Brugmansia се грижи за долго цветање. Опасните наноси ги гасиме со едно движење на воланот Нарушување на внатрешните органи.

Третманот на хидраденитис дома е возможен со задолжителни хигиенски стандарди. Доколку воспалението е предизвикано од расекотина, гребаница, блокирање на потните жлезди, траума на кожата, очигледно е воведено стафилококна инфекција. Првиот лек за исекотини е раствор од јод, брилијантна зелена или 3% раствор на водород пероксид.

Во иднина, погодената област треба да се брише со средства за дезинфекција и да се ставаат свежи завои што е можно почесто (до четири патидневно). Чувајте го вашето тело чисто, измијте се со сапун и вашето тело побрзо ќе се ослободи од инфекцијата.

Хидраденитис. Третман на хидраденитис дома

Хидраденитис- воспаление на потните жлезди предизвикано од инфекција со стафилокок и занемарување на правилата за лична хигиена, но има и други предизвикувачи на оваа болест.

Појавата на хидраденитис може да биде предизвикана од неколку фактори:

Нагло намалување на имунитетот.
Стресот.
Ниски температури.
Облека несоодветна за временските услови, хипотермија.
Недостаток на лична хигиена.
Оштетување кожата(исекотини, рани).
Хормонална нерамнотежа во телото.

Со елиминирање на дури и неколку од наведените состојби за појава на инфекција, ќе ги зголемите шансите за закрепнување при лекување на хидраденитис дома.

Третман на хидраденитис дома: симптоми

Хидраденитисот е придружен со формирање на воспален јазол под кожата, под пазувите и доведува до болни сензацииза време на физичка активносттрпелив. Најчесто се јавува кај луѓе на возраст од 30-40 години. Ако хидраденитисот не се лекува, вклучително и дома, ова е полн со егзацербација на болеста: набивањето се зголемува, се претвора во оток, а можно е и супурација на неколку точки во погодената област. За да ја намалите болката, ако е можно, можете да ја подигнете зафатената рака.

Симптоми на хидраденитис:

Главоболка.
Зголемена телесна температура.
Слабост на телото, слабост.
Кога ќе се отвори апсцесот и ќе се исчисти гнојот, може да се ослободи крв.

Третман на хидраденитис дома: рецепти

Хидраденитисот популарно се нарекува „ Кучката виме" Поради досаден едем, пациентот чувствува постојана непријатност, болни сензации. Симптомите може да се ублажат со едноставна дезинфекција. За да го направите ова, треба да ја избришете погодената област со лекови.

За лекување на хидраденитис дома, се користи дезинфекција:

1. Дезинфекција на алое.

Треба да земете неколку повеќегодишни листови од алое, да ги измиете во проточна вода, да ги исушите и да ги исечете трњето.

Се сече по листот за да се ослободи сокот, се нанесува на оштетената површина 15-20 минути. Постапката повторувајте ја до пет пати на ден додека целосно не се извлече гнојот од раната и не се исчисти.

2. Алкохол.

Нанесете раствор од 2% борен алкохолили 10% алкохол од камфор.

Користете памучна подлога за темелно да ја избришете оштетената површина пред и по манипулирањето со чиревите.

3. Вишневски маст.

Направете завои користејќи маст Вишневски, прицврстувајќи го завојот со леплив малтер.

Менувајте го облекувањето што е можно почесто: 3-5 пати/ден.

Не треба сами да отворате апсцеси предизвикани од хидраденитис - може да предизвикате инфекција и да предизвикате компликации и ширење на инфекцијата. Продолжете со менување на завои и дезинфекција на рани за лекување на хидраденитис дома додека гнојот не излезе спонтано - тогаш апсцесот може да се исчисти, следејќи ги правилата за хигиена: не допирајте ја раната со валкани раце, измијте ги рацете со сапун пред и по облекувањето. користете стерилна памучна вата и газа.

