

დაჯავშნული ქუდი "კრაბი"

2008 წელს, ქალაქ ნოვოდრუჟევსკში, კერძო სახლის ეზოში მიწაში ჩამარხული აღმოაჩინეს გერმანული წარმოების "კრაბის" ტყვიამფრქვევის ჯავშნიანი ქუდი. ადგილობრივი მოსახლეობის თქმით, ომის დროს ამ ადგილას საცხოვრებელი კორპუსები არ იყო, მაგრამ გერმანიის თავდაცვის ხაზი გადიოდა. გათხრილი ჯავშანქუდის გვერდით ასევე აღმოჩენილია რკინაბეტონის გერმანული ბუნკერი ზომით 3 x 3 მეტრი და 1,8 მ სიმაღლით, ბუნკერის ცენტრში არის სასმელი წყლის ჭა.

დატყვევებული KV-2 ტანკის ნაშთების ამაღლება

T-34/76 ტანკის აწევა, ჩერკასის რაიონი.ჩაიძირა 01/07/1944 მდინარე გნილოია ტიკიჩში

რეგისტრირებული საბჭოთა ტანკის T-34-76 "Brave" აწევა.

2009 წლის 7 მაისს სამძებრო კლუბმა "Rearguard" სოფელ მალახოვოში, ფსკოვის ოლქში, აიღო რეგისტრირებული საბჭოთა ტანკი T-34-76 "Brave". არქივის მიხედვით, ეს ტანკი ფრონტზე პირდაპირ მოსკოვის წითელ მოედანზე აღლუმიდან წავიდა...

საბჭოთა ტანკის T-34-76 "სნაიპერის" აღზევება

2003 წელს ფსკოვის ოლქის ნოვოსოკოლნიჩესკის რაიონში მეორე მსოფლიო ომის ტანკის ამაღლება. აწევა კუბინკას მუზეუმისთვის „ვისოტას“ საძიებო ჯგუფმა ანდრეი ზაბელინის ხელმძღვანელობით განახორციელა.

საბჭოთა KV-1 ტანკის აწევა ნევის ფსკერიდან

2011 წლის 16 ნოემბერს საბჭოთა KV-1 ტანკი აიყვანეს სანკტ-პეტერბურგის მდინარე ნევადან მცურავი ამწის გამოყენებით. ამაღლებული ტანკი „რეარგარდმა“ საძიებო კლუბმა საჩუქრად გადასცა პეტერბურგის მუზეუმს „ლენინგრადის ბრძოლა“.

გერმანული თვითმავალი თოფის StuG-40 აწევა

2002 წლის აპრილში Rearguard Search Club-ის წარმატებული სამძებრო ექსპედიციის შედეგად პსკოვის რაიონში, ქალაქ ველიკიე ლუკიში, იპოვეს და აღმართეს გერმანული StuG-40 თვითმავალი საარტილერიო სამაგრი.

საბჭოთა T-34 Dovator ტანკის აღზევება

პსკოვის რაიონში, ველიკოლუკსკის რაიონში, სოფელ ბორ-ლაზავაში, საძიებო კლუბმა აღმართა რეგისტრირებული საბჭოთა ტანკი T-34 - Dovator.

საბჭოთა T-70 ტანკის აღზევება

2001 წლის 20 სექტემბერს, ფსკოვის ოლქის ველიკოლუკსკის რაიონში, საძიებო კლუბმა ჭაობიდან საბჭოთა T-70 ტანკი ამოიღო.

BT-5 ტანკის აწევა

სს "ისკატელი", BT-5 ტანკის ამწევი, მდინარე ნევა. 2008 წ

ვოლგოგრადის რეგიონში, ყინულის ხვრელში საბჭოთა ტანკი აღმოაჩინეს

RVPOO "Heritage" გერმანული ტანკი PzKpfw III

2001 წელს, როსტოვის ოლქის დუბოვსკის რაიონის სოფელ გურეევის მიდამოში, ვოლგოდონსკის RVPOO "მემკვიდრეობა" გაიზარდა და გადასცა 1941-45 წლების დიდი სამამულო ომის მუზეუმს. მოსკოვში, პოკლონაიას გორაზე, გერმანული ტანკი.

ბელორუსიაში ნაპოვნი გერმანული Stug-III-ის ნაშთები