Ano ang kawili-wili sa propesyon ng isang opisyal ng customs? Mga opisyal at empleyado ng mga awtoridad sa customs ng Russian Federation

Naaalala mo ba ang kahanga-hangang pelikula na "White Sun of the Desert" at ang bayani nito, opisyal ng customs na si Vereshchagin? Wala nang anumang hangganan, walang bansa, na nagbabantay sa mga interes kung saan siya nakatayo, at patuloy na binabantayan ni Vereshchagin ang kanyang mga kaugalian. "Hindi ako tumatanggap ng suhol. Naaawa ako sa estado!" - catchphrase ang guwapong malakas na lalaking ito na may mga prinsipyo at soberanong pag-iisip, ay naging personipikasyon ng isang larawan ng isang tunay na opisyal ng customs.

Alalahanin ang kahanga-hangang pelikulang "White Sun of the Desert" at ang bayani nito opisyal ng customs Vereshchagin sa kahanga-hangang pagganap ni Pavel Luspekaev? Wala nang anumang hangganan, walang bansa, na nagbabantay kung kaninong mga interes ang kanyang pinaninindigan, at patuloy na binabantayan ni Vereshchagin ang kanyang mga kaugalian, tinitingnan nang may pagkasuklam ang mga pakwan at itim na caviar na pinakain sa kanya ng kanyang asawa araw-araw. "Hindi ako tumatanggap ng suhol. Naaawa ako sa estado!" - ang catchphrase ng guwapong malakas na lalaking ito na may mga prinsipyo at soberanong pag-iisip, ay naging personipikasyon ng isang larawan ng isang tunay na opisyal ng customs.

Ito ay tiyak na tulad ng isang may prinsipyo at mulat na tao na nakatayo bantay sa mga interes ng estado ay dapat na. Dapat - ito ang pangunahing parirala, dahil ang larawan ng isang modernong opisyal ng customs ay ibang-iba mula sa "pelikula". At hindi iyon ang modernong mundo walang Vereshchagins na natitira, ngunit sa katotohanan na maraming kabataan ang pinipili ang propesyon ng isang opisyal ng customs nang walang pag-iisip. Naaakit sila ng mga di-umano'y benepisyo, nalilimutan ang tungkol sa kahalagahan at katangian ng propesyon na ito. Samakatuwid, ngayon ay susubukan naming pag-usapan ang lahat ng mga nuances, disadvantages at pakinabang ng propesyon ng isang opisyal ng customs, at inaasahan namin na ito ay makakatulong sa iyo na sinasadya na lapitan ang pagpili ng isang trabaho sa hinaharap.

Sino ang customs officer?

Ang opisyal ng customs ay isang empleyado ng serbisyo ng customs ng estado na kumokontrol sa paggalaw ng mga tao, bagay, Sasakyan, mga kalakal at iba pang mga bagay sa kabila ng hangganan ng customs, pati na rin ang pagsasagawa ng customs clearance at pagkolekta ng mga pagbabayad sa customs.

Ang pangalan ng propesyon ay nagmula sa Old Russian na salitang tamga (selyo, buwis, tungkulin), na kung saan ay may mga ugat ng Turkic. Tandaan na sa Sinaunang Russia customs ay tinatawag na mytnya (mula sa salitang myt - ang pangalan ng pagbabayad na ipinapataw ng mga lokal na prinsipe). Kwento mga propesyon ng isang opisyal ng customs Nagmula noong sinaunang panahon, nang lumitaw ang unang relasyon sa ekonomiya ng ibang bansa sa pagitan ng mga estado. Noon ang pangangailangan ay bumangon upang kontrolin ang mga kalakal at mga taong tumatawid sa mga hangganan. Ito ang ginawa ng pinakaunang mga opisyal ng customs, at ang kanilang mga aktibidad ay hindi gaanong nagbago mula noong panahong iyon.

Ngayon, tulad ng dati, ang gawain ng isang opisyal ng customs ay linisin ang mga kalakal na dinadala hangganan ng estado. Kasama sa mga responsibilidad ng propesyonal na ito ang:

• pagpaparehistro ng dokumentasyon para sa kargamento;
• inspeksyon ng kargamento para sa Adwana, inspeksyon ng mga mamamayan sa paliparan o istasyon ng tren;
• pagtuklas ng smuggling at mga kalakal na ipinagbabawal para sa pag-import o pag-export;
• magtrabaho sa mga checkpoint;
• accounting para sa mga nakumpiskang kalakal;
• pagsisiyasat ng mga pagkakasala sa larangan ng batas sa kaugalian.

Higit na partikular, dapat suriin ng opisyal ng customs ang dokumentasyon para sa mga kalakal at gumuhit ng kanilang sariling mga deklarasyon, matukoy ang bansa ng pag-import at pag-export ng mga kalakal at matukoy ang halaga ng mga tungkulin at ang kanilang numero, hayaan ang mga kalakal at mamamayan na tumawid sa hangganan. Sa pamamagitan ng paraan, ang hanay ng mga tungkulin ng mga opisyal ng customs ay napakalaki na sa loob ng propesyon ay may ilan makitid na mga espesyalisasyon, na nakasalalay sa lugar ng trabaho ng isang espesyalista: isang empleyado ng isang checkpoint, isang empleyado ng passport control, mga empleyado ng international customs department, atbp. Samakatuwid, kapag tumatawid sa hangganan, ang mga mamamayan, bilang panuntunan, ay kailangang harapin ang karamihan iba't ibang kinatawan propesyon na ito. Kasabay nito, hindi mahalaga kung saan eksaktong dumadaan ang hangganan na ito: sa paliparan, sa estasyon ng tren o sa isang daungan.

Anong mga personal na katangian ang dapat taglayin ng isang opisyal ng customs?

Ang gawain ng isang opisyal ng customs ay nauugnay sa ilang mga panganib at tukso na nagpapataw ng ilang mga kinakailangan sa mga kinatawan ng propesyon na ito. Una, dapat silang magkaiba. isang mataas na antas pagiging makabayan, integridad at katapatan. Bilang karagdagan, ang sinumang opisyal ng customs ay dapat magkaroon ng mga personal na katangian tulad ng:

Hiwalay, gusto kong sabihin tungkol sa intuwisyon. Napakahirap matukoy kung ang isang tao o sasakyan ay nagdadala ng ipinagbabawal na kargamento. Ngunit ginagawa ito ng mga may karanasang opisyal ng customs ayon sa ilang senyales na sila lang ang nakakaintindi, "pull the string", unti-unting i-unwinding ang bola. Kasabay nito, hindi sila umaasa sa kaalaman sa sikolohiya at praktikal na mga kasanayan, ngunit sa kanilang sariling intuwisyon.

Gayundin, ang opisyal ng customs ay kinakailangan na magkaroon ng isang hindi nagkakamali na kaalaman sa mga batas, legal at legal na mga subtlety, mga patakaran para sa pagpapanatili ng dokumentasyon at pagkakaroon ng isang opisyal na istilo ng pananalita ng negosyo. Ang kaalaman sa ekonomiya ay kailangan din para sa isang opisyal ng customs, lalo na ang mga may kaugnayan sa kalakalan.

Mga kalamangan ng propesyon ng isang opisyal ng customs

Tanungin ang sinumang opisyal ng customs: ano ang mga pakinabang ng kanyang propesyon. At tiyak na maririnig mo bilang tugon: sa malaking kahalagahan para sa lipunan. Kung tutuusin, ang mga opisyal ng customs ang nagbabantay sa pambansang seguridad ng bansa, pinipigilan ang pag-import ng mga kontrabando at pinipigilan ang malayang paggalaw ng mga terorista.

Walang alinlangan ang bentahe ng propesyon ng isang customs officer matatawag ding demand. Dahil ang mga kaugalian ay patuloy na lumalawak bilang resulta ng pagtaas ng kalakalan at pagtaas ng bilang ng mga taong tumatawid sa hangganan, ang mga batang propesyonal ay madaling makakuha ng trabaho.

Ang mga opisyal ng customs ay may karapatan sa mga benepisyo, tulad ng maagang pagreretiro at isang malaking pagtaas dito. Ang mga empleyado ng mga departamento ng customs na may kaugnayan sa mga checkpoint, paghahanap ng mga kontrabando at mga kalakal na ipinagbabawal para sa pag-import ay katumbas ng militar at, nang naaayon, ay maaaring umasa sa parehong mga benepisyo.

Dahil sa mga detalye ng trabaho, ang opisyal ng customs ay nagkakaroon ng mahusay na mga kasanayan sa pagmamasid, kasanayang analitiko, intuwisyon, memorya at pag-iisip. Ang mga katangiang ito, nang walang anumang pag-aalinlangan, ay kapaki-pakinabang hindi lamang sa pagganap ng mga propesyonal na tungkulin, kundi pati na rin sa Araw-araw na buhay. At ang mga kasanayan at kaalaman na nakuha sa proseso ng pagtatrabaho sa customs sa larangan ng jurisprudence at dayuhang aktibidad sa ekonomiya ay magbibigay-daan sa isang dating opisyal ng customs na madaling makakuha ng isang managerial na posisyon sa isang komersyal na negosyo.

