Parkiranje in pristop plovil NCSP online. Položaji ladij v Kerški ožini. Kaj je AIS
MarineTraffic - kaj je to?
Marine traffic je programska storitev za sledenje lokaciji plovila na spletu. Na zemljevidu sveta lahko najdete vse ladje, ki so v pristanišču ali na morju. V servisnih možnostih lahko tudi spremljate lokacijo plovila po njegovem imenu v realnem času.
Ko na zemljevidu izberete plovilo, se prikaže okno s podatki o plovilu na spletu:
- ime ladje
- vrsta plovila (zabojnik, tanker, potniška ladja itd.)
- stanje ladje
- hitrost ladje
- ladijski tečaj
- ugrez ladje
Princip delovanja pomorskega prometa in sistemov AIS
Dandanes so skoraj vse ladje opremljene s samodejnim identifikacijskim sistemom AIS, ki omogoča sledenje ladji in izogibanje trčenju ladij. Na kateri največji razdalji je mogoče slediti ladji na zemljevidu? Vse je odvisno od višine antene, ki se nahaja na sami ladji in na najbližji postaji na kopnem. Običajne postaje AIS pokrivajo obseg približno 40 navtičnih milj (približno 75 km). V nekaterih primerih je lokacijo ladje mogoče izslediti na razdalji 200 milj, kar je nič manj kot 370 km. Toda to velja, če je postaja AIS nameščena visoko nad morsko gladino, na primer na gori, sama ladja pa je opremljena z dobro anteno. Tako lahko s storitvijo Marinetraffic vsak spremlja plovilo na spletu.
Kako slediti ladji na zemljevidu?
Če imate ime ladje, boste lokacijo ladje najlažje izvedeli tako, da jo vnesete v iskalnik po zemljevidu in sistem vam bo takoj prikazal položaj ladje in podatke o njej. Če veste, da ladja še ni izplula iz določenega pristanišča ali ni mogla oditi daleč od njega, lahko poskusite najti želeno pristanišče v istem iskalniku. Nato uporabite znana dejanja miške, da pokažete na vsa plovila in si ogledate informacije o njih. Za lažje iskanje lahko tudi filtrirate ladje po vrsti. Na primer, izberite samo potniške, ribiške ali tovorne ladje. Storitev je intuitivna in če imate znanje uporabe zemljevida, vam ne bo težko ugotoviti lokacije plovila v realnem času.
Iskanje in ugotavljanje položaja plovila
na podlagi podatkov AIS. Vse pozicije plovil, odhod iz pristanišča in prihod v ciljno pristanišče v realnem času.Pozor! Sodni položaji včasih morda ne ustrezajo resničnim in zaostajajo za eno uro ali več. Vse koordinate položajev plovil so predstavljene samo v informativne namene. Podatkov iskanja iz AIS ni mogoče uporabiti za usmerjanje
Pri iskanju boste glede na podatke našli natančne informacije o gibanju ladij na zemljevidu AIS in si lahko ogledate njihove fotografije. Če želite najti ladjo, izberite sektor na zemljevidu, kjer je označeno število ladij, ki se trenutno tam nahajajo. Kliknemo na primer na regijo Evrope in dobimo sliko, ki jo vidite zgoraj.
Če povečate območje, boste videli določena plovila. Zemljevid se posodobi vsakih nekaj sekund. Ko se s kazalcem pomaknete nad ladjo, lahko vidite njeno ime, na spletnem mestu pa lahko dobite druge informacije, ki vas zanimajo za iskanje.
Ladjo, ki vas zanima, poiščete tako, da v iskalno vrstico vnesete ime ladje in po možnosti njeno lokacijo ter pritisnete tipko za iskanje. Zemljevid AIS bo prikazoval položaj plovila v realnem času.
Ta zemljevid ne obvešča le o ladjah, ampak tudi o tovoru, ki se na njih prevaža, kar je lahko koristno za najemnike ladij. Ostanite z nami in nobena ladja ne bo izgubljena.
