Resnične grozljive zgodbe na avtocesti. Srečanje na stezi. Duh na cesti - resnična zgodba

"Pred mnogimi leti sem izvajal tako imenovano "srečanje in vrnitev." En voznik gre iz enega mesta, drugi iz drugega in se srečata na pol poti. Dobili smo se na parkirišču, zamenjali prikolici in se odpravili nazaj. Takšna srečanja sem že večkrat vadil in opazil, da vedno pridem pol ure prej kot drugi voznik. Nekega dne sem tako kot vedno prispela na parkirišče. Tri zjutraj, nikogar. Iztegnila sem se na sedež in se pripravila zadremati.

Toda nenadoma, 10 minut po tem, ko sem zadremal, sem se zbudil iz pasjega laježa. Poskušal sem ga ignorirati, a postajalo je samo glasnejše in bližje. Po poslušanju sem ugotovil, da je pes tik ob mojem avtu. "Ali me ta pes hoče opozoriti na nekaj, ali pa preprosto nima kaj početi, nekaj mora vreči vanjo," sem pomislila.

Sedel sem in pogledal skozi okno. Na mojo grozo psa nisem videla. Velik moški, star okoli 35 let, je stal nekaj centimetrov od okna in lajal vame. Imel je nore oči, peno na ustih – ta prizor se mi je vtisnil v možgane. Počasi, poskušal sem narediti nenadne gibe, sem zagnal tovornjak in se počasi odpeljal. Začel me je loviti kot jezen pes. Ni treba posebej poudarjati, da od takrat nisem nikoli zadremal na parkirišču.”

Priljubljeno

"Tisoč hudičev!"

»Moja mama dela kot voznik tovornjaka. To je njena zgodba. Vozila se je skozi Arizono in nenadoma zagledala nekaj, kar je spominjalo na listje, ki ga veter nosi po cesti. To jo je zmedlo, saj so okoli rasli le borovci – to je bilo v severni Arizoni. Toda ko je pogledala pobližje, je videla, da so to prave tarantele – na tisoče jih je. Bilo jih je toliko, da so kolesa tovornjaka drsela po njihovih karoserijah in morala je upočasniti. Na postanku je prosila partnerja, naj natoči. Jezil se je, ker je bil čas za počitek, a je ubogljivo stopil iz avta. In videl sem pajke, prilepljene na kolesa tovornjaka.«

Visok moški

»Nekega dne sva se s prijateljem vozila skozi Južno Alabamo in šla mimo starega pokopališča. Nenadoma se je od nikoder za nami ustavil tovornjak. Bilo je zelo pozno, a tudi podnevi si na tej avtocesti redkokdaj videl avto, tako da je postalo kar malo grozljivo. Pospešil sem, a tovornjak je ostal tik ob odbijaču.

Pritisnil sem stopalko za plin do tal in že na vso hitrost dirjal po ozki makadamski cesti, tovornjak pa še vedno ni zaostajal. Moj prijatelj, ki je dobro poznal okolico, je rekel, da je bil pred ovinkom, v katerega tovornjak preprosto ni mogel.

Obrnil sem volan na stran in nenadoma sem med drevesi zagledal zelo visokega fanta, pokritega z lasmi od glave do pet. Preden sem uspel zavpiti: "Ali si videl to ..." je moj prijatelj končal namesto mene: "Kosmati!"

Odtrgali smo se od tovornjaka in se odpeljali, a te zgodbe ne bom mogel pozabiti.”

Prizorišče zločina

»Nekoč sem se vozil po zapuščeni dvopasovnici. Peljal sem se mimo mesta Amboy – majhnega, skoraj zapuščenega naselja s spečim vulkanom. Na eni strani lava, na drugi sol. Nekoč, pravijo, je bilo tukaj veliko sektašev.

Tam sem se ustavil in fotografiral tablo, da bi prijateljem dokazal, da sem tam. Vrnil sem se v avto in se odpeljal naprej v goro. Ko sem prispel na vrh, sem se peljal skozi kanjon z visoko travo na obeh straneh ceste. Nenadoma sem zagledal nekaj na cesti daleč spredaj. Ko sem se približal, sem upočasnil. Rdeči pontiac fiero mi je oviral pot - stal je tik ob avtocesti. V bližini je ležal kovček z razmetanimi oblačili, na cesti pa sta z licem navzdol ležali dve trupli, moški in ženska.