Mga disadvantages ng propesyon ng isang customs officer

Pangunahing kakulangan ng customs profession ay ang patuloy na panggigipit mula sa mga taong gustong umiwas sa mga tuntunin sa customs, hindi magbayad ng mga tungkulin o mag-import ng mga ipinagbabawal na kalakal. Masasabi nating halos lahat ng opisyal ng customs ay may panganib na matugunan sila. Hindi lahat ay maaaring labanan ang tukso, mabuhay, manatiling isang tapat na empleyado sa ilalim ng presyon ng gayong mga tukso.

Ito ay nagpapahiwatig ng susunod na disbentaha ng propesyon na ito - isang mataas na turnover ng mga tauhan. Ayon sa istatistika, sa ating bansa, ang customs ay isa sa mga pinaka-corrupt na sistema, at 2-3% lamang ng mga opisyal ng customs ang matatawag na crystal clear. Buweno, dahil ang ating estado ay aktibong lumalaban sa katiwalian at regular na nagpapakilala ng parami nang paraming bagong mga hakbang laban sa katiwalian, ang hanay ng mga opisyal ng customs ay madalas na "nalilinis".

Ang mga disadvantages ng propesyon na ito ay nauugnay din sa sikolohikal na stress na umiiral sa trabaho. Ang patuloy na pangangailangan upang maging ganap na armado, upang pilitin ang pansin at memorya ay maaaring humantong sa mga pagkasira ng nerbiyos, stress at matagal na depresyon.

Saan ka makakakuha ng propesyon ng customs officer?

Upang maging opisyal ng customs Hindi kinakailangan na magkaroon ng espesyal na edukasyon. Gayunpaman, dahil ang propesyon na ito ay nangangailangan ng isang malaking halaga ng maraming nalalaman na kaalaman, ang pagkakaroon ng mas mataas na edukasyon ay karaniwang isang kinakailangan. Ang kaalaman at kasanayan sa larangan ng kaugalian ay maaaring makuha sa mga espesyal na kurso.

Ngunit gayon pa man, inirerekumenda namin ang pagkuha ng propesyon na ito sa mga dalubhasang unibersidad, dahil sa kapaligirang ito ang mga nagtapos ng mga akademya ng customs ay higit na pinahahalagahan. Bilang karagdagan, ang mga mataas na kwalipikadong opisyal ng customs lamang ang maaaring umasa sa mabilis na paglago ng karera, lalo na kung ang edukasyon sa espesyalidad na "Mga Custom" ay nakuha sa naturang pinakamahusay na mga unibersidad Russia, paano.

Ang propesyon na ito ay may malaking kahalagahan sa lipunan. Pagkatapos ng lahat, ang paggamit ng kontrol sa paggalaw ng mga sasakyan, tao at mga kalakal sa mga itinatag na hangganan ng customs, araw-araw na binabantayan ng mga opisyal ng customs ang pang-ekonomiya at legal na interes ng estado.

Mga detalye ng trabaho

Ito ay isa sa mga pangunahing istruktura na nagtatrabaho upang matiyak seguridad sa ekonomiya anumang estado. Sila ang pumipigil sa pag-import o pag-export ng mga smuggled goods.

Ang paglaban sa mga smuggler ay ang pinaka-mapanganib at kawili-wiling lugar ng gawaing customs. Napapaligiran ito ng aura ng kabayanihan at panganib. Ngunit ang mga empleyado ng iba pang mga departamento ng customs ay gumagawa ng hindi gaanong kontribusyon sa pagtiyak ng seguridad sa ekonomiya. Oo, sa kamakailang mga panahon makabuluhang nadagdagan ang dami ng espesyal teknikal na paraan kasama sa arsenal ng mga kinatawan ng customs. At, bilang isang resulta, ang mga espesyalista na alam kung paano magtrabaho nang propesyonal sa kanila ay naging in demand. At ang mga humahawak ng aso ay lubos ding pinahahalagahan, kung wala ito ay hindi magiging epektibo ang mga aktibidad ng mga serbisyo sa customs.

Ang mga nagpasya na itali ang kanilang kapalaran may kaugalian, dapat isaalang-alang ng isa ang katotohanan na ito ay isang medyo kumplikado at responsableng gawain. Ang Customs ay isa sa mga departamentong may kaugnayan sa sistema ng pagpapatupad ng batas. Kaya naman dito, tulad ng lahat ng mga istruktura ng pagpapatupad ng batas, mayroong mahigpit na disiplina at napakahigpit na mga patakaran.

Kailangan mong maging handa na magpakita ng maximum na sipag at atensyon araw-araw. Kinakailangan din mahusay na kalusugan, mabuti pisikal na pagsasanay, kaalaman sa mga banyagang wika at sikolohiya, analytical mindset .

Bilang karagdagan sa lahat ng nabanggit, isang paunang kinakailangan para sa trabaho sa mga awtoridad sa customs ay ang pagkakaroon ng mas mataas na edukasyon. Pag-usapan pa natin kung alin.

Anong edukasyon ang kailangan ng isang customs officer

Siyempre, ang pinakatama ay ang makapagtapos sa unibersidad na may degree sa customs affairs. At ito ay pinakamahusay na kung ito ay Russian Customs Academy o Moscow Financial and Law University. Ang mga diploma mula sa Northwestern Academy of Public Administration at ang Russian State University of Trade and Economics ay mataas din ang rating sa lugar na ito.

Gayunpaman, sa alinman sa mga unibersidad na nabanggit sa itaas, ang kumpetisyon para sa espesyalidad na "customs" ay napakataas. At para maging estudyante, kailangan ng malalim na kaalaman. Hindi makatotohanang maghanda para sa pagpasok nang walang tulong ng mga kwalipikadong tagapagturo. Ang mga guro na ginagarantiyahan (siyempre, napapailalim sa isang responsableng saloobin sa pag-aaral) pagpasok sa pinaka-prestihiyosong faculties, makikita mo sa website. Ang isang malaking bentahe ng serbisyong ito ay ang organisasyon ng pagsasanay online. Ang form na ito ng pagsasagawa ng mga klase ay nagpapahintulot sa iyo na makipag-usap mula sa anumang sulok nito, at nagbibigay din ng pinaka komportableng mga kondisyon, makatipid ng oras at pera.

In fairness, dapat tandaan na posibleng maging customs officer nang walang espesyal na edukasyon. Pero kailangan pa rin ng college degree. Ang faculty ay maaaring:

• - pang-ekonomiya - ang serbisyong ito ay nangangailangan ng mga karampatang accountant at ekonomista;
• - teknikal - ang mga maaaring propesyonal na makipag-usap sa mga kumplikadong kagamitan ay palaging malugod dito;
• - legal - sa parehong oras, ang mga abogado na umaasa sa trabaho sa customs ay nangangailangan ng mataas na kwalipikasyon at karanasan.

Sa konklusyon - tungkol sa pangunahing

Opisyal ng customs ng propesyon naiiba mula sa marami pang iba na, bilang karagdagan sa edukasyon at propesyonalismo, nangangailangan din ito ng kristal na katapatan.

Kailangang malaman ng mga magtatayo ng karera sa serbisyo sa customs na sa gawaing ito ang isang tao ay kailangang matukso nang madalas na isakripisyo ang mga interes ng estado para sa sariling pansariling pakinabang. Pagkatapos ng lahat, ang mga smuggler ay laging handang bayaran ang mga opisyal ng customs. At maaaring napakahirap na labanan ang kanilang mga alok.

Ngunit ang mga hindi makatiis ay nanganganib na magpaalam sa serbisyo ng customs magpakailanman. Bilang isa sa mga pinaka-corrupt na sistema ng gobyerno, ang mga kaugalian ay regular na sumasailalim sa mga pinakaseryosong "purges". At kakaunti ang nakakapasa sa mahigpit na kontrol at pagpili. Kaya naman ang serbisyong ito ay may napakataas na turnover ng mga tauhan.

Upang hindi lamang maging, kundi maging isang opisyal ng customs, kumuha ng isang halimbawa mula sa bayani ng pelikulang "White Sun of the Desert" Vereshchagin, na naging pamantayan ng personalidad sa mga istruktura ng customs. Ang kanyang sikat na parirala: “Hindi ako tumatanggap ng suhol. Naaawa ako sa estado!",- dapat maging motto ng sinumang nagpasya na italaga ang kanyang buhay sa paglilingkod sa mga awtoridad sa customs.

Ang parehong ideya ay kinumpirma ni Marina Ziboreva, senior state customs inspector ng customs legislation department ng Legal Department ng Federal Customs Service ng Russia: “Ang susi sa tagumpay sa ating propesyon ay masipag, tiyaga at dedikasyon. Ang pangunahing bagay, tandaan, ay maging tapat at palaging gawin kung ano ang tama."

Maging propesyonal, tapat at tapat sa napiling landas, at pagkatapos ay ang propesyon ng isang opisyal ng customs ay magiging trabaho mo sa buhay!

blog.site, na may buo o bahagyang pagkopya ng materyal, kinakailangan ang isang link sa pinagmulan.

34.4

Para sa mga kaibigan!

Sanggunian

Ang salitang "mga kaugalian" ay dumating sa amin mula sa wikang Turkic, kung saan ang isang espesyal na selyo ay tinatawag na tamga. Sa mga mamamayan ng Gitnang Asya, nakaugalian na nilang magmarka ng mga bagay upang ipahiwatig kung kaninong ari-arian sila. Kaya, kabilang sa mga minarkahang ari-arian ay ang mga armas, hayop at maging ang mga puno.

