En kanadisk tank ble trukket ut av sumpen. Interessante ting på nettet! En sovjetisk tank ble funnet i et ishull i Volgograd-regionen

Tank fra sumpen 28. mars 2014

En russisk stridsvogn fra andre verdenskrig med tysk markering ble gravd ut 62 år senere. Dette vil være interessant for andre verdenskrig-fans. Selv etter 62 år (med litt "stramming av mutterne") klarte vi å starte tankens dieselmotor.

En Komatsu D375A-2 bulldoser trakk en forlatt tank fra graven i en sump nær Johvi, Estland. T34/76A-tanken ble opprettet i Sovjetunionen og hvilte på bunnen av innsjøen i 56 år. Tekniske egenskaper: vekt - 27 tonn, maksimal hastighet - 53 km/t.

Fra februar til september 1944 fant tunge kamper sted på den smale (50 km brede) Narva-fronten i den nordøstlige delen av Estland. Rundt 100.000 mennesker ble drept og 300.000 ble såret. Under kampene sommeren 1944 ble stridsvognen erobret av den tyske hæren. (Det var av denne grunn at tanken hadde tysk merking). Den 19. september 1944 begynte tyskerne å trekke seg tilbake langs Narvas frontlinje. Det er mistanke om at tanken med vilje ble dumpet i innsjøen for å skjule den da kidnapperne forlot området.

På dette tidspunktet la en lokal gutt, Kurtna Matasjarv, som gikk langs bredden av innsjøen merke til sporene etter tankspor som førte inn i innsjøen, men som ikke kom ut. I 2 måneder observerte han de flytende luftboblene. På bakgrunn av dette bestemte han seg for at det var et pansret kjøretøy i bunnen. For flere år siden fortalte han denne historien til lederen av Otsing militærhistorisk klubb. Sammen med sine klubbgjengere, Igor Shedunov, grunnla for omtrent et år siden en dykkeekspedisjon til bunnen av innsjøen. På 7 meters dyp oppdaget de en tank som lå under 3 meter torv.

Entusiaster fra klubben, under ledelse av Shedunov, bestemte seg for å trekke ut tanken. I september 2000 henvendte de seg til Aleksander Borovkovthe, leder av AS Eesti Polevkivi i Narva, om å leie deres Komatsu D375A-2 bulldoser. (Denne bulldoseren ble produsert i 1995, og hadde 19 000 driftstimer, uten større reparasjoner).

Operasjonen med å fjerne tanken startet ved 9-tiden og fortsatte til klokken 15, tatt i betraktning flere tekniske pauser. Vekten på tanken, kombinert med vinkelen på bredden, krevde betydelig innsats. Bulldoseren D375A-2 klarte det med styrke og stil. Vekten på den utstyrte tanken var omtrent 30 tonn, så kraften som kreves for å trekke den ut var passende. Hovedkravet til den 68 tonn tunge bulldoseren var at den hadde nok egenvekt til å hindre tanken i å skli tilbake mens den beveget seg oppover.

Etter at stridsvognen ble brakt til overflaten, ble det oppdaget at den var en av de "fangede stridsvognene" som ble tatt til fange av tyske tropper under slaget ved de blå fjellene (Sinimaed), 6 uker før den ble senket. Totalt ble det funnet 116 granater om bord på tanken. Det er bemerkelsesverdig at tanken var i god stand, fri for rust og alle systemer (unntatt motoren) var i orden. Dette er en svært sjelden bil, tatt i betraktning at den måtte kjempe for både russisk og tysk side. I fremtiden er det planlagt å fullstendig restaurere tanken. Den vil bli stilt ut på Militærhistorisk museum i landsbyen Gorodenko, på venstre bredd av Narv-elven.

Vasily MATVEEV, avisen "Respublika"

Disse gutta har en slags umenneskelig sans for alt jern og skyting. Stridsvogner, fly, kanoner, pansrede personellførere, panserbåter... Det føles som om det ikke er de som finner utstyret fra tidligere kriger, men det gir hemmelige tegn til de utvalgte. For dem er det ingen ufremkommelige steder og utilgjengelige dybder. De jobber året rundt i området -30 - +30 Celsius og gleder seg som gutter når tårnet til en annen helt av nedlagte kamper dukker opp fra sumpen. De er arkeologene til Steel Guard, letere etter "gruver" glemt av tiden.

