Öz əlinizlə bir avtomobil üçün tüstü generatorunu necə etmək olar? Maraqlı diaqnostik üsul. Öz əlinizlə bir avtomobil üçün tüstü generatoru hazırlamaq Yağ buxarlandırıcısı olan bir avtomobil üçün evdə hazırlanmış tüstü generatoru

Avtomobil, təəssüf ki, istismarı zamanı uğursuz olan bir-biri ilə əlaqəli qurğular və sistemlər kompleksidir. Gözlənilməz nasazlıqlar baş verərsə, nasazlığın səbəbini müəyyən etmək üçün maşın diaqnostikaya göndərilir.

Bir qayda olaraq, diaqnostika kompüter test cihazından istifadə edərək avtomobilin əsas sistemlərini yoxlamaq deməkdir. Bununla belə, nasazlığın səbəbini müəyyən etmək üçün bu avadanlıqdan istifadə həmişə tələb olunmur, çünki tez-tez nasazlıq o qədər sadədir ki, qarajda düzəldilə bilər.

Əgər bu problem avtomobil sistemlərindən birinin sıxlığının pozulması ilə əlaqədardır, onda bu halda avtomobil üçün tüstü generatoru almağa ehtiyac var. Belə bir cihazın alınması təxminən altı min rubla başa gələcək. Əgər pula qənaət etmək istəyirsinizsə, avtomobiliniz üçün tüstü generatorunu özünüz edə bilərsiniz.

Məqsəd və xüsusiyyətlər

Bir tüstü generatoru, istər zavod cihazı, istərsə də öz-özünə hazırlanmış bir analoq, güc blokunun müxtəlif komponentlərini sızma üçün yoxlamaq üçün istifadə olunur. Bu cihazla diaqnoz qoyula bilən sistemlər arasında ilk növbədə aşağıdakı sistemləri qeyd etmək lazımdır:

• soyutma;
• hava qəbulu;
• işlənmiş qazların buraxılması;
• mühərrikin istismarı zamanı sızıntıya yol verilməyən hər hansı digər.

Tüstü generatoru optikanı sızmalara qarşı yoxlamaq və təkərlərdə ciddi zədə və deşilmələri aşkar etmək üçün mükəmməldir.

Bu cihazın iş prinsipi ən çox qalın istifadəyə əsaslanır ağ tüstü, sistemə adətən 0,3-0,5 Bar təzyiq altında verilir və minimum səylə çılpaq gözlə tapmaq mümkün olmayan hər hansı sızan əlaqəni aşkar etməyə imkan verir.

Adi bir əl nasosundan istifadə edərək ən sadə istehsal təlimatları:

İstehsal təlimatları

Bu cihazı özünüz etmək üçün müəyyən bir alət dəstinə ehtiyacınız olacaq:

• təzyiq tənzimləyicisi;
• sıxılmış hava mənbəyi;
• siqaret;
• hava tüfəngi.

Avadanlıqları bir hardware mağazasında və ya alətlərin satıldığı yerlərdə ala bilərsiniz. Kompakt avtomobil kompressoru sıxılmış hava mənbəyi ola bilər. Təkər silindrini də bu halda alternativ hesab etmək olar.

İstehsal prosesi

1. Əvvəlcə zərbə silahı bir qədər modernləşdirilməli olacaq. Alətin "burnunun" daxil ediləcəyi daxili çuxurun diametri 8-8,3 mm olmalıdır. Bu dəyər daha az olarsa, yuxarıdakı parametrlərə qazmaq lazımdır.
2. Sonra artıq dəyişdirilmiş silahı hava təzyiqi tənzimləyicisi ilə birləşdirməlisiniz. Eyni mərhələdə sıxılmış hava mənbəyi bağlanır. Əlavə etmək lazımdır ki, çıxış təzyiqi çox yüksək olmamalıdır (0,5 Bar-dan yüksək olmamalıdır), buna görə mağazada ən zəif kompressoru seçə bilərsiniz.
3. İndi yalnız siqareti silahın burnuna daxil etmək, yandırmaq və qalan quruluşa bağlamaq qalır, bundan sonra diaqnoz qoyulan avtomobil sistemini müşahidə edə və mümkün sızmalara baxa bilərsiniz.

