Katera država je bila prva odkrita? Sporočilo "Velika geografska odkritja"

V 15. stoletju so se v Evropi razvili predpogoji, da so mornarji lahko raziskovali pomorske prostore. Pojavila so se plovila, zasnovana posebej za gibanje evropskih mornarjev. Tehnologija se hitro razvija: do 15. stoletja so kompas in pomorske karte izboljšali. To je omogočilo odkrivanje in raziskovanje novih dežel.

V letih 1492-1494 Krištof Kolumb Bahami, Veliki in Mali Antili. Do leta 1494 je dosegel Ameriko. Približno v istem času - v letih 1499-1501. – Amerigo Vespucci je priplul do brazilskih obal. Še ena znana - Vasco da Gama - se odpre na prelomu iz 15. v 16. stoletje. neprekinjena pomorska pot iz zahodne Evrope v Indijo. To je prispevalo k razvoju trgovine, ki je v 15.-16. igrali glavno vlogo v življenju vsake države. X. Ponce de Leon, F. Cordova, X. Grijalva so odkrili zaliv La Plata, polotoka Florida in Jukatan.

Najpomembnejši dogodek

Najpomembnejši dogodek na začetku 16. stoletja je bil Ferdinand Magellan in njegova ekipa. Tako je bilo mogoče potrditi mnenje, da ima sferično obliko. Kasneje je bila ožina, skozi katero je potekala njegova pot, poimenovana po Magellanu. V 16. stoletju so Južno in Severno Ameriko skoraj v celoti odkrili in raziskali Španci. Kasneje, ob koncu istega stoletja, je Francis Drake zagrešil.

Ruski mornarji niso zaostajali za evropskimi. V 16.-17. Razvoj Sibirije in Daljnega vzhoda hitro napreduje. Znana sta imena odkriteljev I. Moskvitina in E. Khabarova. Porečja rek Lena in Jenisej so odprta. Ekspedicija F. Popova in S. Dezhneva je plula iz Arktičnega oceana v Tihi ocean. Tako je bilo mogoče dokazati, da Azija in Amerika nista nikjer povezani.

Med Velikimi geografskimi odkritji se je pojavilo veliko novih dežel. Vendar pa so bile še dolgo "bele" lise. Na primer, avstralske dežele so bile preučene veliko pozneje. Izdelano v 15.-17 geografska odkritja omogočil razvoj drugih znanosti, kot je botanika. Evropejci so imeli priložnost spoznati nove pridelke - paradižnik, krompir, ki so jih kasneje začeli uživati ​​povsod. Lahko rečemo, da so Velika geografska odkritja pomenila začetek kapitalističnih odnosov, saj je zaradi njih trgovina dosegla globalno raven.

Kartografija je dejavnost ustvarjanja geografskih zemljevidov. To je ena od vej kartografije, ki se je najverjetneje pojavila še pred izumom pisave. Prvi zemljevidi so bili upodobljeni na kamnih, drevesnem lubju in celo pesku. Ohranjeni so v obliki skalnih poslikav. Na primer, dober primer je mogoče videti v italijanski dolini Camonica; izvira iz bronaste dobe.

Geografske karte so zemeljsko površje, vsebuje koordinatno mrežo s simboli, ki so enaki za vse države. Seveda je slika močno pomanjšana. Vse karte so razdeljene na različne vrste: po obsegu, po teritorialni pokritosti, namenu in po. Prva kategorija ima tri vrste: lahko so velike, srednje velike in majhne.

Pri prvih je lahko razmerje med risbo in izvirnikom od 1 : 10 000 do 1 : 200 000. Uporabljajo se najpogosteje, ker so popolnejši. Zemljevidi srednjega merila se najpogosteje uporabljajo v sklopih, na primer v obliki. Njihovo merilo je od 1:200.000 do vključno 1:1.000.000. Podatki na njih niso več tako popolni, zato se redkeje uporabljajo. No, najnovejša različica geografskih zemljevidov ima merilo več kot 1: 1.000.000 Na njih so prikazani samo glavni objekti. In celo velika mesta jih morda nimajo in so videti kot majhna pikica. Najpogosteje se zemljevidi majhnega merila uporabljajo za označevanje razširjenosti različnih jezikov, kultur, ver in drugih stvari. Eden najbolj osupljivih primerov so kartice, ki jih poznajo skoraj vsi ljudje.

Po teritorialnem merilu geografske karte delimo na zemljevide sveta, držav in regij. Morda imajo veliko več sestankov. Geografski zemljevidi so lahko na primer izobraževalni, navigacijski, turistični, znanstveno referenčni in drugi.

Geografski zemljevidi so eden od najugodnejše načine shraniti potrebno za ljudi informacije. Težko je preceniti njihovo vlogo in za vsako osebo posebej. Kartografija je ena najstarejših ved, ki bo vedno aktualna.

Video na temo

20. stoletje je človeštvu prineslo številna uporabna odkritja, vključno s pojmom »kvant« in atomskim modelom, ki sta fiziki, energiji in elektroniki omogočila velik korak naprej. In čeprav obstaja na stotine znanstvenikov, katerih delo je mogoče omeniti, društvo identificira 5 najpomembnejših rezultatov njihovega dela.

3 pomembna odkritja iz fizike in kemije

Že v začetku dvajsetega stoletja je bila odkrita splošna medicina, ki je danes splošno poznana v družbi in se preučuje v izobraževalnih ustanovah. Zdaj se teorija relativnosti zdi naravna resnica, ki ne bi smela vzbujati dvomov, a je bila v času svojega razvoja celo mnogim povsem nerazumljiva odkritje znanstvenikov. Rezultat Einsteinovega mukotrpnega dela je spremenil poglede na številna druga vprašanja in pojave. Prav relativnostna teorija je omogočila predvidevanje številnih učinkov, ki so se prej zdeli v nasprotju z zdravo pametjo, vključno z učinkom dilatacije časa. Končno je bilo zahvaljujoč njemu mogoče določiti orbito nekaterih planetov, vključno z Merkurjem.

V 20. letih V 20. stoletju je Rutherford predlagal, da poleg protonov in elektronov obstaja tudi. Prej so znanstveniki verjeli, da so v jedru atoma samo pozitivno nabiti delci, vendar je to stališče ovrgel. Vendar ni bilo takoj prepoznano: trajalo je več let in številni poskusi, ki so jih izvedli Bothe, Becker, Joliot-Curie in Chadwick, da so ugotovili, da so v jedru atoma res nenabiti delci, katerih masa je nekoliko večja od mase proton. To odkritje je pripeljalo do razvoja jedrske energije in hitrega napredka v znanosti, a žal je prispevalo tudi k ustvarjanju atomskih bomb.

Sredi dvajsetega stoletja je prišlo do odkritja, ki med nestrokovnjaki ni bilo preveč znano, a vseeno izjemno. To je uspelo kemiku Waldemarju Zieglerju. To so organometalni katalizatorji, ki so omogočili bistveno poenostavitev in pocenitev večine možnosti sinteze. Še vedno se uporabljajo v številnih kemičnih obratih in so sestavni del proizvodnje.

2 odkritji na področju biologije in genetike

V 70. letih V 20. stoletju je prišlo do neverjetnega odkritja: zdravniki so lahko odstranili jajčece iz ženskega telesa, ne da bi pri tem poškodovali eno ali drugo, nato ustvarili idealne pogoje za jajčece v epruveti, ga oplodili in vrnili nazaj. na tisoče srečne ženske Tisti, ki jim je na ta način uspelo spočeti otroka, se lahko za to odkritje zahvalijo Bobu Edwardsu in Patricku Stepnowu.

Končno, čisto na koncu stoletja, je prišlo do še enega neverjetnega odkritja: znanstveniki so ugotovili, da je mogoče jajčece "očistiti" in vanj postaviti jedro odrasle celice ter ga nato vrniti v maternico. Tako je nastal prvi klon ovce – ovčka Dolly. Klonirana ovca ni le preživela, ampak je uspela živeti še 6 let po rojstvu.

Video na temo

Da bi lahko jasno določili lokacijo točke v prostoru, geografski koordinate. Zahvaljujoč temu sistemu lahko vedno najdete katero koli točko na zemeljski obli, na zemljevidu ali na tleh.

Boste potrebovali

• - zemljevid ali globus;
• - elektronska kartica;
• - satelitski navigator.

Navodila

Za iskanje zemljepisne širine uporabite narisane vodoravne črte - vzporednice. Ugotovite, na kateri vzporednici je vaša točka, in poiščite njeno vrednost v stopinjah. Okrog vsakega vodoravnega vzporednika so stopinje (levo in desno). Če se točka nahaja neposredno na njej, lahko sklepate, da je njena širina enaka tej vrednosti.

Če izbrano mesto leži med dvema vzporednikoma, označenima na zemljevidu, določite zemljepisno širino najbližjega vzporednika in mu dodajte dolžino loka v stopinjah do točke. Dolžino loka izračunajte s kotomerjem ali približno na oko. Na primer, če je točka na sredini med vzporednikoma 30º in 35º, bo njena zemljepisna širina 32,5º. Označite N, če je točka nad ekvatorjem (geografska širina), in oznako S, če je pod ekvatorjem (geografska širina).

Meridiani – navpične črte na zemljevidu – vam bodo pomagali določiti dolžino. Poiščite tisto, ki je najbližje vaši točki na zemljevidu, in jo poglejte koordinate, navedeno zgoraj in spodaj (v stopinjah). Izmerite s kotomerom ali na oko ocenite dolžino loka med tem poldnevnikom in izbrano lokacijo. Rezultat dodajte najdeni vrednosti in dobite želeno dolžino točke.

Pri določanju bo pomagal tudi računalnik z dostopom do interneta ali elektronska kartica koordinate mesta. Če želite to narediti, odprite zemljevid, na primer http://maps.rambler.ru/, nato v zgornje okno vnesite ime kraja ali ga označite na zemljevidu s kazalcem (nahaja se v središču zaslon). Poglejte, v spodnjem levem kotu so natančni koordinate točke.

Proces razgradnje fevdalizma in nastanek kapitalističnih odnosov v Evropi je pospešilo odpiranje novih trgovskih poti in novih držav v 15. - 16. stoletju, kar je pomenilo začetek kolonialnega izkoriščanja ljudstev Afrike, Azije in Amerika.

Do 16. stoletja V zahodni Evropi sta blagovna proizvodnja in trgovina močno napredovali, potreba po denarju, ki je bil univerzalno menjalno sredstvo, pa se je močno povečala. »Odkritje Amerike,« pravi Engels o razlogih za geografska odkritja, »je povzročila žeja po zlatu, ki je še pred tem gnala Portugalce v Afriko ... ker se je tako močno razvila v 14. in 15. stoletju. Evropska industrija in z njo povezana trgovina sta zahtevali več menjalnih sredstev, kar je Nemčija - velika država srebra v letih 1450-1550. - Nisem mogel dati.”( Pismo Engelsa K. Schmidtu, 27. oktober 1890, K. Marx, F. Engels, Izbrana pisma, 1953, str. 426.) V tem času se je močno povečala tudi želja po razkošju in kopičenju zakladov med višjimi sloji evropske družbe. V takšnih razmerah strast do bogatenja ali, z besedami Marxa, "univerzalna žeja po denarju" ( "Arhiv Marxa in Engelsa", letnik IV, str. 225.) zajela plemiče, meščane, duhovščino in kralje v Evropi.

Eden najbolj mamljivih načinov za hitro obogatenje v Evropi 15. stoletja. potekala je trgovina z Azijo, katere pomen je po križarskih vojnah vedno bolj naraščal. Največja mesta v Italiji, predvsem Benetke in Genova, so postala pomembna v posredniški trgovini z vzhodom. Vzhod je bil vir oskrbe Evropejcev z luksuznim blagom. Začimbe, ki so jih prinesli iz Indije in Molukov - poper, nageljnove žbice, cimet, ingver, muškatni orešček - so postale priljubljene začimbe v bogatih hišah, za zrno začimbe pa so plačevali velik denar. V Evropi je bilo veliko povpraševanje po parfumskih izdelkih iz Arabije in Indije, zlatih izdelkih orientalskih draguljarjev, indijski in kitajski svili, bombažnih in volnenih tkaninah, arabskih kadilih itd. Indija, Kitajska, Japonska so veljale za države, bogate z zlatom in dragimi kamni. Domišljijo evropskih iskalcev dobička so osupnile zgodbe popotnikov o bajnem bogastvu teh daljnih dežel; Posebej priljubljeni so bili zapiski beneškega trgovca Marka Pola, ki je v 13. st. na Kitajskem in v mnogih drugih vzhodnih državah. Marco Polo je v svojih zapiskih poročal o tako fantastičnih informacijah o Japonski, ki jih Evropejci niso poznali: »Zlata, povem vam, ima veliko izobilje; tukaj ga je izjemno veliko in tega ne odnesejo od tod ... Zdaj vam bom opisal čudovito palačo suverena domačinov. Resnici na ljubo je tukajšnja palača velika in prekrita s čistim zlatom, tako kot so naše hiše in cerkve pokrite s svincem ... Povedal vam bom tudi, da so tla v sobanah - in tukaj jih je veliko - pokriti so tudi s čistim zlatom debeline dva prsta; in vse v palači - tako dvorane kot okna - je pokrito z zlatimi okraski ... Biserov je tukaj na pretek, rožnati so in zelo lepi, okrogli, veliki ...« Evropejcem je bilo obljubljeno veliko bogastvo in zavzetje trgovskih poti v morjih južne Azije, po katerih je med državama potekala živahna trgovina na vzhodu, v rokah arabskih, indijskih, malajskih in kitajskih trgovcev.