AIS (AIS Automatic Identification System) je sistem, ki omogoča identifikacijo in sledenje spletno gibanje plovil z natančnostjo 10 metrov. Poleg tega lokacije plovil AIS ponuja informacije o njihovi vrsti, dimenzijah, cilju, hitrosti, predvidenem času prihoda ter omogoča seznanitev z zgodovino poti in pričakovanim potekom. Navedene informacije so predstavljene na kartici, ki jo odprete, morate klikniti na predmet zanimanja. Spletni dostop do ladijskega AIS zagotavljajo neposredno ladje z uporabo radiofrekvenčnega oddajnika. Nekaterih ladij ali pristanišč morda ni mogoče videti zaradi omejitev dosega, motenj ali vremenskih razmer, ki vplivajo na radijsko komunikacijo. Če " pomorski promet” ne prikaže želenega predmeta, poskusite znova pozneje.
Zemljevid prometa plovil v realnem času pokriva ves svet in uporabniku omogoča vpogled v njihovo razporeditev v različnih pristaniščih in območjih sveta. Če želite najti ladje v drugih regijah in pristaniščih, morate pomanjšati zemljevid in izbrati želeni sektor.
Portal Answer-Logistic se osredotoča na trenutno gibanje in položaje plovil glede na AIS v vzhodnem delu Finskega zaliva in pristanišče St. Upoštevajte to razporeditev ladje prikazan z rahlim zamikom. Čas, ki je pretekel od zadnje posodobitve koordinat, lahko ugotovite tako, da kazalec premaknete nad predmet.
| Oznake: | |
Na podlagi podatkov AIS. Vse pozicije plovil, odhod iz pristanišča in prihod v ciljno pristanišče v realnem času. Pozor! Položaji žil lahko včasih ne ustrezajo dejanskim in lahko zaostajajo za eno uro ali več. Vse koordinate položajev plovil so predstavljene samo v informativne namene.
Podatkov iskanja iz AIS ni mogoče uporabiti za usmerjanje. Pri iskanju boste našli natančne informacije o gibanju ladij na zemljevidu z uporabo podatkov AIS in si lahko ogledate njihove fotografije. Če želite najti ladjo, izberite sektor na zemljevidu, kjer je označeno število ladij, ki se trenutno tam nahajajo.
Z miško kliknemo na primer na regijo Evrope in dobimo sliko, ki jo vidite spodaj. Če povečate območje, boste videli določena plovila. Zemljevid se posodobi vsakih nekaj sekund.
Ko se s kazalcem pomaknete nad ladjo, lahko vidite njeno ime, na spletnem mestu pa lahko dobite druge informacije, ki vas zanimajo za iskanje. Ladjo, ki vas zanima, poiščete tako, da v iskalno vrstico vnesete ime ladje in po možnosti njeno lokacijo ter pritisnete tipko za iskanje. Zemljevid AIS bo prikazoval položaj plovila v realnem času.
Kaj je AIS?
Da bi zmanjšali tveganje trkov ladij, je bil leta 2000 razvit AIS – sistem za samodejno identifikacijo. Njegova funkcionalnost se je izkazala za tako uspešno, da je le dve leti pozneje Mednarodna pomorska organizacija zahtevala obvezno namestitev AIS terminalov na vse tovorne ladje z izpodrivom nad 500 registrskih ton, na »tovornjake« nad 300 ton na mednarodnih plovbah in na vseh ladjah za prevoz potnikov, ne glede na tonažo
Za razliko od radarjev, ki lahko zaznajo pojav velikih plavajočih predmetov v bližini ladje in približno ocenijo njihovo trenutno smer in hitrost gibanja, AIS omogoča pridobitev veliko bolj podrobnih in točnih informacij o navigacijski situaciji.
Da bi bolje razumeli zmogljivosti novega sistema, najprej razumemo, kako deluje.
Ladijski AIS modul je digitalni VHF oddajnik-sprejemnik, povezan z ladijskimi navigacijskimi sistemi. Odvisno od hitrosti plovila vsake 2–10 sekund (vsake 3 minute, ko stoji) samodejno odda naslednje operativne informacije: identifikacijsko številko MMSI, status plovbe (»na sidru«, »v plovu« itd.). , trenutne koordinate, pravi tečaj in hitrost, kotno hitrost in točen časovni žig.