Vse je bilo kot v grozljivki – brez znakov nesreče, kot da bi bil na odru. Nekaj ​​je bilo zelo narobe. Niti kapljice krvi. Zelo previdno sem peljal mimo trupel, ne da bi izstopil iz avta. Ko sem prevozil spodobno razdaljo, sem pogledal v vzvratno ogledalo in videl, da sta se moški in ženska dvignila na kolena, iz trave pa so prišli drugi ljudje - več deset ljudi. Pohodil sem stopalko za plin. Včasih je resnično življenje lahko bolj grozljivo kot grozljivka.«

Članek o mističnih dogodkih in nerazložljivih dogodkih na ruskih cestah. Duhovi, geopatogena območja itd. Na koncu članka je zanimiv video o duhovih na cesti.

Vsebina članka:

Na svetu je veliko skrivnostnih, nenavadnih krajev, večina jih je v Rusiji. Seveda se o njih ve, govori in piše, zato se jih razumni ljudje izogibajo. Toda kaj storiti, če je mistično ozemlje avtocesta, na kateri se odvijajo dogodki, ki kljubujejo logiki, in strašne katastrofe? Ali na ruskih cestah res vlada mistika ali so to le ugibanja pijanih voznikov?

Ali obstajajo ceste smrti?

Preučevanje takšnih paranormalnih krajev, skupaj z drugimi »kraji moči«, že vrsto let izvajajo raziskovalci iz različnih držav. Očitno je, da številne avtoceste "povzročajo" nesreče, okvare in smrti večkrat pogosteje kot katera koli druga avtocesta. Nekje je pojav bolj izrazit, ko vozniki dobesedno fizično občutijo zatirajoče vzdušje in opazujejo nenavadne pojave. Znanstveniki to praviloma pripisujejo tektonskim prelomom in geopatogenim conam, ki jih lahko izračunajo deformirana drevesa, mlahava vegetacija in številne grape. Ljudje zaznavajo energijo takšnega mesta, ki vpliva na pulz, krvni tlak, reakcijo in vid. Vse to vodi do usodnih napak in nesreč.

Šokantne statistike potrjujejo, da je v zadnjih desetletjih v prometnih nesrečah umrlo toliko ljudi kot v najbolj krvavih vojnah. In kolikšen je odstotek primerov, ki so posledica anomalij?

Lytkarino duhovi

Odsek gozdne ceste pri vasi Pekhorka je v zadnjih nekaj desetletjih zahteval več kot 40 človeških življenj. Kljub temu, da jo že od nekdaj odlikuje odlično položen asfalt in odsotnost ovinkov, ta kot puščica gladka steza voznike straši.

Očividci, ki so nesreče preživeli, trdijo, da je bila vzrok za katastrofo nenadna megla, izguba vidljivosti in nadzora ter slike ljudi, ki so stali na ali ob cesti. Druga priča je videla niz luči, ki lebdi nad križi in nagrobniki, postavljenimi v spomin na žrtve nesreče.

Neprijetna statistika in številni časopisni članki so pritegnili pozornost takratnega guvernerja, ki se je odločil vzeti situacijo v svoje roke. Naročil je, da se na novo položi asfalt in območje opremi z več hitrostnimi ovirami. Rezultati niso dolgo čakali - umrljivost sploh ni izginila, se je pa znatno zmanjšala. ampak...

Znanstvena ekipa je pregledala 5-metrske kraterje v bližini avtoceste, ki jih je odkril eden od lokalnih prebivalcev. Njihova približna starost je bila ocenjena na 150 do 1000 let, fragmenti, najdeni v jami, očiščeni sodobnih naplavin, pa so se izkazali za dele masivnega večtonskega telesa. Tako raziskovalci ne zavračajo popolnoma mistične različice. Nerazložljivi dogodki se lahko zgodijo zaradi dejstva, da pot po volji usode poteka skozi meteoritno območje, katerega vpliv je čutiti že več stoletij. Od tod podnebne anomalije, izguba vodljivosti in celo izguba vida.

Naro-Fominsk "Leteči Nizozemec"

V drugih državah opozorilne table z napisom »Anomalno območje« nikogar ne šokirajo, prva in doslej edina v Rusiji, ki je na voljo na avtocesti M-3, povzroča neprijeten drget med vozniki in potniki. Poleg tega se ti panoji raztezajo že dolgo pred nesrečnimi tremi kilometri - od 66 do 69 - pa tudi vzdolž njih.

Prometna policija ne komentira nenadnih zaletov tovornjakov v jarek ali hudih nesreč, ko vozila preprosto zamenjajo vozni pas. Najbolj zanimivo pa je, da za incident vsi soglasno krivijo neko belo limuzino, ki se je kot od nikoder zgodila na avtocesti.