Sa Russia, mula sa panahon ng Golden Horde, ang tamga ay nagsimulang tawaging bayad para sa pagpapahintulot sa khan na mangalakal sa mga merkado at fairs. Ang mga kaugalian sa modernong kahulugan ay lumitaw nang ang mga mangangalakal ay nagsimulang magbayad ng mga tungkulin sa pag-import at pag-export ng mga kalakal sa labas ng bansa.

Paglalarawan ng aktibidad

Maraming mga espesyalista ang nagtatrabaho sa negosyo ng customs, na ang bawat isa ay may ilang mga function. Kaya, may mga eksklusibong nakikibahagi sa gawaing dokumentaryo, sinusuri ng iba pang mga espesyalista ang mga bagahe o nangongolekta ng mga pagbabayad sa customs. Salamat sa mga aktibidad ng mga opisyal ng customs, mayroong isang mahigpit na pamamaraan para sa pag-import at pag-export ng mga kalakal at sasakyan. Ang mga espesyalistang ito, na pumipigil sa sirkulasyon ng mga kalakal ng mga kriminal, ay nagbabawas sa banta ng terorismo at iligal na pagpasok sa bansa. droga at mga armas.

Sahod

average para sa Russia:average sa Moscow:average para sa St. Petersburg:

Mga responsibilidad sa trabaho

Ano ang dapat gawin ng isang opisyal ng customs? Ang pangunahing gawain niya ay suriin at tiyakin ang kaligtasan ng kargamento. Dapat nitong matukoy ang bansa ng mga na-import na kalakal, ang halaga ng tungkulin dito, kilalanin ang mga carrier, at maiwasan ang mga pagkakasala sa kanilang bahagi. Ang isang mahalagang tungkulin ng naturang empleyado ay maaari ding maging ang pagpapatunay at pagpapatupad ng mga dokumento.

Mga tampok ng paglago ng karera

Ang lugar ng trabaho ng mga opisyal ng customs ay maaaring mga awtoridad sa customs, iba't ibang organisasyon na kasangkot sa customs business. Ang mga propesyonal na ito, bilang mga tagapaglingkod sibil, ay may pagkakataong sumulong hagdan ng karera. Ang pinaka may karanasan at may talento sa kanila ay maaaring lumaki sa isang posisyon, halimbawa, ang pinuno ng isang post sa customs.

Katangian ng empleyado

Ang gawain ng isang opisyal ng customs ay nangangailangan ng mahusay na kaalaman sa batas, ekonomiya, ang mga intricacies ng kalakalan, pagmamay-ari wikang banyaga, patuloy na kahandaan para sa sariling edukasyon. Dapat siyang masipag at disiplinado. Ang mga kailangang-kailangan na katangian ng isang modernong espesyalista ay isang analytical na pag-iisip, magandang memorya, pagkaasikaso, pagmamasid, mabilis na reaksyon. Kapag nakikipag-usap sa mga tao, kakailanganin niya wastong gramatika na pananalita, pagiging magalang, insight at ang kakayahang makakita ng mga kahina-hinalang personalidad sa isang malaking pulutong ng mga tao. Upang maiwasan ang pamamahagi ng mga iligal na kalakal sa bansa, ang empleyadong ito ay dapat kumuha ng responsableng diskarte sa negosyo at matapat na gampanan ang kanyang mga tungkulin.

Espesyalista sa customs clearance ng mga kalakal (kotse) (mula sa English. Customs Manager - customs manager) ay nakikibahagi sa mga papeles para sa mga sasakyan na nagmumula sa ibang bansa.

Espesyalista sa customs clearance ng mga kalakal (kotse)(mula sa English Customs Manager - Customs manager) ay tumatalakay sa mga papeles para sa mga sasakyang galing sa ibang bansa. Ang propesyon ay angkop para sa mga interesado sa ekonomiya at batas (tingnan ang pagpili ng isang propesyon para sa interes sa mga paksa sa paaralan).

Sa kabila ng tila monotony ng trabaho na nauugnay sa pagpuno ng isang buong pakete ng mga dokumento para sa bawat kotse, ang gawain ng isang tagapamahala ng customs ay iba-iba at kawili-wili. Pagkatapos ng lahat, iba't ibang mga kotse ang nanggaling iba't-ibang bansa, iba't ibang modelo, sa magkaibang estado. Lalo na mahirap ang pagpaparehistro ng isang bagong tatak ng kotse na hindi pa na-import sa Russia o isang bagong uri ng makina. Samakatuwid, ang disenyo ng bawat batch ng kotse ay napaka-indibidwal.

Bilang isa sa mga yugto ng mga aktibidad sa dayuhang kalakalan, ang customs clearance ay itinuturing na pinakamahirap na proseso, dahil ang batas sa customs ng Russia ay mahirap bigyang-kahulugan sa isang hindi malabo na paraan. Ang mga regulasyon at mga rate ng tungkulin ay madalas na nagbabago. Kinakailangan na mahigpit na subaybayan ang petsa ng pagpasok sa puwersa ng lahat ng mga pagbabago at ang pagkansela ng mga nakaraang tagubilin. Kasabay nito, ang bilis at katumpakan ng trabaho ng manager ay mahalaga. Ang mga pagkakamali ay humahantong sa pagkaantala ng mga sasakyan sa customs, na nagdudulot ng hindi na mapananauli na pagkalugi sa mga kumpanya, humahantong sa mga multa at maging kriminal na pananagutan. Ang lahat ng ito ay lumilikha ng mga problema para sa mga negosyo. Samakatuwid, ang mga tagapamahala ng kaugalian sa kurso ng kanilang pangunahing gawain ay dapat na patuloy na matuto at magkaroon ng kamalayan sa lahat ng mga pagbabago.

Mga tampok ng propesyon

Kasama sa proseso ng clearance ang mga sumusunod na hakbang:

• kahulugan ng mga code para sa TNVED - kalakal katawagan ng dayuhang pang-ekonomiyang aktibidad;
• pagkuha ng mga sertipiko ng pagsang-ayon;
• mga settlement para sa customs at iba pang budgetary dues;
• paghahanda ng dokumentasyon;
• pagpapatupad ng deklarasyon ng kargamento, halaga ng customs at pagsasaayos nito;
• pagpaparehistro ng mga dokumento sa transportasyon.

Alinsunod dito, ang mga tungkulin ng customs clearance specialist ay ang mga sumusunod:

• papeles para sa kargamento;
• pagpapatunay ng pagiging maaasahan ng impormasyon tungkol sa mga kalakal sa lahat ng mga dokumento - komersyal at transportasyon;
• pagpapasiya ng bansang pinagmulan ng mga kalakal;
• deklarasyon ng mga kalakal;
• pagpapasiya ng code ng produkto ayon sa TNVED;
• pagpili ng paraan para sa pagkalkula ng halaga ng customs at pagkalkula nito;
• pagkalkula ng iba't ibang mga pagbabayad at bayad sa customs;
• pagpapasiya ng mga uri ng buwis na ipinapataw sa isang partikular na produkto at ang kanilang pagkalkula;
• karampatang aplikasyon mga tax break at mga kagustuhan sa taripa sa bawat partikular na kaso;
• pagbuo ng mga kinakailangang ulat.

Mga kalamangan at kahinaan ng propesyon

pros

Prestige at mataas na katayuan ng propesyon

Ang pangangailangan para sa patuloy na pag-aaral at pag-unlad

Mga minus

Mataas na antas ng responsibilidad para sa kawastuhan ng mga kalkulasyon, pagpapatupad at mga deadline

Patuloy na pag-igting at pagtuon

Ang pangangailangan na panatilihin ang maraming mga nuances sa isip

Hindi regular na oras ng trabaho

Lugar ng trabaho

Mga sentro ng sasakyan ng dealer; mga ahensya para sa customs clearance ng iba't ibang kalakal.

Mga mahahalagang katangian

• mapanuring isip
• lohikal na pag-iisip
• pakikisalamuha
• konsentrasyon ng atensyon
• pagmamasid
• kakayahang gumawa ng mabilis na desisyon
• isang responsibilidad
• organisasyon
• disiplina
• patuloy na nagsusumikap na mapabuti ang antas ng propesyonal

Mga propesyonal na kasanayan

• kakayahang maunawaan ang mga kontrata ng dayuhang kalakalan, mga deklarasyon ng buwis;
• kaalaman sa batas at pang-ekonomiyang batas, ang pagnanais na magkaroon ng kamalayan sa lahat ng mga pagbabago at pagbabago.

Kailangan mataas na edukasyon majoring sa Customs. Dahil sa ang katunayan na ang batas sa customs ay patuloy na ina-update, ang mga advanced na kurso sa pagsasanay ay ibinibigay para sa mga espesyalista sa customs clearance.

suweldo

Sahod mula 03/18/2019

Russia 20000—75000 ₽

Moscow 30000—100000 ₽

Ang suweldo ng isang espesyalista sa customs clearance ng mga kalakal (kotse) ay depende sa haba ng serbisyo at karanasan sa trabaho. Ang mga nakaranasang propesyonal ay kumikita ng hanggang 120,000 rubles bawat buwan.

