Heograpiya, likas na kalagayan at yaman ng Japan. Hapon

Ang Japan ay isang bulubunduking bansa (3/4 ng lugar nito ay mga bundok at burol). Ito ay mga batang bundok, maraming mga bulkan (200, 40 sa mga ito ay aktibo). Ang Mount Fuji (3776 m) ay ang pinakamataas na tuktok sa Japan. Ang mga mababang lupain ay matatagpuan sa kahabaan ng baybayin ng mga isla, ang pinakamalaking sa kanila ay Kanto, ito ay matatagpuan sa silangang bahagi ng tungkol. Honshu. Ang Ryukyu Islands ay pinangungunahan ng mababang bundok at talampas.

Ang mga ilog ng Japan ay maikli, bulubundukin, buong agos (Shinano, Tone, Kitanami). Pagkatapos ng pagdaan ng mga bagyo, may mga pagbaha. Maraming lawa sa Japan, ang pinakamalaki ay ang Biwa (716 km2). Ang mga ilog ay pinagmumulan ng hydropower at irigasyon ng mga bukid. Ang bansa ay mayaman sa mineral at thermal spring.

Sa hilaga ng Japan, karaniwan ang podzolic at meadow-marsh soils, sa timog ng temperate zone, nangingibabaw ang brown forest soils; sa subtropiko at tropikal na bahagi - dilaw at pulang lupa. Alluvial soils sa tabi ng mga lambak ng ilog. Ang paborableng agro-climatic resources ay nagbibigay-daan sa pag-aani ng dalawang pananim sa isang taon.

2/3 ng teritoryo ng bansa ay inookupahan ng mga kagubatan at shrubs. 37% ng lugar ng kagubatan ay binubuo ng mga conifer. Sa hilaga ng Hokkaido, spruce-fir taiga na may presensya ng kawayan, kasukalan ng rhododendron at elfin cedar. Sa timog ng Honshu mayroong malawak na dahon na kagubatan (oak, maple, beech, chestnut, alder, linden). Ang Shikoku at Kyushu ay natatakpan ng mga subtropikal na kagubatan ng magnolia, camphor, Japanese cypress, bamboo, evergreen oak, Japanese pine, at arborvitae. Ang mga tropikal na kagubatan ay lumalaki sa Okinawa (asukal at sago palm, saging, ficus, tree ferns, rattan liana, maraming epiphytes).

Ang mga mapagkukunan ng kagubatan ng bansa ay napakalimitado, 27% lamang ng mga kagubatan ang nagbibigay ng pang-industriyang troso. Ito ang resulta ng pagtotroso, hindi magandang pangangasiwa sa kagubatan, pangmatagalang pagsasamantala ng mandaragit, at pagguho ng lupa. Ang mga kagubatan ay lubhang naubos.

mundo ng hayop iba't ibang bahagi ay ibang-iba. Kaya, isang brown bear, ermine, sable, weasel, raccoon dogs ang nakatira sa Hokkaido. Sa Honshu - Japanese macaque, black bear, salamander. Ang mga katimugang isla ay nailalarawan sa pamamagitan ng tropikal na fauna: mga unggoy, ang mga paniki, makapal na pakpak, Japanese deer, black hare, Asul na ibon. Iba't ibang mga mapagkukunan ng dagat - isda, molusko, alimango, algae.

Ang mga mineral ng Japan ay lubhang magkakaibang, ngunit halos walang malalaking deposito ng pang-industriyang halaga. Sapat na reserbang lamang ng sulfur, limestone, napakakaunting karbon, manganese, lead-zinc, copper ores, ginto, pilak, mercury at chromites. Ang bansa ay may makabuluhang recreational resources.

Likas na yamang potensyal ng Japan Wikipedia
Paghahanap sa site:

Hapon- isang arkipelago ng Silangang Asya, na binubuo ng higit sa 6800 mga isla na may iba't ibang laki. Kabilang sa mga ito ang pinakamalaking Honshu, Hokkaido, Kyushu at Shikoku.

mga isla

Ang mga isla ay konektado sa isa't isa sa pamamagitan ng mga ferry, tunnel at tulay. Mula sa lahat ng panig, ang teritoryo ng estado ay hugasan ng mga dagat: mula sa kanluran - ng East China at Japan, mula sa hilaga - ng Dagat ng Okhotsk, mula sa silangan at timog - ng Karagatang Pasipiko. Ang kabisera ng bansa ay Tokyo, ang pinakamalaking lungsod ay Osaka, Yokohama.

kalikasan ng bansa

Hindi pangkaraniwang maganda at magkakaibang kalikasan ng bansa. May mga talon, bangin, mainit na bukal at mga taluktok ng bundok na natatakpan ng niyebe. Ang mga ito ay maayos na pinagsama sa mga skyscraper at maramihang high-speed highway at mga sinaunang templo at medieval na palasyo.

Ang kaluwagan ay nakararami sa bulubundukin, ang pinakamataas na taluktok ay matatagpuan sa hilagang mga isla. Ang mga bulubundukin ng Japan ay katulad ng European Alps. Ang mga patag na tanawin ay makikita lamang sa baybayin. Maraming mga patay at aktibong bulkan sa Japan. Isa sa mga aktibo ay ang sikat na sagradong Mount Fuji. Ito ay isa sa mga pangunahing simbolo ng Japan. Ang Bundok Fuji ay 3776 metro. Ito ay matatagpuan sa isla ng Honshu.

Ang mga ilog sa bundok ay pangunahing mataas ang tubig at maikli. Marami sa kanila ang may mga istasyon ng kuryente. Ang pinakamalaking lawa sa bansa ay Biwa.

Lokasyon

Mula sa hilaga, ang Land of the Rising Sun ay hangganan sa Russia.

Ang katimugang hangganan ay kasama ng Pilipinas, at ang hilagang-kanluran at kanlurang hangganan ay kasama ng South Korea at China.

Mahirap tawaging advantageous ang lokasyon ng Japan.

Sa pamamagitan nito, ang pamamayani ng binibigkas na hindi kanais-nais, kung minsan ang mga sakuna na kadahilanan ay lalong malinaw na kapansin-pansin.

Ang mabigat na naka-indent na baybayin ay mas mahaba kaysa sa buong baybayin ng Africa. Ang Japan ay may access sa mga ruta ng kalakalan sa mundo, habang nananatiling isang islang estado, sa halip ay nakahiwalay at nakasara.
Ang paglikha ng malalaking daungan ay pinadali ng pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga malalim na baybayin at mga look na nakausli sa lupain. Ang bansa ay may tatlong daungan, na kasama sa pangkat ng mga pinakamalaking istruktura sa mundo.

Ang bansa ay matatagpuan sa zone ng Pacific seismic belt. Nakakaranas ito ng mahigit 2000 lindol sa loob ng taon. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga ito ay halos hindi mahahalata, ngunit mayroon ding mga napakalakas, na may mga sakuna na kahihinatnan. Bilang resulta ng mga lindol sa ilalim ng dagat, posible ang pagbuo ng tsunami.Ang Japan ay matatagpuan sa landas ng mga tropikal na bagyo. Kadalasan ay nagdudulot sila ng matinding pagbaha.

Ang posisyong heograpikal ng bansa ay isa sa mahahalagang salik na nakakaapekto sa pag-unlad ng ekonomiya, kasaysayan, kultura at kaisipan ng mga tao sa bansang ito.

Ang heograpikal na posisyon ng Japan ay medyo tiyak sa sarili nito, na hindi bababa sa natukoy ang pagtitiyak ng kultura nito.

Ang Japan, na matatagpuan sa mga isla ng Japanese Archipelago (mayroong 6852 sa kabuuan) sa hilagang-kanlurang bahagi ng Karagatang Pasipiko, sa silangang dulo ng Eurasia, ay nakahiwalay mula sa kontinente sa pamamagitan ng mga dagat. Sa timog at silangan, ito ay ang Karagatang Pasipiko (ang bahagi ng Karagatang Pasipiko sa kanluran ng Ogasawara Islands ay tinatawag ding Philippine Sea), sa hilagang-kanluran, ang Dagat ng Japan, na naghihiwalay sa Japan mula sa Korean Peninsula, sa kanluran, ang East China Sea, na naghihiwalay sa kapuluan mula sa China at Taiwan, sa hilagang-silangan - ang Dagat ng Okhotsk.

Mga likas na kondisyon ng Japan. Mga likas na yaman ng Japan (talahanayan)

Sa pamamagitan nito, hangganan ng Japan sa Russia. Kaya, ang Japan ay walang hangganan ng lupa sa ibang mga bansa. Ang pinakamalapit na hangganang pandagat ay sa Russia.

Ang dagat sa pagitan ng Kyushu at Shikoku ay tinatawag ding Inland Sea ng Japan (o Seto-naikai) at naglalaman ng malaking bilang ng maliliit na isla.

Ang baybayin ng mga isla ay mabigat na naka-indent, lalo na sa timog-kanlurang bahagi nito, at 29,751 km.

Kung pinag-uusapan natin ang mga alon ng dagat, kung gayon ang mainit na Kuroshio Current, ang Sea of ​​Japan Current, ay dumadaloy mula sa timog na bahagi ng Japanese Islands, at ang malamig na Oyashio Current ay dumadaloy mula sa hilaga.

Ang kapuluan ng Hapon mismo ay isang makitid at mahabang hanay ng mga isla, na hugis ng isang sibuyas. Kabilang sa mga ito ang 4 na malalaking isla na bumubuo sa pangunahing teritoryo (mula hilaga hanggang timog):

hokkaido,

pati na rin ang 6848 na maliliit. Binubuo sila ng

Mga Isla ng Izuya

- ang Ogasawara Islands, na matatagpuan sa timog ng pangunahing teritoryo,

Ang Nansei o Ryukyu Islands sa timog-kanluran. Ang pinakamalaki sa kanila ay ang isla ng Okinawa.

Bilang karagdagan, sa mga sangguniang aklat ng Hapon, ang teritoryo ng Japan ay kinabibilangan ng apat na isla ng timog Kuriles (tinatawag na "northern islands" o "northern territory"), na talagang nasa ilalim ng kontrol ng Russian Federation.

Ang Japan ay may lawak na 378,000 sq. km, kung saan 374,744 sq. km ay lupa, at ang natitira ay tubig. Sa mga tuntunin ng lugar, ang bansa ay nasa ika-61 na lugar sa mundo. 70% ng teritoryo nito ay inookupahan ng mga bundok, 67% ay natatakpan ng kagubatan, iyon ay, ang bahagi ng leon ng teritoryo ng Japan ay isang makahoy na tanawin ng bundok.

Ang Japan ay itinuturing na isang maliit na bansa. Gayunpaman, sa lugar na ito ay mas malaki kaysa sa England, Germany, New Zealand, Malaysia, Italy o Korea. Ngunit dahil sa katotohanan na karamihan sa teritoryo nito ay inookupahan ng mga bundok, isang makitid na baybayin lamang at ilang kapatagan ang angkop para sa pag-areglo (ang pinakamalaki sa kanila ay ang Kanto, katumbas ng 13 libong kilometro kuwadrado). Tinutukoy nito mataas na density populasyon ng bansa.

Ang mga ilog dito ay maikli, muli, dahil sa kasaganaan ng mga bundok. Wala sa mga ito ang isang through artery na mag-uugnay sa kanluran at silangan ng bansa, kaya ang mga ilog ng Hapon ay hindi kailanman gumanap ng papel na mahalagang mga ruta ng transportasyon na nilalaro ng mga ilog sa mga kontinental na bansa. Gayunpaman, sila ay matatagpuan sa maulan, kaya ang kanilang agos ay napakalakas at mabilis, at sila ay bumubuo ng mga lambak sa mga bulubunduking lugar at mga sediment sa bibig.

Ang malaking haba ng bansa mula hilaga hanggang timog ay tumutukoy sa pagkakaiba-iba ng klima nito sa iba't ibang rehiyon: mula sa malamig na klima ng Hokkaido hanggang sa tropikal na klima sa katimugang mga isla.

Ang klima ng silangang bahagi ng Japan, na nakaharap sa Karagatang Pasipiko, ay ibang-iba sa klima ng kanlurang bahagi, na nakaharap sa Dagat ng Japan, dahil ang bansa ay nahahati sa mga hanay ng bundok sa gitnang bahagi ng kapuluan.

Sa taglamig, ang hilagang-kanlurang bahagi ng Japan, kung saan umiihip ang malamig na pana-panahong hangin, ay nakakakuha ng maraming snow, habang ang silangang bahagi ay nailalarawan sa pamamagitan ng malinaw at tuyo na panahon. Ang pagkakaiba ng temperatura ay unti-unting tumataas patungo sa hilaga. Ang klima ng Japan ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang malinaw na pagbabago ng mga panahon. Sa ikalawang kalahati ng Agosto, ang init ay humupa, at ang tuyong taglagas ay dumating. Sa taglagas, ang mga bagyo ay kadalasang nagdudulot ng malaking panganib.

Isa pa mapanganib na tampok ay ang mataas na seismicity ng Japanese archipelago. Maraming mga bulkan dito (ang pinakamataas na punto sa bansa at ang "pambansang simbolo" ng Japan - Mount Fuji - ay isa ring bulkan), madalas ang mga lindol, na maaaring magdulot ng mapangwasak na tsunami.