Nekateri za vse težave krivijo pomanjkanje razsvetljave na cestišču, kljub temu pa se je veliko nesreč zgodilo podnevi. Starodobniki krivijo gradbenike, ki so zasnovali priljubljeno pot tik nad starodavnim pokopališčem.

Težko je ugotoviti, katera zgodba je resnična. Toda edinstvena opozorila o anomalijah niso objavljena nikjer.

Geopatogeni Kazan

Čudovito starodavno mesto ne rešijo številni semaforji, podzemni prehodi ali razširitve cest. Na primer, na traktu Mamadyshsky se nesreče dogajajo skoraj vsak dan.

Nahaja se na izhodu iz Kazana, avtocesta, ki jo lokalni prebivalci imenujejo "stari Kazan", vsak dan pelje skozi 30 tisoč avtomobilov. Cesto redno širijo, konča se na priročnem križišču, vendar se na njej še vedno zaletavajo kolesarji, tovornjakom odpovedujejo zavore, na druga vozila pa se preganjajo najrazličnejše nesreče. Iz nekega razloga ta posebna pot vodi v številu nenadnih okvar.

Kakšna je skrivnost trakta Mamadyshsky? Tu se različice tudi razlikujejo. Na eni strani prečka reko Knoxa, katere struga je po vsej verjetnosti v stiku z geološko prelomnico.

Druga različica je seveda povezana s pokopališčem. Domačini ne dvomijo, da so duhovi Samosirovskega cerkvenega pokopališča ogorčeni zaradi porušenega miru in se maščujejo voznikom. Še huje, vsi dokazi o NLP-jih nujno vključujejo ponesrečeno cesto. Nerazumljivi leteči predmeti, podobni klasičnim NLP kroglam, krožijo nad številnimi vasmi, nato pa hitijo proti isti avtocesti.

A težave prebivalcev Kazana se tu ne končajo. Sibirska avtocesta ni nič manj nevarna za voznike in celo pešce. Odsek od Iskre do Pionerskaya ulice je znan po prometnih zastojih, nesrečah in grozljivi cestni obremenitvi. Za vse so lahko krive tehnične lastnosti in slaba vozniška kultura. Ko pa se avtomobili nenadoma ustavijo sredi ceste ali pa, nasprotno, tramvaju odpovejo zavore, zaradi česar se zaleti v promet, za to ni logičnih razlag.

Ta anomalija ni jasna niti predstavnikom prometne policije niti raziskovalcem. Slednji sicer resno nameravajo poprijeti za posebne inštrumente in raziskati vsak košček poti, a zaenkrat vse udeležence, ki se gibljejo po mističnem ozemlju, le kličejo k pazljivosti.

A za kazanske pešce je najstrašnejše prečkanje železniških tirov v bližini veterinarskega inštituta. Čeprav lahko tire prečkaš v nekaj sekundah, je cesta tam ravna in ravna, vlak je viden že od daleč, pa vendar ljudje tu umirajo z zavidljivo rednostjo.

Tisti pešci, ki brez težav prečkajo zaklet kraj, se pritožujejo nad občutkom dezorientacije, ki se pojavi v neposredni bližini prehoda. Kaj tako vpliva na ljudi, da se izgubijo v vesolju in celo vržejo pod vlak?

Vse, kar so raziskovalci lahko ugotovili o anomaliji, je, da je povezana s 14. in 18., ki predstavljata večino incidentov. Kaj se je na te datume dogajalo na železnici, ni znano, zato znanstveniki preprosto priporočajo iskanje drugih poti v teh dneh.

In končno, na ulici Chistopolskaya, zgrajeni na močvirju, se zgodi do dva ducata nesreč na dan, kar se med splošno statistiko zdi pošastna številka. Cesta je bila pred kratkim popravljena in razširjena ter ima urejen priključek, vendar se število žrtev ne zmanjšuje. Prebivalci Kazana pravijo, da je bil kraj za gradnjo česar koli v starih časih izbran zelo skrbno. Pogosto je bil povabljen menih, ki je po posebnih molitvah z dobro energijo pokazal pravo področje. Dandanes ni izbire, zato se zaradi hiš, cest in drugih objektov, zgrajenih na negativnih parcelah, dogajajo tako strašne anomalije.

Predsedniško okrožje

Med Moskovčani se le starodobniki zavedajo mrtve cone v samem središču prestolnice, kamor se predsednik države in njegovi svetovalci peljejo skoraj vsak dan.