Mga hakbang sa karera at mga prospect

Ang paglago ng karera ay posible sa loob ng propesyon sa mga kategorya mula 1 hanggang 2. Ang paglago ng propesyonalismo at pag-unlad ng mga koneksyon ay nagpapahintulot sa iyo na malutas ang mga problema sa kaugalian sa maikling oras. Alinsunod dito, tumataas din ang antas ng sahod. Ang karagdagang paglago ng karera ay posible kapag lumipat sa departamento ng kliyente sa posisyon ng isang manager o isang dayuhang espesyalista sa kalakalan.

Sa hangganan

Tatlumpu't pito kami sa grupo. Inokupa namin ang buong sasakyan. Ang hangganan ng Belarus/Poland ay tumawid sa gabi.
Para sa ilang kadahilanan, pinili ako ng customs officer bilang object of verification. Hiniling ko sa iba na lumabas sa kompartamento at binilang ang aking mga euro, tinitiyak na wala akong higit sa isinulat ko sa deklarasyon. Pagkatapos ay ipinakita niya ang laman ng kanyang maleta.
Tinanong:
- Wala kang pera kahit saan pa?
- Hindi, - sabi ko, - bagaman, maghintay, kailangan mong suriin sa bulsa ng iyong windbreaker.
- Ito ba ang iyong windbreaker? Hindi ko akalain na pwede doon.
"Siguro," sagot ko. Ito ay nangyayari na inilalagay ko ang pang-araw-araw na nalikom doon, pagkatapos ay nakalimutan ko ito, at dinadala ko ito sa bulsa na ito sa loob ng mga linggo. Wala, walang laman ngayon.
Nagpatuloy siya:
- Excuse me, trabaho ko ito, tingnan natin itong bag mo.
Pumayag naman ako agad.
- Wala kang dapat ihingi ng tawad! Ikaw ay kumikilos sa aking mga interes! Suriin natin.
Sa mga salitang ito ko, tila natakot siya:
- Hindi ako kumikilos sa iyong mga interes!
Ngayon nagtataka ako:
- Paanong hindi sa akin?! Ako ay isang taong masunurin sa batas, at kumilos ka para sa interes ng batas! Kaya ito ay sa aking interes!
Sumang-ayon:
- Ahhh... Well, sa kahulugan na iyon, siyempre.
Mabilis siyang nag-check out at umalis.
Narinig ang usapan namin sa hallway.
Nang maglaon, sinabi sa akin ng isang kapitbahay:
- At least hindi mo sila kinukutya sa pagbabalik.
At hindi ako nanunuya.

Himala sa Banal na Lupain.

Nakasaksi ng himala ang mga guwardiya sa hangganan ng Israel at mga pasahero sa Ben Gurion Airport nang ang isang paralisadong may kapansanan, na kinuha ng ambulansya mula sa rampa ng eroplano patungo sa kontrol sa hangganan, ay bumangon at lumakad nang mag-isa pagkatapos ng maikling interogasyon.

Ayon sa portal ng Walla, " Ambulansya"naghatid ng mag-asawa mula Georgia sa border control point, na sinasabing sila ay isang tiyahin at pamangkin. Ayon sa kanila, dinala ng tiyahin ang kanyang pamangkin sa agarang operasyon sa Sheba Hospital.

Gayunpaman, ang kanilang pag-uugali ay pumukaw ng hinala ng mga guwardiya sa hangganan, na naging mas malakas pagkatapos ng tseke cellphone Ipinakita ng "may kapansanan" na ang lahat ng data ay tinanggal mula sa kanya, at sa isang hiwalay na survey, ang "tiya" at "pamangkin" ay walang masabi tungkol sa isa't isa.

Bilang karagdagan, mayroon silang malaking halaga ng cash sa kanila, ngunit ang hotel ay hindi nai-book.

Ang biglang na-recover na "pamangkin" at ang kanyang "tiya" ay ikinulong bago pinaalis sa bansa.

Simula ng 2000s. Sa negosyo, pupunta ako sa Ostrava (silangan ng Czech Republic).
Ang ruta ay namamalagi sa Prague, sa loob nito ay may paglipat sa eroplano ng mga lokal na linya.
Ang unang kampana ay tumunog nang, pagkatapos ng eroplano, sila ay tila pinakawalan sa pangkalahatang lugar ng paliparan nang walang mga customs at mga guwardiya sa hangganan; Nagulat ako, pero anong nangyari doon...
Natagpuan ko ang tamang gate - sa unang palapag, sa dulong sulok. Ang bulwagan ay madilim, walang tao sa loob nito, sa harap niya - masyadong.
Nagsimulang pumasok ang malabong pag-aalinlangan. Hanggang sa pag-alis, okay tatlong oras. Maghintay tayo...
Dalawang oras - pareho ang larawan.
Umakyat ako sa boutique saleswoman, ipakita ang tiket, ipaliwanag sa Russian-English-Czech na gusto kong pumunta sa Ostrava. Ang batang babae ay tumango, oo, narito ka, sa bulwagan na iyon ...
Okay, maghintay tayo...
Isang oras bago umalis - walang pagbabago. Lumalaki ang pagkabalisa, sa ating bansa huminto sila sa pag-check in 40 minuto bago umalis, at dito hindi nila sinimulan ito ng isang oras!
Tinanong ko ang opisyal ng seguridad kung mayroong isang malaking pagkakamali sa aking mga aksyon, dahil dito, mb, ang eroplano ay maaaring maantala?
Sagot ng security officer, malamang, maayos na ang lahat, maghintay ka lang.
Lahat. Ang eroplano, sa teorya, ay dapat na nasa runway at humiling ng pag-alis, at ang bulwagan ng pag-alis ay sarado, walang laman at madilim!
Iniisip ko na kung paano sa isang hindi pamilyar na bansa kailangan kong makarating sa lugar sa chaise, nang biglang may isang tiyahin na abala na lumapit sa mga minamahal na pintuan, higit pa, bagaman, tulad ng isang tiyuhin, bumukas, tumawag para pumunta sa pagpaparehistro mesa.
Kaagad, isang pila ng mga nagnanais na maging aking mga kapwa manlalakbay ay nagkatotoo.
Inaabot ko si tita ng ticket, passport.
- Nasaan ang papel?
Hoy, ano pang papel??? May imbitasyon, pinapakita ko.
- Nyet, ito ay mga imbitasyon, nasaan ang piraso ng papel?
Ang kampana ay hindi na isang kampanilya, ngunit isang kampanilya: sila ay nakabalot sa likod, nang walang mahalagang, sabi nila, imposible ang dokumento !!!
- Anong uri ng papel ang kailangan mo?
- bumushka! Nagkaroon ng mas maraming sumisitsit at ikiling ang ulo sa gilid - tulad ng isang masamang tanong, ang lahat ay matagal nang alam sa lahat ng dako kung ano ang isang "papel".
Well, lahat. Wala na akong mga papeles, pumunta sa buong kagubatan, ngayon ay uupo ako sa sahig at hihilingin ang konsul.
- Wala nang mga papel, malamang na hindi naibigay.
Agad na natuwa si Tita at natuwa:
- Aaaah, wag kang susuko!! Prahadi! Naglalagay ng selyo at dumaan sa bulwagan.
Hulaan pa rin kung anong uri ng "papel" ang kailangan)

Hango sa kwento tungkol sa "customs suffering".
Nagkaroon ako ng kaso - sa instituto ng pananaliksik, kung saan nagtrabaho ako maraming taon na ang nakalilipas, ang mga maliliit at medyo mura (500 bucks) na mga aparato ay nabigo, kung wala ito, sa ilang mga pag-aaral, mabuti, wala. Sa pagtatapos ng 90s, walang pera sa instituto ng pananaliksik, mula sa salita - sa lahat. Bukod dito, ang mga institusyong pang-agham na pananaliksik ay hindi makakabili ng anumang bagay nang direkta sa ibang bansa. At para sa mga tagapamagitan, ang presyo ng aparato ay hindi na 500 bucks, ngunit 5000. At ano ang pinagkakaabalahan ng mga tagapamagitan para sa kapakanan ng kita na mas mababa sa 1000% ...
Dito ako pupunta sa States.
Sa kumperensya nakilala ko ang isang lalaki na halos 70 taong gulang, ang dating pinuno ng departamento ng isa sa mga pangunahing unibersidad sa Amerika, na - nangyari nga - gumamit ng eksaktong parehong mga aparato na kailangan ng aming instituto ng pananaliksik sa buong buhay niya. Mabilis itong naging malinaw, at sinabi ko sa magsasaka ang aming malungkot na kuwento. Sinabi niya sa akin - makinig, mayroon akong tatlong ganoong mga aparato sa aking garahe, hindi ko na kailangan ang mga ito. Dadalhin ko sila bukas.
Dinala. Napakahusay na mga aparato, ginawa 15 taon na ang nakakaraan, ngunit ganap na gumagana, halos sa factory grease.
Mabilis kong napagtanto na silang tatlo ay hindi magkakasya sa aking maleta, at kahit na gawin nila, halatang magdudulot sila ng atensyon sa customs. Iniiwan ko ang isa sa aking maleta, ang dalawa pa, pagkatapos ng kasunduan sa aming research institute, ipinapadala ko ito sa address ng research institute sa pamamagitan ng koreo, sa mababang bilis, na may ipinahayag na halaga na $ 200 para sa 2 device.
Ako mismo ang lilipad pauwi, ibinibigay ang device na dinala ko sa isang maleta sa mga empleyado - oohs, aahs, dalawang bagong kandidato ang pinaplano sa loob ng dalawang linggo. Naglalaway ang mga mananaliksik sa inaasahang 2 pang instrumento. Pagkaraan ng ilang oras, ang Russian Post ay naghahatid ng isang piraso ng papel sa instituto ng pananaliksik, na nagsasabing ang mga kinatawan ng instituto ng pananaliksik ay sabik na makita sila sa mga kaugalian sa rehiyon. Ang tagapamahala ng suplay ay pumupunta sa customs, bumalik na may mga parisukat na mata. Ang mga customs ay binibilang ang tungkol sa 2 libong dolyar para sa institusyon ng tungkulin para sa 1 aparato (ang suweldo ng isang tagapamahala ng suplay sa halos isang taon sa mga araw na iyon). Natagpuan nila ang isang analogue ayon sa listahan ng presyo - 5 libong dolyar, 40% ng gastos na ito. Ito ay naging 2 libong dolyar lamang - ilabas ito at ilagay ito. Ang lahat ng aming mga katiyakan na sa Kanluran ay nagkakahalaga ito ng 500 bucks 15 taon na ang nakakaraan ay hindi isinasaalang-alang ng customs.
Nagmura ang direktor at (pagkatapos ng tatlong buwan ng red tape) ay sumulat ng waiver ng mga instrumento na pabor sa estado.
Pinaghihinalaan ko na ang mga aparatong ito (at mayroong isang maliit na electric pump sa komposisyon nito) sa kalaunan ay dinala sa bahay ng anak ng pinuno ng customs, upang mag-bomba ng hangin sa aquarium.
At maaari ba tayong sumulat ng ilang mabubuting kandidato sa instituto ng pananaliksik ...
Well, kahit isang device lang ang naisip kong dadalhin sa aking katutubong research institute sa isang maleta. Libre.