Det er bensin i tankene. Det er sjokolade i tårnet

Møt Igor Matyuk, lederen av gruppen for søk og restaurering av militærhistorisk utstyr "Echo of Wars". Min første utdannelse er som designingeniør. Av yrke er han en ekstrem dykker. I følge hans sinnstilstand er han en general som samler restene av "jernhæren" i villmarken i de hviterussiske sumpene. Jeg jobbet i utlandet og ble overrasket over hvor følsomme tyskerne er for historien deres

— En liten sivil flyplass i Augsburg. En slags ferie. Og kulminasjonen er landingen av et Messerschmitt-fly fra 1940-tallet. Kan du forestille deg: 60 000 tilskuere ventet på denne begivenheten på kanten av banen! Han satte seg ned. Og de var stolte – jeg kunne se det i øynene deres. En pilot. En kampmaskin. Dens brukbarhet og kraft. For bare 10 år siden hadde vi ikke en eneste tank på farten. Ingen e-di-no-go,» klager Igor Vladimirovich

Kom hjem igjen. Jeg fant likesinnede i Shklov (mekaniske ingeniører Alexander Mikalutsky og Vladimir Yakushev), og letingen begynte. Støvete mengder av tyske, russiske og hviterussiske arkiver er fjernet. Hundrevis av lokale innbyggere og veteraner ble intervjuet. Hektar med skog og mark ble studert ved hjelp av magnetisk rekognosering. Spise! I juli 1998, i en sump nær landsbyen Shibeki, "så" søkeinstrumenter et pansret kjøretøy. Som det viste seg, BT-7 høyhastighetstanken

«Han lå på tre meters dyp, og det var tydelig at ingenting kunne få ham ut herfra før vinteren. Sump. I november, da den første frosten slo til, la vi et dekke med tømmerstokker, fylte det med vann og kunne kjøre gravemaskin langs denne isete veien. Topplaget er fjernet - du kan dykke og feste kablene. Første oppstigningsforsøk er om 11 dager. Et brudd - og tanken går vertikalt 11 meter inn i sumpen: slepeøyene som kablene var festet til løsnet. Det andre vellykkede forsøket er etter 46 dager. I mellom er timer med dykking i en iskald hengemyr og leting etter steder å klamre seg til. Til slutt tre personer, en gravemaskin, en GAZ-66, en beltetraktor og 57 dager, hvor vi hentet en tank som hadde ligget i en hengemyr i 68 år», minnes Igor Matyuk. – Bilen ble bevart helt perfekt! Det er bensin i tankene, en nøkkel i tenningslåsen, en hette, elektrisk tape og fanget tysk sjokolade i tårnet. Du ser - og det føles som om denne BT-7 druknet i går! Selv om dette faktisk skjedde i juli 1941 under det første effektive motangrepet til den røde hæren i retning Senno - Lepel

Tanken er virkelig sjelden. 3. juli 2004 åpnet han paraden i Minsk. Selv om det var 64 år senere, oppnådde han seier ved å bruke fabrikk-, helt "originale" deler

Røde trekanter

Å finne en hel tank er svært sjelden og heldig. Av 100 tips fra lokale innbyggere, er 98 duds. Enten hadde de allerede fått den, eller så var det ingen spor etter den, eller en gammel kollektiv gårdstraktor DT-74. Av de ti pansrede kjøretøyene som ble funnet, er i gjennomsnitt bare én i god stand: både vårt og tyske mannskap prøvde å ikke overlate trofeer til fienden

I tårnene til de funnet stridsvognene er det bevis på liv fra tidligere krig. På tysk - flasker vin, bøker, kjeks, barberhøvler, pakker som ikke er sendt hjem, merker, veggur med gjøk, fotografier, telegrammer hjemmefra, erotiske blader og til og med gummistøvler for kvinner fra fabrikken i den sovjetiske røde trekant. Vår inneholder kun våpen, ammunisjon og røyk. Hvem kom for hva?

«Det vanskeligste er å finne og hekte kroken til det pansrede kjøretøyet med en kabel. Tross alt må du ikke dykke ned i et basseng, men i sump gjørme eller silt: null synlighet pluss trykket fra en viskøs masse fra alle sider. Har du noen gang sett en flue fanget i honning - analogien er komplett! Du jobber ved berøring, centimeter for centimeter... Hver bevegelse, selv et enkelt pust, er vanskelig. Jeg måtte en gang gjøre 268 dykk for fragmenter av en ødelagt tank - kan du forestille deg?! – Igor Matyuk viser bildet. — Generelt sett er det ideelle løftet en intakt bil og ikke et eneste skjelett inni. Det betyr at mannskapet klarte å rømme, og personene kan fortsatt være i live. Men det skjer annerledes, og så drømmer jeg om hodeskaller og bein hele natten. Derfor, hver gang vi tar med oss ikoner, friske blomster og inviterer presten