Ang Japan ay mahirap sa mga yamang mineral, na tumutukoy sa masinsinang, pagtitipid sa mapagkukunan ng pag-unlad ng ekonomiya ng bansa. Ang fauna dahil sa insular na posisyon ng Japan ay mahirap din. Ang mga tampok ng landscape ay hindi nagbibigay ng mga pagkakataon para sa pag-aanak at pagpapastol. Kasabay nito, ang mga alon ng dagat ay lumilikha ng mga kanais-nais na kondisyon para sa tirahan ng isang malaking bilang ng mga species ng isda.Naapektuhan nito ang tradisyonal na diyeta ng mga naninirahan sa kapuluan ng Hapon, isang malaking proporsyon nito ay pagkaing-dagat.

Site yuki-onna.ru

"Ang Sistema ng Buwis ng JapanAng Mga Sanhi ng Russo-Japanese War"

Ang lugar ay 372 thousand km2.

Ang populasyon ay 125 milyong tao.

Ang kabisera ay Tokyo.

Tulad ng Great Britain, ang Japan ay bumuo ng isang uri ng pamahalaan na tinatawag na Konstitusyon monarkiya. Ang mga mananampalataya ay nagpapahayag ng Budismo at Shintoismo.

Heograpikal na posisyon. Mga likas na kondisyon at yaman

Ang Japan ay isang islang bansa sa dulong silangan ng Asya.

Sistema ng estado ng Japan. Mga likas na kondisyon at yaman. Populasyon

Hindi nagkataon na tinawag ng mga Hapon ang kanilang tinubuang-bayan na "Land of the Rising Sun". Sinasakop ng Japan ang isang hanay ng mga isla (mayroong mga 4 na libo sa kanila), ang pinakamalaki sa kanila ay Hokkaido, Honshu, Shikoku, Kyushu.

Ang Japan ay isang bulubunduking bansa kung saan mayroong matinding kakulangan sa yamang lupa. Ang matabang mababang lupain ay sumasakop lamang sa ikatlong bahagi ng mga isla. Halos walang mga pangunahing uri ng mineral na hilaw na materyales sa bansa. Samakatuwid, ang iba pang mga likas na yaman ay naging mahalaga: halimbawa, ang klima, na sa katimugang mga isla ay ginagawang posible na patuloy na makakuha ng dalawang pananim sa isang taon. Ang mga kagubatan sa bundok ay partikular na mahalaga, gaya ng sinasabi ng kasabihan ng Hapon: “Ang mga bundok ay mahalaga hindi dahil sa mataas ang mga ito, kundi dahil sa mayaman sila sa kagubatan.” Ang iba't ibang mga mapagkukunan ng karagatan ay ginagamit nang napakatindi, at ang Japan ay kinikilalang pinuno dito.

Maraming henerasyon ng mga Hapones ang makabuluhang nagbago sa kalikasan ng mga isla. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa mga baybayin, kung saan ang industriya at agrikultura, isang binuo na network ng transportasyon ay lumabag sa mga natural na kumplikado. Gayunpaman, sa maraming pambansang parke, ang kalikasan ay napanatili sa kumpletong integridad.

Populasyon

Ang Japan ay isang bansang may iisang etniko, 99% ng populasyon nito ay Japanese. Ang mga pambansang minorya ay pangunahing mga Ainu - ang mga inapo ng mga katutubong tao ng Hokkaido.

Ang populasyon ng bansa ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang natural na pagtaas. Kung tungkol sa pag-asa sa buhay (halos 80 taon), ang Japan ay nangunguna sa ranggo sa mundo, kaya maraming mga matatanda dito.

Ang Japan ay isang makapal na populasyon (300 katao bawat 1 km2) at lubos na urbanisadong bansa (86% ng populasyon ay mga naninirahan sa lungsod). Ang tatlong-kapat ng populasyon ng lungsod ay puro sa mga agglomerations na bumubuo sa napakalaking metropolis ng Tokaido, na umaabot mula Tokyo hanggang Kobe.

Ang tagumpay ng Japan sa internasyonal na arena ay dahil sa katotohanan na ang populasyon na aktibong bahagi sa produksyon ay bumubuo sa kalahati ng bansa. Ito ay lubhang mataas na rate.

Transportasyon. panloob na pagkakaiba. Mga internasyonal na koneksyon

Sa domestic transportasyon, humigit-kumulang 90% ng mga kargamento sa Japan ay dinadala sa pamamagitan ng kalsada. Ang average na bilis ng pampasaherong tren ay umaabot sa 120 km bawat oras. Sa Japan, ang pinakamalaking tunnel sa mundo na "Seikan" ay itinayo sa pagitan ng mga isla ng Honshu at Hokkaido, na sa ilalim lamang ng tubig ay umaabot ng 23 km. Ang transportasyong pandagat ay nagbibigay ng halos lahat ng relasyon sa kalakalang panlabas. Ito ay siya, maliban sa armada ng mga bansa ng "murang mga watawat", iyon ang pinuno ng mundo sa mga tuntunin ng kapasidad ng pagdadala.

Ang mga panloob na pagkakaiba sa lokasyon ng ekonomiya ay natutukoy sa pamamagitan ng katotohanan na ang estado ay binubuo, kumbaga, ng dalawang "bansa" - ang kabisera at ang natitirang teritoryo ng Japan.

Ang pangunahing pampulitika, pinansiyal (ang pinakamalaking sa mundo), industriyal at siyentipikong sentro ng Japan ay ang kabisera ng Tokyo. Kasama ang Yokohama, ito ay bumubuo ng isang malaking urban agglomeration.

Sinasabi ng isang lokal na salawikain, "Nagsisimula ang Japan sa Tokyo." Ang lungsod, na noong 1923 ay ganap na nawasak ng isang lindol at sunog, ngayon ay may 8.5 milyong tao at 6 na milyong sasakyan. Mayroong 70 libong mga restawran sa lungsod lamang. 2/3 ng populasyon ng bansa at 85% ng industriya ng pagmamanupaktura ay puro sa Tokyo agglomeration.

Ang Japan ay namumuhunan nang malaki sa paglikha ng mga industriya sa ibang mga bansa, kung saan ang teknolohiya ng Hapon at murang paggawa ay makabuluhang binabawasan ang gastos ng produksyon. Ang pangunahing mga kasosyo sa kalakalan ng Japan ay ang Estados Unidos at Kanlurang Europa.

Mga konklusyon:

Ang Japan ay isang isla na bansa na may limitadong likas na yaman.

Ang Japan ay isang mataas na binuo na pang-industriyang estado, isa sa mga pinuno ng mundo sa mechanical engineering.

Natutugunan ng high-intensity agriculture ang karamihan sa mga pangangailangan sa pagkain.

Ang high-tech na transportasyon ay nagbibigay ng masinsinang domestic at international na komunikasyon.

Basahin sa seksyon

Ang mabilis na pag-unlad ng industriya, ang pagpapalalim ng inter-rehiyonal at internasyonal na dibisyon ng paggawa, ang pagtaas ng pag-asa sa mga pag-export at pag-import, ang pagtaas ng kadaliang kumilos ng populasyon - lahat ng ito ay ginawa at patuloy pa rin ang pagtaas ng mga pangangailangan sa sistema ng transportasyon ng Hapon. Ang kalikasan pamamaraang Transportasyon ito ay kahawig ng mga bansa sa Kanlurang Europa, ngunit sa mga tuntunin ng laki ng transportasyon ng mga kalakal at pasahero, ito ay higit na nahihigit sa alinman sa mga ito. Sa Japan, lahat ng uri ng transportasyon ay mahusay na binuo, maliban sa mga daanan ng tubig at pipeline sa loob ng bansa.

Ang coastal fleet ay gumaganap ng isang nangungunang papel sa domestic transportasyon ng mga kalakal, at ang kahalagahan ng transportasyon sa kalsada ay tumaas din nang malaki. Ngunit sa pamamagitan ng tren, halos walang kargamento ang dinadala. Ang istraktura ng panloob na paglilipat ng pasahero ay nagbago din, kung saan ang transportasyon ng sasakyan ay lumabas sa itaas, ang riles ay nanatili sa pangalawang lugar, at ang transportasyon ng hangin ay sinakop ang pangatlo. Ang panlabas na transportasyon ng kargamento ay ibinibigay halos eksklusibo sa pamamagitan ng maritime transport.

Ito ay pinaka-lohikal na simulan ang paglalarawan ng sistema ng transportasyon ng Japan sa transportasyon ng riles. Una sa lahat, dahil ito ang mga riles na bumubuo pa rin ng gulugod nito.

Ang mga pangunahing highway ay tumatakbo sa kahabaan ng hilaga at lalo na sa katimugang baybayin ng halos. Honshu. Mas maikli ang mga kalsadang tumatawid gitnang bahagi bulubunduking isla, na nagdudugtong sa mga baybaying daan. Kumplemento sa sistemang ito ay ang mga kalsada sa mga isla ng Hokkaido, Kyushu at Shikoku. Sa paglipas ng panahon, halos lahat ng mga ito ay nadoble ng mga highway.

Ang kabuuang haba ng mga riles ng Japan ay kapansin-pansing nabawasan sa nakalipas na mga dekada, na umaabot sa 20 libong km noong 2005 (ika-18 na lugar sa mundo). Sa mga tuntunin ng paglilipat ng kargamento ng tren, ito ay sumasakop lamang sa ika-10 na lugar. Pero in terms of their passenger turnover (380 billion passenger km), Japan sa mahabang panahon nakipagkumpitensya para sa unang lugar na may malaking Uniong Sobyet at kamakailan lamang nawala ang pangunguna sa China at India - mga bansang may isang bilyong tao. Ang mga sumusunod na numero ay hindi gaanong naglalarawan: ang bawat Hapones ay naglalakbay ng average na 1,900 km bawat taon sa pamamagitan ng tren, habang ang isang Pranses - 1,235 km, isang Aleman - 1,170, isang Ruso - 1,060, at isang Ingles - 670 km.

Ang mga riles ng Japan ay nasa napakataas na teknikal na antas. Lahat ng mga pangunahing highway ay nakuryente. Ang mga monorail na kalsada, mga kalsada para sa paggalaw ng mga tren sa isang magnetic suspension ay malawakang ginagamit. Salamat dito, ang Japan, kasama ang France, ay sumasakop sa isang nangungunang posisyon sa mundo sa pagbuo ng mga high-speed na riles, na tinitiyak ang paggalaw ng mga pampasaherong tren sa bilis na 200-300 km / h.

Noong unang bahagi ng 1979, ang isang eksperimentong kotse sa isang electromagnetic-dynamic na suspensyon ay nagtagumpay sa "dream barrier" - isang bilis na 500 km / h. At noong 1999, mayroon nang limang kotse na tren na may mga pasahero, na nasa magnetic suspension din, na umabot sa bilis na 552 km / h, at noong 2008 - 581 km / h.

Ang tagumpay ng Japan sa larangan ng high-speed rail ay pinakamahusay na mailarawan sa pamamagitan ng halimbawa ng Mga daanan ng Shinkansen("new gauge line"), na binuksan noong 1964, sa bisperas ng Tokyo Olympics. Ikinonekta ng linyang ito ang "big three" urban agglomerations ng Japan, i.e. Tokyo, Nagoya at Osaka, na magkasamang bumubuo sa Tokaido megalopolis.

Ang haba ng Shinkansen highway sa una ay 515 km. Ang asul-at-puting Hikari (light) express na tren ay nagsimulang tumakbo sa kahabaan nito, na tumanggap ng mula 1,200 hanggang 2,000 pasahero. Sinasaklaw nito ang distansya sa pagitan ng Tokyo at Osaka sa loob ng 2.5 na oras. At ito sa kabila ng pinakamahirap na ruta na may 300 tulay at 66 na tunnel. Noong 1996, ang Nozomi (Hope) superexpress na tren ay nagsimulang tumakbo sa kahabaan ng highway na ito, ang bilis na umabot sa 300 km / h. Ang Shinkansen ay nailalarawan din sa pambihirang densidad ng trapiko, na umaabot sa 285 tren bawat araw. Tinatayang sa loob ng 35 taon ng pagkakaroon ng linyang ito, 3.5 bilyong pasahero ang dinala kasama nito, at sa lahat ng oras na ito ay wala ni isa sa kanila ang nasugatan dahil sa anumang aksidente sa riles. At ang average na pagkaantala bawat taon ay 0.4 minuto lamang, kabilang ang mga pagkaantala dahil sa mga sanhi tulad ng mga bagyo, lindol, snowfalls, avalanches at iba pang natural na kalamidad.

Sa paglipas ng panahon, gayunpaman, ang konsepto ng "Shinkansen" ay lumampas sa megalopolis ng Tokaido. Una, ang highway na ito ay pinalawak sa lungsod ng Fukuoka, na matatagpuan sa hilaga ng halos. Kyushu, habang ang haba nito ay tumaas sa 1100 km. Pagkatapos ay itinayo ang isang buong network ng mga high-speed (hanggang 270 km / h) na mga linya ng tren, na nag-uugnay sa iba't ibang bahagi ng isla. Honshu (Larawan 119). Sa pamamagitan ng 2025, ang kanilang kabuuang haba ay binalak na tumaas sa 14,000 km.