4. Леб од „кучката виме“.

2 пилешки жолчки;

Ch.l. мед;

Ch.l. брашно (подобро е 'ржаното брашно);

Ch.l. сало (стопена маст).

Подготовка:Се замесува тесто, се додава малку брашно да не тече колачот. Нанесете на болното место и нанесете завој. Ако е можно, не го поместувајте компресот од колачот. Држете 12 часа, заменете го со свежа торта. За да избегнете инфекција, немојте повторно да ја употребувате истата торта.

5. Сапун за перење.

Изрендајте 50 гр. сапун за перење;

50 гр. 'ржано брашно;

чл. л. Сахара;

чл. л. растително масло;

1 црковна свеќа (мала), ситно сечкана.

Месете го тестото, истурете 1 лажица масло. зовриена вода, варете 2-3 минути.

Топлиот производ измешајте го со восок од свеќи, нанесете го на повеќеслојна газа за да не истекува, а потоа нанесете завој на болното место и врзете го со завој.

Променете го компресот секој ден до закрепнување.

6. Мед со прополис.

Прополис во прав - 1 дел;

Мед - 2 дела;

50 гр. ржано брашно.

Подгответе торта, нанесете ја на раната, прицврстете ја со завој. Променете 2 пати/ден.

7. Компресира направена од 'ржано брашно и крем.

50 гр. ржано брашно

Ch.l. Тешка павлака, полномасна павлака

Измешајте додека не се згусне, додавајќи брашно, направете рамна торта и продолжете според шемата: закачете, завиткајте, менувајте 3 пати на ден.

Пациентите со хидраденитис треба да се придржуваат до засилена диета за брзо враќање на имунитетот и закрепнување.

Добро попладне, драги читатели!

Денес ве поканувам да зборуваме за каснување од комарци. Не нервираат главно во лето, но во зависност од климата можат да бидат активни цела година. Затоа, ајде да откриеме што да правиме ако се појави каснување од комарец, како да го ублажиме отокот и чешањето што неизбежно се појавуваат.

Комарците не произведуваат токсини, но антикоагулантите - супстанции кои го спречуваат згрутчувањето на крвта - влегуваат во раната. На местото на каснувањето може да се појави блистер, а кај дете може да има дијаметар дури и неколку сантиметри.

Се јавува и чешање, а поради тоа - гребење на кожата. И ако возрасен може барем со сила на волја да се обиде да не ја изгребе каснатата област, тогаш мало детеНе можете ни да го објасните. Па, зошто да не го изгребете ако чеша?

Со гребење на област заразена со комарци, едно лице може да внесе инфекција во раната. Дополнително, колку повеќе гребете, толку поинтензивно ќе биде чешањето поради локалното ослободување на хистамин. И не е далеку од алергии.

Имајте на ум дека дури силно чешањеи силен оток по каснување од комарец не мора да укажува на алергија.

Но, ако отокот и чешањето се интензивираат, особено ако се појават дополнителни чешачки осип, ринитис и отежнато дишење, ова е речиси без сомнение алергиска реакција.

Вашите постапки по залак

Обидете се да не ја изгребате областа за каснување.
Ладните облоги се добри за намалување на отокот и чешањето. Можете да нанесете крпа натопена на погодената област. ладна вода, или мраз завиткан во ткаенина, на крајот, дури и импровизирани средства. На пример, шише или тегла вода, газиран пијалок и слично изладени во фрижидер.Студеното го чуваме околу 10 минути, постапката може да ја повториме по еден час или кога ќе продолжи чешањето.
Ако чеша многу лошо, можете да земете антихистаминик. Тие се достапни во аптеките без рецепт, но подобро е да се разговара за третманот на детето и изборот на лек за него со лекар.
Доколку ве каснат во пределот на очните капаци, дополнително се препорачува некаков антиинфламаторен лек, повторно лек без рецептна пример ибупрофен.