Poleg dinamičnih podatkov se vsakih 6 minut prenašajo tudi statični podatki: identifikacijska številka plovila IMO, njegov tip, ime, radijski klicni znak, dimenzije, vrsta sistema za določanje položaja (GPS, GLONASS, LORAN) in celo položaj njegove antene. na premec plovila. Informacije o poti se prenašajo z enako frekvenco: cilj s predvidenim časom prihoda, ugrezom, kategorijo tovora in številom oseb na krovu. Poleg tega je v primeru ogrožanja varnosti plovila dovoljeno pošiljanje besedilnih sporočil, vnesenih ročno z njega.
Prejete informacije so lahko prikazane na terminalu v obliki tabele s podatki o bližnjih plovilih, pa tudi v obliki njihovih simbolov, ki so prekriti z navigacijskimi kartami (na primer v navtičnem ploterju) - seveda v tem primeru je veliko lažje oceniti relativni položaj in dinamiko gibanja.
Skratka, glede na sporočila AIS lahko kapitan popolnoma natančno oceni trenutno navigacijsko situacijo. Mimogrede, radijski promet v sistemu se izvaja v območju 162 MHz, to je na veliko nižji frekvenci v primerjavi z radarskim sevanjem. Daljši radijski valovi se lahko izognejo oviram, kot so velike ladje in nizki otoki, zato je doseg AIS prijetno impresiven. V ugodnih razmerah lahko preseže 40 milj, vendar ne pozabite, da ima višina antene, tako kot pri drugih zračnih oddajnikih, odločilno vlogo.
Za jahtaše, vsaj tiste, katerih plovila niso uvrščena na lestvice revije Forbes, je subtilnost uporabe sistema v tem, da je na ladjah z izpodrivom dovoljeno namestiti le terminale poenostavljene različice, označene kot »razred B«. manj kot 300 ton.
Imajo opazno zmanjšano moč oddajnika (2 W v primerjavi z 12,5 W), kar omejuje njihov doseg oddajanja na približno pet milj. Druga nadloga je poenostavljen algoritem prenosa podatkov, ki omogoča pošiljanje informacij le, če je v radijskem omrežju prosti prostor med radijsko izmenjavo starejših bratov, opremljenih s terminali razreda A. Trik je v tem, da kadar koli na katerem koli od dveh Kanali AIS Prenos enega samega bloka digitalnih podatkov je možen, naprave razreda A pa se lahko med seboj vnaprej dogovorijo o vrstnem redu, v katerem so izdani.
Vendar se strinjate: kljub takšni diskriminaciji je ponoči v razburkanem morju zelo prijetno vedeti, da na supertankerju, ki pelje v bližini, stražar verjetno ve za prisotnost vaše 45-metrske jahte ob njegovem boku.
Obstaja še en način uporabe AIS, ki vključuje namestitev sprejemnika, ki ne omogoča pošiljanja nobenih podatkov, vendar je sposoben slediti premikom vseh ladij, opremljenih s polnopravnimi terminali. Na splošno za to niti ne potrebujete posebne naprave, saj so proizvajalci, kot sta Icom in Standard Horizon, začeli opremljati vrhunske modele nameščenih VHF radijskih postaj s to funkcijo.
Priročno, kompaktno, ni drago, vendar obstaja en velik "ampak" - na majhen zaslon z nizko ločljivostjo je problematično postaviti celo besedilno tabelo, kaj šele zgraditi celo najbolj primitivno podobo zemljevida ...
Zato so bili razviti AIS sprejemniki, ki sploh ne prikazujejo grafičnih informacij, ampak so sposobni pretvoriti podatke v pakete standardnega protokola NMEA, ki ga razume velika večina navtičnih ploterjev. Poleg tega se nekateri od njih lahko povežejo z računalniki prek USB-ja ali celo prenašajo podatke prek Wi-Fi-ja na mobilne pripomočke s sistemom Android ali iOS. Podobne naprave proizvaja na primer Weather Dock.
Mimogrede, pri namestitvi opreme AIS tudi dodatna antena ni nujno potrebna zaradi delovanja v istem frekvenčnem območju kot radio na vozilu. Vendar ne pozabite, da razdelilniki, ki se uporabljajo za povezavo dveh različnih naprav z anteno, nekoliko zmanjšajo nivo signala in če pride do težave z eno samo anteno, boste izgubili dva varnostna sistema hkrati.