Əlbəttə ki, başqa, daha çox istifadə edə bilərsiniz mürəkkəb yollar avtomobil üçün tüstü generatoru kimi bir cihazın istehsalı. Bununla belə, bu da olduqca sadədir, lakin təsirli üsul imkan verəcək yüksək keyfiyyətli diaqnostika avtomobili yoxlayın və sistemlərində sızma olub olmadığını yoxlayın.

Şəkil

Video

Yağ nipelindən korpusdan istifadə edən başqa bir seçim:

Avtomobil, işi bir-biri ilə sıx bağlı olan müxtəlif sistem və bölmələrin bütöv bir kompleksidir. Buna görə də hər hansı nəqliyyat vasitəsi gözlənilməz qəzalardan sığortalanmayıb. Belə nasazlıqlar baş verərsə, avtomobil diaqnostikaya göndərilməlidir. Çox vaxt bu sözlə sürücülər avtomobili kompüter testerindən istifadə edərək yoxlamağı nəzərdə tuturlar. Ancaq bu həmişə aktual deyil - bəzən arızanın səbəbi o qədər sadədir ki, evdən çıxmadan onunla məşğul ola bilərsiniz. Ancaq bu problem hər hansı bir sistemin sıxlığının pozulmasına aiddirsə, o zaman avtomobil üçün tüstü generatoru almalı olacaqsınız. Belə cihazların qiyməti təxminən 5-6 min rubl təşkil edir. Ancaq başqa yolla gedə bilərsiniz.

Öz avtomobiliniz üçün tüstü generatoru hazırlamaqla kifayət qədər pula qənaət etmək olduqca mümkündür. Bu hansı alətdir və necə hazırlanır? Bu sualların cavabını bugünkü məqaləmizdə öyrənəcəksiniz.

Xüsusiyyətlər və məqsəd

Ümumiyyətlə, bir avtomobil üçün bir tüstü generatoru (öz əlinizlə hazırlanmış və ya fabrik - fərq etməz) müxtəlif mühərrik komponentlərinin sızma üçün effektiv yoxlanılması üçün istifadə olunur. Bu, hava girişi, soyutma və ya əməliyyat zamanı sızmasına icazə verilməyən başqa bir sistem ola bilər. Bu cihaz həm də təkərlərdəki deşmələri aşkar etmək və ya optikanın sıxlığını yoxlamaq üçün istifadə olunur (çox vaxt belə hallarda onlar “tərləyirlər”). Tüstü generatorunun işləmə prinsipi qalın tüstüdən istifadəyə əsaslanır (ən çox ağ), sistemə 0,3-0,5 Bar təzyiq altında verilir və çılpaq gözlə aşkarlanması qeyri-mümkün olan minimum səylə istənilən sızıntıları müəyyən etməyə imkan verir.

Bir avtomobil üçün tüstü generatorunu necə etmək olar? Alətlərin hazırlanması

Bu cihazı hazırlamaq üçün bizə lazımdır:

1. Hava tüfəngi.
2. Siqaret.
3. Sıxılmış havanın mənbəyi.
4. Təzyiq tənzimləyicisi.

Bütün bu ehtiyat hissələrini istənilən hardware və alət mağazasında almaq olar. Sondan əvvəlki element kimi (mənbə, bir növ kompakt kompressordan istifadə etmək tövsiyə olunur. Bu vəziyyətdə alternativ olaraq təkər silindr uyğun gəlir.

Gəlin başlayaq

Zərbə silahı bir az təkmilləşdirilməli olacaq. Siqaretin daxil ediləcəyi daxili çuxurun (alətin burnu) diametri 8-8,3 millimetr olmalıdır. Bu dəyər daha azdırsa, yuxarıdakı parametrlərə görə çuxur qazmaq üçün bir qazma istifadə edin.

Sonra onu artıq dəyişdirilmiş tapançaya bağlayırıq. Sıxılmış hava mənbəyini də buraya bağlayırıq. Qeyd etmək lazımdır ki, çıxış təzyiqi çox yüksək olmamalıdır, buna görə də ən zəif kompressoru seçə bilərsiniz. Ən optimal tüstü çıxışını əldə etmək üçün hava axınının dəyişdirilməsi lazım ola bilər. Təzyiq özü 0,5 Bar-dan çox olmamalıdır. Bu dəyər daha yüksək olarsa, sızma üçün hissələrin diaqnozu daha çətin olacaq, çünki bütün siqaret dəstini yığmalı olacaqsınız.

