Zakaj je AO postala nedonosna za zavarovalnice. Zakaj je podražitev polic obveznega avtomobilskega zavarovanja še eno zavajanje. Zakaj obvezno zavarovanje avtomobila

Popolnoma vsak voznik se ob nakupu lastnega avtomobila seznani s postopkom zavarovanja vozila. Obvezno avtomobilsko zavarovanje OSAGO urejeno na zakonodajni ravni. Osnovne zahteve so odobrene v zveznem zakonu Ruske federacije z dne 25. aprila 2002 št. 40-FZ. Če voznik postane povzročitelj prometne nesreče, postane jasno, zakaj je potrebno avtomobilsko zavarovanje – s pomočjo obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti lahko voznik to stori na stroške zavarovalnice.

Kaj je politika OSAGO?

Zavarovanje OSAGO je polica, ki je pravni dokument, ki ščiti lastninske interese voznika in lastnika avtomobila. Okrajšava "OSAGO" pomeni "obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti".

Na zakonodajni ravni so bili od leta 2000 predlogi zakonov, ki urejajo zavarovalne dejavnosti v zvezi z avtomobilsko odgovornostjo, predloženi v obravnavo državni dumi. Trajalo je nekaj let, da je končno oblikovan in potrjen zvezni zakon. 1. julija 2003 je v Rusiji začel veljati zakon o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti (zvezni zakon z dne 25. aprila 2002 št. 40-FZ). Od leta 2003 je postalo obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti obvezno. Več kot 10 let se spreminja zakonodaja, členi se prilagajajo sorodnim zakonodajnim aktom in trenutnim razmeram na zavarovalniškem trgu.

OSAGO daje lastniku avtomobila jamstvo za plačilo odškodnine v primeru nesreče. Materialni stroški za škodo, povzročeno zaradi:

vozilo;
premoženje;

Tako vozniku-krivcu ne bo treba iz lastnega žepa plačati stroškov popravila avtomobila ali zdravljenja poškodovanih v prometni nesreči.

Če je povzročitelj nesreče drugi voznik, potem vam bo škoda povrnjena iz sredstev zavarovalne organizacije, tudi če.

Kaj je E-OSAGO

Poleg standardne politike lahko lastnik avtomobila uporablja storitev "Electronic OSAGO". Ta priložnost se je pojavila leta 2015 in velja še danes. Preprosto povedano, voznik lahko uporabi spletno stran zavarovalnice. Ni vam treba stati v vrsti in izgubljati časa z obiskom pisarne organizacije. Dovolj izpolnite vlogo na spletni strani izbranega podjetja. Upravitelj bo preveril posredovane podatke in, če je vse v redu, poslal podatke o plačilu na e-poštni naslov, ki je ostal v aplikaciji.
Zavarovanje lahko plačate z bančnim nakazilom. Po tem bo lastnik vozila prejel povezavo za prenos E-OSAGO.

Elektronska različica police je popolnoma enaka papirni. Zavarovalna pogodba se sklene tudi preko spleta. Po možnosti natisnite pravilnik na papir. Vendar pa imeti "pri roki" ni prekršek in vsak prometni policist lahko pri preverjanju dokumentov takoj zahteva prek baze podatkov.

Elektronska različica politike OSAGO:

Kdo je zavarovanec avtomobilske odgovornosti?

Zavarovalna polica ima dve vrstici podatke o zavarovalcu in lastniku vozila. Najpogosteje lastnik avtomobila postane njegov zavarovanec. Vendar pa se pojavijo primeri, ko je "na papirju" lastnik avtomobila zakonec, vendar avto stalno uporablja žena. Za zakonca je bolj priročno, da se zavaruje sam in potem zavarovanec in lastnik sta lahko različni osebi. Imetnik police bo moral zagotoviti zavarovalnico, ki jo je izdal lastnik avtomobila.

Zavarovalec mora poleg pooblastila predložiti naslednje dokumente:

lasten potni list;
vozniško dovoljenje;
potni list vozila, ki potrjuje registracijo;
aktiven.

Podatki o zavarovancu in lastniku avtomobila se izpolnijo v dveh različnih vrsticah:

Kdo je zavarovalnica

Zavarovalnica je zavarovalnica, ki izdaja police avtomobilske odgovornosti za zaščito lastninskih interesov voznikov. Ta dokument je plačan. urejeno in izračunano v skladu z zakonskimi zahtevami. Polico lahko izdate ne le neposredno pri zavarovalnici, ampak tudi prek posrednih zastopnikov:

zavarovalni agenti;
posredniki.

Zavarovalni agenti običajno zastopajo storitve določene zavarovalnice. Stroški takšne police so nekoliko dražji, saj agent vzame provizijo za delo. Voznik prejme prednost prihranka osebnega časa. Za sklenitev zavarovalne pogodbe lahko zastopnik pride na kraj in ob času, ki je stranki primeren.

Posredniki opravljajo storitve več zavarovalnic hkrati, zavarovalec pa ima možnost izbrati stroškovno ugodnejšo polico.

Katere vrste avtomobilskega zavarovanja obstajajo?

Večina državljanov ve, da je MTPL obvezno zavarovanje. Vendar pa v Rusiji obstajajo tudi druge vrste avtomobilskih zavarovanj, ki spadajo v kategorijo prostovoljnih zavarovanj. "Dodatna" avtomobilska zavarovanja so naslednjih vrst:

DSAGO;
KASKO.

DSAGO je dodatno zavarovanje k standardni polici OSAGO. Ta "napredni paket" omogoča pridobite večje izplačilo. Police so lahko sklenjene pri različnih zavarovalnicah, vendar za isto obdobje veljavnosti, kot tudi za isto vozilo. in stroški tarife so odvisni od pogojev določene zavarovalne organizacije. Običajno ta "omejitev" ne presega 3.000.000 rubljev. DSAGO krije škodo, povzročeno življenju in zdravju tretjih oseb ter njihovemu premoženju.

CASCO je namenjen kritju širokega spektra tveganj, vendar ni povezan s civilno odgovornostjo. CASCO nadomesti materialno škodo, povzročeno na premoženju: kraja avtomobila, kakršna koli škoda, vključno z naravnimi nesrečami ali drugimi okoliščinami. Kljub temu, da CASCO ni obvezna vrsta zavarovanja, bo moral lastnik zaprositi za CASCO, če je bil avto kupljen s kreditnimi sredstvi, prejetimi pri banki.

Polno avtomobilsko zavarovanje vam omogoča, da prejmete maksimalna izplačila ne samo v primeru škode v primeru prometne nesreče, temveč tudi v primeru kraje ali poškodbe vozila na druge načine.

Zakaj rabiš obvezno zavarovanje avtomobila, če plača krivec?

Glavni namen pridobitve police avtomobilske odgovornosti je zavarovanje lastne civilne odgovornosti v primeru nesreče na cesti. Če postanete povzročitelj prometne nesreče, zaradi katere oškodovanec prejme materialno ali telesno škodo, v okviru odobrenih zneskov. torej obe strani prejmeta garancije: krivec - ohranitev osebnih sredstev, žrtev - odškodnina za škodo na zdravju in premoženju.

