ისეთი თანამედროვე ტექნოლოგიის დახმარებით, როგორიცაა სამგანზომილებიანი მოდელირება, დეველოპერებს შეუძლიათ მიიღონ ყველაზე რეალისტური სურათები იმ ნაწილებისა და შეკრებების შესახებ, რომლებსაც ისინი ქმნიან. 3D მოდელირებასაშუალებას გაძლევთ წარმატებით წარმოიდგინოთ ის ობიექტები, რომლებიც ჯერ არ არსებობს, მაგრამ ჯერ კიდევ დიზაინის ეტაპზეა.

სპეციფიკური კომპონენტები, როგორიცაა ბუჩქები, ნეკნები, სლოტები და ა.შ. გქონდეთ შესაბამისი ბრძანებები, რომ შექმნათ სხვადასხვა ნივთები ერთი ან ორი საათის განმავლობაში. ის შეიცავს ყველა ხელსაწყოს, რომელიც საჭიროა პუნჩის, ჩიპის და მათ თანმხლები დამატებითი სისტემების შესაქმნელად. ნებისმიერი სექციები, სექციები, პროგნოზები, სურათები და ა.შ. იწარმოება უშუალოდ მოდელიდან და დაკავშირებულია მასთან.

თითოეულს აქვს შესაბამისი ბრძანება, რომელშიც შესაძლებელია დამატებითი პარამეტრების დაყენება, როგორიცაა ანბანი, მასშტაბი და ა.შ. გაზომვები თავად არის "ჭკვიანი" და ავტომატურად იცვლება მოდელის რედაქტირებისას. ბრუნვისა და დაფქვის მოძრაობების წინასწარი სიმულაცია პროგრამულ გარემოში იძლევა სასარგებლო ინფორმაციას წარმოების პროცესის შესახებ.

ფართო აპლიკაცია 3D მოდელირებაგვხვდება ისეთ ინდუსტრიებში, როგორიცაა მექანიკური ინჟინერია. ინჟინრები, სპეციალიზებული კომპიუტერული პროგრამული პაკეტების გამოყენებით, ქმნიან მათ მიერ შემუშავებული ნაწილების სამგანზომილებიან მოდელებს, რათა ვიზუალურად შეაფასონ ისინი და შემდგომში გამოიყენონ მიღებული სურათები სხვადასხვა ტექნიკური დოკუმენტაციის შედგენისთვის.

მას შემდეგ, რაც ჩვენ გვექნება დიზაინი გარკვეული ნაწილისთვის და მას შემდეგ, რაც ის მძიმედ დატვირთულია, პროგრამას შეუძლია შემოგვთავაზოს ფორმის ოპტიმალური ცვლილება, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს საწყისი მატერიალური რესურსები. ის კითხულობს და წერს ბევრ ყველაზე გავრცელებულ ფორმატში, მათ შორის კონკურენტ პროდუქტებზე. ეს შეიძლება შეიცავდეს სხვადასხვა საკითხებს, როგორიცაა ქსელში მიბმა, პარამეტრების ნახვა, თავისუფლების ხარისხი, სამუშაო ხედის შეცვლა და მრავალი სხვა.

ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ იმუშაოთ მსოფლიოს სხვადასხვა კუთხიდან დიდი ელ.ფოსტის გაგზავნის გარეშე და თქვენი ინფორმაციის უსაფრთხოება გარანტირებულია. ამ „გაზიარების“ კიდევ ერთი დიდი უპირატესობაა სხვა კომპიუტერებზე რესურსების გამოყენების შესაძლებლობა, მაგალითად, მძიმე გამოთვლების შესასრულებლად, რომლებიც დამახასიათებელია ოპტიმიზაციის შემოწმებისთვის. ნაწილებს შორის ყველა ურთიერთობის ვიზუალიზაცია შესაძლებელია გრაფიკულ ფანჯარაში.

გადაცემათა კოლოფი სხვადასხვა მანქანებისა და მექანიზმების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ნაწილია. ისინი გადაცემათა კოლოფის შემადგენელი კომპონენტებია და წარმოებული მოწყობილობების გამძლეობა და ოპერაციული საიმედოობა დიდწილად დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად კარგად არის ისინი განვითარებული.

მანქანებისა და მექანიზმების განვითარების თანამედროვე ტექნოლოგიები მოითხოვს მათი ნაწილების სავალდებულო სამგანზომილებიან მოდელირებას. ეს საშუალებას აძლევს არა მხოლოდ ვიზუალიზაციას, არამედ სწრაფად და მაღალი სიზუსტით განსაზღვროს პროდუქციის მრავალფეროვანი პარამეტრები და მახასიათებლები. სამგანზომილებიანი მოდელების საფუძველზე იქმნება სხვადასხვა ტიპის ნახატები, რომლებიც ასე აუცილებელია წარმოებაში. გარდა ამისა, საჭიროების შემთხვევაში, პროტოტიპის მეთოდის გამოყენებით დაფუძნებული 3D მოდელები, შეგიძლიათ გააკეთოთ პლასტმასის ნიმუშები გადაცემათა ბორბლები.

რასტრული გამოსახულება არის პროექცია, რომელსაც აქვს დეტალების უფრო დაბალი დონე და, შესაბამისად, არ იტვირთება აპარატურა. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად შექმნათ დიდი აწყობილი ერთეულების პროგნოზები და მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში გამოიძახოთ დიდი ნაწილები.

ეს საშუალებას მოგცემთ განათავსოთ თქვენი გეომეტრია ნაკლები განზომილებებით, რათა უფრო სუფთა გამოიყურებოდეს თქვენი ესკიზებისთვის. ამ გზით თქვენ შექმნით მორგებულ მოდელებს, რომელთა ოპტიმიზაციაც მარტივად შეგიძლიათ. ინტუიციურად ამოიცნობს მოცემული აპლიკაციის შესაბამის ხელსაწყოს. აკრიფეთ სიმულირებული 3D მყარი ნაწილები აწყობილ ერთეულებად თავისუფლების ხარისხის მოხსნით. ვიზუალური ჯვარედინი მონაკვეთების შექმნა და კომპონენტების ხილვადობის კონტროლი გაგიადვილებთ მუშაობას. ნაწილების სიის გამოსაყენებლად აწყობილი ერთეულების მასობრივი განაწილების ადვილად დასაკვირვებლად. შედუღებული სახსრების შექმნა ნაწილების ტექნოლოგიური დამუშავების გამოყენებით. ამ მიზნით, შეგიძლიათ შექმნათ ხედები და სექციები. ტოლერანტებითა და კვანძებით განზომილებისთვის. BOM-ის შექმნა და ნაწილების განთავსება. ფურცლის ლითონის ნაწილების მოდელირებისთვის გამოიყენება ინსტრუმენტების სპეციალიზებული ნაკრები. თქვენი სტატიების ნაკეცების შექმნისა და ნახატებში ჩასმის შესაძლებლობით. დაძაბულობისა და სიმტკიცის ანალიზის ჩატარება სასრული ელემენტების მეთოდით. ეს საშუალებას მოგცემთ შეამოწმოთ თქვენი ნაწილების სიძლიერე რთული დიზაინის გამოთვლების გარეშე. პროგრამის ბიბლიოთეკაში ნაპოვნი სტანდარტული პროფილების მდიდარი ნაკრებიდან აგებული ჩარჩოს დიზაინის მარტივი მოდელირებისთვის. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალიზებული სტრუქტურული ანალიზის ხელსაწყოები და აკონტროლოთ სტრესები სტრუქტურაში ავტომატურად გენერირებული სტრესის დიაგრამებით.

• შექმენით 2D ესკიზები გეომეტრიული შეზღუდვებით.
• გამოიყენეთ პარამეტრულად დაკავშირებული ზომები.
• შექმენით 3D გეომეტრია 2D ესკიზებიდან.

შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი ტრენინგის შესახებ და დარეგისტრირდეთ აქ. გადაცემის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

გადაცემათა დრაივები ფართო პოპულარობას განაპირობებს იმ უპირატესობებით, რაც მათ აქვთ მსგავსი მიზნებისათვის სხვა დიზაინებთან შედარებით. მთავარია საკმაოდ მაღალი ეფექტურობა, მუდმივი გადაცემათა კოეფიციენტი, გამძლეობა და კომპაქტურობა. გარდა ამისა, გადაცემათა კოლოფი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა სიჩქარით, გადაცემის კოეფიციენტებით და გადაცემული ბრუნვით. ასევე უნდა აღინიშნოს, რომ მათი შენარჩუნება საკმაოდ მარტივია.

თუ უკვე დარეგისტრირებული ხართ საიტზე, უბრალოდ შედით სისტემაში და დაიწყეთ სახელმძღვანელოების ნახვა. მოდით შევხედოთ შედარებას უფრო დეტალურად, მოდით გავაკეთოთ ეს თანმიმდევრობით. ფურცლის კომპონენტების დიზაინის ნაკლებობა მნიშვნელოვანია - ლითონის ფურცელი შეიძლება ჩამოყალიბდეს კლასიკური კომპონენტის მსგავსად, მაგრამ არის დიზაინის მინუსი.

ბოლო, მაგრამ არანაკლებ მნიშვნელოვანი: სტანდარტიზებული ნაწილების ბიბლიოთეკები. ყველა პროექტი მოითხოვს სტანდარტულ ნაწილებს, როგორიცაა ხრახნები, ხრახნები, თხილი და ა.შ. ამ ნაწილების დაპროექტება დროის კარგვაა, შეცდომის პოტენციური წყარო და უსარგებლოა, რადგან ჩვენ თვითონ არ ვაკეთებთ მათ.

გადაცემათა ძრავებს ასევე აქვთ უარყოფითი მხარეები. ექსპერტები მათ, პირველ რიგში, რთულად წარმოებას თვლიან. გარდა ამისა, გადაცემათა კოლოფი ექსპლუატაციის დროს გამოყოფს საკმაოდ დიდ ხმაურს მაღალი სიჩქარით მუშაობისას და თუ ისინი საკმარისად ზუსტად არ არის დამზადებული, იწვევს ვიბრაციას.

გადაცემათა კლასიფიკაცია

გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება ბრუნვის გადასაცემად გადამკვეთ, გადამკვეთ და პარალელურ ღერძებს შორის. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ცილინდრული გადაცემათა კოლოფი გამოიყენება ბრუნვის გადასაცემად. მათ შეიძლება ჰქონდეთ როგორც გარე, ასევე შიდა გადაცემათა კოლოფი, ხოლო მექანიზმებს, რომლებიც იყენებენ შიდა გადაცემას, აქვთ მრავალი ძალიან ღირებული თვისება და თვისება. მათ შორის უნდა აღინიშნოს, რომ მათ შეუძლიათ გაუძლონ საკმაოდ დიდ დატვირთვას, ვიდრე გარე ჩართულობის მექანიზმები. რაც შეეხება ბრუნვის ღერძების მიმართულებას, იგივეა შიდა გადაცემის მქონე ბორბლები.

ამ აპების შესახებ მეტი ინფორმაციის მისაღებად დააწკაპუნეთ ლოგოზე. ნაწილების ვრცელი ბიბლიოთეკის გამოყენებით, შეგიძლიათ მოძებნოთ კომპონენტები, რომლებიც ხელმისაწვდომია პირდაპირ თაროზე. შეკვეთა ჩვეულებრივ ძვირია, ასე რომ, თუ ნივთი უკვე ბიბლიოთეკაშია, ამის გაკეთების მიზეზი არ არსებობს.

შესაძლებელია ცილინდრული ბუდეების დამზადება სწორი და კუთხოვანი კბილებით. კბილის გეომეტრია ეფუძნება პოლონურ და გერმანულ სტანდარტებს. ბორბალი ეფუძნება ლიტერატურაში აღწერილ რამდენიმე ხელმისაწვდომ კერას. კბილების გეომეტრიული პარამეტრები, ისევე როგორც თავად კონცენტრატორი, რედაქტირებულია. ამ პარამეტრების მნიშვნელობების ძირითადი ნაკრები მითითებულია ნაგულისხმევად და გამოითვლება პროგრამის მიერ. შესაძლებელია საყრდენი პროფილის გადატანა, რომელიც სიმულაციას უკეთებს გადაცემათა დანერგვას კორექციის გამოყენებით.

Spur ბორბლებს შეიძლება ჰქონდეს სწორი, ირიბი ან ჰერინგბონის კბილები. ე.წ. ხვეული» ბორბლებზე კბილები შეიძლება იყოს დახრილი როგორც მარჯვნივ, ასევე მარცხნივ, რაც უზრუნველყოფს ტრანსმისიის გაზრდილი დატვირთვის ტევადობას, ასევე ბრუნვის უფრო მეტ სიგლუვეს. ამავდროულად, ხვეული მექანიზმების მუშაობის დროს, წარმოიქმნება ღერძული ძალების გაზრდა. ისინი პატარაა სიჩქარით ჰერინგბონის ბორბლებით, რომლებსაც აქვთ თითქმის იგივე უპირატესობები, რაც ხვეული ბორბლების მქონე მექანიზმებს.

თუ გჭირდებათ ახალი დანამატები, შეგიძლიათ დაგვიკავშირდეთ ნომერზე ელფოსტაელფოსტის ეს მისამართი დაცულია სპამბოტებისგან. ყოველ ჯერზე, როდესაც მომხმარებელი ასახელებს საწყის და საბოლოო სიმაღლეს დიამეტრებს. მომხმარებელს ასევე შეუძლია მიუთითოს შემდეგი ლილვის საფეხურის დიამეტრი და კონუსის დახრილობის კუთხე. კლიენტს აქვს შესაძლებლობა შექმნას პოლიმინა და სპლაინები ლილვის ნებისმიერ დონეზე, რომელთა პარამეტრები თავად არის გათვალისწინებული.

ჩაშენებული სტანდარტების რედაქტორის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ ოპტიმიზაცია მოახდინოთ პოლიმინის და სლაინების პარამეტრების ისე, რომ ინდივიდუალური პარამეტრების მნიშვნელობები შეესაბამებოდეს სტანდარტებს, ჩამოსაშლელი სიიდან ხელმისაწვდომი იყოს შემოთავაზებული მნიშვნელობებით. ინსტრუმენტები აღწერილია გამოყენების მაგალითებთან და მათი გამოყენებისათვის საჭირო ფუნქციების აღწერილობებთან ერთად. საკვანძო სიტყვები: გადაცემათა კოლოფი, ღვედის ამძრავი, ღვედი პროგრამაში განხორციელებული როლიკებით გენერატორის ერთ-ერთი მთავარი ფუნქციაა გადაცემათა კოლოფი, რომელიც, მონაცემების საფუძველზე, ქმნის მექანიზმის კონტურს.

თაროს და პინიონის გადაცემათა კოლოფი ასევე კლასიფიცირდება, როგორც აჩქარებული გადაცემათა კოლოფი, მისი განსაკუთრებული შემთხვევაა. მასში თარო განიხილება, როგორც გადაცემათა რგოლის ერთ-ერთი მონაკვეთი. შემდეგ, როდესაც აუცილებელია ერთი ღერძის ბრუნვის გადატანა მეორეზე, რომელიც კვეთს მას და მდებარეობს იმავე სიბრტყეში, გამოიყენება გადაცემათა კოლოფი გადაცემათა კოლოფი. მათზე კბილები შეიძლება იყოს სწორი, ირიბი და მოხრილი. გადაკვეთის ღერძებს შორის ბრუნვის გადასაცემად გამოიყენება ჭია, ხრახნიანი და ჰიპოიდური მექანიზმები.