Ang mga opisyal ng customs sa isang stupor: hindi nila maaaring magpasya kung ano ang gagawin sa mga parusa asin - sunugin ito o durugin ito ng isang bulldozer?

sa mga kaugalian ng Russia. Isang opisyal ng customs na may purong Russian accent:
- Parlay vu français?
- HINDI!
- Sprechen zi Deutsch?
- Hindi!
- Nagsasalita ka ba ng Ingles?
- Oo!
- masama...

Kinapanayam ng koresponden ang opisyal ng customs:
- Sabihin mo sa akin, bakit ka nagpasya na maging opisyal ng customs?
- Alam mo, nakita ko ang pelikulang "White Sun of the Desert" noong bata pa ako. Nagulat ako sa imahe ng walang pag-iimbot na opisyal ng customs na si Vereshchagin, na nakatuon sa Inang-bayan... At muli, itong plato ng itim na caviar...

Sa pagpapatuloy ng kwento tungkol sa matanda na may mga basura at ipis sa isang kahon sa customs.
Lumipad ako sa Yekaterinburg (Koltsovo) - Domodedovo - Heathrow sa loob ng dalawang araw sa isang business trip sa conference.
Sa mga bagay, tanging hand luggage - isang suit at isang laptop (sa isang backpack bag).
Sa pagbabalik, sa inspeksyon sa Heathrow, inilagay ko ang laptop sa tape. ang opisyal ay nagtatanong na may dilat na mga mata: "Ano ang mayroon ka sa iyong bag?"
Nagsisimula akong mag-alala, sagot ko "Wala".
At ipinakita nila sa akin sa monitor screen ang isang larawan ng aking bag na may malalaking pliers .... ilang araw bago iyon umakyat ako sa bubong ng bahay, nag-tono ng satellite dish.
Sa laptop, ang tuner at ang tuning program, inayos ang antenna gamit ang mga pliers at nakalimutang ilatag ito.
Walang mga tanong alinman sa Koltsovo o Domodedovo... hindi mo alam kung bakit ang isang taong may laptop ay nangangailangan ng pliers sa eroplano :) ... sa huli, pagkatapos ng aking mga paliwanag, pinabayaan sila ng British, ngunit hiniling na huwag makuha sila sa eroplano.

Yekaterinburg, isang post tungkol sa postal customs: "Ang mga customs ay nakakakuha din ng mga panulat, mga relo na may mga video camera, mga barya sa mga bag. Sa sandaling natagpuan nila ang tuyo balat ng orange. "Hindi namin maintindihan kung bakit sila binili, ngunit hindi namin sila pinapasok sa bansa," sabi ng opisyal ng customs.
Lahat ng Russia sa huling parirala ...

Hindi mo ito sinasadya. Isang kaibigan ang nagkuwento tungkol sa kanyang kaibigan. Nag-export siya ng mga glass figurine ng Little Mermaids mula sa Thailand. Sa customs, sinabi ng mga Thai na ang customs clearance ng mga larawan ng TAO ayon sa mga lokal na batas ay nagkakahalaga ng 20% ​​na mas mataas. Pagkatapos ng dalawang oras na pagtatalo, ang mga partido ay dumating sa konklusyon na ang Little Mermaids ay hindi pa rin tao, ngunit REPTILES, dahil. ang kanilang ibabang bahagi ng katawan ay ang buntot.

Sa teritoryo ng mga bansa ng Customs Union, isang pagbabawal ang ipinakilala sa produksyon, pag-import at pagbebenta ng lace underpants, ulat ng Interfax.
Ito ay sinabi sa mga mamamahayag ng Ministro para sa Teknikal na Regulasyon ng Eurasian Economic Commission na si Valery Koreshkov.
Ang pagbabawal ay dahil sa ang katunayan na ang mga produktong ito ay hindi sumusunod sa mga teknikal na regulasyon ng Customs Union.
“Lahat ng requirements ay hindi na bago, umiral na. Ang mga kasamahan ay dapat mag-import ng mga produkto ayon sa kanila. At nagkunwari silang bago sa kanila. Nangangahulugan ito na kailangan nating malaman kung paano sila nag-import ng mga produkto," sabi ni Koreshkov, na sumasagot sa isang tanong mula sa ITAR-TASS.
http://www.gazeta.ru/business/news/2014/02/14/n_5947897.shtml

Maaari kang, siyempre, hindi na magkomento.
Ngunit pa rin - dalawang komento.
Una. Ang pagbubuo ng mga teknikal na regulasyon ng Customs Union ay talagang walang ibang gagawin?
Sa pagkakaintindi ko, ang mga eroplano ay hindi nag-crash, ang sausage ay nakakain lahat, ang mga gamot ay nagpapagaling sa lahat, ang mga kalsada ay ginawa nang maganda, walang masasabi tungkol sa mga kotse. Ang problema sa Russia, Kazakhstan, at Belarus - EKSKLUSIBONG may lace panty?
Kaya't magsalita, tiniis ng Russia ang lahat, at ang mga Tatar, at Napoleon, at Hitler, at Navalny, at ang Olympics - ngunit mula sa mga panti na puntas, hindi ayon sa mga teknikal na regulasyon, ang Russia ay hindi maaaring hindi bumagsak, kasama ang buong Tamsoyuz.
Pangalawa. SINO ang partikular na bumuo ng teknikal na regulasyon na iyon, na ngayon ay hindi tumutugma sa ANUMANG PANTS, na ginawa sa Russia o na-import?
Nakaisip ba siya na dapat mayroong tatlong butas para sa mga binti? Ano ang dapat sa lace panty walang sablay bulsa ng cellphone? Na ang materyal para sa kanilang pananahi ay dapat puro tarpaulin? WHO?
"Dalhin mo ako, dalhin mo ako sa kanya, gusto kong makita ang lalaking ito..."
Wala akong gagawin, titingin lang ako sa mata ko...

Minsan ko nang isinulat ang kwentong ito, ngunit hindi ko nakakalimutan, ito ay nakakatawa sa akin.
Ang tren na St. Petersburg-Kaliningrad, na naglakbay ay naaalala ang bilang ng mga kaugalian, sa kompartimento (ito ay mahalaga) ang aking asawa at 2 pang babae. Pumasok ang customs officer, gabi na, bumangon kami at ibinibigay ang lahat ng pasaporte sa isang tambak. Kinuha ng kasamang ensign ang itaas na pasaporte, tumingin sa paligid sa amin, binuksan ang pasaporte at nagtanong: "Sino sa inyo si Viktor Maksimovich?"