Avtomobilsko zavarovanje vključuje naslednja odškodninska plačila:

popravilo avtomobilov;
nakup rezervnih delov;
zdravljenje žrtve;
plačilo popravil lastnine oškodovanca;
pogrebnine za pokojne.

Če sta za nesrečo krivi obe stranki, lahko vsaka zahteva odškodnino v višini .

Novost pri zavarovanju avtomobilske odgovornosti

Od začetka veljavnosti zveznega zakona Ruske federacije z dne 25. aprila 2002 št. 40-FZ je pravni akt doživel veliko sprememb in dopolnitev. Ena glavnih zahtev za voznike je. Če voznik avtomobila tega dokumenta ni izpolnil, ga bo, ko ga bo ustavil prometni policist izdana je bila globa 800 rubljev. Če je polica izdana in veljavna, vendar je nepravilno izpolnjena ali pozabljena doma, prometni policist bo izdal globo v višini 500 rubljev.

Od 1. novembra 2018 se je spremenil postopek za naložitev kazni zaradi pomanjkanja pravilnika. Če je prej le prometni policist lahko "ujel" neprevidnega voznika, potem Po novem bodo kršitelje snemale robotske video kamere. Podatki o registrski številki vozila bodo samodejno preneseni v bazo podatkov, kjer se bo preverila razpoložljivost veljavnega pravilnika. Če takega dokumenta manjka, bo lastnik avtomobila prejel globo po pošti.

Pomembno! Za potrditev podatkov se registrska številka vozila ponovno preveri 10 koledarskih dni po prejemu informacije o kršitvi.

Ali se bodo v letu 2019 podražila obvezna avtomobilska zavarovanja?

Višina obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti se bo v letu 2019 povečala za 20 % glede na najnižjo in najvišjo ceno. S 1. septembrom 2019 bodo zavarovalnice imele možnost dviga začetne in končne stopnje osnovne tarife za 30 %.

Najvišje stopnje, koeficienti in postopek za njihovo uporabo s strani zavarovalnic so odobreni v Direktivi Centralne banke Rusije z dne 4. decembra 2018 št. 5000-U. Ta dokument je bil registriran pri Ministrstvu za pravosodje Ruske federacije 29. decembra 2018 in ga je mogoče prenesti s spodnje povezave.

Prenesite Direktivo Centralne banke Ruske federacije

To bo moralo biti po formuli:

osnovna tarifa * koeficienti (naraščajoči ali padajoči).

Na stroške police avtomobilske odgovornosti vplivajo naslednji kazalniki::

osnovna tarifa (cena "od in do");
mesto prebivališča (koeficient, ki ga odobri vlada, se upošteva glede na regijo prebivališča lastnika avtomobila);
failsafeDiscount();
starost in delovna doba voznika;
vrsta police (omejeno ali neomejeno);
sezona uporabe vozila;
moč motorja stroja;
obstoječe kršitve zakonodaje v zvezi z zavarovanjem (v skladu s koeficientom).

Podražitev obveznega avtomobilskega zavarovanja v letu 2019 je posledica spremembe osnovne tarife in uvedbe novih količnikov glede na starost in delovno dobo lastnika avtomobila.

Pogoji zavarovanja avtomobilske odgovornosti

Na stroške police avtomobilske odgovornosti ne vplivajo samo koeficienti, ampak tudi število ljudi, ki jim je dovoljeno voziti avto. Običajno strokovnjak podjetja pri sklenitvi zavarovalne pogodbe določi, koliko voznikov namerava vključiti v zavarovanje.

Zavarovalec lahko izbere enega od naslednjih zavarovalnih pogojev:

omejeno avtomobilsko zavarovanje (vožnja sme omejeno število voznikov);
neomejeno avtomobilsko zavarovanje (avto lahko vozijo tudi vozniki, ki niso vključeni v zavarovanje).

V prvem primeru bodo stroški zavarovanja veliko nižji kot v drugem. Vendar je treba to možnost izbrati le, če zavarovanec namerava popolnoma voziti vozilo. Poleg tega ne bodo odveč dolge vozniške izkušnje in sloves "brez nesreč".

V drugem primeru bo pri izračunu stroškov police koeficient najvišji, končna cena pa bo veliko višja. Različni vozniki bodo lahko zakonito vozili avto.

Pred čim ščiti zavarovanje avtomobilske odgovornosti?

Obvezno avtomobilsko zavarovanje krije premoženjska in fizična tveganja.

Obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti vključuje nadomestilo naslednjih materialnih stroškov::

plačilo za zdravljenje voznika in/ali poškodovanih potnikov;
polica zavaruje premoženjsko škodo, to je popravila in nakup avtomobilskih delov bodo oškodovancu povrnjeni;
druga materialna škoda, povzročena oškodovancu (poškodba objekta, ograje ali drugega predmeta);
OSAGO krije škodo, povzročeno zdravju pešca.

Odškodnina za škodo po zavarovanju se nanaša na oškodovanca. Povzročitelj nesreče na lastne stroške popravlja svoj avto.

Koliko škode krije OSAGO?

Ko pride do prometne nesreče, oškodovanca zanima vprašanje, kateri . V letu 2017 je prišlo do sprememb višine zavarovalnin navzgor.

Višina kritja škode v primeru nezgode je:

za popravilo in obnovo avtomobila je mogoče plačati največ 400.000 rubljev;
odškodnina za škodo, povzročeno zdravju (telesna poškodba) - ne več kot 500.000 rubljev.

V vsakem konkretnem primeru znesek plačila se določi individualno, odvisno od nastale škode. Če najvišji znesek plačila ne zadošča za celotno pokritje povzročene škode, povzročitelj nesreče bo moral povrniti preostali znesek iz lastnih prihrankov.

Kaj je vključeno v zavarovalni primer

Ko se pojavi vprašanje o izplačilu zavarovalne vsote, se upošteva koncept ali se ta upošteva. Odgovornost iz obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti se nanaša predvsem na primere v cestnem prometu.

Zavarovalni dogodek po AO se zgodi, ko je izpolnjenih več pogojev:

prisotnost dveh strank: krivca nesreče in žrtve;
Udeleženec prometne nesreče mora biti zavarovano vozilo (zavarovano je ne voznik, ampak konkretno vozilo).

Seznam primerov zavarovanja avtomobilske odgovornosti ureja zvezni zakon Ruske federacije z dne 25. aprila 2002 št. 40-FZ.

Primer zavarovalnega dogodka: voznik je strmel, ni opazil, kako se je prižgala rdeča luč in zapeljal v zadnji odbijač spredaj vozečega avtomobila.

Nezavarovani primeri obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti

Seznam nezavarovalnih primerov v okviru obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti je odobren v členu 6 Zveznega zakona Ruske federacije z dne 25. april 2002 št. 40-FZ.