Задолжително консултирајте се со лекар ако:

зголемување на температурата;
супурација;
повеќекратни каснувања кај мало дете.

Тематски производи

Тие се многу разновидни, вклучувајќи ги и аптекарските и некои производи за домаќинството, ароматични материи, растенија. Ваше е да одлучите што да примените на погодената област.

Не користете производи со алкохол кај мали деца!

Што правеа нашите баби ако ги касне комарец и требаше да го намалат чешањето и да го ублажат отокот од погодената област? За овие цели користеле билки: лисја од хлебните, магдонос, листови од птичја цреша, босилек, сок од лимон, сок од алое, сок од кромид.

Што ако комарец ве касне во окото?

Одделно ќе ви кажам што да правите ако ве каснат во пределот на очите. Се разбира, комарецот го каснува очниот капак, но често се појавува многу силен оток во окото, до тој степен што е невозможно да се отвори окото некое време.

Исплакнете го каснатото око со ладна вода. Не заборавајте да го всадите Албуцид (познато како Сулфацил натриум 20% за деца или 30% за возрасни). Ние веќе зборувавме за орални лекови порано. Во овој случај тие се задолжителни.

Се разбира, подобро е однапред да се заштитите од комарци. Но, ако нападот веќе се случил, сега знаете како да му помогнете на лицето кое било каснато.

Тоа е се за денес, доколку ви се допадна статијата, препорачајте ја на вашите пријатели на во социјалните мрежи. Се гледаме наскоро.

Лизгањето на автомобилот, кое често се случува во зима на заледен пат, може да доведе до трагични последици. Што е лизгање и што треба да направи возачот во такви случаи? Сето ова ќе биде детално напишано во статијата.

Дејства на возачот при лизгање

Ако се лизгате во автомобил со погон на предните тркала, треба да притиснете на педалата за гас.При лизгање (што ќе треба повторно да научите да го возите ако возачот претходно возел автомобил со погон на задните тркала), треба да бидете подготвени на се. Со други зборови, автомобилот со погон на предните тркала повеќе реагира на такви услови на патот, особено на влажни или лизгави патишта. Незначително и лесно, но остро сопирање може да го однесе автомобилот на страна. Иако таков автомобил подобро ја одржува својата задна траекторија, кога предните тркала почнуваат да се лизгаат, станува многу потешко да се контролира таков автомобил. Затоа, кога се приближувате кон кривина во автомобил со погон на предните тркала, се препорачува однапред да се забави брзината и да се влезе во него со голем радиус.

Што се однесува до автомобил со погон на задните тркала, ако почне да се лизга, не се препорачува да се притиска на педалата за гас. Така, можете лесно да го превртите автомобилот или автомобилот ќе се врти околу својата оска. Ако се лизга, само постепеното намалување на доводот на гориво може да помогне. Со други зборови, возачот не треба остро, туку постепено да ја спушта педалата за гас и пожелно е воланот малку да се сврти во правец на лизгањето.

Дополнително, ако се лизга во ситуација со ненадејно забрзување, тогаш во овој случај е јасно дека треба постепено да го намалувате снабдувањето со гориво. Ако автомобилот не се движи правилно, треба да ја спуштите педалата на сопирачката. Сите овие совети ќе помогнат, но само малку. Ќе биде можно да се намали влијанието на страничната сила, што беше опишано погоре.

Ако се лизгате, мора прво да го ослободите, а потоа да го притиснете педалот за гас. Кога возите возило со погон на сите тркала на лизгав пат, доминира векторот на влечење, но не и одговорот на воланот. И во овој случај, во никој случај не треба да ја испуштите педалата за гас. Ако испуштите гас на возило со погон на четири тркала, вентилите за гас ќе се затворат и автомобилот ќе почне да се лизга на сите четири тркала.