Kjempe på bunnen av Neva

I dag har gruppen mer enn 20 stigninger i ulike deler av Hviterussland og Russland. Til forskjellige tider, fra sumper, elver og sandgroper av "pantere" og "tigre", ble de overført til minnesmerket i Elabuga. Den sovjetiske IS-3 tunge tanken er restaurert og pryder nå Heltenes smug i Sjklov. T-38(t) er utstilt på Poklonnaya Hill i Moskva. Den tyngste sovjetiske tanken fra den siste krigen, KV-1, ble den første utstillingen til museet "Breaking the Siege of Leningrad". Vi vil huske denne oppgangen i lang tid, smiler Igor Vladimirovich. – Et sjeldent funn ble oppdaget i Neva på 9 meters dyp. Vekt med ekstra rustning påsveiset er mer enn 50 tonn. Hellingen av kystlinjen er 65 grader, med jord, silt og en haug med ammunisjon på toppen. Tilsynelatende sank tanken under en bombing mens den ble fraktet over elven. Jeg skal ikke snakke lenge om forberedelsene... Jeg vil bare si at selve oppstigningen varte i mer enn to dager. Vinter. Fryser. Den femti tonn tunge hulken ble trukket ut med stålkabler strukket ved hjelp av et trinsesystem. Og det som overrasket alle var at de trakk ut tanken ved hjelp av en vinsj av en gammel ZIL-157. De tok den ut og gispet: det var full last med ammunisjon om bord. Funnet er unikt: det finnes bare noen få slike stridsvogner i hele det tidligere Sovjetunionen

På baksiden av en drage

...De færreste vet at den berømte T-34 ved inngangen til "Stalin-linjen" også er arbeidet til Shklov-søkemotorene. De flyttet hit i 2007 på invitasjon fra direktøren for Memory of Afghanistan Foundation, Alexander Metla. Nå disponerer de en enorm hangar, der restaureringsarbeidet er i full gang. Men la oss gå tilbake til T-34

"I løpet av årene med leting fant vi syv pansrede kjøretøyer av denne modellen, men ikke en eneste intakt. Tanken du ser på sokkelen er laget av dem. Resultatet var et generalisert bilde av vinneren: heftig, rask, befriende Minsk og hele Hviterussland. Basert på totalen av kampegenskapene, ble den anerkjent som den beste i den krigen, sier Igor Matyuk. – Hvis du ser nøye etter, vil du se et hull i tårnet fra et direkte treff fra et granat. De stengte den med vilje ikke til minne om mannskapet som døde i en av tankduellene i 1944

Vi kjører bort fra monumentet i omtrent en kilometer og kommer over et barrierefelt med "pinnsvin". I nærheten ligger War Road: en gjenskapt frontmotorvei sommeren 1941. Skadet militærlastebil. Fragment av et jagerflykropp. Motorsykkel. Og restene av sovjetiske stridsvogner og pansrede kjøretøyer, vridd av eksplosjoner... Det revne sporet fra "trettifire" ser ut som den buede ryggen til en drage. Hjulene til pansrede kjøretøy er som skjold til beseirede krigere. Her er ikke krigen lakkert eller retusjert. Det er umiddelbart åpenbart: de brant i disse tankene, utførte heltedåder og døde. Det er ingen barrierer - gå, se, tenk

"Vi ønsker å bringe historien til live." Løft den opp fra bunnen av sumpene, rengjør den og blås liv i det immobiliserte metallet. For hva? Den krigen gjorde min mor foreldreløs. Min bestefar døde ved fronten... Og det er tusenvis av slike historier i Hviterussland», ser Igor Matyuk bort. «Vi er forpliktet til å bevare utstyret som våre fedre og bestefedre stoppet de tyske conquistadorene med for barn. Når jeg sitter bak spakene på en løpende tank eller akselererer den i et åpent felt, kan jeg tydelig forestille meg hvordan det var da. Jeg brenner av stolthet for dem, vinnerne, og jeg husker ufrivillig de tyskerne som så fascinert på flukten til deres «Messer». Der, på en liten flyplass i Augsburg

Det er fakta

På begynnelsen av sommeren skal de utrettelige søkerne til Memory of Afghanistan Foundation reise en kampfly i en av landsbyene i Gomel-regionen. Og 3. juli deltar deres berømte BT-7 i jubileumsparaden til ære for frigjøringen av Hviterussland

Forresten

Igor Matyuk ble spesielt invitert til Karmadon Gorge for å søke etter Sergei BODROV og filmteamet hans. Senere, for sitt mot, tildelte presidenten i Nord-Ossetia ham tittelen æresborger i landet.

Fotoreportasje

BT-7-tanken, reist av Igor Matyuks gruppe, er det eneste pansrede kjøretøyet fra andre verdenskrig på farten i Hviterussland. Og i perfekt stand. Den er nå utstilt kl "Stalins linjer". I tillegg der Den berømte sovjetiske T-34-tanken ble bygget, som Shklov-søkemotorer satt sammen fra fragmenter av syv kjøretøyer i denne serien. Og til slutt, hovedsakelig fra funnene deres, ble War Road kompilert - en gjenskapt frontlinjemotorvei sommeren 1941.