ჩაშენებული ფუნქციები ითვლის ტალღის სიგრძეებს არსებული გეომეტრიის საფუძველზე. დიალოგური ფანჯარა აჩვენებს ხელმისაწვდომ ქამარი და ღვედის გრაფიკას. ელემენტების ბიბლიოთეკა დაგეხმარებათ შეინახოთ და გაიხსენოთ შესაბამისი კომპონენტები. სტანდარტულად, მოდული ეწოდება დიამეტრის თანაფარდობას მილიმეტრებში კბილების რაოდენობასთან. ინგლისური მოდული არის დიამეტრის თანაფარდობა ინჩებში კბილების რაოდენობასთან. სტანდარტული სამონტაჟო კუთხეები ფიქსირდება სტანდარტული კბილების სიმაღლეებთან ერთად. ვერტიკალური მონაკვეთის შეცვლა ან კბილის თავის სიმაღლის შეცვლა ვერტიკალური პროფილის შეცვლა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ დაქვეითება მცირე რაოდენობითკბილები, მიიღეთ ცენტრიდან გარკვეული მანძილი და გაზარდეთ დატვირთვის მოცულობა.

გამაძლიერებელი მექანიზმების მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ მათი წარმოება შედარებით მარტივია და საკმაოდ იაფია. ამავდროულად, ისინი არ არის გამიზნული დიდი ძალების გადასაცემად, რადგან მათ აქვთ დაბალი დატვირთვის ტევადობა. სადაც აუცილებელია ერთი ნაწილის გლუვი გადაადგილების მიღწევა მეორესთან მიმართებაში, გამოიყენება ჭიის მექანიზმები. ჰიპოიდური მექანიზმების გამოყენების ძირითადი სფეროა სატრანსპორტო აღჭურვილობის ძირითადი დისკები.

თუ კოეფიციენტი დადებითია, კბილის თავის სიმაღლე უფრო მაღალია, თუ ის უარყოფითია, კბილის თავის სიმაღლე უფრო მცირეა. პარალელურ მექანიზმებში წრის დიამეტრი შეიძლება განისაზღვროს უშუალოდ მანძილის ცენტრთან და კბილების რაოდენობის მიხედვით. შემდეგ აირჩიეთ პოლიხაზი და მიუთითეთ საწყისი წერტილი: მიუთითეთ პოლიხაზზე ჯაჭვის საწყისი წერტილი და გამოთვლა დაიწყება. ზომა დიალოგურ ფანჯარაში აირჩიეთ სტანდარტული ზომა. სურათი 5 ზომის შერჩევის ფანჯარა. გეომეტრიის დიალოგურ ფანჯარაში, თქვენ უნდა მიუთითოთ კბილების რაოდენობა.

მიუთითეთ უჯრედის ორიენტაცია: მიუთითეთ არასიმეტრიული უჯრედების მიმართულება. ჯაჭვი ხსნის დიალოგს ბიბლიოთეკიდან ჯაჭვის არჩევისთვის. ზომა განსაზღვრავს სტანდარტული ელემენტის ზომას. ჩასაწერი უჯრედების რაოდენობა განსაზღვრავს ჩასმული უჯრედების რაოდენობას. შენიშვნები: ჯაჭვი ვრცელდება პოლიხაზის გასწვრივ. ასე რომ, აირჩიეთ პოლიხაზური წერტილი. ეს წერტილი ხდება ჯაჭვის საწყისი წერტილი. ბმულების პირველი ჯაჭვის ჩასმისას ჩნდება კითხვა კონექტორის სწორი პოზიციის შესახებ.

ამ სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ, თუ როგორ სწორად გამოვთვალოთ მექანიზმი და ავაშენოთ გადაცემათა მატარებელი წყვილი მექანიზმიდან. ეს აუცილებელია ნებისმიერი ტიპის გადაცემათა კოლოფის და გადაცემათა კოლოფის დიზაინის დროს. უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია კბილის პროფილის სწორად აგება ინვოლუტური გადაცემისთვის ძირითადი პარამეტრების გაანგარიშებით ცნობილი ფორმულების გამოყენებით. ინვოლუტური პროფილის მქონე კბილები განსაზღვრავენ იმ პარამეტრებს, რომლებიც ახასიათებს ინვოლუტის ნებისმიერი წერტილის პოზიციას. თავის მხრივ, ინვოლუტი არის მთავარი წრის განვითარება Db დიამეტრით სწორი ხაზის წერტილის ტრაექტორიის სახით, რომელიც მოძრაობს ამ წრის გასწვრივ სრიალის გარეშე (სურათი 1).

თუ კონექტორები უნდა იყოს ჩასმული სხვა მიმართულებით, მიმართულება უნდა შეიცვალოს. თუ ჯაჭვის რგოლების რაოდენობა ემთხვევა პოლიხაზის სიგრძეს, შეიქმნება მთელი ჯაჭვი. შემდეგ აირჩიეთ რიგი ან ზოლები სტანდარტული შინაარსის ბიბლიოთეკიდან. კბილების რაოდენობის განსაზღვრისას სისტემა ავტომატურად ითვლის ბორბლის დიამეტრს.

მიუთითეთ ბრუნვის კუთხე. ბრუნვის კუთხის დასაზუსტებლად დააწკაპუნეთ გრაფიკის ფანჯარაში ან შეიყვანეთ მნიშვნელობა. Block Size დიალოგური ფანჯარა საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ სტანდარტული საბურავის ზომა. იმპულსური გეომეტრია, არჩეული პარამეტრები ნახ. 11 საყრდენი გეომეტრიის ფანჯარა. განსაზღვრეთ მექანიზმი, რომელსაც გაზომავთ და განსაზღვრეთ მისი ძირითადი პარამეტრები. გაზომეთ კბილის სისქე მოდულარული კალიბრით ან.

სურათი 1

ინვოლუტისა და მექანიზმის გამოსათვლელად საწყისი მონაცემებია:
m - მოდული (ეს არის წრის წრის დიამეტრის ნაწილი, რომელიც ეცემა ერთ კბილზე. მოდული განისაზღვრება საცნობარო წიგნებიდან, რადგან ეს არის სტანდარტული მნიშვნელობა);
z - კბილების რაოდენობა;
φ - ორიგინალური კონტურის პროფილის კუთხე. კუთხე არის 20° (სტანდარტული მნიშვნელობა).
გაანგარიშებისთვის ჩვენ გამოვიყენებთ შემდეგ მონაცემებს:
მ = 4; z = 20; φ = 20°.
მოედანის დიამეტრი არის პროფილის სტანდარტული კუთხის, მოდულისა და სიმაღლის დიამეტრი. იგი განისაზღვრება ფორმულით:
D = m z =4 20= 80 მმ.
მოდით გამოვთვალოთ მრუდები, რომლებიც ზღუდავს ინვოლუტს - კბილის ღრუს დიამეტრი და კბილის წვერების დიამეტრი.
კბილის ღრუს დიამეტრი გამოითვლება ფორმულით:
Dd = D - 2 (c + m) = 80 - 2 (1 + 3) = 72 მმ,
სადაც c არის ორიგინალური კონტურების წყვილის რადიალური კლირენსი (c = 0,25 მ = 0,25 4 = 1).
კბილის წვერების დიამეტრი გამოითვლება ფორმულით:
და = D + 2 მ = 80 + (2 4) = 88 მმ.
მთავარი წრის დიამეტრი, რომლის განვითარებითაც იქნება ინვოლუტი, გამოითვლება ფორმულით:
Db = cos φ D = cos 20° 80 = 75,175 მმ.
ინვოლუტი შემოიფარგლება კბილის ღრუს დიამეტრითა და კბილის წვერით. კბილის სრული პროფილის ასაგებად, თქვენ უნდა გამოთვალოთ კბილის სისქე წრის გასწვრივ:
S = m ((π/2)+(2 x tan φ)) = 4 ((3.14/2) + (2 0 tan 20°)) ≈ 6.284 მმ.
სადაც x არის სიჩქარის გადაადგილების კოეფიციენტი, რომელიც შეირჩევა დიზაინის მიზეზების გამო (ჩვენს შემთხვევაში x = 0).

თქვენი ხელსაწყოთა ზოლის მორგება. ნახატის ხელსაწყოთა ზოლის ჩვენება. სკამის ჩარჩოს 3D ესკიზების შექმნა შესაძლებელია ზუსტი კოორდინატთა ხელსაწყოს გამოყენებით. თქვენ მიერ შექმნილი ესკიზი შეიძლება შემდგომ შეიცვალოს. განსაზღვრეთ მექანიზმი, რომელიც საჭიროებს გაზომვას და განსაზღვრას.

შემუშავებული პროთეზის ტიპი ნორმის მიხედვით დამახასიათებელი ზომებით. 2 3 ნახ. გადაცემის მექანიზმები. ბრუნვის შექმნის იდეა მყარიმარტივია და მოიცავს ნახევარი კვეთის მიღებას. დამხმარე მასალები ლაბორატორიული სამუშაოგადაცემით.

შემდეგი, ჩვენ გადავდივართ გათვლილი მოქმედებებიდან პრაქტიკულზე. შევქმნათ ჩანახატი, რომელზედაც გამოვსახავთ დამხმარე წრეებს ადრე გამოთვლილი დიამეტრით (სიმაღლე, კბილის წვერები, კბილის ღრუ და მთავარი) (სურათი 2).

სურათი 2

შემდეგი, დააყენეთ წერტილი დამხმარე ცენტრალურ ხაზზე კბილების ზედა წრიდან დაშორებით, ტოლი:
(Da - Dd)/3 = (88-72)/3 = 5.33 მმ (ან 41.333 ღერძის ცენტრიდან)
ამ წერტილიდან ჩვენ ვხატავთ ტანგენტს მთავარ წრეზე. ამისათვის დააკავშირეთ პირველი ჩამოყალიბებული წერტილი დამხმარე ხაზით მთავარი წრის პერიმეტრზე, აირჩიეთ წრე და შედგენილი ხაზი და დაამყარეთ „ტანგენციალური“ მიმართება. ტანგენტზე ვაყენებთ მეორე წერტილს კონტაქტის წერტილიდან დაშორებით, რომელიც ტოლია პირველი წერტილისა და შეხების ადგილის დამაკავშირებელი სეგმენტის მეოთხე ნაწილთან (ჩვენს შემთხვევაში ეს არის 17,194 / 4 ≈ 4,299 მმ) (სურათი 3) .

მაგალითად, შეიძლება დაგჭირდეთ საიტზე დისტანციური მდებარეობის პოვნა. სიჩქარის განაწილება გადაცემაში 3 4 ციკლოიდური და ინვოლუტური სქემა. ზომები. 1 შესავალი გაზომვა მნიშვნელოვანი ნაბიჯია ნახატის შესაქმნელად. ნახატში ელემენტების ზომები მკაფიოდ არის განსაზღვრული. 2.

ძაფის საღეჭი ხელსაწყო განისაზღვრება, როგორც ჩვეულებრივი საღეჭი ხელსაწყო შერჩეული საჭრელით. ეს გაკვეთილი არის გზამკვლევი ხელსაწყოებისთვის ხელმისაწვდომი რასტრული ობიექტების ჩასმისა და რედაქტირებისთვის. შესავალი. დიზაინი მოითხოვს გეომეტრიული მოდელის აგებას მითითებული ზომების შესაბამისად და აწესებს.

სურათი 3

შემდეგი, "რკალის ცენტრის" ხელსაწყოს გამოყენებით, თქვენ უნდა დახაზოთ წრიული რკალი მეორე დაყენების წერტილის ცენტრში, რომელიც გადის პირველ კომპლექტის წერტილში. ეს აღმოჩნდება კბილის ერთი მხარე (სურათი 4).

სურათი 4

ახლა თქვენ უნდა დახატოთ კბილის მეორე მხარე. დასაწყისისთვის დავხაზოთ დამხმარე ხაზი, რომელიც აკავშირებს კბილის გვერდების გადაკვეთის წერტილებსა და წრიულ წრეს, რომელიც სიგრძით უდრის კბილის სისქეს - 6,284 მმ. ამის შემდეგ, ამ დამხმარე ხაზის შუა და ღერძის ცენტრის გავლით, ჩვენ დავხატავთ ღერძულ ხაზს, რომლის მიმართაც ჩვენ სარკეში მოვაქცევთ კბილის მეორე მხარეს (სურათი 5).

სურათი 5

სურათი 6

„Reference Geometry“ ჩანართის „ღერძის“ გამოყენებით, ჩვენ ვქმნით ღერძს კბილის ქვედა კიდესთან შედარებით (სურათი 7).

სურათი 7

„წრიული მასივის“ ხელსაწყოს გამოყენებით („ჩასმა“ / „მასივი/სარკე“ / „წრიული მასივი“) გაანგარიშების მიხედვით ვამრავლებთ კბილებს 20 ცალამდე. შემდეგ დახატეთ წრის ესკიზი კბილის შუბლის სიბრტყეზე და ამოიღეთ იგი ზედაპირზე. ჩვენ ასევე გავაკეთებთ ნახვრეტს ლილვისთვის. შედეგი იყო მექანიზმი მითითებული დიზაინის პარამეტრებით (სურათი 8).

Ფიგურა 8

პირველის მსგავსად, ჩვენ ვქმნით მეორე მექანიზმს, მაგრამ განსხვავებული დიზაინის პარამეტრებით.
შემდეგი ნაბიჯი არის იმის დანახვა, თუ როგორ სწორად დაამყაროთ ურთიერთობა ორ მექანიზმს შორის, მათი გადაცემათა კოლოფად გამოყენებით. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ წინასწარ ჩაშენებული მექანიზმების მოდელები, მაგრამ კიდევ ერთი ვარიანტია გამოიყენოთ თქვენი არსებული Solidworks Toolbox ბიბლიოთეკა, რომელსაც აქვს მრავალი ხშირად გამოყენებული კომპონენტი სხვადასხვა სტანდარტებში. თუ ეს ბიბლიოთეკა ჯერ არ არის დამატებული, მაშინ თქვენ უნდა დაამატოთ ის - „ინსტრუმენტები/დამატებები“, ჩამოსაშლელ ფანჯარაში მონიშნეთ ველები Solidworks Toolbox-ისა და Solidworks Toolbox Browser-ის გვერდით (სურათი 9).

სურათი 9

შემდეგი, ჩვენ ვქმნით ასამბლეას, რომელსაც დავამატებთ ბაზას ორი ლილვით და ორი მექანიზმით Toolbox ბიბლიოთეკიდან. თითოეული მექანიზმისთვის ჩვენ ვაყენებთ საკუთარ პარამეტრებს. ამისათვის გამოიძახეთ მენიუ ნაწილზე მაუსის მარჯვენა ღილაკით, აირჩიეთ “Edit Toolbox definition” და შეცვალეთ პარამეტრები რედაქტორის ფანჯარაში (მოდული, კბილების რაოდენობა, ლილვის დიამეტრი და ა.შ.). დავაყენოთ კბილების რაოდენობა ერთი სიჩქარისთვის 20-მდე, ხოლო მეორესთვის - 30. დარჩენილი პარამეტრები უცვლელი დავტოვოთ. ორი გადაცემათა კოლოფის სწორად შერწყმის მიზნით, აუცილებელია, რომ მათი სიმაღლის დიამეტრი ტანგენტი იყოს. პირველი გადაცემის ბორცვის დიამეტრი არის D1 = m z =4 20 = 80 მმ, ხოლო მეორე არის D2 = m z =4 30 = 120 მმ. შესაბამისად, აქედან ვპოულობთ მანძილს ცენტრებს შორის - (D1 + D2)/2 = (80 + 120)/ 2 = 100 მმ (სურათი 10).

სურათი 10

ახლა თქვენ უნდა დააყენოთ მექანიზმების პოზიცია. ამისათვის დააყენეთ ერთი ბორბლის ზედა კბილების შუა ნაწილი და მეორე ბორბლის კბილების შუა ნაწილი იმავე ხაზზე (სურათი 11).

სურათი 11

დაუცველი მექანიზმები უნდა შეწყვილდეს. ამისათვის დააწკაპუნეთ ინსტრუმენტზე „შეჯვარების პირობები“, გახსენით ჩანართი „Mechanical Mates“ და აირჩიეთ „გადაცემათა კოლოფი“ mate. ჩვენ ვირჩევთ ორ თვითნებურ სახეს გადაცემათა კოლოფზე და პროპორციულად ვაჩვენებთ ზემოთ გამოთვლილ ბილიკის დიამეტრებს (80 მმ და 120 მმ) (სურათი 12).