Na odseku Kutuzovskega prospekta blizu zavoja na ulico Minskaya se redne nesreče vedno končajo s smrtjo. Poleg tega so bili preiskovalci, očividci in zdravniki ob upoštevanju vsakega posameznega primera zgroženi nad posebnostmi dogodka:

• petčlanska družina se je z Nivo peljala v središče Moskve, ko je vanje z nasprotnega pasu trčila Gazela. Krivec nesreče se je vozil z ukradenim avtomobilom v moskovsko regijo in na poti po nesreči zadel tuji avtomobil. Bila je "užaljena" in je začela zasledovati "Gazelo", ki je hkrati trčila v "ZIL" in od udarca odletela proti tej isti "Nivi". Dva družinska člana sta umrla na kraju, ostali so bili huje poškodovani;
• ob 4. uri zjutraj je na prazni cesti tuji avto nenadoma izgubil nadzor, trčil v "sedmico", ta pa se je "srečal" s strojem za žetev. Posledično so bile pri treznih voznikih na ravnem odseku ceste brez poledice in drugih ovir štiri žrtve.

In zabeleženih je toliko podobnih primerov, da so se organi pregona za pojasnila obrnili na zgodovinarje in znanstvenike. Prebrskali so številne arhivske podatke, a podatkov o pokopih ali uničenih pokopališčih niso našli. V Moskvi je bilo običajno ljudi pokopavati v bližini cerkva ali na samostanskem ozemlju, sam car Peter I. pa je ukazal, da se ljudje ne smejo pokopavati v mestih.

Samo eno dejstvo je mogoče nekako povezati z mističnostjo Kutuzovskega prospekta - nekoč so bile tukaj velike klavnice. Je morda prav živalska kri, namočena v zemljo, vzrok za grozljivo dogajanje na avtocesti?

Uljanovska uničena dolina

Ko so se na avtocesti Saransk-Ulyanovsk začele dogajati nerazložljive nesreče, ki so jih povzročili vozniki zaradi izgube orientacije, nenadne izgube vida in sluha, omotice in omamljenosti, so arheologi takoj potrdili dejstvo starodavnega pokopa. Arhivi govorijo o muslimanskem pokopališču, ki je bilo do leta 1960 obvozno in niti v bližini ni bilo nobene ceste. Toda v sovjetskih časih je bilo takšno neuporabno zapravljanje dragocenega ozemlja ocenjeno kot nerazumno, pokopališče so zravnali z zemljo in asfaltirali avtocesto.

Po številnih nesrečah je vodstvo lokalne prometne policije prišlo do nekonvencionalne odločitve - posvetiti izgubljeno mesto. Opat lokalnega templja se je vozil po celotni cesti, vsak meter škropil s sveto vodo in recitiral molitve. Ali bo tak ukrep pomagal, bo pokazal čas.

Magnetna cesta Sahalin

Anomalije tako oddaljenih območij javnosti niso tako znane, a zato niso nič manj zastrašujoče. Tako se vozniki, ki vozijo po avtocesti Južno-Sahalinsk-Ohotskoye, na neki točki začnejo počutiti, kot da se kolesa držijo ceste. V nasprotju z vsemi zakoni fizike in zdrave pameti se avtomobili na spustu nenadoma upočasnijo, na vzponu pa pospešijo.

Znanstveniki, ki so prišli na kraj dogodka, so opravili meritve in odkrili povečano magnetno ozadje, katerega izvora ni mogoče ugotoviti brez natančnih raziskav.

Kako zaščititi voznike in pešce pred mističnimi dogodki? Ali bi morali razviti posebne opozorilne znake za večjo pazljivost na nevarnem območju? Ali naj duhovščina sodeluje, da se znebijo zlih duhov? Ali pa se je gradnje poti pametneje lotiti, ne da bi jih položili čez kosti pokojnikov? Ali naj se borimo proti cestam smrti ali preprosto sprejmemo prisotnost mistike na ruskih avtocestah? Vprašanj je veliko, le čas lahko da odgovore...

Video o duhovih na cesti:

Pred nekaj leti se je nedaleč od moje hiše zgodila usodna nesreča: fant, ki je vozil povsem novega volva, je na prehodu za pešce zbil šestletno deklico, ki je v trgovini pobegnila materi in se odločila prečkati cesta. Bilo je poletje, julija, in mnogi menijo, da bi deklica lahko tekla za metuljem. Voznik je skozi mesto vozil s tako hitrostjo, da sploh ni imel časa pritisniti na zavoro, ko je zagledal otroka. Truplo nesrečne punčke je poletelo sedem metrov daleč ali celo več, volvo pa je po nesreči zavrtelo, avto pa je končal na pločniku, kjer razen parkiranih avtomobilov k sreči ni bilo nikogar. Odnesli so udarec iz avtomobila in ga ustavili.