Že veste za bližajočo se podražitev zavarovanj v sistemu obveznega zavarovanja civilne odgovornosti? Zagotovo skoraj vsak drugi avtomobilski navdušenec ve za to. Ali podpirate ta ukrep? Ste patriot in odobravate vse, kar počne vlada? Nato poskusite razložiti veljavnost novega povečanja tarifnega koridorja za , ki ga je to poletje načrtovala Centralna banka Ruske federacije. Najverjetneje se bodo jeseni letos podražila zavarovanja. Tako je v ozadju močnega dviga cen goriva na bencinskih črpalkah jesensko darilo za Ruse po poletnih počitnicah zagotovljeno.

Ugotovimo, zakaj se je centralna banka letos nenadoma odločila, da nas bo razveselila z nepričakovano liberalizacijo tarifnega koridorja MTPL? Ali morda res ne poznamo velike skrivnosti glavne banke v državi, ki je, mimogrede, šele pred kratkim začela urejati zavarovalniški trg v državi? Morda samo zaposleni v centralni banki poznajo pravi način za vzpostavitev reda na zavarovalniškem trgu? Zanima me, kako nameravajo zgraditi prihodnji zavarovalniški trg? Le z nenehnim dvigovanjem cen obveznega avtomobilskega zavarovanja je malo verjetno, da bo na tem trgu mogoče narediti red. Ali pa jim je všeč rek »Tepi svoje, da se drugi bojijo«? Ugotovimo.

Če se kdo ne spomni, je pred kratkim zavarovalniški trg v državi nadzorovala Zvezna služba za finančne trge Ruske federacije (skrajšano FSFM). Se spomnite, ko je ta storitev mirno zvišala tarife za obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti? Se ne spomnim? A dejstvo je, da povišanja carin kljub superinflaciji v državi v prejšnjih letih preprosto ni bilo. In da je bila zdaj ukinjena Zvezna služba za finančne trge, ki je pooblastila za regulacijo zavarovalniškega trga prenesla na Centralno banko, ki je hitro začela povečevati tarife za obvezna zavarovanja.

Navsezadnje je centralna banka šele pred kratkim znatno povečala stroške polic MTPL s spremembo tarifnega koridorja. Kje drugje? In zdaj smo spet pred dvigom cen zaradi širjenja meja tarifne lestvice osnovnega stroška obveznega avtomobilskega zavarovanja. Poleg tega je ta podražitev nenačrtovana.

V naslednjih nekaj letih bomo verjetno imeli še enega. Tokrat je bilo že načrtovano.

Spomnimo se, da je Centralna banka nedavno odobrila razširitev tarifnega koridorja v OSAGO za 20 odstotkov v obe smeri. Kaj to pomeni? To pomeni, da se bo nižja raven osnovnega stroška obveznega avtomobilskega zavarovanja znižala za 20% - s 3432 rubljev. (trenutno velja) do 2746 rub. Zgornja meja osnovne tarife MTPL se bo povečala tudi za 20% - s 4118 rubljev. do 4942 rub. Tako se bo spodnja meja osnovnega stroška obveznega avtomobilskega zavarovanja znižala za 686 rubljev, zgornja meja pa se bo povečala za 824 rubljev.

Zdaj pa izračunajmo, koliko povprečni voznik danes plača za polico avtomobilske odgovornosti in koliko bo plačal, ko bo centralna banka to poletje uradno odobrila nove tarife. Torej, danes, s tarifno lestvico 3432-4118 rubljev. Vozniki v Rusiji plačajo povprečno 5.800 rubljev za polico AO. Po novih tarifah bo povprečni strošek obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti znašal 7.000 rubljev. Kako vam je všeč takšna matematika, ki so se je domislili zaposleni v centralni banki? V tem trenutku se mnogi avtomobilski navdušenci verjetno spomnijo Zvezne službe za finančne trge Ruske federacije kot okusne hrane, proizvedene po sovjetskih standardih GOST v ZSSR.

Toda, žal, centralna banka ni zvezna služba za finančne trge. Centralna banka pozna matematiko iz prve roke. A to še ni vse. Ali veste, v čem je skrivnost poštenega jemanja denarja? Gre za to, da ko si “podkovan”, to celo sumiš. Lahko se vprašate, kje je tu prevara? Navsezadnje se znižuje spodnja letvica tarifnega koridorja, kar pomeni, da bo veliko neposrečenih voznikov, ki se dlje časa ne bodo ponesrečili, deležno dodatnega popusta pri sklenitvi obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, kar bo dejansko pomenilo da bo po novih tarifah zavarovalna polica marsikaterega voznika stala manj. Toda ne hitite se veseliti.

Dejstvo je, da namerava centralna banka poleti uvesti nove parametre, ki bodo vplivali na stroške police. Spomnimo, da zdaj zavarovalnice pri izračunu celotnega stroška obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti uporabljajo različne korekcijske faktorje, razdeljene v pet skupin: delovna doba, starost voznika, število voznikov, ki smejo voziti vozilo (njihove izkušnje in Upošteva se tudi delovna doba), regija delovanja avtomobila, razpoložljivost izkušenj brez nesreč itd.

Če bodo nove tarife odobrene, bo Centralna banka povečala število kategorij (koeficientov) s 5 na 50. To pomeni, da bodo lahko zavarovalnice zelo kmalu uporabile do 50 različnih prilagoditvenih koeficientov pri izračunu stroškov police avtomobilske odgovornosti. Govorimo o natančnejših koeficientih, izračunanih glede na izkušnje in starost voznika, ki sklene zavarovalno polico. To pomeni, da bo zdaj vsako dodatno leto vozniških izkušenj spremenilo voznikovo izkušnjo ne le za vožnjo brez nesreč (koeficient bonus-malus KBM), ampak tudi spremenilo koeficient za povečanje izkušenj. Prav tako bo po novem vsako dodatno leto zavarovančeve starosti vplivalo na končno ceno obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti.

Toda nove tarife in nov postopek za izračun stroškov zavarovanja avtomobilske odgovornosti, ki ga bodo kmalu začele uporabljati vse zavarovalnice, so skrita in očitna metoda nenačrtovanega zvišanja stroškov zavarovanja avtomobilske odgovornosti. Ker kot vedno je hudič v podrobnostih. Na primer, če se po novih tarifah zniža spodnja meja tarifnega koridorja za vas (na primer za vožnjo brez nesreče), potem, ker je uvedenih do 50 novih koeficientov, ki se uporabljajo pri izračunu končnih stroškov police, , vas lahko polica obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti stane več. Še posebej, če ste mlad voznik.

To pomeni, da se bo zavarovanje avtomobilske odgovornosti dejansko pocenilo le za tiste, ki imajo bogate vozniške izkušnje, so starejši in tisti, ki v zadnjih letih niso bili udeleženi v nesreči. In takšni ljudje so v manjšini. To pomeni, da se bo za večino voznikov podražilo obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti.