Bunu istehsal etmək üçün başqa, daha mürəkkəb bir üsuldan istifadə edə bilərsiniz diaqnostik avadanlıq. Beləliklə, biz avtomobili sızmalara görə demək olar ki, peşəkar diaqnostika ilə təmin edəcəyik.

Öz əlinizlə bir avtomobil üçün tüstü generatoru hazırlamaq - 2 nömrəli üsul

Birinci üsuldan fərqli olaraq, belə bir tüstü generatorunun cihazı istehsalı daha bahalı olacaq. Ancaq sonda biz daha böyük tüstü çıxışı əldə edirik, yəni cihazın istifadəsi daha rahat olacaq.

Yağ şprisinin təkmilləşdirilməsi

Dizayn bir yağ tabancasının yuvasına əsaslanır. Təxminən 300-500 rubla alına bilər. Tapança ilə ilk vəziyyətdə olduğu kimi, şprisi özünüz dəyişdirməli olacaqsınız. Cihazın ortasında bir adapter bölməsi quraşdırmalısınız. Onun bir tərəfinə bir parıltı şamı vidalanmışdır. Sonuncu hər hansı bir yerli dizel mühərrikindən götürülə bilər (məsələn, ZIL "Bychok" da quraşdırılmış MMZ D 240 və ya 245-dən). Gərginlik baxımından parıltı şamı 12 və ya 24V-ə uyğun olmalıdır. Birincisi, güc məhdudlaşdıran bir dövrə tətbiq etmək lazımdır. Ən sadə və ucuz seçim bu hissə sayəsində şamın işləmə müddəti demək olar ki, iki dəfə azalır.

İşin ikinci hissəsi

Öz əlinizlə bir avtomobil üçün tüstü generatorunu necə etmək olar? Sonra şprisin üst qapağında bir neçə deşik qazmalısınız. Bir tərəfdən hava təmin etmək, digər tərəfdən isə tüstü çıxarmaq üçün onlara ehtiyacımız olacaq. Girişdə 0,2-0,3 atmosferdən çox olmayan oksigen axını təmin edəcək bir təzyiq tənzimləyicisi quraşdırmaq lazımdır. Çıxış hortumuna bir çek valve quraşdırılmışdır. Bir karbüratör mühərrikinin enerji təchizatı sistemindən götürülə bilər. Yağın istifadəsinə gəldikdə, hər hansı bir yağ diaqnoz üçün kömək edəcək, lakin adətən Johnsons körpə yağı, qliserin və ya konsert tüstü qurğuları üçün maye istifadə olunur. Budur, bu mərhələdə avtomobil üçün tüstü generatoru öz əllərinizlə uğurla istehsal edilmişdir. Gördüyünüz kimi, cəmi bir neçə dəqiqə ərzində dəyəri 5-6 min rubl olan peşəkar bir cihaza bənzər bir cihaz yarada bilərsiniz.

Beləliklə, öz əllərimizlə bir tüstü generatoru necə edəcəyimizi və bunun üçün hansı alətlər və materiallar tələb olunduğunu öyrəndik.

Avtomobil, fəaliyyəti bir-biri ilə sıx əlaqəli olan müxtəlif bölmə və sistemlərin bütöv bir kompleksidir. Bu baxımdan heç bir avtomobil gözlənilməz nasazlıqlardan sığortalanmayıb. Belə nasazlıqlar baş verərsə, avtomobil diaqnostikaya göndərilməlidir. Sürücülər tez-tez bu sözlə avtomobillərini kompüter testerindən istifadə edərək yoxladıqlarını nəzərdə tuturlar, lakin bu həmişə aktual deyil. Bəzi hallarda, qəzanın səbəbi o qədər sadədir ki, evdən çıxmadan onunla mübarizə apara bilərsiniz. Problem hər hansı bir sistemin sıxlığının pozulması ilə əlaqədardırsa, xüsusi bir cihaz - tüstü generatoru almaq lazımdır. Bu cür cihazlar olduqca bahalıdır, lakin özünüz bir tüstü generatoru etməklə pula qənaət edə bilərsiniz.

Xüsusiyyətlər və məqsəd

Ümumiyyətlə, müxtəlif mühərrik komponentlərini sızma üçün effektiv şəkildə yoxlamaq üçün bir tüstü generatoru istifadə olunur. Ola bilər:

• hava qəbulu sistemi;
• Qazçıxma sistemi;
• soyutma sistemi və s.