Vendar države zahodne Evrope (z izjemo Italije) niso imele neposrednih trgovinskih odnosov z vzhodnimi državami in niso bile deležne koristi od vzhodne trgovine. Trgovinska bilanca Evrope z Vzhodom je bila pasivna. Zato je v 15. st. Prišlo je do odliva kovinskega denarja iz evropskih držav na vzhod, kar je še povečalo pomanjkanje plemenitih kovin v Evropi. Poleg tega je v 15. st. V trgovini Evrope z azijskimi državami so se pojavile nove okoliščine, ki so prispevale k neverjetnemu dvigu cen vzhodnega blaga. Propad mongolske oblasti je povzročil prenehanje karavanske trgovine med Evropo in Kitajsko ter Indijo prek Srednje Azije in Mongolije ter padec Carigrada in turška osvajanja v Zahodni Aziji in na Balkanskem polotoku v 15. stoletju. trgovska pot na Vzhod skozi Malo Azijo in Sirijo je bila skoraj povsem zaprta. Tretja trgovska pot proti vzhodu – skozi Rdeče morje – je bila monopol egipčanskih sultanov, ki so v 15. st. Začeli so zaračunavati izjemno visoke dajatve na vse blago, ki se je prevažalo na ta način. V zvezi s tem se je začel zaton sredozemske trgovine, katere središča so bila italijanska mesta.

Evropejci v 15. stoletju. privabil bogastva ne le iz Azije, ampak tudi iz Afrike.V tem času so države južne Evrope prek Sredozemskega morja trgovale z državami severne Afrike, predvsem z Egiptom ter z bogatimi in kulturnimi državami Magreba - Marokom. , Alžirija in Tunizija. Vendar pa je do konca 15. stol. večina afriške celine je bila Evropejcem neznana; med Evropo in Zahodnim Sudanom, ki je bil od sredozemskih držav izoliran z neprehodno puščavo Sahara in Evropejcem neznanim delom Atlantskega oceana, ni bilo neposrednih povezav.

Istočasno so mesta severnoafriške obale trgovala s plemeni iz notranjih predelov Sudana in tropske Afrike, od katerih so izmenjevala slonovino in sužnje. Po karavanskih poteh čez Saharo so zlato, sužnje in drugo blago iz zahodnega Sudana in gvinejske obale dostavljali v mesta Magreba in padli v roke Evropejcev, kar je vzbudilo njihovo željo, da po morju pridejo do teh neznanih bogatih predelov Afrike. .

»V kolikšni meri je,« pravi Engels, »ob koncu 15. stoletja denar spodkopal in razjedel fevdalni sistem od znotraj, je jasno razvidno iz žeje po zlatu, ki je v tej dobi prevzela zahodno Evropo; Portugalci so iskali zlato na afriški obali, v Indiji in po vsem Daljnem vzhodu; zlato je bila čarobna beseda, ki je Špance pognala čez Atlantski ocean v Ameriko; zlato - to je beli človek najprej zahteval, takoj ko je stopil na novo odprto obalo.«( F. Engels, Kmečka vojna v Nemčiji, M. 1953, Dodatki, str.155.) Tako je v zahodni Evropi v 15. stol. bilo je treba iskati nove pomorske poti iz Evrope v Afriko, Indijo in vzhodno Azijo.

Toda dolga in nevarna pomorska potovanja od konca 15. stoletja. s ciljem odpreti nove poti v Afriko in na Vzhod ter osvojiti nove države, je postalo mogoče, ker so bile v tem času zaradi razvoja proizvodnih sil uvedene pomembne izboljšave na področju plovbe in vojaških zadev.

Jadrnice s kobilico, ki so jih uvedli Normani že v 10. stoletju, so se postopoma razširile v vseh državah in nadomestile večstopenjske grške in rimske ladje.

Med 15. stol. Portugalci med svojimi potovanji Zahodna banka Afrika je z genovskim tipom trijambornega morskega plovila ustvarila novo hitro in lahko jadrnico, primerno za dolga potovanja - karavelo. Za razliko od obalnih (obalnih) plovil je imela karavela tri jambore in je bila opremljena z velikim številom ravnih in poševnih jader, zaradi česar se je lahko premikala tudi v neugodnih smereh vetra. Imela je zelo prostoren prtljažnik, ki je omogočal dolge plovbe po morju; posadka karavle je bila majhna. Varnost plovbe se je znatno povečala zaradi izboljšanja kompasa in pomorskih kart - portolanov; na Portugalskem je bil izboljšan astrolab, izposojen od Arabcev - goniometrični instrument, s pomočjo katerega so izračunali položaje svetilk in zemljepisno širino; ob koncu 15. stoletja. Za lažji izračun zemljepisne širine na morju so bile objavljene tabele planetarnega gibanja.

Pomembna je bila izboljšava strelnega orožja.

Resna ovira za organizacijo pomorskega potovanja so bile geografske ideje, ki so temeljile na naukih grškega geografa Ptolemaja in so prevladovale v srednjeveška Evropa. Ptolemej je zavračal nauk o gibanju Zemlje in verjel, da Zemlja nepremično stoji v središču vesolja; je priznal idejo o sferični obliki Zemlje, vendar je trdil, da je nekje na jugu jugovzhodna Azija povezana z vzhodno Afriko, Indijski ocean je z vseh strani zaprt s kopnim; tako naj bi bilo nemogoče priti iz Atlantskega oceana v Indijski ocean in po morju doseči obale vzhodne Azije. Po prevladujočih pogledih v srednjem veku, izposojenih od starodavnih avtorjev, je bila Zemlja razdeljena na pet podnebnih pasov in je veljalo, da je življenje možno le v dveh zmernih pasovih, na obeh polih so bila popolnoma mrtva območja večnega mraza, in na ekvatorju je bilo območje strašne vročine, kjer morje vre, ladje in ljudje na njih pa gorijo.

V 15. stoletju Z uspehom renesančne kulture v Evropi so se te ideje začele vse bolj postavljati pod vprašaj. Nazaj v 13. stol. Marco Polo in drugi popotniki so dokazali, da se v resnici vzhodna obala Azije ne razteza neskončno proti vzhodu, kot je mislil Ptolemaj, ampak jo umiva morje. Na nekaterih zemljevidih ​​15. stol. Afrika je bila prikazana kot ločena celina, ki se zožuje proti jugu. Hipoteza o sferični obliki Zemlje in enem oceanu, ki umiva kopno, ki so jo izrazili starodavni znanstveniki, je bila ugotovljena v 15. stoletju. Vse večje število podporniki. Na podlagi te hipoteze so ljudje v Evropi začeli izražati idejo, da bi vzhodno obalo Azije dosegli po morju, pluli iz Evrope proti zahodu, čez Atlantski ocean. Leta 1410 Francoski škof Pierre d'Ailly je napisal knjigo "Slika sveta", v kateri je citiral izjave starodavnih in srednjeveških znanstvenikov o sferičnosti Zemlje in trdil, da je razdalja od obale Španije do Indije čez ocean majhna in lahko v nekaj dneh prekrije pošten veter.

Ob koncu 15. stol. idejo o možnosti zahodne poti v Indijo je še posebej vneto promoviral florentinski zdravnik in kozmograf Paolo Toscanelli. Na zemljevidu je upodobil Atlantski ocean, ki na vzhodu umiva Evropo, na zahodu pa Japonsko, Kitajsko in Indijo in tako poskušal pokazati, da je zahodna pot iz Evrope na vzhod najkrajša. »Vem,« je zapisal, »da je obstoj takšne poti mogoče dokazati na podlagi tega, da je Zemlja krogla ...«

Nürnberški trgovec in astronom Martin Behaim je svoj prvi globus, ki ga je izdelal, podaril v dar svojemu rojstnemu kraju z značilnim napisom: »Naj se ve, da se ves svet meri na tej številki, da nihče ne dvomi, kako preprost je svet, in da lahko povsod potujete z ladjami ali hodite peš, kot je prikazano tukaj ..."

Navigacija in pomorska geografija med narodi Azije v srednjem veku

Azijski narodi – Indijci, Kitajci, Malajci in Arabci – so v srednjem veku na tem področju močno napredovali. geografsko znanje, razvoj navigacije v Indijskem in Tihem oceanu ter umetnost navigacije, ki je bila pomembna za geografska odkritja Evropejcev v Aziji in Afriki ter njihovo širitev na ozemlje teh celin.

Ta ljudstva so veliko pred prihodom Evropejcev v Indijski ocean odkrila in obvladala veliko južnoazijsko morsko pot, ki je povezovala države najstarejše kulture na vzhodu od Rdečega morja in Perzijskega zaliva do Južnokitajskega morja. . Na zahodnem delu te poti, od indijske obale Malabar do Vzhodna Afrika, Arabijo in Egiptom so v starih časih plule indijske ladje; njihovi krmarji so spretno uporabljali monsune - sezonske vetrove v južnih morjih. V prvih stoletjih našega štetja so kitajski, indijski in malajski trgovci in pomorščaki vzpostavili poti v vzhodnem Indijskem oceanu, Južnokitajskem morju in Javanskem morju ter vzpostavili trgovske povezave med državami jugovzhodne Azije. V začetku 5. stol. Kitajski budistični romar Fa Xian je z malajsko ladjo potoval od bengalske obale do Shandonga in med potjo obiskal Cejlon, Sumatro in Javo; v 7. stoletju takšna potovanja so bila pogosta.

Po arabskih osvajanjih in nastanku kalifata je primat v trgovini in plovbi v Rdečem morju, Perzijskem zalivu in zahodnem Indijskem oceanu prešel na Arabce. V njihovih rokah so bili Aden, otok Sokotra in številna mesta na vzhodni obali Afrike. Podjetni arabski trgovci so posredovali v trgovini med Južno Azijo in Evropo. Njihove ladje so plule v Indijo, Cejlon, Javo in Kitajsko; arabske trgovske postaje so nastale v številnih mestih južne Azije; takšne trgovske postojanke so bile tako v Kantonu kot v Quanzhouju. Mesta na obali srednjeveške Indije so cvetela, skozi katera je potekal tok blaga, ki se je prevažalo po morskih poteh Azije. »Tukaj,« je neki Kitajec na začetku 15. stoletja opisal indijsko mesto Calicut, »je poper, rožno olje, biseri, kadilo, jantar, korale ... barvne bombažne tkanine, a vse to je uvoženo iz drugih držav. ... in tukaj kupujejo zlato, srebro, bombažne tkanine, modri in beli porcelan, bisere, živo srebro, kafro, mošus in tam so velika skladišča, kjer je shranjeno blago ...«

Vendar je bila pomorska trgovina v jugovzhodni Aziji predvsem v rokah Kitajcev in Malajcev.

V obdobju od X do XV stoletja. Kitajska je postala močna pomorska sila; njena obalna mesta so postala središča svetovne trgovine. Kanton je bil v začetku 14. stoletja po mnenju enega evropskega popotnika, ki ga je obiskal, enak trem Benetkam. »V vsej Italiji ni toliko blaga, kot ga je samo v tem mestu,« ugotavlja. V tem času so bile iz Kitajske v druge države izvožene velike količine svile, porcelana in umetniških izdelkov, uvožene pa so bile začimbe, bombažne tkanine, zdravilna zelišča, steklo in drugo blago. V kitajskih pristaniščih so gradili velike morske ladje za dolga potovanja z več palubami in številnimi prostori za posadko in trgovce; posadka takšne ladje je običajno štela do tisoč mornarjev in vojakov, kar je bilo nujno v primeru srečanja s pirati, ki jih je bilo v vodah Malajskega arhipelaga še posebej veliko. Te ladje so poganjala jadra iz trstičja, pritrjena na premične jarde, ki so omogočali spreminjanje položaja jader glede na smer vetra; ko je bilo zatišje, so se te ladje premikale s pomočjo velikih vesl. Geografski zemljevid so poznali kitajski mornarji že pred našim štetjem. Od konca 11. stol. Kompas se je pojavil na kitajskih ladjah (Kitajci so že v starih časih poznali lastnost magneta). »Krmarji poznajo obrise obal in ponoči določajo pot po zvezdah, podnevi - po soncu. Če je sonce skrito za oblaki, potem uporabljajo iglo, usmerjeno proti jugu,« pravi neka razprava iz zgodnjega 12. stoletja o plovbi kitajskih mornarjev. Kitajski mornarji so imeli podrobno znanje o monsunih v južnih morjih, morskih tokovih, plitvinah, tajfunih, pridobljenih s stoletno prakso azijskih mornarjev. Kitajska je imela tudi obsežno geografsko literaturo, ki je vsebovala opise čezmorskih držav s podrobnimi informacijami o blagu, ki je bilo iz njih pripeljano na Kitajsko.

Pomorska moč srednjeveške Kitajske se je še posebej pokazala pri uspešni izvedbi največjih pomorskih ekspedicij v Indijski ocean, ki jih je cesar Ming Chengzu izvajal v obdobju od 1405 do 1433. Medtem ko so Portugalci šele začeli napredovati v južni Atlantski ocean Kitajska flota, sestavljena iz od 60 do 100 različnih ladij s skupno posadko do 25-30 tisoč ljudi, je opravila sedem potovanj proti zahodu, obiskala Indokitajsko, Javo, Cejlon, obalo Malabar v Indiji, Aden, Hormuz v Arabiji; leta 1418 so kitajske ladje obiskale somalsko obalo Afrike. V morjih Malajskega arhipelaga je ta flota premagala številne piratske tolpe, ki so ovirale razvoj kitajske pomorske trgovine z državami južne Azije. Vse te odprave je vodil veliki kitajski pomorščak Zheng He, ki je izhajal iz skromne družine in je bil zaradi vojaških zaslug povišan na cesarjev dvor. Odprave Zheng Heja niso le okrepile vpliva Kitajske v južni Aziji in prispevale k rasti njenih gospodarskih in kulturnih vezi, temveč so razširile tudi geografsko znanje Kitajcev: njihovi udeleženci so preučevali, opisovali in kartirali dežele in vode, ki so jih obiskali. »Države onstran obzorja in na robu zemlje so zdaj postale podrejene (Kitajski – ur.) in do samega zahodnega in najsevernejšega roba in morda onstran svojih meja, in vse poti so bile prehojene in razdalje izmerjene, ” - tako je ocenil rezultate svojih potovanj Zheng He.