Mas bata transportasyon ng sasakyan ay matagal nang matagumpay na nakikipagkumpitensya sa riles. Sa mga tuntunin ng haba ng mga kalsada, ang Japan ay nasa ikalima sa mundo, pangalawa lamang sa mga higanteng bansa tulad ng United States, India, Brazil at China. Ngunit sa mga tuntunin ng density ng network ng kalsada (3,130 km bawat 1,000 km 2 ng teritoryo), ito ay pangalawa lamang sa Belgium at Singapore, at sa mga tuntunin ng trapiko sa kalsada at ang laki ng paradahan ng kotse (75 milyong mga kotse), ito ay pangalawa lamang sa Estados Unidos.

Malalaki, mahusay na mga trak ang pumalit sa pangkalahatang transportasyon ng kargamento, na naging isang pangunahing katunggali sa mga riles. At sa mga tuntunin ng paglilipat ng mga pasahero, ang transportasyon sa kalsada sa Japan ay dalawang beses na nangunguna sa transportasyon ng tren.

Ang mga lansangan ay karaniwang tumatakbo parallel sa mga riles, na bumubuo ng tinatawag na polyhighway. Ang mga lansangan (highway) sa Japan ay nagbibigay ng dalawang-lane at kahit multi-lane na trapiko sa magkabilang direksyon. Bawat 15–20 km, sa mga pinakakaakit-akit na lugar, may mga lugar ng libangan na may mga cafe, canteen, malayuan at pang-emergency na telepono, mga istasyon ng gas, at souvenir kiosk. At bawat 40-60 km na mga istasyon ng serbisyo ay nilagyan, na nagtatrabaho sa buong orasan.

Isang napakalaking papel sa Japan sasakyang pandagat, na nangangalaga sa baybayin at halos lahat ng transportasyong pangkalakalan sa ibang bansa. Ang hukbong-dagat ng Hapon ay pumapangalawa pagkatapos ng Panama sa mga tuntunin ng bilang ng mga barko (higit sa 2.5 libo). Totoo, sa mga tuntunin ng tonelada nito, ang bansa ay mas mababa ngayon sa labindalawang iba pang mga estado, ngunit kung isasaalang-alang natin ang mga barko ng Hapon na naglalayag sa ilalim ng "mga murang watawat", kung gayon ang tonelada nito ay hindi magiging 11, ngunit halos 90 milyong bariles. - reg. T.

kanin. 119. Shinkansen high-speed rail network

Ang isang napakahalagang lugar sa sistema ng transportasyon ng Japan ay inookupahan ng mga daungan nito, na nagbibigay ng parehong baybayin at internasyonal na transportasyon. Sa kabuuan, mayroong higit sa isang libong mga daungan sa bansa, 19 sa mga ito ay may kahalagahan sa internasyonal, kabilang ang 9 na kabilang sa kategorya ng mga daungan ng mundo, iyon ay, mayroon silang cargo turnover na higit sa 50 milyong tonelada bawat taon (tingnan ang talahanayan 150 sa aklat I). Bumubuo sila ng tatlong mga port complex.

Ang pangunahing isa ay ang Keihin, na matatagpuan sa baybayin ng Tokyo Bay at may kasamang apat na pangunahing daungan. Ang gitnang lugar sa complex na ito ay inookupahan ng Tokyo, kung saan ang isang malaking container terminal ay itinayo at matatagpuan ang mga puwesto para sa pangkalahatang kargamento. Higit sa 2/3 ng kabuuang turnover ng kargamento ng daungan ng Tokyo ay nahuhulog sa transportasyong baybayin, ngunit nakikilahok din ito sa internasyonal na transportasyon. Ang daungan ng Tokyo ay mapupuntahan ng mga sasakyang pandagat na may draft na hanggang 12 m. Ang Yokohama, na matatagpuan 30 km mula sa kabisera at konektado dito sa pamamagitan ng isang shipping channel, ay nagsisilbing outport ng Tokyo. Ang paglilipat ng kargamento nito ay pinangungunahan ng bulk cargo - langis, iron ore, mga produktong kemikal, pagkain, ngunit ang mga natapos na produkto ay sumasakop din sa isang mahalagang lugar. Noong nakaraan, ang Yokohama din ang pangunahing pampasaherong daungan ng bansa, ngunit ngayon ang function na ito ay halos ganap na nawala. Sa pagitan ng Tokyo at Yokohama ay ang daungan ng Kawasaki, na katabi ng mga puwesto ng mabibigat na industriya, at sa kabaligtaran ng baybayin ng Tokyo Bay ay ang daungan ng Chiba, pangunahin na nagdadalubhasa sa kargamento ng langis.

Ang pangalawang lugar ay inookupahan ng Hanshin port complex, na matatagpuan sa baybayin ng Akashi Strait, na nag-uugnay sa Inland Sea ng Japan sa Osaka Bay. Kasama sa complex na ito ang mga daungan ng Osaka at Kobe. Ang una sa kanila ay gumaganap ng humigit-kumulang sa parehong mga pag-andar tulad ng daungan ng Tokyo, at ang pangalawa - bilang daungan ng Yokohama sa Keihin complex. Karamihan sa teritoryo ng daungan ng Kobe ay nilikha ng artipisyal sa pamamagitan ng pag-backfill, at ang lalim dito ay umabot sa 12-15 m. transportasyon.

Ang ikatlong port complex - Tokai - ay nabuo sa baybayin ng Ise Bay. Ang Nagoya ay nakatayo sa loob nito, ang mga berth na kung saan ay may lalim na 5-15 m at inangkop upang makatanggap ng likido, maramihan at pangkalahatang kargamento.

Potensyal ng likas na yaman ng Japan

Ang mga kotse, mineral fertilizers, metal, iba't ibang kagamitan ay iniluluwas sa pamamagitan ng daungang ito.

Sa antas ng pag-unlad sasakyang panghimpapawid Ang Japan ay nasa isa rin sa mga unang lugar sa mundo. Sa mga tuntunin ng paglilipat ng pasahero nito, ito ay mas mababa, bagaman sa pamamagitan ng isang malaking margin, lamang sa Estados Unidos. Ang sasakyang panghimpapawid ay nagbibigay ng parehong domestic at internasyonal na transportasyon. At ang pinakamalaking paliparan sa bansa ay matatagpuan sa Tokyo (Haneda, Narita) at Osaka.

Sa Japan, bilang isang bulubunduking bansa, ang problema sa pagtagumpayan ng iba't ibang uri ng natural na mga hadlang. Sapat na sabihin na mayroong 3,500 tunnel sa mga riles nito na may kabuuang haba na 1,500 km. Sa sampung pinakamahabang lagusan ng tren sa mundo, kalahati ay nasa Japan. Marahil ang pinakamalaking kahirapan para sa bansang arkipelago na ito ay ang pagkakaloob ng mapagkakatiwalaang maritime at land links sa pagitan ng apat na pangunahing isla nito.

Para sa layuning ito, ang Inland Sea ng Japan (Seto), na umaabot ng 450 km at isa sa mga pinaka-abalang navigable na lugar ng World Ocean, ay napakalawak na ginagamit. Bilang karagdagan, ang mga isla ay konektado sa bawat isa sa pamamagitan ng mga tulay at mga lagusan ng transportasyon. Noong 1942, ang Kanmon underwater tunnel ay binuksan sa ilalim ng makitid na Shimonoseki Strait na naghihiwalay sa mga isla ng Honshu at Kyushu. Ang tunel na ito ay may tatlong antas at inangkop para sa riles, kalsada at trapiko ng pedestrian. Sa panahon ng post-war, nang ang kapasidad nito ay naging hindi sapat, isang pangalawang tunel ang itinayo - "Shinkanmon" - halos 19 km ang haba. Noong huling bahagi ng 1980s Nakumpleto ang sistema ng tulay ng Seto-Ohashi upang ikonekta ang mga isla ng Honshu at Shikoku. Ang trapiko sa kanila ay nangyayari sa dalawang antas - mas mababa (railway) at itaas (kalsada). Ito ang pinakamalaking double-deck na tulay sa mundo.

Ngunit, siyempre, ang mas mahirap ay ang koneksyon ng mga isla ng Honshu at Hokkaido, na pinaghihiwalay ng Tsugaru Strait, na umaabot ng halos 100 km na may pinakamababang lapad na halos 20 km. Sa mahabang panahon, ang transportasyon ng tren at kalsada sa Tsugaru Strait ay pinagsilbihan ng isang espesyal na barkong lantsa. Gayunpaman, noong 1954 ito ay bumaligtad, na pumatay ng higit sa isang libong pasahero. Noon lumitaw ang ideya ng pagtatayo ng Seikan Tunnel. Ang pagtatayo nito ay tumagal ng mahigit 20 taon. Matapos ang pagsisimula ng pandaigdigang krisis sa enerhiya, kahit na ang mga pag-aalinlangan ay lumitaw tungkol sa kakayahang kumita nito at ang iba pang mga pagpipilian para sa paggamit nito ay iminungkahi: para sa pagtula ng mga linya ng kuryente, para sa pag-aayos ng mga atraksyong panturista, para sa isang higanteng pasilidad sa pag-iimbak ng langis sa ilalim ng lupa at maging ... mga plantasyon para sa lumalaking champignon. . Ngunit noong 1980s. itinayo pa rin siya. Ang pinakamahabang tunnel sa mundo, ang Seikan, ay 54 kilometro ang haba, kung saan 23 kilometro ay 100 metro sa ilalim ng tubig. Salamat sa tunnel na ito, bumibiyahe na ngayon ang express train mula Tokyo papuntang Sapporo sa loob ng 6 na oras sa halip na 16.

⇐ Nakaraan73747576777879808182Susunod ⇒

Petsa ng publikasyon: 2014-10-25; Basahin: 876 | Paglabag sa copyright ng page

Studopedia.org - Studiopedia.Org - 2014-2018. (0.002 s) ...

2.4 Hindi paggawa

2.4.1 Heograpiya ng komunikasyon at transportasyon

Ang Japan ay sikat sa mahusay na binuo na imprastraktura ng transportasyon. Ang pagpapabuti nito, batay sa pinakabagong mga nagawa ng agham at teknolohiya, ay matagal nang isa sa pinakamahalagang gawain ng estado. Ang pinakamalaking density ng mga bagay ng sistema ng transportasyon ay matatagpuan sa baybayin ng Pasipiko ng isla ng Honshu, kung saan matatagpuan ang mga pangunahing sentro ng industriya at karamihan sa populasyon ng bansa ay puro. Sa simula ng bagong siglo, ang trapiko ng pasahero ay tumaas nang malaki dahil sa transportasyon sa kalsada at hangin. Ang transportasyon sa kalsada ay nangunguna rin sa transportasyon ng kargamento. Ang haba ng mga highway ay 1203777 km.

Ang haba ng mga riles ay 26,435 km, kung saan 15,895 km ay nakuryente. Sa mga high-speed na linya ng Shinkasen, ang mga tren ay umaabot sa bilis na hanggang 300 km/h.

Karamihan sa trapiko sa dagat ay nahuhulog sa mga dayuhang linya. Humigit-kumulang 40% ng domestic freight traffic ay isinasagawa sa mga ruta sa baybayin. Ang bansa ay may ilang dosenang malalaking daungan. Ang pinakamalaki at pinakamahalaga sa kanila: Yokohama (average turnover 9 trillion yen), Osaka (4 trillion yen), Tokyo (8.9 trillion yen), Kobe (6.1 trillion yen), Nagoya (8.9 trillion yen), Shimizu (2.2 trillion yen ), Nagasaki (182 bilyon), Moji (767 bilyon).

Ang sasakyang panghimpapawid ay nagbibigay ng hanggang 80% ng internasyonal na trapiko ng pasahero, pati na rin ang kagyat na kargamento. 176 na paliparan (2010) ay nahahati sa tatlong klase. Kasama sa una ang dalawang internasyonal na paliparan sa Tokyo - Narita at Haneda at isa sa Osaka - Kansai. Ang pangalawa - malalaking paliparan para sa domestic traffic, at ang pangatlo - maliliit na paliparan para sa domestic traffic.

2.4.2 Turismo

Mahigit 5 ​​milyong turista ang bumibisita sa bansa bawat taon. Ang Japan ay sikat sa mataas na antas ng serbisyo nito. Sa Japan, mayroong 3.5 libong European-style na mga hotel, pati na rin ang isang malaking bilang ng mga pambansang Ryokan hotel.

Ang Japan ay umaakit ng mga turista sa orihinal at natatanging tradisyon ng mga tao nito, kaakit-akit at kakaibang kalikasan.

Itinatag ng Japan ang Tourism Policy Council at ang Inter-Ministerial Tourism Coordination Council, na nag-uugnay sa mga patakaran ng mga katawan ng gobyerno sa mga isyu sa turismo, gayundin ang Tourism Department ng Ministry of Transport ng Japan, na nagtataguyod ng turismo at nagkokontrol sa mga aktibidad ng turismo mga organisasyon.

Ang pinaka-maimpluwensyang kumpanya sa paglalakbay sa Japan ay ang "Japan Travel Agency Association" at ang "Japan National Tourism Organization". Sa kabuuan, sa Japan mayroong higit sa 500 mga ahensya sa paglalakbay na lisensyado ng Ministri ng Transportasyon, at higit sa 2,000 mga organisasyon na namamahala sa domestic turismo.