სურათი 12

გადაცემათა წყვილის ბრუნვის ანიმაციის შესაქმნელად გადადით ჩანართზე „მოძრაობის შესწავლა“ და აირჩიეთ „ძრავა“ ინსტრუმენტი. მარცხნივ გახსნილ ჩანართში აირჩიეთ: ძრავის ტიპი – მბრუნავი, ძრავის მდებარეობა – გადაცემათა კოლოფი, ბრუნვის სიჩქარე – მაგალითად 10 rpm. ახლა დააწკაპუნეთ ღილაკზე „გამოთვლა“ და „დაკვრა“, „მოძრაობის კვლევის ტიპი“ - ძირითადი მოძრაობა არჩევის შემდეგ. ახლა თქვენ შეგიძლიათ უყუროთ ორი გადაცემის გადაცემას მოძრაობაში და ასევე შეინახოთ ვიდეო ფაილი "ანიმაციის შენახვა" ხელსაწყოს გამოყენებით (სურათი 13).

სურათი 13

ამ სტატიაში შექმნილი ყველა ნაწილი, ისევე როგორც ორი სიჩქარის ჩართვის ანიმაცია, შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ აქ >>>.

როგორ გავარკვიოთ გადაცემათა მოდული? გადაცემის ონლაინ გაანგარიშება

გადაცემის დიამეტრის გაანგარიშება სწორი და ირიბი კბილებით.

დღეს ჩვენ განვიხილავთ, თუ როგორ გამოვთვალოთ მექანიზმის დიამეტრი. მე მაშინვე ვიტყვი, რომ სპრეის მექანიზმის დიამეტრს აქვს ერთი ფორმულა, ხოლო ხვეული მექანიზმის დიამეტრს აქვს სხვა ფორმულა. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრს სჯერა ერთი ფორმულის მიხედვით, ეს არასწორია. ეს გამოთვლები საჭიროა მექანიზმების წარმოების სხვა გამოთვლებისთვის. მოდით გადავიდეთ პირდაპირ ფორმულებზე (შესწორების გარეშე):

დასაწყისისთვის, მნიშვნელობები, რომლებიც უნდა იცოდეთ ამ ფორმულების გაანგარიშებისას:

• De არის პროტრუზიული წრის დიამეტრი.
• Dd არის მოედნის წრის დიამეტრი (პირდაპირ, რომლის მოედანზე გამოითვლება გადაცემათა მოდული).
• Di არის დეპრესიების წრის დიამეტრი.
• Z არის სიჩქარის კბილების რაოდენობა.
• Z1 არის პატარა ბორბლის მექანიზმის კბილების რაოდენობა.
• Z2 არის დიდი ბორბლის მექანიზმის კბილების რაოდენობა.
• M (Mn) - მოდული (ნორმალური მოდული, მოედანის დიამეტრის გასწვრივ).
• Ms - ბოლო მოდული.
• β (βd) - სიჩქარის დახრილობის კუთხე (იგულისხმება დახრილობის კუთხე მოედანზე დიამეტრის გასწვრივ).
• Cos βd - კუთხის კოსინუსი მოედანზე დიამეტრზე.
• A - მანძილი ცენტრიდან ცენტრამდე.

გამაძლიერებელი მექანიზმის დიამეტრის გამოთვლის ფორმულა:

De=(Z×M)+2M=Dd+2M=(Z+2)×M

სპირალური მექანიზმის დიამეტრის გამოთვლის ფორმულა (გადაცემათა კოლოფი ირიბი კბილით):

როგორც ჩანს, ეს იგივეა, რაც ბურღულ გადაცემათა კოლოფზე, მაგრამ ხვეული გადაცემათა კოლოფზე გვაქვს განსხვავებული ბილიკის დიამეტრი, შესაბამისად, გამონაყარის წრეწირის დიამეტრი განსხვავებული იქნება!

Dd=Z×Mn/Cos βd=Z×Ms

ანუ კბილთა რაოდენობას ვამრავლებთ მოდულზე და ვყოფთ კბილის კუთხის კოსინუსზე მაღლა დიამეტრის გასწვრივ, ან ვამრავლებთ კბილების რაოდენობას ბოლო მოდულზე.

ჩვენ განვსაზღვრავთ საბოლოო მოდულს:

Ms=Mn/Cos βd =2A/Z1+Z2

ანუ, ბოლო მოდული უდრის - ნორმალურ მოდულს გაყოფილი გადაცემათა კოლოფის კუთხის კოსინუსით სვლის დიამეტრის გასწვრივ, ან ორი გამრავლებული ცენტრიდან ცენტრის მანძილზე და გაყოფილი პატარა ბორბლის კბილების რაოდენობაზე პლუს. დიდი ბორბლის კბილების რაოდენობა.

ამისათვის ჩვენ უკვე უნდა ვიცოდეთ ცენტრიდან ცენტრამდე მანძილი, რომელიც შეიძლება გამოითვალოს ფორმულის გამოყენებით:

A=(Z1+Z2/2Cos βd)×Mn=0.5Ms(Z1+Z2)

ანუ, პატარა ბორბლის კბილების რაოდენობას პლუს დიდი ბორბლის კბილების რაოდენობა გაყოფილი 2-ზე, გამრავლებული გადაცემათა კოლოფის კუთხის კოსინუსზე დახრის დიამეტრის გასწვრივ და ეს ყველაფერი გამრავლებული მოდულზე ან რაოდენობაზე. პატარა ბორბლის კბილები პლუს დიდი ბორბლის კბილების რაოდენობა გამრავლებული (0,5-ჯერ ბოლო მოდულზე).

როგორც ხედავთ, გამაძლიერებელი მექანიზმის დიამეტრის გამოთვლა ძალიან მარტივია, მაგრამ ბორბლის დიამეტრის გამოთვლა ირიბი კბილით უფრო რთულია, რადგან საჭიროა მრავალი განსხვავებული კომპონენტი. ეს კომპონენტები ყოველთვის არ არის ხელმისაწვდომი, რაც ართულებს გამოთვლას. ასე რომ, ზოგიერთი გამოთვლებისთვის, თქვენ უნდა იცოდეთ რამდენიმე ზუსტი პარამეტრი, როგორიცაა მექანიზმის კბილების ზუსტი (ხაზს ვუსვამ ზუსტ) კუთხე მოედანზე დიამეტრზე ან ზუსტი მანძილი ცენტრიდან ცენტრამდე! ყველა გაანგარიშება ურთიერთდაკავშირებულია; ეს ყველაფერი აუცილებელია საპროექტო და სარემონტო სამუშაოების დროს მექანიზმების სხვა გამოთვლებისთვის.

გააზიარეთ, დაამატეთ სანიშნეებში!

zuborez.info

Geargenerator - ონლაინ მექანიზმების დიზაინერი

თუ თქვენ მოხვდით ამ გვერდზე, მაშინ ალბათ იცით Gear Template Generator პროგრამა (დაწვრილებით პროგრამის შესახებ). ეს პროგრამა საშუალებას გაძლევთ გამოთვალოთ სიჩქარის პარამეტრები. Gear Template Generator დაინსტალირებულია ადგილობრივად თქვენს კომპიუტერში და გაძლევთ საშუალებას შექმნათ გადაცემათა წყვილის ნახაზი საჭირო პარამეტრებით. (შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ Gear Template Generator აქ)

ახლა მე ვისაუბრებ Gear Template Generator-ის ანალოგზე - გადაცემათა ონლაინ დიზაინერის Geargenerator-ზე. რეალურად, თუ შეხვალთ Geargenerator.com ბრაუზერის მისამართის ზოლში, გადაგიყვანთ დიზაინერის გვერდზე.

ასე გამოიყურება საწყისი პროგრამის ფანჯარა

ფანჯარა დაყოფილია ორ ნაწილად. მარცხენა მხარეს არის პროგრამის პარამეტრების პანელი და გადაცემათა კოლოფი. შედეგი ნაჩვენები იქნება მარჯვენა მხარეს.

განვიხილოთ მარცხენა მხარე

იგი პირობითად იყოფა რამდენიმე ბლოკად პარამეტრების კომპლექტით. მოდით შევხედოთ ამ ბლოკებს.

ყველაზე მაღალი ანიმაციური ბლოკი არის მექანიზმების მოძრაობის ანიმაცია. დაწყება/შეჩერება, გადატვირთვა. თქვენ შეგიძლიათ დააყენოთ ბრუნვის სიჩქარე.

შემდეგი მოდის Gears ბლოკი - ეს არის სიჩქარის სია და მათ რიცხვთან მუშაობა. ნაგულისხმევად ოთხი მათგანია. შეგიძლიათ დაამატოთ, წაშალოთ ან წაშალოთ. უფრო მეტიც, შერჩეულს დაემატება ახალი მექანიზმი ამ მომენტში.

პარამეტრების შემდეგი ბლოკი არის კავშირის თვისებები - ის პასუხისმგებელია მექანიზმების დამაკავშირებელ ვარიანტებზე

ველი Parent Gear #: - აქ შეგიძლიათ მიუთითოთ ძირითადი მექანიზმის ნომერი (Gears სიიდან) მიმდინარე მექანიზმისთვის. სტანდარტულად, პირველივე გადაცემათა კოლოფი არის ნულოვანი. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ სწრაფად დაამაგროთ გადაცემათა კოლოფი.

ღერძის შეერთების ველი: - განსაზღვრავს მექანიზმების დაკავშირების გზას. თუ ამ ველს მონიშნავთ, გადაცემათა კოლოფი შეწყვილდება იმავე ღერძზე.

შეერთების კუთხის ველი: - მიუთითებს მექანიზმის ცენტრის კუთხეს მშობელ მექანიზმთან შედარებით.

ახსნა

გადაცემათა კოლოფი #1 პოზიცია შეერთების კუთხით: – 60

გადაცემათა კოლოფი #1 პოზიცია შეერთების კუთხით: – 85

შემდეგი, Gear თვისებები - თავად მექანიზმების პარამეტრები (კბილების რაოდენობა, კბილის პარამეტრები და ა.

ბოლო ბლოკიჩვენება - აჩვენეთ პარამეტრები თავად კონსტრუქტორისთვის. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ფერის სქემა, ჩართოთ/გამორთოთ ბადე და ნიშნები გადაცემათა კოლოფზე.

ახლა მუშაობის მცირე მაგალითი

შეამცირეთ #3 მექანიზმის კბილების რაოდენობა 42-მდე

#4 გადაცემათა კოლოფის დამატება #3-ს (ამისთვის Gears ბლოკში უნდა დააჭიროთ #3 და შემდეგ ღილაკზე დამატება ახალი)

მივუთითოთ #4-ისთვის, რომ ის უნდა იყოს განლაგებული #3-ის იმავე ღერძზე

მოდით დავამატოთ კიდევ ერთი გადაცემათა კოლოფი #3 და #4 თითოეულს, რომელიც მიუთითებს კავშირის კუთხის პარამეტრზე (მოდით, ისინი ერთმანეთისგან განვაშოროთ)

დააწკაპუნეთ Start/Stop ღილაკზე და ნახეთ ანიმაცია. ამ გზით, თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ შეიკრიბოთ გადაცემათა სასურველი თანმიმდევრობა, არამედ შეარჩიოთ გადაცემათა ღერძების მდებარეობა პროდუქტის კორპუსში შემდგომი განთავსებისთვის.

ამ ონლაინ მექანიზმის დიზაინერში შეგიძლიათ ააწყოთ თითქმის მთელი საათის მექანიზმი (რაც შეეხება გადაცემათა კოლოფს). შესაძლებელია გადაცემათა შეერთების საკმაოდ რთული სქემების აგება. Gear Template Generator-ისგან განსხვავებით, სადაც მხოლოდ ერთი წყვილი მექანიზმის აშენება შეგიძლიათ. მაგრამ Gear Template Generator გაძლევთ მეტ თავისუფლებას გადაცემათა კოლოფის პარამეტრების მორგებაში.

GearGenerator მხოლოდ SVG-ში ექსპორტის საშუალებას გაძლევთ.

GearGenerator მუშაობს ონლაინ, არ საჭიროებს ინსტალაციას და უფასოა.

ორივე პროგრამას აქვს თავისი უპირატესობები. რომელი აირჩიოთ, თქვენი არჩევანია.

შეგიძლიათ გადახვიდეთ GearGenerator-ის ვებსაიტზე ამ ბმულის გამოყენებით.

mebel-sam.net.ua

გადაცემათა კბილთა მოდული: გაანგარიშება, სტანდარტი, განმარტება

გადაცემათა კოლოფი პირველად ადამიანმა ძველ დროში აითვისა. გამომგონებლის სახელი საუკუნეების სიბნელეში იმალებოდა. თავდაპირველად, გადაცემათა კოლოფს ექვსი კბილი ჰქონდა - აქედან მოდის სახელწოდება "გადაცემათა კოლოფი". ტექნოლოგიური პროგრესის მრავალი ათასწლეულის განმავლობაში, ტრანსმისია ბევრჯერ გაუმჯობესდა და დღეს ისინი გამოიყენება თითქმის ნებისმიერში. მანქანაველოსიპედიდან კოსმოსური ხომალდიდა წყალქვეშა ნავი. ისინი ასევე გამოიყენება ნებისმიერ ჩარხსა და მექანიზმში; გადაცემათა უმეტესობა გამოიყენება მექანიკურ საათებში.

რა არის გადაცემათა მოდული

თანამედროვე მექანიზმებმა დიდი გზა გაიარეს თავიანთი ხის ექვსკბილიანი წინაპრებისგან, რომლებიც დამზადებულია მექანიკის მიერ წარმოსახვისა და საზომი სიმის დახმარებით. გადაცემათა კოლოფის დიზაინი გაცილებით გართულდა, ბრუნვის სიჩქარე და ასეთი მექანიზმებით გადაცემული ძალები ათასჯერ გაიზარდა. ამ მხრივ, მათი აგების მეთოდებიც გართულდა. თითოეული მექანიზმი ხასიათდება რამდენიმე ძირითადი პარამეტრით

• დიამეტრი;
• კბილების რაოდენობა;
• კბილის სიმაღლე;
• და ზოგიერთი სხვა.

ერთ-ერთი ყველაზე მრავალმხრივი მახასიათებელია გადაცემათა მოდული. არსებობს ქვესახეობა - მთავარი და ბოლო.

ჩამოტვირთეთ GOST 9563-60

გამოთვლების უმეტესობა იყენებს ძირითადს. ის გამოითვლება მოედანზე წრის მიმართ და ემსახურება როგორც ერთ-ერთ ყველაზე მნიშვნელოვან პარამეტრს.

ამ პარამეტრის გამოსათვლელად გამოიყენეთ შემდეგი ფორმულები:

სადაც t არის ნაბიჯი.

სადაც h არის კბილის სიმაღლე.

Და ბოლოს

სადაც De არის გამონაყარის წრის დიამეტრი, ხოლო z არის კბილების რაოდენობა.

რა არის გადაცემათა მოდული?

ეს არის მექანიზმის უნივერსალური მახასიათებელი, რომელიც ერთმანეთთან აკავშირებს მის ყველაზე მნიშვნელოვან პარამეტრებს, როგორიცაა სიმაღლე, კბილის სიმაღლე, კბილების რაოდენობა და წრის დიამეტრი. ეს მახასიათებელი ჩართულია გადამცემი სისტემების დიზაინთან დაკავშირებულ ყველა გამოთვლაში.

გამაძლიერებელი მექანიზმის პარამეტრების გამოთვლის ფორმულა

სტიმულატორის პარამეტრების დასადგენად, თქვენ უნდა შეასრულოთ რამდენიმე წინასწარი გამოთვლები. საწყისი წრის სიგრძე უდრის π×D, სადაც D არის მისი დიამეტრი.

ჩართულობის სიმაღლე t არის მანძილი მიმდებარე კბილებს შორის, რომელიც იზომება საწყისი წრის გასწვრივ. თუ ამ მანძილს გავამრავლებთ z კბილების რაოდენობაზე, მაშინ მივიღებთ მის სიგრძეს:

ტრანსფორმაციის განხორციელების შემდეგ ვიღებთ:

თუ მოედანს გავყოფთ pi-ზე, მივიღებთ კოეფიციენტს, რომელიც მუდმივია მოცემული სიჩქარის ნაწილისთვის. ამას ჰქვია ჩართულობის მოდული m.