Но, може целосно да го елиминира. Центрифугалната сила што се појавува во такви ситуации почнува да го врти автомобилот во насока спротивна на страничното лизгање на оската на автомобилот. А кога автомобилот ќе почне да се враќа во првобитната положба, повторно со помош на воланот, возачот е должен да го регулира движењето на тркалата за да не се преврти автомобилот. кога лизгањето е единствениот начин да се избегне.

Така, искусни возачи можат да ја елиминираат ситуацијата со еден ефективна техника. Тие советуваат дека ако по враќањето на автомобилот во првобитната положба, тој почне да се врти во спротивна насока, повторно да го свртите воланот за да го изгасите лизгањето. Главната работа овде, велат професионалците, е да не се гужвате и да останете смирени. Ова е единствениот начин да се избегне превртување.

Покрај тоа, причините за лизгање може да бидат:

влегување под тркалата на камења или замрзнати парчиња земја;
остри манипулации на кривулест пат, особено ако автомобилот е висок;
нерамна;
нерамномерна распределба на товарот во багажникот или на покривот на возилото, што предизвикува оптоварување на едната страна;
голема брзина на кривулести и нерамни патишта;
сопирање, особено остро и нерамномерно;
кинење на гумата.

Видеото покажува контролирано лизгање на возило со погон на сите тркала:

Се разбира, причината за таквото нарушување на движењето, нејзината суштина, може да се разбере теоретски, но нема да биде можно да се разработат дејствата само во главата. Потребна е обука за да се осигура дека движењата на возачот во итни ситуации стануваат автоматски. Зошто вашата нога инстинктивно ја притиска педалата за гас за време на лизгање? Тие многу добро знаат и прочитале повеќе од еднаш дека тоа не може да се направи! Се е до губење на самоконтролата. Така е тука. Возачот мора да биде подготвен за таква ситуација и во пракса да може се да прави правилно. Искуството доаѓа со годините и ништо не може да го замени. Но сепак.

Првото нешто што возачот мора да го научи е да го надмине стравот од лизгање. Ова ќе му помогне полесно да дејствува во таква ситуација. Мора да се присили да го врати воланот во тие напнати секунди кога автомобилот се врти. Нормално дека во такви моменти нема време за менаџирање. Но, животот, најскапоценото нешто што го има човекот, зависи од него.

Лизгањето го разбираме теоретски

Значи. Лизгање е движење на автомобил во кое неговите оски (предни или задни) се лизгаат. Зошто тоа се случува? Да се изгубите на пат се случува од многу причини.

Видеото покажува што да правите кога се лизга автомобил со погон на предните тркала:

Во повеќето случаи, тркалата на задната оска на автомобилот се лизгаат. ја менува својата ориентација додека вози и се врти на патот. Во исто време, предната оска продолжува да се движи право, но задните тркала го танцуваат кабардискиот танц на страна. Поради фактот што правецот на двете оски не е ист, се јавува и ротационо движење. Центрифугалната сила, која е комбинирана со страничните сили што го предизвикале лизгањето, ги зајакнува.

Една од најчестите причини за такво прекршување на движењето на автомобилот е наглото сопирање. Возачот остро ги притиска сопирачките и тркалата се блокираат. Во овој момент дури и не е потребно да се вози по замрзнат пат. Дури и на сув асфалт, при такво сопирање при голема брзина, се случува лизгање.

Друга причина може да биде нерамномерна и ненавремена посета на бензински пумпи. Исто така, се случува на едната оска да се монтираат тркала со еден тип на шари, а на другата тркала со сосема различен. Ова исто така може да биде причината. Да, и ова е строго забрането.

Забрането е и ненадејни движења додека возите. Не треба нагло да вртите лево или десно со брзина, особено на лизгав пат.

Интересно е тоа што автомобилите со погон на предните тркала имаат многу помала веројатност да се лизгаат на прав пат отколку другите автомобили. Во овој случај, воланот на автомобилот мора да се сврти под агол еднаков на количината на лизгање.