Zahvaljujoč zračnim blazinam in drugim dodatkom voznik ni bil poškodovan, razen nekaj odrgnin in zlomljenega nosu. Fant se je izvlekel sam brez kakršne koli pomoči in najprej je hodil okoli avtomobila na nestabilnih nogah in skrbno pregledal škodo - ni mu bilo mar za strmoglavljenega otroka. Sploh ni vprašal, kaj se je zgodilo z dekletom, ampak je mirno sedel v avto in začel nekoga klicati. Medtem so očividci poklicali rešilca, mladi par pa je materi, ki je tulila nad otrokovim truplom, poskušal dati vode ...

Kmalu so prišli zdravniki in prometna policija, skupaj z nekaj črnimi dragimi tujimi avtomobili. Kot se je izkazalo, je bil fant sin srednje velikega, a zelo premožnega poslovneža. Na splošno je grajal svojega sina - v protokolu so zapisali, da tip ni prekoračil hitrosti, otrokova mati pa je bila kriva, ker ni mogla nadzorovati svoje hčerke. Voznik Volva je dobil primer in začel živeti, kot da se ni nič zgodilo - zabavati se in se še naprej mastiti z očetovim denarjem. Sožalja ni izrekel niti staršem pokojnika.

Toda na kraju nesreče so se začele dogajati nenavadne stvari: ali se je slišal otroški jok ali smeh, nato pa se je ponoči od nikoder pojavil majhen oblaček belega dima ... Vraževerci so se križali, realisti pa so zvoke pripisovali do halucinacij in belega dima do pare iz domnevno nekje lociranih cevi s toplo vodo, a česa takega pred nesrečo ni bilo opaziti.

Leto kasneje je neka lokalna babica povedala, da je zvečer sprehajala psa in videla belkasto, prosojno silhueto dekleta, ki je čepela na robniku pločnika. Babica se je pokrižala in duh je izginil. Seveda starki nihče ni verjel - vsi so se odločili, da njena domišljija divja in da ima slab vid. To je bil zadnji primer, ko se je duh pokojnika nekako manifestiral - vsi nenavadni pojavi so se ustavili in ljudje so začeli pozabljati na grozen dogodek. Vraževerci so rekli, da se je duša malega trpečega končno spočila. A izkazalo se je, da temu ni tako.

Natanko tri leta kasneje, na dan, ko je deklica umrla, se je prav na tem križišču v popolnoma enakem novem volvu iste barve in znamke zaletela nosečnica. Prodajalka, ki je delala na 24-urni stojnici, je povedala, da je videla, kako se je mimo vozeči avto nenadoma ovil v bel dim iz voznikovih vrat - zaradi tega je ženska očitno močno sunkovito zavihtela volan in avto je zletel skrajno desno vozni pas in trčil v parkirano avtovleko. Ostri del njegovega telesa je ženski povzročil strašne rane. Ko je reševalno vozilo prispelo, sta bila ona in njen nerojeni otrok mrtva.

Pozneje se je izkazalo, da je deklico udarila žena istega fanta. Tako kot mati tistega dekleta je sedel na pločniku blizu pokvarjenega avtomobila in ni jokal - tulil je.

Policija je ta primer temeljito preiskala, vendar ji ni uspelo razumeti, zakaj je voznik na ravni cesti nenadoma začel obračati volan – dogodek so prepoznali kot še eno nesrečo, kakršnih je na tisoče. Ljudje so to imeli za kazen od zgoraj in maščevanje za mrtvega otroka. Nekateri so bili prepričani, da je deklicina mati urokala vso voznikovo družino.

Kakor koli že, zgodba se je nadaljevala: mesec dni pozneje so pokopališki delavci našli mrtvega krivca obeh tragedij, ki je ležal na grobu njegove žene. V roki je stiskal brizgo, sam pa je umrl zaradi prevelikega odmerka mamil. Ker ga prej niso videli pri uživanju prepovedanih substanc in na rokah ni imel običajnih "sledi odvisnika", so preiskovalci njegovo smrt ocenili kot vnaprej načrtovan samomor.

Od 5-06-2015, 01:02

Nekoč sem ostal do polnoči na obisku pri prijatelju, ki živi v bližini postaje Losinoostrovskaya, na severovzhodu Moskve. Moja hiša se nahaja v bližini metro postaje Cherkizovskaya, zato je bilo zame najbolj priročno, da sedem z vlakom, ki me bo odpeljal do postaje Yaroslavsky, kjer se bom vkrcal na linijo podzemne železnice in hitro prišel do svoje hiše. Metro se zapre ob 1. uri zjutraj. Imel sem še celo uro časa, do postaje pa je bilo le kakih petnajst minut. Zato me ni nič skrbelo in sem z mirnim korakom, žvižgajoč si neko preprosto melodijo, šel proti Losinoostrovski.