გადაცემათა კოლოფის მოდულის ზომა არის მილიმეტრი. თუ მას ჩაანაცვლებთ წინა გამონათქვამში, მიიღებთ:

ტრანსფორმაციის განხორციელების შემდეგ, ჩვენ ვხვდებით:

ეს გულისხმობს ჩართულობის მოდულის ფიზიკურ მნიშვნელობას: ის წარმოადგენს საწყისი წრის რკალის სიგრძეს, რომელიც შეესაბამება ბორბლის ერთ კბილს. ამობურცული წრის დიამეტრი De უდრის

სადაც h არის თავის სიმაღლე.

თავის სიმაღლე უდრის m:

მათემატიკური გარდაქმნების ჩანაცვლებით, ვიღებთ:

De=m×z+2m = m(z+2),

საიდან მოდის:

ჩაღრმავების წრის დიამეტრი Di შეესაბამება De-ს გამოკლებული კბილის ფუძის ორი სიმაღლე:

სადაც h“ არის კბილის ღეროს სიმაღლე.

ცილინდრული ბორბლებისთვის h“ უდრის 1,25 მ მნიშვნელობას:

ტოლობის მარჯვენა მხარეს ჩანაცვლების შესრულების შემდეგ გვაქვს:

Di = m×z-2×1,25m = m×z-2,5m;

რომელიც შეესაბამება ფორმულას:

სრული სიმაღლე:

და თუ შევასრულებთ ჩანაცვლებას, მივიღებთ:

სთ = 1მ+1,25მ=2,25მ.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, კბილის თავსა და ღეროს სიმაღლის თანაფარდობაა 1:1,25 ერთმანეთის მიმართ.

შემდეგი მნიშვნელოვანი განზომილება, კბილის სისქე s, მიიღება დაახლოებით ტოლი:

• ჩამოსხმული კბილებისთვის: 1.53 მ:
• დაფქვით დამზადებულთათვის - 1,57მ, ანუ 0,5×ტ

ვინაიდან t ნაბიჯი უდრის კბილის s და ღრუს sв მთლიან სისქეს, ვიღებთ ღრუს სიგანის ფორმულებს.

• ჩამოსხმული კბილებისთვის: sв=πm-1.53m=1.61m:
• დაფქვით დამზადებულთათვის - sв = πm-1,57m = 1,57m

გადაცემათა კოლოფის დარჩენილი ნაწილის დიზაინის მახასიათებლები განისაზღვრება შემდეგი ფაქტორებით:

• ექსპლუატაციის დროს ნაწილზე გამოყენებული ძალები;
• მასთან ურთიერთქმედების ნაწილების კონფიგურაცია.

ამ პარამეტრების გამოთვლის დეტალური მეთოდები მოცემულია ისეთ საუნივერსიტეტო კურსებში, როგორიცაა "მანქანის ნაწილები" და სხვა. გადაცემათა მოდული მათში ფართოდ გამოიყენება, როგორც ერთ-ერთი მთავარი პარამეტრი.

საინჟინრო გრაფიკული მეთოდების გამოყენებით გადაცემათა საჩვენებლად გამოიყენება გამარტივებული ფორმულები. საინჟინრო საცნობარო წიგნებში და სახელმწიფო სტანდარტებში შეგიძლიათ იპოვოთ დამახასიათებელი მნიშვნელობები, რომლებიც გამოითვლება ტიპიური მექანიზმების ზომებისთვის.

საწყისი მონაცემები და გაზომვები

პრაქტიკაში, ინჟინრებს ხშირად აწყდებიან რეალური მექანიზმის მოდულის განსაზღვრის ამოცანა მისი შეკეთების ან შეცვლის მიზნით. ამავდროულად, ასევე ხდება, რომ ამ ნაწილის საპროექტო დოკუმენტაცია, ისევე როგორც მთელი მექანიზმი, რომელშიც ის შედის, ვერ მოიძებნება.

უმარტივესი მეთოდი გაშვების მეთოდია. აიღეთ მექანიზმი, რომლის მახასიათებლებიც ცნობილია. ჩადეთ ის შესამოწმებელი ნაწილის კბილებში და შეეცადეთ შემოახვიოთ. თუ წყვილი ერთვება, მაშინ მათი ნაბიჯი ემთხვევა. თუ არა, გააგრძელეთ შერჩევა. ხვეული საჭრელისთვის აირჩიეთ მოედანზე შესაფერისი საჭრელი.

ეს პრაქტიკული წესი კარგად მუშაობს მცირე გადაცემებში.

მსხვილებისთვის, ათეულობით ან თუნდაც ასობით კილოგრამით, ეს მეთოდი ფიზიკურად შეუძლებელია.

გაანგარიშების შედეგები

უფრო დიდს დასჭირდება გაზომვები და გამოთვლები.

როგორც ცნობილია, მოდული უდრის გამონაყარის წრის დიამეტრს გაყოფილი კბილების რაოდენობაზე პლუს ორი:

მოქმედებების თანმიმდევრობა ასეთია:

• გაზომეთ დიამეტრი კალიბრით;
• კბილების დათვლა;
• დიამეტრი გავყოთ z+2-ზე;
• დამრგვალეთ შედეგი უახლოეს მთელ რიცხვამდე.

ეს მეთოდი შესაფერისია როგორც სწორი, ასევე ხვეული მექანიზმებისთვის.

სპირალური მექანიზმის ბორბლისა და მექანიზმის პარამეტრების გაანგარიშება

სპირალური გადაცემათა კოლოფის ყველაზე მნიშვნელოვანი მახასიათებლების გაანგარიშების ფორმულები ემთხვევა ბურღული მექანიზმის ფორმულებს. მნიშვნელოვანი განსხვავებები წარმოიქმნება მხოლოდ სიძლიერის გამოთვლების დროს.

თუ შეცდომას აღმოაჩენთ, გთხოვთ, აირჩიოთ ტექსტის ნაწილი და დააჭირეთ Ctrl+Enter.

stankiexpert.ru

სიჩქარის გაანგარიშება Excel-ში

ცილინდრული ინვოლუტური გადაცემათა კოლოფის სრული და ზუსტი დიზაინის გამოსათვლელად აუცილებელია ვიცოდეთ: გადაცემათა კოეფიციენტი, ბრუნვის მომენტი ერთ-ერთ ლილზე, ერთ-ერთი ლილვის ბრუნვის სიჩქარე, ტრანსმისიის მთლიანი მანქანის მუშაობის დრო, ...

გადაცემის ტიპი (სპურული, სპირალური ან შევრონული), გადაცემის ტიპი (გარე მექანიზმით ან შიდა), დატვირთვის განრიგი (სამუშაო რეჟიმი - მაქსიმალური დატვირთვის დროის ფრაქცია), მექანიზმისა და ბორბლის მასალა და თერმული დამუშავება, გადაცემის განლაგება გადაცემათა კოლოფში და საერთო ამძრავის წრეში.

ზემოაღნიშნული საწყისი მონაცემების საფუძველზე, მრავალი ცხრილის, სხვადასხვა დიაგრამების, კოეფიციენტების, ფორმულების დახმარებით განისაზღვრება გადაცემათა კოლოფის ძირითადი პარამეტრები: ცენტრის მანძილი, მოდული, კბილის კუთხე, გადაცემათა და ბორბლის კბილების რაოდენობა, სიგანე. ბეჭდის მექანიზმებიგადაცემათა კოლოფი და ბორბლები.

დეტალური გაანგარიშების ალგორითმი შეიცავს ორმოცდაათამდე სემანტიკური პროგრამის საფეხურს! ამავდროულად, მუშაობისას ხშირად გიწევთ რამდენიმე ნაბიჯის უკან დაბრუნება, ადრე მიღებული გადაწყვეტილებების გაუქმება და ისევ წინსვლა, იმის გაცნობიერებით, რომ შესაძლოა ისევ მოგიწიოთ უკან დაბრუნება. ასეთი შრომატევადი მუშაობის შედეგად ნაპოვნი ცენტრის მანძილისა და მოდულის გამოთვლილი მნიშვნელობები უნდა დამრგვალდეს გამოთვლების ბოლოს უახლოეს უფრო დიდ მნიშვნელობამდე სტანდარტიზებული სერიიდან...

ანუ დათვალეს და დათვალეს და ბოლოს - "ბანგი" - და შედეგები უბრალოდ გაიზარდა 15...20%-ით...

სტუდენტებმა უნდა გააკეთონ ასეთი გაანგარიშება თავიანთი კურსის პროექტში "მანქანის ნაწილები"! ინჟინრის რეალურ ცხოვრებაში, ვფიქრობ, ეს ყოველთვის არ არის მიზანშეწონილი.

სტატიაში, რომელსაც თქვენს ყურადღებას ვაქცევ, გეტყვით, თუ როგორ სწრაფად და პრაქტიკისთვის მისაღები სიზუსტით შეასრულოთ გადაცემათა კოლოფის დიზაინის გაანგარიშება. დიზაინერ ინჟინრად ვმუშაობდი, ხშირად ვიყენებდი ჩემს ნამუშევრებში ქვემოთ ჩამოთვლილ ალგორითმს, როდესაც არ იყო საჭირო სიძლიერის გამოთვლების მაღალი სიზუსტე. ეს ხდება მაშინ, როდესაც მექანიზმი იწარმოება ინდივიდუალურად, როდესაც უფრო ადვილი, სწრაფი და იაფია გადაცემათა წყვილის დაპროექტება და დამზადება უსაფრთხოების ზღვრით. შემოთავაზებული გაანგარიშების პროგრამის გამოყენებით, შეგიძლიათ მარტივად და სწრაფად შეამოწმოთ მიღებული შედეგები, მაგალითად, სხვა მსგავსი პროგრამის გამოყენებით ან გადაამოწმოთ "სახელმძღვანელო" გამოთვლების სისწორე.

სინამდვილეში, ეს სტატია გარკვეულწილად არის იმ თემის გაგრძელება, რომელიც დაიწყო პოსტში "ტროლეი დისკის გაანგარიშება". იქ, გაანგარიშების შედეგები იყო: წამყვანი სიჩქარის კოეფიციენტი, მოძრაობის წინააღმდეგობის სტატიკური მომენტი შემცირდა ბორბლის ლილვამდე და ძრავის სტატიკური სიმძლავრე. ჩვენი გაანგარიშებისთვის ისინი იქნება საწყისი მონაცემების ნაწილი.

ჩვენ შევასრულებთ ცილინდრული გადაცემის გადაცემის დიზაინის გამოთვლას MS Excel-ში.

დაწყება. გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ მასალა ყველა გადაცემათა კოლოფისთვის არის Steel40X ან Steel45, HRC 30...36 სიხისტით (გადაცემათა კოლოფი - „უფრო მძიმე“, ბორბლისთვის - „უფრო რბილი“, მაგრამ ამ დიაპაზონში) და დასაშვები კონტაქტური ძაბვები [σH. ] = 600 მპა. პრაქტიკაში, ეს არის ყველაზე გავრცელებული და ხელმისაწვდომი მასალა და სითბოს მკურნალობა.

მაგალითში გაანგარიშება შესრულდება ხვეული მექანიზმისთვის. გადაცემათა კოლოფის ზოგადი დიაგრამა ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფიგურაში.

მოდით გავუშვათ Excel. ღია მწვანე და ფირუზისფერი შევსების უჯრედებში ვწერთ ორიგინალურ მონაცემებს და მომხმარებლის მიერ მითითებულ (მიღებულ) გამოთვლის მონაცემებს. ღია ყვითელი შევსების მქონე უჯრედებში ვკითხულობთ გამოთვლის შედეგებს. ღია მწვანე შევსების მქონე უჯრედები შეიცავს წყაროს მონაცემებს, რომლებიც ნაკლებად მგრძნობიარეა ცვლილებისთვის.

შეავსეთ უჯრედები ორიგინალური მონაცემებით:

1. ჩვენ ვწერთ გადაცემის ეფექტურობის ეფექტურობას (ეს არის ინვოლუტური გადაცემის ეფექტურობა და ორი წყვილი მოძრავი საკისრების ეფექტურობა)

უჯრედში D3: 0.931

2. K ინტეგრალური კოეფიციენტის მნიშვნელობა, გადაცემის ტიპის მიხედვით (იხ. შენიშვნა D4 უჯრაზე), იწერება.

უჯრედში D4: 11.5

3. აირჩიეთ კბილების დახრის კუთხე (წინასწარი) bп გრადუსებში შენიშვნაში რეკომენდებული დიაპაზონიდან D5 უჯრამდე და შეიყვანეთ

უჯრედში D5: 15000

4. წინასწარი გამოთვლებით განსაზღვრული გადაცემათა კოეფიციენტი იწერება

უჯრედში D6: 4.020

5. ჩაწერეთ სიმძლავრე მაღალსიჩქარიანი გადაცემის ლილვზე P1 ვატებში

უჯრედში D7: 250

6. შეიყვანეთ მაღალსიჩქარიანი ლილვის ბრუნვის სიჩქარე n1 წუთში ბრუნში

უჯრედში D8: 1320

სიჩქარის გაანგარიშების პროგრამა აწარმოებს დიზაინის პარამეტრების პირველ ბლოკს:

7. ჩქაროსნულ ლილვზე T1 ბრუნი ნიუტონებში მეტრზე

უჯრედში D9: =30*D7/(PI()*D8)=1.809

T1=30*P1/(3.14*n1)

8. ჩართეთ დაბალსიჩქარიანი გადაცემის ლილვი P2 ვატებში

უჯრედში D10: =D7*D3=233

9. დაბალსიჩქარიანი ლილვის n2 ბრუნვის სიჩქარე წუთში ბრუნში

უჯრედში D11: =D8/D6=328

10. დაბალსიჩქარიან ლილვზე T2 ბრუნი ნიუტონებში გამრავლებული მეტრზე

უჯრედში D12: =30*D10/(PI()*D11)=6.770

T2=30*P2/(3.14*n2)

11. d1р სიჩქარის მოედნის წრის სავარაუდო დიამეტრი მილიმეტრებში

უჯრედში D13: =D4*(D12*(D6+1)/D6)^0.33333333=23.427

d1р=K*(T2*(up+1)/up)^0.33333333

12. ბორბლის დახრის წრის სავარაუდო დიამეტრი d2р მილიმეტრებში

უჯრედში D14: =D13*D6=94.175

13. ჩართულობის მაქსიმალური საპროექტო მოდული m(max)р მილიმეტრებში

უჯრედში D15: =D13/17*COS (D5/180*PI())=1.331

m(max)р=d1р/17*cos(bп)

14. ჩართულობის მინიმალური საპროექტო მოდული m(min)р მილიმეტრებში

უჯრედში D16: =D15/2 =0.666

m(min)р=m(max)р/2

15. აირჩიეთ ჩართვის მოდული m მილიმეტრებში ზემოთ გამოთვლილი მნიშვნელობების დიაპაზონიდან და B17 უჯრედის შენიშვნაში მოცემული სტანდარტიზებული სერიიდან და ჩაწერეთ

16. რგოლის მექანიზმის სავარაუდო სიგანე b2р მილიმეტრებში

უჯრედში D18: =D13*0.6=14.056

17. მომრგვალეთ რგოლის მექანიზმის სიგანე b2 მილიმეტრებში და შეიტანეთ

უჯრედში D19: 14000

18. პროგრამა განსაზღვრავს b1 მექანიზმის რგოლური მექანიზმის სიგანეს მილიმეტრებში.