Poleg tega namerava centralna banka že poleti ali jeseni letos začeti s pravo liberalizacijo trga obveznih zavarovanj avtomobilske odgovornosti. Res je, to so za zdaj le načrti v okviru projekta, ki ga je razvila Ruska zveza avtomobilskih zavarovalnic. V skladu s tem projektom se centralni banki predlaga, da opusti regulacijo različnih pribitkov in koeficientov, ki se uporabljajo na trgu AO. Zavarovalnice predlagajo, da centralna banka uredi le meje tarifnega koridorja osnovnega stroška obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti. Zavarovalnice želijo nastaviti preostale prilagoditvene marže, kot želijo. Se pravi prosto, ob upoštevanju konkurence na trgu. In najhuje je, da centralna banka to dejansko namerava storiti. Poleg tega centralna banka na splošno načrtuje, da bo zavarovalniški trg do leta 2020 pustil prosto plavati. Ponovno, vse to je na predlog Ruske zveze avtomobilskih zavarovalnic. Upamo, da bo centralna banka dovolj pametna, da tega ne bo storila, saj bo to neizogibno privedlo do dejstva, da bodo stroški politike AO postali kozmični.

Kaj pravijo oblasti? Veste, kar je najbolj presenetljivo je, da so naši ljudje na oblasti, zaradi dejstva, da so verjetno predolgo sedeli, navajeni, da takšnih težav ne opazijo. Se pravi, tisti, ki bi se morali nekako odzvati na dogajanje na zavarovalniškem trgu, se delajo, kot da se nič ne dogaja. Načeloma tega nismo vajeni. Pri nas je verjetno že zrasla cela generacija politikov, ki res mislijo, da v državi sploh ni problemov.

Vsak lastnik avtomobila zelo dobro ve kaj je OSAGO. Poenostavljeno povedano je to obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti. Voznik je dolžan to polico kupiti pred registracijo vozila, vendar najkasneje v 10 dneh po nakupu.

Če oseba zanemari pravila, ki so enaka za vse, mu prometni policisti ob prvi ustavitvi izdajo globa zaradi pomanjkanja obveznega zavarovanja avtomobila.

Že leta 2014 je bila zaradi takšne kršitve vozniku pravnomočno odvzeta možnost vožnje vozila ( TS), je bila ta prepoved uveljavljena z odstranitvijo registrske tablice. Toda zaradi povečanih primerov goljufij ( kraja številke), so se odločili ta ukrep opustiti.

Zato je v letu 2015 predvidena kazen za vožnjo nezavarovanega vozila. globa 800 rubljev, v nekaterih primerih pa lahko voznik prejme le opozorilo.

Razlaga okrajšave OSAGO govori sama zase: s prejemom te zavarovalne police si voznik v primeru prometne nesreče po njegovi krivdi prepreči stroške, ki bi lahko nastali pri povrnitvi škode oškodovancu.

Pravila OSAGO, ki so bile spremenjene leta 2015, navajajo, da je najvišji znesek odškodnine za izgubo po sklenjeni zavarovalni pogodbi 500.000 rubljev.

Omeniti velja tudi glavno točko, ki dobro pojasnjuje Kakšna je razlika med OSAGO in OSAGO. Če bo sklenitev prvega zavarovanja vozniku omogočila povračilo škode, ki jo je utrpel v prometni nesreči, bo obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti krilo škodo drugega voznika, ki je bil udeležen v nesreči.

Poleg tega registracija zavarovanja CASCO ni obvezen pogoj za voznike, kar pa ne moremo reči o politiki MTPL.

Postopek registracije police

Danes obstaja veliko zavarovalnic, ki jim ponujajo sklenitev obvezne police. Zato se pojavi logično vprašanje za osebo, ki je prvič kupila avto in se prej ni srečala s takšnimi odtenki: kje je najbolje skleniti zavarovanje?

Ne smemo pozabiti, da čeprav lahko stroški obveznega avtomobilskega zavarovanja nihajo v majhnih mejah, je po nakupu tako dragega nakupa, kot je avtomobil, zelo pomembno prihraniti vsak rubelj. Zato morate na začetku preučiti veliko možnosti, ugotoviti koliko stane OSAGO? pri vsaki zavarovalnici in izberite najbolj donosno možnost.

Izjava lastnika vozila. Običajno ga sestavi zavarovalnica.
Potni list državljana Ruske federacije.
Potrdilo o registraciji vozila.
Vozniška dovoljenja za vse državljane ki bodo v prihodnje smeli voziti vozila.
Diagnostična kartica, ki prikazuje normalno stanje vozila. Ta zahteva ne velja za nova vozila, izdelana v zadnjih treh letih. Rok veljavnosti diagnostične kartice obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti je: 1 leto – če je vozilo staro več kot 7 let; 2 leti – če je od sprostitve vozila minilo 3–7 let.

Če je bil voznik že vpleten v nesrečo, mora o tem obvestiti zaposlene v zavarovalnici ter posredovati podatke o plačilih, ki so bila prejeta ali plačana po njegovi krivdi.

Dokumente, ki jih predloži lastnik avtomobila, skrbno preveri zavarovalnica. Če ni nobenih pripomb, sklene zavarovalna pogodba. Preden ga podpišete, morate natančno prebrati vse točke, da se v prihodnosti izognete neprijetnim presenečenjem.

Omeniti velja tudi to možno je vračilo zavarovanja avtomobilske odgovornosti ob prodaji avtomobila, se boste morali obrniti na storitveno podjetje in izpolniti vlogo, katere obrazec mora zagotoviti pisarniški uslužbenec.

Poleg tega morate predložiti naslednje dokumente:

Potni list.
Pogodba, ki bo služila kot potrdilo o prodaji vozila.
Politika.

OSAGO brez dodatnih storitev, video:

Oglejmo si ta trenutek pobliže kje dobiti diagnostično kartico obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti. Vsak lastnik avtomobila se sooči s to težavo takoj po nakupu vozila, saj je preprosto nemogoče izdati zavarovalno polico brez tega dokumenta ( razen v primerih, ko vozilo še ni staro tri leta od datuma sprostitve).

Pridobitev diagnostične kartice je dovoljeno samo v centrih, ki imajo dovoljenje za opravljanje ustreznih storitev. Avto se preveri s 65 točkami, rezultati se vnesejo v diagnostično tabelo.

Stroški OSAGO

Kot smo že omenili, se lahko cene, ki jih določijo zavarovalnice, nekoliko razlikujejo. Če želite izvedeti, se morate seznaniti z osnovnimi stopnjami zavarovalnih tarif podjetij.

Preostali koeficienti, ki se upoštevajo pri izračunu stroška, so za vsako zavarovalnico enaki. Najnižja osnovna obrestna mera pomeni, da družba zagotavlja najugodnejše zavarovalne pogoje.

Veliko ljudi zanima vprašanje Za koliko se je v letu 2015 podražilo obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti? Po uradni statistiki Centralne banke Ruske federacije in Ruske zveze avtomobilskih zavarovalnic se je cena obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti v zadnjem letu zvišala. skoraj dvakrat.

Tako močan skok je bil posledica reforme, povečanje vrednosti je potekalo v dveh fazah:

oktober 2014 – podražitev za približno 30 %.
April 2015 – skok cen za približno 50-60 %.