2.4.3 Kalakalan at pananalapi

Ang monetary unit ng Japan ay ang yen (¥). Inflation - -0.9% (2010).

Ang taon ng pananalapi sa bansa ay magsisimula sa Abril 1 at magtatapos sa Marso 31 sa susunod na taon. Sa bahagi ng kita ng estado, ang badyet ay pangunahing nabuo mula sa mga kita sa buwis (57%), ang iba pang mga kita ay bumubuo ng isang hindi gaanong porsyento. Ang pinakamalaking mga bagay sa bahagi ng paggasta ng badyet ng estado: paggasta sa social security, pagseserbisyo sa utang ng publiko, ang mga pangangailangan ng mga prefecture, mga gawaing pampubliko, edukasyon at agham.

Ang pangunahing papel sa sistema ng pananalapi ay nilalaro ng sentral na bangko, isang dosenang mga bangko ng lungsod, ilang dosenang mga rehiyonal na bangko ng una at pangalawang kategorya, mga bangko ng tiwala, mga maagang bangko ng pautang. Ang Bangko Sentral ay ang tanging tagapagbigay ng pera sa bansa, ito ay nagpapatupad ng patakaran sa pananalapi.

Ang Japan ay isang maunlad na bansa pagkatapos ng industriya, sa kabila ng kakapusan ng mga yamang mineral. Sa maraming industriya ng pagmamanupaktura, ang Japan ay sumasakop sa isang nangungunang posisyon sa mundo. Ang bansa ay may mahusay na binuo na sektor ng serbisyo, ang imprastraktura ng transportasyon ay isa sa pinakamahusay sa mundo. Ang bansa ay umaakit ng maraming turista bawat taon, kasama ang misteryo at pagka-orihinal nito. Sa mga nagdaang taon, ang paggasta sa R&D ay tumaas nang malaki. Gayundin, sa mga tuntunin ng paggamit ng mga pinaka-advanced na uri ng pang-industriya na kagamitan, ang Japan ay nangunguna sa lahat ng mga bansa sa mundo. Masasabing ang Japan ay isang halimbawa kung paano, kung walang sapat na teritoryo, hilaw na materyales at paborableng kondisyon, ang isa ay maaaring maging isa sa mga pinaka-advanced na bansa sa mundo.

2.5 Mga ugnayang pang-ekonomiyang panlabas ng bansa

2.5.1 Pangkalakal ng mga kalakal, serbisyo at pananalapi

Ang Japan ay isa sa pinakamalaking kapangyarihan sa kalakalan sa mundo.

Import: $636,800,000,000 (2010) Mga Kasosyo: China 22.2%, USA 10.96%, Australia 6.29%, Saudi Arabia 5.29%, UAE 4.12%, South Korea 3.98%, Indonesia 3.95% (2009). Ang mga import ay pinangungunahan ng panggatong at pang-industriyang hilaw na materyales. SA Kamakailan lamang tumataas ang importasyon ng mga tapos na produkto mula sa NIS Asia. Ang pinakamahalagang bagay ng mga pag-import ng Hapon ay mga produktong inhinyero - 23%, pang-industriya na hilaw na materyales at gasolina - 14%, pagkain - 7%, damit - 5%.

I-export: $735,800,000,000 (2010). Mga Kasosyo: China 18.88%, USA 16.42%, South Korea 8.13%, Taiwan 6.27%, Hong Kong 5.49% (2009). Sa pag-export ng mga natapos na produktong pang-industriya, 64% ay nahuhulog sa makinarya at kagamitan. Ang internasyonal na espesyalisasyon ng Japan sa pandaigdigang merkado ay ang kalakalan sa mga produkto ng mga industriyang high-tech na masinsinang sa agham.

Isang mahalagang direksyon ng dayuhang aktibidad sa ekonomiya ng Japan ang pagluluwas ng kapital. Sa usapin ng dayuhang pamumuhunan, ang bansa ay naging isa sa mga pinuno ng mundo kasama ang Estados Unidos at Great Britain. Bukod dito, ang bahagi ng pamumuhunan sa kapital sa mga mauunlad na bansa ay lumalaki. Inilalagay ng Japan ang kapital nito sa mga industriya ng pagmamanupaktura at pagmimina sa buong mundo. Ang Japan ay patuloy na isang pangunahing pinagkakautangan sa pandaigdigang ekonomiya at may pinakamalaking dayuhang pag-aari sa mundo.

3.2 Pakikipagtulungan sa pagitan ng Belarus at Japan

Ang pakikipagtulungan sa pagitan ng Belarus at Japan ay binuo sa mga sumusunod na lugar:

1. Pakikipagtulungan sa lugar ng hangganan.

Disyembre 11, 2010 sa Minsk Isang working meeting ang ginanap sa pagitan ng Unang Deputy Chairman ng State Border Committee, Major General Andrei Gorulko, at Charge d'Affaires ng Japan sa Belarus Kiyoshi Matsuzaki. Isinasaalang-alang ng mga partido ang pagpapatupad ng internasyonal na proyekto ng tulong teknikal na "Pag-modernize ng sistema para sa paglaban sa ipinagbabawal na trafficking sa nuclear at radioactive na materyales sa Border ng Estado ng Belarus" (RADBEL), at nakabalangkas din ng mga direksyon. karagdagang pag-unlad pagtutulungan ng dalawang bansa sa mga isyu sa hangganan.

Alinsunod sa proyekto, pinlano na lumikha ng mga mobile laboratories para sa operational at operational-strategic na tugon sa mga katotohanan ng ilegal na trafficking sa nuclear at radioactive na materyales sa hangganan. Bilang karagdagan, ito ay pinlano na lumikha ng isang departamento ng sentro at rehiyonal na mga punto para sa pagtugon sa mga insidente ng radiation sa hangganan ng Belarus.

2. Makataong pagtutulungan. Ang mga estado at pampublikong istruktura ng Republika ng Belarus at Japan ay aktibong nakikipagtulungan sa pagtagumpayan ng mga kahihinatnan ng sakuna sa Chernobyl.

3. Relasyon sa pananalapi. Noong Nobyembre 9-10, 2010 ang Tokyo ay nag-host ng kumperensya na "JSC "ASB Belarusbank" ay nagbubukas ng mga pagkakataon sa pamumuhunan at negosyo sa Republika ng Belarus.

Binanggit ng mga tagapagsalita ang kahalagahan ng Memorandum of Cooperation na nilagdaan noong Disyembre 2009 sa pagitan ng NEXI at Belarusbank para sa pagpapaunlad ng kalakalan sa pagitan ng Belarus at Japan, pati na rin ang mahusay na mga kinakailangan para sa pagbuo ng Belarusian-Japanese na relasyon sa negosyo sa mga lugar tulad ng petrochemistry, light industry. , industriya ng pagkain at mechanical engineering.

Kaya, maaari nating tapusin na ang Japan ay sumasakop sa isang nangungunang posisyon sa kalakalan sa mga kalakal at serbisyo, at sinasakop ang isang mahalagang posisyon sa internasyonal na relasyon sa pananalapi. Ang Japan ay nagpapaunlad ng mga internasyunal na ugnayan nito, kapwa pampulitika at pang-ekonomiya. Mayroon ding multi-vector na pag-unlad ng mga relasyon sa pagitan ng Belarus at Japan.

SOCIAL DEVELOPMENT NG JAPAN

4.1 Agham at edukasyon

Isinasagawa ang siyentipikong pag-unlad sa Japan ng mga dalubhasang institusyon ng pananaliksik, pribadong kumpanya, gayundin ng mga unibersidad at iba pang mas mataas na institusyong pang-edukasyon.

Ang Japan ay isa sa mga nangungunang bansa sa larangan siyentipikong pananaliksik, lalo na sa mataas na teknolohiya, biomedicine at robotics. Ang pambansang R&D na badyet ay US$130 bilyon at halos 700,000 siyentipiko ang kasangkot sa pananaliksik. Ang Japan ay nasa pangatlo sa mga tuntunin ng mga pondo na ginugol sa agham. Nangunguna ito sa pangunahing agham: sa mga Hapones, mayroong 13 Nobel laureates sa pisika, kimika, o medisina, tatlong nagwagi ng Field Prize, at isang nagwagi ng Gauss Prize. Nangunguna ang Japan sa paggawa at paggamit ng mga robot. Sa bansang ito, naimbento ang mga robot tulad ng QRIO, ASIMO at AIBO.

Pangunahing mga sentrong pang-agham Japan: Tsukuba, Nomura, Mitsubishi, Torei, Tokyo, Osaka at Nagoya Unibersidad.

Ang bansa ay may batas noong 1947 tungkol sa sapilitang libreng 9 na taong edukasyon. Ito ay ipinakilala ng mga awtoridad sa pananakop ng mga Amerikano at gumawa ng isang napakahalagang kontribusyon sa tagumpay ng ekonomiya ng bansa.

Kasama sa kasalukuyang sistema ng edukasyon ang mga pangunahing paaralan (6 na taon), mga paaralang sekondarya sa unang yugto (3 taon), mga sekondaryang paaralan sa ikalawang yugto (3 taon), mga unibersidad (4 na taon). Mayroon ding mga kindergarten, teknikal na kolehiyo (5 taon) para sa mga nagtapos sa high school at mga paaralan para sa mga may kapansanan. Ang edukasyon hanggang sa antas ng mababang sekondaryang paaralan ay sapilitan. 95% ng mga elementarya at sekondaryang paaralan sa unang yugto ay pampubliko.

Mga likas na yaman ng Japan: paglalarawan at pagtatasa

Ang mga pribadong institusyon ay nagkakaloob ng 24% ng mga mataas na sekondaryang paaralan at 73% ng mga unibersidad.

97.8% ng mga nagtapos sa elementarya ay nagpapatuloy sa sekondaryang paaralan sa parehong antas. 40% ng mga nagtapos sa high school ay pumupunta sa mga unibersidad, 10% sa iba pang mga institusyong pang-edukasyon.

Ang pinakamalaking pampublikong unibersidad: Tokyo, Kyoto, Osaka, Hokkaido, Tohoku. Sa mga pribado, ang pinakasikat ay ang Nihon, Waseda, Keio, Chuo, Meiji, Tokai, Kanasai.

4.2 Kultura

Ang Japan ay isang bansa ng sinaunang at patuloy na nagpapanibagong kultura, na palaging sumisipsip ng mga dayuhang impluwensya, nakikibagay sa kanila at hindi nawawala ang pagiging natatangi nito. Ang kultura ng Japan ay puno ng maraming misteryosong konsepto para sa isang taong lumaki sa dibdib ng European o tinatawag na Western culture. Pinong seremonya ng tsaa, marupok at matikas, orihinal at orihinal, sining ng teatro na hindi katulad ng anumang bagay sa mundo, tradisyonal na tula at panitikan na katangian lamang para sa Japan, pagpipinta. Ang lahat ng ito ay napaka misteryoso, ngunit sa parehong oras ay napaka-kaakit-akit para sa isang taong European.

Ang Sumo ay itinuturing na pambansang isport sa Japan at ito ang ikatlong pinakasikat na propesyonal na isport. Ang ilang martial arts tulad ng judo, kendo at karate ay nakakaakit din ng maraming tao. Ang baseball ay ang pinakasikat na propesyonal na isport. Sa modernong Japan, ang football ay binuo din. Ang iba pang sikat na sports ay ang golf, boxing, motor sports at wrestling.

Ang bansa ay may 15 pampublikong holiday na tinatawag na shukujitsu. Ang mga araw na ito ay opisyal na mga araw na walang pasok, ang kanilang listahan ay itinatag ng batas sa mga pampublikong pista opisyal. Bilang karagdagan sa mga pampublikong pista opisyal, may mga hindi opisyal na pista opisyal sa Japan na tinatawag na matsuri. Ang isa pang kilalang holiday event ay ang cherry blossoms.

4.4 Pangangalaga sa kalusugan

Sa mga tuntunin ng pangangalaga sa kalusugan, ang Japan ay isa sa mga unang lugar sa mundo. Sa bawat 10,000 na batayan ng populasyon, ang Japan ang may pinakamataas na rate ng kama sa ospital (128) sa anumang iba pang mauunlad na bansa sa mundo.

Ang mga serbisyong medikal sa Japan ay ibinibigay ng estado at lokal na pamahalaan. Pagbabayad para sa personal serbisyong medikal ay ginawa sa pamamagitan ng unibersal na sistema ng segurong pangkalusugan, na nagsisiguro ng relatibong pagkakapantay-pantay ng pag-access, mga bayarin, na itinatag ng isang komite ng pamahalaan. Ang mga taong walang insurance ay maaaring lumahok sa pambansang programa ng segurong pangkalusugan na pinangangasiwaan ng lokal na pamahalaan sa pamamagitan ng kanilang tagapag-empleyo. Mula noong 1973, ang insurance na pinondohan ng gobyerno ay pinalawig sa lahat ng matatandang tao. Ang mga pasyente ay may karapatang pumili ng kanilang doktor pati na rin ang mga pasilidad.