Tüstü generatoru həm də təkərlərdəki deşmələri aşkar etməyə və ya optikanın sıxlığını yoxlamağa imkan verir, buna görə farlar tərləyir. Cihazın iş prinsipi sistemə 0,3-0,5 Bar təzyiq altında verilən və adi gözlə görülməyən sızmaların aşkar edilməsinə imkan verən qalın ağ tüstüdən istifadəyə əsaslanır.

Tələb olunan alətlər

Bir avtomobil üçün bir tüstü generatoru yığmaq üçün aşağıdakı vasitələrə ehtiyacınız olacaq:

• Sıxılmış havanın mənbəyi.
• Hava tüfəngi.
• Təzyiq tənzimləyicisi.
• Siqaret.

Bütün bunları bir hardware mağazasında ala bilərsiniz. Sıxılmış havanın mənbəyinə gəldikdə, bir növ kompakt kompressordan istifadə etmək daha yaxşıdır. Bu vəziyyətdə alternativ təkər silindridir.

Gəlin başlayaq

Zərbəli silahın təkmilləşdirilməsi lazımdır. Siqareti daxil edəcəyimiz daxili çuxur təxminən 8 mm diametrdə edilməlidir. Bu dəyər azdırsa, bir qazma ilə çuxur qazın.

Bundan sonra, hava təzyiqi tənzimləyicisi təkmilləşdirilmiş silaha qoşulmalıdır. Burada sıxılmış hava mənbəyini bağlayırıq. Qeyd edək ki, çıxış təzyiqi çox yüksək olmamalıdır, ona görə də daha zəif kompressor seçin. Ən optimal tüstü çıxışını əldə etmək üçün çox güman ki, hava axınını dəyişməli olacaqsınız. Təzyiq özü 0,5 bardan çox olmamalıdır. Əks təqdirdə, hissələri sızma üçün yoxlamaq daha çətin olacaq, çünki sizə bütöv bir karton siqaret lazımdır.

Sonra, siqareti silahın burnuna daxil edin, yandırın və alətə vidalayın. Budur - tüstü generatorunuz işə hazırdır. Başqa birini istifadə edə bilərsiniz kompleks üsul diaqnostik avadanlıqların yaradılması. Bu, sızmaların peşəkar diaqnostikasını həyata keçirə biləcəyinizi təmin edəcəkdir.

Tüstü generatoru yaratmağın ikinci yolu

Əvvəlki üsuldan fərqli olaraq, bu cihazın istehsalı daha bahalıdır. Eyni zamanda, çıxışda daha böyük həcmdə tüstü əldə edə biləcəksiniz və cihazın istifadəsi daha rahat olacaq.

Bu dizayn yağ tabancasının yuvasına əsaslanır. İstənilən avtomobil mağazasında 300-500 rubla ala bilərsiniz. Birinci halda olduğu kimi, şprisin dəyişdirilməsi lazımdır. Cihazın ortasına bir adapter bölməsi quraşdırın. Bir tərəfdən, hər hansı bir yerli dizel mühərrikinə uyğun olan bir parıltı fişini vidalayın. Gərginlik baxımından, parıltı şamı 12 və ya 24 volt olmalıdır. Birincisi, güc məhdudlaşdıran dövrə lazımdır. Daha sadə və ucuz variant– qığılcım şamının işləmə müddəti iki dəfə azalacaq dönmə rölesinin istifadəsi.

Şprisin üst qapağında bir tərəfdən hava təchizatı və digər tərəfdən hava çıxışı üçün lazım olan bir neçə delik qazmağın vaxtı gəldi. Girişdə 0,2-0,3 atmosferdən çox olmayan oksigen axını təmin edən bir təzyiq tənzimləyicisi quraşdırın. Çıxış hortumuna karbüratör mühərrikinin enerji təchizatı sistemindən götürülə bilən bir çek valve quraşdırırıq.

Yağdan istifadəyə gəldikdə, hər hansı bir yağ diaqnoz üçün kömək edəcək, lakin Johnsons körpə yağı, konsert tüstü maşınları üçün maye və ya adi qliserindən istifadə etmək daha yaxşıdır. Beləliklə, avtomobil tüstü generatoru istifadəyə hazırdır. Anladığınız kimi, böyük miqdarda pula qənaət edərək, bunu kifayət qədər tez və sadə edə bilərsiniz.