Obstaja več glavnih razlogov za dvig cen:

Od ustanovitve OSAGO se osnovna tarifa ni spremenila. Se pravi, da je bila cena obveznega zavarovanja motornih vozil 11 let kljub inflaciji in precejšnji podražitvi rezervnih delov za popravilo vozil enaka. Zaradi tega so zavarovalnice pogosto ostajale v izgubi.
Predvsem spremembe zakonodaje v državi povečanje vplačil obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, poenostavitev pogojev za prejemanje denarnega nadomestila.
Gospodarska kriza v državi, depreciacija rublja.

Preden se obrnete na zavarovalnico, je priporočljivo samostojno izračunati znesek, ki ga boste morali plačati za pridobitev zavarovalne police. Takšen odgovoren pristop bo pomagal preprečiti nerazumno preplačilo, saj lahko zaposleni v zavarovalnici namerno ali po nesreči naredijo napako v svojih izračunih.

Samo v iskalno vrstico morate vnesti želeno poizvedbo in sistem bo prikazal ogromno kalkulatorjev, ki bodo naredili izračun.

V tem primeru bo moral uporabnik zagotoviti zanesljive podatke o zavarovanem vozilu, vozniku in osebah, ki bodo v prihodnje smele voziti. Po izpolnitvi obveznih polj bo sistem v nekaj sekundah prikazal predviden strošek izdaje police.

Preverjanje pristnosti pravilnika

Zaradi vse pogostejših goljufij bo koristno vedeti vsem kako preveriti pristnost zavarovanja avtomobilske odgovornosti. Prva stvar, na katero morate biti pozorni, je pretirana lojalnost zavarovalnice do stranke.

Če so stroški police močno znižani v primerjavi s ponudbami drugih podjetij, so na voljo dodatne brezplačne storitve - morate biti pozorni. Koristno bi bilo zaprositi za dovoljenje za opravljanje zavarovalniške dejavnosti ter se pozanimati o tej zavarovalnici.

Kazen za ponarejeno MTPL, video:

Ponaredek lahko prepoznate tudi vizualno:

Pristen pravilnik OSAGO je približno 10 mm večji od lista A4.
Vodni žigi morajo biti jasno vidni, ko obrazec držite proti svetlobi.
Zelenkasto-moder dizajn na sprednji strani se ne sme odrgniti ali vtisniti na druge površine.
Na zadnji strani police mora biti kovinski trak širine 2 mm.
Na polici mora biti rdeč puh.
Številka in serija zavarovalne police v zgornjem desnem kotu morata biti vidni.

MTPL je mogoče preveriti tudi po številki police.Če želite to narediti, morate iti na uradna stran Zveza avtomobilskih zavarovalnic Rusije in na meniju "OSAGO" izberite zavihek »Preverjanje polic avtomobilske odgovornosti, da se ugotovi, ali pripadajo zavarovalnici«.

Nato morate le še vnesti desetmestno številko obrazca, nato pa se na ekranu prikaže podatek, ki ga je treba preveriti s podatki na polici. Izpisano bo tudi, ali ima zavarovalnica veljavno licenco.

Kako določiti razred zavarovanja avtomobilske odgovornosti?

Ko oseba sklene zavarovalno polico, se upošteva veliko podrobnosti: osnovna cena za določen tip vozila, njegova znamka in model, kraj bivanja in starost stranke itd. Pomemben pokazatelj, ki vpliva na stroške zavarovanja je vozniški razred, ki določa, kateri koeficient bo uporabljen pri izračunu končnega zneska.

Postavlja se logično vprašanje: kako ugotoviti razred voznika MTPL?Čisto preprosto je.

Obstaja petnajst zavarovalnih vrst: M,0,1,2...13, od katerih ima vsaka svojo razmerje bonus-malus. Če voznik sklene zavarovanje prvič, se mu dodeli tretji razred, to je koeficient enak 1.

Vsako naslednje leto, če voznik nima nesreče po lastni krivdi, se postopoma povečuje. Hkrati se plačila obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, ki jih je treba plačati zavarovancu, oz. zmanjšati za 5 % letno.

Tako, ko je prejel 13. razred zavarovanja, cena police je prepolovljena. V skladu s tem, če oseba pride v nesrečo po lastni krivdi, se zavarovalni razred zniža.

Pravilni ukrepi v primeru nesreče

Da bi oseba, ki je bila brez lastne krivde poškodovana v prometni nesreči, od zavarovalnice prejela odškodnino za nastalo škodo, je pomembno upoštevati osnovna splošno veljavna pravila.

Oglejmo si podrobneje postopek ukrepanja v primeru nesreče po OSAGO 2015.

Najprej potrebujete ustavite vozilo, ugasnite motor, prižgejo varnostne utripalke in na razdalji najmanj 15 metrov namestijo opozorilni znak, da bodo ostali udeleženci v prometu seznanjeni z dogodkom.

Zagotovite prvo pomoč žrtvam, Če obstajajo. Po potrebi pokličite rešilca.

Za dokumentiranje prometne nesreče pokličite prometno policijo. Prav tako ni potrebe po mirovanju med čakanjem na njihov prihod. Imeti neizpodbitne dokaze o lastni nedolžnosti, morate: poklicati zavarovalnico in prijaviti dogodek; najti priče, ki so pripravljene pričati, in zabeležiti njihove kontaktne podatke; za vsak slučaj zapišite znamko in številko avtomobila drugega udeleženca nesreče ter njegove kontaktne podatke in podatke o potnem listu; S kamero posnemite položaje obeh avtomobilov in drugih delov, povezanih z nesrečo. Šele po tem, če ovirajo gibanje mimo vozečih vozil, je treba cestišče sprostiti.

) določa, da prometnim policistom ni treba iti na kraj nesreče, če v dogodku nista udeleženi več kot dve osebi, ni poškodovanih in ni nesoglasij, ki bi jih bilo mogoče rešiti le z vpletenostjo tretje osebe.

Sklenitev zavarovanja po nezgodi

Vsak voznik mora jasno vedeti kako se zavarovati pri obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti po nezgodi. Prva stvar, ki jo morate storiti, je, da na zavarovalnico napišete vlogo in pripravite paket dokumentov, ki ga sestavljajo:

Potni listi in TIN.
Vozniško dovoljenje.
Dokumenti za avto.
Potrdila prometne policije in obrazci za obvestila o nesreči.
Zavarovalna polica.
Potrdila iz bolnišnice, če je bila med nesrečo povzročena zdravstvena škoda.

Celoten paket dokumentov lahko dostavite zavarovalnici na lokaciji pisarne osebno ali s priporočenim pismom.

Mnogi vozniki se sprašujejo koliko časa lahko vozite, če vam je zavarovanje avtomobilske odgovornosti poteklo?. Odgovor je povsem preprost: sploh ne. Vsak voznik mora vnaprej poskrbeti za podaljšanje njegove veljavnosti.

Mnogi zaradi svoje nepazljivosti, drugi zaradi neprevidnosti ignorirajo zahteve zakona. Navsezadnje je globa za poteklo zavarovanje le 800 rubljev, kar je danes skromen znesek.

Vendar je vredno razmisliti, koliko boste morali porabiti za nadomestilo škode oškodovancu, če zaradi kršitve prometnih pravil nastanejo izredne razmere, zaradi katerih trpijo tretje osebe.