Nakikita natin na ang Japan ay isang progresibong bansa sa larangan ng relasyong panlipunan at patakarang panlipunan. Ang estado taun-taon ay nagsisikap na bumuo ng tinatawag na "paketeng panlipunan" para sa mga mamamayan ng bansa nang higit pa at higit pa. Sa kabila ng orihinal at sinaunang kultura, nakikisama ang mga Hapones sa mga nagawa ng sibilisasyong Europeo. Imposibleng hindi magbigay pugay sa katotohanan na ang kanilang kultura ay hindi nagdurusa mula dito, ngunit lalo lamang umuunlad, habang hindi kinokopya ang mga pamantayan ng mga bansa sa Kanluran.

KONGKLUSYON

Bilang resulta ng gawain, ang mga sumusunod na konklusyon ay iginuhit:

Una, ang teritoryo ng Japan ay may hindi masyadong kanais-nais na posisyon sa heograpiya. Halos walang mineral, ang pangunahing mineral na hilaw na materyales ay na-import. Sa pangkalahatan, ang bansa ay hindi mahusay na nasangkapan sa pagsasagawa Agrikultura dahil sa maliit na sukat ng bansa. Gayunpaman, dapat tandaan ang kanais-nais na klima, na nag-aapela sa pagpapaunlad ng agrikultura at turismo.

Pangalawa, dapat pansinin ang relatibong homogeneity ng populasyon ng bansa. Japanese ang basehan, at ito ay dahil sa medyo sarado pa rin ang Japan sa mga dayuhan. Sa mga nagdaang taon, nagkaroon ng patakaran na bawasan ang rate ng kapanganakan, upang bawasan ang populasyon. Dapat tandaan na ang patakarang ito ay nagdudulot ng mga resulta.

Pangatlo, ang Japan ay isang binuo post-industrial na bansa. Ang industriya ng pagmamanupaktura ay ang gulugod ng buong istrukturang pang-industriya. Pangunahing industriya: mechanical engineering, paggawa ng kagamitan. Sa kasalukuyan, isang kurso ang kinuha para sa priyoridad na pag-unlad ng mga industriyang masinsinang pang-agham na gumagawa ng mga produktong high-tech na may mataas na dagdag na halaga.

Ikaapat, ang Japan ay isa sa mga nangunguna sa relasyong pangkabuhayan sa ibang bansa. Japan ay may napaka-magkakaibang banyagang pang-ekonomiyang relasyon, ang bansa ay may maraming mga kasosyo. Sa mga tuntunin ng pag-import at pag-export, ang bansa ay sumasakop sa isang nangungunang posisyon. Ang Japan pa rin ang pangunahing pinagkakautangan sa ekonomiya ng mundo, ito ang may pinakamalaking dayuhang pag-aari sa mundo. Dapat ding tandaan ang orihinalidad ng kultura ng Japan. Mabuti rin panlipunang pag-unlad bansa, na may positibong epekto sa pag-unlad ng ekonomiya nito.

Mga Pahina:← nakaraan1234susunod →

Ang JAPAN (Japanese Nippon, Nihon) ay isang estado sa silangan, na matatagpuan sa 4 na malalaking isla (Hokkaido, Honshu, Shikoku at Kyushu) at maraming maliliit. Ang lugar ay 372.2 thousand km2. Populasyon 122 milyong tao (1988), Capital - Tokyo. Administratively, ito ay nahahati sa 43 prefecture, 3 distrito at ang gobernador ng Hokkaido (Tokyo, Osaka, Kyoto). Ang opisyal na wika ay Japanese. Ang yunit ng pananalapi ay ang yen. Miyembro ng Organization for Economic Cooperation and Development (OECD) (mula noong 1961).

Pangkalahatang katangian ng ekonomiya. Sa mga tuntunin ng gross domestic product at industriyal na output, ang Japan ay pumapangalawa sa kapitalistang mundo (pagkatapos ng Japan). Ang istruktura ng gross domestic product (1986,%): agrikultura 2.9; industriya ng pagmimina 0.4; industriya ng pagmamanupaktura 29.3; industriya ng kuryente 3.6; konstruksiyon 7.5; kalakalan 13.2; transportasyon at komunikasyon 6.2. Ang mga pangunahing industriya: ferrous at non-ferrous metalurhiya, radio electronics, paggawa ng barko at automotive, petrochemical, paggawa ng instrumento.

Noong dekada 80. pinipigilan ng bansa ang enerhiya-intensive at material-intensive na industriya bilang bahagi ng restructuring ng industriya upang mabawasan ang pag-asa nito sa mga imported na hilaw na materyales at gasolina. Ang isang kakaibang katangian ng ekonomiya ng Japan ay ang kumbinasyon ng malalaking korporasyon sa isang malaking bilang maliliit na negosyo. Ang mga higanteng asosasyon ng monopolyo (kabilang ang "Mitsubishi", "Mitsui", "Sumitomo", "Fuji", "Sanwa") ay kumokontrol sa halos lahat ng sektor ng ekonomiya.

Ang fuel at energy base ng Japan ay kulang sa pag-unlad. Ayon sa kaugalian, ang batayan ng enerhiya ng Hapon ay hydro at forest resources. Sa kasalukuyang yugto, ang sukat ng pagkonsumo ng langis, pangunahin ang na-import, ay tumaas nang husto, at ang papel ng enerhiyang nuklear ay lumago din. Istraktura ng balanse ng gasolina at enerhiya para sa 1986 (%); coal 23.7, liquid fuels 56.3, natural gas 12.8, hydropower 3.4, nuclear power 4.7, geothermal 0.1.

Pagbuo ng kuryente 671.8 bilyon kWh (1986). Ang haba ng mga riles ay 28 libong km, ang mga sementadong kalsada ay higit sa 1.16 milyong km. Sa mga tuntunin ng kabuuang tonelada ng merchant marine (mga 38 milyong gross tons, 1987), ito ay pumapangalawa sa kapitalistang mundo (pagkatapos ng Liberia).

Ang kabuuang turnover ng kargamento ng mga daungan (kabilang ang maliliit na daungan para sa mga barko sa baybayin) ay humigit-kumulang 3 bilyong tonelada (1985). Ang pinakamalaking daungan: Tokyo, Yokohama, Kawasaki, Kobe, Nagoya.

Ang klima ay monsoonal, subtropikal sa karamihan ng bansa, mapagtimpi sa hilaga, at tropikal sa timog. Ang average na temperatura sa Enero ay mula -5°C sa isla ng Hokkaido hanggang 6°C sa timog ng Japanese Islands at hanggang -16°C sa Ryukyu archipelago, ang average na temperatura sa Hulyo ay 22, 27 at 28 °C, ayon sa pagkakabanggit. Pag-ulan 1000-3000 mm bawat taon, sa timog hanggang 3500 mm; sa hilaga ay may mahabang snow cover. Ang mga bagyo ay karaniwan (pangunahin sa taglagas) na may hangin ng bagyo at buhos ng ulan.

Ang mga maiikling ilog na may mataas na tubig ay ginagamit para sa irigasyon at hydropower. Maraming lawa, ang pinakamalaki ay Biwa. 68% ng teritoryo ay natatakpan ng mga palumpong at kagubatan, sa isla ng Hokkaido higit sa lahat konipero, sa timog na evergreen, subtropiko at tropikal. Maraming pambansang parke (kabilang ang mga nasa ilalim ng tubig, sa mababaw na tubig), mga reserba, mga santuwaryo ng wildlife.

Geological na istraktura. Ang mga isla ng Hapon ay kabilang sa sistema ng mga arko ng isla ng Western Pacific mobile belt. Nahahati sila sa tatlong rehiyon - ang isla ng Hokkaido (maliban sa timog-kanluran ng Oshima Peninsula), ang hilagang-silangan na bahagi ng isla ng Honshu, ang timog-kanlurang bahagi ng isla ng Honshu, ang mga isla ng Shikoku at Kyushu at ang Ryukyu archipelago. Ang core zone ng isla ng Hokkaido ay ang anticlinorium ng Hidaka Ridge, na binubuo ng Upper Paleozoic-Lower Mesozoic sedimentary-volcanogenic sequence na pinapasok ng granitoid intrusions. Mula sa kanluran, ang Hidaka anticlinorium ay sinamahan ng isang makitid na Kamunkotan zone na may mga ophiolite, ang mga bato na kung saan ay metamorphosed din. Ang huli ay itinulak sa ibabaw ng Ishikari-Rumon synclinorium, na puno ng pagkakasunod-sunod ng Upper Cretaceous at Cenozoic na mga deposito at katabi ng pagtaas ng Oshima Peninsula sa kanluran. Ang Tangway ng Nemuro (hilagang-silangang bahagi ng Hokkaido) ay ang dulo ng Kuril Islands, ay binubuo ng Upper Cretaceous volcanic rocks at napapaligiran ng katimugang dulo ng Kuril-Kamchatka deep-sea trench. Ang hilagang-silangan na bahagi ng isla ng Honshu ay pinaghihiwalay mula sa timog-kanlurang bahagi ng isang fault zone, kung saan ang Fossa Magna meridional graben (rift) ay umaabot, sa katimugang extension kung saan ang Izu-Boninskaya (Ogasawara) young volcanic arc ay umaabot sa karagatan, na sinamahan mula sa silangan ng eponymous deep-sea trench . Ang hilagang-silangan na bahagi ng isla ng Honshu ay napapaligiran ng trench ng Hapon, na nagsasaad sa hilagang-silangan kasama ang Kuril-Kamchatsky, at sa timog kasama ang Izu-Bonin. Sa istraktura ng hilagang-silangan na bahagi ng isla ng Honshu, ang mga deposito ng Paleozoic ay gumaganap ng pangunahing papel, simula sa Silurian na hindi naaayon na nakapatong sa mga metamorphic na bato (marahil Precambrian). Ang Paleozoic ay pangunahing kinakatawan ng napakalaking strata, mababaw sa kanluran, malalim sa silangan na may presensya ng mga ophiolite. Ang lahat ng mga deposito na ito ay masinsinang natiklop mula noong katapusan ng Early Carboniferous (“Abe orogeny”). Ang mga mesozoic na bato ay limitado sa pamamahagi (pangunahin sa silangan) at kinakatawan ng mababaw na mga sediment sa dagat; nakaranas sila ng end-beginning folding ("Sakawa orogeny" o "Oga-Oshima"). Ang tinatawag na green tuffs ng Neogene age ay binuo sa kanlurang baybayin.

Ang istraktura ng timog-kanlurang Japan ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang natatanging zonal na istraktura, na may pangkalahatang pagbabagong-lakas ng mga zone mula hilagang-kanluran hanggang timog-silangan. May mga panloob at panlabas na grupo ng mga zone na pinaghihiwalay ng isang fault na tinatawag na Median Line. Ang pinaka sinaunang mga bato (Precambrian) ay binubuo ng Khida zone sa peninsula ng parehong pangalan. Sa timog-silangan, nabuo ang mga deposito ng Paleozoic volcanic-sedimentary, na sumailalim sa mga nakatiklop na deformation sa simula ng Triassic ("Akiyoshi orogeny"), at mga pormasyon - Jurassic at Neocomian, na matatagpuan sa panahon ng Sakawa; Ang Maizuru ophiolite ay kilala sa frame ng Hida at Tamba zone. Sa kahabaan ng hangganan kasama ang complex ng mga panlabas na zone ay umaabot ang Cretaceous volcano-plutonic Rijoke belt. Ang Ryukyu archipelago (Nansei), na napapaligiran ng deep-sea trench ng parehong pangalan, ay kumakatawan sa isang pagpapatuloy ng mga panlabas na zone ng timog-kanlurang Japan. Ang mga pagpapapangit ng mga zone na ito ay nagsimula sa pagtatapos ng Jurassic - simula ng Cretaceous, sa panahon ng Sakawa (Oga) at nagpatuloy hanggang sa huling bahagi ng Miocene, at sa slope sa ilalim ng tubig na nakaharap sa Nankai deep-water trench, hanggang sa modernong panahon. . Kasabay nito, nabuo ang mga thrust at charyazh na nakadirekta sa timog-silangan, pati na rin ang mga olistostrome. Ang mataas na seismicity ng Japanese Islands, pati na rin ang kanilang aktibidad sa bulkan, ay nauugnay sa aktibidad ng mga seismic focal zone na umuusbong sa ilalim na ibabaw sa Kuril-Kamchatsky, Yaponsky, Nankai at Izu-Boninsky trenches. Ayon sa paleomagnetic data, ang busog ng kasalukuyang arko ng Japan ay lumitaw sa simula ng Miocene at nauugnay sa pagbubukas ng malalim na tubig na mga basin ng Dagat ng Japan.

hydrogeology. Sa mga terminong hydrogeological, ang teritoryo ng Japan ay nahahati sa isang sistema ng mga artesian basin, na kinakatawan ng mga maliliit na depresyon na may pagpuno ng Cenozoic, at mga istruktura ng bundok na nakabalangkas sa kanila. Ang underground na tubig ng mountain-folded frame ng mga depressions ay ultra-fresh (mineralization ay tungkol sa 0.1 g/l), ayon sa komposisyon ng HCO 3 - -Ca 2+ at HCO 3 - -Cl - -Ca 2+ . Ang mga deposito ng Paleogene at Miocene ng mga artesian basin ay nailalarawan sa mababang permeability at nilalaman ng tubig. Ang mga pliocene na buhangin at sandstone ay mas mataas ang tubig. Ang mga rate ng daloy ng balon ay umabot sa 12 l/s. Ang buong seksyon ng mga deposito ng Neogene ay nailalarawan sa pamamagitan ng pamamahagi ng mineralized (mula 3 hanggang 35 g / l), kadalasang thermal, tubig sa lupa.