Ona görə də mən suqəbuledici manifoldda və turbin zənglərində hava sızmasının olub olmadığını yoxlamaq qərarına gəldim. İnternetdə tüstü generatorları haqqında oxuduqdan sonra onların şəhərimizdə olub olmadığını öyrənməyə qərar verdim. İnternetdə axtardım və tapa bilmədim. Və mən düşünürdüm ki, bəli, bunu necə tez etmək olar. Dünən saytın yaxınlığında dayandım və ətrafda köhnə Bosch yanacaq filtrini gördüm. Tez mənim üçün üyüdücü ilə mişar etdilər və büzməlidən sonra onu zəngə sınadım. Sıx və sıx uyğun gəlir. Sonra fikir tez keçdi. 20 sm şlanq, 2 qaz fitinqi, 10 sm uzunluğunda ikitərəfli saplı 15 boru alınıb. ümumi pul 500 tenge. Sonra bir fitinqdə 8 mm altında 1 sm dərinlikdə bir çuxur qazdım. Çünki bu, siqaretin diametridir.

1. Hava filtrindən sonra büzməni götürün və çıxarın.

2. Yanacaq filtrinin bir hissəsini turbin yuvasına daxil edin

3. Şlanqlar fitinqlərə bərkidilir

4. Bir siqar yandırın və tez hər şeyi yuvarlayın

5. Pompanı götürün və nasosla işə başlayın. Nasos döşəklərin qoyulması üçün əl ilə idi

6. Duman bir çuxur tapır və sızır.

7. Pompanı vurmaq çox asanlaşdığından, siqar bitdi

Nəticə məni həm sevindirdi, həm də kədərləndirdi. Tüstü yaxşı çıxır və onun gəldiyi yerlər çoxdur. Soketlər kanalın olduğu yerdə və turbin borusu ilə əlaqənin olduğu bir yerdə siqaret çəkir. Sorma manifoldunun altından da hardansa tüstü gəlirdi. Manifoldun altında ya qaz contası, ya da bir növ boru var. Görmədim

Ona görə də mən suqəbuledici manifoldda və turbin zənglərində hava sızmasının olub olmadığını yoxlamaq qərarına gəldim. İnternetdə tüstü generatorları haqqında oxuduqdan sonra onların şəhərimizdə olub olmadığını öyrənməyə qərar verdim. İnternetdə axtardım və tapa bilmədim. Və mən düşünürdüm ki, bəli, bunu necə tez etmək olar. Və dünən mən obyektin yaxınlığında dayandım və ətrafda köhnə Bosch yanacaq filtrinin uzandığını gördüm. Tez mənim üçün üyüdücü ilə mişar etdilər və büzməlidən sonra onu zəngə sınadım. Sıx və sıx uyğun gəlir. Sonra fikir tez keçdi. 20 sm şlanq, 2 qaz fitinqi, 10 sm uzunluğunda iki tərəfli saplı 15 sm boru aldım. ümumi pul 500 tenge. Sonra bir fitinqdə 8 mm altında 1 sm dərinlikdə bir çuxur qazdım. Çünki bu, siqaretin diametridir.

1. Hava filtrindən sonra büzməni götürün və çıxarın.

2. Yanacaq filtrinin bir hissəsini turbin yuvasına daxil edin

3. Şlanqlar fitinqlərə bərkidilir

4. Bir siqar yandırın və tez hər şeyi yuvarlayın

5. Pompanı götürün və nasosla işə başlayın. Nasos döşəkləri şişirmək üçün əl ilə idi

6. Duman bir çuxur tapır və sızır.

7. Pompanı vurmaq çox asanlaşdığından, siqar bitdi

Nəticə məni həm sevindirdi, həm də kədərləndirdi. Tüstü yaxşı çıxır və onun gəldiyi yerlər çoxdur. Sockets kanalların olduğu yerdə və turbin borusu ilə əlaqənin olduğu bir yerdə siqaret çəkir. Sorma manifoldunun altından da hardansa tüstü gəlirdi. Manifoldun altında ya qaz contası, ya da bir növ boru var. Görmədim.