Omeniti velja tudi, da ima uporabnik od julija 2015 možnost podaljšanja veljavnosti zavarovanja avtomobilske odgovornosti prek interneta, od oktobra pa celo elektronsko izdajo nove zavarovalne pogodbe.

Danes avtomobilsko zavarovanje ni luksuz, ampak nuja. Obvezna vrsta avtomobilskega zavarovanja je OSAGO, prostovoljna vrsta je CASCO. Zavarovanja se med seboj razlikujejo, zato je treba obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti skleniti tudi če imate sklenjen KASCO

Maslo olje, ali zakaj plačati dvakrat?

Zakon jasno določa, da je obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti obvezno avtomobilsko zavarovanje. To pomeni, da mora imeti vsak voznik pravilnik. Brez njega preprosto ne morete voziti, sicer boste morali plačati kazen.

Slika 1: Izvleček iz člena 12.37 Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije

OSAGO pomeni plačilo zavarovalnine v primeru krivde lastnika avtomobila. To pomeni, da v primeru nesreče zavarovalnica krije stroške popravila poškodovančevega avtomobila. In povzročitelj nesreče mora avto popraviti na lastne stroške. Najvišji znesek obveznih plačil je 400 tisoč rubljev.

Zavarovanje CASCO se izda prostovoljno. Zavarovani primeri po tem zavarovanju so veliko širši – kraja, tatvina, škoda itd. Vključite lahko dodatne storitve - nujna odprema, evakuacija, zbiranje dokumentov itd.

Stroški police so odvisni od različnih dejavnikov - leta izdelave avtomobila, stroškov popravila itd., Tako da lahko stane precej peni. A po drugi strani lahko v primeru nezgode takšno zavarovanje zelo pomaga. Ker zavarovalnica krije stroške popravila avtomobila lastnika police CASCO. Edino, da stroški popravila ne smejo presegati zavarovalne vsote, za katero je vozilo zavarovano.

Pri kasko zavarovanju ni pomembno, kdo je kriv. Izplačilo se izvrši samo lastniku kasko zavarovanja in ni pomembno ali je kriv ali ne.

Pomembno! Če logično razmišljamo, se izkaže, da obvezna zavarovanja avtomobilske odgovornosti sploh niso potrebna, saj KASKO krije škodo le lastniku police KASCO, višina zavarovalnine pa je veliko višja. Kljub temu, tudi če imate zavarovanje CASCO, zagotovo potrebujete AO!

Ali potrebujete AO, če imate sklenjen CASCO, ali katero zavarovanje je boljše?

Ugotovili smo, da je polica obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti obvezen atribut vsakega voznika, registracija zavarovanja CASCO pa je povsem prostovoljna zadeva. Ali se torej za isti avto splača dodatno zavarovati? Opravimo primerjalno analizo .

Tabela 1: Primerjalne značilnosti dveh avtomobilskih zavarovanj

Pogled	OSAGO	KASKO
Osnova	Obvezno	Prostovoljno
Stopnje	Tarife določa država	Zavarovalnica sama določi osnovno obrestno mero
Cena	Zavarovanje je za večino ljudi razmeroma dostopno. Razpon cen med zavarovalnicami – 20 %	Je relativno drago in si ga ne more privoščiti vsak. Cene se lahko zelo razlikujejo
Zavarovalni primeri	Povzročitev škode na vozilu, škoda zdravju voznika in potnikov. Zavaruje vaše premoženje – krije škodo, ki jo na vašem premoženju povzročijo tretje osebe.	Kraja, tatvina, poškodba avtomobila, škoda za zdravje voznika in potnikov. Zavaruje vaše premoženje – krije škodo, ki jo na vašem premoženju povzročijo tretje osebe.
Plačila zavarovanja	Stroške popravila krije le oškodovanec. Plačilo se izvede ob upoštevanju povprečnih stroškov popravila, ob upoštevanju obrabe	Škoda se povrne samo lastniku police CASCO
Starost avtomobila	Starost vozila ni pomembna	Zavarujejo se le avtomobili, ki niso starejši od 10 let.

Iz tabele je razvidno, da imata obe vrsti zavarovanj svoje prednosti in slabosti. Zato priporočamo prostovoljno zavarovanje avtomobila, če je predrag. Tako se boste finančno in moralno počutili mirnejše. Na naši spletni strani lahko izračunate okvirno ceno zavarovanja.

V drugih primerih nima smisla preplačevati tistega, kar že predvideva obvezna polica. Vprašanje, ali je potrebna polica obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, če obstaja zavarovanje CASCO, se lahko šteje za zaprto.

Ali se splača prostovoljno zavarovati avto?

Čeprav CASCO ni poceni, približno 10% cene vozila, pogodba zagotavlja izplačila ne le v primeru zavarovalnega dogodka, ampak tudi v primeru višje sile. Škoda se nadomesti z denarjem ali popravilom.

V nekaterih primerih, na primer pri nakupu avtomobila na kredit, je CASCO predpogoj. To je posledica dejstva, da se banke poskušajo zaščititi. Če zavrnete sklenitev police, vam morda ne bodo dali posojila.

Če pa pogledate z druge strani, je bodočemu lastniku povsem novega avtomobila bolje, da se dogovori z banko in se prijavi za "prostovoljca". Popravilo novih avtomobilov je precej drago, če pa pride do nesreče po njegovi krivdi, bo moral po OSAGO škodo, povzročeno na svojem avtomobilu, kriti sam!

Ste vzeli avto na kredit in se sprašujete ali morate ob sklenjenem KASCO skleniti obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti? Seveda bi morali. Prostovoljno zavarovanje vas ne izvzema iz obveznega zavarovanja.

Tudi »obveznost« ima svoje prednosti. Na primer popusti za vožnjo brez nesreč (), zavarovalnina, tudi če gre zavarovalnica v stečaj.

Kakšno zavarovanje uporabiti v primeru nezgode?

Slika 2: CASCO ali OSAGO

Če imate obe polici, se v primeru nesreče pojavi vprašanje, za katero je bolje prejeti zavarovalnino?

Pogoji zavarovalne pogodbe.
Obseg škode.
Kdo je zavarovalnica?
Okoliščine nesreče.
Hitrost plačila ("prostovoljec" je plačan hitreje).

Pomembno! Če nisi povzročitelj nesreče in je škoda manjša od 400t. drgnite. Bolje je uporabiti OSAGO. Ker če se odločite za izplačilo po CASCO, bo naslednje leto polica CASCO za vas bistveno dražja.

Ne glede na to, kdo je povzročil nesrečo, mora imeti zavarovanec obvezno polico. Zato ni treba dvomiti, ali morate narediti OSAGO, če imate zavarovanje CASCO. V nasprotnem primeru lahko pride do težav pri plačilu.

Pozor! Da bi se izognili težavam z zavarovalno odškodnino, morajo biti vozniki, ki smejo voziti, vključeni v polico CASCO. Če je voznik oseba, ki ni navedena v polici, plačila ne bo. Če ni znano, kdo bo vozil avto, je priporočljivo kupiti neomejeno kasko zavarovanje.

Kje je najbolje skleniti obvezno in prostovoljno zavarovanje?