Ang pangunahing mapagkukunan ng sariwang tubig sa lupa sa mga depressions ay nauugnay sa Quaternary deposits hanggang sa 250-300 m makapal.Mataas na tubig-tindig horizons ng buhangin at pebbles ay tubig-tindig. Ang mga rate ng daloy ng mga balon na may lalim na 30 hanggang 330 m ay nag-iiba mula 5.6 hanggang 63 l/s, tiyak na mga rate ng daloy - mula 0.9 hanggang 39.4 l/s. Ang tubig ay may presyon, ang mga antas ng piezometric ay nakatakda ilang metro sa ibaba at sa itaas ng ibabaw ng Earth. Ang mineralization ng tubig ay karaniwang hindi lalampas sa 0.5 g/l, ang komposisyon ng HCO 3 - - Ca 2+ .

Ang kabuuang mapagkukunan ng tubig sa lupa ng Quaternary deposits ay tinatantya sa 5-10.10 4 m 3 /taon. Ang mga ito ay pinamamahalaan ng maraming (1500 sa Tokyo, higit sa 500 sa Osaka, atbp.) na mga balon.

Sa teritoryo ng Japan, mayroong higit sa 10 libong mga grupo, ang mga tubig na kung saan ay malawakang ginagamit para sa mga layunin ng balneological at sa iba't ibang larangan ng aktibidad sa ekonomiya.

Seismicity. Ang Japan ay kabilang sa mga bansang pinakanaapektuhan mapanirang lindol. Ang mga isla ng Japan ay isang mahalagang link sa Pacific seismic belt. Kung ang sinturon sa kabuuan ay bumubuo ng 80% ng mga lindol sa mundo, kung gayon ang Japan ay bumubuo ng 36% ng sinturon.

Sa sistema ng mga zone ng Pasipiko, maaaring mangyari ang mga lindol na may magnitude (M) na higit sa 8. Bilang isang patakaran, nagdudulot sila ng mga mapanirang tsunami, na may pagtaas ng tubig sa baybayin hanggang 10-20 m. Ang ganitong mga kaganapan sa iba't ibang lugar ng Ang baybayin ng Pasipiko ng Japan ay nangyari noong 684, 869 , 887, 1096, 1099, 1351, 1498, 1611, 1703, 1707, 1854 (dalawang beses), 1896, 1933, 1944, 1952, ganap na nawasak ang kabisera ng Japan. Ang isa pang zone na may maximum na magnitude ng lindol na mas mababa sa 8 ay nakakulong sa gilid ng istante ng Dagat ng Japan at dahil sa unti-unting pagliko ng Japan: ang paglubog ng silangang baybayin nito at ang pagtaas ng kanluran nito.

Direkta ang lahat ng mga isla kung saan matatagpuan ang Japan ay nahahati sa mga bloke ng isang kumplikadong sistema ng mga aktibong fault, kung saan maraming katamtaman at mahinang lindol ang nangyayari. Ang kuyog ng mahinang mababaw na lindol ng Matsushiro sa Nagano Prefecture noong 1965-70 ay matindi, nang umabot sa 600 na pagkabigla ang naganap araw-araw, na napansin ng mga instrumento. Ang mahihinang pagkabigla ay sinasabayan ng mga pagsabog ng mga bulkan na matatagpuan sa Japan.

Mga mineral. Ang Japan ay medyo mahirap sa yamang mineral; Ang karbon, langis at gas, polymetallic ores, pagmimina at kemikal na hilaw na materyales, hindi metal na mga materyales sa gusali ay mina sa makabuluhang dami. Ang isang makabuluhang bahagi ng mga pangangailangan ng bansa para sa mga hilaw na materyales ng mineral ay sakop ng mga import (halimbawa, iron ore sa pamamagitan ng 9/10, karbon sa pamamagitan ng 8/10, tanso sa pamamagitan ng 3/4, lead at zinc sa pamamagitan ng higit sa 1/2). Karamihan sa mga mineral ay puro sa maliliit na deposito. Ang mga reserba ng mga pangunahing mineral (Talahanayan 1), maliban sa mga ores, pilak, asupre at barite, ay mas mababa sa 1% ng kabuuang reserba ng mauunlad na kapitalista at papaunlad na mga bansa. Kasabay nito, ang mga makabuluhang reserba ng mineral tulad ng limestone, dolomite, quartz sand, at pyrite ay na-explore sa Japan (mapa).

Mahigit sa 200 maliliit na oil at gas field ang natuklasan sa Japan, kabilang ang 9 offshore fields. Ang karamihan sa mga deposito (higit sa 150) ay matatagpuan sa hilagang-kanluran ng Honshu Island at ang Dagat ng Japan, sa Uetsu basin, na nakakulong sa Neogene-Quaternary trough na puno ng mga volcanogenic-sedimentary complex na hanggang 6 km ang kapal. Oil at gas bearing Middle Upper Miocene at Lower Pliocene, gas bearing Pliocene-Quaternary deposits na nagaganap sa lalim na 0.02-3.0 km. Ang pinakamalaking mga patlang sa basin ay ang Agi-Oki at Kubiki, na may paunang nare-recover na mga reserbang hydrocarbon na umaabot sa 10 milyong tonelada. , pinagmumulan ng clay strata ng Oligocene at Lower Miocene. Mahigit sa 40 deposito ang kilala sa Abukuma basin, na matatagpuan sa silangang (geosynclinal) na gilid ng Japanese island arc; ang mga deposito ng lower at middle Miocene ay oil at gas bearing, at ang Oligocene at Pliocene-Quaternary formations ay gas bearing.

Ang mga reserbang karbon ng Japan ay medyo maliit. Ang pinakamalaking coal basin ay Ishikari, kung saan ang nilalaman ng karbon ay nauugnay sa Paleogene strata. Mga uling mula sub-bituminous hanggang bituminous coking. Sa Kushiro basin sa silangang baybayin ng isla ng Hokkaido, ang nilalaman ng karbon ay nakakulong sa mga deposito ng Eocene-Oligocene, bahagyang nasa ilalim ng seabed. Ang pangalawang lugar sa mga tuntunin ng kahalagahan sa ekonomiya ay inookupahan ng mga coal basin ng Kyushu (Chikuho, Fukuoka, Miike, Sakito-Matsushima, Takashima, Sasebo).

Mula noong 1955, maraming mga deposito ng uranium ang natuklasan. Ang mga pangunahing lugar na nagdadala ng uranium sa Japan ay matatagpuan sa isla ng Honshu. Sa rehiyon ng Tono, na kinabibilangan ng 4 na deposito na may reserbang uranium na 5 libong tonelada, ang mineralization ng mineral ay nauugnay sa mga conglomerates at sandstone ng Miocene age. Ang rehiyon ng Ningyo-Togo sa Tot-tori prefecture ay may kasamang 5 deposito na may reserbang 2.1 libong tonelada. Dito, ang uranium mineralization sa Miocene arkose sandstone ay kinakatawan ng ningyoite, uraninite, cofinite, at sa oxidation zone - otenite. Natukoy din ang mas maliliit na hydrothermal vein deposits (Kurayoshi at iba pa).

Humigit-kumulang 20% ​​ng kabuuang iron ore reserves ng bansa ay nakapaloob sa mga pangunahing deposito, kung saan ang mga metasomatic na deposito sa isla ng Honshu, Kamaishi (Iwate Prefecture) at Akatani (Niigata Prefecture) ay ang pinakamalaking industriyal na kahalagahan. Sa deposito ng Kamaishi, ang mga magnetite ores na nauugnay sa skarn ay binuo sa mga depositong Paleozoic na pinapasok ng Cretaceous granitoids. Mahigit sa 15 ore body ang kilala. Kabilang sa mga deposito ng volcanic mineral spring ang Kutchan sa isla ng Hokkaido, Gunma at Urakawa (Gumma Prefecture) sa isla ng Honshu. Ang mga ores ay binubuo ng limonite at goethite. Ang mga coastal placer ng Quaternary ferruginous sand ay malawakang binuo sa mga lugar ng Sendai, Sapporo, Tokyo, at Fukuoka. Underwater placer ng ferruginous sand na may mataas na nilalaman Fe at TiO 2 , na binuo sa mga baybaying bahagi ng dagat sa lalim na humigit-kumulang 25 m.

Maraming maliliit na deposito ng manganese ores ang matatagpuan sa mga isla ng Hokkaido, Honshu at Shikoku. Ang mga hydrothermal na deposito ng isla ng Hokkaido (Inakuraishi, Yakumo, Oxe, Dzekoku), na kinakatawan ng genus-chrosite veins sa Miocene tuffs, andesites at rhyolites, ay ang pangunahing pang-industriya na kahalagahan. Ang hindi gaanong kahalagahan ay ang mga deposito ng karamihan sa mga carbonate ores na nagaganap sa Paleozoic at Mesozoic metasedimentary rocks - Hamayokogawa (Nagano Prefecture) at Ino (Kochi Prefecture). Ang mga deposito ng sedimentary (Pirika, Mennu) ay kilala rin sa timog-kanluran ng isla ng Hokkaido.

Mga ores ng bakas at bihirang elemento. Ang mga pang-industriya na konsentrasyon ay matatagpuan sa ilang mga deposito ng karbon, kung saan ang nilalaman nito ay 0.01-0.05%; sa ilang mga deposito ng sulfide, ang mga konsentrasyon ay umabot sa 0.03-0.1%. Sa mga deposito ng karbon, ang gallium ay kadalasang naroroon sa mga halagang 0.0003-0.0015%. Ang gallium ay matatagpuan sa ilang deposito ng lead-zinc. Ang mga polymetallic ores ay kadalasang naglalaman ng indium at thallium (deposito ng Takaoka).

Sa mga lead at zinc ores, ang ugat (higit sa 60% ng domestic Pb at 50% Zn) at skarn (higit sa 30% ng Pb at 40% Zn) na mga deposito ay may pangunahing kahalagahan sa industriya. Ang mga deposito ng lead-zinc (Hosokura at Taishu sa isla ng Honshu at Toyoha sa isla ng Hokkaido) ay ang pinakamalaki sa mga deposito ng ugat. Ang mga reserba ng deposito ng Hosokura ay 100 libong tonelada ng Pb at 500 libong tonelada ng Zn na may nilalamang Pb na 1.0-1.7% sa mga ores; Zn 4.2-5.9%. Ang Galena ay naglalaman ng mga pang-industriyang konsentrasyon ng Ag. Sa mga deposito ng uri ng Kuroko (Kosaka, Hanawa, Uchinotai, Yatani, atbp.), Ang nilalaman ng Pb sa ores ay 0.9-3.7%; Zn 4.2-1.7%. Ang pinakamalaking deposito ng skarn, ang Kamioka sa Gifu Prefecture, ay mayroong higit sa 50% ng mga reserbang Pb at Zn sa bansa. Ang mineralization, na kinakatawan ng mga kumplikadong tubular na katawan, ay nauugnay sa Paleozoic at Mesozoic limestones na pinapasok ng felsic granite. Ang malalaking contact-metasomatic na deposito ay kilala rin sa Fukui Prefecture (Nakayama, Hitokato, Senno).

Ang mga non-metallic industrial raw na materyales ay kinakatawan ng asbestos, vermiculite, gypsum, graphite, fluorite, kaolin, bentonite, atbp. Mahigit sa 80% ng mga reserbang asbestos ay chrysotile asbestos. Ang natukoy na mga mapagkukunan ng 10 deposito ay tinatantya sa 1,500 libong tonelada.Ang mga pangunahing deposito ay puro sa isla ng Hokkaido, sa mga rehiyon ng Furano at Yamabe, gayundin sa isla ng Honshu. Natukoy ang mga pang-industriyang deposito ng vermiculite sa Fukushima Prefecture. Ang mga reserbang dyipsum ay lumampas sa 2 milyong tonelada. Ang mga hydrothermal-metasomatic na deposito, na nangyayari kasama ng mga ores ng uri ng Kuroko, ay may pangunahing kahalagahan sa industriya; ang pinakamalaki ay ang mga deposito ng Wanibuti at Iwami sa Shimane Prefecture, Noto sa Ishikawa Prefecture, Yonaihita at Ishigamori sa Fukushima Prefecture. Maraming maliliit na deposito ng flake graphite ang matatagpuan sa hangganan ng Gifu at Toyama prefecture. Sa isla ng Hokkaido, sa pinakamalaking deposito ng Osi-rabetsu, ang lawak ng mga katawan ng ore na nauugnay sa gabbro ay mica, montmorillonite), ang mga nasa itaas ay pangunahing kaolin.

Ang mga pangunahing lugar ng lokalisasyon ng mga deposito ng bentonite at iba pang acidic clay ay matatagpuan sa mga prefecture ng Aomori, Niigata (Kanben, Haguro deposits), Yamagata (Tsukinumo, Oohiro), Shiman (Iwami), atbp. Ang mga reserbang Bentonite ay halos 1 milyong tonelada .