Noong 90s - "zero" nagtrabaho siya sa isang intercity (driver ng trak). Isa sa aking mga regular na ruta ay ang Kaliningrad-Istanbul, halos isang beses bawat isa at kalahating buwan, sa loob ng ilang taon. Ganito ang hitsura, iniwan ko ang Kaliningrad na walang laman, sa Lithuania ay nagdala ako ng kargamento sa Istanbul, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng Poland, Slovakia, Hungary, Serbia at Bulgaria sa Turkey. Doon siya nag-diskarga, kinuha ang ibinalik na kargamento sa Kaliningrad, at umuwi, na walang tigil sa Lithuania. Nang magkaroon ng digmaan sa Serbia, kailangan kong maglakbay sa Romania.
Binigyan ako ng pera para sa mga gastos sa paglalakbay sa dalawang pera, dolyar para sa mga Turko, at euro para sa iba pa. Bagama't ang lahat ng mga nakalistang bansa ay may (at tila mayroon pa rin) ng kanilang sariling pambansa, euro na pera sa lahat ng dako (maliban sa Turkey) ay kusang-loob na kinuha, bihira silang tumanggi, humihingi ng mga lokal na "tugrik".
Ngunit ang pagbabago ay ibinigay pa rin ng kung ano ang nasa takilya, i.e. lokal ... At dahil walang mapaglagyan ng mga baryang ito, isang disenteng halaga ng mga ito ang naipon sa paglipas ng panahon sa iba't ibang glove compartment at niches sa sabungan.
Ngayon, ang aktwal na kuwento. Isa pang flight, tumatawid sa Russia-Lithuania. Ang pagkain ay walang laman, ayon sa pagkakabanggit, ang deklarasyon ay para lamang sa mga personal na gamit. Ang isa sa mga punto ay ang pagkakaroon ng pera. Hindi isang tanong, ako ay matapat na nagpapahiwatig ng mga euro at dolyar. Ang mga halaga ay medyo maliit, ang isang bank statement ay hindi kailangan. Kadalasan ito ay sapat na para sa mga opisyal ng customs. Ngunit sa pagkakataong ito ay hiniling sa akin ng malungkot na inspektor na ipakita ang pera. Muli, walang malaking bagay. Inilabas ko ang aking pitaka, inilabas ang pera, binibilang ito, lahat ay magkasya. pwede ba ako pumunta? Hindi! Ano pa ba yang pera mo sa wallet mo?
At sa aking wallet mayroon akong mga personal na rubles. Medyo isang katawa-tawa na halaga, isang bagay sa paligid ng 500 kasalukuyang. Sinusubukan kong ipaliwanag ito sa opisyal ng customs, ngunit nagpahinga siya. may pera ba Kailangang ideklara, isulat muli!!!
Sa prinsipyo, ito ay isang ganap na lehitimong pangangailangan, at ang buong kaganapan ay aabutin ako ng dalawa o tatlong minuto. Ngunit hindi ko nagustuhan ang tono ng pakikipag-usap nila sa akin.
At pagkatapos, malamang na nahulaan mo na. Nangolekta ako ng litas, zlotys, kroons, forints, levs, dinar, leis at iba pang lira sa buong cabin, maingat na binilang at idineklara.
Ang mga kasamahan ng customs officer na iyon ay tumawa nang malakas nang sinimulan kong ilabas ang "gintong alikabok" mula sa lahat ng mga bulsa. Sa pamamagitan ng paraan, tumanggi siyang bilangin ang mga ito ...

Nabalitaan mong nagkaproblema ka sa customs?
- Oo, inamoy ako ng aso sa kaugalian at biglang, sa sobrang takot, nagsimulang humagulgol at umungol!
- Nakasinghot ka ba ng droga?
- Hindi, tumatahol siya sa droga, ngunit binili ko ito sa istasyon, at kinain ko ito sa kotse bago ang tseke - shawarma at dalawang pie ng karne!

Ang pinakasimula ng dekada nobenta. Alinman sa mga batas at utos ay malabo, o mayroon akong malabong ideya tungkol sa mga batas at utos, ako lang ang nakatayo sa paliparan ng Surgut at lubhang hindi komportable. Hindi ako komportable sa pagkakaroon ng $1,200 US travel dollars, na mayroon ako sa isang maliit na leather briefcase, at may partikular na malabong ideya ng kasalukuyang batas sa availability at storage ng pera. Ang pera ay ibinigay sa akin "kung sakali, maaaring magamit ito sa customs." Walang sertipiko o iba pang papel na paliwanag ang ibinigay sa akin. Nakumpleto ang pagpaparehistro, ngunit ang paglipad patungong Tyumen ay muling ipinagpaliban dahil sa lagay ng panahon at lumabas ako para manigarilyo. Ang oras ay Nobyembre, bago ang pista opisyal. Malamig at umuulan ng niyebe. Nakasuot ako ng raccoon coat at deer-skin boots, hindi para sa pagiging sunod sa moda, ngunit dahil lumipad ako sa Usinsk, pagkatapos ay sa Arkhangelsk. Medyo lumayo ako sa karamihan. Tumayo ako, iniisip ko na late na ako darating at malamang hindi na ako makakapaghapunan sa hotel. Sa gilid ng aking mata ay napansin ko ang isang kulay abong paggalaw sa kaliwa. Isang lalaking naka uniporme ng pulis ang bumungad sa harapan ko. Isang lalaking naka-uniporme ang nakatingin sa akin na nagtataka, bumuhat ng matalim na "tara na" at tumungo sa kailaliman ng gusali ng paliparan. Ang puso ay kumakabog sa isang lugar sa tiyan, ang laway ay nakakakuha ng lasa ng metal. "Kaya, pagkatapos ng lahat, hindi ka maaaring magkaroon ng pera, ngayon ay magkakaroon ng inspeksyon, huhulihin nila ako, tiyak na hindi ako maghahapunan," pagmamadali sa aking ulo. Ang mga manhid na binti ay gumagalaw kahit papaano sa kalawakan sa likod ng isang lalaking naka-uniporme. Ang puso ay bumalik sa lugar at pag-tap ng isang galit na galit ritmo. Pumasok kami sa opisina. Mga poster, amoy ng lumang papel at ilang uri ng daga. "Umupo." Napaupo ako sa isang upuan, nanginginig na hinawakan ang malas na portpolyo. Natahimik kami. Biglang lumambot ang hitsura ng lalaking naka-uniporme, naging nakakainggit, at insinuating niyang sinabi: "Kailangan namin ang tulong mo." blangko ang tingin ko sa kanya. Basang palad, tuyong bibig. "Saan ka lumilipad?" "Sa Tyumen" - humihingal ako. "Magaling. Malapit na ang boarding. Sinusuri namin ang mga screener ng cabin baggage. Ibibigay ko sa iyo ang ipinagbabawal na kargamento at titingnan natin kung makikita nila ito sa panahon ng inspeksyon." Ito ay parang isang malambot na utos at imposible at mas mahusay na huwag makipagtalo. Awtomatikong tumango ako. Ang mga pag-iisip na maaaring ito ay isang "setup" ay lumitaw sa ibang pagkakataon. "Iyan ay kahanga-hanga," sabi ng lalaking naka-uniporme, at sa mga salitang ito ay naglabas siya ng mga cartridge mula sa desk drawer. Ang daming lalaki. Hindi ko alam kung anong kalibre o uri ng bala iyon. Sila ay kahanga-hanga at malamig na kumikinang. "Buksan mo ang kaso mo." Ang mga cartridge ay direktang ibinuhos sa ibabaw ng sobre na may pera. "Halika sa landing. Magpakabait ka." Mabilis talagang inanunsyo ang landing. May oras lang akong tumakbo sa banyo at ilipat ang bag ng pera sa bulsa ng aking fur coat. At kaya, sa pagkakasunud-sunod ng pangkalahatang pila, inilalagay ko ang mga personal na bagay sa tape, dumaan sa frame at tumayo sa pag-asa ng isang sensasyon. Furor, salungat sa aking mga inaasahan, ay hindi mangyayari. Ang aking portpolyo ay kalmadong lumulutang sa tape sa pamamagitan ng kahon ng screening machine, tinanggal ko ito sa tape at, kumikilos nang normal, basang-basa sa pawis, dahan-dahang dumaan sa pagmamaneho, kung saan ang isang pulutong ng mga mamamayan na sabik na mabilis na lumipad ay nagtipon na. Wala pang limang minuto ang lumipas habang ang nanginginig na pananabik ay tumatakbo sa bulwagan - ito ay darating, hindi, isang galit na lalaki na naka-uniporme ang lumilipad, na sinamahan ng entourage. Nakataas na tono ng utos, nakaturo ang daliri sa akin. Sa ilalim ng mga puting kamay ay dinala nila ako pabalik sa tape ng apparatus at muling pinadaan ang aking bagahe. Maingat na sinusuri ng mga manggagawa ang larawan at hiniling sa akin na buksan ang kaso. Mula sa kaso, matagumpay nilang kinuha ang mga cartridge at ibinibigay ito sa lalaking naka-uniporme na may halong paliwanag. Mayroong ganap na katahimikan sa bulwagan, ang mga bibig ng mga tao ay tahimik na binalangkas ang isang bagay sa pagitan ng "o" at "a". Tumango sa akin ang naka-uniform na lalaki at naglaho. May bakanteng espasyo sa paligid ko, ang mga ina na niyayakap ang kanilang mga anak, nagbubulungan ng mga pag-uusap. Ang stewardess pagkatapos ay kumbinsihin ng mahabang panahon sa eroplano matabang babae umupo ka sa upuan mo, na katabi ko. Oo, naging masaya.

Isang trak na may pugad na mga manika ang nagparalisa sa mga kaugalian ng Saratov sa loob ng anim na buwan.

Ngayon ay nakausap ko ang aking kasamahan mula sa Korea. Hindi pa rin nila maintindihan kung paano ito nangyari: mula sa Finland hanggang Ukraine, ang mga kargamento ay maaaring maihatid sa pamamagitan ng AIR sa loob ng 2 linggo??? Marahil ikaw, sabi niya, ay nagkakamali, hindi ilang linggo, ngunit ilang araw :-) Nang ipaliwanag ko pa rin sa kanya ang patakaran, tinanong niya ako: "ano ang maaaring gawin upang mapabilis ang proseso at hindi magbayad ng 25 % tungkulin para sa garantisadong kargamento?" Nakipag-usap ako sa aking mga kasamahan, at lahat kami ay dumating sa konklusyon na mayroon lamang isang paraan - upang baguhin ang gobyerno. Sumulat ako sa Koreanong ito. Nag-isip siya ng matagal, nagsulat na mahirap para sa kanya na intindihin ako. Pagkatapos ay sinabi niya na ang ibig kong sabihin ay kailangan mong sundin ang itinatag na pagkakasunud-sunod. Mukhang kinunsulta rin niya ang mga kasamahan sa opisina. At hindi naman ako nagbibiro.