Ugotovili smo, ali je ob sklenjenem zavarovanju CASCO potrebna polica obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti. Zdaj pa se pogovorimo o tem, od katerih podjetij jih je bolje kupiti - enega ali drugega? Na katerikoli! Toda tukaj obstajajo majhne nianse. Pri sklenitvi dveh pogodb z eno zavarovalnico so možni popusti. Prav tako pospeši in poenostavi postopek papirologije.

Pri stiku z različnimi podjetji obstaja tveganje, da se bo eno od njih izkazalo za nezanesljivo. Če tega ne upoštevate, potem je vredno pogledati ponudbe različnih zavarovalnic. Morda imajo ugodnejše pogoje za CASCO kot v tisti, kjer je sklenjeno obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti.

Imate težave z izbiro? Avto-servis vam bo pomagal! Za informacije, ki jih potrebujete, se obrnite na naše svetovalce.

Vsak voznik v Rusiji, če hoče ali ne, je dolžan odšteti za polico OSAGO. Če napišete, kaj to pomeni, dobite »obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti« ali po domače »zavarovanje avtomobilske odgovornosti«.

KAJ JE OSAGO?

Civilna odgovornost se v zakonodaji razlaga kot obveznost povračila škode, ki jo povzroči oškodovanec. V skladu s tem avtomobilska odgovornost pomeni, da ste kot voznik dolžni nadomestiti kakršno koli škodo, ki jo lahko povzročite na cesti. Na primer plačajte popravilo avtomobila, v katerega ste se zaleteli, ali plačajte zdravljenje pešca, ki ste ga zbili.

Prej sta se po prometni nesreči povzročitelj in žrtev morala ukvarjati z odškodnino za škodo na avtomobilu in zdravju ljudi, ki so bili v njem. Obenem so bili konflikti pogosti, saj je imela vsaka stran seveda svojo predstavo o višini pravične odškodnine. In krivec ni vedno imel dovolj sredstev, da bi žrtvi plačal zahtevani znesek naenkrat. To je povzročilo dodatne težave pri reševanju problema.

Leta 2003 je bilo reševanje teh konfliktov v Rusiji preneseno na civiliziran kanal. Od 1. julija 2003 so v skladu z zveznim zakonom "O obveznem zavarovanju civilne odgovornosti lastnikov vozil" vsi vozniki dolžni zavarovati tveganje odgovornosti za škodo. Zahvaljujoč temu škodo, ki jo povzročijo na lastnini ali zdravju nekoga, povrne zavarovalnica v okviru police avtomobilske odgovornosti.

Oceno škode opravijo neodvisni strokovnjaki. To seveda ne odpravi vseh vprašanj in pritožb, vendar nam omogoča, da računamo na nekakšno objektivnost.

V skladu z rusko zakonodajo mora lastnik vozila zavarovati svoj avtomobil v petih dneh po registraciji lastništva. Brez police avtomobilske odgovornosti avto ne bo registriran pri prometni policiji, vožnja avtomobila brez police pa je prepovedana.

Če se na cesti pojavite brez police AO, vam lahko zaračunajo globo od 500 do 800 rubljev. Če ste dragocen obrazec preprosto pozabili doma, bo globa 100 rubljev. Ta sprostitev je preprosto razložena: če pride do kakršnih koli težav, ni pomembno, kje točno je polica shranjena - v predalu za rokavice vašega avtomobila ali v pisalni mizi v službi. Glavno, da bo zavarovalnica plačala namesto vas.

KDO ZAVARUJE AVTO CILJAVNO ODGOVORNOST?

Pri uvedbi obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti Rusija ni izjema. OSAGO se izvaja v vseh razvitih državah. To je najlažji način za zagotovitev odškodnine za škodo, ki jo utrpijo oškodovanci prometnih nesreč.
V Rusiji se lahko samo člani Ruske zveze avtomobilskih zavarovateljev (RUA) ukvarjajo z obveznim zavarovanjem civilne odgovornosti lastnikov avtomobilov in le, če imajo ustrezno licenco Zvezne službe za zavarovalniški nadzor. Ta organizacija zagotavlja izplačila obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti ne glede na to, kaj se zgodi z vašo zavarovalnico. Tudi če gre zavarovalnica v stečaj, bodo vse njene stranke prejele zapadla plačila iz posebnega sklada RSA.

KAJ DAJE OSAGO?

Polica AO jamči: če ste povzročitelj nesreče, bo zavarovalnica krila škodo.

Pri določanju višine zavarovalnine za škodo, povzročeno na premoženju žrtev nesreče, zavarovalnica upošteva povprečne cene, ki veljajo v regiji, kjer se je nesreča zgodila. Ko gre za poškodovan avto, se od tega zneska odšteje obraba rezervnih delov.

Če se odškodnina izračuna za škodo, ki ste jo povzročili zdravju drugih voznikov in pešcev, potem upoštevajo stroške zdravljenja, zdravstvene nege, višino izgubljenega zaslužka, v najbolj tragičnih primerih pa tudi odškodnino v zvezi z izgubo. hranilca družine in pogrebnine.

Pridobitev zavarovanja avtomobilske odgovornosti je lahko precejšnja težava. Najprej je treba pravilno ravnati v primeru zavarovalnega dogodka. Na kraj prometne nesreče morate poklicati prometne policiste in se prepričati, da je dogodek natančno in pravilno evidentiran v potrdilih in zapisnikih. Zavedajoč se, koliko časa in truda bo potrebno porabiti za uveljavljanje pravice do odškodnine za škodo iz obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, mnogi avtomobilisti pogosto spregledajo to možnost, če povzročena škoda ni prevelika. S praskami na odbijaču, razbitim steklom in ogledali se redko kdo odloči za zavarovalnino.

Zdaj pa lahko tudi manjšo škodo brez večjih težav nadomesti avtomobilsko zavarovanje. Novo priložnost pa bodo lahko izkoristili le tisti, ki so sklenili polico avtomobilske odgovornosti od 1. marca 2009 dalje. Od tega dne naprej bodo začele veljati spremembe zakona o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti, ki vam bodo omogočile prejem odškodnine brez dokumentov prometne policije, če je znesek škode majhen (ne več kot 25 tisoč rubljev), obstaja v nesreči le dva udeleženca in nihče ni bil poškodovan. Ne morete brez papirjev prometne policije, če sta v nesreči kriva oba udeleženca. Inovacija ne more razveseliti voznikov, vendar je treba zapomniti nekaj. Če se med popravilom izkaže, da je bil avto poškodovan bolj, kot se je zdelo na prvi pogled, od zavarovalnice ne boste več prejeli več kot 25 tisoč rubljev.

Ne pozabite: obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti ima določene omejitve – »limit odgovornosti«. Zavarovalnica bo žrtvi dejanj svoje stranke po AO plačala največ 400 tisoč rubljev. Poleg tega je odškodnina za škodo, povzročeno življenju ali zdravju, omejena na največ 160 tisoč rubljev na osebo, najvišja odškodnina za škodo, povzročeno premoženju, pa ne bo presegla 120 tisoč rubljev.