Pomorska industrija je dosegla visoko stopnjo razvoja tudi med Malajci, ki so naseljevali otoke Malajskega arhipelaga, ki je vključeval Moluke - rojstni kraj začimb, ki so se od tod izvažale v vse vzhodne države. Mesta Java in Sumatra ter Malacca so bila v XIV-XV. največja središča trgovine, navigacije in geografske znanosti na vzhodu; Javanski krmarji so bili znani kot izkušeni mornarji, zemljevidi, ki so jih sestavili Malajci, pa so bili zelo cenjeni v azijskih pristaniščih zaradi točnosti in temeljitosti informacij, ki so jih vsebovali.

Še eno središče trgovine in plovbe v 15. stoletju. na vzhodnoafriški obali so bila arabska mesta - Kilwa, Mombasa, Malindi, Sofala, otok Zanzibar itd. Izvajali so živahno pomorsko trgovino z vsemi azijskimi državami, tja so izvažali slonovino, sužnje, zlato, ki so ga s sosednjimi plemeni zamenjali za obrt. iz arabskih mest. Arabski pomorščaki so dobro poznali pomorske poti iz držav Rdečega morja na Daljni vzhod; Obstajajo podatki, da je okoli leta 1420 arabski pomorščak odplul iz Indijskega oceana v Atlantik in obkrožil južno konico Afrike. »Arabski piloti imajo kompase za vodenje ladij, navodila za opazovanje in pomorske karte,« je zapisal Vasco da Gama. Nastala je posebna literatura o navigaciji - opisi poti, smeri plovbe, pomorski imeniki - ki povzemajo najpomembnejše dosežke na področju pomorstva in navigacije v mnogih stoletjih. V drugi polovici 15. stol. Eden najbolj izkušenih arabskih pilotov v zahodnem delu Indijskega oceana je bil Ahmed ibn Majid, ki je izhajal iz družine dednih mornarjev. Bil je avtor številnih del o pomorstvu, splošno znanih med azijskimi mornarji; največja med njimi je bila »Knjiga uporabnih podatkov o osnovah znanosti o morju in njenih pravilih«. Podrobno je opisal poti vzdolž Rdečega morja in Perzijskega zaliva vzdolž Afrike, v Indijo, na otoke Malajskega arhipelaga, do obal Kitajske in Tajvana, tehnike vožnje ladij tako med obalno plovbo kot na odprtem morju, navodila o uporabi kompasa in smeri, astronomskih opazovanjih, o morskih obalah, grebenih, monsunih in tokovih. Ibn Majid je še posebej dobro poznal pomorske poti med Afriko in malabarsko obalo Indije, kar so Portugalci pozneje izkoristili med svojim prvim potovanjem v Indijo.

Odprtje pomorske poti iz Evrope v Indijo in na Daljni vzhod

Portugalska in Španija sta bili prvi evropski državi, ki sta iskali pomorske poti v Afriko in Indijo. Za iskanje so se zanimali plemiči, trgovci, duhovščina in kraljeve družine teh držav. S koncem rekonkviste (na Portugalskem se je končala sredi 13. stoletja, v Španiji pa konec 15. stoletja) se je množica malih zemljiških plemičev - hidalgov, za katere je bila vojna z Mavri. edini poklic - ostal brez dela. Ti plemiči so prezirali vse vrste dejavnosti razen vojne, in ko se je zaradi razvoja blagovno-denarnega gospodarstva povečala njihova potreba po denarju, so se mnogi med njimi zelo kmalu znašli v dolgovih pri mestnih dninarjih. Zato se je tem vitezom rekonkviste, ki so ostali brez dela in brez denarja, zdela še posebej vznemirljiva ideja, da bi obogateli v Afriki ali vzhodnih državah. Sposobnost bojevanja, pridobljena v vojnah z Mavri, ljubezen do pustolovščin, želja po vojaškem plenu in slavi so bili povsem primerni za nov težak in nevaren podvig - odkrivanje in osvajanje neznanih trgovskih poti, držav in dežel. Iz revnih portugalskih in španskih plemičev so se pojavili v 15.-16. stoletju. pogumni mornarji, kruti osvajalci-konkvistadorji, ki so uničili države Aztekov in Inkov, pohlepni kolonialni uradniki. »Hodili so s križem v rokah in z nenasitno žejo po zlatu v srcu,« o španskih konkvistadorjih piše neki sodobnik. Bogati državljani Portugalske in Španije so voljno dajali denar za pomorske ekspedicije, ki so jim obljubljale posest najpomembnejših trgovskih poti, hitro integracijo in prevladujoč položaj v evropski trgovini. Katoliška duhovščina je krvava dejanja konkvistadorjev posvetila z verskim praporom, saj so zahvaljujoč slednjim pridobili nove črede na račun plemen in ljudstev, ki so se spreobrnili v katolištvo, ter povečali svojo zemljiško posest in dohodek. Kraljeve oblasti Portugalske in Španije niso bile nič manj zainteresirane za odpiranje novih držav in trgovskih poti. Revno kmečko prebivalstvo, ki je doživljalo hudo fevdalno zatiranje, in nerazvita mesta kraljem niso mogla dati dovolj denarja za kritje stroškov, ki jih je zahteval absolutistični režim; Kralji so izhod iz finančnih težav videli v posesti najpomembnejših trgovskih poti in kolonij. Poleg tega so številni bojeviti plemiči, ki so ostali brez dela po rekonkvisti, predstavljali resno nevarnost za kralja in mesta, saj so jih veliki fevdalci zlahka uporabili v boju proti združevanju države in krepitvi kraljeve oblasti. Portugalska in španska kralja sta zato skušala očarati plemiče z idejo o odkrivanju in osvajanju novih držav in trgovskih poti.

Morska pot, ki je povezovala italijanska trgovska mesta z državami severozahodne Evrope, je potekala skozi Gibraltarsko ožino in obkrožala Iberski polotok. Z razvojem pomorske trgovine v XIV-XV. Povečal se je pomen obalnih portugalskih in španskih mest. Širitev Portugalske in Španije pa je bila mogoča le proti neznanemu Atlantskemu oceanu, saj so trgovino ob Sredozemskem morju že zajela močna pomorska mesta italijanskih republik, trgovino ob Severnem in Baltskem morju pa zveza Nemška mesta - Hansa. Geografski položaj Iberski polotok, potisnjen daleč proti zahodu v Atlantski ocean, je bil naklonjen tej smeri širjenja Portugalske in Španije. Ko je v 15. stol. V Evropi se je povečala potreba po iskanju novih pomorskih poti proti Vzhodu, najmanj pa se je za ta iskanja zanimala Hanza, ki je monopolizirala vso trgovino med državami severozahodne Evrope, pa tudi Benetke, ki so se nadaljevale. zaslužiti s sredozemsko trgovino.

Zaradi teh razlogov notranji in zunanji značaj Portugalska in Španija sta bili pionirki pri iskanju novih pomorskih poti čez Atlantski ocean.

Prvi so na čezoceanske poti stopili Portugalci. Potem ko so portugalske čete leta 1415 osvojile maroško pristanišče Ceuta, trdnjavo mavrskih piratov na južni obali Gibraltarske ožine, so se Portugalci začeli premikati proti jugu vzdolž zahodne obale Afrike v zahodni Sudan, od koder je zlati pesek so sužnje in slonovino pripeljali po kopnem na sever. Portugalci so skušali iz Ceute prodreti južneje, v »morje teme«, kot so takrat imenovali Evropejcem neznani južni del Atlantskega oceana. Močne arabske države v severozahodni Afriki so preprečile Portugalcem širitev proti vzhodu ob sredozemski obali Afrike. Zahodna stran Mediteransko morje dejansko v rokah arabskih piratov.

Pri organiziranju portugalskih odprav v prvi polovici 15. stol. ob zahodnoafriški obali je sodeloval portugalski princ Enrico, v zgodovini bolj znan kot Henrik Pomorščak. Na jugozahodni obali Portugalske, v Sagrishu, na skalnem rtu, ki štrli daleč v ocean, so zgradili observatorij in ladjedelnice za gradnjo ladij ter ustanovili navtično šolo. Sagres je postal pomorska akademija za Portugalsko. V njem so se portugalski ribiči in mornarji pod vodstvom italijanskih in katalonskih mornarjev urili v pomorskih zadevah, ukvarjali so se z izboljševanjem ladij in navigacijskih instrumentov, risali pomorske karte na podlagi podatkov, ki so jih prinašali portugalski mornarji, in načrte za nove odprave. na jugu so bile razvite. Od rekonkviste so Portugalci poznali arabsko matematiko, geografijo, navigacijo, kartografijo in astronomijo. Henrik je sredstva za pripravo svojih potovanj črpal iz dohodkov Jezusovega duhovnega viteškega reda, ki ga je vodil, prejemal pa jih je tudi z organiziranjem številnih trgovskih družb z delnicami bogatih plemičev in trgovcev, ki so upali povečati svoj dohodek prek čezmorskih držav. trgovina.

Sprva se je navigacija na Portugalskem razvijala počasi; težko je bilo najti pogumneže, ki bi tvegali iti v "morje teme". Toda položaj se je bistveno izboljšal, potem ko so Portugalci leta 1432 zavzeli Azore na zahodu in je leta 1434 Gil Eannis zaokrožil rt Bojador, južno od katerega je življenje v srednjem veku veljalo za nemogoče; 10 let za tem je drugi portugalski mornar plul 400 milj južno od tega rta in na Portugalsko pripeljal zlate in črne sužnje, kar je pomenilo začetek portugalske trgovine s sužnji. Sredi 40. let prejšnjega stoletja so Portugalci že obkrožili Zelenortske otoke in dosegli obalo med rekama Senegal in Gambijo, gosto poseljeno in bogato z zlatim peskom, slonovino in začimbami. Po tem so prodrli globoko v celino. Princ Henrik Pomorščak, ki je verbalno nasprotoval trgovini s sužnji, jo je v praksi spodbujal na vse možne načine; Njegove ladje so začele redno pluti v Zahodno Afriko, da bi lovile sužnje in kupovale zlati pesek, slonovino in začimbe, ki so jih s črnci zamenjali za drobnarije; običajno je princ prejel pomemben delež prinesenega plena.

Upanje na plenjenje celotne afriške obale je pospešilo portugalsko napredovanje proti jugu. V 60. in 70. letih prejšnjega stoletja so portugalski mornarji dosegli obalo Gvinejskega zaliva in prečkali ekvator; Na portugalskih zemljevidih ​​Afrike so se pojavila nova značilna imena: »Obala popra«, »Slonokoščena obala«, »Obala sužnjev«, »Zlata obala«. V zgodnjih 80-ih je mornar Diego Cao opravil tri potovanja na jug Zlate obale, prečkal ustje reke Kongo in blizu južnega tropa postavil svoj "padran" - kamniti steber, postavljen na odprtem ozemlju kot znak njen pristop k posesti portugalskega kralja. Končno je Bartolomso Diaz leta 1487 dosegel Rt dobrega upanja, ga obkrožil in vstopil v Indijski ocean. Vendar je posadka njegovih ladij, utrujena od težav na potovanju, zavrnila nadaljevanje jadranja in Diaz se je bil prisiljen vrniti v Lizbono, ne da bi dosegel obale Indije. Vendar je trdil, da je mogoče potovati iz Južne Afrike po morju do obale Indije. To je potrdil tudi Pedro Covegliano, ki ga je leta 1487 poslal portugalski kralj iskat najkrajšo pot v Indijo preko držav Severne Afrike in Rdečega morja ter obiskal malabarsko obalo Indije, mesta Vzhodne Afrike in Madagaskar; v svojem poročilu kralju, ki ga je poslal iz Kaira, je po besedah ​​sodobnika poročal, da bodo portugalske karavle, »ki trgujejo v Gvineji in plujejo iz ene države v drugo proti temu otoku (Madagaskarju) in Sofali, zlahka lahko preiti na te vzhodna morja in se približati Calicutu, saj je, kot je izvedel, tukaj povsod morje.«

Za dokončanje iskanja morske poti v Indijo je portugalski kralj Manoel poslal ekspedicijo, ki jo je vodil eden od njegovih dvorjanov Vasco da Gama, ki je izhajal iz revnih plemičev. Poleti 1497 so štiri ladje pod njegovim poveljstvom zapustile Lizbono in obplule Afriko ob njeni vzhodni obali do Malindija, bogatega arabskega mesta, ki je neposredno trgovalo z Indijo. Portugalci so sklenili »zavezništvo« s sultanom tega mesta, kar jim je omogočilo, da so s seboj za pilota vzeli slavnega Ahmeda ibn Majida, pod čigar vodstvom so zaključili svoje potovanje. 20. maja 1498 so se ladje Vasca da Game zasidrale pri indijskem mestu Calicut, enem največjih trgovskih središč v Aziji, »pomolu vsega«. Indijsko morje«, kot je to mesto poimenoval ruski trgovec Afanasij Nikitin, ki je Indijo obiskal v drugi polovici 15. stoletja. Z dovoljenjem lokalnega raje so začeli kupovati začimbe v mestu. Arabski trgovci, ki so nadzirali vso čezmorsko trgovino v mestu, so to videli kot grožnjo svojemu monopolu in so začeli vračati rajo in mestno prebivalstvo proti Portugalcem. Portugalec je moral hitro zapustiti Calicut in se odpraviti nazaj. Septembra 1499 se je Vasco da Gama vrnil v Lizbono. Do konca dvoletnega težkega potovanja je preživela manj kot polovica posadke.

Slovesno so proslavili vrnitev portugalskih ladij v Lizbono s tovorom začimb iz Indije.