Na moje presenečenje je bila postaja prazna. Blagajničark ni bilo, niti varnostnika, ki je običajno stal ob obračalnikih. V stiski, da bom moral z avtobusom do najbližje postaje podzemne železnice, ki ni bila na progi, ki sem jo potreboval, sem se hotel obrniti in iti nazaj, ko sem nenadoma opazil, da avtomati, kjer je mogoče kupiti vozovnico, delujejo. "Super". Približal sem se enemu od strojev. Na prvi pogled je vse izgledalo normalno, vendar je mojo pozornost pritegnilo to, da je bilo kot destinacijo možno izbrati še več postaj, ki običajno niso bile na voljo. Sploh še nisem slišal zanje: Dzerzhinskaya, Inštitut poti, Otradnoe, Slobodka in Beskudnikovo.

Dve imeni sta mi bili znani. Otradnoye je ime območja, ki je bilo relativno blizu tod. Ne spomnim pa se, da bi tam skozi peljala železnica. In Beskudnikovo je pravzaprav postaja v povsem drugi smeri, na Savelovskem. "Kakšne šale so to? No, k hudiču" ...

Odločil sem se, da bom ignoriral to neumnost, vzel sem vozovnico do postaje, nato pa šel skozi obračalnik in se znašel na peronu. Iz nekega razloga elektronska tabla, ki prikazuje čas prihoda naslednjega vlaka, ni delovala. "Kaj je narobe s to postajo? Zakaj ni nikogar? Zakaj tabla ne deluje? Kakšna zmešnjava je to res?" - duševno ogorčen. Moral sem poiskati navadno stojalo z urnikom. Na mojo srečo je visel nedaleč od izhoda na peron. "Zanima me, kdaj bo naslednji vlak?" Oči sem spustila v spodnji desni kot. Zadnji vlak prispe ob 00:16. Pogledal sem na uro: pisalo je 00:19. "Kaj?! Ali me hecaš?!" - Bil sem besen zaradi take čiste krivice. "Zakaj hudiča sem kupil karto, če je zadnji vlak že odpeljal?! Zakaj so stroji delali?! Kje so te preklete blagajničarke in varnostniki?! Prekleto!" Z vso jezo sem udaril po stojalu s sporedom. “Taaaau, pomiri se, moram se pomiriti”... Odmaknila sem se in se usedla na najbližjo klopco. "Mogoče vlak še ni prispel. Mogoče je pozen in bo prišel kmalu. In tudi če sem zamudil zadnji vlak, je v redu. Samo pomislite, porabil sem štirideset rubljev. Ne bo mi izgubljeno," sem rekel sam sebi..

Ko sem se umiril, sem začel pregledovati postajo. Na nobeni od treh ploščadi ni bilo nikjer niti enega človeka. Vsekakor. V zraku je bila popolna tišina. Sploh ni bilo slišati avtomobilov, čeprav je bila tam, na drugi strani železnice, prometna Jaroslavska avtocesta. Tudi ponoči je bilo tam kar veliko avtomobilov. Zakaj niso bili slišani, glede na to, da je bila postaja popolnoma tiha, je uganka. Še ena čudna stvar. V tako kratkem času jih je bilo že ogromno.

In potem je nenadoma tišino prekinila žvižg vlaka. Skočil sem s klopi in stopil do roba perona. Bil je električni vlak, ki je vozil po moji poti! "O ja, nisem ostal zaman. Zamujala je, kot sem mislil."

Vlak se že ustavlja blizu perona. Vendar je bila nekako čudna. Staro, zanikrno, z medlo osvetlitvijo v vagonu. "Zanima me, od kod so ga izkopali?" - Mislil sem. - "Zdelo se mi je, da tako stare stvari že dolgo niso potovale po Moskvi." V resnici se nisem želel spuščati, a nisem imel izbire, zato sem moral vstopiti.

Pričakal me je nenavadno ozek predprostor, kakršnega najdeš v vsakem starem vlaku. Ni mi bilo prijetno biti v tako majhni sobi. Poleg tega tu ni bilo prižganih luči. Zato sem pohitel v kočijo. Na moje presenečenje so bile vse klopi lesene. Kolikor sem se spomnil, so bile v vseh starih vlakih, ki so bili še v uporabi, klopi še z nečim mehkim pokrite in nasploh so se trudili paziti na notranjost vagona. In tukaj sem se počutil kot v muzeju. Samo vse je bilo zanikrno in neurejeno.