უჯრედში D21: =D13*COS (D5/180*PI())/D17 =18.1

z1р=d1р*cos(bп)/მ

20. დამრგვალეთ ზემოაღნიშნული მნიშვნელობა გადაცემათა კოლოფის კბილების რაოდენობაზე z1 და ჩაწერეთ

უჯრედში D23: =D22*D6 =76.4

22. ვწერთ ბორბლის კბილების მომრგვალებულ რაოდენობას z2

უჯრედში D24: 77

23. გადაცემათა კოეფიციენტს (საბოლოო) u გაანგარიშებით ვაზუსტებთ

უჯრედში D25: =D24/D22=4.053

24. ჩვენ ვიანგარიშებთ გადაცემათა საბოლოო კოეფიციენტის გადახრას წინასწარი დელტადან პროცენტებში და შევადარებთ მას D26 უჯრედის შენიშვნაში მოცემულ დასაშვებ მნიშვნელობებს.

უჯრედში D26: =(D25/D6-1)*100=0.81

უჯრედში D27: =D17*(D22+D24)/(2*COS (D5/180*PI())=62.117

awр=m*(z1+z2)/(2*cos(bп))

26. დამრგვალება დიდი მხარეგადაცემათა კოლოფის ცენტრის მანძილის გამოთვლილი მნიშვნელობა D28 უჯრის შენიშვნაში მოცემული სტანდარტიზებული სერიების მიხედვით და შეიყვანეთ საბოლოო ცენტრის მანძილი aw მილიმეტრებში

უჯრედში D28: 63000

27. ბოლოს პროგრამა აზუსტებს გადაცემათა კბილთა კუთხეს b გრადუსებში

უჯრედში D27: =IF(D5=0;0;ACOS (D17*(D22+D24)/(2*D28))/PI()*180)=17.753

b=arccos(m*(z1+z2)/(2*aw))

ასე რომ, ჩვენ ჩავატარეთ ცილინდრული გადაცემის გადაცემის დიზაინის გაანგარიშება გამარტივებული სქემის გამოყენებით, რომლის მიზანი იყო ძირითადი განზომილებიანი პარამეტრების დადგენა მითითებული სიმძლავრის საფუძველზე.

REST შეიძლება გადმოიწეროს სწორედ ასე... - პაროლები არ არის!

მოხარული ვიქნები თქვენი კომენტარების ნახვა, ძვირფასო მკითხველებო.

მთავარზე

სტატიები მსგავსი თემებით

მიმოხილვები

al-vo.ru

ქამრების ამძრავი საბურავის დიამეტრის გაანგარიშება პოლი-V-ღამრისთვის. ონლაინ კალკულატორი. :: AutoMotoGarage

ელექტროძრავის აღდგენის სამუშაოები დასასრულს უახლოვდება. დავიწყოთ აპარატის ქამრების ამძრავი ბორბლების გამოთვლა. ცოტა ტერმინოლოგია ქამრების დისკებზე.

ჩვენი ძირითადი საწყისი მონაცემები იქნება სამი მნიშვნელობა. პირველი მნიშვნელობა არის ელექტროძრავის როტორის (ლილვის) ბრუნვის სიჩქარე 2790 rpm. მეორე და მესამე არის სიჩქარე, რომელიც უნდა იქნას მიღებული მეორად ლილვზე. ჩვენ გვაინტერესებს ორი რეიტინგი: 1800 და 3500 rpm. აქედან გამომდინარე, ჩვენ გავაკეთებთ ორსაფეხურიან ბორბალს.

შენიშვნა! სამფაზიანი ელექტროძრავის დასაწყებად, ჩვენ გამოვიყენებთ სიხშირის გადამყვანს, ასე რომ, გამოთვლილი ბრუნვის სიჩქარე საიმედო იქნება. თუ ძრავა ჩართულია კონდენსატორების გამოყენებით, როტორის სიჩქარე განსხვავდება ნომინალური მნიშვნელობიდან ქვევით. და ამ ეტაპზე შესაძლებელია შეცდომის მინიმუმამდე შემცირება ცვლილებების შეტანით. მაგრამ ამისათვის თქვენ მოგიწევთ ძრავის ჩართვა, ტაქომეტრის გამოყენება და ამჟამინდელი ლილვის ბრუნვის სიჩქარის გაზომვა.

ჩვენი მიზნები განისაზღვრა, გადავიდეთ ქამრის ტიპის არჩევაზე და გადავიდეთ მთავარ გაანგარიშებაზე. თითოეული წარმოებული ქამარი, განურჩევლად ტიპისა (V-ღვედი, პოლი-V-ღვედი ან სხვა), არის ნომერი ძირითადი მახასიათებლები. რომლებიც განსაზღვრავენ კონკრეტულ დიზაინში გამოყენების რაციონალურობას. პროექტების უმეტესობისთვის იდეალური ვარიანტია სერპენტინის ქამრის გამოყენება. მისი კონფიგურაციის გამო მიიღო სახელი პოლიკუნიფორმი, ის ჰგავს გრძელ დახურულ ღარებს, რომლებიც მდებარეობს მთელ სიგრძეზე. ქამრის სახელწოდება მომდინარეობს ბერძნული სიტყვიდან "პოლი", რაც ბევრს ნიშნავს. ამ ღეროებს სხვანაირადაც უწოდებენ - ნეკნებს ან ნაკადულებს. მათი რიცხვი შეიძლება იყოს სამიდან ოცამდე.

პოლი-V-ქამარს აქვს ბევრი უპირატესობა V-ქამართან შედარებით, როგორიცაა:

• კარგი მოქნილობის გამო, შესაძლებელია მცირე საბურავებზე მუშაობა. ქამარიდან გამომდინარე, მინიმალური დიამეტრი შეიძლება იყოს ათიდან თორმეტ მილიმეტრამდე;
• ქამრის მაღალი წევის სიმძლავრე, შესაბამისად მუშაობის სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს 60 მეტრს წამში, 20, მაქსიმუმ 35 მეტრი წამში V-ღამრის წინააღმდეგ;
• 133°-ზე მეტი შეფუთვის კუთხით ბრტყელ ღვედის გადაბმის ძალა ბრტყელ ბორბალზე დაახლოებით ტოლია ღარებიანი ღვედის და გადახვევის კუთხის მატებასთან ერთად, გადაბმის ძალა იზრდება. მაშასადამე, სამზე მეტი გადაცემათა კოეფიციენტის მქონე ძრავებისთვის და 120°-დან 150°-მდე საბურავის მცირე კუთხით, შეიძლება გამოვიყენოთ ბრტყელი (ღარების გარეშე) უფრო დიდი ხალიჩი;
• ქამრის მსუბუქი წონის გამო ვიბრაციის დონე გაცილებით დაბალია.

Multi-V ქამრების ყველა უპირატესობის გათვალისწინებით, ჩვენ გამოვიყენებთ ამ ტიპს ჩვენს დიზაინში. ქვემოთ მოცემულია ყველაზე გავრცელებული V- ქამრების ხუთი ძირითადი განყოფილების ცხრილი (PH, PJ, PK, PL, PM).

პოლი-V-ღამრის ელემენტების სქემატური აღნიშვნის ნახაზი განყოფილებაში.

როგორც ქამრისთვის, ასევე მრიცხველისთვის არის შესაბამისი ცხრილი საბურავის წარმოებისთვის მახასიათებლებით.

საბურავის მინიმალური რადიუსი შემთხვევით არ არის დაყენებული; ეს პარამეტრი არეგულირებს ქამრის მომსახურების ხანგრძლივობას. უმჯობესი იქნება, თუ მინიმალური დიამეტრიდან ოდნავ გადახვალთ უფრო დიდ მხარეს. კონკრეტული ამოცანისთვის ჩვენ ავირჩიეთ "RK" ტიპის ყველაზე გავრცელებული ქამარი. ამ ტიპის ქამრების მინიმალური რადიუსია 45 მილიმეტრი. ამის გათვალისწინებით, ჩვენ ასევე ავაშენებთ არსებული სამუშაო ნაწილების დიამეტრებს. ჩვენს შემთხვევაში, არის ბლანკები, რომელთა დიამეტრი 100 და 80 მილიმეტრია. ჩვენ მათზე დავარეგულირებთ საბურავის დიამეტრებს.

დავიწყოთ გაანგარიშება. მოდით კიდევ ერთხელ წარმოვადგინოთ ჩვენი საწყისი მონაცემები და გამოვყოთ ჩვენი მიზნები. ელექტროძრავის ლილვის ბრუნვის სიჩქარეა 2790 rpm. პოლი-V-ღამრის ტიპი "RK". მისთვის რეგულირებული ბორბლის მინიმალური დიამეტრი არის 45 მილიმეტრი, ნეიტრალური ფენის სიმაღლე 1,5 მილიმეტრია. ჩვენ უნდა განვსაზღვროთ საბურავის ოპტიმალური დიამეტრი საჭირო სიჩქარის გათვალისწინებით. მეორადი ლილვის პირველი სიჩქარეა 1800 rpm, მეორე სიჩქარე 3500 rpm. შესაბამისად, ვიღებთ ორ წყვილ ბორბალს: პირველი 2790 1800 ბრ/წთ-ზე, ხოლო მეორე 2790 3500-ით. პირველ რიგში, ვიპოვოთ თითოეული წყვილის გადაცემათა კოეფიციენტი.

გადაცემათა კოეფიციენტის განსაზღვრის ფორმულა:

, სადაც n1 და n2 არის ლილვის ბრუნვის სიჩქარე, D1 და D2 არის საბურავის დიამეტრი.

პირველი წყვილი 2790 / 1800 = 1,55 მეორე წყვილი 2790 / 3500 = 0,797

, სადაც h0 არის ქამრის ნეიტრალური ფენა, პარამეტრი ზემოთ მოცემული ცხრილიდან.

D2 = 45x1.55 + 2x1.5x(1.55 – 1) = 71.4 მმ

გამოთვლებისა და ოპტიმალური დიამეტრის არჩევისთვის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ონლაინ კალკულატორი.

ინსტრუქციები კალკულატორის გამოყენების შესახებ. ჯერ განვსაზღვროთ საზომი ერთეულები. ყველა პარამეტრი სიჩქარის გარდა მითითებულია მილიმეტრებში, სიჩქარე მითითებულია რევოლუციებში წუთში. "ნეიტრალური ქამრის ფენის" ველში შეიყვანეთ პარამეტრი ზემოთ ცხრილიდან, სვეტი "PK". შეიყვანეთ h0 მნიშვნელობა 1,5 მილიმეტრის ტოლი. შემდეგ ველში ვაყენებთ ელექტროძრავის ლილვის ბრუნვის სიჩქარეს 2790 rpm-ზე. ელექტროძრავის ღვედის დიამეტრის ველში შეიყვანეთ მინიმალური რეგულირებადი მნიშვნელობა ქამრის კონკრეტული ტიპისთვის, ჩვენს შემთხვევაში ეს არის 45 მილიმეტრი. შემდეგი, ჩვენ შევიყვანთ სიჩქარის პარამეტრს, რომლითაც გვსურს ამოძრავებული ლილვის ბრუნვა. ჩვენს შემთხვევაში, ეს მნიშვნელობა არის 1800 rpm. ახლა თქვენ უბრალოდ უნდა დააჭიროთ ღილაკს "გამოთვლა". მრიცხველის დიამეტრს ველის მიხედვით მივიღებთ და არის 71,4 მილიმეტრი.

შენიშვნა: თუ საჭიროა შეფასების გაანგარიშება ბრტყელი ან V-ღამრისთვის, მაშინ ქამრის ნეიტრალური ფენის მნიშვნელობა შეიძლება უგულებელყოთ „0“ მნიშვნელობის დაყენებით „ho“ ველში.

ახლა ჩვენ შეგვიძლია (საჭიროების შემთხვევაში ან საჭიროების შემთხვევაში) გავზარდოთ ბორბლების დიამეტრი. მაგალითად, ეს შეიძლება საჭირო გახდეს ამძრავი ქამრის მომსახურების ვადის გასაზრდელად ან ქამარი-საბურავის წყვილის გადაბმის კოეფიციენტის გასაზრდელად. ასევე, მსხვილ ბორბლებს ხანდახან მიზანმიმართულად ამზადებენ მფრინავის ფუნქციის შესასრულებლად. მაგრამ ახლა გვსურს მაქსიმალურად მოვერგოთ ბლანკებს (გვაქვს ბლანკები 100 და 80 მილიმეტრის დიამეტრით) და შესაბამისად ჩვენ შევარჩევთ ოპტიმალურ პულის ზომებს ჩვენთვის. მნიშვნელობების რამდენიმე გამეორების შემდეგ, ჩვენ დავადგინეთ შემდეგი დიამეტრი D1 - 60 მილიმეტრი და D2 - 94,5 მილიმეტრი პირველი წყვილისთვის.

D2 = 60x1.55 + 2x1.5x(1.55 – 1) = 94.65 მმ

მეორე წყვილისთვის D1 – 75 მილიმეტრი და D2 – 60 მილიმეტრი.

D2 = 75x0.797 + 2x1.5x(0.797 – 1) = 59.18 მმ

დამატებითი ინფორმაცია ბორბლების შესახებ:

ჩვენ დავიწყეთ პირველი ექსპერიმენტები და უკვე მოვამზადეთ მასალის პირველი ნაწილი: ქამრის ამძრავი ტესტი. პოლი V- ქამარი. მათ ასევე გამოუშვეს საგანმანათლებლო მოკლე ვიდეოფილმი.

ქამრების ამძრავი საბურავის დიამეტრის გაანგარიშება პოლი-V-ღამრისთვის. ონლაინ კალკულატორი.

ქამრების ამძრავი ღვედის დიამეტრის გაანგარიშება V-ღამრის გამოყენებით. ონლაინ კალკულატორი.

ქამრების ამძრავი საბურავის დიამეტრის გაანგარიშება ბრტყელი ბორბლის გამოყენებით. ონლაინ კალკულატორი.

წამყვანი პოლი-V-ღამრის სიგრძის გაანგარიშება. ონლაინ კალკულატორი.

წამყვანი V-ღამრის სიგრძის გაანგარიშება. ონლაინ კალკულატორი.

დაჭიმვის როლიკერის გაანგარიშება და შერჩევა პოლი-V-ღამრისთვის

დაჭიმვის როლიკერის გაანგარიშება და შერჩევა V-ღამრისთვის

სიმკვეთრე პოლი-V-ღამრისთვის

ქამრის ამძრავის ტესტი. პოლი V- ქამარი. პირველი ტრანსფერი.

ონლაინ კალკულატორები ყველა შემთხვევისთვის, გირჩევთ გაეცნოთ:

ბენზინზე ნავთობის რაოდენობის გაანგარიშება,

ზეთის გაანგარიშება საწვავის ნარევისთვის - კონტეინერი მოცულობის მარკირების გარეშე,

ამპერმეტრის შუნტის წინააღმდეგობის გაანგარიშება,

ონლაინ კალკულატორი - ომის კანონი (დენი, ძაბვა, წინააღმდეგობა) + სიმძლავრე,

ტრანსფორმატორის გაანგარიშება ტოროიდული მაგნიტური ბირთვით,

ტრანსფორმატორის გაანგარიშება ჯავშნიანი მაგნიტური ბირთვით.

automotogarage.ru

გადაცემათა გაანგარიშებისა და დახატვის პროგრამა. GEAR შაბლონის გენერატორი

თუ გაინტერესებთ პლაივუდისგან სხვადასხვა პროდუქციის დამზადება, მაშინ ინტერნეტში ალბათ შეგხვედრიათ/ნახეთ სხვადასხვა მოძრავი მექანიზმები (სხვადასხვა მექანიზმისაგან შემდგარი). მაგალითად, მარმარილოს მანქანები ან პლაივუდის ეს უსაფრთხო:

ამ სეიფის შესახებ დამატებითი დეტალების ნახვა შეგიძლიათ ამ ვიდეოში:

დაკბილული გადაცემათა კოლოფი არის ყველაზე ადვილად ვიზუალიზებული ჩვეულებრივი მექანიზმი, რომელიც გადასცემს მოძრაობას ორ პარალელურ ლილვებს შორის. მათი ფორმის გამო, ისინი კლასიფიცირდება, როგორც სტიმულატორის სახეობა. ვინაიდან გადაცემათა კოლოფის კბილების ზედაპირი პარალელურია დამონტაჟებული ლილვების ღერძებთან, ღერძული ძალა არ წარმოიქმნება ღერძულ მიმართულებით. უფრო მეტიც, წარმოების სიმარტივის გამო, ამ მექანიზმების დამზადება შესაძლებელია მაღალი ხარისხისიზუსტე. მეორეს მხრივ, სპურს აქვს მინუსი, რომ ხმაური ადვილად გამოიღოს.