Z odprtjem pomorske poti v Indijo je Portugalska začela prevzemati nadzor nad vso pomorsko trgovino v južni in vzhodni Aziji. Portugalci so vodili brutalen boj proti arabski trgovini in ladjarstvu v Indijskem oceanu in začeli osvajati najpomembnejše trgovske in strateške točke južne Azije. Leta 1501 je pomorščak Cabral z vojaško flotilo prispel v indijske vode, bombardiral Calicut in kupil tovor začimb v Cochinu. Dve leti pozneje se je Vasco da Gama ponovno odpravil v Indijski ocean; kot »indijski admiral« je oropal in potopil ladje arabskih trgovcev in, ko se je vrnil v Lizbono z ogromnim plenom, pustil stalno vojaško eskadrilo v indijskih vodah za piratsko ropanje ladij, ki so plule med Egiptom in Indijo. Portugalci so kmalu zavzeli otok Socotra, na vhodu v Adenski zaliv, in trdnjavo Diu na severozahodni obali Indije ter tako vzpostavili svoj nadzor nad pomorskimi potmi, ki povezujejo Rdeče morje in Južno Azijo. »Iz Portugalske so jim začele prihajati okrepitve in začeli so križati pot muslimanom, jemati ujetnike, ropati in s silo zasegati vse vrste ladij,« poroča neki arabski zgodovinar iz 16. stoletja. Dežele in mesta, ki so jih zavzeli v Indiji, so postala oporišče za nadaljnjo širitev Portugalske v Azijo. Podkralj portugalske Indije d'Albuquerque je zavzel trdnjavo Goa na zahodni obali Indije in iransko pristanišče Hormuz, leta 1511 pa je zavzel Malako, bogato trgovsko mesto v Malaški ožini, ki je blokirala vhod v Indijski ocean. z vzhoda. "Najboljše od vsega, kar je na svetu," - tako je Albuquerque ocenil Malako. Z zavzetjem Malake so Portugalci presekali glavno pot, ki povezuje države zahodne Azije z glavnim dobaviteljem začimb - Moluške otoke in vstopili v Tihi ocean.Nekaj ​​let pozneje so zavzeli te otoke in vzpostavili pomorsko trgovino z Južno Kitajsko. Končno so leta 1542 dosegli obale daljne Japonske in tam ustanovili prvo evropsko trgovsko postajo.

Pri tej širitvi na vzhod so portugalski osvajalci uporabili navigacijske tehnike vzhodnih pomorščakov, arabske in javanske zemljevide držav in morij Južne Azije. En javanski krmarjev zemljevid, ki je leta 1512 prišel v roke Portugalcem, je pokazal Rt dobrega upanja, portugalsko posest, Rdeče morje, Moluke, kitajske pomorske poti z neposrednimi cestami, po katerih so šle mimo ladje, in notranjost država. Po tem zemljevidu so se portugalske ladje pomikale skozi morja Malajskega arhipelaga do Moluških otokov.Kapitanom portugalskih ladij je bilo naročeno, naj za pilote uporabljajo cejlonske in javanske krmare.

Tako se je odprla morska pot iz zahodne Evrope v Indijo in vzhodno Azijo. S tem odkritjem je z osvajanjem nastal ogromen portugalski kolonialni imperij, ki se je raztezal od Gibraltarja do Malaške ožine. Portugalski podkralj Indije, nameščen v Goi, je imel pet guvernerjev, ki so vladali Mozambiku, Hormuzu, Muscatu, Cejlonu in Malaki. Portugalci so pod svoj vpliv spravili tudi največja mesta vzhodne Afrike. Najpomembnejše odkritje v zgodovini človeštva pomorske poti, ki povezuje Evropo z Azijo, je fevdalna Portugalska izkoristila za lastno bogatenje, za ropanje in zatiranje ljudstev Afrike in Azije.

Od tega časa do kopanja Sueškega prekopa v 60. letih 19. stoletja. Morska pot okoli Južne Afrike je bila glavna pot, po kateri je potekala trgovina med državami Evrope in Azije, Evropejci pa so prodirali v Indijski in Tihi ocean.

Odkritje Amerike in španska osvajanja

Spomladi 1492 so Španci zavzeli Granado, zadnjo trdnjavo Mavrov na Pirenejskem polotoku, 3. avgusta istega leta pa so iz španskega pristanišča Paloe tri karavle Krištofa Kolumba krenile na dolgo potovanje čez reko Atlantskega oceana s ciljem odpreti zahodno pot v Indijo in vzhodno Azijo. Ker španska kralja Ferdinand in Izabela nista želela zaostrovati odnosov s Portugalsko, sta se sprva odločila skriti pravi namen tega potovanja. Kolumb je bil imenovan za »admirala in podkralja vseh dežel, ki jih odkrije v teh morjih in oceanih«, s pravico, da v svojo korist obdrži eno desetino vsega dohodka iz njih, »pa naj bodo to biseri ali dragi kamni, zlato ali srebro, začimbe in drugi." oblačila in blago."

Biografski podatki o Kolumbu so zelo skopi. Rodil se je leta 1451 v Italiji, blizu Genove, v tkalski družini, vendar ni natančnih podatkov o tem, kje je študiral in kdaj je postal pomorščak. Znano je, da je v 80. letih živel v Lizboni in se očitno udeležil več potovanj do obal Gvineje, vendar ga ta potovanja niso očarala. Zasnoval je projekt za odprtje najkrajše poti iz Evrope v Azijo prek Atlantskega oceana; preučeval je delo Pierra d'Aglija (ki je bilo omenjeno zgoraj), pa tudi dela Toscanellija in drugih kozmografov 14.-15. stoletja, ki so izhajali iz doktrine o sferičnosti Zemlje, vendar so bistveno podcenjevali dolžino. zahodne poti v Azijo.A zanimati portugalskega kralja za njegov Kolumbov projekt ni uspelo.Lizbonski svet matematikov, ki je pred tem razpravljal o načrtih vseh odprav, je njegove predloge zavrnil kot fantastične in Kolumb je moral oditi v Španijo. , kjer sta projekt odprtja nove, Portugalcem neznane poti v Azijo podprla Ferdinand in Isabella.

12. oktobra 1492, 69 dni po izplutju iz španskega pristanišča Palos, so Kolumbove karavele, ko so premagale vse težave potovanja, dosegle San Salvador (očitno sodobni Watling), enega od otokov Bahamov, ki se nahaja ob obali nov, celinskim Evropejcem neznan: ta dan velja za datum odkritja Amerike. Uspeh ekspedicije je bil dosežen ne le po zaslugi vodstva Columbusa, ampak tudi zaradi vztrajnosti celotne posadke, ki je bila izbrana iz prebivalcev Palosa in drugih obalnih mest Španije, ki so dobro poznali morje. Skupaj je Kolumb opravil štiri odprave v Ameriko, med katerimi je odkril in raziskoval Kubo, Hispaniolo (Haiti), Jamajko in druge otoke Karibskega morja, vzhodno obalo Srednje Amerike in obalo Venezuele v severnem delu Južne Amerike. . Na otoku Hispaniola je ustanovil stalno kolonijo, ki je kasneje postala oporišče španskih osvajanj v Ameriki.

Med svojimi odpravami se je Kolumb pokazal ne le kot strasten iskalec novih dežel, ampak tudi kot človek, ki si prizadeva za obogatitev. V dnevnik svojega prvega potovanja je zapisal: "Delam vse, kar je v moji moči, da bi prišel tja, kjer lahko najdem zlato in začimbe ..." "Zlato," piše z Jamajke, "je popolnost. Zlato ustvarja zaklade in tisti, ki ga ima, lahko dela, kar hoče, in je celo sposoben voditi človeške duše v nebesa." Da bi povečal donosnost otokov, ki jih je odkril, na katerih, kot se je kmalu izkazalo, ni bilo toliko zlata in začimb, je predlagal izvoz sužnjev od tam v Španijo: "In "Tudi če," piše španskim kraljem, "tudi sužnji umrejo na poti, ne doleti vseh takšna usoda."

Kolumb ni mogel geografsko pravilno oceniti svojih odkritij in sklepati, da je odkril novo, njemu neznano celino, do konca življenja je vsem zagotavljal, da je dosegel obale jugovzhodne Azije, katere bajno bogastvo je imel Marco Polo. pisali in o katerih so sanjali španski plemiči in trgovci. , kralji. Dežele, ki jih je odkril, je poimenoval »Indija«, njihove prebivalce pa »Indijanci«. Že med svojim zadnjim potovanjem je v Španijo poročal, da je Kuba južna Kitajska, obala Srednje Amerike pa del polotoka Malaka in da tja južno bi morala biti ožina, skozi katero lahko prideš v bogato Indijo.

Novica o Kolumbovem odkritju je povzročila velik preplah na Portugalskem. Portugalci so verjeli, da so Španci kršili njihovo pravico do lastništva vseh dežel južno in vzhodno od rta Bojador, ki jo je predhodno potrdil papež, in so bili pred njimi, ko so dosegli obale Indije; pripravili so celo vojaško ekspedicijo, da bi zavzeli dežele, ki jih je odkril Kolumb. Na koncu se je Španija za rešitev tega spora obrnila na papeža. Papež je s posebno bulo blagoslovil, da je Španija zasegla vse dežele, ki jih je odkril Kolumb. V Rimu so ta odkritja ocenjevali z vidika širjenja katoliške vere in povečanja vpliva cerkve. Papež je spor med Španijo in Portugalsko rešil takole: Španija je dobila pravico do lastništva vseh dežel, ki se nahajajo zahodno od črte, ki teče ob Atlantskem oceanu sto lig (približno 600 km) zahodno od Zelenortskih otokov.Leta 1494, dne na podlagi te bule sta si Španija in Portugalska razdelili osvajalni sferi po sporazumu, sklenjenem v španskem mestu Tordesillas; ločnica med kolonialnimi posestmi obeh držav je bila vzpostavljena na 370 ligah (več kot 2 tisoč km) zahodno od zgornjih otokov.Obe državi sta si prisvojili pravico preganjati in zaseči vse tuje ladje, ki so se pojavile v njihovih vodah, naložiti dolžnosti jih, sodi njihove posadke v skladu z njihovimi zakoni itd.

Toda Kolumbova odkritja so Španiji dala premalo zlata in kmalu po uspehu Vasca da Game je nastopilo razočaranje v španskih »Indijah«. Kolumba so začeli imenovati prevarant, ki je namesto bajno bogate Indije odkril deželo žalosti in nesreče, ki je postal kraj smrti mnogih kastiljskih plemičev. Španski kralji so mu odvzeli monopolno pravico do odkritij v zahodni smeri in del dohodka, prejetega z deželami, ki jih je odkril, ki mu je bil prvotno dodeljen. Izgubil je vse svoje premoženje, s katerim je pokril dolgove do upnikov, Kolumb, zapuščen od vseh, je umrl leta 1506. Sodobniki so pozabili na podobo pomorščaka, celo celini, ki jo je odkril, so dali ime po italijanskem znanstveniku Amerigu Vespucciju , ki je v letih 1499-1504 sodeloval pri raziskovanju obale Južne Amerike in čigar pisma so vzbudila veliko zanimanje v Evropi. "Te države bi morali imenovati Novi svet ..." je zapisal.

Po Kolumbu so drugi konkvistadorji v iskanju zlata in sužnjev nadaljevali s širjenjem španskih kolonialnih posesti v Ameriki.Leta 1508 sta dva španska plemiča prejela kraljeva patenta za ustanovitev kolonij na ameriški celini leta naslednje leto Začela se je španska kolonizacija Panamske ožine, leta 1513 je konkvistador Vasco Nunez Balboa z majhnim odredom kot prvi Evropejec prečkal Panamsko ožino in prišel do obale Tihega oceana, ki ga je poimenoval " Južno morje" Nekaj ​​let pozneje so Španci odkrili Jukatan in Mehiko ter dosegli tudi izliv reke Misisipi. Poskušali so najti ožino, ki povezuje Atlantski ocean s Tihim oceanom, in tako dokončati nalogo, ki jo je začel Kolumb - doseči obale Vzhodne Azije po zahodni poti. To ožino so iskali v letih 1515-1516. španski mornar de Solis, ki je po brazilski baretki dosegel reko La Plata; Portugalski pomorščaki, ki so izvedli svoje ekspedicije na velika skrivnost. V Evropi so bili nekateri geografi tako prepričani v obstoj te še neodkrite ožine, da so jo kartografirali vnaprej.

Nov načrt za veliko ekspedicijo, ki bi iskala jugozahodni prehod v Tihi ocean in po zahodni poti dosegla Azijo, je španskemu kralju predlagal Fernando Magellan, portugalski pomorščak iz revnih plemičev, ki so živeli v Španiji. Magellan se je boril pod zastavo portugalskega kralja v jugozahodni Aziji na kopnem in na morju, sodeloval pri zavzetju Malake, v kampanjah v Severni Afriki, vendar se je vrnil v domovino brez velikih činov in bogastva; potem ko mu je kralj zavrnil celo manjše napredovanje, je zapustil Portugalsko. Magellan je, medtem ko je bil še na Portugalskem, začel razvijati projekt odprave za iskanje jugozahodne ožine od Atlantskega oceana do odprtega "Južnega morja" Balboe, skozi katero je, kot je domneval, mogoče doseči Moluke. V Madridu, v "Svetu za indijanske zadeve", ki je bil zadolžen za vse zadeve v zvezi s španskimi kolonijami, so se zelo zanimali za Magellanove projekte; Članom sveta je bila všeč njegova trditev, da bi morali Molučki otoki po določilih Tordesillaške pogodbe pripadati Španiji in da je najkrajša pot do njih skozi jugozahodno ožino v »Južno morje«, ki je v lasti Španije. Magellan je bil popolnoma prepričan o obstoju te ožine, čeprav so bili, kot so pokazala kasnejša dejstva, edini vir njegovega zaupanja zemljevidi, na katerih je bila ta ožina označena brez razloga. Po sporazumu, ki ga je Magellan sklenil s španskim kraljem Karlom I., je prejel pet ladij in sredstva, potrebna za ekspedicijo; imenovan je bil za admirala s pravico, da v svojo korist obdrži dvajsetino dohodka, ki bi ga prinesla ekspedicija in nove posesti, ki jih je priključil španski kroni. »Ker jaz,« je kralj pisal Magellanu, »zagotovo vem, da so začimbe na otokih Moluko, te pošiljam predvsem iskat in moja želja je, da greš naravnost na te otoke.«

20. septembra 1519 je pet Magellanovih ladij izplulo iz San Lucarja na to potovanje. Trajalo je tri leta. Ko je premagal velike težave plovbe v neraziskanem južnem Atlantskem oceanu, je našel jugozahodno ožino, ki je bila pozneje poimenovana po njem. Ožina je bila veliko južneje, kot je bilo prikazano na zemljevidih, za katere je Magellan verjel. Po vstopu v "Južno morje" se je ekspedicija odpravila na obale Azije. Magellan je "Južno morje" imenoval Tihi ocean, "ker", kot poroča eden od članov odprave, "nismo nikoli doživeli niti najmanjše nevihte." več tri mesece flotila je plula po odprtem oceanu; del posadke, ki je močno trpel zaradi lakote in žeje, je umrl zaradi skorbuta. Spomladi 1521 je Magellan dosegel otoke ob vzhodni obali Azije, pozneje imenovane Filipinski otoki.