Mən tüstü generatoru və ya tüstü maşını adlanan bu həyati vacib cihazı aldım. Bu mövzuda müxtəlif forumları oxuyuram. Bütün cihazların prinsipi praktiki olaraq eynidır. 4-5 mindən almaq, qurbağası boğulurdu və onlar qısamüddətlidir. İşləməyən vəziyyət (modul) baxımından yığcam olması üçün hər yerdə alına bilən bir tüstü generatoru hazırlamaq vəzifəsi qoyuldu. növbəti sualÇoxlarının metal korpusların qızdırılmasından (döndürmə üsulu ilə hazırlanmış) şikayət etməsindən və nəhayət, onun dəyərinin sözün adekvat mənasında sıfıra enəcəyindən, çox tez (yavaş-yavaş bir saat ərzində) hazırlanacağından narahat idim. , və belə ki, iş prosesində, tüstü generatorunun hissələri sıradan çıxdıqda, onları dəyişdirmək və tapmaq çətin deyil.

Beləliklə, korpusu plastik etmək qərara alındı ​​(yandırmamaq və yerə qısa qapanmaların qarşısını almaq üçün). Əsası 60 diametrli Amerika santexnika borusu, metal adapter 3/4 ilə vidalanmış və 3/4 düymlük bir adapter vidalanmışdır (şamla eyni ölçüdə), içərisinə işıqlandırma şamı quraşdırılmışdır. dizeldən Zil və ya Lawn avtomobili artıq vidalanmışdır - onlar KAMAZ şamlarının analoqlarıdır, lakin KAMAZ-lardan fərqli olaraq, onlar 9,5 volt üçün nəzərdə tutulmuşdur, bu bizə lazımdır, çünki mən onları 12 voltluq batareyadan gücləndirəcəyəm və heç bir dəyişiklik tələb etmir (KAMAZ filament elementinin qoruyucu qabığını kəsmək), sonra digər tərəfdən beş dəqiqə ərzində santexnika lehimləmə dəmiri ilə qaynaqlanır, 60 diametrdən 40-a qədər bir adapter və sonra Amerika 3/4 düymlük adapter ona yarım düymlük adapterin vidalandığı azalan qaydada lehimlənir və öz növbəsində bütün pnevmatik tez buraxılan adapterlərin yaxşı uyğunlaşdığı bir adapter (1/4) və biz bədənlə işimiz bitdi. Qığılcım şamına havanın aşağıdan verilməsi qərara alındı, buna görə də şamdan olan burun və filtr açıldı və məmə ilə borusuz bir borudan bir məmə əl ilə birləşmə nöqtəsinə vidalandı (məmə lazımdır ki, yağ qığılcım fişinin təchizatı fitinqindən axmır və beləliklə, Çin batareyasını gücləndirən nasosu tez bir zamanda qoşa biləsiniz və beləliklə, sökülən səyahət versiyasında tüstü generatorunun korpusu hava keçirməyən bir nipel olduğu üçün hava keçirmir. altda, pnevmatik tez buraxma klapan yuxarıda (əvvəlcə quraşdırılmışdır, "kişi" tez buraxılış fitinqi üzərindədir). ilkin fotolar, sonra bir çek klapan ilə "qadın" sürətli buraxılış quraşdırıldı, o, göstərilmişdir fərdi fotoşəkillər) və at çıxarılan vəziyyət qapalıdır, ona görə də işdən sonra yağı boşaltmağa ehtiyac yoxdur, lakin nasos və pnevmatik şlanq sökülür və tüstü generatorunun gövdəsi istənilən vəziyyətdə qutuya atılır. Silahdan istifadə edərkən dərhal onun açıq olduğundan əmin olmalısınız, çünki o, yüksək təzyiq altında tüstü generatorunu əzməyə və ya borusuz məməni şamdan qopara bilər. İki gün sınaqlar aparıldı, tüstü yaxşıdır, ən ucuz Çin nasosu kifayətdir, şam dərhal qızır, 5 saniyədən sonra tüstü çıxır. Cummins avtobusunun emiş həcmi təxminən üç dəqiqə ərzində şişirdi və bu, 30 litrlik bir filtr, 15 sm diametrli borular və böyük bir intercoolerdir. Bir tüstü generatorundan istifadə edərək, intercoolerdə bir çat tapdıq.

Planlar kapotun altına asmaq üçün mötərizə, hava təchizatı genişləndirilməsi və eyni terminallardan əlaqə yaratmaqdır. Və tüstü generatoru belə görünür, çox yöndəmsiz deyil, hryun dediyi kimi "ilham verir".