Isang kaibigan ang dumating mula sa Germany. Maraming impression. Sa iba pang mga bagay, komersyal na impormasyon, sa anyo ng isang tangke ng T-34 na ibinebenta. Dahil ang tangke ay bahagyang na-dismantle at sa presyo ng scrap metal, ito ay interesado sa akin. Ang paghahatid ay isang madaling isyu. Ang tanging problema ay ang hangganan. Ang aking huwarang dialogue sa declarant sa panahon ng mga konsultasyon.
D - Kailangan mo ng lisensya mula sa Ministry of Defense ng Russian Federation bilang kagamitang militar.
I - Ngunit ang tangke ay Russian, kaya ito ay isang muling pag-export.
D - Pagkatapos ay dapat kang magbigay ng isang dokumento sa pagbabayad ng mga tungkulin sa customs, noong 1944. ang tangke ay tumawid sa hangganan sa ilalim ng sarili nitong kapangyarihan.
... Ang ideya ay kailangang iwanan.

Sinabi sa akin ng isang kaibigan, bawat taon ay nagmumula siya sa Alemanya sa kanyang tinubuang-bayan sa Belarus para sa tag-araw. Belarusian customs sa pagpasok, mga opisyal ng customs na pinaghihinalaan ang lahat ng smuggling at ang pagnanais na pahinain ang katatagan sa pamamagitan ng dagdag na asul na mata na bote ng imported na beer. Ang pila ay dumating sa isang batang lalaki na mga apat, ang opisyal ng customs ay karaniwang nagtatanong sa susunod na kandidato para sa mga terorista: mga armas, droga, alak? Nag-isip sandali ang bata at sinabing: may baril, pagkatapos ay nag-isip siya ng ilang segundo at nagdagdag - at isang tangke.

Kinopya ko mula sa isang Facebook, may tinatawanan:

Nakuha namin ang aming mga kamay ngayon upang tapusin ang pagsusulat tungkol sa aming motor rally Moscow - Bulgaria. Malayo na sa feed ang dating 3 parts, pero 4th na lang ang hinihingi ng mga kaibigan, at lalo na si tatay.

Sa totoo lang ang pangunahing yugto ay ang pagtawid sa hangganan ng Romania, talagang nararapat ito ng hiwalay na paglalarawan sa istilong pampanitikan...

Bahagyang lumambot ang init ng Hulyo sa lamig na itinaas ng hangin mula sa Danube. Malaking European River Danube. Ilang bansa na ang tumawid sa ilog na ito sa paghahanap ng kanilang lupain mula noong Great Migration. Scythians, Huns, Volga Bulgars, Hungarians, Serbs, Germans, Croats, Gagauz, Ottomans... turn ko na tumawid sa ilog na ito sa paghahanap ng aking kaligayahan.

Lilipat ako mula sa aking bahay sa Moscow patungo sa aking sariling tahanan sa Bulgaria. Pangalawang araw ko na. Sa likod ko ay Russia, Little Russia, na ngayon ay Ukraine, Odessa, na hindi kailanman naging Ukraine, Transnistria, Bessarabia, Moldavia, at narito ako nakatayo sa tulay sa ibabaw ng Prut River sa pagharap nito sa Danube, sa pagitan ng post ng ang hangganan ng Moldavian na nalampasan, at ang hangganan ng Romania na hindi pa nalampasan .

Sa mainit na Peugeot 4007, ang mga bata ay natutulog nang regular. Lagi silang natutulog kapag malayo ang biyahe nila ni papa, nakasanayan na nila ito since nursery, you can say. Sa kanan, ang asawa ay bumagsak, ang mga binti ay lumabas sa bintana, ngumunguya ng gum sa kanyang bibig, salaming pang-araw. Ang equanimity mismo.

Sa harap ko ay ang hadlang ng hangganan ng Romania, sa itaas nito ay isang malaking tanda ng European Union. Ang mga dilaw na bituin ay bumubuo ng isang solar na bilog sa isang asul na background at, tulad nito, sinasabi nila sa iyo: "Maligayang pagdating sa sibilisasyon, mahal kong kaibigan, pagod sa mga kakila-kilabot na Russia, Ukraine, Belarusian at Moldovas." Saanman sa customs, ang mga poster laban sa katiwalian ay idinidikit, na naglalayong ipakita ang kawalan ng suhol sa Euro zone. Sa isa, ang isang marumi at mabalahibong kamay ay nag-aabot ng isang balumbon ng pera sa isang European customs officer na gumawa ng "Hindi!" Sa isa pang poster, may mga patakaran para sa pagtawid sa mga kaugalian, at ang isang nakangiting tagabantay ng hangganan ng Romania sa harapan ay naglalarawan ng kumpiyansa na mahigpit niyang susundin ang mga patakaran, at ang mga patakaran lamang, na naghahagis sa mga kumukuha ng suhol na naglalayong labagin ang mga patakaran sa bilangguan (sa background ng poster, mga scoundrel-bribe-takers ng Slavic appearance behind bars).

Nagkaroon ng pakiramdam na sa wakas ay narating ko na ang mga lupain ng Kabihasnan, at hindi ko na kailangang harapin ang mga karakter tulad ng Ukrainian traffic cops at masasamang Moldovan customs furies (tingnan ang mga nakaraang bahagi ng kuwento sa aking FB feed).

Naku, kung alam ko lang, nakatingin sa unahan, KUNG ANO MALI ang lahat ng ito!!!

Ang hadlang ay itinaas at pumasok ako sa mga kaugalian ng European Union na may inspirasyong pakiramdam. Hello mga kasama! Narito ang aking Schengen! Ito ang aking mga anak at asawa, kasama ko sila, narito ang kanilang Schengen!

Sinuri ako ng Romanian na may isang uri ng palihim na hitsura ng gypsy na may hindi maintindihang duling, kinuha ang aking mga pasaporte at iba pang mga dokumento, pumunta sa kanyang customs booth. Babalik sa loob ng 10 minuto. Iniabot ko ang aking kamay para sa mga pasaporte, tiwala na ang mga selyo ay nasa lugar at maaari akong magpatuloy. Pagkatapos ng lahat, mayroon akong lahat sa pagkakasunud-sunod sa lahat ng mga dokumento.

Gayunpaman, iniabot ang mga pasaporte, na halos nahawakan ko na, ang Romanian ay biglang hinila ang kanyang kamay, na parang tinutukso ako, agad na itinago ang lahat ng aming mga dokumento sa kanyang bulsa at:

May tinted kang bintana, bawal pumasok!

Mayroon kaming tinted na mga bintana sa likuran, ngunit pabrika. Naiisip ko pa rin na ito ay isang uri ng hindi pagkakaunawaan at ipaalam sa opisyal ng customs ng Romania na ang tinting ay pabrika, ang kotse ay Pranses, i.e. Ginawa sa European Union ayon sa mga pamantayan at kinakailangan nito.

Ang Romanian sa paanuman ay kakaiba, kalahating sumasang-ayon, ay umiling at ipinaalam sa akin na:

Lahat kayo walang health insurance!!

Nagsisimula na itong inisin ako ng kaunti. Paanong hindi? Eto sila, all insurance, for all family members, meron siya! Hindi ba niya tiningnan ang mga dokumentong binigay ko sa kanya?! Gayunpaman, mahinahon kong ipinakita sa kanya kung saan matatagpuan ang mga insurance sa mga dokumento.

Wala kang European GreenCard car insurance!

Hindi na nakakatuwa. Ito ay malinaw na ang Romanian ay hindi tumingin sa aking mga dokumento sa lahat. Ano ang gusto niya? Hindi maliwanag. Mayroong berdeng card para sa kotse, espesyal na binili ito pabalik sa Moscow. Pinapakita ko sa kanya ang Romanian.

Wala kang fire extinguisher at first aid kit!!

Ang isang pakiramdam ng galit ay pumutok sa akin, gusto ko nang makipag-usap sa reptilya na ito sa isang ganap na hindi-European na paraan. Hindi naman kasi may fire extinguisher at first aid kit. Ang katotohanan ay kapag binigkas ng mga Romanian ang pariralang ito, ngumiti siya tulad ng huling kontrabida, tinitingnan ang trunk ng aking kotse na pinalamanan sa kisame ng mga bagay na dinala mula sa Moscow hanggang Bulgaria. Sasabihin ko ito, sa daan ay ginabayan lamang ako ng mga side mirror, dahil walang silbi na gawin ito sa gitnang rear-view mirror, sa view ng barado na puno ng kahoy, huwag magpakasawa sa karamihan.

Sa ngayon, mahinahon kong ipinaliwanag sa Romanian na mayroong isang fire extinguisher at isang first aid kit, ngunit upang maipakita sa kanila, kailangan kong ilatag ang lahat ng maingat na nakatiklop na mga bagay mula sa puno ng kahoy sa aspalto, na hindi katanggap-tanggap para sa akin. .