Z namenom osvajanja dežel, ki jih je odkril, je Magellan posegel v spor med dvema lokalnima vladarjema in bil 27. aprila ubit v spopadu s prebivalci enega od teh otokov. Posadka odprave je po smrti svojega admirala zaključila to najtežje potovanje; Le dve ladji sta dosegli Moluke in samo ena ladja, Victoria, je lahko nadaljevala pot proti Španiji s tovorom začimb. Posadka te ladje pod poveljstvom d'Elcana je opravila dolgo potovanje v Španijo okoli Afrike in se uspela izogniti srečanju s Portugalci, ki so iz Lizbone dobili ukaz, naj zadržijo vse člane Magellanove odprave. ekspedicijo, brez primere po pogumu (265 ljudi), le 18 se jih je vrnilo v domovino; vendar je Victoria prinesla velik tovor začimb, katerih prodaja je pokrila vse stroške odprave in ustvarila tudi znaten dobiček.

Veliki pomorščak Magellan je dokončal delo, ki ga je začel Kolumb - po zahodni poti je dosegel azijsko celino in Moluke, s čimer je odprl novo morsko pot iz Evrope v Azijo, čeprav zaradi oddaljenosti in težavnosti plovbe ni dobila praktičnega pomena. To je bila prva obkrožna plovba v zgodovini človeštva; neovrgljivo je dokazal sferično obliko zemlje in neločljivost oceanov, ki umivajo kopno.

Istega leta, ko se je Magellan podal iskat novo morsko pot do Molukov, se je manjši odred španskih osvajalcev, ki so imeli konje in oboroženi s 13 topovi, s Kube odpravil v notranjost Mehike, da bi osvojil azteško državo. , katerega bogastvo ni bilo manjše od bogastva Indije.Odred je vodil španski hidalgo Hernando Cortes. Cortez, ki je izhajal iz družine obubožanih hidalgov, je imel po besedah ​​enega od udeležencev te akcije »malo denarja, a veliko dolgov«. Toda, ko je pridobil nasade na Kubi, je lahko organiziral ekspedicijo v Mehiko deloma na lastne stroške.

V spopadih z Azteki so Španci, ki so imeli strelno orožje, jeklene oklepe in konje, ki jih prej v Ameriki ni bilo in so vzbujali paniko pri Indijancih, ter z uporabo izboljšane bojne taktike, prejeli izjemno premoč v silah. Poleg tega je odpor indijanskih plemen proti tujim osvajalcem oslabilo sovraštvo med Azteki in plemeni, ki so jih ti osvojili. To pojasnjuje precej lahke zmage španskih čet.

Ko je pristal na mehiški obali, je Cortez vodil svoj odred do glavnega mesta azteške države, mesta Tenochtitlan (sodobno Mexico City). Pot do prestolnice je potekala skozi območje indijanskih plemen, ki so bila v vojni z Azteki, kar je olajšalo kampanjo. Ob vstopu v Tenochtitlan so bili Španci presenečeni nad velikostjo in bogastvom azteške prestolnice. Kmalu jim je uspelo izdajalsko ujeti vrhovnega vladarja Aztekov Montezume in v njegovem imenu začeti vladati državi. Zahtevali so, da indijanski voditelji, podrejeni Montezumi, prisežejo zvestobo španskemu kralju I. in plačajo davek v zlatu. V stavbi, kjer je bil španski odred, so odkrili skrivno sobo, v kateri je bil bogat zaklad zlatih predmetov in dragih kamnov. Vse zlate predmete so prelili v kvadratne palice in razdelili med udeležence akcije, večina pa je šla Cortesu, kralju in guvernerju Kube.

Kmalu je v deželi izbruhnila velika vstaja proti oblasti pohlepnih in okrutnih tujcev; Uporniki so oblegali španski odred, ki je sedel z ujetim vrhovnim vladarjem na njegovem dvorišču. Z velikimi izgubami se je Cortesu uspelo prebiti iz obleganja in zapustiti Tenochtitlan; veliko Špancev je umrlo, ker so hiteli k bogastvu in pridobili toliko, da so komaj hodili.

In tokrat so Špancem pomagala tista indijanska plemena, ki so se postavila na njihovo stran in so se zdaj bali maščevanja Aztekov. Poleg tega je Cortez svojo ekipo dopolnil s Španci, ki so prispeli s Kube. Ko je Cortez zbral 10.000 vojsko, se je znova približal prestolnici Mehike in mesto oblegal. Obleganje je bilo dolgo; Med njim je večina prebivalcev tega naseljenega mesta umrla zaradi lakote, žeje in bolezni. Avgusta 1521 so Španci končno vstopili v porušeno azteško prestolnico.

Azteška država je postala španska kolonija; Španci so v tej državi zajeli veliko zlata in dragih kamnov, zemljo razdelili svojim kolonistom, indijansko prebivalstvo pa spremenili v sužnje in podložnike. »Špansko osvajanje,« pravi Engels o Aztekih, »je prekinilo njihov nadaljnji neodvisen razvoj« ( F. Engels, Izvor družine, zasebne lastnine in države, Gospolitizdat, 1953, str.23.).

Kmalu po osvojitvi Mehike so Španci osvojili Gvatemalo in Honduras v Srednji Ameriki, leta 1546 pa so si po več vpadih podredili polotok Jukatan, naseljen z ljudstvom Majev. »Bilo je preveč vladarjev in preveč so se zarotili drug proti drugemu,« je poraz Majev pojasnil eden od Indijancev.

Špansko osvajanje Severne Amerike ni seglo dlje od Mehike. To je razloženo z dejstvom, da na območjih, ki se nahajajo severno od Mehike, španski iskalci dobička niso našli mest in držav, bogatih z zlatom in srebrom; na španskih zemljevidih ​​so bila ta območja ameriške celine običajno označena z napisom: »Dežele, ki ne prinašajo dohodka«.

Po osvojitvi Mehike so španski konkvistadorji vso svojo pozornost usmerili proti jugu, v gorate predele Južne Amerike, bogate z zlatom in srebrom. V 30. letih se je španski konkvistador Francisco Pizarro, nepismen mož, ki je bil v mladosti prašičar, lotil osvajanja »zlatega kraljestva«, inkovske države v Peruju; zgodbe o njegovem bajnem bogastvu je slišal od lokalnih prebivalcev na Panamski ožini med Balboino kampanjo, katere udeleženec je bil. Z oddelkom 200 ljudi in 50 konjev je napadel to državo in uspel izkoristiti boj dveh bratov naslednikov za prestol vrhovnega vladarja države; enega izmed njih, Atahualpo, je ujel in v njegovem imenu začel vladati državi. Atahualpi je bila odvzeta velika odkupnina v zlatu, mnogokrat večja od zaklada, ki se ga je polastil Cortezov odred; ta plen je bil razdeljen med člane odreda, za katere je bilo vse zlato spremenjeno v ingote, ki so uničili najdragocenejše spomenike perujske umetnosti. Atahualpi odkupnina ni dala obljubljene svobode; Španci so ga zahrbtno privedli pred sodišče in ga usmrtili. Po tem je Pizarro zasedel glavno mesto države Cusco in postal popolni vladar države (1532); je na prestol vrhovnega vladarja postavil svojega privrženca, enega od Atahualpovih nečakov. V Cuscu so Španci izropali zaklade bogatega templja Sonca in v njegovi zgradbi ustvarili katoliški samostan; v Potosiju (Bolivija) so zavzeli najbogatejše rudnike srebra.

V zgodnjih 40. letih so španski osvajalci osvojili Čile, Portugalci (v 30. in 40. letih) pa Brazilijo, ki jo je odkril Cabral leta 1500 med svojo ekspedicijo v Indijo (Cabralove ladje so odpeljali do Rta dobrega upanja na zahodu). z južnim ekvatorialnim tokom). V drugi polovici 16. stol. Španci so prevzeli Argentino.

Tako je prišlo do odkrivanja novega sveta in nastanka kolonialne posesti fevdalno-absolutistične Španije in Portugalske na ameriški celini. Špansko osvajanje Amerike je prekinilo samostojni razvoj ljudstev Ameriška celina in jih spravili pod jarem kolonialnega suženjstva.

Odprtja v Severni Ameriki in Avstraliji

Kljub dogovoru o razdelitvi osvajalnih sfer med Porgalijo in Španijo so pomorščaki in trgovci iz drugih evropskih držav začeli prodirati v neraziskane predele sveta v iskanju dobička in bogastva. Tako je John Cabot (italijansko Giovanni Caboto, ki se je preselil v Anglijo), ki je šel na ekspedicijo, da bi našel severozahodno pot do Indijskega oceana, leta 1497 prvi dosegel Novo Fundlandijo oziroma Labradorski polotok, njegov sin Sebastian Cabot pa severovzhodno obalo. Severne Amerike in jo raziskoval. Kasneje so angleški in francoski pomorščaki raziskovali vzhodni del Severne Amerike, Nizozemci pa so po nizu potovanj, opravljenih v 17. stoletju, odkrili Avstralijo, o kateri so stari geografi imeli nejasne informacije. Leta 1606 je nizozemska ladja pod poveljstvom Willema Janza prvič dosegla severno obalo Avstralije, v letih 1642-1644. Nizozemski pomorščak Tasman je opravil dve plovbi do avstralskih obal in z odhodom južno od Avstralije do otoka Tasmanije, ki ga je odkril, dokazal, da je Avstralija samostojna nova celina.

Londonski trgovci so po lastnih besedah ​​»videli, kako neverjetno hitro raste bogastvo Špancev in Portugalcev zaradi odkrivanja novih držav in iskanja novih trgovalne trge« je leta 1552 organiziral ekspedicijo treh ladij pod poveljstvom Willoughbyja, ki je poskušala najti severovzhodni prehod do Kitajske in obkrožiti obalo Sibirije. Ladje odprave Willoughby v Barentsovem morju je ločila nevihta, dve sta bili prekriti z ledom v južnem delu tega morja in celotna posadka je zmrznila, tretja pa je šla v Belo morje in dosegla ustje Severna Dvina; njen stotnik kancler je obiskal Moskvo in ga sprejel Ivan Grozni. V letih 1556 in 1580 Britanci so znova poskušali najti severovzhodni prehod, vendar njihove ladje zaradi trdnega ledu niso mogle priti dlje od vhoda v Karsko morje.

Nizozemski trgovci ob koncu 16. stol. Na iskanje tega prehoda so poslali tri odprave, ki jih je vodil nizozemski navigator Bill Barents, vendar te ladje niso mogle prepluti vzhodno od Nove Zemlje, kjer je Barents preživel zimo med svojo zadnjo odpravo (1596-1597), ker je bila njegova ladja pokrita. v ledu.

Ruska geografska odkritja 16. - 17. stoletja.

Rusko ljudstvo je prispevalo k velikim geografskim odkritjem prve polovice 17. stoletja. pomemben prispevek. Ruski popotniki in navigatorji so naredili številna odkritja (predvsem v severovzhodni Aziji), ki so obogatila svetovno znanost.

Razlog za večjo pozornost Rusov do geografskih odkritij je bil nadaljnji razvoj blagovno-denarna razmerja v državi in ​​s tem povezani proces oblikovanja vseruskega trga, pa tudi postopno vključevanje Rusije v svetovni trg. V tem obdobju sta bili jasno začrtani dve glavni smeri: severovzhod (Sibirija in Daljni vzhod) in jugovzhod (Srednja Azija, Mongolija, Kitajska), po katerih so se gibali ruski popotniki in mornarji.

Trgovska in diplomatska potovanja ruskega ljudstva v 16.-17. stoletju so imela velik izobraževalni pomen za sodobnike. v države vzhoda, kjer so preučili najkrajše kopenske poti za komunikacijo z državami srednje in srednje Azije ter Kitajsko.

Do sredine 17. stol. Rusi so temeljito preučili in opisali poti v Srednjo Azijo. Podrobne in dragocene informacije te vrste so vsebovale veleposlaniška poročila (»seznami predmetov«) ruskih veleposlanikov I. D. Khokhlova (1620-1622), Anisima Gribova (1641-1643 in 1646-1647) itd.