Šel sem na sredino vagona in sedel k oknu, obrnjen proti smeri, v katero je vozil vlak. Neprijetna rumena medla svetloba je občasno utripnila. Bilo je grozljivo, če sem iskren, glede na vlak, na katerem sem bil. Pozabil sem povedati, da v kočiji ni bilo nikogar razen mene. Vendar je težko reči, ali je bilo to slabo. Nasprotno, bolj strašno bi bilo, če bi nekdo sedel na primer na koncu vagona s hrbtom obrnjen proti meni.

Zunaj okna je bilo popolnoma temno. Ne vidim ničesar. V hišah sploh nisi videl luči. Čudno ... Zato sem, da bi se nekako zabaval, vzel telefon in slušalke. Prižgala sem svojo najljubšo pesem in se čim bolj udobno usedla. Zdaj mi niti tista utripajoča svetloba ni mogla preprečiti, da bi se izgubila v svojih mislih.

A verjetno ni minila niti minuta, ko sem začutil, da je nekaj narobe ... Vlak je zavijal na desno. "Kaj za vraga? To je direktna pot," sem bil presenečen. Ni mi bilo všeč, sploh mi ni bilo všeč. Če bi lahko vse ostalo nekako zanemarili, potem me je ta nenavadnost res zmotila. "Kam gremo? Kaj za vraga se tukaj dogaja?!" Nisem bil več razpoložen za poslušanje glasbe. Poskušal sem razumeti, kaj se dogaja: "Najprej ta puščava, avtomati z dodatnimi postajami, nedelujoč semafor, potem ta krama na kolesih, zdaj ta ovinek ... Je to kakšna šala?"

Vlak je začel upočasnjevati. Zaslišal se je kovinski glas: "Ploščad Dzerzhinskaya." Najprej sem se nasmrt prestrašil, skočil pokonci in se začel ozirati naokoli v iskanju vira zvoka. Ko sem ugotovil, da gre za zvočnik, sem se malo pomiril, a le malo. Dzerzhinskaya... Danes sem že videl to ime. Ko sem kupil karto na avtomatu. Meni neznana postaja...

Vlak se je ustavil. Vrata so se odprla. Zunaj okna je bila še vedno ista nepregledna tema. Očitno na ploščadi ni bilo razsvetljave. "Ampak to je Moskva, ne neka divjina!" Bil sem še bolj prestrašen, a vseeno nisem upal zbežati iz vlaka. Tu je bila vsaj svetloba. "Bo morda naslednja postaja bolj civilizirana?" Spet sem se usedel na svoj sedež.

In potem so se vrata zaprla, vlak se je začel premikati in peljal naprej. In nisem se mogla več umiriti. Strah me je bilo. In prav bi bilo, če bi se vsa groza končala tam. Neee... Glasba se je slišala od zadaj, iz sosednjega vagona. Nekdo je igral na harmoniko. Začutila sem cmok v grlu. Srce mi je začelo biti hitreje in začelo me je zebsti. Pomaknil sem se do klopi, ki je bila nasproti mene, da bi pazil na vrata v vežo. Zvok je bil vse bližje. Očitno je bil glasbenik na poti v mojo kočijo. Tedaj so zaloputnila vrata, ki so vodila od kočije do harmonike. Zaloputnila so druga vrata. Glasbenik je že v preddverju mojega vagona. Zvok se jasno sliši. Toda skozi vrata ni nikogar videti. Kar naenkrat se vrata odprejo ... Samo odprejo se! Sama! V veži ni nikogar. Ampak obstaja zvok! Zvok gumbne harmonike je že v samem vagonu. In bliža se, pomika se proti meni! Samo zvok! In nič več...

Težko je opisati, koliko strahu sem takrat občutil. Skril sem se v kot in se nisem upal niti malo premakniti. Bilo me je zelo strah! Samo gledal sem zvok harmonike, ki se je premikala po prehodu med klopmi in se mi približevala. In prekleta lučka je kar naprej utripala. Bog, počutim se kot v kakšni grozljivki. Kakšen preklet vlak...

Takoj ko me je zvok dohitel, so luči v kočiji ugasnile. Da, ugasnilo je, popolnoma ugasnilo. In zvok se je ustavil. Zunaj okna je bila še vedno ista nepregledna tema. Le zvok koles me je spomnil, da se peljem z električnim vlakom. In nenadoma sem začutila, da se je nekdo dotaknil moje rame. Tako leden dotik...