Wala kang fire extinguisher at first aid kit, maglatag ng mga gamit, ipinagbabawal ang paglalakbay !!

Oh ikaw su..ka Romanian! Okay, magpo-post ako ng mga bagay kung iyon ang gusto mo. Eto na ang bastos! Nakikita niyang may mga anak at asawa ako sa kotse ko, pero hindi, nanunuya pa rin siya. Ngayon, magkakaroon ka ng first-aid kit at fire extinguisher, para kainin ang iyong ina.

Ipinakalat ko ang lahat ng mga bagay mula sa puno ng kahoy sa aspalto, na nagpapakita ng Romanian. Ang guwardiya ng Euro-cordon ay tumango sa kanyang ulo nang may kasiyahan at sa isang pabaya na palatandaan ay ipinapakita sa akin na i-pack ang mga bagay pabalik sa trunk.

Ibinalik ko lahat ng dala ko. Ang proseso ay tumatagal ng maraming oras, ako ay natigil sa Romanian customs para sa isang oras na.

Sa sandaling i-pack ko ang huling bagay at may pagsisikap na isara ang takip ng puno ng kahoy, itinapon ang isang tumpok ng lahat ng dinadala, na nakaimpake sa pangalawang pagkakataon sa loob ng dalawang araw, narinig ko ang isang nakamamatay na bagay sa likod ko:

Wala kang triangle!!

pinakuluan ko. Ipinaliwanag ko sa kanya sa isang pinaghalong Russian malaswa, Ingles at aktibong mga kilos na ang tatsulok ay nasa parehong lugar bilang ang first aid kit na may fire extinguisher, at upang patunayan ang pagkakaroon nito. karatula sa kalsada sa kotse, kailangan kong ulitin ang pagpapahirap na tinatawag na "i-unload-load ang kotse" sa ikatlong pagkakataon sa loob ng dalawang araw.

Hindi maarok ang mukha ng Romanian. Walang emosyon, kung anu-anong demonyo lang ang nasa mga mata, at kumikibot ang mga sulok ng labi sa mapanuksong ngiti.

Wala kang triangle!! Ang paglalakbay nang walang tatsulok sa European Union ay ipinagbabawal! sigaw ng Romanian.

Sa panahon ng pagsigaw, ang kailangan lang niya ay itaas ang kanyang kamay sa kanyang pasistang salpok at sumigaw ng "feuer", na nagbibigay ng utos na barilin ako at ang kotse dahil sa kakulangan ng isang tatsulok mula sa lahat ng mga baril ng customs checkpoint.

Kung gagawin niya, malinaw na wala akong isasagot, dahil ang mga opisyal ng customs ng Romania ay may maliliit na armas, at ang aking sagot ay magiging lubhang hindi katimbang, at may kabaligtaran na tanda. Bagaman mayroon na akong bahagyang bulok na saging, na hindi kailanman kinakain ng mga opisyal ng customs ng Moldovan (tingnan ang nakaraang serye ng rally), ang paghagis ng saging sa isang Romanian reptile ay, sabihin nating, kamangha-manghang, ngunit hindi epektibo.

Pero may triangle ako! kalmado ako... Inuulit ko, mahinahon, ngunit lahat ng puti sa galit, binabaan ko muli ang aking bagahe, muli akong gumugol ng kalahating oras dito, at nagpapakita ako ng isang tatsulok sa bastard na ito.

At muli, ang aming magiting na Romanian customs officer ay tumango sa kanyang ulo bilang kasiyahan at kaswal na sinenyasan akong ibalik ang mga gamit sa baul. Ha! Haha!! Hindi mo na ako lolokohin sa pagkakataong ito, gypsy ka. Dahan-dahan kong ipinilig ang aking ulo at ang aking daliri, na nagpapakita sa lahat ng aking hitsura: "Hindi! Sabihin mo sa akin, mahal, ano pa ba ang wala sa akin?

At pagkatapos, na isang kumpletong sorpresa para sa akin, ang Romanian ay gumawa ng isang solemne na mukha at, nakaumbok ang kanyang mga mata sa kasiyahan, ay nagsabi:

Wala kang yellow vest!!

Anong klaseng vests ang nanay mo?! Unti-unti kong naiisip na tila pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga reflective vests na isinusuot sa track sa gabi, kung, halimbawa, lumabas sila ng kotse upang magpalit ng gulong ...

Kaya't ang bagay ay bago ang paglalakbay, maingat na pinag-aralan namin ni Olesya ang listahan ng lahat ng dapat na kasama namin kapag pumapasok sa European Union sa aming sasakyan, at walang vest sa listahang ito! Ay walang!! Samakatuwid, isang bagay, ngunit talagang wala akong dilaw na vest sa akin.

Ipinapaliwanag ko ang lahat ng ito sa Rumanian, na ngumisi ng masama at sinabi nang may mas solemne na tingin:

Bumalik sa Moldova, sa tindahan, bumili ng Yellow Vest doon, pagkatapos lamang na pumunta sa European Union.

Pagkatapos nito, ang Romanian ay tumalikod at nagtago sa kanyang booth, dala ang lahat ng aming mga dokumento at pasaporte sa kanya.

Tumayo ako ng tuluyan o..kinain. Ang mga prospect ay ganap na hindi maintindihan sa akin, dahil ang lokasyon sa tulay sa kabila ng mga ilog ng Prut at Danube sa pagitan ng Moldova at Romania, ang kakulangan ng roaming, ang pagkakaroon ng mga anak at asawa, at ang mga dokumentong kinuha ng Romanian. Paano ko ipaglalaban ang aking mga karapatan sa EU na ito? At pagkatapos ay sa wakas ay NANGYARI sa akin. DO-HO-DIT.

At ako ay gumagawa ng isang ganap na aming, mahal, Russian na gawa, mula sa kung saan ang isa ay maaaring magsimula, at hindi mag-aaksaya ng dalawang oras sa Romanian customs sa pangalan ng maluwalhating anti-katiwalian European Union.

Naglagay ako ng dalawampung euro sa dulong sulok ng baul.

Hoy tao, nakakita ako ng vest! Ayan na siya!! - at idikit ang daliri ko sa baul.

Isang Romanian customs officer ang lumabas mula sa kanyang booth, matamang nakatingin sa akin, pinitik ang kanyang ilong gamit ang isang kamay at pinaglalaruan ang aming mga pasaporte sa kabilang kamay.

Dahan-dahang lumalapit. Tumingin tingin sa paligid. Walang tao? Inilalagay niya ang kanyang katawan sa baul.

Nasaan ang vest?

Ayan na siya, ayan na, lalaki, ayan, tingnan mo!!

Ang Romanian ay nakangiti nang mapagpakumbaba, ngunit hindi inilabas ang kanyang katawan sa labas ng puno ng kahoy. He beckons me with a gesture, like put your body in here too. tinulak ko. Mula sa labas, ganito ang hitsura - dalawang asshole na may mga pasaporte ang lumabas sa puno, kung saan hindi mo makikita o maririnig ang anumang nangyayari sa loob. Sa malapit ay isang tambak ng basura, na dating nakuha mula doon, isang first aid kit, isang fire extinguisher at isang tatsulok. Sa trunk sa pagitan ng mga katawan mula sa mga asno na ito ay mayroong isang dialogue. Ang Romanian ay nagpapakita sa akin ng 20 euro sa isang kamay, at ipinakita sa akin ang dalawang daliri sa kabilang banda at sinabing:

Ang iyong "vest" ay ang pangalawang sukat, - pagkatapos ay nagpapakita siya ng apat na daliri at nagpatuloy, - At ito ay kinakailangan na ang "vest" ay ang ikaapat na sukat!

Naiintindihan ko, dinadagdagan ko ang laki ng "vest" sa ikaapat na sukat! - Kumuha ako ng isa pang dalawampung euro at inilagay ito sa tabi ng mga nauna. Sinindihan ko gamit ang lighter. Matakaw na kinuha ng Romanian ang 40 euro, nilukot ito at mabilis, na may seryosong mukha, itinago ito sa kanyang jacket.

Ngayon ay nakaayos na ang iyong vest, maaari ka nang magmaneho! - at binigay sa akin ng Romanian ang lahat ng mga dokumento at ang aming mga pasaporte, kung saan, lumalabas, ang lahat ng mga selyo ay nakakabit na sa loob ng mahabang panahon, at ang hayop na ito ay nangingikil lamang ng pera sa lahat ng dalawang oras na ito.

Ang Romanian mismo ay mabilis, nang walang patak ng kahihiyan, ay nagtatago sa kanyang booth at itinaas ang hadlang upang lumabas mula sa customs, upang makapasok sa European Union.

Ni-load ko ang trunk nang hindi gaanong mabilis at sa halip ay pinindot ang mga gas, para lang makaalis sa customs sa lalong madaling panahon, hanggang sa sabihin nila sa akin ang ibang bagay na wala ako.

Pagpasok sa Europa, nasulyapan ko ang isang poster ng isang marumi at mabalahibong kamay na nag-aabot ng isang balumbon ng pera sa isang European customs officer na "Hindi!" mukha na parang poster ng anti-alkohol ng Sobyet at inaabot ang mga posas.

Hello Europe! Ang mga patakarang ito, sa kasamaang-palad, ay pamilyar sa amin, at hindi mo maisip kung ano ang mangyayari kung talagang gusto mong makipaglaro sa amin ayon sa kanila ...