ზოგადად რომ ვთქვათ, როდესაც ორი გადაცემათა კოლოფი არის ბადეში, მეტი კბილის მქონე მექანიზმს ეწოდება "პინიონი", ხოლო მეორეს, რომელსაც ნაკლები კბილები აქვს "პინიონს". ბოლო წლებში წნევის კუთხე ჩვეულებრივ 20 გრადუსამდეა დაყენებული. კომერციულ აღჭურვილობაში, ინვოლუტური მრუდის ყველაზე გავრცელებული ნაწილი გამოიყენება კბილის პროფილის სახით.

რა თქმა უნდა, გსურთ იპოვოთ ასეთი სეიფის ნახატები. გააკეთეთ ეს ან გამოიყენეთ იდეები მისი მექანიზმებისთვის თქვენს პროექტებში. ვინაიდან ამ სეიფის ავტორი თავის პროდუქციას ყიდის, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ნახატებს განათავსებს.

მაგრამ ეს არ არის ნერვიულობის მიზეზი. თქვენ თავად შეგიძლიათ შექმნათ ასეთი მექანიზმები. და ამისთვის არ გჭირდებათ სპეციალური ცოდნა 3D მოდელირების პროგრამებში. საკმარისი ზოგადი ცოდნა იმის შესახებ, თუ როგორ მუშაობს მექანიზმები და GEAR TEMPLATE GENERATOR პროგრამები

მიუხედავად იმისა, რომ არ შემოიფარგლება მხოლოდ მაწანწალა გადაცემათა კოლოფით, გადამრთველი მექანიზმები გამოიყენება, როდესაც საჭიროა ცენტრის მანძილი ოდნავ მორგებული ან გადაცემათა კოლოფის კბილების გამაგრება. ისინი მზადდება წარმოების ეტაპზე დაკბილულ საჭრელ ხელსაწყოსა და ხელსაწყოს შორის მანძილის რეგულირებით. როდესაც თხრილი დადებითია, მექანიზმის ღუნვის ძალა იზრდება, ხოლო უარყოფითი ათვლა ოდნავ ამცირებს ცენტრის მანძილს.

უფსკრული არის თამაში კბილებს შორის, როდესაც ორი მექანიზმი ბადისებრია და აუცილებელია მექანიზმების შეუფერხებლად ბრუნვისთვის. როდესაც უკუსვლა ძალიან მაღალია, ეს იწვევს ვიბრაციისა და ხმაურის მატებას, ხოლო როდესაც უკუსვლა ძალიან დაბალია, ეს იწვევს კბილის უკმარისობას შეზეთვის ნაკლებობის გამო.

მე გეტყვით როგორ გააკეთოთ ეს. მაგრამ ჯერ ცოტა საავტორო უფლებების შესახებ. ეს პროგრამა თავისუფლად ხელმისაწვდომი აღმოვაჩინე ინტერნეტში. ავტორის საიტზე არის პროგრამის უფრო ახალი ვერსია, რომელიც ფული ღირს. მას აქვს უფრო მოწინავე ფუნქციონირება. ვვარაუდობ, რომ პროგრამის ის ვერსია, რომელიც მე ვიპოვე, გავრცელდა უფასოდ. თუ ეს ასე არ არის, გთხოვთ შემატყობინეთ და მე ამოვხსნი პროგრამას ჩემი საიტიდან.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ისინი ინვოლუტური მექანიზმებია, რომლებიც იყენებენ ინვოლუტური მრუდის ნაწილს, როგორც მათი კბილების ფორმას. ზოგადად, ინვოლუტური ფორმა არის ყველაზე გავრცელებული დროის ქამრის ფორმა, სხვა საკითხებთან ერთად, მცირე ცენტრის მანძილის შეწოვის უნარის გამო, ადვილად დამზადებული საწარმოო ხელსაწყოები აადვილებს წარმოებას, სქელი კბილის ფესვები აძლიერებს და ა.შ. კბილის ფორმას ხშირად აღწერენ, როგორც სპეციფიკაციას ნახაზზე, რომელიც მიუთითებს კბილების სიმაღლეზე.

ასე რომ, GEAR TEMPLATE GENERATOR-ის გაშვების შემდეგ, ნახავთ ამ ფანჯარას

პროგრამის ინტერფეისს აქვს სტანდარტული ზედა მენიუ, ველი შედეგების ვიზუალურად ჩვენებისთვის, ჩანართები ბოლოში და ველები სხვადასხვა ვარიანტებისა და პარამეტრების მითითებისთვის.

სტანდარტული სრული სიღრმის კბილების გარდა, არის მოწინავე კბილის დანამატები და პროფილები. ეს სტატია რეპროდუცირებულია ნებართვით. Masao Kubota, Haguruma Nyumon, ტოკიო: Omsha, LLC. სტომატოლოგიური ფორმაგადაცემათა კოლოფი, როგორც წესი, ნაჩვენებია როგორც ბრტყელი მრუდი ლილვის პერპენდიკულარულ მონაკვეთზე. ამიტომ, საფეხურის ცილინდრის ნაცვლად, გამოიყენება საფეხურის წრე. ორი წრის შეხების წერტილს ეწოდება დაწევის წერტილი. დახრის წერტილი არის წერტილი, რომელზეც წრეების ორი მიმართულება ეხება მოძრავ კონტაქტს, ასე რომ, ეს არის ადგილი, რომელსაც არ აქვს ფარდობითი მოძრაობა გადაცემათა კოლოფებს შორის, ან სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ფარდობითი მოძრაობის მყისიერი ცენტრი.

GEAR თარგის გენერატორი ქმნის გეგმებს მხოლოდ ორი "ელემენტისთვის" ერთდროულად. ეს შეიძლება იყოს გადაცემათა კოლოფი (სხვადასხვა ვარიანტები), სწორი გადაცემათა კოლოფი კბილებით, ან ჯაჭვი.

westix.ru

როგორ გავარკვიოთ გადაცემათა მოდული? გაანგარიშება Excel-ში.

როდესაც რაიმე მექანიზმის ან მანქანის გადაცემათა კოლოფში გადაცემათა კოლოფი ან გადაცემათა კოლოფი იშლება, საჭირო ხდება ნახატის შექმნა „ძველი“ ნაწილის გამოყენებით, ზოგჯერ კი ნამსხვრევების ფრაგმენტების გამოყენებით, ახალი ბორბლის და/ან მექანიზმის დასამზადებლად. ეს სტატია სასარგებლო იქნება მათთვის...

ვინ უნდა აღადგინოს მექანიზმები წარუმატებელი ნაწილების სამუშაო ნახატების არარსებობის შემთხვევაში?

ჩვეულებრივ, ტურნერისა და წისქვილზე, ყველა საჭირო განზომილების მიღება შესაძლებელია კალიბრით გაზომვების გამოყენებით. მეტს მოითხოვს დიდი ყურადღება, ეგრეთ წოდებული შეჯვარების ზომები - ზომები, რომლებიც განსაზღვრავს კავშირს შეკრების სხვა ნაწილებთან - შეიძლება განისაზღვროს ლილვის დიამეტრით, რომელზედაც დამაგრებულია ბორბალი და ლილვის გასაღების ან ღილაკის ზომით. სიტუაცია უფრო რთულია გადაცემათა კოლოფის დანადგარის პარამეტრებით. ამ სტატიაში ჩვენ განვსაზღვრავთ არა მხოლოდ გადაცემათა მოდულს, მე შევეცდები გამოვყო ზოგადი პროცედურა რგოლის მექანიზმების ყველა ძირითადი პარამეტრის დასადგენად, ნახმარი მექანიზმისა და ბორბლის ნიმუშების გაზომვის შედეგების საფუძველზე.

ჩვენ „შევიარაღდებით“ კალიბრით, ინკლინომეტრით ან თუნდაც პროტრაქტორით, სახაზავებით და MS Excel პროგრამით, რაც დაგეხმარებათ რუტინული და ზოგჯერ რთული გამოთვლების სწრაფად შესრულებაში და ვიწყებთ მუშაობას.

ჩვეულებისამებრ, მე გავაშუქებ თემას მაგალითების გამოყენებით, რისთვისაც ჯერ განვიხილავთ ცილინდრულ ბურღულ მექანიზმს გარე მექანიზმით, შემდეგ კი ხვეულის.

ამ საიტზე რამდენიმე სტატია ეძღვნება გადაცემათა კოლოფის გამოთვლებს: "სიჩქარის გადაცემის გაანგარიშება", "გადაცემათა გადაცემის გეომეტრიის გაანგარიშება", "გადაცემათა ბორბლის საერთო ნორმალის სიგრძის გაანგარიშება". ისინი შეიცავს სურათებს, რომლებიც მიუთითებს ამ სტატიაში გამოყენებულ პარამეტრებზე. ეს სტატია აგრძელებს თემას და მიზნად ისახავს გამოავლინოს მოქმედებების ალგორითმი სარემონტო და აღდგენითი სამუშაოების დროს, ანუ სამუშაო, რომელიც საპირისპიროა საპროექტო სამუშაოზე.

გამოთვლები შეიძლება შესრულდეს MS Excel-ში ან OOo Calc პროგრამაში Open Office პაკეტიდან.

თქვენ შეგიძლიათ წაიკითხოთ Excel-ის ფურცლების უჯრედების ფორმატირების წესები, რომლებიც გამოიყენება ამ ბლოგში მოცემულ სტატიებში „ბლოგის შესახებ“ გვერდზე.

ბორბლისა და გადაცემის პარამეტრების გაანგარიშება სპურ გადაცემის.

თავდაპირველად, ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ გადაცემათა ბორბალს და მექანიზმს აქვს ჩახლართული კბილის პროფილები და დამზადებულია ორიგინალური კონტურის პარამეტრებით GOST 13755-81 შესაბამისად. ეს GOST არეგულირებს საწყისი კონტურის სამ მთავარ (ჩვენი ამოცანისთვის) პარამეტრს 1 მმ-ზე მეტი მოდულებისთვის. (1 მმ-ზე ნაკლები მოდულებისთვის, საწყისი კონტური მითითებულია GOST 9587-81-ში; 1 მმ-ზე ნაკლები მოდულები რეკომენდირებულია მხოლოდ კინემატიკაში, ანუ არა დენის გადაცემაში.)

გადაცემათა კოლოფის პარამეტრების სწორად გამოსათვლელად აუცილებელია როგორც გადაცემათა კოლოფის, ასევე ბორბლების გაზომვები!

საწყისი მონაცემები და გაზომვები:

ვიწყებთ ცხრილის შევსებას Excel-ში ორიგინალური კონტურის პარამეტრებით.

1. ორიგინალური კონტურის α პროფილის კუთხეს ვწერთ გრადუსებში

უჯრედში D3: 20

2. შეიყვანეთ კბილის თავის სიმაღლის კოეფიციენტი ჰა*

უჯრედში D4: 1

3. შეყვანილია გადაცემის რადიალური კლირენსის კოეფიციენტი c*

უჯრედში D5: 0.25

სსრკ-სა და რუსეთში, ზოგად მექანიკურ ინჟინერიაში გადაცემათა 90% დამზადდა ზუსტად ამ პარამეტრებით, რამაც შესაძლებელი გახადა ერთიანი გადაცემათა ჭრის ხელსაწყოს გამოყენება. რა თქმა უნდა, დამზადდა ნოვიკოვის გადაცემათა გადაცემათა კოლოფი და გამოიყენებოდა სპეციალური საწყისი კონტურები საავტომობილო ინდუსტრიაში, მაგრამ მაინც გადაცემათა უმეტესობა შეიქმნა და დამზადდა კონტურით GOST 13755-81 შესაბამისად.

4. ბორბლის კბილების ტიპი (გადაცემათა ტიპი) T იწერება

უჯრედში D6: 1

T=1 – საჭეზე გარე კბილებით

T=-1 – საჭეზე შიდა კბილებით (გადაცემათა კოლოფი შიდა გადაცემათა კოლოფით)

5. ჩვენ გავზომავთ გადაცემათა კოლოფის ცენტრიდან ღერძამდე მანძილს მმ-ში გადაცემათა კოლოფის კორპუსის გასწვრივ და შევიყვანთ მნიშვნელობას

უჯრედში D7: 80.0

სტანდარტიზებულია გადაცემათა სივრცის რამდენიმე მანძილი. თქვენ შეგიძლიათ შეადაროთ გაზომილი მნიშვნელობა C7 უჯრედის შენიშვნაში ნაჩვენები სერიების მნიშვნელობებთან. დამთხვევა არ არის აუცილებელი, მაგრამ ძალიან სავარაუდოა.

6-9. გადაცემათა კოლოფის პარამეტრები: კბილების რაოდენობა z1, კბილების ზედა და ქვედა დიამეტრი da1 და df1 მმ-ში, კბილების დახრილობის კუთხე ზევით ზედაპირზე βa1 გრადუსებში გამოითვლება და იზომება კალიბრით და დახრილობით. ორიგინალური ნიმუში და დაწერილი შესაბამისად

უჯრედში D8: 16

უჯრედში D9: 37.6

უჯრედში D10: 28.7

უჯრედში D11: 0.0

10-13. ბორბლის პარამეტრები: კბილების რაოდენობა z2, კბილების მწვერვალებისა და ხეობების დიამეტრი da2 და df2 მმ-ში, მწვერვალების ბა2 ცილინდრზე კბილების დახრილობის კუთხე გრადუსებში განისაზღვრება ანალოგიურად - ორიგინალური ბორბლის ნიმუშის გამოყენებით - და დაწერილი შესაბამისად

უჯრედში D12: 63

უჯრედში D13: 130.3

უჯრედში D14: 121.4

უჯრედში D11: 0.0

გთხოვთ გაითვალისწინოთ: βa1 და βa2 კბილების დახრილობის კუთხეები არის კბილების ზედა ცილინდრულ ზედაპირებზე გაზომილი კუთხეები!!!

ჩვენ ვზომავთ დიამეტრებს რაც შეიძლება ზუსტად! ლუწი კბილების მქონე ბორბლებისთვის ეს უფრო ადვილია, თუ წვერები არ არის დაჭედილი. კენტი რაოდენობის კბილების მქონე ბორბლებზე გაზომვისას გახსოვდეთ, რომ კალიბრით ნაჩვენები ზომები ოდნავ მცირეა, ვიდრე გამონაყარის რეალურ დიამეტრებს!!! ჩვენ ვიღებთ რამდენიმე გაზომვას და ვწერთ ყველაზე საიმედო მნიშვნელობებს, ჩვენი თვალსაზრისით, ცხრილში.

გაანგარიშების შედეგები:

14. ჩართვის მოდულის წინასწარი მნიშვნელობები განისაზღვრება მმ-ში მექანიზმის m1 და მექანიზმის m2 გაზომვის შედეგების საფუძველზე, შესაბამისად.

უჯრედში D17: =D9/(D8/COS (D20/180*PI())+2*D4)=2,089

m1=da1/(z1/cos (β1)+2*(ჰა*))

და D18 უჯრედში: =D13/(D12/COS (D21/180*PI())+2*D4)=2.005

m2=da2/(z2/cos (β2)+2*(ჰა*))

სიჩქარის მოდული ასრულებს უნივერსალური მასშტაბის ფაქტორის როლს, რომელიც განსაზღვრავს როგორც კბილების ზომებს, ასევე ბორბლისა და მექანიზმის საერთო ზომებს.

ჩვენ ვადარებთ მიღებულ მნიშვნელობებს მოდულების სტანდარტული სერიის მნიშვნელობებს, რომელთა ფრაგმენტი მოცემულია შენიშვნაში C19 უჯრედში.

მიღებული გამოთვლილი მნიშვნელობები, როგორც წესი, ძალიან ახლოს არის სტანდარტული სერიის ერთ-ერთ მნიშვნელობასთან. ჩვენ ვაკეთებთ ვარაუდს, რომ მექანიზმისა და პინიონის სასურველი მოდული m მმ-ში უდრის ერთ-ერთ ამ მნიშვნელობას და შევიყვანთ მას.