Тешко за учење, лесно за борба

Видео за тоа што да правите при лизгање автомобил со погон на задните тркала:

Со цел да се подобрат вештините за управување во итни ситуации, се препорачува. Јасно е дека местото треба да биде избрано подалеку од преполни места и области на патот каде што возат автомобили. На такви места, можете вештачки да креирате мини наноси и да ги израмните. Можете постепено да ги комплицирате задачите, а таканареченото контролирано лизгање ќе биде поефикасно елиминирано. „Тешко е на обука, но лесно е во битка“, - ова го рече големиот командант Суворов и научи да живее. И во овој случај, неговите зборови одат до коренот на проблемот.

Како вештачки да предизвикате пролизгување

Ова не е тешко да се направи, дури и при брзина од 20 km/h. Треба само нагло да сопирате и непосредно пред сопирање, нагло свртете го воланот на страна. Постои цел систем на техники кои ќе помогнат вештачки да предизвикаат лизгање. Еве ја низата на дејства:

Прво, учиме да го одредиме времето кога се намалува адхезијата на тркалата на површината на патот. Во овој случај, тракцијата е намалена до тој степен што тркалата се на работ на лизгање. Што обезбедува оваа вештина? Тоа ќе ви овозможи да го почувствувате раб кога треба да забавите или да го тргнете стапалото и на тој начин да избегнете лизгање.
Учиме веднаш да реагираме на пролизгување или, со други зборови, да го изгасиме. Ова е вештина која доаѓа по неколку вежби и станува автоматска со текот на времето - лизгање/управување.
Учиме да го одредиме моментот кога вртењето на воланот предизвикува одговор - го гаснеме лизгањето.
Учиме, без да го чекаме крајот на лизгањето, да го свртиме воланот задната страна. Овој рефлекс бара многу повторувања за да стане автоматски.
Учиме да ја координираме брзината на вртење на воланот со природата на амортизацијата на лизгањето. Така, дејствата при лизгање автомобил стануваат целосно автоматизирани.

Со вежбање на овој начин, всушност можете да научите да дејствувате смирено во екстремни ситуации. И морам да го научам ова, бидејќи ваквите ситуации на патиштата, особено руските, не се невообичаени. Така, лизгањето на задната оска на автомобил со погон на задните тркала најчесто е предизвикано од неквалитетни патишта.

Видеото зборува за контролирано лизгање:

Ако возачот не тренира за борба против лизгање, тогаш во критичните моменти нема да може да го контролира автомобилот, дури и ако е целосно уверен во себе. Често, во екстремни ситуации, дури и најхрабрите и најризичните возачи се губеле и го пуштале воланот. Некои луѓе продолжуваат да ја притискаат педалата на сопирачката во такви моменти со надеж дека тоа ќе помогне. А најопасно во таков момент е психичкиот ступор во кој се наоѓа неискусен возач.

За да спречите сето ова да се случи, користете ги советите дадени погоре. И запомнете - додека возите вие сте одговорни не само за вашиот живот!

Инструкции

Запомнете ги ситуациите во кои може да дојде до лизгање. Прво, ова е нагло вртење, така што не треба да се обидувате да влезете во него со брзина. Причина за лизгање може да бидат и голем број неправилности на коловозот. Рутовите исто така можат да бидат опасни, затоа обидете се да не паднете во нив. Лизгање може да се случи при возење по надолнина или на спуст.

Како прво, научете да го чувствувате лизгањето. Можете да го почувствувате вртењето на автомобилот со грб. Многу неискусни возачи избираат погрешна положба за возење, обидувајќи се да се движат што е можно поблиску до шофершајбната, а притоа оставаат големо растојание зад себе до седиштето. Искусните возачи, напротив, сакаат да го возат автомобилот во лежечка положба, понекогаш држејќи го воланот со едната рака. Запомнете - ништо од ова не е безбедно, а неправилната положба на возење може да доведе до страшни последици. Затоа, приспособете го возачкото седиште на таков начин што ќе ви биде удобно, ќе бидете во строго седечка положба и вашиот грб цврсто се вклопува на седиштето.