Torej, če se zgodi, da se močno udrtine, na primer v luksuznem avtomobilu, zavarovalna premija 120 tisoč rubljev morda ne bo dovolj. Enako velja za situacije, ko je bilo poškodovanih več avtomobilov hkrati. Potem boste morali plačati preostali znesek za popravilo iz lastnih sredstev. Za najbolj preudarne v tem primeru je DSAGO - prostovoljno zavarovanje avtomobilske odgovornosti.

Zavarovanje OSAGO najpogosteje začne veljati od trenutka sklenitve pogodbe, če imate nov avtomobil, če imate rabljen avtomobil, pa naslednji dan po sklenitvi pogodbe.

Običajno obdobje veljavnosti pogodbe AO je 1 leto. Lahko pa sklenete zavarovalno pogodbo za krajši čas uporabe vozila (najmanj tri mesece). Polica bo seveda cenejša. Ta možnost je pomembna na primer za lastnike kabrioletov, ki jih je v našem podnebju mogoče uporabljati le v topli sezoni, ali za voznike, ki ne vozijo pozimi. Tranzitno vozilo lahko zavarujete le za manj kot šest mesecev, a s takšno polico ne boste prijavljeni na prometni policiji.

V času veljavnosti avtomobilske zavarovalne pogodbe je zavarovalec dolžan obvestiti zavarovalnico o spremembi lastnika avtomobila. V tem primeru se pogodba o AO predčasno prekine, saj njeni pogoji upoštevajo določen avto in ni več v lasti lastnika police. Obstajajo tudi drugi razlogi za predčasno odpoved pogodbe.

KAKO SE PRIJAVITI ZA POLICO AO?

Pogodbo AO lahko sklenete ne glede na to, ali je avto registriran kot vaša last ali ne. Formalno sploh ni treba imeti pooblastila za nevožnjo avtomobila, v praksi pa večina podjetij zahteva priložitev kopije tega dokumenta. Poleg tega boste morali predložiti potni list ali enakovreden dokument, potni list za vozilo (PTS) ali potrdilo o registraciji vozila ali vozniško dovoljenje. Zavarovanje avtomobilske odgovornosti se lahko sklene tudi za avtomobil z začasnim prometnim dovoljenjem. Po izdaji trajnega prometnega dovoljenja morate o tem čim prej obvestiti zavarovalnico.

Če je v pogodbi navedeno, da smejo avtomobil voziti samo določene osebe, je treba priložiti njihov potni list in pooblastilo za upravljanje vozila. Za volan zavarovanega avtomobila ne morete posaditi voznika, ki ni med osebami, pooblaščenimi za vožnjo, navedenimi v zavarovalni pogodbi. Če se ugotovi, da je tak voznik kriv za nesrečo, nima smisla poskušati pridobiti odškodnine iz vašega avtomobilskega zavarovanja.

Včasih vas ob prijavi za polico avtomobilske odgovornosti prosijo, da pokažete avto. To se naredi za preprečevanje goljufij pri avtomobilskem zavarovanju. Voznik se lahko z nekom dogovori in zahteva plačilo stroškov odprave škode, ki jo je povzročil, še preden je sklenil avtomobilsko zavarovanje. Zavarovalnice so vse bolj nezaupljive do voznikov, ki avtomobil vozijo po pooblaščencu, saj se po mnenju poznavalcev prav med njimi najpogosteje srečujejo s prevaranti.

»Izdaja ene police v povprečju traja 15–20 minut, vendar je bolje, da za registracijo poskrbite vnaprej, saj lahko nekatera podjetja zahtevajo pregled predmeta zavarovanja, sama polica pa lahko začne delovati šele naslednji dan. dan sklenitve zavarovalne pogodbe,« – pojasnjuje Ekaterina Evlanova, vodja oddelka za avtomobilska zavarovanja zavarovalnice MAX.

KOLIKO STANE POLJICA AO? (STROŠEK MTPL)

Cena obveznega avtomobilskega zavarovanja je odvisna samo od znamke avtomobila in delovne dobe, starosti in spola voznikov. Dejstvo je, da so pogoji zavarovanja, višina plačil in tarife obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti v Rusiji določeni z vladnimi predpisi, zato so enaki za vse zavarovalnice. Za različne voznike in različne avtomobile pa se bodo stroški police avtomobilske odgovornosti razlikovali.

"Izračun obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti temelji na osnovni tarifi (trenutno je za osebna vozila posameznikov 1980 rubljev), ob upoštevanju koeficientov in obdobja, za katero je zavarovanje izdano."

Tarife MTPL upoštevajo voznikovo starost in izkušnje, znamko in model, tip karoserije in menjalnik, leto izdelave, velikost in moč motorja, prevožene kilometre vozila, število oseb, ki lahko vozijo, njihov spol, starost in vozniške izkušnje.

Poleg tega se pri izračunu stroška obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti upošteva tudi regija, v kateri je sklenjeno avtomobilsko zavarovanje. Višja kot je stopnja nezgodnosti na posameznem območju, pogostejša so izplačila obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti, kar pomeni, da je stopnja nedonosnosti zavarovalnic višja. Na primer, v Sankt Peterburgu je škodni količnik zavarovalnic približno 40%, medtem ko je v regiji Arkhangelsk dvakrat višji. Za izenačitev razmerja med prihodki in odhodki zavarovalnic se pri izračunu stroškov obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti uporablja regionalni koeficient. Višja kot je, dražja je polica.

Še ena pomembna točka za izračune OSAGO: pri prijavi na polico OSAGO vas bodo vprašali, ali ste bili odgovorni za nesreče v prejšnjem zavarovalnem obdobju? Zavarovalnica mora to vedeti, da lahko pri izračunu cene police uporabi sistem premij oziroma popustov, ki se imenuje koeficient »bonus-malus«. Če vozite brez nesreč, vam bo ta sistem omogočil prihranek pri avtomobilskem zavarovanju.

KAJ POČETI V TUJINI?

Ne pozabite, da polica avtomobilske odgovornosti daje lastniku možnost, da odgovornost za plačilo odškodnine za škodo, povzročeno samo na ruskih cestah, prenese na zavarovalnico. Ko potujete v tujino, morate kupiti podobno avtomobilsko zavarovanje, vendar namenjeno uporabi v drugih državah - Green Card ("zelena karta"). Brez takega zavarovanja je vstop na ozemlje večine držav EU prepovedan. Zeleno karto voznika preverijo na carini ob izstopu iz Rusije.

Zelene karte prodajajo skoraj vse večje ruske zavarovalnice, nekatere to storijo kar na meji.

Tarife mednarodnega obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti - zelena karta - so izračunane po enotnih standardih, zato imajo vse ruske zavarovalnice enake cene za te police. Politika za osebni avtomobil s pokritostjo po vsej Evropi za 15 dni bo stala približno 1300 rubljev, za eno leto pa približno 12 tisoč rubljev. Če ne nameravate potovati izven nekdanjih sovjetskih republik - Ukrajine, Belorusije in Moldavije, lahko kupite cenejše avtomobilsko zavarovanje: približno 440 rubljev za 15 dni in 2 tisoč rubljev za leto.