უჯრედში D19: 2000

15. კბილის კუთხის წინასწარი მნიშვნელობები განისაზღვრება β1 სიჩქარის და β2 სიჩქარის გაზომვის შედეგების მიხედვით, გრადუსებში.

უჯრედში D20: =ASIN (D8*D19/D9*TAN (D11/180*PI()))=0.0000

β1=არცინი (z1*m*tg (βa1)/da1)

და D21 უჯრედში: =ASIN (D12*D19/D13*TAN (D15/180*PI()))=0.0000

β2=არცინი (z2*m*tg (βa2)/da2)

ჩვენ ვაკეთებთ ვარაუდს, რომ β კბილების დახრილობის სასურველი კუთხე გრადუსებში უდრის გაზომილ და ხელახლა გამოთვლილ მნიშვნელობებს და ჩამოვწერთ

უჯრედში D22: 0.0000

16. გათანაბრების გადაადგილების კოეფიციენტის წინასწარი მნიშვნელობები გამოითვლება Δy1 სიჩქარის და Δy2 სიჩქარის გაზომვის შედეგების საფუძველზე.

უჯრედში D23: =2*D4+D5- (D9-D10)/(2*D19)=0.025

Δy1=2*(ha*)+(c*) - (da1-df1)/(2*m)

და D24 უჯრედში: =2*D4+D5- (D13-D14)/(2*D19)= 0.025

Δy2=2*(ჰა*)+(c*) - (da2- df2)/(2*მ)

ჩვენ ვაანალიზებთ მიღებულ გამოთვლილ მნიშვნელობებს და ვწერთ გადაწყვეტილებას გათანაბრების გადაადგილების კოეფიციენტის მნიშვნელობაზე Δy.

უჯრედში D25: 0.025

17.18. სიჩქარის d1 და სიჩქარის d2 სიჩქარის დიამეტრი მმ-ში გამოითვლება შესაბამისად

უჯრედში D26: =D19*D8/COS (D22/180*PI())=32000

და D27 უჯრედში: =D19*D12/COS (D22/180*PI())=126,000

19. გამოთვალეთ სიმაღლის მანძილი a მმ-ში

უჯრედში D28: =(D27+D6*D26)/2=79000

20. პროფილის კუთხე αt გრადუსებში გამოითვლება

უჯრედში D29: =ATAN (TAN (D3/180*PI())/COS (D22/180*PI()))/PI()*180=20.0000

αt=arctg(tg (α)/cos(β))

21. გამოთვალეთ ჩართულობის კუთხე αtw გრადუსებში

უჯრედში D30: =ACOS (D28*COS (D29/180*PI())/D7)/PI()*180=21.8831

αtw=arccos(a*cos (αt)/aw)

22.23. გადაცემის x1 და ბორბლის x2 გადაადგილების კოეფიციენტები შესაბამისად განისაზღვრება

უჯრედში D31: =(D9-D26)/(2*D19) -D4+D25=0.425

x1=(da1- d1)/(2*m) - (ha*)+Δy

და D32 უჯრედში: =(D13-D27)/(2*D19) -D4+D25 =0.100

x2=(da2- d1)/(2*m) - (ha*)+Δy

24.25. xΣ(d) გადაადგილების ჯამის (განსხვავების) კოეფიციენტი გამოითვლება წინა გამოთვლების სისწორის შესამოწმებლად, შესაბამისად, ორი ფორმულის გამოყენებით.

უჯრედში D33: =D31+D6*D32=0.525

და D34 უჯრედში: =(D12+D6*D8)*((TAN (D30/180*PI()) - (D30/180*PI())) - (TAN (D29/180*PI()) - (D29/180*PI())))/(2*TAN (D3/180*PI()))=0.523

xΣ(d)=(z2+T*z1)*(inv(αtw) - inv(αt))/(2*tg(α))

სხვადასხვა ფორმულის გამოყენებით გამოთვლილი მნიშვნელობები ძალიან ოდნავ განსხვავდება! ჩვენ გვჯერა, რომ სიჩქარის და პინიონის მოდულის ნაპოვნი მნიშვნელობები, ისევე როგორც გადაადგილების კოეფიციენტები, სწორად არის განსაზღვრული!

სპირალური მექანიზმის ბორბლისა და მექანიზმის პარამეტრების გაანგარიშება.

მოდით გადავიდეთ მაგალითზე ხვეული მექანიზმით და გავიმეოროთ ყველა ის ნაბიჯი, რაც გავაკეთეთ წინა ნაწილში.

კბილების დახრის კუთხის საჭირო სიზუსტით გაზომვა პროტრატორის ან პროტრაქტორის გამოყენებით პრაქტიკულად ძალიან რთულია. მე ჩვეულებრივ ბორბალს და მექანიზმს ვაგორებდი ფურცელზე და შემდეგ ვაკეთებდი წინასწარ გაზომვებს ერთი გრადუსით ან მეტი სიზუსტით სახატავი დაფის გამყოფი თავის პროტრატორის ანაბეჭდების გამოყენებით... ქვემოთ მოცემულ მაგალითში გავზომე: βa1=19° და βa2=17,5°.

კიდევ ერთხელ ვამახვილებ თქვენს ყურადღებას იმ ფაქტზე, რომ კბილების დახრილობის კუთხეები ცილინდრის წვეროებზე βa1 და βa2 არ არის ის კუთხე β, რომელიც ჩართულია გადაცემის ყველა ძირითად გამოთვლებში!!! კუთხე β არის კბილების დახრილობის კუთხე მოედანის დიამეტრის ცილინდრზე (გადაცემისთვის გადაცემის გარეშე).

გამოთვლილი გადაადგილების კოეფიციენტების მცირე მნიშვნელობების გამო, მიზანშეწონილია ვივარაუდოთ, რომ გადაცემა შესრულდა პინიონისა და გადაცემათა კოლოფის წარმოების კონტურების გადაადგილების გარეშე.

მოდით გამოვიყენოთ Excel სერვისი "პარამეტრის შერჩევა". ერთხელ დავწერე ამ სერვისის შესახებ დეტალურად და სურათებით აქ.

Excel-ის მთავარ მენიუში აირჩიეთ "ინსტრუმენტები" - "აირჩიეთ პარამეტრი" და შეავსეთ ფანჯარა, რომელიც გამოჩნდება:

დაყენება უჯრედში: $D$33

ღირებულება: 0

უჯრედის ღირებულების შეცვლა: $D$22

და დააწკაპუნეთ OK.

მივიღებთ შედეგს β=17,1462°, xΣ(d)=0, x1=0,003≈0, x2=-0,003≈0!

გადაცემათა კოლოფი გაკეთდა დიდი ალბათობით გადაადგილების გარეშე, გადაცემათა კოლოფის მოდული და პინიონი, ასევე კბილების დახრის კუთხე, დავადგინეთ, შეგვიძლია ნახატების გაკეთება!

მნიშვნელოვანი შენიშვნები.

კბილების ამოჭრისას საწყისი კონტურის გადაადგილება გამოიყენება ბორბლის კბილების გაცვეთილი ზედაპირების აღსადგენად, გადაცემათა ლილვებზე შეღწევის სიღრმის შესამცირებლად, გადაცემათა კოლოფის დატვირთვის გაზრდის მიზნით, გადაცემის შესასრულებლად მოცემული ცენტრის მანძილით, რომელიც არ არის ტოლი მოედანზე. მანძილი, რათა აღმოიფხვრას გადაცემათა კოლოფის კბილთა ფეხების დაბლა და ბორბლებით კბილის თავები შიდა კბილები.

არსებობს სიმაღლის კორექტირება (xΣ(d)=0) და კუთხური კორექტირება (xΣ(d)≠0).

გენერატორის წრედის გადაადგილება პრაქტიკაში, როგორც წესი, გამოიყენება სპრეის მექანიზმების და ძალიან იშვიათად ხვეული მექანიზმების წარმოებაში. ეს განპირობებულია იმით, რომ მოხრის სიძლიერის მხრივ, ირიბი კბილი უფრო ძლიერია, ვიდრე სწორი და საჭირო ღერძული მანძილის უზრუნველყოფა შესაძლებელია კბილების დახრის შესაბამისი კუთხით. თუ სიმაღლის კორექტირება იშვიათად გამოიყენება ხვეული მექანიზმებისთვის, მაშინ კუთხური კორექტირება თითქმის არასოდეს გამოიყენება.

ხვეული გადაცემათა კოლოფი მუშაობს უფრო გლუვი და ჩუმად, ვიდრე სწორი გადაცემათა კოლოფი. როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ირიბ კბილებს უფრო მაღალი ღუნვის სიმტკიცე აქვთ და მოცემული ღერძული მანძილი შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს კბილების დახრილობის კუთხით და გენერირების წრედის გადაადგილების გარეშე. ამასთან, დახრილი კბილების მქონე მექანიზმებში, დამატებითი ღერძული დატვირთვები ჩნდება ლილვის საკისრებზე, ხოლო ბორბლის დიამეტრი უფრო დიდია, ვიდრე ღერძული მექანიზმები იმავე რაოდენობის კბილებითა და მოდულით. ხვეული ბორბლები ნაკლებად ტექნოლოგიურად არის მოწინავე წარმოებაში, განსაკუთრებით ბორბლები შიდა კბილებით.

გამოიწერეთ სტატიის განცხადებები ფანჯრებში, რომლებიც მდებარეობს თითოეული სტატიის ბოლოს ან თითოეული გვერდის ზედა ნაწილში.

არ დაგავიწყდეთ თქვენი ხელმოწერის დადასტურება წერილში მოცემულ ბმულზე დაწკაპუნებით, რომელიც დაუყოვნებლივ გაიგზავნება თქვენს ელექტრონულ მისამართზე (შეიძლება გაიგზავნოს თქვენს სპამის საქაღალდეში)!!!

ძვირფასო მკითხველებო! თქვენი გამოცდილება და აზრი, "დატოვა" ქვემოთ სტატიის კომენტარებში, საინტერესო და სასარგებლო იქნება კოლეგებისთვის და ავტორისთვის!!!

სალამი!

გადაცემათა კოლოფის მოდელირების საკითხი არაერთხელ დაისვა, მაგრამ გადაწყვეტილებები ან სერიოზული ფასიანი პროგრამების გამოყენებას მოიცავდა, ან იყო ძალიან გამარტივებული და არ ჰქონდა საინჟინრო სიმკაცრე.
ამ სტატიაში, ერთი მხრივ, შევეცდები მშრალი მწარმოებლის ინსტრუქციები მივცე, თუ როგორ უნდა მოახდინოს მექანიზმის მოდელირება რამდენიმე ადვილად გაზომვადი პარამეტრის გამოყენებით; მეორეს მხრივ, მე არ დავტოვებ თეორიას.

მაგალითად, ავიღოთ მექანიზმი მანქანის დროსელის სარქველიდან:

ეს არის კლასიკური ბურღული გადაცემათა კოლოფის გადაცემით (უფრო ზუსტად, ეს არის ორი ასეთი მექანიზმი).
ინვოლუტური გადაცემის პრინციპი: ჩვენთვის მნიშვნელოვანია, რომ ყოველდღიურ ცხოვრებაში აღმოჩენილი გადაცემათა აბსოლუტურ უმრავლესობას აქვს ინვოლუტური გადაცემა.
გადაცემათა კოლოფის პარამეტრების შესასწავლად გამოვიყენებთ პროგრამას მახვილგონივრული სახელით Gearotic. ყველაზე მძლავრი მაღალ სპეციალიზებული პროგრამა ყველა სახის მექანიზმისა და მექანიზმის მოდელირებისა და ანიმაციისთვის.
უფასო ვერსია არ გაძლევთ გენერირებული მექანიზმების ექსპორტის საშუალებას, მაგრამ ჩვენ ეს არ გვჭირდება. ჩვენ პირდაპირ მოდელს მოგვიანებით გავაკეთებთ.
ასე რომ, მოდით გავუშვათ Gearotic

Gears ველში მარცხნივ, დააწკაპუნეთ Circular-ზე, ჩვენ შევდივართ მექანიზმის რედაქტორში:

განვიხილოთ შემოთავაზებული პარამეტრები:

პირველი ორი სვეტი საჭე და პინიონი

ბორბალი - ეს იქნება ჩვენი მექანიზმი, ხოლო პინიონი იქნება კოლეგა, რომელიც ამ შემთხვევაში არ გვაინტერესებს.

კბილები- კბილების რაოდენობა
მოდიფიკაციები- კბილის ფორმის მოდიფიკატორები. უმარტივესი გზა იმის გასაგებად, თუ რას აკეთებენ, არის მათი მომზადება. ყველა პარამეტრი ავტომატურად არ გამოიყენება. ცვლილების შემდეგ, თქვენ უნდა დააჭიროთ ReGen ღილაკს. ჩვენს შემთხვევაში (როგორც სხვა უმეტესობაში), ჩვენ ვტოვებთ ამ ნაგულისხმევ მნიშვნელობებს.
ჯადოქარი პლანეტარული- აბრუნებს მექანიზმს კბილებით შიგნით (რგოლის მექანიზმი).
ჯადოქარი მარჯვენა ხელი(მარჯვენა ხელი) - ცვლის სპირალური გადაცემის დახრის მიმართულებას.

ბლოკირება ზომის პარამეტრები

დ.პ.(Diametral Pitch) - კბილების რაოდენობა გაყოფილი წრის დიამეტრზე (pitch დიამეტრი) ჩვენთვის უინტერესო პარამეტრია, რადგან მოედანის წრის დიამეტრის გაზომვა მოუხერხებელია.

მოდული(მოდული) ჩვენთვის ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრია. იგი გამოითვლება ფორმულით M=D/(n+2), სადაც D არის მექანიზმის გარე დიამეტრი (ადვილად იზომება კალიბრით), n არის კბილების რაოდენობა.

წნევის კუთხე(პროფილის კუთხე) - მწვავე კუთხე მოცემულ წერტილში პროფილზე ტანგენტსა და რადიუსს შორის - ბორბლის ცენტრიდან მოცემულ წერტილზე გამოყვანილი ვექტორი.

ამ კუთხისთვის არის ტიპიური მნიშვნელობები: 14,5 და 20 გრადუსი. 14.5 გამოიყენება ბევრად უფრო იშვიათად და ძირითადად ძალიან მცირე გადაცემებზე, რომელიც მაინც დიდი შეცდომით დაიბეჭდება FDM პრინტერზე, ასე რომ პრაქტიკაში შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დააყენოთ ის 20 გრადუსზე.

თაროს ფილე- კბილის ფუძის გასწორება. დატოვე 0-ზე.

ბლოკირება კბილის ფორმა

ვტოვებთ Involute - involute gearing. Epicylcoidal არის ციკლოიდური მექანიზმი, რომელიც გამოიყენება ზუსტ ინსტრუმენტებში, როგორიცაა საათის მოძრაობები.

სახის სიგანე- გადაცემათა სისქე.

ბლოკირება ტიპი

Spur- ჩვენი გამაძლიერებელი მექანიზმი.

ხვეული- ხვეული მექანიზმი:

მუჭა- მართალი გითხრათ, არ ვიცი რა ჰქვია ამას რუსულად:

ჰერინგბონი- შევრონის მექანიზმი:

ბეველი- თაღოვანი მექანიზმი:

დავუბრუნდეთ ჩვენს აღჭურვილობას.
მსხვილ ბორბალს აქვს 47 კბილი, გარე დიამეტრი 44,6 მმ, ხვრელის დიამეტრი 5 მმ, სისქე 6 მმ.
მოდული ტოლი იქნება 44.6\(47+2)=0.91 (დამრგვალდება მეორე ციფრამდე).
ჩვენ შევიყვანთ ამ მონაცემებს:

მარცხნივ არის პარამეტრების ცხრილი. ჩვენ ვუყურებთ გარე დიამეტრს (გარე დიამეტრი) 44,59 მმ. იმათ. საკმაოდ კალიბრის გაზომვის შეცდომის ფარგლებში.