Oddaljena Kitajska je pritegnila veliko pozornost ruskega ljudstva. Davnega leta 1525, ko je bil v Rimu, je ruski veleposlanik Dmitrij Gerasimov obvestil pisatelja Pavla Joviusa, da je mogoče iz Evrope na Kitajsko potovati po vodi po severnih morjih. Tako je Gerasimov izrazil drzno idejo o razvoju severne poti iz Evrope v Azijo. Zahvaljujoč Joviusu, ki je izdal posebno knjigo o Moskoviji na veleposlaništvu Gerasimova, je ta ideja postala splošno znana v zahodni Evropi in je bila sprejeta z velikim zanimanjem. Možno je, da so organizacijo odprav Willoughby in Barents spodbudila sporočila ruskega veleposlanika. Vsekakor pa je iskanje severne morske poti proti vzhodu že sredi 16. st. privedlo do vzpostavitve neposrednih pomorskih povezav med Zahodno Evropo in Rusijo.

Prvi zanesljivi dokaz o potovanju na Kitajsko je informacija o veleposlaništvu kozaka Ivana Petlina v letih 1618-1619. Petlin iz Tomska je prečkal ozemlje Mongolije na Kitajsko in obiskal Peking. Ko se je vrnil v domovino, je v Moskvi predstavil "risbo in sliko o kitajski regiji." Podatki, zbrani na Petlinovem potovanju o poteh na Kitajsko, o naravnih virih in gospodarstvu Mongolije in Kitajske, so prispevali k razširitvi geografskih obzorij njegovih sodobnikov.

Velik pomen v zgodovini geografskih odkritij tiste dobe je imelo raziskovanje prostranstev severne in severovzhodne Azije od Uralskega grebena do obale Arktičnega in Tihega oceana, to je celotne Sibirije.

Priključitev Sibirije se je začela leta 1581 s kampanjo odreda kozaškega atamana Ermaka Timofejeviča. Njegov odred, sestavljen iz 840 ljudi, ki so ga prevzele govorice o neizmernem bogastvu Sibirskega kanata, so opremili s sredstvi velikih posestnikov in industrijalcev soli z Urala, Stroganovov. Ermakova kampanja (1581-1584), ki jo je podprla vlada, je pripeljala do padca Sibirskega kanata in priključitve Zahodne Sibirije k ruski državi.

Še sredi 16. stol. omenjena so potovanja ruskih polarnih mornarjev iz evropskega dela države v Obski zaliv in do izliva Jeniseja. Premikali so se vzdolž obale Arktičnega oceana na majhnih jadrnicah s kobilico - kočah, ki so bile zaradi jajčastega trupa dobro prilagojene plovbi v arktičnem ledu, kar je zmanjšalo nevarnost stiskanja ledu. Uporabljali so ga ruski mornarji 16.-17. stoletja. kompas (»maternica«) in zemljevidi. V prvih dveh desetletjih 17. stol. Med zahodnosibirskimi mesti in Mangazejo je že obstajala dokaj redna vodna povezava vzdolž Ob, Obskega zaliva in Arktičnega oceana (tako imenovani »prehod Mangazeja«). Enaka komunikacija je bila ohranjena med Arhangelskom in Mangazejo. Po besedah ​​sodobnikov je od Arhangelska do »Mangazeje vsa leta ponoči hodilo veliko komercialnih in industrijskih ljudi z vsemi vrstami nemškega (tj. tujega, zahodnoevropskega) blaga in kruha«. Izredno pomembno je bilo ugotoviti dejstvo, da se Jenisej izliva v isto »ledeno morje«, po katerem plujejo iz zahodne Evrope v Arhangelsk. To odkritje pripada ruskemu trgovcu Kondratiju Kuročkinu, ki je prvi raziskal plovno pot spodnjega Jeniseja vse do ustja.

Resen udarec »potezi Mangazeya« so zadale vladne prepovedi v letih 1619-1620. uporabite morsko pot do Mangazeje, s ciljem preprečiti vstop tujcev tja.

Ko so se Rusi pomikali proti vzhodu v tajgo in tundro vzhodne Sibirije, so odkrili eno največjih azijskih rek, Leno. Med severnimi pohodi na Leno izstopa Pendin pohod (pred 1630). Začel je svojo pot s 40 spremljevalci iz Turukhanska, prehodil je celotno Spodnjo Tungusko, prečkal porto in prišel do Lene. Potem ko se je po Leni spustil v osrednje predele Jakutije, je Penda nato plaval po isti reki v nasprotni smeri skoraj do zgornjega toka. Od tod, ko je šel skozi burjatske stepe, je prišel do Angare (Zgornja Tunguska), prvi od Rusov, ki je preplul celotno Angaro, premagal njene znamenite brzice, po katerih je dosegel Jenisej in se po Jeniseju vrnil do njegovega izhodišča - Turukhansk. Penda in njegovi spremljevalci so opravili nekaj tisoč kilometrov dolgo krožno pot brez primere po zahtevnem terenu.

Leta 1633 sta pogumna pomorščaka Ivan Rebrov in Ilja Perfiljev ponoči zapustila ustje Lene proti vzhodu in po morju dosegla reko. Yana, leta 1636 pa je isti Rebrov opravil novo pomorsko potovanje in dosegel ustje Indigirke.

Skoraj istočasno so se odredi ruskih vojakov in delavcev (Posnika Ivanov in drugi) premikali po celini v severovzhodni smeri in s kopnega odkrivali omenjene reke. Posnik Ivanov »in njegovi tovariši« so svojo dolgo in težko pot skozi gorske verige opravili na konju.

Pomembno odkritje v severovzhodni Aziji se je končalo v zgodnjih 40. letih 17. stoletja. odprava Mihaila Staduhina. Oddelek kozaškega delovodja in trgovca Staduhina, v katerem je bil Semyon Dezhnev, se je spustil na kočo vzdolž reke Indigirka in leta 1643 dosegel "reko Kovajo" po morju, tj. dosegel ustje reke Kolyma. Tu je nastala zimska koča na Spodnji Kolimi, iz katere sta se nekaj let kasneje kozak Semjon Ivanovič Dežnjev in industrialec Fedot Aleksejev (znan pod imenom Popov) odpravila na svojo znamenito plovbo okoli severovzhodnega konca azijske celine Koči.

Izjemen dogodek te dobe je bilo odkritje ožine med Ameriko in Azijo leta 1648, ki sta ga naredila Dezhnev in Fedot Alekseev (Popov).

Davnega leta 1647 je Semyon Dezhnev poskušal iti po morju do skrivnostne reke Anadyr, o kateri so med Rusi krožile govorice, toda "led ni dovolil, da bi reka prišla do Anadyrja", in bil je prisiljen vrniti se nazaj. Toda odločnost za dosego načrtovanega cilja ni zapustila Dezhneva in njegovih tovarišev. 20. junija 1648 je nova ekspedicija na sedmih Kochih krenila iz ustja Kolime v iskanju reke Anadyr. Odprava, ki sta jo vodila Dezhnev in Alekseev, je vključevala približno sto ljudi. Kmalu po začetku pohoda so štiri koče izginile izpred oči in udeleženci te izjemno težke ledene plovbe o njih niso imeli več vesti. Preostale tri ladje pod poveljstvom Dežnjeva, Aleksejeva in Gerasima Ankudinova so nadaljevale pot proti severovzhodu. Nedaleč od Čukotskega nosu (kasneje poimenovanega po Dežnjevu) je Koch Ankudinov umrl.Posadke drugih dveh ladij so brodolomce vzele na krov in se trmasto premikale po Arktičnem oceanu. Septembra 1648 je ekspedicija Dezhnev-Alekseev zaokrožila skrajno severovzhodno konico Azije - nos Čukotke (ali Big Stone) in šla skozi ožino, ki ločuje Ameriko od Azije (kasneje imenovana Beringova ožina). V slabem morskem vremenu sta se Dezhnev in Aleksejev čoln izgubila izpred oči. Koch Dezhnev, ki je nosil 25 ljudi, so dolgo nosili valovi in ​​ga končno naplavili na obalo morja, ki so ga kasneje poimenovali Beringovo morje. Semyon Dezhnev se je nato s svojimi tovariši pomaknil globoko v celino in po junaškem 10-tedenskem potovanju, med katerim so njegovi udeleženci hodili po povsem neznani deželi, »mrzli in lačni, goli in bosi«, dosegel cilj svoje odprave - Anadyr Reka. Tako je prišlo do izjemnega geografskega odkritja, ki je dokazalo, da je Amerika z morjem ločena od Azije in je izolirana celina, odprta je bila morska pot okoli severovzhodne Azije.

Obstaja razlog za domnevo, da je Kamčatka sredi 17. st. so odkrili Rusi. Po poznejših novicah je koč Fedota Aleksejeva in njegovih tovarišev dosegel Kamčatko, kjer so Rusi dolgo živeli med Itelmeni. Spomin na to dejstvo se je ohranil med lokalnim prebivalstvom Kamčatke in ruskim znanstvenikom prve polovice 18. stoletja. Krasheninnikov je o tem poročal v svojem delu "Opis dežele Kamčatke". Obstaja domneva, da je del ladij Dežnjeve ekspedicije, ki je izginil na poti do nosu Čukotke, dosegel Aljasko, kjer so ustanovili rusko naselje. Leta 1937 so med izkopavanji na polotoku Kenai (Aljaska) odkrili ostanke tristo let starih bivališč, ki so jih znanstveniki označili kot zgrajena s strani ruskega ljudstva.

Poleg tega so Dezhnev in njegovi tovariši zaslužni za odkritje Diomedovih otokov, kjer so živeli Eskimi, in raziskovanje porečja reke Anadyr.

Odkritje Dežnjeva-Aleksejeva se je odražalo na geografskih zemljevidih ​​Rusije v 17. stoletju, ki so označevali prost morski prehod od Kolime do Amurja.

V letih 1643-1651 Potekali so pohodi ruskih odredov V. Poyarkova in E. Khabarova na Amur, ki so zagotovili številne dragocene podatke o tej reki, ki jih Evropejci niso preučevali.

Tako so ruski ljudje v razmeroma kratkem zgodovinskem obdobju (od 80. let 16. stoletja do 40. let 17. stoletja) hodili po stepah, tajgi in tundri po vsej Sibiriji, pluli po morjih Arktiko in naredil vrsto izjemnih geografskih odkritij.

Posledice geografskih odkritij za zahodno Evropo

V XV-XVII stoletju. zahvaljujoč pogumnim odpravam mornarjev in popotnikov iz številnih evropskih držav je bila odkrita in raziskana večina zemeljske površine, morja in oceani, ki jo umivajo; Številne notranje regije Amerike, Azije, Afrike in Avstralije so ostale neznane. Položene so bile najpomembnejše pomorske poti, ki so povezovale celine med seboj. Toda istočasno so geografska odkritja zaznamovala začetek pošastnega zasužnjevanja in iztrebljanja ljudstev odprtih držav, ki so postala predmet najbolj brezsramnega ropa in izkoriščanja evropskih iskalcev dobička: izdaja, prevara in potrošništvo lokalnih prebivalcev so bili glavne metode osvajalcev. Za to ceno so bili v zahodni Evropi ustvarjeni pogoji za nastanek kapitalistične proizvodnje.

Kolonialni sistem, ki je nastal kot posledica geografskih odkritij, je prispeval k kopičenju v rokah buržoazije v Evropi velikih količin denarja, potrebnega za organizacijo velike kapitalistične proizvodnje, in ustvaril tudi prodajni trg za svoje izdelke , torej eden od vzvodov procesa tako imenovane prvobitne akumulacije. Z vzpostavitvijo kolonialnega sistema se je začel oblikovati svetovni trg, ki je bil močan zagon za nastanek in razvoj kapitalističnih odnosov v zahodni Evropi. »Kolonije,« piše Marx, »so zagotovile trg za hitro nastajajoče manufakture in monopol tega trga je zagotovil povečano akumulacijo. Zakladi, pridobljeni zunaj Evrope z ropom, zasužnjenjem domorodcev in umori, so pritekali v metropolo in se pretvorili v kapital.«

Vzpon evropskega meščanstva je pripomogla tudi tako imenovana cenovna revolucija v 16. in 17. stoletju. Nastala je zaradi uvoza iz Amerike v Evropo velika količina zlato in srebro, pridobljeno s poceni delom podložnikov in sužnjev. Sredi 16. stol. V kolonijah so zlata in srebra izkopali 5-krat več, kot so ga izkopali v Evropi pred osvojitvijo Amerike, skupna količina vrst, ki krožijo po evropskih državah, pa se je v 16. stoletju povečala za več kot 4-krat. Ta dotok poceni zlata in srebra v Evropo je povzročil močno zmanjšanje kupne moči denarja in močno zvišanje cen (2-3-krat ali več) vseh dobrin, tako kmetijskih kot industrijskih. Vsi v mestu so trpeli zaradi tega dviga cen; prejemal je plače, buržoazija pa je obogatela. Na vasi so bili deležni predvsem tisti plemiči, ki so začeli nov tip gospodarstva z uporabo najemnine in prodajo izdelkov na trgu po visokih cenah, ter premožni kmetje, ki so tudi prodali pomemben del kmetijskih pridelkov. Poleg tega so bili deležni lastniki zemljišč, ki so zemljišča oddajali v kratkoročni najem. Nazadnje so bili deležni dolgoletni zakupniki, kmečki posestniki, ki so plačevali tradicionalno fiksno denarno zakupnino, veliki posestniki-fevdalci so propadli, saj so imeli večino svoje zemlje v lasti že pred 16. stoletjem. zakupljene akreditacije pod pogojem prejemanja fiksne rente v denarju.

Kjer je bilo to mogoče, so fevdalci svoje izgube nadomestili s krepitvijo ofenzive proti kmetom, zvišanjem denarne rente, prehodom z denarne rente na naturalne dajatve ali z odrivanjem kmetov z zemlje. »Cenovna revolucija« je prizadela tudi najrevnejše kmete, ki so bili prisiljeni delno živeti s prodajo delovne sile, in kmetijske mezdne delavce. Marx piše o »cenovni revoluciji«: »Posledica povečanja menjalnih sredstev je bila na eni strani depreciacija. plače in zemljiške rente, na drugi pa - rast industrijskih dobičkov. Z drugimi besedami: v kolikor sta padla razred zemljiških lastnikov in razred delavcev, fevdalcev in ljudstva, v isti meri se je dvignil razred kapitalistov, buržoazija.«( K, Marx, Revščina filozofije, K. Marx in F. Engels, Dela, zvezek 4, str. 154.) Tako je bila tudi »cenovna revolucija« eden od dejavnikov, ki so prispevali k razvoju kapitalizma v zahodni Evropi.