Штом почувствувате дека автомобилот се врти настрана и почнува да се лизга, односно дека почнува да се лизга, во никој случај не обидувајте се да закочите нагло. Ова може да доведе до вртење и лизгање на страната на патот или во сообраќајот што доаѓа. Напротив, притиснете ја педалата за гас непречено, без нагли движења. Не обидувајте се да го потонете во подот, инаку вашето лизгање ќе стане ритмично, односно од страна на страна.

Кога се лизгате на погон на предните тркала, треба да го свртите воланот во насока спротивна на лизгањето, притоа ставајќи гас. Штом почувствувате дека автомобилот се врти во спротивна насока, отпуштете ја педалата за гас и исправете го воланот. По овие манипулации, можете да застанете да земете здив и да се смирите. Кога повторно ќе почнете да се движите, полека притиснете го гасот и запомнете ги правилата на однесување на зимските патишта.

Видео на темата

Поврзана статија

Извори:

лизгање со погон на предните тркала

Во зима, поради временските услови, веројатноста за екстремна ситуација на патиштата се зголемува многукратно. Што да направите за да спречите лизгање на зимски пат?

Инструкции

Најподмолниот тип на погон во смисла на предизвикување лизгање е погонот на задните тркала. Затоа, при свиоци, не треба нагло да го зголемувате „гасот“ и брзо да го ослободите; подобро е непречено да го дозирате влечењето.

Ако автомобилот се лизга, тогаш треба малку да го завртите воланот во правец на лизгањето и брзо да го вратите назад. Ако не го направите ова навреме, тогаш можно е уште едно лизгање, во друга насока, со што ќе биде потешко да се справите. Третиот замав е речиси невозможно да се „фати“.

Многу модерни автомобили се опремени со антиблокирачки сопирачки (ABS). Ако го нема на лизгава површина, треба да сопирате што е можно поглатко, избегнувајќи блокирање на тркалата. Ако се случи, тогаш треба накратко да ја ослободите педалата на сопирачката и потоа повторно да ја притиснете, со што ќе ја симулирате работата на ABS.

Не нагло спуштајте или зголемувајте ја брзината на менувачот - можно е неочекувано лизгање.

Видео на темата

Забелешка

Честопати, паниката на возачот го спречува компетентно да се спротивстави на лизгање. Оттука и заклучокот: во таква ситуација, многу е важно да се задржи присебноста и под никакви околности да не го испуштате воланот.

Извори:

Портал „Автошкола“

Беше ново за домашната автомобилска индустрија да користи погон на предните тркала во дизајнот на автомобили. Но, успехот на осумте и деветте ги воодушеви дизајнерите. Овие автомобили беа супериорни во однос на класиците во сите погледи. Ова се однесува на удобноста, брзината и сигурноста.

Инструкции

Автомобилите со погон на предните тркала некогаш се здобија со популарност кај нас. Кога првите осми и девет се појавија на патиштата, многумина ги ценеа. Се разбира, тие беа подобри од копејки и шестки, но овие подобрувања се поврзани не само со употребата на погон на предните тркала. Вреди да се земе предвид дека автомобилот беше сосема нов за тие времиња. Системот за палење, механизмот за дистрибуција на гас, распоредот на моторот, дизајнот на него и менувачот, сето тоа беше сосема ново и претходно не се користеше во домашната автомобилска индустрија. Исто така, вреди да се обрне внимание на порационализираната форма на каросеријата, пространата внатрешност и многу други ситници кои ја подобруваат удобноста при возењето.

Автомобилите со погон на предните тркала имаат и надолжен и попречен распоред на моторот. Вториот е најтипичен за малите автомобили, бидејќи моторот и целата помошна опрема може да се сместат во релативно мал моторен простор. Секако, распоредот е таков што останува многу малку простор под хаубата, а понекогаш и воопшто нема.