ამ გზით ჩვენ მივიღეთ ჩვენი ხელსაწყოების პროფილი მხოლოდ ერთი მარტივი გაზომვით და კბილების რაოდენობის დათვლით.
მიუთითეთ სისქე (Face Width) და ხვრელის დიამეტრი (Shaft Dia ეკრანის ზედა ნაწილში). დააწკაპუნეთ ბორბლის დამატება Proj-ზე, რომ მიიღოთ 3D ვიზუალიზაცია:

სამწუხაროდ, უფასო ვერსია არ იძლევა შედეგის ექსპორტის საშუალებას, ამიტომ მოგიწევთ სხვა ინსტრუმენტების გამოყენება.

დააინსტალირეთ FreeCAD
თუ ფრიკადს არ იცნობთ, არ ინერვიულოთ, ღრმა ცოდნა არ დაგჭირდებათ. ჩამოტვირთეთ FCGear მოდული.
ჩვენ ვპოულობთ საქაღალდეს, სადაც Frikad იყო დაინსტალირებული. Mod საქაღალდეში შექმენით სიჩქარის საქაღალდე და განათავსეთ არქივის შინაარსი მასში.
Frikad-ის გაშვების შემდეგ, მექანიზმის ელემენტი უნდა გამოჩნდეს ჩამოსაშლელ სიაში:

აირჩიეთ ის, შემდეგ ფაილი - ახალი
დააწკაპუნეთ გადაცემათა კოლოფის ხატულაზე ეკრანის ზედა ნაწილში, შემდეგ აირჩიეთ გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ჩანს ხეზე მარცხნივ და გადადით "მონაცემების" ჩანართზე ბოლოში:

ამ პარამეტრის ცხრილში

კბილები - კბილების რაოდენობა
მოდული - მოდული
სიმაღლე - სისქე (ან სიმაღლე)
ალფა - პროფილის კუთხე
უკუსვლა - კუთხის მნიშვნელობა ხვეული მექანიზმებისთვის (0 ვტოვებთ)

დარჩენილი პარამეტრები არის მოდიფიკატორები და, როგორც წესი, არ გამოიყენება.
ჩვენ შევიყვანთ ჩვენს ღირებულებებს:

დავამატოთ კიდევ ერთი მექანიზმი.
ჩვენ აღვნიშნავთ სიმაღლეს 18 მმ (ჩვენი ორიგინალური მექანიზმის მთლიანი სიმაღლე), კბილების რაოდენობაა 10, მოდული არის 1.2083 (დიამეტრი 14.5 მმ)

რჩება მხოლოდ ხვრელის გაკეთება. მოდით გადავიდეთ ნაწილის ჩანართზე და ავირჩიოთ Create Cylinder. მონაცემებში ჩვენ მივუთითებთ რადიუსს 2.5 მმ და სიმაღლე 20 მმ

გეჭიროთ Ctrl ღილაკი, აირჩიეთ გადაცემათა კოლოფი ხეში და დააწკაპუნეთ ინსტრუმენტთა პანელზე რამდენიმე ფორმის გაერთიანების შექმნა.
შემდეგ ისევ დაჭერით Ctrl, აირჩიეთ ჯერ მიღებული ერთი გადაცემათა კოლოფი, შემდეგ კი ცილინდრი და დააწკაპუნეთ ორი ფორმის მორთვაზე.

P.S. მინდოდა ცოტა მეტი მელაპარაკა ეგზოტიკურ შემთხვევებზე, მაგრამ სტატია გრძელი აღმოჩნდა, ალბათ სხვა დროს.

აქ საკმარისად დაიწერა მოდელირებისა და ბეჭდვის მექანიზმების შესახებ. თუმცა, სტატიების უმეტესობა მოითხოვს სპეციალურ გამოყენებას პროგრამები. მაგრამ, თითოეულ მომხმარებელს აქვს საკუთარი "საყვარელი" მოდელირების პროგრამა. გარდა ამისა, ყველას არ სურს დამატებითი პროგრამული უზრუნველყოფის დაყენება და სწავლა. როგორ მოვახდინოთ გადაცემათა კოლოფის პროფილის მოდელირება პროგრამაში, რომელიც არ ითვალისწინებს ინვოლუტური პროფილის დახატვას? Ძალიან მარტივი! მაგრამ მოსაწყენია...
ჩვენ დაგვჭირდება ნებისმიერი პროგრამა, რომელსაც შეუძლია 2D გრაფიკით მუშაობა. მაგალითად, თქვენი საყვარელი პროგრამა! მუშაობს 3D-ზე? ასე რომ, მას შეუძლია ამის გაკეთება 2D-შიც! ვაშენებთ ინვოლუტური კბილის პროფილს კორექციის გარეშე. თუ ვინმეს უნდა გამოსწორებული კბილის აშენება, მას შეუძლია დამოუკიდებლად გაარკვიოს. უამრავი ინფორმაციაა - ინტერნეტშიც და ლიტერატურაშიც. თუ თქვენს მოწყობილობას აქვს 17 კბილზე მეტი, მაშინ კორექტირება არ დაგჭირდებათ. თუ 17 კბილი ან ნაკლებია, მაშინ კორექციის გარეშე ხდება კბილის ღეროს „გათხელება“, ხოლო ზედმეტი კორექციის შემთხვევაში ხდება კბილის წვერის სიმკვეთრე. რა ავირჩიოთ? Შენ გადაწყვიტე. განსაზღვრეთ მექანიზმის სიმაღლის წრე. რატომ არის ეს საჭირო? ცენტრის მანძილის დასადგენად. იმათ. სად გექნებათ ერთი მექანიზმი და სად მეორე. გადაცემათა კოლოფების მოედნის წრეების დიამეტრის შეკრებით და ჯამის შუაზე გაყოფით, თქვენ განსაზღვრავთ ცენტრის მანძილს.
მოედანის წრის დიამეტრის დასადგენად, თქვენ უნდა იცოდეთ ორი პარამეტრი: კბილის მოდული და კბილების რაოდენობა. ისე, კბილების რაოდენობით ყველაფერი გასაგებია ყველასთვის. კბილების რაოდენობა ერთსა და მეორე მექანიზმზე განსაზღვრავს გადაცემათა კოეფიციენტს, რომელიც ჩვენ გვჭირდება. რა არის მოდული? Pi-სთან არეულობის თავიდან ასაცილებლად, ინჟინრებმა მოდული გამოიგონეს. როგორც მოგეხსენებათ სასკოლო მათემატიკის კურსიდან: D = 2 “Pi” R. ასე რომ, რაც შეეხება გადაცემათა კოლოფს, იქ D = m* z, სადაც D არის ბილიკის წრის დიამეტრი, m არის მოდული, z არის რიცხვი. კბილები. მოდული არის კბილის ზომის დამახასიათებელი მნიშვნელობა. კბილის სიმაღლეა 2,25 მ. მოდული ჩვეულებრივ შეირჩევა მნიშვნელობების სტანდარტული დიაპაზონიდან: 1; 1.25; 1.5; 2; 2.5; 3; 4; 5; 6; 8; 10; 12; 16; 20; 25; 32 (GOST-9563). შესაძლებელია თუ არა „საკუთარი“ მოდულის შექმნა? Რა თქმა უნდა! მაგრამ თქვენი აღჭურვილობა იქნება არასტანდარტული! დახაზეთ გამყოფი წრე. ვისაც არ აქვს შესაფერისი "პროგრამა" ხატავს ქაღალდზე, პლაივუდზე ან მეტალზე! მოედნის წრიდან ჩვენ "განვდებთ" კბილების ზედა წრეწირს გარედან მოდულის სიდიდით (მ). მოდული და მოდულის კიდევ ერთი მეოთხედი (1,25 მ) შიგნით ჩავსვით - ვიღებთ კბილის ღრუების გარშემოწერილობას. მოდულის მეოთხედი მოცემულია სხვა მექანიზმის კბილსა და ამ მექანიზმის ღრუს შორის არსებული უფსკრულისთვის.

ჩვენ ვაშენებთ მთავარ წრეს. მთავარი წრე არის წრე, რომლის გასწვრივ სწორი ხაზი "გორავს", რომელიც ხაზავს ინვოლუტს მისი ბოლოთი. მთავარი წრის დიამეტრის გამოთვლის ფორმულა ძალიან მარტივია: Db = D * cos a, სადაც a არის თაროს კუთხე 20 გრადუსი. ჩვენ არ გვჭირდება ეს ფორმულა! ყველაფერი გაცილებით მარტივია. ჩვენ ვაშენებთ სწორ ხაზს გამყოფ წრის ნებისმიერ წერტილში. უფრო მოსახერხებელია ყველაზე მეტის აღება მაღალი წერტილი, 12 საათზე. შემდეგ ხაზი ჰორიზონტალური იქნება. მოდით დავატრიალოთ ეს ხაზი 20 გრადუსიანი კუთხით საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. შესაძლებელია თუ არა სხვა კუთხით გადაქცევა? ვფიქრობ, შესაძლებელია, მაგრამ არა აუცილებელი. ვისაც აინტერესებს, კითხვაზე პასუხს ლიტერატურაში ან ინტერნეტში ვეძებთ.

სწორი ხაზი, რომელიც მივიღეთ, შემობრუნდება მექანიზმის ცენტრის გარშემო მცირე კუთხოვანი ნაბიჯებით. მაგრამ, რაც მთავარია, ყოველი შემობრუნებისას ჩვენ გავაგრძელებთ ჩვენს ხაზს იმ მთავარი წრის რკალის სიგრძით, რომელიც მან გაიარა. და საათის ისრის მიმართულებით მობრუნებისას ჩვენი ხაზი ამდენივე შემცირდება. ჩვენ ან გავზომავთ რკალის სიგრძეს პროგრამაში, ან ვიანგარიშებთ მას ფორმულის გამოყენებით: რკალის სიგრძე = (Pi * Db * ბრუნვის კუთხე (გრადულებში)) / 360

ჩვენ "გავაბრტყელებთ" სწორ ხაზს ძირითადი წრის გასწვრივ საჭირო კუთხოვანი ნაბიჯით. ვიღებთ ინვოლუტური პროფილის წერტილებს. რაც უფრო ზუსტად გვსურს ავაშენოთ ინვოლუტი, მით უფრო მცირეა კუთხოვანი ნაბიჯი, რომელსაც ვირჩევთ.

სამწუხაროდ, კომპიუტერის დამხმარე დიზაინის (CAD) პროგრამების უმეტესობა არ ითვალისწინებს ინვოლუტის აგებას. ამიტომ, ჩვენ ვაშენებთ ინვოლუტს წერტილებიდან ან სწორი ხაზებით, რკალებით ან ხაზებით. როდესაც აგებულია, ინვოლუტი მთავრდება მთავარ წრეზე. კბილის დარჩენილი ნაწილი ღრუმდე შეიძლება აშენდეს იმავე რადიუსის რკალით, რომელიც მიიღება ბოლო სამ წერტილში. 3D ბეჭდვისთვის მე დავხატე ინვოლუტი სლაინების გამოყენებით. ლაზერული ჭრის ლითონისთვის, მე მომიწია რკალებით დახატვა. ლაზერისთვის, თქვენ უნდა შექმნათ ფაილი dwg ან dxf ფორმატში (ზოგიერთი, რატომღაც, მხოლოდ dxf). ლაზერს "ესმის" მხოლოდ სწორი ხაზები, რკალი და წრეები; მას არ ესმის ხაზები. ლაზერის გამოყენებით შესაძლებელია მხოლოდ გამაძლიერებელი მექანიზმების დამზადება.

წრეს ვყოფთ რამდენიმე ნაწილად, რაც 4-ჯერ აღემატება მექანიზმის კბილებს. ჩვენ სარკისებურად ვამაგრებთ ღერძს კბილის ღერძთან შედარებით და ვაკოპირებთ ბრუნვით საჭირო რაოდენობის ჯერ.

გადაცემათა კოლოფის მოცულობის მისაღებად, ჩვენ ვაყენებთ სისქეს და ვიღებთ აჩქარებულ მექანიზმს:

თუ თქვენ გჭირდებათ სპირალური მექანიზმი, მაშინ შეიყვანეთ კბილების დახრილობა და მიიღეთ:

პროგრამის აღწერა

პროგრამა დაწერილია Excel-ში და ძალიან მარტივი გამოსაყენებელი და სწავლაა. გაანგარიშება ხდება ჩერნასკის მეთოდის მიხედვით.
1. საწყისი მონაცემები:
1.1. დასაშვები კონტაქტური სტრესი, მპა;
1.2. მიღებული გადაცემათა კოეფიციენტი, უ;
1.3. ბრუნი სიჩქარის ლილვზე t1, kN * მმ;
1.4. ბრუნვა ბორბლის ლილვზე t2, kN * მმ;
1.5. კოეფიციენტი;
1.6. გვირგვინის სიგანის კოეფიციენტი ღერძებს შორის მანძილის საფუძველზე.

2. სტანდარტული წრეწირის მოდული, მმ:
2.1. დასაშვები მინ;
2.2. დასაშვები მაქს;
2.3 მიღებულია GOST-ის მიხედვით.

3. კბილების რაოდენობის გაანგარიშება:
3.1. მიღებული გადაცემათა კოეფიციენტი, u;
3.2. მისაღები ცენტრის მანძილი, მმ;
3.3. მიღებული ჩართულობის მოდული;
3.4. გადაცემათა კბილთა რაოდენობა (მიღებული);
3.5. ბორბლის კბილების რაოდენობა (მიღებული).

4. ბორბლების დიამეტრის გაანგარიშება;
4.1. გადაცემათა კოლოფისა და ბორბლების ბილიკის დიამეტრის გაანგარიშება, მმ;
4.2. კბილის წვერების დიამეტრის გაანგარიშება, მმ.

5. სხვა პარამეტრების გაანგარიშება:
5.1. მექანიზმისა და ბორბლის სიგანის გაანგარიშება, მმ;
5.2. გადაცემათა კოლოფის პერიფერიული სიჩქარე.

6. კონტაქტური სტრესის შემოწმება;
6.1. კონტაქტური სტრესების გაანგარიშება, მპა;
6.2. შედარება დასაშვებ კონტაქტურ სტრესთან.

7. დამაგრების ძალები;
7.1. წრეწირის ძალის გაანგარიშება, N;
7.2. რადიალური ძალის გაანგარიშება, N;
7.3. კბილების ექვივალენტური რაოდენობა;

8. დასაშვები მოსახვევი სტრესი:
8.1. მექანიზმისა და ბორბლის მასალის არჩევანი;
8.2. დასაშვები სტრესის გაანგარიშება

9. მოსახვევის სტრესის ტესტი;
9.1. მექანიზმისა და ბორბლის მოღუნვის სტრესის გაანგარიშება;
9.2. პირობების შესრულება.

მოკლე აღწერასტიმულის მექანიზმი

აჩქარებული მექანიზმი არის ყველაზე გავრცელებული პირდაპირი კონტაქტის მექანიკური მექანიზმი. Spur მექანიზმები ნაკლებად გამძლეა, ვიდრე სხვა მსგავსი მექანიზმები და ნაკლებად გამძლეა. ასეთ ტრანსმისიაში ექსპლუატაციის დროს იტვირთება მხოლოდ ერთი კბილი და მექანიზმის მუშაობისას ასევე იქმნება ვიბრაცია. ამის გამო შეუძლებელი და არაპრაქტიკულია ასეთი ტრანსმისიის გამოყენება მაღალი სიჩქარით. გამაძლიერებელი მექანიზმის მომსახურების ვადა გაცილებით დაბალია, ვიდრე სხვა მექანიზმების (სპირალი, ჰერინგბონი, მრუდი და ა.შ.). ასეთი ტრანსმისიის მთავარი უპირატესობაა დამზადების სიმარტივე და ღერძული ძალის არარსებობა საყრდენებში, რაც ამცირებს გადაცემათა კოლოფის საყრდენების სირთულეს და, შესაბამისად, ამცირებს თავად გადაცემათა კოლოფის ღირებულებას.