Zaradi velikih geografskih odkritij so se okrepile vezi Evrope z državami Afrike, Južne in Vzhodne Azije, prvič so se vzpostavili odnosi z Ameriko. Trgovina je postala globalna. Središče gospodarskega življenja se je preselilo iz Sredozemskega morja v Atlantski ocean, države južne Evrope so propadle, predvsem italijanska mesta, preko katerih so prej potekale povezave Evrope z Vzhodom, dvignila so se nova trgovska središča: Lizbona - na Portugalskem. , Sevilla - v Španiji, Antwerpen - na Nizozemskem. Antwerpen je postal najbogatejše mesto v Evropi, trgovina s kolonialnim blagom, zlasti z začimbami, je potekala v velikem obsegu, izvajali so se veliki mednarodni trgovski in kreditni posli, k čemur je prispevalo dejstvo, da je bila za razliko od drugih mest popolna svoboda trgovina in kreditni posli so bili ustanovljeni v Antwerpnu. Leta 1531 je bila v Antwerpnu zgrajena posebna stavba za opravljanje trgovskih in finančnih transakcij - borza z značilnim napisom na pedimentu: "Za potrebe trgovcev vseh narodov in jezikov." Pri sklenitvi borznega posla je kupec pregledal le vzorce blaga. Posojilne obveznosti menice so kotirale na borzi kot vrednostni papirji; pojavil nova vrsta dobičkonosne delniške špekulacije.

Med potovanji in ekspedicijami se včasih odkrijejo novi, prej neznani predmeti. geografske lastnosti- gorovja, vrhovi, reke, ledeniki, otoki, zalivi, ožine, morski tokovi, globoke kotanje ali griči na morskem dnu itd. To so geografska odkritja.

V starem veku in srednjem veku so geografska odkritja praviloma delala ljudstva gospodarsko najrazvitejših držav. Te države vključujejo Starodavni Egipt, Fenicija, kasneje - Portugalska, Španija, Nizozemska, Anglija, Francija. V XVII–XIX stoletjih. veliko največjih geografskih odkritij so naredili ruski raziskovalci v Sibiriji in na Daljnem vzhodu, pomorščaki v Tihem oceanu, na Arktiki in Antarktiki.

Posebno pomembna odkritja so bila narejena v 15.–18. stoletju, ko je fevdalizem nadomestila nova družbena tvorba - kapitalizem. V tem času so odkrili Ameriko, morsko pot okoli Afrike do Indije in Indokine, Avstralijo in ožino, ki ločuje Azijo in sever. Amerika (Bering), številni otoki v Tihem oceanu, severna obala Sibirije, morski tokovi v Atlantskem in Tihem oceanu. To je bilo obdobje velikih geografskih odkritij.

Geografska odkritja so vedno nastajala pod vplivom gospodarskih dejavnikov, v iskanju neznanih dežel, novih trgov. V teh stoletjih so se pojavile močne pomorske kapitalistične sile, ki so obogatele z zasegom odkritih dežel, zasužnjenjem in ropom lokalnega prebivalstva. Dobo odkritij v ekonomskem smislu imenujemo doba primitivne akumulacije kapitala.

Dejanski potek geografskih odkritij v najpomembnejših fazah se je razvijal v naslednjem zaporedju.

V starem svetu (Evropa, Afrika, Azija) so v starih časih veliko odkritij naredili Egipčani, Feničani in Grki (na primer med vojaškimi pohodi Aleksandra Velikega v Srednji Aziji in Indiji). Na podlagi takrat zbranih informacij je starogrški znanstvenik Klavdij Ptolomej v 2. st. sestavil zemljevid sveta, ki je pokrival celoten stari svet, čeprav še zdaleč ni natančen.

Arabski popotniki in trgovci 8.–14. stoletja so pomembno prispevali k geografskim odkritjem na vzhodni obali Afrike ter v južni in srednji Aziji.

V iskanju pomorskih poti v Indijo v 15. stol. Portugalski pomorščaki so obpluli Afriko z juga in odkrili celotno zahodno in južno obalo celine.

Španska ekspedicija Krištofa Kolumba je leta 1492 dosegla Bahame, Velike in Male Antile, ko je začela iskati pot v Indijo čez Atlantski ocean, kar je pomenilo začetek odkritij španskih osvajalcev.

V letih 1519–1522 Španska odprava Ferdinanda Magellana in El Cana je prvič obkrožila Zemljo od vzhoda proti zahodu in Evropejcem odkrila Tihi ocean (ta je bil znan lokalnim prebivalcem Indokitajske in Južne Amerike že od antičnih časov).

Velika odkritja na Arktiki so naredili ruski in tuji pomorščaki v 15.–17. stoletju. Britanci so od leta 1576 do 1631 raziskovali obalo Grenlandije in odkrili Baffin Island. Ruski mornarji v 16. stoletju. že v začetku 17. stoletja lovil morske živali pri Novi Zemlji. hodil po severni obali Sibirije, odkril polotoke Jamal, Tajmir in Čukotka. S. Dezhnev je leta 1648 skozi Beringovo ožino prešel iz Arktičnega oceana v Pacifik.

Na južni polobli v 17. st. Nizozemec A. Tasman je odkril otok Tasmanijo, v 18. st. Anglež J. Cook - Nova Zelandija in vzhodna obala Avstralije. Cookova potovanja so postavila temelje znanja o razporeditvi vode in kopnega na Zemlji ter zaključila odkritje Tihega oceana.

V 18. stoletju in začetek 19. stol. že organizirane odprave za posebne znanstvene namene.

Do začetka 19. stol. Le Arktika in Antarktika sta ostali neraziskani. Največja odprava v 18. stoletju. opremila ruska vlada. To sta prva (1725–1728) in druga (1733–1743) odprava na Kamčatko, ko je bila odkrita severna konica Azije - rt Čeljuskin in številni drugi objekti na severu. Na tej ekspediciji sta V. Bering in A. I. Čirikov odkrila severozahodno Ameriko in Aleutske otoke. Številne otoke v Tihem oceanu so odkrile ruske ekspedicije po vsem svetu, začenši s plovbo v letih 1803–1807. I. F. Krusenstern in Yu F. Lisyansky. Zadnjo celino, Antarktiko, sta leta 1820 odkrila F. F. Bellingshausen in M. P. Lazarev.

V 19. stoletju iz notranjosti celin, predvsem Azije, so izginile »bele lise«. Odprave P. P. Semenova-Tjan-Šanskega in zlasti Ja. M. Prževalskega so prvič podrobno raziskale obsežna območja Srednje Azije in severnega Tibeta, do takrat skoraj neznana.

D. Livingston in R. Stanley sta potovala v Afriko.

Arktika in Antarktika sta ostali neraziskani. Ob koncu 19. stol. Na Arktiki so odkrili nove otoke in otočja, na Antarktiki pa posamezne dele obale. Američan R. Peary je leta 1909 dosegel Severni tečaj, Norvežan R. Amundsen pa leta 1911 Južni tečaj. V 20. stoletju Najpomembnejša teritorialna odkritja so bila narejena na Antarktiki in ustvarjeni so bili zemljevidi njenega supraglacialnega in subglacialnega reliefa.

Raziskovanje Antarktike z letalom v letih 1928–1930. vodil Američan J. Wilkins, nato Anglež L. Ellsworth. V letih 1928–1930 in v naslednjih letih je ameriška odprava pod vodstvom R. Byrda delala na Antarktiki.

Velike sovjetske kompleksne odprave so začele preučevati Antarktiko v povezavi z odpravami 1957–1959. Mednarodno geofizikalno leto. Istočasno je bila ustanovljena posebna sovjetska znanstvena postaja - "Mirny", prva celinska postaja na nadmorski višini 2700 m - "Pionerskaya", nato - "Vostok", "Komsomolskaya" in druge.

Obseg dela odprav se je še naprej širil. Proučevali so strukturo in naravo ledenega pokrova, temperaturne razmere, strukturo in sestavo ozračja ter gibanje zračnih mas. Toda sovjetski znanstveniki so naredili najpomembnejša odkritja med preučevanjem obale celine. Na zemljevidu so se pojavili nenavadni obrisi več kot 200 prej neznanih otokov, zalivov, rtov in gorskih verig.

V našem času so pomembna ozemeljska odkritja na kopnem nemogoča. Iskanje poteka v oceanih. V zadnjih letih so raziskave potekale tako intenzivno in celo z uporabo najnovejše tehnologije, da je bilo že veliko odkritega in vrisanega na zemljevide, ki so izšli v obliki atlasa Svetovnega oceana in posameznih oceanov.

Zdaj je tudi na dnu oceanov ostalo nekaj »belih lis«, odkriti so bili ogromni globokomorski nižini in jarki ter ogromni gorski sistemi.

Ali vse to pomeni, da so geografska odkritja v našem času nemogoča, da je »že vse odkrito«? Sploh ne. In še vedno so možne na številnih območjih, predvsem Svetovnem oceanu, v polarnih območjih, v visokogorju. Toda v našem času se je sam pomen pojma "geografsko odkritje" v mnogih pogledih spremenil. Geografska znanost si sedaj postavlja nalogo ugotavljanja odnosov v naravi in ​​gospodarstvu, ugotavljanja geografskih zakonitosti in vzorcev (glej Geografija).

Velika geografska odkritja- obdobje v zgodovini sveta, ki se je začelo v 15. stoletju in je trajalo do 17. stoletja.

Med doba velikih geografskih odkritij Evropejci so odkrivali nove dežele in pomorske poti v Afriko, Ameriko, Azijo in Oceanijo v iskanju novih trgovinskih partnerjev in virov blaga, po katerem je bilo v Evropi veliko povpraševanje.

Zgodovinarji na splošno povezujejo "veliko odkritje" s pionirskimi dolgimi pomorskimi potovanji portugalskih in španskih raziskovalcev v iskanju alternativnih trgovskih poti v "Indije" za zlato, srebro in začimbe.

Saša Mitrahovič 22.12.2017 08:07

Glavni razlogi za Velika geografska odkritja

1. Izčrpavanje virov plemenitih kovin v Evropi; prenaseljenosti sredozemskih območij
2. S padcem Carigrada v 15. stol. Kopenske poti, po katerih je vzhodno blago (začimbe, tkanine, nakit) doseglo Evropo, so zavzeli Osmanski Turki. Blokirali so prejšnje trgovske poti Evropejcev z vzhodom. To je zahtevalo iskanje morske poti v Indijo.
3. Znanstveni in tehnološki napredek v Evropi (navigacija, orožje, astronomija, tiskarstvo, kartografija itd.)
4. Želja po bogastvu in slavi.
5. Na odprtih deželah so Evropejci ustanovili kolonije, ki so zanje postale vir obogatitve.

Saša Mitrahovič 22.12.2017 08:07

Velika geografska odkritja. Na kratko

• 1492 - Kolumb je odkril Ameriko
• 1498 - Vasco da Gama je odkril pomorsko pot v Indijo okoli Afrike
• 1499-1502 - Španska odkritja v Novem svetu
• 1497 - John Cabot odkrije Novo Fundlandijo in Labrador
• 1500 - Vicente Pinzon odkrije ustje Amazonke
• 1519-1522 - Magellanovo prvo obkroženje sveta, odkritje Magellanove ožine, Marianskih, Filipinskih, Moluških otokov
• 1513 - Vasco Nunez de Balboa odkrije Tihi ocean
• 1513 - odkritje Floride in Zalivskega toka
• 1519-1553 - odkritja in osvajanja v Južni Ameriki s strani Cortesa, Pizarra, Almagra, Orellane
• 1528-1543 - španska odkritja notranjosti Severne Amerike
• 1596 - Willem Barents odkrije otok Spitsbergen
• 1526-1598 - španska odkritja Salomonovih, Karolinskih, Markeških, Maršalovih otokov, Nove Gvineje
• 1577-1580 - drugo potovanje okoli sveta Angleža F. Drakea, odkritje Drakovega prehoda
• 1582 - Ermakova kampanja v Sibiriji
• 1576-1585 - angleško iskanje severozahodnega prehoda v Indijo in odkritje v severnem Atlantiku
• 1586-1629 - ruski pohodi v Sibirijo
• 1633-1649 - odkritje ruskih raziskovalcev vzhodnosibirskih rek do Kolime
• 1638-1648 - odkritje Transbaikalije in Bajkalskega jezera s strani ruskih raziskovalcev
• 1639-1640 - raziskovanje obale Ohotskega morja Ivana Moskvina
• Zadnja četrtina 16. stoletja - prva tretjina 17. stoletja - razvoj vzhodnih obal Severne Amerike s strani Britancev in Francozov
• 1603-1638 - Francosko raziskovanje notranjosti Kanade, odkritje Velikih jezer
• 1606 - neodvisno odkritje severne obale Avstralije s strani Španca Quirosa in Nizozemca Jansona
• 1612-1632 - Britanska odkritja severovzhodne obale Severne Amerike
• 1616 - Schouten in Le Mer sta odkrila rt Horn
• 1642 - Tasmanovo odkritje otoka Tasmanija
• 1643 - Tasman odkrije Novo Zelandijo
• 1648 - Dezhnev odkrije ožino med Ameriko in Azijo (Beringov preliv)
• 1648 - Fedor Popov odkrije Kamčatko

Saša Mitrahovič 22.12.2017 08:07

Na fotografiji: Portret Vasca Nuneza de Balboe neznanega umetnika.