Üstəlik, ümumiyyətlə bir dönərçi ilə əlaqə saxlamalı deyildim, bütün fitinqlər və tez buraxılışlar alındı ​​və təsəvvürünüzdən və santexnika hissələrinin mövcudluğundan asılı olaraq gövdənin ölçüsü və diametri ilə təcrübə edə bilərsiniz.

Bəli, qeyd etməyi unutmuşam ki, bu generator içindəki yağ səviyyəsinə əhəmiyyət vermir, yəni onu doldurmaq üçün sıçrayış tutmağa ehtiyac yoxdur və bujinin parıltı elementi tamamilə örtülü olduqda belə işləyir. yağı ilə.

Bütün işləyən cihazın ümumi dəyəri:

1. Santexnika hissələri (Amerika adapterləri və s.) = 600 rub.

2. Çin nasosu 370 rub.

3.pnevmatik hortum (tez buraxılış) = 220r

4 pnevmatik silah (tez buraxılış) Çin = 150r

5 sürətli buraxılış adapteri = 80r

6. Dizel manifoldu (Zil, Qaz) üçün işıqlandırma bujisi 9,5 volt = 150r

7. uzatma kabeli, timsahlarla = artıq anbardadır.

8. borusuz təkər məmə = 30r

9. naqillər, terminallar, tıxaclar = artıq mövcuddur.

Cəmi 1600 rubl.

Əgər siz o qədər də tələbkar deyilsinizsə, məsələn, tüstü generatorunun tez sökülməsi (tez çıxarılması) tələb olunmursa və əksər insanlar kimi, pnevmatik tapança olmadan edirsinizsə, lakin adi bir şlanqdan istifadə edirsinizsə, onda qiymət artıq 1150, hazır olacaq. hazırlanmış və ən əsası, avtonom cihaz, yəni stasionar kompressorla bağlı deyil. Forumlarda bu qiymətə yalnız bir tüstü generatoru yuvası təklif edirlər, torna ilə çevrilir, üstəgəl bir şam, kompressordan gələn şlanqlar, kompressorun özü və ………….

Əslində, məncə, bu, həm qiymət baxımından, həm də həyata keçirmə asanlığı baxımından, yeni başlayanlar və yeni başlayanlar üçün mükəmməl olan, alınmış tüstü generatoruna çox sərfəli alternativdir.

Diaqnozunuzda uğurlar.

Yaxşı, mən Çavoydan gələn tüstü generatorunun başqa bir nüsxəsini yığdım və onu 2 nömrəli Çavoy adlandırdım.

Əslində, prinsip 12 voltluq bort elektrik təchizatında işləmək üçün bir işıqlandırma şamı ilə eynidir. Çin-kompressor, santexnika və pnevmatik komponentlər. Yalnız hər şey kompakt şəkildə aparılır və qatlandıqda, hər şey kompressor korpusuna (çamadan) uyğun gəlir. Səyahət üçün ən yaxşısı odur ki, o, tamamilə avtonom (yəni stasionar kompressor tələb etməyən) və yığcam tüstü generatorudur. Prinsipcə, onun yığılmasını və nədən hazırlandığını təsvir etməkdə heç bir məna görmürəm, əvvəlkilərlə təkrarlana bilər və bütün fərqlər fotoşəkildən aydın görünür.

Hər iki nüsxə (№ 1 və № 2) DG korpusunda yağ tələləri ilə dəyişdirilmiş və tavaları təmizləmək üçün həqiqətən metal yun istifadə edilmişdir. Birinci dizel generatoru ümumiyyətlə demək olar ki, quru tüstü çıxarmağa başladı (böyük həcminə görə), ikinci kompakt nüsxə dizel generatorunun korpusunda yağı daha adekvat saxlamağa başladı (kiçik ölçüsünə görə olduqca yaxşıdır) və Əslində, satılan tüstü generatorlarından emissiyalar tamamilə aradan qaldırıldı az miqdarda Yağlar, ehtimal ki, rəqiblərdən 40-50 rubl qiymətində olacaq. Yaxşı, məncə, bir avtomobili yoxlamaq üçün bir neçə damcı yağ məqbuldur, yaxşı, əgər onun tamamilə qurumasını istəyirsinizsə, birinci seçim ən yaxşısıdır.

Bəli, tüstü, ilk dizel generatorunda olduğu kimi, bir neçə saniyə əvvəl, təxminən üç saniyədən sonra siqaret çəkməyə başlayır, buna görə də heç bir "istiləşmə və istiləşmə" tələb olunmur.