Naivno bi bilo verjeti, da je bil tako napreden sistem izmenjave informacij ustvarjen zgolj za pomoč krmarjem pri operativnem manevriranju. AIS vključuje tudi globalno spremljanje gibanja plovil v korist različnih ladijskih družb, centrov za nadzor prometa in vladnih agencij, ki lahko zahtevajo informacije o lokaciji določenih plovil ali tovora. Iz tega razloga lahko oprema AIS temelji ne samo na ladjah, ampak tudi na obalnih postajah, od katerih so mnoge povezane v globalno omrežje.
No, za učinkovitejšo uporabo sistema za iskanje in reševanje mornarjev v izrednih razmerah se proizvajajo zasilne boje, ki lahko prenašajo informacije AIS z visoko prioriteto. Obstajajo tudi tako imenovane virtualne boje - to je edina vrsta naprave v sistemu, katere dejanska lokacija morda ne sovpada s koordinatami v njihovih sporočilih. Praviloma so to oddajniki, nameščeni na obali, ki mimoidoče ladje opozarjajo na nevarnosti, kot so slabo vidne skale ali daleč v morje štrleči rtovi brez svetilnikov.
Povedati je treba, da so sprejemniki AIS nameščeni celo na satelitih. Le na površju Zemlje je radij širjenja njegovega signala omejen z vidljivostjo do obzorja, v vesolju pa ga je brez težav mogoče sprejeti z razdalje več sto kilometrov. Danes okoli planeta kroži več kot ducat vesoljskih plovil, ki spremljajo pomorski promet.
Še posebej lepo je, da lahko pridete do podatkov o svetovnem gibanju ladij, ne da bi bili lastnik ladjarske družbe ali agent tajne službe. Informacije so na voljo plačljivo (na primer v polni različici Google Earth), vendar jih je v nekoliko okrnjeni obliki mogoče videti tudi brezplačno, na primer na viru www.marinetraffic.com, katerega interaktivni zemljevidi in uporabniku prijazen vmesnik se posnemajo na mnogih drugih navtičnih spletnih mestih.
Če želite izvedeti kje in katera plovila se nahajajo ali najti lokacijo določenega plovila v realnem času, potem na zemljevidu izberite želeni kvadrant in si oglejte gibanje plovil. Da bi ugotovili, kakšna ladja je in čigava je, samo kliknite na oznako, ki vas zanima na zemljevidu ladij.
Več možnosti (če zgornji zemljevid ni na voljo)
→ riverships.ru
Informacije o ruskih rečnih parnikih (s fotografijami).
→ shipspotting.com
→ shipsandharbours.com
Poiščite ladjo in si oglejte njeno fotografijo.
→ cfmc.ru/pozicioniranje
Informacije o lokaciji učnih ladij.
Informacije o lokaciji plovil so podane na podlagi podatkov iz industrijskega nadzornega sistema (OSM). Čas pozicioniranja je nastavljen na UTC.
→ maritime.com.pl
Informacije o poljskih sodiščih.
Kvota:
»Razdelek Pomorska plovba je sestavljen iz naslednjih modulov: Pomorske agencije, Katalog plovil, Seznam rednih linij.
Ta razdelek vsebuje seznam poljskih ladij v uporabi z njihovimi vsemi značilnostmi. Poleg podrobnih tehničnih podatkov lahko tukaj najdete fotografije, ilustracije in specifikacije. Za vsako plovilo je možno najti vse podatke z navedbo imena, vrste plovila, lastnika ladje ali tehničnih parametrov.”
→ vesseltracker.com
Če želite videti fotografijo ladje in kratke podatke o ladji.
→ marinetraffic.com
Spletna stran za spremljanje plovila v realnem času
→ containershipregister.nl
iskanje po imenu vsebnika. Ladjo lahko iščete po imenu, IMO itd.
→ world-ships.com
Na splošno iščite po vseh sodiščih na svetu, vendar je obvezna registracija.
→ solentwaters.co.uk
Ladjo lahko najdete v realnem času po imenu.
Na splošno odlično spletno mesto.
→ digital-seas.com
Iskanje vsebuje veliko informacij o plovilu, fotografije, opise, ob registraciji pa dostop do celotne baze podatkov.
→ digital-seas.com
prikazuje fotografijo plovila, kratke podatke o njem, trenutno lokacijo, pristanišča postanka..
obvezna registracija
Oglejte si informacije in fotografije o ladjah ladijskega prevoznika MSC Ships.
Fotografija super kvaliteta!!!