V začetku 16. stoletja so Evropejci nadaljevali z »odkrivanjem« Zemlje; Raziskovalci ta čas pripisujejo prvemu obdobju dobe odkritij. Glavno vlogo so takrat odigrali Španci in Portugalci, ki so hiteli v neraziskane dežele Amerike, Afrike in Azije.

Leta 1513 so Španci zgradili svoje prve naselbine v Ameriki, ki so se vztrajno premikale od vzhoda proti zahodu. Pritegnile so jih zgodbe o mitskem Eldoradu, zakopanem v zlato in drage kamne.

Septembra se je podjetni konkvistador Vasco Nunez de Balboa s 190 španskimi vojaki in številnimi indijanskimi vodniki odpravil iz mesta Santa Maria la Antigua, ki ga je ustanovil tri leta prej. V Ameriki je uspeh iskal kakšnih petnajst let, v odnosih z lokalnim prebivalstvom pa je spretno združeval »korenček in palico«. Lahko je božal in obdaroval, lahko pa je v jezi s psi lovil Indijanca, ki ga ni maral, kar je aborigine spravljalo v nepopisno grozo.

Več kot tri tedne se je odred dobesedno »boril« po gorah, pokritih z goščavo vinske trte in praproti, trpel zaradi vročine v močvirnatih nižinah in odbijal napade bojevitih lokalnih prebivalcev. Končno, ko je prečkal Panamsko ožino, je z vrha gore Balboa zagledal ogromno morsko prostranstvo. Ko je konkvistador vstopil v vodo z izvlečenim mečem v eni roki in kastiljsko zastavo v drugi, je te dežele razglasil za posest kastiljske krone.

Ko je od domorodcev prejel kup biserov in zlata, je bil Balboa prepričan, da je našel pravljično deželo iz zgodb o Eldoradu. Morje, ki ga je dosegel, je imenoval "Južno".

torej Vasco Nunez de Balboa je odkril Tihi ocean. nadaljevano.

Mimogrede, ko je Balboa leta 1510 prepričeval prve španske koloniste, da so mu sledili v notranjost celine, je bil med slednjimi tudi kasneje slavni Francisco Pizarro. Potem Pizarro ni hotel iti s prihodnjim odkriteljem Tihega oceana. Pizarrova najboljša ura je nastopila dvajset let pozneje. Leta 1532 je osvojil Peru, cesarstvo Inkov, in postal lastnik neverjetne količine zlata.

Saša Mitrahovič 22.12.2017 08:14

Skozi sodobno zgodovino je svet, ki ga poznamo Evropejci (torej zanje na splošno »svet«), postajal vedno večji. Leta 1642 je bil ta "svet" napolnjen z drugim ozemljem - imenoval se je Nova Zelandija. Tukaj se je končalo.

Novo Zelandijo je odkril Abel Tasman

Abel Tasman je bil zelo radovedna in namenska oseba. Kako drugače razložiti čudežno preobrazbo otroka iz revne nizozemske družine v pravega »morskega volka«, slavnega pomorščaka, odkritelja novih dežel? Samouk, rojen leta 1603, je pri tridesetih (to je precej resnih) stopil v službo nizozemske vzhodnoindijske družbe kot preprost mornar in že leta 1639 je poveljeval ladji, poslani, da vzpostavi trgovske stike z Japonsko. .

Nizozemski trgovci so v tistih časih sanjali o razširitvi svojega vplivnega področja; to je bila zlata doba nizozemske buržoazije. Pojavile so se govorice o skrivnostni deželi južno od Avstralije, polni neizmernega bogastva; imenovali so jo Južni kontinent. Nizozemska vzhodnoindijska kampanja je poslala Tasmana iskat to celino. Mitske celine ni našel, je pa odkril Novo Zelandijo. To se je v tistem obdobju pogosto dogajalo - spomnite se, kako je Kolumb po naključju odkril Ameriko.

Dve ladji sta zapustili Batavijo avgusta 1642. Ko je obkrožil Avstralijo z juga in se usmeril proti vzhodu, je Tasman 24. novembra odkril otok, ki so ga pozneje poimenovali po njem (Tasmanija), 13. decembra pa novo deželo: to je bil Južni otok Nove Zelandije. Ko je spustil sidro v zalivu, je srečal domorodce. Srečanje ni minilo brez tragedije - maorski bojevniki so ubili štiri Evropejce, zaradi česar je zaliv od Tasmana dobil mračni vzdevek Murder Bay.

V zahodni Evropi in ruski predrevolucionarni književnosti pod dobo V. g. o. navadno se nanaša na stoletno (pribl.) obdobje – od sred. 15 do poldneva 16. stoletja, središče katerih trenutki so bili: odkritje trop. Amerika H. Kolumba, odkritje neprekinjenega morja. poti z zahoda Evropa okoli juž. Afrika do Indije Vasco da Gama, prva ekspedicija F. Magellana okoli sveta, je dokazala obstoj enega samega Svetovnega oceana, ki zaseda večino zemeljske površine. V Sov. zgodovinsko-geografski književnosti pod dobo V. g. o. se nanaša na dvestoletno (ok.) obdobje - od sred. 15 do poldneva 17. stoletja, saj šele v 1. pol. 17. stoletje Avstralija je bila odkrita, setev. in severovzhod obale Azije in praktično dokazano, da Azija ni nikjer povezana z Ameriko.

Mor. in kopenske odprave, ki so izvajale vojaške boje, so organizirale Portugalska, Španija (ki je imela vodilno vlogo v vojaških vojnah v 15. in 16. stoletju), Anglija, Francija in Rusija. država, Nizozemska. Splošni razlogi za pošiljanje odprav so bili: rast proizvodnje blaga v evropskih državah, pomanjkanje plemenitih kovin v Evropi in s tem povezano iskanje novih dežel, kjer so upali najti zlato in srebro, drage kamne in bisere, začimbe in slonovino ( v tropih), dragoceno krzno in morževe okle (v Severni Ameriki in Severni Aziji); iskanje novih poslov. poti z zahoda. Evropa v Afriko, Indija, vzhod. Azija - želja zahodne Evrope. trgovci se znebijo barantanja. posredniki in vzpostavljajo neposredne povezave z azijskimi državami – dobavitelji dragocenega blaga (neposredna trgovina z državami Azije in Afrike je bila v rokah arabskih, indijskih, malajskih in kitajskih trgovcev; turška osvajanja v zahodni Aziji in na Balkanskem polotoku v 15. st. skoraj povsem zaprl trgovsko pot na Vzhod skozi M. Azijo in Sirijo). V. g. o. je postalo mogoče zaradi napredka v znanosti in tehnologiji: ustvarjanje jadrnic, ki so bile dovolj zanesljive za oceansko navigacijo, izboljšanje kompasa in pomorskih kart itd.; veliko vlogo je imela vedno bolj uveljavljena ideja o sferični obliki Zemlje (z njo je bila povezana tudi ideja o možnosti zahodne pomorske poti v Indijo skozi Atlantski ocean). Pomembno za geogr. Evropska odkritja v Aziji in Afriki so bila uspešna na področju geografije. znanja in razvoja plovbe med samimi azijskimi ljudstvi.

V. g. o. 15-17 stoletja so bili svetovnozgodovinski dogodki. pomeni. Ugotovljeni so bili obrisi naseljenih celin (razen severne in severozahodne obale Amerike ter vzhodne obale Avstralije), večina zemeljske površine je bila raziskana (vendar so številna celinska območja Amerike, osrednje Afrike in celotne celinske Avstralije še vedno ostal neznan). Zahvaljujoč odprtju novih obrti. poti in novih držav je trgovina dobila globalni značaj, prišlo je do velikanskega porasta blaga v obtoku – to je pospešilo proces razgradnje fevdalizma in nastanek kapitalizma. odnosov na Zahodu Evropi. Kolonialni sistem, ki je nastal po veliki domovinski vojni, je bil eden od vzvodov procesa ti. začetno kopičenje; k temu je pripomogel t.i "cenovna revolucija" V tej dobi Zahoda. Afrika se je spremenila v rezervirano lovišče za sužnje.

Tabela. Najpomembnejša geografska odkritja ser. 15 - sredina. 17. stoletja

Evropejci so zavzeli ogromna ozemlja. vse v. in Juž. Ameriki, ki je bila povezana z množičnim, na Antilih pa popolnim iztrebljanjem avtohtonega prebivalstva. V Novem svetu so nastale ogromne kolonialne posesti: španska skupina. Podkraljevstvo, Portugalska. Brazilija, angleška skupina naseljenske kolonije, franc. Kanada. Organizirana je bila veriga Evropejcev. trdnjave na obalah in otokih Afrike, južne, jugovzhodne. in Vost. Azija; Začelo se je kolonialno zasužnjevanje številnih azijskih držav. Za mnoge velikega pomena. evropski države so imele razseljenost zaradi V. g.o. gospodarsko središče življenje in barantanje. poti od Sredozemlja do Atlantika. pribl., kar je prispevalo k zatonu nekaterih evrop. držav (Italija, deloma Nemčija in Podonavske dežele) in gospodar. vzpon drugih (Nizozemska in Anglija).

Preberite več o geogr. odkritja po oddelkih celine, glej članke Avstralija, Azija, Afrika, Severna Amerika, Južna Amerika.

Lit.: Atlas zgodovine geografskih odkritij in raziskav, M., 1959; Baker J., Zgodovina geografskih odkritij in raziskovanj, prev. iz angleščine, M, 1950; Bern J., Zgodovina velikih potovanj, prev. iz francoščine, 1. zvezek, L., 1958; Magidovich I.P., Zgodovina odkrivanja in raziskovanja severa. Amerika, M. 1962; po njem, Eseji o zgodovini geografskih odkritij, M., 1957; Morison S. E., Krištof Kolumb, Navigator, prev. iz angleščine, M., 1958; Potovanje Krištofa Kolumba. Dnevniki. Pisma. Dokumenti, (prevod iz španščine), M., 1956; Hart G., Morska pot v Indijo, (prevedeno iz angleščine), M., 1954; Pigafetta A., Magellanovo potovanje, prev. iz italijanščine, M., 1950; Lebedev D. M., Geografija v Rusiji 17. stoletja (predpetrovska doba), M.-L., 1949; po njem, Eseji o zgodovini geografije v Rusiji v 15. in 16. stoletju, M., 1956; Odkritja ruskih raziskovalcev in polarnih mornarjev 17. stoletja v severovzhodni Aziji. sob. Doc-tov, M., 1951; Ruski mornarji v Arktičnem in Tihem oceanu. sob. Doc-tov, L.-M., 1952; Sokh E. G., Referenčni vodnik po literaturi o potovanjih, vključno s potovanji, geografskimi opisi, pustolovščinami, brodolomci in ekspedicijami, v. 1-2, Washington, 1935-38.

I. P. Magidovich. Moskva.

Velika geografska odkritja

Sovjetska zgodovinska enciklopedija. - M.: Sovjetska enciklopedija. Ed. E. M. Žukova. 1973-1982 .

Poglejte, kaj so "VELIKA GEOGRAFSKA ODKRITJA". v drugih slovarjih:

Velika geografska odkritja- VELIKA GEOGRAFSKA ODKRITJA, oznaka za sklop najpomembnejših odkritij na kopnem in morju, ki so nastala v skoraj celotni pisani zgodovini človeštva. Tradicionalno se velika geografska odkritja identificirajo le z odkritji ... ... Ilustrirani enciklopedični slovar

Niz najpomembnejših odkritij na kopnem in morju v skoraj celotni zgodovini človeštva. Tradicionalno se velika geografska odkritja identificirajo le z odkritji v t.i. doba velikih geografskih odkritij ... ... Velik enciklopedični slovar

velika geografska odkritja- Obdobje največjih odkritij novih dežel, ki so jih naredili evropski popotniki od sredine 15. do sredine 17. stoletja ... Geografski slovar

Planisphere of Cantino (1502), najstarejša ohranjena portugalska navigacijska karta, ki prikazuje rezultate ekspedicij Vasca da Game, Krištofa Kolumba in drugih raziskovalcev. Upodablja tudi poldnevnik, odsek ... Wikipedia

Skupek najpomembnejših odkritij na kopnem in morju v skoraj celotni pisani zgodovini človeštva. Tradicionalno se Velika geografska odkritja identificirajo le z odkritji v tako imenovani dobi Velikega geografskega... ... enciklopedični slovar

Sklop najpomembnejših geografskih odkritij evropskih popotnikov v 15.–17. Razvoj trgovine in industrije v državah zahodne Evrope, oblikovanje kapitalističnih odnosov je povzročilo v 15. st. 16. stoletje želja po..... Geografska enciklopedija

Običajni izraz, sprejet v literaturi (predvsem zgodovinski) za označevanje največjih geografskih odkritij evropskih popotnikov v sredini 15.–sredi 17. stoletja. (v tuji literaturi običajno samo... ... Velika sovjetska enciklopedija

Velika geografska odkritja- največja geografska odkritja evropskih popotnikov sredi 13. in sredine 17. stoletja. v iskanju novih dežel, novih trgovskih poti iz Evrope v Indijo in vzhodno Azijo, za vzpostavitev neposrednih povezav z azijskimi državami () ... Enciklopedični slovar svetovne zgodovine

Velika geografska odkritja- odpiranje Evrope. popotniki ser. XV ser. XVII stoletje Najpomembnejši med njimi: odkritje Amerike s strani Kolumba leta 1492, odkritje morske poti iz Evrope v Indijo s strani Vasca da Game v letih 1497-1499, Magellanovo prvo obkroženje leta 1519-1522, ... ... Srednjeveški svet v izrazih, imenih in nazivih

Velika geografska odkritja- Proces razgradnje fevdalizma in nastanek kapitalističnih odnosov v Evropi je pospešilo odpiranje novih trgovskih poti in novih držav v 15.-16. stoletju, kar je pomenilo začetek kolonialnega izkoriščanja ljudstev Afrike, Azije in Amerika. Do 16. stoletja V…… Svetovna zgodovina. Enciklopedija