Моторот го пренесува вртежниот момент до корпата на спојката, во која се наоѓа погонскиот диск. Влезното вратило на менувачот е инсталирано на погонуваниот диск. Посебно вниманиетреба да се обрне внимание на дизајнот на менувачот. Ако го споредите со менувач на автомобил, можете да видите дека менувачот и погонската оска со диференцијал се комбинирани во една единица. Ова е сосема разумно, но за време на поправките предизвикува некои тешкотии, кои се однесуваат на отстранување на кутијата, бидејќи тежи многу.

Диференцијалот е неопходен за да се осигура дека погонските тркала ротираат со различни брзини. Ако направите директен пренос на вртежен момент, кога тркалата се вртат подеднакво, невозможно е да се сврти таков автомобил. На пример, при вртење надесно, десното тркало ќе се ротира побавно од левото, бидејќи радиусот на вртење на левото тркало е поголем и неговата патека ќе биде подолга.

Преносот на движењето на тркалата се врши со помош на CV спојници, популарно наречени гранати. Тоа се шахти со топчести зглобови на краевите. Едниот крај е инсталиран во менувачот, а вториот во центарот. А најважното нешто кај автомобилите со погон на предните тркала е суспензијата. Како по правило, ова е суспензија од типот MacPherson. Тој користи потпора за амортизери која е прикачена на телото преку лежиште за поддршка. Овозможува столбот да се ротира при вртење.

На потпората има рачка за управување на која е прикачена управувачката шипка. А на дното, потпирачот на амортизерот е монтиран на потпирачот со помош на топчест спој. Исто така, вреди да се обрне внимание на управувањето. За разлика од автомобилите со погон на задните тркала, овде се користи, што има поголема сигурност. Автомобил со управувач е многу полесен за возење. И лесно можете да инсталирате и хидрауличен и електричен засилувач.

Видео на темата

Извори:

Кој погон е подобар?

Автомобилот со погон на предните тркала има карактеристики на управување кои стануваат очигледни на лизгавите површини. На нормална, сува површина, кога нема лизгање на тркалата, практично нема разлики во однесувањето на автомобилот со погон на задните и предните тркала.

Кога возите во права линија, автомобилот со погон на предните тркала нема тенденција да се лизга, дури и кога се вози по многу лизгави патишта. При влегување во кривина на таква површина, возило со погон на предните тркала може да се лизне.

Лизгање на автомобил

Настанува пролизгување затоа што кога брзината се намалува, автомобилот е сопиран од моторот, задните тркала се растовараат и губат влечна сила, движејќи се настрана. Но, автомобил со погон на предните тркала може да се извлече од речиси секое лизгање со помош на влечење. Вештините на свиоци мора да бидат цврсто воспоставени во пракса, бидејќи возачот инстинктивно почнува да успорува при лизгање.

Доколку дојде до лизгање, возачот на автомобил со погон на предните тркала мора, без да ја намали брзината, да го заврти воланот во правец на лизгањето. Ако лизгањето не достигнало голем агол, тогаш автомобилот може да се израмни со едноставно зголемување на брзината малку. Нема потреба да се прават корективни движења со воланот.

Уривање на автомобил

Треба да ја зголемите брзината за да го елиминирате лизгањето при вртење, инаку погонските тркала ќе се лизгаат. Како резултат на тоа, може да дојде до уривање, т.е. вкупна загубавлечење на предните тркала, а автомобилот ќе стане неконтролиран.

Лебдат може да се појави и при влегување во лизгаво вртење со голема брзина. Во овој случај, автомобилот ќе се движи кон надворврти.

Како да не ја изгубите контролата над автомобилот

За да се спречат критични ситуации кога возилото со погон на предните тркала се лизга и лебди, возачот мора да знае