Ang mga refractory clay reserves ay lumampas sa 70 milyong tonelada at puro sa mga prefecture ng Iwate, Gifu, Kobe, at Hiroshima. Sa pinakamalaking deposito ng mga hard refractory clay, Iwate, ang mga reserba ay 6.4 milyong tonelada. Ang mga pangunahing reserba ng kibushi clay, na inuri din bilang refractory, ay puro sa Gifu Prefecture sa mga deposito ng Ezibora, Nishiyama, Higashitama. Ang pinakamahalagang reserba ng "rozeki" clays (waxy clay na may mataas na nilalaman ng pyrophyllite) ay na-explore sa lugar ng Mitsuishi, kanluran ng lungsod ng Kobe.

Ang bansa ay may malaking reserba ng diatomite. Ang mga deposito ng Neogene age of marine origin ay kilala sa prefecture ng Ishikawa (Noto), Akita (Takanosu), Miyagi (Enda) at Shiman (Oki); ang mga ito ay kinakatawan ng mga deposito na may kapal na higit sa 10 m. Ang mga deposito ng lacustrine genesis ay binuo sa mga prefecture ng Okayama (Yatsuka) at Miyagi (Onikobe).

Ang mga pangunahing deposito ng quartz sands ay naisalokal sa prefecture ng Tochigi, Fukushima, Mie, Gifu, Fukuoka. Ang mga reserba ng high purity quartz (SiO 2 94-96%) na nauugnay sa mga pegmatite (Fukushima Prefecture), gayundin sa mga andesite silicification zone (Shizuoka Prefecture, Izu deposit), ay umaabot sa mahigit 460 milyong tonelada. Ang pinakamalaking deposito ng diaspora ay matatagpuan sa Nagasaki Prefecture sa isla ng Kyushu. Ang mga pangunahing deposito ng feldspar na nauugnay sa mga granite na pegmatite at aplites ay natukoy sa mga prefecture ng Fukushima, Niigata, Nara, Hiroshima, at Shiman. Ang mga pangunahing deposito ng pyrophyllite na matatagpuan sa isla ng Honshu (prefecture ng Hyogo, Okayama, Hiroshima, Yamaguchi) at sa isla ng Kyushu (prefecture ng Nagasaki) ay karaniwang naisalokal sa rhyolites at mga stock ng Tertiary at Cretaceous quartz porphyries. Ang mga reserbang talc ay humigit-kumulang 700 libong tonelada. Ang mga maliliit na deposito na may mababang kalidad na hilaw na materyales, kadalasang nakakulong sa mga serpentinit, ay kilala sa mga prefecture ng Ibaraki, Gunma, Hyogo. Karamihan sa mga deposito ng fluorite ay puro sa isla ng Honshu, kung saan kilala ang mga deposito ng ugat ng Hotaru sa Fukushima Prefecture at Hiraiwa sa Gifu Prefecture. Mga deposito ng metasomatic ores: Igashima sa Niigata Prefecture, Jimmu at Mihara sa Hiroshima Prefecture. Ang mga pang-industriya na deposito ng mga zeolite ay kilala sa hilagang-silangan na bahagi ng isla ng Honshu, sa mga lugar ng pag-unlad ng mga bulkan at volcaniclastic na bato. Sa isa sa pinakamalaking deposito ng bansa, Itaya, sa Yamagata Prefecture, ang mineral na komposisyon ng mga ores ay pinangungunahan ng clinoptilolite at mordenite.

Ang mga non-metallic building materials ay pangunahing kinakatawan ng limestone, dolomite, tuff, pumice, perlite, marble, granite, andesite. Karamihan sa mga deposito ng limestone ay nakakulong sa Carboniferous at Permian formations, ang mga deposito ng Triassic, Jurassic at Tertiary na edad ay hindi gaanong karaniwan. Ang pinakamalaking deposito ng dolomite ay matatagpuan sa mga lugar ng Kuzuu (Tochigi Prefecture) at Kasuga (Gifu Prefecture). Ang kapal ng mga produktibong horizon ay 50-100 m. Ang mas maliliit na deposito ay kilala sa mga prefecture ng Fukuoka, Oita, Ehime, Iwate. Maraming deposito ng iba pang hindi metal na materyales sa gusali ang laganap sa Japan: tuffs (Tochigi, Fukui, Fukushima at Shizuoka prefecture); mga pumice stone (Gumma, Kagoshima prefecture); perlite (Akita, Fukushima, Nagano prefecture); granite, andesite, marmol (Yamaguchi, Iwate, Okayama, Gifu prefecture).

Ang mga mamahaling at semi-mahalagang bato ay natagpuan sa Fukushima at Ishikawa prefecture (opal), sa Niigata prefecture (jadeite), sa Miyagi, Niigata, Tottori prefecture (amethyst); Kilala rin ang mga deposito ng ruby ​​ng China. Ang bakal ay ginagamit lamang mula sa ika-3-4 na siglo. Dito nila alam kung paano kumuha ng mga mineral na naglalaman ng bakal mula sa mga buhangin ng buhangin - ang tinatawag na sandy iron.

Ang pag-master ng teknolohiya ng pagtunaw ng bakal sa Japan ay kasabay ng pagsisimula ng estado. Ayon sa unang kodigo sa pagmimina na "Taikhore" (701), ang buong populasyon ay pinahintulutan na malayang maghanap ng mga mineral at ang kanilang pag-unlad sa mga lalawigang iyon kung saan hindi isinasagawa ng mga awtoridad ang industriyang ito. Ang mga minero ay nakatanggap ng mga bonus para sa kanilang mga natuklasan, at ang mga negosyante ay binigyan ng mga pautang para sa pagpapaunlad ng pagmimina. Noong 708, natuklasan ang malalaking deposito ng mga copper ores sa Chichibu (Lalawigan ng Musashi); sa pagkakataong ito, ang produksyon ay nag-anunsyo ng pangkalahatang amnestiya at ang exemption ng libreng populasyon sa buwis. Mabilis na umunlad ang pagmimina. Bilang karagdagan sa tanso sa Musashi, ang ginto ay minahan sa Wakuya. Pagmimina sa isang minahan ng pilak

Ang Japan ay isang maliit na archipelago state, na binubuo ng maraming isla. Ang likas na yaman ng Japan ay medyo mahirap makuha. Ito ay dahil sa espesyal na posisyong heograpikal, dahil ang Japan ay pinangungunahan ng bulubunduking lupain.

Yamang mineral

Ang Japan ay may napakakaunting mineral. Namimina sa mga isla ng Hapon isang maliit na halaga ng karbon, asupre, mercury, pilak, kromo, tanso, sink, tingga, mangganeso at bakal. Gayunpaman, ito ay halos hindi sapat upang matugunan ang pinakakatamtamang pangangailangan ng mga lokal na residente. Ang Japan ay napakahirap din sa langis - halos wala doon. Dahil mismo sa halos kumpletong kawalan ng mga mineral kaya napipilitan ang bansa na bilhin ang mga ito mula sa mga kalapit na bansa na may malaking reserba ng likas na yaman.

Nagaganap ang pagmimina ng karbon sa dalawang pinakamalaking basin - sa isla ng Hokkaido at sa isla ng Kyushu.

kanin. 1. Isla ng Hokkaido.

Ang tanging bagay na magagamit doon sa sapat na dami ay limestone, dolomite, quartz sand, pyrite.

Ilang dekada na ang nakalipas, ang Japan ang nangunguna sa pagmimina ng tanso. Ang pinakamalaking minahan ay nasa Ashio at gitnang Honshu. ngayon ang mga deposito na ito ay naubos at sarado na.

TOP 1 na artikulona nagbabasa kasama nito

Sa kabila ng katotohanan na ang Japan ay may kaunting mga deposito ng mineral, ang bansa ay isa sa mga nangunguna sa pagkuha ng yodo.

yamang kagubatan

Sa buong lugar ng bansa sa 372.5 thousand square meters. km ng kagubatan account para sa 70%.

Ang Japan ay may tropikal at subtropikal na klima. Dahil dito, ang malawak na dahon at koniperus na kagubatan ang pangunahing yamang kagubatan. hindi lahat ng puno ay natural na tumutubo, karamihan ay itinanim ng tao.

kanin. 2. Malawak na dahon ng kagubatan ng Japan.

Ang Japan ay nakatayo para sa kaligtasan sa kapaligiran. Ang papel at kahoy ay ginagamit sa paggawa ng mga bag, lalagyan, packaging at maging mga bahay. Kaya naman, ang bansa ay kulang sa sariling yamang kagubatan at kailangan itong i-import mula sa ibang mga bansa.

Pinagmumulan ng tubig

Ang Japan ay maraming ilog at lawa. Ang bansa ay sakop ng isang makakapal na network ng mga ilog na dumadaloy sa bawat isa. Sila ay puno at maikli. Karamihan sa mga ilog ay mabagyo, mabilis at malamig na agos ng bundok. Ang pangunahing layunin ng mga ilog ay ang patubig ng lupang pang-agrikultura. Ang mga naturang ilog ay halos hindi angkop para sa transportasyon ng mga barko, dahil ang mga ito ay halos mababaw at may maikling haba.

Ang mga pangunahing ilog ay Shinano (367 km.), Tone, Mimi, Gokase. Ang baybayin ng Japan ay hugasan ng iba't ibang partido Dagat ng Japan at Karagatang Pasipiko. Gumagawa sila ng mga isda, na ginagamit nila para sa kanilang sariling mga pangangailangan, at iniluluwas din ito sa ibang bansa.

kanin. 3. Ilog Shinano.

Ano ang natutunan natin?

Ang pangunahing yaman ng Japan ay yamang tubig at kagubatan. Dahil sa maliit na lugar ng bansa at nito bulubunduking lupain may napakaliit na reserba ng likas na yaman. Ngunit ang bansa ay may isang binuo na industriya ng troso, dahil ang mga kagubatan ay sumasakop sa higit sa kalahati ng buong teritoryo. Ang yamang tubig ay mahalaga din para sa ekonomiya ng bansa, ang mga isda ay nahuhuli sa Dagat ng Japan at Karagatang Pasipiko, at ang mga ilog ay ginagamit upang patubigan ang mga bukirin.

Pagsusuri ng Ulat

Average na rating: 5 . Kabuuang mga rating na natanggap: 1.

Klima

Malaki ang pagkakaiba-iba ng klima ng Japan sa latitude, mula sa malamig at mapagtimpi sa Hokkaido hanggang sa subtropiko sa Okinawa. Karamihan sa bansa ay matatagpuan sa isang lugar ng mainit-init, maulan na mapagtimpi na klima; sa mga bundok sa buong taon mas malamig. Malaki ang pagkakaiba sa klima ng baybayin. Maraming ulan sa Hunyo at Hulyo sa mga rehiyong ito. Noong Setyembre, may malakas na pag-ulan at bagyo sa baybayin ng Pasipiko, ngunit sa taglamig ang panahon ay maaraw, sa baybayin ng Dagat ng Japan sa taglamig ay umuulan nang malakas at mayroong maraming snow.

Ang klima ng Japan sa pangkalahatan ay medyo paborable sa mga tuntunin ng agrikultura at tirahan ng tao. Ang klimatiko na kondisyon ng iba't ibang rehiyon ay kapansin-pansing naiiba sa bawat isa.

Ang pinakamahalagang salik na humuhubog sa klima ay ang mga monsoon, na sinasabayan ng mga bagyo at pag-ulan sa tag-araw, at pag-ulan ng niyebe sa taglamig. Ang mainit na agos ng karagatan na Kuroshio ay may epekto sa paglambot. Dahil sa klimatiko na kondisyon sa katimugang subtropikal at tropikal na mga rehiyon, dalawang pananim bawat taon ang maaaring anihin.

Sa taglamig, ang Japan ay naiimpluwensyahan ng silangang monsoon. Sa tag-araw, ang impluwensya ng mas mahinang mga monsoon sa hilagang-kanluran ay makikita. Ang mga bagyo sa tag-araw ay karaniwang hindi masyadong malakas at nakakaapekto lamang sa hilagang Japan, ngunit ang mga bagyo ay humahampas sa baybayin ng Pasipiko ng Honshu, Shikoku at Kyushu sa parehong tag-araw at taglagas. Ang tag-ulan mula kalagitnaan ng Hunyo hanggang kalagitnaan ng Hulyo ay madalas na nakikita ang karamihan sa taunang likidong pag-ulan sa maraming bahagi ng southern Japan, habang ang Honshu at Hokkaido ay nakararanas ng pag-ulan sa taglamig at pag-ulan ng niyebe. Ang klima ng katimugang bulubunduking rehiyon ay maihahambing sa klima ng hilagang kapatagan. Ang panahon ng paglaki ay tumatagal ng 250 araw sa kapatagan ng southern Kyushu, 215 sa kapatagan ng Kanto at sa kabundukan ng Kyushu, 175 sa baybayin ng Honshu, 155 sa Japanese Alps at sa kanlurang baybayin ng Hokkaido, at 125 sa hilagang baybayin ng Hokkaido.Kaya, ang mataas na seismicity at Volcanism ay may malaking epekto sa pag-unlad ng ekonomiya ng teritoryo. Ang mga madalas na lindol, bagyo at tsunami ay humantong sa malubhang pagkawasak at destabilize sa pangkalahatang aktibidad ng ekonomiya ng bansa. Ang mga reserbang mineral ng Japan ay lubhang limitado, na ginagawang umaasa ito sa mga pag-import at pakikipag-ugnayan sa mga bansang nagluluwas.