V tem trenutku je moj strah dosegel vrhunec. Od takšne groze sem kričala kot nora. V istem trenutku so se prižgale luči v vagonu. Nisem mogel več ostati tukaj. Bog, kako strašno je bilo ... Poskočil sem in planil proti glavnemu avtomobilu, proti vozniku. Istočasno je vlak začel upočasnjevati in kovinski glas je naznanil: "Inštitut vmesne postaje." Še eno znano ime. Vendar to ni več presenetljivo.

Ko sem prišel do predprostora, sem se odločil, da bom na tej postaji vseeno izstopil, tudi če ne gori nobena svetilka. Vlak je še vedno upočasnjeval. Obrnil sem se nazaj, da bi še zadnjič pogledal to strašno kočijo. Bog, želim si, da tega ne bi storil ... Na mojem mestu je sedela duhovita silhueta moškega. Pogledal me je. Ko je videl, da ga gledam, se mi je duhec začel smehljati in počasi mahati z roko. Spet sem dobila cmok v grlu, mraz in spet divji strah...

Potem pa se je vlak končno ustavil. Vrata so se odprla in jaz sem, ne da bi se sploh ozrl naprej ali k svojim nogam, odhitel stran od tega prekleta vlaka. Toda namesto da bi končal na ploščadi, sem nekam padel. Bilo je boleče. Čeprav sem očitno padel z ne prav velike višine, sem trčil ali v kamenje ali v asfalt. Udari po celem telesu. Obraz je bil še posebej boleč.

Ko sem poskušal priti k sebi, sem ležal na tleh še kakšno minuto. Potem sem začel vstajati. Na moje presenečenje sem se znašel sredi nekakšne garažne zadruge. Okoli mene so bile same garaže. In brez železnice. "Kaj za vraga je to?" Nič nisem razumel.

Morali smo od tukaj. Ko sem hitro našel izhod iz garaž, sem odtaval na neko ulico. Izkazalo se je, da gre za navadno ulico sredi nekega čisto običajnega stanovanjskega naselja. "Ničesar ne razumem. Kaj se mi je zgodilo?" Bila sem v nekakšni prostraciji. Misli v moji glavi so se mešale v nekakšen nerazumljiv kup. "Kaj storiti naprej?" Nenadoma je mojo pozornost pritegnila avtobusna postaja. Bila je zelo blizu. "Super. Mogoče mi bo pot kakšnega avtobusa dala idejo, kje sem približno?" Pohitela sem do postajališča. Na mestu je visela tabla s številkami poti. "V redu, poglejmo, kaj imamo tukaj ... Oh, pot 176! Teče od ploščadi Los, ki je naslednja za Losinoostrovskaya, če greste iz Moskve in do nekega mesta v bližini metro postaje Sviblovo. "To pomeni, da sem nekje drugje v teh koncih. Toda kako za vraga sem končal tukaj?" Nenadoma se je zaslišal zvok bližajočega se avtobusa. Najprej sem se bal, da bo spet prišla kakšna zanikrna stara pošast, a se je izkazalo, da gre za čisto nov, dober avtobus. V njem so bili voznik in več potnikov. Vsi so živi, ​​ne duhovi.

Z avtobusom sem zlahka prispel do že omenjene postaje Sviblovo. Tam sem se spustil v podzemno in se mirno odpeljal domov, brez incidentov.

A to, kar sem doživel, mi ni dalo miru. Hotela sem vedeti, kaj se mi je res zgodilo. Se je morda že kdo srečal s podobnim? Najprej sem se odločil poiskati imena meni neznanih postaj: Dzerzhinskaya, Inštitut poti, Otradny in Slobodka. Joj, takrat sem se zdrznila...

Izkazalo se je, da je nekoč obstajala železnica, ki je povezovala jaroslavsko smer in Savelovskoe. In sicer postaji Losinoostrovskaya in Beskudnikovo. Na splošno ima ta železnica kar bogato zgodovino, a glavno je, da so se vse te postaje, ki sem jih že večkrat omenil, nahajale prav na njej. Poleg tega je bila ta železnica že leta 1987 razstavljena. Na njegovem mestu so zdaj hiše in garaže. In ravno postaja Zavodska pot, kjer sem izstopil, se je nahajala prav na mestu, kjer zdaj stoji garažna zadruga, sredi katere sem se znašel. Da ... Kaj to pomeni? Ali sem vozil po mrtvi cesti? Na mrtvem vlaku?

Zdaj se trudim, da nikoli ne ostanem tako dolgo in se nikoli ne vozim s starimi in zanikrnimi vlaki. Nikoli ne veš, kam lahko odnesejo...