På dette tidspunktet la en lokal gutt, Kurtna Matasjarv, som gikk langs bredden av innsjøen merke til sporene etter tankspor som førte inn i innsjøen, men som ikke kom ut. I 2 måneder observerte han de flytende luftboblene. På bakgrunn av dette bestemte han seg for at det var et pansret kjøretøy i bunnen. Dette fortalte han for flere år siden til avdelingen i Otsing militærhistorisk klubb. Sammen med sine klubbgjengere, Igor Shedunov, grunnla for omtrent et år siden en dykkeekspedisjon til bunnen av innsjøen. På 7 meters dyp oppdaget de en tank som lå under 3 meter torv.

Løfting av KV-1-tanken på Nevsky Piglet

Den 11. august 2002 oppdaget et team av dykkere OPEN SEA, sammen med et leteteam fra MGA, som undersøkte farleden til Neva, en KV-1 tung tank 30 meter fra kysten, som under angrepet på Nevsky Smågris av sovjetiske tropper høsten 1941 klarte ikke å fullføre krysset og sank, og gikk under vann fra en skuddridd pongtong. Film av Andrey Gerasimenko.

Løfter KV-1-tanker fra bunnen av elven Neva(samme som ovenfor) og T-38, oppdaget i Nevsky Piglet-området.

Heving av T-34-76-tanken fra Black Lake til Kosino

Løfting av Sherman M4A2-tanken (USA) Cherkasy-regionen.

Traktor "Stalinets-65"

Under søkeekspedisjonene til ANO PK "Rearguard" ble en unik traktor "Stalinets-65" funnet og hevet i landsbyen Belodedovo, Zapadnodvinsk-distriktet, Tver-regionen (september 2012), og deretter restaurert og satt i drift i en restaurering verksted. Det unike med denne modellen ligger i nærværet av en hytte.

Panserhette "krabbe"

I 2008, i byen Novodruzhevsk, ble en tyskprodusert "Crab" maskingevær pansret hette oppdaget nedgravd i bakken på gårdsplassen til et privat hus. I følge lokale innbyggere var det under krigen ingen boligbygg på dette stedet, men den tyske forsvarslinjen gikk gjennom. Ved siden av den utgravde panserhetten ble det også oppdaget en tysk armert betongbunker på 3 x 3 meter og 1,8 m høy. I midten av bunkeren er det en brønn med drikkevann.

Heving av restene av en fanget KV-2-tank

Løfting av T-34/76-tanken, Cherkasy-regionen. Sank 01/07/1944 i Gniloya Tikich-elven

Løfting av den registrerte sovjetiske tanken T-34-76 "Modig"

Den 7. mai 2009 reiste Search Club "Rearguard" i landsbyen Malakhovo, Pskov-regionen, en registrert sovjetisk tank T-34-76 "Brave". Ifølge arkivene gikk denne stridsvognen til fronten rett fra paraden på Røde plass i Moskva...

Fremveksten av den sovjetiske tanken T-34-76 "Sniper"

Heving av en stridsvogn fra andre verdenskrig i Novosokolnichesky-distriktet, Pskov-regionen i 2003. Løftingen ble utført for museet i Kubinka av søketeamet «Vysota», ledet av Andrei Zabelin.

Fremveksten av den sovjetiske KV-1-tanken fra bunnen av Neva

16. november 2011 ble den sovjetiske KV-1-tanken løftet fra elven Neva, St. Petersburg, ved hjelp av en flytekran. "Rearguard" Search Club donerte den hevet tanken til St. Petersburg Museum "Battle of Leningrad".

Fremveksten av den tyske selvgående pistolen StuG-40

Som et resultat av en vellykket søkeekspedisjon av Rearguard Search Club i april 2002 i Pskov-regionen, byen Velikiye Luki, ble en tysk StuG-40 selvgående artillerimontering funnet og hevet.

Fremveksten av den sovjetiske T-34 Dovator-tanken

I Pskov-regionen, Velikoluksky-distriktet, i landsbyen Bor-Lazava, reiste Search Club en registrert sovjetisk tank T-34 - Dovator.

Fremveksten av den sovjetiske T-70-tanken

Den 20. september 2001, i Velikoluksky-distriktet, Pskov-regionen, reiste søkeklubben en sovjetisk T-70-tank fra en sump.

Løfting av BT-5-tanken

JSC "Iskatel", løfter BT-5-tanken, Neva River. 2008

En sovjetisk tank ble funnet i et ishull i Volgograd-regionen

RVPOO "Heritage" tysk tank PzKpfw III

I 2001, i området Gureev-landsbyen, Dubovsky-distriktet, Rostov-regionen, hevet RVPOO "Heritage", Volgodonsk, og donerte til museet for den store patriotiske krigen 1941-45. i Moskva, på Poklonnaya Hill, en tysk tank.

Rester av tysk Stug-III funnet i Hviterussland