Mga likas na yaman

Humigit-kumulang 60% ng lugar ng Japan ay natatakpan ng kagubatan. Ang flora ng Japan ay napaka-magkakaibang at may kasamang 2,750 species, kabilang ang 168 tree species. Sa mga isla ng Hapon ay may mga halaman na katangian ng mga tropikal, subtropiko at mapagtimpi na mga zone. Sa Ryukyu Islands (Nansei), karaniwan ang mga tropikal na rainforest, kung saan lumalaki ang mga puno ng palma, cyathea tree fern, cycad, polycarp (podocarpus), saging, ficus, atbp., sa mga bundok - evergreen oak at tropikal na conifer tulad ng akamatsu pine , mami fir , hemlock. Mayroong maraming mga gumagapang at epiphyte, pangunahin ang mga pako. Sa Yaku, ang mga likas na kagubatan ng Japanese cryptomeria ay napanatili, ang mga indibidwal na puno kung saan, na umaabot sa 40-50 m ang taas at 5 m ang lapad, ay mga 2000 taong gulang na. Sa hilaga ng Japanese Alps sa Honshu at sa katimugang kalahati ng Hokkaido, ang malawak na dahon ay nangungulag na kagubatan. Medyo mas mataas sa mga dalisdis ng bundok tumutubo ang mga coniferous-deciduous na kagubatan. Higit sa 500 m sa itaas ng antas ng dagat sa Hokkaido, ang mga kagubatan na ito ay pinalitan ng spruce-fir mountain taiga forest. Ang ilang mga bundok sa Honshu, kabilang ang Mount Fuji, at ang gitnang hanay ng bundok sa Hokkaido ay tumaas nang mas mataas. itaas na hangganan kagubatan. Ngunit ang natural na mga halaman ng Japan ay lubhang nagdusa mula sa aktibidad ng tao. Ang mga kagubatan, lalo na sa kapatagan, ay napalitan ng lupang agrikultural. Ang ligaw na fauna ay napanatili pangunahin sa loob ng maraming protektadong lugar - sa mga pambansang parke, reserba, reserba ng kalikasan, mga parke sa dagat. Maraming kagubatan ang pinutol at pinalitan ng mga pagtatanim ng larch, pine, spruce, pati na rin ang cryptomeria - isang coniferous tree na may siksik at makitid na korona. Gayundin sa Japan, ang espesyal na atensyon ay binabayaran sa pagbuo ng mga mapagkukunang libangan. Ang mga isyu ng kultura at aesthetics ng landscape, ornamental gardening, ang paglikha ng mga parke at reserba, ang proteksyon ng mga sinaunang monumento ay pumasok sa buhay ng mga Hapon sa loob ng mahabang panahon. Ngayon sa Japan mayroong mga 25 pambansang parke. May presyong babayaran para sa pagpapaunlad ng turismo, at mayroon na ngayong pag-aalala tungkol sa malaking pinsala sa natural kapaligiran. Samakatuwid, ang mga paraan ay binuo upang mas mahusay na magamit ang mga tanawin ng kalikasan, habang sabay na pinoprotektahan at pinapanatili ito. Kaunti lang ang likas na yaman sa bansa, kaya karamihan sa mga ito ay kailangang i-import mula sa ibang bansa. Ang Japan ay nailalarawan sa pamamagitan ng mga makabuluhang pagkakaiba sa mundo ng hayop ng iba't ibang mga isla, mass distribution hanggang 40 degrees north latitude. mga unggoy, isang makabuluhang pagkakaiba-iba ng mga species ng mga ibon. Bilang karagdagan, ang isang malaking bilang ng mga migratory bird ay humihinto sa paglipat sa Japan. Ang mga reptilya ay kakaunti; Mayroon lamang dalawang uri ng makamandag na ahas, ang trigonocephalus ay lalong mapanganib. Sa buhay ng mga Hapon, malaki ang papel ng mga dagat na naghuhugas sa bansa. Ang mga isda ay nahuhuli sa mga tubig sa baybayin, sa mga karagatan ng Pasipiko, Indian at Atlantiko. Ang mga ilog ng Japan ay marami, ngunit maikli. Ang pinakamalaking sa kanila ay ang Sinako River (367 km). Karamihan sa mga ilog ay ligaw na batis ng bundok, pinagmumulan ng hydroelectric power at tubig para sa irigasyon. Ang mga ilog ay hindi angkop para sa nabigasyon.

Mayroong dalawang uri ng mga lawa sa Japan: malalim na mga lawa ng bundok at mababaw na lawa na matatagpuan sa mga baybaying mababang lupain. Ang kasaganaan ng mga ilog, lawa, tubig sa ilalim ng lupa, na mapagbigay na iginawad ng Japan, ay may kapaki-pakinabang na epekto sa pag-unlad ng agrikultura at industriya. Ang pag-unlad ng industriya ng bansa ay nagdulot ng malubhang problema sa polusyon sa kapaligiran, na humantong sa pagbuo ng isang programa para sa pagpapabuti ng kontrol ng estado ng kalikasan.

Ang bansa ay mahirap sa mga mineral, ngunit ang karbon, tingga at zinc ores, langis, asupre, at limestone ay minahan. Ang mga mapagkukunan ng sarili nitong mga deposito ay maliit, kaya ang Japan ang pinakamalaking importer ng mga hilaw na materyales.

Ang Japan ay isang maliit na estado, na ganap na matatagpuan sa mga isla. Kabilang sa mga ito ay mayroong 4 na malalaki (Honshu, Hokkaido, Shikoku, Kyushu) at maraming maliliit. Isaalang-alang ang pagkakaloob ng Japan ng likas na yaman.

Maikling pagpapakilala sa bansa

Ang Japan ay hinugasan ng maraming dagat ng Pacific basin:

• Okhotsky.
• Hapon.
• Silangang Tsino.

Ang buong teritoryo ng bansang ito ay matatagpuan sa maraming isla, na ang ilan ay mula sa bulkan.

Klima at kalikasan

Bago gumawa ng isang pang-ekonomiyang pagtatasa ng mga likas na kondisyon at yaman ng Japan, ilarawan natin ang klima ng bansang ito. Ito ay magkakaiba: ang hilaga ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang temperatura at mahabang taglamig. Sa timog-silangan, ang mga taglamig ay banayad, ang mga tag-araw ay mainit, at mayroong isang malaking halaga ng pag-ulan.

Sa baybayin ng Dagat ng Japan, ang mga snowfalls ay sagana sa taglamig, at medyo mainit dito sa tag-araw. Ang gitnang bahagi ay nailalarawan sa pamamagitan ng matalim na pagbaba ng temperatura kapwa sa taglamig at tag-araw, at araw at gabi.

Ang mga pagsabog ng bulkan, tsunami, lindol ay hindi karaniwan sa estadong ito.

Mga mineral

Kung isasaalang-alang ang likas na yaman ng Japan, magsimula tayo sa isang kakilala sa mga deposito ng mineral, na kung saan ay hindi gaanong marami dito. Ang impormasyon tungkol sa kung anong mga mapagkukunan ang magagamit sa hindi pangkaraniwang bansang ito, at kung ano ang wala, ay ipinakita sa talahanayan.

Kapansin-pansin, ang Japan, sa pangkalahatan ay mahirap sa mga mineral, ay isa sa mga nangunguna sa mundo sa paggawa ng yodo. Sa teritoryo ng bansang ito mayroon ding maliliit na deposito ng uranium, vanadium, lithium, titanium ores, napaka-katamtamang reserba ng ginto at pilak na mineral.

Kabilang sa likas na yaman ng Japan ang mga buhangin, limestone at pyrite, na matagal nang ginagamit sa paggawa ng Japanese steel, na sikat sa buong mundo. Ang nakakagulat na matalim na talim para sa mga talim na armas ay ginawa mula dito.

Kung susumahin, ang kayamanan ng mineral ay napaka-magkakaibang, ngunit kakaunti ang mga ito, kaya ang mga mineral na kailangan para sa pagpapaunlad ng industriya ay kailangang bilhin sa ibang bansa.

Kayamanan ng kagubatan

Isaalang-alang ang likas na kalagayan at yaman ng Japan. Mahigit sa kalahati ng lugar ng islang bansang ito ay inookupahan ng mga kagubatan, kung saan higit sa 2,000 species ng flora ang tumutubo. Ano ang mga halamang ito?

• Maraming bundok sa Japan kung saan tumutubo ang mga pine, oak at fir tree.
• Ang iba't ibang mga conifer ay matatagpuan sa hilaga ng bansa.
• Mayroon ding mga halaman na likas sa tropiko: mga pako, mga puno ng palma, maraming puno ng prutas.
• Ang kamote ay matatagpuan sa teritoryo ng Ryukyu Islands.

Gayunpaman, hindi ganap na maibibigay ng bansa ang sarili sa kahoy, kaya kailangan ding i-import ang kahoy. Dahil sa pag-unlad ng agrikultura, lumiit ang kagubatan, kaya kinailangang itanim ng mga puno nang artipisyal.

Kayamanan ng mundo ng hayop

Sa pagsasalita tungkol sa mga likas na yaman ng Japan, dapat itong banggitin na ang bansang ito ay mayaman sa iba't ibang uri ng hayop:

• Ang mga weasel, raccoon dog at stoats ay matatagpuan sa isla ng Hokkaido.
• Sa Honshu may makikita kang itim na oso.
• Sa timog ng bansa nakatira ang isang itim na liyebre, isang kasaganaan ng mga unggoy.

Higit sa mayaman na dagat, mayroong isang malaking bilang ng mga komersyal na isda, alimango, shellfish. Sagana din ang algae.

Lupa

Ang susunod na uri ng likas na yaman sa Japan, kung saan dapat bigyang pansin, ay lupa. Ang bansa ay ganap na natatakpan ng mga kabundukan, ngunit ang agrikultura ay umuunlad dito, kaya ang mga Hapon ay halos ganap na natutugunan ang kanilang mga pangangailangan sa pagkain. Mga 30% lamang ang na-import, na medyo mataas na bilang para sa isang bulubunduking estado ng isla. Anong mga lupa ang karaniwang para sa Japan?

• Ang mga meadow-marsh at podzolic na mga lupa ay tipikal para sa mga hilagang zone.
• Brown forest - sa timog, sa mapagtimpi na mga rehiyon.
• Ang mga Krasnozem at zheltozem ay karaniwan sa mga tropiko at subtropiko.

Ang mga Hapon ay nagtatanim ng palay, trigo, barley, iba't ibang uri ng gulay. Kadalasan ang ani ay maaaring makuha dalawang beses sa isang taon.

Kayamanan ng tubig

Sa teritoryo ng bansa mayroong isang malaking bilang ng mga maliliit na ilog na hindi angkop para sa pag-navigate, ngunit aktibong ginagamit upang patubigan ang mga plantasyon ng agrikultura. Dahil sa ang katunayan na ang mga ilog ay bulubundukin at buong agos, sila ay nagiging mapagkukunan ng hydropower. Gayundin sa Japan mayroong maraming mga lawa at tubig sa lupa, na sa pangkalahatan ay may positibong epekto sa pag-unlad ng agrikultura. Ang bansa ay mayaman sa mineral at thermal spring.

Ang yamang tubig ay maaaring magdulot ng maraming problema sa mga naninirahan sa bansa, dahil ang madalas na bagyo dito ay madalas na sinasamahan ng baha.

Mga modernong pag-unlad

Ang pagtatasa ng likas na yaman ng Japan ay nagbibigay-daan sa atin na mapansin na ang bansang ito ay lubos na umaasa sa mga pag-import. Kaya, kinakailangan na mag-import ng mga mineral at mineral, kahoy at maging mga produktong pagkain dito. Upang mabawasan ang pag-asa na ito, ang mga Hapones ay nagtatrabaho sa paglikha ng mga alternatibong mapagkukunan ng enerhiya:

• Solar.
• Isa.
• Hangin.

Ang ganitong gawain ay lubos na mabisa. Ang bansa ay may lahat ng paggawa para dito: maraming maaraw na araw sa isang taon, regular ang hangin dito, mayroon ding sapat na mga ilog at lawa sa Japan.

Sa kabila ng katotohanan na sa pangkalahatan ay mahirap ang bansa sa likas na yaman, isa ito sa pinakamalakas na kapangyarihang pang-ekonomiya. Natutunan ng mga Hapon kung paano epektibong gamitin ang yaman na mayroon sila. Ang antas ng pamumuhay dito ay napakataas din, ang average na pag-asa sa buhay ay higit sa 80 taon, at ang pagkamatay ng sanggol ay minimal.

Dahil sa posisyong heograpikal at mga katangian ng tanawin, ang Japan ay isang bansang mahirap sa likas na yaman. Gayunpaman, hindi ito naging hadlang sa kanyang pagiging isa sa mga pinuno ng mundo. Binibili ng mga Hapones ang lahat ng kailangan para sa pag-unlad ng industriya sa ibang bansa, at natutong gamitin ang yaman na matatagpuan sa teritoryo ng isla ng estado.